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第1篇

參考文獻(xiàn)

【1】閻石．?dāng)?shù)字電子技術(shù)（第五版）：高等教育出版社，2009

【2】王孝儉、鄧勝全．?dāng)?shù)字電子技術(shù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書：西北農(nóng)林科技大學(xué)，2007

【3】唐亞楠．?dāng)?shù)字電子技術(shù)同步輔導(dǎo)：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2009

【4】邱關(guān)源．電路（第五版）：高等教育出版社，2008

【5】華成英、童詩(shī)白．模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)[M]．第四版：高等教育出版社，2006

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[2]《一種電子密碼鎖的實(shí)現(xiàn)》，楊茂濤主編，福建電腦2004

[3]《數(shù)字電路邏輯設(shè)計(jì)》（第二版），王硫銀主編，高等教育出版社

[4]《555時(shí)基電路原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》，葉桂娟主編，電子工業(yè)出版社

[5]《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第四版），閻石主編，高等教育出版社1997

[6]《新型電子密碼鎖的設(shè)計(jì)》，李明喜主編，機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新2004

[7]《電子技術(shù)基礎(chǔ)（數(shù)字部分）》（第五版），康華光主編，高等教育出版社

[8]《模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)》（第三版），童詩(shī)白華成英主編，高等教育出版社

[9]《電子線路設(shè)計(jì)·實(shí)驗(yàn)·測(cè)試》（第三版），謝自美主編，華中科技大學(xué)出版社

參考文獻(xiàn)

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[2]．許琦.基于FPGA的電子密碼鎖的設(shè)計(jì)[J].科技信息，2006

第2篇

一、勵(lì)志教育

2012年，既為適應(yīng)學(xué)校發(fā)展和學(xué)校性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，又為順應(yīng)教育的發(fā)展趨勢(shì)，我們充分利用校內(nèi)資源，成立學(xué)校特色研討工作小組，在對(duì)教師、學(xué)生和社會(huì)等方面調(diào)查、訪談的基礎(chǔ)上，形成以“勵(lì)志教育”為主題的嶄新辦學(xué)理念，并通過(guò)開發(fā)校本課程貫徹落實(shí)。

1.編寫勵(lì)志教育讀本

我校運(yùn)用典型案例和身邊榜樣激勵(lì)學(xué)生，運(yùn)用影視歌曲和陽(yáng)光行動(dòng)引領(lǐng)學(xué)生，并通過(guò)主題活動(dòng)、課堂教學(xué)和學(xué)生自學(xué)等形式具體落實(shí)。例如：我們?cè)O(shè)立道德講堂，定期組織德育公開課（包括“汗水點(diǎn)燃希望，信念成就夢(mèng)想”等主題）；通過(guò)“七個(gè)一”活動(dòng)（即唱一首歌曲、看一部短片、誦一段經(jīng)典、講一個(gè)故事、談一番感想、送一份吉祥和行一次善舉），把道德教育的內(nèi)容項(xiàng)目化、生動(dòng)化；開展“尚德膠州”系列活動(dòng)，即利用課堂教學(xué)、宣傳欄、校園廣播和電子屏等渠道，宣揚(yáng)榜樣人物和事跡，以培養(yǎng)學(xué)生的良好習(xí)慣和優(yōu)秀品質(zhì)；倡導(dǎo)陽(yáng)光課堂，激勵(lì)學(xué)生快樂(lè)學(xué)習(xí)。

2.制定勵(lì)志教育方案

我校根據(jù)工作安排和重大節(jié)假日等，將全年的活動(dòng)分成夢(mèng)想篇、責(zé)任篇、感恩篇和讀書篇等10大主題，并通過(guò)主題活動(dòng)月有針對(duì)性地開展勵(lì)志教育。例如，4月是我們的讀書活動(dòng)月，學(xué)校會(huì)舉行豐富多彩的學(xué)生讀書活動(dòng)。其中，最受關(guān)注的是學(xué)生自主承辦的讀書展示會(huì)，從節(jié)目設(shè)計(jì)、編排，到海報(bào)制作、嘉賓邀請(qǐng)，再到會(huì)場(chǎng)布置、服裝搭配和節(jié)目主持等，全部由學(xué)生自主完成。精彩的節(jié)目、周密的組織，常常讓前來(lái)觀看的領(lǐng)導(dǎo)和家長(zhǎng)贊不絕口。另外，學(xué)校還組織語(yǔ)文課本劇大賽、英語(yǔ)情景劇比賽和“好書推薦”征文演講比賽等。還有，共讀活動(dòng)（包括師生共讀、生生共讀和親子共讀等）和“書香講堂”（邀請(qǐng)名家、名師或?qū)W校的骨干教師為學(xué)生作報(bào)告）頗受歡迎。又如，學(xué)校利用清明節(jié)、母親節(jié)和教師節(jié)等節(jié)日契機(jī)，通過(guò)國(guó)旗下演講、 “我最喜愛的節(jié)日”評(píng)選活動(dòng)、網(wǎng)上簽名寄語(yǔ)、演講比賽、感恩送祝福等主題教育活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行多角度的勵(lì)志教育。

3.開發(fā)“小微課程”

我校積極開發(fā)“小微課程”。例如，解析一則發(fā)人深省的小案例，一堂由家長(zhǎng)講授的公開課，解讀幾段經(jīng)典美文，等等。盡管“小微課程”內(nèi)容精短，卻能以小見大，既促使學(xué)生學(xué)習(xí)，又引起學(xué)生反思，還頗具實(shí)效性，所以很受歡迎。

今年開學(xué)初，學(xué)校開展“陽(yáng)光行動(dòng)”，旨在鼓勵(lì)師生快樂(lè)學(xué)習(xí)，陽(yáng)光生活。一句句“陽(yáng)光行動(dòng)寄語(yǔ)”（例如：今天你微笑了嗎，你三餐“光盤”了嗎，你上課大聲回答問(wèn)題了嗎，請(qǐng)微微上揚(yáng)你的嘴角――微笑，請(qǐng)?zhí)ь^、挺胸――坐直）以強(qiáng)大的正能量，慢慢浸潤(rùn)學(xué)校的每個(gè)角落。這就是“小微課程”中蘊(yùn)含的勵(lì)志教育。

二、選課走班

為了培養(yǎng)學(xué)生積極向上的興趣、愛好，既張揚(yáng)個(gè)性，又樹立自信，還學(xué)有所長(zhǎng)、學(xué)有所樂(lè)和學(xué)有所得，我校積極實(shí)施“選課走班”制。

1.多元課程

目前，我校的“選課走班”分為學(xué)科拓展、藝體活動(dòng)、實(shí)踐探究、學(xué)生社團(tuán)和航天航空等五大類。

（1）學(xué)科拓展類

“學(xué)科拓展類”包括：語(yǔ)文學(xué)科的“新筍文學(xué)”、英語(yǔ)學(xué)科的“快樂(lè)英語(yǔ)”、數(shù)學(xué)學(xué)科的“數(shù)之趣”、信息技術(shù)學(xué)科的電子板報(bào)、網(wǎng)頁(yè)制作以及語(yǔ)文、數(shù)學(xué)和英語(yǔ)的小初銜接系列課程。

尤其是，小初銜接系列課程是我校2012年新增設(shè)的內(nèi)容。由于我校生源良莠不齊，所以學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)相差懸殊，為了掃清學(xué)習(xí)障礙，使他們對(duì)學(xué)習(xí)充滿信心，教科室組織骨干教師調(diào)查學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，并努力研究小學(xué)和初中教材，以尋求銜接的契合點(diǎn)。于是，開發(fā)了小初銜接系列課程。

（2）藝體活動(dòng)類

“藝術(shù)活動(dòng)類”包括：國(guó)際象棋、街舞、吉他、網(wǎng)球、跆拳道、中華功夫、輪滑、攝影、攝像以及“小課程，大舞臺(tái)”中的“我的青春我的歌”等大型活動(dòng)。其中，某些項(xiàng)目因?yàn)閷I(yè)性較強(qiáng)，所以學(xué)校特地外聘了13位教師來(lái)校教學(xué)，以保障學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。值得一提的是，“小課程，大舞臺(tái)”，旨在讓學(xué)生切磋學(xué)習(xí)內(nèi)容，展示學(xué)習(xí)成果，施展個(gè)人才華。

（3）實(shí)踐探究類

“實(shí)踐探究類”主要包括：“奇趣大自然”“旅行者”等項(xiàng)目。它們對(duì)實(shí)踐場(chǎng)地和材料有著較高要求，因此，我們充分利用校內(nèi)外資源，探索家庭、學(xué)校和社區(qū)一體化的教育模式。

針對(duì)“奇趣大自然”這一項(xiàng)目，學(xué)校將四十多畝閑置土地進(jìn)行合理規(guī)劃，并建成學(xué)生種植試驗(yàn)基地，還由學(xué)生自己動(dòng)手種植玉米、花生、黃瓜和白菜等。在精心栽培植物的過(guò)程中，學(xué)生不僅提高了觀察和實(shí)踐的能力，更品嘗到豐收的喜悅，還寫出豐富多彩的觀察日記和頗具價(jià)值的研究性小論文。針對(duì)“旅行者”這一項(xiàng)目，學(xué)校帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)地考察。例如：帶領(lǐng)學(xué)生到膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)、少海新城等地參觀游覽，以感受家鄉(xiāng)的新變化；組織學(xué)生遠(yuǎn)足采風(fēng)，共賞桃園美景，既磨礪意志，又陶冶情操。

（4）學(xué)生社團(tuán)類

學(xué)生社團(tuán)是學(xué)生自我管理、自主發(fā)展的重要載體，它既能有效培養(yǎng)學(xué)生的組織策劃能力、團(tuán)隊(duì)合作精神，又能發(fā)展學(xué)生的特長(zhǎng)，展示他們的個(gè)性，鍛煉他們的實(shí)踐能力。

我校規(guī)模較大的學(xué)生社團(tuán)有校學(xué)生會(huì)、學(xué)生志愿者服務(wù)隊(duì)和“飛揚(yáng)青春”學(xué)生社團(tuán)。校學(xué)生會(huì)下設(shè)九個(gè)部，“飛揚(yáng)青春”學(xué)生社團(tuán)包括“校園之聲”廣播站、“青春足跡”記者站、“電腦愛好者協(xié)會(huì)”和“攝影之家”四個(gè)職能部門。他們既參與學(xué)校管理，又在校外開展志愿服務(wù)活動(dòng)，因而具有較大的影響力。

（5）航天航空類

伴隨國(guó)際機(jī)場(chǎng)在膠州的落戶，2013年，我校增設(shè)“航天航空類”模型課程。為了解決師資短缺的問(wèn)題，學(xué)校組織教師中的航空航天愛好者外出培訓(xùn)，以使他們掌握初步的航空航天知識(shí)，并在實(shí)踐中邊學(xué)邊教，相互切磋，進(jìn)而開發(fā)全新的課程。

