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bim 技術在地鐵機電安裝篇1

伴隨經濟的迅猛發展與城市化進程的深入，城市交通擁堵問題也不斷地惡化升級，且城市建設用地逐年減少，開發城市地下空間拓展地下軌道交通便成了緩解城市交通擁堵的途徑之一。當前，城市地下軌道交通的迅速發展及應用，給市民的出行和生活帶來了便利，有效緩解了城市交通壓力。然而，城市地下軌道交通工程建設的系統性、施工環境的特殊性、施工要求的嚴苛性，給城市地下軌道交通的建設帶來了新的挑戰。此種狀況，在機電安裝工程施工階段表現更甚，不僅表現出施工的系統性、復雜性和專業性，而且施工空間受限，施工環境亦為艱苦，針對這些異常的施工條件，如何利用現代信息技術，有效地降低施工難度提升施工質量與施工效率，已成為地鐵機電安裝施工人員亟待解決的問題之一［1，2］。鑒于此，本文以重慶軌道交通環線一期某地鐵車站機電安裝工程為依托，分析探討BIM技術在機電安裝施工中的應用。

1BIM技術概述

BIM是英文BuildingInformationModeling的縮寫，譯為“建筑信息模型”，此概念源于ChuckEastman博士的一個理念，即:建筑信息模型涵蓋工程的所有專業信息、功能與性能要求等信息，把工程從設計到運營管理的全壽命周期內所有工程相關信息全部整合到模型。BIM技術是一種多維度(空間、時間、成本、安全等)模型信息集成技術［4］，在工程項目全壽命周期內，BIM技術授權許可包括政府主管部門、業主、設計、施工、監理、運維等在內的工程項目參與方對模型進行操作(包括提取運用、添加、修改完善模型信息與信息模型)，革新了相關從業人員憑借以文字、平面圖形符號為信息載體的圖紙進行工程建設與運維管理的工作方式，以此減少設計、施工錯誤，達到降低施工風險、提升工作效率、提高工程產品質量的目的。因此，BIM技術大致可以概括為:BIM技術是以集成了各種工程數據信息的三維數字模型為基礎，對工程項目實體及其功能特性的數字化展示;BIM技術可以將處在工程建設不同階段的數據、過程和資源進行有效關聯，并具有自動完成計算、查詢、組合與拆分數據等功能，給工程項目各參與方作業、管理提供極大便利;工程數據源的單一性是BIM的特性之一，使得分布式、異構數據之間的一致性問題得以解決;BIM技術的數據信息實時創建、管理、共享功能，也為工程建設管理提供了便利。

2BIM技術在地鐵機電安裝施工中的應用

2．1工程概況

重慶市軌道交通環線一期某地鐵車站機電設備系統整體項目范圍為:供電設備(含電力監控)、供電線路、通信、綜合監控、自動售票、站臺門、電扶梯、車場設備、環控、低壓配電、給排水等設備集成采購及安裝和系統聯合調試工作。根據建設單位給定的施工圖紙，依據圖紙的工程數據信息，對整個風水電安裝施工部分創建BIM模型，見圖1。

2．2BIM技術的應用

2．2．1基于BIM技術的信息資源共享

地鐵機電安裝工程施工需要施工單位、供電單位、電梯安裝單位等多個項目參建方進行有效配合，若按傳統的工程施工管理模式，在施工信息量大而分散的條件下，容易形成工程數據信息孤島而造成信息不能在項目參建各方之間流動，嚴重影響機電安裝工程施工資源和信息的利用，從而造成質量缺陷、進度滯后以及成本增加，如圖2a)所示［5，6］。根據前面對BIM技術的簡要概述，BIM技術可實現建設工程項目參與各方在同一平臺參與工程施工的管理功能，實現工程數據信息實時共享，從而可以有效提升工程項目各參與單位之間的配合度和默契度，確保工程信息資源得到充分利用，提高從業人員的工作效率和提升工程產品生產質量，如圖2b)所示。此外，在工程施工前進行施工模擬，如果發生信息資源碰撞，各專業從業人員可以在統一模型標準下，共同擬定科學、合理的施工策略，對工程施工各環節進行優化，達到降低信息資源碰撞對地鐵機電安裝施工影響的目的，確保工程施工的順利進行。

