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第1篇

0 引言

建設(shè)工程施工合同的造價(jià)管理是工程造價(jià)人員的重要工作內(nèi)容，它貫穿于項(xiàng)目的全過(guò)程，即項(xiàng)目決策階段，項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目實(shí)施階段和竣工階段，它決定了整個(gè)項(xiàng)目的成功與否。建設(shè)工程施工合同的造價(jià)管理主要體現(xiàn)在：合同管理，設(shè)計(jì)變更，工程簽證，以及索賠管理四個(gè)方面。

1 合同管理？

合同管理是施工合同造價(jià)管理中的一項(xiàng)重要工作，是對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、成本目標(biāo)和安全目標(biāo)管理的綜合體現(xiàn)，這四個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就是合同管理的一個(gè)動(dòng)態(tài)控制過(guò)程。

為了做好質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制，在實(shí)施合同管理的過(guò)程中，需要做好以下幾個(gè)方面的工作。

1.1 建設(shè)工程合同分析

建設(shè)工程合同分析就是剖析、理解建設(shè)工程合同，這是進(jìn)行有效合同管理的前提條件。如果不對(duì)建設(shè)工程合同進(jìn)行深入地理解，就不可能做好合同管理的工作。

合同分析的內(nèi)容非常廣泛，可以說(shuō)與工程建設(shè)有關(guān)的內(nèi)容都屬于要分析的內(nèi)容。一般情況下，主要分析以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。

（1）訂立合同的法律基礎(chǔ)。

（2）發(fā)包人及承包人的主要責(zé)任。

（3）有關(guān)進(jìn)度、質(zhì)量、工程款支付等條款的分析。

（4）有關(guān)限制性條款分析。

1.2 合同的交底與履行

在簽訂完合同后，預(yù)算人員都要組織項(xiàng)目部相關(guān)人員進(jìn)行合同交底，把合同中涉及到相關(guān)部門(mén)的工作及應(yīng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的主要條款逐一給與強(qiáng)調(diào)并解釋。整個(gè)項(xiàng)目的施工全過(guò)程就是合同履行的過(guò)程，對(duì)合同履行要實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，在這個(gè)過(guò)程中要對(duì)合同履行的情況適時(shí)進(jìn)行觀察，掌握合同履行的進(jìn)度、質(zhì)量、存在的問(wèn)題，分析各類(lèi)問(wèn)題產(chǎn)生的原因及其影響，采取有效地措施對(duì)合同的履行實(shí)施控制。通過(guò)控制保證最初制定的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2 設(shè)計(jì)變更

設(shè)計(jì)變更是指設(shè)計(jì)部門(mén)對(duì)原施工圖紙和設(shè)計(jì)文件中所表達(dá)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的改變和修改。根據(jù)以上定義，設(shè)計(jì)變更僅包含由于設(shè)計(jì)工作本身的漏項(xiàng)、錯(cuò)誤或其它原因而修改、補(bǔ)充原設(shè)計(jì)的技術(shù)資料。設(shè)計(jì)變更是工程變更的一部分內(nèi)容，因而它也關(guān)系到進(jìn)度、質(zhì)量和投資控制。所以加強(qiáng)設(shè)計(jì)變更的管理，確保工程質(zhì)量和工期，控制工程造價(jià)，具有十分重要的意義。

設(shè)計(jì)變更無(wú)論是建設(shè)單位還是承包單位提出的，由建設(shè)單位同意的變更，均可調(diào)整總造價(jià)。

（1）合同中有適用于或類(lèi)似于變更工程的價(jià)格，執(zhí)行原單價(jià)或參照類(lèi)似價(jià)格變更合同價(jià)款。

（2）當(dāng)合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似于變更工程的價(jià)格，可考慮自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行報(bào)價(jià)。例如施工條件差的工程；專(zhuān)業(yè)要求高的技術(shù)密集型工程，而本企業(yè)在這方面又有專(zhuān)長(zhǎng)，聲譽(yù)也較高的工程，此種情況可適當(dāng)提高報(bào)價(jià)，以求利益最大化。

3 工程簽證

按承發(fā)包合同約定，一般由承發(fā)包雙方代表就施工過(guò)程中涉及合同價(jià)款之外的責(zé)任事件所作的簽證證明。

工程簽證以書(shū)面形式記錄了施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的特殊費(fèi)用，直接關(guān)系到業(yè)主與施工單位的切身利益，是工程結(jié)算的重要依據(jù)。特別是對(duì)一些投標(biāo)報(bào)價(jià)包死的工程，結(jié)算時(shí)更是要對(duì)設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證進(jìn)行調(diào)整。現(xiàn)場(chǎng)簽證是記錄現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生情況的第一手資料。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)簽證的分析、審核，可為索賠事件的處理提供依據(jù)，并據(jù)以正確地計(jì)算索賠費(fèi)用。

工程簽證的編制

（1）簽證內(nèi)容合理。工程簽證產(chǎn)生的原因及結(jié)果要符合實(shí)際。原因即業(yè)主要求、設(shè)計(jì)變更等，結(jié)果即簽證的內(nèi)容。同時(shí)，工程簽證內(nèi)容不應(yīng)與國(guó)家、行業(yè)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)相抵觸，否則就是無(wú)效的簽證。項(xiàng)目管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)合同條款，這是把握合同外增加工程量的基礎(chǔ)。凡是合同中未對(duì)承包方做出規(guī)定的，而發(fā)包方要求承包方負(fù)責(zé)的工程，承包方均可提出簽證要求。例如：合同約定發(fā)包方平整場(chǎng)地，發(fā)包方要求承包方平整時(shí)，承包方可提出簽證要求；

（2）簽證內(nèi)容計(jì)算準(zhǔn)確，符合計(jì)價(jià)規(guī)則。例如工程量簽證要盡可能作到詳細(xì)、準(zhǔn)確計(jì)算工程量，有公式的應(yīng)寫(xiě)明公式，有示意圖的必須附上示意圖。有的簽證內(nèi)容與定額計(jì)價(jià)規(guī)則不符，出現(xiàn)無(wú)效簽證和無(wú)法計(jì)算的簽證。例如井下安裝一臺(tái)調(diào)度絞車(chē)，僅以臺(tái)為單位而不標(biāo)設(shè)備重量作設(shè)備安裝簽證，這都是無(wú)法計(jì)價(jià)的簽證。

（3）簽證內(nèi)容明確，簽證的內(nèi)容應(yīng)清晰、明確，沒(méi)有歧義，減少簽證漏洞。所有工序均應(yīng)反映在簽證上，所有隱性簽證信息也不得遺漏。簽證單中的資料記載如果不詳實(shí)，不明確，則不同的立場(chǎng)對(duì)同一份簽證單可能產(chǎn)生各種不同的理解。如一處巷道塌方、充填的工程簽證，當(dāng)處理的塌方充填工程屬于因地質(zhì)原因造成的大冒頂時(shí)，會(huì)涉及到輔助費(fèi)補(bǔ)償費(fèi)。其計(jì)算公式為其中為停工天數(shù)。該處工程處理共用？？天，簽證寫(xiě)到：經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、我方聯(lián)合確認(rèn)，此次塌方充填工程造成停工？？天。計(jì)算補(bǔ)償費(fèi)時(shí)？為？？。此處引起了爭(zhēng)議，因?yàn)檎麄€(gè)塌方充填工程的施工共用？？天，這十天包括塌方出渣，支模，砼充填，但是支模屬于正常工序，不出現(xiàn)塌方時(shí)也需這道工序。所以，簽證中應(yīng)該明確支模所用天數(shù)，計(jì)算補(bǔ)償費(fèi)時(shí)應(yīng)該去掉。

（4）簽證流程中，落實(shí)好相關(guān)人員責(zé)任。當(dāng)簽證發(fā)送到監(jiān)理方或發(fā)包方后，發(fā)起簽證的技術(shù)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理等還需要隨時(shí)關(guān)注該簽證的狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備解答監(jiān)理方或發(fā)包方提出的問(wèn)題，努力彌合各方面的分歧，直至該簽證獲得各方的認(rèn)可。

4 索賠管理

索賠是指在合同的實(shí)施過(guò)程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢蛭茨苷_履行合同所規(guī)定的義務(wù)或未能保證承諾的合同條件實(shí)現(xiàn)而遭受損失后，向?qū)Ψ教岢龅难a(bǔ)償要求。

