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內容摘要：狹義的低碳經濟關注于如何避免溫室空氣的排放，廣義的低碳經濟則著眼于各種資源的充分利用。低碳經濟是一種新的經濟發展模式，但文章認為低碳經濟不僅只關注于資源利用問題，還在深層次上涉及平等、正義、民主問題和人類思想觀念上的再定位。然而無論從哪一個角度、哪一個層面對低碳經濟進行考察都不能脫離人類生存發展與自然的關系這一主線。
關鍵詞：低碳經濟 概念 內涵 研究難點
聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）自1988成立以來，在其關于全球氣候變化的4次評估報告中先后指出：近百年全球平均地面氣溫升高了0.3℃-0.6℃；當前出現的全球變暖不太可能全部是自然界內部造成的，如果不對溫室氣體排放加以限制，2100年全球氣溫將上升1℃- 3.5℃；從1861年開始，地球氣溫的變化趨勢變暖，平均氣溫大約上升了 0.6℃。在全球范圍內20世紀90年代是最熱的十年，原因可能是由于人類活動導致；目前地球上產生的溫室效應氣體比過去一萬年中任何一段時間都高，大氣中二氧化碳的含量比過去 6.5 萬年中任何時間都高，比工業化革命前高 35%。溫室效應使地球正在以前所未有的速度變暖。過去100年（1906-2005年）中全球平均氣溫升高 0.74℃；過去50年中，平均氣溫是過去500年和1300年中的最高值。對于過去50年來的全球暖化現象，90%的可能性是人類活動引起的。并由此初步得出：人類活動引起了氣候變化，人類活動中溫室氣體的排放導致氣候變暖。
氣候變暖將導致海平面上升、與溫暖氣候相關的疾病蔓延以及極端氣候等災難性影響，其變化會嚴重影響到人類生存的環境和日常生活。基于IPCC報告中的結論，為避免氣候變暖給人類帶來的危害。1992年5月巴西里約熱內盧的聯合國環境與發展大會上通過了《聯合國氣候變化框架公約》（United Nations Framework Convention on Climate Change，簡稱《框架公約》） ，其目標是將大氣中的溫室氣體穩定在一定濃度水平上。在1997年12月于日本京都召開的《框架公約》第三次締約方大會上，制定了《〈聯合國氣候變化框架公約〉京都議定書》（簡稱《京都議定書》）， 為各締約方規定了有法律約束力的定量化減排和限排指標。在2009年12月丹麥哥本哈根舉行的《聯合國氣候變化框架公約》締約方第15次會議上形成了“哥本哈根協議”，盡管協議沒有在所有締約方中達成一致，但在發達國家強制減排和發展中國家采取自主行動上取得了新的進展，在長期目標、資金和行動透明度問題上達成重要共識。在人類溫室效應及由此產生的全球氣候變暖問題日趨嚴重的背景下，人們日益認識到要解決全球氣候變暖問題必須改變目前高碳經濟模式。由此，低碳經濟成為全球經濟發展的新熱點。本文試圖從為什么要發展低碳經濟，低碳經濟是什么、涉及哪些問題和如何評判等方面對低碳經濟進行介紹、分析，為理解低碳經濟提供幫助。
英國政府在2003年的能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》（Our energy future -creating a low carbon economy）中首先提出了低碳經濟的概念，英國政府提出低碳經濟是指通過更高的資源利用效率（在更低的資源消耗和污染的情況下獲得更多產出）來提高人們的生活水平和質量。盡管英國政府的能源白皮書的主旨是降低碳排放量和保障其能源安全，但其對低碳經濟的定義顯然并沒有僅局限于這一目標。
國內學者莊貴陽（2005）認為低碳經濟就是以較少的能源消耗實現同樣的社會經濟發展目標。付允等認為低碳經濟是指在不影響經濟和社會發展的前提下，盡可能最大限度地減少溫室氣體排放，從而減緩全球氣候變化，實現經濟和社會的清潔發展與可持續發展。鮑健強等指出以低能耗、低物耗、低排放、低污染為特征的經濟發展方式。金涌等（2008）認為全球性化石能源短缺和氣候變化促使低碳經濟成為重要的焦點，低碳經濟是以低能耗、低污染為基礎的綠色生態經濟。劉傳江（2009）等指出低碳經濟是發達國家為應對全球氣候變化而提出的新的經濟發展模式，它強調以較少的溫室氣體排放獲得較大的經濟產出。馮之浚（2009）等指出低碳經濟是低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等一類經濟形態的總稱，其基本特征是低能耗、低排放、低污染，是為了應對碳基能源對于氣候變暖影響，其基本目的是實現經濟社會的可持續發展。段紅霞（2010）認為低碳經濟在狹義上可以理解為以消耗低碳燃料為主，追求溫室氣體特別是二氧化碳最小化排放的發展，是一種高能效、低資源消耗和低溫室氣體排放的經濟模式。
在上述闡釋基礎上，本文認為低碳經濟的概念可以分為廣義和狹義兩種。廣義的低碳經濟是指低投入、高產出經濟發展方式，其目標是實現人類的可持續發展；狹義的低碳經濟是指低能耗、低排放、低污染、從而產生較少溫室氣體排放的經濟發展方式，其目標是應對當前氣候變暖問題。這兩個概念的共同之處在于低碳經濟的目標是為了解決人類的生存與發展問題，其不同之處在于狹義的概念集中于“碳”本身，廣義的概念則考慮的是經濟發展中所有資源的有效利用；狹義低碳經濟要實現的目標是短期目標，廣義的則是長遠目標。某種程度上，狹義的低碳經濟是廣義低碳經濟中最迫切實現的部分目標。
低碳經濟的本質和內涵
第一，低碳經濟是一種經濟發展模式。從低碳經濟狹義的概念看：低碳經濟的實質就是不影響經濟和社會發展的前提下，從能源使用入手，從高碳能源時代向低碳能源時代演化，建立一種較少溫室氣體排放的經濟發展模式，以應對地球繼續變暖現象，從而避免人類遭受由此帶來的各種自然災害。這就要求各國致力于如何提升能源的高效利用，減少高碳能源，擴大低碳能源的使用，促進產品的低碳生產開發和消費、控制全球的碳排放量。從廣義的低碳經濟來看，其要求是利用更高的投入產出比減低資源的消耗，實現人類的可持續發展。低碳經濟作為一種經濟發展模式需要相應的產業結構調整，也就是推動低能耗產業發展，限制、縮減高能耗產業的規模，同時促進高能耗產業向低能耗產業轉型，關鍵在于技術創新。
