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第1篇

一、組織機(jī)構(gòu)及分工

在學(xué)院“畢業(yè)生供需洽談會(huì)領(lǐng)導(dǎo)小組”的領(lǐng)導(dǎo)下，保衛(wèi)處成立安全保衛(wèi)工作小組。

主管院領(lǐng)導(dǎo)：張進(jìn)平

組長：

副組長：

成員：

二、具體工作方案

（一）本次洽談會(huì)的基本情況

時(shí)間：200年12月2日（周日）全天。

地點(diǎn)：

預(yù)計(jì)參會(huì)人數(shù)：會(huì)議代表180余人，本校學(xué)生5500余人，協(xié)辦院校學(xué)生1500余人。

（二）各工作點(diǎn)人員安排及任務(wù)

1、辦公樓：保衛(wèi)干部1人(周玉斌)，校衛(wèi)隊(duì)員1人。

任務(wù)：監(jiān)控、值班；嚴(yán)格辦公樓門衛(wèi)管理。

2、北大門外：保衛(wèi)干部1人(楊波)，校衛(wèi)隊(duì)員2人，志愿者2人。

任務(wù)：疏導(dǎo)大門外秩序，確保大門外安全、暢通。

3、北門和東門門衛(wèi)值班：校衛(wèi)隊(duì)員4人。

任務(wù)：嚴(yán)格門禁管理，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入校內(nèi)。

4、會(huì)場出入口：為確保會(huì)場出入暢通，特規(guī)定教學(xué)樓北門為出口，教學(xué)樓南側(cè)東、西小門為會(huì)場入口，南中門在洽談會(huì)進(jìn)行一半時(shí)由入口變?yōu)槌隹凇?/p>

其中教學(xué)樓北門為出口，安排保衛(wèi)干部1人(田天礎(chǔ))，校衛(wèi)隊(duì)員1人；南中門安排校衛(wèi)隊(duì)員1人；南西小門和南東小門為入口，每個(gè)入口安排保衛(wèi)干部2人(張有明、劉暉)，校衛(wèi)隊(duì)員2人，志愿者2人。

任務(wù)：①檢票；②對包裹及可疑物件進(jìn)行安全檢查；③維護(hù)入口處秩序良好。

5、教學(xué)樓內(nèi)：3-4層每層安排保衛(wèi)干部1人(王永強(qiáng)、程林平、顧偉)，1-5層每層安排校衛(wèi)隊(duì)員1人，志愿者1人。

任務(wù)：①每場洽談會(huì)開始前和結(jié)束后進(jìn)行安全清場工作；②維護(hù)樓內(nèi)秩序和各個(gè)洽談攤點(diǎn)秩序；③樓內(nèi)樓體、消防、水電、盜竊及人為破壞等進(jìn)行安全巡查和防范。

6、院內(nèi)巡邏：保衛(wèi)干部1人(張毓軍)，校衛(wèi)隊(duì)員1人。

任務(wù)：對校園及會(huì)場周圍進(jìn)行安全巡邏，發(fā)現(xiàn)異常情況及安全信息及時(shí)報(bào)告，并及時(shí)處置突發(fā)事件。

7、校東門及車輛管理：保衛(wèi)干部1人(張庚)，教學(xué)樓東拐角校衛(wèi)隊(duì)員1人，教學(xué)樓西拐角校衛(wèi)隊(duì)員1人，操場門口校衛(wèi)隊(duì)員1人。

任務(wù)：車輛停放管理。根據(jù)本校區(qū)出入口少，大門外周邊無停車場等情況，特規(guī)定接送會(huì)議代表的2輛大轎車停在北門口，其余車輛均由校東門出入。進(jìn)入車輛由單元樓學(xué)生公寓前進(jìn)入操場停放，出去車輛經(jīng)辦公樓前由東門外出。

8、操場：安排校衛(wèi)隊(duì)員1人，志愿者1人。

任務(wù)：指揮車輛按規(guī)定路線進(jìn)出；看管停放車輛安全。

三、工作要求

1、工作人員要于12月2日7：30到位，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、工作人員要按照分工認(rèn)真履行職責(zé)，不得脫崗，并及時(shí)處理各類突發(fā)事件。

3、工作期間要確保通訊工具暢通。

第2篇

一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

完成服務(wù)運(yùn)輸，是xx公司重要而艱巨的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。xx為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊(duì)抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認(rèn)真抓好駕駛員隊(duì)伍的管理和安全教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過gpc監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅(jiān)持每周《四》例行會(huì)議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅(jiān)決杜絕工作時(shí)間段，使用無線對講機(jī)閑聊天，保障工作通信暢通。。。。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)解決，加強(qiáng)對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實(shí)地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。

三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理車隊(duì)能認(rèn)真按xx公司規(guī)定，對車輛進(jìn)行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴(yán)格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)車隊(duì)和報(bào)修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時(shí)辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。

四、存在問題

xx公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都努力認(rèn)真做好每個(gè)交通事故的處理工作，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護(hù)了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細(xì)致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。

第3篇

企業(yè)后勤的車輛管理計(jì)劃

一、車輛管理

1、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù),由辦公室人員妥善保管。

2、車輛嚴(yán)格實(shí)行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。

3、車輛實(shí)行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車;不準(zhǔn)跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);

4、車輛進(jìn)行加油需經(jīng)財(cái)務(wù)人員負(fù)責(zé)登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字;每月駕駛員需準(zhǔn)確上報(bào)車輛的耗油和公里數(shù)情況,財(cái)務(wù)人員進(jìn)行審核公布。

5、特殊情況用車必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。

二、車輛調(diào)度和使用

1、車輛調(diào)度實(shí)行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠(yuǎn)后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會(huì)議后出差，先保證工作后私人用車的原則。

2、辦公用車實(shí)行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時(shí)，由辦公室負(fù)責(zé)人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。司機(jī)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)出車，不得擅自改變。

3.用車均實(shí)行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時(shí)間等，并請用車人簽字確認(rèn)。月底由駕駛員本人匯總填寫當(dāng)月出車報(bào)表，作為核銷油料等費(fèi)用的依據(jù)。

4.設(shè)立車輛調(diào)派運(yùn)行公示欄，公布每日車輛運(yùn)行安排情況，接受監(jiān)督。

5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，報(bào)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費(fèi)由用車人承擔(dān)。

6、 車輛出車返回后，駕駛員均應(yīng)及時(shí)向辦公室報(bào)告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。

7、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動(dòng)。用車人員和駕駛員要主動(dòng)配合，搞好工作銜接。

三、車輛駕駛與行車安全(駕駛?cè)藛T崗位要求)

1.駕駛員要嚴(yán)格遵守上下班時(shí)間，隨時(shí)待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時(shí)出車，按時(shí)收車。

2、駕駛員未出車時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照作息時(shí)間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 3、為確保行車安全，駕駛員必須認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊(duì)組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車，不準(zhǔn)超速行駛。

