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關鍵詞：公路養(yǎng)護機械；現(xiàn)狀探討；改進對策
中圖分類號：U4 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914x（2014）08-01-01
隨著公路建設越來越廣泛，對于公路的建設也提出了更高的建設標準，而對于公路的機械來講養(yǎng)護工作顯得格外重要。因為提高了公路機械養(yǎng)護，可以提高工人的工作效率，也可以提高公路建設工程的質(zhì)量，延長公路的壽命周期，所以本研究從公路機械養(yǎng)護方面著手調(diào)查，分析影響機械養(yǎng)護的因素，并對此提出解決問題的辦法。為提高公路機械的養(yǎng)護提供積極的改進措施以及參考價值。
1.分析公路養(yǎng)護機械的意義
由于交通已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹牟豢扇鄙俚慕M成部分，所以加大公路的建設十分重要，想要從根本上提高公路建設的質(zhì)量，就要做好公路養(yǎng)護機械工作。首先做好機械養(yǎng)護工作，可以有效提高公路建設的安全系數(shù)、加速施工效率以及提高工程建設質(zhì)量。由于一些養(yǎng)護工作是由機械完成，這樣可以縮減工作人員的勞動力，同時避免了人為施工時造成不必要的錯誤。其次，公路養(yǎng)護機械可以縮短工程施工周期，提高施工效率，減少隨公路后期的維修和護理費用的投資，最終為公路的發(fā)展帶來更多的經(jīng)濟利益以及使用價值。同時公路養(yǎng)護機械做到位，不僅在交通領域占有一席之地，更重要的是可以為推動國家的經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
2.分析我國機械化養(yǎng)護面臨的現(xiàn)狀
2.1機械配備不足
就目前我國各地公路局的養(yǎng)護機械來說，機械設備都相對落后，配備零件常常出現(xiàn)缺斤少兩的狀況。同時機械種類過少，又加上對機械養(yǎng)護的水平較低，導致在養(yǎng)護過程中，一旦遇到問題養(yǎng)護問題，很難得到及時的解決和處理，嚴重地限制了機械設備的更新速度，使新的養(yǎng)護方法無法應用到新型的機械設備上，導致機械設備與養(yǎng)護技術出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象，降低了養(yǎng)護的工作效率以及給公路建設增加了經(jīng)濟負擔。
2.2 機械管理人員整體素質(zhì)較低
機械設備的管理人員是公路養(yǎng)護機械的重要操作者，但是由于公路建設的快速發(fā)展，許多養(yǎng)護單位以獲得經(jīng)濟為最終目標，目光短淺，只注重眼前利益，而忽視長遠的發(fā)展，對養(yǎng)護工作不夠重視，導致在選擇機械設備人員時不夠認真嚴格，出現(xiàn)許多工作人員不能夠掌握相關的專業(yè)知識，對機械養(yǎng)護常識了解不夠充分，同時技術知識的短缺等多方面因素，嚴重地制約了機械的養(yǎng)護。除此之外，相關的技術人員的缺少以及養(yǎng)護方式不合理都使養(yǎng)護單位達不到實現(xiàn)機械的養(yǎng)護真正目的。
2.3 公路機械養(yǎng)護的管理不足
近幾年來，我國加大了對機械養(yǎng)護的管理體制的改革，許多公路系統(tǒng)也都加大對養(yǎng)護的投資力度，但是傳統(tǒng)的機械養(yǎng)護管理較為落后，其中養(yǎng)護人員的養(yǎng)護方式不夠科學合理，對養(yǎng)護的認知度不夠高，嚴重地降低了公路養(yǎng)護機械的水平。與此同時，養(yǎng)護管理部門不能夠及時了解養(yǎng)護機械的運行動態(tài)，使機械維修、保養(yǎng)以及管理等一系列環(huán)節(jié)難于形成一體化管理。在管理方面還存在一個主要弊端，就是養(yǎng)護人員工作分散，導致遇到問題無法得到及時的解決和處理，同時在機械養(yǎng)護管理中沒有建立科學合理的相關機制，阻礙了機械養(yǎng)護的正常運行。
3.提高公路機械養(yǎng)護的相關對策
隨著公路建設的日益增加，機械的養(yǎng)護工作也得到了更多的關注，但是由于在公路養(yǎng)護機械受到許多許多因素的干擾，導致出現(xiàn)許多問題，所以本研究結(jié)合實際公路養(yǎng)護機械的現(xiàn)狀，總結(jié)出提高公路養(yǎng)護機械的幾個改進措施，希望得到相關人員的重視。
3.1重視公路養(yǎng)護機械工作
根據(jù)調(diào)查研究表明，許多公路出現(xiàn)主要問題的原因就是相關部門對公路養(yǎng)護機械工作不夠重視，過去對公路養(yǎng)護的工藝以及管理水平都比較落后，嚴重影響了公路交通的安全性和耐久性。所以想要提高養(yǎng)護工作，就要著重加強對公路養(yǎng)護的工作。正確認識公路養(yǎng)護機械的重點，在實際工作中，合理地轉(zhuǎn)變工作思路，積極選擇科學合理的配置養(yǎng)護機械的方法。例如，在公路養(yǎng)護工作過程中，重點注意管轄路段內(nèi)的大修、中修工程，或是將機械在外承包之前建立健全的設備租賃體制，促進機械養(yǎng)護的順利實施，為提高建設單位經(jīng)濟效益以及社會效益做好堅實的基礎。
3.2 合理分配使用資源
現(xiàn)今我國公路建設事業(yè)的快速發(fā)展，以及當前建設水平的不斷提高，公路等級也在逐漸增加，所以對公路機械養(yǎng)護質(zhì)量提出了更高的要求。據(jù)調(diào)查，每一天經(jīng)過公路特別是較高等級的公路車量數(shù)目就達到了幾十萬車次以上，這嚴重地影響公路的使用壽命。傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護無法進行最快最優(yōu)地處理，為了解決這個棘手問題，只有依靠機械來取代人力。想要保證公路更好的發(fā)揮它的作用，不僅要滿足車輛的通行需求，同時還要遵循環(huán)保理念等多方面要求，因此公路養(yǎng)護工作不但要加強對路面工程的養(yǎng)護，還要增大對路基以及交通標志等養(yǎng)護力度，除此之外，也要做好公路周邊的綠化工作。對機械養(yǎng)護來講，要嚴格考慮影響機械養(yǎng)護的各個要素，將對應的機械選型、配套的合理進行分配，與養(yǎng)護的公路路段的結(jié)構(gòu)相結(jié)合，使機械的功能發(fā)揮到最大，更好地才能實現(xiàn)公路養(yǎng)護的機械化。
3.3提高養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)
對于任何一個工作來說，專業(yè)技術人員都占據(jù)著很重要的地位，對公路養(yǎng)護機械來講也遵循著同樣的道理。從養(yǎng)護單位角度來講，要嚴格加強對養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，積極開展各種相關專業(yè)知識的培訓，聘用專業(yè)的技術人才。從養(yǎng)護人員的自身角度分析，要時刻鞏固自己的技術知識，做到學以致用，認真地了解現(xiàn)今公路養(yǎng)護機械的動態(tài)，所以加強養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)很重要。
3.4 加強養(yǎng)護管理
近年來，為了方便公路的養(yǎng)護工作，越來越多的公路工程建立了相關的養(yǎng)護管理站，這樣可以有效的增加集中管理，適當?shù)貙①Y源統(tǒng)一調(diào)度和合理分配，為提高公路養(yǎng)護工作的效率和質(zhì)量堅定了基礎。養(yǎng)護管理工作是公路養(yǎng)護的基本保證，隨著養(yǎng)護機械水平的不斷提升和養(yǎng)護功能的多元化發(fā)展，只有加強管理工作才可以大幅度提升公路養(yǎng)護，才可以將多功能、高性能的養(yǎng)護機械更廣泛的進行推廣，使我國公路工程逐漸實現(xiàn)有序的規(guī)模化養(yǎng)護。
4.結(jié)語
公路建設不斷發(fā)展的同時，公路的養(yǎng)護機械得到更多的關注，通過近年來對公路養(yǎng)護機械制度改革的不斷深入，使養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，以及提升養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)，都可以為實現(xiàn)公路養(yǎng)護施工的質(zhì)量、速度和效益的增加做出貢獻，本研究從公路養(yǎng)護機械出現(xiàn)的問題進行分析，深入探討了公路養(yǎng)護改進措施，從而保證公路建設更好、更快的發(fā)展。
參考文獻：
[1]裴中華，董湖恩.關于對未來公路機械化養(yǎng)護的必要性及有關問題的探討[J].科技創(chuàng)新導報，2008，（31）： 69.
