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第1篇

生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護是21世紀人類共同關(guān)注的熱門話題，也是世界各國政府和人民為之不懈努力解決的焦點問題?；窘ㄔO(shè)的快速發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致了人類賴以生存環(huán)境的生態(tài)破壞，同時也制約了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，對人類的生存和社會發(fā)展構(gòu)成了威脅。因此，項目開發(fā)與環(huán)境保護兼顧是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重大課題，在工程建設(shè)中合理利用資源、保護環(huán)境、美化環(huán)境，是我們必須正視和認真對待的問題。

公路、鐵路、水利等工程建設(shè)與自然環(huán)境密切相關(guān)。其工程規(guī)模大、項目多、涉及面廣，土石填挖工程形成的大量土石邊坡，破壞了既有植被，對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響較大，以往通常采用單純的工程防護，如漿（干）砌片石、噴錨防護等，這些工程措施都導(dǎo)致原有植被破壞、水土流失、滑坡、邊坡失穩(wěn)等一系列生態(tài)環(huán)境和工程問題。國家已經(jīng)十分重視工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護，國務(wù)院下達了［2000］31號文件“關(guān)于進一步推進綠色通道建設(shè)的通知”，工程建設(shè)中的生態(tài)建設(shè)、環(huán)境保護已提上議程，這對整個工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施起到了推動作用。

2.邊坡生態(tài)防護現(xiàn)狀

近十多年來人們開發(fā)出了多種既能起到良好邊坡防護作用，又能改善工程環(huán)境、體現(xiàn)自然環(huán)境美的邊坡植物防護新技術(shù)，與傳統(tǒng)的坡面工程防護措施共同形成了邊坡工程植物防護體系。

根據(jù)不同的邊坡土質(zhì)條件，采用不同的施工方法和施工工藝可將邊坡植物防護技術(shù)分為：①人工種草護坡；②平鋪草皮護坡；③液壓噴播植草護坡；④土工網(wǎng)植草護坡；⑤OH液植草護坡；⑥行栽香根草護坡；⑦蜂巢式網(wǎng)格植草護坡；⑧客土植生植物護坡；⑨噴混植生植物護坡。各類邊坡植物防護技術(shù)的主要作用及應(yīng)用條件各不相同。

2.1人工種草護坡

人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。多用于邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡防護工程。具有施工簡單、造價低兼等特點。但由于草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程，使得該技術(shù)近年應(yīng)用較少。

2.2平鋪草皮護坡

平鋪草皮護坡，是通過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護措施。具有施工簡單、工程造價較低等特點。適用于附近草皮來源較易、邊坡高度不高且坡度較緩的各種土質(zhì)及嚴重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是設(shè)計應(yīng)用最多的傳統(tǒng)坡面植物防護措施之一，但由于施工后期養(yǎng)護管理困難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質(zhì)量往往難以保證，達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失、坍滑等邊坡病害，導(dǎo)致大量的邊坡病害整治、修復(fù)工程。近年來，由于草皮來源緊張，使得平鋪草皮護坡的作用逐漸受到了限制。

2.3液壓噴播植草護坡

液壓噴播植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項邊坡植物防護措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭?，通過機械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。其特點是：①施工簡單、速度快；②施工質(zhì)量高，草籽噴播均勻發(fā)芽快、整齊一致；③防護效果好，正常情況下，噴播一個月后坡面植物覆蓋率可達70%以上，二個月后形成防護、綠化功能；④適用性廣；⑤工程造價低。目前，國內(nèi)液壓噴播植草護坡在公路、鐵路、城市建設(shè)等部門邊坡防護與綠化工程中使用較多。

2.4土工網(wǎng)植草護坡

土工網(wǎng)植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復(fù)合型邊坡植物防護措施。該技術(shù)所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料，是通過特殊工藝生產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不僅具有加固邊坡的功能，在播種初期還起到防止沖刷、保持土壤以利草籽發(fā)芽、生長的作用隨著植物生長、成熟，坡面逐漸被植物覆蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就共同對邊坡起到了長期防護，綠化作用，土工網(wǎng)植草護坡能承受4m/s以上流速的水流沖刷，在一定條件下可替代漿（干）砌片石護坡。目前，國內(nèi)土工網(wǎng)植草護坡在公路、堤壩邊坡防護工程中使用較多，鐵路部門相對較少。

2.5OH液植草護坡

該項技術(shù)是國外近十多年新開發(fā)的一項邊坡化學(xué)植草防護措施。它是通過專用機械，將新型化工產(chǎn)品HYCEL_OH液用水按一定比例稀釋后和草籽一起噴灑于坡面，使之在極短時間內(nèi)硬化，而將邊坡表土固結(jié)成彈性固體薄膜，達到植草初期邊坡防護目的，3～6個月后其彈性固體薄膜開始逐漸分解，此時草種已發(fā)芽、生長成熟，根深葉茂的植物已能獨立起到邊坡防護、綠化雙重效果，具有施工簡單、迅速，不需后期養(yǎng)護，邊坡防護、綠化效果好等特點。盡管OH液植草護坡具有理想的邊坡防護、綠化效果，但由于該技術(shù)所用的這種HYCEL_OH液還末能實現(xiàn)國產(chǎn)化，使得其工程造價較高綜合造價達40元/m2左右，故目前還無法推廣應(yīng)用。只是在京九鐵路等個別工點進行了嘗試性試驗。

2.6行栽香根草護坡

香根草是近十多年才被人們“重新發(fā)現(xiàn)”的一種禾本科植物，具有長勢挺立，在3～4月內(nèi)可長成茂密的活籬笆；根系發(fā)達、粗壯，一年內(nèi)一般可深入地下2～3m；根系抗拉強度大，達75MPa，耐旱、耐澇、耐火、耐貧瘠、抗病蟲、適應(yīng)能力極強等特點。行栽香根草護坡就是在土質(zhì)邊坡上行栽香根草進行邊坡防護的一種工程措施，該技術(shù)充分利用了香根草的優(yōu)良特征，具有顯著增強邊坡穩(wěn)定性和理想的固土護坡功能，大有取代傳統(tǒng)片石護坡之趨勢。目前國內(nèi)應(yīng)用較少，還有待于在公路、鐵路、堤壩、城市建設(shè)等邊坡防護工程中進一步試驗推廣。

2.7蜂巢式網(wǎng)格植草護坡

蜂巢式網(wǎng)格植草護坡，是一項類似于干砌片石護坡的邊坡防護技術(shù)。是在修整好的邊坡坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚形成蜂巢式網(wǎng)格后，在網(wǎng)格內(nèi)鋪填種植土，再在磚框內(nèi)栽草或種草的一項邊坡防護措施。該技術(shù)所用框磚可在預(yù)制場批量生產(chǎn)，其受力結(jié)構(gòu)合理，拼鋪在邊坡上能有效地分散坡面雨水徑流，減緩水流速度，防止坡面沖刷，保護草皮生長。這種護坡施工簡單，外觀齊整，造型美觀大方，具有邊坡防護、綠化雙重效果，工程造價適中，略高于漿砌片石骨架護坡，該技術(shù)多用于填方邊坡的防護。

2.8客土植生植物護坡

客土植生植物護坡，是在邊坡坡面上掛網(wǎng)機械噴填（或人工鋪設(shè)）一定厚度適宜植物生長的土壤或基質(zhì)（客土）和種子的邊坡植物防護措施。該技術(shù)的特點是可根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行基質(zhì)和種子配方，從而具有廣泛的適應(yīng)性，多用于普通條件下無法綠化或綠化效果差的邊坡。由于客土可以由機械拌和，掛網(wǎng)實施容易，因此施工的機械化程度高，速度快，無論從效率和成本上都比漿砌片石和掛網(wǎng)噴砼防護要優(yōu)越，而且植被防護效果良好，基本不需要養(yǎng)護即可維持植物的正常生長。該技術(shù)在公路邊坡防護中已被大量應(yīng)用，在日本等國家已經(jīng)被作為邊坡綠化的常規(guī)方法加以應(yīng)用。

2.9噴混植生植物護坡

噴混植生植物護坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護坡的施工技術(shù)，具有防護邊坡、恢復(fù)植被雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質(zhì)、肥料、團粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達到在陡于1∶0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等各類巖石邊坡綠化防護工程。

3.邊坡綠化工程中的難點問題

隨著邊坡植物防護技術(shù)的推廣應(yīng)用，各類邊坡植物防護技術(shù)已發(fā)展成為公路、鐵路綠色通道建設(shè)中的重要組成部分，但也存在一些難點問題。

3.1邊坡植草的退化

在公路、鐵路等工程建設(shè)中，其邊坡綠化防護上投入的資金比例較低，在低投入、低養(yǎng)護或無養(yǎng)護情況下，邊坡草坪處于自生自養(yǎng)狀態(tài)，極易退化、死亡。因為人工種植草種生長較弱、品種單一，隨著時間的增長，在養(yǎng)分水分供應(yīng)較差的邊坡上都會呈現(xiàn)不同程度的草坡退化現(xiàn)象，這是一個十分突出和嚴重的問題，若草被退化得不到解決，不僅造成重復(fù)建設(shè)、資金浪費，而且起不到邊坡綠化防護效果，最終可能會引起水土流失、坡面坍塌等許多不良后果。

3.2噴播時的植物種子配比與最終植物狀態(tài)

在較短的時間內(nèi)把開挖的邊坡恢復(fù)到自然狀態(tài)，施工者將面臨：①植物種子的配比如何確定；②如何考慮當(dāng)?shù)刈陨鷥?yōu)勢群落的結(jié)構(gòu)特點進行種子配比；③如何確定噴播時的植物配比與最終形成的植物群落之間的動態(tài)關(guān)系。只有對這些問題作詳盡的調(diào)查研究分析，才能正確指導(dǎo)施工，否則邊坡的植物生長將無法實現(xiàn)人工強制綠化向原始植物群落的順利演替。

3.3干旱對土體很薄的坡面植物構(gòu)成威脅

開挖后的巖石邊坡，巖石層厚、整體性好，坡體高陡，對邊坡進行植物綠化后，隨著時間的增長，秋冬季干旱、夏伏季炎熱，土體養(yǎng)分逐漸流失，土壤肥力降低，如何解決邊坡呈現(xiàn)的無土、缺水、缺肥的狀態(tài)及邊坡植被面臨的干、熱威脅，這將直接影響到邊坡最終的綠化效果和生態(tài)效益。

4.邊坡綠化工程可持續(xù)發(fā)展的著眼點

可持續(xù)發(fā)展，是指在人類與自然和諧的前提下，不斷提高人類的生活質(zhì)量和環(huán)境承載能力，滿足當(dāng)代人的需求又不損害對子孫后代的需求；滿足一個區(qū)域或一個國家的需求面又不損害其他區(qū)域或國家的需求。根據(jù)可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵的要求，邊坡綠化工程中應(yīng)著眼于與自然環(huán)境（生態(tài)系統(tǒng)）的協(xié)調(diào)性和環(huán)保生態(tài)功能，結(jié)合目前國內(nèi)邊坡綠化防護工程現(xiàn)狀及問題，提出以下對策與建議。

