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第1篇

關(guān)鍵詞：綜合管溝;市政;管線規(guī)劃

市政項(xiàng)目的綜合性管網(wǎng)的規(guī)劃是把城市的規(guī)劃區(qū)域范疇中項(xiàng)目的管線布置空間進(jìn)行統(tǒng)一化的安排，明確它有效的水平距離和互相交叉的垂直距離。目標(biāo)是為了更好地使用城市的用地空間，綜合地明確了城市的項(xiàng)目關(guān)系在地上和地下所占的空間，減少了項(xiàng)目管線間和與之有關(guān)的建筑間的互相干擾等問(wèn)題，給各項(xiàng)工程項(xiàng)目的管線設(shè)計(jì)與規(guī)劃的管理提供了真實(shí)的數(shù)據(jù)。

一、綜合管溝概論

1、綜合管溝的概念

綜合管溝是指將地面、地下或架空的兩種以上的市政管線集中設(shè)置于同一地下人工空間中，并留有供檢修人員行走通道的隧道結(jié)構(gòu)，形成的一種現(xiàn)代化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。城市的管道系統(tǒng)涉及到雨水管道、污水管道和天然氣管道等等，綜合管溝即是對(duì)這些管溝系統(tǒng)統(tǒng)一管理，避免重復(fù)的對(duì)路面進(jìn)行施工開挖，從而保證交通的通暢，不影響人民群眾正常的生產(chǎn)生活。

2、市政管線的綜合規(guī)劃內(nèi)容

市政管線的綜合規(guī)劃內(nèi)容主要有：對(duì)市政敷設(shè)底線管線時(shí)，應(yīng)對(duì)排列順序、管線間的最小水平凈距離和最佳垂直凈距離進(jìn)行明確;應(yīng)確保城市管線地下敷設(shè)中的最小覆土深度;城市工程管線進(jìn)行架空敷設(shè)時(shí)，還要確定管線和桿線之間的平面距離，以及周邊建筑物、道路、相鄰管線之間的最小水平凈距離和最小垂直凈距離。

3、市政管線綜合規(guī)劃的目的

對(duì)工程管線的綜合規(guī)劃進(jìn)行合理安排，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程各項(xiàng)管線中存在的矛盾，并得到合理解決，促使用地空間內(nèi)的位置更加明確，對(duì)下一步單項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，促使工程管線在施工及規(guī)劃管理的過(guò)程中發(fā)揮有效作用，確保市政管線規(guī)劃的發(fā)展逐漸

向科學(xué)化及合理化方向邁進(jìn)。

二、市政綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、綜合管溝的分布類型

綜合管溝主要分為四大類：干線綜合管溝、直線綜合管溝、纜線綜合管溝及干支線混合綜合管溝。①干線綜合管溝通常在機(jī)動(dòng)車道或道路中央下方進(jìn)行設(shè)置，主要對(duì)原站管線到支線綜合管溝進(jìn)行輸送，通常情況下，對(duì)沿線地區(qū)服務(wù)。而干線綜合管溝主要收容電力、通訊、自來(lái)水、燃?xì)饧盁崃Φ裙芫€，需要的情況下還對(duì)排水管線進(jìn)行設(shè)置。電力在干線綜合管溝中主要由輸送超高壓變電站向一、二次變電站傳輸。燃?xì)夤芫€是由燃?xì)鈴S輸送至高壓調(diào)壓站。通常干線綜合管溝主要以圓形或多格箱形為斷面形式。②支線綜合管溝主要將干線綜合管溝向其他用戶間進(jìn)行分配和輸送，一般在道路兩旁進(jìn)行設(shè)置，直接對(duì)各種管線進(jìn)行收容，支線綜合管線的斷面形式主要是以矩形為主。其結(jié)構(gòu)一般為單格或雙格箱型。③市區(qū)架空的電力、通訊、有線電視及道路照明等電纜在纜線綜合管溝內(nèi)進(jìn)行收容，一般在人行道下面對(duì)纜線綜合管溝進(jìn)行設(shè)置，且埋置深度相對(duì)較淺，通常在1.5m左右。其斷面最為常見的則是矩形斷面，通常不對(duì)工作通道、照明及通風(fēng)等設(shè)備進(jìn)行要求，但要對(duì)維修工作中使用的手孔進(jìn)行設(shè)置即可。

2、綜合管線的敷設(shè)

當(dāng)以下情況產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)選用綜合管溝集中敷設(shè)的方法：在機(jī)動(dòng)車道、城市主干道的交通運(yùn)輸繁忙或工程管線施工較多的路段以及與地下鐵道、立體交叉相配合的工程路段;不宜對(duì)開挖路面的路段;廣場(chǎng)或主要道路的交叉位置;應(yīng)同敷設(shè)兩種以上工程管線和電纜較多的路段。應(yīng)嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)劃，對(duì)城市道路和市政公用事業(yè)管線進(jìn)行綜合管溝的配置。應(yīng)結(jié)合各主管部門制定的維修管理要求對(duì)綜合管溝工程的管線進(jìn)行設(shè)置。實(shí)現(xiàn)在維修管理的前提上對(duì)綜合管溝的斷面進(jìn)行設(shè)置，確保其緊湊，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理。綜合管溝的設(shè)置還應(yīng)對(duì)各類管線分支、維修人員及設(shè)備等特殊結(jié)構(gòu)連接進(jìn)行適當(dāng)結(jié)合，綜合管溝內(nèi)的配套設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行，例如供配電、通風(fēng)、給排水、照明、防火及防災(zāi)等。按照地區(qū)的發(fā)展對(duì)各類公用管線進(jìn)行逐步敷設(shè)。

三、綜合性管溝規(guī)劃的應(yīng)用

1、先進(jìn)行規(guī)劃再進(jìn)行建設(shè)

人口、資源以及生態(tài)環(huán)境間產(chǎn)生的矛盾已經(jīng)有所凸顯，科學(xué)的城市規(guī)劃、社會(huì)協(xié)調(diào)以及可持續(xù)的發(fā)展觀念已經(jīng)被人們所認(rèn)同與接收，城市的規(guī)劃給城市建設(shè)與發(fā)展所帶來(lái)的重要影響已經(jīng)被廣泛宣傳。所以，如果要應(yīng)用好綜合性的管溝技術(shù)，就一定要將城市的規(guī)劃重視起來(lái)，并且需要逐漸地吸收建設(shè)技術(shù)來(lái)完善城市建設(shè)規(guī)劃的理念，讓城市的功能更加現(xiàn)代化，同時(shí)降低城市規(guī)劃建設(shè)的施工成本。

2、將近期與長(zhǎng)期發(fā)展有效地結(jié)合

綜合性管溝的規(guī)劃是城市規(guī)劃中的一個(gè)重要部分，是利用城市地下空間開發(fā)的方面。綜合性管溝的規(guī)劃不但需要達(dá)到市政管線技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揮出來(lái)市政管線的城市功能，還需要達(dá)到城市規(guī)劃的整體標(biāo)準(zhǔn)。綜合性管溝能夠適應(yīng)管線發(fā)展的改變，它是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，長(zhǎng)期的規(guī)劃是綜合性管溝規(guī)劃中最重要的原則。城市規(guī)劃不能夠忽視城市的實(shí)際情況，要主張符合實(shí)際形勢(shì)的發(fā)展，就是在非?？陀^地了解到實(shí)際情況的前提下來(lái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)與規(guī)劃的功能。長(zhǎng)期的規(guī)劃一定要建立在客觀地看待實(shí)際情況和發(fā)展、近期與長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)系之上。

3、綜合性管溝的規(guī)劃和別的地下設(shè)備規(guī)劃的互相協(xié)調(diào)

綜合性管溝是城市在高度發(fā)展中的必然產(chǎn)物，通常來(lái)說(shuō)，建設(shè)綜合性管溝的城市都是具有一定的規(guī)模，并且在地下的設(shè)施也非常發(fā)達(dá)，如地下通道、地鐵或是一些別的地下建筑等，要在規(guī)劃方面實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一與完整的考慮。主要體現(xiàn)在平面的布置與標(biāo)高的布置、以及和地面或是建筑上的連接，如出口和入口、線路的交叉等，規(guī)劃的時(shí)候需要考慮到合在一起建設(shè)的可行性，并且兼顧各類地下設(shè)施的分期建設(shè)的互相影響。通常地說(shuō)，地下空間的開發(fā)深度可以達(dá)到10～20m，甚至?xí)睿堑叵?～4m是地下空間進(jìn)行開發(fā)的經(jīng)濟(jì)層，在一個(gè)水平上的各類地下的設(shè)施會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)交叉、碰撞以及改線等問(wèn)題。為了預(yù)防這樣類似矛盾的產(chǎn)生，建議采用對(duì)地下空間進(jìn)行分層開發(fā)的方式，并且考慮到綜合性管溝和其它的地下設(shè)備進(jìn)行合并建設(shè)，讓城市的地下空間的開發(fā)更加地有序。

4、和其它的地下設(shè)備的合建

因?yàn)榫C合性管溝的投資非常大，所以只要具備這樣的條件就要首先考慮和其它設(shè)施的合建。合建的方式有很多，主要采用的是與地鐵或者是道路的合建。與道路的合建是最簡(jiǎn)單且容易完成的合建方式，尤其是對(duì)新建的道路而言。經(jīng)常將綜合性管溝和主干道進(jìn)行合建，因?yàn)榫C合性管溝的埋深不是很大，比較容易完成。也可以進(jìn)行與地鐵合建，但是他的埋深的就比較大。合建是不是具有可行性，不但要符合技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)劃方面的考慮，還要對(duì)經(jīng)濟(jì)的成本進(jìn)行研究和論證。此外，因?yàn)槌鞘械慕ㄔO(shè)都具有一定的階段性，合建就需要展開同步的施工，這樣很難達(dá)到統(tǒng)一化，所以會(huì)導(dǎo)致合建綜合性管溝在分階段建設(shè)安排方面更加地復(fù)雜。因此，合建不但需要考慮到規(guī)劃的問(wèn)題，還需要考慮到分階段建設(shè)的問(wèn)題。綜合性管溝在設(shè)置上第一步就是要將城市道路的地下資源充分利用起來(lái)，讓城市的地下空間能夠被有序地開發(fā)出來(lái)，第二就是要盡可能地多拿進(jìn)市政的供給管線。