2．2．2基于BIM技術的可視化展示

根據各專業設計圖紙數字信息創建的BIM模型，可以全面系統的展示機電工程安裝工程的各個細部結構與構造，并在安裝施工前發現設計方面存在的問題。進行安裝施工前，各BIM專業技術人員必須以風、水、電、土建等施工圖紙，創建滿足施工要求精度的整體系統仿真數字模型，利用BIM軟件系統對數字模型進行管線錯、漏、碰、缺以及綜合結構預留洞的檢查，然后導出檢測出的碰撞檢查報告和方案改進優化的建議等［7］。這樣，可以防止施工階段發生管線碰撞問題，避免發生工程變更，提升安裝質量和安裝效率，如圖3，圖4所示。同時，可視化展示以及施工模擬的應用，可使工程技術交底更清晰直觀，對施工質量的提高發揮重要作用，見圖5。

2．2．3基于BIM技術的管線優化布置

地鐵車站機電安裝工程施工，作業人員將面臨復雜的管線。為避免管線布置施工過程中出現不同管線間的相互交叉問題，施工人員可借助BIM技術進行管線碰撞檢測，通過建立不同專業管線三維模型的方式，對管線發生碰撞或交叉的情況進行檢測，同時可進行施工空間充足情況等相關信息的檢測［8，9］，構建管道三維模型后，施工人員可以直觀、清晰地觀察到不同管線的空間布置情況，進而對不同專業管線間的距離進行評估，并以此為基準及時進行相應的施工調整，避免發生管線布置錯誤、不合理等問題，綜合提高工程施工質量和施工效率，如圖6所示。

2．2．4基于BIM技術的施工進度控制

按傳統方式編制施工進度計劃，其首要任務是建立工作分解結構(WBS)，再確定各作業任務之間的邏輯關系(工藝邏輯、組織邏輯)，并估算各作業任務的工期。同樣，基于BIM技術的施工進度安排，首要任務依然是運用相關軟件與系統完成工作任務結構的分解，其次將作業任務的進度、資源等信息與三維模型圖元關聯，以完成BIM技術下進度計劃(4D)的制定，其編制流程如圖7所示。由于地鐵機電安裝施工技術、作業環境復雜，且空間受限，如果按照傳統模式對施工進度進行管控，容易造成工期延誤、成本增加。針對這一問題，可借助BIM技術對施工進度進行科學管理，具體來說，借助BIM技術進行“先試后建”，利用BIM三維空間模型來展現整個機電安裝施工過程，并且模擬安裝施工現場，提高機電安裝施工進度計劃編制的科學性和合理性。施工過程中施工單位可借助BIM技術對已完工程量進行數據統計，對比現場實際完成情況、計劃完成工程情況，得到相應的施工進度實際偏差，在此基礎上進行制定糾偏方案或調整施工進度計劃(如圖8所示)，可幫助施工單位有效提高施工效率及經濟效益［10］?；贐IM技術的施工進度計劃與管理的實現如圖9所示，圖9中左側字段為NavisworksManagement軟件系統中工程構件，圖9中右側為Project軟件系統中的外部字段，選取同步ID匹配相應構件，以此實現3D信息和進度信息的關聯。

2．2．5基于BIM技術的資源計劃與成本控制

資源及成本計劃控制是工程項目管理不可或缺的組成部分。建立融入進度信息、成本信息的三維模型是BIM技術成本控制的基礎(即BIM5D模型)。在施工準備階段，能夠通過5D模型快速提取資源的需用量，以此做好勞務力、材料、設備需求計劃，進一步形成成本計劃［11］;在施工階段，依據5D模型提取的資源需用量，作為資源采購、進場的依據，可以有效避免材料設備、資源積壓與超支，勞動力的窩工與短缺;在計量計價時，利用5D模型計算得到的工程量并與相關參與方進行核算，可以提高計量與計價的工作效率［12］，施工過程中，將工程實際成本與預算成本、合同收入進行對比分析，可以快速獲得盈虧數據，針對超支的情況分析原因，并制定有針對性的措施對超支進行管控，實現成本動態管理的目標。

