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中鐵XXX工程有限公司
平鎮高速公路LJ-X合同段項目經理部
2017年7月28日
一、工程概況
平利至鎮坪高速公路起于平利縣城東，與建成的G4213安康至平利高速公路不利龍古樞紐立交相接，向南經平利縣的龍頭、廣佛鎮和鎮平縣的曾家、牛頭店、城關、鐘寶鎮、終點為陜渝界雞心嶺隧道的兩省交界處，與重慶市規劃的巫溪至陜渝界高速公路相接，主線全長85.26公里。
LJ-X合同段起訖里程YKX+064.10（ZKX+075.32）～ZKX+400，路線長6.33公里主要工程包括：土石方，填方400414立方米，挖方725017立方米；防護及排水，M7.5漿砌片石6079立方米，C20砼22783立方米；橋梁(按全幅計)，2687米/14座；其中大橋2601米/13座，中橋86米/1座；隧道(按雙洞計)，515米/2座；服務區，1處(KX+600XXX服務區)。總造價3.72億，設置混凝土拌和站1座，鋼構加工場1座，梁場2處。
本段地形復雜，施工便道狹窄，便道改擴建工程量大。路基段落相對分散，路基工程多處高邊坡，深路塹、高路堤，路塹最高達56m，路堤最高填方16.3m。隧道地質條件差，圍巖破碎。橋梁多處位于狹窄的深谷中，施工難度大。
二、目前施工進展
1、人員、設備進場情況
本公司進場后成立了以項目經理為領導的組織機構，目前LJ-X標項目經理部已進場34人，主要管理人員都已進場，后續人員正在陸續趕來。
目前已進場設備主要有挖機2臺，裝載機2臺，越野車1臺；轎車1臺，打印機1臺、電腦7臺。
2、臨建進展情況
試驗室、項目部駐地清表工作今日完畢。
鋼筋場地正在進行清表工作。
3、技術準備情況
施工組織設計正在按照總監辦反饋的意見進行修改；
圖紙、工程量復核正在進行；
導線復測完成。
三、工作計劃安排
LJ-X表節點計劃表
序號
工作內容
日期
備注
開工時間
結束時間
1
征地，試驗室用地、項目部駐地清表。
2017-7-26
2017-7-28
2
準備砂石料，模板；項目部駐地、拌合站、鋼筋加工場清表。
2017-7-27
2017-7-28
3
試驗室建設 （場地、基礎、彩鋼建設、管線安裝、儀器安裝調試）
2017-7-28
2017-8-8
包括儀器設備標定
4
項目部建設（場地硬化，彩鋼建設，管線安裝），達到驗收條件
2017-7-29
2017-8-15
5
加工場建設（基礎、加工棚、航吊、設備進場安裝調試等）
2017-7-29
2017-8-12
6
拌合站基礎施工，場地硬化；料倉建設
2017-7-29
2017-8-17
7
譚家院樁基施工，路基土方清表。
2017-8-10
樁基設備8月7日進場，8月10日路基挖方設備進場
8
施工便道建設
2017-7-28
2017-8-10
9
施工便橋建設
2017-7-28
2017-8-15
10
實時性施工組織設計
2017-7-31
正在按初稿的意見修改，7月31日報總監辦及管理處
四、存在的問題及需協調解決的問題
1、目前紅線范圍內的征地拆遷、三電遷直接影響施工便橋建設和樁基的施工準備工作，請給予協調解決。
2、原有公路是施工的主要通道，對原有公路的改擴建，也受征地問題制約，使得拌和站、料倉、大型設備等不能進場，請管理處幫助協調。
中鐵XXX工程有限公司
電務公司__高速公路機電安裝項目部
__高速公路是__國道主干線支線____縣至__段高速公路，路線全長75.186km，為雙向四車道、全封閉；計算行車速度為80km/h。隧道凈寬9.75m；凈高5.0m；凈空斷面積64.26m2。電務公司__高速公路機電安裝項目部承建__高速公路全段的機電安裝工程。包括通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統及配套房建工程。我們以打造__高速公路機電安裝形象工程為目標，堅持高起點切入，高標準管理，探索高速公路機電安裝工程項目管理工作的新路子。
一、加強團隊建設，營造和諧施工氛圍
我們以團隊建設為“主抓手”，提高項目管理水平，營造和諧施工氛圍。
一是在融合上加強團隊建設。針對__高速公路參戰的兄弟單位在內部管理方式和觀
念的不同、施工能力參差不齊、對中鐵二局各項制度執行差異，我們在全體員工中廣泛開展了以講大局、講責任、講紀律、講實效為主要內容的“四講”教育活動，把參戰員工的行動統一到嚴格執行電務公司的各項管理制度中來。
二是在學習上加強團隊建設。組織管理人員對《工程項目管理暫行辦法》和公司相關部門為實施本辦法而制定的《工程項目管理目標責任制暫行辦法》、《人力資源中心管理暫行辦法》、《工程項目財務管理暫行辦法》、《工程項目物資管理暫行辦法》等十三個文件進行了系統的學習。針對項目聯合設計情況，組織工程技術人員認真學習《高速公路交通設計規范》以及__市關于高速公路建設的若干文件精神。同時，在全體參戰員工中開展了“五·五”普法教育，讓員工在建設社會主義物質文明的同時，精神文明建設得到同步發展，實現員工之間和睦，路地關系良好。
三是在互動中加強團隊建設。強化施工和各項管理的全過程控制，做到上下級加強溝通與協調、有的放矢的解決問題；部門之間加強工作協調，換位思考，團結協作；與協作隊伍經常交流，溝通思想，了解動態；與業主、監理、設計單位和地方相關部門加強協調，化解矛盾，共同提高。
四是以人為本加強團隊建設。注重為人才搭建施展智慧的平臺，大膽起用年輕工程技術干部；加強“三工”建設和文明工地建設，積極協調、處理好與員工、協作隊伍員工和地方百姓的關系，形成了內講團結協作，外講和諧共處，士氣高漲，積極奮進的良好氛圍。
二、創新制度，構建精細管理體系
制度創新是提高項目精細管理水平的“法律”保證。我們在嚴格執行公司關于《工程項目管理暫行辦法》等配套文件的基礎上，結合__機電安裝工程項目的特點，對項目精細管理進行了制度設計。在安全環保上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程施工安全管理體系》、《環境保護及文明施工》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等辦法。在質量上，我們制定了《__高速公路機電安裝工程質量管理體系》，實現對施工質量全過程、全方位的監督控制。在施工上，認真編制各類工藝細則和作業指導書，對各道工序作了詳盡的規范要求。在責任成本管理上，制定了《__機電安裝工程項目部責任成本管理辦法》，建立了每月成本分析會制度。通過建立和完善各項管理制度，使按制度辦事的理念不斷融入和滲透到施工及管理工作的各個環節。同時，我們在程序化管理上下功夫。開工伊始，就對機械設備、原設計方案的優化細化、工程重點與難點、變更索賠要點、成本控制關鍵環節等，提出前瞻性的原則要求和指導意見，并在階段實施過程中不斷補充完善。以項目管理各要素為基礎，以進度控制為主線，用制度管人，用數字說話，對項目施工的全方位管理，將項目管理的成敗得失與項目部管理人員責任捆綁在一起，同獎同罰；將精細管理的責任從項目領導成員身上，分散到項目部全體管理者和操作者的肩上，搭建精細管理框架傳遞體系，形成全員精細管理的工作合力。
