時間：2023-06-05 15:44:01
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成品油是由原油開采出來后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標準,可以市場供應的合格石油制品，其包含了我們生活中常見的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫存管理則是當前成品油供應鏈中最為關鍵的組成環(huán)節(jié)之一，它對于整個供應鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當前的社會發(fā)展中，我國正處速發(fā)展的全新時期，如何開展對成品油庫存管理優(yōu)化，進一步實現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)濟效益的提升將是一項十分必要的工作。下文就對這一問題展開更詳細的探索和研究。
1.當前供應鏈成品油庫存管理存在的問題
作為供應鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術改造的投入或推進，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術的應用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術的應用并未做到真正意義上引進和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準確的掌握企業(yè)需要的相關工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準確，成品油的供應速度勢必受到較大的影響，甚至會對整個供應鏈的效率造成影響。
2.管理策略
為了將成品油的庫存管理工作進行完善，在實際工作中更應該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關費用和需求等環(huán)節(jié)。對于當前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、RQ策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達到了訂貨標準的時候，就應該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設置為Q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當?shù)姆绞健?、RS策略。在對成品油庫存進行檢查的過程中，如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用S表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進行管理策略的選擇。
3.對成品油庫存管理進行優(yōu)化的策略
針對建立的庫存模型以及在實際工作中應用所反映出的問題，應根據(jù)成品油供應情況進行策略優(yōu)化，筆者認為要從以下工作環(huán)節(jié)進行優(yōu)化完善：
3.1充分引進信息技術
隨著近年來我國科技水平和信息技術的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進信息化技術手段，開展這項工作應著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進行強化，加強庫存信息管理系統(tǒng)與銷售ERP系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對接，從而實現(xiàn)對庫存信息進行準確的掌握，便于在工作中更好的實現(xiàn)準確管理。系統(tǒng)在實際應用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關工作負責人員，方便相關崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實現(xiàn)對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準確的提供給實際業(yè)務操作者或經(jīng)營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應根據(jù)自身不同資源進貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進行完善，對其功能進行提升。首先在實際工作中對油庫進行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結構進行調(diào)整，通過這種方式對各個區(qū)域內(nèi)需求的品種進行滿足，在此種背景下實現(xiàn)對庫存的有效降低，進一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對油庫進行優(yōu)化布局，對基礎設施老舊，安全風險較高的油庫或同一地區(qū)運輸半徑重合的油庫進行優(yōu)化關停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用，盤活現(xiàn)有庫存資源，提高其利用效率。
4.結語
綜上所述，庫存管理是當前成品油管理供應環(huán)節(jié)中最為關鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟效益也有著直接聯(lián)系。在當前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關企業(yè)或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻：
[1]辜勇,楊子清,高東旭等.基于供應鏈的成品油庫存管理優(yōu)化研究[J].中國水運（理論版）,2015,4(12):87-88.
[2]尹微.基于供應鏈的成品油庫存管理優(yōu)化措施分析[J].科技與創(chuàng)新,2015,32(9):58-58,62.
為了加強成品油的庫存管理工作，就要建立完善的庫存模型。這一模型的基本架構包括成品油費用、成品油需求、成品油補充和最主要的部分。對于成品油庫存管理，其主要的管理策略包括以下幾方面：
①RQ策略。加大對成品油庫存量的檢查力度，當庫存量達到訂貨水平（R）時，就需要馬上發(fā)出訂單，每次訂單的量為Q（不變量）。一般情況下，當成品油需求量較大，缺貨成本較高時，這一策略最適用。
②RS策略。在檢查成品油庫存的過程中，如果發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨水平就開始訂貨，那么，訂貨的數(shù)量需要達到最大的庫存量（S）。
③TS策略。要定期檢查成品油庫存量，并且定期訂貨，以便實現(xiàn)庫存量最大。
④TRS策略。這一策略主要適用于有固定的定期檢查時間、訂貨數(shù)量多和最大庫存量的情況。在檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨點，就要立即訂貨，如果沒有低于訂貨點，就不需要下訂單。鑒于此，需要根據(jù)成品油庫存情況選擇合適的庫存管理策略。當處于成品油需求量大、缺貨費用高的情況下，成品油的需求量還有一定的波動性，這時，采取RQ策略最合適。
2優(yōu)化措施針
對我國成品油庫存管理中存在的問題，同時，基于成品油供應鏈的供應情況，根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗，庫存管理優(yōu)化措施具體包括以下幾方面。
2.1引進信息化技術
隨著信息技術的發(fā)展，要在成品油庫存管理中加入信息技術，以不斷提升庫存管理的效率，具體包括以下幾點：
①建立健全的成品油庫存信息化管理系統(tǒng)，加強對成品油庫存的全方位監(jiān)測，以保證當庫存量達到訂貨點時，能夠及時發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)能夠自動將這一信息通知給相關工作人員。將信息化技術應用于庫存管理中，能夠?qū)崟r掌握物流信息，以便及時補充庫存。
②全面監(jiān)控成品油，及時了解成品油的庫存量，以確保能夠及時將產(chǎn)品運輸給客戶。
③加強對成品油庫存的自動化控制，這樣就能夠有效控制管理過程中的不穩(wěn)定因素，減少庫存管理中的人力和財力，進而節(jié)約成本。
2.2加強對油庫的優(yōu)化
加強對油庫的優(yōu)化，不斷完善油庫性能，提升油庫的功能，具體表現(xiàn)為：
①優(yōu)化油庫能夠提高成品油周轉的效率，從而及時控制成品油庫存管理中的不穩(wěn)定因素。同時，要合理調(diào)整油庫中成品油的結構，以滿足各區(qū)域?qū)Ω黝愑推返男枨罅俊Ｖ挥羞@樣，才能充分降低庫存，節(jié)約庫存的管理成本，提升油庫周轉率。