2.雙向選課

“雙向選課”，即充分挖掘校內(nèi)外資源，開發(fā)、開設(shè)課程；將審核好的課程科目和調(diào)查問(wèn)卷發(fā)給學(xué)生和家長(zhǎng)，既聽取他們的意見，又根據(jù)學(xué)生的需要以及教師開發(fā)課程的能力適當(dāng)增減，以便學(xué)生選出喜歡且適合的課程。如果一段時(shí)間后，學(xué)生對(duì)所選課程不適應(yīng)或有了新需求，還可重新選擇。

3.三線管理

為了保證“選課走班”的有序、有效實(shí)施，學(xué)校實(shí)行“三線管理”，綜合評(píng)價(jià)。“三線”分別是“班主任線”“學(xué)生線”和“校領(lǐng)導(dǎo)線”。“班主任線”，即由“原教學(xué)班級(jí)”和“選課走班班級(jí)”的兩位班主任齊抓共管，避免管理空白；“學(xué)生線”，即由原班委和現(xiàn)班委共同監(jiān)督檢查學(xué)生的出勤、紀(jì)律等情況；“校領(lǐng)導(dǎo)線”，即由副校長(zhǎng)、教導(dǎo)主任和級(jí)部主任，巡查學(xué)生上課的總體情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決。

4.綜合評(píng)價(jià)

“綜合評(píng)價(jià)”包括：學(xué)生自評(píng)、小組互評(píng)、教師總評(píng)和家長(zhǎng)參評(píng)等形式。它既關(guān)注結(jié)果性評(píng)價(jià)，又注重過(guò)程性評(píng)價(jià)；既有等級(jí)性評(píng)價(jià)，又有描述性評(píng)價(jià)。學(xué)校還舉行“校本課程成果匯報(bào)周”，并邀請(qǐng)學(xué)生家長(zhǎng)以及社會(huì)各界前來(lái)觀摩，旨在對(duì)校本課程的開發(fā)與實(shí)施等方面提出寶貴意見。

第3篇

關(guān)鍵詞： 休閑旅游 政策保障 產(chǎn)業(yè)發(fā)展

休閑旅游以豐富的文化內(nèi)涵、顯著的休閑性和深刻的體驗(yàn)性等特征，逐漸受到人們的青睞，代表體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代旅游發(fā)展的新趨勢(shì)。隨著人們休閑意識(shí)的逐漸強(qiáng)化，休閑旅游快速發(fā)展，呈現(xiàn)出休閑方式多樣化、旅游時(shí)間分散化、旅游活動(dòng)計(jì)劃化、休閑訴求層級(jí)化、消費(fèi)更加理性化等特點(diǎn)。本文以珠海市金灣區(qū)為例，探討城市休閑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)及對(duì)策，希望能提供一些經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

1.珠海市金灣區(qū)休閑旅游業(yè)的現(xiàn)狀

1.1發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

目前金灣區(qū)依托臨港工業(yè)和河口地理環(huán)境特征，交通條件優(yōu)越，工業(yè)和傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)觀光基礎(chǔ)條件優(yōu)越，高端旅游產(chǎn)品硬件條件較好，對(duì)海泉灣溫泉旅游區(qū)、航空城、金海灘、會(huì)展、高爾夫、鄉(xiāng)村游等產(chǎn)品開發(fā)具有一定的代表性。

2014年金灣區(qū)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)總值（GDP）200.36億元，同比增長(zhǎng)11.7%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值521.01億元，同比增長(zhǎng)9.1%；規(guī)模以上工業(yè)增加值148.14億元，同比增長(zhǎng)13.5%；固定資產(chǎn)投資108.65億元，同比增長(zhǎng)21.8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額28.82億元，同比增長(zhǎng)20.5%；外貿(mào)出口39.83億美元，同比增長(zhǎng)43.9%；珠海機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量407.59萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)40.8%。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的同時(shí)，休閑旅游產(chǎn)業(yè)在整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中所占的比重也越來(lái)越大。尤其是在建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會(huì)背景下，休閑度假旅游發(fā)展呈現(xiàn)出更快的趨勢(shì)。

1.2發(fā)展面臨瓶頸制約。

目前休閑旅游發(fā)展還存在很多制約。如集中性的節(jié)假日制度對(duì)旅游能級(jí)的提高起到嚴(yán)重阻礙作用。旅游消費(fèi)需求具有彈性和多變性，但節(jié)假日時(shí)間過(guò)度集中，使旅游消費(fèi)需求在同一時(shí)間集中釋放，導(dǎo)致旅游客流過(guò)于集中，交通運(yùn)輸、旅游接待設(shè)施、旅游景區(qū)景點(diǎn)承載過(guò)量，服務(wù)質(zhì)量下降，游客滿意程度隨即下降，旅游消費(fèi)需求轉(zhuǎn)移，削弱了旅游消費(fèi)能級(jí)的提升。因此，目前的休假制度只適應(yīng)淺層次的觀光旅游，卻制約和阻礙了高層次休閑度假旅游的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平和文化認(rèn)同也是我國(guó)休閑旅游發(fā)展的另一制約因素。目前的大眾旅游市場(chǎng)的消費(fèi)指向基本還是“多景點(diǎn)+低團(tuán)費(fèi)”模式的產(chǎn)品，這是因?yàn)橐环矫嫖覈?guó)多數(shù)居民尚處于富裕與非富裕之間，另一方面對(duì)“無(wú)所事事”境界的休閑度假方式還不能完全認(rèn)同。

1.3市場(chǎng)尚需培育。

休閑度假市場(chǎng)還需要多方共同培育。從政府宏觀管理角度而言，要促進(jìn)休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，就要在全社會(huì)倡導(dǎo)選擇健康、積極的休閑消費(fèi)和生活方式，制訂適合休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策和制度法規(guī)。從游客受教育程度講，休閑方式的選擇與受教育程度密切相關(guān)，因此通過(guò)提高全民受教育水平倡導(dǎo)健康的休閑文化和休閑消費(fèi)，是促進(jìn)發(fā)展休閑產(chǎn)業(yè)的重要途徑。當(dāng)然企業(yè)的積極參與更是休閑旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力。

2.對(duì)策與建議

2.1突出品牌，充分利用海洋資源，發(fā)展濱海休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

以海泉灣溫泉度假旅游區(qū)為中心，加快海洋溫泉旅游產(chǎn)品的設(shè)施和服務(wù)配套建設(shè)，策劃內(nèi)容豐富的活動(dòng)內(nèi)容與演出，加強(qiáng)與周邊地區(qū)旅游景點(diǎn)的線路組合，輻射游艇、沙灘、龍舟等水上項(xiàng)目旅游，形成功能較全的區(qū)域性濱海休閑旅游服務(wù)。

2.2強(qiáng)調(diào)生態(tài)文明，充分利用豐富的土地資源，發(fā)展休閑農(nóng)業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)。

充分利用轄區(qū)內(nèi)的休閑農(nóng)莊、果園、魚塘、農(nóng)家樂(lè)等傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，結(jié)合基本農(nóng)業(yè)的保護(hù)，繼續(xù)保持其傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，通過(guò)系統(tǒng)的展示和解說(shuō)，將其開發(fā)成為獨(dú)具特色的農(nóng)業(yè)觀光、休閑體驗(yàn)項(xiàng)目，學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)的教育基地。

2.3依托國(guó)際航天航空博覽會(huì)契機(jī)，發(fā)展會(huì)展產(chǎn)業(yè)。

依托國(guó)際航天航空博覽會(huì)展覽中心，結(jié)合西區(qū)特色產(chǎn)業(yè)開發(fā)，配套商務(wù)會(huì)議設(shè)施，優(yōu)先發(fā)展符合珠海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重點(diǎn)展會(huì)、品牌展會(huì)和國(guó)際著名展會(huì)，推動(dòng)品牌展會(huì)培育和發(fā)展，全面提高珠海會(huì)展業(yè)的國(guó)內(nèi)知名度和影響力。

2.4突出地域特色，利用本地地理文化資源，發(fā)展康體休閑旅游產(chǎn)業(yè)。

區(qū)域文化的挖掘是旅游發(fā)展到高級(jí)階段的必然選擇。區(qū)域文化也是旅游產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容，是其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要源泉和極具優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略財(cái)富。通過(guò)突出區(qū)域文化，提升旅游產(chǎn)品的檔次，塑造形象，可以帶來(lái)規(guī)模化的客源，并大大增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。充分金灣區(qū)歷史名人、歷史文化、森林生態(tài)、金灣高爾夫俱樂(lè)部等資源的空間組合優(yōu)勢(shì)，將古鎮(zhèn)觀光旅游、山地運(yùn)動(dòng)和高爾夫度假有機(jī)組合，依托城鎮(zhèn)功能，提高綠化率，完善道路、河湖沿岸和公園等的綠化和景觀設(shè)計(jì)，形成綜合性旅游勝地。

將金灣區(qū)海洋溫泉、高爾夫、游艇、鄉(xiāng)村游、航空等豐富的旅游資源協(xié)調(diào)發(fā)展，打造集“海、陸、空”三位一體的休閑旅游產(chǎn)業(yè)群，推進(jìn)休閑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（如圖）

3.發(fā)展休閑旅游產(chǎn)業(yè)的政策保障

3.1經(jīng)濟(jì)扶持政策。

加大財(cái)政支持力度，形成多渠道投入機(jī)制；完善金融信貸政策和稅收優(yōu)惠政策，最大范圍地消彈休閑旅游領(lǐng)域內(nèi)的價(jià)格歧視政策；做好休閑旅游的財(cái)政預(yù)算，完善休閑旅游的供應(yīng)鏈體系，建立休閑特征明顯的娛樂(lè)、演藝等的專項(xiàng)資金制度。

3.2社會(huì)促進(jìn)政策。

鼓勵(lì)個(gè)人和企業(yè)投資休閑旅游發(fā)展，形成社會(huì)投資的良好氛圍，牢固休閑旅游的社會(huì)基礎(chǔ)；鼓勵(lì)公益設(shè)施、基礎(chǔ)休閑設(shè)施等的社會(huì)捐贈(zèng)；大力發(fā)展休閑教育，培養(yǎng)休閑旅游的專業(yè)人才；增加旅游保險(xiǎn)險(xiǎn)種，擴(kuò)大旅游保險(xiǎn)范圍。

