時間：2023-02-28 15:55:26
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關鍵詞：物資 監(jiān)造 管理 措施
1.引言
質(zhì)量是影響安全的關鍵因素。國網(wǎng)公司加強資產(chǎn)全壽命周期管理，推行“安全年”活動，物資管理作為其中重要一環(huán)，產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督工作在物資管理環(huán)節(jié)顯得尤為重要。物流服務中心在做好合同簽訂及履約工作的同時，十分重視產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督工作，為提高入網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量，滿足電網(wǎng)建設、運營及發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的物資保障。
2.物資監(jiān)造工作現(xiàn)狀
目前物流服務中心物資監(jiān)造工作的現(xiàn)狀是，按照總部要求，認真貫徹落實有關文件精神，全面開展產(chǎn)品物資監(jiān)造工作。建立了質(zhì)量監(jiān)督組織機構(gòu)，制定了管理制度及管理辦法，成立了專門的質(zhì)量監(jiān)督部，制定了物資監(jiān)造工作流程，基本規(guī)范了監(jiān)造管理工作。監(jiān)理公司選擇主要是通過公開招標的方式選擇了具備監(jiān)造資質(zhì)的監(jiān)理公司開展設備監(jiān)造，中心與監(jiān)理公司簽訂了委托監(jiān)造合同，每月制定監(jiān)造計劃，通過監(jiān)造周報、月報收集上報信息，組織有關人員按時參加關鍵點見證、現(xiàn)場抽查，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，處理閉環(huán)，監(jiān)造費用及時支付。已逐步開始使用電子商務平臺開展監(jiān)造及相關信息的處理工作，物流中心物資監(jiān)造專責負責維護電子商務平臺信息。每月定期參加基建工程物資溝通協(xié)調(diào)會議，對存在的問題進行了協(xié)調(diào)解決，對生產(chǎn)廠家發(fā)生的質(zhì)量問題提出了處理意見，對有不良行為的供應商采取了處理措施，加強了對設備全壽命周期的質(zhì)量管控。2011年符合監(jiān)造條件的設備全部進行了監(jiān)造，有力的保證了電力公司產(chǎn)品供應質(zhì)量。
3.物資監(jiān)造管理工作存在的問題
針對質(zhì)量監(jiān)督工作目前的進展情況，物資監(jiān)造作為質(zhì)量監(jiān)督的重要手段之一，尤其是重點設備的監(jiān)造工作，通過一年來的監(jiān)造工作實踐，突顯了物資監(jiān)造管理工作中的一些問題，主要表現(xiàn)在：
3.1監(jiān)造管控機制建設有待進一步深化充實
物資監(jiān)造設備作為電網(wǎng)的重點和關鍵設備，在進入電網(wǎng)的關鍵環(huán)節(jié)，確保從源頭保證電網(wǎng)設備質(zhì)量，物資監(jiān)造工作顯得特別重要。
由于物資監(jiān)造工作開展時間不長，工作經(jīng)驗不足，物資監(jiān)造管理工作基本上處于邊工作邊總結(jié)的過程，沒有形成成熟有效的管控機制，在實際的物資監(jiān)造管理過程中，對于物資監(jiān)造管理制度的落實不到位，管控深度不夠，管控機制有待進一步完善。
3.2物資監(jiān)造管理工作需要進一步規(guī)范
中心開展物資監(jiān)造工作時間短，在物資監(jiān)造管理工作過程上還需要加強規(guī)范。對于監(jiān)理公司的選擇方式、監(jiān)理公司的技術實力、設備監(jiān)造的范圍、監(jiān)造工作計劃的確定及具體實施，都需要逐步完善和規(guī)范。對物資監(jiān)造管理過程存在流程的可操作性不夠清晰、不夠具體、監(jiān)理公司專業(yè)技術力量配置不均衡等問題，都需要我們在今后的工作中進一步規(guī)范物資監(jiān)造管理工作。
3.3對監(jiān)造單位的考核有待加強
在做好物資監(jiān)造工作，確保監(jiān)造設備生產(chǎn)過程的動態(tài)質(zhì)量控制工作方面，目前，還沒有一套完整的行之有效的考核機制及管理辦法。管理考核機制的滯后，直接影響到物資監(jiān)造設備工作任務完成質(zhì)量。中心物資監(jiān)造工作主要考核指標是同業(yè)對標考核，如果考核機制跟不上，對監(jiān)理公司的監(jiān)造業(yè)務考核制度不完善，就無法保證同業(yè)對標指標的完成。
3.4供應商管理有待加強
加強供應商管理，是確保產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證，在實際的監(jiān)造工作中，出現(xiàn)大大小小的質(zhì)量問題并不在少數(shù)，而真正反應到監(jiān)造管理人員的問題較少，目前主要停留在與供應商的溝通協(xié)調(diào)方面，缺乏有力的管理辦法。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后，對供應商在招標環(huán)節(jié)和處罰方面力度不夠，一般基本上采取事后處理的方式，產(chǎn)品質(zhì)量的保證措施力度欠缺。
4.做好物資監(jiān)造管理工作的措施
針對國網(wǎng)公司對于資產(chǎn)全壽命周期管理要求，強化責任落實，加強閉環(huán)管理，從源頭保證電網(wǎng)建設質(zhì)量，結(jié)合物資監(jiān)造管理工作中存在的普遍和共性問題，對于如何做好物資監(jiān)造管理工作，以適應新形勢的物資監(jiān)造管理要求，我認為應從以下幾個方面來規(guī)范和加強物資監(jiān)造管理工作。
4.1進一步深化物資質(zhì)量管控機制建設
深化質(zhì)量監(jiān)督體系建設，健全組織體系，優(yōu)化工作機制，完善工作標準，提高物資監(jiān)造工作規(guī)范化、制度化、標準化水平。執(zhí)行并完善物資監(jiān)造技術標準，健全物流服務中心物資監(jiān)造組織體系，逐步形成職能部門共同參與，物流服務中心組織實施，項目單位全力配合的組織體系，充分發(fā)揮監(jiān)理公司的技術支撐作用，促進責任落實。
4.2規(guī)范物資監(jiān)造管理工作
以物流服務中心為管理單位，配備足夠的專職管理人員，負責物資監(jiān)造工作的管理、組織和協(xié)調(diào)等。選擇技術力量強、實力雄厚的設備監(jiān)理公司，加強監(jiān)理公司監(jiān)造人員資格審查，提出監(jiān)理工作重點，嚴格監(jiān)造計劃的編制實施，結(jié)合廠家排產(chǎn)進度制定監(jiān)造實施細則。監(jiān)理公司作為物資監(jiān)造的具體實施技術支撐單位，明確相關職責，加強監(jiān)造過程管理，提高對現(xiàn)場的管控力度，確保物資監(jiān)造工作有序、有效開展，實現(xiàn)監(jiān)造過程的“全程、實時”管控，提高物資監(jiān)造成效。
4.3加強對監(jiān)造單位的有效考核
監(jiān)造管理單位制定針對監(jiān)理公司物資監(jiān)造工作的監(jiān)督考核辦法，加大考核力度，完善考核記錄。對監(jiān)理公司的物資監(jiān)造工作開展情況實行動態(tài)監(jiān)督考核，尤其加強重點設備和重點監(jiān)造環(huán)節(jié)的監(jiān)督考核力度，提升其在監(jiān)造工作中發(fā)現(xiàn)問題和處理問題的能力，確保物資監(jiān)造工作有效深入開展。
4.4加強供應商關系管理
繼續(xù)加大對供應商產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的管控力度，引導供應商樹立以質(zhì)取勝理念。完善供應商質(zhì)量責任追溯機制，認真做好供應商績效評價和招標采購聯(lián)動工作，對出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題、履約不到位、不誠信及存在不良行為的供應商加大處罰力度并及時通報，規(guī)范供應商對質(zhì)量問題的確認程序，對問題較多的供應商實行約談和現(xiàn)場檢查，加大責任追究和市場退出力度，形成對供應商質(zhì)量保證的高壓態(tài)勢，全面降低質(zhì)量風險。
5.結(jié)論
綜上所述，物資監(jiān)造管理工作要緊緊圍繞國網(wǎng)公司“三集五大”和堅強智能電網(wǎng)建設的總要求，優(yōu)化監(jiān)造管理模式，深化全過程質(zhì)量管控措施，加強產(chǎn)品全壽命周期質(zhì)量監(jiān)督，深入開展供應商產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)造，引導供應商提高產(chǎn)品質(zhì)量。把物資監(jiān)造工作關口前移，健全物資環(huán)節(jié)協(xié)同共管、閉環(huán)聯(lián)動的物資監(jiān)造管控機制，全方位、全過程把好物資質(zhì)量監(jiān)督關，推進物資監(jiān)造管理工作邁上新臺階。
貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。以下是小編為大家整理的物流公司職員工作總結(jié)資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
物流公司職員工作總結(jié)一
雖然我在年初成為了物流客服工作人員，卻因為之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。以下是我上半年的工作總結(jié)。
一、嚴格要求自己，認真做好工作
在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝x經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。
二、加深對客服工作的認識
轉(zhuǎn)正成為_的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
三、善于在工作中發(fā)現(xiàn)自身不足
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當成功來臨時擋也擋不住”。
四、提升物流客服工作效率
對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)?rdquo;或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。
當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們在下半年的工作中一定會更好!
