引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實(shí)踐，為您精心挑選了九篇物流管理畢業(yè)論文范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時(shí)聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

1、選題依據(jù)與意義

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)體系的不斷完善，近幾年來第三方物流在我國出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的趨勢。但是，由于我國的第三方物流起步較晚，而且加上內(nèi)外部環(huán)境一些影響因素的存在，導(dǎo)致第三方物流業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸多問題，這些問題的存在，嚴(yán)重影響了行業(yè)的發(fā)展。特別是自中國加入wto以后，越來越多的國外物流企業(yè)進(jìn)入，使得我國物流業(yè)的國際化競爭更加激烈。因此，做為無論是對于經(jīng)濟(jì)管理部門還是企業(yè)而言，為改變現(xiàn)狀，贏得發(fā)展，必須科學(xué)合理地分析現(xiàn)狀，并采取相應(yīng)的措施，進(jìn)行改革與創(chuàng)新，以迎接新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本文根據(jù)相關(guān)理論結(jié)合實(shí)際，分析了我國第三方物流的發(fā)展中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策建議。

2、設(shè)計(jì)實(shí)施的方法與主要內(nèi)容

(1)研究方法

本文主要采用觀察法、訪談法、實(shí)地考察法等方法，同時(shí)查閱有關(guān)書籍、文獻(xiàn)資料收集第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀并給出建議的的相關(guān)資料。

(2)研究內(nèi)容

引言：本文研究的意義

一、第三方物流的綜述

(一)第三方物流的概念

二、我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀

(一)總體規(guī)模小，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

(二)需求的不平衡性較強(qiáng)。

(三)行業(yè)集中度較低。

三、我國第三方物流業(yè)存在的問題

(一)基礎(chǔ)設(shè)施不完善

(二)企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)水平低

(三)缺乏現(xiàn)代化物流知識(shí)和專業(yè)物流管理人才

(四) 國家在物流方面的法律，法規(guī)不健全

四、我國第三方物流的發(fā)展對策

(一)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(二)對于企業(yè)規(guī)模較小，服務(wù)水平低這一瓶頸，可以發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系，合理利用社會(huì)存量資源。

(三) 重視人才的培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略

(四)有關(guān)部門應(yīng)健全法律法規(guī)

五、結(jié)束語：

我國第三方物流業(yè)的興起是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢，但是我國第三方物流發(fā)展的存在著諸多的困難，既有物流供需雙方經(jīng)營觀念、經(jīng)營模式的問題，又有物流發(fā)展環(huán)境和法律制度方面的障礙問題。但是在面對這些問題時(shí)需要政府、企業(yè)和相關(guān)中介組織的有機(jī)協(xié)同，政府政策真正滿足企業(yè)需求，企業(yè)的外部環(huán)境得到優(yōu)化，中介組織發(fā)揮應(yīng)有的作用，改進(jìn)和完善企業(yè)的內(nèi)部管理，形成相關(guān)組織的合力作用，只要這樣不斷的自我改進(jìn)第三方物流企業(yè)才能在未來的發(fā)展中占據(jù)一席之地。

3、預(yù)期結(jié)果和完成進(jìn)度

(1)201x年1月中旬 確定論文題目

(2)201x年3月 初—201x年3月15日 準(zhǔn)備完成開題報(bào)告

(3)201x年3月16日—201x年3月23日 完成畢業(yè)論文的開題報(bào)告

(4)201x年3月 24日—201x年4月3日 完成畢業(yè)論文的初稿

第2篇

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；本科畢業(yè)論文；問題；對策

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

本科畢業(yè)論文作為學(xué)生畢業(yè)前最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，能夠檢驗(yàn)學(xué)生綜合應(yīng)用專業(yè)理論、基本技能、獨(dú)立完成工作，分析解決實(shí)際問題的能力，也是學(xué)生取得畢業(yè)和學(xué)位資格的重要依據(jù)。畢業(yè)論文的水映了學(xué)生本科四年學(xué)習(xí)的基本情況，也展示了學(xué)校教學(xué)水平高低。畢業(yè)論文指導(dǎo)過程應(yīng)該起到引導(dǎo)學(xué)生和提高水平的作用。物流管理專業(yè)在管理類專業(yè)中屬于新興專業(yè)，畢業(yè)論文對學(xué)生的應(yīng)用能力要求更高。筆者結(jié)合在歷屆畢業(yè)論文教學(xué)指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的一些問題，對如何提高物流管理專業(yè)畢業(yè)論文質(zhì)量進(jìn)行探討。

1 畢業(yè)論文存在的問題

1.1 認(rèn)識(shí)偏差問題。學(xué)生對畢業(yè)論文的認(rèn)識(shí)高度很大程度決定了最終畢業(yè)論文的水平高低。大四學(xué)生面臨就業(yè)、實(shí)習(xí)、考研等問題，部分學(xué)生認(rèn)為畢業(yè)論文沒有實(shí)際用途，不愿花費(fèi)太多時(shí)間和精力寫論文。大多用人單位只關(guān)注畢業(yè)生平時(shí)學(xué)習(xí)成績而忽視了畢業(yè)論文，使學(xué)生產(chǎn)生功利心而忽視畢業(yè)論文。認(rèn)識(shí)不足就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生態(tài)度上應(yīng)付，以至于抄襲、等非常嚴(yán)重的問題發(fā)生。所以引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識(shí)畢業(yè)論文的重要性，調(diào)整論文寫作動(dòng)機(jī)是首要任務(wù)。

1.2 文獻(xiàn)綜述問題。不少學(xué)生的文獻(xiàn)檢索的能力比較欠缺，沒有充分閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，對題目的理解就容易出現(xiàn)偏差。文獻(xiàn)閱讀和綜述應(yīng)該放在開題報(bào)告前，做好了充分的調(diào)研和閱讀，才可能對論文要研究和解決的問題有充分認(rèn)識(shí)。

1.3 選題空泛的問題。本科畢業(yè)論文選題應(yīng)該符合本專業(yè)培養(yǎng)方案要求，應(yīng)該具有一定的實(shí)踐價(jià)值或者理論價(jià)值，要有一定的可行性。綜合考慮學(xué)生的專業(yè)興趣、能力因素，結(jié)合實(shí)習(xí)經(jīng)歷等各種因素，找到合適的備選題目，再和指導(dǎo)老師斟酌確定具體的題目。最常見的問題是題目太大，泛泛而談，應(yīng)該提倡“小題大做”，要求初步調(diào)研之后再確定具體選題。

1.4 格式規(guī)范問題。格式問題在學(xué)生畢業(yè)論文中非常常見，一方面因?yàn)檎J(rèn)識(shí)上不夠，沒有重視格式規(guī)范；另一方面是Word軟件編輯能力不足，不能排版出要求的格式，即使提供了規(guī)范的論文模板也會(huì)出現(xiàn)各種細(xì)節(jié)問題。

1.5 邏輯結(jié)構(gòu)問題。畢業(yè)論文邏輯結(jié)構(gòu)混亂是很普遍的現(xiàn)象，需要反復(fù)指導(dǎo)修改。論文邏輯上一般是先分析說明問題，再解決問題，得出結(jié)論，最后驗(yàn)證結(jié)論。如某同學(xué)論文題目是“泉州果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的若干問題研究”，在緒論部分要對這個(gè)題目的研究背景、意義以及果蔬農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的基本概念界定清楚，之后的正文應(yīng)該首先對泉州市農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流這一方面存在哪些問題要進(jìn)行分析。其中的具體數(shù)據(jù)從哪里獲取，通過怎樣的調(diào)研分析可以跟蹤具體水果、蔬菜的各物流環(huán)節(jié)，從而了解整個(gè)冷鏈過程，能夠用流程圖等圖表工具表述清楚，從成本、服務(wù)等角度來分析問題所在。再針對性提出對策，包括對政府的建議，對企業(yè)的建議，對運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)的建議。最后分析這些對策、建議的可行性、有效性，通過物流企業(yè)的實(shí)踐反饋，或者零售商的實(shí)施反饋情況來驗(yàn)證。如前面分析過程建立模型，可以用仿真軟件進(jìn)行仿真對比驗(yàn)證。

指導(dǎo)老師在開題報(bào)告中應(yīng)該把關(guān)，確定學(xué)生論文的目錄結(jié)構(gòu)，章節(jié)內(nèi)容安排是否合理，因果先后順序要清楚，三級(jí)標(biāo)題層次分明。

1.6 文法問題。一方面是語文基礎(chǔ)的問題，遣詞造句的能力不足，需要平時(shí)的強(qiáng)化訓(xùn)練；另一方面是對科技論文的基本規(guī)范不夠，即使語文基礎(chǔ)較好的同學(xué)也會(huì)犯很多錯(cuò)誤。如論文通篇都必須且只用第三人稱表述，句式語氣必須是陳述句，要避免第一人稱，避免感嘆句、疑問句，避免口語化的詞句，避免網(wǎng)絡(luò)用語，這是論文的基本要求，但在歷次畢業(yè)論文指導(dǎo)中都是最容易犯的錯(cuò)誤，可謂“屢教不改”。

2 主要對策

2.1 加強(qiáng)對學(xué)生引導(dǎo)。對于要考研的學(xué)生，可以鼓勵(lì)參與到指導(dǎo)教師的科研項(xiàng)目中，挖掘培養(yǎng)其科研能力，提前進(jìn)入學(xué)術(shù)研究的狀態(tài)。對于就業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生，可以鼓勵(lì)就實(shí)習(xí)企業(yè)的具體物流問題開展調(diào)研，進(jìn)行調(diào)研型論文寫作。嚴(yán)格要求和引導(dǎo)激勵(lì)學(xué)生同樣重要。

2.2 針對性開設(shè)科技論文寫作的課程。包括科技文獻(xiàn)的檢索和閱讀能力培養(yǎng)、管理研究方法論、科技論文的結(jié)構(gòu)文法、文獻(xiàn)綜述等內(nèi)容，針對即將寫畢業(yè)論文的學(xué)生開設(shè)。也可以專題講座的方式分階段進(jìn)行。對于論文指導(dǎo)過程中的共性問題，編寫FAQ①小冊供學(xué)生查閱。

2.3 對論文選題的優(yōu)化。物流管理教研室結(jié)合歷屆畢業(yè)論文情況，建立畢業(yè)論文選題庫，并對應(yīng)擅長該題目的指導(dǎo)老師以便學(xué)生選擇，論文選題庫每年更新一次，保證選題的時(shí)效性。學(xué)生有初步選題意向后與指導(dǎo)老師溝通，查閱相關(guān)文獻(xiàn)，確定選題范圍，并撰寫調(diào)研計(jì)劃和開題報(bào)告，指導(dǎo)老師把關(guān)，同意具體的選題再繼續(xù)調(diào)研和論文寫作。

