時間：2022-02-13 00:09:47
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關鍵詞 頂崗實習 “DL”教學模式 PLC課程標準化、模塊化
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Research and Implementation of PLC Courses to Meet the Needs of Internships
WANG Miao
（Changchun Automobile Industry Institute， Changchun， Jilin 130013）
Abstract This paper is the study of vocational students at the insistence of internships， how to complete the "PLC and motor control technology" lesson plans and curriculum standards， professional training programs re-enacted by school-enterprise cooperation projects. The course covers the principles of programmable controllers， communications applications and WinCC configuration software and profibus fieldbus. Innovative proposed "DL （Doing by Learning）" is the "work-based learning" mode. Teaching design and production of integrated automobile production training table make the curriculum standardization， modularity. Achieve professional and industrial docking， docking curriculum and professional standards， the teaching process and the production process of education and teaching methods butt. Achieve the service for working running school-enterprise cooperation mechanisms.
Key words internship； "DL" teaching mode； PLC curriculum standardization， modularity
1 高職高專院校辦學特色的分析
企業急需培養掌握PLC電氣控制技術理論和知識和技能的電氣自動化專業的人才，為了使學生盡早接觸到實際工作崗位的設備，更快地進步，高職高專學校始終堅持“校企融合，工學結合”的辦學體制，以“不能滿足企業人才培養的需要，就沒有我們存在的必要”的辦學理念為核心指導思想，以“應用型”人才培養目標為基礎，不斷深化課程體系改革，優化教學內容，強化內涵建設，實現對人才的“知識、能力、素質”全方面培養。學校利用學校與企業多年合作的契機，現在安排學生學習理論和實習的比例為1：1。使他們每天工作的同時回到學校學習自動化專業課程PLC與電機控制技術，再到實際生產線上不斷應用，再不斷學習、不斷提高。
目前90%的學生在第三第四學期與企業簽訂了就業協議并且深入生產一線頂崗實習，要完成企業安排的正常八小時工作，還有的學生在外地實習。PLC與電機控制技術課程就是在第三、第四學期上課，讓學生實習好、學習好，就是本文研究的重點，高職高專辦學特色促成了課題組成員通過從理論和實踐兩方面對PLC與電機控制技術課程的教學研究，使頂崗實習的學生無論在理論上還是實踐上都取得了優異的成績，全面提升學生的就業競爭力。
2 校企合作，研發PLC校內實訓臺
2.1 PLC課程教學現狀分析
以往PLC與電機控制技術課程分為理論教學和實踐教學兩部分，兩者在教學上自成體系互不干涉。專業技術理論教學和實習教學分段實施，理論教師和實訓指導教師各負其責在教學內容和教學方法等方面難以形成有機結合。教學過程中往往出現“各自為政” 和“相互推諉” 的現象。往往是重理論輕實踐，理論教師往往是“一支粉筆一本書。”內容的講解常常是“空” 而“虛”，給學生留大量作業，學生用大量的時間背程序，應付考試。實訓內容更多的是簡單驗證理論結果，如一臺PLC可編程控制器帶一臺三相交流異步電動機。或幾個指示燈學生可以通過PC機進行編程，控制電動機正反轉，或指示燈循環亮滅。所做的實訓項目較少，學生印象不深。但現在學生下廠頂崗實習了，他接觸到的是能生產出世界一流汽車的生產線，我們的教學方式和實訓室的設備都遠遠滿足不了頂崗實習學生對知識的渴望。
2.2 研發PLC校內實訓臺
任課教師走訪學生實習單位，如一汽大眾公司，針對汽車行業進行了調研，教師根據在生產第一線設備的研究，如焊裝車間、總裝車間的汽車輸送線。調研結果是汽車制造行業每個工位之間是流水線生產，在生產線上各個環節都采用了PLC作為主控單元，同時用上位機WinCC監控和Profibus現場總線技術進行通訊。
通過對各個環節的電氣設備硬件結構和軟件編程進行了研究。結合在不同工廠、不同車間頂崗實習學生共同接觸的自動化設備，就是汽車生產輸送線。結合學生知識的循序漸進規律及全面性、課題組教師研制了來源于企業，又適合學校教學的PLC與電機控制技術實訓臺――汽車自動生產線實訓工作臺，本實訓裝置貼近工業現場要求，是典型的汽車自動生產線，設備從選材、工藝、流程、結構、控制等各方面都從實際工業現場出發，考慮工學結合要求，有機融合了機械、電氣、氣動知識，整個實訓臺就是學生工作、控制的生產設備。
通過該實訓系統的工作任務訓練，能較好地鍛煉操作者程序編寫設計能力、自動線設計開發能力、自動線連接與調試能力、工程實施能力和安全意識。突出強調技術的綜合運用。實驗室設備水平上了一個新的臺階，避免了過去教學與實際操作相脫節的教學局面。現在實驗室是一周4天，8小時開放。滿足了頂崗實習學生三班倒的工作、學習的需要。對在外地的同學以網絡為載體，及時發送教學課件、實訓臺影像。教師制作、發送和批改和項目相對應的學習頁，使外地學生也能同步學習。
3 課題研究的主要內容
PLC課程的項目與任務的設計即是教學內容的設計，它是課程設計思路和教學目標的具體體現。它即要符合企業和崗位技能需求，具有針對性，又要保持PLC知識的系統性與完整性。任課老師精選設計的每個實例項目要有一定的科學性、連貫性。由簡到繁、由易到難。單元內的實例都能有效地為該單元核心內容的教學服務，并且這些實例課題既能方便學生的學習，提高學習效率又要包含工作現場，本課程預計設置10項目。
項目一，硬件系統安裝及軟件系統的使用。該項目來源于工廠的主控單元PLC，要求學生了解它的硬件結構，硬件組態、硬件調試。同時工廠大量使用STEP7軟件，要求學生可以熟練使用該軟件的位指令。
項目二，輸送滾床轉臺控制系統，通過PLC控制繼電器實現電動機的正反轉控制、定時器控制，使滾床輸送線實現直線運輸，旋轉運輸。
項目三，PLC軟件程序控制伺服電機和步進電機驅動行車運行。
項目四，指示燈控制系統。工廠中還有很多指示燈，它們可顯示不同的工作狀態，因此對它們的控制也是學生必須掌握的。該項目來源于激光焊指示燈系統，有紅黃綠三種指示燈，亮和滅各有不同的意義，閃爍的頻率代表不同的工作狀態。
項目五，PLC軟件程序控制變頻器、編碼器使升降臺變速運行。學生學會用PLC控制交流電機就掌握了工廠的大多數設備的控制原理。
前五個項目完成基本可以設計了一個完整PLC和電機的控制系統。以上項目為第一學期的學習內容。在此基礎之上進行第二學期的學習內容。
項目六，機械手的設計，運用氣動控制技術由PLC控制電磁閥使機械手按要求進行快速移動夾緊、松開動作。
項目七，堆垛解垛控制系統，用PLC的結構化程序處理復雜的控制任務，使學生學會在主循環組織塊中多次調用功能塊和功能。
項目八，PROFIBUS現場總線的應用。
學會應用通信模塊選擇調試好的任意兩個系統模塊，實現兩個CPU315-2DP之間主從通信。
項目九，自動線加工系統模塊上位機程序編寫、調試。
熟練應用WinCC組態軟件圖形編輯器；掌握畫面切換、顯示畫面窗口、動態設計等方法和步驟。
項目十，WinCC組態軟件與Profibus現場總線的通信。
利用圖形編輯器組態加工模塊的畫面，顯示加工工位的計劃值、實際值時間信息；完成加工模塊的組態功能。能夠進行上位機的控制及顯示。
4 情景教學案例
現以輸送滾床轉臺控制系統為例進行情景教學的案例進行說明：
4.1 轉臺站控制要求
輸送滾床轉臺控制系統，通過PLC控制繼電器實現電動機的正反轉控制、定時器控制，使滾床輸送線實現直線運輸，旋轉運輸。
4.2 教學方法比較
沒有建造汽車自動生產線實訓臺之前輸送輥床轉臺控制系統項目我們只能通過PC機用應用位邏輯指令編寫一臺電動機正反轉程序。因為沒有傳感器的輸入信號，轉臺站工作情景根本無從談起。只能用仿真軟件驗證程序編寫的正確與否。學生學習過程變成背誦程序過程。理論與實踐嚴重脫節。現在課題組老師研制了與工作崗位控制系統一致的汽車自動生產輸送線實訓臺，頂崗實習學生他們在工廠只是使用，但自己沒有編過能直接控制減速交流電動機的程序，現在他們可以自己拆裝轉臺站，這樣對機械設備結構了解更深刻。可以對控制系統的硬件和軟件按控制要求進行設計編程調試。同樣是應用位邏輯指令可以編寫多臺電動機的順序控制程序，所以學習興趣大增。
4.3 本項目的知識點和技能點
（1） 掌握單相交流電動機的工作原理及繼電器控制電動機原理。（2） 掌握S7-300PLC位邏輯指令。能夠利用位邏輯指令構建轉臺站控制系統。（3） 具有轉臺站控制系統的構建、接線、編程、下載、調試的技能。（4） 學會操作汽車自動線設備的轉臺站。
4.4 轉臺站組成及功能
轉臺站由轉速1300r/min、減速比1：50交流減速電機、電壓DC24V、四路的繼電器、額定電壓DC10～30V、額定電流200mA、檢測距離10mm的電感傳感器1及檢測距離4mm的電感傳感器2、滾輪導軌、輸送輥床、鈑金結構件、機械零部件組成。主要部件功能如下：（1）交流減速電機1：用來通過同步帶/輪傳動機構驅動滾筒轉動。（2）交流減速電機2：用來通過驅動滾輪在導軌運行，達到轉臺旋轉的功能。（3）繼電器：用來控制輥床交流減速電機、轉臺旋轉交流減速電機的啟動/停止、正轉/反轉，當PLC輸出信號給繼電器線圈時電機運行。（4）電感傳感器1：用來檢測輸送滾床出入口滑撬的位置，實現傳輸定位，當檢測到滑撬物料時給PLC提供輸入信號。（5）電感傳感器2：用來轉臺旋轉到位檢測，當檢測到轉臺旋轉到位時給PLC提供輸入信號。
4.5 軟件設計（圖1）
4.6 項目實施
4.7 評價過程
為了全面客觀地評價每個同學項目完成的質量和總結成果，我們制作的自評、互評和師評表。每完成一個項目，就需要填寫自評表、互評表。其中包括知識考評、軟件編程、實際操作、項目驗收、聯系實際工作的創新點五大方面的考核。
5 總結
通過針對滿足頂崗實習需求的PLC課程的研究與實施，使PLC與電機控制技術的課程設計、教學實施、教學管理貼近工廠實際上了一個新的臺階。使高職高專學生在堅持頂崗實習的情況下，理論聯系實際，在很短的時間里很好地掌握PLC技術、WinCC監控軟件、Profibus現場總線技術的知識。使學生具備了PLC常用指令的分析應用能力、PLC控制系統設計、安裝、接線、調試及故障排除能力。分析問題和解決問題的能力及溝通協作的能力。也充分滿足了企業對頂崗實習學生實力的要求。在實踐中使高職高專學生實踐能力強的優勢突顯。目前學業完成的學生已在一汽大眾、大連發動機、大連變速器、一汽解放公司、一汽技術中心、米其林輪胎、一汽豐越等多家國內外知名企業工作，成為企業電氣設計維修的技術骨干。教學內容科學優化，進而為實習的崗位更好地服務。
吉林省高等教育教學研究課題：吉教高字【2012】45號
參考文獻
[1] 胡健.西門子S7-300/400PLC工程應用（第2版）.北京航空航天大學出版社，2011.9.