物流公司職員工作總結(jié)二
歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的20_上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：__、__成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20__年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理
物流公司職員工作總結(jié)三
20_年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續(xù)改進、不斷成長的半年。現(xiàn)就本部門及本人物流專員半年工作總結(jié)匯報如下：
一、 合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
三、以學習科學發(fā)展觀為契機
1.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調(diào)多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
制定一份工作總結(jié)，可以幫助我們更好的展望來年工作。總結(jié)的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結(jié)時。小編為大家準備了快遞員個人工作總結(jié)范文參考，希望對大家有幫助。
快遞員個人工作總結(jié)范文參考一
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我認真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式（比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等）再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應該看重物流公司的資質(zhì)，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因?qū)е卵娱L時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結(jié)，但實際操作中，物流專員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產(chǎn)，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
快遞員個人工作總結(jié)范文參考二
隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務員轉(zhuǎn)變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。__年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的轉(zhuǎn)折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調(diào)動。
二：營銷。第一屆諸葛亮文化節(jié)__年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業(yè)務實現(xiàn)收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿(mào)易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業(yè)務。
三：團隊。一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經(jīng)理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、建華路站長實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失。現(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發(fā)標準件業(yè)務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。
快遞員個人工作總結(jié)范文參考三
歲月如煙，20__年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20__年部門主要工作完成情況、存在的問題及20__年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20__年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：__、__成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20__年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
關鍵詞：生產(chǎn)管理
Abstract: as the company investment and financing system and enterprise reform, production management in under the new opportunities to new mission. This paper company in the new system of production management control thought, mode, analyzes the means. Clear all kinds of production management guiding ideology, consolidated production management system, and the "plan and execution-inspection and supervision and correction and corrective" each operation comments, for guangzhou metro operation production management lay solid foundation.
Key words: the production management
中圖分類號：U231+.3文獻標識碼：A 文章編號：
一、公司在新的體制下生產(chǎn)管理的變化及重點、難點。
(1)、新體制下公司現(xiàn)狀
隨著2010年六條新線開通，八條線路同時運營，運營里程已達236Km，廣州地鐵已正式步入網(wǎng)絡化運營階段， 2015年將形成開通運營15條線路、540Km的軌道交通大線網(wǎng)。隨著線網(wǎng)運營的不斷深入，房地產(chǎn)、資源、廣告、通信、商業(yè)、物流等業(yè)務的劃入，運營管轄的范圍不斷地擴大，公司業(yè)務種類也逐漸增多；同時由于公司承擔了各項社會責任和影響面大的重點改造項目，這些變化和特點就需要建立一個能統(tǒng)籌控制的生產(chǎn)管理體系，通過統(tǒng)一的規(guī)劃和強有力的控制，聯(lián)合下屬單位的協(xié)作力，形成高效的運作機制，來確保各項生產(chǎn)任務的完成。
（2）、員工人數(shù)和管理層次的增加，完善各層級的管理范圍及權(quán)限。
由于公司整體運營規(guī)模及各類業(yè)務的范圍擴大合并，勢必出現(xiàn)相對的員工激增現(xiàn)象，對此，公司已經(jīng)形成了四個管理層次，分別為：公司級、下屬單位級、部門級和分部級。而提高生產(chǎn)流程的效率、靈活性、發(fā)揮各級生產(chǎn)業(yè)務機構(gòu)及人員的作用，則需要完善和明確各層級的生產(chǎn)管理范圍及權(quán)限，落實監(jiān)督、評估和考核機制。
（3）直接對外生產(chǎn)業(yè)務增多后的統(tǒng)籌組織和對口。
隨著企業(yè)改革的不斷深入，公司所轄各個業(yè)務的生產(chǎn)經(jīng)營活動將直接承擔著主體責任，各個業(yè)務都需要與不同的政府部門及單位進行生產(chǎn)協(xié)調(diào)和對口，這就需要建立一個對外生產(chǎn)業(yè)務協(xié)調(diào)的統(tǒng)籌管理部門，圍繞公司的發(fā)展目標和總體利益進行組織和協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)各自為政的局面。
二、生產(chǎn)管理指導思想及管理體系的完善
（1）指導思想
在兩年多的運作時間里，秉承積極探索、循序漸進的態(tài)度，公司已明確了生產(chǎn)管理的指導思想：
1、 以運營業(yè)務為核心，社會效益與經(jīng)濟效益并重。
2、 以生產(chǎn)效率為準繩，專業(yè)整合與資源整合并用。
3、 以工作質(zhì)量為標準，獎勵與考核并行。
這個指導思想從計劃、執(zhí)行、檢查、監(jiān)督、整改、修正各個環(huán)節(jié)都滲入了生產(chǎn)管理的理念，目前已初步搭建起公司的生產(chǎn)管理體系。
（2）管理思路
1、建立健全生產(chǎn)計劃體系
1.1、改變以往工作計劃中大篇幅描述日常工作的特點，對公司級的生產(chǎn)計劃進行精簡，重點突出公司在一段時間內(nèi)的重要生產(chǎn)任務和目標，建立《公司生產(chǎn)工作規(guī)劃》，作為生產(chǎn)計劃制定的綱領性文件。
1.2、根據(jù)《公司生產(chǎn)工作規(guī)劃》，統(tǒng)籌及協(xié)調(diào)各職能業(yè)務模塊的工作任務及關鍵節(jié)點，制定形成年度《公司生產(chǎn)工作計劃》，明確當年度公司運輸組織、技術、安全、人力、培訓、新線、物資采購等業(yè)務模塊的工作任務，使各業(yè)務都能圍繞重點生產(chǎn)任務和目標有步驟地進行推進，使公司成為高度統(tǒng)一的聯(lián)動機。
1.3、各下屬單位根據(jù)當年度《公司生產(chǎn)工作計劃》的工作要求及關鍵節(jié)點，細化和分解形成本單位的《生產(chǎn)業(yè)務工作計劃》并組織實施，使公司生產(chǎn)工作目標真正細化到各下屬單位的具體工作要求中。
1.4、對于公司正常開展的工作，可以列入《生產(chǎn)業(yè)務工作計劃》或由公司職能管理部門考慮授權(quán)，由各下屬單位列入內(nèi)部工作計劃組織實施。
1.5、以信息化手段加強生產(chǎn)計劃管控力度
為了加強生產(chǎn)全過程的管理指揮，增加對生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的控制制約機制，變事后檢查為超前控制，變被動處理為主動管理，用信息化手段加強生產(chǎn)計劃管理，以信息化手段提升精細化管理水平。
在公司下達了年度《公司生產(chǎn)工作計劃》后，通過生產(chǎn)計劃系統(tǒng)生成月度生產(chǎn)任務單，并下達給下屬單位、部門、分部3種層級具體實施，大大加強對生產(chǎn)全過程的深入控制和科學指揮。同時，生產(chǎn)計劃的下達、調(diào)整和執(zhí)行應與其計劃進度相匹配，可作為對各下屬單位生產(chǎn)任務完成情況的評價依據(jù)。
2、建立臨時生產(chǎn)任務工作制度
2.1、在接到需求單位或部門提出的任務時，由公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門統(tǒng)一籌劃，具體聯(lián)系任務提出的相關下屬單位或部門，掌握任務的具體需求，制定任務目標、責任單位和完成時間。
2.2、公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門通過《公司生產(chǎn)指令》的形式對生產(chǎn)任務進行下達，對重大和復雜的工作采用項目管理的模式，在各下屬單位抽調(diào)專門人員建立項目組負責推進。