3結語

BIM新技術的產生、發展及其應用，實現了平面向三維空間模型、到四維施工模擬、再到五維成本管控的工程項目管理模式的大變革，幫助工程項目建設與管理從業人員解決了施工階段中發生的較為復雜的問題，對我國現階段建設項目管理技術的發展起著積極的推動作用。地鐵機電安裝工程涉及建筑、結構、暖通、電氣、給排水等專業，表現出施工專業繁雜、管理面廣的特征，給項目管理帶來了較大困難，有效地利用BIM技術，不僅可以很好地指導項目現場施工作業，而且能夠對施工進度、資源與成本進行有效地管控，從而能夠很好地提高施工作業效率與降低施工成本。

作者:呂友斌 周前國 王凱 單位:重慶機電控股集團機電工程技術有限公司 陜西鐵路工程職業技術學院

BIM 技術在地鐵機電安裝篇2

隨著經濟的快速發展和城市人口的增多，城市交通擁堵問題不斷惡化，城市建設用地數量逐年減少。地下空間的開發和地鐵交通的擴大已經成為緩解交通擁堵的重要方式。近年來，城市交通的快速發展和應用方便了城市居民的工作和生活，緩解了城市交通的壓力。然而，城市地鐵交通項目的系統化建設、施工環境的特殊性和嚴格的施工要求對城市地鐵交通建設提出了越來越大的挑戰，種種嚴峻挑戰在機電設備項目施工階段更為明顯，除了施工過程的系統性、復雜性和專業性外，更有施工空間有限，施工環境困難等多種現實問題。在這些施工環境下，如何利用現代信息技術，有效降低施工難度，提高施工質量和效率，是地鐵電力通道施工人員的當務之急。

1BIM技術

1.1BIM技術含義

BIM技術是多維（空間、時間、成本、安全性等）模型信息集成技術。在項目的整個生命周期中，BIM技術的批準包括政府機構，業主、設計、監督、運營、維護等。該作方法達到了減少設計和施工錯誤，降低施工風險，提高效率和提高工程產品質量的目的。在掌握機電工程技術方面，合理正確應用BIM等技術進行有效的機電施工管理工作將對機電設備安裝施工過程安全產生直接影響，因此，BIM技術是基于三維數字模型的工程項目實體的數字顯示，該模型集成了各種工程數據信息。BIM技術可以有效連接工程建設不同階段的數據、流程和資源，自動完成數據的計算、查詢、連接和拆分，為工程項目所有參與者的操作和管理提供了極大的方便。工程數據源的特殊性是BIM解決分布式數據與其他數據之間完整性問題的特點之一。BIM技術允許實時創建、管理和共享數據信息，這對于工程建設管理也很有用。并依照安裝管道的實際管線長度和施工維修單位預留場地空間的實際面積大小合理分配安裝施工維修場地，降低了與消防設施和其他附屬設備管道排水線之間直接發生管道位置變動沖突的可能性。

1.2協同性特征

BIM技術的協同作用。對于地鐵機電設備施工的多個環節，相關部門必須協調施工過程。BIM連接了整個施工的全部內容，并且可以與多個環節進行協調與協作。由于地鐵機電設備的安裝施工比其他結構更復雜，整個施工周期相較長，一般結構需要多種接觸與合作，有必要注意多種溝通方式，充分利用其協調性，促進建設順利進行。通過應用和引入BIM技術，可以充分實現上述功能，可以將地鐵機電設備所需的數據快速準確地提供給施工單位，可以實現信息共享，地鐵機電設備的施工質量。

1.3模擬性

BIM技術的仿真功能是地鐵工程模型的仿真。同時，它僅模擬一些相關的工作。在運行與地鐵項目相關的設計環節時，利用BIM技術在施工階段提供各種疏散路線，還包括節能，傳熱等等許多其他環節。同時，為了在施工階段逐步實現4D仿真相關工作，應充分利用BIM技術，這些模擬作業可以根據相關建筑組織設計的實際工作計劃來執行。這樣可以根據實際情況有效制定最合理、最科學的施工方案，BIM技術可以有效執行模擬步驟，例如在發生危險情況時模擬疏散群眾。