工作業績實行量化，才能使個人工作重生活力，提高工作效率，更有效地構建激勵與約束機制，確保個人工作整體效率的提高。下面就讓小編帶你去看看個人業績年度工作總結報告范文5篇，希望對你有所幫助吧
個人業績總結報告1個人工作報告范文：____，男，預備黨員，一名物流學院普通的專職教師。我于20____年6月畢業于北京科技職業學院7月參加工作至今，我的工作表現一直保持穩定，在現代物流學院負責實驗室管理和實驗室的日常教學工作，我在物流公司的工作經歷，給了我很好的鍛煉機會，豐富了我的閱歷，開闊了我的眼界，并促使我不斷努力學習，掌握最新的物流知識，為我在物流實驗室的工作提供了良好的基矗在各級領導的支持和全院職工的配合下，將我物流學院實驗室的工作短短的八個月推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。下面，我重點就物流實驗室工作期間所形成工作思路及完成的工作，做總結如下。
一、開展工作情況
我的工作都是圍繞著評估開展的，按照領導安排，我主要職責是實驗室的管理包括日常的安全和實驗室的機器設備的維護保養維修工作以及物流學院05級校設本科7個班和05高職3個班的物流實訓課程的教學工作，此外還有搞好相關服務。在工作中，我始終堅持政治理論和業務知識的學習，不斷充實自己，一直以來，自己能夠積極參院里政治理論學習，除此之外，我還結合自己的業務工作，閱讀了有關物流方面的書籍，如供應鏈管理、運輸管理、倉儲管理、采購管理、配送管理、會計學等書籍每周末都到北京去參加物流課程的培訓。在工作中還堅持向實踐學習，向有經驗的同志學習。在實踐中逐步豐富自己的業務能力，提高自身素質，為提高工作質量奠定了良好的基矗
物流實訓教學工作是一項專業性很強的工作，實操是目的，實操是前提，沒有良好的實操技能，就失去了教學工作的價值和作用，而我們物流學院的現實是沒有實操得場地要把實訓課程拿到課堂上來講，這樣給我們的教學工作贈加了很大的難度，我始終堅持工作就是物流實際工作的觀念，以一切使學生學會一切滿足教學為標準，以一切貼近實際作為工作的出發點和歸宿，在實際工作中我做到忠于職守，一絲不茍，積極認真，任勞任怨，隨叫隨到，從不講價錢，為了能設計出讓學生看的到聽的懂學的會的實訓課程有多少個通宵的夜晚，連我自己都記不清了。但當我看到規范有序的教學工作能為學生能帶去物流實用的實訓課程訓練時，心里感到無比的欣慰。
在履行崗位職責方面，根據上級提出的要求，我積極探索物流實訓教學的新模式，對歷年來我院的理論教學的成功和失敗經驗進行總結。對物流實訓課程的設置和安排進行創新。
二、取得業績
(一)設計出一套具體的可操作的物流實訓流程
我們物流學院以前沒有開設過實訓課程，以前我們其他的專業也沒有成熟的經驗給我們借鑒。在院長的帶領下我們在實踐經驗缺乏，課程設置經驗不足的情況下，我們物流實驗室在院長地帶領下對物流實訓課程流程創新，并繪制成圖表有運輸功能說明1張、運輸實訓流程1張、倉儲功能說明1張、倉儲實訓流程1張和綜合實訓1張。豐富了教學能容提高了教學工作質量，受到了領導的好評。
(二)完成各項基本教學材料的編寫
實驗室剛剛建立可以說是什么都不健全，我們完成了實驗室的相關管理制度的建立歸檔，共完善相關管理制度和具體的崗位要求15項相關材料。
根據洛捷斯特的兩套軟件：1、運輸管理系統;2、倉儲管理信息系統。完成的2008版實訓大綱的修改，和2008版的實訓指導書的編寫。新版的地實訓指導書按照供應鏈管理功能設計由16個實訓項目和來源于企業的20個實際問題場景組成。其中我個人完成了倉儲實訓指導書的編寫和20個情景的設計。
三、教研教改
隨著我校“三、三方略”的實施，加之10月面臨著評估可以預料，我們物流學院的實驗室工作將更加繁重，要求也更高，我們的工作不能來一點虛的每一個地方都要經得起專家和領導的檢查。在我們明確了物流實訓教學的方向和高職的特點的基礎上我們的實訓目標是物流作業、管理的一線技術人員。為此我們將實施“平臺+模塊”的課程設置在課時允許的范圍內將實訓的項目分類根據學生特點和實際需求調成組合符合學生特點的教學內容和學習方式。
在新版的實訓報告的設計上得到了院里領導的大力支持。在5月30日的市教委的市級師范實訓基地的檢查中得到了市教委專家組的好評。在同專家交流的過程中提到物流的實訓報告不能在按照著理工科的常規的實驗報告的形式和模式。要設計和創新出符合物流實訓要求的實訓報告，這點得到了專家的認同。這個也是我們下一步的教學改革的一個方向。
四、總結
以上就是我對我的工作的階段性的概括和總結，我的工作的成績的取得絕非是我一個就能做到的還有很多幫助和協助我的人。今后還有很多工作需要我去做，希望領導能給我知道方向、批評指正。總之，我忠誠于黨的教育事業，全面貫徹學校的“三、三方略”。愛崗敬業，求真、求實、求新。
個人業績總結報告2水輪發電機組值班運行是集腦力與體力的綜合性技術工作。水輪發電機組安全可靠穩定運行，效率最高，發電量最多，耗水量最少，事故發生時保證損失最少是水輪發電機組值班的技術核心。因此，水輪發電機組值班技術是保證水電廠乃至電力系統安全、可靠、經濟運行水平的根本保證。
根據對水輪發電機組值班的嚴格技術要求，我在業務技術上刻苦學習，努力追求新知識、新技術，并取得可喜碩果，多次獲廠內操作技術能手，**年獲四川電力局運行優秀技術能手，1997年獲得水輪發電機組值班技師證，____年從電力職大畢業進一步提高了理論知識，____年2月獲得水輪發電機組值班高級技師證。由于不斷的學習和進取，自己的水輪發電機值班技術日趨成熟和完善，能針對機組運行中的問題進行判斷，分析和處理，提出較好的技術改造和合理化建議。如1980年機旁保護屏增設直流220V、直流48V刀閘，滲漏水泵采用兩段電源控制到____年的機組AGC遠方控制時省調應關閉機組振動區間時段及主變壓器冷卻器PLC應采用全部溫差控制，從而在技術改造、技術攻關和工藝革新方面都有所成績，對運行中的問題提出了上百條的技術革新，合理化建議，“QC”研究成果等，較好的發揮出了自己的專業技術水平，為安全高效發電作出奉獻。
要保證水輪發電機組的安全穩定性，就必須根據變化的運行方式，設備運行的狀況不斷進行技術革新改造,在技術革新中我作了:上廠機組與下廠機組同開度下少帶負荷分析與采取措施;3號主變壓器高壓套管B、C相油標改造;主變壓器冷卻器成組切換存在問題與解決辦法;3號深井泵燒軸承原因分析與改進水方案，龔站地下廠房夾墻滲漏水治理改造;防止發電機冷卻器漏水引起燒發電機及發電機冷卻效果的改進方案(廠在1988年專門為此召開技術論證會);汛期3000m3/s流量以下最佳水位調度方案等主要技術改造工作。
在技術攻關中根據運行工作圍繞節水多發電，提高經濟性以及處理分析運行設備存在問題而作了以下技術工作：充分利用等微增原則分配負荷，增加發電量;如何縮短開、停機時間，實現節水多發電;在電力市場中如何提高本廠發電經濟效益;6F勵磁調節器電源1DK、2DK運行中掉電分析及處理辦法;機組LCU在廠用電倒換成中斷時引起負荷波動分析與處理;機組LCU改造水機故障信號引入中控室;線路檢修時線路開關不能合環運行分析;跟蹤自動化改造設備投運，解決存在問題，保證安全運行。