2.3、公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門組織對任務完成情況及結(jié)果進行評價和考核，同時研究及明確類似工作今后的工作流程，納入正常的工作職責及程序。
3、生產(chǎn)工作評估制度
分為兩個階段，第一階段是重點評估階段，第二階段是有計劃的循環(huán)評估階段。
3.1、第一階段：適用于2013年前，這段時間公司改制工作及新線開通壓力都十分巨大，需要集中精力確保重點生產(chǎn)目標的完成。同時各種生產(chǎn)流程仍處在探索和自我完善的過程，在這時期生產(chǎn)工作評估的重點是針對各生產(chǎn)部門在實際工作中提出的流程問題，對可能影響公司整體工作目標的流程進行評估。
評估工作由公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門定期了解現(xiàn)場生產(chǎn)流程情況，觀察其運作與現(xiàn)行生產(chǎn)制度的匹配程度，有針對性地制訂對策、措施及統(tǒng)一實施，并跟進后續(xù)的實施情況，對其起到輔助和糾正作用。
3.2、第二階段：適用于公司各項生產(chǎn)流程基本處于穩(wěn)定狀態(tài)。在這個階段，要對生產(chǎn)流程的全過程進行評估，并制定詳細的評估工作計劃加以推進。
評估工作由公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門組織，相關職能管理部門和下屬單位參加，抽調(diào)業(yè)務能力強，綜合素質(zhì)高的骨干人員，以項目專責小組的形式，深入到生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)，對生產(chǎn)流程進行現(xiàn)場了解，掌握第一手資料，對流程環(huán)節(jié)的存在問題進行分析，提出改善的建議及措施，以專項評估報告的形式提交公司領導進行決策。
根據(jù)專項評估報告的建議和公司領導的批示意見，由各職能管理部門及下屬單位優(yōu)化流程和修改規(guī)章。在優(yōu)化工作完成后經(jīng)過一段時間的實踐（一般為3個月），由公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門組織項目組成員對實施情況進行總結(jié)，并對存在問題和偏差進行調(diào)節(jié)和校正。
4、強化生產(chǎn)任務的監(jiān)管力度。
生產(chǎn)管理是企業(yè)管理的綜合反映，公司生產(chǎn)交班會就是一種常態(tài)化的管理平臺。公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門每天組織召開公司生產(chǎn)交班會，對前一天運營的總體情況進行分析，由于這里涉及的工作范圍很廣，它不僅直接影響運營的質(zhì)量和安全，還有一些比較復雜的技術難題，必須從技術管理、設備質(zhì)量等環(huán)節(jié)入手，總結(jié)生產(chǎn)中已發(fā)生事故所暴露出的問題，提出今后的防范措施和解決辦法，避免給生產(chǎn)預留隱患；同時，對生產(chǎn)中可能發(fā)生的問題、發(fā)生的條件和規(guī)律進行提醒，從技術上找出解決辦法，克服容易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)，保證運營安全。
公司生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門還聯(lián)合安全、技術部門定期對公司生產(chǎn)交班會布置工作的完成情況、對線網(wǎng)設備設施的故障情況進行點評和分析，有機地將日常運作情況與設備設施質(zhì)量結(jié)合起來，并分別通過生產(chǎn)月報、技術月報的形式從不同角度對線網(wǎng)的運作情況全面地進行剖析，提出改進的措施和建議并督促各單位整改、落實。
同時，為了加大對公司交班會交辦事項的跟蹤力度，確保各項生產(chǎn)任務的完成，保證生產(chǎn)信息流轉(zhuǎn)暢通，按工作重要性對交班會未完成工作進行分類，定期滾動式地更新工作的最新進展情況，及時協(xié)調(diào)各單位工作中存在的問題，推動生產(chǎn)任務的正常開展。
通過運用多維度的管理手段進行全方位的生產(chǎn)管理，把生產(chǎn)管理納入現(xiàn)代化科學管理的軌道。
5、建立生產(chǎn)風險評估體系
生產(chǎn)風險評估體系是一個動態(tài)的系統(tǒng)，它是對運營組織及其生產(chǎn)經(jīng)營活動進行評估量化。在生產(chǎn)管理管控思路的指導下，公司下屬各單位的生產(chǎn)管理體系、組織架構(gòu)、管理制度、管理方法等都已初步搭建和完善起來了，利用生產(chǎn)風險評估體系，通過對各類生產(chǎn)事件形成的各種因素及其相互關聯(lián)的關系進行分析，從而實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營及生產(chǎn)場所現(xiàn)狀進行客觀評估、對事件后果進行科學預測。這種風險評估的結(jié)論，應當是一個量化的結(jié)果，它反映的是運營生產(chǎn)場所的生產(chǎn)狀態(tài)，在運作中將生產(chǎn)風險評估與運作機制有機地結(jié)合起來，以期達到使生產(chǎn)的安全狀態(tài)影響到單位效益、競爭實力和市場風險。
三、結(jié)束語
隨著線網(wǎng)的跨越式發(fā)展、人員的增加、業(yè)務的擴大，生產(chǎn)管理的難度和廣度將不斷加大，從管理的角度來講，管理跨度不宜過大，面對如此大的業(yè)務范圍，對生產(chǎn)管理組織架構(gòu)設置有以下建議：
公司成立專門的生產(chǎn)管理統(tǒng)籌部門，負責運營業(yè)務整體生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)，牽頭制定運營業(yè)務總體生產(chǎn)計劃。
下屬主要運營業(yè)務單位下的職能部門專門設置中心級生產(chǎn)管理室，代表中心進行生產(chǎn)事務管理。
寫工作總結(jié)很重要。它可以完成或完善一年的工作，幫助你展望未來。那么你們知道關于物流公司個人年終工作總結(jié)范文內(nèi)容還有哪些呢?下面是小編為大家準備物流公司個人年終工作總結(jié)范文五篇，歡迎參閱。
物流公司個人年終工作總結(jié)范文一一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽備械椒淺9餿佟?/p>20_年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20_年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經(jīng)圓滿完成。
20_年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、20_年工作計劃
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
物流公司個人年終工作總結(jié)范文二經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送
1、相比_年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。
其實可以發(fā)現(xiàn)我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、20_年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。
有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理
1、20_年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。
作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
2、嚴格控制部門內(nèi)車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻龅接谐鲕嚲捅赜谐鲕囉涗洠龅奖４嫒甑某鲕囉涗洷怼?/p>
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節(jié)約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20_年不知不覺在指尖慢慢逝去，20_年迎面而來。
回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流公司個人年終工作總結(jié)范文三歲月如煙，20_年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20_年部門主要工作完成情況、存在的問題及20_年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內(nèi)容
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20_年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。
對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時間適當調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2018上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：_、_成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20_年工作計劃
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關人員的工資結(jié)構(gòu)，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流公司個人年終工作總結(jié)范文四20_年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。
隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴格按照物流流程的有關規(guī)定做到及時、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。2020年我部門的配送準時到達率99.37%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時間的及時性也比20_年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴重超時導致客戶銷售損失的彌補問題;
三、倉庫管理
1、20_年各倉庫庫存大量增加。
因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。
在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從_月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，2020年，經(jīng)常與總部及_物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務。配送信息，_物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求_物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務必一致。準時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃.
