時間：2024-03-13 16:14:32
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根據xxxx文件《安全生產委員會關于切實做好春節期間安全生產工作的通知》、《2019年春節前安全生產大檢查方案》的要求，為全力以赴做好2019年春節前安全生產工作，嚴防安全生產事故發生，強化全體員工消防安全意識，把我部各項安全隱患防控工作落到實處，現將我部關于2019年春節前安全生產工作開展情況報告如下：
一、研判安全形勢，落實安全責任
按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的原則，進一步研判近期安全形勢，落實安全生產責任。充分認識做好“春節”期間安全生產工作的重要性，堅決克服麻痹、松懈思想和僥幸心理，保持安全管理高壓態勢。針對“春節”期間生產經營特點、業務范圍和工作實際，通過開展部門專題會議等形式進行一次近期安全形勢分析、研判，找準風險隱患、薄弱環節和問題短板，研究提出針對性防范措施。
二、排查事故隱患，防范事故發生
開展自檢自查，結合消防安全、交通安全、食品安全、特種設備安全、相關方安全、危險作業管理等方面進行深入檢查，做到不留盲區、不留死角。經檢查，未發現存在安全隱患，水庫正常運行。
三、突出重點，緊抓薄弱環節，強化安全管理
（一）加強消防安全管理。冬春季節風干物燥，歷來是火災事故的易發、高發和多發期，尤其是春節期間,人流物流劇增,煙花爆竹燃放增多,火災風險也隨之加大。我部嚴格按照《云南省2018年今冬明春火災防控方案》《云南紅河投資有限公司2018年今冬明春火災防控工作方案》的要求和部署，落實消防安全責任，加強對消防重點部位、人員密集場所的管控，做好消防安全檢查和每日防火巡查，加強消防安全宣傳教育，強化節日期間周邊燃放煙花爆竹的管理和應急準備，切實抓好火災防控工作。
（二）加強相關方安全管理。我部進一步加強對外協、承包、委外單位等相關方的安全管理，嚴格按照“施工前把關、施工中監督、施工后評價”的原則對相關方施加影響，特別要把現場監督檢查落實到位，通過簽訂安全管理協議，對相關方企業資質、特種作業人員持證上崗、進場設備設施完好情況、安全技術交底執行情況、項目安全管理方案和危險作業審批、施工現場安全監督檢查等環節進行管控。目前我部不存在施工項目。
（三）加強交通安全管理。嚴格執行用車制度，落實公務用車“兩證一單”、節假日期間“三交一封”等安全管理制度。要嚴格執行公車駕駛員“雙證上崗制”，加強機動車駕駛員的安全教育和管理，增強駕駛員的安全意識；要注重機動車輛定期檢測、維護保養工作，確保機動車輛完好；加強對防雨雪冰凍災害、防霧霾等特殊路況條件下的駕駛員安全意識教育和安全技能培訓，認真落實安全防范措施，做好提前預判工作；注重機動車輛定期檢測、維護保養工作，確保機動車輛車況完好、技術指標符合安全運行要求；禁止無行業上崗證人員駕駛公車，杜絕超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為，嚴防交通事故發生；充分做好集中調度指揮，統籌安排，確保人、財、物的交通安全。
（四）加強特種設備管理。特種設備管理、嚴格按照國家法律法規實施管理，做到定期檢測檢驗、按各類特種設備操作規程嚴格操作，維護保養和定期自行檢查要規范實施，并做好相應的安全防護措施，確保安全運行。
四、落實值班值守，嚴格事故報送
為積極響應政府的號召，促進社會主義新農村建設工作的開展，我積極響應市委政府的安排，深入廣西北流市扶新鎮扶新村，成為一名交警駐村指導員。通過幾個月的駐村工作，對開展社會主義新農村建設工作，感受頗深，特別是在道路交通安全宣傳教育工作中，我深深體會到在農村交通安全教育工作，對促進社會主義新農村建設有著深遠的意義。
在前段時間的調查走訪工作中，筆者發現當前村民道路交通安全意識仍然比較薄弱，交通安全隱患一直在左右著農村生產經濟的發展，一些村民在出行的時候，駕駛無牌無證摩托車上路，超載行駛、無證駕駛等違法現象在農村司空見慣，在發生交通事故的時候，村民不但不引以為戒，反而把發生交通事故說成是天災或者是天意，甚至說成是一個人的命中注定，聞言，筆者深感憂慮，開展農村交通安全教育工作刻不容緩。
然而，就目前農村交通安全現在而言，指導農村開展交通安全教育工作，主要有以下方面的難題：一是農村地理環境的限制和影響。農村地區幅地遼闊，群眾居住較為分散，有些村莊相隔幾公里的路程，集中起來開展交通安全宣傳教育有相當大的難度，與城區附近的社區、學校、企業、單位相比，一些邊遠山區的農村交通安全宣傳教育很難開展；二是農村交通安全教育基礎設施差。據本人作為駐村指導員的調查了解，目前，許多農村地區，特別是邊遠山區的農村依然存在無交通安全宣傳場所，無交通安全宣傳專欄，無交通安全宣傳資料，無交通安全宣傳員，村民受到交通安全教育的機會少之甚少，由于沒有得到很好的宣傳教育，造成村民交通安全意識淡薄，交通違法現象普遍增多；三是交通安全宣傳教育機構不完善。目前，在一些邊遠山區的農村，交通安全教育工作得不到重視，一些村委根本就不存在有交通安全領導機構，宣傳教育的不到很好的開展，處于交通安全無任抓、無人管、無人學的“文盲”狀態。
面對農村交通安全意識淡薄的現象，作為駐村指導員，該如何去抓好交通安全宣傳教育工作，指導村民開展交通安全宣傳活動，開墾交通安全的“荒山”呢？筆者認為，作為駐村指導員必須走好三步棋。
第一步棋：交通安全意識必須從娃娃抓起，減少學生交通事故的發生率。一是交警部門在開展各項交通安全宣傳教育活動中，駐村指導員要擔負起宣傳教育的責任人，走進農村學校，以學校為陣地，為在校的中小學生講授道路交通安全法規常識，讓廣大農村學生，特別是邊遠山區的學生知道遵守交通安全的目的和意義，填補農村學生交通安全意識的空白，從小養成遵守交通安全的良好習慣，提高自我保護意識和自我保護能力；二是積極開展交通安全進學校教育活動，駐村指導員要深入到學校開設交通安全專題講座和參與交通的實地演練活動，讓廣大農村學生從實踐中體會到遵守道路交通安全法律法規的重要性和必要性；三是抓好學生上下學的安全管理工作，駐村指導員要深入學校指導學校建立學校交通安全管理機構，成立學生上下學護路隊，保護學生的上下學交通安全；四是抓好校園周邊的交通安全管理工作，作為駐村指導員，要想方設法籌集資金，完善農村學校周邊的交通標志標線的設置，確保學生的平安上下學。
