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第1篇

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修職業(yè)教育行業(yè)特征檢測(cè)手段

一、引言

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)制造各領(lǐng)域也隨之發(fā)生深刻變化，汽車(chē)診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)數(shù)量在不斷增加，這客觀上對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷和維修技術(shù)提出了較高要求，尤其對(duì)如何保證通過(guò)汽車(chē)維修確保車(chē)輛運(yùn)行不造成或少造成社會(huì)公害問(wèn)題更引起社會(huì)的廣泛關(guān)注。筆者結(jié)合自己的認(rèn)識(shí)和體會(huì)，擬對(duì)此問(wèn)題談?wù)剛€(gè)人的看法。

二、問(wèn)題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)，多少年來(lái)，一直無(wú)法擺脫手工作坊式工作模式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車(chē)擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務(wù)過(guò)程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，人力往往難以對(duì)維修各部門(mén)工作進(jìn)程進(jìn)行有效監(jiān)督和對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)和分析。以一個(gè)三十人的維修行業(yè)的月度工時(shí)統(tǒng)計(jì)，如采用人工計(jì)算，需要一個(gè)工作人員一到兩天的時(shí)間，加之維修周期長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長(zhǎng)期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；行業(yè)維修手段的普遍落后無(wú)疑使修車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)，勞動(dòng)效率降低，工時(shí)費(fèi)增多，引起消費(fèi)者不悅，這可以說(shuō)是現(xiàn)在汽車(chē)維修業(yè)普遍存在的問(wèn)題。同時(shí)汽車(chē)維修資料信息查詢也一直以來(lái)處于原始、落后的現(xiàn)狀，這一點(diǎn)是公認(rèn)的，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修資料查詢形式，如主要借助圖書(shū)、雜志、報(bào)刊等落后傳統(tǒng)媒體沒(méi)有改變，其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對(duì)于近幾年來(lái)大量涌入的進(jìn)口汽車(chē)，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來(lái)很大的困難，就相當(dāng)一部分汽車(chē)維修技術(shù)人員而言，他們根本不可能將數(shù)千種車(chē)型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車(chē)維修現(xiàn)有落后的維修手段越來(lái)越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車(chē)維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車(chē)上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可就現(xiàn)在大部分汽車(chē)維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的要求；汽車(chē)維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準(zhǔn)確，所以遇到棘手的、錯(cuò)綜復(fù)雜的故障就會(huì)感到束手無(wú)策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無(wú)頭緒地對(duì)一些部件進(jìn)行更換，給車(chē)主帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級(jí)車(chē)而言，敲打維修只能是捉襟見(jiàn)肘，毫無(wú)意義。同時(shí)，制約汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問(wèn)題得不到落實(shí)。我們知道，汽車(chē)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的要求越來(lái)越高，對(duì)于汽車(chē)維修業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車(chē)職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢(shì)，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問(wèn)題和爭(zhēng)議，目前汽車(chē)維修行業(yè)人員的素質(zhì)問(wèn)題，特別是汽車(chē)維修職業(yè)教育問(wèn)題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車(chē)維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個(gè)行業(yè)面前較為突出的問(wèn)題。

三、解決對(duì)策

1.現(xiàn)代手段的有效運(yùn)用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們應(yīng)嘗試將以計(jì)算機(jī)為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)維修業(yè)中去，以實(shí)現(xiàn)把汽車(chē)維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用將預(yù)示著汽車(chē)維修革命的到來(lái)，這種革命的到來(lái)會(huì)讓汽車(chē)維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識(shí)不斷根深蒂固，他們也將會(huì)切身體會(huì)到先進(jìn)維修手段的運(yùn)用所造就的是“高端服務(wù)”，這種服務(wù)將勢(shì)必成為汽車(chē)維修行業(yè)將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)最重要的手段。當(dāng)然，基于強(qiáng)勢(shì)維修手段下的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)，缺一不可。事實(shí)上現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅可以加強(qiáng)維修人員的服務(wù)意識(shí)，也將有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系和科學(xué)準(zhǔn)確的維修經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。可以說(shuō)，汽車(chē)維修行業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行建檔、管理，不僅速度快，時(shí)間短，資料全，效率高，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車(chē)維修報(bào)表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強(qiáng)維修全體員工的工作積極性，加強(qiáng)行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使維修行業(yè)經(jīng)營(yíng)者和管理者能夠及時(shí)獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪，也將加速汽車(chē)維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

2.維修人才的積極培養(yǎng)

汽車(chē)維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開(kāi)或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)外，使他們通過(guò)汽車(chē)維修專(zhuān)項(xiàng)技能認(rèn)證體系來(lái)提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠(chéng)然，我國(guó)曾經(jīng)有類(lèi)似于汽車(chē)修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)從業(yè)人員的認(rèn)證考核，且早在本世紀(jì)初期就大約有十幾萬(wàn)人通過(guò)鑒定并取得資格證書(shū)，但是原有的職業(yè)教育知識(shí)體系陳舊，沒(méi)有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的閃光點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，因此考慮新的適合汽車(chē)維修發(fā)展趨勢(shì)的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時(shí)，現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車(chē)設(shè)計(jì)，制造，維修有關(guān)聯(lián)的所有科目都得掌握，根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的發(fā)展情況來(lái)看，做汽車(chē)維修的專(zhuān)才顯然不夠，特別是隨著汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展，以往對(duì)維修人員考核中比較弱化的項(xiàng)目，如汽車(chē)配件和估損以及維修企業(yè)管理，在現(xiàn)代維修業(yè)發(fā)展形勢(shì)下顯得格外重要，將它們加入對(duì)維修人員的考試行列應(yīng)該是趨勢(shì)。

事實(shí)上通過(guò)有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明，大部分行業(yè)內(nèi)人士對(duì)這這考核項(xiàng)目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認(rèn)為，汽修考核應(yīng)該涵蓋目前汽車(chē)技術(shù)最新的發(fā)展要求，體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程，對(duì)于考試合格人員應(yīng)統(tǒng)一頒發(fā)由國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書(shū)，以確保國(guó)家職業(yè)資格證書(shū)的效力，只有這樣才能確保對(duì)汽車(chē)維修從業(yè)人員的教育符合形勢(shì)發(fā)展的要求。

第2篇

汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的另一個(gè)非常關(guān)鍵的內(nèi)容就是技術(shù)革新以及技術(shù)改造，通過(guò)技術(shù)革新以及技術(shù)改造，不僅可以促進(jìn)該技能人才創(chuàng)新能力的不斷提升，從而能夠?yàn)槠髽I(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)高技能人才的自身價(jià)值。也是對(duì)具有創(chuàng)新能力的汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)的方式。⑤企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力就是具有創(chuàng)新能力的人才團(tuán)隊(duì)，是企業(yè)進(jìn)行人力資源管理的核心工作。汽車(chē)維修技術(shù)該技能人才繼續(xù)教育，不僅可以使高技能人才在不同職業(yè)生涯階段人性發(fā)展以及能力提升的需求得到滿足，還可以使高技能人才在創(chuàng)業(yè)、升級(jí)以及就業(yè)等方面的教育需求得到滿足。