五、2021年目標
新的一年，我部門的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本。
目標4：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓。
認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。
采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應;二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。
物流公司個人年終工作總結(jié)范文五從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間了，通過這幾個月的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析。現(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內(nèi)容單一，所供和所需的錯位。
述職報告是任職者陳述自己任職情況，評議自己任職能力，接受上級領導考核和群眾監(jiān)督的一種應用文，具有匯報性、總結(jié)性和理論性的特點。下面就讓小編帶你去看看倉儲部個人工作述職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
倉儲部述職報告1忙碌的一年即將過去，我們將又一次迎來新的一年，在每一年的工作中，我們總結(jié)經(jīng)驗、也發(fā)掘不足。
201__年的工作是有條不紊的。
一、倉儲部經(jīng)歷了去年的倉庫搬遷，倉庫工作上半年主要是貨物的整理及庫區(qū)的規(guī)劃，經(jīng)過忙碌的整理規(guī)劃，在上半年已完成。倉庫全年出貨14919單，入庫2239單。
倉儲部的工作環(huán)環(huán)相扣，從貨物的入庫、管理、出庫，每一步都需要各崗位人員認真細致的把關，并對自己負責的貨物安全負責。定期盤點保證物、帳、卡一致，有效地達到了帳目的透明度與準確性。倉庫最近正在進行一年一度忙碌的年終盤點工作，希望各展廳、各部門給與配合，高效、高速、準確的完成。
工作中還有很多不足，如倉庫保管員發(fā)錯貨問題及倉庫外聯(lián)裝卸工工作不積極、難于管理問題，倉庫保管員招聘難度大，崗位空缺問題等。對于以上問題建議公司制定相應獎罰制度，提高員工工作熱情，及工作崗位責任感，減少并逐漸杜絕發(fā)錯貨問題。根據(jù)公司需要適當培養(yǎng)外聯(lián)裝卸工，有選擇的雇傭，建立良好的雇傭關系。配合人力資源部門做好員工招聘工作，盡量減少部門人員流動性。
倉庫安全一直是工作的重點，倉庫三防做好才能更好的開展各項工作，倉庫將一如既往的做好這項工作。
二、物流部的配送工作，較去年送貨效率有顯著的提高，我們將一如既往的保持，并在保持高效率的同時，保證貨物的安全及服務質(zhì)量。
物流部全年配送3658單，提貨入庫819單。
物流采購跟單工作，也是物流部一項重要的工作，物流費用問題往年一直居高不下，為更好的控制物流費用問題，年初制定了各項運費標準，并嚴格遵守實施，做到運費價格透明、合理。物流采購全年發(fā)貨2242單，收貨：2312單。
物流部的工作需要各部門互相配合才能高效率的完成，前方展廳做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常開展，如展廳銷售人員頻繁更改已傳遞的信息單、未轉(zhuǎn)銷售的單據(jù)傳遞，造成中間環(huán)節(jié)繁瑣，應有效減少不必要的中間頻繁溝通環(huán)節(jié)，減少不必要的工作量而造成的失誤。
物流配送并不是一項簡單的工作，鑒于公司貨物性質(zhì)屬易碎、易損物品，提貨及送貨人員應格外小心，并對物品的完整性負責。
在平時工作中，對單據(jù)的整理及存帳數(shù)據(jù)錯誤現(xiàn)象時有出現(xiàn)，這與物流人員平時核對與細心度不無關系。加?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽憊ぷ饗感畝齲遣摯狻⑽锪鞴芾砉ぷ髦幸右愿慕囊桓黽渲匾姆矯妗N锪韃咳嗽迸潯認嘍暈榷ǎぷ骰圓桓擼奶剮璧髡?/p>物流部車輛安全一直是工作重點，只有保證車輛的安全，才能正常的開展物流部的各項工作，配送人員應注重各自所負責車輛的日常保養(yǎng)維修，有問題及時解決，不留隱患。平時行車應遵守交通規(guī)則，有違章應及時處理，保證車輛正常運行、工作。
當201__年即將成為回憶塵封在歷史的長河之中，而充滿希望與挑戰(zhàn)的201__年隨著時間的車輪正悄悄地向我們走近的時候，回首正在過去的一年，站在新的時空起跑線上，展望未來，在倉庫全面管理工作中要抓住機遇、與時俱進，在上級領導的親切關懷下，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，在新的一年里，團結(jié)倉庫所有人員，努力使各項工作再上新的臺階。
倉儲部述職報告2在公司領導和相關單位的大力支持下，通過我部全體41名員工的共同努力，201__年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作：
一、做好各類物資的收、管、發(fā)工作
為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現(xiàn)場管理工作。
至201__年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產(chǎn)領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領用出庫602685件，有效的保證了生產(chǎn)、銷售的有序進行。
二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作
成品日常管理事務繁雜，在二線停產(chǎn)前，公司有兩條線生產(chǎn)的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉(zhuǎn)庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調(diào)度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉(zhuǎn)運、發(fā)放過程中能夠?qū)ζ鋵嵤┯行Э刂啤Ｍ瑫r，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產(chǎn)部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結(jié)合實際情況、借鑒以往經(jīng)驗，與生產(chǎn)、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產(chǎn)銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內(nèi)約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉(zhuǎn)運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至201__年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有18.67萬噸：其中內(nèi)銷公路運輸1638車次、約6.5萬噸，內(nèi)銷集裝箱運輸774只、約2.1萬噸，出口集裝箱3458只、約8.6萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監(jiān)督，保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當日及時發(fā)出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。201__年發(fā)往重慶、長沙等地內(nèi)銷產(chǎn)玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內(nèi)銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內(nèi)提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調(diào)換工作，做好租賃5.8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續(xù)，確保賬物相符。