第二步棋：建設一個交通安全村。在一些靠城區比較近的農村基本上都成為了交通安全村，交通安全意識也普遍增強，但是對于一些邊遠山區的農村來說，交通安全宣傳教育只是一個遙不可及的夢想，為此，村民的交通安全意識只有停滯在比較原始的狀態，就像前面所說的，各種交通違法行為在他們的地盤上根本就算不上什么違法，就算發生了交通事故，也只有是認為命中注定。為此，交通安全宣傳教育進農村是走好第二步棋的關鍵。然而，如何走好這(來源：文秘站 ）一步棋呢？筆者作為駐村指導員，通過調查研究認為：一是作為駐村指導員，要為村委出謀獻策，指導村委成立交通安全領導機構，把交通安全宣傳教育工作作為農村生產工作的一件大事來抓，解決農村交通安全宣傳無人抓，無人管的難題；二是在村委的支持下，多方籌集資金創建交通安全村，開辟交通安全教育室和交通安全宣傳專欄，為廣大村民在茶余飯后，或者是冬閑季節有活動娛樂，學習活動的場所；三是向交警部門反饋有關信息，組織宣傳民警深入到農村開展交通安全宣傳教育進農村活動，組織城區交通安全業余宣傳隊送文藝下鄉，把交通安全常識和交通安全理念溶入他們喜聞樂見的地方文藝節目中，逐步滲透，讓他們在娛樂中不知不覺地受到交通安全教育；四是獻愛心、送溫暖下鄉。春節前，可給農村交通安全文明戶、運輸專業戶、五保戶送有交通安全宣傳內容的對聯、門畫、這樣既宣傳了交通安全常識，又密切了警民關系；五是向廣大農民群眾發放宣傳資料，講解交通安全法律法規知識，讓廣大村民了解交通安全知識，提高村民的交通安全意識，告別交通安全知識“文盲”現象，減少道路交通違法行為和道路交通事故的發生。
第三步棋：適時開展交通安全教育工作。受季節的影響，農村有農忙季節和農閑季節之分，作為駐村指導員在開展宣傳活動要注意避開農忙季節，選擇適當的宣傳方式和內容，否則不僅達不到好的宣傳效果，還會產生相反的作用。一是冬春之交是農村相對的農閑時節，外出打工人員回鄉過春節，進城購物、走親訪友、婚喪嫁娶等，是一年中出行最為頻繁的時候，也是一年中空閑時間最長的時候，在這段時間里開展交通安全宣傳活動效果比較理想。在宣傳內容上，可選擇進行交通法規常識、進城交通安全須知、防車匪路霸襲擊等方面的知識；二是在麥收和“雙搶”之前的這兩段農閑時間可重點給農民群眾進行在公路打場曬糧、堆物占道的危害性教育。秋收之后，一些收入不錯的農戶家庭有準備購買摩托車等“大件”物品的想法。這時可重點進行車輛、駕駛員管理方面的法規宣傳，主動把政策送到農戶手中。隨著農村產業化的調整，傳統的“農 忙”、“農閑”時間有了一定的變化，我們只有“因農制宜”，調整好宣傳活動的時間，確定有針對性的內容，才能達到最好的效果。
結合當前工作需要，的會員“任是無情也動人”為你整理了這篇鄉鎮道路交通安全重點問題專項整治方案范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
鄉鎮道路交通安全重點問題專項整治方案
為貫徹落實《宜章道路交通安全重點問題專項整治方案》文件要求，切實做好2021年春運道路交通安全保衛工作，凈化道路交通安全環境，決定在全鎮開展道路交通安全重點問題專項整治行動。為有序推進工作，特制定本方案。
一、工作目標
以確保春運期間道路交通安全為主題，通過開展整治行動，從源頭、路面、宣傳、共治4個環節共同發力，持續深入推進交通問題頑瘴痼疾集中整治，進一步優化“黨政加強領導、部門聯合共治、社會廣泛參與”的交通安全管理格局，使全鎮交通安全責任落實明顯改觀，管控效能明顯提升，安全意識明顯增強，通行秩序明顯好轉，安全隱患明顯減少，交通事故明顯下降，堅決杜絕較大以上交通事故發生。
二、活動時間
從即日起至2021年3月8日。
三、組織領導
為確保我鎮道路交通安全重點問題專項整治扎實開展，鎮政府決定成立整治工作領導小組，由黨委副書記、鎮長李政任組長，李建春、黃昌友、曾興利、孫肖飛、黃琨皓、吳章勇、譚秀梅任副組長，程海春、姚群發、李邦忠、黃楚剛、陳剛、王先華、楊壽兵、各村支書為成員。領導小組下設辦公室，由曾興利兼任辦公室主任。
四、整治工作重點
（一）重點道路：歷年事故多發路段、交通安全隱患路段，巖泉市場、學校周邊路段，國省干道及農村道路。
（二）重點違法：酒駕醉駕，駕乘摩托車、電動自行車不戴安全頭盔，微型面包車、摩托車、電動自行車超員，工程車、低速貨車、拖拉機、三輪車違法載人，貨車超載。
四、整治措施及任務分工
（一）保障春運安全暢通。一是開展道路隱患排查整治。各村要加強道路隱患排查治理。在事故多發、團霧多發路段、急彎及連續彎道設置發光標線引導、爆閃燈等具有警示提示作用的安全設施，提高預警效能。集中排查治理國道與農村公路平交路口、急彎陡坡、臨水臨崖等路段安全防護設施缺失問題，能夠立即治理的限期治理到位，短期內無法完成治理的要立即設置必要的安防設施，落實“物防、技防、人防”工作措施。盡量避開春運期間占道施工和養護，減少交通擁堵。二是部門聯動加強管控。鎮政府、各村及相關成員單位要進一步深化路警聯合、警保聯動、警醫聯動等“一路多方”工作機制，落實農村“六個嚴禁”工作措施，緊盯鎮區、國道、農村公路，針對性開展查控，強化路面整治。深入分析務工流、學生流、旅游流、探親流等交通流特點，掌握影響轄區交通安全暢通的重點時段、重點路段，科學部署勤務，最大限度地調度村委會、交警、交通、城管、農機、“兩站兩員”、公安派出所、“一村一輔警”等管理力量，加強道路交通協同管理，查處、勸阻交通違法行為。春節期間，嚴格執行省公安廳、省交通運輸廳《關于危險物品運輸車高速公路限時禁行的通告》要求，落實全天禁止危化品運輸車輛上高速行駛規定。（責任單位：交警大隊三中隊、團結派出所、鎮交通管理站、鎮城管隊、鎮農機站，各村）
（二）強化農村交通安全治理。農村道路是交通安全管理的重點難點，道路等級低、交通安全設施不足，鬧元宵、民俗集會、婚喪嫁娶等活動頻繁。各村要深入開展農村道路交通安全大排查大整治。一是調度基層管理力量。切實發揮鎮政府、各村委會和交警三中隊、團結派出所、“兩站兩員”的作用，全面排查農村面包車、農用車、拖拉機、三輪車、摩托車、電動車等車輛安全隱患，并建立臺賬。二是開展違法勸導行動。各村要安排村輔警、“勸導員”在出村口、車輛集中的道路交叉口設立勸導站，勸阻面包車、摩托車、電動自行車超員載人以及農用車、拖拉機、三輪車違法載人行為。三是集中整治農村交通違法。要整合交警三中隊、團結派出所、農機站、各村人員力量，組建執法小分隊，持續開展農村道路交通安全整治，嚴查一批無證駕駛、酒駕醉駕、超員載客、違法載人、不戴安全頭盔等重點交通違法行為，達到“嚴查一批、警示一片”的效果。（責任單位：交警大隊三中隊、團結派出所、鎮交通管理站、鎮城管隊、鎮農機站，各村）