二、汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育的有效對(duì)策

2.1在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中予以全面納入

汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育和培訓(xùn)，不僅符合我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的政策，同時(shí)有利于推動(dòng)我國(guó)人才戰(zhàn)略的有效實(shí)施。⑥在國(guó)家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當(dāng)中必須要對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才進(jìn)行繼續(xù)教育予以全面納入，積極地對(duì)在現(xiàn)代企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才對(duì)技術(shù)的開(kāi)發(fā)以及鉆研進(jìn)行引導(dǎo)。首先要在政府層面進(jìn)行制度體系建設(shè)，政府需要通過(guò)立法對(duì)其相關(guān)制度予以明確，應(yīng)當(dāng)在目前專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育的體制、法制建設(shè)基礎(chǔ)上，增加高技能人才的繼續(xù)教育體系，只有這樣才可以使汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的發(fā)展得到有效的保證。其次，需要?jiǎng)趧?dòng)者個(gè)人、社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)以及政府等利益共同體共同參與到汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的繼續(xù)教育工作當(dāng)中，要將吸引多方積極參與的機(jī)制、體制以及制度建立起來(lái)，這是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育的關(guān)鍵步驟。最后，還要對(duì)繼續(xù)教育管理體制繼續(xù)進(jìn)行改革深化，促進(jìn)公權(quán)部門(mén)績(jī)效評(píng)估與管理的不斷加強(qiáng)。⑦

2.2將教育資源落實(shí)，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的教育基地予以建設(shè)

（1）以汽車(chē)企業(yè)及汽車(chē)維修行業(yè)為依托，做好汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才繼續(xù)教育工作。首先要對(duì)企業(yè)將自有的職工培訓(xùn)機(jī)構(gòu)辦好。以新材料、新設(shè)備、新工藝以及新技術(shù)作為培訓(xùn)內(nèi)容的重點(diǎn)；大力扶持企業(yè)與合格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及各類(lèi)職業(yè)學(xué)校建立校企合作模式，對(duì)社會(huì)教育資源進(jìn)行充分利用從而進(jìn)行培訓(xùn)的組織。通過(guò)脫產(chǎn)學(xué)習(xí)與在職培訓(xùn)相結(jié)合、學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合以及企業(yè)社會(huì)支持與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合等各種途徑，對(duì)企業(yè)急需的汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才予以加快培養(yǎng)。⑧

（2）將技工院校對(duì)企業(yè)技術(shù)工人培養(yǎng)的作用充分發(fā)揮出來(lái)。以對(duì)培訓(xùn)資源進(jìn)行合理配置以及優(yōu)化結(jié)構(gòu)的原則為根據(jù)，進(jìn)一步調(diào)整技工學(xué)校，將一批兼?zhèn)滂b定、就業(yè)以及培訓(xùn)功能的綜合職業(yè)培訓(xùn)基地建設(shè)起來(lái)。⑨對(duì)高級(jí)技工學(xué)校、技師學(xué)院進(jìn)行繼續(xù)發(fā)展，從而真正讓技工院校成為對(duì)汽車(chē)維修高技術(shù)人才進(jìn)行培養(yǎng)的重要基地。

2.3促進(jìn)現(xiàn)有技師隊(duì)伍建設(shè)的不斷加強(qiáng)，推動(dòng)對(duì)復(fù)合型高技能人才的培養(yǎng)

企業(yè)當(dāng)中的汽車(chē)維修技師隊(duì)伍建設(shè)與我國(guó)當(dāng)前企業(yè)產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的需求不相適應(yīng)，在相當(dāng)一部分企業(yè)當(dāng)中的技師具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，但是缺乏專(zhuān)業(yè)以及學(xué)術(shù)帶頭人，而且普遍具有較差的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力，這種情況在很大程度上使我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整受到了嚴(yán)重的制約，并使企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程受到了不利的影響。⑩所以，我們必須要積極采取有效的措施，對(duì)現(xiàn)有技師隊(duì)伍的建設(shè)予以高度的重視，在建設(shè)技師隊(duì)伍的過(guò)程中，我們必須要將優(yōu)秀的管理人員以及本、專(zhuān)科工程技術(shù)人員吸引到技師隊(duì)伍中來(lái)，對(duì)具有技師以及工程師的技術(shù)骨干隊(duì)伍進(jìn)行建設(shè)。與此同時(shí)，在任職考核上必須要對(duì)技師的考核內(nèi)容予以創(chuàng)新。比如高技能人才企業(yè)評(píng)價(jià)模式、創(chuàng)新社會(huì)化考評(píng)等。對(duì)考核內(nèi)容的創(chuàng)新不僅可以使汽車(chē)維修高技能人才對(duì)新技能以及新工藝予以掌握，更重要的是還可以讓高技能人才隊(duì)伍成為新技能以及新工藝的傳播者甚至是創(chuàng)造者。

2.4促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才儲(chǔ)備的不斷提升，加快培養(yǎng)體系的發(fā)展

要促進(jìn)汽車(chē)維修類(lèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)加快改變效率低、規(guī)模小、重復(fù)建設(shè)以及自我封閉的現(xiàn)狀，將條塊分割徹底打破，對(duì)資源配置予以最大限度的優(yōu)化，從而對(duì)培訓(xùn)資源進(jìn)行有效的利用。要對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及多媒體等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段予以充分的運(yùn)用，全面促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才規(guī)模效益以及培訓(xùn)質(zhì)量的不斷提升。與此同時(shí)，還要促進(jìn)對(duì)培養(yǎng)技能人才投入的加大，將高技能人才繼續(xù)教育培訓(xùn)基地的作用充分發(fā)揮出來(lái)。促進(jìn)對(duì)職業(yè)培訓(xùn)各項(xiàng)改革的繼續(xù)推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)以及技工學(xué)校辦學(xué)水平的不斷提升，使得汽車(chē)維修技術(shù)高技能人才的培訓(xùn)質(zhì)量得到保證。要將創(chuàng)造良好的成長(zhǎng)環(huán)境，落實(shí)各項(xiàng)對(duì)高技能人才的政策待遇，使汽車(chē)維修高技能人才的作用充分發(fā)揮出來(lái)。

三、結(jié)語(yǔ)

第3篇

在教學(xué)過(guò)程中，應(yīng)注重理論和實(shí)踐的有效結(jié)合。教師在進(jìn)行課程組合時(shí)，要逐漸淡化基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課之間的界限，以汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用性人才的綜合能力的培養(yǎng)為中心，按照功能任務(wù)的不同組合新型的課程體系。明確教學(xué)目標(biāo)，將每個(gè)任務(wù)劃分為幾個(gè)小型任務(wù)，讓學(xué)生化整為零的掌握所有專(zhuān)業(yè)技能。在課堂教學(xué)的同時(shí)，要注重實(shí)踐水平的培養(yǎng)，而不是一味地只傳授課本知識(shí)，應(yīng)該注重培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手的能力。學(xué)生需要在教師的指導(dǎo)下，自己動(dòng)手，多動(dòng)腦；而教師需要采取講授與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方式，讓學(xué)生真正掌握各種技能，這樣才有利于學(xué)生實(shí)踐能力和綜合能力的培養(yǎng)。