4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時(shí)內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。

5. 公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的，除保險(xiǎn)公司賠償款項(xiàng)外，駕駛者承擔(dān)其余費(fèi)用，并作出書面檢查;負(fù)次要責(zé)任或一定責(zé)任的，除保險(xiǎn)公司賠償款項(xiàng)外，駕駛者承擔(dān)其余費(fèi)用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險(xiǎn)賠付外的一切費(fèi)用由駕駛者承擔(dān)。

四、車輛維護(hù)與修理

1、要堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時(shí)。

2、辦公室要加強(qiáng)對車輛的管理，按時(shí)組織進(jìn)行年度審驗(yàn)，及時(shí)辦理保險(xiǎn)等有關(guān)手續(xù)，定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節(jié)約開支。

3、車輛需維修時(shí)，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點(diǎn)廠家維修，并隨時(shí)將維修費(fèi)用票據(jù)帶回，按財(cái)務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時(shí)履行報(bào)批手續(xù)。

4、司機(jī)應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺(tái)賬，按里程或時(shí)間及時(shí)提出保養(yǎng)和修理建議。

五、相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷

1.車輛的保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)、路橋費(fèi)、泊車費(fèi)及凡因公使用的費(fèi)用，統(tǒng)一由財(cái)務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報(bào)銷。保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)每年報(bào)銷一次，路橋費(fèi)、泊車費(fèi)、洗車費(fèi)由駕駛員每月匯總報(bào)銷一次，由財(cái)務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗(yàn)核方可報(bào)銷。

2.車輛維修費(fèi)用報(bào)銷需附維修申請單和維修收費(fèi)清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后報(bào)銷。

3.駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報(bào)銷(特殊情況除外)，由違規(guī)駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時(shí)交納罰款。

六、本規(guī)定自 年 月 日起施行。

企業(yè)后勤車輛管理計(jì)劃范文

車輛管理中心組建后，在對中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20XX年度工作的開展中給予幫助和解決，為確保20XX年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)劃。

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。

一方面，針對目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完善的問題，***年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。

另一方面，對中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。

20XX年度車輛管理中心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全工作的開展，增長安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減少人為失誤。

一是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)20XX年度81臺(tái)大轎車日常維修工作;規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度;同時(shí)加強(qiáng)車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。

二是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全天候監(jiān)控，確保中心安全運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理難度大的問題，20XX年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要開拓思路，要解放思想，要用走出去、請回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。

5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況，及時(shí)分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)范油材料領(lǐng)用制度、車輛外委維修程序，嚴(yán)格執(zhí)行車輛外出審批制度，做好舊料的回收及修舊利廢工作，降低修理成本，提高經(jīng)營績效。

企業(yè)后勤車輛管理計(jì)劃

一、 履行職責(zé)

每月對駕駛員開展一次防事故注安全常識(shí)教育。

二、 加強(qiáng)對車輛修理和保養(yǎng)管理工作，提高維修和保養(yǎng)質(zhì)量、減少公司對車隊(duì)的維修經(jīng)費(fèi)，例如：

1、 做好與修理廠的溝通，在維修價(jià)格方面綜合市場價(jià)格進(jìn)行固定維修價(jià)格。

2、 在20**年內(nèi)，川***、川***兩車保養(yǎng)都定在4S店保養(yǎng)，并開出二保單，車隊(duì)人員都可以做季度審和年度審工作。

3、 車輛維修方面，車隊(duì)隊(duì)員能自行維修的就自行維修，如需購買材料報(bào)隊(duì)長處理，車輛維修超過1000元由車隊(duì)隊(duì)長報(bào)總經(jīng)理審批。

4、 建議公司對每輛貨車安裝GPS以便查詢車輛信息和人員位置。

三、 強(qiáng)化車隊(duì)工作效率

1、 為了提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，讓車隊(duì)人員統(tǒng)一思想、增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、識(shí)大體、顧大局、責(zé)任心強(qiáng)，結(jié)合實(shí)際情況積極與有關(guān)部門溝通。

2、 對于日常工作發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)與相關(guān)部門溝通，并作出相應(yīng)應(yīng)急方案。

第4篇

一、科學(xué)安排，合理調(diào)度，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

完成服務(wù)運(yùn)輸，是xx公司重要而艱巨的任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。2015為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊(duì)通過科學(xué)安排，合理調(diào)度車輛運(yùn)行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

二、加強(qiáng)安全管理，抓好駕駛?cè)藛T隊(duì)伍建設(shè)

車隊(duì)在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故的發(fā)生。既要反對為了生產(chǎn)不顧安全，又要讓全體駕駛?cè)藛T明白，安全也出自效益；為此車隊(duì)抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時(shí)，認(rèn)真抓好駕駛員隊(duì)伍的管理和安全教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》及xx公司的《車輛安全管理制度》，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)，并對天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實(shí)際情況，及時(shí)通過GPC監(jiān)控提示，提醒駕駛?cè)藛T注意安全。并堅(jiān)持每周《四》例行會(huì)議。無特殊必須簽到參加。要求駕駛員合理安排工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開斗氣車，不開英雄車，不開情緒車，堅(jiān)決杜絕工作時(shí)間段，使用無線對講機(jī)閑聊天，保障工作通信暢通。出車前做到車輛十一檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)解決，加強(qiáng)對新駕駛員的考核，把好技術(shù)關(guān)。提高人品素質(zhì)、密切聯(lián)系兄弟單位，相互幫助、相互體貼、相互作戰(zhàn)。擺正位置、腳踏實(shí)地、規(guī)規(guī)矩矩、堂堂正正、確保安全。

三、認(rèn)真抓好車輛技術(shù)保障管理：

車隊(duì)能認(rèn)真按xx公司規(guī)定，對車輛進(jìn)行年審年檢二級保養(yǎng)。節(jié)前安全檢查，建立車輛行駛里程記錄，維修檔案，詳細(xì)填寫各類報(bào)表，嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況制度關(guān)，查看車輛車況是否完好，確定無磕碰現(xiàn)象。嚴(yán)格遵守xx公司規(guī)定，按秩序停放車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)車隊(duì)和報(bào)修，完善車輛管理檔案，保證車輛手續(xù)合理，并及時(shí)辦理省級包車證，做到不過期。安全出行。

四、存在問題

xx公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛運(yùn)輸任務(wù)重，由于各種因素，駕駛員的素質(zhì)參差不一，難免發(fā)生一些事故，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都努力認(rèn)真做好每個(gè)交通事故的處理工作，通過努力加強(qiáng)與交警、法院、保險(xiǎn)等部門的協(xié)調(diào)。都較好地得到處理，最大限度維護(hù)了xx公司利益，也得到公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。然而，還有許多工作做得不夠細(xì)致，不夠透，管理力量較為薄弱等等。