結(jié)語(yǔ)

綜合管溝是城市發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，城市地下各類管線承擔(dān)著信息傳輸、能源輸送等工作，同樣在城市發(fā)展中發(fā)揮著有效作用。通過(guò)對(duì)地下管線材料的收集，促使城市道路下方構(gòu)造復(fù)雜的各種管網(wǎng)得到科學(xué)合理的布置，給城市的發(fā)展創(chuàng)造合理的地下分布空間。

參考文獻(xiàn)

第2篇

【關(guān)鍵詞】市政管線；規(guī)劃設(shè)計(jì)；管理

隨著改革開放的不斷深入，城市的發(fā)展越來(lái)越迅速，城市道路下的市政管線種類增多，需求增大，市政管線也日益復(fù)雜。因此城市地下管線規(guī)劃管理工作的規(guī)范化、嚴(yán)謹(jǐn)化和科學(xué)化尤為重要。在實(shí)際工作中，由于歷史原因等諸多因素和管理?xiàng)l件的制約，地下管線規(guī)劃管理工作存在很多實(shí)際問(wèn)題。

1.市政管線綜合規(guī)劃的設(shè)計(jì)

各類城市管線包括：電力管線、有線通訊管線、給水管、燃?xì)夤?、供熱管、雨水管、污水管和其他特殊管線（如軌道交通的電網(wǎng)、輸油管、輸氣管、化工物料等）。

1.1管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容

（1）確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的排列順序和工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距。（2）確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小覆土深度。（3）確定城市工程管線在架空敷設(shè)時(shí)管線及桿線的平面位置及周圍建（構(gòu)）筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距。（4）確定城市程管線在地下敷設(shè)時(shí)管線與行道樹、綠化的關(guān)系。（5）確定城市工程管線在敷設(shè)時(shí)與市容景觀的關(guān)系。

1.2管線綜合規(guī)劃的目的

管線綜合規(guī)劃就是在城市道路有限斷面上對(duì)各類管線綜合安排、統(tǒng)籌規(guī)劃，避免各種工程管線（城市道路交通、城市環(huán)境、給水工程、排水工程、電力工程、燃?xì)夤こ獭㈦娦殴こ獭⒎篮楣こ?、人防工程、供熱工程等）在平面和豎向空間位置上的互相沖突和干擾，保證城市功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

工程管線綜合規(guī)劃要綜合安排，發(fā)現(xiàn)并解決各項(xiàng)工程管線在規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的矛盾，使之在用地空間占有合理位置，以指導(dǎo)下階段單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)，并為工程管線施工及規(guī)劃管理工作創(chuàng)造有利條件，使得規(guī)劃更趨科學(xué)、合理。

1.3目前管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題

從設(shè)計(jì)圖紙方面來(lái)說(shuō)，目前多數(shù)的管線綜合圖紙除了給排水管道的設(shè)計(jì)滿足深度要求外.其余管線的設(shè)計(jì)內(nèi)容只有簡(jiǎn)單的平面布置和道路交叉口的管線交叉豎向設(shè)計(jì)，其他相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)沒(méi)有反映出來(lái)。

從專業(yè)分工方面來(lái)說(shuō)，由于在各類管線的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，給排水專業(yè)的設(shè)計(jì)與道路專業(yè)的設(shè)計(jì)關(guān)系最密切，負(fù)責(zé)管線綜合平衡設(shè)計(jì)的專業(yè)人員多數(shù)為給排水專業(yè)的設(shè)計(jì)人員。由于一些設(shè)計(jì)院的技術(shù)人員配備或?qū)I(yè)分工的原因，會(huì)由其他專業(yè)人員負(fù)責(zé)，如果缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，所得出的管線規(guī)劃成果就會(huì)存在著深度不夠的問(wèn)題。有些設(shè)計(jì)單位沒(méi)有做到合理的分工，并不是各專業(yè)人員完全負(fù)責(zé)自己的專業(yè)管線規(guī)劃設(shè)計(jì)與更新，一些規(guī)模較大、較為復(fù)雜的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要比較長(zhǎng)的工作時(shí)間，在此期間，專業(yè)管線的設(shè)計(jì)會(huì)有不斷的變化，包括現(xiàn)場(chǎng)管線的情況和設(shè)計(jì)方案調(diào)整，如果不能做到各個(gè)專業(yè)的及時(shí)更新，往往會(huì)出現(xiàn)管線綜合規(guī)劃成果不是最新的情況。

1.4管線綜合規(guī)劃的新方式

（1）優(yōu)化管線的布置方式。大多數(shù)的管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)中都可以采用地下管線直埋的形式，此外還可以根據(jù)規(guī)劃范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸繁忙程度，在工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉、不宜開挖路面、廣場(chǎng)或主要道路的交叉處，采用綜合管溝的設(shè)計(jì)。它避免了傳統(tǒng)市政管線直埋敷設(shè)因維修或擴(kuò)容而導(dǎo)致道路重復(fù)開挖的弊病。同時(shí)由于管線不接觸土壤和地下水，因此避免了土壤對(duì)管線的腐蝕，延長(zhǎng)了管線的使用壽命。

（2） 在新的規(guī)劃區(qū)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)定各專業(yè)管材顏色。建議新區(qū)的管線綜合規(guī)劃中應(yīng)統(tǒng)一各專業(yè)管材的顏色（塑料管）或標(biāo)記（其它剛性管），便于以后管線的維修、管理和遷移。

（3）加強(qiáng)與各類管線專業(yè)公司的協(xié)調(diào)。在管線規(guī)劃中，除給水、雨水和污水工程屬市政工程，一并與道路一起施外，其余管線分別由不同的專業(yè)公司（如電信、電力、燃?xì)獾龋┻M(jìn)行管理和實(shí)施，所以這部分管線的總體規(guī)劃和專業(yè)規(guī)劃都掌握在他們手里，為了使設(shè)計(jì)院所做的管線規(guī)劃與管線單位的專業(yè)規(guī)劃相符，我們可以在道路及各管線的方案設(shè)計(jì)穩(wěn)定后，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)人與相關(guān)管線單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，解決問(wèn)題。

2.市政管線工程規(guī)劃管理的幾點(diǎn)建議

2.1建立市政管線檔案資料管理的長(zhǎng)效機(jī)制

2.1.1統(tǒng)一管理管線檔案，建立相應(yīng)的各管線主管單位聯(lián)系制度

按照相應(yīng)的城市地下管線工程檔案的管理規(guī)定，集中統(tǒng)一管理市政各類管線檔案，并且由各地區(qū)建設(shè)主管部門來(lái)執(zhí)行。按照具體的管線建設(shè)情況及時(shí)補(bǔ)充和完善管線的綜合資料，使得管線檔案具有完整性和準(zhǔn)確性。

2.1.2全面檢查管線

遵照城市建設(shè)的管理要求進(jìn)行全面普查管線現(xiàn)狀，掌握準(zhǔn)確管線數(shù)據(jù)，并編繪管線圖、建立數(shù)據(jù)庫(kù)及信息管理系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)動(dòng)態(tài)性的管理管線信息資料。

2.2.3把地下管線檔案列入驗(yàn)收內(nèi)容，并且要求城建檔案部門參加

在工程竣工兵驗(yàn)收后，建設(shè)單位提供一套完整、齊全、準(zhǔn)確竣工檔案到城建檔案館，驗(yàn)收合格的檔案，要出具驗(yàn)收合格文書，如果不出具，就不給與辦理工程備案手續(xù)，禁止投入使用。

2.2建立新的管理體制，制定管線綜合規(guī)劃

如果專業(yè)工作人員離職，要做好交接工作。在規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，相應(yīng)的所有專業(yè)人員都要參與項(xiàng)目，并通過(guò)開會(huì)表決來(lái)決定管線橫斷面排列方案，然后進(jìn)行各自專業(yè)的現(xiàn)狀管線調(diào)查，然后結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行總體規(guī)劃和控制規(guī)劃，總之要通過(guò)詳細(xì)的規(guī)劃來(lái)確定最后的方案，然后由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人將大家的圖塊全部插入到一張圖上，再進(jìn)行一些交叉口的高程調(diào)整，就完成了一套道路管線綜合規(guī)劃圖。

要制定專門的管線規(guī)劃，對(duì)空間位置進(jìn)行綜合考慮，發(fā)揮出各種管線的職能，避免相互沖突。在編制管線綜合規(guī)劃時(shí)，還要注重綜合協(xié)調(diào)管線平面位置、間距以及管線與綠化帶、建筑物、道路等各方面的關(guān)系。根據(jù)管線綜合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及走向確定既經(jīng)濟(jì)又切實(shí)可行的最佳方案。

2.3加大執(zhí)法力度， 規(guī)范管理程序

2.3.1要做好各個(gè)管理部門的協(xié)調(diào)工作，通過(guò)多種管理方式的整合，提高對(duì)市政管線違法鋪建行為的查處力度。就典型的違法事件作出宣傳，使違法鋪建的行為逐漸的收斂。第二，市政管線管理部門要制定科學(xué)的管理機(jī)制，通過(guò)各種政策、制度等明確相應(yīng)的法律責(zé)任，對(duì)有效提高管理效果有著非常明顯的意義。

2.3.2要加強(qiáng)市政管線已發(fā)建設(shè)、安全使用等的宣傳，提高人們自覺維護(hù)市政管線安全的觀念。通過(guò)電視、報(bào)紙等媒體加強(qiáng)宣傳，加大轉(zhuǎn)變觀念的攻勢(shì)，并制定優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)管線單位辦理規(guī)劃手續(xù)的積極性。通過(guò)先引導(dǎo)后規(guī)范的方式，逐漸打開管理工作的局面。

2.4組織參觀學(xué)習(xí)， 借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)

管理城市市政管線的單位，要在加強(qiáng)自身管理的基礎(chǔ)上積極學(xué)習(xí)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能把能管理效果進(jìn)行快速的提升，通過(guò)學(xué)習(xí)其他城市的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，可以使得自身的管理經(jīng)驗(yàn)的提升少一些摸索的過(guò)程，同時(shí)在學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，要進(jìn)行充分的總結(jié)，根據(jù)自身的特點(diǎn)，制定出適合自身城市市政管線的管理制度。

3.結(jié)束語(yǔ)

管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)僅僅是前提條件，更重要的是，在實(shí)施市政管道綜合工作時(shí)，要有計(jì)劃且合理地進(jìn)行工作開展，降低頻繁破路的現(xiàn)象出現(xiàn)，保障管線的敷設(shè)與正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 李孝鷗.關(guān)于城市市政管線工程規(guī)劃管理的幾點(diǎn)探討[J].管理論壇，2007

第3篇

關(guān)鍵詞：市政、管線、綜合、設(shè)計(jì)、下地

Abstract: in the lines planning, the water supply, the rain and drainage project of municipal engineering and road construction together outside, the rest of the pipeline by different respectively the department in charge of management and implementation, and the overall plan of the pipeline and professional planning is held in their hands, this paper municipal pipeline design problem discussed the comprehensive plan put forward.