二、配備先進(jìn)的教學(xué)工具以及加強(qiáng)自主研發(fā)性

隨著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，與之配套的教學(xué)設(shè)備也隨之更新?lián)Q代，各種先進(jìn)設(shè)備也開(kāi)始進(jìn)入教學(xué)課堂。為了讓學(xué)生更好的掌握汽車(chē)檢測(cè)與維修的實(shí)踐技能，學(xué)校應(yīng)該積極引進(jìn)各種先進(jìn)設(shè)備供教學(xué)使用以提高教學(xué)質(zhì)量。與此同時(shí)，教師也應(yīng)該帶領(lǐng)學(xué)生自主研發(fā)教學(xué)設(shè)備，這樣不僅僅能夠提高學(xué)生在汽車(chē)檢測(cè)與維修方面的興趣，更重要的是能夠使學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力得到極大提升。而學(xué)生在此過(guò)程，能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)會(huì)如何學(xué)以致用，其自主研發(fā)能力也會(huì)取得顯著的進(jìn)步。

三、引進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，打造校外教學(xué)模式

學(xué)生學(xué)習(xí)的最終目的就是付諸實(shí)踐，把所學(xué)知識(shí)都運(yùn)用到實(shí)踐活動(dòng)中。對(duì)此，教師為了保證教學(xué)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)：一是要因地制宜選擇合適的實(shí)踐崗位，建立學(xué)校專(zhuān)用的、為培養(yǎng)汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的實(shí)踐基地。二是要堅(jiān)持以人為本教學(xué)理念，為了切實(shí)提高學(xué)生的汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技能，學(xué)校要為學(xué)生配備一支雄厚的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)檢測(cè)與維修師資隊(duì)伍。最后要求具備符合客觀實(shí)際的教學(xué)環(huán)境，結(jié)合學(xué)生的自身實(shí)踐水平，設(shè)計(jì)出一條切實(shí)可行的人才培養(yǎng)模式。以每個(gè)學(xué)生的客觀能力為出發(fā)點(diǎn)，為他們?cè)O(shè)計(jì)不同的教學(xué)培養(yǎng)方案，而不能與學(xué)生的實(shí)際情況相脫節(jié)，制定缺乏實(shí)用性的教學(xué)計(jì)劃，這對(duì)學(xué)生的能力培養(yǎng)極為不利。

四、注重汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)應(yīng)用性人才綜合素質(zhì)的培養(yǎng)

第4篇

通過(guò)參考文獻(xiàn)我們可以知道作者在寫(xiě)這篇論文時(shí)的起點(diǎn)和深度，同時(shí)也體現(xiàn)了作者在科學(xué)研究方面的態(tài)度和論文的真實(shí)廣泛性。關(guān)注學(xué)術(shù)參考網(wǎng)查閱更多優(yōu)秀的參考文獻(xiàn)，下面是小編整理的關(guān)于汽車(chē)底盤(pán)論文參考文獻(xiàn)，歡迎大家閱讀欣賞。

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第5篇

論文摘要：多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。本文首先分析了多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性，其次，就多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討，具有一定的參考價(jià)值。 

 

一、前言 

計(jì)算機(jī)作為一種新型教學(xué)媒體，正一步步地向教育的各個(gè)領(lǐng)域深入，為當(dāng)代教育改革注入了新鮮血液，煥發(fā)了新的生機(jī)。計(jì)算機(jī)多媒體具有圖、文、聲、像、影合一的特點(diǎn)，能使教學(xué)變得更加直觀、形象。研究表明：在學(xué)習(xí)過(guò)程中，同時(shí)使用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等多種感官，可以大大地提高學(xué)習(xí)效率。而傳統(tǒng)的教學(xué)要辦到這些存在著一定的難度，無(wú)疑，多媒體在優(yōu)化汽車(chē)維修課程教學(xué)的過(guò)程中作用不可估量，地位舉足輕重。多媒體教學(xué)已經(jīng)成為優(yōu)化汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，培養(yǎng)汽車(chē)維修行業(yè)高素質(zhì)人才的重要手段。 

二、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中應(yīng)用的重要性 

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，汽車(chē)維修人才需求緊缺，社會(huì)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求大量升高，而汽車(chē)維修和傳統(tǒng)課程有著許多不同之處，充分利用多媒體教學(xué)資源，優(yōu)化汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課教學(xué)是培養(yǎng)新形勢(shì)下汽車(chē)行業(yè)需要的高素質(zhì)人才的重要途徑。教育要由“一支粉筆、一塊黑板、一本教科書(shū)”的傳統(tǒng)教學(xué)模式向“屏幕教學(xué)”轉(zhuǎn)變，由講授型教學(xué)向創(chuàng)新型教學(xué)發(fā)展，都離不開(kāi)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用。在汽車(chē)維修教學(xué)中，適當(dāng)?shù)剡x用多媒體輔助教學(xué)，以形象的圖、文、聲、像作手段來(lái)創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，可以使抽象復(fù)雜的教學(xué)內(nèi)容具體化、簡(jiǎn)單化，能有助于學(xué)生從感性認(rèn)識(shí)深化到理性認(rèn)識(shí)，促進(jìn)學(xué)生積極思考，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的主體意識(shí)，從而提高教學(xué)質(zhì)量，增強(qiáng)教學(xué)效果。教師應(yīng)該從自己掌握計(jì)算機(jī)能力的角度來(lái)研究如何利用計(jì)算機(jī)幫助自己教學(xué)，把計(jì)算機(jī)的優(yōu)越性轉(zhuǎn)化為教學(xué)優(yōu)勢(shì)，整體地使用多媒體輔助教學(xué)要像使用黑板、粉筆、紙和筆一樣自然、流暢，使自己的教學(xué)有一個(gè)跨越式的發(fā)展。汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的各個(gè)學(xué)科都不同程度地涉及到專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容，如電磁學(xué)、機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)等基本知識(shí)。在理論實(shí)踐過(guò)程中，都要求具備扎實(shí)的基本功，特別是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)剖面圖、配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程、汽車(chē)全車(chē)電路等，就算在黑板上花了很多精力，費(fèi)了很多口舌也不如多媒體演示。將配氣機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程制成多媒體課件，讓書(shū)上的知識(shí)變成動(dòng)的，就會(huì)直觀、形象，增強(qiáng)感知效果，使學(xué)生直觀地了解到進(jìn)排氣門(mén)的開(kāi)閉情況，簡(jiǎn)便易懂。 