作為水輪發電機組值班員在工藝革新的主要任務就是操作的準確性與少走彎路，省時省工并保證操作的有效性，并在群體性的作業中充分發揮每一個人的才能和在實際工作中修訂、完善運行規程，使其規范和準確標準化。在技術工藝革新中我作了如下工作：運行人員操作要素;怎樣保證巡回檢查質量;消除生產薄弱環節與人為事故;運行人員怎樣防止誤操作;發揮班組“內聚力”提高工作效率;自動化設備改造時運行人員的先期工作與設備安全運行的保證。
在技術管理工作中，每年自己都制定出班組技術培訓年計劃、月計劃，主持班組的技術考問講解，設備異常分析，提出事故預想，組織反事故演習。在生產中注意將圖紙資料編號分類有序收集，將設備缺陷、設備異常狀況、事故及故障原因、檢修作業情況、定值修改、調度命令及調度運行方案、設備運行方式，設備更改等技術工作逐一歸檔管理，并參與本廠93年龔站運行規程機械部分的修訂工作;并擬定過大型事故演習方案，主持匯編班組各類操作票，主持班組的安全工作并連續實現5年生產無一差錯的優秀生產工作成績。主編永樂電站的油、水、風閥們編號并安裝，效核永樂電站電氣設備雙編號及設計制作，制定永樂電站使用工作票、操作票的兩票規定，起草了永樂電站安全生產現場管理標準，擬定了永樂電站運行啟動與施工現場安全間隔實施方俺，制定永樂電站安全標示牌實施計劃，參與永樂電站運行規程的效核，主編永樂電站水工機電運行規程。在技術管理工作中，自己對水電站的整個生產流程的技術管理流程有較強的了解和管理能力，能針對水電站的各個生產技術環節提出自己的看法和技術要領，能提出生產計劃、班組規劃，生產重點、組織措施及技術措施，能抓住生產季節不同的技術要領，具有較強的技術管理綜合能力。
在培訓工作中，自己注意抓好值上的考問講解、反事故演習、
事故預想、異常分析。并共帶過7個徒弟，任過四個大學生實習一年的指導師傅，他們均在各自的崗位上已作出奉獻，并有的已當上領導干部和成為生產骨干。
____年3月至今在永樂項目部對維護人員進行運行知識培訓，分別講解了油、水、風、主機、運行規程、故障分析、事故處理，為永樂項目部實現運維一體化作出了自己的奉獻。
能對水輪發電機組進行各類正確的操作和正確處理設備異常和事故就是水輪發電機組值班必須具有的專門技能，如果不具備這一專門技能，在操作中將發生誤操作造成人為事故和處理設備事故中擴大事故，造成難以估計的后果和巨大經濟損失。我能對任何型式的水力發電機組進行停、送電，主變的停、送電;線路的停、送電;機組、主變、線路遞升加壓等大型操作及電站運行設備的全部正確操作;能做水輪發電機組的各種試驗。對水輪發電機組的各種事故、故障能正確判斷處理，先后處理過：機組過速，主變差動聯跳機組，主變壓器非全相運行，發電機著火，廠用電中斷，系統振蕩，頂蓋漏水，滲漏水泵手、自動不啟動危急機組廠房，機組開、停機異常，運行中溜負荷，機組、主變溫度過高等事故。特別是在處理本廠4號發電機冷卻器漏水燒發電機事故中，我沉著冷靜，在事故停機回路不動作情況下，采取有力果斷的人為停機措施，并未按規程開消防水對發電機滅火，而是視其著火情況令提水滅火，為事故后檢修發電機縮短了工期，減少了損失。在自己運行值班中經歷上百起事故和故障都能正確判斷處理，目前尚無失誤，所以對水輪發電機組的各類事故具有較高的專門技能處理水平。
個人業績總結報告3自從轉到銷售部至今已經半年了，回想自己這半年來所走過的路，所經歷的事情，已經沒有了剛來時那么多的感慨，也沒有了那么多的驚喜，而是罕見的多了一份鎮定，多了一份從容的心態。這半年來在公司領導的帶領下，加之部門同事的鼎力協助下，我一直立足本職工作，使得銷售工作順利進行著。
雖然銷售情況不錯，但是回款率依舊不是太樂觀，原因在于集團總部款不及時。20____年的下半年我會盡量克服這方面的因素，及時與公司協商回饋問題解決回款問題。
現將銷售工作的內容和感受總如下：
①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理，并輔助他們抓住定單;
②經常同業務員勤溝通、勤交流，分析市場情況、存在問題及應對方案，以求共同提高;
③合同的執行情況：協助業務經理并督促合同的完成;
公司上門業務的處理，對產品銷售過程中出現的問題進行處理，與各部門之前進行友好的溝通;、與集團總部清理往年應付款情況，由于往年帳目不是我經手的，加上有些單據遺失及價格或等等問題，給現在的工作帶來許多麻煩;、對每一款新產品進行推廣，與各經銷商進行密切聯系，并根據地區、行業、受眾的不同進行分析;、在日常的事務工作中，自己在接到領導安排的任務后，積極著手，在確保工作質量的前提下按時完成任務。
總半年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足。在工作方法和技巧上有待于向其他業務員和同行學習，下半年自己計劃在去前期工作得失的基礎上取長補短，重點做好以下幾個方面的工作：
(一)確保完成全年銷售任務，平時積極搜集信息并及時匯總;
(二)努力協助業務經理的銷售工作，從產品的價格，數量，質量以及自身的服務態度方面，細心的與客戶溝通;
(三)銷售報表的精確度，仔細審核;
(四)借物還貨的及時處理;
(五)客戶關系的維系，并不斷開發新的客戶。
(六)努力做好每一件事情，堅持再堅持!
最后，想對銷售過程中出現的問題歸納如下：
(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標注了每款產品最低庫存量，但是實際卻不相符，有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下，建議倉庫及時與生產聯系下單，或者與銷售聯系提醒下單，飛單的情況大多于庫存量不足有關。
(二)采購回貨不及時。回貨時間總會延遲，對于這種現象，采購人員的態度大多都是事不關已，很少會想著怎么去與供應商解決，而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)
(三)質檢與采購對供應商退貨的處理。很多不合格的產品，由于時間拖延，最后在逼不得已的情況下一挑再挑，并當成合格產品銷售，這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因為質量問題讓銷售人員非常難堪。
最后，感謝各位領導能夠提供給我這份工作，使我有機會和大家共同提高、共同進步;感謝每位同事在這一年來對我工作的熱情幫助和悉心關照。雖然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，但我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信______公司明天會更好!
