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第1篇

關(guān)鍵詞：道路規(guī)劃；城市發(fā)展；

中圖分類(lèi)號(hào)：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

前言

道路是城市的動(dòng)脈，道路規(guī)劃的合理與否更是關(guān)系著一個(gè)城市未來(lái)交通的便捷以及經(jīng)濟(jì)分騰飛，合理的規(guī)劃能清晰的將城市劃分，反過(guò)來(lái)為道路的建設(shè)提供更加便捷的條件以及環(huán)境，因此，二者之間是雙贏(yíng)互惠的關(guān)系。本文針對(duì)城市道路規(guī)劃與城市發(fā)展二者之間的關(guān)系進(jìn)行詳細(xì)的論述。

一、道路規(guī)劃對(duì)城市發(fā)展的有利影響

(1)道路規(guī)劃一方面改善了城市的交通狀況，通水也是城市發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵因素。合理的規(guī)劃，可以全面的利用并有機(jī)的融合城市的各項(xiàng)資源，提高整個(gè)城市的效率，并有效的整合城市周邊的資源，更廣闊的拓展城市的影響空間，對(duì)城市的發(fā)展起著決定行的作用。

(2)便利的城市交通環(huán)境，尤其在現(xiàn)在的環(huán)境下，對(duì)于一個(gè)城市的準(zhǔn)投資者來(lái)講，是必須考慮的頭等大事，交通可以促進(jìn)資本的流動(dòng)，甚至克服一些生產(chǎn)中因所處環(huán)境而造成的資源瓶頸，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張，并且，便捷的交通對(duì)于提高人們的生活、娛樂(lè)豆起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。在交流過(guò)程中有利于改變傳統(tǒng)的思維模式，拓寬城市發(fā)展的思路，也從另一層面為城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供良好的社會(huì)環(huán)境和源源不斷的動(dòng)力支持，從而更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

(3)除了直接的經(jīng)濟(jì)影響以為，道路規(guī)劃還能夠影響城市的人文環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和傳統(tǒng)價(jià)值。例如廈門(mén)環(huán)島路寬60米，雙向6車(chē)道，依山傍海而建，具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)中考慮交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)、土地開(kāi)發(fā)、旅游景觀(guān)等多種因素，使長(zhǎng)達(dá)43公里的道路建設(shè)成為廈門(mén)美麗的濱海風(fēng)景帶。環(huán)島路之美和環(huán)島路之長(zhǎng)也使它成為世界上少有而最漂亮的馬拉松跑道。廈門(mén)國(guó)際馬拉松賽在眾多歷史悠久的大賽中脫穎而出，被國(guó)際田徑聯(lián)合會(huì)評(píng)為國(guó)際金牌賽事。可以看出，道路的規(guī)劃促進(jìn)了城市設(shè)施附屬功能的開(kāi)發(fā)利用，提高了城市現(xiàn)代文明和社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

二、城市規(guī)劃的主要內(nèi)容是：

1)城市發(fā)展目標(biāo)的研究與確定；

2)安排城市土地和空間資源利用：

3)確立城市發(fā)展的空間布局；

4)城市各建設(shè)的部署和安排。

這些內(nèi)容決定了城市規(guī)劃具有綜合性、政策性、前瞻性和長(zhǎng)期性。根據(jù)城市規(guī)劃的上述特性．城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)立足長(zhǎng)呢故事的實(shí)際，從城市發(fā)展的全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)著眼，對(duì)各系統(tǒng)、各部門(mén)、各單位的發(fā)展實(shí)行統(tǒng)籌兼顧的，綜合部署，以不斷提高城市發(fā)展的整體綜合效益。

三、城市規(guī)劃工作的上述特性

要求它在制定規(guī)劃與實(shí)施規(guī)劃的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)處理好以下八個(gè)方面的關(guān)系：

1)處理好近期與遠(yuǎn)期的關(guān)系：城市總體規(guī)劃以2O年為期，同時(shí)要求對(duì)三、五十年以后城市發(fā)展有遠(yuǎn)景設(shè)想。有無(wú)遠(yuǎn)見(jiàn)。是衡量規(guī)劃優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