索賠主要是工期索賠及費(fèi)用索賠，其成立要件為：

（1）與合同對(duì)照，事件已造成了承包方工程項(xiàng)目成本的額外支出，或工期損失。

（2）造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，按合同約定不屬于承包人的責(zé)任。

（3）承包人按合同規(guī)定的程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告。

4.1 索賠的程序

索賠工作一般有：提出索賠要求；報(bào)送索賠資料；索賠文件的審核；協(xié)商解決；提交仲裁或訴訟。承包人和發(fā)包人應(yīng)力爭(zhēng)通過(guò)協(xié)商的辦法解決糾紛，不要輕易訴諸仲裁或訴訟。

4.2 常見(jiàn)的索賠情形

在工程實(shí)踐中，發(fā)生索賠的情形有很多。常見(jiàn)的索賠情形包括以下幾種。

（1）工程師指令錯(cuò)誤導(dǎo)致的索賠

監(jiān)理單位是建設(shè)單位的人，所以工程師如果指令錯(cuò)誤導(dǎo)致了承包商有損失，建設(shè)單位要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，對(duì)承包商予以賠償。

（2）圖紙資料錯(cuò)誤引起的索賠

建設(shè)單位有義務(wù)向施工單位提供工程有關(guān)資料，而且要保證這些資料要真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。

（3）工程變更引起的索賠

工程量清單漏項(xiàng)或設(shè)計(jì)變更引起的新的工程量清單項(xiàng)目，其相應(yīng)的綜合單價(jià)由承包人提出，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后作為結(jié)算的依據(jù)。

（4）不可預(yù)見(jiàn)障礙的索賠

不可預(yù)見(jiàn)指的是一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商也無(wú)法預(yù)見(jiàn)。例如，在豎井掘進(jìn)中涌水量突然增大，這就屬于不可預(yù)見(jiàn)的障礙。承包商可以就此向建設(shè)單位索賠。

（5）加快進(jìn)度引起的索賠

如果建設(shè)單位為了搶工期，就會(huì)要求施工單位加快進(jìn)度。這種要求就會(huì)使得施工單位的勞動(dòng)強(qiáng)度增加會(huì)導(dǎo)致施工單位發(fā)生更多的費(fèi)用。施工單位可以就此向建設(shè)單位索賠。

（6）違約引起的索賠

例如，由于建設(shè)單位不支付工程款而導(dǎo)致承包商最終與建設(shè)單位解除了合同，承包商就可以向建設(shè)單位索賠。其索賠不僅包括業(yè)已發(fā)生的損失，還可以包括預(yù)期獲得的利益。

（7）不可抗力引起的索賠

如果合同中約定了不可抗力的損失由建設(shè)單位承擔(dān)，則承包商可以就此向建設(shè)單位索賠。

（8）其他原因引起的索賠

其他可以引起索賠的原因有很多，例如，停水、停電以及其他外部障礙等都可能導(dǎo)致承包商因此而多發(fā)生費(fèi)用。

第2篇

【關(guān)鍵詞】建設(shè)單位；工程施工；合同管理

一、引言

在建設(shè)工程管理中，施工合同管理非常關(guān)鍵，其貫穿于整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程。因此加強(qiáng)項(xiàng)目施工合同管理，能夠促進(jìn)良好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的建立與維護(hù)，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，協(xié)調(diào)社會(huì)發(fā)展，現(xiàn)實(shí)意義非常大。

二、建筑企業(yè)加強(qiáng)項(xiàng)目施工合同管理的意義

在建筑行業(yè)，項(xiàng)目施工合同鞏固有效規(guī)范行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，為社會(huì)信用制度的完善與履行奠定了基礎(chǔ)。在建筑工程管理中，企業(yè)相關(guān)管理人員能否簽訂并履行好施工合同非常重要。近年來(lái)，我國(guó)建筑行業(yè)發(fā)展非常快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因此一些建筑企業(yè)為了生存發(fā)展，行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)與不良運(yùn)作現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，由此引起的項(xiàng)目合同糾紛訴訟與仲裁案件不斷出現(xiàn)，在民商事務(wù)糾紛案件中比例呈上升趨勢(shì)，各地建設(shè)項(xiàng)目紛紛出現(xiàn)了停建、爛尾及豆腐渣等工程，為企業(yè)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，不利于本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。究其原因在于，從客觀上來(lái)講，資金不充足，缺乏完善的市場(chǎng)機(jī)制及不可預(yù)知的外在環(huán)境因素；主觀上主要是缺乏法律意識(shí)、決策不正確、現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)格等。但在整個(gè)項(xiàng)目管理中，由于施工合同缺乏有效管理則是引起上述現(xiàn)象的根本原因。所以目前，建筑企業(yè)加強(qiáng)施工合同管理，對(duì)節(jié)省項(xiàng)目投資，提高經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益具有非常重要的作用。

三、建設(shè)單位工程施工合同管理現(xiàn)狀分析

1.合同訂立違背原則

根據(jù)相關(guān)合同糾紛案件，很多合同訂立違背原則，一些當(dāng)事人為了從中獲利，利用各種有利因素即不平等地位、不對(duì)稱(chēng)信息及專(zhuān)業(yè)水平差異等，簽訂不平等合同，打法律球，為自己謀取更多利益，使對(duì)方遭受經(jīng)濟(jì)損失，因此糾紛與問(wèn)題在所難免。

2.施工合同管理理念不足，缺乏嚴(yán)肅性

在工程施工管理中，很多人片面的認(rèn)為合同管理屬于個(gè)別部門(mén)或少數(shù)人的事情，技術(shù)人員只負(fù)責(zé)技術(shù)，造價(jià)員只負(fù)責(zé)工程預(yù)結(jié)算或工程清量單，材料管理員只負(fù)責(zé)檢查品牌或出廠合格證，簽訂的施工合同流于形式，缺乏合同管理意識(shí)與協(xié)作管理理念，甚至在工程即將竣工之際，有些管理人員還不了解合同內(nèi)容。比如一般合同中約定，簽證變更認(rèn)證手續(xù)要在14日內(nèi)完成，在實(shí)際操作中，大都是在工程結(jié)算審計(jì)階段辦理補(bǔ)簽手續(xù)，隨著時(shí)間的推移變更內(nèi)容發(fā)生了變化，一定程度上為項(xiàng)目結(jié)算審核埋下了風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3.合同管理制度不完善

依照《合同法》規(guī)定，項(xiàng)目施工合同監(jiān)管工作由工商與建設(shè)等相關(guān)行政管理部門(mén)承擔(dān)，由于目前工商管理部門(mén)已取消了合同強(qiáng)制備案；針對(duì)合同備案管理，建設(shè)行政管理部門(mén)雖然已制定了相關(guān)辦法，各類(lèi)建設(shè)項(xiàng)目都要領(lǐng)取施工許可證辦理合同備案，但沒(méi)有明確規(guī)定備案合同跟蹤監(jiān)管、變更、結(jié)算等具體管理手段，難以發(fā)揮其監(jiān)管作用。此外，相關(guān)職能部門(mén)間協(xié)調(diào)與溝通不到位，政府行政部門(mén)職責(zé)劃分不明確，多門(mén)多頭管理現(xiàn)象普遍存在，有效的合同管理機(jī)制也就難以形成。

4.專(zhuān)業(yè)人才不足

施工合同管理工作對(duì)技術(shù)與專(zhuān)業(yè)要求比較高，管理人員必須是高素質(zhì)、統(tǒng)領(lǐng)全局的人。具體而言就是熟知法律知識(shí)、項(xiàng)目運(yùn)作規(guī)律及工程造價(jià)編審。但目前，我國(guó)建筑行業(yè)這種專(zhuān)業(yè)人才嚴(yán)重不足，在許多投資項(xiàng)目合同簽訂中，缺乏專(zhuān)業(yè)人才參與，合同文字條款不嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是合同核心內(nèi)容沒(méi)有明確定工程造價(jià)調(diào)整、修改及補(bǔ)充依據(jù)與條件，沒(méi)有充分考慮潛在風(fēng)險(xiǎn)與違約責(zé)任；合同款預(yù)付、進(jìn)度款撥付及工程款結(jié)算的規(guī)定也存在明顯漏洞，使得合同執(zhí)行中歧義與誤解在所難免。