②要逐步實現(xiàn)對油庫庫存的動態(tài)監(jiān)控，制訂一個最為合理的庫存量，為油庫高效運行提供保障。在具體的油庫優(yōu)化過程中，要妥善保管成品油，加大對油庫資產(chǎn)的盤點力度，及時記錄油庫補充、訂貨等數(shù)據(jù)，并加強對相關問題的驗收，保證油庫資產(chǎn)是透明的。
③在油庫優(yōu)化的過程中，要將重點油庫區(qū)分出來，并對其進行重點優(yōu)化。重點油庫是指供應區(qū)域廣、庫存量大的油庫。在區(qū)分了重點油庫后，需要明確規(guī)定其具體的油庫量。在油庫優(yōu)化的過程中，有一個庫存量計算公式，即：K＝p×t＋g＋ss.（1）式（1）中：K為合理庫存量；p為平均需求量；g為保罐庫存量；t為訂貨提前期；ss為安全庫存。
2.3不斷完善缺貨補救措施
在完善缺貨補救措施時要注意：
①要劃分成品油的重點供應區(qū)域，同時，不斷完善現(xiàn)場地理勘察工作，并在勘察過程中確定最佳的油庫位置，以保證成品油的日常供應能夠滿足區(qū)域需求；
②將一些銷售成品油經(jīng)濟效益較高的區(qū)域劃分為重點供應區(qū)域。只有做好以上兩部分工作，就能夠完善油庫的補救措施，降低成品油缺貨的概率，以保證成品油的供應。
3總結
關鍵詞 零庫存管理 物資管理
一、零庫存管理概念的產(chǎn)生
零庫存管理的概念產(chǎn)生于20世紀60年代的日本豐田汽車公司。豐田汽車公司為了實現(xiàn)多品種小批量條下，高質(zhì)量、低消耗地生產(chǎn)，提出了生產(chǎn)準時制。通過在管理手段上采用看板管理、單元化生產(chǎn)等拉式生產(chǎn)技術，以實現(xiàn)在生產(chǎn)過程中沒有積壓的原材料和半產(chǎn)品，加快庫存周轉、減少資金積壓。零庫存管理理論在生產(chǎn)領域的成功應用后，又逐步擴展推廣到企業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)供銷供應鏈體系：物資供應、產(chǎn)品銷售、物流配送。
二、零庫存管理在企業(yè)實踐中存在的問題
在企業(yè)實踐中，普遍的錯誤認識是零庫存即取消庫存、不備庫存，不允許賬面上有大量庫存物資的存在。從定義上看，零庫存不等于沒有庫存，而是指庫存的數(shù)量接近于零，沒有積壓、呆廢的庫存。作為生產(chǎn)型企業(yè)的原材料庫存、在制品庫存、產(chǎn)成品庫存均按照計劃在周轉、按客戶的需要被生產(chǎn)出來。從庫存物資類別上劃分，容易控制的是原材料庫存，最不容易控制的是在制品庫存。企業(yè)可以通過一次性領出、分散保管方式，也可要求供應商準時供應方式，減少賬面庫存物資。從賬面上看，企業(yè)也實現(xiàn)了零庫存管理。但從實物上看，這些庫存只是被掩蓋起來。不是造成現(xiàn)場的庫存積壓，就是造成正常的物資供應變成緊急的物資供應，留給供應商備貨周期過短，面臨斷供風險。這兩種現(xiàn)象與零庫存管理的初衷背道而馳，不僅沒有促使暴露生產(chǎn)計劃管理中的問題，而且促使整個物資管理處于一個被動應付的局面，沒有達成企業(yè)經(jīng)濟戰(zhàn)略的目標、為企業(yè)的管理提升、提供有益的幫助和改進的機會。
零庫存是管理的目標而不是手段。零庫存是通過準時制生產(chǎn)、看板拉動、配送制度、網(wǎng)絡信息技術的應用等通過生產(chǎn)方式和管理手段的改善而最終達成庫存活動的耗費、積壓呆廢庫存逐漸減少直至零的目標。在企業(yè)實踐中，應把零庫存作為管理目標落實到企業(yè)的管理制度中，作為指導企業(yè)物資管理的思想和愿景。通過庫存轉移、分散、分包的形式并沒有降低庫存總量，對實現(xiàn)企業(yè)零庫存管理的目標沒有幫助。相反，企業(yè)應針對不同的產(chǎn)品建立適當?shù)膸齑妫ㄟ^信息手段掌握庫存的流動狀況，以生產(chǎn)計劃為核心和切入點，構建庫存管理的平臺，落實銷售、生產(chǎn)、采購供應部門的庫存管理職責，綜合協(xié)調(diào)配合，逐步減少企業(yè)各個環(huán)節(jié)的庫存占用。要實現(xiàn)零庫存管理的目標，不僅要梳理企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)供銷的流程，還需對企業(yè)的客戶和供應商系統(tǒng)進行優(yōu)化匹配，對整個供應鏈系統(tǒng)的存貨做出策略性的安排。
究竟誰對庫存管理負最終責任？在企業(yè)實際中并不明確。企業(yè)應不怕暴露問題，不應將庫存管理的責任歸于一個單獨的業(yè)務部門，而應納入戰(zhàn)略管理的范疇，并允許適當?shù)墓芾頉_突的存在。實際上，銷售部門、生產(chǎn)計劃部門、財務管控部門、庫存實物管理部門均有庫存管理的職責，零庫存管理目標的實現(xiàn)是整個供應鏈管理流程優(yōu)化、各部門相互協(xié)助產(chǎn)生的成果。企業(yè)內(nèi)部需要一個戰(zhàn)略性的部門統(tǒng)籌制定庫存的策略，分配各部門庫存管理的職責，對庫存管理的效果進行分析、評估，指導相應部門努力減少庫存。
三、推進零庫存管理的措施
（一）建立全面的庫存管理策略
所謂庫存管理策略就是考慮庫存對于企業(yè)在市場競爭中所起到的作用，并建立庫存使用的方法。庫存管理的作用首先都是為了給顧客提供服務，由于顧客的要求和企業(yè)能力之間存在著不匹配，所以才需要庫存來滿足需求。如果我們能更清楚的了解顧客需求，就知道何時何地儲備什么品種的庫存。另一方面，在滿足客戶需求的基礎上，應盡可能地降低保有庫存的成本。庫存策略的制定應考慮對客戶需求的滿足程度即服務水平的設定。為了能快速滿足客戶訂單或者滿足客戶系列化、個性化的產(chǎn)品需求，進而提升顧客滿意度，就需考慮加快庫存提供的速度、持有關鍵庫存品種及加大庫存設置量。
庫存策略的制定應考慮按預測生產(chǎn)和按訂單生產(chǎn)方式的不同。按預測生產(chǎn)即根據(jù)顧客歷史需求數(shù)據(jù)，在未獲得客戶訂單之前進行投產(chǎn)，儲備部分產(chǎn)品供客戶需要。對于此部分產(chǎn)品應是客戶需求的標準貨架產(chǎn)品，應防止因客戶技術要求的變更導致產(chǎn)品呆滯。所以產(chǎn)成品庫存量不宜過大，需根據(jù)歷史數(shù)據(jù)慎重決定。按訂單生產(chǎn)時，顧客的技術要求是明確的。此時重點是確保按進度交付。
（二）提高庫存管理信息化水平
庫存的信息化則要系統(tǒng)掌握庫存在哪、有什么、有多少，并將此信息在企業(yè)內(nèi)部共享，推送到銷售、生產(chǎn)、供應的各個環(huán)節(jié)，為做好合理的決策提供支持。由于信息化水平低及管理粗放等原因，有時要準確掌握企業(yè)究竟有多少實物庫存，也是一個不小的挑戰(zhàn)。
企業(yè)需認識到庫存管理信息化的作用，把庫存管理信息化系統(tǒng)作為企業(yè)的主要網(wǎng)絡系統(tǒng)，在信息化上投入一定的資源才能解決庫存數(shù)據(jù)及時性的問題。所以在推進庫存管理信息化時，要進行全面的系統(tǒng)設計，考慮整體系統(tǒng)和分系統(tǒng)之間的連接和關系，要以主系統(tǒng)為主逐次推進并相互兼容。在設計完企業(yè)內(nèi)部的產(chǎn)銷存庫存管理系統(tǒng)之后，還需進一步推進企業(yè)與客戶和物資供應商之間的信息網(wǎng)，最終建成整體的供應鏈信息系統(tǒng)。
（三）加強對庫存管理的考核與日常監(jiān)控
沒有考核就沒有改進的動力。企業(yè)需將庫存管理考核的指標分解到各相關責任部門的績效中，生產(chǎn)、供應、銷售及財務部門均應有考核指標要求，不能只考核財務部門或供應部門。只有相關部門均完成考核指標要求，企業(yè)才能通過庫存管理獲得收益。要防止只考核原材料庫存，導致現(xiàn)場賬外物資增多。只考核產(chǎn)成品庫存，導致在制品積壓。在設計庫存考核指標時，應既有庫存管理的總體指標如庫存周轉次數(shù)、存貨收入率等，還應監(jiān)控庫存變化的增量指標，如按日、月庫存變化情況的統(tǒng)計。對影響庫存的金額占比大或數(shù)量占比多的重點產(chǎn)品， 還應關注其金額或數(shù)量的變動。庫存的情況時刻在發(fā)生變動，只有持續(xù)的監(jiān)控，才能及時發(fā)現(xiàn)庫存變化的趨勢或偏離指標的問題。發(fā)現(xiàn)問題后應立即由相關部門分析原因、采取措施，并把相關情況及時通知上下游的相關方。
通過加強對庫存管理的考核，必會不斷暴露企業(yè)日常管理中的問題。庫存管理應協(xié)調(diào)相關部門共同努力，采取措施降低企業(yè)整體庫存水平。不應害怕暴露問題，應以問題為契機，通過實施零庫存管理來推動企業(yè)整體管理績效的提升。
（作者單位為中國航空工業(yè)集團公司北京航空材料研究院）
[作者簡介：吳笑非，高級工程師，副總工程師，1983年參加工作，1990年至今一直在北京航空材料研究院工作，曾從事科研課題研究、科研管理、條件建設管理、人力資源管理和物資供應管理等工作。]
參考文獻
[1] 王道平，侯美玲.供應鏈庫存管理與控制[M].北京大學出版社.