第二，低碳經濟是經濟制度變革的方向。需要在經濟生活的各方面“應該考慮制定相應的政策，減少燃燒的副產物向大氣中排放”。這涉及到建立各種能耗要求標準和減排規章制度（如對于汽車排放進行限制的“歐3、歐4”標準）、有利于低碳經濟的稅收和財政政策（如國內對符合低排放標準的減免消費稅規定）、國家經濟發展戰略（如英國的能源白皮書）和國家間具有約束力的協議和政策（如聯合國氣候變化框架公約）等，其關鍵是制度創新。
第三，低碳經濟是人們意識形態的轉變。面對地球環境的惡化，在更深層面上，人類應該如何應對。不僅要從人與自然、國家與國家（人與人）之間的關系和基本權利角度資源利用問題，還要將個人自身世界觀、價值觀角度對這些問題進行再調適，為低碳經濟建立意識形態上的基礎。人與自然是一個共同體，是和諧共生的關系，人類有責任、有義務、也有能力自覺、理性地調節和控制自己對待自然的態度、行為和關系，這是可持續發展對人類的一種前瞻性和預警性的要求。不同的國家和個人間資源利用的權力問題，不僅是如何處理全球范圍內的負外部性問題，觸及到民主、公平與正義等人類最根本的訴求，包括對民主的重新認識和包括分配正義和矯正正義的正義問題以及不同國家和人之間的公平生存與發展權。如果世界觀、價值觀不能與低碳經濟的發展相協調，就不能建立起相應的意識形態，也就難以進行有效的制度創新和技術創新。在這種情況下，即使能夠在制度和技術上有所創新，新的制度和技術在實際運行中的成本也會大幅升高，難以獲得理想的績效。
低碳經濟的研究難點
以現代工業文明為標志的社會發展，作為人類主動地開發和利用自然、追求財富與效率的活動，極大地促進了人從自然規定性中的解放和主體性的提升。但隨著人類經濟活動的進行，當代人的生存與發展卻再次面臨著來自自然的嚴峻困境與挑戰。地球存在幾十億年以來，其氣候環境也經歷了漫長復雜的演變，但真正受到氣候變化影響甚至消失的是其上的物種而不是地球。今天的低碳經濟出現不是要拯救地球，而是要拯救人類。如果人類的生存和發展沒有遇到來自自然的威脅，低碳經濟也不會面對如此迫切的需求。低碳經濟的產生與發展是人類面對自然對自身生存與發展問題的一種解答，其理論體系也應滿足人類生存與發展和自然相協調的目標，如果背離了這一基本目標，低碳經濟也就失去了其存在發展的基礎。低碳經濟要解決的問題就是如何使現有自然資源能夠在當代和未來人類生存與發展中的跨代選擇。
如何處理人類的生存發展問題和自然的關系無疑貫穿于低碳經濟的始終，對低碳經濟選擇和評判的基礎也是生存發展與自然關系的問題。但目前對于生存與發展問題還缺乏一個統一、完整、可量化的理論體系。首先，對于生存和發展根本的價值判斷就存在不同看法。其次，對于自然環境中人類生存問題主要考察內容自然資源承載力問題仍不成熟，作為研究資源與經濟發展關系的理論基礎，還有待探討。資源承載力是指一個國家或一個地區資源的數量和質量，對該空間內人的基本生存和發展的支撐力，是可持續發展的重要體現。承載力作為一種描述人與環境或物種與環境之間的關系的度量工具，在長期的爭論中，已經對喚醒人類環境意識起到了突出的作用。從總體上看，無論是理論探討還是實證計算，資源承載力研究都不夠系統和深入，尚未形成從基本概念到量化方法的完善的理論體系。目前存在的問題主要是對于承載力的概念和內涵尚未形成共識，以及能夠準確描述人與環境或物種與環境之間關系的定量化方法較為缺乏。時至今日，這些基本理論的不完善意味著關于低碳經濟有大量的基礎工作亟待深入，其發展面臨長期和艱巨的任務。
結論
在現有的技術條件和資源稟賦下，低碳經濟是人類社會持續發展的必由之路。但影響低碳經濟的因素不僅局限于經濟一個范疇，在涉及到政治、外交、哲學、歷史、法律等社會科學的同時，還依賴于物理、地理、工程等諸多自然科學的支持和推動。低碳經濟的發展面臨著復雜多變的外部環境，同時其自身的演進也有待于跨學科研究的融合與碰撞。但目前人類生存的環境僅限于地球，就此而言，低碳經濟的發展在面對任重道遠的現實的同時也具有緊迫性。但無論怎樣，發展低碳經濟都是人類發展歷程中必須邁出的重要一步。
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【關鍵詞】低碳經濟 焦化化工 發展
所謂低碳經濟，則必須基礎的滿足低能耗、低污染以及低排放的加工條件，在低碳化工過程中，不斷的進行能源技術的創新，不斷的提高能源資源的利用效率，不斷的改革清潔能源的結構，這樣不僅能夠減少溫室氣體的排放，實現經濟發展的碳排放，對生態環境有著基本的保護，同樣也能夠間接的降低社會經濟成本，是近代資源利用方式的主流經濟方式。而針對于高碳加工的焦化行業來說，在低碳經濟的發展影響下，必須走資源的高效循環利用路線，同時在生產過程中、交換過程中以及分配過程和消費等過程中，必須實現低排放的工作需求。
一、低碳經濟下焦化產業的發展指標
走低碳經濟的發展路線，則必須擴大資源的供給，不斷的提高資源的利用效率，做到資源的有效利用，同時也要從工作流程中出發，做到節能減排等優秀工藝，盡量減少資源的浪費，同時產品的質量也要做到基本的保障。
（一）焦化產業發展的目標
要達到低碳經濟的發展目標，首先從焦爐的清潔生產出發，在進行焦爐生產的過程中焦炭需保持最基本的清潔生產，其次要從資源的利用方面出發，在進行生產加工過程中，一定要在資源的循環利用方面做出相應的成績。在當前時期，煉焦的低碳運行目標也做出了以下幾點要求：1.噸焦耗水不得超過每噸1千克水，生產能耗不得超過每噸90千克油當量，污染物的排放最基本要降低百分之十五，噸焦減排起碼達到50千克油當量。2.從煉焦煤的資源下手，可以將高揮發分弱粘煤比例調到百分之五十以上，在這種情況下也要力圖研發非煉焦煤的利用科學技術。3.從焦炭質量的評價體系上出發，按照不同高爐級別的焦炭質量相應的制定新的質量評級體系。
（二）焦化產業發展的策略
隨著我國焦化行業的不斷發展完善，我國焦化行業的地位得到了最基本的確立，出現了各種性質、各種規模、各種裝備以及各類管理水平的焦化企業，但是在低碳經濟的發展趨勢下，新生產技術和新工藝流程的要求，及節能減排、低污染控制等方面上，出現了共同一致的發展目標，所以說低碳經濟的發展策略要從企業的政策以及企業的生產技術兩個方面進行充分的考慮。
首先要從政策出發，嚴格的執行國家給予焦化企業的相關政策，提高淘汰落后產能的執行力度，使焦化行業能夠得到穩定、科學的發展，走可持續發展路線。在進行政策的推行中，加大企業的發展監控手段，使得企業生產更加規范化、制度化以及長效化。其次要從企業的生產技術下手，對焦化技術中的低能耗、低污染、高利用方面做出相應的成績，當然也要對煉焦煤的資源利用、產品質量的穩步提高、煉焦生產的節能新技術等方面做出新的突破。