四、建設(shè)單位加強(qiáng)工程施工合同管理的有效途徑

1.規(guī)范合同管理模式

在建筑單位項(xiàng)目施工合同管理中，其專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容復(fù)雜，涉及利益主體多。而糾紛與爭(zhēng)議以工程造價(jià)為主，同時(shí)質(zhì)量與工期問(wèn)題大都以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償為主，工程造價(jià)成尤為重要。因此，應(yīng)該明確規(guī)定，項(xiàng)目造價(jià)管理機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)相應(yīng)監(jiān)管工作，在政府項(xiàng)目投資中承擔(dān)合同監(jiān)管、備案、履行及變更等事項(xiàng)的監(jiān)督工作，對(duì)合同糾紛予以調(diào)節(jié)處理。

2.增強(qiáng)施工合同管理意識(shí)

在建筑工程中，各參建方必須要正確認(rèn)識(shí)項(xiàng)目合同的作用，沒(méi)有簽訂亦或是簽訂不完整的施工合同，都會(huì)為雙方帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)隱患。所以，建設(shè)、施工及監(jiān)理等部門(mén)必須要有專(zhuān)門(mén)的合同管理人員，各單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、經(jīng)理及項(xiàng)目總監(jiān)等都要將合同管理作為重點(diǎn)工作，以此增強(qiáng)各參建方合同管理意識(shí)。

3.建立健全合同管理制度

在施工合同簽訂與履行中，施工企業(yè)要針對(duì)每一環(huán)節(jié)建立相應(yīng)的管理制度，其中主要包含出具授權(quán)委托書(shū)、合同草擬、洽談、蓋章、交底、責(zé)任劃分、履約、變更、索賠、違約、解除及終止等事項(xiàng)，確保合同管理有依有據(jù)，規(guī)范執(zhí)行。

4.加大專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)力度

基于建設(shè)項(xiàng)目施工合同特點(diǎn)，以此在合同管理中，人員必須要具備一定的工程、經(jīng)濟(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。對(duì)合同而言，其充分體現(xiàn)了受法律保護(hù)與約束的一種權(quán)利義務(wù)關(guān)系，法律知識(shí)必不可少。在合同調(diào)解中，面對(duì)巨額經(jīng)濟(jì)利益誘惑，合同管理人員必須要有良好的職業(yè)道德與個(gè)人素質(zhì)。所以，建設(shè)單位通過(guò)招投標(biāo)、合同管理實(shí)踐等途徑，提高相關(guān)人員素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)法律法規(guī)、項(xiàng)目索賠、糾紛仲裁及訴訟等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，塑造優(yōu)秀的合同管理隊(duì)伍，增強(qiáng)合同管理理念，提高整體管理水平。

五、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，施工合同管理屬于一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其管理內(nèi)容、地點(diǎn)。內(nèi)外影響因素、條件及不同承發(fā)包方式，都會(huì)影響合同管理。管理人員只有熟知行業(yè)法律法規(guī)、依照經(jīng)濟(jì)規(guī)律改善管理辦法，才能確保施工合同管理的法制與規(guī)范性。

參考文獻(xiàn)：

第3篇

關(guān)鍵詞：施工單位；合同履行；索賠管理

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言：

隨著不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，日益加劇的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，逐年利潤(rùn)下降，低價(jià)微利現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，面對(duì)這樣局面，工程索賠在很大程度上決定著項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。施工單位索賠是指施工單位在合同履行過(guò)程中，對(duì)非自身原因造成的工程延期、費(fèi)用增加而要求建設(shè)單位給予補(bǔ)償損失的一種權(quán)利要求。

一、 工程索賠產(chǎn)生的原因

工程索賠是由于發(fā)生了施工過(guò)程中各方不能控制的干擾事件。這些干擾事件影響了合同的正常履行，造成了工期延長(zhǎng)、費(fèi)用增加，成為工程索賠的理由。

1、業(yè)主方（包括建設(shè)單位和監(jiān)理人）違約。在合同實(shí)施過(guò)程中，由于建設(shè)單位或監(jiān)理人沒(méi)有盡到合同義務(wù)，導(dǎo)致索賠事件發(fā)生。

2、合同缺陷。合同缺陷表現(xiàn)為合同文件規(guī)定不嚴(yán)謹(jǐn)甚至矛盾、合同條款遺漏或錯(cuò)誤，設(shè)計(jì)圖紙錯(cuò)誤造成設(shè)計(jì)修改、工程返工、窩工等。

3、工程環(huán)境的變化。如材料價(jià)格和人工工日單價(jià)的大幅度上漲；國(guó)家法令的修改等。

4、不可抗力或不利的物質(zhì)條件。

二、 工程索賠的分類(lèi)

工程索賠按不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可分為不同類(lèi)型。

1、按索賠的目的分類(lèi)。工程索賠可分為工期索賠和費(fèi)用索賠。

1.1、工期索賠。由于非施工單位的原因?qū)е率┕みM(jìn)度拖延，要求批準(zhǔn)延長(zhǎng)合同工期的索賠，稱(chēng)為工期索賠。

1.2、費(fèi)用索賠。費(fèi)用索賠是施工單位要求建設(shè)單位補(bǔ)償其經(jīng)濟(jì)損失。當(dāng)施工的客觀條件改變導(dǎo)致施工單位增加開(kāi)支時(shí)，要求對(duì)超出計(jì)劃成本的附加開(kāi)支給予補(bǔ)償，以挽回不應(yīng)由其承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)損失。

2、按索賠事件的性質(zhì)分類(lèi)。工程索賠可分為工程延期索賠、工程變更索賠、合同被迫終止索賠、工程加速索賠、意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素索賠和其他索賠。

2.1、工程延期索賠。因建設(shè)單位未按合同要求提供施工條件或因建設(shè)單位指令工程暫停或不可抗力事件等原因造成工期拖延的，施工單位對(duì)此提出索賠。

2.2、工程變更索賠。由于建設(shè)單位或監(jiān)理人指令增加或減少工程量或增加附加工程、修改設(shè)計(jì)、變更施工順序等，造成工期延長(zhǎng)和費(fèi)用增加。

2.3、合同被迫終止的索賠。由于建設(shè)單位違約及不可抗力事件等原因造成合同非正常終止，施工單位因其蒙受經(jīng)濟(jì)損失而向建設(shè)單位提出索賠。

2.4、工程加速索賠。由于建設(shè)單位或監(jiān)理人指令施工單位加快施工速度，縮短工期，引起施工單位人、財(cái)、物的額外開(kāi)支而提出的索賠。

2.5、意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見(jiàn)因素索賠。

2.6、其他索賠。如因貨幣貶值、匯率變化、物價(jià)上漲、政策法令變化等原因引起的索賠。

三、工程索賠的程序

1、施工單位的索賠程序。根據(jù)九部委的《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，施工單位認(rèn)為有權(quán)得到追加付款和（或）延長(zhǎng)工期的，應(yīng)按以下程序向建設(shè)單位提出索賠：

1.1、施工單位應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi)，向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書(shū)，并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。

1.2、施工單位應(yīng)在發(fā)出索賠意向通知書(shū)后28天內(nèi)，向監(jiān)理人正式遞交索賠通知書(shū)。索賠通知書(shū)應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明索賠理由以及要求追加的付款金額和（或）延長(zhǎng)的工期，并附必要的記錄和證明材料。

1.3、索賠事件具有連續(xù)影響的，施工單位應(yīng)按合理時(shí)間間隔繼續(xù)遞交延續(xù)索賠通知，說(shuō)明連續(xù)影響的實(shí)際情況和記錄，列出累計(jì)的追加付款金額和（或）工期延長(zhǎng)天數(shù)。在索賠事件影響結(jié)束后的28天內(nèi)，施工單位應(yīng)向監(jiān)理人遞交最終索賠通知書(shū)，說(shuō)明最終要求索賠的追加付款金額和延長(zhǎng)的工期，并附必要的記錄和證明材料。

2、監(jiān)理人處理索賠的程序。監(jiān)理人收到施工單位提交的索賠通知書(shū)后，應(yīng)按以下程序進(jìn)行處理：

2.1、監(jiān)理人收到施工單位提交的索賠通知書(shū)后，應(yīng)及時(shí)審查索賠通知書(shū)的內(nèi)容、查驗(yàn)施工單位的記錄和證明材料，必要時(shí)監(jiān)理人可要求施工單位提交全部原始記錄副本。

