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第1篇

很多著名的人生大師的履歷同我們一樣平凡，可是他們?yōu)槭裁茨艹蔀榇髱煟瑹o非在于他們懂得怎么去總結(jié)，在總結(jié)過程中發(fā)現(xiàn)好的、避免壞的，每天都在進步。以下是小編給大家?guī)淼膸灼?019地鐵駕駛員工作總結(jié)，供大家參考借鑒。

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)1

慶輕軌公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、積極參與各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。

同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責(zé)。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)2

尊敬的運營分公司領(lǐng)導(dǎo)

我是__部YY中心的電客車司機，于__年_月_日進入公司，我的_個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)眼間半年時間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機會，同時我也非常珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為___地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。

起初我們在__進行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了__集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體情況有了初步的認識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)知識的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。

從安全教育到各個專業(yè)的詳細概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了__學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識，信號知識、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還安排組織了班組級和部門級的安全教育，使我們深刻的認識到安全在地鐵運營中的重要性，增強了我們的安全意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛知識、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機需要記憶的理論知識特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識。

不懂得地方應(yīng)及時虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及注意事項、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)該具備的安全意識，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強了我對做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充實。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識，對地鐵運作有一定的了解，對今后的工作有了更好的了解和認識，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力量。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!申請人：____年YY月ZZ日

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)3

三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘，用我的全部，去認真的面對工作。

2009年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責(zé)安全，陳文海負責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

2010年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對工作的認真負責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的能力。

也積極參加公司組織的各項活動，在2010年年會上，在公司舉行的知識竟賽活動中，也取得了第一名的成績。

2011年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。

2、負責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。

4、審核進場材料，設(shè)備實驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。

9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

憑著務(wù)實的精神，和勤懇扎實的工作，順利完成了項目目標，2011年，6月28日順利通車，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

2012年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，一直處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對工作認真負責(zé)，做到盡善盡美，爭取2012年在創(chuàng)一個好成績。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標，馬總的協(xié)調(diào)能力很強，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標準，嚴要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻

2019地鐵駕駛員工作總結(jié)4

時間過得很快，到深圳實習(xí)的一個多星期過去了，感覺在這里實習(xí)收獲很多。讓自己也體會很深。相信對以后從事地鐵行業(yè)會帶來很大的幫助在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對一些突發(fā)事件。

在跟崗實習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務(wù)時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習(xí)中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責(zé)一天的票務(wù)工作，在對行車值班員的跟崗實習(xí)中，在這個崗位中主要負責(zé)車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運作狀態(tài)，負責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個崗位是主管車站客運站務(wù)管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

第2篇

一、優(yōu)化隊伍建設(shè)，增強教練員隊伍素質(zhì)提高

今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。

今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴肅認真、負責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓(xùn)質(zhì)量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀行為，學(xué)校將嚴厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學(xué)宗旨，堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應(yīng)該是，圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出"快樂學(xué)車，享受學(xué)車，一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切，我們的服務(wù)與你的需求同步"的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、設(shè)施齊全，服務(wù)項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學(xué)員的要求。

3、科學(xué)訓(xùn)練，注意訓(xùn)練中的科技含量，駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見，分車時有針對性，訓(xùn)練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用，教學(xué)方法在不斷改進，由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性，由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高，博得學(xué)員好評。

4、校風(fēng)廉政，確保學(xué)員的利益不受侵犯，校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè)，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。

五、節(jié)能減排工作

駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。

2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓(xùn)。

3、從改進駕校教學(xué)方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。

六、規(guī)范化管理活動的開展

在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上，進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱，主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。

七、問題與不足

1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。

2、招生宣傳還須加強。

3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：2010年又迎來了一個學(xué)車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。

在經(jīng)濟效益良好的同時，駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進，達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

第3篇

我于2019年11月8日進入我公司擔(dān)任行政人事部駕駛員，在公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下我很快適應(yīng)了自己的本職工作，現(xiàn)將一個月的工作總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

入職一個月以來，認真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，嚴格遵守公司簽訂的《駕駛員目標責(zé)任書》中的各項規(guī)定，使自己的自身素質(zhì)有了很大提高。

二、鉆研技術(shù)，安全駕駛

認真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立安全第一的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修、保養(yǎng)，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到、不早退、不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，不泄露公司領(lǐng)導(dǎo)談話內(nèi)容，堅決維護公司利益和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

第4篇

一、財務(wù)工作思路

1、加強XX項目竣工后的財務(wù)管理工作，積極為XX項目竣工的各項工作的正常運轉(zhuǎn)提供積極有效的財務(wù)支持。

2、加強XX項目竣工的財務(wù)統(tǒng)計結(jié)算工作，完善新的統(tǒng)計方法，掌握新的統(tǒng)計程序，確保統(tǒng)計信息真實可靠，為領(lǐng)導(dǎo)財務(wù)驗收，提供科學(xué)依據(jù)，利用計算機網(wǎng)絡(luò)，豐富各種信息的傳遞，全面做好XX項目竣工財務(wù)分析，為項目服務(wù)，為人民服務(wù)。