關鍵詞：公路工程；機械管理；對策
中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施，公路建設步伐明顯加快，高等級公路里程逐年增加，公路交通在國民經(jīng)濟中的地位越來越突出。與此同時，對公路“建、養(yǎng)、管”提出了更新更高的要求，特別是高等級公路的養(yǎng)護，迫切需要新型的養(yǎng)護機械、高素質(zhì)的養(yǎng)護機械管理人員、專業(yè)化的養(yǎng)護機械隊伍，以適應公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。
一、公路養(yǎng)護機械設備的使用分析
1、公路養(yǎng)護機械設備的使用特點
（1）公路養(yǎng)護施工作業(yè)的路線長、作業(yè)面廣、工程量大；公路養(yǎng)護機械設備的基礎資料、原始記錄的收集較難，無法保證及時性和準確性，給維護設備的管理工作帶來了困難。
（2）公路養(yǎng)護機械種類、型號相應增多，施工作業(yè)內(nèi)容繁雜瑣碎，多以中小型機具為主，有相當部分的機具國家沒有定型產(chǎn)品，產(chǎn)品的標準化、通用化、系列化程度不高，零配件供應不足，影響了養(yǎng)路機械完好率的提高。
（3）施工工地塵土飛揚，冷卻水源不清潔，施工路面顛簸不平，加之公路養(yǎng)護機械設備均在露天施工，日曬雨淋使機械的零部件易產(chǎn)生早期損壞，養(yǎng)護機械設備的失修失保現(xiàn)象時有發(fā)生。
（4）公路養(yǎng)護機械設備的負荷率不高，養(yǎng)護作業(yè)中車輛運送砂石料到工地，回程放空，運輸車輛的實載率一般都低于50％。車輛主要往返于駐地和作業(yè)點之間，運距一般短的運距甚至連lkm都不到，長的在20-30km。
2、機械設備合理使用機械的標志
機械設備使用管理的總目標是要達到合理使用的目的。結(jié)合文獻總結(jié)，合理使用主要有下列三個標志：即經(jīng)濟性、高效率與設備不正常損耗防護三個方面。
（1）經(jīng)濟性
養(yǎng)護工作中，使用管理經(jīng)濟性要求在可能的條件下使單位實物工程量的機械使用費成本為最低。目前使用的機械設備或綜合機械化組列即使已經(jīng)達到較為理想的效率指標，但不一定符合經(jīng)濟性的要求。
（2）高效率
機械使用必須使其生產(chǎn)技術性能得以充分發(fā)揮，所說的性能是國家下達的或上級主管部門制定的地區(qū)性機械效率指標。
（3）設備不正常損耗防護
不正常損耗主要是指在使用過程中，由于使用不正當或缺乏應有的保護措施，導致的機械設備早期磨損、過度磨損、事故損壞以及各種使原機技術性能受到損害或縮短使用壽命等不合理使用現(xiàn)象。
二、公路養(yǎng)護機械設備管理中存在的問題
1、資金投入不足，設備更新緩慢
隨著公路等級的越來越高，人工養(yǎng)護從功效、質(zhì)量、時間等都不能適應公路養(yǎng)護的需要，公路的等級化要求公路養(yǎng)護實行機械化、專業(yè)化。由于資金投入不足，近幾年各段在計提設備折舊費時不能按規(guī)定要求及時足額提取，配套資金不能落實，廢舊機械不能按時報廢，使維修使用成本增大，且不符合安全生產(chǎn)要求，近幾年更新的機械設備僅占設備的5%。
2、機械配置規(guī)劃滯后，不夠科學，不切合實際
近年來養(yǎng)護管理部門由于主觀上存在著重建設，輕養(yǎng)護，重購置，輕管理的思想，致使養(yǎng)護機械無論在數(shù)量上還是質(zhì)量上都不如工程施工機械。高等公路建成后，出現(xiàn)病害后用老工藝，老工具不能及時處理時，方才購置和使用新機械、新工藝，且購置存在盲目性，不切合實際，有些是重復購置部分機型陳舊落后，使機械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，有時反而照成設備完好率低，利用率不高，更有甚者有些設備從購進到調(diào)入到目前僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機”。
3、機械設備人員素質(zhì)不高
（1）不重視機械設備管理工作
因管理理念陳舊，不少分局對機械設各管理工作重視不夠，很多機管人員，都是由非專業(yè)人員兼職，雖然近幾年隨著機械設備的增加，有不少專業(yè)技術人員擔任了機械管理員。但不是專職的也不少。
（2）未能充分發(fā)揮專業(yè)知識的科學管理與指導作用
因受養(yǎng)護機械化程度低、養(yǎng)護方式陳舊落后和養(yǎng)護經(jīng)費不足的影響，養(yǎng)護單位為了降低養(yǎng)護成本，寧可采用人力養(yǎng)護，也不采用機械養(yǎng)護，這淡化了機械管理人員主動參與管理意識，未能充分發(fā)揮專業(yè)知識的科學管理與指導作用。不少養(yǎng)護單位的操作人員文化水平低，有的連說明書都看不懂，而不少養(yǎng)護單位的領導較注重眼前效益，忽視了長遠利益，缺乏對特種機械操作人員的培訓。在機管中，放任自流，有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不專，特別是養(yǎng)管站的小農(nóng)用車，養(yǎng)護工誰都上去開，更沒有培養(yǎng)熟練的維修工人。
4、管理方式落后，辦法不健全
各地養(yǎng)護機械一般由基層養(yǎng)護工區(qū)使用管理。由于基層養(yǎng)護點多、線長、面廣、量大，作業(yè)流動分散，機務管理部門難以及時掌握養(yǎng)護機械的運行狀況及分布動態(tài)，對機械維修、保養(yǎng)、使用、核算、管理等各個環(huán)節(jié)難于形成一體化管理，只得聽任于基層養(yǎng)護部門自行維護，使操作與管理脫節(jié)，不利于從整體上提高機械的系統(tǒng)性和相互協(xié)調(diào)性。
三、養(yǎng)護機械的管理
1、轉(zhuǎn)變管理思想，樹立新的理念
不管是養(yǎng)護企業(yè)自己出資金購置的還是上級撥款下達機具購置費購置的養(yǎng)護設備均要進行統(tǒng)一且行之有效的機械管理程序。不僅如此，還要建立健全養(yǎng)護機械資產(chǎn)賬目，并且建立養(yǎng)護設備的全部參數(shù)檔案，具體包括養(yǎng)護機械的原始技術文件、維修記錄檔案、運轉(zhuǎn)記錄檔案，技術改造檔案等等。要強化養(yǎng)護設備的人員考核和單機效益核算，如單機設備的油料使用量、設備的完好率、個人的工作量、設備的維修換件次數(shù)、單機成本與利潤的核算等等。只有這樣才能使目前的設備更好的發(fā)揮經(jīng)濟效益，更好的達到提高單機設備機械效率、降低養(yǎng)護工人勞動強度的目的。
2、實行機械設備租賃化管理
根據(jù)現(xiàn)代高速公路大修養(yǎng)護的特點，在每年只能在氣溫較高的一些月份進行養(yǎng)護，例如一些省份高速公路只在每年5～9月期間開展大修養(yǎng)護，一般公路瀝青路面的養(yǎng)護時間要比高速公路的養(yǎng)護時間長許多。所以在非養(yǎng)護期間對養(yǎng)護機械設備進行統(tǒng)一對外租賃的經(jīng)營管理方式，由機械設備維護單位負責機械操作管理。這種方式既能鍛煉操作人員、機械管理人員，還可以降低機械設備的閑置時間，增加單位的經(jīng)濟收入，還能為設備操作人員提供互相學習交流的環(huán)境。所以養(yǎng)護機械租賃式管理是一種適應市場經(jīng)濟特征的方式。
3、強化機務基礎工作，為領導決策提供最佳方案的依據(jù)
嚴格執(zhí)行有關各項規(guī)章制度，加強對養(yǎng)護機械內(nèi)業(yè)的各項管理，從基礎工作開始，切實做好機械設備的的各種帳卡，技術檔案和隨機履歷書，包括原始技術文件、交接驗收、運轉(zhuǎn)維修、經(jīng)濟核算及事故分析處理等原始資料的統(tǒng)計、分析、整理和保管工作，無論哪一個環(huán)節(jié)都必須有據(jù)可查，做到帳物相符，帳卡相符，帳帳相符，并達到制度化、標準化、規(guī)范化。使領導全方位了解養(yǎng)護機械的技術動態(tài)，乃至領導在科學決策時用于分析各種與機械設備有關的技術責任的重要文字依據(jù)，較好地為養(yǎng)護生產(chǎn)提供服務。
4、加強機械成本核算
從源頭上改變過去上級公路單位計劃性統(tǒng)購統(tǒng)配分配養(yǎng)護單位急需機械的做法，建立健全“投資人一管理人一使用人一受益人”的新型管理模式。公路處通過實地調(diào)查研究并且分析論證以后，按照養(yǎng)護工作的實際需要，列出科學的短期或中長期的采購規(guī)劃，申請養(yǎng)護設備經(jīng)費，通過少量采購試用后，下達招標采購，按照養(yǎng)護里程及養(yǎng)護等級分配到各公路段或養(yǎng)護公司。總而言之，隨著公路養(yǎng)護機制的不斷改革與深化，新型的管理模式呼之欲出，新型的管理人才是公路養(yǎng)護管理不可或缺的主角，而建立專業(yè)化公路養(yǎng)護保障隊伍是新型管理模式下公路養(yǎng)護設備發(fā)揮最大效益的重要保障。
5、采取維護統(tǒng)一管理
加強養(yǎng)護機械設備維護管理，規(guī)范的維護機械設備是開展動態(tài)管理的重要內(nèi)容，維護機械設備不但要注意機械設備的技術狀況，還要注意機械設備經(jīng)濟效益。要安排責任心強、有一定實踐經(jīng)驗的管理人員。安排實力強、信譽好的專業(yè)維修企業(yè)，對機械設備進行保養(yǎng)和維修，這樣才會更好的保證機械設備的利用率及完好率。提升人員素質(zhì)。只有加強人員素質(zhì)管理，才能提高對設備的管理水平。所以機械操作人員的技能和機械管理人員的素質(zhì)對養(yǎng)護機械的總體管理水平有著重要的影響。操作人員與管理人員要堅持進行業(yè)務培訓、繼續(xù)教育，才能滿足高速公路養(yǎng)護機械的要求，改善設備管理水平。此外還要專人專機、定編定機，保證機械操作人員與機械管理人員保持相對穩(wěn)定，最終才能讓養(yǎng)護機械經(jīng)濟收益提高。
6、加強培訓力度，強化專業(yè)隊伍技術素質(zhì)
隨著科學技術的不斷發(fā)展，機械設備也在不斷更新?lián)Q代，技術含量也越來越高。這就要求的機械設備操作人員和維修人員不斷的加強學習，學習新的知識和技術，科學地操作和維修機械設備。制定對操作人員技術培訓、考核、檢查、安全教育的詳細計劃，經(jīng)過操作技術培訓和考核合格的機手，才持證上崗。操作人員應“六懂”：懂構(gòu)造、懂原理、懂性能、懂用途、懂施工工藝、懂施工方法；操作人員應“四會”：會操作、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。施工單位要想從根本上提高操作人員和維修人員的專業(yè)技術素質(zhì)、理論知識水平和實際操作技能，就應采取“走出去，請進來，集中培訓”的方法，加強技術培訓力度，選拔和培養(yǎng)一批懂技術的專業(yè)人才，以滿足單位今后的發(fā)展需要。再次，樹立崗位風險、競爭上崗，多次就業(yè)、多種形式就業(yè)的新思想和新觀念，采取公開招聘或內(nèi)部競聘的辦法，適時引進具有現(xiàn)代機械管理經(jīng)營知識和操作維修技能的人才，充實、穩(wěn)定、壯大機械管理和操作人員隊伍，以適應公路養(yǎng)護機械化的需要。
結(jié)束語
公路養(yǎng)護機械管理是將系統(tǒng)工程與綜合工程有機結(jié)合的管理，不能夠片面的認識和改進。要適應公路養(yǎng)護事業(yè)的快速發(fā)展，必須提高機械管理水平，將機械配置好、管理好、營運好，讓機械設備來推動公路養(yǎng)護事業(yè)朝著科學養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護的方向發(fā)展。
參考文獻
[1]李震勇.公路養(yǎng)護機械維修管理淺析[J].科技信息,2009.
