時間：2022-08-04 00:53:02
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一、統計工作
1、每天匯總并上報生產車間當日產量及成本分析報表；
2、每天負責低值易耗品的發放工作；
3、每天負責記錄生產部人員的考勤，更新生產車間的人員情況；
4、每周四上報本部門的工作總結及工作計劃；
5、每周日晚上匯總上一周的生產數據，周一開周例會時報部門經理；
6、每月15號前申報本部門的勞保計劃，勞保用品到貨后及時下發給員工；
8、每月25日將上月25日-本月24日的生產用醬及產量，能耗數據上報財務部；
9、每月進行一次盤點，包括原料、輔料、包材、成品、半成品，并對數據進行整理分析，將數據上報財務及相關部門；
10、每月月底匯總各位員工的考勤、獎懲、異常打卡、請假等數據并上報人事行政部；
11、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，對新入職員工進行崗前培訓，并給其發放工作服、帽、鞋等勞保用品，并及時發放更衣柜鑰匙；
12、定期整理認證所需的相關文件及資料；
13、配合人事行政部和修改各類制度、通知、考核等；
14、生產停機期間對工裝庫房、更衣室進行整理；
二、2016的工作計劃
努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識；積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。
三、總結經驗與不足之處
1. 在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。同時由于個人不愛說話，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。
一、總體要求
以堅決防范遏制重特全生產事故為重點，堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，加強領導、協調聯動、齊抓共管，以《安全生產長效機制實施意見》為統領，貫徹落實省、市安全生產會議精神，繼續加強安全生產體系建設，強化企業安全生產基礎建設，著力推進隱患排查、專項整治、打非治違和宣傳教育，提高安全監管能力，推動標本兼治、綜合治理，實現交通系統安全生產狀況持續穩定好轉。
二、工作重點
（一）持續深入開展關于安全生產重要指示和批示精神。充分認識安全生產形勢的嚴峻性、復雜性、長期性，保持高壓嚴管態勢，排查整改各類隱患，確保全系統安全生產形勢持續穩定向好，以強烈的政治擔當、歷史擔當、責任擔當，有力防范化解重全風險。推動交通系統將學習貫徹關于安全生產重要論述納入每季度安全生產培訓工作中，牢固樹立新發展理念，堅守紅線意識和底線思維，真正做到入腦入心、見諸行動。
（二）開展“平安交通”創建活動。要強化組織領導，結合實際制定“平安交通”創建活動方案，要結合安全生產責任體系、隱患排查治理、明確目標任務、責任分工和措施要求，有步驟、分階段有序推進“平安交通”安全體系試點、風險管理、安全誠信、企業標準化等工作，堅持問題導向，聚集重點領域，全面推進“平安交通”建設。完成今年確定的年度工作目標任務。采取多形式、多渠道、多方位宣傳創建活動，營造良好氛圍。按照省、市有關部署，繼續深入開展“安全生產月”等活動。
（三）強化安全責任落實。依法依規理清監管職責，形成屬地監管、行業監管、綜合監管、層級分明、互促互補的合力。堅持責任導向，把屬地的黨政領導責任、行業和業務部門的監管責任、企業的主體責任、職工的崗位責任，依法落實到基層、每個職位、每個企業、每個崗位。建立領導責任清單、監管責任清單、企業主體責任清單和崗位責任清單，并向社會相關部門公布，日常照單監管，失職照單追責。嚴格落實新《安全生產法》，強化隱患整改的督查、違法違規操作的查處。
（四）狠抓安全隱患整治。一是依托“網格化”，三級網格根據行業實際情況，篩選確定本級重點監管對象，實行跟蹤監管。對安全條件不達標的企業，按照搬遷、取締、停產停業整頓、限期整改等4類隱患建立臺賬，逐個類別、逐個企業落實整改措施，嚴格隱患排查、整改、驗收、復查、直至銷號所有環節的閉環管理。加大行業專項整治力度，落實預防措施，提高遏制力，帶動全系統安全生產工作的持續向好。二是按照安全分級化、排查項目清單化、隱患查治常態化、制度規范標準化、現場管理可視化的要求，所有企業要建立隱患自查自報和數據采集分析系統，堅持“一企一標準、一崗一清單”。所有企業要建立生產風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防控機制，加強風險預防管理。三是結合實際制定本單位安全生產大檢查行動計劃和專項整治行動計劃。確定每季度開展的專項整治行動，并通過暗查暗訪、問題曝光、專家會診、警示教育等形式，排查隱患，督促企業落實“日檢查、周調度、月總結、季報告”制度。同時，進一步加強部門聯合執法，依法查處隱患問題。四是防止從源頭上產生隱患。要進一步加強有關建設項目規劃、設計環節的安全把關，嚴格做好安全生產“三同時”即：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
