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第1篇

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；工作過程；典型工作任務(wù)；課程體系

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2012）09-0156-01

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（ 教高 [2006]16 號 ） 中提出：課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點和難點。高職物流管理專業(yè)課程體系是指高職物流管理專業(yè)所設(shè)置的課程及其相互間的分工與配合所組成的課程系統(tǒng)。它是培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的保障，是高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容之一，是物流管理專業(yè)建設(shè)和課程開發(fā)的重要組成部分。

一、高職物流管理專業(yè)職業(yè)崗位分析及培養(yǎng)目標(biāo)定位

隨著國家對現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視，我國物流業(yè)和物流教育都獲得快速發(fā)展，物流人才被列為我國 12 類緊缺人才之一?，F(xiàn)代社會需要“寬口徑、厚基礎(chǔ)、綜合性、應(yīng)用型”的復(fù)合型人才。對于某一專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生來說，其職業(yè)定位對應(yīng)的不再是單一的職業(yè)層次，而是一個就業(yè)崗位群。

物流管理專業(yè)的職業(yè)崗位大致可分為以下四大類：企業(yè)物流就業(yè)崗位群，存在著原材料采購、儲存保管、包裝、分揀、配裝、分銷計劃、運輸、與接受電子商務(wù)購銷信息等崗位群。社會物流就業(yè)崗位群，有儲存、運輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息與接受、集裝箱管理、報關(guān)、結(jié)算、貨運等崗位群。國際物流就業(yè)崗位群，有銷售，業(yè)務(wù)、海運操作、空運操作、報關(guān)，報檢、保稅（物流園區(qū)）人倉儲管理、船務(wù)臊作、海運客服、空運客服、單證員等崗位群。為此制定物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)如下：

物流中心專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向?qū)I(yè)的物流中心、配送中心、快遞中心、貨運公司，從事連鎖配送、倉儲堆場、運輸、計劃調(diào)度、車輛配載及貨運等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

企業(yè)物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向大型制造企業(yè)的進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)崗位以及大型連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流管理崗位，從事企業(yè)采購、倉儲保管、連鎖配送、銷售、生產(chǎn)調(diào)度、信息服務(wù)、現(xiàn)場管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

國際物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向跨國物流公司、國際貿(mào)易公司、進(jìn)出口公司，從事跟單、單證制作、國際貨運、物流信息管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

二、基于工作過程的物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)

基于工作過程的課程開發(fā)是一項十分復(fù)雜的工作，具有極強(qiáng)的職業(yè)性和科學(xué)性，它是一個系統(tǒng)工程，要用科學(xué)發(fā)展觀來引領(lǐng)。高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)不單純是課程問題，其關(guān)系到高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)能否實現(xiàn)的問題，關(guān)系到學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升，關(guān)系到能否滿足物流行業(yè)企業(yè)的需要以及物流行業(yè)的發(fā)展。下面以黑龍江職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，對基于工作過程的專業(yè)課程體系開發(fā)做以闡述。

（一）課程體系開發(fā)設(shè)計思路

基于工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)要堅持以就業(yè)為導(dǎo)向，遵循物流管理人才成長規(guī)律和高職教育規(guī)律，進(jìn)一步推進(jìn)校企合作，工學(xué)結(jié)合，樹立現(xiàn)代高職教育的人才觀、質(zhì)量觀、教育觀、發(fā)展觀，突出物流高職教育特色，突破傳統(tǒng)學(xué)科化的課程體系，圍繞就業(yè)導(dǎo)向和物流工作過程系統(tǒng)化構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系。

要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生實踐動手能力系統(tǒng)和基礎(chǔ)知識系統(tǒng)為基礎(chǔ)，開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系；以物流管理工作崗位任務(wù)和工作過程為主線，將物流管理職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿始終，來開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系，從而使學(xué)生既掌握做事的能力，又學(xué)會做人的本領(lǐng)；以物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力拓展為前提，開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系。

（二）課程體系開發(fā)過程

黑龍江職業(yè)學(xué)院在建設(shè)國家骨干院校項目中，物流管理專業(yè)基于工作過程的課程體系開發(fā)步驟如下：

1.組建課程體系開發(fā)小組，了解企業(yè)所需物流人員的工作崗位。針對物流管理專業(yè)的定位，組成了由物流行業(yè)和典型企業(yè)相關(guān)主管、畢業(yè)生和教師參加的多層次、多單位共同參與的高職課程體系開發(fā)小組。先后對龍運物流園區(qū)、圓通物流有限公司、黑龍江凱萊物流有限公司、黑龍江省物流采購聯(lián)合會等企業(yè)和物流行業(yè)協(xié)會以及往屆畢業(yè)生進(jìn)行了廣泛調(diào)研，明確了企業(yè)所需物流管理人員的工作崗位 （群），如表1所示。

2.總結(jié)物流崗位的工作任務(wù)，歸納典型工作任務(wù)，研討完成典型工作任務(wù)所對應(yīng)的物流崗位所需的職業(yè)能力。確定典型工作任務(wù)對應(yīng)的職業(yè)行動領(lǐng)域，依據(jù)行動領(lǐng)域歸納、分析與序化結(jié)果，構(gòu)建基于工作過程的物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而形成基于工作過程的物流專業(yè)課程體系 （以專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域為例，如表2所示），并對應(yīng)相應(yīng)職業(yè)資格證書。

3.以物流工作任務(wù)為導(dǎo)向的工學(xué)深度融合及綜合素質(zhì)為培養(yǎng)目標(biāo)制定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)，注重設(shè)計課程教學(xué)評價與反饋系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)相關(guān)教學(xué)資源。結(jié)合黑龍江地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)特點和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，聘請行業(yè)專家、一線技術(shù)人員、教師對物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行評估和論證；對評估意見綜合考慮，對課程體系進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。

三、構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系的保障體系

高職物流管理專業(yè)課程體系是保證高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)的重要保障。高職物流管理專業(yè)課程體系的運轉(zhuǎn)需要以下條件作為保障。一是校企共同進(jìn)行物流管理專業(yè)課程開發(fā)，其為核心；二是“雙師型”師資隊伍建設(shè)與培養(yǎng)，其為根本；三是校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)制度建設(shè)，其為實現(xiàn)的必要條件。以上三因素需要密切配合，不斷完善才能放大課程體系的功能，發(fā)揮其在高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。

根據(jù)不同高職院校所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的職教理念，進(jìn)行本土化吸收與改造，積極構(gòu)建基于物流行業(yè)和企業(yè)物流管理工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系，以提升物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量。為此，高等職業(yè)院校應(yīng)該積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭 毅，劉存山，鄒熾導(dǎo).基于工作過程的課程體系開發(fā)與研究[J].廣西輕工業(yè)，2009（2）.

第2篇

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；工作過程；典型工作任務(wù)；課程體系

中圖分類號：F722 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-913X（2012）07-0147-02

教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（ 教高 [2006]16 號 ） 中提出：課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點和難點。高職物流管理專業(yè)課程體系是指高職物流管理專業(yè)所設(shè)置的課程及其相互間的分工與配合所組成的課程系統(tǒng)。它是培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的保障，是高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容之一，是物流管理專業(yè)建設(shè)和課程開發(fā)的重要組成部分。

一、高職物流管理專業(yè)職業(yè)崗位分析及培養(yǎng)目標(biāo)定位

隨著國家對現(xiàn)代物流業(yè)的高度重視，我國物流業(yè)和物流教育都獲得快速發(fā)展，物流人才被列為我國 12 類緊缺人才之一?，F(xiàn)代社會需要“寬口徑、厚基礎(chǔ)、綜合性、應(yīng)用型”的復(fù)合型人才。對于某一專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生來說，其職業(yè)定位對應(yīng)的不再是單一的職業(yè)層次，而是一個就業(yè)崗位群。

物流管理專業(yè)的職業(yè)崗位大致可分為以下四大類：企業(yè)物流就業(yè)崗位群，存在著原材料采購、儲存保管、包裝、分揀、配裝、分銷計劃、運輸、與接受電子商務(wù)購銷信息等崗位群。社會物流就業(yè)崗位群，有儲存、運輸、調(diào)配、保管、分裝、加工、信息與接受、集裝箱管理、報關(guān)、結(jié)算、貨運等崗位群。國際物流就業(yè)崗位群，有銷售，業(yè)務(wù)、海運操作、空運操作、報關(guān)，報檢、保稅（物流園區(qū)）人倉儲管理、船務(wù)臊作、海運客服、空運客服、單證員等崗位群。為此制定物流管理專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)如下：

物流中心專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向?qū)I(yè)的物流中心、配送中心、快遞中心、貨運公司，從事連鎖配送、倉儲堆場、運輸、計劃調(diào)度、車輛配載及貨運等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

企業(yè)物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向大型制造企業(yè)的進(jìn)、銷、存業(yè)務(wù)崗位以及大型連鎖經(jīng)營企業(yè)的物流管理崗位，從事企業(yè)采購、倉儲保管、連鎖配送、銷售、生產(chǎn)調(diào)度、信息服務(wù)、現(xiàn)場管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

國際物流專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向跨國物流公司、國際貿(mào)易公司、進(jìn)出口公司，從事跟單、單證制作、國際貨運、物流信息管理等具有熟練技能的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。

二、基于工作過程的物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)

基于工作過程的課程開發(fā)是一項十分復(fù)雜的工作，具有極強(qiáng)的職業(yè)性和科學(xué)性，它是一個系統(tǒng)工程，要用科學(xué)發(fā)展觀來引領(lǐng)。高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)不單純是課程問題，其關(guān)系到高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)能否實現(xiàn)的問題，關(guān)系到學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升，關(guān)系到能否滿足物流行業(yè)企業(yè)的需要以及物流行業(yè)的發(fā)展。下面以黑龍江職業(yè)學(xué)院物流管理專業(yè)為例，對基于工作過程的專業(yè)課程體系開發(fā)做一闡述。

（一）基于工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)設(shè)計思路

基于工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)要堅持以就業(yè)導(dǎo)向，遵循物流管理人才成長規(guī)律和高職教育規(guī)律，進(jìn)一步推進(jìn)校企合作，工學(xué)結(jié)合，樹立現(xiàn)代高職教育的人才觀、質(zhì)量觀、教育觀、發(fā)展觀，突出物流高職教育特色，突破傳統(tǒng)學(xué)科化的課程體系，圍繞就業(yè)導(dǎo)向和物流工作過程系統(tǒng)化構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系。