201__年發(fā)出交舊領新物資6256件，交舊領新執(zhí)行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產(chǎn)線拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸，處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線熔窯內(nèi)拆除的)，石粉廠家回收使用化纖袋4.67萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸?shù)男枰涌炜砧F皮箱的周轉(zhuǎn)使用。201__年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全，保證公司財產(chǎn)不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉(zhuǎn)運嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產(chǎn)起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統(tǒng)升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月—11月，由我部聯(lián)系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統(tǒng)進行二次開發(fā)升級，針對目前實際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產(chǎn)品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產(chǎn)品促銷管理、生產(chǎn)計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經(jīng)濟損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問題及不足
1、雖然二線停產(chǎn)后，產(chǎn)成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下，目前F綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份F綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。
2、受經(jīng)濟低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經(jīng)營困難，一定程度上影響到物流費用的結(jié)算，特別是一些大的經(jīng)銷商或加工廠，不能及時結(jié)算玻璃運輸費用或費用結(jié)算周期較長，導致第三方物流運輸單位經(jīng)營難度加大。
3、受玻璃質(zhì)量影響，成品玻璃在裝車過程中經(jīng)常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調(diào)安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
八、20____年工作計劃
結(jié)合我部目前存在的不足，我們將在以下幾個方面爭取有所突破和創(chuàng)新：
1、不斷完善相關工作制度、流程，使管理工作規(guī)范化。
對倉庫管理日常工作中發(fā)現(xiàn)的問題及時排除，進一步規(guī)范成品庫物資的存放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的治理，確保倉庫管理工作符合“5S”現(xiàn)場管理的要求。
2、成品庫、叉車入庫要密切與生產(chǎn)部門聯(lián)系，及時將生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋給生產(chǎn)部門進行調(diào)整，對于入庫后破損的玻璃，及時聯(lián)系生產(chǎn)部門安排人員進行修理，嚴格控制破片裝車數(shù)量。
3、做好生產(chǎn)線停產(chǎn)后的重要物資回收及保管工作，確保物資安全。
4、根據(jù)公司戰(zhàn)略計劃，配合工程建設部門做好二線海外搬遷及三線市內(nèi)搬遷的相關工作，為提高新廠區(qū)倉庫管理信息化水平，建設干凈明亮的現(xiàn)代化倉庫搜集相關經(jīng)驗知識。
5、切實搞好安全生產(chǎn)工作，確保全年安全生產(chǎn)無事故。
6、進一步將強物流管理工作，保證貨暢其流，逐步完善西南市場的運輸方式，做好相關配套服務措施，使其各方面的費用得到有效控制。
倉儲部述職報告3時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間201__年已接近尾聲，回顧過去的一年在公司領導正確的領導下，緊緊圍繞公司提出的重點展開工作，在出入庫管理、成本核算方面做到了應盡的責任。對成本管理的要求不斷提升，對采購物資及各部門使用材料進行了控制。
為總結(jié)經(jīng)驗，更好的發(fā)現(xiàn)改正不足，現(xiàn)將201__年工作進行回顧總結(jié)：
一、人員情況：
截至到12月份，配料處共有人員11人，其中物管課主管1人，配送員6人，材料庫管員兼卸貨員1人，五金勞保兼材料統(tǒng)計1人，配料成本分析1人，配料員兼物料管理1人。
二、本年度主要工作完成情況及工作中的不足：
1、我們是一個服務部門，我們的工作也應該更完善以生產(chǎn)服務為中心，為生產(chǎn)提供快捷高效的服務，盡全力去滿足生產(chǎn)要求中的每一個細節(jié)。
不足之處：沒有和各部門保持良好的溝通，致使經(jīng)常出現(xiàn)材料庫存不足，導致生產(chǎn)計劃更改或是緊急購買物料導致成本上升。
2、能嚴格執(zhí)行庫房各項制度，防止收發(fā)材料錯誤出現(xiàn)。
入庫及時登帳，手續(xù)檢驗不合格、不合要求不予入庫，特殊情況必須有相關領導簽批。做到了以公司利益為重，愛護公司財產(chǎn)。
不足之處：對供應商到貨物資嚴格把關了，對制造部領用物資沒把好關，看板填寫不及時。
3、接手五金勞保后對五金物資價格與兄弟公司對比分析，并監(jiān)督改善，現(xiàn)階段五金費用明顯下降。
同時制定下發(fā)《五金最高最低庫存限額》、《勞保物資發(fā)放表》以保證物資及時發(fā)放，避免由于庫存不足造成緊急采購。
不足之處：對采購物資廠家、型號管理疏忽，導致不合格品的混入及質(zhì)量缺陷。
4、對廢舊物資進行了規(guī)范管理鋁灰由原來的散放，改善到裝包并分類。
由于車間存放混亂，現(xiàn)在由配料處分揀、計量后存放。同時制定了《廢舊物資管理規(guī)定》，加強了車間紙板、鋼帶存放的管理。
不足之處：監(jiān)督檢查力度不夠，經(jīng)常出現(xiàn)散亂現(xiàn)象。
5、合理安排在庫區(qū)存放的材料，按種類規(guī)格分區(qū)碼放，保持庫區(qū)整潔。
最大限度做到物盡其用。
不足之處：倉庫規(guī)劃不夠合理，遇集中到貨時不能滿足。
6、根據(jù)庫存物資情況自8月份開始雇用臨時工，經(jīng)過幾個月的試用，在11月份將技能不達標人員辭退，并在12月份實行了部分物資計件。
不足之處：臨時工工作監(jiān)督檢查力度不夠，由于技能不達標試用時間較長。
7、對配料處人員進行了培訓，最大限度達到工作量飽滿，人員整合，以便減少人員配置。
不足之處：人員技能提高較慢，執(zhí)行力不夠，沒有及時有效的考核。
8、定期對物料進行盤點、清理，做到賬務卡相符。
積極配合財務部對盤點物資盈虧的處理及調(diào)賬工作。保證庫存報表上報的時間及數(shù)據(jù)的準確性、真實性。積極配合經(jīng)營部完成夜間、凌晨到貨的卸車工作，保證了生產(chǎn)的進行。
不足之處：盤點速度較慢，提供物料數(shù)據(jù)速度有待提高。
9、對原有配料單及配送記錄進行了整合，每爐次開具一個配料單，更好的指導了配送員作業(yè)，使數(shù)據(jù)更具有可追溯性。
不足之處：物資加料順序沒有確定，區(qū)域性物資沒有和庫存結(jié)合。
10、組織成立材料評審小組，對不合格材料進行實際驗證，以避免不合格品混入。
不足之處：沒有及時統(tǒng)計分析不合格品降價的合理性。
11、自八月份開始每月召開通報會，主要對于配料成本分析、到貨物資異常情況、各部門需注意事項及本部門主要完成工作進行了通報。
不足之處：對于單爐成本及異常原因分析不具體，對于需各部門配合事項追蹤不及時。
每天我們都在重復的工作著，而每天的工作當中都會出現(xiàn)很多問題，我們有必要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時有效的去解決問題，才能提高自身業(yè)務能力。
三：面臨的主要問題及解決思路與方法：
1、五金勞保方面：
①各部門請購物資經(jīng)常有不通知庫管員現(xiàn)象，造成采購人員買回來物資不知誰買的用在哪，經(jīng)常出現(xiàn)緊急采購的物資買來不用。
解決方法：繼續(xù)推行月請購計劃及周請購計劃。對五金緊急請購進行監(jiān)管，避免滯庫物資的發(fā)生。結(jié)合管理部對緊急采購的次數(shù)、部門及物資情況進行匯總。
②易耗品及常用物資領用頻繁，造成領用人及庫管員時間上的浪費。
解決方法：確定易耗品及常用物資領用時間，并與車間、維修確定現(xiàn)場庫存，對叉車油耗進行單車統(tǒng)計，監(jiān)督車間鋼材、工具使用情況。
③采買五金材料價格、質(zhì)量缺乏對比，且更換廠家頻次較多。
解決辦法：對購入五金物資價格監(jiān)督并與各公司常用物資價格、質(zhì)量對比并跟蹤。根據(jù)生產(chǎn)實際領用數(shù)量確定購買物資廠家、型號，以控制供應商的價格欺詐行為。
2、材料方面
①廢舊物資及車間退回不合格材料(含沙鋁屑、含鐵鋁屑)不能及時處理，造成庫區(qū)占壓。
解決辦法：合理安排庫區(qū)，督促經(jīng)營人員及時處理廢舊物資。對于車間退回鋁屑及時安排配送人員在工作時間內(nèi)處理，盡量避免雇傭臨時工增加費用。