2.2、監(jiān)理人應(yīng)商定或確定追加的付款和（或）延長(zhǎng)的工期，并在收到上述索賠通知書(shū)或有關(guān)索賠的進(jìn)一步證明材料后的42天內(nèi)，將索賠處理結(jié)果答復(fù)施工單位。

2.3、施工單位接受索賠處理結(jié)果的，建設(shè)單位應(yīng)在做出索賠處理結(jié)果答復(fù)后28天內(nèi)完成賠付。施工單位不接受索賠處理結(jié)果的，按合同中爭(zhēng)議解決條款的約定處理。

3、施工單位提出索賠的期限。施工單位接受竣工付款證書(shū)后，應(yīng)被認(rèn)為已無(wú)權(quán)再提出在合同工程接收證書(shū)頒發(fā)前所發(fā)生的任何索賠。施工單位提交的最終結(jié)清申請(qǐng)單中，只限于提出工程接收證書(shū)頒發(fā)后發(fā)生的索賠。提出索賠的期限自接受最終結(jié)清證書(shū)時(shí)終止。

四、工程索賠的處理原則

1.索賠必須以合同為依據(jù)

2.及時(shí)、合理地處理索賠

3.加強(qiáng)主動(dòng)控制，減少工程索賠

五、工程索賠的計(jì)算

1.可索賠的費(fèi)用

費(fèi)用內(nèi)容一般可以包括以下幾個(gè)方面：

1.1、人工費(fèi)。包括增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)、停工損失費(fèi)和工作效率降低的損失費(fèi)等，其中增加工作內(nèi)容的人工費(fèi)應(yīng)按照計(jì)日工費(fèi)計(jì)算，而停工損失費(fèi)和工作效率降低的損失費(fèi)按窩工費(fèi)計(jì)算。

1.2、設(shè)備費(fèi)。可采用機(jī)械臺(tái)班費(fèi)、機(jī)械折舊費(fèi)、設(shè)備租賃費(fèi)等幾種形式。當(dāng)工作內(nèi)容增加引起的設(shè)備費(fèi)索賠時(shí)，設(shè)備費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)計(jì)算。因窩工引起的設(shè)備費(fèi)索賠，當(dāng)施工機(jī)械屬于施工企業(yè)自有時(shí)，按照機(jī)械折舊費(fèi)計(jì)算索賠費(fèi)用。當(dāng)施工機(jī)械是施工企業(yè)從外部租賃時(shí)，索賠費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)備租賃費(fèi)計(jì)算。

1.3、材料費(fèi)。按實(shí)際發(fā)生的材料費(fèi)記取。

1.4、保函手續(xù)費(fèi)。工程延期時(shí)，保函手續(xù)費(fèi)相應(yīng)增加，反之，取消部分工程且發(fā)包人與承包人達(dá)成提前竣工協(xié)議時(shí)，承包人的保函金額相應(yīng)折減，則計(jì)入合同價(jià)內(nèi)的保函手續(xù)費(fèi)也應(yīng)扣減。

1.5、遲延付款利息。發(fā)包人未按約定時(shí)間進(jìn)行付款的，應(yīng)按銀行同期貸款利率支付遲延付款的利息。

1.6、保險(xiǎn)費(fèi)。可索賠工程延期的保險(xiǎn)費(fèi)。按保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)費(fèi)率計(jì)算。

1.7、管理費(fèi)。此項(xiàng)又可分為現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)和公司管理費(fèi)兩部分。

1.8、利潤(rùn)。在不同的索賠事件中，可以索賠的費(fèi)用是不同的。有些索賠事件可以索賠利潤(rùn)，可按原報(bào)價(jià)中的利潤(rùn)百分比計(jì)算；有些索賠事件則不可以索賠利潤(rùn)。具體索賠事件能否索賠利潤(rùn)需根據(jù)合同約定及相關(guān)規(guī)定協(xié)商決定。

2.費(fèi)用索賠的計(jì)算

計(jì)算方法有實(shí)際費(fèi)用法、總費(fèi)用法、修正總費(fèi)用法等。

2.1、實(shí)際費(fèi)用法.該方法是按照各索賠事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分析計(jì)算索賠值，然后將各費(fèi)用項(xiàng)目的索賠值匯總，即可得到總索賠費(fèi)用值。

2.2、總費(fèi)用法。即發(fā)生了多起索賠事件后，重新計(jì)算該工程的實(shí)際費(fèi)用，再減去原合同價(jià)，其差額即為索賠的費(fèi)用。

2.3、修正的總費(fèi)用法。這種方法是對(duì)總費(fèi)用法的改進(jìn)，即在總費(fèi)用計(jì)算的原則上，去掉一些不確定的可能因素，對(duì)總費(fèi)用法進(jìn)行相應(yīng)的修改和調(diào)整，使其更加合理。

3.工期索賠中應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題

3.1、劃清施工進(jìn)度拖延的責(zé)任。

3.2、被延誤的工作應(yīng)是處于施工進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵線路上的施工內(nèi)容或者是非關(guān)鍵工作，但是延誤超過(guò)了總時(shí)差。

4.工期索賠的計(jì)算

工期索賠的計(jì)算主要有網(wǎng)絡(luò)圖分析和比例計(jì)算法兩種。

4.1、網(wǎng)絡(luò)分析法是利用進(jìn)度計(jì)劃的網(wǎng)絡(luò)圖，分析其關(guān)鍵線路和被延誤工作的總時(shí)差。

4.2、比例計(jì)算法：該方法主要應(yīng)用于工程量有增加時(shí)工期索賠的計(jì)算 。

結(jié)束語(yǔ)

作為一名施工單位工程造價(jià)人員，在做好合同內(nèi)的各項(xiàng)工作的同時(shí)，更重要的是，在合同履行過(guò)程中，隨時(shí)跟蹤，發(fā)現(xiàn)各種可能的索賠事項(xiàng)，找出索賠的依據(jù)，在索賠期限內(nèi)及時(shí)提出索賠，減少對(duì)工程帶來(lái)的可能的損失，更好地控制成本，保證公司的合理利潤(rùn)。

參考文獻(xiàn):

第4篇

關(guān)鍵詞：新時(shí)期；公路運(yùn)輸基層單；統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)工作；關(guān)系

前 言

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)在理論和技術(shù)上的聯(lián)系是越來(lái)越密切，尤其在今科學(xué)技術(shù)生產(chǎn)力發(fā)達(dá)的社會(huì)中會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)一定會(huì)發(fā)揮著巨大的作用，會(huì)計(jì)上將更多的用到統(tǒng)計(jì)分析方法，統(tǒng)計(jì)上也將不斷的借鑒了越來(lái)越多的會(huì)計(jì)方法，它們成為相互滲透與相互補(bǔ)充的形式。隨著計(jì)算機(jī)的運(yùn)用與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)兩者數(shù)據(jù)共享，能夠把會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)人員從繁重的重復(fù)勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從而達(dá)到為構(gòu)建企業(yè)會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)核算體系一體化提供了有力保證。當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸基層單位在統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)中表現(xiàn)出一些比較普遍的問(wèn)題，需要我們及時(shí)解決，才能滿足各方面對(duì)經(jīng)濟(jì)信息的需求，并且保證好信息質(zhì)量。

一、公路運(yùn)輸基層單位統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)之間的關(guān)系