要以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生實踐動手能力系統(tǒng)和基礎(chǔ)知識系統(tǒng)為基礎(chǔ)開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系；以物流管理工作崗位任務(wù)和工作過程為主線，將物流管理職業(yè)能力培養(yǎng)貫穿始終，來開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系，從而使學(xué)生既掌握做事的能力，又學(xué)會做人的本領(lǐng)；以物流管理專業(yè)學(xué)生職業(yè)能力拓展為前提，開發(fā)設(shè)計高職物流管理專業(yè)課程體系。

（二）基于工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系開發(fā)過程

黑龍江職業(yè)學(xué)院在建設(shè)國家骨干院校項目中，物流管理專業(yè)基于工作過的課程體系開發(fā)步驟如下：

1.組建課程體系開發(fā)小組，了解企業(yè)所需物流人員的工作崗位。

針對物流管理專業(yè)的定位，組成了由物流行業(yè)和典型企業(yè)相關(guān)主管、畢業(yè)生和教師參加的多層次、多單位共同參與的高職課程體系開發(fā)小組。

我們先后對龍運物流園區(qū)、圓通物流有限公司、黑龍江凱萊物流有限公司、黑龍江省物流采購聯(lián)合會等企業(yè)和物流行業(yè)協(xié)會以及往屆畢業(yè)生進(jìn)行了廣泛調(diào)研，明確了企業(yè)所需物流管理人員的工作崗位 （群），如下圖所示：

2.總結(jié)物流崗位的工作任務(wù)，歸納典型工作任務(wù)，研討完成典型工作任務(wù)所對應(yīng)的物流崗位所需的職業(yè)能力。確定典型工作任務(wù)對應(yīng)的職業(yè)行動領(lǐng)域，依據(jù)行動領(lǐng)域歸納、分析與序化結(jié)果，構(gòu)建基于工作過程的物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，從而形成基于工作過程的物流專業(yè)課程體系 （以專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域為例，如下表所示），并對應(yīng)相應(yīng)職業(yè)資格證書。

3.以物流工作任務(wù)為導(dǎo)向的工學(xué)深度融合及綜合素質(zhì)為培養(yǎng)目標(biāo)制定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)，注重設(shè)計課程教學(xué)評價與反饋系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)相關(guān)教學(xué)資源。結(jié)合黑龍江地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)特點和結(jié)構(gòu)的調(diào)整，聘請行業(yè)專家、一線技術(shù)人員、教師對物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行評估和論證；對評估意見綜合考慮，對課程體系進(jìn)行進(jìn)一步的修改和完善。

三、構(gòu)建高職物流管理專業(yè)課程體系實現(xiàn)的保障體系

高職物流管理專業(yè)課程體系是保證高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)實現(xiàn)的重要保障。高職物流管理專業(yè)課程體系的運轉(zhuǎn)需要以下條件作為保障。一是校企共同進(jìn)行物流管理專業(yè)課程開發(fā)，其為核心；二是“雙師型”師資隊伍建設(shè)與培養(yǎng)，其為根本；三是校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)和教學(xué)制度建設(shè)，其為實現(xiàn)的必要條件。以上三因素需要密切配合，不斷完善才能放大課程體系的功能，發(fā)揮其在高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。

根據(jù)不同高職院校所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)特點，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的職教理念，進(jìn)行本土化吸收與改造，積極構(gòu)建基于物流行業(yè)和企業(yè)物流管理工作過程的高職物流管理專業(yè)課程體系，以提升物流管理人才培養(yǎng)質(zhì)量。為此，高等職業(yè)院校應(yīng)該積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高課程教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭 毅，劉存山，鄒熾導(dǎo).基于工作過程的課程體系開發(fā)與研究[J].廣西輕工業(yè)，2009（2）.

第3篇

[關(guān)鍵詞]工作過程系統(tǒng)化；物流管理；課程研發(fā)

[DOI]1013939/jcnkizgsc201537020

發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。這有利于提高國家的國際競爭力，可以有效地貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀。基于工作過程系統(tǒng)化的物流專業(yè)改革要切合國情，充分分析目前高校物流專業(yè)的現(xiàn)狀和遇到的問題，尋找一條適合中國高校發(fā)展之路。

1基于工作過程系統(tǒng)化的高校物流管理專業(yè)課程開發(fā)的必要性

目前國內(nèi)大部分高校開設(shè)的物流管理專業(yè)課程設(shè)置太過廣泛，學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)未能很好地滿足市場的要求，因而導(dǎo)致培養(yǎng)的人才不能完全滿足企業(yè)的需求，出現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)即失業(yè)的困境。當(dāng)今國內(nèi)高校的專業(yè)課程體系是按照學(xué)科型知識結(jié)構(gòu)設(shè)計的，注重的是知識的完整性和系統(tǒng)性，未能很好地與社會相銜接，所以重新開發(fā)物流管理專業(yè)的課程體系很有必要。

建立在工作過程系統(tǒng)化的物流管理專業(yè)課程開發(fā)是一種新型的開發(fā)模式，這種模式很好地聯(lián)系了企業(yè)，促進(jìn)了校企合作，了解了企業(yè)的工作用人要求；對于學(xué)校重新開設(shè)專業(yè)課程，設(shè)置教學(xué)內(nèi)容有很大的幫助，使學(xué)生真正能學(xué)有所用，專業(yè)培養(yǎng)滿足企業(yè)用人的需求，提高物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量。

2基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)原則[1]

21結(jié)合企業(yè)用人需求，以就業(yè)為導(dǎo)向

專業(yè)課程開發(fā)必須切合社會的用人需求，為企業(yè)輸送高質(zhì)量的優(yōu)秀畢業(yè)生；物流管理專業(yè)應(yīng)該充分與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)相聯(lián)系，符合市場發(fā)展的需求，有針對性地設(shè)置教學(xué)課程，提高學(xué)生的就業(yè)能力。

22全面優(yōu)化

物流管理專業(yè)應(yīng)該做到內(nèi)部課程體系協(xié)調(diào)一致，避免課程的重復(fù)開發(fā)。課程開發(fā)要有主次性，重點開發(fā)核心課程，合理開發(fā)支持課程和基礎(chǔ)課程[2]；合理協(xié)調(diào)學(xué)生技能、課程目標(biāo)和社會需求之間的關(guān)系，促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)全面綜合發(fā)展。

23特色化

每個高校的物流管理專業(yè)應(yīng)該具備自己獨特的優(yōu)勢和特點，凸顯自己的辦學(xué)特色，滿足當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為社會培養(yǎng)合適的專業(yè)化人才。

3河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)課程開發(fā)的實踐經(jīng)驗

河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院從2008年開始專業(yè)課程設(shè)計工作，構(gòu)建新的課程體系，目前取得了良好的教學(xué)效果。物流管理專業(yè)工作過程系統(tǒng)化的概念就是指在一個大型的物流企業(yè)里，各個分部門、各個崗位日常所需完成的工作任務(wù)。物流專業(yè)的課程開發(fā)主要包括物流職業(yè)崗位群分析、典型工作任務(wù)分析、行動領(lǐng)域歸納、學(xué)習(xí)領(lǐng)域轉(zhuǎn)換和學(xué)習(xí)情景設(shè)計五個環(huán)節(jié)[3]：

（1）學(xué)校要進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，深入了解企業(yè)物流崗位的工作流程、工作要求、職責(zé)和企業(yè)管理制度等，為物流課程教學(xué)改革提供參考。

（2）學(xué)校根據(jù)歸納出來的物流職業(yè)能力的復(fù)雜程度有效整合典型的工作任務(wù)，綜合歸納行動領(lǐng)域的內(nèi)容。

（3）學(xué)校根據(jù)學(xué)生的認(rèn)識和物流專業(yè)的職業(yè)成長規(guī)律重新構(gòu)建行為領(lǐng)域，將其轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)課程，重新設(shè)置課程內(nèi)容。此外，學(xué)校根據(jù)物流專業(yè)的崗位群職業(yè)能力具體要求，結(jié)合職業(yè)的成長規(guī)律設(shè)計教學(xué)內(nèi)容，歸納物流領(lǐng)域重要崗位的工作能力需求，分析崗位工作能力的屬性和關(guān)聯(lián)性，整合知識技能，達(dá)到“能力―課程”的開發(fā)目的，課程開發(fā)難度從易到難，合理排列物流課程教學(xué)順序。

（4）合理規(guī)劃設(shè)計物流專業(yè)教學(xué)情景和內(nèi)容，采用情景式教學(xué)，以某一項產(chǎn)品、項目、服務(wù)或者功能為載體，真實反映物流活動整體工作流程，合理設(shè)計學(xué)習(xí)單元；根據(jù)職業(yè)特征和完整思維分解學(xué)習(xí)內(nèi)容，借助某一真實企業(yè)為載體落實課程內(nèi)容。例如，河源職業(yè)技術(shù)學(xué)院在開展倉儲配送技術(shù)專業(yè)課程中一共設(shè)置了普通貨物倉儲、冷藏貨物倉儲、危險品倉儲、集裝箱倉儲、倉儲型配送、流通性配送、加工型配送和綜合型配送八個教學(xué)環(huán)節(jié)[4]；每個教學(xué)環(huán)節(jié)相互聯(lián)系，由易到難，將每一個教學(xué)環(huán)節(jié)劃分為若干個具體的學(xué)習(xí)子單元，詳細(xì)設(shè)計教學(xué)教案、教學(xué)任務(wù)書、工作單等；教學(xué)方法靈活多變，提高學(xué)生的知識遷移能力。采用多種評價方式，包括學(xué)生自評、小組互評、教師評價、項目評價等，有效完成教學(xué)目標(biāo)。

4物流管理專業(yè)有效課程開發(fā)策略

企業(yè)需求是物流專業(yè)課程開發(fā)的出發(fā)點，依據(jù)職業(yè)工作過程得以架構(gòu)；高效物流專業(yè)在滿足市場需求的同時，更要關(guān)注學(xué)生的綜合素養(yǎng)發(fā)展，關(guān)心學(xué)生的未來。

