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《國外內燃機》注重性、學術性，努力做到風格清新、雅俗共賞。創刊于1969年，經新聞總署批準公開發行的專業性學術期刊，CN:31-1254/TK。創刊以來一直是各種工業信息交流的重要平臺。
《國外內燃機》是一份由上海內燃機研究所主辦的學術期刊。該雜志是中國第一份以介紹國外內燃機技術研究為主的學術期刊。主要內容涵蓋國際內燃機領域的技術研究、新產品開發、故障分析、機理研究等方面。其中還包括發動機設計理論、試驗方法、排放控制技術、燃料與潤滑油、機械與電子控制等方面的研究成果及進展。該雜志發表的內容還包括國外內燃機行業新聞、學術研討、行業交流等，其廣泛而深入的學術研究具有很高的權威性和應用價值。
該雜志特點在于注重對行業前沿技術的關注和報道，推動我國內燃機行業的發展和技術升級。該刊物在編輯發表的內容上卓有成效，起到了很好的學術交流的作用，具有重要的推動內燃機行業技術進步的作用。同時，該雜志還致力于搭建國際內燃機業的橋梁和紐帶，提供優質的信息、技術和資源交流平臺，促進我國內燃機業與國際同行的合作和交流。
該雜志的編輯委員會由來自國內外高校、科研機構和企業的專家、學者組成，他們具有豐富的學術經驗和實踐技術，保證了論文水平和深度，也為該雜志提供了堅實的學術和技術支撐。它在為讀者提供最新的技術資訊和工程實踐方面，持續地展現出不俗的影響力和作用。
《國外內燃機》現已更名為《汽車與新動力》。
考察報告 工作過程 配氣機構 試驗研究 噪聲振動 材料工藝
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[2]參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。
[3]文稿標題層次用阿拉伯數字分級編號,如一級標題用1……,二級標題用 1. 1……,余類推。通常不超過四級。
[4]注釋中重復引用文獻、資料時，第一次必須引用完整信息，再次引用時可以略寫。若為注釋中次第緊連援用同一文獻、資料等的情形，可使用“同上注”。
[5]摘要：概括陳述論文研究的背景、目的、方法和主要結論，要求客觀反映出論文的主要信息。不要把應在引言中出現的內容寫入摘要。
該期刊創刊于1969年，出版地方是上海，先后獲得中國優秀期刊遴選數據庫中國期刊全文數據庫（CJFD）、等榮譽，是一本有一定影響力的學術期刊。
該期刊國際刊號：1000-3797，國內刊號：31-1254/TK。相關信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。如果您還有疑問，可以聯系客服，了解更多詳情。
影響因子現已成為國際上通用的期刊評價指標，它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。該期刊影響因子為0.0383000001311302，復合影響因子為0.02。
根據出版周期的不同，期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發行周期為雙月刊。發行周期會影響到文章的排期，如果您有需要，請盡早與我們聯系。
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