3、加大投入力度，為努力提高“兩個比例”“三個增長”，做好相關(guān)的項目竣工財務(wù)各項工作，如調(diào)研、檢查、監(jiān)督、督促等工作。同時，建立健全各項財務(wù)規(guī)章制度，加大檢查財務(wù)監(jiān)督的力度，確保XX項目竣工的財務(wù)結(jié)算正確。

加強協(xié)調(diào)溝通，爭取上級資金支持。

二、XX項目竣工后的財務(wù)工作成績

200X年XX項目正式動工興建了。項目的正式動工興建，需要大量的資金投入，同時，由于政策性增資又需要大量資金，因此，經(jīng)費顯得十分緊張。在財力有限，收支矛盾日益尖銳的情況下，我始終堅持把用心、仔細、科學(xué)、負責(zé)的財務(wù)人員態(tài)度作為財務(wù)工作的出發(fā)點和落腳點，為了保證XX項目竣工后財務(wù)結(jié)算工作順利完成，我審時度勢，積極研究政策、研究辦法，在狠抓財務(wù)管理制度的同時，通過多渠道、多途徑地全面完善財務(wù)工作，經(jīng)過不懈的努力和耐心細致的協(xié)調(diào)工作，先后完成XX項目專項資金財務(wù)結(jié)算統(tǒng)計**萬元總表、政策優(yōu)惠資金**萬元財務(wù)總表、這些財務(wù)表為保障XX項目的正常運轉(zhuǎn)和竣工后的全面財務(wù)結(jié)算，發(fā)揮了重要作用。

同時為了加強對XX項目基建資金的管理，規(guī)范財務(wù)工作，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)和研究了國家一系列有關(guān)項目基本建設(shè)財務(wù)管理的規(guī)定，并結(jié)合系統(tǒng)實際，制定了《XX項目基本建設(shè)財務(wù)管理制度》。該制度的制定，從基建資金的申請到資金的按投資計劃撥付，從資金使用的跟蹤問效到年度財務(wù)決算，從項目預(yù)算到項目竣工財務(wù)決算等各個環(huán)節(jié)都做了明確規(guī)范，保證了財務(wù)管理有章可循，受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度贊揚。

三、XX項目竣工后的財務(wù)工作亮點

1、規(guī)范票據(jù)管理手續(xù)，全面提升票據(jù)管理水平

一是清理了舊票；二是啟用了新票；三是實行了票據(jù)微機管理。為全面提升票據(jù)管理水平奠定了基礎(chǔ)。

2、作為財務(wù)人員，在工作量大、瑣碎繁雜、任務(wù)繁重的情況下

之所以能取得較好的成績，高度的事業(yè)心和責(zé)任感是做好各項財務(wù)結(jié)算工作的前提，團結(jié)協(xié)作、愛崗敬業(yè)的工作精神是強有力的保障。有時甚至需要個人主動放棄休息，加班加點，才能做好每一項財務(wù)份內(nèi)份外的工作。正是由于這種愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、團結(jié)協(xié)作的精神，才使我的工作井然有序，忙中不亂。

3、完善XX項目竣工財務(wù)規(guī)章制度，強化經(jīng)濟核算機制

為了使XX項目竣工后的財審工作有一個新的氣色，確保各項經(jīng)費財務(wù)管理合理合法，我首先從完善制度、考核細則入手，完善了《XX項目竣工財審管理制度》《崗位職責(zé)》《目標考核獎懲細則》，比如：計算機操作按崗位各自設(shè)置了密碼，當(dāng)日發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)在下班前就制作好會計憑證。現(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)，現(xiàn)金日余額均能控制在規(guī)定范圍。總賬及明細賬能及時打印，月季報表均能準確無誤的按時上崗。在做好各項工作的同時，還能積極的參與XX項目竣工財務(wù)分析，提合理建議，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)做好XX項目竣工財務(wù)結(jié)算的檢查與監(jiān)督工作。

4、注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高作為財審人員業(yè)務(wù)水平

我始終把財審人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)放在首位，爭取熟悉業(yè)務(wù)，正確使用會計財務(wù)科目，主要學(xué)習(xí)了《會計法、審計法》《XX單位核算辦法、新中大財務(wù)軟件》，學(xué)習(xí)一套MIS型財務(wù)軟件，既能滿足XX項目財審人員的正常核算工作，又能用于正常的財審管理工作。作為財審人員不僅認真的學(xué)習(xí)，而且還針對工作中的實際進行探討，遇到難題一是查找書本，二是請教行家，直至弄通弄懂為止。從而有效地提高了自己作為財審人員的業(yè)務(wù)水平。