41重新構(gòu)建物流專業(yè)課程體系

構(gòu)建課程體系，學(xué)校必須考慮到課程之間的聯(lián)系，課程內(nèi)容設(shè)置應(yīng)該由淺及深、從概括到具體、由零散到系統(tǒng)。學(xué)校要靈活設(shè)置課程內(nèi)容，結(jié)合實際需求；將一個整體的學(xué)習(xí)板塊劃分成多個小的學(xué)習(xí)單元，難度系數(shù)由易到難，構(gòu)建完整的知識體系，科學(xué)配置、有效利用教學(xué)資源。

42精心編排課程內(nèi)容

學(xué)校要在滿足企業(yè)需求和實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的前提下編制教學(xué)內(nèi)容，合理設(shè)計課程內(nèi)容。采用比較學(xué)習(xí)法編排課程，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和能力。編制課程遵循職業(yè)發(fā)展規(guī)律，結(jié)合真實的企業(yè)案例，有效反映物流崗位的職業(yè)能力需求。

43科學(xué)設(shè)置學(xué)習(xí)情景

學(xué)校在設(shè)置學(xué)習(xí)情景之前必須理解每一個情景之間的關(guān)系。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下自主學(xué)習(xí)，不斷提高學(xué)習(xí)能力和職業(yè)素養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)多個典型工作過程中，采用比較學(xué)習(xí)法，逐漸掌握咨詢、決策、計劃、實施、檢查和評價的工作過程，鍛煉自己的思維能力和職業(yè)能力，有利于學(xué)校完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)目標(biāo)[5]。情景設(shè)計有利于增強(qiáng)課程的趣味性，克服表象化的缺點，增強(qiáng)學(xué)生的情感體驗，提高學(xué)生的職業(yè)信心和崗位遷移能力。

44合理選擇課程載體

創(chuàng)建情景學(xué)習(xí)的載體是工作過程系統(tǒng)化的重要環(huán)節(jié)，載體是設(shè)置學(xué)習(xí)情景的根據(jù)，設(shè)計載體要充分考慮其可遷移性、代替性和操作性；可遷移性要求載體要注重質(zhì)量，貼近生活，發(fā)生概率大，來源于生活又高于生活，具備真實的教學(xué)案例；可代替性要求載體具備一定的開放性，運用不同的載體達(dá)到相同的教學(xué)效果；可操作性要求載體設(shè)計簡單，方便教學(xué)使用；又要控制成本，凸顯經(jīng)濟(jì)實用性。學(xué)校要注重校企合作，工學(xué)結(jié)合。

5結(jié)論

物流專業(yè)課程開發(fā)是高校教學(xué)改革的重要內(nèi)容。學(xué)校要科學(xué)合理地設(shè)置課程內(nèi)容，優(yōu)化課程體系，精心編排課程內(nèi)容，由淺入深，由易到難，為社會培養(yǎng)綜合型的技能型人才；改革創(chuàng)新課程模式，專業(yè)培養(yǎng)要充分滿足企業(yè)的需求，提高學(xué)生的職業(yè)能力，有效實現(xiàn)高效物流專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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第4篇

關(guān)鍵詞：化工物流；職業(yè)崗位能力；課程體系

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著職業(yè)教育改革全面持續(xù)的開展，構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系，對不斷提升學(xué)生的職業(yè)崗位能力，真正實現(xiàn)高職化工物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，培養(yǎng)高技能人才有著十分重要的意義。

1 高職物流管理專業(yè)課程體系現(xiàn)狀

我國高職教育的歷史相對較短，高職物流管理專業(yè)課程體系主要模仿本科教育課程設(shè)置和國外高職教育課程設(shè)置的體系和模式，課程體系設(shè)置與企業(yè)需求脫節(jié)。就目前就業(yè)市場而言，一方面，很多物流崗位找不到合適的人，另一方面卻是眾多手握文憑和物流專業(yè)技能證書的專業(yè)人才仍在職場門外徘徊。究其原因，主要是由于我國高職物流管理專業(yè)課程體系存在以下幾方面的問題：

1.1 物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)不準(zhǔn)確，高職特色不明顯

近年來，高職院校紛紛增設(shè)物流管理專業(yè)，截止目前，共有824所高職院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，使物流專業(yè)的在校生急劇增長，但大部分物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)與本科院?；蚱渌呗氃盒５呐囵B(yǎng)目標(biāo)沒有區(qū)別，缺乏對物流職業(yè)崗位群的分析，缺少對典型工作任務(wù)的分析，也沒有考慮到地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點，使得物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不準(zhǔn)確，高職特色不明顯，也直接導(dǎo)致課程設(shè)置的不合理。

1.2 課程體系與職業(yè)崗位能力要求脫節(jié)

我國高職物流管理專業(yè)課程體系與職業(yè)崗位能力要求脫節(jié)，導(dǎo)致高職院校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才不能滿足企業(yè)物流職業(yè)崗位能力要求。

（1）職業(yè)崗位能力分析不準(zhǔn)確

高職院校是以培養(yǎng)一線高素質(zhì)應(yīng)用型人才的職業(yè)能力為目標(biāo)的，而社會需要什么樣的人才，這些人才應(yīng)該具備哪些職業(yè)能力等需要通過對物流行業(yè)、物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查、分析才能得出答案，但大部分高職院校根本不進(jìn)行市場調(diào)查，即使進(jìn)行了調(diào)查，也因職業(yè)崗位群調(diào)查程序不規(guī)范、不科學(xué)，使得職業(yè)崗位能力分析不準(zhǔn)確，同時也制約了高職院校課程體系構(gòu)建的合理性。

（2）課程開發(fā)缺乏積極性

高職課程體系的開發(fā)應(yīng)從市場對人才的需求出發(fā)，根據(jù)學(xué)生特點，設(shè)置課程教學(xué)體系。但我國高職院校課程體系開發(fā)步驟混亂，作為課程開發(fā)主體之一的高職院校教師課程開發(fā)的積極性卻不高，究其原因，這是國家對學(xué)院、學(xué)院對教師都沒有形成一種激勵課程開發(fā)的有效機(jī)制。

（3）課程體系輕實踐重理論

高職院校課程體系很多還是沿襲普通本、專科高校物流管理專業(yè)課程科目設(shè)置，在構(gòu)建課程體系過程中，課程體系建設(shè)輕實踐重理論。一方面，缺少與企業(yè)共同研討的環(huán)節(jié)：在構(gòu)建課程體系過程中，缺少與企業(yè)、行業(yè)專家共同研討的環(huán)節(jié)，使得學(xué)院缺少了物流專業(yè)面向物流職業(yè)崗位群的崗位能力分析和工作過程分析，使得專業(yè)課程體系缺少針對性、目的性；另一方面，缺少校企合作機(jī)制：很少有企業(yè)愿意直接參與高職院校的課程體系開發(fā)，更談不上長期、定期的合作交流機(jī)制，很多都是隨便找?guī)讉€企業(yè)工作人員進(jìn)行咨詢、溝通，因此導(dǎo)致課程體系仍然沿用了以前的課程體系，課堂教學(xué)仍然以講授為主，實踐教學(xué)以模擬軟件實訓(xùn)、情景模擬實訓(xùn)、頂崗實習(xí)為主，學(xué)生的實踐操作能力根本無法得到充分的鍛煉。

（4）課程體系的改革滯后

高職院校課程體系應(yīng)該注重學(xué)生的實踐能力的培養(yǎng)，結(jié)合物流業(yè)發(fā)展新形勢，不斷調(diào)整、改進(jìn)、完善課程體系，以培養(yǎng)符合市場需求的物流專業(yè)人才，但大部分高職院校課程體系并沒有根據(jù)市場與時俱進(jìn)，沒有根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展、物流企業(yè)發(fā)展進(jìn)行課程體系改革，盡管有些學(xué)院進(jìn)行了物流職業(yè)崗位群的崗位職業(yè)能力分析，但沒有深入企業(yè)進(jìn)行市場調(diào)研，缺乏先進(jìn)的職業(yè)教育理論指導(dǎo)，因此說，高職物流專業(yè)課程體系改革存在明顯的滯后現(xiàn)象。

1.3 課程內(nèi)容與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)脫節(jié)

基于物流職業(yè)崗位的高職物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建，應(yīng)該遵循物流行業(yè)的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，即從初學(xué)者——實踐者——熟練者的職業(yè)發(fā)展規(guī)律，要求學(xué)院在設(shè)置課程體系和教學(xué)內(nèi)容時，避免一味追求全面，看似“全才”的課程體系，而應(yīng)該按照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)來培養(yǎng)學(xué)生，不僅要求讓學(xué)生完成面向工作崗位群所需要的知識和技能，還要強(qiáng)調(diào)讓學(xué)生主動構(gòu)建未來工作過程中的隱形知識。合理設(shè)置課程體系和教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在學(xué)習(xí)期間能有足夠的時間用于職業(yè)能力訓(xùn)練，提升學(xué)生的職業(yè)崗位能力，同時，使學(xué)生畢業(yè)時能考取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，增強(qiáng)畢業(yè)生的就業(yè)競爭能力。但目前很多高職院校沒有將國家（助理）物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格證書培訓(xùn)有機(jī)融入課程體系和教學(xué)內(nèi)容中去，沒有按“課證融合”的要求實施課程體系的設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容的安排與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格證書培訓(xùn)一體化，從而影響了學(xué)生職業(yè)資格證書考取。

從上述現(xiàn)狀可以看出，目前高職物流管理專業(yè)現(xiàn)有課程體系還未能形成專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與企業(yè)需求的有機(jī)統(tǒng)一，課程體系有待調(diào)整。因此，筆者認(rèn)為應(yīng)該以崗位需求為導(dǎo)向，構(gòu)建以職業(yè)能力為核心的高職課程體系，使培養(yǎng)的學(xué)生能適應(yīng)行業(yè)、企業(yè)的需求。