關鍵詞：道路工程；筑養(yǎng)路機械；維修
1 概述
機械的使用壽命與機械的工作效率息息相關，經(jīng)常對機械進行檢修可以排除機械故障、發(fā)現(xiàn)安全隱患、保證機械的使用效率。尤其是筑養(yǎng)路機械的維修，是公路養(yǎng)護工作的重中之重。由于我國公路養(yǎng)護工作環(huán)境的特殊性，筑養(yǎng)路機械的維修更應該加以重視，然而實際情況上，筑養(yǎng)路機械的維修一直是公路養(yǎng)護工作中的薄弱環(huán)節(jié)，因此，對筑養(yǎng)路機械維修進行探討與分析具有十分重要的現(xiàn)實意義。
2 筑養(yǎng)路機械維修過程中的常見問題及解決措施
進行筑養(yǎng)路機械維修問題分析，并提出相應的解決措施，這是作者根據(jù)自身多年的相關工作經(jīng)驗和研究總結(jié)出來的，具有針對性、現(xiàn)實性和實踐性，對筑養(yǎng)路機械維修具有參考作用。
2.1 在進行故障檢測時不能正確判斷、分析，盲目拆卸
一些筑養(yǎng)路機械操作人員因為前期培訓不到位，對筑養(yǎng)路機械維修沒有很好的認識，在機械發(fā)生故障時，不能準確分析和確定故障原因，盲目拆卸。在拆卸后發(fā)現(xiàn)不能解決問題，在將機械移交給專業(yè)的維修人員時，盲目拆卸的情況會給維修人員帶來極大的麻煩，引起其他故障問題，甚至為故障診斷工作帶來誤判。
面對機械故障時，筑養(yǎng)路機械使用人員應該詳細記錄故障發(fā)生時產(chǎn)生的現(xiàn)象，不要盲目拆卸，最好聯(lián)系專業(yè)的維修人員，詳細對維修人員描述故障現(xiàn)象。維修人員應根據(jù)故障現(xiàn)象，并聯(lián)系機器自身的系統(tǒng)和機械原理，進行故障分析，然后在此基礎上再進行故障維修，確保故障維修有理有據(jù)，保障維修后機械能夠正常使用，而不是反復拆卸，無法找到問題所在，耽誤公路養(yǎng)護工作的進行。
2.2 對零部件的配合間隙不夠重視
任何機械都是由各零部件相連接而組成的，尤其是筑養(yǎng)路機械，齒輪、軸承、活塞、缸套、氣門等之間的連接上都具有配合間隙。但在實際的筑養(yǎng)路機械維修工作中，維修人員對機械的配合間隙的檢測不夠重視，導致筑養(yǎng)路機械在使用過程中經(jīng)常發(fā)生啟動困難、漏油、零部件撞擊等現(xiàn)象，嚴重的甚至會導致機械損壞。針對這種情況，維修人員應當經(jīng)常對配合間隙進行檢測，尤其是在故障維修過程中，對不符合機械本身要求的零部件要及時更換。機械使用人員也應該關注機械本身的問題，及時向維修人員反映，做到發(fā)現(xiàn)問題立刻解決，以免造成更大的問題。
2.3 維修裝配時零部件裝反的情況時常發(fā)生
各種零部件是筑養(yǎng)路機械的重要組成部分，不同的筑養(yǎng)路機械有其各自的裝配順序和裝配方法，如果對機械本身的性能不夠了解，對零部件安裝的注意事項不能準確認識，就容易發(fā)生零部件裝反的現(xiàn)象。零部件安裝錯誤，會導致維修裝配后機械依舊不能夠排除故障、正常使用，甚至會帶來新的機械故障，為維修工作帶來了不良影響，影響公路養(yǎng)護工作的有序進行。針對這種情況，機械維修人員在進行故障排除檢修與裝配時，應熟悉機械的自身特點和安裝注意事項，尤其是各部分零件的特點、結(jié)構(gòu)和方向，在裝配時注意安裝順序，不可盲目安裝。
2.4 不按規(guī)定的方法緊固螺栓
螺栓是連接筑養(yǎng)路機械各部位的主要連接工具，因此，筑養(yǎng)路機械對螺栓的選擇和使用上的要求十分高，甚至具體到了螺栓的角度和順序上。因為連接零部件的螺栓種類繁多，一些機械維修人員在進行零部件連接時，不重視螺栓的松緊度，僅憑自己的感覺，造成螺栓的緊度有偏差，容易導致漏油、漏氣、零件松動等現(xiàn)象，對機械的使用十分不利，影響公路養(yǎng)護工作的有序進行。針對這種情況，機械維修人員在進行機械維修時，要對連接各零部件的螺栓進行分類，對上螺栓的順序進行系統(tǒng)劃分，在擰螺栓的過程要綜合機械的具體情況，不能擰的過緊或過松，要符合機械的具體情況。
2.5 盲目更換零部件，一味采用“換件修理”方法
筑養(yǎng)路機械相對于一般的大型機械，其構(gòu)造更加復雜，裝配更加困難。有些筑養(yǎng)路機械使用人員對機械本身不夠了解，在發(fā)現(xiàn)問題時，不能和維修人員及時溝通，自己就根據(jù)自身經(jīng)驗進行了零件的更換，雖然這種方法可能會暫時解決機械故障，但不是長久之計。例如，發(fā)動機、液壓缸等大型零部件，如果一味的進行更換，會造成成本浪費。其實機械故障的維修是有法可循的，維修人員應該對機械故障的具體原因進行分析，不要盲目更換零件，以期最大限度的節(jié)約成本，發(fā)揮機械的效率。在進行故障維護上，要更加細心和細化，不要得過且過。
2.6 不注意配件型號，配件代用或錯用
筑養(yǎng)路機械維修過程中經(jīng)常出現(xiàn)零件的代用或錯用問題。其實大部分筑養(yǎng)路機械的零部件都是國際上通用的，但也有部分是屬于特殊的，有些機械維修人員在進行機械維修過程中，由于缺乏相關零部件，就會用相似的零部件進行代用，這種代用情況雖然不會影響機械的使用，但是對機械的長期使用不利。在機械維修過程中，也會出現(xiàn)零件錯用的情況，這是由于維修人員對機械本身不夠了解造成的，針對這種情況，機械維修人員在進行故障排除與維修的過程中一定要了解機械各零部件的性能、結(jié)構(gòu)，盡量選擇原裝型號或國際標準型號，盡量減少代用、不能錯用
2.7 “小件”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加
在進行筑養(yǎng)路機械維修的過程中，一些維修人員對機械的原理、結(jié)構(gòu)不甚清楚，在維修過程中，只注重對機械的主要構(gòu)成部分的維護與保養(yǎng)，對細小的零部件不重視，并且不對其進行正常的保養(yǎng)，導致“因小失大”，機械故障頻發(fā)。針對這種情況，應該加強對機械維修人員進行維修知識培訓和維修業(yè)務的進修，幫助機械維修人員對各種類型的筑養(yǎng)路機械深入了解，使維修人員掌握機械的構(gòu)成，并幫助其分析各零部件的作用，讓他們認識到不僅發(fā)動機、液壓缸、輸油泵等“大件”對機械的維修與保養(yǎng)十分重要，水溫表、油壓表、水箱蓋等“小件”對機械的維修與使用也有重要的影響。維修人員在具體進行維修作業(yè)時，不要忽視對“小件”的維修與保養(yǎng)，延長機械的使用壽命，確保公路養(yǎng)護工作的有序進行。
2.8 零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生
在進行筑養(yǎng)路機械維修的過程中，許多維修人員對機械的各組成零部件的清洗工作不重視，導致零部件腐蝕、生銹，尤其是螺栓、活塞、液壓元件、鋼套等，這些部位的腐蝕會對機械造成故障。除此之外，有些機械維修人員在進行機械零部件清洗的過程中，沒有選擇正確的清洗劑，且清洗方式不合理，導致零部件的使用壽命減少，機械的無故障期也相應減少，機械的穩(wěn)定性降低。由此可見，機械的零部件清洗工作是十分重要的。針對此情況，維修人員在進行筑養(yǎng)路機械維修保養(yǎng)中，一定要注意對各零部件的清洗，并且，一定要選擇正確的清潔劑，并正確使用。尤其是對那些精密、細小的零部件更要注重保養(yǎng)，防止零部件的腐蝕和生銹，且不同的零部件應該進行區(qū)分清洗，這樣才可以保證筑養(yǎng)路機械的使用效率，保障公路養(yǎng)護工作的有序進行。
3 結(jié)束語
現(xiàn)階段，我國筑養(yǎng)路機械工藝水平不斷提高，新的機械不斷涌現(xiàn)，這就對機械維修人員的素養(yǎng)提出了更高的要求，相關工作人員應該對自身的只是不斷提升，充分掌握筑養(yǎng)路機械維修的方式方法，面對故障時，具體問題具體分析，正確進行故障分析并解決問題，保障機械的正常高效實用，為我國公路養(yǎng)護工作的進行提供保障。
參考文獻
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【關鍵詞】瀝青路面；綜合養(yǎng)護車；養(yǎng)護要求；技術創(chuàng)新
中圖分類號：U418.3 文獻標志碼：A 文章編號：1673-8500（2013）10-0122-01
隨著經(jīng)濟社會和現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，公路上的車流量逐漸增多，迫切需要先進的養(yǎng)護機械設備、一流的機械設備管理人員和養(yǎng)護隊伍做后盾，才能夠確保公路養(yǎng)護事業(yè)的健康發(fā)展。但是從實際情況分析發(fā)現(xiàn)，如今公路養(yǎng)護中的機械管理中還存在著諸多問題。由此可見，探究公路養(yǎng)護機械管理現(xiàn)狀及策略就具有了現(xiàn)實意義。