對于加強我國成品油庫存管理的策略，首先需要的是建立一個成品油庫存模型，這個模型的基本架構是成品油需求、補充、費用和最重要的庫存管理。對于其中的需求存在不定性因素，而補充是在需求的基礎上對庫存進行填充，如果在補充的過程中出現(xiàn)補充不足、補充不及時不僅影響了需求，更是影響了經(jīng)濟效益。費用則是囊括了從需求到庫存中各個階段產(chǎn)生的費用。庫存管理作為其中最為重要的部分，對庫存管理的策略大致分為四種。
（1）RQ策略，即對庫存量進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)庫存的數(shù)量降低到了R（訂貨點水平），立即發(fā)出一個成品油訂單，每次訂單的量始終不變即為Q。RQ策略一般應用于對成品油需求較大，處于缺貨成本費用較高的情形。
（2）RS策略，即對庫存量進行檢查，當發(fā)現(xiàn)庫存水平低至R，開始訂貨，訂貨的數(shù)量達到最大庫存S為止。RQ策略與RS策略不同之處在于訂單數(shù)量靈活多變。
（3）TS策略，即定期T進行庫存量檢查，并訂貨，并且將訂貨數(shù)量達到最大庫存為止，假設目前庫存
量為I，則需要訂貨的數(shù)量為S-I，此策略限定了定期檢查時間T和最大庫存量S。此策略使用于庫存一些重要性不強和需求量不多的物資。（4）TRS策略，既固定了檢查時間T、訂貨數(shù)量R和最大庫存量S。只要在檢查時發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨點，則發(fā)出訂貨，反之則不訂貨。針對不同的庫存情況，可能使用的策略也不盡相同。但是成品油作為需求量大、缺貨時費用較高的特殊商品，并且存在一定的需求波動性，因此在對成品油進行庫存管理時最合適的策略是RQ策略。
2優(yōu)化我國成品油庫存管理的措施
2.1利用先進的信息技術實現(xiàn)庫存管理的自動化控制
目前信息技術已經(jīng)比較完善，將信息技術加入到成品油庫存管理中，是具有可行性的，并且能夠大大提高成品油庫存管理效率。首先是建立一個完善的管理系統(tǒng)和油庫信息系統(tǒng)，對整個油庫庫存實現(xiàn)自動化全方位實時的監(jiān)測，當出現(xiàn)庫存量達到最低庫存量時，系統(tǒng)自動提醒相關人員庫存已達不足。然后相關人員對補充庫存做出具體的安排。在運輸方面，需要全方面掌握物流環(huán)節(jié)中的各項信息，才能夠做到合理的補充庫存數(shù)量。而真正實現(xiàn)利用信息技術提高庫存管理的水平是先進的管理系統(tǒng)對成品油的需求、運輸做到最合理的調(diào)度。首先是對成品油的實施監(jiān)控，了解庫存量，然后根據(jù)需求利用最有效的運輸方式在個條件相對較好的情況下將成品油運輸至客戶。在整個自動化控制中有效的規(guī)避了運輸過程中存在的不穩(wěn)定性因素，并且將庫存管理優(yōu)化至最合理狀態(tài)。減少在成品油庫存管理中投入的人力物力、財力。將花費在庫存管理中的資金更多的放在能實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的道路上。
2.2以優(yōu)化油庫為基礎提高成品油庫存管理水平
優(yōu)化油庫，目的在于將油庫的功能發(fā)揮至最大。首先提高油庫的周轉效率，加強對其他可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定性因素的適應能力。并且在不斷的發(fā)展中合理優(yōu)化油庫油品的結構，充分了解供應區(qū)域內(nèi)各類油品的供應量大小。只有這樣才能夠把庫存量降低，從而降低整個油庫的管理費用，實現(xiàn)油庫周轉率提升的效果。在油庫不斷的發(fā)展中，對油庫庫存進行動態(tài)監(jiān)控，制定最為合理的庫存數(shù)量，保證油庫的有效高效運行。在優(yōu)化油庫的過程中，對存貨資產(chǎn)的妥善保管也是優(yōu)化油庫的舉措之一。在整個的盤點存貨資產(chǎn)的過程中，需要及時記錄存貨發(fā)出、補充的數(shù)據(jù)，做好相應的驗收工作，保證存貨資產(chǎn)清晰透明。為了提高油庫的運行效率，對企業(yè)中所有油庫進行整合，將其中作用性不強、效率低下的油庫關閉，轉向更有潛力的油庫。在對油庫優(yōu)化的過程中應該將其中的重點油庫劃分出來，進行重點優(yōu)化。所謂的重點油庫則是庫存容量大，供應區(qū)域廣泛并且供應量大，稱為重點油庫。區(qū)分了重點油庫之后，對油庫的庫存量也應該有具體的規(guī)定。目前普遍使用的油庫庫存量計算公式為：k=p×t+g+ss,其中k標示合理庫存量，p表示平均需求量，g表示保罐容庫存，t表示訂貨提前期，ss表示安全庫存。這個公式適用于在正常情況下對庫存量的確定。
2.3完善出現(xiàn)缺貨的補救措施
首先應該分清成品油重點的供應區(qū)域，在進行地理位置勘察的過程中選擇最佳位置保證成品油的日常供應。另外對于部分銷售成品油經(jīng)濟效益較高的地區(qū)也應該作為成品油供應的重點地區(qū)，在這兩方面都做好成品油庫存管理工作，出現(xiàn)無油可加的概率將大大降低。
3結語
供應鏈庫存管理是指在供應鏈的環(huán)境當中的庫存管理，為了減少庫存的成本以及提高企業(yè)對市場的敏銳力，采取的點、線、面的全面性庫存管理方法。對于庫存連管理來說，其中主要特點就是其管理的目標必須嚴格服從整個供應鏈的目標。其管理的主要手段即通過計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)整個供應鏈上的庫存，盡量減少不同階段庫存量，以此來減少庫存管理所需的成本，避免資源不必要的閑置或是浪費，從而達到降低整個供應鏈庫存成本的目的。與傳統(tǒng)庫存管理不同的是供應鏈庫存管理是一種供應鏈的平衡機制，通過管理來減弱管理中的薄弱環(huán)節(jié)，使整個供應鏈機制達到平衡狀態(tài)，正常運轉。現(xiàn)代管理思想理論的發(fā)展與成熟衍生了供應鏈管理，以下是其的主要特點：
1．可利用資源外延。舊式的庫存管理模式是一種旨在充分利用本企業(yè)內(nèi)部的資源，當引入供應鏈的管理模式之后，企業(yè)可使用的資料就自然擴大，不在拘泥于企業(yè)內(nèi)部，整個供應鏈上的資源都能共管理者驅(qū)使，但是要值得注意的是全面的考慮各個節(jié)點上面資源分配問題，以達到資源的優(yōu)化配置。
2．企業(yè)之間的平衡關系。供應鏈管理是以企業(yè)客戶為核心，將客戶滿意、客戶成功以及客戶的服務作為管理的出發(fā)點，并融會貫通了整個供應鏈管理的過程。因為企業(yè)客戶主動的去了解全程的供應鏈，使得各成員之間伙伴關系更加緊密，成員之間逐漸轉變成一種互利互惠的關系。這種管理的形成使得供應鏈的各成員形成一種合作模式，深入市場，從而共同致力于總體庫存的減少。因此，庫存管理早已不是保證成員正常生產(chǎn)的方法，而是使供應鏈產(chǎn)生平衡的關系。
二、供應鏈中庫存管理的幾種模式
1．傳統(tǒng)庫存管理模式。企業(yè)的各部門的庫存管理都是各自相對獨立的，物流渠道的每個部分都是各自為政的，它們之間有各自不同的庫存系統(tǒng)，并且相對閉塞，供應鏈中傳統(tǒng)的庫存管理模式是在交易層次的基礎上面以訂單的形式行進流通的靜態(tài)的庫存管理方式。
2．聯(lián)合庫存管理模式。聯(lián)合庫存管理模式是一種立足于協(xié)調(diào)之上的庫存管理模式，它比較側重于供應鏈每個部門之間的協(xié)調(diào)合作的關系，使得個部門之間同步化程度加深。聯(lián)合庫存管理模式講求的就是供應鏈每個部分全部加入制定庫存計劃的行列，這樣以來就可以讓供應鏈管理過程中的每個環(huán)節(jié)都有各部門之間相互協(xié)調(diào)合作，確保供應鏈兩兩之間的實際庫存與預測庫存之間是基本一樣的，從而減少供需不平衡的現(xiàn)象。相鄰之間的供求多少都是供需雙方相互協(xié)調(diào)的結果，因此，庫存管理不再是如前所說的各自為政，而是有了相互聯(lián)系，成了供需之間的協(xié)作核心。