2.4 格式與文法問題的檢查。對于格式、文法等瑣碎問題，比較耗費(fèi)指導(dǎo)老師的精力，盡量采取集中指導(dǎo)的辦法，在指導(dǎo)教師時(shí)間精力有限情況下，讓同一小組學(xué)生相互之間閱讀檢查，可以最大限度檢查出他人的論文錯(cuò)誤，也能提醒到自身論文寫作存在的問題。而指導(dǎo)教師可以進(jìn)行階段性的總體指導(dǎo)，關(guān)注結(jié)構(gòu)邏輯問題，避免精力分散。

2.5 實(shí)踐教學(xué)貫穿于專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃始終。要培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才，滿足社會(huì)企業(yè)需要，不可能完全依靠最后畢業(yè)論文能夠達(dá)到目標(biāo)，需要在大學(xué)四年培養(yǎng)計(jì)劃中就加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐調(diào)研能力，充分把理論應(yīng)用到實(shí)踐中去，每學(xué)年的實(shí)踐周是非常重要的教學(xué)手段。結(jié)合大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽、省市相關(guān)科研項(xiàng)目對學(xué)生進(jìn)行導(dǎo)師制培養(yǎng)，畢業(yè)論文水平的提高會(huì)“水到渠成”。

2.6 加強(qiáng)畢業(yè)論文考核和過程管理。畢業(yè)論文作為最后一個(gè)“把關(guān)”環(huán)節(jié)，學(xué)校院系應(yīng)該對指導(dǎo)教師和學(xué)生都要提出最高要求，加強(qiáng)考核和獎(jiǎng)勵(lì)，嚴(yán)格執(zhí)行和提高反抄襲的技術(shù)手段。廈門大學(xué)嘉庚學(xué)院物流管理專業(yè)對畢業(yè)論文的要求在學(xué)校要求基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高，制定和完善了相關(guān)制度規(guī)范，整個(gè)畢業(yè)論文環(huán)節(jié)大致分5個(gè)階段，如圖1所示。

（1）準(zhǔn)備階段：學(xué)習(xí)科技論文寫作課程，對學(xué)生進(jìn)行專題指導(dǎo)，選擇論文大方向和指導(dǎo)老師。

（2）開題階段：選擇具體論文題目，進(jìn)行相關(guān)文獻(xiàn)綜述，論文思路，撰寫論文開題報(bào)告。

（3）實(shí)習(xí)調(diào)研階段：按開題報(bào)告中的計(jì)劃，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)研和實(shí)習(xí)，撰寫調(diào)研報(bào)告。

（4）論文寫作階段：要求多輪修改，嚴(yán)格把關(guān)，導(dǎo)師給出論文定稿分?jǐn)?shù)和過程分?jǐn)?shù)；除提交正式論文，還要求提交第三方的論文相似度檢測報(bào)告，杜絕論文抄襲現(xiàn)象。

（5）論文答辯階段：答辯組老師最后把關(guān)，給出答辯成績，并核算最后總成績。

3 結(jié) 論

總之，要不斷提高畢業(yè)論文水平，需要學(xué)校、教師、學(xué)生共同努力，在制度、時(shí)間、資源等方面給予充分保障。標(biāo)準(zhǔn)化和過程管理是關(guān)鍵，需要不斷改進(jìn)和完善從準(zhǔn)備階段到開題、調(diào)研、寫作以及答辯評(píng)分環(huán)節(jié)的各個(gè)細(xì)節(jié)，形成標(biāo)準(zhǔn)化文檔以加強(qiáng)引導(dǎo)和管理。

參考文獻(xiàn)：

[1] 田玫，王晶，姜艷麗，等. 本科畢業(yè)論文的問題分析及對策研究[J]. 哈爾濱學(xué)院學(xué)報(bào)，2011（12）：142-144.

[2] 逄玉媚. 大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的現(xiàn)狀及對策[J]. 黑龍江高教研究，2009（12）：211-212.

第3篇

分析企業(yè)物流運(yùn)作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略

摘要：我國加入了wto市場競爭更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市場競爭能力是企業(yè)永恒的主題。本文對照世界發(fā)達(dá)國家或地區(qū)企業(yè)物流的運(yùn)作模式和中國企業(yè)物流的現(xiàn)狀，提出了中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略。

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；運(yùn)作模式；供應(yīng)鏈管理；發(fā)展戰(zhàn)略

隨著市場競爭的加劇，企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。

1、中國企業(yè)物流的運(yùn)作現(xiàn)狀

1、1物流研究缺乏綜合性

我國物流理論研究的兩大領(lǐng)域———物資流通和交通系統(tǒng)，不論是物流戰(zhàn)略規(guī)劃還是物流經(jīng)營管理理論的研究，都從研究者固有的立場和視角出發(fā)，片面地強(qiáng)調(diào)某個(gè)局部的功能要素，缺乏綜合性，導(dǎo)致了人們對物流認(rèn)識(shí)的偏差。直到20xx年4月，我國物流的第一個(gè)基礎(chǔ)性國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》才正式。

對于適合我國國情的物流理論尚缺乏深入研究，同時(shí)部分理論研究與實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)，理論成果的可操作性不強(qiáng)。

1、2企業(yè)物流的管理手段落后

在企業(yè)物流管理上，很多企業(yè)還停留在紙筆時(shí)代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在物流運(yùn)作中也缺乏對edi、個(gè)人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。

1、3企業(yè)缺乏“第三利潤源”的理念

20世紀(jì)六七十年代，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)大都把競爭焦點(diǎn)放在生產(chǎn)領(lǐng)域，千方百計(jì)地降低物質(zhì)資源消耗，獲取企業(yè)的“第一利潤源泉”，千方百計(jì)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率獲取企業(yè)的“第二利潤源泉”。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以后，生產(chǎn)企業(yè)把提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)競爭力的焦點(diǎn)從生產(chǎn)領(lǐng)域開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，包括采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、分銷、售后服務(wù)等物資流通活動(dòng)以及有關(guān)的信息活動(dòng)。

但中國企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念，沒有將物流看成為優(yōu)化生產(chǎn)過程、強(qiáng)化市場經(jīng)營的關(guān)鍵，而將物流活動(dòng)置于附屬地位，大多數(shù)企業(yè)將倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、采購、包裝、配送等物流活動(dòng)分散在不同部門，沒有納入一個(gè)部門對物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一運(yùn)作與管理。

1、4企業(yè)缺乏協(xié)同競爭的理念

在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，美國的企業(yè)在與日本企業(yè)競爭時(shí)，尚感覺到了壓力，他們紛紛實(shí)施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。

我國在快速多變的市場競爭中，單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)以合同的形式外包。

2、中國企業(yè)物流的發(fā)展戰(zhàn)略

2.1加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，加快人才培養(yǎng)

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，20xx年物流本科教育方面，我國以專業(yè)的形式出現(xiàn)或者是以專業(yè)方向的形式出現(xiàn)的大學(xué)至少有40所；有50多所高校開設(shè)了交通運(yùn)輸和交通工程、電子商務(wù)專業(yè)等與物流相關(guān)的專業(yè)。一些高校已經(jīng)意識(shí)到了物流人才緊缺的現(xiàn)狀并開始學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)物流教育經(jīng)驗(yàn)，物流研究機(jī)構(gòu)也相應(yīng)出現(xiàn)，這一切已經(jīng)成為物流專業(yè)人才和學(xué)科體系的支撐，但進(jìn)一步加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，解決理論和實(shí)際結(jié)合問題，加快人才培養(yǎng)，仍是我國高等教育物流專業(yè)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。

2.2加快物流標(biāo)準(zhǔn)的制定

建立全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，對物流標(biāo)準(zhǔn)化問題進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、規(guī)劃、管理。物流標(biāo)準(zhǔn)化是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部物流設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包裝、倉儲(chǔ)、裝卸、運(yùn)輸?shù)雀黝愖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及作為現(xiàn)代物流突出特征的物流信息標(biāo)準(zhǔn)，形成全國以及和國際接軌的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

2.3創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境

中國企業(yè)要按市場規(guī)律構(gòu)筑適合自己的一體化物流戰(zhàn)略，離不開完善的宏觀環(huán)境和外部環(huán)境。中國政府要加強(qiáng)和完善物流法律、法規(guī)建設(shè)；應(yīng)采取積極的財(cái)政政策、稅收政策、金融政策等；要為物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)在跨地區(qū)經(jīng)營的工商登記、辦理證照、統(tǒng)一納稅、交通管制、進(jìn)出口貨物查驗(yàn)通關(guān)等方面創(chuàng)造良好的經(jīng)營環(huán)境；要扶持、引導(dǎo)物流企業(yè)、物流服務(wù)企業(yè)引進(jìn)先進(jìn)裝備，改善物流設(shè)施，進(jìn)而提高物流績效和物流服務(wù)水平；要積極鼓勵(lì)和扶持有一定基礎(chǔ)的大型貨運(yùn)企業(yè)或儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)完善服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)向物流服務(wù)企業(yè)的轉(zhuǎn)變，推動(dòng) 第三方物流服務(wù)市場的形成；要健全社會(huì)保障和就業(yè)機(jī)制，促進(jìn)生產(chǎn)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會(huì)化物流，既提高經(jīng)濟(jì)效益又提高社會(huì)效益。

2.4加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

加快綜合物流中心的建設(shè)，是提高物流綜合效益的核心。大型綜合物流中心，是指多功能、高層次、集散功能強(qiáng)、輻射范圍廣的社會(huì)化物流中心。發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)表明，綜合物流中心在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中極具重要作用。加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)關(guān)鍵在于資金的籌集，企業(yè)除調(diào)集自有資金外，重點(diǎn)要引入市場競爭機(jī)制，堅(jiān)持“誰投資，誰受益”的原則，以多種方法吸納資金。

2.5積極使用高科技物流設(shè)備，改善物流管理技術(shù)

在積極發(fā)展物流的同時(shí)，應(yīng)大力推廣計(jì)算機(jī)、信息技術(shù)，發(fā)展專用車輛、先進(jìn)的裝卸、倉儲(chǔ)技術(shù)等。引進(jìn)國外物流管理技術(shù)，有助于我們破除只盯著眼前的既得利益、把精力放在低水平的擴(kuò)張及對本部門的壟斷保護(hù)等方面落后的觀念，從而縮小我國物流業(yè)與現(xiàn)代物流的差距。

2.6提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好信譽(yù)

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。經(jīng)營信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向管理要效益，在員工中牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中的影響。

2.7企業(yè)要構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略

任何一個(gè)企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動(dòng)權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，進(jìn)而提高市場競爭力。企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。

但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。但對于新成立的企業(yè)，就應(yīng)該將精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上，將物流給第三方經(jīng)營。而對于一些大規(guī)模的制造企業(yè)來說，要拿出幾個(gè)億來自己做物流，依據(jù)國際的經(jīng)驗(yàn)，仍值得認(rèn)真思考。所以在不需多大投資的情況下，整合內(nèi)部物流，把外部物流交由第三方去做，會(huì)獲得更好的效果。