（三）焦化產業發展的技術導向
在能源短缺的今天，開發節約能約、實行低污染、實行低能耗的工藝流程及工藝技術是當今世界焦化產業發展的中心趨勢，在此世界各國也相應的做出了一定的成績，比如德國為首的歐洲焦化產業研發出了巨型煉焦反應器，日本焦化產業研發了高效率、低污染的煉焦新工藝。同樣在我國，針對于我國焦化產業的基本情況，我國應該從搗固煉焦出發，從煉焦新能源出發，從焦化清潔生產出發，研發出新型的焦化工藝流程、工藝技術。
二、低碳經濟下焦化產業的調整方向
（一）大容積焦爐的開發利用
在進行焦化過程中，如果焦爐碳化室的容積能夠增大，噸焦能耗、水耗以及污染物的排放量都能夠得到相應的減少，所以說大容積焦爐的開發利用是低碳經濟下焦化產業的一大亮點。我國的6米焦爐的技術已經相當的成熟了，得到了廣泛的應用，7.63米的焦爐在太鋼、馬鋼、首鋼等地也得到了廣泛的應用，但是在此我們還是要加大對大型、特大型焦爐的配煤結構、使用壽命以及生產工藝等方面的研究開發，爭取做到低成本、低能耗的生產要求。
（二）產品與產業結構的合理規范調整
在對焦化生產技術的研究開發利用上，我們也不能夠忽略焦化產品的質量以及產品的效益研究，在此可以通過以下幾點進行相應的調整：1.致力于大型高爐冶煉與焦炭質量相關關系的研究，按照焦炭的產品質量相應的制定合理的要求。2.致力于搗固配煤基本原則的研究，使得搗固焦應用得到更廣泛的應用。3.致力于焦化產業規范化以及產業集群化方向的研究，加大產業的競爭力。
（三）煤氣流程再造的研究利用
隨著我國區域資源的日益減少，以及焦化生產工程中的影響，煤氣流程再造的研究利用已經成為當前的主要事宜。煤氣流程再造首先可以對我國一些獨立的焦化企業在生產過程中放散的富余焦爐煤氣進行回收利用，其次可以對我國的煤氣回收、脫硫、脫氮工藝流程進行優化再造，第三可以加大對焦爐中優質碳、氫等資源的有效利用，第四可以促進焦化多聯產技術等的開發利用，第五可以促進我國焦化煤潔凈、資源高效開發利用的焦化生產等，所以說，煤氣流程再造的研究迫在眉睫。
（四）焦化管理的規范合理
低碳經濟的發展模式在促進技術創新的同時，對管理創新也有著促進的作用，焦化管理的合理規范對焦化產業的發展有著不可缺少的作用，筆者在此對焦化產業的管理層面有著以下幾點建議：1.從焦化生產的工序關系下手，對設備進行高效的利用，降低工序能耗，提高經濟效益。2.致力與粉、渣、水等副產物的循環利用，真確做到資源的百分百利用，得到最高的經濟受益。3.大力支持企業開發新技術和新工藝，研究新能源，同時也要大力的研究弱粘煤的合理利用等，提高企業的發展動力。
三、結束語
隨著科學技術的不斷發展完善，低碳經濟理論的提出，低排放、低能耗、低污染成為當前焦化產業的主流發展核心，希望焦化企業在此能夠致力于低碳經濟的基本要求，不斷的研發出新的技術，使我國的焦化生產達到低碳經濟的最高水平。
參考文獻：
關鍵詞：低碳城市，低碳型景觀設計，園林景觀
一、引言
隨著社會的發展，環境惡化、氣候變暖等問題的日益嚴峻，人們逐漸認識到人類活動對生態的影響，開始重視對氣候環境變化的控制。人類通過研究發現人類活動產生的過量二氧化碳對生態環境有著巨大的影響，于是便提出了低碳的概念。2003年英國政府在政府能源白皮書中首先提出了低碳經濟的概念，2007年聯合國氣候變化大會制訂的“巴厘島路線圖”，2009年中國在聯合國氣候變化峰會及哥本哈根聯合國氣候變化大會上向全世界作出了明確承諾。低碳逐漸深入人心，成為未來發展的方向。在城市建設、景觀設計中生態低碳型景觀設計成為一種趨勢。
二、低碳與城市園林景觀的關系
低碳包括低碳社會、低碳經濟、、低碳生活、低碳城市等等。其中低碳經濟和低碳生活是其核心內容。低碳經濟，是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。低碳生活，是把生活作息時間所耗用的能量要盡量減少，從而減低二氧化碳的排放量。低碳城市是指城市在經濟發展的前提下,保持能源消耗和二氧化碳排放處于較低水平。低碳城市的主要思路包括減排和碳匯(既收集和固定大氣中的溫室氣體)。而城市綠色園林景觀系統作為城市中最主要的碳匯必然成為低碳城市的重要組成部分。城市綠色園林景觀具有固碳釋氧、降低城市熱島效應、美化環境等作用，同時又可作為為重要的低碳教育與展示基地。如何在園林景觀設計中充分發低碳效應,是實現低碳城市發展目標的重要保障。
從目前現狀來看，城市建設對園林景觀設計的認識性正逐步深入，可持續發展的綠色景觀和可觀賞性的城市發展思路也已經得到方方面面的確認和肯定，低碳園林城市是城市發展的大勢所趨；設計師對項目的設計及材料運用也非常重視，而城市市民也在不斷追求物質生活條件以外的綠色生態感觀。改善城市綠色生態環境，打造城市綠色生態名片，建設宜居的生態低碳城市是當前景觀設計師的一項艱巨任務。
三、低碳概念在城市園林綠地中的應用
1、城市雨洪管理
我國城市的雨洪管理技術相對落后，雨水多直排入排水管網，這對城市排水系統和污水處理系統造成較大的壓力，許多城市一下大雨便是澤國一片。現在人們還沒有意識到雨水資源的流失所造成的損失。在缺水的城市，大量的雨水通過市政管網排出，而雨水過后又會出現城市大量缺水的情況。城市中的園林景觀通過合理的設計可以達到較好的排水、儲水、凈水和補充地下水源的作用。例如城市園林中的綠地系統可以對雨水進行收集、調蓄和凈化，并使之通過自然滲透補充地下水源。這樣不僅可緩解城市排水和污水處理的巨大壓力，減少巨大的人力、物力消耗，同時還可以豐富城市景觀，為人們提供更加舒適的生活空間。
2、緩解城市熱島效應
綠地減小，建筑和硬地增加是造成城市熱島效應的主要原因。氣溫的升高會使城市的耗電量加大，從而導致更多的碳排放。園林綠地通過植被的蒸騰作用和遮蔭可以降低城市的地面和空氣溫度,形成明顯的城市“冷島”。通過合理的布局，使園林的“冷島”穿插于城市“熱島”之間，可有效地減少城市的熱島效應,大量減少城市耗能,并為居民提供更為舒適的生活空間。
3、生產性景觀的應用
生產性景觀通常既可以起到可以提供能源，又能起到裝飾性景觀的效果，如風能、太陽能發電場、家庭園藝園、生態農業觀光園等。這些景觀多是自然資源與人類活動相結合的產物，既顯人工之美又顯自然之美。風能和太陽能發電廠通常可以看做一個大地景觀的作品，其設備優雅的外形和有序列的排列可以成為城市中富有標志性的景觀。同時它們提供的可再生、可持續的能源也可提供城市能源的消耗，減少城市二氧化碳的排放。城市農業景觀可以滿足城市居民參與、體驗農業生產活動的需要，也有一定的產出功能，提供滿足部分城市農產品的需求，減小產品的運輸成本、運輸路程，從而減少碳排放。