3．供應商管理庫存模式。供應商管理庫存模式是一種決策型的模式，具體說來是一種處于戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴的合作性手段，將庫存管理的系統(tǒng)加以集中，讓供應鏈系統(tǒng)更加同步的運行。這種模式的庫存管理是一種自上而下的管理方式，上面的部門可以對下面的部門的庫存策略、訂貨方案予以同意的安排和規(guī)劃，以雙方獲得最低成本為前提，讓供應商來管理庫存，然后批發(fā)商進行庫存的決策，并且相互監(jiān)督，不斷地完善推進供應鏈庫存管理理論、實踐不斷成熟的進程。
4．協(xié)同式供應鏈庫存管理模式。協(xié)同式供應鏈庫存管理模式是是一種協(xié)作、同步式的管理模式，它是在上述兩種模式的基礎上加以優(yōu)化的一種升級型的模式，減少了前兩者供應鏈不集中的缺點，減少了分銷商的存量，增加供銷商的貨量。運用專業(yè)的技術，檢測整個供應鏈運作過程，將一起管理的業(yè)務和信息共享平衡分銷商和供銷商之間的關系，并且增加了實際庫存和預測庫存之間的一致性，以達到提高工作效率的同時降低庫存以及同樣讓客戶滿意的目的。這種模式的優(yōu)點就是對于供應鏈出現(xiàn)異常時，能夠迅速的察覺，及時采取措施，減少損失。它是從整體出發(fā)，規(guī)劃統(tǒng)一的管理模式和相應的方案，將庫存管理視作中心，發(fā)散式的經(jīng)營其他方面，所以說，協(xié)同式供應鏈庫存管理模式能夠促進伙伴之間更好的合作，能夠定向，定量，消除供應鏈中的一些約束等等。
三、供應鏈庫存管理運行機制設計
供應鏈庫存管理講求的是各個企業(yè)的長效合作，所以需要有一種明確的規(guī)章來約束、平衡各個企業(yè)，以達到讓其長期有效的合作下去的目的，因此就必須建立有效的供應鏈庫存管理機制。
1．建立供需計劃協(xié)調(diào)管理機制。它涵蓋了各企業(yè)一起合作的目標、庫存優(yōu)化規(guī)劃、協(xié)作方式、合理的利益分配以及風險分擔等機制，確保信息能都在供應鏈的各部分及時的傳達。
2．建立供應鏈庫存運行機制。它包括制定供應鏈過程中的各種規(guī)則，如合同規(guī)則，庫存信息共享規(guī)則，應收、應付賬款結算還有與供應鏈庫存管理相關聯(lián)的各種物流過程制定的規(guī)章制度等等，全面的確保各個企業(yè)能夠相互有效、和平的、順利的經(jīng)營。
[關鍵詞]供應鏈；庫存管理；鋼鐵行業(yè)
[中圖分類號]F426 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009 — 2234（2013）06 — 0078 — 02
1. 引言
鋼鐵行業(yè)一直是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，是實現(xiàn)加快工業(yè)化的先導產(chǎn)業(yè)。全球?qū)崿F(xiàn)了工業(yè)化的國家，尤其是經(jīng)濟體量較大的國家，幾乎大多優(yōu)先發(fā)展包括鋼鐵產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的基礎產(chǎn)業(yè)。隨著信息技術的發(fā)展和市場競爭的加劇，各鋼鐵行業(yè)都建立新的管理方式和業(yè)務流程，提高經(jīng)濟效益，國家也投入大量資金，以提高我國鋼鐵行業(yè)的競爭力。
市場經(jīng)濟環(huán)境下，我國鋼鐵行業(yè)的公司既要保證自身的經(jīng)營資本實力，又要協(xié)調(diào)好產(chǎn)供銷三者之間的關系。從鋼鐵行業(yè)供應鏈的角度分析，鋼鐵行業(yè)供應鏈 “牛鞭效應”現(xiàn)象嚴重。研究鋼鐵企業(yè)庫存管理問題迫在眉睫。
2. 鋼鐵行業(yè)企業(yè)存在庫存問題分析
鋼鐵產(chǎn)品的最終用戶大多為制造業(yè)，絕大多數(shù)的產(chǎn)品都需要進一步的深加工；用戶對鋼鐵產(chǎn)品的品種、規(guī)格、價格有明確需求；鋼鐵企業(yè)主要通過水路和鐵路進行運輸，路途遠，時間長，運費價格高。產(chǎn)品庫存的增加將最終影響鋼鐵行業(yè)內(nèi)企業(yè)的經(jīng)營效益。依據(jù)一般鋼鐵產(chǎn)品的出入庫流程〔1〕，剖析其庫存問題有五：
2.1庫存管理觀念落后
鋼鐵企業(yè)大多自備庫存，容易在上下級企業(yè)之間造成逐級庫存放大，形成“牛鞭效應”〔2〕。供應部門為了能及時得到原材料的需求情況，避免出現(xiàn)原材料的短缺，通常的辦法是配置大量的安全庫存，設置二級庫存管理。這必然會增加企業(yè)成本、造成部分物資庫存重復、占壓原材料、占用資金、承擔利息負擔，而且還需支付倉儲、保管等費用，還存在耗損、變質(zhì)、報廢等風險。同時由于庫存管理還是手工或人機并存的管理模式，保管員都是重復性勞動，不及時錄入數(shù)據(jù)，人工統(tǒng)計手工帳，不能得到精準的歷史數(shù)據(jù)，最終形成庫存積壓和庫存短缺。
2.2庫存組織結構不合理
我國鋼鐵行業(yè)中大多企業(yè)采取了國有企業(yè)的組織結構。庫存組織結構不合理，部門橫向交叉多，權責不分明。該問題存在于企業(yè)發(fā)展各個階段，公司規(guī)模的擴大，組織結構卻未及時優(yōu)化。公司內(nèi)各部門的職能都不同，對各自的要求也不同，對于銷售部門來說，希望鋼材產(chǎn)品種類多樣，可以盡快的開拓市場；而生產(chǎn)部門希望鋼材品種單一，能大批量生產(chǎn)，操作越簡單越好；采購部門希望訂貨批量越多越好，有利于減低采購成本，價格的談判，業(yè)務簡單化；物流部門希望小批量、多批次到貨，可以減小庫存，降低庫存管理難度。
部門間矛盾將進一步導致企業(yè)銷售預測準確率下降，采購量增大，提高了庫存水平，庫存成本增加，物流周轉減慢，最終影響企業(yè)的經(jīng)營效益和管理水平。
2.3庫存需求缺乏預測
對鋼鐵企業(yè)而言，對鋼材的庫存需求預測還是在經(jīng)驗化管理階段，公司主要憑借銷售經(jīng)理的主觀意向?qū)齑娈a(chǎn)品的銷售需求進行預測，為公司的年度計劃作參考。另外，在獲取市場波動內(nèi)部信息的過程中，鋼鐵行業(yè)內(nèi)企業(yè)往往倚重于行業(yè)內(nèi)人際關系。一旦波動消息在同行競爭企業(yè)間傳播，就會使鋼材價格和鋼材銷售需求預測不準確，進而導致企業(yè)大量賣出或囤積鋼材，在采購成本增加的同時，庫存量大增。因此，鋼鐵企業(yè)需要科學制定合理的預測程序，對合適的預測對象進行針對性的預測，規(guī)范化公司的庫存需求。
2.4庫存控制不合理
目前我國大部分鋼鐵企業(yè)的庫存控制策略還處于經(jīng)驗化管理階段。由于缺乏科學合理的統(tǒng)計分析手段，往往根據(jù)每階段各鋼材品種的大致銷售量和發(fā)貨量來制定采購計劃。而且在入庫過程中，庫管人員延時違規(guī)，鋼材產(chǎn)品雜亂堆放，進而導致查找?guī)齑娈a(chǎn)品時間過長而不能實現(xiàn)“先進先出”的庫存策略〔3〕，浪費了大量的人力、物力、財力。
現(xiàn)有的庫存制度對公司一線業(yè)務員的控制作用弱化。在現(xiàn)有制度下，公司的業(yè)務員只關心庫存量是否充足，是否可以按時按量交貨給客戶。由于組織結構與管理制度的不完善，市場部的各個區(qū)域經(jīng)理極少要求業(yè)務員每個月預測所負責客戶的原材料品種、數(shù)量需求，或者主動與業(yè)務員對客戶的庫存變動情況和公司庫存情況進行溝通。導致公司市場信息不能有效及時更新；另外為獲得較高的服務水平，業(yè)務員偏向于增加訂購量，因此造成公司總體庫存量偏大。