（五）強化重點時段的安全管理。圍繞“兩會”，“清明”，“五一”中秋國慶等重點時段安全穩定以及汛期前應急救援物資和救援隊伍準備工作情況，加強行業監管的力度，重點是年度安全生產工作的開展；安全生產專項整治三年行動的開展；復工復產和春耕秋收安全生產工作情況以及應急裝備物資、應急救援隊伍和應急預案的修訂備案；交通運輸企業安全風險管控和隱患治理雙重預防機制建設、“五個一”工程建設等安全生產主體責任落實以及工程建設施工現場安全管理。
（六）強化道路運輸安全管理。結合“兩客一危”實施方案，認真履行“三關一監督”職責，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全管理規定。繼續開展“安全帶－生命帶”工程，落實營運客車安全告知制度，深化車輛安全整治成果，加強異地營運車輛的安全管理，加強對城市公交運營安全管理的力度。做好道路水路運輸、公路除雪防滑、公路施工等重點領域企業安全生產工作的落實。加強道路旅客運輸、道路危險貨物運輸企業主體責任、公路保通保暢以及消防安全工作的落實。
（七）強化工程建設施工安全管理。在公路工程項目上全面推行“平安工地”考核評價制度。加強橋梁、道路施工安全的現場管理，強化施工一線安全生產項目建設，進一步加強特種設備和危險品運輸的安全管理。經檢查發現有一項不符合考核細則要求立即停止施工。并嚴格追究相關領導責任。
（八）完善考核評價體系。修訂安全生產目標責任制考核辦法，加強對屬地領導責任、行業監管責任、企業主體責任的考核。把安全隱患排查治理、風險管控、事故死亡率納入考核內容。實行巡查、約談、述職評議，月統計、季通報、年考核，考核結果向全系統通報，嚴格安全生產“一票否決”制度和企業“黑名單”制度，逐步完善安全生產考核評價體系。
（九）提升基礎保障水平。一是加強安全生產基礎性建設。強化預防治本，加強政策研究，積極爭取上級財政安全生產專項資金，引入社會資本進入安全生產基礎建設，大力推進安全生產責任保險，建立安全生產投入長效機制。二是加強安全監管基礎能力建設。完善基層安全監管部門的體制機制，提高專業人員的占比、裝備和經費上予以保障，提高執法能力和水平。三是加強交通系統安全隊伍建設。不斷加強思想建設、組織建設、作風建設，切實提高凝聚力、戰斗力，以優良的作風、崇高的職業責任感盡職盡責。
一、2011年安全生產指導思想
堅持安全發展的科學觀念，堅持實現安全生產年的目標，著力構建長久安全生產機制，堅決杜絕重大事故，各類事故要有明顯減少，切實保障員工的身心健康，為公司實現新老庫區平穩接替，實現跨越式發展提供安全生產保障。
二、2011年安全生產工作目標
全年實現安全生產年，堅決杜絕重大事故，一般事故同比下降50%，“三違”現象大幅下降，杜絕個體傷害，改善作業環境。
三、公司主要負責人的安全生產承諾
作為法**全生產第一責任人的公司主要負責人，堅決遵守國家和各級政府的有關安全生產的法律、法規、標準、規范；堅決遵守公司已制定并頒布實行的有關安全生產的各項規章制度、作業規程，率先執行，決不違反；堅決按國家法律規定保證足夠的安全生產費用的投入；堅決保證每位員工得到應有的安全教育和培訓，堅決維護員工法律賦予的安全生產的權利和權益；堅決履行法律賦予企業的社會責任；堅決遵循2011年公司安全生產指導思想，為全面實現公司2011年的安全生產目標而努力！
四、2011年安全生產工作的重點
要抓好2011年的安全生產工作，要認真分析2011年我公司面臨的安全生產形勢，做好2011年的安全生產，我們有許多有利條件，最主要是經過幾年來的努力，安全生產的機制已基本形成，安全生產規章制度已基本配套，員工的安全生產意識和技能已有很大提高，安全生產的經驗和水平明顯提高，企業安全生產的主體責任得到落實并已經層層分解到科室員工，這些已經成為我們企業寶貴的財富，也是我們做好2011年安全生產工作的堅實基礎。但是我們更要清楚地認識到我們所面臨的安全生產任務同樣具有艱巨性，復雜性，面臨著許多挑戰，客觀存在一些對安全生產不利的因素，突出地表現為：由于老庫區即將在2年內實施整體搬遷，因此不可能對生產設備設施進行大的更新改造，存在著設備設施使用壽命即將到期，容易出故障的安全隱患；如何保證按安全標準化的運行模式實施安全生產的管理，也是對我們安全生產管理能力的一個極其重要的考驗。我們必須科學地、實事求是地抓住2011年的安全生產工作的重點、概況起來就是抓好“三個一”。堅定一個理念，即堅**全發展科學理念；構建一個機制，即構建安全生產長效機制；打牢一個基礎，即安全生產的基礎。
1、堅**全發展的科學理念