2.8締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭

中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速從“大而全”的經(jīng)營誤區(qū)中解脫出來，不失時(shí)機(jī)地與合適的供應(yīng)商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過合作以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，同時(shí)又實(shí)現(xiàn)互惠互利。要積極尋求與核心企業(yè)的戰(zhàn)略合作，成為核心企業(yè)長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴。結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實(shí)行供應(yīng)鏈管理，以供應(yīng)鏈參與國內(nèi)、國際競爭，提高中國產(chǎn)品在國內(nèi)、國際市場的競爭能力和市場份額已是大勢所趨。

第4篇

【關(guān)鍵詞】物流管理物流成本第三利潤源

一、物流管理的發(fā)展

目前,經(jīng)濟(jì)全球化趨勢日益加強(qiáng),現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展既是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,又是推動(dòng)其發(fā)展的重要力量,已成為國家經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。我國《2007年全國重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查報(bào)告》顯示:我國物流增值服務(wù)收入增長突出,綜合型物流企業(yè)收入增長明顯快于倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型物流企業(yè)。2007年,我國社會(huì)物流總額達(dá)到74.8萬億元,同比增長25.5%;國內(nèi)物流業(yè)增加值達(dá)1.68萬億元,同比增長18.8%;物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重,由上年的17.1%提高到17.5%左右;社會(huì)物流總費(fèi)用4.5萬億元,占GDP的比率為18.4%。

同時(shí),應(yīng)該看到我國企業(yè)在物流領(lǐng)域存在著嚴(yán)重的高成本與低效率的矛盾。在思想上,對物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流合理化、開發(fā)信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)缺乏有效的了解,沒有樹立現(xiàn)代物流成本意識(shí),缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤源”的理念;在理論上,對物流成本的研究還是更多的集中在介紹歐美、日本等國家的研究成果上,而對于結(jié)合我國的具體國情研究與發(fā)展我國的物流成本管理體系的研究成果則相對較少;在實(shí)踐上,對物流成本的構(gòu)成認(rèn)識(shí)比較模糊并且物流成本的核算范圍由各企業(yè)依據(jù)自身的需要進(jìn)行認(rèn)定,缺乏統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)口徑。

解決這種矛盾的重要途徑之一就是加強(qiáng)我國企業(yè)的物流成本管理。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本,以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平。

二、物流成本管理對企業(yè)發(fā)展的重要作用

現(xiàn)代企業(yè)管理的目標(biāo)已不再是短期利潤最大化,而是如何取得長期競爭優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。無論企業(yè)采用哪一種戰(zhàn)略方式,都離不開成本管理,企業(yè)物流成本管理是企業(yè)物流管理的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流管理目標(biāo)的一個(gè)必要途徑。

1、物流成本管理的現(xiàn)狀及其存在問題

就目前實(shí)際情況而言,我國企業(yè)物流成本管理還存在許多較為嚴(yán)重的問題,主要有:

(1)我國企業(yè)及相關(guān)人員的物流成本管理觀念落后。在傳統(tǒng)成本管理中,成本管理的目的被歸結(jié)為降低成本,主要通過規(guī)模效益以及增強(qiáng)與供應(yīng)商及分銷商的談判能力達(dá)到轉(zhuǎn)移成本的目的,而沒有認(rèn)識(shí)到降低成本是提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)競爭能力的關(guān)鍵,這種意識(shí)和觀念急需轉(zhuǎn)變。

(2)傳統(tǒng)成本管理不能滿足企業(yè)實(shí)行全面成本管理的需要。傳統(tǒng)成本管理系統(tǒng)未能采用靈活多樣的成本方法,不能提供決策所需的正確信息,不能深入反映經(jīng)營過程,不能提供各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的成本信息,從而誤導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的制定。

(3)我國企業(yè)成本控制不力。企業(yè)自身缺乏成本意識(shí),沒有明確的成本目標(biāo),或者雖然確定了成本目標(biāo),但缺乏落實(shí)目標(biāo)的具體措施,未能起到成本控制的作用。由于成本控制不力,造成了企業(yè)物耗上升,費(fèi)用增加。

2、探討物流成本管理方法,期望能夠?qū)訌?qiáng)企業(yè)物流成本管理有所幫助。

針對上述問題及其產(chǎn)生的原因,結(jié)合市場對現(xiàn)代企業(yè)物流成本管理的要求,我國企業(yè)應(yīng)在外部環(huán)境逐步改善的同時(shí),主動(dòng)積極地加強(qiáng)企業(yè)物流成本管理,充分運(yùn)用現(xiàn)代先進(jìn)的成本管理方法以增強(qiáng)企業(yè)的競爭力,具體來說可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn):

(1)增強(qiáng)成本觀念,強(qiáng)化成本意識(shí),使人們從思想上真正認(rèn)識(shí)到物流成本的作用及降低成本的意義。企業(yè)的一切成本管理活動(dòng)應(yīng)以現(xiàn)代成本效益理念作為指導(dǎo)思想,要認(rèn)識(shí)到成本優(yōu)勢的取得絕對不限于成本本身,應(yīng)從管理的高度去挖掘成本降低和獲取效益的潛力。

(2)物流成本管理系統(tǒng)化。指在系統(tǒng)思想的指導(dǎo)下,運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法,對物流系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì),力求達(dá)到以最佳的結(jié)構(gòu)、最優(yōu)的協(xié)調(diào)與最小的總成本來組織各項(xiàng)物流活動(dòng),以滿足企業(yè)的物流戰(zhàn)略。根據(jù)效益背反理論,由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關(guān)系,因此物流子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。只有通過協(xié)調(diào)物流子系統(tǒng)間的運(yùn)作、引入新的物流管理技巧等方式,來降低系統(tǒng)的總成本,才是長遠(yuǎn)可行的成本管理措施。

(3)樹立物流成本管理的戰(zhàn)略成本管理思想。著眼于對企業(yè)發(fā)展有長期性、根本性影響的問題進(jìn)行決策和制定政策,以便在市場中取得競爭優(yōu)勢。將物流成本管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來,使企業(yè)的物流活動(dòng)滿足企業(yè)競爭戰(zhàn)略的要求?，F(xiàn)代企業(yè)的物流成本管理從企業(yè)采用的具體競爭戰(zhàn)略出發(fā),通過對企業(yè)價(jià)值鏈的分析,在保證企業(yè)市場策略的基礎(chǔ)上,將不產(chǎn)生價(jià)值的物流環(huán)節(jié)盡量縮減,從而為客戶創(chuàng)造真正的價(jià)值。

(4)對物流成本進(jìn)行目標(biāo)管理。一個(gè)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)確定總的奮斗目標(biāo),如利潤總額、資金利潤率等,并據(jù)以指導(dǎo)、組織、動(dòng)員員工為實(shí)現(xiàn)企業(yè)總目標(biāo)而努力。圍繞這個(gè)總目標(biāo),企業(yè)各部門、各環(huán)節(jié)乃至每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)制定自己的奮斗目標(biāo),如銷售目標(biāo)、成本目標(biāo)、技術(shù)目標(biāo)等,并制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的措施,以保證總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(5)學(xué)習(xí)借鑒國外一切先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和管理方法,健全成本管理方法體系。西方的市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制已有300多年歷史,積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和管理方法。對此,我們可以從我國的實(shí)際情況出發(fā),根據(jù)每個(gè)企業(yè)的不同情況靈活地、適當(dāng)?shù)丶右越梃b和運(yùn)用,進(jìn)一步豐富和健全企業(yè)的成本管理方法體系。

3、小結(jié)

物流成本作為“第三利潤源泉”已經(jīng)成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的新的增長點(diǎn),企業(yè)管理層必須站在戰(zhàn)略的高度上考慮成本問題:不僅要考慮有形的成本支出,還要考慮無形的成本損失;既要考慮貨幣因素,也要考慮非貨幣因素的影響;不僅要考慮企業(yè)自身的成本費(fèi)用,更要考慮不同的成本方案對客戶、供應(yīng)商和社會(huì)的影響;成本考核時(shí),不僅要看成本升降,而且要聯(lián)系企業(yè)的收益、綜合競爭力,把供應(yīng)商、客戶和社會(huì)效益放在第一位,以質(zhì)量求生存,在競爭中求發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]樂艷芬:《成本會(huì)計(jì)》,上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2002年

[2]賈曉波:《物流企業(yè)如何核算物流成本》,《科技信息》,2006年第3期

第5篇

一、我院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文中存在的問題

（一）論文選題問題

高職學(xué)生在論文選題方面主要表現(xiàn)為缺乏特點(diǎn)。呼倫貝爾職業(yè)技術(shù)學(xué)院要求是結(jié)合自己頂崗實(shí)習(xí)期間的情況，從實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)問題利用自己所學(xué)知識(shí)為所實(shí)習(xí)的企業(yè)解決問題，從而得出論文。而學(xué)生在選題方面過于空乏，題目過大，沒有落實(shí)到具體某個(gè)問題上。還有學(xué)生實(shí)習(xí)的單位是集團(tuán)旗下的子公司，并未從子公司入手，而是從集團(tuán)比較出名的公司來寫，例如有個(gè)學(xué)生以“北京蘇寧有限公司客服管理”命題，而該學(xué)生實(shí)際實(shí)習(xí)的單位是天津蘇寧有限公司，這樣沒有達(dá)到我校畢業(yè)論文命題原則。有的學(xué)生為追求創(chuàng)新、創(chuàng)意，選題過于冷僻，與所學(xué)知識(shí)牽扯甚少，增加了論文完成的難度，例如有學(xué)生以“試論我國物流法律法規(guī)的立法現(xiàn)狀與發(fā)展”為題。

（二）時(shí)間設(shè)置問題

我院高職學(xué)生畢業(yè)論文安排在第五學(xué)期，這學(xué)期學(xué)生要完成論文選題、提綱撰寫、初稿撰寫的工作，第六學(xué)期完成所有的定稿工作。而我院高職學(xué)生實(shí)行“2+1”模式，學(xué)生在畢業(yè)論文寫作上的時(shí)間和精力很少，畢業(yè)論文安排時(shí)間與學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)時(shí)間有沖突，嚴(yán)重影響了指導(dǎo)教師對學(xué)生的指導(dǎo)，從而使學(xué)生論文質(zhì)量大打折扣。

（三）格式規(guī)范問題

在我校物流管理專業(yè)中抽查的12份論文中，論文的格式方面存在相當(dāng)多的問題，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是表現(xiàn)在論文排版方面。學(xué)生在論文排版中普遍存在目錄不會(huì)自動(dòng)生成、無法自動(dòng)對齊，字體不統(tǒng)一，段落間距不統(tǒng)一，字體大小不一等問題。這些問題反映出了學(xué)生對論文的排版方面投入的精力不多，做得不夠細(xì)致，同時(shí)，學(xué)生也反映自己對word軟件的操作應(yīng)用能力不夠。