②部分原材料物資盈虧較大，導致生產(chǎn)成本不真實。
解決辦法：加強配送員崗位培訓，交接班管理;設定電子明細帳，加強流程化管理，確保數(shù)據(jù)真實性、準確性的。將公司10噸電子地上衡更改成落地式，以方便叉車搬運避免磅體不穩(wěn)造成數(shù)據(jù)不準。
③到貨不合格物資較多且超期、拖延處理，更多時候是生產(chǎn)待料，物資被動接收，且價格超高。
解決辦法：由質(zhì)保部、配料處、制造部、經(jīng)營部結(jié)合采購物資情況及物資價格信息設定材料不合格降價標準，以便應對。
3、配料及成本分析：
①車間生產(chǎn)計劃更改頻繁，材料庫存較低，經(jīng)常出現(xiàn)等待物料檢驗合格后使用。導致配送后換料或是緊急配送。
解決辦法：增加物資安全庫存，對生產(chǎn)計劃更改情況進行監(jiān)督并將實際情況匯總后召開會議確定整改措施。
②由于原材料庫存不穩(wěn)定，未能對生產(chǎn)單爐材料成本進行分析匯總。
解決辦法：由配料處、制造部根據(jù)現(xiàn)有牌號確定最優(yōu)配料與替代配料，更有效的指導經(jīng)營部采購。
③通知、通報的傳閱及執(zhí)行檢查不到位，統(tǒng)計資料管理不規(guī)范。
解決辦法：在工作的日益摸索中，對統(tǒng)計工作所涉及的票據(jù)傳遞進行了規(guī)范，對統(tǒng)計資料檔案進行保管、調(diào)用和移交。統(tǒng)計數(shù)據(jù)及管理規(guī)定按要求整理，裝訂整齊，保管規(guī)范。
四、20____年重點工作計劃：
1、加強費用及成本的管理。
①規(guī)范庫存材料成本核算，嚴格控制庫存限額，減少資金占壓。建立新的物資領用制度，避免出現(xiàn)滯庫物資的發(fā)生和費用攤銷到一個部門的模糊管理。
②在原來基礎上細化物料成本管理，加強對各部門物料使用的管理，核算各部門的真實物料消耗及真實成本，為各部門物料使用管理提供依據(jù)。③合理使用各種物料，嚴格對物料消耗合理性進行控制，杜絕使用中的浪費。
④加強成本核算工作確定出有效的材料配比，以便指導采購所需物資。
⑤加強循環(huán)盤點工作，及時核算處各部門領用物料情況，并指出各部門的浪費現(xiàn)象，積極查找原因分析。
⑥對于可考核的物資如在統(tǒng)計中超出使用范圍，及時通知車間并查找原因，保持降低成本意識。
2、人員管理方面。
①加強團隊建設，充分發(fā)揮下屬的工作積極性，根據(jù)工作情況實行輪崗工作制，提高團隊的整體素質(zhì)。
②在加強各部門溝通熟悉合理使用物料的同時，還要做到以身作則，使大家能夠主動形成節(jié)約意識。
③繼續(xù)推行物資定置定位人員定時管理，提高工作效率，充分利用工作時間完成本職工作，消滅工作中的空白點。
3、物料管理。
①對所有出入庫材料嚴格按作業(yè)標準書執(zhí)行，對供應商到貨數(shù)量嚴格把關。確保收發(fā)貨前確認相關數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準確性和及時性。
②加強本部門員工的培訓，真正掌握進、出、存的工作流程，使他們充分發(fā)揮業(yè)務骨干的作用，是庫存物資順利周轉(zhuǎn)，做到物盡其用。
③根據(jù)公司實際情況結(jié)合制造部、經(jīng)營部對滯庫物資的積壓進行整改，避免材料浪費，改善庫房及物資堆積現(xiàn)象，給物資周轉(zhuǎn)提供空間。
④重新對倉庫庫位進行有效規(guī)劃，使物料擺放更加合理，盤點更加方便。
⑤盡早發(fā)現(xiàn)有可能的交貨延遲，從而防止發(fā)生停工待料，浪費生產(chǎn)時間。
倉儲部述職報告4201__年倉儲物流部工作總結(jié)回顧201__年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現(xiàn)在總結(jié)如下：
一、倉儲物流201__年度工作情況
201__年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。
二、201__年倉儲物流工作中遇到的問題
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中安全防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足;帳物對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。
工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等)的認知度。
2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的投訴偏多。
如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。
3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。
雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。
4、倉儲意識及安全意思不夠。
如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
5、執(zhí)行力不高。
在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責;堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質(zhì)量。
然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
三、201__年工作展望
1、201__年度的工作內(nèi)容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，201__年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2、工作開展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。
2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與各自門店的促銷員加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。
與工廠溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉(zhuǎn)期，得到倉庫良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的`了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力
倉儲部述職報告5隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：
(一)如何提高員工的工作效率：
告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。
(二)員工的責任心如何加強和提升
各班組激勵職權(quán)在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準(員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況)，加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。
(三)如何培養(yǎng)多面手：
一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事(別的崗位技能學習)，以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：
1、根據(jù)培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內(nèi)容的培訓、指導。
2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班(工作結(jié)束后)時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作。
3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。
4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。
5、考核學員培訓效果。
檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正;進行成品確認檢查。
(四)成本意識的培養(yǎng)：
關鍵詞：智能化改造；精益生產(chǎn)；改造規(guī)范
作者簡介：牛丙震（1981-），男，山東淄博人，山東電力集團公司淄博供電公司，工程師；徐淑文（1981-），女，山東德州人，山東電力集團公司淄博供電公司，工程師。（山東?淄博?255032）
中圖分類號：F273?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）27-0114-04