怎樣理解這個科學理念？從企業的角度理解，堅持安全發展就要求企業的投資者和企業的負責人做到：依法治企，依法治安（全）。不安全的項目不投資、不安全的利潤不去掙、不安全的企業不去經營，其次，員工也必須牢固地樹立安全發展的理念，這就要求我們每一位員工“三違”的事不干、帶血的錢不掙、這些都是安全發展理念的具體體現和最基本的要求，在這方面我們要做好以下三項工作：
第一、要依法治企，依法治安（全）
我們要在2011年開展一個學法守法的活動，中層以上干部要重新學習公司匯編的安全生產方面的法律法規手冊。原原本本地讀全文，要弄清楚三個問題：在日常的生產經營活動中我們怎么做，才符合法律的要求？我應該依法對安全生產盡哪些責任和義務？如果我不依法行事而出了事故，我將會面臨什么樣的法律嚴懲？每個中層干部要從行動上回答這三個問題。企業的員工要有重點地選五至八個法律法規，進行教育。要求員工弄清楚三個問題：法律賦予員工哪些安全生產的權利和義務？員工如何依法律規定做好安全生產的本職工作？一個人出事故應負哪些法律責任？
第二、要堅決保證足夠的安全投入
2011年的安全投入同比再增加15-20%，以絕對保證滿足安全生產的需要。2011年安全生產投入的重點首先是設備設施的維修保養和必要的大修，少量的更新；其次是加大員工技能培訓，安全教育投入；三是重大災害的預防，預警，自動化等方面的投入。
第三、嚴格執法，加大獎懲力度
公司的所有規章制度，作業規程都是依據國家法律而制定，都是安全生產法律法規在企業的具體體現，因此要實現安全發展，就要嚴格執法，嚴格考核，嚴格檢查、監督，在此基礎上加大獎懲力度，安全標準化考核將是2011年的重點考核內容。這項工作由經理辦具體負責，有關科室要積極配合，通過嚴格的考核使員工們逐步認識到遵守公司規章制度，按章做事，按章作業，就是守法的具體表現，就是用行動實踐了安全發展的科學理念。
2、構建長效安全生產機制
什么是企業安全生產的長效機制？國內外企業安全生產經驗證明，按安全標準化運行模式來管理企業的一切生產經營活動，保證企業在安全生產標準化軌道上運行，就能保證企業長**安。一定要通過2011年安全標準化的運行，在公司的生產經營工作中形成全員、全過程、全方位、全天候安全標準化管理，使公司的安全生產管理水平得到不斷提升，使人、機、環境始終處于最佳的狀態下運行，從而實現我們多年期盼的長治久安的愿望，安全標準化的工作是2011年安全生產工作的重要抓手，是其它安全生產工作的龍頭，我們一定要抓好以下四個方面的工作。
第一、要保證安全標準化順利地高標準地通過國家考核和評審，取得相關的證書
2011年開門的首要的大事就是安全標準化試運行，和申請國家評審，這項工作仍然由總經理掛帥，經理辦負責總體計劃，全面布署統一協調。要調動一切力量，認認真真地，踏踏實實地，一件一件地抓落實，職責到科，任務到人，按計劃推進。我們對通過國家的安全標準化考核，取得國家的安全標準化證書，即要十分重視又要充滿信心，這將標志著公司的安全生產管理工作進入一個更新更高的階段，標志著一個科學的保證公司長治久安的機制已經形成。
第二、做好全員參與的風險評價和風險控制工作
風險評價和風險預防控制是安全標準化重要的基礎工作，涉及到各個崗位，更涉及重大危險源的安全管理，因此2011年要認真做好這項極其重要的工作，只有清楚地了解，認知我們企業和各個工作場所的客觀存在的所有風險才有可能有效地，積極地，主動地去采取措施，從而控制事故的發生，從而達到事先預知，事前預防的、預防為主的方針，要做好這項工作，要按“一全四定”的原則來做，一全就是要求全員參與風險評價和控制活動，這是風險評價和控制工作的本身要求，因為風險存在于全部庫區和作業場所，存在于生產活動的任何地方，任何時候，任何作業環節，與每個員工的作業更是密不可分。只有全員參加才有可能實現全方位、全天候地杜絕任何風險釀成事故，否則，稍有疏漏、一時一地的事故都可能造成對全員的，全局的危害！“四個定”一是定內容：風險評價和控制要按安全標準化的規范規定的內容來做，才能使員工了解公司以及員工作業場所都存在哪些風險？其危害的形式是什么？危害程度有多大？員工如何進行自我防護？采取哪些措施進行控制？員工應采取哪些措施減輕或消除危害？二是定頻次：公司每年進行一次綜合性安全評價，委托有資質的公司完成，公司組織有關科室每三個月對重大危險源及關鍵裝置，設備進行一次風險評價；各科室每月對所在的作業場所進行一次風險評價。三是定責任：總經理對這項工作全面負責，直接領導，經理辦和安技科具體負責實施，并負責有關風險評價控制的最終文件的編制或審查。四是定措施：凡是通過風險評價而提出的來的各項風險預防措施都是我們安全生產必須首先要完成的工作，要和隱患治理一樣按“四定”的原則進行落實，沒有這些整改措施一切風險評價工作只能是流于形式，紙上談兵，安技科負責對此檢查督促。
第三、要加強設備設施的保養和檢維修