四、XX項目竣工工程是實行報帳制，財務(wù)采用如下帳務(wù)處理

1、在收到市基地辦的撥款時

財務(wù)人員在“其他應(yīng)付款”科目進行反映，并設(shè)明細科目，同時相對應(yīng)的“銀行存款”統(tǒng)一反映到位資金。

2、施工單位工程完工后，在縣基地辦報帳或撥付工程款時

財務(wù)人員在“預(yù)付工程款”科目進行反映，并按工程類別設(shè)明細，同時減少“銀行存款”科目金額或增加“應(yīng)付工程款”科目金額，并按施工單位設(shè)明細。

3、群眾的投工投勞折資后，在“預(yù)付工程款”、“其他應(yīng)付款”科目中反映

市基地辦驗收同意報帳后，轉(zhuǎn)入“建筑安裝工程投資”、“設(shè)備投資”、“待核銷基建支出”科目，沖抵“預(yù)付工程款”，同時將“其他應(yīng)付款”轉(zhuǎn)入“基建撥款科目”，并設(shè)明細。

4、工程完工時經(jīng)縣基地辦驗收后，再申請市基地辦驗收

核實，同意報帳，按工程項目分別在“建筑安裝工程投資”、“設(shè)備投資”、“待核銷基建支出”、“待攤投資”科目中核算，同時沖減各工程的“預(yù)付工程款”，同時將“其他應(yīng)付款”轉(zhuǎn)入“基建撥款”科目。

5、工程竣工決算時

財務(wù)人員的“建筑安裝工程投資”和“設(shè)備投資”中形成資產(chǎn)的部分，轉(zhuǎn)入“交付使用資產(chǎn)”科目，同時將“待攤投資”按比便攤?cè)搿敖桓妒褂觅Y產(chǎn)”。

五、財務(wù)管理工作

財務(wù)核算，專人管理。按規(guī)定嚴格執(zhí)行，按時做帳、結(jié)帳、上報報表，會計財務(wù)記載清晰，核算管理有條不紊。出納做到結(jié)帳時手續(xù)完備，票據(jù)規(guī)范，資金調(diào)配使用合理，現(xiàn)金無差錯。層層把關(guān)，嚴格財紀。

同時，注重往來款核實清收，加強XX項目竣工資金結(jié)算的管理。

第5篇

1、有時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。

3、與實驗室和市場部配合完成各項任務(wù)，及時配送以及出車接血，不耽誤做血的時間，更要保證行車的安全。在安全的前提下以最快的速度到公司，完成接血工作。

第6篇

根據(jù)《加查縣人民醫(yī)院創(chuàng)建二甲綜合醫(yī)院評審標準實施細則》內(nèi)容及要求，辦公室主要負責(zé)內(nèi)容為“第六章 醫(yī)院管理”，涉及依法執(zhí)業(yè)、明確管理職責(zé)與決策執(zhí)行機制，實行管理問責(zé)、依據(jù)醫(yī)院的功能任務(wù)，確定醫(yī)院的發(fā)展目標和中長期發(fā)展規(guī)劃、人力資源管理、信息與圖書管理、醫(yī)德醫(yī)風(fēng)管理、院務(wù)公開管理、醫(yī)院社會評價及廉潔自律十方面主要內(nèi)容，現(xiàn)將工作開展情況匯總?cè)缦拢?/p>

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視。

自創(chuàng)建工作開展以來，院辦高度重視創(chuàng)建工作，全員參與醫(yī)院辦公室創(chuàng)建工作，以身作則，加班加點搞好創(chuàng)建工作。

二、 評審指標分解詳細，責(zé)任落實，考核嚴格，獎懲分明。

明確并細化創(chuàng)建任務(wù)指標，責(zé)任落實到個人，限期落實完成；積極調(diào)動創(chuàng)甲人員的工作熱情和積極性，確保創(chuàng)建工作高效開展；建立明確的獎懲制度，獎懲分明。

第7篇

撰寫人：___________

日

期：___________

xx年三甲醫(yī)院護士長個人工作總結(jié)

我被任命為病房護士長至今已有九個月，現(xiàn)在我將這期間的工作作個匯報，懇請大家對我的工作多多提出寶貴的意見和建議。

說句實話，剛接管該病房時我感到肩上的擔(dān)子很沉重，心中產(chǎn)生了從未有過的壓力，第一因為我從未參與過護理管理工作，對管理的實踐經(jīng)驗一無所有；第二面臨綜合病房病人的多元化和病情的復(fù)雜性，病區(qū)環(huán)境的簡陋，護患比例的失調(diào)等因素使我感到無所適從。