（三）強化重點車輛重點違法整治。各村、相關部門要積極開展國道、鎮區道路和村組道路交通安全隱患整治，嚴查違法行為。一是針對務工人員返鄉返程特點，針對性開展整治。春節前后時段是務工人員返鄉返程集中時段，私家車非法營運、面包車超員、農用車及拖拉機違法載人現象非常突出，各村要全面勸導非法營運、違法載人等行為，鎮城管隊要對巖泉市場107國道段常態值班巡查，勸導阻止、嚴查拖拉機、農用車、三輪車、摩托車非法營運、違法載人等行為。二是要針對工地趕工、物流集點，針對性開展整治。春節前，建筑工地趕工、綠化工地施工、年貨運輸較多，安全隱患突出，城管、交通、交警部門要嚴查工程車非法載人、貨車超載等行為。三是要始終保持酒駕查處高壓態勢。春節期間群眾宴請聚會集中，代駕人員減少，是酒駕醉駕頻發高發期，交警部門務必強化酒駕醉駕常態性查處，堅持每周五開展夜查統一行動，堅決遏制酒駕醉駕高發勢頭。四是要確保學生交通安全。教育部門、公安交警部門、鎮政府及各村要建立信息共享機制，加強校車和接送學生車輛的安全管理。切實強化學生駕駛（乘坐）摩托車、電動自行車上放學不戴安全頭盔等違法行為的教育和整治，堅決整治學生違法違規駕駛摩托車及電動車行為，要重點打擊20—24時學生駕駛“鬼火車”飆車違法行為。寒假和春節期間，教育部門定期向家長、學生發送道路交通安全教育及警示信息，不斷增強家長安全監管意識。公安交警部門要加大對學生接送車輛及學生違規駕駛摩托車、電動車違法違規行為的打擊力度，將涉校涉生違法信息及時推送到教育部門，教育部門督促學生家長或監護人加強對學生的道路交通安全教育和管理。（責任單位：巖泉學校、鎮交管站、鎮城管隊、交警三中隊，各村）
（四）集中開展春運交通安全宣傳教育。各村、駐鎮各單位要堅持宣傳先行，深入開展“平安春運”主題宣傳活動，充分發揮融媒體陣地作用，創新方式方法，全方位開展春運交通安全宣傳提示。一是要加強媒體宣傳。嚴格落實“兩公布一提示”工作要求，通過報刊、電視、廣播、網絡及“雙微”等媒介，提前向社會本轄區春運期間交通流預判情況以及分流繞行線路，公布轄區危險路段和事故多發點段，提示節日期間安全出行注意事項，增強駕駛人應對突發事件的處置能力。二是要加強預警提示。針對客運企業負責人、營運駕駛人、自駕返鄉群眾、摩托車駕駛人、農村群眾等開展分類預警提示，提高宣傳教育的針對性和有效性。三是要加強教育培訓。開展進企業、進場站、進學校、進家庭交通安全宣傳活動，組織開展安全培訓，提示旅客拒乘“黑車”，警示學生和家長自覺抵制違法載人、違法超員車輛。四是要拓展宣傳陣地。依托宣傳公示欄、農村“大喇叭”、“村村響”系統等宣傳陣地，加強道路交通安全宣傳。五是要加強宣傳曝光力度。開展“突出違法企業、車輛”“典型事故案例”“終身禁駕人員”等公示曝光，組織開展執法大直播，強化打擊震懾效應。（責任單位：巖泉學校、鎮交管站、交警三中隊，各村）
2019年春運從1月21日至3月1日歷時40天，在北部區域管理中心的正確領導下，慈余所全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優質文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現了春運安全生產生產各項目標。現將春運安全生產工作總結如下：
一、加強組織領導，措施落實到位
春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了所站的安全生產工作組織機構網絡圖，明確了所站安全工作小組成員。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實北部區域管理中心春運動員會議精神，成立了春運安全生產工作小組，1月23日，下發了《關于認真做好春運及春節期間安全生產工作的通知》，目的在于統一協調、有序組織慈余高速各所站春運安全生產工作。在結合北部區域管理中心對開展春運工作總體要求的基礎上，慈余所根據自身實際，1月24日召開春運安全生產工作會議，傳達公司和北部區域管理中心《關于認真做好2019年春運及春節期間安全生產工作的通知》，布署慈余所關于做好春運安全生產工作的具體工作措施,使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組、各所務熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。
針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況，所部重點做好各種防范預案措施的落實工作和冬防物資的準備工作。1月28日所長帶隊對各站的配發電房、應急物資倉庫、收費區域、車輛等進行了全面檢查，確保各項安全生產工作正常運行。
春節放假前所部下發了《關于2019年慈余所春節放假安排的通知》明確了春節前各項安全檢查和安全管理工作，并下發了春節期間的值班表，要求值班人員在值班期間把發生的特殊期間如實填寫在值班表中。
2月16日根據上級啟動抗冰雪四級應急響應通知，所站下發相應的通知，布置安全工作，還安排了專人電話值班，并上報北部區域管理中心。
二、強調責任制落實，注重安全實效
為切實抓好春運安全生產，我所在進入春運后加強了對員工行為安全的檢查工作，除了錄像稽查外，我們所務人員還不定時下車道進行檢查，預防員工的不安全行為引發各類安全事故。
春運期間我們全力保障道口的安全暢通。根據北部區域管理中心下發的《北部區域營運管理中心大客車登記表》按照收費員一崗雙責的要求切實做好大客車勸返工作。2月6日大霧封閉交通一次，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發生擁堵或免費放行情況。在春節期間，我們堅持文明、優質微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。
三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
春運初期，我們以貫徹落實中心、所兩級活動通知為內容，在每周職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節前夕，我們主要圍繞生產安全、規范操作、消防內保、交通安全、飲食衛生、遵紀守法六方面開展節前教育。節后，我們組織再發動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
四、加強內部安全管理工作，確保內部安全。
所部在提出春運安全生產“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全所員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，所部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執行“每二周一大查、每日一小查”的要求，組織全所范圍內的安全、內保、消防大檢查，對檢查中發現的問題，能現場解決的立即整改，不能現場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查4次，檢查共發現安全隱患3處，主要是發電機跟換冷卻液、排水和污水設備故障等問題，始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態。