基層單位會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)已經(jīng)成為一對(duì)相互共存的統(tǒng)一體，在很多方面都存在著相互補(bǔ)充、相互滲透，并且從不同的層面共同為基層單位搜集和分析經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的所需資料，為管理者提供管理和決策的信息，實(shí)現(xiàn)資源的共享的目的。這種相互聯(lián)系表現(xiàn)在方方面面，如存貨計(jì)價(jià)的加權(quán)移動(dòng)平均法原理在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)方面的應(yīng)用，以及預(yù)測(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況所采用的時(shí)間序列法，和在審計(jì)領(lǐng)域的審計(jì)抽樣等方法在會(huì)計(jì)中的應(yīng)用等等。總之，統(tǒng)計(jì)工作和會(huì)計(jì)工作是離不開(kāi)的，會(huì)計(jì)資料為統(tǒng)計(jì)提供了基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)方法幫助會(huì)計(jì)人員完成財(cái)務(wù)分析和預(yù)測(cè)工作。同時(shí)在基層單位統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)方面，他們又有區(qū)別。學(xué)科性質(zhì)和研究對(duì)象不同，統(tǒng)計(jì)學(xué)的研究對(duì)象是社會(huì)中的一些經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中的全體數(shù)量，會(huì)計(jì)學(xué)的研究對(duì)象是對(duì)社會(huì)在生產(chǎn)過(guò)程中的資金運(yùn)作。核算程序不同，統(tǒng)計(jì)核算要求相比會(huì)計(jì)較為寬松，只是對(duì)統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)、調(diào)查和分析預(yù)測(cè)等程序有所規(guī)定。會(huì)計(jì)核算的程序是按照會(huì)計(jì)憑證—會(huì)計(jì)賬簿一會(huì)計(jì)報(bào)表。研究方法不同，統(tǒng)計(jì)是以計(jì)量單位為主，比如貨幣、實(shí)物和勞動(dòng)等，并且廣泛運(yùn)用觀察、指數(shù)、分組，線性回歸、綜合比較和假設(shè)檢驗(yàn)等研究方法。會(huì)計(jì)是以貨幣為計(jì)量單位，并且以計(jì)價(jià)設(shè)置的一些會(huì)計(jì)賬戶(hù)，通過(guò)填表，審核，登記等工作完成會(huì)計(jì)核算。

二、基層統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)工作中存在的問(wèn)題

1、基層統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)工作檢查脫節(jié)。樓有地基，樹(shù)有根，說(shuō)明基礎(chǔ)工作是一切工作的根基，統(tǒng)計(jì)工作也同樣如此。而我國(guó)有一些公路運(yùn)輸基層單位往往忽略統(tǒng)計(jì)工作，簡(jiǎn)單認(rèn)為公路運(yùn)輸單位是一個(gè)粗曠型單位，不需要做如此詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)工作，使得統(tǒng)計(jì)信息資料的布置、搜集、整理、填報(bào)程序形同虛設(shè)，而且也只是為了應(yīng)付報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表，把統(tǒng)計(jì)工作簡(jiǎn)單化。沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)計(jì)人員，報(bào)表由其他部門(mén)人員代填代報(bào)，統(tǒng)計(jì)指標(biāo)不能按照統(tǒng)計(jì)制度規(guī)定計(jì)算填寫(xiě)，隨意性很大，使得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)數(shù)出多門(mén)，差錯(cuò)多，真實(shí)性差。而且對(duì)跨月、跨季或者是跨年度的審計(jì)項(xiàng)目把握不到位，假設(shè)按照下達(dá)會(huì)計(jì)結(jié)論的時(shí)間統(tǒng)計(jì)，則統(tǒng)計(jì)結(jié)果根本不能真實(shí)反映當(dāng)時(shí)的實(shí)際狀況，從另外一個(gè)層面上講更談不上進(jìn)行統(tǒng)計(jì)調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析與預(yù)測(cè)，提供統(tǒng)計(jì)咨詢(xún)、實(shí)行統(tǒng)計(jì)監(jiān)督的作用了。

2、基層統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高。統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)工作應(yīng)該是有嚴(yán)格法律法規(guī)、準(zhǔn)則及制度約束，同時(shí)有稅務(wù)、審計(jì)等行政管理部門(mén)的監(jiān)督機(jī)制，但是由于基層機(jī)關(guān)人員少，統(tǒng)計(jì)一般都是由其他人員兼職，調(diào)換頻繁，他們?nèi)狈?duì)相關(guān)會(huì)計(jì)知識(shí)的掌握，不熟悉會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)和報(bào)表，對(duì)于由會(huì)計(jì)資料向統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換無(wú)法做到游刃有余，造成了一方面大量的會(huì)計(jì)資料被閑置，另一方面又要花費(fèi)大量精力去重復(fù)收集數(shù)據(jù)資料，統(tǒng)計(jì)綜合分析水平不高。而基層單位會(huì)計(jì)人員沒(méi)有上崗需要統(tǒng)計(jì)知識(shí)認(rèn)定、崗位培訓(xùn)、職稱(chēng)評(píng)定等方面的要求，造成有些會(huì)計(jì)人員根本不懂統(tǒng)計(jì)，沒(méi)有統(tǒng)計(jì)分析、解決問(wèn)題的實(shí)際能力，使得財(cái)務(wù)報(bào)表只停留在完成任務(wù)上。

三、做好公路運(yùn)輸基層單位統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)工作的關(guān)系

1、改變公路運(yùn)輸基層單位部門(mén)設(shè)置。為確保相同或者是接近資料數(shù)據(jù)真實(shí)一致性，可考慮把專(zhuān)門(mén)從事統(tǒng)計(jì)工作的人員歸入財(cái)務(wù)部門(mén)，目的是能夠使工作中與后面的會(huì)計(jì)工作結(jié)合起來(lái)，同時(shí)對(duì)統(tǒng)計(jì)工作人員與會(huì)計(jì)核算人員的工作職能進(jìn)行調(diào)整，統(tǒng)計(jì)工作人員與會(huì)計(jì)核算人員都承擔(dān)一部分會(huì)計(jì)核算或統(tǒng)計(jì)工作，這樣可以對(duì)報(bào)表指標(biāo)起到相互溝通核查，及監(jiān)督的作用，而且可以避免統(tǒng)計(jì)報(bào)表的虛假填報(bào)現(xiàn)象。

2、 建立統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)的新體制。企業(yè)會(huì)計(jì)核算是企業(yè)能夠進(jìn)行各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基礎(chǔ),。對(duì)于公路運(yùn)輸基層單位而言，應(yīng)該建立以會(huì)計(jì)核算作為基礎(chǔ)，統(tǒng)計(jì)方法作為依托，計(jì)算機(jī)技術(shù)作為手段的體制。可以實(shí)現(xiàn)兩種核算的統(tǒng)一，并且保證職能和組織兩相宜。同時(shí)還省了大量的時(shí)間來(lái)進(jìn)行另外的調(diào)配工作，如市場(chǎng)調(diào)查、市場(chǎng)分析、預(yù)測(cè)分析等。

3、提高基層單位統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)人員的素質(zhì)。為了確保公路運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)和會(huì)計(jì)的有效結(jié)合，要進(jìn)一步提高公路運(yùn)輸財(cái)務(wù)管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)工作人員和會(huì)計(jì)工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)他們要經(jīng)常性的進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，提高他們對(duì)財(cái)會(huì)的數(shù)據(jù)質(zhì)量和預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確度，達(dá)到減少勞動(dòng)的重復(fù)率。對(duì)于專(zhuān)門(mén)從事統(tǒng)計(jì)工作的人員，加強(qiáng)他們會(huì)計(jì)方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，使他們能夠掌握并且運(yùn)用會(huì)計(jì)核算方法，靈活運(yùn)用會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)。對(duì)于從事會(huì)計(jì)工作的人員需要提高其統(tǒng)計(jì)分析能力，綜合運(yùn)用多種統(tǒng)計(jì)分析方法使事前預(yù)測(cè)與事后核算一樣達(dá)到新的水平，從而真正實(shí)現(xiàn)提高他們的工作效率，提高單位的管理水平的目的。只有統(tǒng)計(jì)人員和會(huì)計(jì)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，才能夠使公路運(yùn)輸基層單位統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)工作進(jìn)行相互交流、相互借鑒、共同探討，才能更加豐富統(tǒng)計(jì)學(xué)科和會(huì)計(jì)學(xué)科的理論和實(shí)踐能力。

參考文獻(xiàn)

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[2] 張璟霖,汪浩,江凱. 會(huì)計(jì)核算與統(tǒng)計(jì)核算的關(guān)系分析[J]. 沿海企業(yè)與科技. 2009(12)

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第5篇

一、國(guó)家機(jī)關(guān)工勤人員和事業(yè)單位工人受行政紀(jì)律處分的工資處理問(wèn)題國(guó)家機(jī)關(guān)工勤人員和事業(yè)單位工人受到行政紀(jì)律處分的，在處分期內(nèi)均取消年終一次性獎(jiǎng)金；受警告、記過(guò)、記大過(guò)處分的，在處分期內(nèi)年度考核中被評(píng)定為不合格等次的，不得晉升工資檔次；受開(kāi)除留用察看處分的，從受處分的次月起降低三個(gè)工資檔次，已在最低工資檔次的，可給予其他行政紀(jì)律處分。