Keywords: municipal, pipeline, comprehensive, design, the earth

中圖分類號(hào)： TU279 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

近年來(lái)，我國(guó)城市獲得了前所未有的發(fā)展，所需各類市政管線必將目漸增多，且未能和道路同步施工，城市道路二次開挖現(xiàn)象非常嚴(yán)重，不但影響人們的日常生活，造成交通堵塞 ，也造成了人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。如何宏觀控制及管理市政管線一直是困擾設(shè)計(jì)單位和業(yè)主的難題。

一、現(xiàn)在城市地下管線存在的問(wèn)題

1.缺乏管線綜合的統(tǒng)一規(guī)劃。

2.城市道路的人行道不夠?qū)挸ā?/p>

3.城市地下管線的建設(shè)時(shí)間不一致。

4.城市地下管線存在的隱患很大。

二、市政管線綜合規(guī)劃的設(shè)計(jì)

各類城市管線包括：電力管線、有線通訊管線、給水管、燃?xì)夤堋⒐峁?、雨水管、污水管和其他特殊管線 (如軌道交通的電網(wǎng)、輸油管、輸氣管、化工物料等 )。

1.管線綜合規(guī)劃的設(shè)計(jì)內(nèi)容

(1)確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的排列順序和工程管線間的最小水平凈距、最小垂直凈距；

(2)確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小覆土深度；

(3)確定城市工程管線在架空敷設(shè)時(shí)管線及桿線的平面位置及周圍建筑物、道路、相工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距；

(4)確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)管線與行道樹、綠化的關(guān)系；

(5)確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)與市容景觀的關(guān)系。

2.管線綜合規(guī)劃的目的

管線綜合規(guī)劃就是在城市道路有限斷面上對(duì)各類管線綜合安排、統(tǒng)籌規(guī)劃，避免各種工程管線(城市環(huán)境、給水工程、排水工程、電力工程、燃?xì)夤こ?、電信工程、防洪工程、人防工程供熱工程?)在平面和豎向空間位置上的互相沖突和干擾，保證城市功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。工程管線綜合規(guī)劃要綜合安排，發(fā)現(xiàn)并解決各項(xiàng)工程管線在規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的矛盾，使之在用地空間上 占有合理位置，以指導(dǎo)下階段單項(xiàng)工程設(shè)計(jì)，并為工程管線施工及規(guī)劃管理工作創(chuàng)造有利條件。使得規(guī)劃更趨科學(xué)、合理。

3.目前管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)中存在的現(xiàn)象

從設(shè)計(jì)圖紙方面來(lái)說(shuō)，目前多數(shù)的管線綜合圖紙除了給排水管道的設(shè)計(jì)滿足深度要求外，其余管線的設(shè)計(jì)內(nèi)容只有簡(jiǎn)單的平面布置和道路交叉口的管線交叉豎向設(shè)計(jì)，其他相關(guān)的技指標(biāo)沒(méi)有反映出來(lái)。 從專業(yè)分工方面來(lái)說(shuō)，由于在各類管線的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，給排水專業(yè)的設(shè)計(jì)與道路專業(yè)的設(shè)計(jì)關(guān)系最密切，負(fù)責(zé)管線綜合平衡設(shè)計(jì)的專業(yè)人員多數(shù)為給排水專業(yè)的設(shè)計(jì)人員。由于一些設(shè)計(jì)院的技術(shù)人員配備或?qū)I(yè)分工的原因，會(huì)由其他專業(yè)人員負(fù)責(zé) ，如果缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn) ，所得出的管線規(guī)劃成果就會(huì)存在著深度不夠的問(wèn)題。 有些設(shè)計(jì)單位沒(méi)有做到合理的分工并不是各專業(yè)人員完全負(fù)責(zé)自己的專業(yè)管線規(guī)劃設(shè)計(jì)與更新，一些規(guī)模較大、較為復(fù)雜的規(guī)劃設(shè)計(jì)需要比較長(zhǎng)的工作時(shí)間，在此期間，專業(yè)管線的設(shè)計(jì)會(huì)有不斷的變化，包括現(xiàn)場(chǎng)管線的情況和設(shè)計(jì)方案調(diào)整，如果不能做到各個(gè)專業(yè)的及時(shí)更新，往往會(huì)出現(xiàn)管線綜合規(guī)劃成果不是最新的情況。

4.管線綜合規(guī)劃的新做法

(1)優(yōu)化管線的布置方式

大多數(shù)的管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)中都是采用地下管線直埋的形式，此外還可以根 據(jù)規(guī)劃范圍內(nèi)的交通運(yùn)輸繁忙或工程管 線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及 配合興建地下鐵道、體交叉、不宜開挖 路面、廣場(chǎng)或主要道路的交叉處的實(shí)際情 況，采用綜合管溝的設(shè)計(jì)。它避免了由于 傳統(tǒng)市政管線直埋敷設(shè)因維修或擴(kuò)容而 導(dǎo)致道路重復(fù)開挖的弊病。同時(shí)由于管線 不接觸土壤和地下水，因此避免了土壤對(duì) 管線的腐蝕，延長(zhǎng)了管線的使用壽命。更重要的是它為城市寶貴的地下空間資源 得以綜合利用，為城市的發(fā)展預(yù)留了寶貴 的地下空間。

(2)統(tǒng)一規(guī)定各專業(yè)管材顏色 在新的規(guī)劃區(qū)內(nèi)，由于現(xiàn)狀管線較老 城區(qū)和舊有道路的數(shù)量少，而且敷設(shè)簡(jiǎn) 單，多數(shù)不滿足規(guī)劃容量的要求。所以在 新區(qū)的管線規(guī)劃設(shè)計(jì)以新建管道的設(shè)計(jì) 為主。建議新區(qū)的管線綜合規(guī)劃中應(yīng)統(tǒng)一 各專業(yè)管材的顏色(塑料管 )或標(biāo)記(其 它剛性管 )，便于以后管線的維修、管理 和遷移。 簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，某新城區(qū)的詳細(xì)性修建規(guī)劃中管線規(guī)劃提出直埋式地下管道的專業(yè)管材采用的顏色如下：消防管道采用的管材顏色為紅色； 給水管采用的管材顏色為藍(lán)色；中水管采用的管材顏色為綠色： 燃?xì)夤懿捎玫墓懿念伾珵辄S色；電力、電信管道采用白色 ，分別在管材表面做專業(yè)符號(hào)標(biāo)記:污水管采用的管材顏色為黑色。

雨水管渠以鋼筋混凝土管和混凝土箱涵為主，不規(guī)定管材顏色作為其標(biāo)記。

(3)加強(qiáng)與各類管線專業(yè)公司的協(xié)調(diào)

在管線規(guī)劃中，除給水、雨水和排水工程屬市政工程，一并與道路一起施工外，其余管線分別由不同的主管部門進(jìn)行管理和實(shí)施，所以這些管線的總體規(guī)劃和專業(yè)規(guī)劃都掌握在他們手里，同時(shí)由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，作為普通的規(guī)劃設(shè)計(jì)單位是很難收集到這些規(guī)劃資料的只能大致了解情況。為了使得設(shè)計(jì)院所做的管線規(guī)劃與管線單位的專業(yè)規(guī)劃相符，我們可以在道路和各管線方案設(shè)計(jì)穩(wěn)定后，通過(guò)設(shè)計(jì)人與相關(guān)管線單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通解決問(wèn)題。

三、淺談綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計(jì)

1.綜合管溝的定義

所謂綜合管溝 ，就是 “地下城市管道綜合走廊”，即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將市政、電力、通訊、燃?xì)?、給排水等各種管線集于一體，設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理。

2.綜合管溝的類型

第4篇

關(guān)鍵詞：城市道路；工程規(guī)劃；管線布設(shè)；設(shè)計(jì)布置；探討

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展，城市建設(shè)也要適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)城市設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行提高，城市道路管線的施工設(shè)計(jì)也逐漸復(fù)雜化。為了能夠使道路空間被合理利用，防止城市道路管線在空間建設(shè)上發(fā)生沖突，在保證工程建設(shè)順利發(fā)展的前提下，對(duì)城市道路管線工程進(jìn)行整體布置設(shè)計(jì)，對(duì)管線的具置進(jìn)行確定，結(jié)合有關(guān)施工人員多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)城市道路的管線布設(shè)規(guī)劃工程提出一些建議，希望可以是城市道路建設(shè)平穩(wěn)、快速的發(fā)展。

1 城市道路工程規(guī)劃中市政管線整體設(shè)計(jì)

由于我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大踏步發(fā)展，為城市的崛起帶來(lái)巨大空間，城市中基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)使各種管線需求量加大，其要求也更加嚴(yán)格，這對(duì)城市道路管線的整體設(shè)計(jì)規(guī)劃產(chǎn)生困難。在城市道路管線布設(shè)的規(guī)劃過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)二次挖掘現(xiàn)象，為城市道路交通以及人們的出行帶來(lái)很多麻煩，怎樣對(duì)城市道路的管線進(jìn)行有效規(guī)劃布設(shè)，成為有關(guān)政府和廣大民眾重點(diǎn)關(guān)注的話題。在城市道路管線布置規(guī)劃設(shè)計(jì)中，有關(guān)政府部門對(duì)其規(guī)劃設(shè)計(jì)主要從以下幾方面進(jìn)行：