四、城市風景園林的低碳措施
下文在微觀層面列舉幾個具體的低碳措施。
1、森林城市建設
碳排放量和吸收量，與當地的自然地貌、自然資源和生態效應息息相關。因此，城市森林不單只停留在美化城市的功能，城市森林的碳匯功能在打造低碳城市過程中，顯現出它的作用。陸地生態系統中儲存了2.48萬億的二氧化碳，其中1.15萬億儲存在森林生態系統當中，所以說森林是陸地生態系統最大的碳庫。此外，森林城市在降低城市溫度和熱島效應方面效果明顯，從而降低能源的消耗。
2、城市景觀照明系統
隨著城市綠色基礎設施的完善，相應的景觀照明耗電量也激增。LED燈以“低碳、低能耗、低污染”的特點，廣泛應用于景觀照明燈，適合一些功率較低的景觀燈。此外，廣泛應用于發達城市的太陽能景觀照明也是很好的低碳措施。
3、鼓勵公共交通
相關部門應該完善公共交通基礎設施的建設，讓軌道交通和公交交通成為市民樂意實用的出行工具。此外，自行車的公用化，將是實現低碳城市重要的推動力。如果能推廣到城市范圍，能夠極大的降低私人機動車的使用率，從而降低碳的排放量。
4、清潔能源與風景園林
低碳城市將逐步擺脫對與石油的依賴，革新城市的能源供應系統。風能、太陽能和水里發電將被廣泛使用。相關能源收集設施，如風車和太陽能將可以與結合景觀設施造景，風車和太陽能板的放置場地既可以作為發電場地，也可以作為綠地，供人游玩和觀賞。
5、生態措施與水
雨水收集、污水處理和沙漠化防治都與景觀息息相關。屋頂花園將加大雨水收集的綠地；生態濕地將凈化工業和生活產生的污水；沙漠化的防治與風沙抵御將依賴更多的防護綠地。
五、低碳概念在園林景觀設計中的實踐初探
在對園林景觀的低碳設計進行了初步的研究分析之后,并總結實際項目操作，得出以下幾點低碳設計原則:
1、尊重當地的自然環境與人文環境
認真全面的考察項目環境，充分了解當地的自然條件及民俗民情。不同地域都保持著各自的民族文化與居住習慣，因此我們在設計中就要充分的了解他們，并結合項目所在具體環境進行合理的設計研究，不能盲目的設計規劃。
2、遵循項目所在地塊本身的生態特性,合理開發利用資源，并對其加以保護
例如美國景觀設計師協會(ASLA)公布了年度專業獎項，2010上海世博園后灘公園獲本年度最高設計獎――杰出獎。上海世博園后灘公園是上海世博會的重要組成部分, 它倡導生態之美、豐產與健康的作物與野草之美，生動地注解了“城市，讓生活更美好”的世博理念。
3、生態景觀、低碳設計
有專家表示,明年中國經濟關注的焦點之一極有可能是中國能否走上一條低碳的轉型之路。而景觀設計中的節能環保型材料應用和設計理念的加入必將受到市場的青睞。這樣的環境，這樣的可持續發展前景才是我們未來完美生活的追求目標。
4、合理控制成本,合理低碳化。
合理控制項目成本，不要為了低碳而低碳。因此，景觀設計師必須有景觀成本控制概念。
六、現狀問題
現在越來越多的城市規劃被打上了低碳城市的標簽，但是真正實現低碳城市的目標并不是短期內可以達到的，需要經過長期而艱巨的實踐，需要更多的基礎設施的投入，需要更多的科學研究。
現今，城市園林綠地的建設中存在著許多有悖于低碳原則的設計值得警惕。過分追求精致化的園林導致園林景觀的高維護率，植物種植時過于追求其觀賞性而忽略其生態性；大量興起濕地公園的建設，卻只關注于其游覽觀賞性而忽略其真正的生態價值；不合理的材料使用，導致現在的園林使用年限遠低于設計預期。這些無疑都降低城市園林綠地作為“碳匯”的功能，有時甚至使其成為“碳源”。希望通過更多的關于低碳設計的探索，使低碳的概念成為每個設計師設計時的一把標尺，真正地將低碳落實到實際設計中。
關鍵詞：宏觀調控 低碳經濟 節能技術
我國作為世界發展中國家，由于早期對能源的利用率較低，僅以有用為主，造成了能源的嚴重浪費。因此，如何更好的開發新能源、挖掘節電潛力，有效減少電力損耗，早已成為進一步推動我國經濟發展，實現資源可持續利用的關鍵。
1、強化對電力系統的宏觀調控
1.1 加強對小火電的管理力度
由于受歷史因素的影響，我國擁有眾多的小火電機組，這種小火電機組的缺陷就是效率低、能耗大且污染較為嚴重。例如大型的火電機組的耗煤290至340克/千瓦時，而中小機組則需要耗煤380至500克/千瓦時，而5萬千瓦的大型供電機組耗煤為每千瓦時400克。從中可見容量不同的機組間的巨大差異，同時小火電機組向空氣中排放的煙塵和二氧化碳在電力行業的總排放量上所占比例也較大，其污染較為明顯。在當今社會逐漸節約化發展的情況下，部分小火電機組已經相繼關停，僅有部分地區存在一定的狹隘思想，地域保護較強，致使其實施不到位，這明顯與國家經濟發展相悖。
1.2 積極開發利用可再生資源
通常我們將常規能源以外，具有環保、節能、并能夠循環再利用的太陽能、地熱能、生物質能、風能以及氫能等稱之為可再生新能源。針對當前我國的能源發展現狀，我國不斷增加新能源的利用與開發力度，近年來，我國的太陽能與風能發電發展逐漸加快。對于可再生資源的開發與利用過程中還應做好能源發生電網與再生能源電源間的影響，進行有效的管理、技術措施，強化電網調度，以減少新能源的入網后造成的負面影響。
2、促進管理節能力度
電網的優化運行，應當通過分析計算系統關鍵節點數據技術，并制定優化運行方式，據此進行電網的運行調度。
利用錯峰方式進行負荷安排，進一步提升負荷率。負荷率越大的電力系統，供電期的負荷波動也就越小，電能耗損也就越低。因此，應當保證系統內負荷的時間均衡，尤其是針對大型負荷供電區，要盡量采取錯峰使用，實現供電時段總體平衡。進一步實現系統負荷的總體平衡，保證電網運行三相、電網運行環節間負荷、變壓器等主要等負荷平衡，促使設備與系統維持在經濟運行狀態，減少設備與電網耗損。
3、降低電網耗損，增加技術改造力度
除去發電機與其動力部分的電力系統，可將其歸屬為電力網的范疇之內，電力網所涉及的范圍囊括了絕大部分電力系統，降低電網耗損有利于達到電力系統節能的目的。可利用高電壓等級進行供電，在同等電量的輸送情況下，電流越小、電壓越高，線損也會越低。為了降低耗損，可進行電網的多環節技術改造。利用多回線路與環形線路供電，縮短線路迂回供電，部分電路在不使用時要斷開電源，降低耗損，提升導線的絕緣水平，降低漏電與傳輸損失。實施無功補償，利用發電機來提供電力系統無功，或同時采用補償的方式來補充系統無功需求，并對一般變電站母線進行集中補償，以提升電力設備利用率。