二是表現(xiàn)在論文的參考文獻(xiàn)格式標(biāo)識(shí)方面。抽查的12份論文當(dāng)中，只有一份論文參考文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在論文當(dāng)中都有體現(xiàn)，其他很少甚至沒有在論文當(dāng)中有文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)，只是在論文最后列出參考文獻(xiàn)。

（四）指導(dǎo)教師問題

畢業(yè)論文對指導(dǎo)教師的要求至少是講師以上，師資的缺乏和教師職稱水平較低勢必影響我院物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文的指導(dǎo)工作，加上我校教師基本上都是大學(xué)畢業(yè)直接參加工作的，在企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)很少或者幾乎沒有，這就影響了對實(shí)踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)質(zhì)量。

二、解決論文的對策和建議

（一）認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好選題工作

在畢業(yè)論文開始前，教師可以用講座的形式有針對性地耐心講解選題的途徑、步驟和方法，并根據(jù)專業(yè)特色進(jìn)行選題訓(xùn)練。在12份抽查的論文中，得分排在第一的學(xué)生論文的題目是“對天津瑞鑫源貨運(yùn)有限公司物流經(jīng)營模式的分析”，這個(gè)選題既能夠解決實(shí)際問題又符合時(shí)代特色，這個(gè)學(xué)生就是在頂崗實(shí)際中充分思考、湊集大量資料的基礎(chǔ)上提出來的。

（二）改革畢業(yè)論文的寫作時(shí)間

我校物流管理專業(yè)畢業(yè)論文的啟動(dòng)時(shí)間最好可以安排在第四學(xué)期，在開學(xué)初就啟動(dòng)畢業(yè)論文撰寫工作，經(jīng)過第三學(xué)期四周的教學(xué)實(shí)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)之后，學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，再經(jīng)指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，可以讓學(xué)生在上課期間，通過課堂討論等方式確定畢業(yè)論文的題目。題目確定后，學(xué)生帶著題目去頂崗實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)，在實(shí)踐工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這不僅能夠提高論文的寫作水平也可以提高學(xué)生在頂剛實(shí)習(xí)中的工作質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)論文格式的指導(dǎo)檢查

指導(dǎo)論文格式時(shí)可以采用集中指導(dǎo)的方法，指導(dǎo)教師將其指導(dǎo)的學(xué)生歸為一組，小組學(xué)生之間可以進(jìn)行閱讀檢查，這樣可以最大限度的檢查他人論文當(dāng)中存在的問題，也能起到提醒自己的作用。教師可以選出選組中格式最為標(biāo)準(zhǔn)的一人為組長，讓該組長負(fù)責(zé)論文格式的指導(dǎo)，最后由指導(dǎo)教師進(jìn)行總體指導(dǎo)，節(jié)省精力。

（四）努力提高我校的師資力量鼓勵(lì)并幫助青年教師進(jìn)行職稱晉升，提供校外實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)教師多去企業(yè)參加調(diào)研、學(xué)術(shù)交流，提高教學(xué)水平和實(shí)踐能力。另一方面，應(yīng)與實(shí)習(xí)合作單位進(jìn)行更深層次的合作，聘請企業(yè)一線專家來我院進(jìn)行畢業(yè)論文的指導(dǎo)和監(jiān)督檢查工作。

三、結(jié)語

第6篇

       

        一、引言

  冷鏈?zhǔn)歉鶕?jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的從生產(chǎn)到消費(fèi)的 過程中始終處于低溫狀態(tài)的物流網(wǎng)絡(luò)。冷鏈物流是一種新興的物流 方式，對于保障食品安全，降低食品和農(nóng)產(chǎn)品損耗具有重要的意義,尤其是近年來以“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)產(chǎn)品+冷鏈”為特色的生鮮電商成為 物流行業(yè)的亮點(diǎn)。據(jù)有關(guān)資料顯示，2015年生鮮電商市場規(guī)模預(yù)計(jì) 為521億元，且年均增長將保持在50%以上(如表1),更是對冷鏈 物流專業(yè)人才提出了非常迫切需求。

 

但我國冷鏈物流發(fā)展起步晚，冷鏈物流人才相當(dāng)缺乏，目前國 內(nèi)大多數(shù)高校物流類專業(yè)尚未開設(shè)冷鏈物流相關(guān)課程，基于冷鏈物 流的本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))還處于探索階段。我校自2004年成立 開始就將冷鏈物流作為物流學(xué)科與專業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，在國家自 然科學(xué)基金委和學(xué)校的共同資助下建立了國內(nèi)首座“冷鏈物流技術(shù) 條件仿真試驗(yàn)臺(tái)”之后又完善相關(guān)生化檢測功能和模擬計(jì)算軟件， 該試驗(yàn)臺(tái)可模擬各種氣象條件下冷卻儲(chǔ)藏、運(yùn)輸設(shè)備、貨物的各種 狀況。在冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面，我校依托冷鏈物流技術(shù)試驗(yàn) 平臺(tái)，開設(shè)了特色課程“冷鏈運(yùn)輸管理’、“食品冷凍學(xué)”并為本 科生和研究生開設(shè)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，每年約四分之一的本科生畢 業(yè)論文或設(shè)計(jì)均以冷鏈物流為專題：有3屆全國挑戰(zhàn)杯作品均以冷 鏈為研究對象，所完成的作品分別獲國賽一等獎(jiǎng)、國賽交叉創(chuàng)新二等獎(jiǎng)、省賽特等獎(jiǎng)、省賽二等獎(jiǎng)等，在冷鏈物流教學(xué)方面進(jìn)行了一些探索。

 

二、“二位一體”基本思路

 

物流管理專業(yè)是以培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標(biāo)的新興專 業(yè)，是實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)[1]。因此要求學(xué)生在畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中，能夠應(yīng)用物流管理的理論知識(shí)和研究方法，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，發(fā)現(xiàn) 問題和解決問題，為社會(huì)輸送懂技術(shù)、會(huì)管理的人才。因此，鑒于 物流管理專業(yè)偏于工科要求和應(yīng)用性強(qiáng)的特殊性，有必要在物流管 理人才的培養(yǎng)中引入工程化教育這_理念。[2我們在冷鏈物流的本 科畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)過程中，逐漸形成了“三位一體”的基本思路(圖1),即整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)包括市場調(diào)查、冷鏈實(shí)驗(yàn)和物流方案3個(gè)部 分，三者相輔相成、缺一不可。其中，市場調(diào)查是冷鏈實(shí)驗(yàn)的基 礎(chǔ)，即冷鏈物流實(shí)驗(yàn)方案必須以實(shí)際的食品或農(nóng)產(chǎn)品物流過程為參 照：而冷鏈實(shí)驗(yàn)又是物流方案的基礎(chǔ)，物流方案和措施的制定必須 基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果，有的放矢，不能泛泛而談。

 

冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程，主要對象是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、花卉、藥品等，因此 技術(shù)性和工程化色彩較濃，如果沒有具體食品的冷鏈物流實(shí)驗(yàn)做支 撐，沒有市場調(diào)查掌握的第一手資料，物流方案肯定沒有針對性， 也就沒有深度，達(dá)不到發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的要求。但是，如果單 純以一個(gè)冷鏈物流實(shí)驗(yàn)作為物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)，則對物 流管理的理論知識(shí)和研究方法應(yīng)用不夠，畢竟我們是管理類專業(yè)， 不同于食品和制冷類專業(yè)，必須將設(shè)計(jì)重點(diǎn)放在物流方案的制定 上。冷鏈實(shí)驗(yàn)結(jié)果僅是對物流方案和措施的設(shè)計(jì)提供量化的支撐。

 

三、實(shí)踐分析

 

畢業(yè)設(shè)計(jì)一般包括選題階段、調(diào)查和實(shí)驗(yàn)階段、論文撰寫階 段。目前物流管理專業(yè)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))環(huán)節(jié)存在以下突出問題： 一是選題難，據(jù)我們調(diào)查，大部分學(xué)生在論文選題階段花費(fèi)的時(shí)間 要1~2個(gè)月，有的甚至更長;二是管理難，目前，很多高校畢業(yè)實(shí)習(xí)、考研、找工作和撰寫論文在同一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，在以就業(yè)為導(dǎo)向 的思想支配下，很多學(xué)生整天忙于實(shí)習(xí)和找工作，無暇參加討論、 調(diào)研和寫論文。一些指導(dǎo)教師鑒于當(dāng)前的形勢，也對這種行為網(wǎng)開 —面，往往只在畢業(yè)論文的最后階段，才將學(xué)生召回，平時(shí)疏于指 導(dǎo);三是難綜合應(yīng)用，論文往往只能針對物流管理的某個(gè)方面進(jìn)行 較深入的研究，既沒有深度，也沒有廣度。3針對以上問題，我們 進(jìn)行了以下探索和實(shí)踐。

 

(一)結(jié)合項(xiàng)目提供設(shè)計(jì)選題

 

近年來，我校冷鏈物流團(tuán)隊(duì)承擔(dān)和完成了幾十項(xiàng)相關(guān)研究課 題，在國內(nèi)系統(tǒng)開展冷藏物流技術(shù)條件的試驗(yàn)研究，先后承擔(dān)了包 括東亞運(yùn)輸學(xué)會(huì)、國家自然科學(xué)基金、科技部等在內(nèi)的_系列國 際、國內(nèi)冷鏈物流項(xiàng)目。在選題環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)指導(dǎo)教師根據(jù)自身的專 業(yè)特長和承擔(dān)的課題，提供畢業(yè)設(shè)計(jì)選題;并在召開選題動(dòng)員會(huì) 時(shí)，洋細(xì)介紹自己指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題來源、主要內(nèi)容以及要求， 吸引有興趣的主動(dòng)報(bào)名參加。由于畢業(yè)設(shè)計(jì)來源于指導(dǎo)教師的課 題，簡化了選題環(huán)節(jié)，又基本上杜絕了抄襲和雷同的現(xiàn)象。如指導(dǎo) 教師根據(jù)承擔(dān)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流安全方面項(xiàng)目，分別提供了木瓜、 龍眼、荔枝、鯇魚、鯽魚、冷鮮牛肉等品類的冷鏈物流設(shè)計(jì)選題。 而且，部分指導(dǎo)教師改進(jìn)論文選題方式，采用將畢業(yè)設(shè)計(jì)與學(xué)生科 技創(chuàng)新等活動(dòng)相結(jié)合起來等形式，使學(xué)生更順利地進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì) 階段。

 