（1）政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線布設(shè)規(guī)劃時(shí)要遵守的原則。政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容之一，在布置設(shè)計(jì)時(shí)要有原則性，確保城市道路工程建設(shè)可以平穩(wěn)快速的進(jìn)行。①對(duì)城市道路的路上管線進(jìn)行布置設(shè)計(jì)，然后在對(duì)道路下的管線進(jìn)行布置設(shè)計(jì)；⑦在對(duì)道路管線進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時(shí)要由深處向上逐步建設(shè)；③在管線設(shè)計(jì)中，壓力管線要避讓自流管線；④小口徑管線要避讓大口徑管線；⑤可以彎曲的管線要避讓不可以彎曲的管線；⑥臨時(shí)搭建的管線要避讓永久安置的管線；⑦還沒(méi)有竣工的管線要避讓已經(jīng)完工的管線。

（2）政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體規(guī)劃布設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容。城市管線的中了多種多樣，其中最主要的包含：燃?xì)夤芫€、供熱管線、污水管線、電力管道、有線通信管道、給水管線以及其它多種特殊管線。政府部門對(duì)城市道路管線的重點(diǎn)規(guī)劃布設(shè)內(nèi)容主要涵蓋：①對(duì)城市道路工程施工管線的位置進(jìn)行確定，對(duì)道路管線工程在城市道路下的具體空間分布以及管線與管線之間的水平最小距離以及垂直時(shí)的最小距離進(jìn)行確定；②對(duì)城市道路中管線規(guī)劃工程的具體深度進(jìn)行確定，確保管道施工現(xiàn)場(chǎng)的安全；③對(duì)城市道路管線建設(shè)時(shí)架空鋪設(shè)的管線以及管線平面問(wèn)的位置、管線周圍的道路、建筑物、相鄰管線問(wèn)的水平最小距離以及垂直時(shí)的最小距離進(jìn)行確定；④對(duì)城市道路管線工程的布設(shè)以及它與路面環(huán)境之間的聯(lián)系進(jìn)行明確，對(duì)城市道路管線工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)要確保城市環(huán)境在受到其影響的基礎(chǔ)上開展；⑤對(duì)城市道路管線工程進(jìn)行建設(shè)時(shí)要確保城市道路和環(huán)境綠化的協(xié)調(diào)性。

（3）政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線布設(shè)規(guī)劃的終極目標(biāo)。政府部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體規(guī)劃指的是對(duì)城市規(guī)劃中道路下的有限空間中的各種類型管線進(jìn)行整體設(shè)計(jì)安排，防止各類管線工程（給水工程、城市整體環(huán)境、電力工程、電信工程、人防工程、防洪工程、排水工程、城市交通、供熱工程、燃?xì)夤こ痰龋┰诖怪迸c平行的空間位置上產(chǎn)生干擾以及沖突，確保城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的正常工作，政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體布設(shè)規(guī)劃是現(xiàn)今城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重點(diǎn)內(nèi)容。經(jīng)過(guò)對(duì)城市道路管線進(jìn)行合理安排、規(guī)劃，確保各種管線在城市道路地下空間中占據(jù)的位置合理，以便對(duì)下個(gè)階段的管線工程施工設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，使城市道路管線在規(guī)劃、布設(shè)中更加合理、科學(xué)，為城市道路管線工程的規(guī)劃、布設(shè)管理工作奠定基礎(chǔ)。

2 城市道路工程規(guī)劃設(shè)計(jì)中政府有關(guān)部門對(duì)管線整體布設(shè)規(guī)劃時(shí)需要注意的幾點(diǎn)問(wèn)題

政府有關(guān)部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體規(guī)劃、布設(shè)是一項(xiàng)政府城市規(guī)劃工作中的整體工程，在整體劃分和分區(qū)劃分的前提下，對(duì)各個(gè)區(qū)域中的聯(lián)系規(guī)劃進(jìn)詳細(xì)密切的控制，對(duì)城市整體環(huán)境、電力工程、給水工程、電信工程、人防工程、防洪工程、燃?xì)夤こ?、排水工程、城市交通、供熱工程等?xiàng)目間的管道工程進(jìn)行相互協(xié)調(diào)，更深層的研究與細(xì)致的對(duì)城市道路管線由政府部門進(jìn)行整體規(guī)劃，只有將城市道路管線的整體規(guī)劃和管線工程的施工現(xiàn)狀相互協(xié)調(diào)。才能在規(guī)劃布設(shè)時(shí)編制出具有可行性的施工方案。

有關(guān)政府部門對(duì)城市道路管線進(jìn)行整體規(guī)劃與布設(shè)時(shí)需要對(duì)以下幾點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行注意：

（1）首先要注意加強(qiáng)與有關(guān)管線規(guī)劃設(shè)計(jì)人員間的交流，確保城市道理管線工程的交底工作順利開展。對(duì)上一階段管線的規(guī)劃內(nèi)容進(jìn)行剖析是政府對(duì)管線整體規(guī)劃安排的基礎(chǔ)。對(duì)管線問(wèn)的銜接工作進(jìn)行加強(qiáng)，政府部門在對(duì)城市道路的管線進(jìn)行編制規(guī)劃時(shí)，注意對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的規(guī)劃并整理，對(duì)產(chǎn)生的問(wèn)題及時(shí)解決；應(yīng)加強(qiáng)與管線管理單位的溝通和交流。

（2）在城市道路管線的實(shí)際安裝過(guò)程中，根據(jù)規(guī)劃嚴(yán)格進(jìn)行，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。在對(duì)管線進(jìn)行安裝時(shí)，注意對(duì)每項(xiàng)安裝工作是怎樣實(shí)際操作的，制定出細(xì)致的工作內(nèi)容安排表，在對(duì)管線進(jìn)行安裝的過(guò)程中不能出現(xiàn)一點(diǎn)失誤，否則可能會(huì)影響整個(gè)管線工程的正常工作。

第5篇

關(guān)鍵詞：城市道路；工程規(guī)劃；管線布設(shè)；探討

人們的需求帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展影響人們對(duì)于城市建設(shè)的需求。城市建設(shè)想跟上時(shí)展的潮流，就必須提高城市設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)。為了跟上人們的需求使道路管線能夠順利進(jìn)行，就要根據(jù)道路的狀況對(duì)于空間合理運(yùn)用。在進(jìn)行城市道路建設(shè)的過(guò)程中，要對(duì)管線位置的布局找到準(zhǔn)確的位置，并結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)以及施工的人員的技術(shù)，對(duì)道路的管線布局存在的問(wèn)題提出一些解決的方法，使城市建設(shè)的在修建過(guò)程中能夠順利快速的完成。

一、市政管線的整體設(shè)計(jì)

市政管線的工程包括：供水管道、排水管道、氣體管道、信息管道、電力管道等等。在每個(gè)城市中城市的管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施中重要組成成分，就像動(dòng)物以及人體內(nèi)的血管和神經(jīng)系統(tǒng)，承載著生命中所必需的能量和相分，是城市中不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)。市政管線就像城市的“生命線”，在傳遞信息和必須品時(shí)，完善城市的設(shè)施，加快城市的運(yùn)作，使城市的發(fā)展更快更好。（一）政府有關(guān)部門對(duì)于管線布設(shè)的原則性要求政府部門對(duì)于城市道路管線布局進(jìn)行整體的規(guī)劃，要遵循其原則性，保證城市道路的建設(shè)能夠順利進(jìn)行。在進(jìn)行城市管線布設(shè)時(shí)不僅要對(duì)考慮道路上的管線，還要對(duì)考慮到道路下的管線布局；在施工過(guò)程中要遵循由深到淺、由底到上的步驟；當(dāng)壓力的管線和自流管線相沖突時(shí)，要對(duì)自流管線進(jìn)行避讓；直徑小的管線要及時(shí)避讓直徑大的管線；彎曲的管線避讓直行管線；長(zhǎng)久的管線和臨時(shí)管線相遇時(shí)，要著重安放長(zhǎng)久管線的位置；未竣工和已完工的管線一起是要避讓已完工的。（二）政府有關(guān)部門對(duì)于管線整體布設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容在城市道路建設(shè)施工過(guò)程中要對(duì)管線所在的位置進(jìn)行準(zhǔn)確分析，使道路管線之間的空間布局以及最小的水平具體和最小的垂直距離進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，使之符合政府部門的要求；對(duì)于道路管線布局的整體方案不能僅僅只實(shí)施于書面，要將其在現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)，確保在施工過(guò)程中的安全問(wèn)題；在城市道路管線布設(shè)時(shí)需架設(shè)管線，要對(duì)管線和管線、管線和建筑物、管線和周圍路面之間的距離要確保安全；在管線布設(shè)過(guò)程中要保證和周圍路面的聯(lián)系，要確保在施工過(guò)程中確保不干擾到周圍居住的人群；在管線布設(shè)的過(guò)程中要注重城市道路和周圍綠化環(huán)境的協(xié)調(diào)一致性。（三）政府有關(guān)部門對(duì)于管線布設(shè)的終極要求政府有關(guān)部門對(duì)于城市道路管線整體規(guī)劃的過(guò)程指的是在有限的空間和位置中對(duì)各種類型的管線的進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置，以防止各種管線工程在平行和垂直的空間中對(duì)其他的物體造成阻礙，確保城市建設(shè)在施工過(guò)程中順利進(jìn)行。