針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現象嚴重，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區域。堅持無關人員不得進入站區制度;堅持及時關鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員著反光背心制度;并要求員工無特殊情況盡量住所站，減低夜間途中的風險。
春節期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷二素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。
通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦，使安全生產工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩定實現。2019年春運期間，慈余所總車流量進口236505輛次，出口226691輛次，免費放行綠色通道車輛3110輛次，免費金額575470元;查處不符合綠色通道車輛72輛次;增收金額7970元，勸退不符上路條件的車300余輛次。期間，未發生一起安全事故。
經過全所職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了2019年度春運安全生產的各項工作。安全生產責任重于泰山，我們將保持高度負責的態度，保持高度警惕的狀態，保持持續作戰不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保慈余高速公路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。
一、指導思想和工作目標
我市2013年的春運工作，將堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的原則，加強領導、統一指揮、社會參與、部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生群死群傷的重大惡性事故;二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象;三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件;五是不發生亂設卡、亂罰款、亂收費行為。
二、2013年春運調查與預測情況
1、運量調查
2013年春運啟動日期為1月26日開始至3月6日結束，今年學校放寒假時間大約為2013年1月26日至2月25日，民工返鄉時間大約為元月底至2月初，因此學生流、民工流有可能重疊。根據歷年來的客流返鄉的習性，春節期間黃金周分別體現在節前與節后兩個時段，2013年春運黃金周將集中于節后出現，即2013年2月15日開始。據預測，春運節前5天長短途客運量約11.5萬人，最高峰日發送旅客3萬余人。
2、運力調查
2013年將投放的完好車輛604輛，座位16016，客位數較去年同期相比基本相同。
春運期間我市至杭州方向的客流出現高峰時通過加密、加班及與杭州公司運力相互支援等措施完成運輸任務，同時，至上海、淳安、金華等方向的班車也需加班，加班高峰估計在正月初四開始，高峰時段平均每天約配備260輛客車，座位數8939個。
按照歷年來春運各類加班牌證的數量預測，2013年春運所需的各類加班牌證數量為385張。
3、春運形勢分析
各客運公司通過更新、更換及新增等措施對公司到期或技術狀況欠佳的客運班線車輛進行重新購置更換，實現運力提升、結構優化，既有利于春運期間的運力調配，同時減少春運期間因車輛技術原因而引起的安全隱患等問題。今年春運將面臨的不利因素有三點：一是隨著人民生活水平的提高，擁有轎車、摩托車、電動車等人群越來越多，對客源分流起了重要作用，使客運市場顯得越來越狹小。二是今年國務院批準實行：春節、清明、勞動節、國慶節四大節假日7座以下小車免收過境費，由此拼車回鄉的概率將大大提高。三是走親訪友意識淡化，出行率不高。因此，預計今年春運客流量與去年同期相比可能有所下降。
根據往年春運加班方向的調查，我市在上海、蘇州長途班線經營地的務工者不多，主要為杭州地區務工者居多，其余地點分布較少，基本為杭州站中轉。節前以短途客流為主，節后以長途客流為主。節前各大客流陸續啟動，不易出現高峰時期。而節后，各客流將集中匯流，高峰時運力略顯緊張。將通過加密、加班和增加運力解決。
針對春運期間客流量大、延續時間長等特點，除班車加班加密、正班車回站場循環加班、加強機動運力等，新安江長運有限公司將從延長候車室開放時間、延長窗口售票時間、加大流動售票等措施應對。
4、氣象分析
預計2013年春節春運期間(1月下旬至3月上旬)，雨(雪)量偏多;氣溫總體略偏高，其中1月下旬到2月初氣溫較常年偏低。雨雪過程較為明顯，需要防范積雪冰凍天氣對我市和周邊交通帶來的不利影響;春節前后，寒冷、明顯回暖天氣將交替出現，易出現大霧天氣，需要防范低能見度天氣對交通帶來的不利影響;春節后氣溫升高明顯，降雨偏多。
冷空氣影響過程主要出現在：1月：22日～24日、28日～31日;2月：13日～15日、22日～24日、27日～28日。
5、存在問題
2013年春運工作的重點是安全、優質、有序、暢通。借鑒往年春運，主要存在以下問題：
(1)及少數人員安全意識不夠，還存在僥幸心理和麻痹思想，安全責任心不強;
(2)安全管理工作尚有漏洞和空白，有的乘務員對中途上車旅客的“三危品”查堵和宣傳不夠有些駕乘人員安全意識不強，仍然超員;
(3)市場監管難度仍大。由于春運客流量大，高峰集中，現有運力不能滿足出行需求，使違法違章經營的客運車輛有了可趁之機。根據以往經驗，春運期間是站外組客、無證營運、超載運輸等違法違章現象的高發期，加上乘客回家心切，自我保護意識不強，給市場監管帶來了相當大的壓力。
(4)交通安全任務艱巨。主要表現在：一是春運期間天氣情況不容樂觀;二是車流大量增加;三是許多新建、改建及低等級道路可能成為新的安全隱患;四是駕駛員易出現疲勞現象;五是新駕駛員事故極易出現高發態勢;六是農村道路交通管理問題依然突出。
針對存在的問題，采取相應措施。一是春運前期做好安全知識宣傳與教育，繼續加大駕駛員、售票員的安全教育，不開疲勞車、不開超速車、超載車等。二是加強管理，由于農村客運受道路和車況條件的限制，容易發生超載、串線等違章經營行為，要安排好車輛，開足班次，同時做好客流高峰時段加班和運力調配。三是建立駕駛員預備庫，應對疲勞駕駛。
三、組織領導
為加強系統春運工作的組織領導，建立市交通運輸局春運工作領導小組：