一、公路養(yǎng)護機械管理的現(xiàn)狀
加強公路養(yǎng)護機械管理，必須對目前機械管理的現(xiàn)狀有一個清晰的認識，深挖現(xiàn)實中存在的問題和不足，這樣才能夠有針對性地制定相應的策略。從目前來看，公路養(yǎng)護機械管理中存在如下一些問題：
1.機械設備更新不及時
一些養(yǎng)護站依然在采用人工養(yǎng)護，這樣的養(yǎng)護方式無論是質(zhì)量、工效還是時間上都不能適應高公路發(fā)展的需要。但是，很多養(yǎng)護單位因為沒有足夠的資金來購置機械，導致許多養(yǎng)護單位還在使用報廢的舊機械，大大加劇了維修的費用，也為生產(chǎn)帶來了安全隱患。根據(jù)相關統(tǒng)計，一些養(yǎng)護單位更新機械設備的資金預算只占到了全年資金總量的10%不到。
2.機械配置缺乏科學性
重建設而輕養(yǎng)護、重購置而輕管理一直以來是公路交通系統(tǒng)存在的主要問題。這種思想致使養(yǎng)護機械無論是質(zhì)量還是數(shù)量，都遠遠少于工程施工機械。養(yǎng)護站一般都是待公路出了問題之后，先使用老一套的工藝與設備進行處理，如果實在沒有辦法才會考慮購置使用新的機械，即便是購置也沒有經(jīng)過長遠規(guī)劃，等到使用時才發(fā)現(xiàn)不符合實際，致使一些機械不得不重復購置，一些機械購置回來用過一兩次就擱放在那里做擺設。而且還有一種比較普遍的現(xiàn)象，那就是維修保養(yǎng)經(jīng)費短缺，一些養(yǎng)護站對機械管理上不重視，缺乏科學的配置、規(guī)劃以及因地制宜的管理理念。
3.缺乏健全的管理措施
目前養(yǎng)護機械管理中的制度與考核方法不健全，制度落實不到位，對于科學管理措施根本沒有實行下去，比如車輛機械的單車核算、機械效益的單機考核等，目前的管理僅僅使用在機械車輛的油料與安全上而已。
4.工作人員缺乏責任心
由于對公路養(yǎng)護的重視力度不夠，很多養(yǎng)護單位的機械管理人員缺乏專業(yè)技能，操作人員不具備相應的素質(zhì)，導致業(yè)務上不熟練且缺乏責任心。從實際情況分析發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)這樣現(xiàn)象的原因有兩點。
第一是一些養(yǎng)護單位機械管理人員由非專業(yè)人員兼職。根據(jù)有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前養(yǎng)護站配備了專職機械管理人員的僅僅占到6%。而一些養(yǎng)護單位還趨向于使用人力作業(yè)，拒絕使用機械，讓機械管理人員感到不被重視而產(chǎn)生出消極思想，不能夠發(fā)揮出機械管理的作用。
第二是機械管理人員缺乏基本素養(yǎng)和相應的管理知識。由于養(yǎng)護單位不重視機械管理隨意安排人員，導致一些操作人員自身文化水平不高，甚至連說明書都看不懂，但在實際工作中還要一人多機，表面上來看這些操作人員是多面手，但是欠缺專一性。
二、加強養(yǎng)護機械管理策略
從公路事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，公路養(yǎng)護機械管理已經(jīng)跟不上時展需要。因此必須要從其現(xiàn)狀中挖掘出根源，對癥下藥才能夠藥到病除。只有使用科學的管理方法和措施，才能夠發(fā)揮出養(yǎng)護機械的最大功效，提高養(yǎng)護的機械化水平。
1.制定出健全的機械管理體制
養(yǎng)護機械管理不是簡單的管理設備，它牽涉到公路系統(tǒng)的各個部門。要搞好機械管理必須要站在全局高度，各管理部門通力合作、密切配合來推進這項工作。也只有各個部門集體參與機械管理，根據(jù)實際情況制定出管理制度和措施并嚴格執(zhí)行，才能夠?qū)C械管理的目標真正落到實處。
2.科學配置機械設備
對于公路養(yǎng)護來說，要實現(xiàn)高效率高目標就必須使用現(xiàn)代化機械設備。因此必須要科學合理的配置機械設備，這就涉及到資金問題。一直以來，資金不足是遏制養(yǎng)護機械化的一個關鍵問題。因此要加大投資購置機械就要根除輕養(yǎng)護的觀念，只有改變了這種觀念才能夠徹底打破配置約束。目前使用的養(yǎng)護資金定額還停留在多年之前的基礎上，和目前的養(yǎng)護條件、環(huán)境嚴重不符，造成供需之間嚴重不平衡。而且，一直以來，養(yǎng)護機械管理中的經(jīng)費安排也不合理，缺乏科學性安排。因此要改變機械配置現(xiàn)狀，首先要弄清楚公路部門自身的家底，根據(jù)實際情況科學的預算出投入與產(chǎn)出。同時在購置養(yǎng)護機械設備時，還必須要綜合考慮設備的技術指標，使用匹配的動力裝備標準與功率裝備。
3.制定機械管理法規(guī)，強化管理
隨著市場經(jīng)濟體制的不斷深化，公路養(yǎng)護管理體制改革也不斷深入。主管部門應該對此予以高度重視，根據(jù)實際情況構(gòu)建出公路養(yǎng)護方面的法規(guī)政策體系。讓法規(guī)政策來確保養(yǎng)護管理工作得以順利、健康、快速的發(fā)展。首先就要對養(yǎng)護站的固定資產(chǎn)進行有效管理。無論是主管部門撥款購置的機械，還是養(yǎng)護單位自籌資金購置的機械設備，必須統(tǒng)一進行管理。其次要嚴格實施單機的效益核算和考核，比如維修換件、油料使用、日工作量等等。只有這樣強化管理，才能夠發(fā)揮機械設備最大的經(jīng)濟效益，縮減使用成本，提高公路的養(yǎng)護質(zhì)量。
4.提升機械管理人員自身素質(zhì)
機械管理以及操作人員自身的素質(zhì)和技能，決定著養(yǎng)護單位生產(chǎn)力水平的高低。要充分認識到技能培訓的重要性，可以通過“走進來、送出去”，“導師帶徒”等多種培訓方式，不斷提高機械設備管理和操作人員的專業(yè)能力和技術水平。
三、結(jié)束語
公路養(yǎng)護機械管理是將系統(tǒng)工程與綜合工程有機結(jié)合的管理，不能夠片面的認識和改進。要適應公路養(yǎng)護事業(yè)的快速發(fā)展，必須提高機械管理水平，將機械配置好、管理好、營運好，讓機械設備來推動公路養(yǎng)護事業(yè)朝著科學養(yǎng)護、機械化養(yǎng)護的方向發(fā)展。
參考文獻：
關鍵詞：公路養(yǎng)護 機械維修 管理
0 引言
當前，在隨著公路交通基本建設的需要以及科學技術方面不斷的進步，因此，在公路工程的機械方面也提供了更加寬廣的發(fā)展空間。尤其在公路施工過程當中，大量的機械化生產(chǎn)已經(jīng)取代了以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，在養(yǎng)護機械的使用當中其優(yōu)質(zhì)、低耗、高效的使用方法在機械應用當中已逐漸的體現(xiàn)出來，這也是作為公路建設基本任務的保障。對此，為了促使機械在公路施工過程中發(fā)揮出良好效能，就必須要合理科學的實施機械的維修保養(yǎng)管理工作，這是非常重要的，同時也作為在機械設備管理中的重要職責與重要環(huán)節(jié)。
1 對于公路養(yǎng)護機械管理中的特殊性質(zhì)
1.1 在公路養(yǎng)護中其機械設備的應用相對是較分散的，會受到經(jīng)營模式與機械管理體制方面因素影響，其次，一般施工路線較長，養(yǎng)護的路線也較長，具體操作也不夠集中等方面的制約，因此，公路養(yǎng)護機械工作只能分散的進行流動操作，所以會直接影響到使用的效能。
1.2 對于公路養(yǎng)護機械工作人員的技能與素養(yǎng)沒有專業(yè)化，一般人員有較大的流動性，并且有很大部分的工作人員從未參加系統(tǒng)專業(yè)培訓，所以在技術方面與素質(zhì)能力上都不盡如人意，有所欠缺，同樣也會影響到養(yǎng)護機械設備的應用性能。
1.3 對于養(yǎng)護機械的時效性能與機動性能的要求比較高，主要就是可以確保暢通的道路與處理障礙道路的節(jié)奏，在公路養(yǎng)護機械工作中需要加強高效實用的快捷機動。
1.4 在公路養(yǎng)護機械管理中它所具有專用性，在已有的絕大部分養(yǎng)護機械設備中其主要的功能是比較簡單的，并且會受到工程量的制約，所以就導致一些機械設備沒有達到高效的利用率。
2 對于公路養(yǎng)護機械維修管理中的一些問題
2.1 在部分相關單位中沒有足夠的對公路養(yǎng)護機械管理維護工作起到重視作用，并且對其維護保養(yǎng)工作的認識不到位，因此也就忽略了對其維護保養(yǎng)工作應采取的措施。在公路機械維修工作中只考慮到短期的效益，并沒有對公路機械設備全面充分的做到足夠的維護保養(yǎng)，所以會導致機械零件的劇烈磨損，甚至在部分機械設備中會帶病作業(yè)，致使造成機械故障的發(fā)生，同時也縮短了機械的使用期限。