有句話說的好“路是人走出來的”，我在夏院長及護理部領(lǐng)導(dǎo)的幫助下化壓力為動力，分步制訂切實可行的方案。首先根據(jù)科室現(xiàn)有的護理人員數(shù)量進行合理的分工和安排，將各班包括護士長的崗位責(zé)任制和每周、每月工作重點，匯總成表，標示明確，要求人人熟悉并按之執(zhí)行，并進行不定期考核，做到獎罰分明，公平對待；另外對科室的基礎(chǔ)設(shè)施在現(xiàn)有條件上作出一些合理的調(diào)整和完善。

對搶救藥品和器材及無菌物品作了補充，進行規(guī)范化管理；針對我科的特點和現(xiàn)有條件對病房管理作出了合理的改進和規(guī)范；對環(huán)境衛(wèi)生實行包干區(qū)責(zé)任制，落實到工友個人；不斷深化安全管理，強化安全意識，做好安全護理工作，安全護理是精神科護理工作的重要組成部分，也是護理人員護理精神障礙病人的重要環(huán)節(jié)。護理學(xué)科發(fā)展的新動向，定期組織護理人員進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化三基本訓(xùn)練，學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識、新技術(shù)，努力提高每一位護理人員的業(yè)務(wù)水平，使其跟上時展的需要，我在科內(nèi)每月至少一次個案護理查房、加強科室業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，定期組織護理人員進行科內(nèi)、院內(nèi)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及三基理論考試和操作訓(xùn)練。

加強護患溝通，定期組織召開工休座談會，聽取患者及家屬的建議，以便護理工作的開展和改進，真正做到想病人所想急病人所急；最后，護士長是科室的理財人，應(yīng)發(fā)揚勤儉節(jié)約的傳統(tǒng)美德，杜絕浪費；我要求全體醫(yī)護、工勤人員，從節(jié)約每一度電、每一滴水、每一張紙開始，從我做起，嚴格控制科室支出，對一切浪費的現(xiàn)象，及時提出批評，必要時輔以經(jīng)濟處罰，雖然這樣或許會得罪一些人，但我知道，加強經(jīng)濟核算，降低醫(yī)療護理成本，講究經(jīng)濟效益與醫(yī)療護理效果，都是護士長必須做到的。

此外，我知道在目前競爭激烈的形勢下，只有不斷的學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)，才能使自己適應(yīng)這競爭、改革的大潮，在這任職的幾個月中我做到不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和政治素質(zhì)，參加了____年護理專升本考試，并被南醫(yī)大護理專業(yè)錄取；另外還積極參加由衛(wèi)生局、醫(yī)院組織的各種黨課學(xué)習(xí)，不斷提高自己的思想政治素質(zhì)。

雖然工作是平凡而辛勞的，放棄了不少與家人、孩子團聚的時間，一旦病房里有了危重病人時即使在家心理也總覺的有點不踏實。但可喜的是在醫(yī)院、護理部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下工作逐漸的顯露出了成效，得到了患者及其家屬的稱贊，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。我知道這只是一個起步，以后的路還很長，“路遙知馬力”，我堅信只要通過不斷的努力，只要把滿腔的激情奉獻給醫(yī)院，把愛心播撒到每一位患者的心里，我就一定會把綜合病房的工作開展的更好。

第8篇

春節(jié)上班伊始，按照領(lǐng)導(dǎo)安排，我和其他兩位同志，一起到溱湖風(fēng)景區(qū)做綠化工程監(jiān)理，并牽頭開展具體的監(jiān)理工作。剛開始時，由于風(fēng)景區(qū)東擴的濕地公園還有部分土地矛盾，沒有完全協(xié)調(diào)好，暫時還不能面上鋪開，根據(jù)管委會領(lǐng)導(dǎo)安排，我和另一位同志留下，做好已開工綠化工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。隨著后來開工項目的越來越多，根據(jù)管委會領(lǐng)導(dǎo)要求，我們也及時做了匯報，局里于3月7日派張亞軍同志到景區(qū)一起工作。目前，監(jiān)理工作已經(jīng)接近尾聲，最后一個開標的綠化工程也將于這兩天結(jié)束。當(dāng)前的主要監(jiān)理工作是督促各個施工單位做好后期的養(yǎng)護工作，以確保綠化苗木有較高的成活率。

現(xiàn)在，我就從如何組建和諧的監(jiān)理團隊、怎樣有效開展監(jiān)理工作以及監(jiān)理工作中的心得體會等三個方面的工作情況，具體匯報如下：

一、組建和諧的監(jiān)理團隊。

監(jiān)理工作對我們大家來說，都是一個陌生的課題。一個全新的工作崗位，我們每個人的心中都有著不同的理解，存在著不相一致的看法。加之，我們相互之間，在這以前彼此不了解。因此，如何凝聚大家的心，讓1＋2＞3，就是一個迫切要解決的事情。具體來說，我們主要做了以下幾點：