三、謀劃在先，全力推進工程建設
針對我部承擔建設的__高速公路機電安裝工程涉及通信、收費、監控、通風、照明、消防、供配電系統及配套房建工程，是公司涉足高速公路建設市場履蓋專業最多、技術含量最高，施工中多高空、多隧道作業的第一個項目。我們制訂項目實施總體思路，超前對管段的目標、重點、措施、要求進行階段策劃，搭建總體工作框架，確保了對管段工程全局的控制。
一是超前預想，科學布局。進點伊始，我們就對各項工作進行了細致的分析和預想，從駐地和作業場地的設計與分布，到施工現場機械的規劃；從物資材料供應渠道的安排，到文明工地建設等方面；盡量做到在布局上靠前指揮、規劃上統籌協調、形象上高人一籌，投入上一次到位。
二是超前預控，按期圓滿完成聯合設計。根據__高速公路項目的特點與《合同》約定，__高速公路機電安裝工程在開工前，要以承包商為主體，有業主、公路設計、監理、供貨商等單位組成的“墊__高速公路機電設備安裝設計”聯合體，就該項目的通信、收費、監控、
通風、照明、消防、供配電系統的原設計方案進行了細化和優化，做出正式的施工設計文件，報業主及專家組評審通過后，才能付諸實施。為此，我們超前預控根據項目合同工期和業主的總體安排，確定聯合設計的完成時間，制定確保按期完成聯合設計的具體實施辦法，分清了聯合設計人員的責、權、利，將設計任務細化到每一天。聯合設計組成員多次深入現場，實地測量，對設計方案進行論證研究，按期交上了一份滿意的答卷。在評審會上，專家們對該工程項目的聯合設計文件給予了充分肯定。一致認為，本設計文件細化深度到位，優化方案合理，同意作為正式設計文件指導施工。聯合設計的圓滿完成，為確保項目部按期完成整個機電安裝工程項目奠定了堅實的基礎，為公司不斷加強核心競爭力增添了較重的砝碼。
三是超前運作，處處領先一步。我們面對施工條件不成熟，對工期目標進行了詳細地分析和研究，對節點工期提前進行“亮點”策劃，精心設計，堅持不等不靠，見縫插針，廣泛開展以“五保一建”的勞動競賽活動，調動參戰員工的生產積極性，成功完成了殷家溝特大橋、尖子山隧道、騎龍嘴大橋、譚家寨隧道、楊家嶺特大橋電纜支架安裝的施工。施工進度始終得到業主的好評。
四、持續改進，不斷完善質量管理
根據__高速公路機電安裝工程創優規劃，我們嚴格質量工藝作風教育，提出了“精品源于點滴，優質功在平常”的質量理念，按照橫向到邊、縱向到底的原則，實行各道工序質量簽認制、重點開展消滅質量通病和樹樣板、創精品等活動，有效控制各道工序質量。
一是牢固樹立員工的質量意識。物質決定意識，意識對物質有能動的反作用。一個人只有正確的思想認識，才會產生正確的結果。為此，我們組織員工認真學習《公路工程質量檢驗評定標準》，編制了__高速公路機電安裝工程各系統質量控制要點手冊、圍殲施工質量問題等關鍵工序操作細則和作業指導書，并在施工中嚴格執行。
二是堅持自控體系運轉。我們嚴格執行了“三檢”制和“隱蔽工程質量旁站制度”，實行全過程、全方位、全天候的質量控制。嚴把材料進場質量。嚴肅執行質量技術、交底制度，責任到人，嚴格工序的操作規范。抓好檢查和整改跟蹤工作，建立“質量安全整改意見通知書”和“處罰通知書”工作臺帳，對檢查發現的質量和現場管理問題，當場簽發整改通知和處罰通知書，限期整改并落實到具體責任人，實現閉環管理。
三是嚴把材料質量關。材料（包括原材料、成品、半成品、構配件）是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量也就不可能符合標準。所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。影響材料質量的因素主要是材料的成份、物理性能、化學性能等。為切實保證材料設備的質量，優選采購人員，挑選那些有一定專業知識，__于事業的人擔任該項工作；、掌握材料信息，優選供貨廠家；加強材料的檢查驗收，工程部技術人員對照技術合同進行現場驗收，物資人員根據供貨合同清點材料數量等；所有材料到場后均嚴格按照安標工地建設標準進行堆放，派專人看守。
四是堅持樣板引路，全面創優。設立樣板工程獎勵基金，組織樣板工程內部競賽，對創樣板的工程實行周報告制度，在不同時期確定不同的工作重點，隨時掌握工程動態。抓好正、反兩個方面的典型，對質量優、管理好的項目，樹為樣板，以點帶面，并給予精神和物質獎勵。對質量差、管理不善的工程項目，現場作返工處理，并給予必要的處罰。
五、以人為本，著力打造安全工地
“千事萬事，安全生產是大事。”為了切實抓好安全生產的源頭，我們始終堅持以人為本，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態之中。
一是建立防控預防體系，嚴防死守。我們根據__高速公路機電安裝工程多專業、多隧道、多高空作業的特點，制定了《安全生產保證體系》、《職業安全健康應急準備及應急響應預案》等措施，把安全生產工作放在第一位置來安排和布置。在布置施工生產任務的同時，進行安全技術交底，讓參戰員工明白當天要做什么，怎么做，在做的過程中應該注意什么，在思想上牢固樹立了“千事萬事，安全生產是大事”。
二是針對安全難點，開展技術攻關。在制定《項目管理實施規劃》之前，我們經過多次現場調查，發現高速公路橋側僅有鋼筋防撞護墻，橋護欄上沒有與其它高速公路上的金屬欄桿，如何在確保安全的前提下，在距地面100多米高的大橋外懸空作業，成為施工安全的“攔路虎”。為此，項目部專門成立了以項目經理周宏為組長的“QC”小組，開展高空橋外作業安全技術攻關。經過一個多月的努力，一臺安全輕便、前進自如移動的橋支架安裝平臺車誕生了。經過現場應用，這種橋支架安裝活動平臺車不僅性能良好，安全可靠，靈活省力，勞動效率明顯提高。
六、明確目標，強化責任成本控制
項目管理的落腳點是效益。成本管理是項目管理的一個重點和核心問題。為了切實抓好項目成本管理工作，我們以靜態控制材料成本、動態控制施工成本材料和引入技術經濟理念為重點開展成本控制，不斷推動項目管理水平的提高。
一是靜態控制材料成本。我們根據公司下達的指標確定了責任成本管理的最后防線和最低底線，制定了《物資管理辦法》，成立了物資市場調查領導小組、物資采購領導小組，物資監督領導小組。詳細分清了各小組的職責和工作程序：第一，由物資市場調查小組根據本工程項目所用物資，收集其過去、當前價格以及今后一定時
期價格發展趨勢，分別對有意向供貨的廠家進行初談，對同一種物資初選三家以上供貨廠家，并形成書面材料提交物資采購領導小組、物資監督領導小組；第二，物資采購領導小組和物資監督領導小組成員根據資物資市場調查小組提供的報告，深入廠家實地考察，分別與各廠家進行正面接觸商談后，召開物資采購分析會，最終鎖定該項物資的供貨廠家。3、在本著遵循《合同法》、雙方互惠互利的原則下，其每一條款都進行了反復商討、琢磨后，形成正式合同文件。
正是因為我們在控制材料成本方面做到了市場預測準確、深入考察到位、合同條款規范清晰、公平公正；僅銅線電纜一項，我們就降低成本200余萬元。同時，執行物資供貨合同以來未發生任何扯皮現象，各項工作穩步推進。