受開(kāi)除公職處分的，從受處分的次月起停發(fā)工資。

受到以上行政紀(jì)律處分的國(guó)家機(jī)關(guān)工勤人員和事業(yè)單位工人被解除處分后，其晉升工資檔次的考核年限，從解除處分的次年起重新計(jì)算。

國(guó)家機(jī)關(guān)工勤人員和事業(yè)單位工人，經(jīng)核實(shí)確屬被錯(cuò)誤給予行政紀(jì)律處分的，應(yīng)恢復(fù)其原工資待遇。處分期內(nèi)被減發(fā)或停發(fā)的工資、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼予以補(bǔ)發(fā)，處分期間計(jì)算為晉升工資檔次的考核年限和被開(kāi)除公職的時(shí)間計(jì)算為連續(xù)工齡。

國(guó)家機(jī)關(guān)工勤人員和事業(yè)單位工人不適合給予降級(jí)、降職、撤職處分。

二、事業(yè)單位管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員受行政紀(jì)律處分的工資處理問(wèn)題事業(yè)單位管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員受行政紀(jì)律處分的，在處分期內(nèi)均取消年終一次性獎(jiǎng)金；受警告、記過(guò)、記大過(guò)處分的，在處分期內(nèi)年度考核中被評(píng)定為不合格等次的，不得晉升職務(wù)工資；受到降職、撤職、開(kāi)除留用察看處分的，在處分期內(nèi)除不得晉升職務(wù)工資外，還要降低職務(wù)工資檔次。其中：

受降職處分的，從受處分的次月起降低一檔職務(wù)工資，已在最低職務(wù)工資檔次的，可給予其他行政紀(jì)律處分。

受撤職處分的，如暫時(shí)沒(méi)有明確職務(wù)，從受處分的次月起，按撤銷(xiāo)前的職務(wù)，降低兩檔職務(wù)工資，已在最低職務(wù)工資檔次的，可給予其他行政紀(jì)律處分；重新明確了職務(wù)的，管理人員從受處分的次月起降低原職務(wù)工資兩個(gè)檔次后就近就低套入新任職務(wù)的職務(wù)工資檔次，例如：某管理人員原為處長(zhǎng)或副處長(zhǎng)（同為三級(jí)職員），重新任命為副處長(zhǎng)或科長(zhǎng)后，其職務(wù)工資檔次按降低兩檔后的工資額就近就低套入四級(jí)職員的職務(wù)工資檔次，其中低于新任職務(wù)最低職務(wù)工資檔次的執(zhí)行最低檔，高于最高職務(wù)工資檔次的執(zhí)行最高檔，高出的部分不予保留。如：某專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員原為工程師，重新聘任為助理工程師職務(wù)后，其職務(wù)工資檔次按降低兩檔后的工資額就近就低套入助理工程師的職務(wù)工資檔次，低于新任職務(wù)最低職務(wù)工資檔次的執(zhí)行最低檔，高于最高職務(wù)工資檔次的執(zhí)行最高檔，高出的部分不予保留。

受留用察看處分的，從受處分的次月起降低三檔職務(wù)工資，已在最低職務(wù)工資檔次的，可給予其他行政紀(jì)律處分。

受開(kāi)除公職處分的，從受處分的次月起停發(fā)工資。

受到以上行政紀(jì)律處分的事業(yè)單位管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員被解除處分后，其晉升工資檔次的考核年限，從解除處分的次年起重新計(jì)算。

事業(yè)單位管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)核實(shí)確屬被錯(cuò)誤給予行政紀(jì)律處分的，應(yīng)恢復(fù)其原工資待遇。處分期內(nèi)被減發(fā)或停發(fā)的工資、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼予以補(bǔ)發(fā)，處分期間計(jì)算為晉升工資檔次的考核年限和被開(kāi)除公職的時(shí)間計(jì)算為連續(xù)工齡。

事業(yè)單位管理人員和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員因非行政紀(jì)律處分原因被降職后，按新任職務(wù)領(lǐng)取工資。降一級(jí)職務(wù)的，按原職務(wù)工資額就近就低套入新任職務(wù)工資檔次；降兩級(jí)及兩級(jí)以上職務(wù)的，逐次就近就低套入下一級(jí)職務(wù)工資檔次，高出的部分不予保留。

在事業(yè)單位中既擔(dān)任行政領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)又有專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)的人員受行政紀(jì)律處分的，處理中涉及職務(wù)和職務(wù)工資時(shí)，原則上以行政領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)為主，參照上述辦法處理。

第6篇

市屬各局、總公司勞動(dòng)處，各區(qū)、縣勞動(dòng)局：

    現(xiàn)將勞動(dòng)部勞部發(fā)〔1994〕378號(hào)《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)事業(yè)單位工人培訓(xùn)與考核工作綜合管理的通知》轉(zhuǎn)發(fā)給你們，并根據(jù)我市情況提出以下要求，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

    一、我市機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工人培訓(xùn)與考核工作屬于國(guó)家工人考核制度的重要組成部分，一直在市勞動(dòng)行政部門(mén)的綜合管理下開(kāi)展培訓(xùn)和考核工作。

    近幾年，配合機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工資制度改革工作，市勞動(dòng)行政部門(mén)和市人事行政部門(mén)密切合作，各級(jí)培訓(xùn)單位和工人技術(shù)等級(jí)考核組織克服困難，做了大量的工作，保證了機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工人培訓(xùn)與考核工作的順利進(jìn)行。今后，各級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)要繼續(xù)將機(jī)關(guān)、事業(yè)單位技術(shù)工人的培訓(xùn)、考核納入正常化的管理工作之中。

    二、為保證工人技術(shù)等級(jí)考核和工人技師的考評(píng)質(zhì)量，各級(jí)勞動(dòng)部門(mén)的考核機(jī)構(gòu)要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考核（考評(píng)）；各培訓(xùn)單位要加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量，使我市職業(yè)技能鑒定工作健康地發(fā)展。

第7篇

國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：

為適當(dāng)解決在京中央國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位福利費(fèi)偏低問(wèn)題，經(jīng)研究，對(duì)在京中央國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工作人員的福利費(fèi)提取比例和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，即：在京中央國(guó)家機(jī)關(guān)及事業(yè)單位工作人員的福利費(fèi)按照全部工作人員基本工資（機(jī)關(guān)包括基礎(chǔ)工資、職務(wù)工資、級(jí)別工資和工齡工資，事業(yè)單位包括職務(wù)〈崗位〉等級(jí)工資、國(guó)家規(guī)定比例的津貼、教齡、護(hù)齡津貼）的2.5％提取。以后福利費(fèi)的提取標(biāo)準(zhǔn)隨著工資水平的提高再作調(diào)整。

根據(jù)上述辦法，在京中央國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工作人員的福利費(fèi)為每人每月12元，其中，中央國(guó)家機(jī)關(guān)按每人每月9元留用，其余3元由人事部統(tǒng)一調(diào)劑使用；事業(yè)單位按12元提取福利費(fèi)，全部由單位按規(guī)定使用。福利費(fèi)年終如有節(jié)余，可轉(zhuǎn)入下年度繼續(xù)使用。

駐京外地區(qū)的中央國(guó)家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位工作人員的福利費(fèi)，仍按所在地的規(guī)定執(zhí)行。

本《通知》自1999年1月1日起實(shí)行，原勞動(dòng)人事部、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局下發(fā)的《關(guān)于中央國(guó)家機(jī)關(guān)和事業(yè)單位工作人員福利費(fèi)提取標(biāo)準(zhǔn)的通知》（勞人險(xiǎn)〔1986〕12號(hào)）同時(shí)廢止。

第8篇

一些施工單位對(duì)合同管理工作不重視，沒(méi)有明確工作人員職責(zé)，導(dǎo)致合同管理人員責(zé)任意識(shí)淡薄，沒(méi)有嚴(yán)格按照要求開(kāi)展合同管理，也未能?chē)?yán)格遵循合同規(guī)定開(kāi)展公路工程施工[1]。另外，管理責(zé)任主體出現(xiàn)錯(cuò)位，合同管理缺乏明確分工，合同履行工作不到位。企業(yè)法人對(duì)合同的管理出現(xiàn)弱化現(xiàn)象，影響合同管理工作效率提升。

2忽視合同研究，合同履行不到位

施工單位在工程中標(biāo)、合同簽訂之后，將工作重心放在公路工程施工建設(shè)方面。忽視對(duì)合同進(jìn)行全面細(xì)致研究，未能?chē)?yán)格、認(rèn)真履行合同各項(xiàng)規(guī)定。另外，監(jiān)理工作不到位，監(jiān)理人員沒(méi)有嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，影響監(jiān)理效率，也容易導(dǎo)致合同履行不到位的情況發(fā)生。