二、市政管線在規(guī)劃管理中存在的問(wèn)題

在城市上空中有許多管線交錯(cuò)形成一個(gè)巨大的網(wǎng)，形成了城市中的特殊的景觀。城市這種景觀形成的原因要追溯到城市文明建設(shè)之前，當(dāng)時(shí)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)較弱，對(duì)于管線的布置大多數(shù)采用色高空架設(shè)，這樣相對(duì)于居住在地面上的人們以及地面上的代步品、建筑物的影響是相對(duì)較少的。另一方面主要由于管線的部門的節(jié)約和便利維修，對(duì)管道的規(guī)劃設(shè)計(jì)是十分模糊的，因此在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下架設(shè)的管線對(duì)城市的樣貌造成極大的影響。相對(duì)于城市建設(shè)中的地面建設(shè)，管線工程是隱密性工程，直觀性相對(duì)較差，潛在性因素較多。一直以來(lái)，管線的各個(gè)單位不辦理規(guī)劃直接采取施工的是比較常見的現(xiàn)象，管線情況相對(duì)復(fù)雜；另一方面，如果置辦手續(xù)，就會(huì)在過(guò)程中加入多個(gè)部門，并由政府部門整體安排，需要投入大量的人力、物力和資金，再加之資金的遲遲不到位未能開展，結(jié)合上面兩種情況，使資料欠缺。我們國(guó)家在市政管線在專業(yè)編制這里的資金是極少的，城市的基礎(chǔ)性規(guī)劃和空間地下管轄發(fā)發(fā)展還在私下討論中，對(duì)于城市管線的重視程度較低，因襲管線工程的審批工作由來(lái)的依據(jù)都缺乏可操作性。在這種狀況下，許多的管線手續(xù)是在非專業(yè)的狀況下審核并批復(fù)的，因此在工程實(shí)施過(guò)程會(huì)造成各種各樣的問(wèn)題，而這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)，在短期時(shí)間內(nèi)都無(wú)法進(jìn)行挽回的。不同的管線歸屬于不同的部門管理，管線部門各自為政，導(dǎo)致道路破壞嚴(yán)重。在城市道路管線布設(shè)的規(guī)劃過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)二次挖掘現(xiàn)象，為城市道路交通以及人們的出行帶來(lái)很多麻煩，怎樣對(duì)城市道路的管線進(jìn)行有效規(guī)劃布設(shè)，成為有關(guān)政府和廣大民眾重點(diǎn)關(guān)注的話題[1]。在城市的道路上隨處可見各種各樣的管線凌駕在半空中、土地上，有的較高，有的較低，參差不齊。原本應(yīng)該是干凈平整的路面現(xiàn)在以遍體鱗傷，現(xiàn)在這種狀況已給城市交通帶來(lái)了各種麻煩。追究其根源，由于管線部門在于不同管線中的管理處于條狀分割。這樣的結(jié)果不僅是對(duì)管線部門的人力、物力和資金造成浪費(fèi)，而且對(duì)于地下的空間資源也遭受損傷。由于修整時(shí)需要將地面挖開，長(zhǎng)期以往嚴(yán)重影響到了路面的質(zhì)量，給過(guò)路的人群和車輛造成極大的不便。如果有所注意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在城市規(guī)劃中，執(zhí)法者在違法檢查過(guò)程中更偏向于地面上的建筑物違規(guī)建設(shè)，對(duì)其采取相應(yīng)的懲罰措施，但是對(duì)于地下的管線而言，執(zhí)法者是基本忽視的。往往人們只注意到城市地面的城市整潔，而忽視了內(nèi)在的東西。在城市管理執(zhí)法過(guò)程中，以處罰代替管理和重罰款輕管理的做法是非常常見的，這使得管線部門當(dāng)被發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)用錢來(lái)打通人際關(guān)系，從而更加降低了規(guī)劃的積極性。還有一方面是法律的欠缺，有一部分城市沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的法律進(jìn)行制約和處罰這種違規(guī)的現(xiàn)象，缺乏約束力。三、市政管線在規(guī)劃在管理方面的建議隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)信息網(wǎng)絡(luò)逐漸蓬來(lái)。正對(duì)于城市道路市政管線在規(guī)劃管理中可以從四個(gè)方面實(shí)行管理。一要盡快完成現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料調(diào)查工作，辦公自動(dòng)化的核心是數(shù)據(jù)庫(kù),而數(shù)據(jù)庫(kù)的建立是從現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料的建立開始的[2]。根據(jù)現(xiàn)在的情況，我們極度缺少的是現(xiàn)有的資料，只有有相對(duì)量的資料，才能使后期的過(guò)程順利進(jìn)行。對(duì)于資料的總結(jié)可以通過(guò)政府組織投資并安排，專門成立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理的小組,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的計(jì)劃，并在此之后進(jìn)行調(diào)查、測(cè)量和繪圖的工作。二是實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。想要使城市道路干凈整潔就需要在城市建設(shè)的管理方面進(jìn)行統(tǒng)一安排和部署，特別是對(duì)于地下管線要加強(qiáng)的管理啊，改善城市道路隨處挖地的局面。在管理方面實(shí)行一次性的改造，在實(shí)方面盡量避免去進(jìn)行挖地的行動(dòng)，雖然這種做法或許會(huì)在實(shí)行過(guò)程中會(huì)投入較多的資金，但是相對(duì)于前期節(jié)約的做法，不僅節(jié)省了人力還節(jié)省了資金，并且能夠和城市統(tǒng)一協(xié)調(diào)。三是要處罰和管理同步進(jìn)行。做好部門之間的協(xié)調(diào)，明確處罰條例，使之為了避免犯錯(cuò)在在施工過(guò)程中更加細(xì)致。出臺(tái)相應(yīng)的管理辦法，在規(guī)范管理這一塊需要的法律依據(jù)需要特別的充分，在管理方面的力度需要加大，對(duì)現(xiàn)在的狀況起到震懾的作用，并推動(dòng)城市管理建設(shè)的發(fā)展。增加專業(yè)的人員，對(duì)于規(guī)劃市政管線的部分進(jìn)行細(xì)分，管理人員增加使管理力度加強(qiáng)，使城市健康發(fā)展。四借鑒優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)今有許多的城市在道路工程規(guī)劃市政管線這一塊是相對(duì)缺乏的，可以到經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市學(xué)習(xí)它們的經(jīng)驗(yàn)，提高自己所在城市的管線規(guī)劃管理。借鑒和學(xué)習(xí)優(yōu)秀的禁言，能夠避免自己在摸索過(guò)程中所走的彎路，并且在短期時(shí)間內(nèi)能夠取得相對(duì)性的工作成效。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，城市道路工程規(guī)劃市政管線的布設(shè)園林不僅要順應(yīng)時(shí)展的潮流，還要保持自身的安全性，在施工人員的建設(shè)過(guò)程中要遵守政府相關(guān)部門的要求，結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)的持久力、承載力等各種因素的考慮，保證城市建設(shè)的基礎(chǔ)性建筑能夠安全、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。遵守我國(guó)建筑規(guī)則，并為我國(guó)建筑規(guī)范的建設(shè)做貢獻(xiàn)，為城市的發(fā)展付出努力。

參考文獻(xiàn)

[1]陶雪江.城市道路工程規(guī)劃市政管線布設(shè)探討[J].中華居民,2013，4：50.

第6篇

隨著城鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提高，城區(qū)架空線路影響市容，中小城鎮(zhèn)都在進(jìn)行管線入地改造。城鎮(zhèn)道路下的市政管線種類有：給水、雨水、污水、電力、電信、有線電視、熱力、燃?xì)?、照明等。管線種類多而復(fù)雜。由于各種市政管線分屬不同的行業(yè)和部門，由于各種原因不能和城鎮(zhèn)道路建設(shè)同步施工，在中小城鎮(zhèn)中道路建成后不久被二次開挖現(xiàn)象非常普遍，造成了人力、物力的浪費(fèi)，同時(shí)頻繁開挖道路造成的不便也影響人們的日常生活，有人形象的建議給道路安上“拉鏈”。如何宏觀控制及管理這些市政管線一直是困擾設(shè)計(jì)單位及城鎮(zhèn)管理者的難題。

1.中小城鎮(zhèn)市政管線工程規(guī)劃管理中存在的問(wèn)題 1.1現(xiàn)狀資料缺乏，專業(yè)規(guī)劃編制少，管理難度大各管線單位不辦理規(guī)劃手續(xù)擅自開挖的現(xiàn)象在中小城鎮(zhèn)較普遍，管線現(xiàn)狀情況復(fù)雜；加上開展市政管線基礎(chǔ)資料調(diào)查工作涉及的部門多、單位多，使得市政管線現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料處于空缺狀態(tài)，無(wú)形中給規(guī)劃管理帶來(lái)了難度。即使規(guī)劃行政主管部門慎之又慎，也很容易造成批后管理中問(wèn)題的出現(xiàn)，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)疏忽就有可能損壞已經(jīng)鋪設(shè)好的管線，帶來(lái)一定的安全隱患。 1.2 管線單位各自為政，城市道路破壞嚴(yán)重 管線單位在管理上處于條塊分割的狀態(tài)，例如市政基建工程中的燃?xì)?、污水、給水、強(qiáng)電、弱電、供熱等設(shè)施，如果分別申報(bào)建設(shè)，一條路至少就需要開挖報(bào)建6次、挖掘6次、驗(yàn)收6次。并且管線單位僅僅注重投資的節(jié)約，忽視了城市空間豎向設(shè)計(jì)的系統(tǒng)理念，管線采取直埋的方式，一旦需要維修，必須要再次開挖，檢修時(shí)又極易造成對(duì)原有管線的破壞。 很多人建議學(xué)習(xí)國(guó)外城鎮(zhèn)利用綜合管溝來(lái)解決這一難題，綜合管溝的優(yōu)點(diǎn)是避免了敷設(shè)和維修地下管線挖掘道路道路對(duì)交通出行的影響，保持路容的完整和美觀，降低了路面翻修費(fèi)用，特別適用于交通繁忙、不允許隨時(shí)開挖及地下空間特別狹小路段，但是綜合管溝也有很大的弊端，即一次性投資昂貴，各種管線的主管單位各不相同，因而很難協(xié)調(diào)管理，并且綜合管溝內(nèi)部的通風(fēng)、防火、排水等問(wèn)題很難妥善處理，綜合管溝的斷面尺寸也很難按照遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)。而我國(guó)大部分中小城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，還不具備綜合管溝建設(shè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。鑒于以上問(wèn)題，筆者認(rèn)為中小城鎮(zhèn)道路下可不設(shè)綜合管溝，而是通過(guò)合理安排管位、合理控制管線標(biāo)高、性質(zhì)類同管線做成專業(yè)管溝等方法來(lái)解決這一難題。

