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《國際可持續(xù)航空雜志》是一本專注于探討可持續(xù)航空領(lǐng)域發(fā)展的學(xué)術(shù)期刊或雜志。其背景源于全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，特別是在航空業(yè)這一高能耗、高排放行業(yè)。該雜志旨在匯集全球航空政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境影響評估等方面的最新成果，為航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實(shí)踐指導(dǎo)。
雜志的內(nèi)容可能包括但不限于可持續(xù)航空技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用、綠色航空燃料的探索、航空碳排放的減少策略、航空器設(shè)計(jì)與制造的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等。它可能通過發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文、研究報(bào)告、案例分析等，推動航空業(yè)在環(huán)境、經(jīng)濟(jì)和社會三個維度上的全面可持續(xù)發(fā)展。
國際可持續(xù)航空雜志由Inderscience Publishers出版社出版。其研究的主題領(lǐng)域包括但不限于ENGINEERING, AEROSPACE，是一本具有重要影響力的國際期刊。
根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，國際可持續(xù)航空雜志的影響因子為0.5，CiteScore為0.2，這些指標(biāo)均顯示了該期刊的優(yōu)秀地位。
該刊以English作為出版語言。對于English非母語的作者，期刊建議使用語言編輯服務(wù)，以確保文稿的語法和拼寫錯誤得到糾正，并符合科學(xué)English的標(biāo)準(zhǔn)。如果想實(shí)現(xiàn)快速順利的投稿發(fā)表，建議您聯(lián)系本站的客服團(tuán)隊(duì)，將為您提供專業(yè)的選刊建議，并在整個投稿過程中提供細(xì)致的指導(dǎo)。
*期刊發(fā)文量是一個量化的指標(biāo)，用于衡量期刊的出版活動和學(xué)術(shù)影響力。
*綜述文章是一種特定的學(xué)術(shù)文體，專門用來回顧和總結(jié)某一領(lǐng)域或主題的現(xiàn)有研究成果和理論進(jìn)展。
*發(fā)文量和綜述量都在學(xué)術(shù)出版中都扮演著重要的角色，但關(guān)注的焦點(diǎn)和目的不同。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q4 | 633 / 672 |
5% |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q4 | 119 / 125 |
5% |
| 大類：Engineering 小類：Environmental Engineering | Q4 | 196 / 197 |
0% |
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | ESCI | Q4 | 45 / 52 |
14.4% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, AEROSPACE | ESCI | Q4 | 45 / 52 |
14.42% |
該期刊是一本由Inderscience Publishers出版社出版的學(xué)術(shù)期刊，屬于JCR分區(qū)中學(xué)科領(lǐng)域的區(qū),學(xué)科領(lǐng)域的區(qū),學(xué)科領(lǐng)域的區(qū)期刊，中科院分區(qū)為學(xué)科領(lǐng)域。該期刊的ISSN為2050-0467，近一年未被列入預(yù)警期刊名單，是一本國際優(yōu)秀期刊。
該期刊涉及的研究領(lǐng)域是ENGINEERING, AEROSPACE，在中科院分區(qū)表中在準(zhǔn)備向該期刊投稿時，請確保您的研究內(nèi)容與期刊的研究領(lǐng)域緊密相關(guān)至關(guān)重要。
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