4、提高對電力變壓器的節能的重視程度
合理確定變壓器的容量尤為重要，一般變壓器處于經濟運行狀態時，其負載率一般保持在60%左右。一旦容量過大，就會出現明顯的空載損耗增加;而容量過小，又會出現小馬拉大車的情況，加重損耗，不但增加了投資，還影響系統供電的可靠性。
因此，在實際工作中，我們可以選擇可調容的變壓器，根據負荷大小來調節容量檔位，借此實現降低空載耗損。或者選擇節能型變壓器，利用新型鐵心材料，改變傳統疊片設計結構，降低噪音與磁阻損耗。雖然該種變壓器的一次性價格投入較高，但其經濟效益極為明顯。
5、節能的其他途徑
普及全民節電意識，加強節約用電宣傳。并采取管理和技術的相應節電措施，對廠區、宿舍區和住宅等實行單獨計量，并針對大范圍供電系統采用分表分攤和總表控制等管理措施，以減少由偷漏電而造成的電能浪費。在照明器上采取容器并聯，以降低電壓與電能損耗。并就此實施負荷終端無功補償。
對于照明燈的使用過程中，應普及節電裝置或節電開關的應用，按照照明工具的具體使用情況，例如：照明亮度要求、時段等適當設置照明開關，避免長時間無間休用電，縮短用電耗損。而公共場所或是室外照明燈采用光電控制或計算機控制自動控制裝置，使其既可保證照明設施的正常使用，也能達到節約用電的目的。
6、推動新節能技術的積極開發
使用燃料電池，并將其逐漸推廣開來，這種燃料電池與一般電池的基本原理大致相同，二者的差別主要在于它是利用天然氣、煤氣和氫氣等向負極的連續輸入來實現的，并且燃料電池可連續輸出電能，實現50%的電能轉換，起到顯著的節能效果。
利用超導技術進行新技術的積極開發，電力超導技術主要利用金屬導體電阻的特性，它隨著電阻溫度降低而逐漸減小，并在其溫度處于極低值時，電阻為零，這也就是常說的超導現象。由于超導體具有良好傳導性能，一般工程上的輸電損失約在10%，為了降低輸電損失，可使用超導電纜進行輸電供應，這種電纜在電力節能方面具有顯著的效果。
7、結語
總之，挖掘我國電力系統的節電潛能、將電力系統損耗降至最低，進一步提升供電效能，早已成為實現我國能源可持續發展，推動國民經濟穩步提高的關鍵。本文筆者主要從降低電力系統能源損耗入手，并就電力系統的技術改造、宏觀調控和調度管理等多個方面進行闡述，具有十分重要的現實意義及廣泛的工程應用價值。
參考文獻
劉燕（1993.10-），女，江蘇鎮江人，本科，武漢紡織大學管理學院，研究方向：管理學。
肖沛景（1995.08-），女，江蘇無錫人，本科，武漢紡織大學經濟學院，研究方向：經濟學。
摘 要：發展低碳經濟目前已經成為世界上很多國家的共識，近年來我國在發展低碳經濟方面也作出了積極努力。本文主要針對如何促進我國低碳經濟的快速發展展開論述。首先，對低碳經濟的概念進行界定。其次，提出幾點促進我國低碳經濟快速發展的具體策略：引導樹立低碳理念；積極調整產業結構；轉變經濟增長方式；完善制度以及政策。
關鍵詞：我國；低碳經濟；低碳理念；產業結構；經濟增長方式
具體的理論與實踐研究表明：傳統的經濟發展方式對于人類社會的可持續發展是非常不利的。人類必須要探尋一種全新的經濟發展方式。至從上個世紀末以來，發展低碳經濟的呼聲越來越高。目前，發達國家在發展低碳經濟方面業已取得了可喜的成就，受到國外發展低碳經濟的影響，近年來我國在發展低碳經濟發展也作出了很多努力。為了促進我國低碳經濟的快速發展，我們有必要對該問題進行更加深入的研究。
一、低碳經濟的概念界定
何謂低碳經濟呢？目前學術界并無統一的概念界定。付加鋒、莊貴陽、高慶先（2010）在《低碳經濟的概念辨識及評價指標體系構建》中認為：“低碳經濟是指碳生產力和人文發展均達到一定水平的一種經濟形態，具有低能耗、低污染、低排放和環境友好的突出特點，旨在實現控制溫室氣體排放和發展社會經濟的全球共同愿景。”陳詩一（2012）在《中國各地區低碳經濟轉型進程評估》中指出：“低碳經濟為以低耗能、低排放、低污染為基礎的經濟模式，是一種既考慮發展又考慮可持續的經濟增長方式。”綜合上述概念界定，筆者認為：低碳經濟是一種在人與自然和諧相處理念影響下，所實施的一種低污染、低能耗的一種可持續的經濟增長方式。
二、促進我國低碳經濟快速發展的具體策略
我國發展低碳經濟的時間并不長，但是卻在各方面始終積極作出不斷的努力。為了促進我國低碳經濟的快速發展，筆者認為具體可以從以下幾個方面入手：
1.引導樹立低碳理念
發展低碳經濟首先必須要樹立低碳理念，低碳理念的樹立是發展低碳經濟的首要條件。筆者認為，我國發展低碳經濟無法離開廣大人民群眾的大力支持。所以，政府相關部門應有效的對低碳理念進行宣傳，讓人民群眾了解更多的低碳知識，最終樹立低碳理念。唯有人民群眾普遍樹立低碳理念之后，低碳經濟的發展才會有堅實的群眾基礎，低碳經濟的發展才會有更多的成長空間。建立低碳理念之后，我們還需要引導廣大的人民群眾建立正確的低碳生活方式，諸如在日常生活中要注意節電、節氣，要積極的購買低碳產品等。各地在建筑設計方面也應該積極提倡進行節能建設，通過安裝節能控制裝備等方式實施建筑節能等。
2.積極調整產業結構
我國的低碳經濟發展之所以到目前為止仍然沒有取得預期成效，其主要原因是因為我國的產業結構并不合理，不適于發展低碳經濟。我國要想發展低碳經濟，讓低碳經濟發展之路持續下去，必須要盡快調整我國目前的產業結構。可以說，調整產業結構是我國發展低碳經濟的根本出路。筆者認為，對于當前的中國而言，必須要積極淘汰那些高能耗、高污染、低效益的產業，應大力發展那些低能耗、低污染、高效益的產業。在具體的產業結構調整過程當中，應積極鼓勵人們投資低碳產業，對于傳統的工業生產模式，應積極引入節能和污染處理設備，盡可能的降低傳統工作生產方式對環境所造成的污染。
3.轉變經濟增長方式
對于一個國家而言，要想實現可持續的發展必須要擁有一個科學的經濟增長方式。在過去很長一段時間以來，我國所實施的經濟增長方式都是粗放型、集約型的經濟增長方式，這樣的經濟增長方式雖然對于我國的現代化發展起到了一定的作用。但是在當前積極倡導人與自然和諧相處的大背景下，我國必須要盡快轉變傳統的經濟增長方式，以科技含量的提高有效帶動經濟的增長和發展。科學技術是第一生產力，這一點是顯而易見的，在無數次的實踐中均得以有效的證明。在未來，我國應該大力發展科學技術，并將科學技術有效的運用于生產當中，以科技帶動生產力的發展，最終有效促進我國經濟增長方式的轉變，進而為低碳經濟的發展提供必要的技術支持。