二是動態管理施工成本。我們認為成本管理是安全、質量、進度、文明施工控制的綜合體，任何一項指標的高低都會直接影響經濟效益。為此，我們堅持“向質量安全要效益、向進度控制要效益、向成本要效益、向文明施工要效益、向創新要效益”的“五要”管理理念，在質量安全上杜絕返工和違章；在施工管理中均衡生產、過程受控；在成本管理上精細化、追求經濟效益最大化；在文明創建上以人為本、誠信守約；在創新上不斷提高創新能力，充分發揮項目管理的最大效力。工程自開工以來，沒有發生任何安全、質量事故，文明施工全線第一，保證了施工生產的順利進行。
三是引入技術經濟理念。強化“方案決定成本”意識，挖掘技術潛力，加強技術評審，注重技術細節，優化技術方案，拓展創利渠道。項目部工程技術人員在近2個月的時間里以科學的發展觀，從安全性和人性化的角度進行設計，被優化的子項目200余項。其中一項原設計敷兩條6芯光纜，我們優化設計后改為敷一條12芯光纜；僅本項優化設計就降低成本近20萬元。
七、監控考核，提高項目管理的執行力
項目管理重在執行。我們認真落實項目責任，切實加強全方位監控、考核、獎懲工作，提高項目精細管理的執行力。
一是務實重行，精心指揮協調。項目部領導班子成員率先垂范，嚴格執行規章制度，要求員工做到的，自己首先要做到。施工生產急事急辦、特事特辦，及時解決現場出現的問題。堅持施工現場出現的問題不過夜，“逼”管理人員圍繞生產出思路，“逼”技術人員圍繞生產想辦法，“逼”作業人員圍繞生產做工作，“逼”職能部門嚴格執“法”出成效。每月堅持定期召開施工生產例會，把階段任務、目標和要求細化到生產的具體安排中，做到技術和管理兩交底。
一、加強職工思想教育，強化文明施工意識，是抓好文明創建工作的保障
隨著社會發展和文明程度的進一步提高，我們認識到市政施工現場塵土蔽日，污水橫流，噪音不斷的現象再也不能出現了。在全面建設小康、構建和諧社會的今天，一定要提升市民生活環境的質量，要改善員工生產工作的環境。因此，要積極主動搞好施工現場的安全文明創建工作，不斷深化對創建活動的認識，這方面我們做了大量工作。
首先，發揮思想政治工作優勢，從思想上消除員工對文明創建工作的片面認識，使員工認識到，文明創建工作既關系到群眾的利益，也與自己的健康息息相關；既是創建文明城市的需要，也是展現市政人風采，反映施工企業綜合實力的需要，同時也是體現企業文化的有效載體。因此，將“要我創建”轉變為“我要創建”，強化了文明創建意識，增強了創建的自覺性。
其次，加大宣傳教育力度，用典型事例教育員工，烘托良好的文明施工氛圍，增強員工榮譽感、責任感、集體感，使員工真正摸得著、看得見文明創建工作帶來的實惠。文明施工在我公司初次推開時，采用了典型示范、以點帶面的方式，即先抓示范點，再以示范點為樣板，通過經驗介紹和強有力的輿論宣傳，向面上推廣。經過兩年努力，文明施工形成燎原之勢，所有新上和在建項目都開展了這項工作。
再次，將勞務隊伍統一納入企業安全文明創建管理工作。勞務隊伍逐步成為我們生產的主要組成部分，要搞好現場安全文明管理工作，忽視了對勞務隊伍的管理就是不完全的管理。因此，勞務隊伍與項目部一樣，同樣要制定并執行有關安全文明管理的制度和規定，使勞務隊伍不僅在生產上，而且在安全文明創建上與整個公司融為一體，保證了安全文明創建工作的順利推進。
認識提高了，管理到位了，因此民工都能自覺做到進入現場必須統一著裝，工作人員進入現場必須佩掛寫明姓名、部門、職務的胸牌。為了確保施工現場人員安全，我們制定了嚴格的安全管理制度，堅持了特殊工種及關鍵崗位的人員必須持證上崗，做到管理人員不違章指揮，施工人員不違章操作，設備作業過程中，前后有人觀照，并且要求每個進入施工現場的施工人員必須佩帶安全帽。為了保證施工現場用電安全，項目部和用電單位責任人簽定責任狀，進行用電安全交底，派專人對用電設施安裝保護措施，并裝釘安全警示標志，保障了用電安全。因此在整個繁忙的施工過程中，從未發生任何安全事故。
二、全面落實管理措施，層層分解創建目標，以促使整體創建目標的實現
在每個工程開工之前，公司與項目部都要簽訂文明施工目標管理責任書，明確文明施工的管理目標，明確項目經理的職責和義務，項目部必須建立文明施工管理責任制，經常進行文明施工檢查。公司文明創建領導小組在每個工程開工之前就著手制訂文明施工計劃，落實文明施工管理責任人。在日常的文明施工管理中主要抓以下幾方面的工作：
1、建立機構，落實責任。根據公司給項目部擬定的文明施工管理目標，督促項目部落實文明施工管理人員，各項工作均落實到人，使職工明確各自的職責，各項工作的開展做到有計劃、有實施、有檢查。為了加大對分包方的管理力度，項目部逐一與分包方簽定安全、文明施工責任狀，并收取一定的保證金，這樣一方面加強了分包方文明施工創建意識，另一方面為我項目部文明施工管理提供了保障，促使分包方與我們共同承擔文明創建的責任。
2、認真制定文明施工管理方案。每個工程開工前都要根據市建委、集團公司下發的文明施工現場管理規定，結合本公司《關于文明施工現場的管理辦法》和工程的創優目標，編制出切實可行的文明施工專項方案，報公司審批后，嚴格按施工方案實施。特別是臨時設施施工方案和施工總平面布置一般都要經項目經理和公司主管生產的經理反復論證后才能確定。在方案的基礎上，我們還根據施工現場環境具體情況，制定環境管理方案，采取措施，防止施工對現場周邊造成環境污染。如在月湖橋維修改造項目施工中，為防止破除混凝土時砼渣飛濺掉入江中污染水體，項目部專門購置了防護網對橋面周圍進行圍護，起到了有效的防護作用。在人工噴灑乳化瀝青前，首先用塑料薄膜將橋欄、橋臺等建造物進行覆蓋保護，噴灑時謹慎操作，有效地保護了路面設施不被污染。為了防止施工現場用柴油污染已攤鋪好的瀝青路面，我們在使用柴油的地方鋪上麻袋和土工布以阻隔污染源。這些文明施工措施，保證了施工場地的整潔美觀，得到了業主、監理和其它有關單位的肯定。
3、抓好過程控制工作。安全文明施工管理是一項動態管理。因此，只有跟蹤管理，才能保持整個施工過程達到文明施工的目的。我們的做法是“八個要”：即，目標要先行，制度要保障；方案要科學，執行要嚴格；檢查要頻繁，整改要徹底；責任要到人，督查要到位。如月湖橋維修改造工程，按已定
交通方案是全封閉施工。由于該橋橫跨漢口和漢陽，兩岸周邊地區居民為了出行便捷，要強行不讓其通過是很難管理的。經征得甲方的同意后，我們在施工段面設置了“便民橋”，并加強了防護措施，做到了即“便民”，又防止了事故的發生。航空路工程地處鬧市中心，施工稍有不慎，就會影響到附近居民的工作和生活，我們克服困難，在清渣、降塵、便民、減噪上大做文章，力爭在這個鬧市區形成一個文明施工的亮點。由于此項工程混凝土破除量特別大，破除時的減噪，降塵，破除后的清渣，是文明創建的重點，是須臾不能大意的工作。如果工地塵土飛場，廢渣隨處可見，施工噪音不斷，絕對影響市政府的形象。我們堅決按照文明施工的要求，認真做好了這方面的工作。破除以及銑刨的大部分混凝土廢渣都采用封閉化運輸的方式及時運走，余渣或破除混凝土塊的零散渣滓都有專人清掃歸堆并及時用彩條布遮蓋，集中用封閉式車輛運走。對于在瀝青混凝土攤鋪過程中產生的廢料，我們做到隨有隨清，不讓其散落在施工段面上，做到工完料盡場清。為了防止揚塵，我們用兩臺灑水車24小時循環灑水降塵。由于現場防塵工作做得比較好，施工中沒給周圍造成污染，同時也給員工創造了潔凈的工作環境。為了保證施工場地整潔、無渣土灑落，我們在施工現場還專門成立了保潔小分隊，對施工現場進行清掃。我們除了派保潔員經常清掃外，還在現場設置了垃圾桶和流動廁所，避免施工人員的生活垃圾四處拋撒，所以工地基本上看不到煙頭，紙屑四處飛舞的情況，杜絕了在現場隨地大小便的不文明現象。對于噪音較大的工序，盡量選擇白天施工，避免夜間10:00后施工，不影響周邊居民休息，達到了不擾民的效果。