2 化工物流管理專業(yè)職業(yè)崗位能力分析

2.1 職業(yè)崗位分析

化工物流管理專業(yè)主要面向現(xiàn)代化工物流業(yè)，職業(yè)崗位定位于化工物流業(yè)的各個環(huán)節(jié)，包括化工產(chǎn)品的采購、化工產(chǎn)品的運輸、化工產(chǎn)品的倉儲、化工產(chǎn)品的配送等，每一環(huán)節(jié)均與相應(yīng)的崗位群對應(yīng)。本專業(yè)的職業(yè)目標(biāo)定位于崗位群的中低級職位，要求具備熟練的專業(yè)技能及技術(shù)應(yīng)用能力。

（1）化工產(chǎn)品采購中低級職位。包括采購計劃員、采購員、采購主管、采購經(jīng)理等。

（2）化工產(chǎn)品運輸中低級職位。包括海運進(jìn)出口操作員、運輸管理助理、制單員、汽車計劃調(diào)度員、汽車押運員、站場管理、裝卸搬運管理、運輸經(jīng)理等。

（3）化工產(chǎn)品倉儲中低級職位。包括業(yè)務(wù)員、入庫管理員、保管員、出庫管理員、倉儲單證管理、倉儲機(jī)械管理、叉車司機(jī)、倉庫主管、倉庫經(jīng)理等。

（4）化工產(chǎn)品配送中低級職位。包括訂單處理員、配貨員、送貨員、收貨員、裝卸工、盤點員、揀貨員、補(bǔ)貨員、配送中心經(jīng)理等。

（5）供應(yīng)鏈商務(wù)信息中低級職業(yè)。包括供應(yīng)鏈管理、信息收集員、信息分析員、物流計劃員等。

（6）其他崗位。包括報關(guān)報檢、保險、單證員、貨運、客服、回收物流管理、金融物流等。

2.2 職業(yè)能力分析

在對物流管理專業(yè)畢業(yè)生、化工物流企業(yè)調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)的典型職業(yè)崗位、典型工作任務(wù)，分析完成這些工作任務(wù)應(yīng)具備的知識、能力和素質(zhì)能力，并多次邀請化工物流行業(yè)專家進(jìn)行座談討論，確定了這些典型職業(yè)崗位應(yīng)具備的職業(yè)能力。

（1）化工產(chǎn)品采購中低級職位所需的職業(yè)能力。能根據(jù)化工產(chǎn)品性能，積極開拓貨源市場；能進(jìn)行大宗化工產(chǎn)品采購成本核算；能根據(jù)公司產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品原料結(jié)構(gòu)調(diào)整改進(jìn)，簽訂采購合同；能填寫采購表格，提交采購分析和總結(jié)報告。

（2）化工產(chǎn)品運輸中低級職位所需的職業(yè)能力。能根據(jù)化工產(chǎn)品運輸國家相關(guān)法律法規(guī)；牢記“質(zhì)量第一”，能確?；ぎa(chǎn)品運輸過程質(zhì)量；能根據(jù)產(chǎn)品性能，能正確進(jìn)行產(chǎn)品裝卸；能對產(chǎn)品意外事故進(jìn)行應(yīng)急處理。

（3）化工產(chǎn)品倉儲中低級職位所需的職業(yè)能力。能進(jìn)行化工產(chǎn)品出入庫日程操作；能進(jìn)行化工產(chǎn)品基本信息核對，能進(jìn)行在庫管理；能根據(jù)化工產(chǎn)品倉儲性能，確保產(chǎn)品安全；能填報庫存報表。

（4）化工產(chǎn)品配送中低級職位所需的職業(yè)能力。能接收訂單，按客戶要求對訂單進(jìn)行確認(rèn)和分類；對訂單進(jìn)行存貨查詢、根據(jù)查詢結(jié)果進(jìn)行庫存分配，建立用戶訂單檔案；將處理結(jié)果進(jìn)行打印輸出，進(jìn)行進(jìn)貨作業(yè)；根據(jù)揀貨信息選擇分揀方式，進(jìn)行分貨和包裝作業(yè)；進(jìn)行備貨、理貨、配裝、送貨線路優(yōu)化實施送貨作業(yè)；對配送中心的貨物按照用戶要求，進(jìn)行包裝、貼標(biāo)簽、捆扎、組裝等加工過程的操作管理；對配送中心的運營、信息網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、配送作業(yè)組織等進(jìn)行管理。

（5）供應(yīng)鏈商務(wù)信息中低級職業(yè)所需的職業(yè)能力。能根據(jù)化工企業(yè)要求收集市場信息，熟練操作電腦，進(jìn)行整理和分析；能針對供應(yīng)鏈流程計量、統(tǒng)計，進(jìn)行化工產(chǎn)品的商務(wù)活動；能夠推廣物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)行危險化學(xué)品安全管理。

（6）化工物流其他崗位所需的職業(yè)能力。能進(jìn)行國際化工物流產(chǎn)品貨物運輸?shù)母黜棽僮鳎顚懜黜梿螕?jù)；能與客戶進(jìn)行有效溝通，開展客戶調(diào)研分析；能建立客戶數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行客戶投訴管理；能根據(jù)化工企業(yè)產(chǎn)品特性，開展有效服務(wù)。

因此，要想使高職化工物流人才符合地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、化工物流企業(yè)的需求，就要形成按需培養(yǎng)的模式，即構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系。

3 基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)

教育部組織制定的《高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中提出，課程設(shè)置必須突出高等職業(yè)學(xué)校的特色。每個專業(yè)必須擁有相應(yīng)的基礎(chǔ)技能訓(xùn)練、模擬操作的條件和穩(wěn)定的實習(xí)、實踐活動基地。因此在物流職業(yè)崗位群的職業(yè)能力和素質(zhì)分析基礎(chǔ)上，歸納整合具備這些職業(yè)能力和素質(zhì)需要的知識、技能和素質(zhì)，同時與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，結(jié)合生產(chǎn)過程和典型工作任務(wù)，合理設(shè)置課程、安排教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系，強(qiáng)化專業(yè)課程的實踐性和職業(yè)性。

3.1 構(gòu)建化工物流管理專業(yè)課程體系的基本思路

（1）為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)

高職人才培養(yǎng)要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，教學(xué)內(nèi)容與課程體系的特色主要體現(xiàn)在與地方經(jīng)濟(jì)的結(jié)合上。近年來，中國化工物流業(yè)已呈現(xiàn)快速增長的新局面，江蘇省是全國第二化工大省，由于南京地處華東區(qū)域中心地區(qū)，而華東長三角地區(qū)又是我國經(jīng)濟(jì)最活躍地區(qū)，圍繞南京四周分布著重要的超大型工業(yè)基地。目前，南京化工園區(qū)及周邊500多家化工企業(yè)，對化工物流專業(yè)人才有很大需求。

南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于南京市大廠區(qū)，學(xué)院依托化工特色優(yōu)勢和優(yōu)越的區(qū)域位置，開設(shè)了物流管理（化工方向）專業(yè)，以培養(yǎng)化工物流人才為主，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

（2）以人才培養(yǎng)目標(biāo)為起點

高職教育具有高等教育和職業(yè)教育雙重屬性，以培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)、管理第一線的高端技能型專門人才為主要任務(wù)。高職物流管理專業(yè)必須準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)，并以人才培養(yǎng)目標(biāo)為起點，設(shè)置物流管理專業(yè)的課程體系。

學(xué)院物流管理（化工方向）專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是：面向南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)的化工物流企業(yè)，面向長三角化工集聚區(qū)物流企業(yè)，培養(yǎng)具有良好團(tuán)隊意識和溝通能力，具有規(guī)范、安全、環(huán)保素養(yǎng)，具有化工物流企業(yè)的產(chǎn)品采購、運輸操作、倉儲管理、配送管理、物流信息操作、供應(yīng)鏈商務(wù)等崗位知識技能的管理員、業(yè)務(wù)主管和部門經(jīng)理。

（3）以職業(yè)崗位群的能力需求為主線

課程是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的核心，是教育目的具體體現(xiàn)。高職物流管理專業(yè)課程體系要突出物流的職業(yè)定向性，在進(jìn)行課程體系改革時，既要分析職業(yè)崗位群的能力現(xiàn)實需要，也要注重分析職業(yè)崗位能力的未來需要。因此，在進(jìn)行課程體系設(shè)置時，既要有現(xiàn)實性，又要有前瞻性，同時也要根據(jù)物流職業(yè)崗位群，進(jìn)一步分析其所需的知識、能力和素質(zhì)，以此為依據(jù)設(shè)置課程體系和教材內(nèi)容，使學(xué)生獲得的知識、技能、素質(zhì)，真正滿足職業(yè)崗位的能力需求。

（4）以就業(yè)為導(dǎo)向

高職物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，教學(xué)內(nèi)容和課程體系的設(shè)置要和地方經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，使學(xué)生掌握化工物流職業(yè)崗位群所需的技能，這就決定了課程內(nèi)容要按職業(yè)領(lǐng)域加以確定，具有就業(yè)導(dǎo)向性。

3.2 構(gòu)建基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系

（1）理論課程體系

按照人才培養(yǎng)遞進(jìn)規(guī)律，分析崗位能力要求和職業(yè)發(fā)展要求，構(gòu)建基于物流職業(yè)崗位群的理論課程體系。理論課程體系由公共基礎(chǔ)課程、職業(yè)基礎(chǔ)課程、職業(yè)核心課程和職業(yè)拓展課程四個部分組成。

公共基礎(chǔ)課程主要包括大學(xué)英語、經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、大學(xué)體育、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、思想和中國特色社會主義理論體系概論、形勢與政策教育、職業(yè)生涯規(guī)劃、就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、軍事理論等公共基礎(chǔ)課程；

職業(yè)基礎(chǔ)課程主要包括經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué)、英語聽力與口語、計算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、化工產(chǎn)品商務(wù)基礎(chǔ)等課程；

職業(yè)核心課程包括化工產(chǎn)品安全預(yù)防與控制、企業(yè)采購管理、運輸操作、倉儲與配送實務(wù)、生產(chǎn)運營管理、國際物流、國際貨運、營銷與客戶關(guān)系管理等課程；

職業(yè)拓展課程主要包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用、電子商務(wù)應(yīng)用、企業(yè)物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流專業(yè)英語、物流經(jīng)濟(jì)地理、物流包裝、企業(yè)成本分析等課程。