3.3科技支撐政策。

科學(xué)技術(shù)能夠縮短旅游客源地與目的地之間的時(shí)間距離，能夠密切旅游經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者之間的聯(lián)系，能夠拓寬旅游資源的發(fā)掘與利用范圍，能夠給旅游者帶來(lái)新鮮的旅游體驗(yàn)。同時(shí)，旅游的異地性、知識(shí)性、體驗(yàn)性等諸多特性使其對(duì)科學(xué)技術(shù)的全球共享具有明顯的依賴性，密切跟蹤世界高新技術(shù)的發(fā)展，重點(diǎn)關(guān)注世界各國(guó)高新技術(shù)在旅游領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展趨勢(shì)，是加速我國(guó)休閑旅游發(fā)展的關(guān)鍵。

3.4環(huán)境優(yōu)化政策。

關(guān)注生態(tài)文明，加速生態(tài)恢復(fù)；重視休閑場(chǎng)所和社區(qū)的旅游氛圍的營(yíng)造；建立軟、硬環(huán)境保護(hù)和改善的監(jiān)督保障機(jī)制。除制定并落實(shí)完善的休閑旅游政策保障體系之外，隨著休閑旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還應(yīng)該針對(duì)涌現(xiàn)出來(lái)的新情況、新問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的政策修改，修訂不合時(shí)宜的條文，完善政策內(nèi)容。同時(shí)，還要明確大政策下的小細(xì)節(jié)，維持政策的連續(xù)性，拓寬政策實(shí)施的渠道，保障政策的順暢推行，最終確保休閑旅游產(chǎn)業(yè)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇

關(guān)鍵詞： 飛行器制造工程專業(yè) 校企 “3+1”合作辦學(xué)

1.國(guó)內(nèi)飛行器制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)飛機(jī)保有量和需求量快速增長(zhǎng)，以及為實(shí)現(xiàn)從“航空航天大國(guó)”向“航空航天強(qiáng)國(guó)”發(fā)展、提升航空航天工業(yè)水平而實(shí)施的“大飛機(jī)”等項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)政策的推進(jìn)，我國(guó)對(duì)飛行器制造方面的專業(yè)人才需求不斷加大。近些年，各類高校依托教學(xué)科研優(yōu)勢(shì)，不斷加強(qiáng)或開設(shè)了飛行器制造方面的專業(yè)，提高了行業(yè)參與度。至今，辦此本科專業(yè)的有西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南昌航空大學(xué)等十多所高校。各高校依托自身的優(yōu)勢(shì)，積極開展專業(yè)特色化建設(shè)，培育自身的專業(yè)特長(zhǎng)。如西北工業(yè)大學(xué)偏向于CAD/CAM集成的數(shù)字化制造技術(shù)、北京航空航天大學(xué)突出于板料成型技術(shù)專業(yè)教學(xué)和實(shí)驗(yàn)、中北大學(xué)以飛行器特種制造為特色等，形成了面向飛機(jī)制造、適應(yīng)航空航天發(fā)展要求的課程培養(yǎng)體系，培養(yǎng)出一批具有飛行器制造工藝技術(shù)的航空航天類人才。

從2002年開始，我國(guó)高校開始重視本科專業(yè)教育教學(xué)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，并以此為依托加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的交流與合作，如帶領(lǐng)學(xué)生深入企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、企業(yè)人員為學(xué)生講課（講座）、征求企業(yè)意見制訂專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃、訂單培養(yǎng)等。我校飛行器制造工程專業(yè)主要面向航天航空飛行器產(chǎn)品制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)鈑金、鉚接、裝配技術(shù)類高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才。由于本專業(yè)開辦時(shí)間短，目前我校在飛行器制造工程人才培養(yǎng)方面仍處在探索階段。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)已成為飛行器制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的必然選擇，而其中最有效的途徑是校企合作。

2.校企“3+1”合作辦學(xué)的優(yōu)勢(shì)

3+1校企合作辦學(xué)指前三學(xué)年的培養(yǎng)在校內(nèi)進(jìn)行，第四學(xué)年除部分課程及實(shí)驗(yàn)教學(xué)在學(xué)校完成之外，其他現(xiàn)場(chǎng)課教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)均在企業(yè)內(nèi)實(shí)施，以強(qiáng)化學(xué)生工程實(shí)踐、動(dòng)手能力及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，簡(jiǎn)稱“3+1”合作辦學(xué)模式。校企合作辦學(xué)“3+1”模式，這種合作教育能夠?qū)崿F(xiàn)工學(xué)結(jié)合，為學(xué)生提供在真實(shí)工作環(huán)境下學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，是實(shí)現(xiàn)應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)的有效途徑，也是與就業(yè)聯(lián)系最密切的一種教育模式。

由于有很多限制條件，學(xué)校無(wú)法投入過(guò)多資金購(gòu)置像企業(yè)的一些精密加工設(shè)備作為教學(xué)儀器設(shè)備，所以學(xué)生在校內(nèi)學(xué)習(xí)期間只能在理論上了解基本成形原理和方法，根本看不到實(shí)際的設(shè)備及生產(chǎn)工藝過(guò)程，也就無(wú)法掌握一些知識(shí)。而合作教育提供的教學(xué)手段和設(shè)備資源，彌補(bǔ)了學(xué)校的教學(xué)條件的不足，解決了教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)甚至落后于生產(chǎn)現(xiàn)狀的嚴(yán)重問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了校企教育資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

學(xué)生在航空航天企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐過(guò)程中會(huì)認(rèn)識(shí)到，一個(gè)不受社會(huì)和企業(yè)歡迎的人是無(wú)法發(fā)揮才干的。到企業(yè)后，學(xué)生清楚地了解了用人單位人才需求目標(biāo)，了解了作為飛行器制造專業(yè)的工程技術(shù)人員必須重點(diǎn)掌握的知識(shí)，明確了學(xué)習(xí)目的和方向，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)主動(dòng)性。在專業(yè)知識(shí)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生作用的親身體驗(yàn)中找到了成就感和危機(jī)感，提高了學(xué)習(xí)興趣，明確了專業(yè)思想，樹立了學(xué)以致用、理論聯(lián)系實(shí)際的觀念，使就業(yè)觀念和定位更符合社會(huì)與航空航天企業(yè)的需求，且學(xué)生就業(yè)之后，表現(xiàn)出的工程意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和適應(yīng)工作崗位的能力都明顯增強(qiáng)。

3.飛行器制造工程專業(yè)校企“3+1”合作辦學(xué)模式探析

我校長(zhǎng)期以來(lái)，一直與一些航天企業(yè)有著較好的合作關(guān)系，并與其建立了校外實(shí)習(xí)基地，如中國(guó)航天科工集團(tuán)柳州長(zhǎng)虹機(jī)器制造公司、桂林航天電子有限公司等。這些公司每年都會(huì)吸收一批本科畢業(yè)生，以補(bǔ)充和優(yōu)化專業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)。本科生在外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)及基礎(chǔ)知識(shí)等方面表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，但普遍存在本科生專業(yè)知識(shí)與航空航天生產(chǎn)過(guò)程的需求脫節(jié)比較嚴(yán)重、獨(dú)立解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題的能力非常薄弱，同時(shí)表現(xiàn)出對(duì)社會(huì)及企業(yè)的了解甚少，融入工作環(huán)境的協(xié)作精神比較欠缺等問(wèn)題。這正是畢業(yè)生和企業(yè)共同擔(dān)心的問(wèn)題。這些公司在航天專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域與我校飛行器制造工程專業(yè)在培養(yǎng)學(xué)生過(guò)程中需要的全部專業(yè)知識(shí)具有良好的適應(yīng)性。可見校企及學(xué)生三方都有合作辦學(xué)需求的基礎(chǔ)。

3.1合作辦學(xué)模式的定位

飛行器制造工程專業(yè)人才培養(yǎng)采取校內(nèi)培養(yǎng)和企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)的方式，即學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)分為校內(nèi)學(xué)習(xí)和企業(yè)學(xué)習(xí)兩部分。學(xué)制4年采用“3+1”模式，即3年校內(nèi)通識(shí)類課程、大類學(xué)科基礎(chǔ)課程、核類專業(yè)基礎(chǔ)和專業(yè)課程的理論與實(shí)驗(yàn)教學(xué)，著重加強(qiáng)學(xué)生基本知識(shí)、基本理論和基本技能的學(xué)習(xí)、鍛煉和培養(yǎng)；累計(jì)1年（主要集中在第四年）校外企業(yè)核類部分理論課程和實(shí)踐教學(xué)。重點(diǎn)是最后一個(gè)“1”的環(huán)節(jié)，具體而言在這一年的校外企業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中實(shí)行“部分專業(yè)課+課程設(shè)計(jì)+生產(chǎn)實(shí)習(xí)+畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）”的集成化教學(xué)方式，著重培養(yǎng)學(xué)生獲取知識(shí)、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力及創(chuàng)新能力。

3.2“3+1”校企合作辦學(xué)的主要特征

3.2.1規(guī)范選拔機(jī)制，組建一支優(yōu)秀學(xué)生隊(duì)伍。第四學(xué)年初，學(xué)校需要在飛行器制造工程專業(yè)組建實(shí)驗(yàn)班進(jìn)行統(tǒng)一編班授課。學(xué)生自愿報(bào)名的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生前三年在校成績(jī)及獲獎(jiǎng)等綜合素質(zhì)表現(xiàn)，擇優(yōu)選拔出一定數(shù)量的學(xué)生，成立“飛行器制造工程專業(yè)‘3+1’校企合作試驗(yàn)班”。規(guī)范的選拔機(jī)制應(yīng)公平公正，公開透明，也是對(duì)低年級(jí)學(xué)生的一種激勵(lì)。再則，一支高素質(zhì)學(xué)生隊(duì)伍是校企合作有效辦學(xué)的重要保障。

3.2.2校企雙方共同制訂和實(shí)施培養(yǎng)計(jì)劃。試驗(yàn)班的培養(yǎng)計(jì)劃和教學(xué)大綱應(yīng)由我校機(jī)械工程學(xué)院牽頭，與企業(yè)共同協(xié)商制訂，將學(xué)校教學(xué)過(guò)程和企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程緊密結(jié)合，校企共同完成教學(xué)任務(wù)，使學(xué)生在掌握一定飛行器構(gòu)造、飛行器制造工藝與工藝裝備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)上，具有鈑金、鉚接和裝配等基本操作技能，能夠從事飛行器產(chǎn)品零件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及裝配、工廠生產(chǎn)管理和服務(wù)于第一線的工作的能力。實(shí)驗(yàn)班往往會(huì)加入部分企業(yè)需要的專業(yè)課程，學(xué)校無(wú)法完成的可由在企業(yè)中聘請(qǐng)的兼職教師到學(xué)校講授。部分實(shí)踐教學(xué)依據(jù)學(xué)校實(shí)驗(yàn)設(shè)備條件和企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度協(xié)調(diào)安排。課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)選題應(yīng)盡量來(lái)源于企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際。