4、堅持把“以人為本，關愛生命”做為文明創建重要內容之一。為了保證員工、民工以健康的身體投入到施工中，后勤、食堂作了大量細致的工作。除了對食堂工作人員定崗定責，還對廚具進行分類，切菜砧板分為熟食、生食兩種，保證食品的衛生。每日三餐送即衛生又營養豐富的飯菜到施工現場。項目部配備了醫藥箱和常用藥品，并派專人為現場人員服務；夏季施工為施工人員提供降溫飲料，送去涼爽，冬季現場購置了防寒衣帽，使他們在寒冷的冬季獲得一絲暖意。在每個工程項目部設置了食堂餐廳、員工宿舍、學習娛樂室，擺放了桌椅、板凳和床鋪，為員工工作之余的生活學習營造了一個良好的環境。由于采取了這些文明施工的措施，所以不論是工期緊張還是酷暑寒冬，員工都能保持高昂的工作激情，保證施工順利進行。
三、建立文明施工創建激勵機制，激發項目部的創建積極性
為了激發項目部的創建積極性，我公司運用了經濟杠桿加以引導，在公司與項目部簽訂的文明施工創建目標責任狀中明確規定：項目部在安全生產、文明施工方面創建集團級文明樣板（優良）現場，獎5000元；創建市級文明樣板（優良）現場，獎2萬元；創建省級文明樣板（優良）現場的，獎3萬元。反之，如果達不到創建目標的則采取相應的處罰措施。
由于公司制定了一系列激勵和制約措施，大大地激發了項目部的文明施工創建工作積極性，為公司安全文明創建達標奠定了基礎。同時我們還對在文明施工管理中涌現出來的先進個人和集體予以通報表彰，給予物質和精神獎勵，積極推廣他們的先進經驗。
四、不斷總結，不斷創新，為創建全國文明城市再作貢獻
20**年的工作匯報
一、積極主動爭取公路工程質量監督任務
我站在自治區公路工程質量監督站的指導下試運行，按照有關規定，做好機構組織、人員、設備及其他方面的準備工作，待條件完全具備，經自治區交通廳考核合格后，方可具備監督資格，才能正式從事公路工程質量監督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭取公路工程質量監督任務，并邀請自治區公路工程質量監督站的領導到我站檢查指導工作。經過大量深入細致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區公路工程質量監督站委托監督項目：寧夏公路建設管理局實施的公路改造工程項目4個，市縣實施的農村公路改造工程項目9個，通達工程7個。市交通局下達我站監督項目：沙湖大道、大平公路、西環路延伸線建設工程，共計200.8公里，龜韭溝大橋一座。
二、受監工程質量監督情況
根據《公路工程質量監督規定》和《公路水運工程試驗檢測管理辦法》以及《寧夏回族自治區公路工程質量管理辦法》的有關規定，我站制定《監督工作計劃》，監督檢查的內容包括質量管理行為、施工工藝和實體工程質量等方面。監督檢查的重點主要是涉及工程質量、安全和耐久性的重要指標以及重點部位和關鍵工序的質量監督檢查。要求監理、施工單位不僅要注意工程實體的內在質量，同時要加強施工現場的管理，保證施工資料與工程進度同步，認真做好施工資料整理與歸檔工作。針對現場檢查出來的問題，我站以《監督檢查意見》的形式書面下發建設各方，要求有關單位在一定期限內對存在的問題進行整改。目前我站對監督項目監督檢查46項次，下發《公路工程質量抽查意見通知書》16份，出具《監督檢查意見》12份，《公路工程質量監督通知書》21份，收到《整改及處理情況回執》16份。我站所轄工程監督覆蓋率100%，受監工程項目無重大質量、安全責任事故。
三、進一步規范工程項目監督
為了加強對公路工程項目的監督管理，保證公路工程質量，我站以加強公路工程質量監督為重點，以保證公路工程質量為基礎，以規范監督行為為檢驗標準，開展了提高質監隊伍素質、業務能力、和工作水平活動，掀起學習交通行業先進典型和在質監工作中涌現出來的先進典型活動，激勵質監工作人員奮發向上，不斷提高思想境界和服務水平，以理念、技術、制度為核心，培養專業技術型管理人才為根本，形成知榮辱、講正氣、促和諧、懂技術、會管理的良好局面。近一年來，公路工程質量監督工作成效顯著。
2009年的工作重點
一、加強質量監督人員的素質培養
提高質量監督人員的工作能力，提升我站在各地市級公路工程質量監督站的位次。爭取更多的監督任務、公路工程交（竣）工驗收檢測任務，公路工程原材料抽檢任務。
二、公路工程質量檢測有限公司在已取得《試驗檢測資質等級證書》的基礎上，力爭通過計量認證，提高試驗檢測能力，承攬更多的試驗檢測任務。
關鍵詞:公路工程，管理模式，標準化，生態環境
我們在對公路工程項目管理的標準化研究過程中發現，通過實施項目管理的標準化措施，能夠使得工程的質量得以保障，在施工過程中具有更高的安全性，并可以保證公路工程項目建設的如期完工。在公路工程項目的管理過程中，采用標準化的管理方法，會使得公路工程建設的前期成本有所增加，不過從長遠的角度來看，卻能夠創造更多的效益。通過標準化的管理，能夠使得資源得以優化配置，改善公路工程的施工效率，提升公路工程的質量，增加使用年限，減少公路工程運行階段的維護費用，對于資源的利用效率能顯著的提升。公路工程項目管理的標準化對于整個公路工程的管理來說具有非常大的價值，并且，未來也定會成為公路工程項目管理的發展趨勢。而施工企業采用標準化的管理方式，能夠更好的培育與發展市場，提升自身的品牌形象。但是，在公路工程的標準化管理過程中，依然有很多的問題存在，嚴重的阻礙了公路工程項目管理的標準化發展。所以，要想確保公路工程項目管理標準化得以順利的實施，應當對公路工程管理中所存在的一些問題加以全面的分析，并有針對性的加以解決。
1公路工程管理中所存在的問題分析
1．1施工現場管理所存在的問題
目前，在進行公路施工的現場管理過程中，存在的問題主要表現為以下幾方面:1)公路施工質量的檢查工作不符合標準的要求，在進行施工時經常有偷工減料的問題發生。2)現場出現非常多的材料紕漏問題，資源的配置沒有加以優化。3)沒有形成完善的應急體制，若是出現一些突發事件時，不能采用及時、合理的措施加以處理。4)工程施工的進度相對較慢，經常出現工程完工延期的問題。5)施工作業未能和居民的日常生活更好的協調，作業施工時常常對周圍居民及正常生活造成較為嚴重的影響。
1．2成本管理所存在的問題
公路工程的成本管理工作，主要是在進行公路工程的施工時所開展的成本管理活動，其存在的問題主要表現為以下幾個方面:1)所使用的材料在管理過程中存在欠缺，出現較為嚴重的浪費問題，同時很多的公路工程沒有對材料使用的額度加以明確，沒有形成限額領料規章制度。2)對于人員的管理工作欠科學，存在相對嚴重的一崗多人的問題，對于人員的配置未能優化，導致工作中效率較低，使得人員成本明顯增加。3)沒有建立健全的安全管理制度，對施工以及安全管理未能形成嚴格的管理體系，使得施工中的成本極大的超出了預算成本，且在施工中易導致一些安全事故的發生。
1．3養護管理所存在的問題