首先，樹立大局意識。

溱湖風(fēng)景區(qū)是是我市的一張名片，是國家級4a級景區(qū)。我們到風(fēng)景區(qū)來做監(jiān)理工作，對于我們來說是一份榮耀，是一種幸運，為親手參與景區(qū)建設(shè)的自豪；但更多的卻是感到一付重擔(dān)在肩，一個暗暗立下一定要做好的決心。做好景區(qū)的監(jiān)理工作，我們是功臣；做不好，則是全市人民的罪人。通過彼此的交談，大家都感到：溱湖風(fēng)景區(qū)濕地公園綠化工程監(jiān)理項目部，雖然不是個常設(shè)機構(gòu)，但是也決不是某個人游山玩水的地方，監(jiān)理責(zé)任重大，來不得半點馬虎。

其次，樹立為局爭光意識。

面對局領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，我們要積極展示林業(yè)局職工的風(fēng)采，決不能辜負了領(lǐng)導(dǎo)的信任。那么如何做好這項工作呢？經(jīng)過認真的思考，大家一致認為：內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，是我們做好監(jiān)理工作的唯一出路。唯有認真學(xué)習(xí)，苦練內(nèi)功，打好基礎(chǔ)，這才是根本；唯有吃苦耐勞，虛心請教，待人誠懇，勤懇做事，這才能贏得別人的尊重，為局爭光。

第三，增強團隊意識。

古人云：工欲善其事，必先利其器。只有打造一個優(yōu)秀團隊，才能較好地完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。針對大家相互之間并不熟悉，又是面對一個之前都不了解的、陌生的工作情況，我們著重做了兩點：

1.相互之間多交流溝通、多關(guān)心體貼。

通過榮譽、責(zé)任等意識的交流，增強大家的使命感；私底下，不談大道理，通過情感溝通，增進相互了解，盡可能的縮短人際交往的陌生期，形成融洽和諧的工作氛圍。工作中，對于苦活、累活總是自己帶頭去干，自己不干的決不叫別人去干，把輕活留給別人；生活中，針對景區(qū)購物不方便的情況，主動購齊生活用品，大家一起用，有什么便利總是最先想到一起的同志，從不計較個人得失。

2.對陌生的監(jiān)理工作多商量，形成一致意見。

對于陌生的監(jiān)理工作，大家每天晚上必定坐到一起來，暢所欲言，充分說出內(nèi)心的想法，然后集中起來形成統(tǒng)一的意見；對于暫時不能處理的問題，經(jīng)常向分管領(lǐng)導(dǎo)多請示，多匯報，多與風(fēng)景區(qū)方面進行溝通。由于充分體現(xiàn)了大家的意見，所以工作起來都很心情舒暢。

3.充分尊重一起工作的同志，以理服人。

充分尊重相處的同志，珍惜彼此的工作緣分；遇事充分協(xié)商，有不同意見時，也是以理服人，對事不對人；有了錯了就坦率就承認，及時糾正過來；“三人行，必有我?guī)熝伞保e極向老同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其好的工作方法、工作經(jīng)驗。

第四，樹立遵章守紀、吃苦耐勞意識。

1.嚴格執(zhí)行風(fēng)景區(qū)的各項規(guī)章制度，做到入鄉(xiāng)隨俗。

到了景區(qū)，由于會船節(jié)之前的工作量特別大，決定了工作特別緊張，而我們作為監(jiān)理，也要積極適應(yīng)這種工作節(jié)奏，快速融入到景區(qū)同志中間去，樹立林業(yè)局職工能吃苦耐勞的良好形象。先從遵守風(fēng)景區(qū)的作息制度入手，每天按時8：00上班，晚上22：00下班，中午12：00后在茶樓吃盒飯。晚上遵從宿舍不成文的慣例，一般在0：00后睡覺。

2.吃苦耐勞，任勞任怨。

風(fēng)景區(qū)東擴的濕地公園距現(xiàn)在的景區(qū)辦公室較遠，中間要經(jīng)過湖南村，有很長一段羊腸小道，騎自行車大約需要25分鐘，每天要來回兩趟。濕地公園占地約五千多畝，除了現(xiàn)有的麋鹿園一塊，其他部分都相對較為分散，所以每天的步行工作量很大；同時又由于分布著近30個小島，橋梁還沒有建起來，每天的出行也是很不方便。但是每天不管有沒有施工隊到，我們都必須早晚各巡查一遍，掌握第一手資料，做到心中有數(shù)。