2.5企業(yè)內(nèi)部信息化程度低
在鋼鐵企業(yè)的日常經(jīng)營活動中，庫存數(shù)據(jù)都分布在不同的部門，這些數(shù)據(jù)都是使庫存管理實現(xiàn)科學、規(guī)范、合理的重要依據(jù)。數(shù)據(jù)通過紙質(zhì)文件傳遞的速度慢，無法快速有效地響應客戶需求。大部分公司只有負責公司內(nèi)網(wǎng)維護的網(wǎng)絡信息部門，而且公司各部門都是電腦辦公，內(nèi)部網(wǎng)絡主要用于通訊交流、收發(fā)郵件、備份數(shù)據(jù)、記錄文件、文件共享等基礎工作，庫存管理功能不完善，普遍采用人工錄入庫存數(shù)據(jù)。
3.鋼鐵行業(yè)庫存問題的改進對策
3.1提高庫存管理認識，優(yōu)化庫存管理流程
加強學習，轉變觀念。鋼鐵行業(yè)的企業(yè)應通過理論培訓、成本核算等多種方式，提高對庫存及庫存管理的認識。通過理論培訓，可以提高相關人員的理論水平，拓展庫存管理知識面，在科學合理的庫存管理基礎上，反思公司內(nèi)部庫存管理的不足之處，從而樹立正確、全面的庫存觀念；通過成本核算，可以明確影響公司庫存持有成本與相關的物流成本的因素，從而促使鋼鐵企業(yè)將觀念轉化為行動，提升庫存管理水平。
優(yōu)化庫存管理流程業(yè)務。鋼鐵行業(yè)內(nèi)企業(yè)應該普及信息管理共享，既可以避免庫存管理業(yè)務的重疊，又可以避免倉庫保管員手工重復填寫出入庫單和統(tǒng)計出入庫信息（可直接在在信息系統(tǒng)中調(diào)出直接填寫）。降低企業(yè)的庫存成本，避免重復庫存，降低庫存資金積壓，同時還降低安全庫存量，提高供應保證能力，使企業(yè)發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效益。
3.2搭建合理的組織機構，調(diào)整配送模式
搭建合理的組織機構。鋼鐵企業(yè)的機構設置與職能的關系應為每項業(yè)務由一個部門管理，各部門對自己的業(yè)務實行從頭到尾的全過程管理，做到機構不重疊，業(yè)務不重復。實現(xiàn)企業(yè)上層與基層之間更準確、更及時和更全面信息溝通。這就要求鋼鐵企業(yè)合并關系密切并容易推卸責任的部門，根據(jù)信息的合理流向確定機構設置的組織方式，取消成為阻塞信息流通的中層機構，加強信息采集加工控制層、企業(yè)決策層的功能。
組建鋼材倉儲配送中心。根據(jù)鋼鐵企業(yè)的實際情況，應建立專門的倉儲配送中心，負責鋼材的儲存、加工和配送，強化公司的倉儲加工和物流服務水平，提高自身對鋼材加工水平和配送能力的建設，使鋼材物流服務成為公司的另一核心競爭力。
3.3加強鋼材銷售預測
加強鋼材銷售的準確預測可以指導公司制定合適準確的庫存計劃，設計好每種鋼材產(chǎn)品的庫存實力，為采購提供依據(jù)，既保證供應需要，又避免庫存過多而產(chǎn)生庫存積壓，減少了庫存成本，降低庫存多余量，增加企業(yè)的經(jīng)營利潤。有利于鋼鐵企業(yè)經(jīng)營計劃的制定，減少庫存標準設計的盲目性。
要加強鋼鐵企業(yè)鋼材的銷售預測可以實施鋼材定量預測和定性預測兩種方法。由于鋼材的銷量大，每個月都能有穩(wěn)定的銷售，公司往年的鋼材銷售量都有詳細的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以很好的借助這些歷史信息來進行市場銷量的預測，所以主要采用定量預測中的時間序列預測方法。實施時間序列預測方法一般程序為先確定時間序列的類型，然后找出適合此類型的預測方法進行評估，最后確定最佳預測方案進行預測。同時，針對不能用時間序列方法進行預測的因素，如成本、供求雙方的關系、社會環(huán)境的變化等宏觀因素就要求公司銷售部門采取定性預測的方法，并應及時修正定量預測的結果。
3.4從供應鏈角度加強庫存管理
借鑒JIT庫存管理方法〔4〕。針對鋼鐵企業(yè)的庫存管理現(xiàn)狀，可以借鑒準時采購庫存管理方法。成立準時化采購部，負責在全國范圍內(nèi)尋找貨源、商定商品價格、發(fā)展與供應商的協(xié)作關系并不斷改進。在采購過程中，針對不同產(chǎn)品制定采購計劃，采購部門要與供應商一起商定準時化采購的目標和有關措施，保持信息溝通的通暢。通過信息互動平臺，供應商及時預測公司需求，提前備貨，縮短供應周期。為確保鋼鐵企業(yè)準時采購策略的順利實施，可首先選擇部分供銷穩(wěn)定的鋼材產(chǎn)品進行試點工作，并在此基礎上逐步推進。
運用聯(lián)合庫存管理方法。鋼鐵企業(yè)所屬供應鏈的各節(jié)點企業(yè)都是自己管理自己的庫存，彼此間缺乏溝通與交流。為了使聯(lián)合庫存管理方法充分應用到鋼鐵企業(yè)內(nèi)部，公司應建立供應鏈協(xié)調(diào)管理機制，讓彼此間的合作更加順暢，明確各自的目標和責任，確保聯(lián)合庫存管理方法的有效實施。
3.5推進信息化建設
加快鋼鐵企業(yè)的信息化進程，可以及時應對市場需求的變化，提高市場反應速度，增強企業(yè)的應變能力和市場競爭力。要實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)的庫存合理化和信息化，就要構建企業(yè)資源計劃系統(tǒng)。企業(yè)資源計劃體現(xiàn)的不僅僅是一個系統(tǒng)，而是一種管理思想〔5〕。針對前文所述鋼鐵企業(yè)存在的庫存問題，需要企業(yè)在科學的管理指引公司業(yè)務的規(guī)范化；引進信息技術人才，在技術上要有穩(wěn)健化的方向，產(chǎn)品價格合理；系統(tǒng)設計上的產(chǎn)品具有靈活性和快速實施的特點。加強倉儲終端的信息化投入，借助自動識別技術來自動識別倉庫里的鋼材產(chǎn)品，采用手持數(shù)據(jù)終端，可以淘汰過去的出入庫、盤點紙單，節(jié)約了大量的人力、物力、時間，又減少了錯誤率。
4.結論與展望
鋼鐵企業(yè)應通過內(nèi)部培訓來提高相關人員對庫存管理的認識；采用信息管理共享，實行集中管理庫存〔6〕，優(yōu)化庫存管理流程；建立專門的鋼材儲存、加工和配送中心；建立合理的組織結構，減少庫存管理業(yè)務流程交叉繁瑣現(xiàn)象；加強鋼材銷售預測，制定準確適合的庫存計劃；從供應鏈角度加強庫存管理，運用JIT庫存管理法、聯(lián)合庫存管理法〔7〕提高企業(yè)的庫存服務水平和運作效率；推進信息化建設進程，提高市場反應速度，增強企業(yè)的庫存應變能力和市場競爭力。
隨著鋼鐵企業(yè)規(guī)模的不斷擴大，庫存管理問題會不斷產(chǎn)生出現(xiàn)，需要不斷更新研究方法，完善庫存管理解決措施。要想在供應鏈環(huán)境下成功的運用各種先進的庫存管理方法，解決鋼鐵企業(yè)存在的庫存管理問題還需要進一步的研究和探討。
〔參 考 文 獻〕
〔1〕王雷，王勇峰.對鋼材期貨的認識與思考〔J〕.冶金管理.2007，08： 35-37.
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〔3〕Lee H， Padmanaham V，Whang S. Information Disto-rtion in a Supply Chain： The Bullwhip Effect.Management Science， 1997： 38-41.
〔4〕馬士華，林勇，陳志祥.供應鏈管理〔M〕.北京：機械工業(yè)出版社，2001.
〔5〕王惠芬.JIT系統(tǒng)在我國應用的實證分析〔M〕.大連：東北財經(jīng)大學出版社，2004.