個人業績總結報告4一、個人情況介紹
我叫田鵬是工程管理中心技術部，到今年8月23日在公司已經3年，也是老員工了。
二、個人業績與成果
現在主要崗位職責是負責凱德世家小區弱電智能化這塊，同時審購物中心弱電圖紙。以及平時對工程管理中心計算機及網絡的維護。
就在去年5月份我被調入十八校后項目部，負責十八校弱電工程這塊，在這里感謝領導及公司對我的信認，也給我提供了一個自我展現的平臺，經過前期對五家弱電隊伍先后5對的方案對比和各方面的考查，最后選了一家弱電隊伍來進行施工，我記得那時候正是酷暑炎熱，每天在工地進行檢查質量、進度，每天例會解決問題，有什么不對的及時調整，經過50多天的努力，終于圓滿的完成了任務，順利的移交了十八校，經過一番努力看到這些，我知道我的工作我的努力沒有白費，公司即然給了我這個機會，我就會努力做的更好。
現在主要做凱德世家小區的弱電系統的工作，包括前期的各個廠家考慮，產品的選定，招投標文件的擬定，反反復復與系統
集成商就各系統技術方案進行溝通，并做了有5次對比，中間也學到了很多知識，還有凱德世家正式用電和購物中心臨時用電手續，和供電局各方面的協調;每個系統集成商都做了詳細的對比，技術方案的選定，反反復復做了有5次對比，在這個信息技術行業，自己必需不斷的學習，才能做得更好
總之，通過努力以及領導的支持，我完成了自己份內的工作。但是我所作的工作離我的要求還相差甚遠，未來仍需努力，今后我會不斷總結經驗，改進不足，并不斷的學習專業知識，加強自我修養，提高各方面的水平，在未來的道路上努力拼搏，勇敢開拓，再鑄輝煌。
個人業績總結報告520____年度好快就要過去了，也意味著新的挑戰即將來臨，過去的工作無論正確與否，都應通過總結經驗，理清思路，取長補短，為下一年度再創佳績作好準備。而在過去的工作當中，也暴露出自已的一些存在問題，需要正視。例如，領導統率的能力有待增強，部分工作會存在依賴性;對個別問題處理欠缺膽量，財務的復核工作并不完善等，務必在末來的工作當中盡快征服。總之，本人會繼續遵循自我監督的“三十六”字方針：
“積極主動、求效求真、銳意創新;虛心請教、細心工作、耐心解釋;盡職盡責、謹慎穩重、相互溝通。”
圍繞財務工作的重點開展工作，對下一年度的工作計劃如下：
1)全面整理小區財務檔案資料，重新編制《____北區財務檔案電子檢索目錄》，同時盡量建立一套完整的電子表格資料，充分運用電腦的準確性，快速高效性，提高資料查詢的速度。
2)繼續理順各人的職責，根據新的財務制度重新制定《小區財務工作計劃》，并定期編制月度總結向經理匯報。
3)細心做好日常開票收款工作，提高小區的收費率。
4)增強對各停車場收費的監督力度;定期與售樓部核對已售車位，編制月度停車場使用率統計表;同時定期到各崗位進行巡查，了解收款情況，及時發掘存在問題;定期整理停車登記表，每月3號前將尚未購買月保的車牌等資料交住車場收款員和物業、保安部跟蹤;妥善處理由于銷售車位而引起的業主投訴。
5)建全各層次的財務核對制度，把好每一個關口，有效控制財務工作訴出錯率，凡事都要養成注重復核的習慣。
6)鞏固對發票、收據等的管理工作，做到“0缺貸”和“0缺票”。繼續熟悉稅控軟件的操作，做好稅控發票的申領和核銷工作。
7)提高小區銀行劃賬處理速度，做到當天劃賬片，明天可以交單。完善工行劃賬系統，做好資料更新。
8)繼續建全財務知識培訓制度，定期對新知識新法規進行學習、講解。而自已也注重專業知識的學習，計劃在下年度考榷會計電算化中級證》、《物業管-理-員中級證》、專升本的成人高考和參加全國注冊會計師的考試等。
在生產實踐中，電動機要經常啟動或停止，因此電動機的啟動性能對生產有直接影響。小容量的電動機可以采用直接啟動方式，但當電動機容量較大時，啟動時產生的啟動電流為額定電流的4至7倍，大的啟動電流將會帶來一些不良后果。比如：啟動電流過大將使電壓損失過大，造成啟動轉矩不夠，導致電動機根本無法啟動；使電動機繞組發熱，絕緣老化加速，從而縮短電動機的使用壽命；造成過電流保護裝置誤動作――跳閘；使電網電壓產生波動，進而形成影響連接在電網上的其他設備的正常運行。因此在實際生產過程中均會采取一定的方法限制啟動電流。
在中等職業學校的電氣相關專業的課程中，通常會將Y-降壓啟動作為重要的一部分內容進行學習。因此如何幫助學生扎實的學好，作為任課教師要認真研究，做好教學設計是很必要的。
二、教學情況與重難點分析
（1）教學情況
中職學生的特點：理論基礎知識薄弱，學習興趣不高；自主學習能力弱；好奇心強、樂于動手；理論知識轉化為實踐應用的能力較弱。
通過實訓教學預達到的知識和能力目標是：1.正確識讀Y-降壓啟動控制電路的原理圖、接線圖和布置圖。2.掌握Y-降壓啟動的工作原理。3.會按照工藝要求正確安裝三相異步電動機Y-控制電路。4.能根據故障現象，會分析判斷并完成檢修三相異步電動機Y-形降壓啟動控制電路。預達到的情感目標是：培養學生創新意識、解決問題的能力及良好的職業綜合能力。
（2）重難點分析
學生理解Y-控制電路的基本原理是重點，明確掌握電動機在Y-接法時的接線盒內的接線圖，以及掌握電動機在Y接法和接法時的主電路的接線方法，而從掌握Y-降壓啟動控制線路中交流接觸器的接線及線路的檢測方法。
（3）采用的教學策略
根據以上教學情況與重難點分析，教學策略要體現“做中教，做中學”的教學特色，具體教學策略如下：
教師實訓前準備星―三角降壓啟動控制組裝與調試視頻，并運用實訓仿真教學系統軟件，通過在軟件中以動畫方式介紹星三角降壓啟動的工作過程，解決了學生對實訓內容興趣不高的問題。采用項目教學法為主導并輔助PPT進行講解，從而解決教學的重點，突破了難點。
采用小組學習法，通過組內自評、小組互評激發集體榮譽感，解決學生自主能力弱的問題。采用任務驅動法，使理論與實操深度融合，提高職業技能。
三、實訓教學過程設計
（1）課前準備：提前通知學生瀏覽相關Y-控制電路相關網站，了解Y-控制原理。
（2）通過網上下載Y-視頻短片，播放給學生觀看，講述Y-控制應用的重要性和廣泛性，激發學生的學習熱情。
（3）創設Y-實訓目的情境。
為給學生直觀感性的認識，提高學習興趣，可以創設以下實例情境。
教師演示電動機Y-控制電路的動作過程。當按下啟動按鈕SB1后，KM1和KM2的主觸點動作，電機星形降壓啟動，電機低速旋轉。電機星形運行10秒后，星形接觸器KM2的主觸點斷開，三角形接觸器KM3主觸點接通，電機以三角形連接全壓運行，電機快速旋轉。當按下停止按鈕SB2后，電機停止轉動。假如電機過載，熱繼電器觸點FR動作后，電機因過載保護而停止，報警燈亮。
將學生分成兩人一個學習小組，請每組演示體驗，調動學生的積極性和能動性。教師告訴學生，通過12節課的學習，也可以完成該實驗的硬件連接，看到同樣的電機運行效果。學生短時間里就能體會成功的喜悅。這種做法既給學生下達了實訓任務，又激發學生思考，該如何完成一個Y-控制電路。
（4）目的實施過程。
步驟1：講解Y-控制電路的基本原理。
教師結合電動機Y-的演示運行過程，通過PPT中Y-動畫講解原理，學生理解Y-控制電路的基本原理，更使學生產生興趣，即理論聯系實際。
步驟2：繪制Y-控制電路原理圖。
把標準圖發給他們，讓每個組通過直尺繪制原理圖，標準圖見圖1。先小組內部互相糾錯，然后再小組之間糾錯，老師檢查并做記錄，作為實訓平時成績。
步驟3：Y-控制電路的組裝、調試。
引導每個組的學生根據原理圖準備材料，并按要求組裝好，讓小組先自查，小組間互查，老師最后檢查。檢查無誤后，先通電試控制電路，成功后方可再帶電動機運行。
步驟4：Y-控制電路故障檢修。
教師講解“排故六步法”：第一步：觀察故障現象，通過：望、聞、問、切”了解故障前的操作情況和故障發生后的異常現象，以便根據故障現象判斷故障發生的可能部位，進而進一步查找。第二步：判斷故障、范圍。第三步：查找故障點。第四步：排除故障。第五步：通電運行。第六步：做好維修記錄，以備日后維修參考。
實訓中突發故障現象：有爆炸聲，且空氣開關跳閘。
引導學生根據現象分析判斷：一定發生了嚴重的短路現象。帶著問題引導學生分析，做到抽絲剝繭、循序漸進。會是哪里短路呢？根據“排故六步法”：
1）根據第一、第二步現象，判斷故障原因、范圍。故障原因：短路；范圍：接觸器、按鈕、時間繼電器、電動機。
2）查找故障點：首先先把燒壞的接觸器換掉，（兩個接觸器已經報廢）。然后對電動機主回路進行檢查，用兆歐表對電
動機的各繞組（包括電纜在內）進行對地絕緣測量，電動機相間檢查，繞組的絕緣值正常。
3）排除故障：接觸器上連線松動會導致起弧從而發生短路，但在拆除舊接觸器的時候沒有發現松動的連線；匝間短路，把電動機接線柱上的連線全部拆掉，用萬用表進行繞組阻值的測量，電動機繞組基本平衡；相間、對地電動機絕緣繞組正常；復合按鈕故障，沒有及時通斷，導致“星”接觸器沒有完全釋放，“三角”切換接觸器就閉合，導致出現短路。經查，按鈕正常；時間繼電器故障，即時間控制上出現錯誤，導致“星”接