二、有效開展監(jiān)理工作。

監(jiān)理工作的開展，我們經(jīng)過認真的思考，認為應(yīng)分為工作準備和具體實施兩個階段。

首先，是工作準備階段。

在這個階段，主要是了解和熟悉情況，制作各種監(jiān)理表格，制訂監(jiān)理工作方案。具體工作情況如下：

1.收集與各綠化工程施工標段有關(guān)的資料，包括招標文件、合同、合同附件、圖紙等。

2.實地踏勘，熟悉地形地貌等情況，了解每個標段所處的準確位置，并在圖上標注，做到心中有數(shù)。

3.預(yù)先制作好各種監(jiān)理表格，以備日后使用。

4.是制作好監(jiān)理工作方案，明確了下一步工作重點，分析了今后可能遇到的難點。

5.盡量在最短的時間內(nèi)盡快上手，迅速開展監(jiān)理工作。

其次，是具體實施階段。在這個階段，我們經(jīng)過認真分析，認為要做好監(jiān)理工作，應(yīng)著重抓好以下幾個環(huán)節(jié)：

1.嚴把苗木進場關(guān)。

狠抓苗木進場關(guān)，是真正從監(jiān)理工作的源頭上抓起，是抓住了要害，攻克了難點。我們向施工單位承諾：24小時（全天候）驗苗。無論什么時間，不管刮風(fēng)下雨，只要施工單位有需要，我們隨叫隨到。

2.抓好苗木栽植關(guān)。

加強苗木栽植的督查。有的栽植工人不了解栽植技術(shù)規(guī)范，胡亂栽植。有些樹苗栽植過淺，根系在外；有些樹苗栽植過深，易成為僵苗；還有的粘土塊沒有完全敲碎，易導(dǎo)致種植塘有表層土實而內(nèi)里中空現(xiàn)象。大凡栽植苗木的塘口，我們要求在粘土地區(qū)應(yīng)該挖的口面大一些，有利于后來的根系擴展。樹苗栽植深度一般應(yīng)與原土痕持平，或略高一點，以待日后下沉一些。還有一種情況就是以為自然式栽植，就不需要嚴格放樣，或者說以 為亂栽就是沒有規(guī)律可循，想怎么栽就怎么栽。為此，我們編了《苗木栽植技術(shù)要求》一份、關(guān)于苗木栽植方面的緊急通知一份、綠化工程監(jiān)理簡報兩份，供風(fēng)景區(qū)及施工單位參考。

3.做好苗木的管護關(guān)。俗話說 “三分栽，七分管”。管護工作很重要，為此，我們專門編發(fā)了關(guān)于養(yǎng)護的監(jiān)理建議、監(jiān)理通知各一份，供風(fēng)景區(qū)及施工單位參考。具體說來苗木管護關(guān)，我們做好以下三點：

（1）已栽苗木的初次管護工作要及時跟上。

不少施工單位，存在圖省事，不愿做認真細致的工作。總想等到某個地段的苗木全部栽植完畢后，才去澆水、修剪、立支架等措施。往往容易造成苗木的失水等問題，影響后期的成活率。對于此種情況，我們及時與景區(qū)做了溝通，督促各個施工單位邊栽植邊養(yǎng)護。

（2）對管護中重點問題的監(jiān)理工作。

①竹子在養(yǎng)護中存在的問題。

根據(jù)竹子葉薄易失水的特性，我們要求立即組織人員，用噴水機等設(shè)備對慈孝竹、燕竹進行噴水（霧），以減少水分蒸發(fā)。同時，視竹子生長情況和風(fēng)景區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的景觀要求，適當(dāng)進行修剪。

對于慈孝竹東倒西歪的情況。由于慈孝竹是叢植，我們要求派專人澆水澆透后，扶正并踩實。

對于燕竹沒有打支撐的情況。根據(jù)竹子根系的特性，一般都采取挖口面大的塘口淺栽。如果不固定，極易東倒西歪。我們要求盡快打好支架，固定好竹子，以免影響成活。

②關(guān)于樹木打支撐滯后的問題。

有些施工單位，工期上存在著前緊后松的情況，想在栽植即將結(jié)束時輕松一下。我們要求各個施工單位立即著手，打好支撐，避免樹木東搖西晃，以讓苗木盡快生長、成活。

③苗木的樹塘有中空現(xiàn)象。

苗木成活的關(guān)鍵一環(huán)是，讓苗木根系與土壤緊密接觸。由于本地屬里下河地區(qū)，土壤粘性較大，土干時不易破碎，往往造成苗木栽植塘中，有表層土已踩實而內(nèi)里“真空”的現(xiàn)象。因此，要求栽植時一邊灌水泡土，一邊用木棍子等工具夯實，不留空隙，以達到樹苗根系與土壤的真正密接。