2.各種城鎮(zhèn)市政管線管位設(shè)置的原則

2.1單、雙側(cè)布管的原則

根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289―98)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)規(guī)定：道路紅線寬度超過(guò)30m的城鎮(zhèn)干道宜兩側(cè)布置給水配水管線和燃?xì)馀錃夤芫€；道路紅線超過(guò)50m的道路城鎮(zhèn)干道應(yīng)在道路兩側(cè)布置雨污水管線。筆者通過(guò)工程實(shí)踐及進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后建議40m以下道路不必分兩側(cè)設(shè)給水、排水及燃?xì)夤芫€，一方面是為了減少管線數(shù)量，另一方面分兩側(cè)設(shè)給水及燃?xì)夤芫€雖然避免了管道橫穿道路的橫管，使街坊預(yù)留管投資減少，但卻造成主管道投資增加，其綜合造價(jià)至少增加20%，同時(shí)使管道的管理維護(hù)負(fù)擔(dān)增加。

2.2雨、污水管位布置的原則

由于雨、污水管管徑較大且埋較深，一般業(yè)主均不同意將雨、污水管設(shè)置于快車道下，而傾向于設(shè)于非機(jī)動(dòng)車道下，其原因在于下水管易堵塞且需經(jīng)常清通而影響交通。按照《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》(GB50268-97)中的同溝槽施工方法，一般在4.5m的慢車道才可勉強(qiáng)安排下雨、污管線。大多數(shù)城鎮(zhèn)污水主管埋深均達(dá)到3.0-4.0米，甚至超過(guò)6.0m，按“大路埋大管”原則，40m寬度道路的雨、污水管均為主干管，因此筆者認(rèn)為中小城鎮(zhèn)一般應(yīng)將雨、污水管道安排非機(jī)動(dòng)車道下，當(dāng)人行道較窄不能滿足其他管線布置時(shí)，可以把雨、污水管道安排在在快車道下，這樣，又可將非機(jī)動(dòng)車道留給其他管線作通道。

2.3給水管位布置的原則

給水管管徑一般較小、埋深淺且是壓力管道，檢修頻率高，一般設(shè)于人行道下且便于消火栓的設(shè)置，因此將給水管布置于人行道內(nèi)側(cè)2.0m的位置。若給水管道屬于城鎮(zhèn)輸水管道，管徑較大，壓力較小，也可布置于道路中間分隔帶內(nèi)。

2.4弱電管位布置的原則

由于城鎮(zhèn)電信公司不只一家，并擁有各自的電信管路，加上有電視線路，若各走各的管位勢(shì)必使管線綜合規(guī)劃與管理更為復(fù)雜。既然電訊管線及有線電視管線均為傳輸信號(hào)之用，埋深均較淺，因此建議所有電訊管和有線電視做成弱電管溝形式，要求各電信公司聯(lián)合成立電信管路建設(shè)部，共同委托該建設(shè)部負(fù)責(zé)弱電線路的建設(shè)，設(shè)計(jì)弱電管溝前，各電信公司及有線電視部門預(yù)測(cè)各部門所需管路孔數(shù)、確定弱電管溝尺寸、協(xié)調(diào)各方出資比例等有關(guān)事項(xiàng)，一般將弱電管溝寬度控制在1.0m以內(nèi)。

2.5熱力管位布置的原則

城鎮(zhèn)熱力管較少，一般將其高架設(shè)置，但現(xiàn)在普遍認(rèn)為高架設(shè)置不甚美觀，因此將熱力管除過(guò)交叉路口埋設(shè)于地下外，其他地段均建議轉(zhuǎn)為地面敷設(shè)(道路綠化分隔帶下)。熱力管離地面凈距以滿足管道基礎(chǔ)和保溫施工要求為原則，其兩側(cè)種植低矮灌木以改善觀感，這樣既不妨礙美觀又便于熱力管的檢修、維護(hù)。由此可見，若道路寬度較小沒(méi)有綠化分隔帶，設(shè)熱力管較為勉強(qiáng)，一般應(yīng)避免在該種道路下設(shè)置。

2.6燃?xì)夂碗娏芪徊贾玫脑瓌t

煤氣管及電力管溝均設(shè)于人行道下，為了避免煤氣管泄漏與電火花接觸引起火災(zāi)，此兩種管線應(yīng)設(shè)在不同側(cè)人行道下。

3 管線高程控制

合理安排好各管線平面位置后還應(yīng)合理控制各管線高程。一般來(lái)說(shuō)，從上至下管線順序依次為電力管(溝)、電訊管(溝)、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管。電力管(溝)一般深為1.2m左右，電訊管溝深為1.3m，因此將煤氣管、給水管覆土控制在1.4m左右，而將雨、污水管覆土控制在1.5-2.0m左右，即可在高程上使各管線基本相互錯(cuò)開。若管線在高程上相碰，則遵守“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管”的原則。

3 管線垂直間距控制

《規(guī)范》規(guī)定，一般市政管線之間的最小垂直凈距為0.15m，個(gè)別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0.50m，這在實(shí)際工程操作時(shí)很難做到。一般管線垂直凈距＞0時(shí)即可施工，在排水管道之間凈距大于零且小于管道基礎(chǔ)厚度的情況下采用管道混凝土包封加固，因此在市政管線綜合規(guī)劃時(shí)，除電力管線同熱力及燃?xì)夤芙徊鏁r(shí)最小垂直凈距爭(zhēng)取控制在0.5m外，其他管線綜合規(guī)劃時(shí)的管線最小垂直凈距＞0即可。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)或施工時(shí)有些管線很難避開，對(duì)于小管徑壓力管線與重力管線交叉無(wú)法避開時(shí)，可采用4個(gè)45°彎頭繞開。若該壓力管為給水管且從重力管上方走行而覆土不夠時(shí)，可以從排水管下方走，但給水管須做鋼制套管，以免造成水質(zhì)污染。

4 管線單位間的協(xié)調(diào)與管理

對(duì)于一座城鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，管線規(guī)劃設(shè)計(jì)僅僅是基礎(chǔ)和前提條件，更重要的是規(guī)范管理。由于各種管線單位分屬不同的行業(yè)，道路建設(shè)前管線單位不能及時(shí)的得到道路建設(shè)計(jì)劃的信息，造成資金和材料籌備的滯后，致使不能與道路建設(shè)同步施工；在各種管線施工完成后，各種管線單位分別保存自身的管線竣工資料，與其他管線單位間資料不能共享，造成后期管線維修時(shí)相互破壞或干擾。一旦與到舊路改造甚至連設(shè)計(jì)單位也無(wú)從得到地下管線資料，只能象瞎子摸象一樣艱難推進(jìn)改造工程。筆者認(rèn)為，每座城鎮(zhèn)都應(yīng)設(shè)立地下管線管理部門，該部門應(yīng)與城鎮(zhèn)道路建設(shè)部門密切配合，具有規(guī)劃地下管線的權(quán)力，制定并通知各種管線單位道路建設(shè)管道配套計(jì)劃，各管線單位與道路建設(shè)同步進(jìn)行，管線單位施工前均應(yīng)由該部門進(jìn)行管線綜合并得到該部門的批準(zhǔn)，施工后必須由該部門來(lái)驗(yàn)收，由該部門全面掌握地下各種管線的資料。

第7篇

關(guān)鍵詞：管線綜合規(guī)劃；管位；小管溝

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人民生活水平的提高，城市道路下的市政管線也日益復(fù)雜。由于各市政管線未能和道路同步施工，城市道路二次開挖現(xiàn)象非常嚴(yán)重，不但影響人們的日常生活，也造成了人力、物力的浪費(fèi)：如何宏觀控制及管理這些市政管線一直是困擾設(shè)計(jì)單位及業(yè)主的難題國(guó)外及國(guó)內(nèi)某些城市利用綜合管溝來(lái)解決這一難題：這種做法對(duì)交通特別繁忙、不允許隨時(shí)開挖及地下空間特別狹小路段尤其有利，但是綜合管溝也有弊端：一次性投資大，各管線的主管單位不同而很難協(xié)調(diào)，管溝內(nèi)部的通風(fēng)、防火、排水等問(wèn)題很難妥善處理且其斷面尺寸也很難預(yù)測(cè)鑒于以上問(wèn)題及結(jié)合城市建設(shè)的特點(diǎn)，作者認(rèn)為在一般城市道路下可不設(shè)管溝，而是通過(guò)合理安排管位、合理控制釬線標(biāo)高、性質(zhì)類同管線做成小管溝等方法來(lái)解決這一問(wèn)題。

1三種道路形式的管位布置

目前城市道路較典型的有3種(24m、42m和60m寬)，其中24m寬道路只有車行道和人行道，無(wú)快、慢車道之分；而42m寬道路有快、慢車道及人行道之分；60m寬道路分快、慢車道及人行道，且中間分隔帶較寬?！冻鞘泄こ坦芫€綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289--89)(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)范》)規(guī)定：道路紅線寬度超過(guò)30m的城市干道宜兩側(cè)布置給水配水管線和燃?xì)馀錃夤芫€；道路紅線超過(guò)50m的道路城市干道應(yīng)在道路兩側(cè)布置排水管線。筆者通過(guò)工程實(shí)踐及進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比較后建議45m以下道路不必分兩側(cè)設(shè)給水及燃?xì)夤芫€，這一方面是為了減少管線數(shù)量，另一方面分兩側(cè)設(shè)給水及燃?xì)夤芫€雖然避免了管道橫穿道路，使街坊預(yù)留管投資減少，但卻造成主管投資增加，其綜合造價(jià)至少增加20t，同時(shí)使管道的管理維修負(fù)擔(dān)增加：因此，前兩種形式道路宜單側(cè)布置管線，而后一種形式道路應(yīng)采用雙管線布置。