在一般的中小制造企業(yè)中，流動資產(chǎn)占據(jù)了企業(yè)總資產(chǎn)的大部分，而庫存則是流動資產(chǎn)的主要部分，企業(yè)的最終目標就是實現(xiàn)企業(yè)價值最大化，獲取更好的收益。庫存數(shù)量過多會影響企業(yè)的資金周轉率，而將庫存盡快的銷售出去也是企業(yè)獲取利潤的直接來源，因此庫存管理直接影響著企業(yè)的收益以及其他各項財務指標。企業(yè)的庫存情況在某種程度上也影響著企業(yè)的物流，庫存也是連接物流與其他各個環(huán)節(jié)的橋梁。在采購與生產(chǎn)、生產(chǎn)與銷售等環(huán)節(jié)之間需要運用不同的運輸方式，企業(yè)的儲存情況是溝通這些環(huán)節(jié)的重要依據(jù)。而企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的最大目的就是實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，合理的庫存影響著物流活動的進行。
二、中小制造企業(yè)庫存管理中存在的問題
1、落后和錯誤的庫存管理觀念
我國的很多中小制造企業(yè)都不夠重視庫存管理工作，很多管理者的庫存管理觀念不僅落后，在很多方面也是錯誤的。很多管理者甚至認為企業(yè)的庫存管理是固定資產(chǎn)，而沒有更多的從財務或者其他角度來認識庫存管理工作。管理者的這種管理理念不僅影響著企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動和企業(yè)未來的發(fā)展，企業(yè)的工作人員也沒有這方面的意識，中小制造企業(yè)的庫存管理工作沒有發(fā)揮其應有的作用。
2、各項管理制度不夠完善，管理方法不得當
很多企業(yè)在原材料和產(chǎn)成品等資源的管理上存在著很大的誤區(qū)，大多企業(yè)認為材料入庫就是庫存管理工作完成了，但這樣的結果往往會造成資源的損耗和損壞，在進行盤點的時候數(shù)據(jù)和實際數(shù)量不符，在管理上的不清不楚嚴重浪費了企業(yè)的資源，這在很大程度上是因為企業(yè)的沒有進行有效的庫存管理。而在另一方面，企業(yè)的倉庫管理人員的職責分工不明確，人員管理上沒有制定合理的獎懲機制，一旦出現(xiàn)問題難以找出主要負責人，沒有一定的獎勵制度也影響了工作人員的工作積極性。
3、管理技術水平較低
經(jīng)濟的發(fā)展離不開技術的不斷創(chuàng)新，我國高新技術產(chǎn)業(yè)近些年來的發(fā)展有目共睹，也讓越來越多的人意識到技術在企業(yè)發(fā)展中的重要性，相對而言傳統(tǒng)工業(yè)的發(fā)展有些滯后。對于我國的一些中小制造企業(yè)來說，面臨著發(fā)展道路上更大的挑戰(zhàn)，這些企業(yè)的各項技術都比較落后，特別是在管理方面。在庫存管理上，很多企業(yè)仍舊還是人工管理，導致信息采集的不及時和生產(chǎn)銷售等環(huán)節(jié)上的錯誤，與供應商和客戶之間沒有良好的溝通，這些都影響了企業(yè)的發(fā)展。
三、中小制造企業(yè)有效進行庫存管理的有效措施
1、引進先進的技術，建立完善的庫存管理機制
中小自造企業(yè)的最大特點是規(guī)模小、發(fā)展資金相對不足，因此中小企業(yè)應該根據(jù)企業(yè)自身發(fā)展的特點，建立符合需求的庫存管理機制。企業(yè)可以選擇引進先進的庫存管理軟件，例如用友ERP供應鏈管理系統(tǒng)，這個系統(tǒng)將庫存管理與企業(yè)各個環(huán)節(jié)有效的聯(lián)系起來，同時在庫存管理系統(tǒng)內(nèi)部之間能夠更加有效的完成管理工作，而且能夠及時的傳遞企業(yè)的各項信息，這是解決企業(yè)庫存管理中存在的問題的重要方法，也提高了企業(yè)的管理技術水平。
2、對存貨進行合理的分析和控制
存貨是維持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要依據(jù)，也是企業(yè)適應不斷變化的市場的有力支撐，因此加強對存貨的分析和控制是加強企業(yè)庫存管理的重要環(huán)節(jié)。定期的對存貨進行調(diào)查，根據(jù)具體的儲存情況制定恰當?shù)纳a(chǎn)和銷售方案，避免一些不必要的損失。同時可以對存貨進行合理的分類，存貨的ABC分類控制法現(xiàn)在已經(jīng)廣泛運用在企業(yè)的庫存管理中，針對不同產(chǎn)品的特點按照不同的比重進行合理的分類，分清主次實施有效的管理。
3、提高企業(yè)工作人員的庫存管理意識
為了全面的加強中小制造企業(yè)的庫存管理工作，首先管理者必須重視庫存管理工作，意識到庫存管理在企業(yè)管理中的重要性。其次作為庫存管理的工作人員，要不斷的提高庫存管理意識，企業(yè)應該對工作人員定期的進行專業(yè)性的培訓，提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。同時要實行明確的分工，建立合理的獎懲機制，促進工作人員的工作效率以及工作積極性，全面的完善庫存管理工作。
四、結論
庫存管理是實現(xiàn)價值鏈增值的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)庫存管理模式下，企業(yè)站在自身角度，從存儲成本和訂貨成本出發(fā)，確定經(jīng)濟訂貨量和訂貨點，側重于優(yōu)化單一企業(yè)的庫存成本。供應鏈管理模式下，企業(yè)庫存量的高低不僅會對自身成本產(chǎn)生影響，而且會制約整條供應鏈的性能。適當?shù)膸齑媪考瓤梢越档蛶齑娉杀荆植恢劣谟绊懻５漠a(chǎn)品生產(chǎn)和客戶服務。建立與市場不確定性需求相對應的庫存，是企業(yè)管理者改善和優(yōu)化供應鏈時必須考慮的重要問題。
一、供應鏈管理下的庫存管理特點
供應鏈管理下的庫存管理的目標服從于整條供應鏈的目標，通過對整條供應鏈上的庫存進行計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，將各階段庫存控制在最小限度，從而削減庫存管理成本，減少資源閑置與浪費，使供應鏈上的整體庫存降至最低。與傳統(tǒng)庫存管理相比，供應鏈管理下的庫存管理不再是作為維持生產(chǎn)和銷售的措施，而是作為一種供應鏈的平衡機制。通過供應鏈管理，消除企業(yè)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)供應鏈的總體平衡。供應鏈管理理論是對現(xiàn)代管理思想的一種發(fā)展，其特點主要表現(xiàn)為：
其一，管理集成化。供應鏈管理將供應鏈上的所有節(jié)點看成一個有機的整體，以供應鏈流程為基礎，物流、信息流、價值流、資金流、工作流貫穿于供應鏈的全過程。因此，供應鏈管理是一種集成化管理。
其二，資源范圍擴大。傳統(tǒng)庫存管理模式，管理者只需考慮企業(yè)內(nèi)部資源的有效利用。供應鏈管理模式的導入，企業(yè)資源管理的范圍擴大，要求管理者將整條供應鏈上各節(jié)點企業(yè)的資源全部納入考慮范圍，使供應鏈上的資源得到最佳利用。
其三，企業(yè)間關系伙伴化。供應鏈管理以最終客戶為中心，將客戶服務、客戶滿意與客戶成功作為管理的出發(fā)點，并貫穿于供應鏈管理的全過程。由于企業(yè)主動關注整條供應鏈的管理，供應鏈上各成員企業(yè)間的伙伴關系得到加強，企業(yè)間由原先的競爭關系轉變?yōu)椤半p贏”關系。供應鏈的形成使供應鏈上各企業(yè)間建立起戰(zhàn)略合作關系，通過對市場的快速反應，致力于供應鏈總體庫存的降低。因此，庫存管理不再是保證企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的措施，而是是供應鏈管理的平衡機制。
二、供應鏈管理下庫存管理存在的問題
供應鏈管理下的庫存管理不是簡單的需求預測與補給，而是要通過庫存管理，改善客戶服務，提高收益水平。供應鏈管理下的庫存管理內(nèi)容主要包括，采用商業(yè)建模技術對企業(yè)的庫存策略、提前期和運輸變化的準確度進行評價；測算存貨經(jīng)濟訂貨量時，考慮對供應鏈企業(yè)的影響；充分了解庫存狀態(tài)，確定適當?shù)姆账健Ｄ壳埃湽芾硐碌膸齑婀芾泶嬖诘膯栴}主要在信息、供應鏈運作、供應鏈的戰(zhàn)略與規(guī)劃三方面。這些問題表現(xiàn)為以下幾方面內(nèi)容：