因為國內公路建設的速度極快，而相應的管理模式卻未能跟上發展的步伐，不能和現階段的公路發展需求相適宜。采用以往的管理模式會導致較多的問題出現，例如，公路工程養護的定額欠缺規范、公路工程養護的機制落后、公路工程的養護人員素養偏低等。因此，應當采用更為先進以及更為適宜的公路工程養護管理模式，以更高的提升公路工程的養護管理水平。
2公路工程項目管理標準化的措施
2．1工程進度管理的標準化
項目管理標準化的工作之中，對于公路工程的投入使用影響最大的便是公路工程的建設施工進度。所以，在進行公路工程的建設施工階段，應當通過標準化的管理模式，以保證公路工程的建設施工進度可以達到預期的目標。在進行標準化管理時，第一，要形成進度上報的機制，同時通過每月、每周或者是每天的匯報工作，以加強管理人員對于公路工程建設施工的動態管控力度。另外，在現場管理的過程中，同樣應當形成匯報制度，這樣才能夠及時的發現公路工程建設中的問題，并采取有效的措施對所出現的問題加以解決。公路工程建設施工時，要采用標準化的施工工藝與技術，如此才能更好的保障建設施工中不同工序之間能夠更加完美的進行銜接。
2．2用地建設標準化
對公路工程施工現場建設執行標準化的管理，可以確保建設施工中硬件設施能夠滿足施工的具體需求，有利于對施工質量的管控，這樣便能夠確保公路工程建設施工的安全性，有利于提升公路工程的建設質量以及工程的形象。用地建設的標準化主要是對于土建、房建以及路基工程的建設執行標準化管理，通過利用“三個集中”的管理理念，也就是對于施工現場的混凝土拌合站、構建預制場地和鋼筋加工場地等加以集中地管理，以便能夠更好的發揮出管理方面的優勢，確保構建預制工作、鋼筋加工作業以及混合料的預制等處于集中管控狀態。如此，便能夠更有利于集中地管理，同時還能夠有效的節約成本，減少對于場地的占用量。
2．3環保管控管理標準化
公路工程建設環保結果的作用，是用來對施工管理標準化程度進行衡量的，因此，要建立并健全公路工程建設環保專項制度。在進行公路工程的路線規劃過程中，要盡量的不通過生產、生活和環境保護區域。第一，進行公路工程的勘查過程中，要對環保工作進行整體的設計，并按照相應的設計再確立更為合理的施工方案。第二，進行建設施工時，應當嚴控現場的環保管理工作，防止引入外來物種或者施工人員對生態環境造成破壞。要提升施工作業人員的思想認識水平，使施工人員樹立較強的環境保護觀念。
2．4施工工藝管理標準化
要進一步的強化施工工藝管理的標準化，這樣便可以確保公路工程施工效率的提升以及工程質量的改善。應當依照公路工程建設施工的實際，按照相關的施工標準與規范，確保施工的流程以及工藝符合要求，如此才可以有效的確保公路工程的建設質量。1)在進行公路工程建設施工時，應當確保用于路基填筑的材料符合標準要求，尤其是橋臺的背面位置進行填筑時，材料必須保證符合要求，同時要嚴控鋪攤以及壓實作業。2)進行橋梁的標準化施工過程中，也要對橋面的裝鋪作業、梁板預制等施工過程實施標準化的管理。3)進行路面施工過程中，要嚴格的控制好混合料以及碎石的施工工藝，防止混合料出現離析問題。
2．5安全管理標準化
對于公路工程建設施工來說，安全是最為重要的一個問題。在具體的施工過程中，應當嚴格的依照標準化相關要求進行管理，對施工過程中所有的環節進行合理的把控。按照“逐項落實、分工明細”的管理原則，和管理人員簽訂相應的責任書，從而形成責任細分、明確的安全管理制度。另外，還應當進一步的健全對于隱患清查的標準化管理，形成總體的預案。對于公路工程施工中的重要部位或者是重點的工序，應當嚴格的執行監理旁站制度，要嚴格的控制重要部位或者重點工序的施工質量，以更高的保障公路工程的整體質量，確保公路工程運行過程中的安全性。
公路工程工地試驗室主要用于對公路工程的施工質量進行檢測和評判，從而為施工的順利開展提供有力的保障。公路工程工地試驗室在對施工質量檢測時，應盡量采用隨機取樣法，對施工現場材料進行隨機取樣，這樣選取的材料才能真正具有一定代表性，對于數目較多的施工材料應采用整群取樣及分組取樣等方法，這樣才能確保選取的試驗真實有效。公路工程工地試驗室的選址問題也需要注意，應選在距離工地較近的位置，便于就地取材。試驗儀器的選擇也應該注意，應盡量選擇檢測頻率相對較高的儀器。此外，在對施工質量檢測時，應根據公路工程建設的實際情況，科學的選擇檢測方式，以滿足不同條件下檢測的需要。
2公路工程工地試驗室標準化管理要點
2．1組織機構管理
應切實加強公路工程工地試驗室的組織機構管理，使試驗室的組織機構能夠有效完善，充分滿足施工質量檢測的需要。試驗室組織機構內部人員應明確自己的崗位職責，真正為施工質量檢測服務，并切實保證不能隨便向外界出示檢驗報告。此外，工地試驗室母體機構應具備一定的質量檢測資質，這樣才能有資格對施工質量進行檢測，從而保證檢測結果的科學性和真實性。
2．2試驗室人員管理
試驗室人員應具備一定的專業資質和專業水平，掌握科學的樣品檢驗流程，同時應具備一定的責任心和勤勞刻苦的優良品質，能夠積極的學習更加先進的科學技術和知識，真正愿意投身于質量檢測中去。試驗人員還應需要經常接受相關專家的考核，以得到專業人士的認可，這樣才能保證其檢測結果的可信度。工地試驗室還要建立健全的內部人員管理制度，加強內部人員的管理，確保內部人員的穩定，一旦出現內部人員變動的情況，應及時辦理相關手續。
2．3試驗室環境控制
試驗室環境會對樣品檢測結果產生一定影響，因此，加強試驗室環境控制尤為重要。一旦環境失控，施工質量檢測工作就不能正常進行，檢測出來的結果也不夠真實，沒有可信度，因此應切實加強試驗室內部環境控制。由于公路工程工地試驗室建設依賴于公路工程項目的施工進度，因此試驗室具有較強的流動性，因而試驗室內部環境的控制工作更應落實到位。為此，試驗室內部應建立較為完善的環境管理制度，針對試驗室的溫度、光照、濕度和噪聲等因素進行有效控制，使其切實達到試驗室的檢測標準。試驗室還應做好對內部設備的定期保養和維護，及時做好監控記錄，使設備始終保持在正常穩定的工作狀態。對于試驗過程中產生的化學污染物，應做好相應的處理工作，不能直接進行排放，以免造成環境污染。此外，試驗室內應切實注意用火安全和用電安全，以免引起不必要的災害從而造成人員傷害和財產損失。
2．4試驗室儀器設備管理
試驗室儀器設備的好壞會直接影響到樣品檢測的質量，因此，加強試驗室儀器設備的管理也較為關鍵。工地試驗室要切實建立健全的設備管理制度，加強對設備的管理，一旦儀器出現故障應及時進行維修，并做好相關記錄。在試驗儀器使用之前，應先進行校準，校準過程應切實遵循經濟、科學、就近等原則，由相關專業人士操作，確保儀器維持在良好性能下工作。在對儀器設備進行管理時，應做好儀器的標識，標識上應明確儀器的名稱和用途，使人一目了然。在對儀器設備進行實際操作的過程中，工作人員應切實進行規范化操作，以免引起設備的損壞，影響工作的及時開展。工地試驗室還應定期對儀器設備進行檢查，并做好檢查記錄，一旦發現設備出現故障，應立刻請專業人員進行維修，對于出現報廢的設備應及時進行更換，同時也應做好相關的記錄。此外，工地試驗室還應為每臺儀器設備建立檔案，對設備實行檔案管理，從設備的購置直到設備出現故障都應該及時記錄，這樣才能方便設備的管理，從而保障施工質量檢驗工作的順利開展。
2．5試驗室制度管理