2地鐵機電工程施工管理中BIM技術應用優勢分析

（1）借助BIM技術，我們實現了提高地鐵機電工程施工現場空間管理橫向目標。具體來說，相關管理員能夠使用BIM技術來分析地鐵機電工程的建筑空間和施工時間之間的關系，并創建動態演示?？梢约涌斓罔F機電工程建設的進度，因為它能夠更便捷地在現場調整施工環節并有效執行現場施工。（2）借助BIM技術，可以對地鐵機電工程進行動態仿真，并且該仿真涵蓋了地鐵機電工程建設的全過程，有助于管理人員直觀地掌握地鐵機電工程建設的各種信息。對于管理人員來說，管理地鐵機電工程的施工過程，結合項目現場的實際情況，建立仿真模型，獲得可視化三維圖形。在這種情況下，工程人員可以使用項目站點的三維圖形對站點的建設進行詳細分析，以便完整了解項目的具體建設情況。（3）BIM技術大大提高了施工圖的繪制效率。通過將2D模型和3D模型巧妙連接在一起，機電工程項目的建設便能夠順利進行，總的來說，當更改地鐵機電工程的二維結構圖設計時，可以借助BIM技術更改相應的三維模型，并自動提供此設計更改。它減少了對傳統施工圖手工圖的需要，并且直接方便了地鐵機電工程的高效現場施工。換句話說，在地鐵機電工程建設管理的支持下，BIM技術可以產生很多效益，直接保證了提升地鐵機電工程的整體質量。（4）使用BIM技術解決管道維護空間問題。地鐵站機電管線一般安裝在有綜合支撐的吊架上。有幾種類型的管道，它們布置得很緊密。如果在解決管道沖突時不能保證管道之間的維護空間，可能會導致操作和維護問題。BIM技術信息可視化提供了一種直觀的方式來確定模型中緊密管道布置的維護空間是否滿足操作員在工作和維護期間的實際操作空間，可以及時調整不符合維護距離的管道，保證維護的操作空間，保持美觀的施工效果，防止不必要的返工。（5）實現科學化管理。在充分采用BIM設計技術進行設計和合理分析多個工程項目之后，可以明顯看出，對于相對較多的工程建設項目而言，進度控制是一個非常重要的影響因素。在這種實際情況下，有必要同時充分保證整個項目實際工程建設的施工進度。在設計進行整個相關工程設計時，使用BIM等技術可以顯示相關工程設計的三維施工仿真過程模型，并逐步實現對整個施工現場的三維仿真，充分驗證了整個施工仿真過程的準確合理性。

3BIM技術在地鐵機電安裝施工中的應用

BIM技術在社會生產領域得到推廣和應用，取得了較為良好的成效，尤其是在建筑工程應用中。通過構建動態仿真模型可以實現高級管理，改善地鐵機電建設的質量和效率，在促進建設方面發揮了極大的積極作用。作者結合自己的工作經驗，簡要介紹了BIM技術在地鐵機電工程施工管理中的具體應用，具體如下。

3.1通過模擬施工現場保證施工進度科學合理

在BIM技術的支持下，對地鐵機電工程進行動態仿真，涵蓋地鐵機電工程建設的仿真全過程，使管理人員直觀地掌握地鐵機電工程建設的各種信息。管理人員管理地鐵機電工程的施工過程時，我們建立了一個與項目現場的實際情況相對應的仿真模型，并借助相關技術提供了可視化的三維圖形。在這種情況下，所涉及的技術人員可以使用項目站點的三維圖形對站點的建設進行詳細分析，以充分了解項目的具體建設情況，并提供便利。為每個目標建立并實施對策，這對于地鐵機電工程現場的施工很有幫助。充分發揮大型BIM科學技術的展示作用，利用大型BIM三維立體空間科學模型直觀展示現場機電設備的實際施工設計過程，對機電施工現場設備進行合理的施工模擬和設計安裝，進一步確保工程科學性和技術合理性的不斷穩步提高，機電設備安裝科學設計。在工程設計與民用電機設備安裝工程施工技術有關的工程項目設計過程中，對市場的實際運行情況進行詳細客觀的分析，確保電機安裝圖紙設計的最優化，使編制科學合理。