4.完善制度以及政策
俗話說：無規矩不成方圓。為了促進我國低碳經濟的快速發展，我國必須要盡快建立和完善低碳經濟發展的相關制度以及政策。例如，盡快與世界接軌，制定符合低碳經濟發展的碳排放制度。對于那些超出碳排放標準的企業必須要予以嚴厲的處罰，而對于那些嚴格控制碳排放的企業也需要給予一定的獎勵。除此之外，對于那些大力發展低碳經濟產業的企業，國家在稅收政策方面也需要予以一定的照顧。可以根據具體情況對其實施免稅或減稅政策。通過相關制度及政策的不斷完善，相信我國的低碳經濟發展之路一定會越走越遠，越走越好。
三、結語
總而言之，我國發展低碳經濟之路在未來還有一段很長的路要走。為了不斷促進我國低碳經濟的快速發展，我國必須要在很多方面繼續作出努力，探索出更多有效的措施積極促進我國低碳經濟的快速發展。希望本文的研究可以進一步豐富相關的理論研究，給我國發展低碳經濟以更多有益的啟示。
（作者單位：1.武漢紡織大學經濟學院；2.武漢紡織大學管理學院）
參考文獻：
[1] 付加鋒；莊貴陽；高慶先.低碳經濟的概念辨識及評價指標體系構建[J].中國人口.資源與環境.2010（08）
[2] 陳詩一.中國各地區低碳經濟轉型進程評估[J].經濟研究.2012（08）
(一)低碳經濟的概念
低碳經濟是以經濟發展與環境協調、可持續發展為目標，通過一系列的科技創新、產業結構的升級、清潔能源的應用等手段和措施，減少高碳能源消耗，促進經濟可持續發展的模式。低碳經濟最初是在2003年英國能源白皮書中，被作為一個獨立的概念提出，后被各國逐漸重視和采納。
(二)宏觀調控法的概念
宏觀調控法，是指調整宏觀調控關系所有法律規范的統稱。其主要反饋的是國家對經濟的宏觀干預，包括了財稅法、計劃法、金融法三個方面;其調整對象的地位一般是不平等的，其一般是領導與被領導的關系，有的時候也有相互合作的關系。
(三)低碳經濟與宏觀調控法的關系
低碳經濟是一個可持續發展的經濟模式，其是在減少碳排放量，優先使用新能源和清潔能源的基礎上，促進經濟可持續發展，最終達到保護我們共同居住家園的目標。在其實行的初期，由于經驗和技術的局限，有的甚至由于利益的問題會導致出現阻力，就需要一個強有力、穩定、長期的手段和措施加以保護，宏觀調控法就是保障低碳經濟模式實現的有力措施之一。首先，宏觀調控法，對低碳經濟的實現有著重要的指引作用。法的指引作用包含了確定性指引和不確定性指引，宏觀調控法對低碳經濟的實現也有著指引作用。其通過規定低碳經濟實現應該具備的模式和條件，指引經濟發展，引導經濟向著低碳經濟的目標邁進。其次，宏觀調控法，對低碳經濟的實現有著重要的保障實施作用。宏觀調控法，通過規定適合低碳經濟的強制性規范和任意性規范，通過規定必須做的事項，規范未達到甚至破壞相關的法律規定的懲罰措施，保證宏觀調控法中低碳經濟相關規定的實現。
二、低碳經濟視角下宏觀調控法存在的問題
我國現行的宏觀調控法律制度已經不能滿足低碳經濟的發展要求，亟待解決，接下來將分析低碳經濟視角下，宏觀調控法主要存在的問題:首先，現行的宏觀調控法對于低碳經濟實現的激勵和支持力度較小，不能滿足低碳經濟的發展要求。只要體現在以下方面:第一，現行的稅收制度，雖然有對于低碳經濟的優惠政策，但是遠遠不能滿足激勵需求。其稅收優惠政策規定的適用范圍小，并且比較分散，對于低碳經濟實現的激勵效果不明顯。比如說消費稅中與環境有關的課稅稅種只有、個，與低碳經濟發展直接相關的稅種和稅目就更少，不能起到對低碳經濟的激勵和扶持作用。其次，現行的宏觀調控法對于低碳經濟的規定可操作性較低，缺乏強制性規定，導致違法成本較低，對企業的約束力度不夠。現行的立法雖然對于低碳經濟的發展有一定的規定和要求，有的甚至在法律出臺的時間方面早于國際水平，但是這些的規定大多數限于原則性要求，實際的執行性和操作性較弱，對企業的強制和約束不夠。第一，節能減排方面的法律規定，其規定多限于節能方面的規定，而對于減排的具體數目就沒有做出具體規定，比如說對于溫室氣體的具體排放量就沒有進行規定，導致相關規定的可操作性降低。第二，關于節能減排、環境污染等方面的法律規定約定的違法成本較低，未能有效的打擊破壞環境的行為，起到有效的預防作用。最后，缺乏與低碳經濟相關的制度性規定。比如說對于碳稅制度，這在國際上已經成為趨勢和發達國家設置的綠色貿易壁壘。還有關于碳金融制度、碳交易制度等在我國的法律體系中還沒有涉及，但是在國際上特別是發到國家已經開始著手實施，并且成為阻止我們進行交易的貿易壁壘。
三、低碳經濟視角下宏觀調控法的完善建議
（一）循環經濟與低碳經濟的概念不同
在資源維護的角度上看，循環經濟與低碳經濟都是為了實現資源可持續發展而實行的經濟發展方式，其實，循環經濟與低碳經濟的概念有著本質的區別，循環經濟指的是將自然資源循環的利用、最大限度的使用來實現經濟的發展的經濟發展模式，能夠使自然高效使用起來，讓自然資源能夠最大限度的運用起來，減少浪費自然資源的不合理浪費，對資源的循環利用來達到可持續發展。低碳經濟指的是少使用自然資源，讓自然資源的使用量在自然承載力之中，減少對自然資源的破壞，這一經濟發展方式能夠讓國家的經濟結構趨向于服務業發展，發揚新興產業。由此可見，循環經濟與低碳經濟的概念有著本質的區別。
（二）循環經濟與低碳經濟提出的時代背景不同
循環經濟與低碳經濟提出的社會形態、時代特征、提出緣由等等方面存在差異。在20世紀六十年代時期，各個國家的工業經濟發展迅速，但是自然資源浪費現象相當嚴重，為了能夠讓自然資源高效利用起來，保護本國資源安全，在國際工業競爭中占據有利地位，美國經濟學家便提出了循環經濟的發展方式，讓國家兼顧經濟效益與資源效益，對自然資源的高度保護，并且不放松工業經濟的發展。在二十一世紀初期，大氣排放的增加、工業的不合理經營等等行為出現了嚴重的“溫室效應”，給世界環境帶來嚴重的影響，根據這一世界嚴峻現象，英國提出了“低碳經濟”的經濟發展方式，倡導綠色生活，減少對大氣的排放，由此可見，循環經濟與低碳經濟兩者提出的時代背景也有所不同。
（三）循環經濟與低碳經濟的側重點不同
循環經濟的概念決定著循環經濟是以再使用、再利用為側重點，將同一資源進行不同的使用，讓各個環節循環連接起來，減少自然資源的浪費，是以循環使用自然資源來達到保護自然資源目的的發展方式；低碳經濟的概念則決定著低碳經濟是以少使用、少排放為側重點，工業的大量浪費讓自然資源面臨匱乏，工業的不合理經營造成大氣的污染，讓低碳經濟的成為了當今重要的經濟發展方式。