3公路工程建設(shè)中施工合同管理存在問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

3.1加強(qiáng)法制教育，提高法律責(zé)任意識(shí)

為提高施工單位合同管理意識(shí)，適應(yīng)合同管理面臨的新情況和新形勢(shì)，加強(qiáng)法制教育，對(duì)管理人員開(kāi)展培訓(xùn)是十分必要的。法制教育可以采用施工單位自行培訓(xùn)、聘請(qǐng)專(zhuān)家培訓(xùn)等方式。通過(guò)法制教育，讓管理人員明確合同管理的重要作用，提高法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，更為全面的把握合同各項(xiàng)條款，促進(jìn)合同管理水平提高。

3.2注重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，完善施工合同條款

公路工程建設(shè)存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，并且這種風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)測(cè)。為此，開(kāi)展施工合同管理時(shí)，要重視合同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)可能存在的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測(cè)，并采取有效的預(yù)防對(duì)策，盡量降低合同風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。另外，重視合同簽訂工作，完善施工合同條款。做好對(duì)每項(xiàng)條款的審核，確保合同條款全面、有效，規(guī)定明確、詳細(xì)，有效約束各方行為[2]。避免出現(xiàn)不全面，內(nèi)容含糊不清的條款。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各方的有效規(guī)范與約束，讓合同條款不留下任何漏洞，避免因條款不完善而給公路工程施工單位帶來(lái)不必要的損失。

3.3提高合同可操作性，嚴(yán)格履行合同規(guī)定

通過(guò)增強(qiáng)合同各項(xiàng)規(guī)定的可操作性，對(duì)順利實(shí)現(xiàn)公路工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制目標(biāo)具有積極作用。制定合同時(shí)，要結(jié)合公路工程施工具體情況，科學(xué)合理設(shè)置各項(xiàng)條款，避免照搬照抄其他合同條款，讓合同內(nèi)容更為全面的反映公路工程施工需要，提高可操作性，更好發(fā)揮對(duì)公路工程施工的指導(dǎo)作用。另外，合同簽訂后要嚴(yán)格履行各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格按照要求開(kāi)展施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本等符合合同要求。盡量減少索賠，避免出現(xiàn)不必要的損失，促進(jìn)公路工程建設(shè)效益提高。

3.4重視人才引進(jìn)，增強(qiáng)管理隊(duì)伍素質(zhì)

為促進(jìn)施工合同管理水平提高，加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)是十分必要的。公路工程施工單位要重視高素質(zhì)管理人才引進(jìn)，加強(qiáng)管理隊(duì)伍建設(shè)，為提高合同管理水平提供人才支持。對(duì)現(xiàn)有的合同管理人員，要加強(qiáng)管理與培訓(xùn)，通過(guò)課堂授課、現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)、進(jìn)修等方式，促進(jìn)合同管理人員綜合技能提升，培養(yǎng)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)合同管理人才。完善施工合同管理規(guī)章制度，以更好指導(dǎo)合同管理人員日常工作。施工合同各項(xiàng)條款比較嚴(yán)謹(jǐn)，專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)。對(duì)合同管理人員培訓(xùn)時(shí)，不僅要培訓(xùn)法律專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)法制教育，還應(yīng)該增強(qiáng)合同管理人員風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，提高他們的語(yǔ)言表達(dá)能力[3]，并培養(yǎng)管理人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，較強(qiáng)的責(zé)任心，嚴(yán)格按照規(guī)定開(kāi)展合同管理各項(xiàng)工作，促進(jìn)綜合素質(zhì)和合同管理水平提高。

3.5提高責(zé)任意識(shí)，注重施工合同管理

公路施工單位應(yīng)提高責(zé)任意識(shí)，重視合同管理。建立完善的管理規(guī)章制度，有效規(guī)范和約束合同管理。明確管理人員的職責(zé)和權(quán)限，提高他們的責(zé)任意識(shí)，在日常工作中嚴(yán)格按照規(guī)范要求開(kāi)展合同管理，確保各項(xiàng)規(guī)定得到有效落實(shí)。施工單位要明確合同管理責(zé)任主體，明確各主體職責(zé)和權(quán)限。并進(jìn)行合理分工，加強(qiáng)協(xié)調(diào)與配合，從而在合同管理時(shí)加強(qiáng)合作，形成合力，促進(jìn)合同管理水平提高。

3.6嚴(yán)格履行規(guī)定，重視合同索賠管理

公路工程建設(shè)施工單位在中標(biāo)和簽訂合同之后，要重視合同研究，了解合同各項(xiàng)規(guī)定，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循合同各項(xiàng)條款。要提高合同管理的思想認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到合同索賠管理的重要性，提高工程索賠意識(shí)，維護(hù)自身正當(dāng)利益，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益。施工單位應(yīng)加強(qiáng)合同索賠研究，增強(qiáng)索賠意識(shí)。簽訂合同之后，要加強(qiáng)對(duì)每一合同條款的研究，當(dāng)發(fā)生糾紛時(shí)，要充分利用合同條款開(kāi)展索賠工作，維護(hù)自身正當(dāng)利益，促進(jìn)施工單位經(jīng)濟(jì)效益提升。建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，施工單位往往以低價(jià)中標(biāo)項(xiàng)目工程。而加強(qiáng)索賠管理不僅能促進(jìn)合同管理水平提高，還在一定程度上能增加企業(yè)收入。為此，強(qiáng)化對(duì)合同條款研究，嚴(yán)格履行合同規(guī)定，對(duì)更好開(kāi)展索賠，維護(hù)施工單位正當(dāng)利益具有重要作用。此外，還應(yīng)該加強(qiáng)合同監(jiān)理，提高監(jiān)理人員素質(zhì)。重視高素質(zhì)監(jiān)理人員引進(jìn)，充實(shí)監(jiān)理工作隊(duì)伍，并注重對(duì)他們的培訓(xùn)和管理，提高監(jiān)理人員綜合技能[4]。讓監(jiān)理人員增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，履行自己的職責(zé)，提高監(jiān)理工作水平，嚴(yán)格按照合同規(guī)定辦事，促進(jìn)合同各項(xiàng)規(guī)定得到更好的履行。

4結(jié)束語(yǔ)

第9篇

關(guān)鍵詞：公路工程；施工合同；管理；不足；改進(jìn)措施

中圖分類(lèi)號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、公路工程施工合同管理存在的不足

1、沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的合同管理機(jī)構(gòu)，未建立合同管理體系

在我國(guó)，對(duì)于專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目合同管理機(jī)構(gòu)，在許多建設(shè)行政主管部門(mén)，以及施工單位等都沒(méi)有成立。對(duì)于合同實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)督管理工作，通常情況下，建設(shè)行政主部門(mén)都是委托監(jiān)理部門(mén)或其他機(jī)構(gòu)進(jìn)行相應(yīng)的負(fù)責(zé)，進(jìn)而在一定程度上使得合同糾紛容易在工程中標(biāo)后及施工過(guò)程中發(fā)生。對(duì)于合同管理工作施工單位的重視程度有待進(jìn)一步提高，進(jìn)一步導(dǎo)致合同管理工作不能順利地展開(kāi)。對(duì)于施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，通常情況下，只注重工程項(xiàng)目的前期投標(biāo)工作，工程中標(biāo)后，對(duì)施工合同缺乏必要的管理。制定的規(guī)章制度根本沒(méi)有發(fā)揮作用，同時(shí)缺乏系統(tǒng)的管理辦法進(jìn)行管理。并且部門(mén)之間沒(méi)有厘清權(quán)力、分清職責(zé)。健全的合同管理體系和有效的機(jī)制沒(méi)有形成；對(duì)于合同管理，缺少必要的審查，以及有效的監(jiān)督，進(jìn)而在一定程度上使得合同管理流于形式。