（2）實踐教學(xué)課程體系

實踐教學(xué)課程和理論課程相輔相成，學(xué)院將三年的實踐環(huán)節(jié)劃分為識崗階段、頂崗階段和上崗階段。

識崗階段主要通過入學(xué)專業(yè)教育、物流認(rèn)識實訓(xùn)等來熟悉化工物流職業(yè)崗位，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)認(rèn)知能力，了解具體的工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物流的興趣。

頂崗階段主要通過校內(nèi)實訓(xùn)基地、校內(nèi)工廠以及相關(guān)的物流企業(yè)進(jìn)行專業(yè)核心技能的模擬實訓(xùn)、ERP沙盤實訓(xùn)、物流單證實訓(xùn)、?；钒踩菥殞嵱?xùn)，掌握化工物流企業(yè)?；饭芾淼幕局R，熟悉常見的危化品管理方式，熟悉危化品應(yīng)急處理手段和安全操作要求，掌握在運輸、倉儲搬運等物流操作中的?；钒踩珬l例與注意事項，能夠按要求完成?；返陌踩僮鳌?/p>

上崗階段主要是化工物流企業(yè)與學(xué)院開展“訂單式”人才培養(yǎng)模式，企業(yè)與學(xué)校共同管理，讓學(xué)生在校外的實訓(xùn)基地進(jìn)行輪崗實習(xí)和頂崗實習(xí)，使學(xué)生完全勝任相關(guān)職業(yè)崗位，并能具備一定的化工物流方案管理、策劃等能力，真正達(dá)到一線操作、管理人才的標(biāo)準(zhǔn)。

因此，應(yīng)根據(jù)化工物流職業(yè)崗位群的能力要求來構(gòu)建化工物流管理專業(yè)課程體系。

4 基于職業(yè)崗位能力的高職化工物流管理專業(yè)課程體系的實施保障

高職物流管理專業(yè)課程體系是保證高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要保障?；诨の锪髀殬I(yè)崗位群的專業(yè)課程體系有著鮮明的特點，相對于傳統(tǒng)課程系統(tǒng)，其專業(yè)課程整體性更強(qiáng)，要想使高職化工物流管理專業(yè)課程體系得到更好的實施，需要滿足以下幾個條件才能保證其教學(xué)目標(biāo)實現(xiàn)。一是校企共同開發(fā)化工物流管理專業(yè)課程、教材；二是打造“雙師型”師資隊伍；三是建設(shè)校內(nèi)外實訓(xùn)基地。這三個條件需要密切配合，不斷完善其化工物流管理專業(yè)課程體系，才能真正發(fā)揮其在高職化工物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中的作用。

參考文獻(xiàn)：

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第5篇

[關(guān)鍵詞]獨立學(xué)院；物流管理；人才培養(yǎng)；創(chuàng)新

1獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的問題

當(dāng)前，我國高校的物流管理專業(yè)教學(xué)所面臨的問題很多，如只重視物流基礎(chǔ)理論教育，物流專業(yè)設(shè)置與市場需求脫節(jié)，課程設(shè)置與物流業(yè)的實際運作差距較大，理論不能聯(lián)系實際等。之所以會出現(xiàn)以上種種問題，歸根結(jié)底都是忽略了物流行業(yè)的實踐性和實操性。這些既反映了目前獨立學(xué)院在課程教學(xué)體系方面的不足，也在一定程度上反映目前獨立學(xué)院在實踐教學(xué)方面的欠缺。如何通過改革獨立學(xué)院物流管理人才培養(yǎng)模式，全面提高學(xué)生的素質(zhì)，培養(yǎng)出既具有創(chuàng)新意識又具有較強(qiáng)實踐能力的應(yīng)用型復(fù)合人才，是目前獨立學(xué)院所面臨的主要挑戰(zhàn)。

獨立學(xué)院在物流人才培養(yǎng)方面已走過了十多年歷程，但在專業(yè)培養(yǎng)過程中，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)模式與現(xiàn)代工業(yè)實踐對高級工程管理人才的要求不相適應(yīng)，主要有：

(1)面向?qū)嶋H的物流實踐訓(xùn)練不足。物流管理專業(yè)是一個實踐性和操作性很強(qiáng)的專業(yè)，其人才培養(yǎng)必須面向物流企業(yè)實際，而不能過分側(cè)重物流專業(yè)理論的傳授；不僅要使學(xué)生“知”，還要使學(xué)生“會”。這不僅是地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，也是目前發(fā)達(dá)國家同類院校成功教育的經(jīng)驗。目前一些獨立學(xué)院由于經(jīng)費等原因，且慣性認(rèn)為文科只需一本書和一只粉筆就能教學(xué)，而忽視了實踐性課程的設(shè)置，實踐課程比重較小。就算是安排有實習(xí)的教學(xué)環(huán)節(jié)，時間也較短，和母體高校基本相同，也是兩個月時間的實習(xí)。大部分獨立學(xué)院物流專業(yè)本科尚未建立穩(wěn)定、長期、可靠的實踐基地。

(2)目前獨立院校物流管理專業(yè)設(shè)置口徑窄。長期以來，由于獨立學(xué)院原有母體培養(yǎng)體制影響及學(xué)生重授課輕自學(xué)的思想造成了學(xué)生的知識面窄，專業(yè)設(shè)置過細(xì)、過于狹窄的問題較為明顯，學(xué)科交叉的專業(yè)偏少，而學(xué)科交叉對現(xiàn)代物流工程管理人才的重要性日益顯露，這些都使得學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、自主性和創(chuàng)造性難以得到充分地發(fā)揮，培養(yǎng)出來的學(xué)生缺乏很強(qiáng)的適應(yīng)性和競爭力，難以滿足當(dāng)前物流管理人才國際化的要求。

(3)獨立學(xué)院物流管理專業(yè)教師的“非工程化”傾向嚴(yán)重。目前我國獨立學(xué)院的專業(yè)課教師有相當(dāng)一部分缺乏物流工程管理實踐經(jīng)驗，沒有在企業(yè)和工程部門的工作經(jīng)歷。他們許多人一直呆在學(xué)校，這些教師不僅缺乏物流工程管理實踐經(jīng)驗，更缺乏對工程、生產(chǎn)、操作流程、物流企業(yè)人文環(huán)境的了解和感情，他們在教學(xué)中很難做到理論聯(lián)系實際、內(nèi)容充實，深入淺出、生動活潑、出神人化更無從談及，這就難以煥發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程的熱情。

(4)目前獨立院校的評價體系和指標(biāo)錯位。目前我國在評估學(xué)校和評定教師職稱時，通常是過于看重論文的數(shù)量和科研經(jīng)費，而忽視了論文和科學(xué)研究的背景和社會價值。有的論文沒有任何科技和工程背景，內(nèi)容空洞。而在學(xué)術(shù)論文和技術(shù)開發(fā)應(yīng)用成果兩者之間，重前薄后。很多學(xué)校出現(xiàn)論文多多，而具有可以轉(zhuǎn)化為產(chǎn)生社會效益或經(jīng)濟(jì)效益的論文卻少之又少的情況。這會使教師生產(chǎn)對物流管理專業(yè)實踐教學(xué)的忽視，難以培養(yǎng)出社會需要的應(yīng)用型物流管理類工程技術(shù)人才。

(5)目前獨立學(xué)院物流管理工程專業(yè)教育缺乏系統(tǒng)規(guī)劃。“物流管理工程”是一個范圍廣闊的主修領(lǐng)域，除了提供物流管理為主的工程教育計劃，還提供交通運輸學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科、人文學(xué)科等相關(guān)學(xué)科的教育計劃?，F(xiàn)行的物流工程教育不僅要加強(qiáng)管理、系統(tǒng)思維和團(tuán)隊協(xié)同合作與交流、職業(yè)道德和法律、創(chuàng)造性工作和工程設(shè)計等能力培養(yǎng)方面的規(guī)劃統(tǒng)籌，還要把物流工程教育置身于全球經(jīng)濟(jì)背景中進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，這樣才能培養(yǎng)出符合國際工程要求的現(xiàn)代化人才。

2獨立學(xué)院物流管理專業(yè)課程教學(xué)體系的改革

鑒于獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)所面臨的諸多問題，我們借鑒目前國際上先進(jìn)的以工程實踐能力培養(yǎng)為主的CDIO工程人才培養(yǎng)理念，結(jié)合獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的實際情況，對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)課程的教學(xué)體系進(jìn)行改革。

CDIO工程教育理念是：充分利用大學(xué)學(xué)科齊全、學(xué)習(xí)資源豐富的條件，以接近工程實際涉及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、企業(yè)和社會的團(tuán)隊綜合設(shè)計大項目為主要載體，結(jié)合專業(yè)核心課程的教學(xué)，使學(xué)生在CDIO的全過程中不斷地在工程基礎(chǔ)知識、個人能力、人際團(tuán)隊能力和工程系統(tǒng)能力4個方面得到全面的訓(xùn)練和提高。為此CDIO工程教育特別設(shè)計了CDIO教學(xué)大綱，CDIO大綱以構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)、運作為主線，綜合地考慮了專業(yè)基礎(chǔ)知識、個人和職業(yè)的技能、團(tuán)隊協(xié)作與溝通的人際技能，以及在整個企業(yè)／社會環(huán)境下進(jìn)行CDIO的過程。對于工程教育的根本要求，就是大學(xué)畢業(yè)的工程師必須發(fā)展成為完整的、成熟的、有思想的個體，掌握相應(yīng)的技術(shù)知識與推理的基礎(chǔ)；并在現(xiàn)代團(tuán)隊的環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作與溝通的交際技能；必須了解如何在企業(yè)和社會背景下構(gòu)思、設(shè)計、實現(xiàn)和運作的系統(tǒng)以達(dá)到最后創(chuàng)建和運作該系統(tǒng)的技能。

針對獨立學(xué)院物流專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題，我們完全可以按照CDIO工程教育模式來對獨立院校物流管理專業(yè)進(jìn)行專業(yè)教學(xué)改革，按CDIO能力培養(yǎng)大綱要求，制定工程培養(yǎng)計劃并付諸實施。旨在探索符合獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式，以達(dá)到培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才為目標(biāo)。