1.1 24m寬道路

24m寬道路的管位布置見圖l

圖l.24m寬道路的管位布置

由于雨、污水管管徑較大且埋深較深，故將其布置于車行道下，又遵循江南一帶城市的習(xí)慣做法(雨水管布置于道路的西、北側(cè)，污水管布置于道路的東、南側(cè))，將雨水管定位于離道路中心線西、北側(cè)2m的位置，而污水管設(shè)置于離道路中心線東、南側(cè)2m的位置。給水管管徑小、埋深淺且是壓力管道，檢修頻率高，一般設(shè)于人行道下且便于消火栓的設(shè)置，因此將給水管布置于距人行道側(cè)2m的位置由于通訊公司較多，又有各自的電信管，若各走各的管位勢(shì)必使管線綜合規(guī)劃與管理更為復(fù)雜。筆者通過(guò)借鑒某些工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，既然電訊管及有線電視管線均為傳輸信號(hào)之用，埋深均較淺，因此將所有電訊管和有線電視做成小管溝形式，見圖2

圖2.電信及有線電視管溝做法

設(shè)計(jì)綜合電訊管溝前，各電信及有線電視主管部門應(yīng)協(xié)調(diào)好資金、管理等有關(guān)事項(xiàng)，并預(yù)測(cè)各部門所需孔數(shù)。若4孔數(shù)不夠則可將管溝加大尺寸。但一般將管溝寬度控制在1.5m以內(nèi)(含基礎(chǔ)寬度)以便控制管位，管溝深控制在0.60m以內(nèi)(含基礎(chǔ)深)，管溝覆土按規(guī)范取0.70m，這樣電訊管溝深

1.2 42m寬道路

42m寬道路布置見圖3。

圖3.42m寬道路管位布置圖

一般業(yè)主均不愿將雨、污水管設(shè)置于快車道下，而愿設(shè)于非機(jī)動(dòng)車道下，其原因在于下水管易堵塞且需經(jīng)常清通而影響交通，若將雨水管分兩根設(shè)于慢車道下又會(huì)帶來(lái)雨、污水管的間距問(wèn)題。按照上海市《市政排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》(DBJ08―22096)中的同溝槽施工方法，一般在4.5m的慢車道才可勉強(qiáng)安排下雨、污管線。另外，電訊管溝深一般為1.3m因此將煤氣管、給水管覆土控制在1.4m左右，江南一帶大多數(shù)城市污水主管埋深均達(dá)到甚至超過(guò)6m，按“大路埋大管”原則，42m寬道路的雨、污水管均為主干管，因此筆者認(rèn)為應(yīng)將雨、污水管道安排在快車道下，另外通過(guò)加大管道坡度、提高管道內(nèi)水流速度來(lái)保證管道施工質(zhì)量以減少管道維修頻率。這樣，又可將慢車道留給其他管線作通道，熱力管則設(shè)置于中間分隔帶下。

1.3 60m寬道路

60m寬道路的管位布置見圖4

圖4. 60m寬道路管位布置圖

這種道路一般為景觀道路，兩旁建筑均后退道路紅線一定距離，而將該范圍用作綠化帶?！兑?guī)范》要求這種道路的給水、排水、燃?xì)獠捎秒p管線布置。以上管位布置均針對(duì)瀝青路面而言，若路面為水泥板塊白色路面，為了避免破壞板塊的整體性和板塊受力時(shí)造成應(yīng)力集中而使板塊出現(xiàn)裂縫，將檢查井布置在板塊正中或齊縫式布置來(lái)適當(dāng)調(diào)整管位。

2管線高程控制

合理安排好各管線平面位置后還應(yīng)合理控制各管線高程。一般來(lái)說(shuō)，從上至下管線順序依次為電力管(溝)、電訊管(溝)、煤氣管、給水管、熱力管、雨水管、污水管。電力管(溝)一般深為1.2m左右，電訊管溝深為1.3m，因此將煤氣管、給水管覆土控制在1.4m左右，而將雨、污水管覆土控制在1.5m左右，即可在高程上使各管線基本相互錯(cuò)開。若管線在高程上相碰，則遵守“壓力管讓重力管、小管徑讓大管徑、支管讓干管”的原則。

3管線間距控制

《規(guī)范》規(guī)定，一般市政管線之問(wèn)的最小垂直凈距為0．15m，個(gè)別管線如電力管溝與其他管線最小垂直凈距為0．50m，這在實(shí)際工程操作時(shí)很難做到。一般管線凈距>0時(shí)即可施工，《上海市排水管道通用圖》在排水管道之間凈距大于零且小于管道基礎(chǔ)厚度的情況下采用管道混凝土方包加固，因此在市政管線綜合規(guī)劃時(shí)，除電力管線同熱力及燃?xì)夤芙徊鏁r(shí)最小垂直凈距爭(zhēng)取控制在0．5m外，其他管線綜合規(guī)劃時(shí)的管線最小垂直凈距>0即可。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)或施工時(shí)有些管線很難避開，如雨、污管線因受各因素制約而無(wú)法相互錯(cuò)開則做成交叉井形式，將污水管線直接穿過(guò)交叉井，而雨水管線在井中斷開(見圖5)。對(duì)于小管徑壓力管線與重力管線交叉無(wú)法避開時(shí)，可采用4個(gè)45°彎頭繞開。

圖5雨、污水管的交叉井做法

4結(jié)語(yǔ)

對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)僅僅是基礎(chǔ)和前提條件，更重要的是規(guī)范管理。每座城市都應(yīng)設(shè)立地下管線管理部門，該部門有規(guī)劃地下管線的權(quán)力，各管線施工前均應(yīng)由該部門進(jìn)行管線綜合并得到該部門的批準(zhǔn)，施工后必須由該部門來(lái)驗(yàn)收，由該部門掌握地下管線的資料等，這樣才能科學(xué)合理地布置好城市道路下錯(cuò)綜復(fù)雜的各種管網(wǎng)，并力爭(zhēng)使新建道路的地下管線施工同道路建設(shè)一次完成，已建道路須增設(shè)地下管線時(shí)也能有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施，盡量避免頻繁破路的現(xiàn)象，為管線正常運(yùn)行創(chuàng)造必要的條件。

參考文獻(xiàn)

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第8篇

【關(guān)鍵詞】市政管線；管線綜合；規(guī)劃

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村人口城市化的建成，促使孝感城市發(fā)展迅速，如何科學(xué)的規(guī)劃各種市政管線更是困擾設(shè)計(jì)單位的難題。管線綜合目的是為了合理利用城市用地，綜合確定城市工程管線在城市地上、地下空間位置，避免工程管線之間及其與相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾，為各工程管線合理設(shè)計(jì)和規(guī)劃管理提供依據(jù)。

1 孝感市城區(qū)現(xiàn)有市政管線綜合情況及存在問(wèn)題

孝感市城站路始建于九十年代初期，最初為孝感城關(guān)與孝感火車站的聯(lián)絡(luò)線，以交通為主，后發(fā)展為32米寬城市主干道路，各種管線也陸續(xù)配套建設(shè)，以下幾方面問(wèn)題表現(xiàn)尤為突出：

1.1 城市道路橫斷面布局不合理，人行道偏窄。

1.2 市政管線比較雜，相應(yīng)業(yè)主也比較多。

1.3 管線施工時(shí)缺乏監(jiān)督，致使管徑及高程縱橫交錯(cuò)。

1.4 管線業(yè)主單位資金實(shí)力不一致，使管線施工時(shí)間難以統(tǒng)一，施工質(zhì)量難以保證。

1.5 架空弱電及強(qiáng)電線路錯(cuò)綜復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市景觀。

1.6 管線之間安全距離不能滿足規(guī)范要求，地下管線存在安全隱患。

以孝感市城站路為例，下圖為城站路道路橫斷面及現(xiàn)狀管線綜合橫斷面：

西側(cè)行道樹、弱電架空線及路燈架空線位于同一橫斷面上，東側(cè)行道樹，10kv架空線及路燈也位于同一橫斷面上，以上布置均存在安全隱患。西側(cè)弱電架空線受控于行道樹的高度，造成行道樹須年年修剪，否則風(fēng)吹樹搖，架空電纜容易拉斷。東側(cè)受10kv線路的影響，道路均不能采用路燈照明，只能安裝低桿庭院燈，燈桿高度及照度均不能滿足城市道路照明要求，嚴(yán)重影響行車安全。

由于城站路是一條改造拓寬道路，兩側(cè)建筑物根本沒(méi)有后退紅線，有的建筑物甚至占用了道路紅線，致使人行道偏窄。管線敷設(shè)時(shí)，管道與管道之間以及管道與行道樹、建筑物之間安全距離不能滿足《城市工程管線綜合規(guī)范》的要求。

道路配套時(shí)，除給水排水可以由政府統(tǒng)一組織施工外，其它管線業(yè)主必須首先征得上級(jí)主管部門批準(zhǔn)后才能撥款施工，造成道路路面剛改造完畢，管線施工又開始開挖，老百姓戲稱為“拉鏈?zhǔn)健钡缆?，既增加工程造價(jià)，又影響城市景觀。

2 孝感市新建道路市政管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市道路管線包括：給水管道、排水管道（雨水、污水管道）、電力管道、弱電管道、熱力管道、燃?xì)夤艿赖?、其中弱電管道包括電信管道、?lián)通管道、網(wǎng)通管道、鐵通管道，有線電視管道及交通信號(hào)燈、監(jiān)控系統(tǒng)等管道。

城市工程管線綜合規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的排列順序和工程管線之間的最小水平凈距及最小垂直凈距；確定城市工程管線在地下敷設(shè)時(shí)的最小覆土深度和在架空敷設(shè)時(shí)管線及桿線的平面位置及周圍建（構(gòu)）筑物、道路、相鄰工程管線間的最小水平凈距和最小垂直凈距。

編制工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時(shí)，宜按以下規(guī)定處理：壓力管讓重力自流管線，可彎曲管線讓不易彎曲管線，分支管線讓主干管線，小管徑管線讓大管徑管線。

工程管線在道路下敷設(shè)時(shí)，從道路紅線向道路中心線方向平行布置的次序，應(yīng)根據(jù)工程管線的性質(zhì)、埋設(shè)深度等確定。布置次序?yàn)椋弘娏艿馈㈦娦殴艿?、燃?xì)馀錃夤艿馈⒔o水配水管道、熱力干管、燃?xì)廨敋夤堋⒔o水輸水管、雨水排水管、污水排水管。