保證關鍵設備不出事故，從而杜絕因設備問題引起的安全事故。這是針對2011年面臨的安全生產特殊狀況而提出的必須盡全力做好的一項工作。因此我們一定要按照標準化的要求、按照已定的方針、制度、機制、標準做好每天的、每一項的檢維修工作。目標就是保證設備完好率達到98%。具體要做到：加強班組的日常保養，加強科室的巡查，加強計劃檢維修，加強關鍵設備的責任制管理，加強大修和更新管理，加強安全檢測，校驗。以上六方面工作按安全生產責任制落實到有關科室。
第四、要強化評審考核工作
安全標準化工作的運行模式要求通過評審考核不斷糾正運行中的偏差，改進運行中的缺陷，從而使安全標準化工作不斷得到完善和提高。同時也評價員工在安全標準化工作中的職責和效果，我們要按安全標準化和質量管理體系的要求每年進行一至二次的符合性評價和內審工作，尤其是安全標準化的評審工作要規范地、高質量地、按計劃地完成，為申報國家一級安全標準化企業做好基礎工作，為了提高考核的質量，簡化考核的內容，靈活運用考核的形式和方法，在考核的內容上可以將各項考核項目進行整合，時間上可以兼顧，2011年的評審和考核工作，由經理辦牽頭，人事科、后勤科協助，每次考核結果要存檔，作為年終有關獎金或作為處罰的依據，也作為今后員工晉升調資的依據。
3、打牢安全生產的堅實基礎
安全生產基礎是什么？從理論上講，人、機、環境。人的因素是關鍵并處于主導地位的，一切設備都是由人去操作，控制的，安全生產事故中有90%都是由于人的“三違”而造成，國際上有一種理念認為：風險是客觀存在的，但是任何事故是完全可以控制并且避免的。因此我們不難得出一個重要的結論：安全生產決定性因素是員工，是員工的安全意識和操作技能，公司的安全生產能否得到可靠的保證完全取決于員工的一舉一動。而企業的安全生產不是靠一個人可以完成的，是通過班組的協同，配合而完成的，因此班組也是保證安全生產的基礎。
第一、 增加員工的安全意識，提高員工的崗位操作技能
員工的安全意識括兩個層面：一層法律上的意識，要知法、懂法、守法。從而能自覺接受，服從法律的約束，有效地提高安全生產的自覺性，這是強制性的，每個公民必須負有的法律責任，但是單靠這種強制性力量是不夠的，甚至不可能達到預期！我們必須從另一個層面來加大這方面的工作，那就是通過我們的工作，讓員工們從跟本上認識到安全生產的第一受益者不是別人，而是員工本人，企業安全生產，首先的受益者是員工和他的親人們，相反由于你造成事故，傷害的就不單單是你一個人，還要傷害同班的同事！從這兩個層面上來感知安全生產才算是完整地形成了安全意識。2011年我們要開辟安全教育的第二個課堂。把工作做到員工的心里去，做到員工的家里去。
提高員工操作技能首先要員工們防止自滿，要通過對各崗位的操作（作業）規程不斷完善提高，尤其是要提高我們的設備檢維修方面的技能，在組建設備維修專業隊伍的基礎上要做精、做細、做專業、做可靠，有一個全面的提高；另外還要提高員工的自我防護，自我救護，事故預防，事故控制，事故處理等方面的技能。
第二、 加強基層隊伍的安全文化建設
一、總體要求
以堅決防范遏制重特全生產事故為重點，堅持“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，加強領導、協調聯動、齊抓共管，以《安全生產長效機制實施意見》為統領，貫徹落實省、市安全生產會議精神，繼續加強安全生產體系建設，強化企業安全生產基礎建設，著力推進隱患排查、專項整治、打非治違和宣傳教育，提高安全監管能力，推動標本兼治、綜合治理，實現交通系統安全生產狀況持續穩定好轉。
二、工作重點
（一）持續深入開展關于安全生產重要指示和批示精神。充分認識安全生產形勢的嚴峻性、復雜性、長期性，保持高壓嚴管態勢，排查整改各類隱患，確保全系統安全生產形勢持續穩定向好，以強烈的政治擔當、歷史擔當、責任擔當，有力防范化解重全風險。推動交通系統將學習貫徹關于安全生產重要論述納入每季度安全生產培訓工作中，牢固樹立新發展理念，堅守紅線意識和底線思維，真正做到入腦入心、見諸行動。
（二）開展“平安交通”創建活動。要強化組織領導，結合實際制定“平安交通”創建活動方案，要結合安全生產責任體系、隱患排查治理、明確目標任務、責任分工和措施要求，有步驟、分階段有序推進“平安交通”安全體系試點、風險管理、安全誠信、企業標準化等工作，堅持問題導向，聚集重點領域，全面推進“平安交通”建設。完成今年確定的年度工作目標任務。采取多形式、多渠道、多方位宣傳創建活動，營造良好氛圍。按照省、市有關部署，繼續深入開展“安全生產月”等活動。
（三）強化安全責任落實。依法依規理清監管職責，形成屬地監管、行業監管、綜合監管、層級分明、互促互補的合力。堅持責任導向，把屬地的黨政領導責任、行業和業務部門的監管責任、企業的主體責任、職工的崗位責任，依法落實到基層、每個職位、每個企業、每個崗位。建立領導責任清單、監管責任清單、企業主體責任清單和崗位責任清單，并向社會相關部門公布，日常照單監管，失職照單追責。嚴格落實新《安全生產法》，強化隱患整改的督查、違法違規操作的查處。