我們在以往獨立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)大綱制定過程中，往往是以學(xué)科來編排教學(xué)大綱的，將物流管理工程實踐置于次要地位，物流實踐與教學(xué)嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生的物流操作實踐能力難以得到提高。針對這些問題，我們確定了以物流管理工程項目為導(dǎo)向的基于CDIO理念的教學(xué)大綱改革，嚴(yán)格按照CDIO能力培養(yǎng)大綱的要求，對獨立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)模式進(jìn)行改革，制定獨立學(xué)院物流管理專業(yè)CDIO能力培養(yǎng)大綱，大綱以(物流管理)工程實踐項目為培養(yǎng)主線，堅持物流理論與物流實踐相結(jié)合、以培養(yǎng)高素質(zhì)、實踐動手能力強(qiáng)、自學(xué)能力強(qiáng)、有創(chuàng)新意識和團(tuán)隊協(xié)作精神的物流管理人才為目標(biāo)。

4獨立學(xué)院物流管理專業(yè)教學(xué)模式的創(chuàng)新

獨立學(xué)院物流管理專業(yè)是培養(yǎng)面向物流企業(yè)的應(yīng)用型物流管理人才，它主要是以物流管理工程實踐為目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生過硬的物流工程管理實踐技能。借鑒國際先進(jìn)工程人才培養(yǎng)理念，對傳統(tǒng)的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新，構(gòu)建新型的獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系，摒棄以往本科教育教學(xué)中重理論知識而輕實踐的觀念，以物流工程管理實踐為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、團(tuán)隊協(xié)作精神和理論聯(lián)系實際的作風(fēng)為目的，采用模塊化課程教育方法，以工程實踐項目帶動專業(yè)核心課程的教學(xué)，讓學(xué)生更主動地帶著問題來學(xué)習(xí)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)更具有針對性及有效性。

對此，我們構(gòu)建獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式：

(1)積極倡導(dǎo)獨立學(xué)院物流管理專業(yè)教育依照CDIO理念培養(yǎng)學(xué)生。將“構(gòu)想一設(shè)計一實施一運行(CDIO)”作為獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的指導(dǎo)方向，培養(yǎng)學(xué)生具備在現(xiàn)代工程環(huán)境下生存和成長的知識、能力和素質(zhì)；嘗試以物流管理工程專業(yè)相關(guān)的項目作為工程實踐教育的組織原則，培養(yǎng)學(xué)生交流溝通能力和多學(xué)科、大系統(tǒng)的掌控意識和能力；將教師與學(xué)生的關(guān)系從教師單向的知識傳授擴(kuò)展至師生基于問題解決的互動學(xué)習(xí)，將學(xué)生以繼承知識為主的學(xué)習(xí)引導(dǎo)至對未知事物主動探索的學(xué)習(xí)。

(2)建立基于問題的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。在獨立學(xué)院物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程中，可以借鑒國外經(jīng)驗，建立基于問題的工程教育人才培養(yǎng)模式。該模式就是教師在設(shè)計課程時，將課程的重點難點提煉出來，并將這些重點難點內(nèi)容編成物流工程項目，讓學(xué)生組成工程師團(tuán)隊，在老師的指導(dǎo)下，通過共同完成項目來學(xué)習(xí)所需的專業(yè)知識、培養(yǎng)解決問題的能力，同時提高項目設(shè)計及管理所需的溝通交流技巧，培養(yǎng)工程創(chuàng)新思維。

(3)改革獨立院校物流管理專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)，培育學(xué)生的工程實踐能力。CDIO課程大綱強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)專業(yè)基礎(chǔ)教育的同時，關(guān)注工程實踐，加強(qiáng)實踐環(huán)節(jié)。獨立學(xué)院物流管理專業(yè)的實踐教學(xué)必須按照本專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知過程和理論教學(xué)進(jìn)程，將實踐教學(xué)貫穿于學(xué)生的整個學(xué)習(xí)過程，把學(xué)生培養(yǎng)成為既具有較強(qiáng)實踐能力、創(chuàng)新能力、技術(shù)應(yīng)用能力，又具備較強(qiáng)的社會適應(yīng)能力，綜合素質(zhì)較好的技能型人才。

(4)積極構(gòu)建面向企業(yè)的校企合作的物流管理人才培養(yǎng)模式。物流管理專業(yè)的教育要面向物流企業(yè)，物流企業(yè)要依靠物流工程教育，只有這兩方面通力合作，才能培養(yǎng)出對路適用的物流管理人才。以前的校企合作存在理論與實踐分離的缺陷，主要表現(xiàn)在，學(xué)校與相關(guān)的物流企業(yè)建立實習(xí)基地，學(xué)生的實習(xí)不是安排在課程進(jìn)行中或?qū)W期結(jié)束之后進(jìn)行，而是一般安排在最后一學(xué)年，以畢業(yè)實習(xí)的形式進(jìn)行。這樣雖然學(xué)生能得到一定程度的工程實踐，但是這種實踐與理論學(xué)習(xí)相隔的時間較長，不利于學(xué)生對專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握，更不利于學(xué)生工程技能的鍛煉。因此，在今后的人才培養(yǎng)過程中，要堅持按CDIO標(biāo)準(zhǔn)，有層次、分步驟、有系統(tǒng)地進(jìn)行校企合作，不光是在畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)進(jìn)行物流項目的操作訓(xùn)練，更要在物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)中進(jìn)行，這樣才能培養(yǎng)出具有過硬素質(zhì)的物流管理專業(yè)技術(shù)人員。

(5)積極采用以物流管理工程實踐為中心的并行式物流管理教學(xué)模式。傳統(tǒng)的物流管理教學(xué)方法將教學(xué)過程劃分為一系列串聯(lián)步驟，忽視了學(xué)科之間，尤其是理論和實踐之間的交流和協(xié)作，這也是當(dāng)前大多獨立院?，F(xiàn)行的教學(xué)模式，而在并行教學(xué)過程中，物流管理專業(yè)課之間同時在線，理論和實踐之間交叉平行，同時進(jìn)行。并行教學(xué)主要包括兩個方面：一方面是教學(xué)組織上的并行；另一方面是教學(xué)內(nèi)容上的并行。在汽車服務(wù)工程教學(xué)過程中，完全可以采用并行式教學(xué)模式。

第6篇

1物流系列課程的教學(xué)體系建設(shè)及教學(xué)內(nèi)容改革

通過對工業(yè)工程專業(yè)課程教學(xué)的目的、內(nèi)容以及達(dá)到的要求深入的研究，分析物流知識體系在工業(yè)工程人才培養(yǎng)中的作用，形成合理的課程體系建設(shè)，結(jié)合培養(yǎng)應(yīng)用型人才及體現(xiàn)專業(yè)特色的要求，對其教學(xué)內(nèi)容的安排進(jìn)行改革。

1．1物流系列課程的教學(xué)目標(biāo)

物流課程體系的構(gòu)成不僅培養(yǎng)學(xué)生掌握物流管理中的一些基本理論和基本方法，運用所學(xué)理論分析和解決當(dāng)前物流企業(yè)管理中存在的一些實際問題，同時工業(yè)工程專業(yè)有別于傳統(tǒng)的管理專業(yè)其具有較強(qiáng)的工程背景，培養(yǎng)其研究企業(yè)設(shè)施布置和物流系統(tǒng)主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)及服務(wù)系統(tǒng)的物流分析、設(shè)施的位置選擇、設(shè)施的內(nèi)部布置與搬運系統(tǒng)的設(shè)計等內(nèi)容。同時應(yīng)注重應(yīng)用性人才的培養(yǎng)，理論內(nèi)容在實際的應(yīng)用。并能運用所學(xué)理論分析和解決當(dāng)前企業(yè)物流系統(tǒng)和物理管理方面的實際問題，為學(xué)生將來的后續(xù)學(xué)習(xí)和工作奠定牢固的基礎(chǔ)?！拔锪飨盗姓n程”作為工業(yè)工程專業(yè)課程，在培養(yǎng)方案上設(shè)置《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》《物流管理》兩門理論課程及《物流工程仿真實習(xí)》一門實踐課程。

1．2物流系列課程教學(xué)內(nèi)容體系建設(shè)

物流系列課程，形成不同方面的企業(yè)物流管理方法和技術(shù)的知識框架，其中《物流管理》的教學(xué)內(nèi)容包括兩方面:第一，物流基本功能的管理，包括倉儲及庫存控制，運輸管理及配送管理。第二，制造型企業(yè)物流管理，包括企業(yè)供應(yīng)采購，生產(chǎn)銷售及供應(yīng)鏈的物流管理?！对O(shè)施規(guī)劃與物流分析》教學(xué)的重點在于掌握企業(yè)物流分析方法，企業(yè)布局設(shè)計，搬運和倉儲系統(tǒng)設(shè)計及企業(yè)選址。工業(yè)工程專業(yè)的物流系列課程雖然從學(xué)時數(shù)到教學(xué)內(nèi)容少于物流專業(yè)對物流知識體系的學(xué)習(xí)，但工業(yè)工程專業(yè)的物流課程更注重培養(yǎng)企業(yè)物流方面的知識體系，更注重物流方法及技術(shù)的應(yīng)用，能夠做到緊密結(jié)合企業(yè)運營管理先進(jìn)方法的學(xué)習(xí)。

1．3物流系列課程的實踐教學(xué)體系建設(shè)

物流系列課程的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實踐訓(xùn)練、操作技能、技巧培養(yǎng)、分析解決實際問題能力鍛煉的重要環(huán)節(jié)。《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》和《物流管理》實驗主要通過“物流仿真軟件”和“物流管理”等實驗教學(xué)軟件，模擬企業(yè)物流分析規(guī)劃及物流管理過程。工業(yè)工程實踐中心的小型裝配線實驗設(shè)備，可實現(xiàn)物流相關(guān)研究型實驗，例如生產(chǎn)過程中的物料追溯追蹤。同時開展大學(xué)生科技活動，繼續(xù)完善工業(yè)工程實踐中心的開放和研究型學(xué)習(xí)。本專業(yè)同時設(shè)有物流工程與仿真課程設(shè)計(實習(xí))，實現(xiàn)物流知識體系的理論學(xué)習(xí)與實際應(yīng)用相結(jié)合，最后通過開展到企業(yè)中的實習(xí)，實現(xiàn)企業(yè)運作管理知識的綜合應(yīng)用。