第5篇

為進(jìn)一步加強(qiáng)街道機(jī)關(guān)部門車輛管理，現(xiàn)根據(jù)街道辦事處車輛管理規(guī)定特制定如下制度：

一、部門非專職駕駛員管理

（一）確定部門非專職駕駛員名單。

因工作需要，部分配有車輛但未配專職駕駛員的部門，可以指定一名或多名街道機(jī)關(guān)干部、聯(lián)防隊(duì)員或城管隊(duì)員為本部門非專職駕駛員，將確定人員名單報(bào)街道黨政辦審核、備案通過后，方可駕駛部門車輛。其它有駕駛證人員未經(jīng)街道允許，一律不準(zhǔn)駕駛街道車輛。提報(bào)部門非專職駕駛員必須具備以下條件：

1、持有正式的中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證（C1證以上）并安全駕駛機(jī)動(dòng)車2年以上。

2、本人同意為提高本部門工作效率而駕駛街道公務(wù)車輛。

3、自覺遵守《中華人民共和國道路安全法》和街道辦事處車輛管理相關(guān)規(guī)定。

（二）簽訂駕駛機(jī)動(dòng)車輛責(zé)任書。

1、同意為方便本部門工作，提高工作效率而駕駛街道公務(wù)車輛。

2、自覺遵守《中華人民共和國道路安全法》和街道辦事處車輛管理相關(guān)規(guī)定。

3、駕駛?cè)藛T主動(dòng)承擔(dān)駕駛街道公務(wù)車輛時(shí)所造成違章、違法等行為后果，同時(shí)做到愛護(hù)街道公務(wù)車輛，積極主動(dòng)保養(yǎng)。

4、安全駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。

二、部門車輛的使用管理

（一）部門車輛由黨政辦統(tǒng)一安排使用，在黨政辦沒有明確安排部門車輛值班時(shí)，由本部門負(fù)責(zé)人自行安排使用。如車輛需駛離區(qū)域，必須向黨政辦做好登記備案工作。

（二）部門車輛有多人駕駛的，應(yīng)建立車輛管理使用臺(tái)賬，有利于分清駕駛車輛過程中出現(xiàn)的違章違法責(zé)任，凡責(zé)任不清的由部門負(fù)責(zé)人承擔(dān)。

（三）部門車輛在使用過程中，由未經(jīng)街道黨政辦審核、備案的無關(guān)人員駕駛，并造成交通事故或違章、違法的，責(zé)任由部門負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)。

三、部門車輛的油料管理

（一）部門車輛加油，由部門負(fù)責(zé)人填寫車輛加油申請表并呈黨政辦，由具體開票人員根據(jù)車輛的排量、行駛里程和車輛的實(shí)際情況定額標(biāo)準(zhǔn)，開具相應(yīng)油票數(shù)進(jìn)行定點(diǎn)加油。

（二）車輛在行駛過程中耗油量超出額定標(biāo)準(zhǔn)，由黨政辦安排人員停車查處原因，進(jìn)行處理。

（三）特殊原因的應(yīng)在備注欄注明（如：車輛大修后需要磨合的、車輛維修時(shí)用汽油清洗配件的、夏冬季節(jié)車輛野外工作長時(shí)間不行駛路程而開空調(diào)或暖風(fēng)的等等），黨政辦應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況給予開具相應(yīng)油票數(shù)。

四、部門的車輛維修、保養(yǎng)

按照街道辦事處車輛維修、保養(yǎng)管理規(guī)定執(zhí)行。

五、部門車輛定點(diǎn)停放管理

部門車輛在不使用、非工作時(shí)間、節(jié)假日期間應(yīng)停放在街道機(jī)關(guān)大院左前側(cè)（原籃球場內(nèi)）。

六、部門車輛節(jié)假日、非工作期間的使用管理

1、部門車輛節(jié)假日、非工作時(shí)間，原則上不安排使用車輛。

2、因街道重點(diǎn)工作需部門加班又必須動(dòng)用車輛的，由部門負(fù)責(zé)人填寫節(jié)假日、非工作時(shí)間車輛安排申請單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可以使用車輛。申請單報(bào)黨政辦登記、存檔。

3、節(jié)假日、非工作時(shí)間車輛使用審批程序。

（1）由部門負(fù)責(zé)人填寫節(jié)假日、非工作時(shí)間車輛安排申請單。

（2）區(qū)域內(nèi)由部門分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

第6篇

迎來了嶄新的2011年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，已經(jīng)過去。同時(shí)也是面臨新的挑戰(zhàn)的一年。由年月被公司委派管理車輛以來，公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，始終堅(jiān)持恪盡職守，急處室之所急，及時(shí)調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報(bào)如下：

根據(jù)上級的要求，一、年。公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。平時(shí)的工作中，二、雖然工作緊張。把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到較好的贊譽(yù)。

同時(shí)也是一名駕駛員，三、作為一名車隊(duì)的管理者。準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是應(yīng)盡的職責(zé)，一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

各項(xiàng)資金緊張的情況下，四、公司成立時(shí)間短。為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

雖然取得了一定的成績，通過近一年的工作。但也存在著不足。新的一年里，會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了年的工作目標(biāo)：

轉(zhuǎn)變觀念，⒈加強(qiáng)教育。統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

提高車管質(zhì)量，⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí)。最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

提高安全運(yùn)營的意識(shí)，⒊抓好基礎(chǔ)管理工作。加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

使工作更加規(guī)范化、制度化，⒋堅(jiān)持和完善車管制度。用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。

第7篇

一、××年，根據(jù)上級的要求，原創(chuàng)：在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點(diǎn)，及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn)，隨時(shí)與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識(shí)。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。

三、我作為一名車隊(duì)的管理者，同時(shí)也是一名駕駛員，準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬，我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《駕駛員出車統(tǒng)計(jì)報(bào)表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。

四、在公司成立時(shí)間短，各項(xiàng)資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：

⒈加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，原創(chuàng)：統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。

⒉加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。

⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識(shí)，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。

⒋堅(jiān)持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。

⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。

第8篇

2、車輛的管理、調(diào)度和日常工作安排，統(tǒng)一由機(jī)關(guān)車隊(duì)副隊(duì)長負(fù)責(zé)并服從于領(lǐng)導(dǎo)。

3、各駕駛員要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地安全完成所分配的工作任務(wù)，要服從車隊(duì)的工作安排和車輛調(diào)配。對不服從工作安排和車輛調(diào)度的，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。

4、為不影響公司正常工作，駕駛員有事請假必須提前一天，凡請假超過三天以上的每日補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按3元計(jì)發(fā)，凡超過10日者，(非特殊情況)退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

5、對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費(fèi)、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。

6、及時(shí)接聽和回復(fù)公司的電話(5分鐘內(nèi))，通訊設(shè)備必須處于24小時(shí)接通狀態(tài)。(公司負(fù)責(zé)核報(bào)每人每月50元手機(jī)接聽費(fèi))