2.2 在普遍的養(yǎng)護單位中會存在因沒有專業(yè)的維修人員，薄弱的技術力量，陳舊的檢測方式，因此就會導致在維修過程當中對于所出現(xiàn)的故障沒有準確的判斷，不能及時解決存在的問題，所以就不能確保機械維修的質(zhì)量。
2.3 在機械管理中沒有健全的維修保養(yǎng)體制，因此技術技能就會相對落后。在現(xiàn)階段，對于高精準度的制造越來越多，主要的結(jié)構(gòu)也相對復雜，比較先進，所以，光靠經(jīng)驗是很難發(fā)現(xiàn)機械故障所存在的問題。然而，在部分單位的管理中，陳舊的思想意識仍停留在事后維修的狀態(tài)中，缺乏先進的管理意識，造成管理方式與手段相對落后，并沒有健立完善的規(guī)范制度，也沒有按照相關制度執(zhí)行，形成維修保養(yǎng)管理水平落后的局面。
2.4 由于在管理中，沒有專業(yè)的操作人員且具有不穩(wěn)定性，以及對于部分機械缺失必備的說明書和使用登記與維修登記等資料，因此在查找出現(xiàn)的故障與以往的維修記錄時就會造成很大難度。然而在當前的公路養(yǎng)護機械中的設備品種較多并且復雜的特征，又存在很多大型的機械都是采用進口的設備，由于這些設備在要求配件的質(zhì)量品質(zhì)方面又非常高，但部分采購人員缺乏專業(yè)的知識，沒有較強的責任心，因此會導致所采購的產(chǎn)品沒有達到基本要求的情況，所以就會造成人為的對機械設備的損壞，從而減少了機械設備的應用功能。
3 提高公路養(yǎng)護機械管理的有效策略
對于在公路養(yǎng)護維修管理中，它作為涉及范圍比較廣，人員相對較多且復雜，有著互相聯(lián)系的管理，所以就需要依據(jù)其運行的實際情況安排具體實施維修項目等。其主要包括在人員、工作的程序以及落實檢查等方面的控制問題，如果在其中的某個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了一些問題必然會影響到實施的最終效率。對此，在公路養(yǎng)護機械設備的主要特點中，提高管理工作需要做到以下幾點：
3.1 在管理中必須要落實定機、定人、定崗位的責任制。在具體的實施中應把其固定機械與實際的操作人員固定下來，在使用機械、機械的保管與機械的維護方面，必須要把各項的要求逐步的落實在具體人員上，這對于保持機械的優(yōu)質(zhì)狀態(tài)，提高操作人員的熟悉性以及正確的使用保養(yǎng)維護機械，在防止出現(xiàn)事故的發(fā)生等方面都會具有重要的作用。
3.2 一般對于修理的重點主要就是體現(xiàn)在機械突發(fā)的故障進行現(xiàn)場修理。所謂現(xiàn)場修理指的就是在施工現(xiàn)場上要采用應急的措施與技術修復，達到恢復施工的基本功能作為主要目的，對工程當中所突發(fā)的機械損壞部分進行快速的修復，在施工現(xiàn)場由于技術手段與檢測故障的方法與檢修條件也會受到一定程度的限制。在通過修理，養(yǎng)護機械設備在經(jīng)過了互換和配用以及粘接等等臨時的修理方法可以進行運轉(zhuǎn)，然而卻不能保證修理的質(zhì)量，所以，如果機械設備在帶病的情況下繼續(xù)作業(yè)就會引起更為嚴重的損害。所以，在現(xiàn)場進行檢修完以后必須要做維修的鑒定與評價，如果沒有達到規(guī)定的要求可以在允許的條件下進行返修，最終以達到規(guī)定的要求。
3.3 在公路養(yǎng)護機械維修管理中必須要以單位的具體實際情況出發(fā)，在完善和制定相關的維修規(guī)定與制度，視情況而制定科學合理的維修計劃，加以執(zhí)行，同時做好機械的使用記錄和維修記錄以及保養(yǎng)記錄等方面檔案資料整理、收集工作，同時需要針對所收集的資料根據(jù)其特點進行分析，并且診斷故障的主要因素，可以提供詳細的技術資料。
3.4 必須要合理科學地制定維修計劃，由于各種機械設備的加工工藝與使用情況各不相同，其磨損與使用期限也不一樣，所以就不能限制固定的維護周期。在進行保養(yǎng)與維修過程中需要加強對機械進行監(jiān)測，做定期或者是不定期的檢測，確定合理的維修周期，防止失修的情況出現(xiàn)。
4 結(jié)論
總而言之，隨著我國公路建設的迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護機械維修方面因此也有了很大幅度的增加，針對在養(yǎng)護機械維修的性能與質(zhì)量以及在技術含量等方面也在逐漸的提升，所以，在公路養(yǎng)護機械維修工作方面必須要同公路的基礎建設與養(yǎng)護機械維修的發(fā)展互相的適應，互相結(jié)合，從真正意義上才能滿足現(xiàn)階段公路施工機械管理的要求，并且同時結(jié)合自身對機械維修的要求，以達到在公路養(yǎng)護機械維修方面的管理模式。
參考文獻：
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【關鍵詞】筑路機械；養(yǎng)護；應用與管理
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
隨著公路建設持續(xù)快速發(fā)展，通車里程的不斷增加，公路修建的質(zhì)量、養(yǎng)護質(zhì)量的要求越來越高，給公路建設和養(yǎng)護機械帶來前所未有的發(fā)展和機遇，使越來越多的先進機械設備應用到公路養(yǎng)護工程中。因此，需要對筑路機械進行管理并調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，加速筑路機械的研制與生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的競爭力，充分發(fā)揮筑路機械在生產(chǎn)中的作用。尤其是當前勞動力價格不斷攀升的情況下，筑路機械作用更為突出，它有效提高施工效率、縮短工期、提高質(zhì)量、減少勞動強度，提高了生產(chǎn)效益，為道路事業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻。但是，日益迅猛的公路發(fā)展趨勢給筑路機械的使用提出了新的標準和要求，在目前的施工中面臨的問題包含了新材料、新技術、新工藝和新設備等方面，如何做好這些方面的協(xié)調(diào)工作十分關鍵，我們需要在工作中認真總結(jié)和研究。
一、公路養(yǎng)護作業(yè)特點
從現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看不管是高速公路還是一般公路都存在以下特點：1、隨著車流量逐年大幅提高，載重車輛載重量不但的增加及超載現(xiàn)象的出現(xiàn)，路面的早期破損十分嚴重。2、路面維修費用增長明顯，隨著公路交通量不斷的增加，為確保路面的質(zhì)量，為社會提供舒適、暢通的通車環(huán)境、更好發(fā)揮公路的社會效益，公路養(yǎng)護部門每年都投入大筆的資金對公路進行養(yǎng)護維修。3、路面施工管理難度大。養(yǎng)護作業(yè)是點多面廣，作業(yè)線較長，作業(yè)人員、機械設備比較分散這使養(yǎng)護作業(yè)施工組織難度大，作業(yè)成本較高。4、養(yǎng)護作業(yè)安全風險大。一般情況下路面的養(yǎng)護維修作業(yè)是在不封閉交通的條件下進行的，采用道路分流的通車方式，通行車輛和作業(yè)機械、作業(yè)人員相距很近，現(xiàn)在的高速交通流和復雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境構(gòu)成施工作業(yè)高風險的特點。由于施工工期的延長，作業(yè)面施工人員的增加更增大了交通安全事故發(fā)生的機率，這就要求養(yǎng)護作業(yè)盡可能縮短作業(yè)時間并減少現(xiàn)場作業(yè)人員。
二、筑路機械養(yǎng)護公路的優(yōu)點