組長：黃朝光;副組長：潘群民、何建松、張旭東、吳紅忠、陸克勤;成 員：賴志祥、王曉靜、王強、錢獻紅、童少宏、施曉晴、李劍、周建偉、董承昕、方煒、唐閩;下設春運辦，由潘群民兼任辦公室主任。
四、工作職責
1、春運領導小組工作職責：組織、領導系統的春運工作。根據上級部署，結合交通實際，研究制定春運工作方案、工作計劃，部署落實各項工作措施，研究、處置春運重大事件，組織春運大檢查，及時掌握春運動態。
2、春運辦工作職責：根據領導小組工作部署，組織、指揮、協調和監督各單位落實春運工作措施，負責春運的各項日常工作和值班工作。負責系統春運信息及各類數據的采集、分類、處理和。做好春運宣傳報道工作，掌握春運工作動態，及時協調處理急難事項。
3、市道路運輸管理處:負責道路春運的組織、實施。負責組織實施對無證營運和站外組客車輛的查處;做好運力調配、道路運輸企業安全監督工作;對超載人員需進行轉運分流的，安排好駁客轉運車輛;協助交警部門做好春運駕駛員安全教育和春運車輛的檢測工作，對參加春運車輛的GPS、行車記錄儀運行情況應逐輛進行檢查，確保運行正常;會同市交警等部門，設立春運檢查服務站，并抽調人員參加，重點檢查、處罰客運車輛的超載、無證營運、過境班車入城帶客等行為;負責加強對危險品運輸企業、人員和車輛的監管;制定不利天氣條件或意外情況下道路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運動態，匯報各項措施落實情況。
4、市港航管理處:負責全市水路春運的組織、實施。做好運力調配、水上安全監督管理工作。做好航道暢通的保障工作,及時航道信息，疏通航道。制定不利天氣條件或意外情況下水路運輸的應急預案。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
5、市公路管理段：負責春運期間全市公路暢通的保障工作。加強公路的養護、路政巡查，對雪阻、水毀等原因造成公路阻塞和損壞，及時做好清理、疏通和修復工作。制定不利天氣條件或意外情況下保障公路暢通的應急預案。及時向春運辦報告公路通行信息、春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
6、新安江長運等客運公司：負責本企業的春運工作，合理調度安排運力和班次，確保旅客及時疏運。負責本企業安全生產工作，落實各項安全措施，做好企業駕駛員的安全教育工作，確保教育面100%。通過GPS系統、行車記錄儀等現代化手段，加強駕駛人員行車安全考核。制訂不利天氣條件下，旅客疏運和運輸安全的應急預案。開展春運安全宣傳和優質服務活動。按規定及時向春運辦報送旅客運輸信息和春運工作動態，匯報各項措施落實情況。
7、各交通工程指揮部：對本工程春運期間安全管理負總責。加強對工程車輛的管理，嚴禁超載、超速等違法行為，不隨意上公路，嚴禁夜間工程車輛上公路。
四、工作措施和工作要求
1、加強組織領導。春運工作關系到社會穩定和經濟發展，關系到人民群眾的切身利益，因此，各單位要從學習實踐科學發展觀的高度，重視今年的春運工作。要按照中央和省的相關要求，加強組織領導，扎實開展工作，將春運工作所需的人力、物力、經費等一一落實到位，確保我市春運目標的圓滿完成。
2、強化安全管理。各運輸企業要堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在春運工作的首位，認真落實各項規章制度，強化監督檢查。春運前，各單位要集中力量對運輸工具等設施進行安全檢查，發現問題，及時整改，嚴禁不符合安全條件的運輸設施投入運行。春運中，要加強對運輸工具和設施的運轉檢查，確保其處于良好的技術狀態。
要加強對司乘人員、經營者的安全教育，采取行之有效的措施，防范違法違章行為，確保行車(船)安全。要加強對重點地區、重點線路的巡查疏導，保證道路暢通。要加強對危險品的查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆及其它危險品乘坐車船。
3、科學組織運輸。公路、水路各運輸管理部門要在科學預測需求的基礎上，加強運輸組織，統籌安排運力，適時增加線路，提高車船班密度，盡量滿足旅客的出行需要;同時，要本著統籌兼顧、合理安排的原則，組織好重點物資和生活物資的運輸，確保市場供應平穩有序。
4、完善應急預案。為有效應對春運期間各類突發事件的發生，各單位要有針對性地制定和完善各類春運應急預案，加強春運監測，及時掌握動態，發現問題及早處理，防止事態擴大，盡力降低突發事件可能造成的危害和影響。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，即時啟動相應級別的應急預案，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。此外，必須做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的各類物品，要提前準備，以備急需。
5、注重協調配合。要建立健全春運工作協調機制，形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，相互協作，形成合力。
6、提高服務質量。各運輸企業要采取切實有效措施提高服務質量。增加售票窗口、延長售票時間等服務。要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、倒賣車票、欺行霸市等非法活動。要利用媒體及時春運動態、運力狀況和車船班次等信息，為旅客出行提供方便。在保證安全的前提下，運輸企業要提高運輸正點(正常)率。
一、上半年主要工作開展情況
全市系統未發生三級以上生產安全事故、人身傷害事故、道路交通安全事故，安全生產形勢總體平穩。主要開展以下工作：
（一）深入學習貫徹相關會議精神
組織全市系統安全管理人員收看行業及省局（公司）安全生產工作電視電話會議，同時召開全市系統安全生產專題電視電話會，就貫徹落實行業、省局安全生產電視電話會議及2021年省局（公司）第一次安委會精神作了強調，統一思想，進一步增強做好安全生產工作的緊迫感、危機感和使命感。各直屬單位、市局（公司）相關部門隨后均召開會議，傳達學習國家局及省、市局（公司）相關會議精神，認真分析總結2020年安全生產情況，結合行業、省局關于安全生產工作要求，部署安排2021年安全生產工作。
（二）強化落實全員安全生產責任
結合行業、省局（公司）關于2021年安全生產工作新要求，擬定下發《全市系統2021年安全生產工作要點》，明確全年安全生產重點工作，同時細化分解六大安全工作事項、16個安全工作目標，列出任務清單，明確工作舉措，做細抓實各項安全生產工作；按照“獎優罰劣、獎罰分明、盡職免責、失職追責”的安全工作要求，全面組織完成2021年安全生產目標管理責任書的層層簽訂工作。
（三）有序推進安全管理“三化”建設