觸器沒有完全釋放，“三角”切換接觸器就閉合上了，出現短路；接觸器輔助觸頭故障，接觸器觸點同時閉合，導致短路。
4）經過檢查，是接觸器觸點同時閉合，導致短路。
事故總結：時間繼電器不能出現誤差問題，這是其一；“星”啟動接觸器與“三角”切換接觸器一定要做好連鎖裝置，避免同時閉合，這是其二；“星-三角”接觸器觸頭接觸良好，應避免觸點粘連這是其三；其四其他輔助元器件良好；當然，前提電動機必須保證良好。
通過這個突發的事故，學生感觸頗深；一個小小的觸頭，竟會造成如此大的事故。
《電工技術》課程是中等職業學校機電類專業必修的一門專業課，通過對該課程的學習，不僅要使學生學會運用各種儀器儀表、電鉗工工具對一些機電設備進行檢查與維護，還要能理解一般電路的基本原理，更重要的是掌握典型控制電路的基本接線操作技能，以解決機電設備中的實際控制問題。因此，對于機電類專業的學生來說，對本課程學習的好壞將直接影響將來從事本專業的實際工作能力。
一、制定符合教學需求、適應培養目標的教學大綱
由于現在的中職學生自主學習能力和基礎都較差，又懶于思維，缺乏自控力，如果完全按照現行教材進行教學，勢必出現一部分學生不能完全理解或掌握。因此可以根據國家對職業教育教學提出的要求，即以教學大綱為依據，貫徹理論聯系實際的原則，堅持“實際、實用、實效、必需、夠用”的原則，并結合“規范性”與“靈活性”相統一的原則，從培養合格勞動者的目標出發，制訂既適應市場需求又考慮學生現狀的新的教學大綱，對知識和技能的深度、廣度進行調整，選取合適的教學內容進行教學。
二.、加強實踐教學環節，強化職業技能訓練
要確立以“就業為導向，以技能培養為核心”的辦學宗旨，把培養學生的實際操作能力放在教學的首位，加強實踐教學環節，強化職業技能訓練，兼具培養學生的創新精神和吃苦耐勞的意志品質。
在教學中，除了正常使用的電工儀器儀表、電子元器件輔助教學以外，還要在實驗室鍛煉學生使用各種諸如電流表、電壓表、數字萬用表、鉗形電流表等儀表，使其學會用這些儀表測量電流、電壓等數值。
為了鍛煉學生的動手能力，在講完電機的原理之后，可通過讓學生反復拆裝電機，以達到熟悉電機的組成結構、理解電機的工作原理和比較出同步電機與異步電機的異同。
以電機拖動為例：電機拖動是《電工技術》的核心部分，也是維修電工職業技能鑒定的必考內容，學好電機拖動對將來從事工廠電氣控制工作至關重要，而電路圖則是接線操作的理論基礎。
1、識記電路圖是職業技能訓練的基礎和前提
為了強化實踐教學，理論知識是基礎，看圖、識圖是必備的職業能力，也就是在保證電路圖識讀準確、記憶準確的前提下才能連接正確。為此，在理論課上，在講完圖形符號和每一個電路圖的組成、原理、特點、應用之外，還要安排時間對職能符號和電路圖進行強化記憶。先讓學生反復識讀符號和電路圖，講清符號的含義和典型電路圖的構成與作用；再按照書上的圖畫幾遍，并嚴格按規范和標準要求畫出；最后再要求學生合上書后，默畫電路圖和符號，將學生默畫的電路圖分發下去，讓學生互換批閱，并要求不僅要圈紅錯誤之處，還要加注錯誤原因。對于電路圖中存在的短路、斷路要多扣分值，以示意其記住；而且要把學生在小考試和作業中存在的問題在黑板上一一展現，先讓學生自己找出錯誤，并指明原因，教師最后作以講評。依此方法，反復幾次，學生就把電路圖和符號記憶深刻了。 轉貼于
2、切實加強實踐教學環節
在記憶電路圖的基礎上，要切實加強實踐能力的培養。每次課都要讓學生熟悉各種低壓電器，不僅是它的外型、內部的構造，更是它的工作原理、特點，包括應用場合。
首先要區分每種低壓電器的主觸點、輔助觸點及常開、常閉觸點，然后進行電器元氣件的固定和接線演示，對于重點和容易出現的問題要進行強調。比如：要先接主電路，再接控制電路，不要主、輔電路一起接，以避免出錯。電路是回路，每個電器元件都有進、出接點(觸點)，不能只接進端、不接出端。再要求學生嚴格按照操作規范進行接線，不得出現反圈、漏銅和不牢固等現象。布線要整齊、美觀、緊壓板面，如果存在多條線并行，則將其捋成一股固定在板面上，且依照電路圖順序進行接線。要教會學生如何使用數字萬用表或電筆檢查自己的電路。教師要始終跟蹤指導，最后對普遍存在的問題進行總結指導。經過3-4次課的實操訓練，每個學生都會有一定的提高。對于技能較差的學生，可采取一帶一的傳幫帶的方法，最終同樣按統一標準要求他們達到目標。
三、在教學中加強安全意識教育
安全是教學順利進行的保證。
由于電機拖動和生產實際緊密相連，又能體現學生的操作技能，所以，需要學生親自動手接線。電機拖動部分盡管是低壓電路，但電壓也達到了380V，而人體所能承受的安全電壓是36V，因此，安全問題就顯得至關重要。一個班級擁有四五十人，作為教師，責任重大。
為此，在教學中，尤其是實踐教學中，要不斷強化安全意識教育，讓人人都能遵守安全操作規程，時時都有安全意識，并互相監督、提醒。
實訓時要先關掉總電閘，再統一關掉實訓臺總電源。學生接線完成，由教師先行用電筆或萬用表檢查無誤，方可接通電源，確保實踐教學的安全。
四、運用現代化的教學手段進行教學
運用多媒體技術輔助教學，可將教學的理論部分做成課件，并穿插一些工廠的電氣控制錄像，將實訓部分用投影投向大屏幕，各種電路圖、電器元氣件、教師對電路圖的分析和實際接線過程以及最后的電機運轉都在大屏幕上清晰可見、一目了然。對于相近的電路圖，可采用不同顏色加以區分，用以比較異同點，這樣教學會更加透徹，思路會更加明晰。
這樣理論與實際緊密結合，加以直觀的演示、放大的投影，使學生理解起來更加容易。在同一教室，上完投影課，即可動手操作，實現理論與實訓課的無縫對接。
五、建立仿真的實訓教學基地
教學設備是否先進、完善，不僅是對學生實踐能力培養的保障，也是一個學校教學水平的體現。在教學中體現“以就業為導向、以能力為核心”的教學理念，就必須建立仿真的教學實訓基地。只有教學設備與生產實際相一致，才能培養出能直接上崗的技術工人。
學校購置的教學儀器設備要符合教學大綱的要求，并且要求教學實訓臺同時具備實訓和考核一體化的綜合功能。只有一流的教學設備，才有可能具有一流的教學。
關鍵詞：ED-2000自動化生產線 機械 電氣控制
中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（b）-0163-02
我國高等職業學院培養目標《教育部關于加強高職高專教育人才培養工作的意見》指出：“高職高專教育是我國高等教育的重要組成部分，培養擁護黨的基本路線，適應生產、建設、管理、服務第一線需要的，德、智、體、美等方面全面發展的高等技術應用性專門人才。”
為了適應專業技術發展的要求，國家對高等職業院校的硬件建設投入了巨大的財力，然而目前各種先進設備更新很快，有的甚至3～5年就更新一代，有的學院實訓用設備利用率較低，如何保證學生既學習了專業知識技能又充分利用實訓用設備是非常重要的。
我院于2008年引進了北京杰創永恒科技有限公司生產的“ED-2000自動化生產線”作為機械與自動化專業學生的綜合實訓設備，本系統選用可編程序控制器（PLC）作為主要控制手段。控制功能是通過3個氣缸、一個直流電機產生推進和搖臂動作依次完成工件的傳送來實現的。為確保系統的運行可靠，在系統的初始位置裝設有光電傳感器用于檢測工件，另在每個氣缸和搖臂電機的原位和到位處均裝有接近開關或微動開關，以保障執行機構動作的準確性。
對于這條生產線，相比于其它高職院校的自動化生產線，機械零件過于小巧、學生易損壞，設備陳舊、不符合近年國家或北京市職業院校機電設備相關知識比賽規定，但是，它卻包括了典型的機械部分和電氣控制部分，不管專業技術如何發展，其基本機械和控制原理本質上是不變的，因此我們增改實訓內容，調整學生實訓時間，加強設備的利用率，全面提高學生的職業技能。
2012―2013學年，我院為機械制造與自動化專業學生安排了專業綜合實訓，利用ED-2000自動化生產線，我們圓滿完成了教學任務，實訓內容具體安排如以下幾點。
1 觀察生產線
為了培養學生對ED-2000自動化生產線的認識，首先讓學生觀察其外形，教師演示其完成的工作過程，然后讓學生寫出其工作情況。
2 學習機械部分
學生每4人分成1組，每組發一個電工工具箱和整理箱，首先學生把生產線上各零部件貼上標號后，讓學生拆散此生產線機械零部件，然后每組學生組長繪制本生產線的裝配機械工程圖紙，組員1和2繪制不同典型機械零部件的三視圖，組員3進行生產線中用到的典型機械零件制造與加工分析。
這樣，學生在機械識圖與繪圖、機械零件裝配、機械制造與加工方面的知識得到了綜合訓練。盡管設備陳舊小巧，實訓過程中各位學生分工明確，責任具體，因此學生在學習時損壞機械零部件的現象很少。