3.2.3建立校企雙向管理制度。學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)期間，不僅要保障學(xué)生安全和日常教學(xué)活動(dòng)，還不能影響企業(yè)正常生產(chǎn)，因此，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行校企雙向管理制度。學(xué)生的勞動(dòng)紀(jì)律考核應(yīng)由企業(yè)負(fù)責(zé)，盡量與員工保持同步。校企雙方應(yīng)各派一名專職輔導(dǎo)員，有利于學(xué)生日常行為和具體事務(wù)協(xié)調(diào)與管理。由于航天企業(yè)有其特殊性，教學(xué)管理程序要適應(yīng)航天企業(yè)產(chǎn)品研制與生產(chǎn)中的相關(guān)保密規(guī)定。

3.3“3+1”校企合作辦學(xué)實(shí)施的保障措施

許多學(xué)校在開展校企合作辦學(xué)的過(guò)程中，企業(yè)合作積極性不高，教學(xué)主體在實(shí)施過(guò)程中缺乏企業(yè)的實(shí)際參與和互動(dòng)等問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)校企雙贏的合作關(guān)系，保障校企關(guān)系持久穩(wěn)定，要在以下兩方面下工夫。

3.3.1尋求學(xué)校、學(xué)生與企業(yè)三方協(xié)調(diào)。學(xué)校有教學(xué)任務(wù)，學(xué)生有就業(yè)任務(wù)，而企業(yè)有其生產(chǎn)任務(wù)，校企合作教育應(yīng)該在學(xué)校、學(xué)生與企業(yè)三者間尋求協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，在學(xué)校教學(xué)管理部門、二級(jí)學(xué)院和專業(yè)教師的精心組織與周密安排下，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通和聯(lián)系，加強(qiáng)與企業(yè)兼職教師之間的合作與協(xié)調(diào)。校企之間要協(xié)同制定相應(yīng)制度，明確各自在應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中的職責(zé)，成立專門部門，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)校企合作各項(xiàng)事宜，真正做到有政策制度的保障。特別要健全學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)階段的教學(xué)質(zhì)量考核與評(píng)價(jià)體系，優(yōu)化企業(yè)對(duì)試驗(yàn)班畢業(yè)生的擇優(yōu)錄用機(jī)制。

3.3.2培養(yǎng)高質(zhì)量“雙師型”教師隊(duì)伍。近年來(lái)，為了加強(qiáng)師資力量，學(xué)校引進(jìn)不少擁有博士學(xué)位的畢業(yè)生補(bǔ)充到我校飛行器工程專業(yè)教師隊(duì)伍中，他們雖然有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，但工程實(shí)踐背景比較薄弱。因此，師資隊(duì)伍建設(shè)中，除注重學(xué)歷、年齡和職稱結(jié)構(gòu)外，還特別強(qiáng)調(diào)教師的航空航天企事業(yè)單位工作經(jīng)歷和工程實(shí)踐背景。為了加強(qiáng)專業(yè)課教師工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，學(xué)校要鼓勵(lì)或創(chuàng)造條件讓來(lái)自高校或沒(méi)有一線工作經(jīng)歷的教師到相關(guān)企事業(yè)單位掛職，增強(qiáng)實(shí)踐能力，以促進(jìn)校企合作教育的開展。

4.結(jié)語(yǔ)

合作辦學(xué)是以學(xué)生為中心的，在合作教育所有效益中，適合人才市場(chǎng)需求，提高學(xué)生的就業(yè)能力是利益的核心。校企合作辦學(xué)讓高校走向企業(yè)，也讓企業(yè)走進(jìn)高校，將高校的理論教學(xué)與企業(yè)實(shí)踐有機(jī)融為一體。這種辦學(xué)模式對(duì)促進(jìn)飛行器制造工程專業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式、拓寬人才培養(yǎng)思路非常有利。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇

【關(guān)鍵詞】鈦合金 鋼管 焊接技術(shù)

1 概述

鈦合金具有很多優(yōu)良的性能，低密度、高的比強(qiáng)度、導(dǎo)熱系數(shù)小 、硬度高，無(wú)毒、無(wú)磁性，另外具有耐熱、耐蝕性及斷裂韌性等性能，在航空、航天、等領(lǐng)域有著很大的應(yīng)用。2012年，“天宮一號(hào)”航天飛船勝利遨游太空；“蛟龍”號(hào)深水探測(cè)器成功下潛超越7000m，這兩個(gè)重大的科技項(xiàng)目，在很多關(guān)鍵區(qū)域都使用了鈦合金以及焊接技術(shù)。隨著鈦合金的應(yīng)用的廣泛，應(yīng)用工礦的更加復(fù)雜化，鈦合金的焊接問(wèn)題也變成更加重要，本論對(duì)就鈦合金與鋼管焊接問(wèn)題做了詳細(xì)的分析，并對(duì)目前的焊接技術(shù)做了詳細(xì)的論述。

2 鈦合金與鋼管的焊接問(wèn)題分析

鈦合金與鋼管之間的焊接性主要取決于它們二者的差異以及它們?cè)谝苯饘W(xué)上的相容性，目前鈦合金和鋼管焊接的主要問(wèn)題有以下二點(diǎn)：

（1）鈦合金和鋼管在焊接過(guò)程中形成較大的內(nèi)應(yīng)力，并且無(wú)法清除。主要原因是鈦合金和鋼管的線膨脹系數(shù)差異很大，在焊接冷熱過(guò)程中變形程度不同引起的。

（2）鈦和鐵二種金屬的互溶度很小，一般在焊接過(guò)程中都會(huì)會(huì)形成硬脆的金屬間化合物，主要是TiFe。它形成的原理是，焊接時(shí)鈦與鐵之間相互擴(kuò)散，一定時(shí)間鐵在鈦中的過(guò)飽和，從而生成TiFe。另外，鈦同與鋼管中的碳元素生成TiC，其次鈦還容易與鋼管中的鉻、鎳、鐵形成金屬間化合物，脆化增大。

所以，對(duì)鈦合金與鋼管成功實(shí)現(xiàn)可連接，并且接頭的性能要比較優(yōu)秀的話，就必須針對(duì)工況選擇不同的焊接方法和焊接工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)。其目的還是為了降低接頭內(nèi)應(yīng)力而導(dǎo)致材料形成脆性相。目前對(duì)于鈦合金與鋼管的焊接，也有很多學(xué)者進(jìn)行了研究，已形成了具有釬焊、爆炸焊、擴(kuò)散焊、激光焊等多種方法的一套系統(tǒng)。每種固體的工藝都有固有的特點(diǎn)，一種工藝不能滿足所有構(gòu)件的工程實(shí)際要求。本論文綜述了目前常用的各種鈦合金與鋼管的焊接技術(shù)，為我們?cè)趯?shí)際的工況的選擇做一定的參考。

3 鈦合金與鋼管焊接技術(shù)的現(xiàn)狀

根據(jù)鈦合金和鋼管的特點(diǎn)，早期采用埋弧焊配鹽基焊劑焊，效果極差。隨著焊接設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步及多年焊接技術(shù)的研究，一些新的焊接方法的運(yùn)用，使得鈦合金和鋼管的出現(xiàn)了很多焊接方法，具體有以下幾種：

3.1 釬焊

鈦合金與鋼采用釬焊的一個(gè)重要問(wèn)題是釬料的選擇，選擇釬料的原則：

（l）選擇釬料的熔點(diǎn)在882℃以下。

（2）釬料的固相線與液相線溫差較大。

（3）不使用能與鈦有很強(qiáng)的化合能力的元素的釬料。

鈦合金與鋼進(jìn)行接觸反應(yīng)釬焊進(jìn)行焊接，其原理是鈦與鐵在1985℃形成共晶，加熱到高于共晶溫度，依靠鈦與鐵的相互擴(kuò)散，在界面處形成共晶體，從而連接起來(lái)。但這種方法的缺點(diǎn)是工藝上較難掌握，主要是形成液相共晶體的數(shù)量難以控制。

3.2 爆炸焊

很多國(guó)家都致力于爆炸焊的研究，目前爆炸焊很重要的應(yīng)用是且來(lái)制造鈦合金-鋼復(fù)合板。鈦-鋼復(fù)合板接頭的強(qiáng)度取決于爆炸焊的工藝參數(shù)，炸藥質(zhì)量大小與懸置板質(zhì)量大小的比值，爆炸速度和兩相鄰板間的起始距離，最好的情況可達(dá)350-380MPa。

3.3 擴(kuò)散焊

俄羅斯一期刊報(bào)道了鈦合金B(yǎng)T5-1與X25H15耐蝕鋼的擴(kuò)散焊方法，焊接溫度為500-1000℃、壓力6.9-17.6MPa，時(shí)間為10-20min。重慶大學(xué)的伍光鳳等詳細(xì)論述了鈦合金和不銹鋼的擴(kuò)散焊接的研究進(jìn)展。

3.4 MIG焊

MIG焊是利用連續(xù)送進(jìn)的焊絲與工件之間燃燒的電弧作熱源，在焊槍噴嘴噴出的氣體保護(hù)下進(jìn)行焊接的一種方法。該焊接方法的主要優(yōu)點(diǎn)是可以進(jìn)行全位置焊接，具有焊接速度快、熔敷率高等優(yōu)點(diǎn)。MIG 焊在低合金高強(qiáng)鋼、鋁合金等材料的焊接方面已經(jīng)大量應(yīng)用，但在鈦合金的焊接方面應(yīng)用還不是很多，主要是由于鈦及鈦合金電阻率較大，不能穩(wěn)定傳遞MIG焊所需的大電流，且鈦的硬度較大，容易磨損噴嘴而影響焊接穩(wěn)定性。

3.5 激光焊

激光焊的優(yōu)點(diǎn)是：能量密度高；焊縫寬度小；可在大氣中作業(yè)；磁場(chǎng)穩(wěn)定性高。在大厚度鈦合金結(jié)構(gòu)的焊接中，激光焊具有更加明顯的優(yōu)勢(shì)，但激光焊也有其自身的缺陷，就是容易造成氣孔，因此激光焊接時(shí)需要注意焊縫接口形式，焊接參數(shù)及保護(hù)環(huán)境的選擇等問(wèn)題。