要求指導(dǎo)教師根據(jù)課題編制設(shè)計(jì)任務(wù)書。我校物流管理專業(yè)教 師承擔(dān)了較多的食品冷鏈物流方面的課題，積累了豐富的案例和素 材。以此為基礎(chǔ)，根據(jù)學(xué)生的具體情況 對編制設(shè)計(jì)任務(wù) 書。設(shè)計(jì)任務(wù)書不是課題項(xiàng)目的簡單分解，而是在其中加入對物流 管理專業(yè)知識(shí)的綜合應(yīng)用。如在“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實(shí) 驗(yàn)及物流方案設(shè)計(jì)”任務(wù)書中，要求通過楊桃供應(yīng)鏈問卷調(diào)查，結(jié) 合消費(fèi)者的購買意向，確定實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵指標(biāo)，模擬楊桃從采摘、貯 藏、運(yùn)輸?shù)戒N售的全過程，研究不同溫度變化對采后楊桃品質(zhì)的影 響，最后，從運(yùn)輸方式選擇、貨物擺放、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人員素質(zhì) 等方面提出了楊桃冷鏈物流的改進(jìn)措施。教師的科研項(xiàng)目與學(xué)生的 畢業(yè)設(shè)計(jì)相結(jié)合，解決了教師精力分散、指導(dǎo)時(shí)間不夠等問題，部 分優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)成果成為指導(dǎo)老師課題研究的一部分。根據(jù)我們4 年來的實(shí)踐，教師和學(xué)生對畢業(yè)設(shè)計(jì)也是非常歡迎的。2011年即有 17%的畢業(yè)生參加畢業(yè)設(shè)計(jì)，2012年后參加畢業(yè)設(shè)計(jì)的人數(shù)均超過二分之一(如表2)。

 

(二)加強(qiáng)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)階段的過程控制

 

目前，學(xué)生在冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，基本上需要指導(dǎo)教師 “手把手”教，否則其往往不知如何開展，所以必須加強(qiáng)過程控制，保持經(jīng)常聯(lián)系。要求參加冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生，首先要在大四 第一個(gè)學(xué)期末制定詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，明確市場調(diào)查和冷鏈實(shí)驗(yàn)的時(shí) 間，最好在1個(gè)月之內(nèi)集中完成市場調(diào)查和實(shí)驗(yàn)：在調(diào)查和實(shí)驗(yàn)階 段，要求學(xué)生不能外出實(shí)習(xí)，將學(xué)生分成若干2?3人的小組，指定 小組長負(fù)責(zé)管理。指導(dǎo)教師除了每周在指定的地點(diǎn)進(jìn)行答疑外，還 要針對每個(gè)學(xué)生的情況進(jìn)行日常指導(dǎo)。如針對進(jìn)行冷鏈物流實(shí)驗(yàn)的 學(xué)生，首先要帶領(lǐng)他們到食品生產(chǎn)和物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，然后制定洋細(xì)的實(shí)驗(yàn)方案、指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)工具的使用，最后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析和 提出物流管理改進(jìn)措施，每一個(gè)步驟都有具體的時(shí)間和目標(biāo)。

 

這個(gè)過程中，冷鏈實(shí)驗(yàn)方案的制定是重點(diǎn)。冷鏈物流實(shí)驗(yàn)方案 制定好壞，直接影響實(shí)驗(yàn)的結(jié)果和畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。因此，冷鏈物 流實(shí)驗(yàn)方案在調(diào)查的基礎(chǔ)上，要明確實(shí)驗(yàn)流程圖、實(shí)驗(yàn)材料制備和 實(shí)驗(yàn)方法。如針對“不同溫度條件下楊桃冷鏈物流實(shí)驗(yàn)及物流方案 設(shè)計(jì)”將實(shí)驗(yàn)分為A、B、C、D四組，其中A組：1°C條件下運(yùn)輸 24h,置于1°C陳列柜銷售2天;B組：5°C條件下運(yùn)輸24h,置于 5C陳列柜銷售2天;C組：常溫30C條件下運(yùn)輸24h,置于常溫 30C陳列柜銷售2天;D組(包裝組)：用微孔聚乙烯保鮮包裝袋 對新鮮楊桃進(jìn)行單果套袋包裝，5C條件下運(yùn)輸24h,置于5C陳列 柜銷售2天。對每一組實(shí)驗(yàn)，要求注明實(shí)驗(yàn)開始時(shí)間、檢測間隔時(shí) 間、檢測指標(biāo)，且有洋細(xì)記錄表格。對冷鏈實(shí)驗(yàn)中出現(xiàn)的問題，及 時(shí)糾正，甚至重新制定方案。

 

(二)提供必要的經(jīng)費(fèi)和政策支持

 

基于冷鏈物流實(shí)驗(yàn)的畢業(yè)設(shè)計(jì)必須提供冷鏈物流模擬和相關(guān)檢 測的設(shè)施和設(shè)備。隨著學(xué)生數(shù)量增加，實(shí)驗(yàn)室資源越來越緊張，因 此必須在大四第一學(xué)期末排好實(shí)驗(yàn)室使用表，確定各小組的具體實(shí) 驗(yàn)時(shí)間，每組實(shí)驗(yàn)時(shí)間一般不超過2周。此外，冷鏈物流實(shí)驗(yàn)需要 購置原材料、檢測試劑、試紙等，可能會(huì)產(chǎn)生較大的費(fèi)用。一方面 可以從指導(dǎo)教師科研項(xiàng)目中支持一部分，另外，盡力爭取學(xué)校、企 業(yè)的經(jīng)費(fèi)支持，最好校企合作能解決一部分經(jīng)費(fèi)、場地、設(shè)備儀器 等問題。

 

另外，目前來看冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計(jì)還處于探索階段，相比論文 寫作而言，指導(dǎo)教師和學(xué)生都需要更多的時(shí)間，因此在評(píng)價(jià)指標(biāo)和 要求方面，可能需要適當(dāng)降低。如冷鏈物流實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確性可以 適當(dāng)放低要求，畢竟對于物流管理專業(yè)的學(xué)生而言，畢業(yè)設(shè)計(jì)的目 的是提高學(xué)生解決具體實(shí)際問題的能力，而不能將大部分時(shí)間放在 重復(fù)性的實(shí)驗(yàn)過程上。另外，還可以適當(dāng)取消外文文獻(xiàn)研究的硬性 要求，重視對畢業(yè)設(shè)計(jì)本身的評(píng)閱和考核，讓學(xué)生把主要的精力都 放在有效資料的收集和整理、畢業(yè)設(shè)計(jì)的撰寫等核心工作上。在答 辯過程中，可以對畢業(yè)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性不予要求。

 

四、結(jié)語

 

冷鏈物流和生鮮電商的迅猛發(fā)展對冷鏈人才培養(yǎng)提出了急迫需 求。在畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中引入冷鏈物流畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以加強(qiáng)學(xué)生應(yīng)用 能力、動(dòng)手能力和工程設(shè)計(jì)能力培養(yǎng)，突出專業(yè)特色，解決本科畢 業(yè)論文難選題、難創(chuàng)新、難管理、難綜合應(yīng)用等問題，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)應(yīng) 用型人才的目標(biāo)。不過，需要強(qiáng)調(diào)的是：對于物流管理專業(yè)而言， 畢業(yè)設(shè)計(jì)仍然是畢業(yè)論文的補(bǔ)充，應(yīng)當(dāng)根據(jù)本專業(yè)特色和師資情 況，針對部分畢業(yè)生提供該選項(xiàng)，并保持怡當(dāng)比例。

 

【作者】 鄒毅峰; 謝如鶴; 劉廣海;

第7篇

    1.物流管理類本科實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀分析

    1.1企業(yè)對物流管理類本科生實(shí)踐能力要求

盡管目前企業(yè)對物流人才是“求賢若渴”但是激烈的市場競爭對高校物流人才培養(yǎng)提出了更高的要求，尤其是對學(xué)生實(shí)踐能力、動(dòng)手能力的要求越來越高，然而當(dāng)前高校物流管理類本科生實(shí)踐能力的培養(yǎng)大多數(shù)不盡如人意。通過對用人單位的調(diào)查我們得知，目前物流管理類專業(yè)本科畢業(yè)生不熟悉企業(yè),適應(yīng)企業(yè)工作需要很長時(shí)間，對企業(yè)運(yùn)行中的問題缺少洞察力和解決辦法,許多學(xué)生對物流管理理論耳熟能詳，但實(shí)際動(dòng)手能力明顯不足,創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，理論強(qiáng)于實(shí)踐現(xiàn)象突出，難以適應(yīng)用人單位的需要。

1.2物流管理類專業(yè)實(shí)踐

    教學(xué)環(huán)節(jié)成為整個(gè)教學(xué)體系中的軟肋通過對江蘇六所定位為“應(yīng)用型”的高校調(diào)查得知，雖然目前高校對物流管理類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)是越來越重視,但是在整體教學(xué)過程中，相對于理論教學(xué)還存在著許多問題，比如實(shí)踐教學(xué)體系缺乏科學(xué)設(shè)計(jì),東拼西湊;實(shí)踐課時(shí)明顯偏少；實(shí)踐內(nèi)容單一,缺乏整體性畢業(yè)實(shí)習(xí)流于形式；實(shí)踐教學(xué)經(jīng)費(fèi)支持不夠等。

供求之間存在著這樣的矛盾,高校必須主動(dòng)地適應(yīng)企業(yè)，滿足企業(yè)的需求，以最快的速度對現(xiàn)行的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行設(shè)計(jì),采取切實(shí)可行的措施保證實(shí)踐教學(xué)的效果。

2.應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)

理論教學(xué)是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)，實(shí)踐教學(xué)是理論教學(xué)的深化,是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)路徑,是應(yīng)用型物流管理專業(yè)本科生順利融入企業(yè)的橋梁，因此必須在理論教學(xué)體系的基礎(chǔ)上,基于企業(yè)需求，突出“應(yīng)用型本科”設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系,為應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供保障。

2.1 實(shí)踐教學(xué)體系框架

根據(jù)鹽城工學(xué)院物流管理專業(yè)近年來的實(shí)踐,結(jié)合省內(nèi)其他應(yīng)用型高校的具體做法，設(shè)計(jì)出“雙軌”制實(shí)踐教學(xué)體系,其結(jié)構(gòu)框架如下：

2.2 實(shí)踐教學(xué)體系說明

教育部針對本科院校在教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)過低，于2007年發(fā)文(教高（200力2號(hào))規(guī)定:人文社會(huì)科學(xué)類專業(yè)一般不應(yīng)少于總學(xué)分(學(xué)時(shí)的）15%,理工農(nóng)醫(yī)類專業(yè)一般不應(yīng)少于總學(xué)分(學(xué)時(shí)的25%。鹽城工學(xué)院物流管理專業(yè)為了突出應(yīng)用型,加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的效果,實(shí)踐環(huán)節(jié)占總學(xué)分(學(xué)時(shí)的25.7%)。