7、駕駛員無故違法、違章或隨車證件不全被交警部門處以罰款的費(fèi)用不予報(bào)銷。違法、違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

8、外聘駕駛員應(yīng)按時(shí)上下班，(特殊情況下超時(shí)工作的補(bǔ)助辦法另行規(guī)定)。任何個(gè)人不得擅自離開工作崗位和無故遲到早退，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次口頭批評;第二次由車隊(duì)提出警告;第三次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

9、任何個(gè)人未經(jīng)車隊(duì)批準(zhǔn)和同意不得私自出車和私自用車，不得假公濟(jì)私，否則視情節(jié)輕重，第一次提出口頭批評并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用;第二次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心;情節(jié)特別惡劣的，發(fā)現(xiàn)一次立即退回市平安勞務(wù)派遣中心。

10、用車部室不得強(qiáng)迫駕駛員隨意更改核定后的行車路線、時(shí)間和目的地;駕駛員不得隨意更改用車意圖，更不得假公濟(jì)私，公車私用。特殊情況需經(jīng)車隊(duì)同意，否則由此而發(fā)生的一切費(fèi)用，前者由用車部室負(fù)責(zé)人承擔(dān)70%的責(zé)任，駕駛員承擔(dān)30%的責(zé)任;后者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

11、在出車前和返程后應(yīng)及時(shí)檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向車隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告情況和申請維修

外聘駕駛員管理辦法二第一章 總則

第1條：為了加強(qiáng)我局機(jī)動(dòng)車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責(zé)任制，提高車輛使用率，使全局的車輛能更好地服務(wù)于生產(chǎn)工作，滿足生產(chǎn)第一線的需要，確保安全供電和行車安全。結(jié)合我局生產(chǎn)部門比較分散的實(shí)際情況，實(shí)行“集中領(lǐng)導(dǎo)，各部門分級管理”的管理辦法。

第2條：局辦公室為全局車輛及駕駛員管理部門。局汽車班的車輛及駕駛員由辦公室直接管理調(diào)度，局屬各站所、股室的車輛，駕駛由各單位負(fù)責(zé)管理調(diào)度。

第3條：車輛是為生產(chǎn)、工作、生活服務(wù)的交通工具。全局的機(jī)動(dòng)車駕駛員必須自覺履行職責(zé)，遵守“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”、“交通安全法”和局有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定以及車輛管理制度，確保電力生產(chǎn)安全和行車安全。

第二章 車輛調(diào)配、調(diào)度

第4條：調(diào)配

(一)根據(jù)我局生產(chǎn)單位比較分散的特點(diǎn)，局辦公室平時(shí)根據(jù)全局生產(chǎn)工作需要，有權(quán)調(diào)動(dòng)臨時(shí)調(diào)配各單位的車輛。各單位應(yīng)本著全局一盤棋的精神，無條件服從。

(二)局屬各單位之間因工作需要臨時(shí)互相調(diào)配使用車輛，須經(jīng)雙方單位的領(lǐng)導(dǎo)同意并報(bào)局辦公室。

(三)局屬各有車單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)車輛管理，并按車輛管理制度的要求對駕駛員進(jìn)行經(jīng)常教育，督促平時(shí)的車輛檢查和維護(hù)保管。同時(shí)做好駕駛員的油料領(lǐng)發(fā)等考核工作。

(四)車輛原則上實(shí)行定人定車管理，以加強(qiáng)車輛的保管維護(hù)，如需臨時(shí)調(diào)配應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的交接手續(xù)。

(五)凡車輛轉(zhuǎn)增、轉(zhuǎn)調(diào)或報(bào)廢處理應(yīng)按局固定資產(chǎn)手續(xù)辦理。

第5條：車輛調(diào)度

(一)局屬各有車單位(含局機(jī)關(guān))，編制有汽車班的均應(yīng)有專職或兼職汽車調(diào)度員。無汽車班車輛少的單位，由單位負(fù)責(zé)人指定人負(fù)責(zé)車輛管理調(diào)度。

(二)局屬各單位的車輛派出(包括單位領(lǐng)導(dǎo)屬兼職駕駛員)，一律通過調(diào)度憑《用車申請表》，無調(diào)度單出車視作私自駕車(特殊情況事故搶修外，但事后應(yīng)補(bǔ)單)。不得隨意改變行車路線。為確保安全行車，在無法保證行車安全的危險(xiǎn)路段，駕駛員有權(quán)拒絕行駛，任何人不得強(qiáng)制駕駛員執(zhí)行。調(diào)度員因公或休假不在時(shí)，由單位領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定調(diào)度員。

(三)申請用車部門無特殊情況，應(yīng)提前一天填寫用車申請單，以便調(diào)度員根據(jù)生產(chǎn)工作需要用車的車型、用途、任務(wù)緩急，合理調(diào)配車輛。調(diào)度員應(yīng)科學(xué)靈活地調(diào)派車輛，遇車輛緊張，任務(wù)繁重時(shí)，除事故搶修用車外，一般性的任務(wù)可根據(jù)車輛裝載情況，同方向路線2個(gè)或多個(gè)任務(wù)綜合兼并利用，以

提高車輛的利用率。

(四)駕駛員應(yīng)服從調(diào)度員的安排，不斷提高服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。

(五)駕駛員在上班(值班)時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，做到隨叫隨到。每天資執(zhí)行任務(wù)回場后，應(yīng)按《用車申請表》填寫行車日記，向調(diào)度員報(bào)告車輛技術(shù)狀況及行車安全情況，按月累計(jì)行車?yán)锍毯秃挠土俊?/p>

(六)車輛在外執(zhí)行任務(wù)，除當(dāng)天不能回庫外，一律不得在外過夜停放。如特殊情況在外停放，須經(jīng)單位(或部門)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理好保管手續(xù)。

(七)平時(shí)(或節(jié)假日)因私人私事用車須單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并辦理有關(guān)手續(xù)。

第三章 年度審驗(yàn)

第6條：車輛審驗(yàn)

(一)全局的機(jī)動(dòng)車輛年檢審工作由各有車單位的調(diào)度員或車管人員做出計(jì)劃，然后交主管領(lǐng)導(dǎo)審批后進(jìn)行。

(二)車輛年檢審工作應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T的要求按時(shí)組織實(shí)施。檢驗(yàn)前應(yīng)做到隨車設(shè)備齊全，各部機(jī)件完整良好，性能可靠，車容整潔，標(biāo)志清晰，各種*齊全，合符年審檢驗(yàn)的要求。

(三)非因生產(chǎn)工作關(guān)系或車輛因缺件維修待料等客觀原因影響車輛超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由有關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)，單位不作報(bào)銷。

第7條：駕駛員審驗(yàn)

(四)全局機(jī)動(dòng)車駕駛員每年的年審工作(必須是單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員)，各駕駛員自行到當(dāng)?shù)毓步痪块T辦理年審后，由局辦公室審核報(bào)銷。