3.6 等離子弧焊

等離子弧焊的原理是：讓等離子槍的陰陽(yáng)二極間的自由電弧壓縮成高溫、高電離度、高能量密度及高焰流速度的電弧，利用這個(gè)高能量來(lái)進(jìn)行于焊接。它有二種焊接方式：小孔型等離子弧焊及熔透型等離子弧焊，其中30A以下的熔透型等離子弧又稱為微束等離子弧焊。小孔型等離子弧焊可用于焊接厚板，熔透型等離子弧主要用在焊接薄板。等離子弧焊中，保護(hù)氣體一般是5%-7%氫氣和93%-95%的氬氣，其目的是為了提高電弧的收縮性，但是在某些鈦合金與鋼管的焊接中，有時(shí)也使用純的氬氣或氬與氦的混合氣，避免鈦和氫氣生成鈦氫化物。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，鈦合金在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用得更大廣泛，鈦合金和鋼的焊接技術(shù)在在超厚板結(jié)構(gòu)以及異種材料連接結(jié)構(gòu)應(yīng)用很多，因此在焊接技術(shù)上也存在很多問(wèn)題要解決。這些都優(yōu)待我們的焊接學(xué)者們多努力，提供多種新的途徑，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同工況下鈦合金和鋼管的焊接技術(shù)問(wèn)題。論文作者水平有限，不足之處請(qǐng)各位多多理解。

參考文獻(xiàn)

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[4] 周波. 不銹鋼與鈦合金脈沖加載擴(kuò)散焊接工藝研究[D].重慶大學(xué)，2004

第6篇

關(guān)鍵詞： 金屬橡膠；阻尼減振；轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：F767.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）17-0059-02

0 引言

金屬橡膠材料起源于二十世紀(jì)70年代初期的前蘇聯(lián)，是通過(guò)將具有一定質(zhì)量的、拉伸開的、螺旋狀的金屬絲有序地排放并制成毛坯，然后用冷沖壓成型并經(jīng)熱處理而成的新型精細(xì)結(jié)構(gòu)材料[1]。由于其內(nèi)部有很多孔洞，既呈現(xiàn)類似橡膠材料的彈性和阻尼性能，又保持著金屬的優(yōu)異特性，俗稱金屬橡膠（Metal Rubber）。目前，俄羅斯在這個(gè)研究領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域[2]。我國(guó)對(duì)金屬橡膠技術(shù)研究雖然僅有十幾年的時(shí)間，卻得到了越來(lái)越多的重視，并已經(jīng)在大型工業(yè)設(shè)備的減振密封領(lǐng)域和航天航空等領(lǐng)域得到了實(shí)際應(yīng)用。金屬橡膠的制備工藝、相關(guān)理論和性能特點(diǎn)等已經(jīng)開始被廣泛研究，本文作者通過(guò)分析、總結(jié)相關(guān)研究文獻(xiàn)，重點(diǎn)介紹了金屬橡膠在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)中阻尼減振方面的應(yīng)用研究。

1 金屬橡膠的阻尼減振性能

金屬橡膠內(nèi)部呈現(xiàn)出金屬絲相互交錯(cuò)勾聯(lián)形成的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這種類似橡膠的大分子鏈狀形態(tài)使他它具有一定的剛度，振動(dòng)時(shí)金屬絲之間產(chǎn)生擠壓、滑移和干摩擦，又可以耗散大量的振動(dòng)能量，從而起到阻尼減振的作用[1]。與橡膠材料不同的是，由于金屬橡膠的原材料及制造工藝和橡膠材料存在巨大的差異，二者之間所表現(xiàn)出來(lái)的彈性阻尼變化規(guī)律也就存在著明顯的不同。由于金屬橡膠材料的穩(wěn)定性和硬度幾何特性，保證了其彈性阻尼特性主要受載荷頻率和變形幅值的影響，而受環(huán)境溫度的影響很小。

2 金屬橡膠在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)中的阻尼減振應(yīng)用

由于金屬橡膠阻尼減振構(gòu)件具有阻尼性能好、重量輕、且易制成各種形狀、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、可調(diào)節(jié)剛度等一系列優(yōu)點(diǎn)，在高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的得到了成功的應(yīng)[2-4]。王新、朱梓根等[5]在1997年開發(fā)出了一種環(huán)形金屬橡膠減振器阻尼器（RMRD）并用于轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)研究表明，這種金屬橡膠減振阻尼器具有很好的減振性能，甚至超過(guò)了擠壓油膜阻尼器，而且有效地解決了非線性問(wèn)題。郭寶亭等人[4]通過(guò)把環(huán)形金屬橡膠減振器與折疊式鼠籠彈支形成組合支承，這種折返式鼠籠彈支主要來(lái)提供組合彈支的剛度，而金屬橡膠材料結(jié)構(gòu)提供阻尼和部分剛度，即主要利用金屬橡膠材料的剛度特性的線性段和軟特性段。隨著轉(zhuǎn)速的不斷增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到某階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動(dòng)達(dá)到最大，此時(shí)可以充分發(fā)揮金屬橡膠材料結(jié)構(gòu)的阻尼耗能作用，降低和減弱轉(zhuǎn)子在臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的振動(dòng)。同時(shí)增大轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的阻尼，抑制轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的自激振動(dòng)，提高失穩(wěn)閾值轉(zhuǎn)速。郭等人還把該組合支承應(yīng)用在了氫渦輪泵轉(zhuǎn)子上，試驗(yàn)研究及理論分析結(jié)果表明，金屬橡膠減振器減振效果十分明顯，與其它類型的減振阻尼器相比，具有制作工藝、安裝條件幾乎不受限制的特點(diǎn)。馬艷紅[6]提出了一種帶有金屬橡膠外環(huán)的自適應(yīng)擠壓油膜阻尼器，該阻尼器油膜外環(huán)是金屬橡膠制成，油膜力和金屬橡膠彈性環(huán)復(fù)雜的流固耦合作用改善了系統(tǒng)高度非線性，研究表明：這種自適應(yīng)擠壓油膜阻尼器能夠更好的抑制轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非協(xié)調(diào)響應(yīng)，具有更好的減振效果。

姜洪源等在2009年提出了一種新型金屬橡膠擠壓油膜阻尼器（SFD/MR）[7]。該阻尼器的與傳統(tǒng)的擠壓油膜阻尼器相比，具有充分能夠利用金屬橡膠彈性阻尼與節(jié)流特性的突出特點(diǎn)，在該阻尼器的可動(dòng)外環(huán)與殼體之間安裝了金屬橡膠彈性環(huán)，軸頸與可動(dòng)外環(huán)的軸向端面安裝了金屬橡膠端部密封環(huán)。金屬橡膠環(huán)彈性特性能有效地改善系統(tǒng)的非線性，一定程度上緩解了傳統(tǒng)擠壓油膜阻尼器的剛度非線性問(wèn)題。謝振宇等[8]在磁懸浮軸承柔性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中同時(shí)引入磁懸浮阻尼器和金屬橡膠環(huán)，通過(guò)系統(tǒng)高速旋轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)分析并理論分析了金屬橡膠環(huán)和磁懸浮阻尼器對(duì)系統(tǒng)不平衡振動(dòng)的影響，結(jié)果表明，金屬橡膠環(huán)和磁懸浮阻尼器的同時(shí)引入，可以減小轉(zhuǎn)子在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的不平衡振幅，保障系統(tǒng)可靠的運(yùn)行。李勝波等[2]建立了金屬橡膠構(gòu)件遲滯回線邊界變形過(guò)程力學(xué)模型，針對(duì)不同相對(duì)密度金屬橡膠構(gòu)件，推導(dǎo)了出了非線性遲滯恢復(fù)力表達(dá)式。同時(shí)對(duì)金屬橡膠阻尼環(huán)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，分析了簡(jiǎn)諧激勵(lì)載荷作用下阻尼環(huán)動(dòng)力學(xué)的特性，并把該阻尼環(huán)用于圓錐滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)[3]，研究了在不平衡力等徑向載荷和軸向載荷作用下，軸向力對(duì)金屬橡膠阻尼器剛度和能量好散系數(shù)的影響，為進(jìn)一步研究金屬橡膠阻尼環(huán)在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)上的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，無(wú)論是在實(shí)驗(yàn)方面還是理論方面，盡管研究人員已經(jīng)對(duì)金屬橡膠材料及其在轉(zhuǎn)子支承系統(tǒng)方面應(yīng)用的研究取得了一定的進(jìn)展，但由于金屬橡膠材料在國(guó)內(nèi)發(fā)展時(shí)間較短，許多方面的研究還不夠成熟，需要進(jìn)一步深入研究：例如，由于金屬橡膠的結(jié)構(gòu)和制造工藝的特殊性，在制造過(guò)程中金屬絲螺旋圈直徑、螺旋卷的拉伸纏繞方式、最后冷壓成型的壓力、保持時(shí)間、壓制速度等都是影響金屬橡膠構(gòu)件性能的主要因素，這些因素的變化都可能使金屬橡膠模型參數(shù)存在著不確定性，在使用過(guò)程中由于預(yù)緊力的變化，摩擦磨損等因素的影響，都將導(dǎo)致其模型參數(shù)產(chǎn)生不確定性，因此要想設(shè)計(jì)出更具魯棒性的振動(dòng)抑制系統(tǒng)，就必須探索新的設(shè)計(jì)方法及理念。

參考文獻(xiàn)：

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[2]李勝波，閆輝，姜洪源，陳亮.應(yīng)用于高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的金屬橡膠阻尼環(huán)動(dòng)力特性分析[J].物理學(xué)報(bào)，2012（01）.

[3]李勝波，閆輝，姜洪源等.圓錐滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)中金屬橡膠阻尼器力學(xué)性能研究[J].功能材料，2011，42（1）.

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[6]馬艷紅.金屬橡膠外環(huán)自適應(yīng)擠壓油膜阻尼器實(shí)驗(yàn)研究[D].北京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文，2002：55.