3.2實現資源共享

近些年來，各個地區的地鐵機電安裝項目都處于快速發展的重要時期，并且與地鐵機電的安裝和建造有關的要求也在增加。在地鐵機電設備的安裝和施工過程中，通常需要與多方力量的配合，例如建筑、供電、電梯安裝設備等。當在使用地鐵機電的列車安裝和機械施工過程相關技術應用中以及使用各種BIM信息技術時，模型中的標準相對一致，但是如果數據資源和技術信息之間可能存在較大沖突，我們可以與制定當前模型的標準和執行施工相關策略使用模型時的標準數據進行客觀上的比較，在應用BIM信息技術的積極作用下，通過不斷優化機電地鐵安裝機械施工各個環節，與地鐵裝置電動結構過程相關的信息技術資源可以相互共享，電動設計也相對合理和科學。

3.3基于BIM技術的信息資源共享

地鐵機電設備的工程建設需要電梯安裝單位和其他項目參與者的有效配合。在現有的工程施工管理模式下，在施工信息分散的情況下，很容易創建工程數據，由于信息在項目建設的各方之間不流通，因此產生了不利影響，資源和信息建設機電設備項目發生質量缺陷，進度延遲和成本增加。

3.4科學管理工程進度、成本預算及工程結算

根據現有的管理模式，對地鐵機電工程建設管理過程中建設公司項目的綜合分析主要是基于跟蹤效果，因此，項目目的與現場實際進度高度吻合并形成目標設計系統。這種模式下的設計具有工程項目設計的完整性，雖然不能完全保證地鐵機電工程項目的有序進行，但是支持BIM技術的應用，因此可以通過三維模型動態查看工程設計。據此，可以對地鐵的機電工程施工現場進行模擬和仿真，使工程施工更加科學合理。同時，在地鐵機電工程建設過程中，BIM技術的應用使管理人員可以直觀地了解模型的參數和組成信息，從而可以更有效地計算項目成本，為優化分配提供依據。無論如何，都可以使地鐵機電工程的解決方案更加合理和科學。另外，BIM技術在地鐵機電工程施工管理中的應用，對項目的優化和高質量的完成非常有幫助，通過建立信息平臺可以保證施工企業之間的信息共享。

4結語

總的來說，BIM技術以其獨特的優勢廣泛應用于現代地鐵機電工程結構的管理中。除了實現BIM技術的應用價值最大化的目標外，其更能夠為地鐵機電建筑工程公司提供更大的經濟效益保證。

作者:王冰 單位:中鐵十四局集團電氣化工程有限公司

BIM 技術在地鐵機電安裝篇3

0引言

隨著鐵路工程建設和信息數據網的結合發展，鐵路工程建設由信息化分散管理模式轉變為數據統一的信息管理模式。傳統的分散管理模式導致了信息資源缺乏整合，呈碎片狀，系統內部耦合不協調，鐵路工程建設信息交流難度大。為此，2005年原鐵道部發布了《鐵路信息化總體規劃》，明確指出鐵路信息共享平臺作為鐵路行業信息共享交換的樞紐，加強鐵路建設數據的集中規范管理、一體化，提高建設效益。

1機電安裝BIM云平臺系統介紹

機電安裝工程項目全生命周期包括設計、建設和運維3個階段，目前各階段存在銜接不協調、信息獨立化等問題。機電安裝BIM（BuildingInformationModeling，建筑信息化模型）云平臺系統將全生命周期各階段組織結合，形成數據信息網。有效的管理和運用，確保了機電安裝各階段數據共享以及整個過程中數據信息隨時保持同步更新狀態，完整無損的數據信息通過轉化和傳遞，使得項目全生命周期各階段更有效的串聯起來，打破了以往項目存在的信息共享弊端。該系統綜合應用了4D進度管理、BIM、二維碼數據更新、人工智能、可視化模擬、互聯網計算機等技術。數據協同是BIM落地應用的第一步，項目全員可低成本、低門檻應用BIM工具輔助現場管理，實現數據協同。二維碼技術輔助信息跟蹤與管理，如進度、質量等。與之配套的是BIM輕量化與BIM移動應用。BIM+二維碼解決了虛實轉換，打通了線上與現場的信息交互。互聯網對于建造階段采集的信息，最大的價值是在運營階段?；贐IM的云平臺，將建造階段的數據無縫集成到運營階段，并實施傳感器數據的采集分析。