4.1注重邊坡生態(tài)防護的設(shè)計與資金投入

在公路、鐵路設(shè)計與建設(shè)中，人們常將設(shè)計重點和大量資金放在它的工程功能及安全功能上，而生態(tài)功能的設(shè)計與投資力度不足，生態(tài)防護工程往往采取低價中標(biāo)的方式，這種低投入、低質(zhì)量的惡性循環(huán)，使邊坡生態(tài)環(huán)境發(fā)展不夠好，抗災(zāi)能力不強等。應(yīng)建立和加大公路、鐵路邊坡建設(shè)、養(yǎng)護和生態(tài)環(huán)境保護的專項資金，在設(shè)計上要深入細化，根據(jù)不同氣候條件、不同環(huán)境、不同區(qū)域結(jié)合具體情況單獨設(shè)計，注重落實邊坡的生態(tài)環(huán)境保護方案。

4.2邊坡植草退化的防治技術(shù)

防治邊坡草被退化的重要措施就是喬灌草相結(jié)合，盡量模擬出當(dāng)?shù)氐闹参锶郝浣Y(jié)構(gòu)，走向本地化。實際上國外已經(jīng)開始流行以喬灌木為主的綠化方式。天然植被一般都是草木混生的，在較高的貧瘠土質(zhì)或石質(zhì)邊坡上，采用草灌結(jié)合的客土噴播或噴混植生技術(shù)施工，可以將草種和灌木樹種進行混播，早期以草坪防護為主，后期以灌木防護為主，構(gòu)建喬灌草立體防護生態(tài)體系，達到恢復(fù)自然植被的目的。植物種子的選擇及配置應(yīng)走本地化的道路，以地帶性植被、鄉(xiāng)土植物為基調(diào)，適當(dāng)引進適于本地生長條件的野生植物和外地植物。同時也應(yīng)考慮淺根植物和深根植物的結(jié)合、豆科植物與非豆科植物的結(jié)合，還要盡可能配置抗逆性強的植物和水、肥、光、熱利用率高的植物，這樣才能使植物更能適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂蚺c自然植被融為一體，建設(shè)一個具有生物多樣性的穩(wěn)定的、生命力強的立體生態(tài)群落。

4.3積極引進開發(fā)邊坡生態(tài)防護新技術(shù)

邊坡綠化工程中的難點問題，是對邊坡生態(tài)防護可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境科學(xué)技術(shù)的挑戰(zhàn)，邊坡生態(tài)防護技術(shù)涉及到工程力學(xué)、生物學(xué)、土壤學(xué)、肥料學(xué)、園藝學(xué)、環(huán)境生態(tài)學(xué)等學(xué)科，必須不斷在這些理論領(lǐng)域有所突破，積極引進開發(fā)新材料、新工藝及配套施工機械設(shè)備，充分吸收新的科研成果、先進技術(shù)和工程施工經(jīng)驗，注重國際和行業(yè)間的技術(shù)交流與合作?？傊?，提高邊坡生態(tài)防護技術(shù)的科技含量，是邊坡綠化防護工程成敗的重要環(huán)節(jié)。

目前在邊坡綠化防護工程中，液壓噴播、客土噴播、噴混植生是具有典型生態(tài)防護施工技術(shù)；在邊坡綠化養(yǎng)護工程中，滴灌、滲灌、注水根灌、插管根灌、膜孔灌等是具有節(jié)約水資源、提高成活率、促進草灌木植物生長的灌溉技術(shù)；在土壤肥力方面，ABT生根粉、菌根菌、農(nóng)菌及各種微生物肥料的應(yīng)用，具有促進植物生根、生長和發(fā)育，提高植物的生理機能和抗逆性。在這些新技術(shù)的應(yīng)用過程中，還有許多問題和工藝需要探討、改進，使其成本更低、操作更為簡單、效果更好。隨著邊坡生態(tài)防護各項科研技術(shù)的不斷深入，其各項新技術(shù)新工藝的應(yīng)用將日趨完善和成熟。

5.結(jié)論

①在邊坡植物綠化防護施工措施中，根據(jù)目前的國情、機械化施工程度、適用性、經(jīng)濟性和質(zhì)量效果比較，液壓噴播、客土噴播、噴混植生是具有典型生態(tài)防護施工技術(shù)，符合邊坡綠化工程可持續(xù)發(fā)展的理念，值得普遍推廣應(yīng)用。

②正確的決策必須建立在相關(guān)科學(xué)研究的基礎(chǔ)上，在邊坡生態(tài)防護方面，針對難點問題有必要開展系列研究，加大這方面的科研投入，積極引進先進的技術(shù)和設(shè)備，鼓勵和扶持施工企業(yè)朝生態(tài)防護專門化隊伍方向發(fā)展，為徹底解決邊坡生態(tài)防護可持續(xù)發(fā)展問題提供堅定的基礎(chǔ)。

第2篇

關(guān)鍵詞：河道整治，生態(tài)修復(fù)

 

隨著社會的發(fā)展和人類對河流開發(fā)力度的增大，河流的管理問題面臨著多方面的挑戰(zhàn)。一方面河流要發(fā)揮防洪、供水、灌溉、發(fā)電、航運、旅游等傳統(tǒng)水利功能，另一方面要兼顧河流生態(tài)系統(tǒng)健康和可持續(xù)性的需求，實現(xiàn)水利功能和生態(tài)修復(fù)功能的統(tǒng)一，并在開發(fā)利用水資源與保護河流生態(tài)系統(tǒng)之間尋求相對平衡。目前河道治理主要解決的問題是河道渠道化，傳統(tǒng)的護坡工程側(cè)重于工程安全和人類單方面的需要，設(shè)計時往往采用不透水的硬質(zhì)結(jié)構(gòu)，對河流的環(huán)境效應(yīng)和生態(tài)補償重視不夠。因此修復(fù)河流生態(tài)和優(yōu)化河流管理是保障河流健康的先決條件?；谶@一觀點，從河流健康的理念出發(fā)。對河流的現(xiàn)狀、發(fā)展及治理進行分析。

1 河道現(xiàn)狀

1.1 河道管理現(xiàn)狀

近年來，我國在河流管理方面，已采取了許多措施，但是仍有區(qū)域性的水污染嚴重、水資源緊缺、水生態(tài)退化、洪澇災(zāi)害等問題尚待解決．流域多頭管理、職責(zé)不明、公眾參與不足等現(xiàn)象仍然嚴重存在。雖然水利工程建設(shè)取得了很大成就，但也改變了原有河流生態(tài)系統(tǒng)的功能。其主要表現(xiàn)在河流干涸，水生態(tài)環(huán)境消失；河流功能降低，地表水和地下水污染加重。因此．基于環(huán)境變化及社會發(fā)展的需要，探討河流治水方略，修復(fù)河流生態(tài)刻不容緩。

1.2 存在問題

大多數(shù)集鎮(zhèn)、村莊、農(nóng)田及交通等基礎(chǔ)設(shè)施均零星分布在河道兩側(cè)。由于建設(shè)用地和耕地資源不足，占用河道水域的現(xiàn)象比較普遍。同時，早期河道的建設(shè)規(guī)劃受歷史因素的限制，河道行洪斷面偏小，與集雨面積不成比例，甚至出現(xiàn)倒置現(xiàn)象。另外，由于歷史上對水土保持工作缺乏足夠的重視，造林育林力度不夠，水土流失較為嚴重。此外，防洪堤、堰壩等河道建筑物大多建設(shè)年代久遠．已運行了30—40年，甚至更長的時間，工程老化現(xiàn)象比較突出。

2 河道治理原則

河道是水生態(tài)環(huán)境的重要載體。河道治理首先是要利于生物的多樣性，為水生、兩棲動物棲息繁衍提供生存環(huán)境，這樣既有利于保護河道水生態(tài)環(huán)境，又有利于提高河流的自凈能力。論文參考，河道整治。除滿足渲泄洪水要求外，還應(yīng)盡量保持河道的自然特征及水流多樣化。為此，河道的整治要從生態(tài)、經(jīng)濟、人文、社會效益等多方面考慮，既要修復(fù)自然河道的功能，又要滿足人類依賴生存的要求。論文參考，河道整治。

2.1 平原河道治理原則

2.1.1 平原河道特點

平原河道縱向坡降較緩．橫斷面一般呈復(fù)式，河道較寬，階地、河漫灘較發(fā)育，水深較淺?？菟诤拥纼?nèi)水量很小或無水，洪水期河勢變化劇烈，水流泥沙運動規(guī)律復(fù)雜，河床沖淤變化無常。近年來由于干旱少雨，河道徑流量減少，河床、河灘裸露，有的河段行洪區(qū)域內(nèi)栽植了大量樹木及高桿作物，致使河道行洪斷面縮窄．影響河道正常行洪。

2.1.2 平原河道治理原則

治理平原河道，要求既滿足河道體系的防護標(biāo)準(zhǔn)．又利于河道系統(tǒng)恢復(fù)生態(tài)平衡。論文參考，河道整治。所以應(yīng)根據(jù)岸坡穩(wěn)定、正常行洪、表面異質(zhì)、材質(zhì)自然、內(nèi)外透水、成本經(jīng)濟等原則進行。目的是在滿足人類需求的同時，還要使工程結(jié)構(gòu)對河流的生態(tài)系統(tǒng)沖擊最小化，不僅對水流的流量、流速、沖淤平衡、環(huán)境外觀等影響最小，而且要創(chuàng)造動物棲息及植物生長所需要的多樣性空間。治理原則為宜寬則寬、宜彎則彎、寬窄交替、深潭與淺灘交錯、急流緩流并存的多自然型河道。

2.1.3 生態(tài)護坡技術(shù)

平原河道護坡應(yīng)盡量減少混凝土用量．優(yōu)先采取自然的土質(zhì)岸坡、自然緩坡、植樹、植草、干砌塊石等各種淺護坦．為水生植物生長、繁育及兩棲動物棲息繁衍活動創(chuàng)造條件。土堤可采用植樹、種草和生物袋等工程措施．以利于保護河道和生態(tài)環(huán)境的改善；為便于河道管理，防止河岸邊坡耕作，可設(shè)置防護帶，以確保堤防安全。常用的生態(tài)護坡形式有拋石護坡、混凝土預(yù)制件護坡鋪砌、生態(tài)磚和魚巢、土工織物袋、格賓網(wǎng)護砌等。河北省近年來河道常用的護坡形式為格賓網(wǎng)生態(tài)護坡和草皮護坡。從工程效果看，格賓網(wǎng)生態(tài)護坡優(yōu)于草皮護坡，且觀賞性強。從生態(tài)環(huán)保方面．格賓網(wǎng)生態(tài)護坡屬生態(tài)環(huán)保型護坡，透水透氣性好，一定時間后易于植物生長；又由于其柔性結(jié)構(gòu)，故整體性較好．適應(yīng)變形能力強．能滿足河道較大流速對岸坡的沖刷，適應(yīng)凍脹變形，不易破損，尤其適應(yīng)北方寒冷地區(qū)，是理想的護坡材料。

2.2 山區(qū)河道治理原則

2.2.1 山區(qū)河道特點

山區(qū)河道縱向坡降陡．橫斷面一般呈“V”或“U”字型，階地、河漫灘不發(fā)育。論文參考，河道整治。河道洪枯變幅大，枯水期流量小，河岸或河堤承受高水位壓力時間短。山區(qū)河道集雨面積小，暴雨集中強度大，匯流時間短，水流速度快，挾沙能力和沖刷能力強，其推移質(zhì)和懸移質(zhì)多，危害性不容忽視。輕則河岸坍塌、淤塞河床，重則損毀耕地、摧毀城鎮(zhèn)村莊，直接威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