機械化養(yǎng)護成為當前路面養(yǎng)護施工的重要手段，通過近幾年采用先進的機械對公路進行機械化養(yǎng)護，我們對機械養(yǎng)護有了全新的認識。經(jīng)過多年的工程實踐得出，在公路工程中正確合理的應用筑路機械至關重要，不僅能提高道路工程質(zhì)量、縮短施工工期、而且能減少機械設備故障發(fā)生率、降低維修成本，從而減少投資成本、提高工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。只有正確、科學的使用筑路機械，才能充分發(fā)揮筑路機械本身的作用。養(yǎng)護采用機械具有以下優(yōu)點：（1）施工效率高、養(yǎng)護質(zhì)量好。采用先進機械養(yǎng)護比傳統(tǒng)的人工養(yǎng)護具有施工效率高，效果好，因為人工養(yǎng)護和傳統(tǒng)的機械養(yǎng)護施工中，受操作人員的素質(zhì)，技術水平，設備等因素的影響可靠性差，效率低，施工進度慢，施工的質(zhì)量和效益差。現(xiàn)在先進的施工機械具有自動化程度高，施工精度高，操作簡單，施工速度快等特點。（2）安全性高，現(xiàn)在的道路通車能力大，車速快，如果采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)，作業(yè)時間長，增加了施工中的安全隱患。采用機械施工能在短的時間內(nèi)完成養(yǎng)護任務，不僅提高了勞動生產(chǎn)效率同時減輕工人的勞動強度，減少安全事故的發(fā)生率。（3）提高經(jīng)濟效應，現(xiàn)在工人的工資水平普遍有很大的提高，如果采用傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式，不僅勞動生產(chǎn)率低而且需要很大一部分成本做為施工人員的工資支出，對企業(yè)增加不必要的支出，影響企業(yè)的競爭力。（4）機動性強,現(xiàn)在先進的機械設備都帶有自己的行走系統(tǒng)，這移動靈活方便，便于移動，便于組織大規(guī)模的流水作業(yè)提高勞動生產(chǎn)率。（5）能實現(xiàn)施工和環(huán)保統(tǒng)一，節(jié)約能源保護環(huán)境是現(xiàn)在施工要求的，先進的施工機械采用獨特的設計，不易出現(xiàn)益料和油污污染，能減少環(huán)境污染，能給現(xiàn)場作業(yè)人員提供良好的作業(yè)環(huán)境。
三、筑路機械的技術革新
機械養(yǎng)護是未來道路養(yǎng)護施工發(fā)展的趨勢，它的發(fā)展主要取決于技術革新。而我國筑路機械設備的技術狀況和國際養(yǎng)護機械有很大的差距，近幾年科學技術發(fā)展逐步加快并且隨著國際技術的引進，加快吸收外國的先進技術，繼而帶動了國內(nèi)的養(yǎng)護機械的生產(chǎn)和發(fā)展，這使得機械設備的更新步伐也緊隨加速，更新周期越來越短。養(yǎng)路機械實現(xiàn)國產(chǎn)化、系列化，機械設備的性能都發(fā)生了明顯的變化，使養(yǎng)護機械的制造業(yè)達到了比較先進的水平。因此在公路養(yǎng)護建設中，新工藝、先進設備的使用不僅能節(jié)省投資成本，提高施工質(zhì)量、縮短施工工期而且也能提高車輛行駛舒適度，同時對整個社會經(jīng)濟發(fā)展有著積極的推動作用。
四、機械化養(yǎng)護的管理
1、要有完善管理制度
新工藝、新材料和新設備的使用，就有新的施工方法，需要新的管理方法，這要求養(yǎng)護單位必須建立相應的管理制度，必須要建立一套比較完善的養(yǎng)護機械配置和管理標準。 建立健全相關的責任制度，設備操作維修的技術規(guī)范，新的安全管理標準，進而形成公路機械化養(yǎng)護管理系統(tǒng)。養(yǎng)護人員要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，在確保施工質(zhì)量和進度的同時，要注意施工安全。并且要以各種有效措施來提高筑路機械的使用效率，縮短施工工期，從而提高施工經(jīng)濟效益。
2、筑路機械的管理
在筑路機械設備的使用中，必須要強調(diào)管理，因為加強管理是能減少機械故障發(fā)生率提高筑路機械使用效率。只有做好機械設備的管理才能保證機械設備的正常使用，保證工期、保證生產(chǎn)效率、保證質(zhì)量，建立健全、科學的管理制度還能在一定程度上提高筑路機械效益，使養(yǎng)護機械發(fā)揮更大的作用。
正確的應用筑路機械是提高公路施工進度以及工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益的主要基礎,只有提高人才素質(zhì)，在工程施工當中加強對筑路機械有效維護和保養(yǎng)工作，以科學合理指導方針，運用先進的管理模式，要不斷的提高筑路機械在使用效率以及技術水平，從而確保公路項目的施工進度、施工質(zhì)量，創(chuàng)造出更高的效益。
三、結(jié)束語
總而言之，在新形勢下的公路養(yǎng)護中，只有通過合理的應用養(yǎng)路機械，采用先進的技術和管理經(jīng)驗，發(fā)揮機械化養(yǎng)護一機多能的優(yōu)勢是保證養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護生產(chǎn)效益，降低勞動強度，減少安全事過發(fā)生，改善勞動環(huán)境的重要手段，也是現(xiàn)在和將來公路養(yǎng)護發(fā)展的必然趨勢。
參考文獻
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就我國目前的情況來看，公路建設工程在實際開展的過程中，對工程施工帶來的經(jīng)濟效益過于關注，從而導致在相關的機械設備管理以及養(yǎng)護工作的認識不正確。在錯誤的觀念下，相關人們對工程機械設備進行了超負荷使用，加重了使用的頻率，但是相關的養(yǎng)護工作依舊被忽視，從而使機械設備的使用壽命受到影響，使用期限降低。另外，在公路建設工程開展的過程中，相關機械設備受到了損壞，其相對較高的修理費用讓相關單位不愿意對其進行維修，在施工的過程中，對其進行繼續(xù)使用。這樣的狀況不僅會在一定程度上損害工程機械設備的使用壽命，還會為施工帶來一定的安全隱患。
2.公路工程機械的管理和養(yǎng)護工作的優(yōu)化措施
2.1促使公路工程機械管理制度的完善
在公路建設工程實際開展的過程中，想要使相關的機械操作人員的專業(yè)技術水平得到提高，施工單位就要注意對機械設備的管理體系進行建立和完善。在對機械設備進行管理的過程中，要注意指定專業(yè)知識以及相關的管理能力相對較強的人進行負責，促使定機和定人的管理模式的形成。另外，在對相關的機械設備進行使用的過程中，注意對其在管理、使用以及維護等方面的制度進行嚴格的貫徹落實，對相關的目標成本方案進行實行。同時，還要注意將機械的使用與相關操作人員的根本利益進行有機結(jié)合，促使操作人員對機械的養(yǎng)護意識的提高。
2.2促進專業(yè)化管理的實現(xiàn)
在公路建設工程中，想要實現(xiàn)對機械設備的專業(yè)化管理，就必須采取一系列的措施，促使管理人員專業(yè)水平的提高。在實際施工的過程中，施工單位要對機械設備管理的領導進行確立，同時，還要在施工人員選拔進行嚴格把關，保證他們具有極強的專業(yè)性。因此，在施工過程中對機械設備的使用，對工程質(zhì)量的好壞有著直接的影響。由此可知，想要提高設備管理的專業(yè)化，就必須對管理人員的專業(yè)素質(zhì)進行一定的培養(yǎng)和提高。另外，在對機械設備展開日常管理工作的時候，要注意對用量化的管理模式進行采用。
2.3強化機械使用管理
要結(jié)合施工企業(yè)的具體情況，進行強制保養(yǎng)，以此來改革和完善設備管理，將其嚴格落實下去。在機械設備保養(yǎng)工作中，首先要做的就是促使所有的施工管理人員充分重視機械設備保養(yǎng)，促使設備保養(yǎng)意識得到提高。其次，要對強制保養(yǎng)的原則進行明確，嚴格落實機械保養(yǎng)方面制定的硬性規(guī)定，不能夠因為其他影響因素而導致維護工作無法有效展開。如在管理公路瀝青路面的機械化設備時，就需要緊密結(jié)合施工條件來對相應型號和配套設施進行科學選擇。在對瀝青混凝土設備類型進行選擇時，需要進行科學的計算，得出攪拌占生產(chǎn)能力的公式，確定運料車的數(shù)量，并且對車輛的運輸次序進行適當調(diào)整。要及時維修機械設備，不能夠?qū)δ骋慌_機械持續(xù)使用，否則就會加速機械設備的老化。對于攤鋪機械來講，為了促使攤鋪的平整度得到保證，并且保證攤鋪能夠連續(xù)進行，就需要保證其可以自動調(diào)節(jié)和半自動調(diào)節(jié)，同時需要進行機械設備的加熱震動等。還需要對開口進行合理選擇，以此來保證上下兩層的平整度都符合相關要求，保證可以通暢的進行攤鋪。同時，將路面寬度充分納入考慮范圍，對攤鋪機調(diào)整裝置等進行合理選擇。總之，只有對機械管理進行強化，才可以在公路施工中更加合理的應用相關工程機械，促使路面施工質(zhì)量得到保證。
3.結(jié)束語
關鍵詞：公路施工企業(yè)；工程機械管理；規(guī)章制度；養(yǎng)護管理
0引言