（四）狠抓安全隱患整治。一是依托“網格化”，三級網格根據行業實際情況，篩選確定本級重點監管對象，實行跟蹤監管。對安全條件不達標的企業，按照搬遷、取締、停產停業整頓、限期整改等4類隱患建立臺賬，逐個類別、逐個企業落實整改措施，嚴格隱患排查、整改、驗收、復查、直至銷號所有環節的閉環管理。加大行業專項整治力度，落實預防措施，提高遏制力，帶動全系統安全生產工作的持續向好。二是按照安全分級化、排查項目清單化、隱患查治常態化、制度規范標準化、現場管理可視化的要求，所有企業要建立隱患自查自報和數據采集分析系統，堅持“一企一標準、一崗一清單”。所有企業要建立生產風險警示和預防應急公告制度，完善風險排查、評估、預警和防控機制，加強風險預防管理。三是結合實際制定本單位安全生產大檢查行動計劃和專項整治行動計劃。確定每季度開展的專項整治行動，并通過暗查暗訪、問題曝光、專家會診、警示教育等形式，排查隱患，督促企業落實“日檢查、周調度、月總結、季報告”制度。同時，進一步加強部門聯合執法，依法查處隱患問題。四是防止從源頭上產生隱患。要進一步加強有關建設項目規劃、設計環節的安全把關，嚴格做好安全生產“三同時”即：生產經營單位新建、改建、擴建工程項目的安全設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。
（五）強化重點時段的安全管理。圍繞“兩會”，“清明”，“五一”中秋國慶等重點時段安全穩定以及汛期前應急救援物資和救援隊伍準備工作情況，加強行業監管的力度，重點是年度安全生產工作的開展；安全生產專項整治三年行動的開展；復工復產和春耕秋收安全生產工作情況以及應急裝備物資、應急救援隊伍和應急預案的修訂備案；交通運輸企業安全風險管控和隱患治理雙重預防機制建設、“五個一”工程建設等安全生產主體責任落實以及工程建設施工現場安全管理。
（六）強化道路運輸安全管理。結合“兩客一危”實施方案，認真履行“三關一監督”職責，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全管理規定。繼續開展“安全帶－生命帶”工程，落實營運客車安全告知制度，深化車輛安全整治成果，加強異地營運車輛的安全管理，加強對城市公交運營安全管理的力度。做好道路水路運輸、公路除雪防滑、公路施工等重點領域企業安全生產工作的落實。加強道路旅客運輸、道路危險貨物運輸企業主體責任、公路保通保暢以及消防安全工作的落實。
（七）強化工程建設施工安全管理。在公路工程項目上全面推行“平安工地”考核評價制度。加強橋梁、道路施工安全的現場管理，強化施工一線安全生產項目建設，進一步加強特種設備和危險品運輸的安全管理。經檢查發現有一項不符合考核細則要求立即停止施工。并嚴格追究相關領導責任。
（八）完善考核評價體系。修訂安全生產目標責任制考核辦法，加強對屬地領導責任、行業監管責任、企業主體責任的考核。把安全隱患排查治理、風險管控、事故死亡率納入考核內容。實行巡查、約談、述職評議，月統計、季通報、年考核，考核結果向全系統通報，嚴格安全生產“一票否決”制度和企業“黑名單”制度，逐步完善安全生產考核評價體系。
（九）提升基礎保障水平。一是加強安全生產基礎性建設。強化預防治本，加強政策研究，積極爭取上級財政安全生產專項資金，引入社會資本進入安全生產基礎建設，大力推進安全生產責任保險，建立安全生產投入長效機制。二是加強安全監管基礎能力建設。完善基層安全監管部門的體制機制，提高專業人員的占比、裝備和經費上予以保障，提高執法能力和水平。三是加強交通系統安全隊伍建設。不斷加強思想建設、組織建設、作風建設，切實提高凝聚力、戰斗力，以優良的作風、崇高的職業責任感盡職盡責。
一.強化領導，提高認識。各單位要把安全生產工作放在各項工作的首要位置去抓，切實強化領導，提高認識，落實責任，樹立“安全生產、重于泰山”的安全理念，讓全系統廣大干部職工從始至終的把安全生產工作做為頭等大事去抓，確保行業平穩安定。
二.正確處理好安全與效益、安全與發展、安全與穩定的關系，樹立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發展，抓好安全就是抓好穩定的大局理念，真正把安全生產工作從思想上、行動上、效率上體現出來，堅定不移地把各項安全生產工作落到實處。
三.加大安全督查力度。制定安全監督執法計劃，督促指導交通運輸系統各單位認真落實各項安全制度，積極大膽開展安全生產自查自糾工作，認真做好排查和登記，認真強化隱患排查和治理，為社會經濟可持續發展提供一個安全平穩的發展環境。
四.加強安全生產教育培訓，制定教育培訓計劃，認真組織落實，并認真開展“安全生產月”活動，切實推進安全教育縱深開展，營造濃厚的安全文化氛圍。
五.嚴格落實安全生產責任制，堅持“一崗雙責”和屬地管理的體制，落實主要領導是安全生產的第一責任人，以安全生產“雙基”工作為總抓手，認真做好各項安全生產工作。實行全員、全過程、全方位責任制管理，將安全生產責任落實到每一位職工，每一個工作崗位中。
六.認真學習《安全生產法》、《中華人民共和國安全生產事故調查處理條例》、《中華人民共和國公路安全保護條例》等法律、法規，切實加強安全生產制度建設，把安全生產工作納入法制化、制度化和規范化管理軌道。