按照省局（公司）安全管理“三化”建設推進工作要求，全市系統結合實際，扎實有序推進安全管理“三化”建設工作。一是動員部署。充分學習借鑒試點單位先進經驗，迅速擬定“三化”建設推進方案及全員安全責任管理規范推進方案，召開專題會議傳達學習現場會精神的同時，就安全管理“三化”建設和全員安全責任管理規范推進工作進行動員部署；要求全市系統員工認真學習省局（公司）副總經理XXX在全省系統安全管理“三化”建設現場會上的講話及“三化”建設現場會材料匯編；組織召開全市系統安全生產電視電話會，安排全年安全生產重點工作的同時，就安全管理“三化”建設推進工作作了進一步強調。二是統籌謀劃。根據國家局、省局（公司）安全生產電視電話會及省局安委會精神指示，結合XX市局工作實際，在擬定下發的2021年安全生產工作要點中突出“三化”建設工作，分解細化“三化”建設工作目標任務，根據推進方案時間節點和擬定的工作計劃表要求，全市系統安全管理“三化”建設工作有序開展：安全生產標準化體系文件經修訂、內部評審已下發執行，“兩單一卡”印制成工作手冊下發全員，組織編制全員安全責任管理規范，安全“全員化、標準化”穩步推進；邀請省局專家組織各單位安全管理骨干舉辦安全生產信息化系統運用培訓，安全信息化系統各功能模塊數據按規定時間節點完善錄入；印發“安全文化”建設實施方案，以市局（公司）“成長·仁”文化為引領，通過加強“安全文化”理念的宣傳和推廣，引導全員樹立正確的安全觀。同時，通過強化安全教育培訓，提高員工“安全文化”素質；通過重點場所、崗位的安全風險分析，創作和提煉安全歌和安全格言警句等，強化領導干部安全引領力和從業人員安全執行力，以實現安全發展、和諧發展為目的，大力推進“安全文化”建設。
（四）突出安全生產風險防范
一是注重交通安全管理。在節前卷煙銷售旺季，各直屬單位車輛管理部門根據省、市局（公司）相關通知精神，注重駕駛員駕駛行為警示提醒和安全教育，通過短信平臺、晨會、安全例會等方式提醒駕駛員克服麻痹思想，嚴禁疲勞、春困駕駛，杜絕熬夜、“隔夜酒”后駕駛等行為，確保駕駛過程精神狀態良好，做到警鐘長鳴；嚴格執行車輛“三勤即（勤檢查、勤維護、勤保養）”、 “三檢”、“三交一封”等管理制度；市局（公司）辦公室組織機關全體駕駛員開展警示教育的同時，還將行業新道路機動車輛交通安全管理規定印制成冊下發，落實交通安全責任制和崗位責任制。并結合夏季高溫天氣的特點，開展車輛交通安全自查，做到時刻繃緊交通安全弦，克服麻痹思想，預防和管控交通安全隱患。
二是注重電氣消防安全管理。各直屬單位、相關部門領導在春節前后分別深入一線督促檢查，通過多種方式開展全方位安全生產大檢查，全面排查“兩煙”倉庫、辦公園區、基層站（點）、職工宿舍、轄區出租門面房及疏散通道、安全出口、建筑消防設施、火災報警滅火系統、員工冬季取暖設備用電、電動車充電等重點領域安全風險，筑牢特殊時段安全生產防護網，預防和消除冬季火災、安全生產、人財物等安全隱患的發生。
三是注重安全值班管理。節日放假期間，全市系統嚴格落實領導帶班、政務及安全值班制度，保證值、帶班人員24小時在崗在位，責任明晰，安全防范措施及巡查到位。
四是注重安全隱患排查。各單位、相關部門均按照安全檢查要求，扎實做好重點部位日巡查、月自查、節前檢查及季度綜合安全大檢查工作。市局（公司）分管安全領導帶隊突查物流中心安全生產工作，強調要落實安全責任，抓實抓細交通、消防、分揀作業、疫情防控等工作；市局（公司）班子成員分別帶隊到各直屬單位開展節前綜合調研，實地檢查督導機關、基層所（站）安全生產及疫情防控工作，要求從嚴落實安全生產責任制，確保安全生產平穩有序。截至X月底，全市系統各類檢查共查主要問題（隱患）XX項。
（五）抓實安全生產教育培訓
注重員工安全意識和能力提升教育，組織開展多層次安全教育培訓。組織召開全市系統安全生產電視電話會，傳達學習省局XXX局長在2021年省局（公司）第一次安委會會議上的講話，強化全員安全生產責任擔當，促進安全生產素能提升；市局（公司）舉辦春季道路交通安全知識培訓，增強員工交通安全意識、法治意識、文明意識；開展消防安全知識培訓暨火災疏散模擬逃生演練，進一步增強員工消防安全意識。上半年以來，全市系統共組織舉辦各類安全培訓XX場，參訓XX人次。
二、存在差距和不足
上半年以來，全市系統安全生產形勢總體平穩，但與全省先進同行相比還存在差距和不足，具體表現為全員安全意識、履責能力雖然較過去有了長足進步，但仍有很多員工對安全認知沒有根本性改變，安全意識和能力沒有實質性提高；個別單位在電氣、消防安全隱患排查治理方面，對一些長期性、反復性存在的薄弱環節缺乏立行立改的崗位責任認識和深究問題反復出現的根本原因及改進措施；基層單位仍要加大安全專業技術人才培養力度。
在今后的工作中，XX市局（公司）將以此次省局（公司）安全大檢查為契機，進一步統一思想，突出重點、落實責任、深化管理，嚴格執行安全培訓、安全檢查、隱患治理、應急響應、績效考核等制度，切實增強安全責任意識和大局意識，堅決防范各類事故發生，確保圓滿完成全年安全生產目標任務。
一、假日旅游工作組織情況
（一）值班情況
切實做好了2021年春節假日旅游工作，并按照《市文化廣播電視和旅游局關于做好2021年春節假期文化和旅游市場干工作的通知》要求,向社會公布了旅游投訴電話、假日值班電話，確保信息傳達暢通、投訴處置得當。要求旅游企、事業單位做好假日準備工作，要精心組織安排，抓好旅游安全工作，提高工作效率，抓好文明旅游行動，為游客提供優質服務，嚴格落實假日期間領導帶班值班制度。
（二）組織安全檢查情況
對全縣網吧、歌舞娛樂場所、文保單位、A級景區、星級飯店、旅行社分社、部分星級農家樂等涉旅企、事業單位進行了節前安全檢查。重點加強對旅游企業消防安全、應急預案、食品衛生安全、特種設施設備安全、旅游車輛安全、旅游道路交通安全、行業穩定等方面的檢查，確保及時有效應對各類突發事件，尤其要加強一線服務人員、導游人員的安全教育，指導各旅游企業進一步完善突發事件處置應急預案和安全制度，提高安全意識，落實安全責任，加強對突發事件的處置能力，確保節日期間涉旅企業和旅客人身財產安全的情況。
（二）文旅場所疫情防控情況
為做好常態化疫情防控工作，確保防控措施落實落細落落地。春節期間，紀念館、星級賓館、星級農家樂、旅行社、服務網點每日對場所進行清潔消毒，重點對電梯間、樓梯間、衛生間、門把手等重點部位使用期間的持續性消殺處理。A級景區均按照最大承載量的75%進行控制，凡進入人員詳細核對身份證信息，要求必須佩帶口罩、掃健康碼查驗、體溫檢測，綠碼及體溫正常均可進入，一旦發現進入人員有體溫異常情況，及時報告疫情防控指揮部，做到早發現、早報告、早診斷、早隔離、早治療；嚴格按照衛生防疫部門有關要求做好各項衛生防疫工作，加大通風、清潔。
二、假日旅游市場特點