第7篇

1971年，周易之出生在陜西―個(gè)普通的農(nóng)民家庭里。從小，周易之就聰慧過(guò)人，學(xué)習(xí)成績(jī)非常優(yōu)異。但做父母的對(duì)兒子并沒(méi)有過(guò)高的要求，只有―個(gè)非常簡(jiǎn)單的愿望，就是讓兒子不要再過(guò)臉朝黃土背朝天的生活，只要他考上大學(xué)離開農(nóng)村就足夠了。

周易之明白父母的心愿，但―個(gè)在農(nóng)村上學(xué)的孩子，要考上大學(xué)談何容易!為此，他付出了許多旁人無(wú)法想象的努力和艱辛。

高中時(shí)，周易之非常喜歡物理，對(duì)航空知識(shí)也很著迷，又很向往首都北京，終于，高考時(shí)他如愿以償?shù)乜忌狭酥谋本┖教旌娇沾髮W(xué)，但他當(dāng)時(shí)并沒(méi)有想過(guò)自己將來(lái)會(huì)成為一名飛行員，覺(jué)得這個(gè)夢(mèng)想太遙遠(yuǎn)。

在北航，周易之學(xué)的是航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)，―個(gè)大家都認(rèn)為非常冷門的專業(yè)。但實(shí)際上，這是北航一個(gè)非常重要的專業(yè)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，是飛機(jī)的核心部位。

但這個(gè)專業(yè)不僅冷門，課程也非常難學(xué)，考試又特別多，所以學(xué)起來(lái)特別辛苦。當(dāng)剛北航發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)一共有4個(gè)班，每學(xué)期都有幾名同學(xué)因?yàn)槌煽?jī)不合格而被迫遲學(xué)，學(xué)習(xí)壓力之大可想而知。但周易之在學(xué)業(yè)上仍然突出表現(xiàn)，深得老師喜愛。

飛行學(xué)院第一批學(xué)員到飛行機(jī)長(zhǎng)

大三實(shí)習(xí)完以后，周易之遇到―個(gè)絕好的機(jī)會(huì)――南方航空公司正式和北京航天航空大學(xué)合辦飛行學(xué)院，要招收第一批學(xué)員。周易之在老師的推薦之下去參加了一連串的考試和面試，全部順利過(guò)關(guān)，再經(jīng)過(guò)嚴(yán)格得近乎苛刻的體檢，幸運(yùn)地成為了飛行學(xué)院第一批8名學(xué)員的其中一員，他們后來(lái)全在南方航空公司工作，是南航自己培養(yǎng)的第一批飛行員。

當(dāng)時(shí)，南方航空公司高層做了―個(gè)非常大膽又極具前瞻性的決定：把這8名飛行學(xué)員送到澳大利亞去培養(yǎng)。

在澳洲，學(xué)員們用的教材全部都是英文版，所有的老師也全部用英文授課，逼著學(xué)員們竭盡全力去提高自己的英語(yǔ)水平，這對(duì)他們后來(lái)的飛行和通訊提供了極大的幫助。更重要的是，學(xué)員們?cè)诎闹迣W(xué)習(xí)到了很多領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)水平的先進(jìn)的飛行理念――國(guó)外培訓(xùn)十分注重發(fā)揮學(xué)員的主觀能動(dòng)性，它有一個(gè)核心詞：Enjoy fly――享受飛行，就是要學(xué)員在享受飛行的過(guò)程中最大限度地發(fā)揮出自己的潛能，讓學(xué)習(xí)成為一種樂(lè)趣，讓自己在快樂(lè)中提高專業(yè)水平。學(xué)員們最重要的任務(wù)就是飛行和學(xué)習(xí)，天天都有飛行訓(xùn)練，艱苦枯燥而又容不得半點(diǎn)疏忽。

經(jīng)過(guò)―年半的學(xué)習(xí)，周易之和其他7名學(xué)員都以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧烁鞣N資格證書和執(zhí)照，順利畢業(yè)了。

從澳洲回到南方航空公司后，周易之等人又再學(xué)習(xí)了一個(gè)月的理論知識(shí)，并進(jìn)行了―個(gè)多月的模擬機(jī)訓(xùn)練，然后再跟班實(shí)地飛行了幾個(gè)月，終于，他可以在正式的航班上當(dāng)副駕駛了。

從1995年當(dāng)上副駕駛到2003年成為波音757飛行機(jī)長(zhǎng)，周易之用了8年的時(shí)間。

當(dāng)機(jī)長(zhǎng)除了技術(shù)好，還必須符合很多硬性指標(biāo)，包括規(guī)定的飛行時(shí)間(特別是夜間飛行時(shí)間)、執(zhí)行起飛和落地的次數(shù)；規(guī)定必須飛過(guò)普通機(jī)場(chǎng)，復(fù)雜機(jī)場(chǎng)，高原機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)航線，國(guó)外航線，跨洋航線，洲際航線；必須經(jīng)歷過(guò)北方的大雪，冬天的大風(fēng)，夏天的雷雨、臺(tái)風(fēng)、風(fēng)暴等惡劣天氣的考驗(yàn)……此外還要參加眾多的考試并以優(yōu)秀的成績(jī)通過(guò)才可以成為合格的機(jī)長(zhǎng)。

周易之就是這樣從學(xué)員到副駕駛再到機(jī)長(zhǎng)―步步地走過(guò)來(lái)，他在身經(jīng)百戰(zhàn)的實(shí)地飛行中，慢慢地積累了處理任何意外和緊急情況的經(jīng)驗(yàn)。

“畢竟，從飛機(jī)滑行開始，機(jī)長(zhǎng)就要擔(dān)負(fù)起旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，責(zé)任重如泰山。”周易之感慨地說(shuō)。

跨越北太平洋的遠(yuǎn)距離飛行

1995年底，南航引進(jìn)了一批波音777飛機(jī)，如何盡快地掌握它們的性能迫在眉睫。但新機(jī)型引入帶來(lái)的眾多新概念、新設(shè)備的使用方法和手冊(cè)以及相關(guān)的飛行背景，全部都是英文注釋，有很多老飛行員根本看不懂。領(lǐng)導(dǎo)就把翻譯的任務(wù)交給了周易之。

波音777是當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的飛機(jī)，面對(duì)涉及內(nèi)容極其廣泛的1000多頁(yè)的英文檢查單，周易之沒(méi)有絲毫的畏難情緒，他和同事廢寢忘食地鉆研著，在最短的時(shí)間內(nèi)就高質(zhì)量地完成了新機(jī)型長(zhǎng)達(dá)幾十萬(wàn)字的檢查單的翻譯任務(wù)，為南航的飛行員盡快掌握波音777飛機(jī)的性能，為波音777機(jī)隊(duì)順利投入運(yùn)營(yíng)掃清了障礙。

波音777機(jī)隊(duì)順利投入運(yùn)營(yíng)之后，南航又做出一項(xiàng)重大決策：利用雙發(fā)(發(fā)動(dòng)機(jī))的波音777飛機(jī)實(shí)施跨越北太平洋的遠(yuǎn)距離飛行。這樣做比使用四發(fā)的波音747飛機(jī)節(jié)約了大量的航油成本，但飛行難度大大增加了。

在南航管理層的支持下，周易之和另外幾位機(jī)長(zhǎng)查閱了大量資料，并進(jìn)行了深入細(xì)密的研究，編寫出了我國(guó)第一部飛越北太平洋的《雙發(fā)延程飛行手冊(cè)》，為開通新航線做出了貢獻(xiàn)，使南航成為了全球第一家利用雙發(fā)飛機(jī)飛越北太平洋的航空公司。

該航路開通后，周易之發(fā)現(xiàn)途經(jīng)的備降場(chǎng)經(jīng)常需要除冰和防冰，他又編寫了《飛機(jī)的除冰和防冰》等相關(guān)手冊(cè)，供南航的飛行員使用，解決了很多實(shí)際問(wèn)題，還為南航以后編寫除冰防冰手冊(cè)提供了藍(lán)本。

意想不到的是，《飛機(jī)的除冰和防冰》這本小冊(cè)子還促成了一次重要合作――

次年，南方航空公司要和美國(guó)達(dá)美航空公司實(shí)行代碼共享，合作之前，兩家航空公司要相互評(píng)估，達(dá)美航空公司評(píng)估南方航空公司的時(shí)候，其中硬件之―就是除冰和防冰手冊(cè)，而當(dāng)時(shí)南航還沒(méi)有系統(tǒng)地編寫過(guò)這方面的專用書籍，情急之下，公司領(lǐng)導(dǎo)就把周易之編寫的《飛機(jī)的除冰和防冰》交給了達(dá)美航空公司，美方看過(guò)之后很滿意，雙方達(dá)成合作。

經(jīng)歷非常之旅和首航

1999年末，在千禧年到來(lái)之際，因?yàn)閾?dān)心“千年蟲”問(wèn)題會(huì)影響飛行安全，大部分的航空公司都取消了跨越千年時(shí)段的航班任務(wù)，但南航認(rèn)為自己有實(shí)力解決這個(gè)問(wèn)題，所以，決定照常執(zhí)行“千禧年”跨太平洋的飛行任務(wù)。

作為“千年蟲”問(wèn)題專家組成員之一周易之，為解決“千年蟲”問(wèn)題和同事們共同編制出了“千禧年”航班的飛行程序，對(duì)保證這個(gè)特殊時(shí)刻的正常飛行起到了舉足輕重的作用。

當(dāng)時(shí)，周易之他們?yōu)檫@次飛行做了很多預(yù)案：遇到導(dǎo)航故障怎么飛，遇到通訊故障怎么飛……最后的預(yù)案具體到什么程度呢?――當(dāng)所有的預(yù)案都失效了，可能會(huì)啟動(dòng)一架戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)領(lǐng)航的時(shí)候，又該怎么飛……總之非常詳盡，以確保萬(wàn)無(wú)一失。

北京時(shí)間1999年12月31日晚上8點(diǎn)整，執(zhí)行南航“千禧之旅”的航班平穩(wěn)地從廣州起飛前往美國(guó)洛杉嘰，在整個(gè)航程中，雖然飛機(jī)上采用的都是標(biāo)準(zhǔn)的格林威治時(shí)間，但還是有可能遇到北京時(shí)間的千年蟲、飛越日本時(shí)的日本時(shí)間的千年蟲以及飛到美國(guó)之后當(dāng)?shù)貢r(shí)間的千年蟲問(wèn)題的干擾。

所有的機(jī)組人員都嚴(yán)陣以待，周易之是本次航班的副駕駛，就連南航集團(tuán)公司的老總也親自在這個(gè)航班上壓陣。

第二天，當(dāng)飛機(jī)在洛杉嘰平安降落的那一瞬間，機(jī)上所有人

員都熱烈擁抱歡呼，激動(dòng)的心久久不能平靜!