七.把好安全生產準入關，堅持“預防為主、關口前移”的原則，結合交通行業特點，嚴格行政許可制度，對不符合安全生產條件的行為堅決不予許可。
八.強化監督體系，建立健全各項安全監管網絡和突況應對救援體系，確保安全生產工作標準化、程序化和網格化。
九.積極開展春運、安全生產月、“五一”、“十一”黃金周等重大節日、重要時段的安全生產活動，認真做到有部署、有方案、有檢查、有總結，真正營造安全生產的濃厚氛圍，努力增強廣大職工的安全意識和防范意識。
十.結合本系統特點，制定完善應急預案和重特大安全生產事故及險情救援預案，加強應急演練，提高應急水平，確保對事故、險情處置及時有效。
十一.加大安全資金投入力度，加強信息化建設，不斷提升安全生產現代化管理水平。
十二.積極參加上級組織召開的安全生產會議及安全生產活動，及時報告安全生產情況；建立健全安全生產學習、教育培訓、會議檢查、隱患整改、事故報告、信息統計等安全生產管理制度，并嚴格執行，規范操作，切實把安全生產“雙基”工作做實、做好。
十三.認真抓好社會治安綜合治理工作，確保本單位無刑事案件、治安案件和案件發生。
一、推進落實安全責任
（一）繼續深化開展“十大工程領域”、“道路安全生產綜合治理”活動，加強“五個一”工程建設和雙重風險管控機制建設，夯實企業主體責任“五個必須落實”。嚴格執行市委、市政府《關于加快構建安全發展長效機制的實施辦法》進一步落實各級領導責任、主體責任、監管責任、崗位責任和監督責任“五個責任”，堅持責任落實“零容忍”，強化責任追究。
（二）鞏固安全責任“五級五覆蓋”和“網格化”建設成果，明確屬地管理、行業監管、綜合監管責任清單，明確企業各崗位安全生產責任，切實做到“五落實、五到位”，確保安全監管責任到崗、到人。
（三）嚴格落實《市安全生產巡視督查工作方案》，局各部門每月開展一次巡視及暗訪、大檢查綜合情況通報，每季度組織一次談心談話活動。
二、推進深化改革創新
（一）完善安全監管網格建設，實施“網格化”動態監管，機制創新、監管手段創新、監管設備創新，及時更新安全生產網格化監管信息。強化安全標準化建設，行業企業和規模以上企業保持標準化三級以上水平，推動達標企業動態監管。
（二）全面落實安全生產領域改革試點任務，建設“智慧交通安全監管”項目，實現部門間數據和信息的互通共享，實時監控本行業重大危險源信息、安全許可、應急救援設施配備等情況，向全方位、全覆蓋、動態化監管。
三、推進實施依法治安
（一）認真貫徹落實新《安全生產法》，加強新《安全生產法》《省安全生產條例》等法律法規、安全知識的宣傳和普及，強化安全文化建設，達到領導、員工學習新《安全生產法》，遵守執行新《安全生產法》。
（二）科學制定年度監督檢查計劃，分類分級監管，加大執法力度，深化依法治理，堅決落實停產整頓、關閉取締、上限處罰、追究法律責任“四個一律”懲治措施，切實形成良好的安全生產法治秩序。
（三）發揮法律專家和法制部門作用，加強對行政處罰、行政強制等行政行為的合法性審查，做到程序合法、依據準確、自由裁量得當。開展安全監管行政執法質量考核評議工作，有效提高執法能力。
四、推進隱患排查治理
（一）督促企業落實安全生產日檢查、周調度、月總結、季報告“四項制度”，嚴格落實安全生產事故隱患排查治理網格監管簽字確認制度，實行追責倒溯，責任倒查，從嚴處理。
（二）深入開展各類專項行動，做到“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”，馳而不息地抓好事故預防工作。
（三）隱患整改和治理要落實到位，重大隱患實行掛牌督辦，做到整改責任、時限、措施、資金和應急預案“五落實”。重大隱患限期內沒有完成整改或不具備安全條件的單位依法實施停產停業整頓，并按有關規定和程序，嚴格執行復產復工手續，隱患排查治理閉合制度。
（四）進一步強化領導責任、行業監管責任，采取集中檢查、抽查、暗訪等方式，開展經常患排查整治的督促檢查工作，嚴格落實安全生產工作定期通報制度。
五、推進重點企業監管
（一）加強危險化學品運輸企業安全監管，深入開展危化品道路運輸專項整治，督查規范企業嚴格落實各項規章制度，實行跟蹤監管。
（二）加強消防安全監管，以客運站，機關，企業辦公場所，民工居住地等人員密集場所為重點，持續開展整治行動，完善消防設施，嚴格日常管理，消除安全隱患。
（三）加強道路交通安全監管，突出客運、危化品運輸旅游包車等重點車輛，嚴格動態監控，開展“打非治違”專項行動。嚴厲查處各類非法違法行為。深入開展“三超一疲勞”和重點營運車輛衛星定位系統監管使用、超員、超載等專項整治行動。
（四）加強公路施工安全監管，重點整治借用資質和掛靠、違法分包轉包、不辦理施工手續，以及以包代管等影響安全生產責任落實的突出問題。開展在建工程深基坑、高大模板、腳手架等重點部位治理，抓好施工升降機、架橋機、塔吊等大型施工機械設備專項整治行動，開展工地臨時活動板房安全專項檢查，嚴查立改安全隱患，整治非法違法行為。