（一）春節期間，游客多以中短程旅游、城郊周邊游為主，中短線游客多采用自駕自助游的方式，景區向市民和游客開放，是人們游憩、觀光、登山以及進行愛國主義教育和社會實踐活動的最佳去處。喜緣園、涌泉山莊等草莓采摘基地吸引了成都、綿陽、遂寧等游客，采摘水果、品嘗農家菜、垂釣等體驗活動。各景點農家樂生意火爆，自駕自助游成為促進假日旅游經濟增長的重頭戲。
一、指導思想
以三個代表重要思想為指導，以科學發展觀為統領，深入貫徹落實自治區交通安全督查工作會議精神，著力解決我縣道路交通安全存在的突出問題和重大安全隱患，從源頭上預防和減少重特大道路交通事故的發生。
二、工作目標
通過深入整改，使全縣道路交通秩序進一步好轉，以上馬二級公路、馬大二級公路以及210國道三條主干線為重點，針對四川、重慶、貴州等省市過境車輛在我縣轄區道路交通事故頻發的特點，糾正客運車輛、貨車、危險化學品運輸車等車輛的超速、超員、超載、違法超車、疲勞駕駛等重點交通違法行為。同時，各鄉鎮、各單位要根據轄區道路交通特點，制定切實可行的整治方案，采取超常規手段，對轄區內的無駕駛證駕駛機動車、駕駛無號牌機動車上路、酒后駕駛、超速行駛、違法超載、違法超員、三輪摩托車違法載客等嚴重交通違法行為進行集中整治。
三、組織領導
為確保此次整改工作的順利進行，縣政府成立預防重特大道路交通事故整改工作領導小組，組長由羅安平副縣長擔任，副組長由縣公安局局長趙彧擔任，成員由縣安監、交通、公路、農機等縣道路交通安全聯席會議成員組成，辦公室設在縣公安局交警大隊，辦公室主任由縣公安局副局長韋元朝擔任，負責加強對整改工作的組織、協調和落實。
四、工作措施
（一）加大經費投入，不斷完善道路交通安全基礎設施。根據我縣道路交通事故發生的原因和規律，對全縣道路進行一次全面排查，摸清全縣道路事故多發路段、危險點段的底數，按主干線優先和輕重緩急的原則，逐步進行整改。對上馬二級公路、馬大二級公路以及210國道等主要道路事故多發路段、危險點段，采取設置減速帶、黃閃警示燈、警示標志牌、防護欄等措施，落實安全防范措施，最大限度地減少交通事故隱患。截至12月25日，縣政府已投入19.8萬元在縣城城區內施劃讓行交通標志、標線、班馬線等，投入10.9萬元改造木棉十字路通設施。
（二）針對上馬二級公路、馬大二級公路以及210國道等主要道路交通事故多發頻發這一情況，抽調交警、安監、交通、農機、公路等部門組成聯合整治工作組，在上馬二級公路設立了弄北、古零檢查點和1 個流動巡邏組，另外還設立勉圩、楊圩檢查點和3個巡邏組，負責對上馬線、馬大線以及210國道路過境車輛進行檢查、登記，及時發現和查處各類交通違法行為。交警要重點查糾客車超員超速、無牌無證、不按規定停車、車輛燈光裝置不全等交通違法行為；交通部門重點查驗客運車輛以及危險品運輸車輛的安全技術狀況，特別詢問客運車輛近期所進行的例保和維修情況，防止隱患；農機部門重點檢查拖拉機載客，包括由農機部門所核發的牌照；公路部門重點檢查超限超載等違法行為。要通過嚴管嚴查，使重點路段的行車秩序明顯好轉，重點交通違法行為明顯減少。
（三）加大交通安全宣傳教育力度。深入開展道路交通安全宣傳五進（進社區、進學校、進企業、進農村、進公共場所）活動，積極實施保護生命、平安出行交通安全宣傳教育工程。對中小學校、沿公路主干線自然村逐校逐村開展一次交通安全宣傳教育；有計劃地建成一些具有影響力的交通安全教育學校、交通安全教育村；農機中心要結合平安農機示范縣建設，組織力量深入鄉鎮村屯，對所有拖拉機駕駛員以及所有由農機部門發牌的車輛駕駛員，進行一次面對面的警示教育，提醒他們自覺遵守相關規定，加強管理，做到誰發牌誰負責；在
春節前組織交通安全宣傳隊下鄉宣傳演出25場；制作重特大交通事故宣傳板報深入各鄉鎮、村屯、學校巡回展覽；組織駕駛人觀看交通安全警示片；在縣電視臺開展曝光典型交通事故、曝光交通違法突出個人活動，以案說法，達到到警示眾人目的；結合上路檢查，加強對外地駕駛人面對面宣傳教育，重點提醒其在我縣道路駕駛應注意的安全事宜。（四）各鄉鎮要根據本鄉鎮實際，制定集中整治措施，負責對本轄區道路交通安全進行檢查，查處無駕駛證駕駛機動車、駕駛無號牌機動車上路、酒后駕駛、超速行駛、違法超載、違法超員、三輪摩托車違法載客等嚴重交通違法行為。
五、工作要求
（一）各鄉鎮，各單位要統一思想，提高認識，要站在對人民負責的高度，充分認識專項整治工作的重要性，要充分認識當前我縣道路交通安全的嚴峻形勢，以高度責任感投入到本次專項整治行動當中。
文明交通安全出行倡議書1
中小學生及兒童是祖國的'未來和希望，他們的交通安全關系到千家萬戶的幸福。隨著機動車及駕駛人數量的迅猛增長，道路交通安全形勢日益嚴峻。為保障廣大中小學生及兒童的交通安全，齊齊哈爾市公安局交-警支隊倡議社會各界在孩子們的求學路上給予更多關愛,讓家庭、學校、社會攜手為孩子撐起一片平安的藍天!
一、家長要給孩子勤講遵守交通法規的重要性與交通事故的危害性，使孩子們增強交通安全意識，嚴格遵守交通規則，做到過馬路走人行橫道，騎自行車不追逐打鬧，主動避讓機動車輛，不爭道搶行，養成遵紀守法、文明出行的良好習慣。不要讓孩子乘坐拼裝車、報廢車、農用車、貨運車、三輪車等非法運營車輛上下學。不讓孩子乘坐超員、運行不規范、質量不過關的“黑校車”和“帶病車”。家長要從自身做起，踐行交通文明,安全行車、安全走路，給孩子樹立遵守交通規則的良好榜樣。
二、學校要健全校車及其駕駛人安全管理制度，對校車駕駛人員定期進行安全教育, 并簽訂安全行車責任書。要建立車輛管理臺帳，督促駕駛人員規范操作、文明行車，保持安全車速，監督和糾正校車駕駛人員的交通違法行為,切實為學生行車安全負起責任。
三、廣大司機朋友在駕駛車輛的過程中,注意禮讓接送孩子的車輛,不搶道、不超車，保持孩子們上學路更順暢、更安全,為孩子們的出行創造良好的交通環境。集中接送學生車輛駕駛人員應當以切實保障少年兒童安全為己任,嚴格遵守交通規則,杜絕無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、超員超速等現象發生。
四、交-警部門要不定期組織開展針對集中接送學生車輛交通違法行為的專項整治行動，嚴防涉及學生的道路交通事故發生，嚴查校車駕駛人酒后駕駛、超員、超速、報廢車輛上路等交通違法行為，對各類校車道路交通違法行為堅持“零容忍”，依法嚴懲重罰。
五、新聞媒體要加大校車安全管理的宣傳力度，使校車交通安全宣傳進廣播、進電視、進報刊、進網絡，形成有震撼力、富有教育意義的宣傳氛圍。社會各界切實承擔起保護學生平安上學的社會責任,發揮對校車安全工作的監督權,發現違法違規現象,積極舉報，并采取措施予以制止。
省交-警總隊總隊長何建民同志曾經說過：“解決社會問題必須由社會來解決，只有在全社會共同關注和參與下，才能收到良好效果。”為了家庭的幸福、社會的安定，讓我們積極行動起來，自覺遵守交通安全法律法規，珍惜寶貴生命，共同營造文明、安全、暢通的交通安全環境，一起走向更加美好的明天!最后，祝小朋友們六一兒童節快樂!