(五)駕駛員在年審前要根據(jù)當(dāng)?shù)毓步痪块T的規(guī)定，接受思想作風(fēng)、紀(jì)律、技術(shù)和身體等方面的全面檢查。

(六)凡屬單位認(rèn)可的專、兼職駕駛員，每年的年審費(fèi)用可作報(bào)銷。因年審不合格或非因工作關(guān)系，違章吊證等的造成延時(shí)、超時(shí)年審，被公安交警部門罰款支出部分，由本人負(fù)責(zé)。

第四章 駕駛員培訓(xùn)管理

第8條：因工作需要，學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)由局屬各單位或部門領(lǐng)導(dǎo)提出申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。

第9條：全局專、兼職駕駛員必須報(bào)局主管部門經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)審定發(fā)文認(rèn)可。具體規(guī)定和要求如下：

(一)專、兼職駕駛員，平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)車輛業(yè)務(wù)和駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，熟悉交通法規(guī)。做到思想作風(fēng)，技術(shù)過碣，具有適應(yīng)各種路面，復(fù)雜交通環(huán)境駕駛能力和具有處理一般性車輛故障的能力。能較好地單獨(dú)完成任務(wù)，確保行車安全。

(二)經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)選送學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)人員，

經(jīng)培訓(xùn)學(xué)校考試合格，各使用單位應(yīng)安排經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛技術(shù)過硬功夫并具有單獨(dú)駕駛經(jīng)歷三年以上的專職駕駛員帶駕，時(shí)限一般不得少于100天資。待新駕駛員具有單獨(dú)駕駛技能后，由帶駕專職駕駛員提出，經(jīng)使用單位領(lǐng)導(dǎo)同意，技術(shù)人員鑒定后方可單獨(dú)駕車。

(三)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員因工作需要，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意轉(zhuǎn)為局專、兼職駕駛員，須經(jīng)一定程序的技術(shù)鑒定，方可單獨(dú)駕車。對不具備單獨(dú)駕車，仍需帶駕的按本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施。

(四)自費(fèi)學(xué)習(xí)的駕駛員轉(zhuǎn)為局專、兼駕駛員后，原學(xué)習(xí)費(fèi)用不作報(bào)銷，其每年駕駛員年審費(fèi)用可作報(bào)銷。

(五)自費(fèi)學(xué)習(xí)或增駕的駕駛員，需用單位名稱(公章)證明者，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意。其本人在學(xué)習(xí)期間不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，在局外駕車發(fā)生事故均由本人負(fù)責(zé)。

(六)復(fù)員退伍軍人駕駛員，如被局吸收錄用，除參加當(dāng)?shù)毓步痪块T復(fù)考外，服務(wù)單位應(yīng)安排專職駕駛員對其帶駕。(具體參照本制度第9條第二點(diǎn)實(shí)施)

第五章

借車、租車

第10條：全局車輛是為本局生產(chǎn)、工作服務(wù)，原則上外單位不予借用和租用。確因特殊情況，必須在不影響生產(chǎn)、工作的前提下，須經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，并按規(guī)定辦理手續(xù)。

(一)局內(nèi)部單位之間車輛的調(diào)配借用，須經(jīng)雙方單位領(lǐng)導(dǎo)同意。借用單位應(yīng)負(fù)責(zé)車輛的油料及有關(guān)費(fèi)用，并辦理好交接手續(xù)。借用期間一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借用單位負(fù)責(zé)，事后應(yīng)將車輛修復(fù)交還。

(二)外單位或本局職工借用，租用車輛原則上應(yīng)由本局專、兼職駕駛員駕車。特殊情況經(jīng)所在單位領(lǐng)導(dǎo)同意，由外單位借車司機(jī)駕車，一旦發(fā)生車輛損壞或造成交通事故，責(zé)任由借、租用單位或個(gè)人負(fù)責(zé)。

(三)借、租用車單位或個(gè)人要按申請時(shí)所填的用途、路線、地點(diǎn)使用，不得隨意改變，否則，駕駛員有權(quán)拒絕執(zhí)行。如果用于非法運(yùn)輸和違反本制度及局有半規(guī)定，駕駛員應(yīng)堅(jiān)決拒絕。若造成嚴(yán)重后果將追究用車人和駕駛員的責(zé)任。

第六章 新車提運(yùn)及車輛維修、保養(yǎng)

第11條：各車輛使用單位購買新車，必須作出計(jì)劃申請局領(lǐng)導(dǎo)審批，按國家乘座標(biāo)準(zhǔn)及使用規(guī)定辦理好車輛定編

等許可手續(xù)，方可購買。

新車驗(yàn)審和提運(yùn)要有專人負(fù)責(zé)，派出技術(shù)人員和司機(jī)對車輛的性能及各部技術(shù)狀況，全面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并進(jìn)行試車。驗(yàn)收合格后按物資堤運(yùn)的要求辦理好接收手續(xù)。購新車所有的票據(jù)必須有主管領(lǐng)導(dǎo)、購買人、證明人等三人以上的簽名。

第12條：車輛維修、保養(yǎng)

(一)各有車單位的車輛由各單位負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)。凡安排車輛的大修項(xiàng)目均應(yīng)作出計(jì)劃向局辦公室早報(bào)，待批準(zhǔn)后方可進(jìn)行，平時(shí)的一般性保養(yǎng)、小修、中修由調(diào)度員或班長作計(jì)劃向主管領(lǐng)導(dǎo)早報(bào)，同意后實(shí)施。

(二)車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，輪胎換位，車輛清潔應(yīng)由駕駛員本人完成。需要送外修理時(shí)，應(yīng)選擇修理質(zhì)量好、收費(fèi)合理的修理廠家，并相應(yīng)固定，以確保維護(hù)質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。車輛修復(fù)出廠時(shí)，駕駛員應(yīng)對車輛的修理質(zhì)量進(jìn)行檢查、驗(yàn)收和試車，并在修車后付單上簽名確認(rèn)。

(三)車輛的保養(yǎng)、維修內(nèi)容分為：

①車輛修理分三種：即小修、中修、大修。

②車輛保養(yǎng)分四種：即例行保養(yǎng)(又稱日常保養(yǎng))、一級、二級、走合期的保養(yǎng)。

③車輛保養(yǎng)是定期強(qiáng)制執(zhí)行的，必須堅(jiān)持“保修并重”和以“預(yù)防為主”的原則，要有計(jì)劃地安排，以達(dá)到延長車輛的使用壽命。

④定期保養(yǎng)周期

第六章

車輛檔案

第13條：車輛技術(shù)檔案管理

(一)各有車單位的車輛技術(shù)、維修、保養(yǎng)必須逐臺(tái)建立檔案。從購買空賣空新車起逐年、逐項(xiàng)進(jìn)行登記立檔。原有或現(xiàn)有車輛檔案不齊全或未建檔的應(yīng)逐一跟蹤完善。