①課程實(shí)驗(yàn)是I軌——專業(yè)技能實(shí)踐的主體部分。其包括三個(gè)層次的內(nèi)容,第一層次是認(rèn)知型實(shí)驗(yàn),表現(xiàn)形式是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)第二層次是操作型實(shí)驗(yàn),表現(xiàn)形式是報(bào)關(guān)實(shí)習(xí)、物流設(shè)備應(yīng)用實(shí)驗(yàn)、第三方物流課程實(shí)驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理實(shí)驗(yàn)等第三層次是綜合型實(shí)驗(yàn),表現(xiàn)形式是ERP實(shí)驗(yàn)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

②知識(shí)拓展的目的是為了彌補(bǔ)人文社會(huì)科學(xué)類學(xué)生對科學(xué)技術(shù)類、審美藝術(shù)體衛(wèi)類知識(shí)的不足而開展的素質(zhì)拓展課程技能拓展主要是在參加學(xué)科競賽、相關(guān)資格證書考試方面進(jìn)行加化；創(chuàng)新活動(dòng)主要是讓部分有能力的學(xué)生進(jìn)行科技創(chuàng)新、或是參與到教師的科研中來,并發(fā)表相關(guān)的學(xué)術(shù)論文。

3.應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系實(shí)施保證措施

①綜合運(yùn)用多種教學(xué)形式,豐富課堂實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容。在理論教學(xué)中綜合運(yùn)用案例教學(xué)法、情景模擬教學(xué)法、角色扮演教學(xué)法、行為模仿教學(xué)法、項(xiàng)目設(shè)計(jì)教學(xué)法等多種教學(xué)形式，豐富課堂實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容,增加互動(dòng)教學(xué)環(huán)節(jié),使學(xué)生參與到教學(xué)活動(dòng)中來,給學(xué)生提供操作的機(jī)會(huì),提高學(xué)生的動(dòng)手能力和參與意識(shí)。

②加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)。鹽城工學(xué)院物流管理系現(xiàn)已建成現(xiàn)代物流實(shí)驗(yàn)室,可以滿足基本的物流實(shí)驗(yàn)。由于國家對江蘇沿海大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施,物流管理專業(yè)的教學(xué)定位由原來的企業(yè)物流轉(zhuǎn)向港口物流,所以對物流實(shí)驗(yàn)室而言，要對其硬件與軟件進(jìn)行擴(kuò)建,這是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的基礎(chǔ)保證。

③提高校企合作力度。物流行業(yè)的實(shí)踐性決定了物流專業(yè)的人才培養(yǎng)決不能局限在校園里。學(xué)?？梢酝ㄟ^仿真等方式進(jìn)行教學(xué),但缺乏現(xiàn)場的感性認(rèn)識(shí)使學(xué)生的知識(shí)模糊，理解不夠深入。特別是應(yīng)用型本科人才的培養(yǎng),沒有具體的實(shí)踐操作是無法使學(xué)生掌握相應(yīng)的技能的。校企結(jié)合的辦學(xué)道路,不僅使學(xué)校及時(shí)了解企業(yè)的要求，同時(shí)也能將現(xiàn)代物流的理念傳達(dá)給企業(yè),幫助企業(yè)提高競爭能力。此外,校企結(jié)合避免了信息不對稱的問題,使企業(yè)可以了解學(xué)生,選擇學(xué)生；學(xué)生也可以借此了解企業(yè),鍛煉實(shí)際操作能力，使理論和實(shí)踐相結(jié)合;雙向選擇,促進(jìn)了學(xué)生的就業(yè),是一種雙贏的方式。調(diào)查中企業(yè)對此也表示歡迎。有的學(xué)校通過在企業(yè)建立實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,既節(jié)約了辦學(xué)成本,又獲得了良好的效果。

④強(qiáng)化畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)、增強(qiáng)畢業(yè)論文的實(shí)踐性。對于畢業(yè)實(shí)習(xí)的學(xué)生，要從學(xué)校和企業(yè)兩方面強(qiáng)化畢業(yè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作,強(qiáng)化實(shí)習(xí)過程的控制,避免畢業(yè)實(shí)習(xí)失控現(xiàn)象的出現(xiàn)。同時(shí),對于畢業(yè)論文選題的方向應(yīng)側(cè)重于實(shí)踐型,突出本專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn),要求學(xué)生能夠結(jié)合其在四年期間參加的實(shí)踐,特別是實(shí)習(xí)單位的具體情況，充分利用學(xué)生所學(xué)的管理基礎(chǔ)知識(shí),來分析企業(yè)實(shí)際。一方面,避免了學(xué)生論文抄襲的可能性,另一方面,提高了學(xué)生理論運(yùn)用能力和綜合分析能力。在指導(dǎo)和答辯環(huán)節(jié),可考慮加入企業(yè)界人士。因其實(shí)踐背景豐富,對學(xué)生論文要求可能更貼切企業(yè)運(yùn)作實(shí)際，如果學(xué)生寫的是其實(shí)習(xí)單位,也可以考慮請實(shí)習(xí)單位的主管列席答辯,他們對學(xué)生論文的應(yīng)用價(jià)值及其可行性進(jìn)行點(diǎn)評(píng)提問，更具社會(huì)價(jià)值。

⑤加大素質(zhì)拓展能力培養(yǎng)力度。在培養(yǎng)方案中規(guī)定科學(xué)技術(shù)類、審美藝術(shù)體衛(wèi)類等課程的學(xué)分,學(xué)生必須選修相應(yīng)的課程,才能獲得學(xué)分學(xué)生在參加學(xué)科競賽時(shí),要配備專門的指導(dǎo)教師,對獲狀的學(xué)生要進(jìn)行學(xué)分與獎(jiǎng)金的雙重獎(jiǎng)勵(lì)；學(xué)生在校期間，必須獲得一本相關(guān)資格證書,才能畢業(yè)。通過這些制度性的規(guī)定,加大素質(zhì)拓展能力培養(yǎng)力度。

第8篇

2018年上半年面向社會(huì)開考專業(yè)實(shí)踐性環(huán)節(jié)考核時(shí)間安排表

專業(yè)

考核課程

報(bào)名時(shí)間

報(bào)名方式

考核時(shí)間

實(shí)施單位

報(bào)名聯(lián)系電話

通信信息管理（專）

所有實(shí)驗(yàn)

2018年3月

電話或到學(xué)校自考辦

（電子科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院406室，成都市一環(huán)路東一段240號(hào)）

2018年5月上旬

電子科技大學(xué)

自考辦

028-83202390

uestcedu.com/

電子技術(shù)（專）

所有實(shí)驗(yàn)

計(jì)算機(jī)及應(yīng)用（專）

所有實(shí)驗(yàn)

機(jī)電一體化工程（專）

所有實(shí)驗(yàn)

計(jì)算機(jī)信息管理（專）

所有實(shí)驗(yàn)

機(jī)電一體化工程（本）

所有實(shí)驗(yàn)

計(jì)算機(jī)及應(yīng)用（本）

所有實(shí)驗(yàn)

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（本）

所有實(shí)驗(yàn)

計(jì)算機(jī)信息管理（本）

所有實(shí)驗(yàn)

工業(yè)工程（本）

所有實(shí)驗(yàn)

機(jī)電一體化工程（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

2017年12月

2018年3月中上旬

工業(yè)工程（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)及應(yīng)用（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

計(jì)算機(jī)信息管理（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

房屋建筑工程（專）

所有實(shí)踐課程

2017年12月上、中旬

到學(xué)校自考辦（西南交通大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院5408房間）

2018年3月中旬

西南交通大學(xué)自考辦

028-87600449

建筑工程（本）

所有實(shí)踐課程

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)（本）

所有技術(shù)法考試

工程造價(jià)管理（本）

所有實(shí)踐課程

物流管理（本）

所有實(shí)踐課程

工程造價(jià)管理（專）

所有實(shí)踐課程

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)（本）

畢業(yè)論文

2017年12月上、中旬

2018年3月下旬

建筑工程（本）

畢業(yè)論文

文化產(chǎn)業(yè)（本）

畢業(yè)論文

工程造價(jià)管理（本）

畢業(yè)論文

2017年12月上、中旬

到學(xué)校自考辦（西南交通大學(xué)遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院5408房間）

2018年3月下旬

西南交通大學(xué)自考辦

028-87600449

物流管理（本）

畢業(yè)論文

電子商務(wù)（本）

畢業(yè)論文

英語（專）

英語（本）

聽力 、 口語

口譯與聽力

2018年3月1日至3月29日

網(wǎng)上報(bào)考

2018年4月21日

西華師大自考辦

內(nèi)江師院自考辦

四川大學(xué)自考辦

西科大自考辦

sc.51100.net

028-82009200

國際貿(mào)易（本）

畢業(yè)論文

2017年12月1日至12月15日

2018年3月下旬

四川大學(xué)

自考辦

51100.net

028-85412537

聯(lián)系人：邱老師

法律（本）

畢業(yè)論文

公共事業(yè)管理（本）

畢業(yè)論文

行政管理（本）

畢業(yè)論文

英語（本）

畢業(yè)論文

新聞學(xué)（本）

畢業(yè)論文

旅游管理（本）

畢業(yè)論文

對外漢語（本）

畢業(yè)論文

中英合作商務(wù)管理（本）

畢業(yè)論文

中英合作金融管理（本）

畢業(yè)論文

美術(shù)教育（專）

實(shí)踐課程

2018年6月

電話報(bào)名

2018年7月

護(hù)理學(xué)（專）

1、生化實(shí)驗(yàn)2、病理實(shí)驗(yàn)3、藥理實(shí)驗(yàn)4、臨床實(shí)習(xí)5、生理實(shí)驗(yàn)

2017年12月

網(wǎng)上報(bào)考

2018年3月至6月

人力資源管理（本）

畢業(yè)論文

2017年12月1日至12月15日

2018年3月下旬

漢語言文學(xué)（本）

畢業(yè)論文

2017年11月

網(wǎng)上報(bào)考

2018年3月

四川師范大學(xué)自考辦

crjy.sicnu.edu.cn

028-84760759

數(shù)學(xué)教育（本）

畢業(yè)論文

漢語言文學(xué)教育（本）

畢業(yè)論文

物業(yè)管理（本）

畢業(yè)論文

應(yīng)用化學(xué)（本）

畢業(yè)論文

學(xué)前教育（本）

畢業(yè)論文

社會(huì)工作與管理（本）

畢業(yè)論文

應(yīng)用化學(xué)（本）

微生物學(xué)與微生物學(xué)檢驗(yàn)

環(huán)境影響與評(píng)價(jià)