目前，國內(nèi)外電力行業(yè)的“精益生產(chǎn)”正處于探索實踐階段。國際上，一些電力公司引入了精益生產(chǎn)管理，收到了明顯成效。意大利國家電力公司、西班牙恩德電力公司等通過實施精益生產(chǎn)，技術經(jīng)濟指標大幅提升，逐步邁入歐洲先進電力公司行列。
近年來，山東電力集團公司積極啟動實施標準化建設，進一步提升了管理理念，工作中關注質(zhì)量、關注規(guī)程、關注標準，用標準管人、按流程辦事。對覆蓋規(guī)劃設計、電網(wǎng)建設、安全生產(chǎn)、財務營銷、信息通訊和人力資源等業(yè)務領域的各專業(yè)標準體系和管理流程進行了梳理和優(yōu)化。按照國家電網(wǎng)公司統(tǒng)一部署，山東電力集團公司作為二維對標和設備狀態(tài)檢修的試點單位，在這兩方面做了大量的積極探索與實踐。開展了與國家電網(wǎng)公司的國際對標工作，取得了許多有價值的成果，全面啟動了17個地市供電公司以及超高壓公司的二維對標工作。建立了輸變電資產(chǎn)運行維護績效管理系統(tǒng)和設備狀態(tài)檢修管理系統(tǒng)，在電力生產(chǎn)過程中實時采集設備臺帳信息、設備健康狀態(tài)信息、設備檢修成本信息、員工績效信息、電網(wǎng)運行信息的電力生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，為實施供電企業(yè)精益生產(chǎn)方式打下了基礎。
2011年4月27日，山東省首座110千伏變電站智能化改造試點工程——110千伏李家變電站智能化改造順利結(jié)束并一次送電成功，開啟了淄博電網(wǎng)信息化、智能化、互動化運行的新局面，標志著淄博供電公司精益生產(chǎn)方式取得了里程碑式的成功。
一、精益生產(chǎn)專業(yè)管理的主要做法
變電站智能化改造現(xiàn)場的精益化管理，主要通過材料設備管理、電氣設備安裝、現(xiàn)場人員安全管理實現(xiàn)。
1.精益生產(chǎn)管理工作的流程圖
（1）變電站智能化改造現(xiàn)場材料設備管理流程圖（見圖1）。
流程介紹：
節(jié)點1-12：變電檢修工區(qū)根據(jù)生技部制定的變電站智能化改造計劃制定施工方案，準備工程需要的裝置性材料清單，經(jīng)過生技部審核后由物流部門進行采購，采購的材料經(jīng)過生技部審核后由檢修工區(qū)接收入庫，并和智能化改造工程需要的實驗儀器、工器具和設備運送至現(xiàn)場。
節(jié)點13-25：智能化改造工程需要的材料設備和工器具在施工現(xiàn)場實行定置管理并搭建現(xiàn)場臨時倉庫，工程施工時用料需辦理材料領取手續(xù)。舊設備拆除后，需要留作備品的，進行備品備件入庫管理，其余物資一律由物流服務部門進行回收。
節(jié)點26-29：智能化改造工程結(jié)束后，需將剩余的材料入庫，同時將設備的資料信息完善歸檔，經(jīng)過檢查無誤后方可結(jié)束。
（2）現(xiàn)場電氣設備安裝流程圖（見圖2）。
流程介紹：
節(jié)點1-8：檢修工區(qū)接到生技部下達的智能化改造任務后，召開工程協(xié)調(diào)會向施工班組介紹整個智能化改造項目，設備安裝班組進行現(xiàn)場調(diào)查后制定施工方案，檢修生產(chǎn)辦針對施工方案審核制定相關的作業(yè)標準并對設備安裝人員進行技術交底。
節(jié)點9-23：變電站智能化改造工程二次設備的安裝調(diào)試需要很長的時間，為了保證智能化改造在計劃時間內(nèi)完成，在變電站設備停電前由二次班組進行二次設備的電氣安裝和保護、遠動設備的靜態(tài)調(diào)試。一次設備安裝班組在此階段進行材料和工器具準備并送到現(xiàn)場。
節(jié)點24-35：變電站設備停電期間，設備安裝班組進行電氣安裝，在一、二次設備安裝結(jié)束后進行分系統(tǒng)調(diào)試和整組傳動試驗。
節(jié)點36-37：電氣設備安裝結(jié)束后，由生技部組織設備驗收送電。
節(jié)點38-40：智能化改造工程竣工，進行變電站智能化改造經(jīng)驗總結(jié)，由檢修工區(qū)完善智能化改造的規(guī)程規(guī)范。
（3）現(xiàn)場人員安全管理流程圖（見圖3）。
流程介紹：
節(jié)點1-3：作業(yè)人員要對作業(yè)內(nèi)容、工作計劃、時間進度有清晰的認識，根據(jù)本次作業(yè)內(nèi)容，制定安全培訓計劃，組織作業(yè)人員學習新頒布的《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》中的有關部分，進行安全生產(chǎn)教育。
節(jié)點4-7：組織作業(yè)人員參加安全知識考試，考試合格者允許上崗，并佩戴工作證，對于考試不合格者重新進行安全生產(chǎn)教育，對作業(yè)過程中存在的危險點進行辨識，并制定相應的防范措施和事故緊急處理措施，組織相關作業(yè)人員進行學習。
節(jié)點8-11：根據(jù)每日工作計劃，開工前現(xiàn)場負責人、工作負責人要向作業(yè)人員交代現(xiàn)場安全措施和注意事項，重點交代現(xiàn)場施工進度、質(zhì)量要求、危險點，履行開工手續(xù)，確保施工進度按期完成和安裝質(zhì)量不出問題。
節(jié)點12-15：履行開工手續(xù)后進入工作現(xiàn)場，遵循凡事有人監(jiān)督原則，工作負責人穿紅馬甲，廠家和第二班組負責人佩戴紅袖標，對現(xiàn)場作業(yè)人員進行監(jiān)督。
二、保證精益生產(chǎn)流程正常運行的專業(yè)管理的績效考核與控制
根據(jù)上級關于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動有關要求和河南省交通運輸廳《關于印發(fā)打擊整治槍爆違法犯罪專項行動考核辦法的通知》文件精神，為全面落實我市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，形成常態(tài)長效監(jiān)管機制，2018年以來永城市交通運輸局積極組織、迅速行動，開展了大規(guī)模、全覆蓋的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動，取得了較好的整治效果，進一步強化了寄遞渠道安全管控，提高了行業(yè)安全意識。現(xiàn)就開展此項活動的情況匯報如下：
一、高度重視
自行動開展以來，我局按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的原則，認真部署涉槍涉爆隱患排查整治工作，組織召開專項行動動員部署會議，成立以黨組成員、副局長、交戰(zhàn)辦主任薛威為組長,交通派出所所長劉漢林為副組長，各職能科室為成員的涉槍涉爆隱患集中整治專項行動領導小組，并制訂《永城市交通運輸局關于打擊整治槍爆違法犯罪專項行動實施方案》，明確了每階段的活動安排，確定了檢查的主要內(nèi)容，確保了活動的有序開展。
二、宣傳迅速
為使郵政、快遞企業(yè)及貨運物流行業(yè)充分認識到涉槍涉爆隱患整治工作的重要性,切實做到思想到位、組織到位、責任到位、措施到位、落實到位。我局通過“3.15誠信”、“安全宣傳月”等集中宣傳，微信公眾號、微信聯(lián)絡群等陣地宣傳，積極動員宣傳，普及寄遞渠道非法槍爆物品知識,營造了濃厚的宣傳氛圍，提升了全行業(yè)抵制非法槍爆物品意識。特別是聯(lián)合公安部門、消防部門開展了道路安全培訓、消防安全培訓，進一步增強了企業(yè)從業(yè)人員安全防范意識。目前，我局已組織培訓企業(yè)安全員、聯(lián)絡員、投遞員500余人，并發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳彩頁5000余份、組織企業(yè)和車站懸掛涉槍涉爆違法犯罪內(nèi)容宣傳條幅300余條，張貼安全通告200余張，在全市500余輛出租車上張貼涉槍涉爆宣傳內(nèi)容，在交通運輸領域形成較好的輿論氛圍，有效提高群眾的知曉率和良好的打擊氛圍。
三、執(zhí)法有力
自專項行動開展以來，我局組織、抽派執(zhí)法人員，分片分區(qū)深入寄遞企業(yè)分撥中心、營業(yè)網(wǎng)點開展密集式、貨運物流等容易滋生槍爆違法犯罪重點區(qū)域進行全方位排查。通過現(xiàn)場查看、調(diào)取監(jiān)控、查閱臺賬資料、詢問了解等方式，對全市郵政公司、中通、等多家營業(yè)網(wǎng)點、分撥中心和貨運物流運輸行業(yè)進行了督導檢查，重點檢查了寄遞安全三項制度落實、安全監(jiān)控設施運行、安檢機操作使用、消防設施維護保養(yǎng)及應急制度執(zhí)行、安全宣傳培訓和員工隊伍穩(wěn)定等情況。通過檢查，各寄遞企業(yè)能夠按照方案要求做好安全檢查及保障工作，針對檢查中發(fā)現(xiàn)個別企業(yè)存在的問題，要求企業(yè)立即進行了整改。與此同時，在重大節(jié)日、重要活動及“雙十一”、“雙十二”物流高峰期，積極會同公安、安監(jiān)等有關部門，以主要領導帶隊查、職能部門聯(lián)合查、行業(yè)科室突擊查、安委會督導查的工作模式，“地毯式”開展了打擊整治槍爆違法犯罪專項行動。截止目前，共出動執(zhí)法檢查1280人次。
四、聯(lián)合督導顯成效