(二)凡局內(nèi)部車輛的調(diào)撥，轉(zhuǎn)移使用，調(diào)出單位必須向調(diào)入單位移交車輛檔案。否則，調(diào)入單位可不予接收。

(三)車輛的檔案內(nèi)容

①新車購買時(shí)車價(jià)發(fā)票復(fù)印件，行駛證及其它*復(fù)印件。

②每輛車的技術(shù)數(shù)據(jù)，說明書等。

③每年的行車記錄、年審記錄。

④大、中、小修，定期保養(yǎng)，二級保養(yǎng)記錄。

⑤歷任駕駛員駕駛該車記錄、里程等。

第八章

安全制度措施

第14條：安全制度

(一)各有車單位要樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，認(rèn)真抓好機(jī)動(dòng)車駕駛同的安全知識(shí)，交通法規(guī)，事故通報(bào)等方面為內(nèi)容的學(xué)習(xí)。提高全體駕駛員的安全觀念，切實(shí)落實(shí)安全管理制度。預(yù)防交通事

故的發(fā)生，確保行車安全。

(二)堅(jiān)持以班為單位每周半天的安全學(xué)習(xí)和安全分析，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

(三)各有車單位應(yīng)堅(jiān)持每組織一次全體機(jī)動(dòng)車駕駛員的安全學(xué)習(xí)，分析安全形勢，解決存在的問題。如遇發(fā)生車輛事故應(yīng)及時(shí)開分析會(huì)。

(四)結(jié)合每年五月份安全月活動(dòng)，積極開展安全宣傳，做好安全檢查工作，消除不安全隱患。大力表揚(yáng)安全工作中的好人好事。

(五)非局認(rèn)可的機(jī)動(dòng)車駕駛員，不準(zhǔn)駕駛本局的車輛，違者將按局有半規(guī)定對交車人和駕車人分別給予嚴(yán)肅處理。

第15條：安全措施

(一)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行“中華人民共和國道路管理?xiàng)l令”履行駕駛員應(yīng)該具備的職責(zé)。遵守國家法律、法令。服從調(diào)度，按駕駛技術(shù)規(guī)范，安全規(guī)程，集中精力駕駛，確保行車安全。

(二)出車前要認(rèn)真檢查車輛的油、水、氣是否充足，車況是否良好，隨國情工具及*是否齊全，貨物是否牢固。

(三)行駛中注意發(fā)現(xiàn)車輛是否有異常現(xiàn)象，定時(shí)進(jìn)行途中檢查車輛及貨物裝載情況，發(fā)生問題及時(shí)處理。

(四)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺服從交通警察指揮和檢查。遵守車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，不得超載、濫載和超速行駛。

(五)嚴(yán)禁飲酒后駕車，車輛帶故障行車。

(六)途中停車或在外過夜車輛停放，應(yīng)辦理保管手續(xù)，做好防火、防盜工作，確保車輛和物資的安全。

(七)車輛執(zhí)行完任務(wù)回場(庫)后，做好回場后的車輛檢查、清潔工作，發(fā)現(xiàn)車輛有故障應(yīng)及時(shí)排除。

(八)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員注意保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)搶救傷者，并迅速報(bào)告當(dāng)?shù)毓步痪块T和單位的安監(jiān)部門，做好善后處理工作。

第九章

油料定額管理

第16科：各有車單位的機(jī)動(dòng)車燃油應(yīng)建立領(lǐng)發(fā)登記，逐臺(tái)車建立領(lǐng)用帳薄，實(shí)行單車考核，嚴(yán)格管理。

第7條：開展節(jié)約用油，降耗評比競賽活動(dòng)，各有車單位每季或半年公布各臺(tái)車的節(jié)耗情況，開展獎(jiǎng)節(jié)罰超耗活動(dòng)。防止油料流失。

各種車型的百公里油耗應(yīng)按產(chǎn)品廠定額標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)參考考核，具體定額標(biāo)準(zhǔn)可參照本制度《各種車型油耗定額表》。

外聘駕駛員管理辦法三一、駕駛員行為規(guī)范及職責(zé)

1、駕駛員要培養(yǎng)良好的職業(yè)道德觀念，不斷努力提高自身素質(zhì)，樹立全心全意為鄂州供電公司工作服務(wù)的思想。做到講文明、有禮貌、遵守國家法律法規(guī)及《道路交通管理法》。

2、遵守公司和機(jī)關(guān)車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行各項(xiàng)規(guī)定和細(xì)則。

3、嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律、工作時(shí)間，服從管理制度。做到出車按時(shí)正點(diǎn)，服務(wù)熱情周到;無出車任務(wù)時(shí)，做到不離崗、不串崗，堅(jiān)持在辦公室待命;有事外出必須向車隊(duì)負(fù)責(zé)人請假，并保證隨叫隨到。

4、自覺遵守保密制度，對聽到服務(wù)對象討論的有關(guān)工作事宜，做到不插話、不打聽和不傳播小道消息，影響團(tuán)結(jié)的話不說，損人利己的事不做，杜絕自由主義。

5、駕駛員在行車過程中必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。做到不開疲勞車，酒后不駕車，更不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速駕駛、違規(guī)調(diào)頭、緊跟、爭道等)。樹立良好的職業(yè)道德觀念，始終貫穿文明行車的優(yōu)秀品德。

6、 隨時(shí)保持車廂內(nèi)外部的清潔，講究個(gè)人衛(wèi)生，穿著整潔，嚴(yán)禁上班時(shí)間穿拖鞋駕駛車輛或出入辦公區(qū)域。

二、外聘駕駛員工作準(zhǔn)則

1、做好當(dāng)天的行車記錄，保管好當(dāng)天所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的票據(jù)，并在票據(jù)后簽名確認(rèn)于當(dāng)日或次日到車隊(duì)辦公室核報(bào)，并堅(jiān)持費(fèi)用核報(bào)不過周的原則。

2、車輛的管理、調(diào)度和日常工作安排，統(tǒng)一由機(jī)關(guān)車隊(duì)副隊(duì)長負(fù)責(zé)并服從于領(lǐng)導(dǎo)。

3、各駕駛員要準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)地安全完成所分配的工作任務(wù)，要服從車隊(duì)的工作安排和車輛調(diào)配。對不服從工作安排和車輛調(diào)度的，視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。

4、為不影響公司正常工作，駕駛員有事請假必須提前一天，凡請假超過三天以上的每日補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按3元計(jì)發(fā)，凡超過10日者，(非特殊情況)退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

5、對車輛的隨車證件和按規(guī)定配備的各種維修工具、材料、設(shè)備做到不浪費(fèi)、不遺失，并做好相關(guān)的領(lǐng)用登記。

6、及時(shí)接聽和回復(fù)公司的電話(5分鐘內(nèi))，通訊設(shè)備必須處于24小時(shí)接通狀態(tài)。(公司負(fù)責(zé)核報(bào)每人每月50元手機(jī)接聽費(fèi))