2.2.2 河道整治原則

山區(qū)河道治理中．要統(tǒng)籌上下游及整個流域相互關(guān)系，因地制宜，綜合治理，并遵循自然規(guī)律，盡量發(fā)揮天然河道功能。所以在規(guī)劃治理中。一方面在流域內(nèi)采取水土保持措施，退耕還林，封山育林．?dāng)r截地面徑流，減少泥沙進入河道。論文參考，河道整治。另一方面進行河道整治，采取上堵下排，修建堤防、護岸工程。上堵就是在河道上游修建一定的攔擋壩、沉沙庫，攔截泥沙；下排就是疏導(dǎo)河道，清除阻水障礙，使河道暢通。論文參考，河道整治。其次在關(guān)鍵河段修建堤防護岸工程，約束水流，保護岸坡。堤身結(jié)構(gòu)和型式應(yīng)盡量采用當(dāng)?shù)氐慕ㄖ牧?。由于山區(qū)河流水土流失嚴重，推移質(zhì)多，大部分河道內(nèi)都有充足的卵石材料．可采用大塊鵝卵石堆砌、干砌塊石等護岸方式，使河道趨于自然形態(tài)。還應(yīng)注意河道的生態(tài)平衡問題，充分遵循自然規(guī)律．不宜過多改變河道自然特性，盡量保護天然河道的作用。

3 水質(zhì)改善及污染源的處理

在河道水質(zhì)污染嚴重的地區(qū)，必須控制點源、面源污染，強調(diào)源頭治理。通過河道清淤、水面保潔、控制進入河道的污染物總量，實行雨污分流排水體制，減少排入河流的污水量。改善末端治理，對于必須排出的污水，應(yīng)逐河段進行總量控制(即功能區(qū)的水質(zhì)目標(biāo)確定后的河段最小環(huán)境容量)。必要時需進行深度處理。提出更嚴格的排放標(biāo)準(zhǔn)。對于易積累的有毒物質(zhì)，要堅決制止排人河流。根據(jù)河流徑流時空分布不均的特點和自凈規(guī)律．合理規(guī)劃排污口位置和排污時間，按實時水情調(diào)度．合理利用水體的環(huán)境容量，達到逐步改善水質(zhì)的目的。

參考文獻：

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[4]董哲，孫亞東．生態(tài)水利T程原理與技術(shù)[M]．中國水利水電出版社．2007．

第3篇

關(guān)鍵詞：堤壩，侵蝕，生物防護

 

河道的堤防工程，在水流、風(fēng)吹等自然力和人類活動諸多因素作用下，常被侵蝕，造成水溝浪窩水土流失，影響了工程的完整，更降低了工程的強度，對防洪極為不利。因此，對河道堤壩侵蝕因素進行探討和研究，采取有效的防護措施，維護工程完整，是工程管理工作一項重要工作。

1、河道堤壩的侵蝕因素

河道：大堤的設(shè)計邊坡大都為1:2.5或1:3。土的侵蝕大都發(fā)生在堤頂和坡上，據(jù)分析研究，工程表層土質(zhì)不好和裸露面積大，是土壤遭受侵蝕的重要因素，雨滴沖擊和地表徑流以及風(fēng)吹、凍融等是工程表土不穩(wěn)固的誘發(fā)因素。引起工程坡面侵蝕和土壤流失，這常是多種因素互相作用的結(jié)果。

1.1坡度：河壩的邊坡穩(wěn)定與否，在于土體內(nèi)部所受的剪切力是否超過了它的抗剪強度，如大于抗剪強度，則引起土體滑落。其原因：一是剪切力的增加，二是土體本身抗剪切強度的降低。在內(nèi)部因素不變的條件下，如果坡面越陡，雨水的徑流速度越大，坡面越長，聚積的徑流就越大，土壤越易被侵蝕。

1.2土壤：湖西河道大堤多為沙壤土，表面沒有用粘結(jié)力較大的粘土包邊蓋頂，因而容易遭受侵蝕；草皮生長較差、表土裸露大，另外，隨著時間的推移，風(fēng)化及植物生長腐植質(zhì)增多的情況下，土的性質(zhì)也會發(fā)生變化，團粒間的粘聚力就衰減，耐蝕性能就越發(fā)降低。

1.3氣候：湖西地區(qū)地處北溫帶，屬季風(fēng)氣候，冬天寒冷，土壤在冬季凍脹，春季融化，周期凍融條件下，極易引起重力侵蝕和土壤流失。大堤坡向不同，土壤侵蝕量也有差異，朝陽面冬季土壤結(jié)冰層薄、化凍早、草皮返青快，生長季節(jié)光照充足，長勢旺盛，覆蓋坡面密集，土壤侵蝕量少。相反，背陽坡面冬季土壤結(jié)冰厚、春季化凍晚、草皮返青慢，生長季節(jié)光照不夠充足，長勢不如朝陽面，覆蓋率低，春季風(fēng)蝕、夏季降雨侵蝕均較嚴重。

1.4降雨與植被：當(dāng)雨水直接降到表層土?xí)r，雨滴的力量起著打壓、填充及飛濺的作用，而打壓是把表層土攪亂，徑流則把土壤帶走，成為表土流失的主要方式。草皮具有覆蓋、緩沖水滴沖擊，根據(jù)酸質(zhì)土壤團粒的功能，草皮覆蓋率較高的坡面，具有較大的保水能力，起著涵養(yǎng)水源、阻滯地表徑流、防止水土流失的主要作用。有關(guān)實驗證實，在雨水打壓受到阻礙的區(qū)域，其泥土流失量只有裸露地的1/100-1/200 。

1.5風(fēng)：河道大堤高于周圍地面，表土遭風(fēng)蝕嚴重。風(fēng)是僅次于降雨導(dǎo)致土壤流失的誘發(fā)因素，特別是冬春季節(jié)，土壤干旱，含水量較低，加上草類枯萎，據(jù)觀測，在3m/s的風(fēng)速，散離的表土?xí)勘淮惦x。表土的運動方式：一是沿表面滑動，二是跳躍運動，三是浮游運動。若堤肩兩側(cè)各有0.5-1.0m的寬帶草皮，每年可滯留約5-10Lm厚的或更多的表土，可見生物防護對穩(wěn)定土壤不被侵蝕起著良好的作用。

1.6防蝕措施：保護表土的辦法，概括起來可分為工程處理法和生物保護法。生物保護法中植草防護工程是最廣泛的一種，草皮在工程表面覆蓋率高的，土壤遭受侵蝕的可能性就大大減少。

2、河道堤防工程的生物防護

河道堤防應(yīng)用生物防護，有著悠久的歷史，從宋朝開始就有在堤外植樹，防浪固堤的記載，到了明代劉天和總結(jié)堤岸植柳經(jīng)驗，制訂了植柳方法，即：臥柳、低柳、偏柳、浮柳、慢柳、高柳。根據(jù)臨河防浪“背河取材”的原則，植樹植草、綠化堤防，取得了很大的成績。特別是黃河大堤在這方面，更是提供了成功的經(jīng)驗。科技論文。

多年來，就黃河的情況看堤防以種植葛巴草為主、鐵板芽等其它草類配合，固土防沖作用顯著。但是，由于不能適時復(fù)新，原有草皮自然老化、退化，牛、羊破壞等致使草皮覆蓋率大大降低。有些地段，高桿雜草叢生，生物防護作用減小，加之排水設(shè)施不夠完善，每年的雨季出現(xiàn)水溝浪窩較多，工程遭受破壞嚴重，嚴重影響工程的完整和抗洪能力，增加了工程維修費用。有無草皮防護工程，其土方流失量差異很大。從實際情況來看，凡草皮覆蓋率較高、生長旺盛的堤段，較少出現(xiàn)水土流失。而一些無草皮覆蓋或覆蓋率低、草皮生長差的地段，集中降雨時往往會有大量水土流失，形成較大的水溝浪窩。科技論文。

生物防護不僅有較好的經(jīng)濟效益、生態(tài)效益和社會效益，而且大大改變了工程面積，綠化、美化了工程，改善了環(huán)境，改善了小氣候，為當(dāng)?shù)爻青l(xiāng)居民提供了游覽休息的良好的活動場所?？萍颊撐?。如東明的黃河公園就是這樣。

在湖西地區(qū)，河道堤防的防護，也多是采取生物防護的方法，一般都是喬灌結(jié)合，灌木叢中再種草。這里所指的灌木，主要是簸箕柳、紫穗槐等條編所需的原料，因此，經(jīng)濟效益相當(dāng)好，當(dāng)然對工程的防護效果也是不錯的。在太長的堤防上，都采取工程措施，是不經(jīng)濟的（險工段除外），在管理組織健全的情況下，切實搞好生物防護，對保障堤防完整，提高抗洪能力，是完全必要和可行的。

第4篇

【關(guān)鍵字】生態(tài)措施，中小河治理，主要地位

一．前言

在生態(tài)系統(tǒng)中，所有的物質(zhì)循環(huán)都是在水分的參與和推動下實現(xiàn)的。然而，當(dāng)前由于缺乏深刻的認識 ，在對水資源的競爭使用過程中，形成了城市用水和工業(yè)用水?dāng)D占農(nóng)業(yè)用水，農(nóng)業(yè)用水?dāng)D占生態(tài)用水的格局。目前，在發(fā)達國家的中小河道整治中，比較注意全流域的管理，明確提出了生態(tài)發(fā)展等目標(biāo)，使流域生態(tài)系統(tǒng)保持良好的狀態(tài) ，這也正說明了生態(tài)環(huán)境惡化需及時治理的緊迫性和必要性。也更加說明了生態(tài)措施在中小河流治理中具有十分重要的地位。

二．我國中小河流生態(tài)治理的現(xiàn)狀分析

我國的中小河流治理目前仍以防洪、疏浚為主，在進行工程型治河的同時會導(dǎo)致河流環(huán)境退化、動植物生境破壞等負面影響，這種缺乏統(tǒng)籌考慮意識，先治理再修復(fù)的做法往往事倍功半，不僅僅是浪費了大量的財力物力，并且會造成安全隱患，對河流生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生威脅 。

1．過于強調(diào)防洪，洪災(zāi)發(fā)生更加頻繁

自然蜿蜒的河道形態(tài)能減低洪水流速，蓄洪涵水，削弱洪水的破壞力。洪水來臨時，自然河岸可通過水體滲透和兩岸防護林的儲水起到調(diào)蓄洪水的輔助作用。而裁彎取直后既改變了洪水流向，增大了河槽比降、流速和水動能，加劇了對河岸的沖刷和河槽的下切，使原有堤防和河岸垮塌更為嚴重。而下墊面硬化，促使洪峰流量加大，雨水匯集時間縮短；導(dǎo)致河流泄洪功能減弱，防洪壓力增大 。

2．河道硬化，渠化，水景觀、水環(huán)境破壞嚴重

所謂“河道渠化”是指：平面布置上的河流形態(tài)直線化，即將蜿蜒曲折的天然河流改造成直線或折線型的人T河流；河道橫斷面幾何規(guī)則化，即把自然河流的復(fù)雜形狀變成梯形、矩形及弧形等規(guī)則幾何斷面。河流的渠化改變了河流蜿蜒型的基本形態(tài)，急流、緩流、彎道及淺灘相問的格局消失。