文明交通安全出行倡議書2
同學們：
世界衛生組織數據顯示，每天都有數以千計的人因交通事故死亡，全球每年還有幾千萬人因交通事故受傷或致殘。珍愛生命，遠離車禍，從遵守交通規則做起，這是我們每個人都要做到的。但最近在馬路上，我經常看到有人不遵守交規，過馬路不走斑馬線。甚至有一次還看到有人隨意橫跨馬路隔離欄，導致差點被一輛快速行駛的轎車撞上，真是讓人觸目驚心！
為此，我向全體同學發出遵守交規的倡議，讓馬路上不再發生悲劇，讓安全常伴我們！希望所有人做到以下幾點：
1、穿馬路時要注意紅綠燈，不要闖紅燈。
2、在無交通燈的路口過馬路時，要左右觀察，時刻注意兩旁車輛。
3、看準時機快速過馬路，不要在馬路中間逗留。
4、提醒開車的家人和朋友，要嚴格遵守交通法規，杜絕違規操作。尤其不能超速，不能闖紅燈。
5、提醒開車的家人和朋友，在無交通燈路口行駛，要禮讓行人。
6、身邊人如有違反交規的心理萌生時，必須及時制止。
遵守交通規則，從你我做起，從身邊做起，讓我們珍愛生命，一起守護安全！
倡議人：
20xx年X月X日
文明交通安全出行倡議書3
尊敬的學生家長：
你們好！ 中國每年交通事故死亡人數超10萬人， 居世界第一，中國的道路交通安全形勢非常嚴峻，統計數據表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元，交通事故的頻發又一次為我們敲響了“拒乘非法車輛，保障生命安全”的警鐘！
學生是嬌嫩的，生命是尊貴的。孩子是祖國的未來和民族的希望，更是每個家庭的全部希望和寄托。為預防和減少我區中小學生、幼兒的交通事故，確保中小學生、幼兒生命安全，我們特向廣大中小學生、幼兒及家長發出如下倡議：
1、堅持不懈地對孩子進行交通安全教育。家長是孩子安全的第一責任人，要結合各種交通事故，以案說法，勤講發生交通事故的危害性和遵守交通法規的重要性，使自己的孩子切實增強交通安全意識，養成文明乘車、文明出行的良好習慣。全區中小學、幼兒園也將繼續圍繞安全乘車開展形式多樣、行之有效的安全教育活動，請廣大家長積極配合，共同推進安全教育工作。
2、堅決拒乘非法營運和違法行駛的各種“學生接送車”。廣大家長要教育和引導孩子不要乘坐無牌、無證、無保險合格證車輛以及貨運車、摩托車、機動三輪車、農用車等非客運車輛，更不要乘坐報廢車輛、超員車輛。
3、廣大家長和中小學生要堅決杜絕僥幸心理。請記住：在乘車問題上，一絲的僥幸心理會造成永難彌補的損失，一毫的僥幸心理更可能帶來一生的懊悔。
4、增強社會責任感。發現違法運送學生、幼兒車輛，請及時向交警、交通、教育等部門部門舉報。發動全社會都來關注中小學生、幼兒的乘車安全問題，為學生營造安全舒適的上下學環境。
孩子是每個家庭的唯一，也是全社會的財富。為了我們每個家庭的幸福，也為了我們這個社會的平安與和諧，讓我們一起行動，杜絕不文明交通行為，堅決抵制和拒乘各種非法的“學生接送車”！我們衷心祝愿：每一個孩子都能享受安全交通，享受現代教育；每一位家長都能享受到平安教育帶來的美滿幸福！使學生健康快樂成長。
文明交通安全出行倡議書4
廣大市民朋友們：
為了積極構建平安平果、和諧平果、幸福平果，維護文明平果的良好形象，推動養成文明交通行為習慣和保障全縣道路安全暢通，預防和減少交通事故，進一步規范行為，加速文明縣城建設，現向廣大市民倡議：
一、嚴格遵守《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《廣西壯族自治區道路交通安全條例》等法律法規，自覺養成良好的交通職業習慣，摒棄交通陋習，抵制交通違法，堅決做到謹慎、安全、文明駕駛。
二、牢記“安全第一、以人為本，預防事故、從我做起”的理念，不超速行駛，不超員超載，不疲勞駕駛，不酒后駕駛，開車不接聽手機。
三、遵守交通信號，系好安全帶，不闖紅燈，不搶黃燈，不違反交通標志標線規定。
四、增強文明交通意識，做到按道行駛。自覺禮讓行人，不爭道搶行，不隨意變更車道，不搶道猛拐，不向車外亂扔雜物。
五、維護公共秩序，做到按位停車。確保停車有序，不違法停放車輛，不影響別人正常通行。
六、遵守社會公德，做到文明規范。市區、學校不鳴喇叭，不亂開遠光燈，遇路面積水減速慢行。
七、恪守職業道德，嚴格操作規范。遵守單位規章制度，隨車攜帶好相關證件；保持車輛技術狀況良好，保持車容整潔。
八、不乘坐“黑摩、黑的”出行。
九、乘坐公共車輛時，排隊上下車；禮讓老人、孕婦、兒童；不向車外亂扔雜物。
十、步行自覺走人行道，過馬路走斑馬線。
十一、聽從指揮，服從交通警察管理。如有交通違法，自覺接受處罰，主動消除交通安全隱患，最大限度預防和減少交通事故的發生。
十二、爭當文明交通志愿者，積極參與文明交通安全宣傳活動及交通安全公益事業，營造文明和諧的交通環境。
倡議人：xxx
20xx年3月30日
文明交通安全出行倡議書5
廣大市民朋友們：
文明交通是城市文明的重要標志，是廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。營造文明、平安的交通環境，樹立文明交通新風，需要廣大市民朋友自覺倡導，更需要廣大市民成為積極實踐者、參與者、支持者。當前，我市文明創建已全面鋪開，又逢新春佳節到來之際，車流人流增多，倡導文明交通、平安出行尤為重要，為此，我們向廣大市民倡議：
一、提倡文明低碳出行。
多一分綠色出行，便會多一路幸福暢通，多一點文明健康。提倡廣大市民要轉變出行方式，改變出行習慣，外出時盡可能低碳環保出行；盡量減少使用小汽車，春節前后不要在市區主要路段、擁堵路段隨意停車、泊車。
二、自覺遵守交通法規。
學習交通安全知識，主動宣傳文明交通。不駕駛無牌證機動車輛，不酒后駕駛，不疲勞駕駛，不超速行駛，不爭道搶行，不違規亂停，不逆向行駛，不闖紅燈，不違章掉頭，不亂鳴喇叭，斑馬線前禮讓行人。摩托車駕駛人自覺做到不違規騎乘，主動戴安全頭盔，不飆車。服從交警指揮、管理。
三、養成文明禮讓交通意識，各行其道。
在駕駛車輛遇前方車流緩慢或停車等候通行時，切忌爭先恐后，或違法越道、占用對向通行車道超越行駛。否則，易造成交通堵塞，欲快則慢。