工地試驗室還應切實加強制度管理，加強對人員、設備、環境、樣品等要素的管理，通過建立完善的管理體系，使各項工作真正落實到位，從而保障施工質量檢測的順利進行。試驗室制度管理主要包括以下幾個方面:第一，健全的崗位責任制。試驗室內部員工應切實明白自己的崗位職責，努力做好自己的本職工作。第二，完善的設備管理制度。每臺儀器設備都應加強管理，并由專職人員負責日常養護和維修。第三，有效的衛生責任制度。切實做好試驗室內部的衛生管理，使工作人員在良好的環境條件下工作。第四，完善的工作匯報制度。施工人員和檢測人員應加強交流合作，并及時對檢測結果向上級匯報。
2．6樣品和化學試劑管理
工地試驗室對樣品進行隨機取樣之后，還應加強對樣品的管理。為了避免不同樣品之間產生混淆，工作人員應對樣品進行標識，在對樣品試驗操作的過程中，應切實遵循相關安全規范進行操作，以免樣品的損壞而造成檢測結果的不準確。樣品在試驗之后還應進行統一堆放、統一處理，避免造成污染。在試驗的過程中，化學試劑的管理也應引起重視。為保障化學試劑的穩定性，應最好隨買隨用，不宜長時間進行貯存。在對化學用品儲存時，應嚴格控制好儲存環境，最好放置在柜內，溫度應保持適宜并注意避光，化學試劑的密封性也應保持良好。對于危險易腐蝕的化學用品應單獨進行儲存，并進行標識。
2．7母體試驗室管理
母體試驗室應擔負起監督管理工地試驗室的責任，加強對工地試驗室的監督和管理，使工地試驗室安全穩定運行。母體試驗室應加強對工地試驗室的大力扶持，向工地試驗室提供一定的資金、人員和設備支持，并定期對工地試驗室的人員、設備、環境等各方面進行嚴格檢查，切實保障工地試驗室的檢測質量。母體試驗室和工地試驗室人員之間應該加強合作交流，工地試驗室應定期派人到母體試驗室參加學習，并對最新的規范和標準及時更換，認真履行新的規范制度。此外，母體試驗室和工地試驗室都應建立規范化的檔案，從而便于授權管理，有利于工地試驗室接受正常的檢查和管理。從而真正有效的保障施工質量檢測工作的順利開展。
3結語
關鍵詞：公路工程；公路試驗；檢測管理；探究
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
引言
我國公路工程雖然得到了空前的發展，但是在公路使用過程中常出現各式各樣的質量問題。其產生的原因包括施工技術不達標、施工材料不合格、試驗檢測管理水平的低下、技術管理力度不足、質量保證體系不健全等因素。其中公路試驗檢測工作是重要因素之一，其作用至關重要。這項工作可以充分利用當地的原材料，一定程度上減少工程造價，促進新技術、新材料以及新工藝的迅速推廣，對公路工程質量以及經濟效益的提高具有非常關鍵的作用。
一、公路工程試驗檢測工作實施的重要性
公路工程試驗檢測包含了公路工程有關基礎知識、試驗檢測基礎理論以及測試操作技能等，其對公路工程質量的提高、工程施工進度的加快以及公路工程技術的進步等都具有極其關鍵的作用。
1、提供原材料的使用依據
公路建成的成品或半成品甚至原材料的質量最終都是由試驗檢測工作對其相關數據進行提取來評定的，有利于其質量的控制和提高。如對原材料的質量檢查，公路施工進行前，需要先對水泥進行試驗，以獲取相關數據，查看是否符合規范設計等有關要求，還應進行水泥凝固所需時間、稠度標準抗折等試驗，以確保水泥質量達標。原材料是工程施工進行的根本條件，其質量的好壞直接影響工程質量的好壞，試驗檢測獲取的數據往往是原材料質量合格與否的重要依據，由此可見，原材料入場前的試驗檢測工作尤其關鍵。
2、有利于施工控制參數的選擇
工程施工控制參數是指對工程施工具有指導作用，對結果質量控制有影響的重要數據。公路工程僅僅依據個人經驗盲目開展無法對結果質量進行保證，而是需要一項實際可靠的關鍵數據來指導。如路基工程中的填土施工，引導路基填土進行的重要依據是填土的最適宜含水量及其最大密度，是填土施工的控制參數，控制參數的選擇是否準確將對路基結果質量造成直接的影響。因此，通過公路試驗檢測工作，嚴格依照相關程序對控制參數進行選擇，有利于數據準確率的提高，減少誤差，使得控制參數有據可依，提高其可靠性，方可對施工進行科學引導，進而確保工程質量。
3、有利于工程進度的推進
施工前進行試驗檢測工作，可以提高施工質量，避免由于質量不合格而造成返工的現象，不僅能減少成本，也可促進施工順利進行。
二、公路試驗檢測中存在的問題
1、檢驗和檢測設備
對于檢驗和檢測設備來說，它是我們監測數據準確性的首要保障。有些單位對試驗檢測重視度不夠，因為節約成本或者是資金不足，對于先進的檢測設備或儀器沒有及時引進，某些儀器由于長期使用而老化，使得檢測結果無法達到標準，檢測結果失去真實性。
2、管理人員重視程度不夠
有些監理部門的管理人員和項目法人等擅自批準工程開工，并未嚴格按照相關程序對工地試驗室的設備是否齊全、工作人員是否全部到場、場地布置是否合理等情況進行審查。施工完成后，未及時對自檢數據的可靠性、精確性以及操作流程進行審核。有關監理部門未按照規定建立獨立的抽檢試驗室，沒有嚴格進行獨立抽查試驗等，沒有對試驗檢測工作引起高度的重視。
3、管理方法不科學
當前，在我們對公路工程的檢測和測試中，普遍的存在工作不規范、對檢測的質量要求不科學、工作的管理混亂沒有規矩的情況。還存在我們進行監測和檢驗的進度和公路實際施工的進度不相符合的情況，因此，就會對工程的檢驗和檢測工作造成阻礙，同時也就不能夠利用檢測的工作來保證工程質量達到設計要求。
4、公路工程檢驗和測試的結果太差
首先，是因為我們在對公路工程進行監測和測試時布點的數量太少達不到要求。企業一般往往是為了加快工期、取得利益的最大化，減少實驗和檢驗的工作數量，往往是應該進行檢驗的取消檢驗，或者是僅僅對一小部分進行檢驗，這樣做大大的降低了檢驗檢測的準確性。其次，企業在進行工程施工監測和檢驗時取樣不符合設計規范的要求。再次，就是甚至有些企業在對工程進行檢測時制作試樣的檢測，其他的就按照式樣檢測的數據進行編造。以上我們所說的這些問題就造成了對工程檢測檢驗的不準確性，從而導致公路施工的質量得不到保障。
三、提高公路施工試驗檢測管理水平的策略
1、加強對公路施工材料的檢測
公路施工材料作為公路工程的基礎，加大對其的檢測和管理，能夠有效地預防公路施工質量問題的產生。例如通過加大對公路工程所需成品、半成品材料的檢測，能夠及時地判斷材料的質量和對施工的影響，對于預防公路施工中出現的各種由于材料造成的質量缺陷有著重要的意義。同時，在對公路工程樣品檢查時，需要做好監督機構人員的配合工作。通過積極的配合，提升公路試驗檢測的水平。
2、加大公路施工過程中的質量監控
加大對公路施工現場的質量監控，是公路試驗檢測的主要內容之一。當前一些施工單位多是個人組織的，這些施工單位對施工方案的落實、施工技術規范往往不夠重視，很容易產生公路施工質量問題。公路工程質量控制主要包括施工單位的自檢、監理部門的抽檢、政府監督等三個環節，這就需要施工部門構建科學的公路施工試驗檢測制度。通過聘用專業的檢測人員和檢測實驗等，提升檢測的有效性。另外，監理單位要認真負責地對公路工程進行檢測。
3、必須要建立相對健全的規范