河道工程中大量的使用混凝土、漿砌塊石等硬質(zhì)材料砌筑河床，導(dǎo)致河流被完全人工化、渠道化。大量的工業(yè)和生活污水直接排入河道，河水受到重要污染，導(dǎo)致河流生態(tài)系統(tǒng)被破壞，水環(huán)境嚴重惡化，無法滿足可持續(xù)發(fā)展要求 。

3．改變河道形狀，生物多樣性遭到破壞

裁彎取直后，改變了水體流動的多樣性，造成許多對水際和水生棲息地起到關(guān)鍵作用的深槽、淺灘、河漫灘的消失，岸帶生態(tài)功能退化，導(dǎo)致了河流生境的異質(zhì)性降低，破壞了自然河流的生態(tài)鏈，水域生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能隨之發(fā)生變化，許多水生生物種群的生存環(huán)境遭到破壞，特別是生物群落多樣性隨之降低，可能引起淡水生態(tài)系統(tǒng)退化 。

4．單純的工程性治理，導(dǎo)致水污染加劇

天然河道具有自凈能力，而混凝土襯砌割裂了水體與土壤的關(guān)系，使水系與土地及其生物環(huán)境相分離，水土植物生物之間形成的物質(zhì)和能量循環(huán)系統(tǒng)被破壞，從而加劇了水污染的程度。

5．超量取水，導(dǎo)致河流的生態(tài)需水缺乏

為了灌溉、種植等需求，人們不斷地從河流中取水，使得河流里的水量日益減少。河流自身的生態(tài)需水無法保證，將嚴重影響河流生態(tài)系統(tǒng)中的水生生物、岸邊植被的生長，破壞河流蒸發(fā)、徑流、滲透的平衡，使河流喪失稀釋自凈的功能，結(jié)果造成河流兩岸自然植被衰退、河床淤積、河水?dāng)嗔?、生物多樣性銳減。

三．當(dāng)前中小河道生態(tài)治理的原則

1．人與自然相協(xié)調(diào)

人與自然相協(xié)調(diào)的觀念是從傳統(tǒng)水利向現(xiàn)代水利轉(zhuǎn)變的根本所在，是人們認識上的回歸。人類在與洪水的斗爭中經(jīng)歷種種挫折失敗之后，正在逐步學(xué)會與洪水共處，與自然相協(xié)調(diào)。中小河道在大自然的演變中慢慢形成，是大自然的造化，人類隨后選擇在此休養(yǎng)生息，在經(jīng)歷漫長的適應(yīng)自然環(huán)境之后，人類實現(xiàn)了膨脹發(fā)展，不斷按自己的需要對環(huán)境進行改造、再改造。直至現(xiàn)在，人們真正認識到人與自然的協(xié)調(diào)互動關(guān)系，主動與自然相適應(yīng)，以抑制和改善中小河道自然環(huán)境的惡化趨勢求得人類的可持續(xù)發(fā)展。

2．開發(fā)利用與保護相協(xié)調(diào)的

水利工程不僅在防洪、供水等方面作用巨大，在改善水環(huán)境、修復(fù)生態(tài)系統(tǒng)方面同樣大有可為，水生態(tài)系統(tǒng)的改善對流域范圍內(nèi)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展起重要保障作用。水、作為一種有限的、不可缺少的資源，兼有自然和社會的屬性。人類的開發(fā)利用還沒有止境，但不少地方已經(jīng)收到來自自然的警報一一水源水質(zhì)惡化、咸潮上溯加劇、赤潮頻現(xiàn)……等等，保護措施不當(dāng)和措手不及就會出現(xiàn)“看著水沒水吃”的尷尬局面。

四．中小河流的生態(tài)治理措施分析

1．小型河道生態(tài)治理措施

小型河道一般地處山區(qū)。河床縱剖面起伏較大．河道比降大于0.8％，平面流態(tài)紊亂，河道岸線極不規(guī)則，在推行河道生態(tài)工程過程中，采取工程措施與植物措施相結(jié)合的方式阻止泥沙下泄，實施。緩、滯、攔、蓄”四項水土保持措施。首先是緩,在地表坡度250以上的坡地全部退耕還林，提高林草覆蓋率，達到緩解匯流沖刷的目的；其次是滯,在坡度80一250的坡地實施工程措施，如魚鱗坑、竹節(jié)壕、谷坊、塘壩等，分別起到“攔”、“蓄”的作用，既可以充分利用雨洪灌溉林地，又可以有效遏制推物質(zhì)下泄。

2．中型河流生態(tài)治理措施

中型河流河床相對較寬，河道比降一般在0.8％~0.3％，流域面積超過200 平方千米，碾盤河、寇河均屬此類河道，河流兩岸多是縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民區(qū)及耕地，也是河道主管部門重點規(guī)劃治理的河段。在中小河流生態(tài)治理的探索中，堅持以“固定主槽、緩坡低堤、因害設(shè)防、工程措施與植物措施相結(jié)合”的原則對全市中小河流進行治理。

（一）固定主槽

采取工程措施使河道的主槽相對穩(wěn)定，還原河道輸送水沙的基本功能。由于上游坡面侵蝕，暴雨匯流使溝槽下切，人為的作用又加劇了這一破壞過程，使大量的礫石、泥沙在上、中游分級堆積，如果不采取必要的工程措施使主河槽基本固定，則必定使泥沙淤塞河槽而加劇河床擺動。因此，必須有計劃地、經(jīng)常地疏浚河道，這也是確保防洪安全的重要措施之一。

（二）緩坡低堤

低堤是對防護對象主要是農(nóng)田，而山間谷地寬度在1 km左右者采用的防洪標(biāo)準(zhǔn)，從洪峰分析的角度去確定，重現(xiàn)期為5～10年一遇。緩坡即考慮到超過常遇標(biāo)準(zhǔn)的洪水漫堤后不能對堤防產(chǎn)生重大破壞，而且不集聚很大的水頭對臨近農(nóng)田造成強烈沖刷的坡比。不同的筑堤土質(zhì)，不同的河流這一坡比系數(shù)不盡相同，鐵嶺地方的經(jīng)驗系數(shù)為1：5～1：3。

（三）因害設(shè)防

根據(jù)不同的防護對象對防洪標(biāo)準(zhǔn)的要求所采取的不同方案及標(biāo)準(zhǔn)。防洪標(biāo)準(zhǔn)的確定要切合實際，考慮當(dāng)?shù)厣a(chǎn)力發(fā)展和社會經(jīng)濟狀況。結(jié)合中小河流匯流歷時短、洪峰消減快的特點，參照相關(guān)設(shè)計規(guī)范確定合適的防洪標(biāo)準(zhǔn)，在河道凹岸、河水集中沖刷的位置增加石籠丁壩或平順護岸等工程措施。近年來，鐵嶺市凡河新區(qū)防洪工程、昌圖縣城關(guān)河防洪工程都融入了生態(tài)治河理念，河道護岸由傳統(tǒng)的鋼筋混凝土轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)防護網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。

（四）生物措施與工程措施相結(jié)合

這是中小河道生態(tài)治理的重要措施。鐵嶺市山區(qū)中小河流分布分散，總長可達千余公里，如果單純采取工程措施來達到防洪安全的目的，那是一項耗資巨大的工程，從生態(tài)治河角度考慮也是不科學(xué)的。植物措施就是利用有些植物固灘效果顯著的特性來達到防洪目的，同時又改善了生態(tài)環(huán)境，實踐證明這種治河方法是科學(xué)有效的。

五．結(jié)束語

綜上所述，通過對我國中小河流生態(tài)治理的現(xiàn)狀，以及對生態(tài)措施在中小河治理中的原則和具體方法的探討，更加明確了生態(tài)措施在中小河治理中的重要地位。生態(tài)措施在中小河流治理中，已經(jīng)不斷的發(fā)揮其作用，這對于保護中小河流，保護生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建人與自然和諧相處的社會具有十分重要的意義。因此，在中小河流的治理中，我們應(yīng)該不斷的應(yīng)用生態(tài)措施，保持河流的天然性和生態(tài)性。

參考文獻：

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第5篇

論文摘要:隨著社會的進步，人們對生活環(huán)境的要求也在提高，水利工程建設(shè)歷史上給人以"傻、大、黑、粗"的形象也隨著科學(xué)的進步正在向生態(tài)水利、生態(tài)工程上發(fā)展，且很多地區(qū)已經(jīng)取得了很大的成效。人們認識到水利工程對于河流生態(tài)系統(tǒng)可能造成不同程度的負面影響。這主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是自然河流的人工渠道化，包括平面布置上的河流形態(tài)直線化，河道橫斷面幾何規(guī)則化，河床材料的硬質(zhì)化。二是自然河流的非連續(xù)化，包括筑壩導(dǎo)致順?biāo)鞣较虻暮恿鞣沁B續(xù)化，筑堤引起側(cè)向的水流聯(lián)通性的破壞。從保護生態(tài)環(huán)境的高度，充分認識這種負面作用，積極采取工程措施和生物措施對于受損河流生態(tài)系統(tǒng)予以必要的補償，維護水域生態(tài)系統(tǒng)的功能，是流域生態(tài)建設(shè)的重要任務(wù)之一。

1 堤防工程生態(tài)技術(shù)必要性

隨著科學(xué)進步，人們認識到水利工程對于河流生態(tài)系統(tǒng)可能造成不同程度的負面影響。這主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是自然河流的人工渠道化，包括平面布置上的河流形態(tài)直線化，河道橫斷面幾何規(guī)則化，河床材料的硬質(zhì)化。二是自然河流的非連續(xù)化，包括筑壩導(dǎo)致順?biāo)鞣较虻暮恿鞣沁B續(xù)化，筑堤引起側(cè)向的水流聯(lián)通性的破壞。從保護生態(tài)環(huán)境的高度，充分認識這種負面作用，積極采取工程措施和生物措施對于受損河流生態(tài)系統(tǒng)予以必要的補償，維護水域生態(tài)系統(tǒng)的功能，是流域生態(tài)建設(shè)的重要任務(wù)之一。

近年來，各地在進行防洪工程建設(shè)和河流整治工程中，已經(jīng)采取了一些新技術(shù)和新材料加強河流的生態(tài)建設(shè)。比如生態(tài)型護坡技術(shù)，堤防綠化措施等。但是這些技術(shù)經(jīng)驗還缺乏系統(tǒng)的總結(jié)，也迫切需要有關(guān)技術(shù)規(guī)范和技術(shù)導(dǎo)則的指導(dǎo)，使之更具科學(xué)性和規(guī)范化。

2 生態(tài)化建設(shè)的建議

2.1 有關(guān)防洪工程規(guī)劃的原則。工程經(jīng)濟效益和環(huán)境效益分析方面應(yīng)加強，權(quán)衡滿足人的需求的經(jīng)濟效益與環(huán)境效益之間的關(guān)系，即進行工程項目經(jīng)濟技術(shù)及生態(tài)環(huán)境效益評估，改變現(xiàn)行的單一經(jīng)濟技術(shù)評估指標(biāo)體系。以往的治河工程著眼于河流本身，往往忽略了河流湖泊與岸上生態(tài)系統(tǒng)的有機聯(lián)系，忽視了河流周圍的生物群落的存在，也常常忽視了整治后原有生物群落的恢復(fù)。因此，在進行防洪工程的規(guī)劃時，應(yīng)明確河流與其上下游、左右岸的生物群落處于一個完整的生態(tài)系統(tǒng)中。建議按照“河流生態(tài)廊道”的范圍，進行統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計和建設(shè)。在平時的設(shè)計當(dāng)中除說明需進行常規(guī)的水文、地質(zhì)的測量勘察外，還要補充加強相關(guān)范圍的生態(tài)系統(tǒng)調(diào)查的要求，重點是生物群落(動物、植物)的歷史與現(xiàn)狀調(diào)查，對特定的生物群落與水體的相互依存的關(guān)系有明確的認識。