隨著公路工程建設數(shù)量增多和質(zhì)量要求不斷提高，整個工程建設中，越來越離不開工程機械的應用。為促進機械設備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設的技術水平，施工企業(yè)加強工程機械管理是十分必要的。但一些施工企業(yè)對工程機械管理不重視，管理水平逐漸落后于時展和施工需要，對公路施工效率和質(zhì)量提高帶來不利影響。為此，今后應采取改進和完善對策，綜合采取有效措施，促進工程機械管理水平提高。
1公路施工企業(yè)工程機械管理的意義
公路工程建設離不開機械設備的應用，為促進機械設備性能的最佳發(fā)揮，提高公路工程建設效益，加強工程機械管理是十分必要的，其重要作用體現(xiàn)在以下方面。
1.1確保機械設備性能良好
為推動施工順利進行，采取有效措施加強工程機械管理是十分必要的。尤其是落實養(yǎng)護管理各項措施，做好設備日常養(yǎng)護工作，對存在的缺陷及時采取預防措施，能避免機械故障發(fā)生，使工程機械處于良好性能和工作狀態(tài)。
1.2提高公路工程施工效率
公路工程施工效率的提高離不開工程機械，通過采取有效的管理措施，完善管理制度，改進管理方法，加強養(yǎng)護管理，嚴格遵循規(guī)范要求進行機械設備操作，有利于確保機械設備性能良好，使其更好地滿足施工需要，提高公路工程施工效率[1]。
1.3能夠保障公路工程質(zhì)量
通過加強工程機械管理，確保設備性能良好，使其在工程建設中得到合理和有效利用，能更好地滿足公路施工需要，確保施工進度，有利于及時完成施工任務，提高公路工程質(zhì)量。
2公路施工企業(yè)工程機械管理的不足
盡管很多公路施工企業(yè)認識到工程機械管理的重要作用，采取相應措施提高管理工作水平。但由于受到制度、人員等因素制約，目前工程機械管理工作中仍然存在一些不足。
2.1管理制度不完善
一些施工企業(yè)沒有結(jié)合管理需要合理設置管理機構(gòu)，制定完善的管理規(guī)章制度，難以有效規(guī)范施工機械管理各項工作。公路施工內(nèi)容復雜，點多線長，但管理人員數(shù)量配置不足，未能對工程機械進行有效管理。甚至片面認為工程機械管理是施工現(xiàn)場的事情，盲目精簡機構(gòu)，將機械管理部門并入其他管理部門，難以提高管理工作水平。另外，缺乏完善的管理制度約束，機械設備臺賬、技術資料檔案管理不完善，導致開展工作沒有制度可以遵循，或者工程機械調(diào)度不靈活，影響機械設備有效使用和性能的最佳發(fā)揮。
2.2管理手段較落后
對工程機械管理的重視程度不足，管理制度不健全，管理手段落后，未能結(jié)合新形勢和新情況完善管理制度，創(chuàng)新管理手段，采用的管理方法落后、陳舊，效率較低。例如，工程機械的原始記錄、統(tǒng)計資料、技術檔案管理處于原始狀態(tài)，應用傳統(tǒng)手工記錄方式，忽視計算機等現(xiàn)代信息技術的應用[2]。不僅加大工作量，還容易導致管理工作效率低下，難以適用工程機械管理現(xiàn)代化需要。
2.3不重視養(yǎng)護管理
工程機械的養(yǎng)護管理未能得到應有的重視，重使用、輕保養(yǎng)現(xiàn)象比較普遍。盡管大部分施工企業(yè)建立養(yǎng)護管理制度，但該制度沒有得到全面落實，管理人員責任不明確，機械維修和養(yǎng)護管理各項措施未能得到全面落實。導致機械設備出現(xiàn)故障時沒有及時處理，難以有效預防設備故障，不僅影響設備使用性能，還加大維修難度，增加不必要的成本。
2.4資金投入比較少
施工企業(yè)管理部門的機構(gòu)設置和人員變動比較頻繁，管理人員綜合技能較低，對機械管理的整體認識不足，難以根據(jù)規(guī)范要求開展工程機械管理各項工作；或者在工程機械購置、養(yǎng)護維修方面資金投入不足，不僅對提高施工效率帶來不利影響，還影響機械設備最佳性能發(fā)揮。一些單位在工程機械管理人員培訓方面資金投入較少，影響培訓工作有效開展，制約管理人員綜合技能提升。此外，由于人員培訓資金投入不足，導致設備先進，管理跟不上的局面出現(xiàn)，難以適應機械自動化、機電一體化管理工作的需要。
2.5操作人員素質(zhì)低
一些施工機械操作人員專業(yè)技能低，未能有效掌握操作方法和操作流程，甚至存在違章操作現(xiàn)象，影響機械設備性能。部分公路項目施工單位為加快進度，采用單人單機進行多班作業(yè)，導致機械設備超時、超強度負荷，往往會影響設備性能，制約管理工作有效開展，甚至對公路工程質(zhì)量帶來負面影響。
3公路施工企業(yè)工程機械管理的對策
為應對工程機械管理存在的不足，結(jié)合公路施工企業(yè)實際情況和公路施工建設需要，筆者認為今后應該采取以下改進和完善對策。
3.1健全管理規(guī)章制度，推動管理順利進行
施工企業(yè)領導要樹立正確的思想觀念，認識工程機械管理對公路施工建設的重要意義，在制度、人員等方面加大支持力度，促進工程機械管理水平的提高。要完善管理機構(gòu)設置，根據(jù)全員管理的要求，合理配置工作人員，落實責任，推動管理工作水平的提高。明確各級管理部門和管理人員的職責和權限，調(diào)動全員參與工程機械管理。并定期檢查機構(gòu)設置和人員配備是否合理，對不合理部分進行改進和調(diào)整，科學合理利用管理人員，使他們在工作崗位充分發(fā)揮自己的聰明才智，提高參與工程機械管理的積極性與主動性。在完善機構(gòu)設置的前提下，要健全工程機械管理各項制度，制定工程機械管理責任制，明確管理人員職責和權限，建立獎懲激勵機制，并嚴格執(zhí)行和落實。以激發(fā)工作人員熱情，使他們更好地參與工程機械管理各項工作，推動機械管理制度化和規(guī)范化。
3.2改進機械管理手段，實現(xiàn)管理工作創(chuàng)新
根據(jù)工程機械管理需要，修改和完善管理制度，以更好地適應管理工作需要，改進管理手段，提高管理工作效率。重視計算機等信息技術的應用，建立工程機械數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)管理手段創(chuàng)新。對工程機械的原始數(shù)據(jù)記錄、統(tǒng)計、技術檔案資料統(tǒng)計等信息輸入計算機，進行統(tǒng)一分析和管理，同時還可以不斷更新與完善，有利于對工程機械進行性能評估、成本核算[3]。此外，改進管理手段還有利于全面掌握機械設備性能，對其進行綜合分析和全面評價，對提高工程機械管理工作效率具有積極作用。
3.3重視機械養(yǎng)護管理，提高機械設備性能
工程機械使用、保養(yǎng)、維修是不可忽視的三個重要環(huán)節(jié)，因此，加強養(yǎng)護管理是不可忽視的重要內(nèi)容。工程機械使用一段時間后，由于磨損可能會出現(xiàn)故障，為減少故障出現(xiàn)率，延長工程機械使用壽命，定期進行機械設備保養(yǎng)和維修是十分必要的。要根據(jù)工程機械運轉(zhuǎn)周期定期進行養(yǎng)護和維修，對新機械要以提高操作和修理人員技術水平，加強設備維護為重點，對舊機械要以消除隱患，保障設備有效運轉(zhuǎn)為重點，確保設備性能良好，促進工程施工安全進行。還可以開展機械檢查、養(yǎng)護維修評比活動，采取相應的獎懲措施，推動工程機械管理水平的提高，減少機械設備故障率，促進公路施工順利進行。
3.4適當增加資金投入，滿足管理工作需要
公路施工企業(yè)要適當增加資金投入用于工程機械采購，促進設備更新和升級，提高綜合性能。對機械保養(yǎng)和維修也要加大資金投入，滿足養(yǎng)護維修日常工作需要，避免因資金短缺而影響?zhàn)B護維修工作順利進行。適當增加在管理人員和機械設備操作人員培訓方面的資金投入，提高培訓效果，促進提升他們的綜合技能，讓他們適應工程機械管理現(xiàn)代化、機電一體化管理需要，不斷提高自身綜合素質(zhì)，促進工程機械管理水平的提高。
3.5重視職業(yè)教育培訓，提高管理人員素質(zhì)
施工企業(yè)要樹立全新的管理理念，注重優(yōu)秀管理人員引進，充實管理工作隊伍，并加大培訓力度，包括工程機械管理、保養(yǎng)、維修、操作等內(nèi)容，培養(yǎng)一批懂管理、技術、會計核算的工作人員[4]。管理人員也要加強自身技能訓練，提高職業(yè)道德，做好每項工作，提高工程機械管理水平。
4結(jié)語
工程機械管理是項目管理不可忽視的內(nèi)容，對施工企業(yè)和公路工程項目建設具有積極作用。作為公路施工企業(yè)，應該認識到工程機械管理的意義，明確存在的不足，并采取有針對性的改進和完善對策，實現(xiàn)全員參與和全過程管理控制，進一步提高管理工作水平，促進工程機械在公路施工中更好地發(fā)揮作用。
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關鍵詞：公路工程；機械管理；施工機械；維修養(yǎng)護
