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21世紀以來，我國交通運輸業發展迅速，已逐步進入信息化時代，大數據核心技術更加成熟，行業應用更加廣泛，交通運輸業向信息化，數字化方向發展。在這種情況下，綜合交通技術發揮著更加重要的作用，但現階段我國交通運輸受多種因素的影響，在管理上仍存在分割化和碎片化的情況，尚不能實現出行一體化的愿景。對此，需要充分運用綜合交通大數據和技術，打破地區和經濟的限制，構建現代化的交通運輸網絡，從而更好地推動我國交通運輸業的發展。

一、綜合交通技術的基礎技術

新時期我國對大數據的研究更加深入，新型大數據技術層出不窮，正更加廣泛的應用于各個領域。從這一層面來講，綜合交通技術的體系十分龐大，有許多基礎技術，覆蓋信息處理、儲存、模態計算等多個層級，可以更好的支撐綜合交通的一體化和信息化發展。了解和應用綜合大數據技術，可以從多個層面加快綜合交通運輸信息網絡的構建。

1.數據采集和集成技術

伴隨著我國經濟的快速發展，新型大數據技術更加廣泛的用于人們的生活和各行各業之中。交通數據的采集范圍廣泛，信息量龐大。在這種情況下，綜合交通大數據得到了快速的發展，新型的數據采集與集成技術不斷出現，并逐漸應用到實踐中。但受到技術研究限制，該技術仍存在數據碎片化、信息不完整等問題，一定程度上影響了數據采集的準確性和規范性。與此同時，由于綜合交通大數據的內容多、結構復雜，使得數據采集十分困難，傳統的采集技術不能夠滿足該需求。而大數據的集成和收集技術，則可以借助平臺資源和網絡，通過共享渠道和融合等方式將數據收集起來，對該技術進行分析。相關人員通過研究技術條件下的交通動態發展特征，對數據的交換、共享以及處理的關鍵技術中存在的數據進行采集和抽取，例如交通網絡中不同因素之間相互作用的關系數據，借助綜合交通數據收集技術跨行業采集交通信息，實現資源平臺之間的有效融合，推動資源共享，為交通系統的時效性管理和運行狀態管控提供良好的保障。

2.數據儲存和資源管理調度技術

大數據迅速發展的今天，互聯網和物聯網融合了多種數據和信息，數量龐大，只有具備良好的存儲技術才能防止數據的丟失和泄露，傳統的存儲技術不能支撐數據的爆炸性增長。而伴隨著新型大數據存儲技術的逐步研究和開發，分布式的數據存儲關鍵技術已逐漸被運用到交通運輸業發展中，相關人員的研究更加深入。為了更好的滿足交通數據的收集和存儲需求，綜合交通云儲存和資源管理調度技術更加成熟，對其中存在的諸多方面進行了智能化的管理，實現資源的統籌分配和共享，可以更好的適應大數據的爆炸性增長。但該技術仍存在較多不足，特別是數據計算方面存在一些薄弱處，需要進行更加深入的研究。

3.數據計算與挖掘分析技術

當今，互聯網技術更加成熟，云計算等多種新型的數據計算方式層出不窮，傳統的數據挖掘技術已不能滿足交通運輸數據分析中的問題，不能適應滿足綜合交通運輸網絡構建的需求。在這種情況下，大數據計算與挖掘分析技術應運而生，相關人員可以將該技術運用到數據的具體分析中，但目前研究仍停留在目標識別和建模上，缺乏較為完善的平臺技術和資源，還不能通過多模態的方式對數據進行計算。對此，相關學者需要加強分析研究，不斷解決技術中存在的問題。

4.數據可視化和決策支持技術

人們通過專業化的學習，從交通數據中獲得相關的價值規律和信息。為了更好的提高處理的質量和效率，需要推動構建綜合交通大數據的應用，提供示范項目，是為了能夠更加直觀的了解，為決策提供知識輔助。當下，我國交通大數據已具備了可視化和決策支持技術，可以幫助數據進行可視化的展現，構建特殊場景；但并不是在平臺的基礎上，還不能為決策者的管理提供科學直觀的建議和支持。基于大數據分析，以交通管理和控制為基礎，在平臺的基礎上借助人機交互方式對大數據進行挖掘，進行可視化展現，可幫助相關的管理者進行更加科學的決策。由于綜合交通大數據的類型較多，跨時間跨維度，數量龐大，可以從不同的層面進行研究，對技術進行深入的分析，為綜合交通網絡構建提供更加科學的決策和技術支持。

二、綜合交通的大數據應用技術

1.一體化和智能化規劃設計

與傳統應用技術不同，綜合交通一體化和智能化規劃設計始終基于大數據，對海量的數據信息進行挖掘和整理，構建多組合交通模式，通過聯運式的發展方式構建一體化的交通網絡，推動交通的發展。與此同時，借助大數據，通過基礎數據的采集、分析，可以有效地減少人力資源的消耗，保證數據的準確性。通過智能化規劃設計，可以借助仿真技術構建真實的情景，使規劃設計能及時根據需求變動制定科學的方案。除此之外，在綜合交通政策制定中，借助大數據進行系統的評估，通過多樣化的渠道，可了解當下交通政策存在的問題，不斷改革交通組織方式，從而更好地營造良好的大數據推廣應用體系環境，實現政策的一體化，保證管理的精準性。