管線綜合規(guī)劃實(shí)例：孝感市東城區(qū)縱2#路道路紅線寬度為25米，其中間為15米寬車行道，兩側(cè)各為5米寬人行道，各種管線布置如下圖所示：

2.1 管線從東至西排列順序?yàn)椋弘娏艿馈⒔o水管道、路燈（行道樹）管道、污水管道、雨水管道、路燈（行道樹）管道、燃?xì)夤艿兰半娦殴艿馈?/p>

2.2 強(qiáng)電、弱電分別布置在道路兩側(cè)，原則上電力線路布置在道路的東（南）側(cè)，弱電線路布置在道路的西（北）側(cè)。

2.3 東側(cè)電力管線布置在道路外側(cè)，給水管線布置在道路內(nèi)側(cè)。因?yàn)榻o水管管徑較小（DN300），相應(yīng)的檢查井占用空間小，又便于消火栓支管接出至東側(cè)行道樹旁。電力管線盡管管徑不大（DN100~DN200），但埋設(shè)電力管線較多，電纜井內(nèi)電纜往往還留有一定的裕量，要求電纜井空間較大，大型電纜井寬度通常達(dá)到3.0米左右，規(guī)劃將電力電纜管放在外側(cè)可充分利用建筑后退紅線距離，保證電力管道與其它管道之間的安全距離。

2.4 西側(cè)燃?xì)夤艿啦贾迷诘缆穬?nèi)側(cè)，通信管道布置在道路外側(cè)。因?yàn)槿細(xì)夤艿拦軓捷^?。―N100~DN200），管道閘閥占用空間較小，配氣支管更容易橫穿電信管道。弱電管道較多，單位之間又不同意共用人孔或手孔，造成在同一斷面上人孔較多，占用較大的城市道路空間，將通信管道放在外側(cè)，可使通信管道人孔或手孔充分利用建筑物后退紅線。

3 綜合管溝的規(guī)劃設(shè)計(jì)

3.1 綜合管溝的定義

所謂“綜合管溝”即是在城市地下建一隧道空間，將各種能夠集中放在一起的管線敷設(shè)于隧道中間。

3.2 宜建造綜合管溝的地段

3.2.1 交通運(yùn)輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機(jī)動(dòng)車道、城市主干道以及興建地下鐵道、立體交叉等工程地段。

3.2.2 不宜開挖路面的路段。

3.2.3 廣場(chǎng)或主要道路的交叉處。

3.2.4 需同時(shí)敷設(shè)兩種以上管線及多回路電纜的道路。

3.2.5 道路與鐵路或河流的交叉處。

3.2.6 道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。

3.3 國(guó)外、國(guó)內(nèi)綜合管溝建設(shè)情況：

綜合管溝于十九世紀(jì)發(fā)源于歐洲，最早是在圓形排水管內(nèi)裝設(shè)自來(lái)水、通信等管道。早期的綜合管溝由于多種管線共處一室，且缺乏安全檢測(cè)設(shè)備，容易發(fā)生意外，因此綜合管溝的發(fā)展受到極大的限制。

日本最早于1926年開始了千代田綜合管溝的建設(shè)。日本東京的新宿淀橋采用了凈空寬9.5米，高5.8米的綜合管溝，并將管溝分成3個(gè)小室：電力、電信分為一室；煤氣及配氣管道為一室；上水及配水管道為一室。

英國(guó)倫敦建造了2.26米×2.29米的馬鞍形管溝，并將電力、路燈、電信、給水及煤氣管全部敷設(shè)于管溝內(nèi)，排水管道單獨(dú)敷設(shè)。法國(guó)巴黎建造了圓形綜合管溝，并在圓形管溝周邊敷設(shè)各種支架，分別將不同管線敷設(shè)于支架上。

國(guó)內(nèi)的綜合管溝一般均采用矩形。各種管徑較小的管線如電力、通信等均采用支架敷設(shè)。各種大管徑如給水、排水管均采用混凝土支墩敷設(shè)。

綜合管溝可以節(jié)約城市地下空間；便于管道增容、更換或維修，避免城市道路重復(fù)開挖；可以減少土壤和地下水對(duì)直埋管線的腐蝕；減少了道路桿柱及各種管線的檢查井，優(yōu)美了城市景觀。

綜合管溝的缺點(diǎn)為：工程投資較大；如果檢測(cè)設(shè)備不到位，容易發(fā)生危險(xiǎn)；各類管線主管單位不同，統(tǒng)一管理難度較大。

綜合管溝在我國(guó)的建設(shè)也有一些成功的范例，技術(shù)上已成熟，運(yùn)行十分可靠，這些均為建設(shè)綜合管溝提供了有力的技術(shù)保障。孝感市作為中等城市，受經(jīng)濟(jì)條件制約，綜合管溝建設(shè)也相對(duì)滯后，建議孝感市在經(jīng)濟(jì)條件允許情況下可以適當(dāng)建設(shè)綜合管溝。

4 結(jié)語(yǔ)

城市地下各類管線是一個(gè)城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是城市經(jīng)濟(jì)命脈的生命保障。管線綜合設(shè)計(jì)僅僅是基礎(chǔ)和前提條件，更重要的是規(guī)范管理。只有準(zhǔn)確地掌握地下管線資料，才能科學(xué)合理地布置好城市道路下錯(cuò)綜復(fù)雜的各種管線，為城市的發(fā)展預(yù)留寶貴的地下空間。

第9篇

第二條  市、區(qū)、縣城市規(guī)劃管理局（以下簡(jiǎn)稱市、區(qū)、縣規(guī)劃局）核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證的權(quán)限，按照本規(guī)定執(zhí)行。

第三條  凡建設(shè)用地（包括因城市建設(shè)需要臨時(shí)用地的），均由市或者區(qū)、縣規(guī)劃局選址定點(diǎn)、核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證（含臨時(shí)用地規(guī)劃許可證件）。其中下列建設(shè)用地，可由建設(shè)用地所在區(qū)、縣規(guī)劃局選址定點(diǎn)、核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

（一）農(nóng)村村民住宅建設(shè)用地。

（二）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的新農(nóng)村建設(shè)用地。

（三）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)所屬單位在本區(qū)、縣行政區(qū)域內(nèi)的建設(shè)用地。

（四）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的建設(shè)用地。

（五）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)所屬開發(fā)單位的住宅開發(fā)區(qū)的建設(shè)用地。

（六）市人民政府或市規(guī)劃局決定由區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證件的其他建設(shè)用地。

遠(yuǎn)郊工業(yè)開發(fā)區(qū)、工業(yè)小區(qū)經(jīng)市人民政府一次性批準(zhǔn)建設(shè)用地、市規(guī)劃局一次核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證后，其具體項(xiàng)目的建設(shè)用地，由區(qū)、縣規(guī)劃局報(bào)區(qū)、縣人民政府批準(zhǔn)后核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證。

遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證的建設(shè)用地中，屬依法由市人民政府批準(zhǔn)的農(nóng)村土地的，須先征得市規(guī)劃局同意。

第四條  各項(xiàng)建設(shè)工程（包括臨時(shí)建設(shè)工程），均由市或區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證（含臨時(shí)建設(shè)工程規(guī)劃許可證件）。其中下列建設(shè)工程，可由建設(shè)工程所在區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

（一）農(nóng)村村民住宅。

（二）按批準(zhǔn)的規(guī)劃方案進(jìn)行的新農(nóng)村建設(shè)工程。

（三）規(guī)劃市區(qū)范圍內(nèi)重要大街兩側(cè)、傳統(tǒng)文化街區(qū)和市人民政府規(guī)定的特定地區(qū)范圍內(nèi)，現(xiàn)有單體建筑物改造和外部裝修工程。但二層（含二層）以上的建設(shè)工程須經(jīng)市規(guī)劃局同意。

（四）規(guī)劃市區(qū)范圍內(nèi)的單位在原有用地范圍內(nèi)的建筑高度不超過(guò)四米的平房建設(shè)工程。

（五）規(guī)劃市區(qū)范圍內(nèi)的居民私有房屋的翻建工程和建筑高度不超過(guò)四米的平房擴(kuò)建工程。

（六）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)行政區(qū)域內(nèi)城鎮(zhèn)居民私有房屋的翻建、擴(kuò)建工程。

（七）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)所屬單位的建設(shè)工程。

（八）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)所屬開發(fā)單位的住宅開發(fā)區(qū)的建設(shè)工程。

（九）在遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的中央、市屬單位在原有用地范圍內(nèi)的翻建工程，或者添建工程總建筑面積不超過(guò)500 平方米的建設(shè)工程。

（十）本規(guī)定第三條第二款規(guī)定可由區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證范圍內(nèi)的建設(shè)工程；

（十一）投資總額在500 萬(wàn)美元（含500 萬(wàn)美元）以下的外商投資項(xiàng)目的建設(shè)工程。

（十二）遠(yuǎn)郊區(qū)各縣、區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，除主要公路、重要橋梁、鐵路、主要管線、通訊電纜、重要引水工程和35千伏以上的高壓輸電工程等以外的其他市政建設(shè)工程；

（十三）市人民政府或者市規(guī)劃局決定由區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證的其他建設(shè)工程。

第五條  文物保護(hù)區(qū)、風(fēng)景游覽區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、工礦區(qū)及道路、鐵路、河道兩側(cè)隔離帶等特定地區(qū)范圍內(nèi)，核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證的權(quán)限和程序，按市人民政府的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第六條  區(qū)、縣規(guī)劃局核發(fā)重要建設(shè)工程的建設(shè)用地規(guī)劃許可證和建設(shè)工程規(guī)劃許可證，必須報(bào)市規(guī)劃局備案。

第七條  區(qū)、縣規(guī)劃局可以委托街道辦事處和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府的規(guī)劃管理機(jī)構(gòu)或規(guī)劃管理人員辦理核發(fā)規(guī)劃許可證件的具體工作。

第八條  市規(guī)劃局必須依據(jù)城市規(guī)劃加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)區(qū)、縣規(guī)劃局越權(quán)或不當(dāng)核發(fā)建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證的，有權(quán)予以撤銷或變更。