1．4專業(yè)特色增色物流系列課程的教學(xué)內(nèi)容

課程的教學(xué)內(nèi)容同時要體現(xiàn)專業(yè)特色，結(jié)合本校海洋特色，物流管理課程除了講授基本物流管理知識體系，同時針對漁業(yè)工程的專業(yè)特色，教學(xué)內(nèi)容上增加了關(guān)于冷鏈物流的講授，同時介紹了漁業(yè)物流在倉儲，包裝，運輸管理的特點，并以國家冰島漁業(yè)物流為案例，介紹其水產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)勢管理。在設(shè)施規(guī)劃與物流分析中，教學(xué)內(nèi)容增加以船舶企業(yè)為案例進(jìn)行船舶企業(yè)的布局設(shè)計及物料控制分析，結(jié)合本校學(xué)生面向就業(yè)為船舶或漁業(yè)相關(guān)企業(yè)的就業(yè)形勢，在教學(xué)內(nèi)容切合專業(yè)知識的實際應(yīng)用，能夠在教學(xué)內(nèi)容中以就業(yè)為導(dǎo)向。

2教學(xué)方法改革與實踐

物流系列課程的教學(xué)內(nèi)容的改革，為工業(yè)工程人才的物流知識體系培養(yǎng)起到了關(guān)鍵作用，但如果單一的教學(xué)方法，其教學(xué)效果與該課程應(yīng)達(dá)到的教學(xué)目的和專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)會有一定的差距，為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及對知識整體的掌握，應(yīng)采用多種具有創(chuàng)新性的教學(xué)方法。

2．1多媒體與板書結(jié)合教學(xué)

在教學(xué)過程中，多媒體已經(jīng)普遍應(yīng)用到實際的教學(xué)中。為了加強(qiáng)本科專業(yè)以掌握知識為主，同時提高學(xué)習(xí)興趣與對知識綜合運用能力，一定要做好在課堂教學(xué)中多媒體與板書的結(jié)合，提高教學(xué)效果。多媒體圖片、錄像、動畫的應(yīng)用達(dá)到增加課堂教學(xué)內(nèi)容的信息量并提高學(xué)習(xí)興趣，對于理解方面的內(nèi)容采用PowerPoint進(jìn)行講授比較合適。但對于一些重要的概念和計算的過程，宜采用板書教學(xué)，提高學(xué)生對知識的重點掌握。

2．2錄像教學(xué)

可以在課堂上結(jié)合教學(xué)講課內(nèi)容來進(jìn)行，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強(qiáng)對物流知識的感性認(rèn)識，節(jié)省到企業(yè)參觀的時間與經(jīng)費開支，也可以讓學(xué)生了解國內(nèi)外的先進(jìn)物流管理方法。教師在教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)備上要注重對恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)相關(guān)錄像的收集。例如在本專業(yè)的教學(xué)過程中，教師通過播放物流設(shè)施設(shè)備、企業(yè)搬運與倉儲和冰島漁業(yè)物流狀況等錄像，讓學(xué)生對課程內(nèi)容有了更好的理解。

2．3案例教學(xué)討論

在教學(xué)過程中選擇具有針對具體授課內(nèi)容的案例，進(jìn)行討論與教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對知識的實際應(yīng)用能力。案例選擇要注重案例的功能與目的，由于學(xué)時限制不可能在教學(xué)過程中增加過多案例，每章節(jié)可以選擇小案例補(bǔ)充學(xué)生對理論內(nèi)容的理解及實際應(yīng)用，大案例進(jìn)行知識體系的綜合應(yīng)用，例如在企業(yè)選址這部分的教學(xué)中就可以增加小案例舉例企業(yè)選址的影響因素，同時案例要針對教學(xué)的重點內(nèi)容。

2．4開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)

通過多媒體教學(xué)課件、作業(yè)及習(xí)題、案例學(xué)習(xí)資料、課程錄像等內(nèi)容，建立物流系列課程的課程網(wǎng)站，開展網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，使得教學(xué)活動除了傳統(tǒng)的課堂，可以通過網(wǎng)絡(luò)展開，豐富教學(xué)方法。

第7篇

物流工程專業(yè)主要課程

在專業(yè)課程方面，通過學(xué)習(xí)物流工程學(xué)、交通運輸工程學(xué)、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)與裝備、物流信息技術(shù)與數(shù)據(jù)庫、物流系統(tǒng)建模與仿真、智能運輸系統(tǒng)、倉儲與配送管理、采購與管理、國際物流學(xué)、電子商務(wù)與物流、特種物流等課程，使學(xué)生能夠掌握本專業(yè)的基本技能。

除了上述專業(yè)課外，物流工程專業(yè)還包括大量的專業(yè)實踐教學(xué)課程，如專業(yè)認(rèn)知實踐、物流工程仿真課程設(shè)計、物流信息技術(shù)課程設(shè)計、物流系統(tǒng)建模、學(xué)科競賽、物流生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等，將課堂所學(xué)應(yīng)用到具體的工程應(yīng)用實踐中，做到學(xué)以致用。

物流工程專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流工程工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲等管理和技術(shù)工作。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、互聯(lián)網(wǎng)、汽車及零配件等行業(yè)工作，大致如下：

1 新能源;

2 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù);

3 汽車及零配件;

4 電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路;

5 交通/運輸/物流。

從事崗位：

畢業(yè)后主要從事 ie工程師、采購工程師、銷售工程師等工作，大致如下：

1 ie工程師;

2 采購工程師;

3 銷售工程師;

4 物流工程師;

5 java開發(fā)工程師。

物流工程專業(yè)培養(yǎng)要求

1.具備對新知識、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;

2.具備倉儲配送系統(tǒng)等物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的能力;

3.具備物流工程項目管理的能力;

4.掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃的常用方法;

5.掌握常用物流設(shè)備操作、維護(hù)保養(yǎng)的基本技能;

6.掌握物流工程與管理的基礎(chǔ)理論;

第8篇

關(guān)鍵詞：物流工程；項目管理；流程優(yōu)化；對策研究

一、物流工程概述

物流工程（LogisticsEngineering），是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。

物流工程主要是對物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺。一個良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過具體的工程建設(shè)來實現(xiàn)，物流工程的實施過程就是完成整個系統(tǒng)的硬件設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試等過程，同時也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計和實現(xiàn)的過程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。具體的工程領(lǐng)域包括：包裝工程、儲存工程、輸送工程、裝卸搬運工程、配送工程、流通加工工程、供應(yīng)鏈工程等。

二、物流工程項目管理的現(xiàn)狀

物流管理本身就是一個非常新的領(lǐng)域，因此項目管理思想在物流工程中的應(yīng)用研究也非常有限。項目管理制引入物流行業(yè)時間不是很長，被物流行業(yè)所認(rèn)可卻是在近幾年時間。起初，物流公司只是模糊地認(rèn)識和理解，并沒有完全按照項目管理的理念和流程去管理物流項目，甚至停留在原始的營銷管理或者傳統(tǒng)的管理模式。大部分物流企業(yè)組織管理架構(gòu)中并沒有項目管理的職能和設(shè)置，也沒有項目部。項目管理要求組織管理架構(gòu)的扁平化和橫向化，而現(xiàn)行物流公司其組織架構(gòu)的重疊和垂直化是造成項目管理在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，項目管理這種當(dāng)今世界上較為先進(jìn)的管理模式逐漸在物流行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。但由于物流工程本身是開放型、多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動態(tài)的系統(tǒng)，物流工程的研究方法，不僅要運用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計算，同時，也常采用對系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。目前，國內(nèi)外對物流工程項目管理的研究仍處于起步階段，就項目管理的具體內(nèi)容而言，對項目管理內(nèi)容體系在傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈中的討論已較為充分，但這些討論主要集中在項目管理的計劃、實施階段，對物流項目的評價、檢驗則探討較少。另外，國內(nèi)外對物流工程的項目管理研究多局限于局部的階段性流程分析（比如成本控制方面、第三方物流企業(yè)方面等），缺乏對完整的物流工程的全局流程優(yōu)化的研究。

三、基于項目管理思想的物流工程優(yōu)化

目前來講，要加強(qiáng)物流工程的管理，完善項目管理思想在物流工程中的應(yīng)用，可從以下幾個方向著手：

第一，加速完善和制定有關(guān)物流工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。集中力量和人才，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制，可由相關(guān)行業(yè)協(xié)會牽頭，聯(lián)合具備規(guī)模和能力的物流企業(yè)、多年從事物流工程的專家和工程管理人員從事相關(guān)工作。該體系框架要在全面分析各專業(yè)國內(nèi)外技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢的基礎(chǔ)上，完整地提出各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目名稱和具體內(nèi)容，確立每項標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，為實現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)項目確立上的系統(tǒng)性和整體性，突出解決重要標(biāo)準(zhǔn)的缺項問題，避免標(biāo)準(zhǔn)編制中出現(xiàn)的內(nèi)容交叉、矛盾和低水平重復(fù)勞動等現(xiàn)象。

第二，建立基于項目管理的柔性組織機(jī)構(gòu)。物流企業(yè)提供物流服務(wù)大都是以項目的形式存在的，同時，物流企業(yè)又必須積極準(zhǔn)備一系列影響其發(fā)展的項目開展與推進(jìn)。傳統(tǒng)的直線職能制的組織方式已很難適應(yīng)物流企業(yè)開展項目管理的需要。為此，物流企業(yè)要按項目進(jìn)行管理對組織結(jié)構(gòu)和組織體系進(jìn)行調(diào)整：首先，組織結(jié)構(gòu)扁平化。扁平的組織結(jié)構(gòu)層次少，信息傳遞快，組織適應(yīng)性強(qiáng)，較大的管理幅度有利于員工的主動性和首創(chuàng)精神的發(fā)揮。其次，常規(guī)性組織和虛擬組織結(jié)構(gòu)的結(jié)合。受開放型的項目推動，物流工程中往往需要成立臨時性的組織機(jī)構(gòu)（大都由常規(guī)組織機(jī)構(gòu)重組或抽調(diào)形成），即虛擬組織結(jié)構(gòu)，需要柔性的組合、匹配以完成工程開展。