2)處理好需要與可能的關(guān)系：在制定規(guī)劃的過(guò)程中．既要有科學(xué)預(yù)見(jiàn)．又要充分考慮顯示的可能性，是規(guī)劃盡量切合實(shí)際。

3)處理好局部和整體的關(guān)系：局部服從整體，是現(xiàn)代社會(huì)生活的準(zhǔn)則。各局部區(qū)域是城市的有機(jī)構(gòu)成部分。比如。在城市基礎(chǔ)設(shè)施大系統(tǒng)中，給水、排水、道路、供電、通信、防洪、防洪、消防等系統(tǒng)．必須全市“一盤(pán)棋”。

4)處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系：經(jīng)濟(jì)發(fā)展是國(guó)家的中心任務(wù)．城市是經(jīng)濟(jì)中心．為經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)是長(zhǎng)呢故事規(guī)劃的基本任務(wù)之一。保護(hù)城市環(huán)境．改善城市生態(tài)，是城市規(guī)劃的根本原則．應(yīng)處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的關(guān)系。比如：要求排放污染大氣物質(zhì)的企業(yè)和單位必須建在城市常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)方位．一切惡臭、嚴(yán)重噪聲的單位不得健在城市居民稠密區(qū)。

5)處理好城市發(fā)展與保護(hù)耕地的關(guān)系：城市發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)是土地。城市發(fā)展中合理用地是城市規(guī)劃的根本任務(wù)?！罢湎в玫亍⒑侠碛玫?、保護(hù)耕地”是我國(guó)的基本國(guó)策。城市規(guī)劃必須全面貫徹這一國(guó)策。

6)處理平常時(shí)期與非常時(shí)期的關(guān)系：在城市規(guī)劃中．要充分考慮這些自然災(zāi)害。特別注意供水、供電、通信等防災(zāi)減災(zāi)“生命線(xiàn)”工程的規(guī)劃和建設(shè)。城市規(guī)劃應(yīng)將防災(zāi)與減災(zāi)作為重要任務(wù)，力求城市安全。

7)處理好現(xiàn)代化建設(shè)與歷史文化的關(guān)系：我國(guó)是歷史文化大國(guó)．對(duì)歷史文化名城、文物保護(hù)單位以及其他有價(jià)值的古建筑、傳統(tǒng)街區(qū)等應(yīng)當(dāng)認(rèn)真加以保護(hù)。

8)處理好城市功能與城幣形象的關(guān)系：在充分滿(mǎn)足功能的前提下．在講求經(jīng)濟(jì)效益的前提下，注意形象建設(shè)，做到適用、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)相結(jié)合。

四、當(dāng)前城市規(guī)劃存在的問(wèn)題分析

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷完善和建筑行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)城市建設(shè)、城市規(guī)劃已經(jīng)取得了突破性的發(fā)展。但另一方面，同國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的城市規(guī)劃仍存在著許多問(wèn)題，從不同程度上制約著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。具體來(lái)講：

1.當(dāng)前我國(guó)大部分城市，尤其是北方一些舊城市的交通規(guī)劃問(wèn)題，仍停留在較低的水平。其一是我國(guó)現(xiàn)階段處于城市新舊交替的發(fā)展時(shí)期，城市原因交通系統(tǒng)仍發(fā)揮著重要的作用，很難在新的規(guī)劃中予以一次性取締，因此需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)渡過(guò)程。其二是由于城市整體交通戰(zhàn)略和規(guī)劃中缺乏前瞻性、科學(xué)性及合理性。如對(duì)于影響到交通發(fā)展的政策未給予充分的考慮，對(duì)整個(gè)城市及城市間的交通規(guī)劃缺乏整體協(xié)調(diào)性。