有機(jī)化學(xué)（二）

信器分析（一）

2018年3月9日

現(xiàn)場報(bào)名

2018年3月10日上午

201年3月10日下午

2018年3月11日上午

2018年3月11日下午

四川師范大學(xué)自考辦

028-84760802

應(yīng)用化學(xué)（專）

微生物學(xué)

無機(jī)化學(xué)（二）

分析儀器結(jié)構(gòu)與維護(hù)

工業(yè)分析

食品理化檢驗(yàn)

2018年3月11日上午

2018年3月11日下午

2018年3月10日下午

2018年3月10日上午

2018年3月10日上午

物業(yè)管理（本）

物業(yè)管理與實(shí)務(wù)（實(shí)踐）

2018年3月10日上午

028-84760255

學(xué)前教育（專）

幼兒教師實(shí)習(xí)指導(dǎo)（實(shí)踐）

028-84760713

學(xué)前教育（本）

幼兒教師教研指導(dǎo)（實(shí)踐）

教育管理（本）

畢業(yè)論文

2017年12月30日之前

網(wǎng)上查詢細(xì)則，材料郵寄學(xué)校自考辦報(bào)名

2018年3月

成都師范學(xué)院自考辦

028-66054321

cdnu.edu.cn

會(huì)計(jì)（本）

畢業(yè)論文

2017年11月14日至11月24日

網(wǎng)上報(bào)名

Swufe-online.com

2018年3月24日

西南財(cái)經(jīng)大學(xué)自考辦

028-87352955

聯(lián)系人：尹曉瑾

金融（本）

畢業(yè)論文

工商企業(yè)管理（本）

畢業(yè)論文

財(cái)稅（本）

畢業(yè)論文

市場營銷（本）

畢業(yè)論文

經(jīng)濟(jì)學(xué)（本）

畢業(yè)論文

營養(yǎng)食品與健康（本）

1、所有實(shí)驗(yàn)

2、畢業(yè)論文

2017年12月1日至2018年1月15日

電話或到學(xué)校自考辦報(bào)名，四川理工學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院：四川理工學(xué)院匯北校區(qū)食堂4樓408辦公室

2018年3月中下旬

四川理工學(xué)院自考辦

0813-5505572

聯(lián)系人：張老師

電子商務(wù)（專）

1、課程考核

2、課程設(shè)計(jì)

2017年12月

到學(xué)校自考辦

1、2018年3月第1周

2、2018年3月上旬

成都信息工程大學(xué)自考辦

028-87077790

聯(lián)系人：梁老師

小學(xué)教育（本）

畢業(yè)論文

2017年12月

電話或到學(xué)校自考辦

2018年3月

西華師范大學(xué)自考辦

0817-2314317

13219131715姚老師

體育教育（本）

畢業(yè)論文

2018年1月4日至10日（法定假日除外）

電話或到學(xué)校自考辦（成都體育學(xué)院繼續(xù)教育處306室）

2018年3月14日報(bào)到，3月15日考核

成都體育學(xué)院自考辦

028-85050130

數(shù)字媒體藝術(shù)（本）

所有實(shí)踐課程、畢業(yè)設(shè)計(jì)（開題、答辯）

2017年12月4日至2018年1月15日

信函或到學(xué)校自考辦

2018年3月下旬

西南科技大學(xué)自考辦

0816-6089268

zk.swust.net.cn/

信息管理與服務(wù)（本）

機(jī)械制造與自動(dòng)化（本）

電子信息技術(shù)（本）

建筑經(jīng)濟(jì)管理（本）

物流管理（專）

實(shí)踐課程

2018年3月12日

到學(xué)校成教院

2018年3月26日

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

028-85094025

秘書學(xué)（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

2017年12月1日至12月30日

到學(xué)校自考辦

2018年4月初

成都學(xué)院

自考辦

028-84612006

聯(lián)系人：李老師

鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村管理（專）

所有實(shí)踐

2017年12月

信函、電話或到學(xué)校自考辦

2018年3月第2周

四川農(nóng)業(yè)大學(xué)自考辦

0835-2885763

林業(yè)及園林高新技術(shù)與管理（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

2017年12月

2018年3月第2周

汽車服務(wù)工程（本）

汽車電子控制技術(shù)（實(shí)踐）

汽車檢測診斷技術(shù)（實(shí)踐）

2017年12月1日至12月8日

到學(xué)校自考辦

2018年3月下旬

西華大學(xué)

自考辦

028-87721841

畢業(yè)設(shè)計(jì)

電氣工程與自動(dòng)化（本）

電力電子技術(shù)（實(shí)踐）

單片機(jī)原理及應(yīng)用（實(shí)踐）

自動(dòng)控制原理（一）（實(shí)踐）

工業(yè)過程與過程控制（實(shí)踐）

計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（實(shí)踐）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

工程管理（本）

畢業(yè)設(shè)計(jì)

2017年12月1日至12月10日

網(wǎng)上查詢細(xì)則(網(wǎng)址:jjy.pzhu.cn)郵箱報(bào)名(郵箱:1277155636@qq.com)、現(xiàn)場報(bào)名

2018年3月1日

攀枝花學(xué)院

自考辦

0812-3372897

信息技術(shù)教育（本）

數(shù)據(jù)庫Visual Foxpro及學(xué)校應(yīng)用（實(shí)踐）

Photoshop圖形處理（實(shí)踐）

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本原理（實(shí)踐）

畢業(yè)論文

2017年11月10日至11月30日

2017年12月2日至12月20日（論文）

到學(xué)校自考辦（綿陽師范學(xué)院數(shù)學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)學(xué)院自學(xué)考試辦公室一樓410房間）

2018年1月10日報(bào)到及開始實(shí)踐性環(huán)節(jié)考核

2018年1月6日論文答辯

綿陽師范學(xué)院自考辦

第9篇

[關(guān)鍵詞] 海洋電子信息產(chǎn)業(yè)；應(yīng)用型本科；物流專業(yè)；人才培養(yǎng)模式

[DOI] 10.13939/ki.zgsc.2016.28.181

海洋電子信息產(chǎn)業(yè)是電子信息技術(shù)在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域應(yīng)用所形成的融合產(chǎn)業(yè)，是船舶、海工、海洋監(jiān)測等海洋產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和核心，對于開發(fā)和利用海洋資源具有舉足輕重的作用，是關(guān)乎國家的海洋經(jīng)濟(jì)和國防安全的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展帶動(dòng)了廣西物流業(yè)的快速發(fā)展，從而對物流管理專業(yè)人才提出了新的要求，尤其是海洋電子信息產(chǎn)業(yè)將會(huì)推動(dòng)整個(gè)北海的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，港口物流的有效運(yùn)作對海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著舉足輕重的作用，而海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要大量高技術(shù)人才的支撐，建設(shè)一支實(shí)力雄厚的海洋電子信息產(chǎn)業(yè)高技術(shù)物流人才隊(duì)伍勢在必行。因而，對應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)學(xué)生人才的培養(yǎng)必須提出新的要求。

1 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必要性

1.1 應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的客觀要求

目前本科層次物流管理專業(yè)關(guān)于應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的研究還比較少，大部分針對高職高專院校物流學(xué)生的研究。為培養(yǎng)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需的應(yīng)用型人才，必須實(shí)施理論與實(shí)操相結(jié)合的教學(xué)體系，培養(yǎng)同時(shí)具備學(xué)術(shù)型和技能型、適應(yīng)社會(huì)發(fā)展所需求的物流專業(yè)高級(jí)人才。

1.2 提升學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)校企無縫對接的先決條件

“重理論、輕實(shí)踐”的教學(xué)模式已不再適應(yīng)社會(huì)對物流專業(yè)人才的需求，尤其在電子信息產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的前提下，應(yīng)用型本科的物流專業(yè)學(xué)生不能再忽視實(shí)踐的重要性，尤其物流管理本身就是一門實(shí)踐性非常重的學(xué)科。因此，必須結(jié)合“理論-實(shí)踐-實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。在環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的前提下，著重培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。在學(xué)校中掌握理論知識(shí)，在企業(yè)中掌握專業(yè)技能，切切實(shí)實(shí)做到校企合作的無縫連接。

1.3 拓展就業(yè)渠道，幫助大學(xué)生提前適應(yīng)工作崗位，熟悉工作流程

環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，為應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了提前進(jìn)入實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)物流管理專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)的是實(shí)用性，同時(shí)也增強(qiáng)了企業(yè)和學(xué)生之間雙向選擇的機(jī)會(huì)。通過實(shí)踐和實(shí)習(xí)，物流管理專業(yè)學(xué)生能夠切實(shí)了解相關(guān)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀，明晰物流企業(yè)運(yùn)作流程，為大學(xué)生畢業(yè)就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。

2 物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式目前存在的問題

北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展主要有高水平的海洋電子信息高端人才，但卻嚴(yán)重缺乏高端的物流專業(yè)人才。因此，建設(shè)具備海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流人才隊(duì)伍成為北部灣企業(yè)和政府高度關(guān)注的問題。因此，對高校海洋信息產(chǎn)業(yè)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究，是一個(gè)迫在眉睫的課題。然而，目前應(yīng)用型本科物流人才培養(yǎng)還存在很多問題，具體體現(xiàn)在以下方面。

2.1 物流課程設(shè)置不合理

由于物流管理是一門新興產(chǎn)業(yè)，而物流管理所涉及的面比較廣，因此，社會(huì)對于物流人才的能力和素質(zhì)提出不同的要求，企業(yè)需要更專業(yè)的物流人士，尤其對于環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋電子信息產(chǎn)業(yè)來說，更需要有精通海洋運(yùn)輸知識(shí)的專業(yè)物流人才。目前院校的課程設(shè)置還存在全而不專的現(xiàn)象，沒有明確的方向定位，從而導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生可能很難從事專業(yè)性很強(qiáng)的物流工作。另外，目前很多高校所設(shè)置的課程都是偏理論較多，實(shí)踐性課程很少，嚴(yán)重的“重理論、輕實(shí)踐”。然而，物流管理專業(yè)本身就是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，應(yīng)用型本科物流人才的培養(yǎng)，需要通過實(shí)踐課程強(qiáng)化應(yīng)用能力。但是，很多高校由于種種原因，實(shí)踐課程嚴(yán)重偏少。一是因?yàn)榻處煴旧淼膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較少，尤其是剛畢業(yè)的教師，幾乎沒有任何的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，無法給學(xué)生上實(shí)踐課；二是因?yàn)閷W(xué)校資金不足，無法建立完善的物流實(shí)訓(xùn)基地，有的只是部分的實(shí)訓(xùn)模擬功能；三是因?yàn)槿狈εc校外企業(yè)合作，學(xué)生沒有實(shí)踐基地，課堂上的理論課和課堂實(shí)踐課無法很好地鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力和應(yīng)用能力。