第三，在物流工程管理等建設(shè)領(lǐng)域服務(wù)性機(jī)構(gòu)不完善的情況下，可以考慮由物流工程咨詢服務(wù)企業(yè)為有資質(zhì)的企業(yè)提供二次服務(wù)，以完成業(yè)主所委任的工作（工程咨詢、工程監(jiān)理、造價管理等），或工程建設(shè)方單獨招標(biāo)工程服務(wù)性企業(yè)，為物流工程項目提供專業(yè)性的咨詢服務(wù)。

第四，加快專業(yè)人員和人才培訓(xùn)。首先要對近年來畢業(yè)的物流工程類專業(yè)的大學(xué)本科生、研究生進(jìn)行引導(dǎo)性就業(yè)，充分發(fā)揮他們所學(xué)知識，并在實踐中不斷完善。建議在物流管理、系統(tǒng)工程等專業(yè)中增加物流工程管理專業(yè)課程，對物流工程建設(shè)方與工程服務(wù)性機(jī)構(gòu)的人員增加培訓(xùn)再教育。

四、結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流工程項目有很廣闊的市場，有待進(jìn)一步去開發(fā)利用。物流工程項目有其自身的特點和優(yōu)勢，但是也有許多因素嚴(yán)重影響物流項目的開展?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流行業(yè)的發(fā)展，需要以項目管理的思想對物流項目加以系統(tǒng)的分析、改善不利的因素使之適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)物流發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)：

1、史新峰.我國物流企業(yè)項目管理的問題研究[J].綜合運輸,2009(11).

2、王書堂.醫(yī)藥工程項目管理初探[J].中國工程咨詢,2010(8).

第9篇

現(xiàn)行的2009版培養(yǎng)計劃主要存在的問題如下:①物流工程人才培養(yǎng)目標(biāo)定位模糊。學(xué)校物流工程作為新興專業(yè)，師資隊伍幾乎沒有受過物流方面的系統(tǒng)教育，對物流行業(yè)的發(fā)展及物流專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)一直處于摸索的過程，對畢業(yè)后學(xué)生應(yīng)該具備哪些能力、能做什么樣的工作等問題不明確，培養(yǎng)的學(xué)生知識結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)不完善，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后崗位適應(yīng)性差。同時，培養(yǎng)方案更多的考慮了知識的完整性，對社會的需求、行業(yè)發(fā)展的要求考慮不多，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后與行業(yè)需求脫節(jié)。②課程體系不系統(tǒng)，教學(xué)進(jìn)程問題較多。物流工程屬于綜合叉學(xué)科，開課學(xué)科門類較多，但眉毛胡子一把抓，主次不分，易導(dǎo)致課程體系系統(tǒng)性不強(qiáng)，部分課程內(nèi)容重復(fù)，部分課程銜接性差。③實踐環(huán)節(jié)需加強(qiáng)。物流工程實踐環(huán)節(jié)問題較多:總體實踐環(huán)節(jié)所占比重較小;實驗室投入不足，實驗設(shè)備短缺或臺套數(shù)太少，造成部分實驗無法完成;實驗教學(xué)體系不健全，實驗獨立零散。

2修訂思路及內(nèi)容

根據(jù)山東科技大學(xué)關(guān)于修訂培養(yǎng)方案的原則意見，結(jié)合學(xué)校特點及社會對物流人才的需求情況，確定如下修訂思路:①培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)以需求為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展需要。培養(yǎng)目標(biāo)需要隨著物流行業(yè)的發(fā)展而不斷變化，以社會需求為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心;畢業(yè)要求以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，課程體系和課程教學(xué)以畢業(yè)要求為導(dǎo)向。將學(xué)生作為學(xué)?；?qū)I(yè)的首要服務(wù)對象，在課程安排、資源配置、學(xué)生服務(wù)等方面均以利于學(xué)生的培養(yǎng)為目的。②人才培養(yǎng)定位明確，培養(yǎng)中高級物流人才。物流作為第三利潤源泉，越來越受到國家、社會、企業(yè)的重視;物流的核心思想是優(yōu)化與保障，目標(biāo)是實現(xiàn)系統(tǒng)的成本最低，效率最高，服務(wù)最好。物流人才通常面對的是一個系統(tǒng)問題，即使從事的是某一具體的物流技術(shù)問題，也是以實現(xiàn)整體物流系統(tǒng)最優(yōu)而進(jìn)行的。因此培養(yǎng)的物流人才需要掌握多方面的知識，社會急需的是“主管”、“項目經(jīng)理”等這樣的中高級物流人才。③發(fā)揮自身及地域優(yōu)勢，體現(xiàn)專業(yè)特色。我國物流工程專業(yè)所依賴的傳統(tǒng)“母專業(yè)”基本分為兩類:一類是機(jī)械工程或控制工程，以工學(xué)為基礎(chǔ)，一類是交通運輸或管理學(xué)，以管理學(xué)為基礎(chǔ)。學(xué)校物流工程專業(yè)以機(jī)械工程為學(xué)科背景，運輸提升設(shè)備為專業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加之學(xué)校處于青島開發(fā)區(qū)，靠近青島港，決定了我們的專業(yè)特色必然是工科背景與港口物流相結(jié)合。④重構(gòu)課程體系，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。學(xué)校物流工程專業(yè)制定培養(yǎng)方案時，也糾結(jié)于“偏管理”還是“偏工程”、管理多一些還是工程多一些、管理的課開多少合適等問題，但隨著本科人才培養(yǎng)理念的轉(zhuǎn)變，確定了以學(xué)生為中心的培養(yǎng)目標(biāo)，課程設(shè)置以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，兼顧考研、出國等需要。對應(yīng)物流來說，工程知識是其骨架，管理是其肉體，控制和信息是其大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，這些需要兼顧，但最根本的還是根據(jù)學(xué)生就業(yè)的需要來設(shè)置課程，在此基礎(chǔ)上結(jié)合自身優(yōu)勢，形成專業(yè)特色。⑤采取多種方式，強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。針對目前實驗室硬件設(shè)施短時間內(nèi)無法得到較好改善的情況下，為使學(xué)生得到更多的鍛煉，我們采取多種方式，豐富和完善實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。一是增加課程設(shè)計環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生綜合利用知識的能力;二是充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，以參觀企業(yè)、觀看掛圖、視頻等方式，提高學(xué)生的感性認(rèn)識;三是利用物流常用三維仿真軟件對物流系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計，每個學(xué)生都可以得到很好的鍛煉。四是讓學(xué)生進(jìn)入實驗室，與老師一起，進(jìn)行實驗設(shè)備的研制，實現(xiàn)創(chuàng)新性試驗;五是鼓勵學(xué)生多參加各種科技活動，提高學(xué)生應(yīng)用知識的能力。

3新培養(yǎng)方案的構(gòu)建根據(jù)上述修訂原則，新的培養(yǎng)方案包括如下內(nèi)容。

3．1培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)德智體全面發(fā)展的，掌握物流管理與工程、機(jī)械工程、電子信息等基礎(chǔ)理論和知識的，具備物流工程項目規(guī)劃設(shè)計與實施、物流信息技術(shù)開發(fā)應(yīng)用或物流裝備設(shè)計與運用等能力的，能在物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、港口碼頭、科研院所、政府機(jī)關(guān)等部門，從事物流系統(tǒng)的設(shè)計、運營、決策、管理及物流工程領(lǐng)域教學(xué)和科研等工作的，具有一定創(chuàng)新和實踐能力的復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

3．2學(xué)分構(gòu)成

畢業(yè)總學(xué)分為176學(xué)分，學(xué)分構(gòu)成如圖1所示。

3．3實踐教學(xué)環(huán)節(jié)

物流工程專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)主要包括以下幾類:①公共實踐類:入學(xué)教育、軍訓(xùn)、公益勞動;②實驗類:物理實驗、工程制圖應(yīng)用—零部件測繪;③實習(xí)類:認(rèn)識實習(xí)、金工實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí);④課程設(shè)計類:機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計、單片機(jī)原理及應(yīng)用課程設(shè)計、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與物流軟件開發(fā)課程設(shè)計、物流設(shè)施設(shè)備課程設(shè)計、物流信息技術(shù)課程設(shè)計、物流系統(tǒng)規(guī)劃課程設(shè)計、生產(chǎn)物流運作與管理課程設(shè)計;⑤綜合設(shè)計類:專業(yè)方向課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計。

3．4課程體系構(gòu)成

物流工程是一門綜合性較強(qiáng)的學(xué)科，課程體系主要由以下幾類構(gòu)成。①優(yōu)化、規(guī)劃類(物流思想的核心)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)課程、運籌學(xué)與系統(tǒng)工程、物流系統(tǒng)建模與仿真、應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)、物流系統(tǒng)規(guī)劃、港口平面布局及裝卸工藝。②計算機(jī)類(重要工具)計算機(jī)程序設(shè)計、CAD/CAE技術(shù)及應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫與物流軟件開發(fā)、物流系統(tǒng)建模與仿真、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)、物流管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、軟件工程。③機(jī)械工程類(物流系統(tǒng)的骨架)機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)、液壓及氣壓傳動、物流設(shè)施設(shè)備、港口機(jī)械、先進(jìn)制造系統(tǒng)。④控制、信息類(大腦與神經(jīng)系統(tǒng))單片機(jī)原理及應(yīng)用、電工電子技術(shù)、測試技術(shù)及應(yīng)用、機(jī)電傳動與控制、物流信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及應(yīng)用、物流自動化系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用。⑤管理、經(jīng)濟(jì)類(物流系統(tǒng)的肉體)管理學(xué)、采購與庫存控制、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)物流運作與管理、物流成本管理、物流項目管理、物流市場營銷、企業(yè)資源計劃、物流金融。⑥其他類(物流主要功能)現(xiàn)代物流學(xué)、交通運輸工程學(xué)、國際貿(mào)易與國際物流、智能交通系統(tǒng)。

4結(jié)語