（3）重視對管護中細節(jié)問題的監(jiān)理工作。

①樹苗栽植后的冠向不美觀，要求設(shè)專人調(diào)整。

最好是設(shè)兩人一組，一人為行家里手，主要從技術(shù)角度；另一人為業(yè)主方人員，具體把握景觀規(guī)劃的要求。專門查看樹木的冠向，發(fā)現(xiàn)情況及時予以調(diào)整過來，避免定型后難以調(diào)整。

②一些樹木的栽前修剪不理想，要求設(shè)專人進行復(fù)剪。

尤其是常綠樹，要適當(dāng)修剪，既照顧到景觀欣賞的需要，又能確保較高的成活率。

③部分常綠闊葉樹種沒有裹干，要求立即組織專人包裹樹干。

樹體裹干，可以起到保濕、防寒、防曬等作用。

④一些往年已栽植成活樹木，存在仍然纏繞著破爛草繩、立著缺損的打頂支架等情況，影響景區(qū)美觀。我們要求立即組織人員對往年所栽樹木的上述情況，進行清除，還樹木本來的美麗色彩。

三、監(jiān)理工作心得體會。

在監(jiān)理工作中，我們認真總結(jié)了一下，具體有以下幾點：

首先，要做到“三勤”，即腿勤、嘴勤、手勤。

1.腿勤就是要多走路。

多到施工現(xiàn)場，多親自去看一看，多深入第一線，實地掌握第一手資料，而不是坐辦公室，聽取別人反映情況。別人不去的地方，我們要去，有可能就會發(fā)現(xiàn)你想不到的情況。我們在風(fēng)景區(qū)的監(jiān)理實踐表明，就發(fā)生過幾起施工方疏忽大意，都不知道相關(guān)的苗木放到了什么地方，都有些枯萎了，而后經(jīng)我們提醒后才恍然大悟。當(dāng)然，這個情況在集中施工地點是很難發(fā)現(xiàn)的，景區(qū)的施工地方太分散也是一個重要原因。但是，不管怎么說勤走路，總不會是壞事，可以讓我們的工作做得更仔細、更認真、更到位。

2.嘴勤就是要多問、敢問、善問。

有什么不了解的、不懂的情況及時張口問問，而不是故作高深，結(jié)果還是什么也不知道。嘴勤，除了了解各種相關(guān)的監(jiān)理情況外，還要及時溝通，與業(yè)主、施工方聯(lián)系，交流有關(guān)工作情況；向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進展，請求下一步的指示精神；這樣就讓各方都了解你在做什么，做得怎么樣，結(jié)果如何，都能滿意并認可你的監(jiān)理工作，同時，也為下一步監(jiān)理工作的有效開展，營造了一個良好的外部環(huán)境。

3.手勤就是要發(fā)現(xiàn)什么情況。

或者是什么安排，筆頭勤快，及時做好記錄，而不是需要用到某個資料時，老是拍腦袋也想不起來。俗話說得好，“好記性不好爛筆頭”。因此，我們在景區(qū)的體會是隨身帶個小本子，隨時記錄業(yè)主的要求、施工方的相關(guān)情況、自己觀察到的情況及一些自己的想法等等一些各方面的事情，回來后可以據(jù)此進行認真總結(jié)，以便開會時、交流時、匯報時有的放矢，讓人信服。

其次，要打鐵還須自身硬。

在監(jiān)理工作中，要堅持原則，不徇私情，遇到吃請從不參加，樹立做人的浩然正氣。這樣，我們在面對施工單位的違規(guī)操作時，可以毫不留情面，直接指出存在的問題，并要求其限期改正。對于逾期拒不整改的施工單位，還下發(fā)了停工通知，要求其經(jīng)復(fù)驗合格后，才準許重新開工。

再次，要及時做好相關(guān)資料的收集、整理。

1.收集資料 對一項監(jiān)理業(yè)務(wù)的了解，最早也是從了解資料開始的。要注意收集資料，起初要注意資料的面要廣、要寬，爾后隨著工作的深入，可以逐步縮小資料收集范圍，把握重點，有針對性的開展相關(guān)資料的收集工作。

2.整理資料 做好資料的整理工作相當(dāng)重要，這決定著資料使用效率的高低。在此階段，我們著重做好：每天的監(jiān)理日記登記，監(jiān)理中各種表格的填寫，各種資料及時分送到業(yè)主和施工方等工作。因為監(jiān)理不能光用嘴說，更要做好記載。到竣工時要能捧出各種資料，這也是衡量監(jiān)理工作成果的一個很重要的方面。

最后，園林監(jiān)理人員必須加強學(xué)習(xí)，提高自身的素質(zhì)，具體說來有以下幾點：

1.必須懂得設(shè)計。

園林其實是一門藝術(shù)學(xué)科。它不同于建筑，給定了圖紙你就一定能設(shè)計好。每株植物都有自己獨特的形態(tài)美，不同的苗木配置方式都有不同的韻味。如何將其組合起來造景，判斷承包單位的具體栽植方式是否符合設(shè)計要求或環(huán)境景觀需求，這些都必須要求園林工程監(jiān)理人員懂得設(shè)計知識，能完全理解設(shè)計意圖和設(shè)計理念。