2.2 堤線布置及堤型選擇河流形態(tài)的多樣化是生物物種多樣化的前提之一，河流形態(tài)的規(guī)則化、均一化，會在不同程度上對生物多樣性造成影響。因此，針對有關(guān)條款，建議補充或強調(diào)以下要點:在堤線布置原則中，補充說明應(yīng)盡可能保留江河湖泊的自然形態(tài)，保留或恢復(fù)其蜿蜒性或分汊散亂狀態(tài)，即保留或恢復(fù)濕地、河灣、急流和淺灘。在確定堤防間距時，遵循宜寬則寬的原則，要處理好行洪和生態(tài)保護要求與土地開發(fā)利用之間的矛盾，河槽和河漫灘不僅要能滿足設(shè)計洪水行洪要求，還要保持一定的淺灘寬度和植被空間，為生物的生長發(fā)育提供棲息地，發(fā)揮河流的自凈化功能。堤型的選擇原則除滿足工程滲透穩(wěn)定和滑動穩(wěn)定等安全條件外，還應(yīng)結(jié)合生態(tài)保護或恢復(fù)技術(shù)要求，盡量采用當(dāng)?shù)夭牧虾途徠?，為植被生長創(chuàng)造條件，保持河流的側(cè)向聯(lián)通性。

2.3 河流斷面設(shè)計。自然河流的縱、橫斷面也顯示出多樣性的變化，淺灘與深潭相間。因此設(shè)計規(guī)范中應(yīng)提出河道盡量要做到河床的非平坦化，采用非規(guī)則斷面。避免因規(guī)則斷面而導(dǎo)致流場的均一化，增加與生物的親和力，并有助于與自然風(fēng)景相協(xié)調(diào)。與上述設(shè)計相對應(yīng)，需要推廣使用一些與非規(guī)則斷面有關(guān)的水力學(xué)計算方法和配套的實用工具或計算機軟件包。

2.4 岸坡防護。在河流整治工程中，對生態(tài)系統(tǒng)沖擊最大的因素是水陸交錯帶的岸坡防護結(jié)構(gòu)。水陸交錯帶是水域中植物繁茂發(fā)育地，為動物的覓食、棲息、產(chǎn)卵、避難所，也是陸生、水生動植物的生活遷移區(qū)，至關(guān)重要。因此，岸坡防護工程的設(shè)計應(yīng)從強調(diào)人與自然和諧的生態(tài)建設(shè)要求出發(fā)，采用與周圍自然景觀協(xié)調(diào)的結(jié)構(gòu)形式，在滿足工程安全的前提下，確保生態(tài)和景觀的護岸形式多種多樣。在典型的岸坡防護結(jié)構(gòu)中，可盡量使用具有良好反濾和墊層結(jié)構(gòu)的堆石，多孔混凝土構(gòu)件和自然材質(zhì)制成的柔性結(jié)構(gòu)，盡可能避免使用硬質(zhì)不透水材料，如混凝土、漿砌塊石等，為植物生長，及魚類、兩棲類動物和昆蟲的棲息與繁殖創(chuàng)造條件。

2.5 景觀建設(shè)。城市水域整治的景觀建設(shè)中，可以強調(diào)注意保留江河湖泊天然的美學(xué)價值，避免將水流置于過多的亭臺樓閣等混凝土與砌石形成的人工環(huán)境之中。水利工程設(shè)施要造成一種人與自然親近的環(huán)境，現(xiàn)代的城市景觀設(shè)計，應(yīng)更多注重生物棲息地建設(shè)。水利工程還應(yīng)為公眾廣泛參與和對兒童進行水環(huán)境保護教育創(chuàng)造良好條件。如水生態(tài)公園等。

2.6 工程施工。在工程施工中，建議強調(diào)施工期對生物棲息地進行保護和恢復(fù)，避開動植物發(fā)育期進行施工。對特殊區(qū)域的物種，在施工期要采取其它輔助保護措施，如它處養(yǎng)育等。取料場開挖后應(yīng)進行適當(dāng)處理，以滿足美觀和環(huán)境方面的要求，要求合理設(shè)置排水、平整地形和改善有利于植被生長的條件。料場區(qū)應(yīng)進行植被恢復(fù)，與周圍景觀相一致。

2.7 工程管理。為降低施工環(huán)境對生態(tài)系統(tǒng)的沖擊，保障工程效果的實現(xiàn)，并延長生態(tài)工程的壽命，宜強調(diào)加強前期的養(yǎng)護和后期的管理，包括維護、監(jiān)測和評估，并積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

第6篇

論文關(guān)鍵詞：公路建設(shè)環(huán)保技術(shù)

論文摘要：如何協(xié)調(diào)好道路發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，是保護自然環(huán)境、協(xié)調(diào)公路建設(shè)與社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要任務(wù)。本文結(jié)合公路行業(yè)中普遍存在的環(huán)?，F(xiàn)狀，就公路設(shè)計、施工和環(huán)境保護對公路建設(shè)的要求等進行分析與探討。

隨著人們環(huán)境意識的增強，高等級公路不斷增加，公路不僅要綠化美化，還要承擔(dān)防止水土流失，滿足視線引導(dǎo)、緩沖、強調(diào)目標(biāo)、標(biāo)志等作用，它需要一整套技術(shù)，這是一種以植被恢復(fù)為代表的生態(tài)工程技術(shù)。公路建設(shè)工程對于自然環(huán)境的影響，突出表現(xiàn)在生態(tài)破壞、水土流失等方面。公路工程的路堤、路塹邊坡及其它開挖面等，將受到水土流失的威脅。人類要設(shè)法走出目前所面臨的嚴重生態(tài)危機，就必須重建地球上已被破壞的生態(tài)環(huán)境，由征服、掠奪自然轉(zhuǎn)為保護、建設(shè)自然，謀求人與自然和諧統(tǒng)一的共生關(guān)系。

1生態(tài)公路的主要意義

生態(tài)公路是在公路的設(shè)計、建設(shè)中與自然環(huán)境相融合，在公路建設(shè)項目整個生命周期里綜合運用各種工程措施，盡量減少對環(huán)境的破壞與污染，形成行車安全舒適、運輸高效便利、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態(tài)系統(tǒng)和區(qū)域交通生態(tài)系統(tǒng)，實現(xiàn)在現(xiàn)有條件下的最大生態(tài)化。近年來，公路大規(guī)模發(fā)展導(dǎo)致生態(tài)負效應(yīng)，如氣候熱島、環(huán)境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應(yīng)等，對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。主要因為公路建設(shè)中，大量的挖填，破壞了原有的地質(zhì)環(huán)境；施工的影響導(dǎo)致了環(huán)境污染；失控的取棄土，造成了人為的地質(zhì)病害；對地形的過多切割和阻礙，改變了水文的平衡狀態(tài)；最嚴重的是，由于植被和地表土的損失，自然植被的恢復(fù)十分困難。公路環(huán)境問題的根源是單純追求經(jīng)濟效益，對環(huán)境的重視不夠，對公路所產(chǎn)生的環(huán)境問題估計不足。因此，公路建設(shè)在一定程度上加劇了資源、環(huán)境和人口之間的矛盾，使生態(tài)環(huán)境問題突出。人類與自然環(huán)境之間應(yīng)該協(xié)調(diào)發(fā)展，而不是一味索取與征服。在公路建設(shè)中堅持走可持續(xù)發(fā)展的道路，不僅是向社會作出承諾，更重要的是對后代子孫的高度負責(zé)。如何協(xié)調(diào)好交通發(fā)展與環(huán)境保護的關(guān)系，實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，既是保護自然環(huán)境、協(xié)調(diào)公路建設(shè)與社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要任務(wù)。

2環(huán)境保護對公路建設(shè)的要求

公路的外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、線形等技術(shù)指標(biāo)，而其內(nèi)涵是公路環(huán)境總體對人類運輸活動的服務(wù)和支持，把環(huán)境與公路割裂開來考慮是不全面的。盡量減少土地占用和拆遷道路在規(guī)劃和確定方案過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護，盡量減少耕地占用和電力電訊、村鎮(zhèn)居民點、廠礦企業(yè)等設(shè)施的拆遷，從而減少對現(xiàn)有社會環(huán)境的影響。防止水土流失和植被破壞工程應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求，并針對建設(shè)項目所在地區(qū)氣候、地形、地質(zhì)情況，采用合理的排水與防護方式，可以有效地防止道路在施工期和運營期的水土流失，保護植被。注重道路美化、綠化在道路兩側(cè)種植花草樹木，營造防噪性衛(wèi)生防護林，搞綠化美化工程，既能美化路容、防止水土流失，又可減噪、吸收汽車尾氣及粉塵，凈化空氣，減輕汽車尾氣和噪聲對沿線環(huán)境的污染，特別是營造喬、灌、草多層次復(fù)合結(jié)構(gòu)林帶，防噪減污效果更佳?？茖W(xué)設(shè)計，精心施工公路規(guī)劃中環(huán)境保護措施的制定應(yīng)以費用最小、社會代價最小為目的，采取“最佳可能性方案、中級可能性方案，初級可能性方案”多層次的設(shè)計，力求在宏觀目標(biāo)上與經(jīng)濟總體發(fā)展趨勢相符合，在環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)上與居民生活要求相一致，在財政的保證上與國民經(jīng)濟的發(fā)展水平相適應(yīng)，在實施的序列上與公路建設(shè)所取得的成果相聯(lián)系?？茖W(xué)的路、橋設(shè)計，精良的施工，快捷、通暢的路網(wǎng)，可以緩解交通壓力，降低污染程度。

3公路生態(tài)工程技術(shù)

在工程可行性研究階段，結(jié)合主體工程，綜合考慮生態(tài)工程的交通安全、工程防護、景觀、視線誘導(dǎo)、線性預(yù)告、防眩、緩沖、遮蔽和標(biāo)志等目的，使主體工程與綠化美化恢復(fù)生態(tài)環(huán)境有機地結(jié)合起來。由于受景觀、生態(tài)、交通安全及施工管理等因素限制，公路生態(tài)工程設(shè)計既不同于傳統(tǒng)園林的景觀設(shè)計又不同于都市中互通立交橋的景觀設(shè)計，它首先應(yīng)將防止水土流失，確保交通安全等放在首位，在植被恢復(fù)的設(shè)計方面應(yīng)以景觀優(yōu)美、生態(tài)系統(tǒng)長期穩(wěn)定和養(yǎng)護管理粗放為宗旨，這是一種取代傳統(tǒng)設(shè)計的新途徑，其目的就是要創(chuàng)造更自然的景觀，提倡用種群多樣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和競爭自由的植被類型，發(fā)揮其交通安全和環(huán)境保護的雙重功能。生態(tài)工程設(shè)計應(yīng)因地制宜。一般公路路線較長，地形、地貌等環(huán)境條件變化較大，設(shè)計前應(yīng)明確各環(huán)境單元的設(shè)計目的和要求，做到目的性、整體性、穩(wěn)定性、藝術(shù)性兼顧，體現(xiàn)地方風(fēng)格，創(chuàng)造公路景觀個性。公路生態(tài)工程技術(shù)是把公路征地范圍的生物和非生物看作一個整體，是整個公路工程的一個有機組成部分，以提高安全和舒適性以及美化、減噪、凈化空氣、生態(tài)恢復(fù)和優(yōu)化等為目的，最大范圍地采用生物材料，減少公路對周圍環(huán)境的影響所實施的植被恢復(fù)工程技術(shù)。它與以往的單純綠化不同，作為公路的一個組成部分與主體工程同時設(shè)計，同時施工，同時交工驗收，并針對修筑的公路特點，因地制宜，采用多種材料，實施植被恢復(fù)計劃。公路生態(tài)工程的范圍，包括公路征地范圍內(nèi)的用地，有中央分隔帶、土路肩、上下邊坡、排水溝、隔離柵、橋梁等構(gòu)造物，以及立交區(qū)、服務(wù)區(qū)、管理所等，還有取、棄土場地等需要恢復(fù)植被的土地。