2BIM技術在地鐵施工管理過程中的重要性

針對地鐵工程項目而言，從多維度管理視角出發，調集工程建設信息也是基于“nD”理念的發展方向。同時以BIM技術的評估基礎，保證工程項目的有效資源利用率，才能創建適用度更高的綠色工程體系。因此，BIM技術在地鐵工程項目中的進一步研究也尤為重要。在結合目前的技術優勢的基礎上，可以實現針對建設資源信息的收集與分析，進而提高工程項目的安全性與合理性。在施工前利用先進的計算機技術對施工需要的空間進行合理的安排，在施工準備過程中具有重要作用。例如，BIM技術在地鐵施工管理過程中的重要性主要表現在以下方面。（1）采用BIM技術可以高效地對施工空間進行管理和安排，對動態施工時間和空間的關系進行描述和展現，從而可以縮短工期并精簡施工環節，因此，BIM技術在地鐵施工管理過程中的作用非常重要。（2）運用BIM技術可以將施工過程進行動態化的模擬，主要包括對施工前的設計階段、施工完成后的運營階段以及后期管理過程中的每一個階段進行模擬。在實現對施工過程的優化管理時，可以建立工程的仿真模型，從而獲取可視化的立體圖形，幫助施工人員從各個角度了解工程的各部分結構，減少施工中出現的問題，保證地鐵施工的整體質量。（3）運用BIM技術還可以實現高效的施工圖的繪制過程，并實現二維模型和三維模型之間的關聯。即對二維圖紙進行修改后，三維模型的相關內容也會自動更改，因而可以提高繪圖效率和準確性。因此，我國現階段對BIM技術的應用主要是在施工圖設計、設計優化以及優化施工管理的方面。并且，該技術的應用提高了圖紙的準確度，保證了設計和施工質量，減少了施工過程中出現的安全問題，縮短了工期。

3BIM技術在施工管理中的應用

（1）在地鐵施工中應用BIM技術，需要依據實際的設計圖和施工對象以及施工組織設計方面的信息建立三維模型。將實際進度、模擬施工以及空間的突擊檢查3方面信息相結合，更加突出地呈現出工程概況，以便為工程建設部門提供參考信息與建設數據的統一標準。進而保證施工的順利進行，在全工程周期中按時完成建設項目，實現地鐵工程的安全施工需求。（2）BIM技術不僅可以對機械運動的軌跡和特點進行全方面的模擬，還可以通過在空間施工中預測碰撞情況，將機械實際施工過程中的需求進行全方面反映。那么在其模擬過程中也會客觀反映出建設階段的實際情況，通過仿真模型評估建設標準與安全性，為整體工程建設提供可行性更高的指導與參考。（3）由于BIM模型的信息比較完整，施工人員可以對施工過程中一些詳細的信息進行全方面的了解，最終有效避免由于對施工環境不熟悉而給施工質量造成的影響。而且在工程進度的可視化結果中，多方專業信息匯集在三維可視的效果圖上，可以更精準地呈現工程進度的具體實施效果。因此，極大地降低了重復生產的可能性，進而規避了建設資源的浪費情況。尤其BIM技術可以對施工過程中信息的標準統一量化，以避免出現信息重復輸入弊端，進而提高工程建設效率。

4BIM技術在機電管線安裝中的優化管理措施

在機電管線安裝優化管理的過程中，需要合理使用先進的BIM技術，對其進行全面的管理與控制，明確各方面工作特點與要求，健全相關管理機制，逐漸提升自身管理工作的可靠性與有效性，達到預期的工作目的。

4.1對碰撞檢查工作進行優化管理

在對軌道機電管線進行管理的過程中，碰撞檢查主要為了在作業之前，針對安裝項目進行分組處理，及時發現各個專業工作之間出現的矛盾問題，采取有效措施解決問題，在碰撞劃分的情況下更好地開展相關管理工作。在此期間，可以將碰撞劃分成為硬性與軟性聯眾。對于硬性碰撞而言，主要就是在實物與實物之間相互碰撞的過程中出現的問題，在此期間，需重點關注各類物體之間的碰撞情況，在一定程度上，能夠優化工作體系，解決其中存在的問題，滿足檢查工作要求。在實際管理的過程中，還要重點關注軟碰撞問題，主要是在各個技術的管理期間，經常會影響其長遠發展，難以更好地針對管線進行合理的控制，導致工作效果降低。因此，在未來發展的過程中，需要合理使用BIM虛擬技術開展管線的管理工作，提升其精準性。