六、推進應急管理工作
（一）制定本行業應急救援演練計劃，突出道路運輸、公路養護施工、公路搶險救援、消防、危險化學品運輸、人員密集場所等重點領域，深入開展應急救援演練活動。
（二）加強應急培訓，所有企業管理層、關鍵崗位、特種作業人員和高危行業企業從業人員培訓率100%全覆蓋，推動應急管理進企業、進車間、進班組、進崗位。
（三）落實領導干部帶班、關鍵崗位24小時值班制度，發生事故立即啟動應急預案，及時開展應急救援處置，把事故損失降到最低。
七、推進安全文化建設
（一）依托電視、報刊、網站、微信、LED大屏等媒介，全面加大安全生產宣傳力度，組織開展“安全生產月”宣傳活動。
（二）要以推進依法治安、深化改革創新、強化責任落實為主要內容，以企業管理人員為主要對象，開展安全生產宣講活動。
（三）持續開展從業人員培訓，加強相關法律、法規的宣傳培訓工作，增強安全意識，提高技能，從源頭上預防生產安全事故發生。
八、推進提升監管能力
（一）各單位要設置獨立的安全監管機構，配備與監管任務相匹配、符合監管工作需要的設備。改善安全監管和執法條件，配齊配強安全監管人員，保障工作需要。實施安全監管業務能力提升工程，制定培訓計劃，拓展培訓形式，切實提升執法能力和水平。
今天我們在這里召開全縣生豬生產統計監測工作會議，主要內容是希望在座的各位要進一步壓實責任，強化措施，把生豬生產統計監測工作作為重點工作來抓，確保我縣超額完成市政府下達的生豬復產增養目標任務。
一、省、市通報我縣生豬復產增養完成情況
上半年，國家統計部門統計全縣生豬存欄25.51萬頭、能繁母豬存欄2.51萬頭和出欄15.8萬頭。分別完成全年任務數27.7萬頭的92%、2.8萬頭的89.6%和30萬頭的52.6%。但省、市穩豬保供領導小組通報我縣上半年生豬復產增養任務均未完成。指出我縣生豬存欄21.6萬頭、能繁母豬存欄2.05萬頭和出欄11.98萬頭，分別完成全年任務數27.7萬頭的80%、2.8萬的73.2%和出欄 30萬頭的39.94%。
二、存在的問題
1.生豬生產統計監測覆蓋不全面。根據通報數據及國家統計部門數據對比，國調隊針對大型生豬養殖企業采取監測調查，未將全縣中小型生豬養殖企業納入統計范圍內。其國調隊監測生豬養殖場（戶）數量僅有15家，而全縣生豬養殖場(戶）數量實際有34家，僅占全縣44.1%。
2.生豬生產統計監測口徑不一致。主要是國家統計局安福調查隊與我局報送監測數據渠道來源不同，我局是通過生豬養殖場（戶）按照實際存欄數量及江西省動物電子出證系統數據實時上報，而國家統計局安福調查隊一部分通過養殖業主咨詢了解生豬數量，因生豬保險等原因存在虛報、瞞報等現象，其主要原因是部分養殖業主為了減少保費支出而又要獲得全部保險保障造成的，目前不足數投保已是普遍現象。
三、工作建議
1.加強生豬生產統計監測工作的重要性
只有準確的統計數據、可靠的監測結果，才能為國家層面決策部署提供科學的參考，合理調控生產與市場。無論是生豬大縣的獎勵，還是生豬保險，都離不開大家提供準確的統計數據。安福縣今年未獲得全國生豬大縣，直接經濟損失400萬多，希望各鄉鎮要充分認識這項工作的重要性和必要性，一定要把這項工作當作一項重要任務，認真抓好落實，提供準確生豬生產統計數據。
2.增強生豬生產統計監測工作的可靠性
一是各鄉鎮要建立責任追究制度，明確工作責任，確保工作任務落到實處；二是各鄉鎮要積極開展全縣生豬規模場摸底排查工作，逐鄉（鎮）逐村、到場到戶，全面細致摸清生豬規模場存、出欄數量，做到應統盡統。特別是養殖大鄉（鎮），要建立健全生豬養殖數量統計臺賬，同時對調查對象要采取定期電話調查、現場登記，全面監測掌握生豬存、出實時動態，確保數據實事求是；三是各鄉鎮要緊盯目標任務，將目標任務壓實到重點生豬規模場（戶），對已投產的生態養殖小區逐場制定養殖增養計劃表，對還未投產的生態養殖小區加快建設進度，早日投產運營。
關鍵詞：現代畜牧生產 生產統計工作 智能化監測
隨著社會經濟的不斷發展，社會主義市場經濟體制得到了不斷的發展與完善，科學技術也在迅速地發展。就畜牧生產而言，在當今高速發展的經濟社會中，高科技科學技術給我們的生活帶來了日新月異的變化，畜牧生產要想與時俱進，也需要注入一定的科學技術，才能從本質上提高生產效率。在現代畜牧生產統計工作中，注入一定的智能化監測系統，可以進一步推動統計方法與制度的改革，畜牧業產銷的形勢也可以及時、準確、全面地進行掌握，從而為飼養場（戶）經營決策以及政府宏觀調控提供科學的依據。
一、畜牧生產統計工作的重要性
（一）符合畜牧業宏觀調控的需要
在建設新農村、調整農業與農村的經濟結構中，非常重要的一大突破口就是畜牧業的發展。而要將畜牧業發展好，政府就必須加強宏觀調控，尤其是要把統計信息的指導作用充分發揮出來。
（二）符合市場機制的需要