最后，每組學生齊心協力重新把生產線組裝完好后教師才驗收各組學習情況，教師再給予相應分的學習成績。
3 學習控制部分
本系統控制區裝有開關組件、PLC組件、按鈕盒組件、穩壓電源組件、繼電器組件和輸入/輸出端子板組件等。鋁合金板的三面裝設走線槽。傳感器、電磁閥、直流電機、按鈕盒、指示燈等設備的信號導線均通過走線槽后經輸入、輸出端子板與PLC的端子連接。
按鈕盒裝有發出系統操作命令的啟動按鈕、停止按鈕、復位按鈕和急停按鈕，另有一轉換開關用于系統運行方式的選擇，可選擇連續、單周期和步進三種不同的運行工況。燈塔上裝有紅黃綠三節燈具用于表示系統的當前運行狀態。
電源系統將AC220V供電直接引入斷路器，再通過電源端子板分配電源，一路送至PLC供電，另一路送至穩壓電源。穩壓電源輸出的DC24V電源經負載電源開關送至輸出端子板作為負載的供電。系統中各傳感器的供電由PLC內部的DC24V電源提供。
氣源系統經氣路總開關和調節過濾減壓閥后將供氣送至電磁閥組，再從各電磁閥直接送至對應的氣缸用氣。
學生能夠完成以下任務。
（1）畫出電氣控制電路圖，完成電氣控制系統安裝調試。
（2）氣動控制元件的認識與調試。
（3）檢測與傳感裝置元件的認識與安裝調試。
（4）氣動與電動執行機構的認識與安裝調試。
（5）PLC的編程與安裝調試。
（6）系統故障的分析與排除。
這樣，學生重新認識和訓練了傳感器、電磁閥、直流電機、按鈕、指示燈、可編程序控制器等設備元件，經過以上6個任務的完成，掌握了調試控制元器件的常用方法，能夠排除常見控制部分故障，對電氣控制的知識能夠進行綜合靈活運用。
4 學習效果分析
機械制造與自動化專業綜合實訓的目的是學生把所學的機械、電氣等知識有機結合起來，實現與相關企業技術進行零距離接觸。我們通過此次的綜合實訓，學生上交學習資料有：（1）繪制ED-2000自動化生產線裝配三視圖、擺臂組件三視圖、電動機組件三視圖、雙氣缸組件三視圖、導向管組件三視圖、滑道組件三視圖、單氣缸組件三視圖。（2）畫出控制系統氣路連接圖、電源系統及安裝接線圖、PLC電氣原理接線圖、控制盒電氣安裝接線圖、傳感器電氣安裝接線圖、電磁閥控制電氣原理及安裝接線圖、搖臂電機控制電氣原理及安裝接線圖、輸入輸出端子板出線圖、控制系統功能圖、PLC電氣安裝接線圖。（3）寫出生產線的工作情況、編寫PLC控制程序、寫出實訓總結；學生現場完成的工作有：①機械零部件的拆卸。②機械零部件的裝配。③氣動控制元件、檢測與傳感裝置元件安裝調試。④氣動與電動執行機構安裝調試。⑤PLC編程與安裝調試。⑥系統故障排除。
另外，以小組為單位進行實習，培養了學生團隊協作的能力。眾所周知，一個企業的生存和發展不是靠一個人維持的，任何工作崗位都有一定的職業要求，每個成員只是團隊中的一份子，根據學生的特點，讓其在小組中完成一定的任務，這樣為以后的職業生涯打下了良好的基礎。考核方式按下表進行。
通過考核，本次實訓學生的優秀率為30%，及格率為100%。經過驗收，實訓結束后每組硬件完好，沒有損壞和丟失零部件的現象。
5 結論
隨著經濟的高速發展，中國的各類物質得到極大的豐富，特別是專業技術較強的生產設備，生產廠家多、設備更新快，作為職業院校的專業教學，重點在于教會學生學習思維方法和動手實踐方法，我們建議不要盲目注重先進設備的購置，應充分利用現有設備，全面提高學生職業技能。
參考文獻
[關鍵詞]：數控技術 LDB-4刀架 故障 診斷 維修
隨著教育教學改革的深入開展，數控技術在中等職業學校實訓教學中的普遍應用，給數控專業實習提供了豐富的教學資源。但在長時間的使用過程中，各種因素導致的設備故障經常困擾我們，如何減少因設備故障維修而花費的大量實習時間，就成了我們一直所關注的問題。
在設備故障中，刀架故障是最常見，也是最難解決的。這里我結合多年實訓的工作經驗，總結了關于數控車床LDB-4刀架常見故障的快速診斷和維修方法。
故障診斷的方法很多，在這里我們可以借鑒中醫“望、聞、問、切”的診斷方法，對機床進行故障診斷。“望”是我們在對機床進行診斷時應先對其仔細觀察，如看CRT報警提示信息、報警指示燈、熔絲斷否、電容器膨脹變形、開裂、保護器脫扣、觸點火花等。“聞”是聞電氣元件是否有焦糊味或其它異常味道。“問”是詢問機床操作人員，是否嚴格按照機床安全操作規程進行操作，必要時可以讓操作人員再現故障現象。“切”是切合實際情況，借助萬用表等專用工具進行檢測。相信掌握了這些診斷方法可以幫助我們迅速確定機床的故障所在，為后續的維修節省時間，達到提高教學效率的目的。
有了對刀架故障做出的快速診斷，找出故障發生的問題所在后，才能分析引起該故障的原因。為了更好的確定維修方案，我們將這些故障分為兩類：即軟故障和硬故障。下面我重點介紹一下關于這兩方面故障的診斷及維修方法。
一、機械故障的診斷及維修方法
1、刀架預緊力過大、當用六方扳手插入蝸桿端部旋轉時不易轉動，而用力時，可以轉動，但下次夾緊后刀架仍不能啟動。如果出現這種情況，可以確定是預緊力過大導致刀架不能啟動，可以通過調小刀架電機夾緊電流來排除故障。
2、刀架內部機械卡死。當從蝸桿端部轉動蝸桿時，順時針方向（從蝸桿向電機方向看）轉不動，其原因可能是機械卡死。首先，檢查夾緊裝置反靠定位銷是否在反靠棘輪槽內，如果在，則需將反靠棘輪與螺桿連接銷孔回轉一定角度重新打孔連接；其次，檢查主軸螺母是否鎖死，如果螺母鎖死，需要重新調整；再有，由于不良造成旋轉件研死，此時應拆開觀察實際情況，加以處理。
3、刀架越位過沖。刀架越位過沖故障主要是后靠裝置不起作用。首先，檢查后靠定位銷是否靈活，彈簧是否疲勞，此時應修復定位銷使其靈活或更換彈簧；其次，檢查后靠棘輪與蝸桿連接是否斷開，若斷開，需更換連接銷；再次，若仍出現過沖現象，則可能是由于刀具太長或過重，應更換彈性模量稍大的定位銷彈簧。
4、刀架運轉不到位或轉錯刀位。主要是由于發訊盤觸點與彈性片觸點錯位所至。應重新調整發訊盤與彈性片觸頭位置并固定牢靠。若仍不能排除故障，則可能是發訊盤夾緊螺母松動，造成位置移動，緊固螺母即可解決。
5、刀架不能正常夾緊。出現該故障時，首先，檢查夾緊開關位置是否固定不當，并調整至正常位置；其次，用萬用表檢查其相應線路繼電器是否能正常工作，觸點接觸是否可靠；再次，若仍不能排除，則應考慮刀架內部機械配合是否松動。
6、刀架運轉正常，但電機發熱嚴重。首先，可能是由于連續多次運轉刀架造成，要經常告誡學生避免連續換刀，如需連續換刀則應停頓3-5秒后進行；其次，刀架電機出現掃堂現象，應及時維修或更換；再次，由于機械故障引起的電機負荷過重，應仔細排查刀架內部傳動部分，觀察是否有卡死現象，根據排查結果進行適當的調整。
二、電器故障的診斷及維修方法
1、刀架不轉位，但咔咔作響。可確定為電機相序接反。一般的LDB-4刀架為380V交流電機提供動力，大家知道這種電機的三根線中任意兩根交換會導致電機旋轉方向相反，有可能是廠家出廠時候的疏忽造成的，解決辦法很簡單，只需將任意兩根線對調即可，當然這樣的問題很少出現。
2、手動換刀正常、機控不換刀。應重點檢查微機與刀架控制器引線、微機I/O接口及刀架到位回答信號，在有些仿真系統中也有可能是仿真軟件出現問題導致，重裝軟件即可修復。
3、刀架連續運轉、到位不停。由于刀架能夠連續運轉，所以，機械方面出現故障的可能性較小，主要從電氣方面考慮，檢查刀架到位信號是否發出，若沒有到位信號，則是發訊盤故障。
4、個別刀位換刀過沖，其它刀位正常。此時可以檢查是否霍爾元件出現故障，可以采用互換法來測試，將磁鋼旋轉一定角度，如果旋轉后原來過沖的刀位正常，則基本可以確定是霍爾元件損壞，需要更換。如果旋轉后過沖刀位仍然沒有變化，則可能是由于該號刀位線斷路所至。
5、刀架換刀有時出現過沖或不轉現象。可以確定沒有什么嚴重的問題，多數是由于線路接觸不良引起的，應先觀察換刀操作時控制電機正反轉的接觸式繼電器是否正常吸合，根據電器原理圖檢查這部分電路，如果正常，可將接觸器拆下清潔（接觸器長期頻繁吸合斷開磁鐵間可能會淤積灰塵，導致接觸不良）或更換。
熟悉并掌握以上刀架故障診斷的方法、故障的分類及故障的維修，遵循就果循因的原則，就可以依次對刀架故障加以排除。但同時，我們還應注意到數控車床刀架故障的產生有很大一部分是人為造成的。因此實習教師應在實訓前強調刀架的正確使用方法，明確告知學生各種容易導致故障的注意事項，引起足夠重視，并在實訓過程中加以督促，實訓結束后要嚴格按照刀架保養守則進行維護保養，做到防患于未然。
以上對LDB-4刀架故障原因的分析診斷及維修方法是我結合個人工作實踐所總結和整理的，有不足之處希望多提寶貴意見。
參考文獻：
[1]宋胄.經濟型數控車床自動回轉刀架的故障分析及排除[J].機械工程師， 2006，（12）.