4.2管線協調優化管理措施

在對機電管線的安裝工作進行管理期間，需重點關注管線協調優化管理工作，制定完善的控制方案，明確各方面協調優化目的與要求。在項目施工前期，邀請專業素質較高且掌握先進技能的優秀人才，對圖紙進行深入的規劃與協調，在一定程度上，可以搭建BIM三維模塊結構，更好地開展控制工作。同時，在審查的過程中，應對審查方案進行改進，形成三維管線控制圖，更好地對二維作業圖進行分析，在對雜亂線路進行修改與建設的過程中，提升施工作業效率，滿足當前的施工管理需求。

4.3對系統進行平衡校核處理

在機電管線安裝管理的過程中，應開展系統平衡校核等工作，建立多元化的管理機制。首先，在使用BIM技術的過程中，需創建先進的三位模型開展處理工作，應用先進的管理軟件方式，對各個項目的設施與零件等進行模擬顯示，以此明確數據特點與要求，在均衡性處理的情況下，提升數據的完整性。在此期間，相關企業應根據三維模型的建設要求，將項目放置在相關模型中，協調其中存在的沖突性問題，尤其在管線安裝的過程中，一旦出現碰撞問題，就要使用BIM技術對其進行檢查，以此得到準確的檢驗結果。對于BIM三維模型技術而言，在實際使用的過程中應明確工程實例要求，提升數據完整性與科學性，建立先進的管控機制，在合理傳達數據的情況下，更好地對碰撞沖突問題進行分析，達到預期的工作目的。其次，在使用BIM技術開展現場校驗工作的過程中，需要做好指導工作、核對工作、追蹤工作等。在現場指導的過程中，應合理應用BIM技術與3D施工圖紙等開展施工指導活動，使得項目施工工作質量有所提升，改革傳統的工作模式。對于現場核對工作而言，主要是在實際發展的過程中，根據施工現場的實際要求，及時發現漏洞問題，采取有效措施減少錯誤率，以此提升工作效果。對于現場追蹤工作而言，主要是使用BIM三維建模技術、激光掃描技術、全球定位技術、移動通信技術等，更好地開展施工工作，提升數據信息準確性與可靠性，創新實際技術形式，增強工程建設中各類技術的應用效果。

4.4預制加工的優化管理措施

在實際管理的過程中，可以利用3D機電深化設計的方式，使用BIM技術開展建模工作，將機電專業的相關配件融入其中，提升數據的準確性，在搭建管道橋架的過程中，可以提升預制管件的深度與準確性，在實際加工與管理的過程中，重點關注制造車間的實際施工情況，將機電生產與安裝工作等分離開，以此提升設施的建設精確度與可靠性。同時，在對管件進行加工制作期間，合理使用BIM技術對其進行處理，創新三維技術模型，對各類內容進行合理分析，在一定程度上能夠提升機電管線安裝工程的建設水平，優化各方面工作機制。為了增強工程的建設效果，還要使用BIM技術針對復雜工序進行簡化處理，在減少安全隱患問題的情況下，提升焊接技術的應用效果。在此期間，還要建設高素質人才隊伍，培養專業素質較高的工作人才，對其進行階段性專業知識與先進技能的培訓，使其可以掌握先進的工作技能，更好地參與施工工作。

4.5對預算工程量的計算工作進行優化管理

在機電管線安裝工程實際建設的過程中，應合理開展預算工程量的計算工作，對各類內容進行優化管理，逐漸提升計算工作水平，加大管理工作力度，提升相關工作效果。一方面，在計算工作中，應合理構建BIM三維模型，對各類信息數據進行收集與處理，建立專門的數據庫，明確產品尺寸與型號，更好地對數據信息進行處理。另一方面，在使用BIM技術的過程中，還能節約工程建設時間與經費，預防出現計算失誤的現象。

參考文獻

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［3］英旭，秦立祥，徐源.基于BIM技術的地鐵車站機電設備安裝維護管理系統開發與應用［J］.施工技術，2016（S1）：764-767.

作者:莊寧 單位:中鐵十九局集團電務工程有限公司