三、多媒體輔助教學(xué)在汽車(chē)維修課程中的應(yīng)用 

1.利用動(dòng)畫(huà)演示來(lái)突破汽車(chē)維修教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于多媒體形象具體，動(dòng)靜結(jié)合，聲像兼?zhèn)洌绻‘?dāng)?shù)丶右赃\(yùn)用，可以變抽象為具體、變復(fù)雜為簡(jiǎn)單，調(diào)動(dòng)學(xué)生各種感官協(xié)同作用，解決教師難以講清，學(xué)生難以聽(tīng)懂的內(nèi)容，從而有效地實(shí)現(xiàn)精講，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。汽車(chē)?yán)碚摻虒W(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)都集中在汽車(chē)各部分的原理上，有時(shí)教師講得口干舌燥，學(xué)生卻不知所云。借助于多媒體進(jìn)行直觀演示，或以動(dòng)畫(huà)形式，或配以不同字型，或配以醒目的顏色，或配上與眾不同的藝術(shù)字體，或適當(dāng)配以音響來(lái)突出顯現(xiàn)。教學(xué)實(shí)踐證明，此舉可以起到突出重點(diǎn)、吸引學(xué)生注意力，強(qiáng)化學(xué)生記憶，增進(jìn)課堂教學(xué)效果之功效。 

2.改變單一的課堂教學(xué)模式，使抽象的教學(xué)過(guò)程變得生動(dòng)活潑。多媒體教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生技能的有效途徑之一，汽修專(zhuān)業(yè)是一個(gè)要求學(xué)生動(dòng)手能力非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)。我們?yōu)榱颂岣邔W(xué)生操作的準(zhǔn)確性、規(guī)范性，通常在拆、裝汽車(chē)零部件或總成時(shí)，先看多媒體教學(xué)錄像、動(dòng)畫(huà)然后利用仿真軟件練習(xí)從中正確選擇工具體、量具，掌握正確的使用方法以及分解組裝的步驟，最后再到實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作，效果非常顯著。 

3.利用多媒體仿真軟件，在有限的學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)把理論和實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。我們應(yīng)大力開(kāi)展電化教學(xué)，采用電教手段，解決許多教學(xué)實(shí)踐中的疑難問(wèn)題，它可以在有限的時(shí)間內(nèi)，具有針對(duì)性地將故障產(chǎn)生的原因、現(xiàn)象和排除方法，形象、完整地、具體地展現(xiàn)在學(xué)生面前，使學(xué)生身臨其境。采用多媒體教學(xué)在解決了實(shí)習(xí)條件的同時(shí)，在一定程度上緩解了實(shí)習(xí)條件不足和師資力量的薄弱環(huán)節(jié)。 

四、結(jié)語(yǔ) 

總之，恰當(dāng)?shù)剡x準(zhǔn)多媒體的運(yùn)用與數(shù)學(xué)課堂教學(xué)的最佳結(jié)合點(diǎn)，適當(dāng)運(yùn)用多媒體，就會(huì)起到“動(dòng)一子而全盤(pán)皆活”的作用，發(fā)揮其最大功效，就可以減輕學(xué)生過(guò)重的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，提高課堂教學(xué)效果，促進(jìn)素質(zhì)教育實(shí)施，培養(yǎng)出跨世紀(jì)的創(chuàng)造性人才。 

參考文獻(xiàn)： 

第6篇

    論文摘要:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車(chē)修理人員才能滿足市場(chǎng)需求。技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開(kāi)展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。

    目前，在汽車(chē)修理行業(yè)中，為了找到合適的高級(jí)技工，不少汽車(chē)修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)和營(yíng)銷(xiāo)理念的發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)已著力于開(kāi)發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。

    現(xiàn)在，國(guó)家已將“汽車(chē)運(yùn)用與維修”專(zhuān)業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車(chē)專(zhuān)業(yè)作為核心專(zhuān)業(yè)，列為專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專(zhuān)業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時(shí)積極投巨資建立汽車(chē)教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過(guò)不斷的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，到時(shí)，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

    目前許多職業(yè)類(lèi)學(xué)校、教育專(zhuān)家都已意識(shí)到專(zhuān)業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場(chǎng)化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對(duì)性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評(píng)價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要的一個(gè)保證。

    一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的要求

    隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來(lái)，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車(chē)已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、abs(制動(dòng)防抱死系統(tǒng)),srs(安全氣囊),ac(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車(chē)總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來(lái)越大，汽車(chē)由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

    1.現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求

    隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車(chē)的要求。據(jù)勞動(dòng)部門(mén)從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對(duì)維修類(lèi)職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測(cè)等五類(lèi)職工中是最高的;而在維修類(lèi)中又以對(duì)汽車(chē)維修類(lèi)人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦?duì)現(xiàn)代汽車(chē)的維修，除了掌握機(jī)械類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識(shí)，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說(shuō)，當(dāng)代對(duì)汽車(chē)維修人員的要求是盡快使自己成為知識(shí)型的技能型人才。

    2.汽車(chē)維修手段的現(xiàn)代化

    盡管我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)，也總將隨著汽車(chē)現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對(duì)著眾多的現(xiàn)代化汽車(chē)，我們對(duì)汽車(chē)的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代汽車(chē)維修方式。以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)為例，在轎車(chē)中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車(chē)維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來(lái)，汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開(kāi)又勢(shì)必推動(dòng)我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺(tái)階。

    3.汽車(chē)維修方式的科學(xué)化

    當(dāng)代的汽車(chē)維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):

    其一、是從在汽車(chē)出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測(cè)情況做適度維修，從而確保了汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說(shuō)，這種汽車(chē)維修理念上的更新所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。

    其二、是以汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車(chē)修理主要是對(duì)受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車(chē)維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著提高了汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)效益。這種汽車(chē)維修方式的轉(zhuǎn)變，勢(shì)必大大提高了對(duì)汽車(chē)修理工的知識(shí)、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來(lái)的汽車(chē)維修漆工失去了用武之地，從而要求對(duì)汽車(chē)維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級(jí)和優(yōu)化。

    二、現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的要求

    現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車(chē)維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車(chē)的故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的要求呢?

    1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

    汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開(kāi)設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車(chē)的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車(chē)作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)。

    要培養(yǎng)出合格的汽車(chē)維修人員就必須用新的教材來(lái)代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車(chē)修理》課是對(duì)以機(jī)械裝置為主體的汽車(chē)進(jìn)行故障的判斷和對(duì)受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車(chē)檢測(cè)與維修》來(lái)替代內(nèi)容陳舊的的《汽車(chē)修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)的檢測(cè)手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車(chē)維修技能。

    2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

    技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。同時(shí)，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

    3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車(chē)維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

    開(kāi)辦汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的技工學(xué)校，必須切實(shí)加大投人，力求用先進(jìn)的教學(xué)手段來(lái)提高教學(xué)的效果。學(xué)校應(yīng)有必不可少的專(zhuān)業(yè)教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所，通過(guò)對(duì)汽車(chē)各類(lèi)電控系統(tǒng)和檢測(cè)診斷儀器的實(shí)習(xí)，以鞏固和掌握所學(xué)知識(shí)，提高學(xué)生的操作能力。

第7篇

論文摘要:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的從業(yè)人員提出了新的要求，要掌握機(jī)電一體化維修技能的汽車(chē)修理人員才能滿足市場(chǎng)需求。技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)應(yīng)制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置，采用先進(jìn)的教學(xué)手段，開(kāi)展校企聯(lián)合，培養(yǎng)出適合維修技術(shù)發(fā)展的人才。