0引言：隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，目前工程機械已經(jīng)發(fā)展成為施工企業(yè)進行施工不可缺少的重要工具。公路企業(yè)機械化施工程度的逐步提高極大的提升了施工企業(yè)的工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益，然而在施工企業(yè)機械化施工程度進一步提升的過程中，工程機械管理問題越發(fā)凸顯；為此，解決這些問題的措施也迫在眉睫。
1.關于公路工程機械管理存在的三大問題
公路工程的發(fā)展，離不開先進的機械設備，而機械設備在應用的過程中，由于主客觀因素的影響，存在一下三個方面的問題，具體內(nèi)容如下：
（1）對機械管理制度的認識不足
公路施工企業(yè)對于機械管理的重要性認識不足，因此往往沒有設立獨立的機械管理部門，并安排專職人員進行管理，即使設立了相關部門，仍存在嚴重的制度缺失問題。隨著社會的進一步發(fā)展，使用的機械設備種類越來越多，功能也越來越復雜，機械科技含量越來越高，但施工機械的管理工作始終得不到重視。據(jù)廣泛了解，目前國內(nèi)很多公路施工企業(yè)沒有建立實質(zhì)性的機械設備管理制度，使得管理工作依據(jù)不足，甚至出現(xiàn)管理混亂的現(xiàn)象，工作量少或雨季閑置時，機械無計劃的進行保養(yǎng)，甚至于幾個月無人問津；工期緊時連續(xù)24小時甚至幾天換人不停機加班作業(yè)。由于不正常的管理和超負荷的使用，使得機械故障率大大提高。正是因為如此，導致公路施工企業(yè)的施工能力大打折扣，不僅不利于企業(yè)的市場競爭，甚至會出現(xiàn)經(jīng)濟利益受損的問題。
（2）機械設備更換速度慢
為了適用公路施工的需求，市場上不斷提出新功能和新類型的機械設備，但公路施工企業(yè)由于沒有結(jié)合施工需求合理采購機械設備，使得工程現(xiàn)場機械設備陳舊落后，也有部分企業(yè)在沒有詳細調(diào)查了解建筑市場，以及做好周密規(guī)劃的情況下，就盲目引入機械設備，造成機械設備的閑置，占用企業(yè)大量的資金。尤其是重大型的機械設備，施工企業(yè)忽略設備與搬運、環(huán)保、消耗等因素的關系，在采購之后無法承擔巨額的運轉(zhuǎn)費用，不僅難以為企業(yè)帶來經(jīng)濟利益，反而可能造成企業(yè)負債。
（3）不重視工程機械設備維修養(yǎng)護
公路工程機械設備離不開專業(yè)的維修和養(yǎng)護，機械要重保養(yǎng)熟練操作，這是確保機械設備正常運行的關鍵所在。目前部分公路施工企業(yè)沒有做好機械設備的維修和養(yǎng)護工作，譬如機械設備的操作人員不具備維修養(yǎng)護的能力，在操作設備的過程中，由于缺乏保養(yǎng)能力和意識，而違規(guī)操作設備，最終釀成機械設備的人為故障，嚴重影響機械設備的正常使用，甚至可能造成巨大的經(jīng)濟損失。另外，施工企業(yè)的負責人為了追趕工期，而讓機械設備經(jīng)常處于超負荷工作狀態(tài)，使得機械設備嚴重磨損和老化，大大縮短了機械設備的使用壽命。
2.以人為本，更新觀念是提高機械設備實效性管理的有效方法
目前，新技術、新工藝和新材料廣泛應應用于現(xiàn)代工程領域，很多設備都集“機”“電”“液”“氣”‘為一體，科技含量越來越高，知識的集成化也相對提高，對于管理和使用設備的人的技術要求也大大提高。隨之也產(chǎn)生了更為先進的機械化施工工藝和管理辦法。要使技術創(chuàng)新及技術引進的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的經(jīng)濟效益。必須做好以下幾個方面的工作：
（1）轉(zhuǎn)變觀念，切實提高對技術創(chuàng)新及技術引進重要性的認識。機械管理人員和操作人員要定期或不定期進行學習培訓。加強機械管理和使用責任制。
（2）不斷增大機械設備技術更新投入，進行經(jīng)濟可行性分析。通過招投標的方式采購技術先進，性能優(yōu)良的機械設備，使性價比更趨合理，降低購置成本。同時，使新增設備與現(xiàn)有設備達到匹配協(xié)調(diào)，在考慮設備維修與備件互換的基礎上，達到設備總體配置效果最佳并有效降低設備總體運行成本。
（3）大力推廣新技術、新工藝、新材料在機械設備使用、保養(yǎng)、維修方面的應用，降低成本。
3.公路施工機械設備管理的建議措施
綜合上文提到的公路施工機械設備管理方面存在的問題，我們在施工過程中，必須采取必要的措施解決這些問題，以提高機械設備的運行效率和使用壽命。
（1）建立和完善機械設備管理制度
公路工程機械設備應按不同用途、型號、購置時間及現(xiàn)狀等進行登記，這樣既方便設備的協(xié)調(diào)管理，又利于工程建設實施的綜合管理。公路施工企業(yè)機械設備的采購、使用、養(yǎng)護、維修、管理等，需要以完善的管理制度作為依托。首先是建立機械設備專門的管理機構(gòu)，由施工企業(yè)進行統(tǒng)籌規(guī)劃，并委派專人負責管理，提高機械設備管理的獨立性和專業(yè)性，同時要求機械設備的專業(yè)管理工作落實到各個部門當中，利用其它部門的力量，協(xié)助做好管理工作，在這個過程中，必須明確專業(yè)管理和協(xié)助管理的職責、權限等，以調(diào)動管理工作的積極性。其次是機械設備必須有專人負責操作、維修和養(yǎng)護，每項工作都必須有明確的崗位責任，做到每臺機械設備都有專人操作、保管和檢修，公路施工機械設備的管理制度，是機械設備施工生產(chǎn)和管理工作的基礎，甚至關系到整個施工項目的勞動生產(chǎn)率和施工安全。最后保持工作崗位的穩(wěn)定性，機械設備在使用的過程中，相關的工作崗位必須穩(wěn)定，除了配備專業(yè)的工作人員之外，還需要控制機械設備的完好率和使用率，并且不能夠隨意變動崗位人員的工作職責，這樣才能夠確保機械設備管理的“專一性”，除非機械設備的性能出現(xiàn)了重大改變，需要配備新的操作人員、維修人員、養(yǎng)護人員等，否則要保持制度的穩(wěn)定性。
（2）加強項目部施工現(xiàn)場機械設備的管理
各個項目部機械設備管理短期行為嚴重，項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益，機械的使用自然是越快越多越好，不少項目部一到趕工期，趕任務時就不得不加班加點，長時間超負荷工作，忽視了機械的維護保養(yǎng)，認為機械在正常運行，沒有故障，無需停下來進行保養(yǎng)。這種“ 重使用，輕管理” 的行為直接影響機械的技術狀態(tài)和使用壽命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其是大型機械，各個項目經(jīng)理部都不愿承擔高額的維修費用，于是一些機械設備未經(jīng)必要的維修保養(yǎng)就從一個工地轉(zhuǎn)移到另一個工地，從而出現(xiàn)了兩個項目部之間為誰承擔修理費的問題扯皮，存在很大的故障和安全隱患，甚至發(fā)生安全事故。這樣既增加維修費用，又耽誤了工程工期。工程處應直接往項目部派駐機械管理員，對機械設備運行監(jiān)控的同時定期實行強制維修保養(yǎng)并做好記錄，對轉(zhuǎn)場的工程機械要保證其完好率方可轉(zhuǎn)移，有力地保證了工程機械的正常運行使用。
（3）加強機手崗位培訓
對施工機械采取“ 三定” 制度，即定機、定人、定崗；做到“ 三懂”，懂構(gòu)造、懂原理、懂性能；做到“ 四會”，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。機械操作人員要正確使用機械，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，并對機械設備實行目標成本管理，機械設備實行機手負責制，這樣機手可以踏踏實實地搞好正常工作，摸索出一套適合本機、本崗的操作經(jīng)驗。另外，對技術性比較強的機械操作人員要加強崗位培訓。目前有些單位購進較先 進的設備以后，都不注重機手的培訓工作，結(jié)果由于操作失誤造成工程機械提前出現(xiàn)一些嚴重問題，人為的縮短了機械高效益周期，沒有發(fā)揮出機械的最佳性能。因此，企業(yè)要進一步加強各類拌合設備、推鋪機械等關鍵機手的崗前培訓及日常學習，同時要激勵老機手做好傳、幫、帶的工作。
4.總結(jié)
提高公路施工設備的實效性管理是一個系統(tǒng)性很強的問題，企業(yè)領導要提高認識，加強組織管理，知人善用，善于分解各項管理目標，深化設備資產(chǎn)的管理責任制度機制，全面落實各項管理制度，優(yōu)化施工組織設計，才能將公路施工設備真正地管好，用好，進而提高其管理的實效性。
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