7、駕駛員無故違法、違章或隨車證件不全被交警部門處以罰款的費(fèi)用不予報(bào)銷。違法、違章造成的一切后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

8、外聘駕駛員應(yīng)按時(shí)上下班，(特殊情況下超時(shí)工作的補(bǔ)助辦法另行規(guī)定)。任何個(gè)人不得擅自離開工作崗位和無故遲到早退，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次口頭批評;第二次由車隊(duì)提出警告;第三次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

9、任何個(gè)人未經(jīng)車隊(duì)批準(zhǔn)和同意不得私自出車和私自用車，不得假公濟(jì)私，否則視情節(jié)輕重，第一次提出口頭批評并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用;第二次退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心;情節(jié)特別惡劣的，發(fā)現(xiàn)一次立即退回市平安勞務(wù)派遣中心。

10、用車部室不得強(qiáng)迫駕駛員隨意更改核定后的行車路線、時(shí)間和目的地;駕駛員不得隨意更改用車意圖，更不得假公濟(jì)私，公車私用。特殊情況需經(jīng)車隊(duì)同意，否則由此而發(fā)生的一切費(fèi)用，前者由用車部室負(fù)責(zé)人承擔(dān)70%的責(zé)任，駕駛員承擔(dān)30%的責(zé)任;后者由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

11、在出車前和返程后應(yīng)及時(shí)檢查車輛，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向車隊(duì)負(fù)責(zé)人報(bào)告情況和申請維修，否則在下次出車后由此造成車輛機(jī)械事故或交通事故的，由當(dāng)事人負(fù)完全責(zé)任，并退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

12、駕駛員在行車過程中因超速、違停、闖紅燈等違法、違章的行為所受到處罰的費(fèi)用，由個(gè)人承擔(dān);吊扣證件的，由個(gè)人負(fù)責(zé)處理。

13、駕駛員在工作中應(yīng)隨時(shí)查看車輛的相關(guān)證件和車匙鎖，若被丟失，相關(guān)補(bǔ)證手續(xù)和相關(guān)費(fèi)用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。

14、嚴(yán)禁不按規(guī)定程序申請及核定車輛狀況，擅自進(jìn)行維修，(或未送指定廠家)否則所發(fā)生的一切費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)，車隊(duì)將不予報(bào)銷。

15、凡修車、洗車、裝飾、過境費(fèi)等所發(fā)生的費(fèi)用未按規(guī)定據(jù)實(shí)報(bào)銷，有弄虛作假、侵害公司利益者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追回相關(guān)費(fèi)用，并按超出部分的10倍罰款，并退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心。

16、每日八小時(shí)工作以外的時(shí)間，原則上為休息時(shí)間，但因工作需要(除國家法定節(jié)假日按規(guī)定可計(jì)加班補(bǔ)助外)駕駛員必須服從工作安排。(其加班補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按第三條執(zhí)行)

三、工資、出車補(bǔ)助及獎(jiǎng)勵(lì)

1、外聘駕駛員每月基本工資為700元。

2、凡鄂州地區(qū)以內(nèi)的出車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)每天按6元計(jì)算。

3、凡超出鄂州以外地區(qū)的出車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)每天按12元計(jì)算。

4、每日出車因工作需要，凡超過正常工作時(shí)間的，每次再補(bǔ)加3元 。

5、四個(gè)(五一、十一、元旦、春節(jié))法定節(jié)假日的出車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

6、駕駛員安全獎(jiǎng)每年1200元。全年無事故按照100%計(jì)發(fā);有事故但無過失按95%計(jì)發(fā);有事故又有過失并負(fù)同等責(zé)任的理賠維修費(fèi)合計(jì)不超過15000元的按50%計(jì)發(fā);凡負(fù)主要責(zé)任事故的不在獎(jiǎng)勵(lì)范圍之內(nèi)。

7.其他保險(xiǎn)費(fèi)用按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四、相關(guān)規(guī)定

1、有下列情況者將退回市職業(yè)介紹服務(wù)中心，由中心另派他人。

a、凡酒后開車的。

b、在行車中造成交通事故并負(fù)主要責(zé)任且理賠維修費(fèi)超過0元的。(理賠以外的費(fèi)用公司概不負(fù)責(zé))

c、在行車中造成交通事故并負(fù)同等責(zé)任且理賠維修費(fèi)超過15000元的。(理賠以外的費(fèi)用公司承擔(dān)50% )

d、在行車中造成交通事故并負(fù)次要責(zé)任且理賠維修費(fèi)超過1元的。(理賠以外的費(fèi)用公司承擔(dān)80% )

e、事故造成人員傷亡的。

f、肇事不報(bào)，未經(jīng)同意私了的;偽造現(xiàn)場或逃跑的;造成車輛被扣或公司損失的。

g、未經(jīng)批準(zhǔn)將車交給無證人員和無內(nèi)部準(zhǔn)駕人員或非本公司人員駕駛的。

h、油卡管理不按相規(guī)定執(zhí)行的。(限站、限車、限號)

i、不服從工作按排，屢教不改或打架斗毆的。

第9篇

沿海六省市工會(huì)車隊(duì)工作，主要是圍繞工會(huì)工作的中心，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。他們都注重加強(qiáng)對車隊(duì)司機(jī)和車輛的統(tǒng)一管理，以保證機(jī)關(guān)用車的及時(shí)、優(yōu)質(zhì)和便捷。有的省市工會(huì)車隊(duì)還建立了科學(xué)的獎(jiǎng)懲制度和激勵(lì)機(jī)制，有效地做到了獎(jiǎng)勤罰懶，獎(jiǎng)先進(jìn)罰落后，獎(jiǎng)安全罰事故，造成了一種人人爭上游的良好風(fēng)氣。有的省市工會(huì)還對過去的制度進(jìn)行了改革，比如有的工會(huì)車隊(duì)取消了司機(jī)陪餐制度，既有利于改善司機(jī)的工作作風(fēng)，建立一種良好的風(fēng)氣，又便于工作，減少一些不必要的麻煩，同時(shí)又節(jié)約開支，是一種很好的工作創(chuàng)新。

通過以上考查了解，借鑒沿海地區(qū)工會(huì)車隊(duì)管理的一些好的做法，結(jié)合我們的實(shí)際，特提出對省總機(jī)關(guān)車隊(duì)改革的若干建議如下：

一、派車制度和車輛管理

1、主席、副主席、助理巡視員用車，要保證出車。

2、各部門參加省委、省政府會(huì)議，或存取數(shù)額較大現(xiàn)金的，由辦公室主要領(lǐng)導(dǎo)同意后開派車單通知車隊(duì)隊(duì)長安排出車。