作為南航的飛行骨干，周易之還執(zhí)行了眾多意義非凡的首航任務(wù)，其中包括洛杉嘰首航、布里斯班首航、悉尼首航和拉薩首航等。

2001年飛越北極極點(diǎn)的航程，周易之至今仍然難以忘懷。當(dāng)時(shí)，很多航空公司都知道北極航線有很多優(yōu)點(diǎn)――首先就是距離短，從紐約到北京，如果走北極航線飛越極點(diǎn)要比現(xiàn)有航線縮短近三個(gè)小時(shí)，這就意味著航空公司可以節(jié)約不少燃油成本；而且這條航線氣流非常平穩(wěn)，對(duì)飛行很有利，旅客感覺(jué)也很舒適。

盡管如此，當(dāng)時(shí)卻幾乎沒(méi)有航空公司采用北極航線，因?yàn)樗媾R的問(wèn)題也是顯而易見的――首先就是燃油溫度問(wèn)題，北極溫度太低，燃油容易凍結(jié)；第二是導(dǎo)航問(wèn)題，有時(shí)候GPS衛(wèi)星有可能覆蓋不到；還有就是諸如臭氧層黑洞等的輻射問(wèn)題，所以風(fēng)險(xiǎn)很大。

2001年3月份，達(dá)美航空公司決心飛越北極，他們邀請(qǐng)了南航機(jī)組共同經(jīng)北極從紐約飛北京，共同見證這個(gè)重要?dú)v程。當(dāng)時(shí)，周易之也獲邀參加了這次行動(dòng)。結(jié)果那次飛行非常成功。后來(lái)，經(jīng)過(guò)一番精心準(zhǔn)備，同年7月，南航的飛機(jī)也成功地實(shí)現(xiàn)了這個(gè)航線的飛行。

國(guó)際航空協(xié)兼職教員

飛行之外，周易之還單獨(dú)撰寫或與他人合寫了大量的專著和論文，有的還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)研究領(lǐng)域的空白，他還成為了機(jī)組資源管理方面的專家。

機(jī)組資源管理是國(guó)際上一門新興的學(xué)科。從各國(guó)民航的情況看，五六十年代飛機(jī)事故多是因?yàn)轱w機(jī)不可靠，但到八十年代以后，飛機(jī)的質(zhì)量大大提高了，為什么還有事故?大量的飛行事故調(diào)查表明，是機(jī)組資源管理出了問(wèn)題。

1999年，南航就啟動(dòng)了機(jī)組資源管理的研究。周易之不但參與了南航機(jī)組資源管理的研究及手冊(cè)的編寫，他還花了大量的時(shí)間和精力奔赴南航各地的分公司給當(dāng)?shù)氐娘w行員授課。

當(dāng)時(shí)，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在全球有6個(gè)教學(xué)中心，北京是其中一個(gè)。他們?cè)诒本╅_設(shè)《機(jī)組資源管理》這門課程之后，想在中國(guó)國(guó)內(nèi)招聘一名有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的兼職教員，周易之成了理想的人選。

經(jīng)過(guò)一系列相互了解、應(yīng)聘、面試、考試之后，2002年，周易之獲得國(guó)際航協(xié)的邀約，成為了中國(guó)第一位、也是至今唯一一位獲得國(guó)際航協(xié)雇請(qǐng)的“機(jī)組資源管理”兼職教員；他開發(fā)的課程和教授技巧都得到了國(guó)際航協(xié)的充分肯定。

國(guó)際航協(xié)，對(duì)兼職教員的要求非常高，每―年還要對(duì)各國(guó)的兼職教員進(jìn)行培訓(xùn)，這給周易之和世界各國(guó)頂尖的飛行員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)提供了很好的機(jī)會(huì)。

2004年，在“第57屆國(guó)際航空安全年會(huì)”上，周易之成為國(guó)內(nèi)航空公司唯一一名獲邀參加并上臺(tái)演講的飛行機(jī)長(zhǎng)，他演講的主題是《機(jī)組資源管理中的威脅和差錯(cuò)管理》，正是他興趣濃厚和專長(zhǎng)的領(lǐng)域。

作為一名波音757飛機(jī)的飛行機(jī)長(zhǎng)，尤其是研究機(jī)組資源管理的機(jī)長(zhǎng)，周易之對(duì)自己提出了更高的要求，他說(shuō)，要飛得好，又管理得好，讓每一個(gè)機(jī)組成員都能發(fā)揮自己的潛力和作用，這才是一個(gè)好機(jī)長(zhǎng)。

最想飛到60

周易之說(shuō)，在職業(yè)調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，95％以上的飛行員，都非常喜歡這個(gè)職業(yè)，據(jù)說(shuō)這是在所有職業(yè)當(dāng)中，在職人員滿意度最高的。因?yàn)椋谝唬w行員每天面對(duì)不同的情況，飛行的環(huán)境多變，合作對(duì)象也在不斷變化；第二，飛行員在執(zhí)行不同航線的任務(wù)時(shí)，可以飛到國(guó)內(nèi)各個(gè)城市，也可以飛到世界各地，大開眼界，而當(dāng)你飛越無(wú)數(shù)風(fēng)景名勝，從上空俯瞰那種美景的時(shí)候，心中會(huì)感到非常喜悅；第三，當(dāng)飛行員要不斷地學(xué)習(xí)――熟悉新機(jī)型要學(xué)習(xí)，改造舊機(jī)型要學(xué)習(xí)，而且每年都有各種嚴(yán)格的考試，選種不斷學(xué)習(xí)和提高自己的生活令人感到充實(shí)而快樂(lè)。

按照國(guó)家規(guī)定，飛行員的最高年齡限制是60歲，在這期間，每年都有嚴(yán)格的考試和身體檢查，任何時(shí)候，只要身體有任何問(wèn)題，都必須立即停止飛行。

周易之說(shuō)：“飛行是我的至愛，是我的主業(yè)，離開它，我什么都不是。我最大的夢(mèng)想，就是身體健康，能夠保證每次飛行的安全，能夠一直飛到60歲，直到退休。”

第8篇

【關(guān)鍵詞】單片機(jī)嵌入技術(shù) 智能家居 遠(yuǎn)程監(jiān)控 傳感技術(shù) 射頻收發(fā) 短信監(jiān)控

1 研究背景

隨著科技發(fā)展，通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展，促使了家庭居住環(huán)境的現(xiàn)代化、舒適化、安全化。這些發(fā)展影響到了人們生活的方方面面，改變了人們的生活習(xí)慣，提高了人們的生活質(zhì)量，家居智能化也就應(yīng)運(yùn)而生了。傳感器技術(shù)的功能也越來(lái)越強(qiáng)，而且現(xiàn)今各種傳感器都已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化。這給智能家居控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及廣泛應(yīng)用提供了極大方便。

智能家庭控制系統(tǒng)是通過(guò)采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、控制技術(shù)和集成技術(shù)建立起來(lái)的，一個(gè)由家庭到小區(qū)的綜合信息服務(wù)和管理系統(tǒng)，它也構(gòu)成一個(gè)完整的集家庭通信、家庭設(shè)備自動(dòng)控制、家庭安全防范等功能的綜合系統(tǒng)。

2 構(gòu)思設(shè)計(jì)方案

在確定總體方案時(shí)，有以下幾個(gè)重要因素：首先選擇好單片機(jī)，依據(jù)設(shè)計(jì)需求來(lái)確定IO口、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器以及附帶特定的模塊（比如AD轉(zhuǎn)換器等）。配置豐富、功能強(qiáng)大、價(jià)廉物美的單片機(jī)是我們首選產(chǎn)品。其次，被測(cè)參數(shù)的測(cè)量元件，它是影響控制系統(tǒng)精度的重要因素之一。再次，結(jié)合制作實(shí)際與應(yīng)用實(shí)際，確定輸入邏輯控制單元和輸出驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象， 畫出整個(gè)原理圖和系統(tǒng)流程圖。

3 電路設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)采用型號(hào)為STC12C5A60S2單片機(jī)作為主控器件MCU，應(yīng)用系統(tǒng)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。硬件系統(tǒng)由單片機(jī)以及擴(kuò)展的存儲(chǔ)器、輸入輸出設(shè)備以及各種實(shí)現(xiàn)單片機(jī)系統(tǒng)控制要求的接口電路和有關(guān)的電路芯片或部件組成；軟件系統(tǒng)由單片機(jī)主、從機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其特定控制功能的各種工作程序和管理程序組。

電路設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)圖見圖3，主機(jī)電路圖見圖4。

4 軟件設(shè)計(jì)與編程

4.1 主機(jī)功能設(shè)計(jì)

12864漢字液晶屏顯示，全中文顯示。 未來(lái)公歷和農(nóng)歷節(jié)日、記念日雙行顯示。3個(gè)獨(dú)立時(shí)鐘功能，可設(shè)置多種鬧鐘方式。多范圍整點(diǎn)報(bào)時(shí)功能。 7級(jí)液晶屏背光亮度調(diào)整。自動(dòng)背光功能，在環(huán)境光變暗時(shí)自動(dòng)調(diào)整背光。小巧美觀的外觀設(shè)計(jì)，可直立于桌面上。0～99攝氏度環(huán)境溫度顯示。利用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸控制 繼電器來(lái)達(dá)到家電控制了鬧鐘響應(yīng)時(shí)任意按鍵 取消鬧鐘響聲。有當(dāng)前設(shè)置掉電后，第二次上電依然保存。主機(jī)流程圖見圖5。

4.2 從機(jī)程序設(shè)計(jì)

主要功能有溫度傳感、開關(guān)（模擬門窗）信息傳感等信息射頻無(wú)線傳送給主機(jī)。其程序模塊主要有射頻程序、主程序、串口程序（UART）等組成。見圖6。

5 系統(tǒng)制作及調(diào)試

先期是PCB制作，主機(jī)、從機(jī)兩塊板制作好以后就是裝接元器件。對(duì)硬件電路是每個(gè)模塊要先行測(cè)試，確保電路板的物理連接性等沒(méi)有問(wèn)題。很多模塊的測(cè)試是需要與軟件寫入后同期進(jìn)行的，許多故障是在載入軟件后從硬件和軟件兩個(gè)方面去發(fā)現(xiàn)：一般先看硬件有無(wú)故障，然后再看原件分析，最后再結(jié)合起來(lái)調(diào)試，如此逐個(gè)模塊單一功能的解決有利于問(wèn)題的分析和解決，不會(huì)造成問(wèn)題的積累。

5.1 使用的儀器儀表及工具

PC一臺(tái)；

ME-52HU單片機(jī)仿真器一臺(tái)；

TDS210 60MHz雙蹤示存儲(chǔ)波器一臺(tái)；

WYK―302Bz型直流穩(wěn)壓電源一臺(tái)；

MODEL HC―F1000C 型頻率計(jì)一臺(tái)；

EE1641B1型函數(shù)發(fā)生器/計(jì)數(shù)器一臺(tái)；

MF 47型機(jī)械萬(wàn)用表一個(gè)；

DT 9208型數(shù)字萬(wàn)用表一個(gè)；

TLW-T調(diào)溫烙鐵一把；

keil uv2，萬(wàn)利V3，用C語(yǔ)言編程

Protel DXP開發(fā)工具一套；

5.2 硬件制作與調(diào)試

印制電路板（PCB）是電子產(chǎn)品中電路元件和器件的支撐件。它提供電路元件和器件之間的電氣連接。PCB設(shè)計(jì)的好壞對(duì)抗干擾能力影響很大。因此，在進(jìn)行PCB設(shè)計(jì)時(shí)。必須遵守印制電路板設(shè)計(jì)原則和抗干擾措施的一般原則，并應(yīng)符合抗干擾設(shè)計(jì)的要求。本次設(shè)計(jì)采用Altium公司PROTEL系列設(shè)計(jì)完成SCH到PCB的設(shè)計(jì)，并且手工完成電路焊接以及整機(jī)的裝配。