4道路的生態(tài)建設(shè)

第7篇

【關(guān)鍵詞】畢業(yè)設(shè)計；農(nóng)業(yè)院校；環(huán)境工程

環(huán)境工程專業(yè)源于土木工程中的市政工程，作為一門邊緣交叉性學(xué)科，其發(fā)展目標(biāo)是解決不斷涌現(xiàn)的各種實際環(huán)境問題。經(jīng)過20多年的發(fā)展，其所涉及的領(lǐng)域越來越廣泛，已成為一門集自然、社會和技術(shù)科學(xué)為一體的綜合性學(xué)科。環(huán)境工程學(xué)科不僅研究水、氣、固廢、噪聲等主要環(huán)境污染和公害的防治技術(shù)和措施，還研究自然資源的保護和合理利用，探討廢物資源化技術(shù)，以及對區(qū)域環(huán)境進行系統(tǒng)規(guī)劃和科學(xué)管理，以獲得最優(yōu)的環(huán)境、經(jīng)濟和社會效益。目前，我國設(shè)置有環(huán)境工程專業(yè)的高校已超過300所。由于各高校的基礎(chǔ)和重點學(xué)科存在明顯差別，其環(huán)境工程專業(yè)發(fā)展的側(cè)重點也有所不同。大多數(shù)理工科類院校的環(huán)境工程專業(yè)都源于土木工程中的市政工程，其本科生培養(yǎng)方案注重于對學(xué)生工程思維和設(shè)計能力的培養(yǎng)。我校的資源環(huán)境學(xué)院準(zhǔn)備新設(shè)環(huán)境工程專業(yè)，在環(huán)境工程的人才培養(yǎng)方案上不能照搬理工科類大學(xué)，一定要突出農(nóng)業(yè)院校的特色并發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，找準(zhǔn)適合自己的立足點。

安排在第七學(xué)期末開始的畢業(yè)設(shè)計（論文）是環(huán)境工程專業(yè)實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的一個重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生所學(xué)理論和技能的綜合運用和檢驗，也是保證本科教學(xué)質(zhì)量的最后一道防線。畢業(yè)設(shè)計（論文）輔導(dǎo)環(huán)節(jié)對學(xué)生的要求主要體現(xiàn)在三個方面：1.鞏固與擴展所學(xué)的基本理論和專業(yè)知識，培養(yǎng)提高學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識、獨立分析、解決本學(xué)科領(lǐng)域的實際問題和初步進行科學(xué)研究的能力；2.培養(yǎng)學(xué)生樹立正確的設(shè)計和研究觀念，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的工作傳統(tǒng)；3.使學(xué)生在方案設(shè)計、材料調(diào)查與搜集、工程繪圖、理論計算、實驗研究、數(shù)據(jù)處理、外文閱讀、使用計算機、查閱文獻、經(jīng)濟分析、工具書的使用、文字表達等基本技能方面得到進一步的訓(xùn)練和提高。鑒于畢業(yè)設(shè)計階段對于本科生培養(yǎng)的特殊重要性，本文就農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計設(shè)置安排存在的問題和解決的途徑提出一些個人的看法，希望能為我校環(huán)境工程新專業(yè)的建設(shè)提供一些可供參考的建議。

和理工科類院校不同，農(nóng)業(yè)院校的環(huán)境類專業(yè)一般都源于土壤學(xué)、生物化學(xué)、生態(tài)學(xué)等學(xué)科，其本科課程設(shè)置主要是幫助學(xué)生形成以土壤、農(nóng)業(yè)化學(xué)和農(nóng)業(yè)生態(tài)資源等專業(yè)的知識體系。因此，農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)在畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書的安排上，也應(yīng)與一般的工科院校有所不同。從目前來看，農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)的畢業(yè)論文（設(shè)計）主要存在以下幾個問題：

1.本科畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書的設(shè)置比較單一，重實驗輕設(shè)計。很多農(nóng)業(yè)院校的環(huán)境專業(yè)本科生畢業(yè)只有畢業(yè)論文可做，而無畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容供學(xué)生選擇。由于農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)一般建設(shè)較晚，在師資、課程體系、實踐環(huán)節(jié)方面和工科院校相比都有一定差距。在工程設(shè)計及應(yīng)用的教學(xué)、科研方面，農(nóng)業(yè)院校環(huán)境類專業(yè)的基礎(chǔ)顯得更加薄弱。因此，目前很多農(nóng)業(yè)院校的環(huán)境工程專業(yè)的師資力量尚難以開展對學(xué)生進行畢業(yè)工程設(shè)計的指導(dǎo)；同時，由于學(xué)生們受專業(yè)課程設(shè)置所限，他們的工程思維和設(shè)計能力與工科學(xué)生相比都有較大差距，因此很多學(xué)生也不愿意選擇他們感覺更為吃力的畢業(yè)設(shè)計工作。然而，目前環(huán)境工程本科生就業(yè)的去向主要還是與環(huán)保工程設(shè)計、施工、運行等相關(guān)的公司和企業(yè)，而諸如環(huán)境管理部門、環(huán)境監(jiān)測站等事業(yè)單位現(xiàn)在大多都呈人才飽和狀態(tài)，可接受的本科畢業(yè)生非常有限。由于農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)畢業(yè)生在工程設(shè)計能力方面的弱勢，在就業(yè)時與工科院校同類專業(yè)的畢業(yè)生競爭時就處于明顯的劣勢。因此，有必要通過畢業(yè)設(shè)計來加強農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)學(xué)生的工程思維和設(shè)計能力，使他們能夠具有環(huán)境工程專業(yè)畢業(yè)生所需要的基本工程設(shè)計基礎(chǔ)和能力，從而在一定程度上扭轉(zhuǎn)我校該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)時面臨的不利局面。

2.本科畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書的設(shè)置未能充分突出農(nóng)業(yè)院校的特色，尚未充分體現(xiàn)農(nóng)業(yè)院校學(xué)生現(xiàn)有知識體系的優(yōu)勢。與工科院校相比，農(nóng)業(yè)院校的環(huán)境工程專業(yè)在專業(yè)的歷史沿革、學(xué)科組成和行業(yè)特性上都有自身的特殊性。因此，為了提高農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)人才的競爭力，需要在畢業(yè)論文（設(shè)計）這一人才培養(yǎng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上充分體現(xiàn)農(nóng)業(yè)院校的特色與優(yōu)勢。農(nóng)業(yè)院校的環(huán)境工程人才培養(yǎng)模式不能照搬工科大學(xué)的方法，而應(yīng)走有生態(tài)特色的辦學(xué)之路，培養(yǎng)出可投身于農(nóng)村環(huán)境污染防護的人才。農(nóng)業(yè)院校一般都具有生物、生態(tài)學(xué)科的優(yōu)勢地位，畢業(yè)生相對于工科院校的學(xué)生具有更扎實的生態(tài)學(xué)知識。此外，當(dāng)前環(huán)境工程畢業(yè)生就業(yè)的一個重要方向是環(huán)境影響評價咨詢工作，生態(tài)環(huán)境影響評價又在其中占據(jù)主要地位。因此，可以考慮讓一部分學(xué)生在完成畢業(yè)論文（設(shè)計）時從事生態(tài)環(huán)境評價的工作。這樣一來可以發(fā)揮農(nóng)業(yè)院校學(xué)生生態(tài)學(xué)基礎(chǔ)扎實、生態(tài)知識結(jié)構(gòu)較全面的優(yōu)勢，提高畢業(yè)論文（設(shè)計）的質(zhì)量，二來可以提高學(xué)生的社會競爭力并適應(yīng)市場需要，為從事生態(tài)環(huán)境評價特別是農(nóng)村地區(qū)環(huán)境評價的單位輸送可用人才。

3.畢業(yè)論文（設(shè)計）立題與實際聯(lián)系還不夠緊密，約束性題目難以調(diào)動學(xué)生的創(chuàng)新熱情。由于教師設(shè)計的畢業(yè)論文（設(shè)計）題目未能全部追逐科技前沿或來自于實際的工程項目，部分題目陳舊甚至經(jīng)年不變，擺在學(xué)生面前的是一些舊知識舊問題，使得設(shè)計成果沒有實用價值和科學(xué)意義。這在一方面打擊了某些學(xué)生在完成畢業(yè)論文（設(shè)計）的熱情和積極性，也使得某些本來就對畢業(yè)設(shè)計（論文）重要性認識不足的同學(xué)更加放松了對自己的要求，對工作應(yīng)付了事。

為提高農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程專業(yè)本科生的畢業(yè)論文（設(shè)計）的完成質(zhì)量，進一步加強農(nóng)業(yè)環(huán)境類專業(yè)學(xué)生的市場競爭力，在畢業(yè)論文（設(shè)計）的設(shè)置和指導(dǎo)上可以考慮以下的一些改進措施：

1.加入一些和農(nóng)村環(huán)境保護治理相關(guān)的設(shè)計類題目。由于目前工科院校的環(huán)境工程大多是在給水排水專業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，因此，工科院校的環(huán)境工程專業(yè)在畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容上受給水排水專業(yè)的影響較大。在水污染控制方面主要為排水管網(wǎng)和城市污水處理廠的設(shè)計。農(nóng)業(yè)院校如果照搬工科院校的設(shè)計內(nèi)容，由于專業(yè)基礎(chǔ)所限，無法與之進行有力的競爭。因此，應(yīng)在設(shè)計內(nèi)容上著眼于和農(nóng)村地區(qū)和農(nóng)業(yè)環(huán)境相關(guān)的工程。如目前農(nóng)村受污染地下水的治理和農(nóng)村污水的處理都是國家十二五規(guī)劃的重要內(nèi)容，相關(guān)的工程也建設(shè)了不少。可以設(shè)定一些如農(nóng)村小型給水站或分散性生活污水處理站的課題。在處理工藝選擇上，由于農(nóng)村地區(qū)的特殊條件，一般應(yīng)選擇操作較簡單且成本較低的常規(guī)處理工藝，這樣更符合農(nóng)村地區(qū)的實際需要。比如用吸附工藝處理污染地下水，或用人工濕地處理畜禽類廢水，都是可行的設(shè)計題目。學(xué)生經(jīng)過這些設(shè)計工作的鍛煉，將有助于他們在畢業(yè)后從事農(nóng)村環(huán)保治理的相關(guān)工作，不僅提高學(xué)生的就業(yè)率，也可為農(nóng)村環(huán)境的治理培養(yǎng)可用人才。為達到這一培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校在青年教師的引進和培養(yǎng)上也要考慮有工程背景的環(huán)境工程專業(yè)人才，同時可以通過幫助青年教師去設(shè)計類單位進行工程實踐等措施，提高他們的工程素養(yǎng)和設(shè)計能力，從而達到輔導(dǎo)學(xué)生的要求。