為進一步落實寄遞渠道涉槍涉爆專項整治工作，我局結(jié)合“雙隨機、一公開”工作機制，聯(lián)合交通部門開展專項整治檢查。按照“雙隨機、一公開”工作要求，及時公開執(zhí)法檢查結(jié)果，對檢查中發(fā)現(xiàn)存在違法行為的企業(yè)，交由交通執(zhí)法部門依法處理。9月份，商丘市公安局、交通局、郵政管理局三部門組成聯(lián)合督導組，赴我市檢查指導寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治專項工作，對我局積極開展專項整治工作中所采取的工作措施和具體成效給予充分肯定和高度評價。
五、2019年工作計劃
1、明確按照“屬地管理、分級負責”的原則,繼續(xù)開展轄區(qū)內(nèi)的排查工作的督導檢查,發(fā)現(xiàn)隱患督促整改。
(一)標準化管理在煙草行業(yè)的應用現(xiàn)狀
20世紀80年代，經(jīng)過改革開放的春風的沐浴后，國內(nèi)形勢一片大好。為了推動我國煙草行業(yè)標準化工作有組織、有計劃地展開，充分發(fā)揮標準化在規(guī)范行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動、提高各類企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平等方面的作用。1989年，我國成立了全國煙草標準化技術委員會，促使我國的煙草行業(yè)正式步入了標準化的階段。在領導機制上，全標員會由國家煙草專賣局統(tǒng)轄，包括農(nóng)業(yè)、材料、物流和卷煙標樣等11個分技術委員會。國家局標準化工作有關部門負責與全標會聯(lián)系，并負責為煙草行業(yè)制訂標準化管理的制度政策，如《煙草類國家和行業(yè)標準制修訂規(guī)程》等。
(二)標準化管理在煙草行業(yè)的應用效果
近年來，隨著我國煙草企業(yè)規(guī)模、質(zhì)量和效益的穩(wěn)步提升，標準化管理無論是在煙草行業(yè)的職工培訓、安全生產(chǎn)方面，還是在物流方面都體現(xiàn)出了重要的作用。一方面，是建立起了一套標準化工作的機構(gòu)和制度，并制訂和了一系列的標準和規(guī)定。如重慶煙草行業(yè)就制訂了安全標準化考核評級方法，規(guī)定煙草工業(yè)企業(yè)安全標準化考核的滿分得分為1000分，并分劃等級。另一方面，是標準化管理成效顯著，為管理機制的有效運行提供了保障。如紅塔集團就通過實行“三標一體”體系認證，創(chuàng)建“標準化良好行為企業(yè)”等措施、活動，積極研究標準化與信息化的協(xié)同發(fā)展，既為消費者提供更便利的服務，也開闊了自身的視野。
二、標準化管理對煙草物流帶來的益處
時至今天，通過規(guī)范煙草的標準化管理，煙草物流的質(zhì)量和水平明顯提高，不僅物流框架得到確立，工商物流協(xié)同合作也取得了進一步的發(fā)展，為消除貿(mào)易壁壘，節(jié)約物流成本提供了幫助。不得不說，與精益理念的結(jié)合，讓煙草物流的標準化管理更加流暢。精確的核算、精細的管理、精化的流程、精準的運營和精到的服務，統(tǒng)一了作業(yè)的標準，優(yōu)化了業(yè)務的流程，明確了控制的節(jié)點，消除了物流中的各種浪費，物流運行的質(zhì)量和效益得到了大幅提升。按照標準化管理和精益理念的要求，想要為煙草物流帶來更多的益處，就必須搞好煙草“三個物流”，即精益物流、科技物流和人本物流的工作。
(一)精益物流:精于內(nèi)，惠于外
正所謂“精于內(nèi)，惠于外”。精益物流的原則是“四減少和三提升”，“四減少”即減少庫存、減少時間、減少物耗、減少人力，“三提升”則指的是提升效率、提升效益和提升服務。通過精化流程、應用新技術、創(chuàng)新管理方式，煙草物流各業(yè)務節(jié)點的等待時間明顯縮短，勞動強度大為降低。一方面，建立起了以涵蓋作業(yè)、現(xiàn)場、資源、運行、核算、服務、評價、安全等內(nèi)容的“八統(tǒng)一”精益物流管理體系，實現(xiàn)了作業(yè)的標準化、流程的規(guī)范化和模式的統(tǒng)一化，奠定了精益物流的標準化基礎，深化了企業(yè)標準化體系的建設和應用。另一方面，精益管理思想也開始在現(xiàn)場管理和全員生產(chǎn)維護等方面發(fā)揮作用，這就為激發(fā)全員工作的積極性，為進一步推進精益管理工作，探索更加有效的方法和營造良好的氛圍帶來了益處。
(二)科技物流:一個平臺、兩級應用
隨著科技的進步，現(xiàn)代物流綜合業(yè)務管理平臺的搭建，不僅改變了傳統(tǒng)的物流管理模式，也實現(xiàn)了物流運行的集中管控。該平臺的主要原則是統(tǒng)一性，其組織框架是“一個平臺、兩級應用”。在技術創(chuàng)新上，其積極應用數(shù)字倉儲、電子地圖、視頻監(jiān)控、電子標簽等技術，實時監(jiān)控全流程的在途信息、全范圍的視頻信息和全環(huán)節(jié)的業(yè)務信息，實現(xiàn)了物流全過程的信息交互與業(yè)務管控。而工商信息共享平臺的開發(fā)，則為工商協(xié)同提供了信息化支撐，并在為客戶服務中提供了到貨確認、車載監(jiān)控等技術，大大提高了送貨水平。總之，各平臺的搭建保障了煙草商業(yè)物流的系統(tǒng)性、全面性、一致性，一系列技術的創(chuàng)新則保障了科技物流的先進性和實用性。
(三)人本物流:關注員工成長，注重智慧凝聚
說到底標準化管理的根本還是人的管理，提倡人本物流，就是要從人這一本質(zhì)出發(fā)，追求管理的科學化和合理化，最大程度地挖掘員工的潛力，實現(xiàn)企業(yè)的有效管理。人本物流的原則是關注員工成長，注重智慧凝聚，為此就必須構(gòu)建“客戶為根、員工為本、文化為魂”的人本物流體系，大力培養(yǎng)并激發(fā)物流人員的工作熱情。一方面，是要通過豐富多彩的活動來營造追求進步、善于學習，追求和諧、善于協(xié)作，遵循規(guī)范、善于自律的氛圍，宣揚企業(yè)文化。另一方面，是要引入競爭機制，發(fā)掘優(yōu)秀人才。可以實施全員競聘上崗，擇優(yōu)選用機制，也應將運行評價與績效考核聯(lián)系起來，實施合理的績效激勵機制。
三、標準化管理在煙草區(qū)域配送中心的實踐
(一)全員思想觀念的轉(zhuǎn)變和統(tǒng)一是核心
標準化意識決定著煙草商業(yè)區(qū)域配送中心的標準化管理是否能夠有效實施，因此轉(zhuǎn)變和統(tǒng)一全員的思想觀念是核心。思想觀念的轉(zhuǎn)變從根本上講，就是要將標準化管理的理念細致入微地滲透到員工的骨子當中，使之在行為處事時馬上就能按照標準化的要求進行操作，這就要求全員在工作前必須有計劃，在工作的過程中必須按照程序辦事，做到嚴于律己，克己奉公，能夠在規(guī)定的時間內(nèi)達到最好的工作效果，充分提高工作的效率和水平。
(二)全員隊伍素質(zhì)的提升是基礎
全員隊伍的素質(zhì)體現(xiàn)著全員隊伍能否緊密團結(jié)在配送中心的周圍，汲取配送中心的文化理念，按照配送中心的規(guī)章制度辦事，辦出效率辦出水平。為此，標準化管理為全員素質(zhì)的培訓提出了要求。一是必須讓員工了解中心的基本信息，熟知中心的制度流程，如遇違規(guī)，一律嚴懲不貸。二是必須讓員工明確各崗位的職責和考核標準，掌握相關方面的知識和技術，始終愛崗敬業(yè)。三是必須提高員工的思想認知，使之產(chǎn)生強烈的企業(yè)認同感，團結(jié)合作，共同發(fā)展。當然，在強化全員整體素質(zhì)的同時，針對個別員工也要根據(jù)員工的本身特征進行有目的性的培養(yǎng)。正如本文開篇講的一樣，標準化管理不是一個絕對的概念，它是在有組織地制定、和實施的過程中，循環(huán)往復，螺旋上升的。同時，標準化管理具有公共資源的屬性，其評價標準是其是否能夠得到最佳的管理秩序和社會效益。
(三)質(zhì)量體系建設持續(xù)推進是關鍵
推進質(zhì)量體系建設是提升企業(yè)管理水平的關鍵，必須做到“實，嚴，狠”。“實”就是要深入調(diào)研，制定體系，扎實培訓。通過這一措施能夠?qū)煵輳V范圍的運作流程、管理文件、管理表單及質(zhì)量方針進行搜集、識別和評價，比較系統(tǒng)地掌握煙草在本范圍的經(jīng)營管理理念等企業(yè)管理上的一些優(yōu)勢和薄弱環(huán)節(jié)，并積極組織員工接受配需教育，從而為工作計劃和過程的規(guī)范化做好鋪墊。“嚴”就是要跟蹤指導，嚴格考核。從文件的制訂到文件的運行，都要進行嚴格的審核并記錄，確保體系文件與實際工作的要求相符合。“狠”就是要狠抓認識，努力提高員工的職能意識，振奮精神，明確責任;就是要狠抓文件，準確定位，制定好公司的規(guī)章制度體系，規(guī)范操作，提升企業(yè)管理水平，并嚴格執(zhí)行;就是要狠抓到崗，做到全員參與，責任到人，并設置自評、考核等機制。
(四)全面推行一表式管理是體現(xiàn)
一表式是指對管理崗位人員通過一張表體現(xiàn)出每天的日常工作、每件工作完成的時間要求、每件工作需要遵循的制度要求、對每件工作處理中要注意的組織原則和上下協(xié)同環(huán)節(jié)以及對每件工作結(jié)果完成的標準。一表式管理的最大優(yōu)勢是管理細節(jié)一目了然，井然有序。具體而言，一表式體現(xiàn)出了配送中心的工作是有計劃有目的的，每天需要做什么，有什么樣的時間規(guī)定，達到什么樣的效果，在表格上都有一定的呈現(xiàn)。在操作過程中，一表式還體現(xiàn)出了過程的規(guī)范性和員工操作的規(guī)范性。可以說，一表式就像貼在每一個人身上的標簽，有什么沒有什么，做了什么沒做什么，做得好做得壞都能夠看得真真切切，明明白白。
四、結(jié)束語