2.隨著城市交通建設(shè)速度的加快，以及城市交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，城市交通容量不足的問(wèn)題卻日益凸顯。同時(shí)大部分城市的交通運(yùn)輸仍沒(méi)有根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要進(jìn)行及時(shí)的整頓，城市交通發(fā)展速度和質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度，難以滿(mǎn)足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的需求，城市交通擁擠狀況得不到明顯的緩解，交通壓力巨大。交通堵塞問(wèn)題必將直接影響到運(yùn)輸及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)也對(duì)于城市形象建設(shè)和宣傳造成不利的負(fù)面影響。

3.城市交通的發(fā)展離不開(kāi)城市經(jīng)濟(jì)的支持。從我國(guó)城市交通發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的落后以及發(fā)展失衡的問(wèn)題，使得我國(guó)很大一部分城市交通的發(fā)展缺乏有力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。尤其是許多地方政府受財(cái)力限制，對(duì)于城市交通發(fā)展重視明顯不到位，形成惡性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后導(dǎo)致城市交通的不發(fā)達(dá)，城市交通的落后及不完善而進(jìn)一步加劇了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的難度。因此，如何利用有限的資源，實(shí)現(xiàn)城市道路規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，將是一個(gè)大的難題。其次，我國(guó)部分地區(qū)政府直接忽視經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)城市交通提出的更高要求，政府財(cái)政收入用于諸如形象性工程的建設(shè)方面，城市交通發(fā)展難以得到持續(xù)發(fā)展。

五、道路規(guī)劃與城市發(fā)展的思考

1.加大城市規(guī)劃投入力度。

針對(duì)我國(guó)當(dāng)前城市規(guī)劃落后的情況，在今后的發(fā)展中要加大城市交通、道路規(guī)劃的重視程度和投入力度，合理規(guī)劃和專(zhuān)項(xiàng)的自己費(fèi)用，加強(qiáng)資金的管理以及使用，從而積極推展城市規(guī)劃的發(fā)展。應(yīng)重點(diǎn)針對(duì)擴(kuò)大城市道路容量、優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程的商品流通、擴(kuò)大市場(chǎng)等提供便利的基礎(chǔ)服務(wù)，以便于帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。另外，鑒于城市規(guī)劃及交通建設(shè)的特殊性，可以再保證公眾利益最大化的同時(shí)，鼓勵(lì)民間資本和私人機(jī)構(gòu)資金的參與，從而共同推進(jìn)城市規(guī)劃的發(fā)展。

2.要進(jìn)行規(guī)劃層面的思考。

加強(qiáng)城市道路的生態(tài)規(guī)劃，在考慮城市長(zhǎng)期生態(tài)質(zhì)量和發(fā)展的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。因此，要加強(qiáng)城市道路的生態(tài)規(guī)劃，將先進(jìn)的通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)同先進(jìn)的交通管理理論結(jié)合在一起，規(guī)劃并建立一套智能化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)。這樣既能解決城市交通擁擠的狀況，又能協(xié)調(diào)處理城市生態(tài)發(fā)展的問(wèn)題，還人們以健康、生態(tài)的城市交通環(huán)境，為城市發(fā)展注入一些和諧的元素。

3.合理的建設(shè)方式。

道路交通地面建設(shè)的原則為，在保證交通順暢的基礎(chǔ)上，盡量減少道路的面積。并非道路越寬對(duì)于行駛的性能越好。據(jù)研究資料表明：2.7-3.2m是車(chē)行道最合適的寬度，道路過(guò)寬反而會(huì)影響交通的流暢。合理的道路寬度與充足的綠地空間，降低道路對(duì)于城市溫度的影響，并且建設(shè)完善的道路和地下排水問(wèn)題，才能實(shí)現(xiàn)城市道路的可持續(xù)發(fā)展。

六、結(jié)語(yǔ)

城市道路規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市的可持續(xù)發(fā)展之間是相輔相成的，提高城市的社會(huì)文明程度，又可能會(huì)對(duì)城市的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)造成一定的破壞。因此，在進(jìn)行城市道路規(guī)劃的時(shí)候，一定要考慮城市道路建設(shè)的生態(tài)化規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)城市的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：