目前，在汽車(chē)修理行業(yè)中，為了找到合適的高級(jí)技工，不少汽車(chē)修理廠之間不得不互相“挖墻角”，一再提高工資、福利等待遇。除此之外，由于現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)和營(yíng)銷(xiāo)理念的發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)已著力于開(kāi)發(fā)售后服務(wù)這一新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，每年有大量的新增崗位從中誕生。

現(xiàn)在，國(guó)家已將“汽車(chē)運(yùn)用與維修”專(zhuān)業(yè)列人緊缺人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行重點(diǎn)扶持，我校也已將汽車(chē)專(zhuān)業(yè)作為核心專(zhuān)業(yè)，列為專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重中之重，努力打造使之成為我校的品牌專(zhuān)業(yè)。新的教學(xué)大綱和課程設(shè)置正在不斷改革。同時(shí)積極投巨資建立汽車(chē)教學(xué)大樓及添置實(shí)習(xí)設(shè)施。相信通過(guò)不斷的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐與探索，必將大大地促進(jìn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)，到時(shí)，辦學(xué)特色更加鮮明，師資隊(duì)伍得以錘煉，整體素質(zhì)得以提升。也將更好的服務(wù)于我市的汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

目前許多職業(yè)類(lèi)學(xué)校、教育專(zhuān)家都已意識(shí)到專(zhuān)業(yè)課程的改革迫在眉睫，隨著工業(yè)化、市場(chǎng)化的進(jìn)程的加快，以“能力本位”課程論為主導(dǎo)，建立針對(duì)性與適應(yīng)性相結(jié)合，課程結(jié)構(gòu)模塊，理論與實(shí)踐相結(jié)合的新的課程模式，并制定相應(yīng)的課程評(píng)價(jià)體系，保證了教學(xué)改革的順利實(shí)施，是培養(yǎng)技能型人才，適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要的一個(gè)保證。

一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的要求

隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，90年代以來(lái)，以電子裝置為主的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用，使得現(xiàn)代汽車(chē)已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料于一體的高科技載體。諸如電控燃油噴射系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、ABS(制動(dòng)防抱死系統(tǒng))，SRS(安全氣囊)，AC(空調(diào))、電控懸架以及駕駛員交通信息系統(tǒng)等“機(jī)電一體化’，的汽車(chē)總體構(gòu)建中，電子裝置的比例越來(lái)越大，汽車(chē)由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電結(jié)合的科技型產(chǎn)品轉(zhuǎn)變。這就決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。

1.現(xiàn)代化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求

隨著現(xiàn)代化的高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用，修理人員以機(jī)械裝置為主的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應(yīng)維修以機(jī)電一體化為特征的現(xiàn)代汽車(chē)的要求。據(jù)勞動(dòng)部門(mén)從200()年7月1日起實(shí)施的《招用技術(shù)工種從業(yè)人員規(guī)定》中指出，對(duì)維修類(lèi)職工的技能要求在加工、安裝、操作、維修、檢測(cè)等五類(lèi)職工中是最高的;而在維修類(lèi)中又以對(duì)汽車(chē)維修類(lèi)人員的技能要求為最高。這是因?yàn)橐獜氖聦?duì)現(xiàn)代汽車(chē)的維修，除了掌握機(jī)械類(lèi)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還要懂得信息傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)以及新材料、新工藝等方面的知識(shí)，具有使用新設(shè)備的操作技能所以說(shuō)，當(dāng)代對(duì)汽車(chē)維修人員的要求是盡快使自己成為知識(shí)型的技能型人才。

2.汽車(chē)維修手段的現(xiàn)代化

盡管我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)水平依然滯后于新款車(chē)型的技術(shù)開(kāi)發(fā)，也總將隨著汽車(chē)現(xiàn)代化的日新月異而快步邁進(jìn)高科技領(lǐng)域。面對(duì)著眾多的現(xiàn)代化汽車(chē)，我們對(duì)汽車(chē)的維修觀念也必須隨之而更新，要從憑經(jīng)驗(yàn)、感觀為主的傳統(tǒng)維修方式轉(zhuǎn)變?yōu)椤皺z查靠資料，拆裝靠設(shè)備，檢測(cè)靠?jī)x器”的現(xiàn)代汽車(chē)維修方式。以對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)為例，在轎車(chē)中，大多數(shù)都裝備了電控單元，它除了控制汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)外，還具有判斷、記錄汽車(chē)故障的功能，診斷設(shè)備通過(guò)接口與汽車(chē)電控單元相連，讀取故障代碼，向汽車(chē)維修人員提供故障的癥結(jié)所在。近來(lái)，汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的推開(kāi)又勢(shì)必推動(dòng)我國(guó)的汽車(chē)維修技術(shù)、維修方式邁上又一個(gè)新的臺(tái)階。

3.汽車(chē)維修方式的科學(xué)化

當(dāng)代的汽車(chē)維修方式正發(fā)生著明顯的變化，具有著兩大特點(diǎn):

其一、是從在汽車(chē)出現(xiàn)了故障后再去修理，向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”方向轉(zhuǎn)變。也就是說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行一定路程或時(shí)間后，就要進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)，視檢測(cè)情況做適度維修，從而確保了汽車(chē)的良好運(yùn)行狀態(tài)，降低了故障率。可以說(shuō)，這種汽車(chē)維修理念上的更新所帶來(lái)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益將是難以估計(jì)的。

其二、是以汽車(chē)維修從“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變。以往的汽車(chē)修理主要是對(duì)受損部件的修復(fù)，但任何維修后的部件在性能上是要打折扣的，如果采用“換件式”的維修方式，用新部件換下受損部件，從而既保證了汽車(chē)維修的質(zhì)量，又縮短了維修的時(shí)間。這就意味著提高了汽車(chē)的營(yíng)運(yùn)效益。這種汽車(chē)維修方式的轉(zhuǎn)變，勢(shì)必大大提高了對(duì)汽車(chē)修理工的知識(shí)、技能等方面的要求;而電腦調(diào)漆技術(shù)的應(yīng)用則使原來(lái)的汽車(chē)維修漆工失去了用武之地，從而要求對(duì)汽車(chē)維修的工種結(jié)構(gòu)加以調(diào)整，實(shí)現(xiàn)工種結(jié)構(gòu)上的升級(jí)和優(yōu)化。 二、現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的要求

現(xiàn)代汽車(chē)的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車(chē)維修人員只有掌握機(jī)電一體化的基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉現(xiàn)代汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、液壓控制和自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車(chē)的故障進(jìn)行檢測(cè)和維修。那么，怎樣才能使當(dāng)前技工學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的要求呢?