（一）未形成供應鏈管理要求的整體觀念。許多供應鏈管理系統(tǒng)沒有針對全局的供應鏈績效評價指標，各節(jié)點企業(yè)各行其道，導致供應的整體效率低下。
（二）信息傳遞系統(tǒng)效率地下。供應鏈庫存管理強調(diào)協(xié)作和信息共享，供應鏈各成員企業(yè)的需求預測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等，都是供應鏈庫存管理的重要內(nèi)容。企業(yè)要對客戶需求作出快速有效的反應，必須實時準確傳遞分布在供應鏈各成員企業(yè)的信息。目前，許多企業(yè)的信息傳遞系統(tǒng)尚未建立，供應商了解到的客戶需求信息常常是延遲的或不準確的信息，使短期生產(chǎn)計劃實施困難。因此，應建立高效的信息傳遞系統(tǒng)，有效傳遞供應鏈庫存管理信息，提高供應鏈庫存管理績效。
（三）供應鏈中的不確定性。供應鏈庫存的形成原因可分為兩類，一類是出于生產(chǎn)運作需要建立的一般庫存，另一類則是為防范供應鏈上的不確定因素建立的保險庫存。企業(yè)在制定計劃時，無法顧及不確定因素的影響，如市場變化而引起的需求波動，供應商的意外變故導致的缺貨，企業(yè)內(nèi)突發(fā)事件引起的生產(chǎn)中斷等，都會對庫存產(chǎn)生影響。不確定因素是企業(yè)建立保險庫存的主要原因。研究和追蹤不確定性對庫存的影響，是供應鏈庫存管理面臨的一大挑戰(zhàn)。轉貼于
（四）缺乏合作與協(xié)調(diào)性。供應鏈是一個整體，需要各成員企業(yè)的協(xié)調(diào)合作才能取得最佳的運作效果。但企業(yè)間如果缺乏相互信任，就會增加企業(yè)間協(xié)調(diào)與合作的困難。企業(yè)間缺乏相互信任，是供應鏈企業(yè)之間合作關系不穩(wěn)固的根本原因。因此，需要在各成員企業(yè)之間建立有效的監(jiān)督機制和激勵機制，促進企業(yè)間的溝通與合作。與建立企業(yè)內(nèi)部針對各部門的監(jiān)督機制和激勵機制相比，建立企業(yè)間的監(jiān)督機制和激勵機制困難要大得多。
（五）產(chǎn)品設計未考慮供應鏈庫存的影響。現(xiàn)代制造技術使企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)效率大幅度提高，毛利率較高。但是，供應鏈庫存的復雜性常常被忽略，使產(chǎn)品生產(chǎn)過程中節(jié)省下來的成本都被供應鏈上的分銷與庫存成本給抵消。因此，在供應鏈結構設計中，需要考慮庫存的影響。
三、解決供應鏈庫存管理問題的途徑
首先，必須樹立供應鏈整體觀念。要在保證供應鏈整體績效的條件下，實現(xiàn)供應鏈各成員企業(yè)間的庫存管理合作，需要對各種直接或間接影響因素進行分析，如供應鏈企業(yè)的共同目標、共同利益、價值追求等。要在信息充分共享的條件下，通過協(xié)調(diào)各企業(yè)的效益指標和評價方法，使供應鏈各成員企業(yè)達成共識，從大局出發(fā)，樹立“共贏”的經(jīng)營理念，自覺協(xié)調(diào)相互需求，進而建立一套供應鏈庫存管理體系，使供應鏈庫存管理的所有參與者在績效評價內(nèi)容和方法上取得一致，充分共享庫存管理信息。
其次，要精簡供應鏈結構。供應鏈結構對供應鏈庫存管理有著重要影響。供應鏈過長、各節(jié)點之間關系過于復雜，是造成信息在供應鏈傳遞不暢、供應鏈庫存成本過高的主要原因之一。優(yōu)化供應鏈結構，是保證供應鏈各節(jié)點信息傳遞協(xié)調(diào)順利的關鍵，是搞好供應鏈庫存管理的基礎。因此，應盡量使供應鏈結構朝扁平控化方向發(fā)展，精簡供應鏈的節(jié)點數(shù)，簡化供應鏈上各節(jié)點之間的關系。
再次，將供應鏈上各環(huán)節(jié)有效集成。集成供應鏈上各環(huán)節(jié)，就是在共同目標基礎上，將各環(huán)節(jié)組成一個“虛擬組織”，通過使組織內(nèi)成員信息共享、資金和物質(zhì)相互調(diào)劑，優(yōu)化組織目標和整體績效。通過將供應鏈上各環(huán)節(jié)集成，可以在一定程度上克服供應鏈庫存管理系統(tǒng)復雜性對供應鏈庫存管理效率的影響，使供應鏈庫存管理數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r、快速地傳遞到各個節(jié)點，從而大大降低供應鏈庫存成本，對顧客需求做出快速的響應，提高供應鏈庫存管理的整體績效。
四、供應鏈庫存管理運行機制
供應鏈庫存管理強調(diào)各節(jié)點企業(yè)的長期合作，需要一種明確的制度安排來強化各節(jié)點企業(yè)合作的持久性，以抑制各節(jié)點企業(yè)的機會主義行為。諾思曾經(jīng)證明：當交易成本為正時，制度是重要的。建立合理的供應鏈庫存管理機制，是保持供應鏈的庫存管理系統(tǒng)運行穩(wěn)定健康的重要方法。供應鏈庫存管理機制的建立應主要從以下三個層次著手：
第一層次，建立供需計劃協(xié)調(diào)管理機制。包括建立共同合作目標、庫存優(yōu)化計劃和協(xié)調(diào)控制方法、信息溝通渠道，建立利益的分配和激勵約束機制、風險分擔機制，以保證信息在供應鏈上傳遞的準確性和及時性。
［關鍵詞］供應鏈管理；庫存管理模式；零庫存；聯(lián)合庫存
［中圖分類號］F274 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2010）49-0110-02
庫存是供應鏈乃至整個物流領域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,應用供應鏈管理的理念與方法來控制庫存與降低庫存,就是從整個供應鏈管理的廣度與深度來優(yōu)化庫存管理。傳統(tǒng)的庫存管理往往是就庫存來論庫存的優(yōu)化,靜態(tài)地觀察問題,最佳效果也只能是局部優(yōu)化。這種思路存在著許多弊端。現(xiàn)代庫存管理置身于供應鏈環(huán)境下,必須從整個供應鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。
1 供應商管理庫存的重要性
供應商管理庫存就是供貨方代替用戶(需求方)管理庫存,庫存的管理和補貨職能轉由供應方負責。供應商管理庫存從本質(zhì)上講,是用戶和供應商之間的合作策略。它是讓雙方都以最低的作業(yè)成本來確保交付服務和可靠的供貨。通常雙方在達成共識的目標框架下簽訂“產(chǎn)品及服務協(xié)議”,供應商根據(jù)用戶提供滾動的預測計劃,根據(jù)實際的或由用戶提供的當前庫存數(shù)量,由供應商來管理庫存。這樣的合作協(xié)議框架,將由雙方在緊密合作中執(zhí)行,并且根據(jù)實施的情況及時修正,從而形成一個持續(xù)改進的運營環(huán)境。
供應商管理庫存是一種庫存管理方案,供應商需要掌握客戶的庫存品的詳細資料和庫存量,并且對客戶的生產(chǎn)和銷售計劃、生產(chǎn)和銷售情況有深刻的了解,從而供應商可以把上述信息與自身的生產(chǎn)計劃進行有效整合、周密策劃、精心安排,從而高效、低成本、快速地為客戶的供應鏈的正常運作提供全方位的庫存管理服務。在供應商管理庫存體系下,供應商不僅滿足了客戶在常規(guī)情況下的庫存管理要求,而且基于供應商對客戶作業(yè)情況和銷售情況的深刻了解,甚至包括對客戶的情況的了解,供應商對客戶所可能遇到的各種市場變化情況也都有適當?shù)念A案,從而在出現(xiàn)緊急情況時也能妥善應付,而且成本增加也不大。
因此,供應商管理庫存可以降低庫存量、改善庫存周轉,進而保持庫存水平的優(yōu)化。在供應商管理庫存體系下,供應商與用戶分享重要的計劃和庫存信息,雙方都可以改善需求預測、補貨計劃、分銷管理和裝運計劃等。使供應商管理庫存由傳統(tǒng)的被動根據(jù)訂單作業(yè)和補貨,轉變成主動以實際的或預測的客戶需求作補貨,得以減少客戶、供應商的成品及半成品和在途庫存。
2 供應商管理庫存的實施
2.1 建立顧客情報信息系統(tǒng)
供應商要有效地管理銷售庫存就必須能夠獲得顧客的有關信息。通過建立顧客的信息庫,供應商能夠掌握要求變化的有關情況,把由分銷商進行的需求預測與分析功能集成到供應商的系統(tǒng)中來。
2.2 建立物流網(wǎng)絡管理系統(tǒng)
供應商要很好地管理庫存就必須建立起完善的物流網(wǎng)絡管理系統(tǒng),保證自己的產(chǎn)品需求信息和物流通暢。許多企業(yè)目前采用MRPII或ERP。這些軟件系統(tǒng)都集成了物流管理的功能,通過對該功能的擴展,就可以建立完善的物流網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。