2.2 教師師資隊(duì)伍相對比較薄弱

應(yīng)用型本科物流管理人才的培養(yǎng)，需要的是理論知識(shí)豐富而且實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)物流教師。然而，目前很多高校的老師都是理論知識(shí)豐富，但是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺。所以，應(yīng)用型本科學(xué)生能學(xué)到的知識(shí)僅僅限于理論知識(shí)，對于企業(yè)中實(shí)際的物流運(yùn)作和規(guī)劃不能更深入的了解。

2.3 實(shí)踐教學(xué)模式單一

由于物流是屬于一門相對較新的學(xué)科，很多高校都還沒有完善的物流教育體系和教學(xué)模式，不管是實(shí)踐教學(xué)還是理論教學(xué)都還停留在初級(jí)階段。主要的教學(xué)手段還是案例分析法、課堂講授法等，或者通過參觀見習(xí)等方法來培養(yǎng)物流專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力，這樣學(xué)生很難掌握真正的應(yīng)用技能。

3 應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)的改革思路

3.1 物流管理課程體系建構(gòu)創(chuàng)新：立交橋式人才培養(yǎng)體系課程設(shè)置

應(yīng)用型本科學(xué)生的層次比較多，針對不同層次（應(yīng)本、中升本、專升本）的學(xué)生，應(yīng)該設(shè)置不同的物流管理課程體系。具體可以體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）突出專業(yè)特色，合理設(shè)置相關(guān)課程。根據(jù)不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)接受能力，結(jié)合環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，結(jié)合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的專業(yè)人才，制定符合海洋電子信息產(chǎn)業(yè)的物流管理專業(yè)培養(yǎng)方法，增加與海洋運(yùn)輸有關(guān)的一些課程，比如海洋運(yùn)輸信息管理等，突出同時(shí)具備物流管理知識(shí)和海洋電子信息知識(shí)的人才培養(yǎng)特色。

（2）改進(jìn)教學(xué)方法，增加實(shí)踐課程比例。物流管理本身就是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，教師在課堂上只能傳授理論知識(shí)，而并不能傳授實(shí)踐動(dòng)手能力，目前很多高校都還是采取“重理論、輕實(shí)踐”的教學(xué)模式，大大地降低了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此，必須使理論與實(shí)踐課相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)、實(shí)驗(yàn)教學(xué)的教學(xué)模式，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。第一，教師要注重教學(xué)方法，改變傳統(tǒng)的“教師講學(xué)生聽”的灌輸式教學(xué)模式，多采用一些能提高學(xué)生聽課積極性的教學(xué)手段，比如啟發(fā)式教學(xué)、模擬教學(xué)、交互式教學(xué)等。第二，建立核心課程理論加實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。對于專業(yè)性比較強(qiáng)的物流知識(shí)，應(yīng)該增加相應(yīng)的配套實(shí)驗(yàn)課程，如ERP、Flexsim仿真軟件、Lingo編程軟件等，這樣有利于學(xué)生掌握和綜合理解理論知識(shí)，同時(shí)鍛煉學(xué)生的應(yīng)用技術(shù)能力。

3.2 建立校企合作的實(shí)踐教學(xué)模式

加強(qiáng)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是開展實(shí)踐教學(xué)的關(guān)鍵。由于物流的應(yīng)用性、實(shí)務(wù)性非常強(qiáng)，要求學(xué)生能夠進(jìn)行實(shí)踐操作，尤其對于同時(shí)要具備物流知識(shí)和海洋信息知識(shí)的學(xué)生來說，實(shí)操更是必不可少。因此，學(xué)校按照不同的教學(xué)目標(biāo)，根據(jù)不同層次的學(xué)生，制定不同的實(shí)踐操作方案。實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)總體來說可以分為四個(gè)階段進(jìn)行：基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段、專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段、綜合實(shí)踐教學(xué)階段以及畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文設(shè)計(jì)階段。其中每個(gè)層次階段有不同環(huán)節(jié)的實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)，如下圖所示。

實(shí)踐教學(xué)結(jié)構(gòu)

（1）基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段?；A(chǔ)實(shí)踐教學(xué)階段主要是對理論知識(shí)的理解的加深階段，對于彌補(bǔ)課堂理論教學(xué)的不足有著重要的作用，是專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段的前提條件，因此，是專業(yè)能力初步鍛煉的階段。在本階段的學(xué)習(xí)，主要包括三個(gè)方面：課程實(shí)驗(yàn)、社會(huì)調(diào)查和港口企業(yè)參觀見習(xí)等，重點(diǎn)是培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生的基本技能和基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

（2）專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段。專業(yè)實(shí)踐教學(xué)階段是指把所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到科研探索中，強(qiáng)調(diào)的是物流管理專業(yè)學(xué)生專業(yè)實(shí)踐的重要性，有助于對學(xué)生科研能力的培養(yǎng)。因此，本階段的內(nèi)容主要包括三個(gè)部分：課程設(shè)計(jì)、項(xiàng)目實(shí)踐以及專業(yè)實(shí)訓(xùn)等。課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生提出問題、分析問題、解決問題的重要途徑，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的重要途徑。項(xiàng)目環(huán)節(jié)是指學(xué)生根據(jù)自己的特長，選擇自己感興趣的項(xiàng)目，以團(tuán)隊(duì)的形式一起學(xué)習(xí)和研究，共同探討相關(guān)問題，課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)有助于學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，融合更多的學(xué)科知識(shí)的能力，培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的能力。專業(yè)實(shí)訓(xùn)主要是指采用校企合作的形式，在老師和企業(yè)的帶領(lǐng)下，物流管理專業(yè)學(xué)生到實(shí)際的工作環(huán)境中親身體驗(yàn)未來的工作狀態(tài)，如訂單的處理、產(chǎn)品的出入庫管理、商品的進(jìn)出口流程等，幫助學(xué)生提前熟悉工作環(huán)境，專業(yè)實(shí)訓(xùn)是聯(lián)結(jié)校內(nèi)和校外企業(yè)需求的橋梁，是物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)的一個(gè)模擬階段。

（3）綜合實(shí)踐教學(xué)階段。綜合實(shí)踐教學(xué)階段主要包括專業(yè)技能培訓(xùn)和相關(guān)科研競賽等，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。綜合專業(yè)技能只要是指培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生收集信息、處理信息的能力、分析和解決問題的能力，如ERP實(shí)訓(xùn)、物流企業(yè)管理沙盤模擬等。科研主要是指在老師的指導(dǎo)下，參加各種科研訓(xùn)練計(jì)劃，參與老師課題研究、科研立項(xiàng)和大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目等學(xué)術(shù)活動(dòng)，這對學(xué)生的人際關(guān)系、團(tuán)隊(duì)合作精神方面等起到很大的作用。全國性大學(xué)生物流競賽可以培養(yǎng)學(xué)生的研究水平和動(dòng)手能力，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力，同時(shí)，可以提高學(xué)生的書面交流能力和口頭交流能力，鍛煉學(xué)生把理論知識(shí)與實(shí)踐能力相結(jié)合的能力。

（4）畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)是物流管理專業(yè)學(xué)生離開校園、進(jìn)入社會(huì)前重要的一個(gè)綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)。為了讓物流管理專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后更快地適應(yīng)相關(guān)專業(yè)工作，學(xué)生需要到物流相關(guān)企業(yè)中進(jìn)行鍛煉，畢業(yè)實(shí)習(xí)主要是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用相關(guān)專業(yè)知識(shí)，提高物流管理專業(yè)的學(xué)生分析、解決物流實(shí)際問題以及從事科學(xué)研究的能力。因此，物流管理專業(yè)的學(xué)生第7學(xué)期可以安排到相關(guān)物流企業(yè)實(shí)習(xí)，直接參與物流企業(yè)的工作，理論知識(shí)與物流企業(yè)實(shí)踐進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，掌握相關(guān)物流企業(yè)的崗位職責(zé)、熟悉物流工作流程，有助于學(xué)生畢業(yè)后提前進(jìn)入工作崗位。畢業(yè)論文設(shè)計(jì)是對物流專業(yè)學(xué)生四年來學(xué)習(xí)的進(jìn)一步的提升，畢業(yè)論文和畢業(yè)實(shí)習(xí)是相輔相成的一個(gè)實(shí)際活動(dòng)，一般情況下，畢業(yè)論文根據(jù)學(xué)生實(shí)習(xí)過程中對物流專業(yè)知識(shí)的總結(jié)和升華，一定程度上體現(xiàn)了學(xué)生的創(chuàng)新能力。

3.3 注重“雙師型”教師的培養(yǎng)與引進(jìn)，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師是指教師既需要有豐富的理論知識(shí)，也需要掌握物流管理較強(qiáng)實(shí)際操作技能。然而，目前高?！半p師型”教師還比較緊缺，而物流本身是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，教師是改進(jìn)理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的主體，所以需要教師們在注重教學(xué)和科研的同時(shí)，還需要定期去企業(yè)間學(xué)習(xí)、考察、調(diào)查等。因此，要培養(yǎng)出實(shí)踐性很強(qiáng)的物流管理專業(yè)學(xué)生人才，關(guān)鍵還是需要有一支相對穩(wěn)定的、具備較高教學(xué)水平的、實(shí)踐性能力很強(qiáng)的師資隊(duì)伍。具體解決辦法有以下幾個(gè)方面：

（1）鼓勵(lì)和支持現(xiàn)有的專業(yè)物流教師成為“雙師型”教師。物流管理專業(yè)教師可以利用寒暑假的時(shí)間到企業(yè)掛職鍛煉，或者學(xué)校每年定期派送部分教師到企業(yè)中輪崗實(shí)習(xí)，以此來提高物流專業(yè)教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，親身經(jīng)歷物流的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到課堂中來。

（2）社會(huì)引進(jìn)“雙師型”教師。直接從社會(huì)中引進(jìn)有豐富經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)成功人士，引進(jìn)既有扎實(shí)理論知識(shí)又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才。

（3）聘請兼職教師。根據(jù)教學(xué)需要，專門到企業(yè)中聘請高層管理人員來上一些實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)課程，如物流實(shí)務(wù)、物流作業(yè)基礎(chǔ)、物流運(yùn)作基礎(chǔ)、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。

4 結(jié) 論

環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展需要高技術(shù)的物流管理專業(yè)人才，這對應(yīng)用型本科海洋電子信息產(chǎn)業(yè)所需物流人才培養(yǎng)模式提出了新的要求，我們將依托學(xué)校教學(xué)改革試點(diǎn)項(xiàng)目，根據(jù)學(xué)科專業(yè)的發(fā)展規(guī)律以及海洋信息產(chǎn)業(yè)的需求，不斷改革教學(xué)內(nèi)容和方法，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，將我校物流管理專業(yè)建設(shè)成為具有專業(yè)素質(zhì)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)基地。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙川平.舟山市海洋電子信息產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的研究與思考[J].調(diào)查研究，2013（2）.