1.制定合理而科學(xué)的教學(xué)計(jì)劃和大綱，優(yōu)化課程設(shè)置

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機(jī)電一休化為特征的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的需要，著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開(kāi)設(shè)。如電子技術(shù)原理、控制技術(shù)原理、計(jì)算機(jī)應(yīng)用原理、接口技術(shù)、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)等課程，這些課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車(chē)的發(fā)展水平相適應(yīng)。要緊密聯(lián)系實(shí)際，要以當(dāng)今具有代表性的轎車(chē)作為典型，及時(shí)補(bǔ)充更新教材，讓學(xué)生了解最新的汽車(chē)技術(shù)水平及發(fā)展趨勢(shì)。

要培養(yǎng)出合格的汽車(chē)維修人員就必須用新的教材來(lái)代替陳舊的教材，課程的設(shè)置也應(yīng)做相應(yīng)的重組。教學(xué)的實(shí)踐使我們感受到，傳統(tǒng)的《汽車(chē)修理》課是對(duì)以機(jī)械裝置為主體的汽車(chē)進(jìn)行故障的判斷和對(duì)受損部件進(jìn)行修復(fù)，顯然這樣的課程內(nèi)容是不適應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)維修的需要。如果能夠以電子技術(shù)為基本內(nèi)容的《汽車(chē)檢測(cè)與維修》來(lái)替代內(nèi)容陳舊的的《汽車(chē)修理》課程，學(xué)生就可以系統(tǒng)的學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)的檢測(cè)手段和維修方式，掌握先進(jìn)的汽車(chē)維修技能。

2.采用先進(jìn)的教學(xué)方法

技工學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進(jìn)教學(xué)思想的更新，推進(jìn)教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)，應(yīng)充分運(yùn)用現(xiàn)代化教學(xué)手段和實(shí)物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實(shí)‘一體”課堂，改變以往重理論、輕實(shí)踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動(dòng)腦動(dòng)手，理論實(shí)踐融會(huì)貫通，知識(shí)和技能同步養(yǎng)成。同時(shí)，要注重加強(qiáng)學(xué)員的創(chuàng)業(yè)意識(shí)教育和創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，使其能很快適應(yīng)市場(chǎng)需求，抓住機(jī)遇，主動(dòng)創(chuàng)業(yè)。

3.加強(qiáng)學(xué)校同汽車(chē)維修企業(yè)的聯(lián)合，抓好實(shí)習(xí)基地的建設(shè)

第8篇

關(guān)鍵詞：高職，汽車(chē)檢測(cè)與維修，培養(yǎng)模式，課程設(shè)置

 

汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng)給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間，汽車(chē)維修行業(yè)緊隨汽車(chē)技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，各種現(xiàn)代化檢測(cè)儀器和新的維修檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，憑經(jīng)驗(yàn)檢修汽車(chē)已成為歷史，取而代之的是檢查靠資料、拆裝靠設(shè)備、檢測(cè)靠?jī)x器，因此，掌握現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)信息和新的工藝成為對(duì)汽車(chē)維修人員的基本要求。高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修理論與技能的“銀領(lǐng)”人才，即培養(yǎng)“大學(xué)文化的能工巧匠，能工巧匠型的大學(xué)生”的艱巨任務(wù)，必須創(chuàng)新高職汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式，使學(xué)生掌握先進(jìn)的維修、檢測(cè)技術(shù)，具備現(xiàn)代汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)際操作能力，真正實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)相關(guān)崗位的需要，成為生產(chǎn)一線的適用人才。一、制定具有鮮明職業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案

高職汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是能適應(yīng)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)需要的、熟練掌握汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)與技能的應(yīng)用型人才。人才培養(yǎng)應(yīng)體現(xiàn)在基礎(chǔ)理論上“必需、夠用”、在專(zhuān)業(yè)技能上“實(shí)、新、寬”的原則，同時(shí)注重持續(xù)發(fā)展能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。因此，應(yīng)依據(jù)崗位需求，構(gòu)建理論與實(shí)踐教學(xué)體系。要依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)；根據(jù)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)需要，以“實(shí)用、前沿”為原則構(gòu)建本專(zhuān)業(yè)的課程和教學(xué)內(nèi)容體系；崗位技能的培養(yǎng)是高職教育的突出特色，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)特別注重基本技能、專(zhuān)業(yè)技能與核心技能的培養(yǎng)。

首先，要打破學(xué)科體系，進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)與整合，以能力培養(yǎng)為主線，重組課程體系，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系。一是打破“老三段”式傳統(tǒng)教學(xué)模式，突出崗位技能培養(yǎng)，整合優(yōu)化課程，如可將《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》整合為《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用與維修技術(shù)》模塊教材，可對(duì)汽車(chē)電器、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)電控系統(tǒng)等課程進(jìn)行優(yōu)化整合。二是以專(zhuān)業(yè)核心能力培養(yǎng)為主，設(shè)置關(guān)鍵能力培養(yǎng)課程，如增加專(zhuān)業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練課等。三是構(gòu)建由實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課、技能強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課、崗位就業(yè)實(shí)訓(xùn)等組成的實(shí)踐教學(xué)體系。四是建立素質(zhì)教育體系，使素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)過(guò)程中，將理論教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。

其次，要強(qiáng)化課程建設(shè)，按職業(yè)特色設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，按行業(yè)領(lǐng)先要求更新課程內(nèi)容，以模塊式課程教學(xué)為主線，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。如汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)三大基礎(chǔ)模塊課程，每學(xué)期都應(yīng)修改部分子模塊的內(nèi)容，汽車(chē)電控模塊課程每次循環(huán)都要有重新修訂或增加的內(nèi)容等。同時(shí)，應(yīng)將研究課題及目前推廣的新技術(shù)、新項(xiàng)目添加到教學(xué)內(nèi)容中，保證教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性與適用性。

最后，要將職業(yè)資格證書(shū)考試、行業(yè)許可證考試等內(nèi)容融入教學(xué)內(nèi)容中，將職業(yè)證書(shū)的考核與理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生在畢業(yè)前取得相關(guān)工種的職業(yè)技能證書(shū)，提高學(xué)生的操作技能與就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

二、創(chuàng)建以能力培養(yǎng)為核心的教學(xué)模式

將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)高度融合的“模塊式”教學(xué)模式，其教學(xué)環(huán)境接近工廠化，即教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、工廠形成交叉網(wǎng)絡(luò)的一體化教學(xué)環(huán)境。科技論文。在課程的組合上淡化基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課的界線，以職業(yè)崗位群的綜合能力為主，把本崗位應(yīng)該具備的各種綜合能力分解為相應(yīng)的功能模塊，對(duì)應(yīng)于一種或幾種能力，按功能模塊組成新型課程體系。將功能模塊劃分為若干個(gè)子模塊，每個(gè)模塊或子模塊均有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生學(xué)完一個(gè)子模塊就能掌握一項(xiàng)或多項(xiàng)技能。要采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)或仿真教學(xué)方式，邊講邊練，講練結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，在教師的指導(dǎo)下，通過(guò)自主學(xué)習(xí)或協(xié)作學(xué)習(xí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。

三、開(kāi)發(fā)適應(yīng)崗位需求的模塊化教材

高職教育使用的教材不應(yīng)是本科教材的壓縮。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是應(yīng)用型技能人才，其教材應(yīng)具有以下特點(diǎn)：基礎(chǔ)理論適用夠用，側(cè)重結(jié)果的運(yùn)用；實(shí)踐與技能操作性強(qiáng)，與崗位需求密切結(jié)合。為此，我院開(kāi)發(fā)了模塊化教材。模塊化教材是依據(jù)實(shí)際工作崗位對(duì)知識(shí)與技能的要求，結(jié)合與單元相關(guān)的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和崗位能力要求，提煉出信息資料、技能項(xiàng)目、問(wèn)題、目標(biāo)，將一門(mén)或幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課中有關(guān)的理論知識(shí)或操作技能有機(jī)結(jié)合，提供給學(xué)生有關(guān)單元的完整、清晰的解決方案。課程的學(xué)習(xí)始終在解決問(wèn)題的邏輯引導(dǎo)下進(jìn)行，模塊化教材能夠?qū)崿F(xiàn)知識(shí)的整合及知識(shí)技能與實(shí)踐的融合。科技論文。