5.3 系統(tǒng)硬件調(diào)試

本系統(tǒng)的硬件調(diào)試分為以下階段進(jìn)行調(diào)試：

（1）邏輯錯(cuò)誤調(diào)試。

（2）器件調(diào)試。

（3）可靠性調(diào)試。

（4）電源故障。

5.4 短消息發(fā)送調(diào)試

開機(jī)后應(yīng)自動(dòng)對(duì)T35初始化，在主程序中和其他元器件一起初始化。其次是檢測(cè)有無(wú)SIM卡，針對(duì)與有或無(wú)，一則在屏幕上顯示有無(wú)SIM卡，二則走不同的程序。

在調(diào)試過(guò)程中分三種情況：

（1）被動(dòng)查詢。家人手機(jī)向家居號(hào)碼發(fā)出“cx”（查詢首字母）后，主機(jī)收到合法指令（程序指定）后將信息更新NRF緩沖區(qū)數(shù)據(jù)并發(fā)送給從機(jī)，從機(jī)將各個(gè)數(shù)據(jù)通過(guò)射頻回送給主機(jī)，主機(jī)再將各有效信息回復(fù)給查詢號(hào)碼。

（2）被動(dòng)控制。家人手機(jī)發(fā)出諸如“close_1”等合法指令，主機(jī)根據(jù)程序?qū)?yīng)修改NRF緩沖區(qū)數(shù)據(jù)再發(fā)給從機(jī)的控制端，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)繼電器的控制。

（3）主動(dòng)超限報(bào)警。當(dāng)居家溫度等某個(gè)參數(shù)超出限值有災(zāi)情或有檢測(cè)到認(rèn)定為盜情的時(shí)候，在程序設(shè)定中有主動(dòng)向某個(gè)指定號(hào)碼發(fā)出報(bào)警短信，格式視程序編寫而定。

5.5 軟件機(jī)調(diào)試

單個(gè)模塊的程序編寫和功能調(diào)試并不復(fù)雜，當(dāng)所有硬件整合在一起的時(shí)候，要分別實(shí)現(xiàn)萬(wàn)年歷、鬧鐘、背光、射頻、溫度檢測(cè)等等程序，就比較容易有問(wèn)題。比如初始化，18b20、DS1302、12864、T35、N2401等等都要初始化，就需要整合，有時(shí)還會(huì)有沖突。所以寫的時(shí)候是寫在一起，在調(diào)試時(shí)候，采用是逐個(gè)任務(wù)進(jìn)行調(diào)試，等逐個(gè)任務(wù)調(diào)試好以后，再使各個(gè)任務(wù)同時(shí)運(yùn)行。再經(jīng)過(guò)隨機(jī)全功能測(cè)試。

在調(diào)試過(guò)程中一共經(jīng)歷了兩次完善：第一次制作調(diào)試的為V1.1 TEST版。第二次修改調(diào)試的為V1.2 TEST版，主要完成了以下功能完善：修復(fù)了鬧鐘 喇叭圖標(biāo)響完沒(méi)有清除的BUG、修復(fù)菜單模式之后 正好碰上報(bào)時(shí)導(dǎo)致報(bào)時(shí)聲音錯(cuò)位、新增加了鬧鐘響應(yīng)時(shí)任意按鍵 取消鬧鐘響聲、新增加了所有當(dāng)前設(shè)施掉電后，第二次上電依然保存。

6 總結(jié)

在生活節(jié)奏加速的今天，智能家居控制系統(tǒng)的出現(xiàn)適當(dāng)?shù)木徑饬巳藗兊纳顗毫Γo廣大業(yè)主帶來(lái)了安全、健康、舒適、節(jié)能的生活環(huán)境。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該會(huì)有一些欠考慮的因素需要在以后的設(shè)計(jì)過(guò)程中不斷的改進(jìn)和完善。

參考文獻(xiàn)

[1]孫洋建.電梯運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)[D].天津：天津大學(xué)（碩士論文），2004（01）.

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第9篇

關(guān)鍵詞：工科學(xué)生；畢業(yè)設(shè)計(jì)；人才；畢業(yè)生

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）12-0180-02

一、高校畢業(yè)生與社會(huì)人才需求的差距

畢業(yè)季百萬(wàn)高校畢業(yè)生涌入到人才招聘市場(chǎng)，為謀求一個(gè)良好的工作而日夜奔走，但同時(shí)電視求職類節(jié)目中各招聘者大呼千里馬難求。造成供求紊亂局面的主要原因是高等院校培養(yǎng)出的人才同需求存在一定的差距[1，2]。大學(xué)生在接收四年的全面且規(guī)范的高等教育后，無(wú)論知識(shí)還是素質(zhì)層面都有了顯著的提高。但據(jù)多數(shù)進(jìn)入企業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生反應(yīng)，對(duì)職場(chǎng)中的基本常識(shí)和工作中必需的職業(yè)技能缺乏了解；學(xué)院所學(xué)知識(shí)在工作應(yīng)用少；理論脫離實(shí)際，動(dòng)手能力差，這些束縛了他們工作后的發(fā)展。進(jìn)入企業(yè)后往往需要重頭開始學(xué)習(xí)。同時(shí)，企業(yè)反映畢業(yè)生能力與企業(yè)需求有差距。從校園到社會(huì)企業(yè)銜接不當(dāng)，是產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因。

二、工科學(xué)生本科畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀調(diào)研

畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生從校園走向社會(huì)企業(yè)的一個(gè)重要過(guò)渡階段。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生培養(yǎng)獨(dú)立思考解決問(wèn)題的能力；學(xué)習(xí)如何將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)換為有社會(huì)價(jià)值的生產(chǎn)力；縮短進(jìn)入社會(huì)、企業(yè)后的適應(yīng)期；為今后的順利工作積累經(jīng)驗(yàn)。因此完善畢業(yè)設(shè)計(jì)成為高等教育的一個(gè)重點(diǎn)。通過(guò)調(diào)查分析整理多所高等院校的工科畢業(yè)設(shè)計(jì)情況，了解到目前畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總體質(zhì)量普遍較高：綜合性設(shè)計(jì)在原理上創(chuàng)新性較高，具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值，解決了實(shí)際問(wèn)題。總體情況如下[3，4]：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）分為綜述類、研究類和設(shè)計(jì)類三大類。畢業(yè)設(shè)計(jì)分為開題、中期檢查及論文答辯三個(gè)環(huán)節(jié)。開題包括選題、制定工作計(jì)劃、調(diào)研和搜集有關(guān)資料及文獻(xiàn)閱讀。為確保畢業(yè)設(shè)計(jì)及時(shí)保質(zhì)保量的完成，學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計(jì)中期組織中期檢查。同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)中也存在一些問(wèn)題：研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)分強(qiáng)調(diào)機(jī)械制圖的作用忽略其他工程能力鍛煉形式，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程單一、片面與企業(yè)需求脫節(jié)，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械制圖的繪制方式過(guò)于局限。下表中列出了國(guó)內(nèi)多所工科院校畢業(yè)設(shè)計(jì)中研究類和畢業(yè)類畢業(yè)設(shè)計(jì)要求對(duì)比。

三、存在的問(wèn)題及建議

1.增強(qiáng)研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)工程能力訓(xùn)練的全面性。研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)，以攻克技術(shù)難題為出發(fā)點(diǎn)在設(shè)計(jì)、組織實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)、分析，最終解決實(shí)際生產(chǎn)生活中的技術(shù)難題。研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)的工程基本訓(xùn)練包含實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐、機(jī)械制圖等。機(jī)械制圖不是工程基本訓(xùn)練的唯一方式。對(duì)于選擇研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，今后工作用到機(jī)械制圖的領(lǐng)域很少，而且機(jī)械制圖能力在本科教學(xué)和課程設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到訓(xùn)練，因此，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中將機(jī)械制圖作為強(qiáng)化實(shí)踐能力的主要手段浪費(fèi)了學(xué)生的時(shí)間和精力。理論分析計(jì)算、實(shí)驗(yàn)研究和設(shè)備使用與調(diào)試或計(jì)算機(jī)軟件使用，這些是科學(xué)研究和工程技術(shù)的基本，也是今后工作的重心。因此研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)將工作重心轉(zhuǎn)移到試驗(yàn)臺(tái)架的搭建，實(shí)驗(yàn)測(cè)量、系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐這些同樣能鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力的工作上，強(qiáng)化工程能力訓(xùn)練的全面性。可以根據(jù)實(shí)際情況將工作量和成果的學(xué)術(shù)意義作為工程基本訓(xùn)練量化的衡量標(biāo)準(zhǔn)[5]。

2.強(qiáng)化設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性。設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用要求設(shè)計(jì)某些機(jī)構(gòu)或設(shè)備實(shí)現(xiàn)特定的功能，整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程是一個(gè)完整的系統(tǒng)體系。但是很多工科的畢業(yè)設(shè)計(jì)一般是是先按照設(shè)計(jì)要求畫出圖紙，然后再根據(jù)圖紙寫出約1.5萬(wàn)字的說(shuō)明，這與企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程概念相違背。現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中采用的是V模式設(shè)計(jì)流程[6]，開發(fā)過(guò)程大致包括：市場(chǎng)定位，需求分析，功能需求建立，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三維實(shí)體仿真，功能測(cè)試、驗(yàn)證，系統(tǒng)測(cè)試，驗(yàn)證，出二維零件圖，制造。工科畢業(yè)設(shè)計(jì)強(qiáng)化的只是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的工作圖設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)。學(xué)生進(jìn)入產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域還是零基礎(chǔ)，需要重新學(xué)習(xí)。故設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該從市場(chǎng)需求出發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，熟悉產(chǎn)品開發(fā)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

現(xiàn)代社會(huì)掌握先進(jìn)技術(shù)，富有創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的高端技術(shù)人才的需求日益增大。傳統(tǒng)應(yīng)試教育下培養(yǎng)出的人才同社會(huì)需求存在一定的差距。畢業(yè)設(shè)計(jì)是由校園到社會(huì)的過(guò)渡階段，是培養(yǎng)創(chuàng)新能力，獨(dú)立解決實(shí)際問(wèn)題能力，是縮短這一差距的必要手段。因此為了滿足社會(huì)人才需求，對(duì)工科本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)提出以下建議：首先，增強(qiáng)研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)工程能力訓(xùn)練的全面性，研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)將工程能力訓(xùn)練的重心轉(zhuǎn)移至試驗(yàn)臺(tái)架的搭建，實(shí)驗(yàn)方案實(shí)施、試驗(yàn)系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐上；其次，強(qiáng)化設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該從市場(chǎng)需求出發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，使學(xué)生熟悉產(chǎn)品開發(fā)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)；最后，提高設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)械制圖方式的靈活性，工科院校設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)靈活掌握手工繪圖、二維計(jì)算機(jī)輔助繪圖和三維實(shí)體造型三者的比例，提倡使用計(jì)算機(jī)繪制方式，不必拘泥于圖紙的數(shù)量和形式。

參考文獻(xiàn)：

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