影響因子：0.02
主管單位：中國航空工業(yè)集團(tuán)...
國內(nèi)刊號：11-1796/V
創(chuàng)刊時間：1956
國際刊號：1000-4009
郵發(fā)代號：2-212
業(yè)務(wù)類型：期刊征訂
學(xué)術(shù)咨詢： 預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi) 影響因子：0.02
選定期刊
支付定金
確認(rèn)完成服務(wù)
支付尾款
《國際航空雜志》注重性、學(xué)術(shù)性，努力做到風(fēng)格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1956年，經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)公開發(fā)行的專業(yè)性學(xué)術(shù)期刊，CN:11-1796/V。創(chuàng)刊以來一直是各種航空信息交流的重要平臺。
《國際航空雜志》擁有廣泛的讀者群，特別是在國內(nèi)外航空航天工業(yè)、民航、軍隊及政府機(jī)構(gòu)和相關(guān)領(lǐng)域一直享有很高的知名度和聲譽(yù)。
俄羅斯航空工業(yè)專輯 空天力量 展會報道 民用航空 直升機(jī) 航空工業(yè) 工程技術(shù)
[1]正文須觀點鮮明新穎、材料充實可靠、論證嚴(yán)密科學(xué)；引用他人的成果，須注明出處；引證不能用來構(gòu)成本人論文的主要或?qū)嵸|(zhì)部分；層次一般采用一、（一）⒈（1）1）的層次順序。
[2]稿件注釋一律采用 “腳注”。注釋規(guī)則請參下附《注釋規(guī)范》，請投稿者嚴(yán)格遵循。
[3]參考文獻(xiàn)應(yīng)該盡量選用近年公開發(fā)表的文獻(xiàn)，應(yīng)在正文中加以標(biāo)注，并按正文引用順序著錄。
[4]任何來稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本啟事的規(guī)定。編輯部將在接獲來稿一個月內(nèi)向作者發(fā)出稿件處理通知，其間歡迎作者向編輯部查詢。
[5]關(guān)鍵詞應(yīng)具有代表性、專指性、規(guī)范性和可檢索性，一般為4～8個。
| 主題名稱 | 發(fā)文量 | 相關(guān)發(fā)文學(xué)者 |
| 航空 | 3244 | 鄒建軍；馬援；趙巍；張正國；李小群 |
| 飛機(jī) | 2856 | 馬援；張正國；張進(jìn)；周恒；楊敏 |
| 飛行 | 1513 | 王元元；楊敏；馬援；楊蕤；蘇霓 |
| 直升 | 734 | 李昊；彭健；褚世永；馬援；陳國軍 |
| 直升機(jī) | 730 | 李昊；彭健；褚世永；馬援；陳國軍 |
| 空軍 | 724 | 劉亞威；黃濤；張洋；王子熙；廖孟豪 |
| 發(fā)動機(jī) | 690 | 李東海；袁成；晏武英；弓升；張慧 |
| 戰(zhàn)斗機(jī) | 685 | 黃濤；李悅霖；晏武英；張慧；張海濤 |
| 民航 | 659 | 鄒建軍；趙巍；張進(jìn)；李小群；葉露 |
| 空運(yùn) | 649 | 趙巍；鄒建軍；李小群；李果；林智杰 |
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
本刊文章發(fā)表的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2015年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2016年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2017年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2018年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2019年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章發(fā)表的年份
在2020年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
埃塞航ET302事故模擬飛行的一些細(xì)節(jié) 肖恩·布羅德里克; 孫友師(編譯)
美國民航的國際化市場特征分析 趙巍
遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的市場特征、運(yùn)營模式及航線選擇 劉順; 徐睿陽
飛行試驗系列叢書簡介
NASA大型商用飛機(jī)電推進(jìn)技術(shù)研究 王妙香
美軍航空裝備采辦的數(shù)字工程轉(zhuǎn)型 劉亞威
美國材料基礎(chǔ)研究的調(diào)查報告 胡燕萍; 黃宇新
AFRL組建的聯(lián)合團(tuán)隊在抗沖擊材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破
瑞士的創(chuàng)新生態(tài)環(huán)境促進(jìn)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 彭健
該期刊創(chuàng)刊于1956年，出版地方是北京，先后獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫等榮譽(yù)，是一本有一定影響力的學(xué)術(shù)期刊。
該期刊國際刊號：1000-4009，國內(nèi)刊號：11-1796/V。相關(guān)信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問，可以聯(lián)系客服，了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標(biāo)，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。該期刊影響因子為0.02，
根據(jù)出版周期的不同，期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發(fā)行周期為月刊。發(fā)行周期會影響到文章的排期，如果您有需要，請盡早與我們聯(lián)系。
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京市朝陽區(qū)京順路5號曙光大廈C座4層，郵編：100028。