開(kāi)發(fā)模塊化教材對(duì)教師提出了更高的要求，編寫(xiě)人員除了應(yīng)具有豐富的本專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要熟練掌握實(shí)際操作技能，這是真正實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)的難點(diǎn)，也對(duì)教師提出了較高的要求，教師不僅要掌握自己所講授課程的理論與實(shí)踐的前沿技術(shù)、技能，還要對(duì)相關(guān)學(xué)科的知識(shí)融會(huì)貫通。教材編寫(xiě)應(yīng)以崗位能力的培養(yǎng)為中心，以學(xué)習(xí)者掌握必需、足夠的基礎(chǔ)理論與熟練的應(yīng)用能力和解決問(wèn)題的能力為單元目標(biāo)，以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為依據(jù)，劃分課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)制定科學(xué)的講授順序，編制出理論性、適用性、操作性有機(jī)結(jié)合的新型高等職業(yè)技術(shù)教育教材。科技論文。

四、以“雙高”為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師是高職培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵，也是高職教育區(qū)別于普通高等教育的主要特色。高職院校的教師首先是高校教師，必須具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較高的教學(xué)水平，同時(shí)應(yīng)是技術(shù)的開(kāi)發(fā)者與應(yīng)用者，還必須具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐能力和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，即要求達(dá)到“雙高”——高學(xué)歷+高技能的標(biāo)準(zhǔn)。具體做法：一是實(shí)施師資發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃對(duì)師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點(diǎn)，制定個(gè)性化的師資培養(yǎng)方案；二是引進(jìn)高層次、高技能人才，在學(xué)科、專(zhuān)業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)生相互協(xié)作又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體；三是通過(guò)實(shí)踐與科技服務(wù)提高專(zhuān)業(yè)教師的“雙高”素質(zhì)，鼓勵(lì)教師承擔(dān)科研課題、參加生產(chǎn)實(shí)踐，盡快提高科研能力、實(shí)踐能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會(huì)特別是生產(chǎn)企業(yè)聘請(qǐng)具有中級(jí)以上技術(shù)職稱(chēng)的兼職教師，形成一支相對(duì)穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍。

現(xiàn)代汽車(chē)已成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝與新材料于一體的高科技載體，汽車(chē)維修已步入高科技領(lǐng)域，因此，加速培養(yǎng)具有較高層次的汽車(chē)維修技術(shù)人才至關(guān)重要。高職院校應(yīng)加快專(zhuān)業(yè)建設(shè)步伐，通過(guò)改革與發(fā)展，更好地肩負(fù)起培養(yǎng)合格人才的重任，使高職院校真正成為現(xiàn)代汽車(chē)維修實(shí)用技能型人才成長(zhǎng)的搖籃，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)

第9篇

Abstract：In the field of automotive maintenance, some cases on mis-determining, re-working and wasting of stuff and time take maintenance enterprises and automobile host much loss in economy. The main reason is that maintenance staffs are short of correct maintenance thinking. So, the institute of automobile technology should strength maintenance thinking strategy in the process of training students. Combining with actual automotive maintenance case, this paper puts forward some ideas on training students’ maintenance thinking strategy in didactical courses.

關(guān)鍵詞： 高職；汽車(chē)維修；思維方法；培養(yǎng)

Key words： college；automotive maintenance；thinking strategy；training

中圖分類(lèi)號(hào)：G71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）01-0272-02

0引言

汽車(chē)維修技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，更新觀念并掌握汽車(chē)維修過(guò)程中的思維方法尤為重要。一個(gè)汽車(chē)修理工不要只滿足于什么故障怎么修，而要對(duì)維修技術(shù)方法進(jìn)行研究，建立一套靈活的思維模式、邏輯思維能力。只有掌握了這些方法、思路和原理，把來(lái)龍去脈分析清楚，然后再動(dòng)手去修，這樣才能提綱挈領(lǐng)，觸類(lèi)旁通。

而目前汽車(chē)維修行業(yè)整體文化素質(zhì)低，優(yōu)秀的修理工非常缺乏。因此，汽車(chē)類(lèi)高職院校在人才培養(yǎng)過(guò)程中必須讓學(xué)生樹(shù)立正確的汽車(chē)維修思想及思維方法。論文將結(jié)合汽車(chē)維修實(shí)例，就教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中如何加強(qiáng)學(xué)生維修思維方法的培養(yǎng)談幾點(diǎn)想法。

1正確維修思維在實(shí)際維修過(guò)程中的重要作用

汽車(chē)故障排除常用的邏輯性分析方法有兩種，一是經(jīng)驗(yàn)法，二是模糊推理法。這兩種方法最大的特點(diǎn)是不確定性，很難用定量、定理進(jìn)行衡量與確定，更多的是“可能”、“大概”、“也許”。在進(jìn)行汽車(chē)故障診斷時(shí)，受思維局限性束縛，對(duì)故障發(fā)生的客觀條件缺乏必要的追索，加上對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)出現(xiàn)故障的規(guī)律（系統(tǒng)故障）了解不夠，難以進(jìn)行邏輯性分析，最終導(dǎo)致故障難以排除。例如，在實(shí)際維修過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)這樣的情況，車(chē)修完了并經(jīng)實(shí)驗(yàn)證實(shí)故障已排除，可偏偏交車(chē)時(shí)原先的故障又出現(xiàn)，在客戶面前非常尷尬。有時(shí)還遇到用了三、五天的時(shí)間絞盡腦汁、想盡了辦法就是排除不了故障的經(jīng)歷，最后只好請(qǐng)別人幫忙，而實(shí)際維修工作自己可能早已掌握。

因此，汽車(chē)維修過(guò)程中思維方法非常關(guān)鍵，它影響了汽車(chē)修理工對(duì)汽車(chē)故障判斷的正確與否；影響了汽車(chē)修理工操作程序及維修方法的確立；影響了汽車(chē)修理工對(duì)學(xué)習(xí)重要性的認(rèn)識(shí)；影響了汽車(chē)修理工維修技術(shù)和綜合素質(zhì)的提高。

正確的汽車(chē)維修思維方法應(yīng)該是將幾種思維方法（包括經(jīng)驗(yàn)法與模糊推理法）結(jié)合起來(lái)創(chuàng)建一個(gè)新的故障診斷模型。在進(jìn)行故障診斷之前，要了解甚至于要再現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)的環(huán)境（包括大氣壓力、濕度、路況等）、溫度（包括環(huán)境溫度）、速度、工作條件以及操作習(xí)慣等，還要清楚引發(fā)該故障的各種原因，最后排除次要的、表面的原因，找出根本原因。