二、循環經濟與低碳經濟的相同之處
（一）循環經濟與低碳經濟的核心內容相同
循環經濟與低碳經濟都是在自然資源與自然環境受到嚴重威脅的形勢下提出的，為了解決經濟效益與社會效益之間的矛盾。工業發展過程中，難免會面對自然資源的破壞與否和經濟利益維護與否的問題，企業家在這兩方面進行取舍，但是，其實還有可以不讓經濟發展建立在破壞自然資源和污染自然環境基礎上的經濟發展方式，那就是低碳經濟和循環經濟，讓資源可持續利用，讓經濟可持續發展，這就是兩者的核心內容：可持續發展。
（二）循環經濟與低碳經濟的思想起源相同
工業發展在犧牲自然資源的基礎上進行，不僅僅是是對當今自然資源的破壞，從更長遠的角度來看，是在浪費自己的子孫后代的社會財產。人們對這種行為產生的后果而產生愧疚感，他們對這種行為進行反思，并想通過實際行動來進行彌補，所以，便提出了低碳經濟與循環經濟，希望了能夠挽回對自然資源破壞的損失，并且造福于子孫后代。
（三）循環經濟與低碳經濟所需的社會條件相同
循環經濟與低碳經濟不是憑空實行的，在一定程度上它需要外部條件的支撐，循環經濟與低碳經濟作為綠色經濟發展方式，一種環保的發展模式，當然，實行這兩種經濟發展方式就必須有科學技術的支撐，在工業方面提供先進的科學技術設備，減少因設備上的落后而造成的環境破壞。
三、結語
關鍵詞：低碳旅游；經濟效益；九寨溝
一、研究背景與意義
20世紀90年代，人們為了應對全球氣候變暖而提出的一種全新的經濟發展理念與模式；2009年哥本哈根會議，低碳經濟概念受到了全球的關注。與此同時，旅游業的發展也受到了低碳經濟概念的影響。2009年5月，世界經濟論壇關于“走向低碳的旅行與旅游業”的報告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年國務院推出《國務院關于加快發展旅游業的意見》，這表明了政府為配合低碳經濟發展而對旅游業進行調整釋放了一個積極的信號。雖然旅游業作為三大產業中的“無煙工業”，其對二氧化碳的排放的影響微乎其微；然而，隨著近年來國內旅游業與旅游經濟的快速發展，一些地方的旅游資源被過度開發，旅游者與旅行社的不規范行為使得碳排放超標，嚴重破壞了原始森林、旅游景區等環境。本文以全國重點風景名勝區、國家5A級旅游景區和世界遺產名錄之一的九寨溝為例，分析低碳經濟與低碳旅游對九寨溝的經濟效益影響，探討九寨溝發展低碳旅游存在的問題，并提出相應對策。
二、九寨溝發展低碳旅游的現狀
九寨溝發展低碳旅游經濟的現狀主要體現以下幾個方面。第一，從九寨溝在旅游景區與旅游業中強大的影響力來說：九寨溝處于海拔2000米以上的原始森林，溝內分布著108個湖泊，有著“童話世界”的譽稱；而且作為世界遺產名錄，九寨溝在國外友人心目中也有著美好的形象。例如：澳大利亞青年大使發展項目的志愿者艾米與蒂姆每年都要到九寨溝為游客講述環境保護課程，這足以可見九寨溝的世界地位。且從九寨溝每年的游客量數據來看，九寨溝1984年的游客量只有僅僅的27529人，到了2010已達1700297人，年均增幅達17.19%，這足以看出九寨溝對全球各地游客的吸引力。
第二，九寨溝景區管理局高瞻遠矚的措施使得旅游景區與景點都保持完好。1999年，九寨溝旅游景區開始實施禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放，保證了九寨溝的空氣質量；據有關部門的數據統計顯示：九寨溝的汽油與柴油年使用量在2007年達到高點后，呈現逐步下降的趨勢，兩者的降幅分別為6.47%與37.48%；同時，九寨溝每年在交通道路與工具分別投入大量的資金進行改造，從2001到2010年已分別累計投入2105萬與21045萬。同年，九寨溝管理局啟動了退耕還林（草）工程，完成退耕還林（草）6000畝；2001年，九寨溝管理局關閉了景區內所有賓館，實行“溝內游、溝外住”，減少了游客食宿等對生態環境的影響。這些措施使得九寨溝的各景區與景點都保留著最原始的面貌，環境依然優美，生態依然平衡與和諧。
三、低碳旅游與低碳經濟對九寨溝旅游業的經濟效益影響
（一）低碳旅游概念符合當前九寨溝的管理理念
低碳旅游就是指在旅游活動中，盡量降低自身的以二氧化碳為代表的碳排放量，倡導以“低能耗、低污染”的綠色旅游。如前所述，九寨溝景區管理局早在1999年就開始采取各種措施維護景區與景點的環境與秩序；例如：禁止外來車輛進入景區、統一采用綠色環保觀光車的措施，有效控制了汽車尾氣排放、啟動退耕還林（草）工程，培養植物與森林吸收二氧化碳與制造氧氣的功能，創造二氧化碳的自然吸收器與凈化器、對游客住宿采取“溝內游、溝外住”的措施，且控制景區游客數量，降低人呼吸與其他行為的碳排放量、對垃圾采取打包運往外面處理等措施。九寨溝的這些措施與低碳旅游的本質意義不謀而合，因此，在九寨溝發展低碳旅游完全符合當地的經營理念，降低了溝通與磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地滲透于理念中。
（二）低碳旅游有利于促進九寨溝的經濟健康發展
第一，旅游業作為服務產業的重要組成部分，其所占用的資源遠遠少于其他行業，并且旅游業的許多資源都是可以循環與永續利用的，因此，發展九寨溝的低碳旅游業將使得九寨地區的經濟更健康、更好地發展。第二，無數次的實踐證明：低碳旅游發展與環境保護有著密切的關系，低碳旅游概念有利于促進景區與景點環境的改善，而環境的保護與改善將有利于九寨溝旅游業的循環利用，創造更多的經濟效益，且也大大降低了景區與景點的環境維護與修復成本，形成更深層次的利益機制。第三，低碳旅游作為低碳經濟的附屬概念，兩者之間有著緊密的關聯，因此，九寨溝低碳旅游的發展將大大推動九寨地區低碳經濟的發展，成為帶動國民經濟發展的重要助推力。
（三）低碳旅游有利于催生與帶動九寨溝景區其他行業的發展
旅游業是一個復雜、多層次的行業鏈條，旅游業的發展將深深影響與帶動著其他行業的發展。例如：旅游景區的住宿與餐飲業、拍攝業、游樂場等等。而低碳旅游作為一個全新的概念，其提出將會催生一部分與低碳旅游概念相關的行業，而這部分行業的發展與九寨溝的低碳旅游業形成良性與循環的產業鏈條，起到相輔相成的作用；同時，景區一些行業也會因為低碳旅游概念的提出，對原先的生產、經營與管理模式進行創新，形成新的發展理念，從而更好更快地帶動景區經濟的發展。