2、執(zhí)行合同的力度不夠

在起草、簽署、管理合同的過(guò)程中，很多施工單位通過(guò)經(jīng)營(yíng)部門(mén)進(jìn)行負(fù)責(zé)，一旦工程項(xiàng)目中標(biāo)，簽訂施工合同后，通常情況下，將施工合同通過(guò)文件形式轉(zhuǎn)交給項(xiàng)目經(jīng)理部，在一定程度上沒(méi)有詳細(xì)地對(duì)合同情況進(jìn)行交底，由于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人自身缺乏合同方面的學(xué)習(xí)，在施工過(guò)程中容易發(fā)生違背合同條款的行為，進(jìn)而在一定程度容易引發(fā)糾紛，造成經(jīng)濟(jì)損失。

3、合同價(jià)款引發(fā)糾紛

在我國(guó)，由于公路建設(shè)市場(chǎng)依然比較混亂，缺乏規(guī)范化管理，在一定程度上使得業(yè)主與施工企業(yè)之間，在地位方面出現(xiàn)不平等，導(dǎo)致違法或違規(guī)的行為出現(xiàn)在部分工程承包中，合同內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)單，在合同條款中，沒(méi)有明確工程變更、索賠等方面的內(nèi)容，進(jìn)一步損害了施工方的切身利益，另一方面施工企業(yè)缺乏合同法律意識(shí)，在經(jīng)營(yíng)管理范疇內(nèi)，事前基本上沒(méi)有納入合同管理，在一定程度上，雖然合同條款比較齊全，但是缺乏具體性和明確性，對(duì)于內(nèi)容通常情況下只有原則性的約定，對(duì)違約責(zé)任缺乏具體的約定，進(jìn)而產(chǎn)生合同糾紛時(shí)，在一定程度導(dǎo)致施工企業(yè)得不到有效的補(bǔ)償。

4、施工索賠難

通常情況下，公路工程的施工條件、工程量、物價(jià)等在一定程度上會(huì)給施工單位造成額外的損失，并且正常的施工利潤(rùn)往往受到政治、經(jīng)濟(jì)、合同等方面的影響和制約，通常情況下，這些可以依法向發(fā)包方進(jìn)行索賠。但是，由于我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不健全，進(jìn)而在一定程度上對(duì)合同和證據(jù)難以進(jìn)行規(guī)范化管理，在實(shí)際施工過(guò)程中，由于情面的影響，沒(méi)有向建設(shè)單位提出索賠，進(jìn)而在一定程度上增加了承包商合同索賠的難度。

二、公路工程施工合同管理的改進(jìn)措施

1、做好對(duì)施工合同管理相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)工作

首先，施工單位應(yīng)建立專(zhuān)門(mén)的合同管理部門(mén)，作為公路工程施工項(xiàng)目管理工作的重要組成部分，施工合同管理工作幾乎體現(xiàn)在施工的全過(guò)程，其也涉及到了諸多的方面，如變更索賠、施工招投標(biāo)、爭(zhēng)議處理以及合同履行等。要想做好合同管理工作并不容易，而負(fù)責(zé)合同管理工作的人員必須具備較高的綜合素質(zhì)，施工單位應(yīng)結(jié)合公路工程的自身特點(diǎn)和實(shí)際情況，為相關(guān)人員安排合同管理等方面知識(shí)的教育和培訓(xùn)工作，如工程造價(jià)、財(cái)稅法律以及施工技術(shù)等方面的內(nèi)容，培養(yǎng)一批能夠熟練掌握合同管理理論、具備較高政策觀念和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)人才，規(guī)范合同管理工作，確保合同平穩(wěn)、安全的執(zhí)行。

2、嚴(yán)格審核招投標(biāo)文件，仔細(xì)分析合同條款

在公路工程投標(biāo)完成后的合同簽訂階段，負(fù)責(zé)管理合同的人員就應(yīng)開(kāi)始研究合同中的各項(xiàng)條款，如果發(fā)現(xiàn)某些條款是明顯的把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了施工單位，那么就應(yīng)及時(shí)的提出修改要求，在達(dá)成修改的協(xié)議后應(yīng)編寫(xiě)談判紀(jì)要，并要求合同雙方簽字。在合同中如果發(fā)現(xiàn)了某些條款明顯加重了施工單位的責(zé)任，同時(shí)也將施工單位的主要權(quán)利排除了，那么針對(duì)這些條款應(yīng)與業(yè)主單位在招標(biāo)階段共同協(xié)商，對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)修改和補(bǔ)充。在簽訂施工合同時(shí)，有些條款可能還會(huì)起到回避業(yè)主單位責(zé)任的作用，對(duì)于這類(lèi)條款也要特別注意，如拖期付款無(wú)時(shí)限、合同中沒(méi)有索賠條款、沒(méi)有調(diào)價(jià)公式、拖期付款無(wú)利息以及業(yè)主單位可單方面決定扣減工程款等內(nèi)容都是需要特別注意的。在公路工程施工過(guò)程中，業(yè)主單位和施工單位應(yīng)共同遵守施工合同中的各項(xiàng)規(guī)定，其會(huì)涉及到質(zhì)量、成本、工期以及施工內(nèi)容等一般條款，同時(shí)對(duì)于專(zhuān)利、稅收、保險(xiǎn)以及文物等各種關(guān)系和因素也是有所涉及的，所以，在簽訂合同時(shí)應(yīng)仔細(xì)的分析每一條款，合同條款決不能含糊其辭留有活口，應(yīng)絕對(duì)的明確，否則就很可能出現(xiàn)無(wú)法順利完成施工并且延期竣工的情況。

3、充分的提升施工合同管理水平

在公路工程項(xiàng)目施工任務(wù)全部完成后，負(fù)責(zé)合同管理工作的相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)的總結(jié)施工合同的完成情況，總結(jié)合同管理工作中存在的問(wèn)題以及值得推廣的管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還應(yīng)總結(jié)出易被對(duì)方索賠的和不符合法律法規(guī)的合同條款，在以后的公路工程施工合同中應(yīng)標(biāo)記出來(lái)，并制定出合理的具有針對(duì)性的預(yù)防對(duì)策，從而真正的提升施工合同管理的水平。

4、按照要求收集索賠資料，及時(shí)的進(jìn)行施工索賠

作為施工合同管理工作的重要組成部分，施工索賠工作是保護(hù)施工單位自身權(quán)益、彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)損失以及提高經(jīng)濟(jì)效益的最主要措施，在我國(guó)現(xiàn)階段的公路行業(yè)中，基本上還是屬于買(mǎi)方市場(chǎng)的，大量的施工單位為了自身的生存和發(fā)展，在投標(biāo)時(shí)就不得不采取低價(jià)中標(biāo)的策略。那么在后續(xù)的施工工作中，索賠能否成立也就成為合同管理是否成功的關(guān)鍵指標(biāo)，這也是幫助施工單位實(shí)現(xiàn)盈利的重要措施。因此，施工單位的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)更加重視施工索賠工作，合同管理人員應(yīng)經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，以便收集完整的施工資料，掌握施工中的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)簽證和設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題，對(duì)于產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用，應(yīng)協(xié)助業(yè)主單位共同審核完成，從而為最后的工程總結(jié)算提供依據(jù)。

5、保留金

保留金是業(yè)主為了使施工單位履行合同而對(duì)施工單位應(yīng)得款項(xiàng)的一種扣留。是施工單位履約義務(wù)的擔(dān)保，監(jiān)理人需要從第一個(gè)付款周期開(kāi)始，按項(xiàng)目合同條款數(shù)據(jù)表的規(guī)定來(lái)扣留，直到扣留保證金總數(shù)達(dá)到規(guī)定額度為止。業(yè)主按合同規(guī)定的退還比例在一項(xiàng)工程完工并交工驗(yàn)收通過(guò)之后簽發(fā)支付證書(shū)，頒發(fā)全部工程的交工證書(shū)，若頒發(fā)的是部分工程交工的證書(shū)，那么就按照該部分工程占整個(gè)工程的百分比計(jì)退。所以，作為施工單位，為了能保證保留金按期返還必須在合同工期內(nèi)盡可能地完成所有工程，就可以加快企業(yè)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)。

結(jié)束語(yǔ)

盡管當(dāng)前我國(guó)公路建設(shè)在合同管理工作方面已經(jīng)獲取了一定成績(jī)，然而，仍存在很多問(wèn)題，相關(guān)工作人員應(yīng)不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技能及綜合素養(yǎng)，加大對(duì)合同的管理力度，從而提高管理水平，借助科學(xué)、合理的管理活動(dòng)推動(dòng)我國(guó)公路項(xiàng)目建設(shè)更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

［1］滿文波．探討公路工程施工合同管理工作重要性［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012(09)．