2.在本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）工作中體現(xiàn)資源與環(huán)境的緊密結(jié)合，設(shè)置適量的生態(tài)環(huán)境影響評價的題目。工科院校的環(huán)境專業(yè)一般更側(cè)重于各種污染治理技術(shù)工藝的開發(fā)與研究，對環(huán)境與資源的重視不足。農(nóng)業(yè)院校則注重于從宏觀側(cè)面上分析環(huán)境與資源的關(guān)系，將自身對土壤學(xué)、氣象學(xué)和生態(tài)學(xué)等學(xué)科的研究優(yōu)勢體現(xiàn)在資源和環(huán)境管理方面。為進一步體現(xiàn)農(nóng)業(yè)環(huán)境院校學(xué)生在這方面的特點，有必要在畢業(yè)設(shè)計時通過設(shè)置合適的環(huán)境影響評價的課題來提高學(xué)生的相關(guān)能力。另一方面，環(huán)境影響評價咨詢工作在當(dāng)前對環(huán)境工程本科畢業(yè)生來說是一個重要的就業(yè)方向，其中主要的一個部分就是生態(tài)環(huán)境影響評價。和做工作設(shè)計不同，由于農(nóng)業(yè)院校學(xué)生在生態(tài)學(xué)方面有較扎實的基礎(chǔ)，因此和工科院校學(xué)生相比并不遜色，甚至某些方面他們做的比工科院校的學(xué)生要更加深入，相關(guān)的知識結(jié)構(gòu)也更加全面。為本科生畢業(yè)設(shè)計設(shè)置適當(dāng)?shù)沫h(huán)境影響評價課題，不僅發(fā)揮了農(nóng)業(yè)院校學(xué)生在生態(tài)環(huán)境評價方面的一些優(yōu)勢，也可為學(xué)生的就業(yè)提供有效的幫助。當(dāng)然，這同樣也對學(xué)校的師資力量提出了更高的要求。不僅在課程設(shè)置上需要加入環(huán)境影響評價的課程，對青年教師的引進和培養(yǎng)，也要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作。一個可取的方法是鼓勵青年教師考取國家的環(huán)境影響評價注冊工程師，通過提高教師隊伍的素質(zhì)來保障本科生培養(yǎng)的質(zhì)量。

3.將畢業(yè)論文與教師主持的科研項目或課題聯(lián)系起來，培養(yǎng)學(xué)生的科研素養(yǎng)。環(huán)境工程專業(yè)由于本科就業(yè)的壓力較大，相當(dāng)一部分的學(xué)生選擇畢業(yè)后繼續(xù)攻讀本專業(yè)的研究生。對于準(zhǔn)備攻讀研究生的本科生，特別是已取得報送推免資格的學(xué)生而言，在本科畢業(yè)階段通過完成畢業(yè)論文來得到一定的科研能力的鍛煉是很有必要的。對于無需復(fù)習(xí)考研和找工作的保送生，可以安排他們盡早進入畢業(yè)論文的課題。在課題的選擇上，應(yīng)盡量從老師的在研項目中選取適當(dāng)?shù)囊徊糠肿寣W(xué)生來參與并完成，而不是只是簡單的讓本科生給在讀碩士生打下手。根據(jù)筆者的經(jīng)驗，只要老師進行有效的輔導(dǎo)，并選取學(xué)生力所能及的課題，充分發(fā)揮他們的主觀能動性，本科生同樣可以參與到實際科研項目中，并做出較好的科研成果，有些本科生的科研成果在高度上甚至不遜于在讀的碩士研究生。對于要復(fù)習(xí)考研和找工作的畢業(yè)生，也要盡早安排他們進入畢業(yè)論文的課題。老師要幫助學(xué)生按安排好時間，一方面要讓他們認識到畢業(yè)論文的重要性，另一方面也要照顧到學(xué)生復(fù)習(xí)考研和找工作的實際情況，盡量做到兩頭兼顧。

綜上所述，為了提高農(nóng)業(yè)院校環(huán)境工程本科生的培養(yǎng)質(zhì)量，有必要在畢業(yè)論文（設(shè)計）環(huán)節(jié)的進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，提高畢業(yè)內(nèi)容的多樣性，加強其實踐性，并突出農(nóng)業(yè)院校的特色，為培育出更多可投身于農(nóng)村環(huán)境治理的人才而貢獻一份力量。

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第8篇

關(guān)鍵詞：生態(tài)公路；公路設(shè)計；環(huán)保理念

1. 生態(tài)公路設(shè)計理念

1.1 生態(tài)恢復(fù)設(shè)計

生態(tài)恢復(fù)設(shè)計是會對整個公路的設(shè)計都有影響的。在進行邊坡的防護設(shè)計時，要選擇適合的植物、坡度和類型，有利于生態(tài)的恢復(fù)；在進行路域生態(tài)設(shè)計時，要考慮到當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)特點來進行植被的選擇；在建設(shè)公路時臨時征用的土地可以將其變?yōu)檗r(nóng)田，這樣會對生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低。

1.2 保護環(huán)境、融入環(huán)境

要將自然式的設(shè)計理念融入到傳統(tǒng)式的設(shè)計理念中，這樣能夠做到對公路沿線的自然環(huán)境的最小破壞；改變原有的設(shè)計方法，利用原有的景觀植被來進行公路設(shè)計，盡量減少人工對環(huán)境的影響；另外還要盡量多引進不同種類的物種，對沿線的文物也要進行保護，讓公路真正成為環(huán)境的一部分。

1.3 采用鄉(xiāng)土化技術(shù)

鄉(xiāng)土化技術(shù)指的是將鄉(xiāng)土材料、植被、文化等引進到公路設(shè)計中，使公路設(shè)計具有個性化特點。在建設(shè)生態(tài)公路時，要盡量選用本土的植物物種，這樣能夠避免外來品種對本土環(huán)境的影響，也利于植被的成長。

1.4 科學(xué)的生態(tài)綠化設(shè)計

建設(shè)生態(tài)公路，還需要對本地區(qū)的氣候和土壤的特點進行分析，選用與本區(qū)域自然環(huán)境相融合的植被；在進行邊坡綠化時，則要考慮土壤的結(jié)構(gòu)特點。同時在選擇植被時，要盡量做到多種類型相結(jié)合，避免物種單一，也可以采用散叢結(jié)合的方法，實現(xiàn)綠化的科學(xué)性。

1.5 公路工程和生態(tài)工程結(jié)合

環(huán)境的一體性，還能夠全面考慮公路工程中各種生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，減少公路工程對環(huán)境的影響，有利于沿線生態(tài)環(huán)境的保護、恢復(fù)及優(yōu)化。生態(tài)公路的設(shè)計是基于環(huán)境保護來進行的設(shè)計，它不僅能夠體現(xiàn)出自然環(huán)境與人類活動的自然和諧，而且會將公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境緊密聯(lián)系起來，減少公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的不利影響，有利于環(huán)境保護措施的實施。

1.6 靈活創(chuàng)新設(shè)計理念

靈活性設(shè)計理念是指在不違背國內(nèi)外現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在不影響使用安全的基礎(chǔ)上，運用靈活創(chuàng)新的技術(shù)來對公路設(shè)計進行改造，以達到可持續(xù)發(fā)展的目的。公路生態(tài)設(shè)計則需要相關(guān)人員靈活運用相關(guān)理念，對區(qū)域環(huán)境進行全面考察，利用現(xiàn)有生態(tài)工程、恢復(fù)技術(shù)等來進行公路生態(tài)設(shè)計。

2. 環(huán)保理念指導(dǎo)生態(tài)公路的設(shè)計與施工

2.1 公路景觀設(shè)計施工

公路景觀是由公路和公路周圍的景物組成的綜合體。它不僅包括公路設(shè)計完成后形成的景觀，也包含有沿線的自然、人文景觀。因此人們對公路景觀的印象就是公路及其周圍景觀的綜合體。

（1）公路自身景觀設(shè)計。公路的自身景觀，我們常常可以接觸到，那就是人們出行的道路；公路周邊的護欄、排水溝、隧道、橋梁等；公路邊上的服務(wù)區(qū)、加油站、觀景臺、收費站、標(biāo)志牌等一系列輔助設(shè)施；還有公路邊上的綠化帶等。公路是人工修建完成的，因此公路的自身景觀是公路路權(quán)的一部分，他為整個公路景觀做出了突出貢獻。另外，公路的自身景觀，如服務(wù)區(qū)，是可以通過人們的設(shè)計而達到觀賞目標(biāo)的，因此它是可以由人為控制的。

（2）沿線自然景觀設(shè)計。公路自然景觀則是指公路所經(jīng)路段的人文景觀和自然景觀，它是整個公路景觀的主要部分，人們在行車過程中主要觀賞的就是這些景觀。自然景觀就是由平原、丘陵、大海、森林、植物、動物、河流湖泊、氣象變化等一系列自然現(xiàn)象組成的景觀。它是大自然自身作用的結(jié)果，不受人為控制，因此需要通過根據(jù)不同地區(qū)特點來進行設(shè)計，表達主題，用當(dāng)?shù)氐莫毺夭馁|(zhì)和設(shè)計過程來進行自然景觀的凸顯，這樣就組成了不同特色的自然景觀，為駕駛?cè)藛T和乘車人員帶去了獨特的風(fēng)景，驅(qū)除疲勞。

（3）沿線人文景觀。公路的人文景觀主要是指所經(jīng)地區(qū)的文化、歷史特征。由于公路行進區(qū)域和視野的限制，駕駛?cè)藛T和乘客只能領(lǐng)略到所經(jīng)區(qū)域人文景觀的一部分，而且由于不同的排序，不同階段給人的感受也不盡相同。人文景觀的具體體現(xiàn)主要是村落、城鎮(zhèn)、民寨等人類聚集空間，它們因城市化程度的不同而呈現(xiàn)不同的形態(tài)，也有一些是散布在不同地區(qū)。某些人文景觀具有鮮明的地方特點，例如具有傳統(tǒng)特色的寺廟等，它們互相融合形成了景觀的宏觀特色，這些能為路人帶來不同的愉悅感。而一些人文景觀可能會造成公路整體景觀的不和諧，因此在對人文景觀的改造方面需要了解和分析各地人文景觀的本質(zhì)內(nèi)涵。與公路本身景觀相比，自然和人文景觀往往不屬于路權(quán)范圍，因此需要與當(dāng)?shù)卣M行協(xié)調(diào)溝通，對周邊環(huán)境進行整體改造，以達到優(yōu)化整體景觀的目的。