2.運營管控的一體化和智能化

與傳統交通運輸與運營管理方式不同，綜合交通始終建立在大數據的基礎上，從交通需求和動力資源等方面出發，實現管控的一體化和智能化。綜合交通大數據應用技術基于實時的交通狀態，對相關指標進行系統的評估，構建需求管理模型，不斷完善相關理論，構建信息共享平臺，實現更好的交通誘導，滿足人們的出行需求，降低交通活動的費用，提高管理的效率。與此同時，借助大數據對綜合交通進行運營控制，通過一體化協調控制技術，不但可以改善交通系統運行狀態，根據實際情況為不同階段交通控制方案提供建議，還可以實現不同動力資源的優化配置，實現不同交通方式之間的有效銜接，充分發揮技術和交通網絡的優勢，從整體上提高服務水平和運行效率。

三、利用綜合交通技術提升交通運輸發展與優化的措施

1.構建系統的綜合交通運輸管理體制

我國在綜合交通運輸發展中存在政策體制缺失等問題，嚴重影響著綜合交通技術在交通運輸業發展中的應用。對此，為了更好的解決這一問題，我國需要盡快更快構建系統的綜合交通運輸管理體制，將綜合交通技術應用到交通運輸業中，切實提高行業發展的效率和水平。從整體來看，我國交通運輸業的發展離不開政府的支持，需要政府從政府需要從政策、制度、技術等多方面進行管理和協調，為相關部門提供支持，加強技術的研究，防止部門間存在環節割裂、相互阻斷等不良情況，因而造成綜合交通技術應用受阻，帶來資源的浪費和整體效率的降低。對此，政府需要根據綜合交通技術和交通業發展的實際情況，制定相關的政策，從制度層面為綜合交通技術的應用提供保證。將綜合交通技術應用于交通運輸業當中，需要各運輸方式之間高度的一體化，實現信息化和智能化，實現過程的無縫銜接。對此，政府需要從戰略的高度上對其進行統一的規劃指導，不斷強化交通運輸業各部門之間的關系推動一體化管理，加強管理體制建設。從實際情況來看，我國一些地方的交通運輸管理部門已經根據實際情況建立了綜合交通運輸管理體制，綜合交通技術在實踐中也得到了應用，取得了顯著成效。

2.推動運輸結構優化,打造良好的網絡布局

綜合交通大數據有基礎技術和應用技術，將其應用于我國交通運輸業的不同階段和層面，可以更加充分的發揮其作用。對此，在實踐過程中，相關的管理部門需要更加充分的運用綜合交通技術，借助大數據分析該地區交通運輸的需求，不斷進行數據的挖掘和分析，強化各運輸方式之間的協調性，制定可行性更強的決策。在具體的應用中，相關人員需要更好的提高技術的應用效率，通過構建推動區域協調發展的正確思維，綜合考量不同因素，根據社會和經濟發展的要求，不斷優化交通運輸結構，改善落后地區的交通設施條件，推動城鄉的一體化發展。與此同時，在綜合交通運輸網絡的構建中還需要重視與主干線連接的次干線以及支線交通建設，不斷改善路網密度和不同地區之間的暢通程度，構建層次合理的層次結構合理的網絡體系，滿足交通運輸業發展的需求，使城鄉之間能夠實現更好的交通交流，使各地區實現更好的銜接。

3.政府管理和市場參與相結合

交通運輸業與人們的生活實踐息息相關，同時在我國經濟發展中也發揮著十分重要的作用，交通運輸體系中的基礎設施具有十分強的公共物品屬性，其很多資源也都屬于公共資源，所以，由政府部門管理和運營，只有進行正確的宏觀調控，才可以更好的構建綜合交通運輸網絡體系。與此同時，市場在資源配置和信息共享方面也具有不可替代的作用，交通運輸業的發展若脫離市場將會受到多種因素的牽制，不符合經濟發展規律。為此，將綜合交通技術應用于交通運輸業發展中，需要始終堅持政府管理和市場參與相結合，政府鼓勵民間投資籌集資金，根據市場的需求制定正確的決策，為綜合交通運輸網絡構建提供相關指導。與此同時，遵循市場價值規律，政府還應鼓勵企業自主經營，應用綜合交通技術，始終堅持市場準入規則和監督機制，打破行業壁壘和壟斷，形成良好的競爭格局，在該過程中，要始終堅持交通運輸業的綠色發展方針，實現交通運輸業的可持續發展，推動資源的合理利用。

四、結語

交通運輸業在我國經濟發展中具有十分重要的作用，與人們的生產、生活息息相關。為此，我國需要不斷加強對綜合交通技術的研究和開發，使其能更加廣泛的應用于交通運輸業發展中，實現運輸業發展的信息化和智能化，在加強一體化管理的同時，打破體制限制，增添發展活力，構建現代化交通運輸體系，優化網絡布局，進一步推動交通運輸業的健康發展。

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作者：文 / 吳燕婷 單位：山東警察學院