就市場經濟的本質而言，其就是一種信息經濟。在日益變化著經濟關系中市場交換活動都是從信息形式中反饋出來的。要對市場做出較為準確的預測與判斷，就必須掌握足夠的信息量。在畜牧業中，在調查行業風險、畜產品價格以及市場前景時，必須以統計數據作為依據，從而做出較為合理的分析與判斷。
（三）符合發展現代畜牧業的需要
要想發展好現代畜牧業，那么所得的信息來源就必須要廣泛，眼界也必須要開闊。搜集信息時，不能只粗淺地看國內信息，還要有意識地對國際信息給予足夠的關注。只有這樣，畜牧業發展才能與時俱進，從而有效地促進畜牧業向現代化發展方向發展。
二、建立現代智能化監測系統
（一）建立現代智能化監測系統所需的基本功能
在畜牧生產統計工作中，要建立現代智能化監測系統，就必須根據畜牧生產統計工作的性質，滿足其基本工作需求，也就是要提供出一些基本功能。首先要有數據查詢功能。有了數據查詢功能，用戶便可以按照權限，在查詢各個地區社會自然狀況以及當地的畜牧業經濟概況信息時便有了多種查詢的方式。而且有了數據查詢功能，生產獸藥的企業、加工飼料的企業以及加工畜產品企業的生產經營以及分布情況，還有區域所、疫情指揮機構、省界示范區檢查站以及動物衛生監督管理機構等基本信息都能查詢。其次要有分布定位功能。有了基本的數據查詢功能，查詢到了各種信息的狀況，還必須要有與之相適應的分布定位功能。這樣用戶便可以通過監測系統中的經緯度定位對飼料加工企業、規模化飼養場、規模化畜產品加工企業、獸藥生產企業、畜牧業生產小區以及定點屠宰場等進行準確地定位。比如某用戶想要查詢某地區規模化畜產品加工企業的分布狀況，便可在地圖上對該地區進行定位，地圖上就會將該地區所有的規模化畜產品加工企業都顯示出來，然后用戶就可以點地圖中任一企業的圖表，對該企業的屬性以及基本信息進行查看。最后還要有數據分析功能。有了數據分析功能，就可以比較錄入進來的各種畜禽數據，還可以以數據直觀圖以及表格等形式，將各種抽象的數據變得直觀，有利于領導決策。
（二）建立現代智能化監測系統所需的系統運行機制
要讓現代智能化監測系統中具備數據查詢功能、分布定位功能以及數據分析功能，便要有一定的運行機制。要想順利地運行這一系統機制，首先要對數據進行采集，要結合春防、秋防、購入賣出畜禽的產地檢疫、每月的補針等工作，每個月都要對責任區內的規模飼養場畜禽數量以及農戶進行統計，并在畜禽登記表中反映出來；其次要對數據進行錄入，市縣統計員應該根據村防疫員以及各鄉鎮區域所錄入的畜禽飼養數據按照一定的規定，錄入到系統之中；再次要對數據進行傳輸，省級數據庫接收到各區域、縣、市錄入的各項數據后，需要及時對數據進行傳輸，為了排除人為對統計數據的干擾因素，不需要征求其他同級政府的同意；最后還要對數據進行匯總，當省級數據庫接收到數據后，系統要能自動對所有接收的數據進行分類匯總。
三、結束語
綜上所述，在疫病防制分析與生產發展畜牧業中，統計工作是其指定計劃、措施、政策的依據，統計數據上報的正確性、全面性等直接影響著畜牧業的生產效益以及政府與業務部門規劃畜牧業的發展與制定動物防疫計劃的準確性以及措施落實的有效性。因此，做好現代畜牧生產統計工作，在現代畜牧生產統計工作中注入智能化監測系統具有非常重大的意義。
參考文獻：
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各單位：
2019年是70周年，也是決勝全面建成小康社會的關鍵之年，使命光榮，責任重大。鑒于近日國內接連發生多起安全事故，造成重大人員傷亡和財產損失，教訓十分慘痛，安全生產形勢十分嚴峻，經研究決定，現就安全生產注意事項通知如下：
一、認真學習省監獄管理局張局長、宇總的講話精神，加強理論學習、強化責任意識、掌握業務技能，做實做細安全生產工作，堅決防范安全生產事故的發生。
二、認清安全生產形勢，吸取江蘇省鹽城市響水縣天嘉宜重特大事故、江蘇省昆山市金屬罐爆炸事故、四川省涼山森林火災事故的教訓，舉一反三，牢記使命職責，扎實做好安全生產工作。
三、嚴格履行監獄危化品管理制度，扎實開展危化品隱患再排查，尤其是對危化品的采購管理、儲存管理、運輸管理、使用管理、應急處置五個方面要不留管理盲區，不留死角死面，不留安全隱患。
四、強化對監內臨時作業、外來作業的管控。各單位要嚴格履行審批、報批手續，簽訂安全作業責任協議，落實人員與物資的管控責任，加大臨時作業現場安全防范與管理，切實將安全作業的各項防范舉措落地生根。
五、嚴格落實收工后回查制度，明確收工后安全檢查責任，回查責任民警對檢查結果進行認真記錄，負責檢查的民警簽字確認安全后，值班領導將監區回查安全狀況報指揮中心備案。
六、開展節前安全生產專項檢查，加強消防安全管理，用電安全管理、特種設備管理，特種作業管理。加大對流動式隱患的排查，確保整治力度，對不能消除的隱患要及時匯報。
七、加強對辦公場所、生活場所的用電安全管理，嚴格執行吸煙管理規定，嚴禁在工作場所抽游煙。注重日常交通出行安全，嚴格遵守交通法規，牢固樹立人民警察身份意識，杜絕酒駕等不文明行為。
八、強化安全工作留痕意識。各單位要比照安全生產規范，及時準確的進行大平臺信息錄入，做到有據可查，留痕與留心并舉。