我們從公路檢測的工作規范來看，工程檢測工作的制度化和規范性在很大程度上體現了一個企業的管理水平，管理制度的是否規范決定著企業工程質量的好壞。我們企業要達到國家質量要求且提高企業的質量體系，單位就必須對影響檢測質量的一切因素進行改革。作為企業來說，企業的質檢部門擁有有效的檢測管理體制、比較專業的檢測設備及維保體制、比較標準的物質單位計量體制、比較規范的檢測樣品檢測管理體制和比較準確的檢測剖析總結體制尤為重要。
4、做好交工驗收階段的檢測
公路建設施工完成以后，要依據施工要求以及相關技術要求，對公路進行定點、定段的檢測試驗，將檢測所得出的結論匯報給相關管理部門。一旦發現工程有問題或者紕漏，也要如實的匯報與反應。同時，還要有對公路的全面的檢測，對于公路要進行全面的檢測測試。同時要在進行全線檢測時，要做好公路的寬度等相關內容的全方位檢測以及公路工程竣工圖的繪制。要對公路工程的試驗檢測工作者實施崗位責任制。因為公路試驗檢測人員對于整個檢測工作的開展有著重要的作用，是提升試驗檢測水平的關鍵所在。
5、工程試驗檢測人員工作的合理分配
第一，企業行政策劃人員要根據檢測結果分析人員提交的檢測分析報告，策劃出相應的應對措施。第二，由技術部負責人審核及下達給技術施行人員完成整個可行性的策劃案。第三，從檢測結果分析人員對本次工作結果做出一定的分析和效果總結。因此，要想提高整個部門的業務水平和工作能力，確保檢測工作的順利進行，就需要整個部門所有的工作人員各自負責完成好相應的工作安排，齊心協力、團結協作。
結束語
綜上所述，試驗檢測工作對有效提高工程質量、減少項目使用成本、提高經濟效益有很大的作用，其有利于不斷提高企業整體競爭力，試驗檢測工作是一項施工企業需要持續發展和健全的系統工程，特別是新時期經濟管理模式下，相關管理模式以及管理方法、制度都需要更進一步的分析探索和健全。
參考文獻
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關鍵詞：公路施工；技術管理；關鍵因素；探究
科學技術就是生產力，隨著經濟改革的不斷深入，公路工程項目也隨之不斷增多，這是對公路工程建設的挑戰，同時也對公路施工的技術水平提出了更高的要求。公路工程施工技術管理的好壞，直接關系到公路工程的質量和進展情況，因此，根據具體情況，分析公路施工技術管理存在的問題，采取有效的策略，提高公路施工的技術水平和工作效率，加速公路工程的施工進程，促進國民經濟發展是值得探究的問題。
1存在的問題
1.1認識不夠
無論管理者還是公路施工技術工作人員，都缺乏對施工技術管理的正確認識，片面的追求工程進展的速度，忽視了安全管理，例如高空作業的防護措施不到位、施工現場缺少警示標識牌等，平時不注重安全教育和宣傳工作，使安全隱患不斷增加。缺乏成本管理意識，施工全過程的經濟活動沒有從成本管理出發，財務支出隨意性很大，造成人力、物力資源的嚴重浪費，不利于公路工程建設的順利進行。
1.2工程技術人員的自身的素質
由于文化程度和自身修養等原因，一些公路工程施工技術人員，工作不認真，敷衍了事，嚴重影響公路工程施工的質量。還有的工作人員文化水平不高，對一些工程技術問題只是憑以往的經驗，缺乏必要的理論依據作為指導。個別的技術人員只重視經濟效益，忽略了自身的完善和提高，致使原有的舊觀念和技術水平無法適應現代科技高速發展的需求。
1.3缺乏信息溝通
施工項目的信息管理提供的各種信息能夠對項目的決策起一定的輔助作用，為項目決策提供真實可靠的依據。但由于公路工程項目參與和管理的部門較多，協調溝通需要一定的時間，因此信息的傳播速度較慢，信息反饋不及時，加大了信息溝通的難度，有時甚至影響工程的進展情況。
1.4質量管理不嚴格
公路工程的質量是關系到經濟效益和民眾人身安全的大事，因此公路工程質量的重要性更加凸顯。在一些個別施工單位仍存在著很多質量問題。由于質量管理不嚴格，施工縫沒有按規定位置留設、砂漿比例達不到要求，水泥的質量不過關等現象依然存在，由于監管職能不能完全發揮，監管力度受到一定的限制，一些供應商、承包商為了牟取個人私利，壓低成本，降低原材料的質量，導致工程質量存在著各種隱患，最后很難驗收合格。
2加強公路施工技術管理的有效策略
2.1提高認識，轉變觀念
自上而下高度重視，提高認識，轉變觀念。真正認識到公路工程技術管理的重要意義。加大對施工安全的宣傳力度，比如張貼標語、條幅，發宣傳單等，加強安全管理，根據相關規定，工作人員不采取安全保護措施不能上崗，對施工過程嚴把安全關，重視每一個環節的安全問題。一旦發現安全隱患，及時處理，解決不了的問題要及時向上一級部門匯報，減少和避免事故的發生。加強成本管理，合理進行資源分配，在可能的情況下，節約資金，提高經濟效益，促進經濟的發展。
2.2提高工程技術人員的自身素質
公路施工技術人員是公路施工建設的主體，他們的技術水平和業務能力直接關系到整個工程的質量。因此公路施工技術人員的自身素質的重要性不言而喻。經常組織技術人員進行理論學習，學習和公路施工技術相關的理論知識和實踐經驗，不斷提高技術工作人員的理論水平和業務素養。在可能的情況下，加大資金投入，多為公路施工技術人員提供外出學習和參觀的機會，學習其他先進單位和企業的施工技術經驗和新技術，開闊視野，不斷完善自己，并把學到的理論和具體實踐相結合，運用于公路施工技術實踐。還可聘請專家和知名人士做定期講座，為公路施工技術人員隊伍增添新鮮的血液，促進整個施工技術人員的隊伍建設。
2.3加強信息溝通
實行信息化管理是加強公路施工技術管理的有效手段。通過信息化管理，能夠把和項目施工相關的工程數據、項目進展情況、各種材料的規格、價格、質量等都記錄在案，包括在項目進展過程中對存在問題的合理修正都能一目了然，因此，信息化管理不僅可以作為評定公路工程質量的主要依據，還可以成為和其他企業交流溝通的第一手材料，從而獲得更多的技術信息，不斷提高工程質量，促進公路工程建設的持續穩定發展。
2.4嚴格質量監督
質量是公路施工項目順利進展的重要保障，實行崗位責任制，細化責任分工到每個人，做到質量問題分管分工明確。嚴格質量監管制度，定期對工程質量進行檢查和抽查，嚴把技術質量關，工程的相關數據必須準確無誤，質量問題和每個人的績效和量化考核相關聯。加強施工原材料的管理，對材料的各項指標隨時進行檢測，一旦發現原材料質量不符合要求的情況，停止使用，追究來源，對相關人員視情節輕重，給予必要的處罰或處分。確保公路施工工程的質量。在可能的情況下，為節約資金，探究合理的材料購買方案，既要考慮價格，又要重視質量，杜絕假冒偽劣原材料進入施工現場，嚴把好原材料的質量關，確保原材料的質量，進而保證工程質量。
3結束語
在新形勢下，各行各業都在蓬勃發展。公路工程建設是國民經濟發展的重要組成部分，而施工技術管理是公路工程的關鍵。因此，根據具體情況，從實際出發，運用提高認識，轉變觀念、提高工程技術人員的自身素質、加強信息溝通、嚴格質量監督等有效策略，優化資源配置，協調好質量、安全、經濟效益之間的復雜關系，提高公路工程的施工質量，促進國民經濟的發展。讓我們齊心合力，為公路工程事業的健康、可持續發展貢獻自己的微薄之力。
參考文獻
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[3]王洪明,趙英釗.公路施工技術管理的關鍵因素分析[J].現代工業經濟和信息化,2016,07:41-42.