2.3 建立供應商與用戶的合作框架協(xié)議
供應商和用戶一起通過協(xié)商,確定訂單處理的業(yè)務流程及庫存控制的有關參數(shù),如補充訂貨點,最低庫存水平等。
2.4 組織機構的改革
供應商管理庫存策略改變了供應商的組織模式。引入供應商管理庫存策略后,在訂貨部門產(chǎn)生了一個新的職能,也就是負責控制用戶的庫存,實現(xiàn)庫存補給和高服務水平。因此,為適應這一業(yè)務功能和流程的變化,在組織結構上也必須做相應的改變。
總之,供應商管理庫存可以提供更好的客戶服務,增強長期合作關系,增加企業(yè)的競爭力,提供更精確的預測,降低營運成本,改善計劃生產(chǎn)進度,降低庫存量與庫存維持成本,有效地配送等。供應商管理庫存方法既可以應用于供應鏈,也可以應用于銷售鏈。當供應商管理庫存方法應用于供應商與批發(fā)商之間時,供應商以批發(fā)商的出貨資料作為補貨的參考。供應商管理庫存可以整合制造和配送過程,參與預測與貨物配送整合進入商品供應環(huán)節(jié),交易伙伴可以共同決策如何適時、適量地將商品送達客戶手中。
3 零庫存管理模式
3.1 零庫存管理方式
企業(yè)的庫存體系建立對保障生產(chǎn)和經(jīng)營的正常有序進行有著顯著的作用,但同時也存在著相當?shù)娜毕荨Ａ銕齑婀芾淼挠^念與思想被提出來。這是一種特殊的庫存管理概念,其含義是使某種或某些貨物不以庫存形式存在,即庫存數(shù)量為零。零庫存是對某個具體企業(yè)而言的,是在有充分社會儲備保障前提下的一種特殊庫存管理形式。
3.2 采購環(huán)節(jié)零庫存方式在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的優(yōu)點
能夠?qū)⒃牧蠋齑鏈p少到最低甚至為零,減少原材料庫存占用資金,并優(yōu)化應付賬款；能夠降低庫存管理成本(包括倉庫費用、人員費用、呆滯庫存等)。在采購環(huán)節(jié)實現(xiàn)零庫存的難點和成本有：①企業(yè)為實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,須少數(shù)幾家供應商結成固定關系,甚至是單一供應關系,相對于多元采購會有供應商評價和考核困難,甚至會有以外斷檔的風險；②小批量供應、運輸或配送頻率高,會造成較高的物流成本；③要實現(xiàn)采購環(huán)節(jié)零庫存,必須和供應商有良好的即時信息交流,需要有較大的信息化投入；④由于企業(yè)計劃、市場變化和產(chǎn)品更新等因素,會造成供應商產(chǎn)品積壓和報廢,影響長久合作的關系。
3.3 零庫存管理的主要運作形式
第一,委托保管方式。委托保管方式是指接受企業(yè)的委托,由受托方代存代替貨物,從而使企業(yè)不再保有庫存,實現(xiàn)零庫存。受托方可以利用其專業(yè)的優(yōu)勢,實現(xiàn)較高水平和較低費用的庫存管理。委托企業(yè)不再設置倉庫,減去了倉庫及庫存管理的大量事務,可以集中計量于生產(chǎn)經(jīng)營。
第二,協(xié)作分包式。協(xié)作分包式主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結構形式。這種結構形式可以以若干分包企業(yè)的準時供應,使主企業(yè)的供應庫存為零,同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。例如,分包零部件制造的企業(yè),可采取各種生產(chǎn)形式和庫存調(diào)節(jié)形式,以保證按企業(yè)的生產(chǎn)速率、按指定時間送貨到企業(yè),使企業(yè)不再設一級庫存,達到零庫存。
第三,準時制方式。準時制方式是指依靠有效的銜接和計劃達到工位之間、供應與生產(chǎn)之間的協(xié)調(diào),從而實現(xiàn)零庫存。看板方式是準時方式中一種簡單有效的方式,是日本豐田公司首先采用的,即在企業(yè)的各工序之間,或在企業(yè)之間,或在生產(chǎn)企業(yè)與供應者之間,采用固定格式的卡片為憑證,由下一環(huán)節(jié)基本上按一定的日程表向上一環(huán)節(jié)訂貨,并由上一環(huán)節(jié)按期(如按天或小時)準時給下一環(huán)節(jié)送貨,各環(huán)節(jié)之間做到準時同步,實現(xiàn)零庫存。
4 聯(lián)合庫存管理模式
聯(lián)合庫存是一種供應鏈集成化運作的決策模式,它把用戶的庫存決策權給供應商,由供應商代替分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權力。聯(lián)合庫存管理則是一種風險分擔的庫存管理模式。
聯(lián)合庫存管理模式與傳統(tǒng)庫存管理模式相比具有的優(yōu)點：①為實現(xiàn)供應鏈的同步化運作提供了條件和保證；②減少了供應鏈需求扭曲現(xiàn)象,降低了庫存的不確定性,提高了供應鏈的穩(wěn)定性；③庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)紐帶,可以暴露供應鏈管理中的缺陷,為改進供應鏈管理水平提供依據(jù)；④為實現(xiàn)零庫存管理、準時采購以及精細供應鏈管理創(chuàng)造了條件；⑤進一步體現(xiàn)了供應鏈管理的資源共享和風險分擔的原則。
建立供應協(xié)調(diào)機制：①建立共同合作目標。要建立聯(lián)合庫存管理模式,首先供需雙方必須本著互惠互利的原則,建立共同的合作目標。為此,要理解供需雙方在市場目標中的共同之處和沖突點,通過協(xié)商形成共同的目標,如用戶滿意度、利潤的共同增長和風險的減少等。②建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法。聯(lián)合庫存管理中心擔負著協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色,起協(xié)調(diào)控制器的作用。因此需要對庫存優(yōu)化的方法進行明確確定。這些內(nèi)容包括庫存如何在多個需求商之間調(diào)節(jié)與分配、庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定、需求的預測等。③建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)。信息共享是供應鏈管理的特色之一。為了提高整個供應鏈的需求信息的一致性和穩(wěn)定性,減少由于多重預測導致的需求信息扭曲,應增加供應鏈各方對需求信息獲得的及時性和透明性。為此應建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng),以保證需求信息在供應鏈中的暢通和準確性。要充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢,在供需雙方之間建立一個暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。④建立利益的分配、激勵機制。要有效運行基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理,必須建立一種公平的利益分配制度,并對參與協(xié)調(diào)庫存管理中心的各個企業(yè)(供應商、制造商、分銷商或批發(fā)商)進行有效的激勵,防止機會主義行為,增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。
庫存是供應鏈乃至整個物流領域的重要環(huán)節(jié),也是企業(yè)競爭策略的重要組成部分,不同的企業(yè)應采取不同的庫存管理戰(zhàn)略和方法。成功的供應鏈管理下的庫存管理,在于能夠選擇正確的庫存管理戰(zhàn)略和方法,從整個供應鏈整體出發(fā)優(yōu)化庫存,探索庫存管理的戰(zhàn)略管理方法和模式。促進企業(yè)物流效率和經(jīng)濟效益的提高。供應鏈背景下的庫存管理模式主要有供應商庫存管理模式、零庫存管理模式和聯(lián)合庫存管理模式。采用何種管理模式應根據(jù)企業(yè)的具體情況做出選擇。
參考文獻：
［1］周曙光,田征.多級庫存控制策略的分析［J］.大連海事大學學報,2003(3).