比如一臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冒黑煙，一般認(rèn)為是燃燒不完全，空燃比不合適造成的，此時(shí)很多修理工就會(huì)直接拆噴油器、空氣計(jì)量裝置，一個(gè)回合下來(lái)，如果問(wèn)題還沒(méi)有解決，就會(huì)認(rèn)為是計(jì)算機(jī)故障。再解決不了，就沒(méi)有頭緒。如果修理工采用正確的故障判斷邏輯思維――故障樹(shù)分析法就可以避免以上的盲目。故障樹(shù)分析法就是把故障現(xiàn)象作為分析目標(biāo)，然后尋找直接導(dǎo)致這一故障發(fā)生的全部因素，再找出造成下一級(jí)事件發(fā)生的全部直接因素，一直追查到那些原始的、無(wú)須在深究的因素為止。

2常用的汽車(chē)維修思維方法

思維方法就是思考問(wèn)題的路徑。汽車(chē)維修思維方法是在汽車(chē)維修過(guò)程中的故障診斷實(shí)踐和對(duì)故障產(chǎn)生、發(fā)展、影響認(rèn)識(shí)過(guò)程中，所應(yīng)用和體現(xiàn)出的自然科學(xué)一般認(rèn)識(shí)方法。汽車(chē)維修中的故障診斷必然也有思維方法，以往的照本宣科、生搬硬套、經(jīng)驗(yàn)主義等維修方式已經(jīng)過(guò)時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)維修與故障診斷應(yīng)同時(shí)采用多種思維方法。汽車(chē)維修思維方法一般包括：邏輯性思維、形象性思維、發(fā)散性思維、辯證性思維、逆向性思維、聯(lián)想性思維和創(chuàng)造性思維等。

2.1 形象思維與邏輯思維形象思維是指以具體的形象或圖像為思維內(nèi)容的思維形態(tài)。邏輯思維主要是指遵循傳統(tǒng)形式邏輯規(guī)則的思維方式，它是一種常用的汽車(chē)維修思維方法。例如，催化轉(zhuǎn)化器工作不良故障時(shí)，診斷方法之一是溫度試驗(yàn)法，用手持式數(shù)字高溫溫度計(jì)測(cè)量催化轉(zhuǎn)化器前、后出口溫度。當(dāng)廢氣流過(guò)催化轉(zhuǎn)化器時(shí)，前后溫度應(yīng)相差一定溫度，如果不是，說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器工作不良。以上診斷過(guò)程實(shí)際就是邏輯思維方法。

2.2 發(fā)散思維與辯證思維發(fā)散思維是根據(jù)己有的某一點(diǎn)信息，運(yùn)用已有的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)推測(cè)、想像，沿著各種不同的方向去思考，注重記憶中的信息和眼前的信息，產(chǎn)生出新的信息的一種思維方式。辯證思維是指從變化發(fā)展的視角認(rèn)識(shí)事物的思維方式，通常它被認(rèn)為是與邏輯思維相對(duì)立的一種思維方式，也是一種動(dòng)態(tài)思維模式。

2.3 逆向思維與聯(lián)想思維逆向思維也稱(chēng)為反向思維，它是一種比較特殊的思維方式，它的思維取向總是與常人的思維取向相反。聯(lián)想思維是指人們?cè)谀X海中將此事物的形象本質(zhì)與彼事物的形象本質(zhì)聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)而創(chuàng)造性地捕捉它們之間共同的或類(lèi)似的、接近的內(nèi)在規(guī)律，從而達(dá)到把握問(wèn)題實(shí)質(zhì)的思維方法。

2.4 創(chuàng)造性思維創(chuàng)造性思維是人類(lèi)充分發(fā)揮想象力，以新穎方式和全新思維角度來(lái)探索世界的一種帶有奇異性的思維活動(dòng)。例如，在對(duì)皇冠3.0轎車(chē)的電控點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)無(wú)高壓火故障診斷過(guò)程中，采用創(chuàng)造性維修思維，可以用一節(jié)1.5V的干電池作為模擬點(diǎn)火信號(hào)進(jìn)行診斷故障原因是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、分電器中的G1、G2和Ne線圈或其控制線路，還是點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器或其控制線路。

3汽車(chē)維修思維方法的培養(yǎng)

根據(jù)多年來(lái)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中，可從以下幾方面培養(yǎng)學(xué)生的維修思維方法。

3.1 培養(yǎng)學(xué)生的集中注意力就是把注意力集中在一個(gè)題目或一件事情上，用意志封閉其它一切接受信息的渠道。在教學(xué)過(guò)程中，可以通過(guò)一些訓(xùn)練方法來(lái)獲得。例如，把類(lèi)似“偶合器―變矩器”詞語(yǔ)倒過(guò)來(lái)反復(fù)朗讀，一直念錯(cuò)為止。

3.2 培養(yǎng)直覺(jué)力直覺(jué)思維就是平常修理工在遇到疑難故障時(shí)經(jīng)常掛在嘴邊的“憑感覺(jué)……原因應(yīng)該是……”。但由于知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的限制，直覺(jué)思維的準(zhǔn)確率較低。在平常教學(xué)中，可以通過(guò)大量的典型故障案例分析，讓學(xué)生逐漸積累一定知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)生的直覺(jué)力。例如，在對(duì)電路系統(tǒng)的壓降故障檢查方法介紹，假設(shè)身邊的萬(wàn)用表突然壞了，可以通過(guò)提問(wèn)，讓學(xué)生提出三種以上的解決辦法。

3.3 培養(yǎng)綜合分析力和想象力綜合分析力包括求質(zhì)分析（通過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)）、對(duì)比分析、綜合分析、因果分析。比如，在講授《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)》這門(mén)課程時(shí)，分析各系統(tǒng)的故障時(shí)，經(jīng)常向?qū)W生提出這樣的問(wèn)題“為什么同樣的故障有不同的故障現(xiàn)象，同樣現(xiàn)象的原因?yàn)槭裁匆鸩煌墓收稀薄Ｍㄟ^(guò)這樣的反復(fù)訓(xùn)練，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的綜合分析力和想象力有一定的提高。

4結(jié)論

正確的診斷思維不是孤立的，而是相互聯(lián)系的、互相影響的，所以在現(xiàn)代汽車(chē)維修與故障診斷過(guò)程中所獲得的任何信息都是相對(duì)的辯證的。從汽車(chē)維修方面來(lái)說(shuō)，離開(kāi)了有效的思維，思維的廣度、深度及敏捷性、洞察秋毫的能力就會(huì)欠缺。在實(shí)施維修過(guò)程中，就不能將已掌握的知識(shí)和技能運(yùn)用自如，融匯貫通。

作為培養(yǎng)技能型修理人才的高職院校，在實(shí)踐教學(xué)中，應(yīng)通過(guò)各種教學(xué)手段、方法和內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生的汽車(chē)維修思維方法、方式的培養(yǎng)。這樣，學(xué)生在以后的實(shí)際工作中，就能將理論知識(shí)和診斷經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合起來(lái)，成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)修理工程師。

參考文獻(xiàn)：

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