公路工程施工技術管理的要求是在確保工程施工成本的前提下提高道路工程質量，同時還要按照合同要求的時間內完成工期。做到保質、保量的完成道路工程，還要做到施工成本最低，在道路工程施工過程中就要抓好各環節的技術管理工作。通過加強各個環節的技術管理工作，如：施工前的準備工作、如何解決施工過程中的重點和出現的難點、施工現場技術管理、通過人員及設備的優化配置提高工作效率、降低施工成本，通過以上幾方面的技術管理，最終達到質量、進度和成本之間的和諧統一。可以說做好道路施工過程中的技術管理工作，就能夠順利的掌控住道路工程施工的重心，為道路工程建設順利實施打下良好的基礎。
2公路工程施工的技術管理和控制應注意的關鍵點
公路工程施工技術的管理還有一個目的，就是為了今后施工能夠順利的進行，做好相應的技術資料的儲備工作，如在這次施工過程中出現了什么問題？如何科學的解決等，具體的包括以下幾方面的內容：技術培訓資料及考核結果、圖紙會審記錄、技術交底材料、某段工程出現的技術問題、解決方案及驗收使用后的結果等。這些有價值的資料一定要認真保管，對今后公路工程的建設打下良好的基礎。通過本人在公路施工過程中從事多年的技術管理工作，在公路工程施工環節中應注意以下技術關鍵點。2.1公路工程施工前技術準備工作。在公路工程施工前一定要確定具體的技術負責人，有技術負責人對下一級技術負責人進行管理，對公路工程的施工進行自上而下的統一管理，要做到層次分明，分工明確，做到一級管理一級，一級向一級負責。要建立健全各個級別的崗位責任制度、監督管理制度、績效考核制度等，做到人人身上有指標，千斤重擔大家挑。2.1.1技術交底。技術交底工作是前期準備工作中最為重要的環節，在技術交底工作中，一定要有組織、有領導、有步驟的進行，要做到以及向一級交底，做到每名員工都清楚施工的內容、技術措施及質量標準，杜絕盲目施工。2.1.2技術會審。在技術交底前要對圖紙技術會審，最終確定工程施工圖和施工的技術要求，首先確定參加人員，對會議的內容和會議結果要認真做好記錄，同時要整理和歸檔工作。2.1.3公路工程的測量和試驗管理工作。公路工程的測量和試驗工作是工程起點，按照圖紙的要求，對施工現場進行實地測量，為今后的施工獲取第一手技術資料，在測量時為了準確無誤，一定要采取雙效驗，交叉檢查的方式，同時還要與施工現場附近的參照物進行比對效驗，測量工作是公路工程施工過程中最為重要的環節，直接關系到施工的順利進行，因此在測量過程中一定盡量減小測量誤差，保證測量的準確性。2.1.4對公路工程施工圖的審核。公路工程的主管要與各個環節的技術人員對施工圖紙與現場進行對照，如施工圖中的尺寸、坐標、標高、軸線，各種管線等是否與現場存在差距；在對施工裝配圖進行審核過程中，要認真檢查路基、路面、橋梁和涵洞等之間是否存在相互矛盾，在交叉過程中是否存在一定的問題，這些問題在圖紙審核時要及時發現，如果出現漏審的問題將會給今后的施工造成嚴重的影響。2.2公路工程施工過程中的技術要點。2.2.1施工材料的準備。施工材料一定要嚴格按照圖紙的要求進行采購，在采購過程中在定額的范圍內選取高質量的材料，因為施工用的材料直接關系到公路工程的質量，因此此項工作一定要提前做，才能做到貨比三家，達到質量好、價格廉的目的，達到降低工程成本的目的。2.2.2合理的安排好施工機械。在公路工程施工過程中，情況在不斷發生著變化，施工機械的安排要做到平衡使用，在每天施工前要在調度會上，施工主管要把施工機械的使用情況作為一項必報的項目進行匯報，出現沖突時，要以影響工程進度最小進行調配。在使用施工機械時一定要按照操作規程進行使用，杜絕一切違章作業，同時要認真對施工機械進行維修和保養，保證施工過程中施工機械的正常運行。2.2.3人員的科學調配。人是第一生產力，任何工作都是由人來完成，同時公路工程的施工過程中，人員的科學調配在施工過程中也起著舉足輕重的作用，不僅關系到施工質量，也關系到施工進度，因此在施工前要認真做好每個時期的用人計劃，在施工現場杜絕出現閑人，在用人的時候卻找不到人的情況發生，要嚴格按照用人計劃，提前把人員調度好。2.3公路工程的施工安全問題。安全第一是我國任何生產活動的宗旨，直接關系到工程建設的成敗，關系到人員的生命安全和社會穩定，因此在公路工程施工過程中，要加強安全生產和文明生產的檢查力度，對違章指揮、違規作業和違反勞動紀律的部門和個人進行嚴厲的處罰，同時要定期對施工人員進行有關施工方面安全知識的培訓，不斷的提高全體員工的安全意識，對安全培訓不合格的人員按照公司的相關制度進行嚴格處理，對于安全意識低的人員一律進行淘汰，保證工程的順利進行。
語道路工程施工技術管理是道路工程質量的保證，因此施工技術人員要按照圖紙的要求和施工技術規范對施工中的各個環節進行嚴格檢查，對施工過程中出現的問題及時的進行科學分析和解決，使公路工程保質、保量的完成。
作者:王金全 單位:黑龍江省東寧市農村公路管理站
參考文獻
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