2.2 路側(cè)生態(tài)設(shè)計施工

路側(cè)設(shè)計采用的最多的方式就是容錯設(shè)計，它正是體現(xiàn)了人與自然和諧的安全理念。首先，要在保證不破壞環(huán)境的基礎(chǔ)上，針對當(dāng)?shù)氐匦翁攸c，綜合考慮工程造價，將路側(cè)的寬度加大，將坡度放緩；其次，對于有擋土墻的，可以將其取消，并建設(shè)兩米以上的平臺，平臺上的植被要注意保護；再次，為了方便排水，路側(cè)凈區(qū)應(yīng)該采取與路面一樣的坡度，這樣也能夠保證車輛的安全和環(huán)境的和諧；最后，對路側(cè)邊溝的設(shè)計也要按照以上原理來進行，采用隱形的邊溝來設(shè)計，這樣既能夠增強路面的承載力，也能夠?qū)⒙穫?cè)的凈區(qū)拓寬，這樣可以保證路側(cè)的安全，也可以種植植被，形成一條生態(tài)邊溝。生態(tài)邊溝的設(shè)計形式是指將開放式變?yōu)殡[藏式，這樣路面的集水可以通過邊溝流入地下，在地下水滲透階段設(shè)置排排的碎石墊層，這樣不僅能夠解決地上、地下、和基層的排水問題，也能夠?qū)⒙穫?cè)凈區(qū)拓寬，這樣就保證了道路的安全。

2.3 邊坡防護與綠化設(shè)計施工

（1）工程防護。在工程中常用的防護措施主要有護坡、護面墻等。在選擇防護措施時，要充分考慮工程的比例、尺度以及與周圍環(huán)境的關(guān)系。根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點、施工狀況等，來選擇恰當(dāng)?shù)姆雷o措施，這樣可以減小對環(huán)境的不利影響，同時也能夠保證道路與生態(tài)環(huán)境的和諧。

（2）植被防護。除了工程的防護措施，還可以采用植被來進行道路防護，這主要有挖溝綠化防護、噴播綠化防護、噴溝綠化防護等等一系列技術(shù)可以使用。生態(tài)公路的設(shè)計，則主要采用植被防護的技術(shù)。對于不同狀況的路段，要采用不同的綠化技術(shù)來實施植被防護，如在坡度較緩的路段，則可以采用噴溝技術(shù)和挖溝技術(shù)；而對于高要求的地段，則需要采用噴播的技術(shù)來進行綠化，同時也要注意噴播的厚度和質(zhì)量。

3. 結(jié)語

生態(tài)公路建設(shè)發(fā)展時間不長，還比較新，但它代表這未來公路建設(shè)的主流走向，發(fā)達國家以及我國比較發(fā)達的城市這方面的研究則比較多。我們可以向發(fā)達國家借鑒經(jīng)驗，例如瀝青路面、水泥路面的降噪工程，混凝土路面的尾氣吸收等，都可以學(xué)習(xí)。另外還應(yīng)該對先進地區(qū)的生態(tài)公路進行考察，學(xué)習(xí)先進技術(shù)，為生態(tài)公路的建設(shè)提供條件。

參考文獻

[1]石京.生態(tài)高速公路的概念與功能定位研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版）， 2006（7）：148-151.

第9篇

【摘要】公路路基邊坡的是否穩(wěn)定，對在建公路的施工有著直接的影響，關(guān)系到施工的安全性及施工能否順利開展，同時也關(guān)系到現(xiàn)有道路的運營安全。通過對公路路基邊坡的設(shè)計特點及存在的不穩(wěn)定性因素進行分析，提出了相應(yīng)的解決辦法和防護措施，以提高公路路基的穩(wěn)定性。

【關(guān)鍵詞】公路路基；邊坡穩(wěn)定；影響因素；防治工程

1.前言

伴隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，道路建設(shè)也在不斷發(fā)展，在公路建設(shè)中，邊坡建設(shè)也是重要一環(huán)，但是其在建設(shè)過程中存在著許多問題，特別表現(xiàn)在地理環(huán)境比較復(fù)雜的道路修建上論文交流，請加，謝謝。由于在道路建設(shè)中出現(xiàn)高邊坡是無法避免地，從而邊坡穩(wěn)定技術(shù)也變得越來越重要，它不僅關(guān)系到工程建設(shè)的整體進度，也關(guān)系到場地周圍的環(huán)境保護，更重要的是關(guān)系到建設(shè)工人的生命安全。因此，對造成公路邊坡失穩(wěn)的成因進行分析，并適當(dāng)?shù)牟扇⌒兄行Т胧鞘箚栴}得到化解的關(guān)鍵。

2.路基邊坡設(shè)計的特點

2.1非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計

不同地段的邊坡有著不同成長因素，會因為其成因機制、穩(wěn)定狀態(tài)及形成條件等存在差異，所以對工程建設(shè)產(chǎn)生的影響也會不同，在邊坡防治進行設(shè)計時，對所有邊坡的范圍、治理部位都要進行計算，并制定出分別與之相適應(yīng)的措施及方案。所以，邊坡治理工程的設(shè)計沒有固定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，必須有針對性地對邊坡加以設(shè)計。

2.2風(fēng)險性設(shè)計

缺乏穩(wěn)定性的邊坡一般都位于比較復(fù)雜地形內(nèi)，邊坡體承受著外界巨大的荷載，在所有的治理工程必須對其進行承受，其本身必須具備充分的抗變形能力及抗破壞論文交流，請加，謝謝能力。但迄今為止，邊坡防治技術(shù)還處在發(fā)展階段，其存在不成熟、不完善、不嚴謹性，因此，邊坡治理工程的設(shè)計還具備著一定的風(fēng)險性。

2.3應(yīng)急設(shè)計

邊坡災(zāi)害的發(fā)生時常存在著突發(fā)的性質(zhì)，為了減少其危害程度，必須對此進行有效的預(yù)防，但很多形式下都存在著應(yīng)急的特點，其邊施工、邊監(jiān)測、邊勘察、邊設(shè)計。

2.4綜合防治設(shè)計

公路路基邊坡的設(shè)計和施工，必須根據(jù)邊坡的具體特點，同時采取不同的技術(shù)辦法，達到綜合治理的效果。因此需要對原有治理方案進行合理的分解，選擇分步、分期實施，從而實現(xiàn)綜合防治。

3.對影響邊坡穩(wěn)定的因素進行分析

剝落、崩塌、滑坡是公路邊坡失穩(wěn)的三種主要表現(xiàn)形式。一般由風(fēng)化、雨水、爆破、地震等因素造成的，其中長期的風(fēng)化、雨淋等因素致使邊坡的抗滑力減弱，出現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象，而爆破地震等可直接導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。

3.1邊坡的成分和強度參數(shù)

目前我國的公路邊坡以土質(zhì)邊坡為主，其強度由土的的內(nèi)摩擦力及粘聚力決定，土的類型不一樣，其顆粒大小也會不一樣，含水量不一樣，對邊坡的承受強度也會造成直接影響，從而影響邊坡的強度系數(shù)。同時不同的季節(jié)、不同的地區(qū)依照土的凍結(jié)狀況其強度也會出現(xiàn)差異。

3.2邊坡的坡度及施工因素

邊坡的高度與其底部寬度的比即表示邊坡的坡度，坡度的大小對穩(wěn)定性造成直接的影響，坡度越小穩(wěn)定性越高。在施工過程中，有時為了給施工帶來方便，通常會筑起比較高的邊坡，而且對邊坡土質(zhì)缺乏實際考慮，開挖方法、開挖深度及施工規(guī)范也缺乏認知，甚至還出現(xiàn)了隨意在邊坡頂部擺放廢石殘渣的現(xiàn)象，造成邊坡過載。同時在工程施工中缺乏具體的勘察設(shè)計，也沒能及時的采用加固及支護措施，這都會給公路邊坡的穩(wěn)定造成隱患。

3.3人類活動及工程建設(shè)

人類頻繁的工程活動，存在著許多的違章挖填土行為，對坡腳待填土進行任意的開挖，在坡頂建造房屋，公路附近進行大工程量的建設(shè)，這些都會給公路邊坡增加壓力，坡體的下滑力得到增加，穩(wěn)定性也就受到了影響。同時在工程建設(shè)中無定向、無防護的爆破，也會給邊坡水文地質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)造成影響，致使抗滑力下降，下滑力上升。

3.4自然環(huán)境和地質(zhì)條件

不同地域的邊坡其自然條件也存在著差異，不同的自然條件對其影響程度也不一樣，其中影響最為明顯的是含水量，地表的降水會滲入邊坡，使軟弱夾層的摩擦力被降低，同時會對坡體進行侵蝕，提高坡體的重量，使下滑力上升；再加上風(fēng)化作用，土體的抗剪強度也會受到影響，使裂縫擴大造成土體剝落脫離；要是發(fā)生地震，就會直接使坡體的力學(xué)性質(zhì)得到改變，使土體變得松弛，其整體強度會受到影響。

4.公路路基邊坡穩(wěn)定性預(yù)防和防治措施分析

4.1因地制宜

公路施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)邊坡，必須結(jié)合實際情況進行處理，從現(xiàn)場的地質(zhì)條件、氣候條件出發(fā)，合理設(shè)計坡度，適當(dāng)?shù)倪x擇材料，對邊坡實施防護?？梢岳缅^桿支護及水泥抹護等，必要時進行削坡減載、設(shè)置擋土墻等。此外還需要制定并實施施工規(guī)范，實現(xiàn)邊坡防護的規(guī)范化。對降雨多發(fā)的地形，可以設(shè)置粘土墊層及止水帷幕，減少地下水及地表水的侵蝕，并在坡頂建設(shè)排水溝，第一時間將雨水排除，降低邊坡的危險因素。

4.2噴錨加固及土石攔截

噴錨支護是當(dāng)前邊坡支護的主要的措施，土質(zhì)邊坡具有間隙大、強度低的特點，比較實用的措施有錨桿、支撐、灌漿等。對可能會出現(xiàn)較大規(guī)?；碌淖匀黄麦w，則可以修筑錨固樁、抗滑擋墻等較大型的防護工程，也可以選擇對土性進行改良，采用動力固結(jié)、電滲及噴射注漿等措施。同時需要在坡面實施攔截措施，預(yù)防石塊的下落及巖體的崩塌，減少對行車安全造成的不利影響，在設(shè)計勘察時就必須依照巖體滑落、翻滾、彈跳及落點的位置提前作出預(yù)測，通常的攔截辦法有修建攔石墻、金屬網(wǎng)及落石槽等。

4.3邊坡生物防護及綠化

對邊坡的穩(wěn)定加以防護其生物防護的作用也日益突出，在邊坡的修筑過程中，植被遭到損壞，加重水土流失，影響邊坡的穩(wěn)定性。通過對栽種植物的挑選，栽種時機的把握，對邊坡沿線實施生態(tài)防護，這樣不僅保持了水土還美化了環(huán)境，同時它還具有造價低、經(jīng)久性強實用性高的優(yōu)點，具有很高的實用價值。

4.4實施監(jiān)測，及時預(yù)防

隨著公路邊坡事故的頻繁出現(xiàn)，其危害也越來越明顯，工程建設(shè)時必須加大對邊坡穩(wěn)定的防護，其監(jiān)測技術(shù)也有待提升，如數(shù)字攝影、地震勘探、放射測量及探地雷達等的運用；目前主要是對邊坡的位移及變形信息進行采集，然后分析出邊坡的破壞特征及變形機制，從而對邊坡的穩(wěn)定性提前做出預(yù)測，及時采取適當(dāng)?shù)霓k法對邊坡實施防護，使災(zāi)害在初始狀態(tài)就得到控制，這樣不僅可以減少經(jīng)濟損失，同時對人們的生活也不會造成困擾，具有極大的現(xiàn)實意義和運用價值。

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