[關鍵詞]理論教學 實訓教學 CA6140車床電氣故障分析
“常用機床的電氣控制線路”是中等職業技術學校機電類專業課程《工廠電氣控制設備》中的重要的一章內容，知識點主要是普通車床、平面磨床、搖臂鉆床、萬能銑床、臥式鏜床等常見機床的電氣控制原理，以及各類機床常見的故障分析及排除。
為了幫助學生更直觀地了解各類機床的電氣工作過程，我校引入了亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統，學生可以在這種教學設備上進行各種電氣故障的排除、訓練和演示，以達到熟悉各種故障現象和熟練排除各種電氣故障的訓練目的。
我校亞龍YL-ZKT智能實訓考核系統共有36臺各種類型的機床智能實訓考核臺、多媒體計算機及智能實訓考核系統軟件組成。其中，YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺共有6臺，該機床智能實訓臺是由多種電氣元器件組成各種電氣控制線路，并配有89C52型單片機、LED、鍵盤等組成的智能答題器，學生根據故障現象找到故障點，在電氣原理圖上找到故障點兩端的編號后，只需在答題器上輸入這兩個編號，再按“確認”鍵即可，操作簡單方便。
在《工廠電氣控制設備》的教學中，各類機床故障的分析與排除是學生學習上的一個難點。要幫助學生突破難點，就要在教學方法上多下功夫。筆者在多年的教學實踐中，通過采用多媒體課件輔助教學以及理論實訓相結合的一體化教學模式，在理論教學中采取講解法、演示法、設疑法，在實訓環節中采取小組討論、合作學習、自主學習等授導型教學方式，取得了較好的教學效果。下面，筆者就以《工廠電氣控制設備》課程中“CA6140車床電
氣故障分析”的教學設計為例，談談自己的教學實踐。
一、理論教學
筆者在教學過程中，根據教學內容制作相關的多媒體課件，利用多媒體課件直觀形象的特點進行理論教學。教學過程設計如下：
1.講解工作原理。根據教學內容制作好多媒體課件，利用投影儀進行多媒體教學。首先，通過課件播放CA6140車床的電氣原理圖，教師對照原理圖詳細分析電路的工作過程，原理圖如下。
在講解和分析整個電路的工作過程中采取化整為零的方法，將整個電路圖分為三部分，第一部分是主電路，第二部分是控制電路，第三部分是照明電路。先要分析主電路的組成，主電路由主軸電動機M1、冷卻泵電動機M2、刀架快速移動電動機M3組成，這三臺電動機分別由三個接觸器KM1、KM2、KM3的主觸頭來控制；然后分析控制電路的工作過程，按鈕SB2是主軸電動機M1的啟動按鈕，SB1是M1的停止按鈕，開關QS2是冷卻泵電機的控制開關。另外，控制主軸電動機M1的接觸器KM1的常開輔助觸頭串聯在冷卻泵電機的控制電路中，目的是實現順序控制，即主軸電動機啟動后，冷卻泵電機才能啟動，SB3是刀架快速移動電機的控制按鈕，是個點動按鈕；最后對照明電路中四盞指示燈點亮及熄滅過程做簡單分析。
2.講授故障分析的一般步驟和檢測方法。首先，了解故障現象，其次根據故障現象，從原理圖上分析產生故障的原因。最后，根據故障分析，找出可能產生故障的電氣部位，并加以排除。電氣線路故障檢修的常用方法有測量電壓法和測量電阻法，重點給學生講解測量電阻法，強調一定要斷電測量，而測量電壓法因為要通電測量，較危險，不要求學生掌握。
3.多媒體課件動畫演示。將整個電路的工作過程以動態的形式呈現給學生，進一步加深學生對電路工作過程的了解和認識，并通過對兩個典型故障的分析和講解，有效引導學生舉一反三。
故障現象1：合上電源總開關QS1，通電指示燈HL不亮。
可能的故障原因：
(1)變壓器一次側無電壓，即32～86～87～33之間的電路中有斷路點。
故障現象2：合上QS1，HL亮，按下SB2，HL1亮，但主軸電動機不轉，并發出嗡嗡聲。可能的故障原因：主電路中電動機缺相，即三相電源中有一相斷路。
排除故障：斷開QS1，用萬用表歐姆檔分別測量42～45、47～50、52～55兩點之間的電路，找出斷路的故障點。
4.設置疑問，學生解答。教師分析完兩個典型故障后，總結CA6140車床電氣故障檢測的方法及思路，并設置問題，讓學生思考，并由學生來解答，以培養學生舉一反三的能力，真正理解所學內容。
二、實訓教學
理論教學結束后，進入實訓教學，在YL-ZC型CA6140車床電路智能考核臺上進行模擬故障檢測。在實訓教學中的主要做法是：
1.學生分組。由于我校只有6臺可供實訓的CA6140車床考核臺，故把所任教的班級學生（一般在40人左右）分成兩批實訓，每批又分成6小組，每小組3人左右，讓成績較好的學生和成績較差的學生合理搭配，每組指定一名小組長，負責本組人員的各項管理。
2.合作學習。學生分組后成立各學習小組，各組成員在故障檢測實訓中，可以互相討論、交流，對疑難問題可以共同探討。利用學生爭強好勝的心理，鼓勵各小組學生競賽，對每臺智能考核臺設置相同數量的故障點，看哪一組能最快最準地找出故障部位并加以排除，對表現出色的小組進行加分獎勵，以此激勵各小組學生積極思考，通力合作，解決問題。
3.自主學習。經過1～2周時間的實訓后，學生排除故障的水平高低很快就能見分曉，對于水平較高的學生可以安排另外的學習任務，讓他們在難度較大的磨床或銑床上進行排故訓練，而磨床和銑床的工作原理事先并沒有給學生分析講解過，要讓學生在完成CA6140車床排故實訓的基礎上自己看原理圖學習，利用自己積累的經驗，理解磨床和銑床的電氣工作原理，通過自主學習，嘗試排除磨床或銑床的電氣故障，老師只做點撥性的指導。而那些排故水平較低的學生仍然安排在原車床上繼續實訓，直到能把問題解決為止。這也是分層教學的一種體現。
總之，通過多年的教學實踐，筆者認為，這種形式多樣的授導型教學方法是成功的，也是可行的。筆者所帶班級學生在車床故障檢測的考核中，通過率均達100%，收到了理想的教學效果。
參考文獻：
關鍵詞：考試改革 動手能力 實踐
一、指導思想
《電機與電氣控制技術》是我們高職院校機電一體化技術、電氣自動化專業一門技術基礎課程。它的培養目標是：使學生掌握交直流電機拖動、低壓電器控制技術等方面的基本知識和技能，將學生培養成為高素質技術應用性人才，同時為學習后繼課程打好基礎。
傳統的《電機與電氣控制技術》課程教學方式采用課堂講授的形式，以講授電機的各種理論知識為主，致使理論與實踐脫節，學生對電機電氣控制的設計能力和動手能力很欠缺，不能很好地將理論應用于實際，與高職教育培養高級技能型專門人才相悖。為了改變這一現狀，適應高職“以就業為導向”的教學改革，我認為應當對《電機與電氣控制技術》課程進行考試改革：在課堂以多媒體講授為主，配合實際動手操作，提高學生實際分析問題和解決問題的能力，做到真正的理論與實踐相結合，從而提高學生的就業能力和自身能力的儲備。
二、課程改革目標
我們在教學過程中，融入“工學結合”的教學理念。將理論與實踐，知識與技能培養有機地結合起來，理論教學以實用、夠用為原則，在電機與拖動實訓室進行理論教學與大量的實訓教學穿行。
在教師指導下，學生邊學邊做。使學生在做中學，學中做，多做多練，學做合一。從而提高了學生的設計能力與實際動手能力，達到即定的培養目標，最終逐步取消中、高級電工考證培訓，課程改革進行以證代考的考核方式。
三、課程改革措施
1、教學條件
每次課由老師主講，在多媒體教室理論教學，在電機拖動實訓室進行實踐教學，選用機械工業出版社規劃教材《電機與電氣控制技術》（許主編）教材。
2、教學方法和教學手段
理論與實踐穿行，教學貫徹以學生為主體，老師引導的理念，以技能培養為主線，讓學生在完成任務的過程中學習和提高技能。
3、教學效果