2.掌握苗木的生長、成活所依賴的相關(guān)條件。

知道苗木存活的栽植方式，能正確判斷什么季節(jié)最適宜栽植什么樹種，或能知曉在不適宜栽植地，或栽植時間所采用的方法。這樣就可以避免因不懂，而造成盲目指示施工單位錯誤施工帶來索賠的尷尬，或者說造成施工單位借口施工場地、水源、土質(zhì)等等問題而出被其愚弄的笑話。

3.要有施工的能力，做到施工進度與質(zhì)量都有保證。

園林施工是一門環(huán)境藝術(shù)，這樣的性質(zhì)決定了施工進度不可能很快，但又不可能拖延。這樣就要求監(jiān)理人員能正確判斷每人每日所能優(yōu)質(zhì)保量完成的工作量定額，避免施工單位為趕超進度而冒進施工，造成質(zhì)量沒法保證。

4.會看苗，能判別苗木質(zhì)量的優(yōu)劣。

只有這樣，才能控制苗木成本。一般園林工程，栽植這一塊的造價有近一半是苗木價，不同的苗木有不同的價格。園林監(jiān)理只有了解市場行情，才知道什么苗是好苗，到底值不值，能不能滿足設(shè)計要求。只有這樣才能更好的控制苗價。還要防止承包單位魚目混珠，將大致上差不多的其他樹種當(dāng)作名貴樹種以次充好。

5.要有溝通能力。能及時與業(yè)主、承包單位溝通。 做好各方面的溝通交流，就能很好讓各方了解自己的監(jiān)理工作，爭取各方對我們監(jiān)理工作支持，來創(chuàng)造一個好的環(huán)境。

第9篇

一. 主要工作

1、努力學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)知識，提高工作水平。理論指導(dǎo)是黨的優(yōu)良作風(fēng).要想工作好必須先學(xué)習(xí)好。黨始終代表先進文化的發(fā)展方向，消防隊伍作為和平年代黨和人民的軍隊，應(yīng)該是高科技、先進知識部隊。努力學(xué)習(xí)必然成為每個消防救援人員的責(zé)任。因此，本人努力學(xué)習(xí)科技文化和業(yè)務(wù)知識，立足本職工作崗位，提高工作能力。在工作中力求精益求精。

2、積極參加各種訓(xùn)練，增強體質(zhì)。作為一名駕駛員，我能積極參加各種技術(shù)訓(xùn)練，不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能和體能，使我能夠以最佳的身體素質(zhì)和精神狀態(tài)投入到以滅火搶險為工作中心的執(zhí)勤戰(zhàn)備中。我在平時的訓(xùn)練和工作中，嚴格要求，嚴格訓(xùn)練，發(fā)揚艱苦奮斗、吃苦耐勞的優(yōu)良革命傳統(tǒng)，弘揚“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的精神。

3、嚴格遵守各項規(guī)章制度和條令條例。我作為一名駕駛員，必須時刻保持良好的精神狀態(tài)。我嚴格遵守各項交通法律法規(guī)和駕駛員職責(zé)，認真做好以滅火搶險為中心的執(zhí)勤戰(zhàn)備和上級賦予的各項任務(wù)，遵守國家的法律法規(guī)，維護國家法律的尊嚴，保護人民生命、財產(chǎn)的安全，文明駕駛，樹立新時期消防救援人員的良好形象。

4、積極完成各項工作和任務(wù)。 駕駛員擔(dān)任著支隊公務(wù)車保障任務(wù)，是消防隊伍不可缺少的一支隊伍，自工擔(dān)任駕駛員一職作以來，我熱愛本職，在日常工作中吃苦耐勞，任勞任怨。注意工作方法，堅持原則，按標準制度組織供應(yīng)，按規(guī)章制度和條令條例嚴格要求自己。擔(dān)任駕駛員工作兩年一來，認真學(xué)習(xí)和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度，愛護車輛裝備，及時檢查保養(yǎng)車輛，保持車況良好、車容整潔、遵守交通法、行車途中保證行車安全。圓滿完成每一次出車任務(wù)。  

二、主要存在不足  

1、對工作的落實不到位。對上級安排的各項工作和任務(wù)，在落實上不不夠積極導(dǎo)致各項工作的完成質(zhì)量和效率差。  

2、政治思想上，不能積極主動的向上級匯報思想，有時會出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象。  

3、在學(xué)習(xí)上不夠積極，不能積極主動的學(xué)習(xí)政治和科學(xué)文化知識。