3、離退休老干部用車，一般由老干部處向辦公室要車，辦公室主任負(fù)責(zé)安排，如遇特殊情況，隊(duì)長派車后要及時(shí)補(bǔ)辦派車手續(xù)。

4、市內(nèi)工作用車由隊(duì)長負(fù)責(zé)安排，在領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)開會(huì)等不帶車時(shí)其車輛可派為他用。

5、機(jī)關(guān)車輛由車隊(duì)統(tǒng)一管理，一般不外借，確實(shí)需要借出時(shí)，市內(nèi)須辦公室主管主任批準(zhǔn)，市外須經(jīng)辦公室主任批準(zhǔn)，履行有關(guān)手續(xù)后方可出車。

二、加強(qiáng)對司機(jī)的管理和教育。擬制定《司機(jī)守則》如下：

l、不斷增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，端正服務(wù)態(tài)度，樹立服務(wù)思想，提高服務(wù)水平，做到文明待人，周到服務(wù)，安全行車。

2、維護(hù)團(tuán)結(jié)，注意形象。不利于團(tuán)結(jié)的話不說，不利于工作的事不辦。一切言行要為車隊(duì)。為省總工會(huì)增光添彩。

3、要嚴(yán)守機(jī)密，做到領(lǐng)導(dǎo)談話不插嘴，聽了機(jī)密事項(xiàng)不外傳，嚴(yán)防自由主義，不許撥弄是非。

4、遵紀(jì)守法，堅(jiān)守崗位，隨叫隨到。

5、服從隊(duì)長安排，除故障車（事先要報(bào)告）外，不準(zhǔn)拒絕出車。

6、禁止酒后開車，凡因喝酒耽誤工作者，要嚴(yán)肅處理。

7、嚴(yán)格按派車單指定的地點(diǎn)出車，未經(jīng)允許，不準(zhǔn)私自出車。

8、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，服從民警和交通管理人員指揮。禁止帶故障行車。不準(zhǔn)將車隨便交他人使用。

9、經(jīng)常檢查車輛，保證達(dá)到五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)：車內(nèi)外清潔衛(wèi)生，調(diào)整準(zhǔn)確，各部件良好，沒有故障，工具齊全。

10．不斷提高業(yè)務(wù)水平，熟悉車輛狀況，掌握機(jī)器性能，懂得一般修理技能。

三、行車補(bǔ)貼及管理辦法

l、汽車司機(jī)行車補(bǔ)貼按有關(guān)文件執(zhí)行，即對正常出勤者執(zhí)行定額補(bǔ)貼，每人每月補(bǔ)貼260元。出市執(zhí)行任務(wù)，按一般工作人員出差標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，即每人每天15元，節(jié)假日值班補(bǔ)助每人每天30元。

2、取消司機(jī)陪餐制。領(lǐng)導(dǎo)因工作需要在機(jī)關(guān)外用餐，隨車司機(jī)一律不陪餐，由司機(jī)自費(fèi)安排就餐，給誤餐司機(jī)每人每餐補(bǔ)助30元。

3、司機(jī)每月報(bào)補(bǔ)助實(shí)行二級負(fù)責(zé)制，即車隊(duì)隊(duì)長根據(jù)派車單編造統(tǒng)計(jì)表，經(jīng)主管主任審核無誤后簽字，然后到財(cái)會(huì)室領(lǐng)取。

4、勞保用品按季領(lǐng)取，由車隊(duì)長負(fù)責(zé)，在每季的每一個(gè)月初，報(bào)請辦公室領(lǐng)導(dǎo)同意后到辦公室領(lǐng)取。

四、車輛檢修制度

l、凡需修車輛費(fèi)用在1000元以下的，由隊(duì)長填寫車輛修理單，列出項(xiàng)目提出修理意見，報(bào)辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可送去修理。做到互相監(jiān)督，保證修理質(zhì)量，降低修理費(fèi)用。

2、凡屬中修或大修的車輛，費(fèi)用在1000元以上的由辦公室領(lǐng)導(dǎo)審定，報(bào)主管主席批準(zhǔn)再進(jìn)行修理。

3、車輛因公外出，原則上不準(zhǔn)在外地修理，如有特殊情況，非修不可的，要講清修理項(xiàng)目，經(jīng)車隊(duì)隊(duì)長同意，辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，方可報(bào)銷。

4、車輛零件和有關(guān)物品的購買，須經(jīng)辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可辦理，司機(jī)個(gè)人不得隨意購買車需物品。

五、獎(jiǎng)罰辦法及標(biāo)準(zhǔn)

l、獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助范圍和標(biāo)準(zhǔn)：

①安全獎(jiǎng)，當(dāng)月無事故，每人每月獎(jiǎng)勵(lì)50元；一年內(nèi)無事故給予年度安全獎(jiǎng)500元。

②凡本年度內(nèi)發(fā)生車輛事故，經(jīng)保險(xiǎn)公司賠償后，取消本人年度安全獎(jiǎng)。

2、處罰規(guī)定：

A．私自出車，發(fā)現(xiàn)一次扣除當(dāng)月全部補(bǔ)助，超過一天以上者，責(zé)其停車兩天檢查，一月內(nèi)連續(xù)兩次者，除寫出書面檢查外，沒收車輛鑰匙，兩周內(nèi)不得出車，停車期間不享受定額補(bǔ)貼。如私自出車發(fā)生責(zé)任事故，個(gè)人負(fù)全部責(zé)任。B．接到派車通知后，必須提前5-10分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)，對無正當(dāng)理由，而又不服從隊(duì)長派車的，每次扣除當(dāng)月安全獎(jiǎng)的三分之一。一月內(nèi)連續(xù)三次，扣除全月安全獎(jiǎng)。C．上班后，必須堅(jiān)守崗位，不請假私自外出，派車找不到時(shí)，每一次扣除當(dāng)天全部補(bǔ)助；一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三次以上者扣除一月補(bǔ)助。D．因違犯交通規(guī)則和操作規(guī)程發(fā)生事故者，根據(jù)交通部門判定我方應(yīng)負(fù)的責(zé)任，按所造成的經(jīng)濟(jì)損失作如下處理：損失500－1000元，停發(fā)一季度安全獎(jiǎng)；1000-2000元，停發(fā)半年安全獎(jiǎng)；2000一3000元，停發(fā)全年安全獎(jiǎng)金。E．酒后開車或因喝酒耽誤工作，發(fā)生責(zé)任事故者，視情節(jié)輕重分別給予批評、令其檢查、經(jīng)濟(jì)賠償，直至處分。

六、抓好安全工作

l、每周進(jìn)行一次安全教育，檢查制度執(zhí)行情況，查找安全隱患及駕駛作風(fēng)方面存在的各類問題。

2、每年組織司機(jī)家屬座談一次，結(jié)合安全教育，提出具體要求。

3、每月對司機(jī)保養(yǎng)車輛情況進(jìn)行一次抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。