運用現代職業教育理念為指導，通過教學手段，考核考試改革使學生掌握交直流電機的基本結構、工作原理和拖動性能，掌握低壓電器的選擇和常用控制電路的分析和維護，達到中級電工的考核要求。
1．基本知識教學效果是：
（1）電機、低壓電器的基本結構、工作原理、常見故障分析；（2）電機拖動中典型問題分析；（3）常用電氣控制電路的分析和設計；
2．能力效果是：
（1）具備中高級電工職業資格認證所必須的電機與電氣控制理論知識與技能；（2）能處理電機和電器控制電路的簡單故障；（3）具有查閱手冊等工具書和設備銘牌、產品說明書、產品目錄等資料的能力；（4）能閱讀電氣原理圖，并能設計出簡單的電氣控制原理圖 。
3．思想教育效果是：
（1）初步具備辯證思維的能力；（2）具有熱愛科學，實事求是的學風和創新意識、創新精神；（3）加強職業道德意識。
四、課程改革方案
1、考核考試方案
《電機與電氣控制技術》課程理論考核以夠用、實用為基本原則，降低了理論考核的要求。重點突出考核學生在電機與電氣控制方面的設計能力和實際動手能力。在設計任務考核實施過程中全面倡導“4自”性實踐，即自行抽選實踐內容，自行設計方案，自助式發現問題，自檢實踐結果。注重能力考核，強調實踐效果。
理論考核以閉卷形式進行，考察學生對電機的基本概念、原理、應用的了解。實踐考核在電機拖動實驗室進行，每一位學生隨機抽取任務工單，含有設計和安裝接線。按評分標準進行評定。考核成績的60%記入期末總成績。
2、考試方法：
理論考核+實踐設計+安裝操作
（1）理論考核
本著學習理論知識以實用、夠用為原則，理論考核以筆試閉卷的形式考查學生對電機、變壓器的基本概念、基本原理的掌握情況。卷面分值為30分。
（2）實踐設計
按要求設計一個基本的電氣控制線路圖。卷面分值為30分。
實施方法：隨機抽選考題。即在多個設計任務題中抽選一個題目作為每個考生的試題。
（3）安裝操作考試
考生根據在以上設計考題中所畫的電路，完成實物安裝接線，并能使電動機按照要求正常運行，記錄電機運行數據。卷面分值為40分。
五、課程改革預期成果和效果
培養具有一定的分析問題、解決問題能力的，達到中、高級電工水平，有較強的職業能力和一定的創新精神的高級技能型人才。具體要求如下：
（1）具備中高級電工職業資格認證所必須的電機、變壓器、電氣控制理論知識與技能；（2）能處理電機和電器控制電路的簡單故障；（3）具有查閱手冊等工具書和設備銘牌、產品說明書、產品目錄等資料的能力；（4）能閱讀電氣原理圖，并能設計出簡單的電氣控制原理圖 。
六、驗收要點
1、平時考核記錄
2、課程教學方案、課件
3、課程教學總結及調查表
【關鍵詞】 維修電工控制電路實訓課
隨著我國制造業的快速發展,社會對專業技術人才的需求不停上升。我校根據當前人才的需求制定的人才培養方案中,要求機電系機電一體化專業的學生必須參加維修電工中級工考工,畢業時必須一證在手,這也是職校生走向社會專業能力水平的憑證。維修電工考工項目中,我系從08年成立以來,參加維修電工考工的人數將近千人,每次都是接觸器控制電路安裝項目的合格率最低,從而影響維修電工的合格率。那么如何提高這個項目的合格率呢？帶著這個問題,我在實際的教學中進行反思和研究,并進行實際的實施,通過自己的努力取得了一定的效果,合格率有所提高。現總結如下:
1 采用有效的教學方式,激發學生對本課程的學習興趣
我國職校學生普遍存在文化基礎薄弱、學習主動性較低的情況。這部分人群對學習存在兩個困惑,一個是就業前景的困惑。我系學生將來能夠做什么,非常的茫然和不知所措,對學習存在學不學的都無所謂的狀態,只要畢業就行。這就淡薄了對學習的激情。第二專業知識學習困惑。接觸器控制電路課程理論內容枯燥,有一定學習難度,對于技能的訓練,部分學生不肯動手,還有一部分討厭反復訓練,從而對技能訓練操作失去興趣。因此,如何激發學生學習的興趣,在電力拖動這門課程學習中顯得至關重要。
針對這些問題,我分了幾步走,首先舉實例上好第一節課,如家里突然跳電是什么情況,該怎么解決？大家興致來了,有的實際都經歷過,講的頭頭是道。再如家里的燈關了,晚上睡覺的時候還會出現一閃一閃,這是怎么回事？由此引入新課,針對我系基本都是男生的班級,非常感興趣。其次通過下企業實訓工廠參觀,了解本專業可以從事怎樣的工作,從而對自己的職業也有個規劃和目標,一舉兩得。再次利用多媒體課件和實物進行教學,讓學生有個感性認識,最后在課堂上對每個元器件邊拆邊講,引發學生的好奇心。
2 將元器件清單的選擇滲透到課堂理論教學中
在這個項目中,元器件清單占到百分之二十,每次考工不過,很多時候元器件清單默寫只有幾分,而過的同學清單的默寫都是在12分以上,可見清單占得比例雖小,但是也是這個項目中較重要的內容之一。提高這個清單的得分率是勢在必行。
在低壓電氣元件簡介的教學中,通過網上收集和實際的使用,就將元器件的種類,型號和規格進行詳細的講解,并要求簡單識記;介紹三相異步電動機的控制電路時,針對不同的電機,教他們對于不同的電機型號,該怎么去選擇元器件,同時將一些常用的經驗公式教給他們,并記錄,如熔斷器現在選擇時,熔體的額定電流應大于或等于1.5-2.5倍電動機額定電流等;在電路的設計中根據給定的電動機型號,進行元件的選擇,針對在這個過程中出現的錯誤給予指導和糾正。做到對于對于元器件的選擇不在實在考工的時候直接死記硬背了,提前做好預備工作,講它滲透到實際的課堂教學中,再在最后考工進行強化訓練,這樣更加有效。
3 重視和合理安排接觸器控制電路安裝實訓課
接觸器控制電路安裝的實訓課有幾個目的,讀懂原理圖并轉化為布線圖,電氣圖接線規范化,提高學生獨立操作訓練,掌握正確的排故方法,養成良好的實訓習慣。
首先由淺入深,循序漸進的學習電氣原理圖的分析,掌握控制線路中的通斷關系、先后關系和條件關系,并將原理圖根據實訓器材的規格畫出布線圖。如先學習點動和自鎖控制線路如圖1所示,在學習復雜一點的正反轉控制電路,如圖2所示。
其次,根據前面原理圖和布線圖進行合理接線,要求做到能橫平豎直,盡量避免交叉,養成良好的接線習慣,進行接線規范化。同時在線路安裝時能自行進行分析,如圖2失去聯鎖將產生何種故障,為下一步處理線路故障打下基礎。
再次,電氣線路中故障很復雜,不同的故障會產生相同的現象,而相同的故障現象卻有不同的故障點,如圖2中如按下SB1,KM1線圈不吸合,故障范圍:電源、控制線路和元件故障;如按下SB1,KM1線圈吸合,電機不轉,故障范圍:可縮小到主電路部分。就要求學生能正確的使用電工儀表,仔細觀察,對電氣線路故障進行排除,提高學生的分析問題能力和獨立操作訓練,掌握正確的檢修方法。
4 考工前的有針對性和目的性強化訓練
目前中級維修電工之接觸器控制電路安裝項目,考工時一共有四個小項目:能耗制動,位置控制,Y-降壓啟動和雙速異步電機。考前的集訓時間較短,項目多,所以就要求我們必須要針對性強,目標明確。在這幾周的集訓時間里高效的利用上課時間,合理補充課后時間。上課先默寫清單,然后根據布線圖進行合理接線,通電進行故障排除,每個項目,主電路一次,控制電路三次在一天內完成。課后對今天出現的故障進行總結并以書面表達形式寫到實訓報告上,還要畫出接線圖和元器件清單。
采用這樣的這種教法,課堂的主體成了學生。由于學生的積極參與,加以教師有目的的引導,所以大大地提高了學生的學習興趣和解決問題的能力,不但有利于學生對課程的理解,還能幫助學生形成自學和思考的習慣,也提高了我們學生的考工合格率。
參考文獻:
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