（四）低碳旅游有利于促進九寨地區交通、生活等方面的創新，形成新的經濟熱點與發展點
低碳旅游在九寨溝的全面推廣與普及會大大改變景區及周邊地區的衣食住行模式，例如：交通方式的改變，由原來碳排放量較大的汽車、摩托車等方式轉變為電動車、三輪車及其他交通方式；住宿上由原來的水泥建筑變換為竹房、草房等；餐飲方面由大魚大肉變為清淡的習慣；而這些方面的創新將形成新的經濟發展點，促進九寨溝旅游業往更高層次進步。
（五）低碳旅游有利于帶動景區的就業，提高生活水平
低碳旅游是一種新型的旅游方式與概念，其發展不僅僅帶動其他行業與企業的發展，而且還會促進另一部分人的就業，特別是當地大學生。因為低碳旅游相對于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量與技術含量，所以，其發展需要更多的高素質人才，這將帶動景區的新一輪就業潮，繼而提高生活質量與水平。
四、目前九寨溝發展低碳旅游經濟存在的問題
當然，九寨溝發展低碳旅游經濟并不是一帆風順，就目前的現狀來說，還存在著一系列的問題。
第一，游客與當地居民素質不足以推動低碳旅游概念的全面普及。雖然管理當局出臺了一系列的環境保護與低碳控制措施，然而由于四川九寨地區經濟發展水平相對較低，對于保護環境的重要性認識還不夠全面，環保意識也比較薄弱。例如：在交通工具的選擇上，游客的選擇出發點不是因為環保，更多的是因為舒適、方便與價格；在居住環境的選擇上，游客幾乎都是出于居住條件的舒適、空調及電視等設備是否健全，完全忽略了低碳與環保的概念。同時，在短途旅游中，大部分旅客為了方便，選擇了會帶來更多碳排放的自駕出游模式。游客與居民素質和環保概念的低下使得九寨溝推動低碳旅游存在著一定的難度。
第二，九寨地區相對落后的經濟基礎與水平。低碳經濟與低碳旅游是相輔相成的關系；更確切的說，是先有低碳經濟，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推廣于九寨溝景區前，首先要發展九寨地區的經濟與低碳經濟水平，這將極大關系九寨溝低碳旅游模式成功與否的關鍵。然而，九寨溝地處四川地區，經濟基礎與實力遠遠落后于東部沿海城市，而技術創新也不如東部地區；為此，其阻礙了九寨溝低碳旅游的發展。
第三，低碳旅游配套設施有待加強。低碳旅游概念的推廣需要配套設施的加強與完善，而從目前九寨溝的設施現狀看，對低碳旅游的準備有待加強，例如：交通、住宿、污染處理等方面。這其中有當地經濟不發達、科技落后等因素的影響，但是無論如何，完善低碳旅游配套設施是當務之急。
五、解決對策
（一）加大低碳保護宣傳力度，倡導低碳旅游方式
環保觀念與意識的薄弱是九寨溝發展低碳旅游的障礙之一；而如何解決該問題，提高劇名與游客的環保與低碳意識，就需要政府、媒體以及企業加大對低碳旅游的宣傳力度，讓踐行低碳旅游不僅成為公民對自然環境保護的一種責任，更讓其成為一種流行時尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨溝便在低碳交通設施方面下足了功夫，例如：在景區內強制推行以天然氣為燃料的綠色環保觀光巴士、修建徒步棧道、推廣自行車騎游項目；這些行為既豐富了景區內旅游交通方式的選擇，且又增加了低碳旅游的樂趣與低碳旅游的環保性。與此同時，九寨溝旅游管理局在編制《智慧九寨專項計劃》過程中，又在九寨溝景區內先后舉辦智慧景區研討會、發展低碳旅游和如何進行低碳管理的專題講座以及發展低碳旅游國際論壇，通過這樣的形式，一方面研究探討了低碳旅游模式，另一方面對低碳旅游知識進行了宣傳普及。
（二）創新與發展低碳旅游的衣食住行方式
衣食住行方式的選擇是旅游的重要支撐，也是低碳旅游能否成果推行的關鍵。據相關數據顯示：衣食住行在旅游業總能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳節能，對九寨溝低碳旅游業的節能空間很大。不同的旅游消費方式，其所產生的碳排放量差別很大；不同環境水平的基礎設施和景區、不同類型的食物以及不同環境標準的酒店等各種旅游消費方式，其所產生碳的排放量也有很大的差異。因此，建議旅游者盡量以短距離目的地來代替長距離的旅游目的地；盡可能選擇以火車等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和騎自行車的游玩方式。同時，游客在住宿的時候，盡量選擇不提供一次性用品的酒店，多考慮小規模酒店或青年旅館等，并且節制欲望，學會節約，盡可能的不浪費能源，不制造太多的垃圾，為旅游生活做減法。
（三）大力發展經濟，特別是低碳經濟
經濟基礎決定上層建筑，九寨溝低碳旅游的發展制約因素很大部分就是經濟因素；可以說，九寨地區經濟的落后極大地阻礙了低碳旅游的發展與推廣。因此，發揮特色產業，吸引外資，促進當地的經濟特別是低碳經濟的發展是低碳旅游進行的關鍵。
參考文獻：
[1]焦瑞，陳秋宇.九寨溝對我國全面推行低碳旅游發展的啟示[J].中國商貿，2011.
“低碳經濟”的熱潮，似乎是一夜之間火起來的，然后貫穿了整個2010年宏觀經濟轉型的語境。
現象
千樹萬樹“低碳”開
“低碳經濟”的熱潮，似乎是一夜之間火起來的，然后貫穿了整個2010年宏觀經濟轉型的語境。
在地方政府層面，低碳經濟首先得到了大力追捧。在低碳概念風行的熱潮中，低碳示范區、低碳產業園、節能環保園，甚至零排放示范區遍地開花。
不少省、市、縣各級政府爭建低碳園區，此起彼伏。低碳產業園，儼然已成為很多城市期望以產業撬動整體經濟轉型的必然選擇。然而，正如所有新事物的實施初始，其間無序開發與方向探索兼而有之。
有媒體報道表示，如果仔細盤查各地“低碳園區”中入駐的企業，就會發現不少“低碳園區”不過是以往“工業園區”的“新瓶裝舊酒”。比如，山東某個“低碳產業園”，首批落戶企業分別是精密滾動體項目以及汽車轉向器項目，園區發展的定位則為“重點發展有色金融加工和汽車零部件加工”。
另外，很多地區對于低碳技術的概念還未厘清，導致“低碳”名號往往名不副實。一個典型的例子就是各地爭建“太陽城”，無論太陽能在當地所使用的能源總量中所占比例是否達到國際標準，不管城市是否聚集了一定數量、規模以上的企業，就開始自冠“太陽城”名號。
此前還有消息稱，多個省市正在加緊步伐，集中上報“低碳經濟示范區”。2010年8月，《國家發展改革委關于開展低碳省區和低碳城市試點工作的通知》，決定首先在廣東、遼寧、湖北、陜西、云南5省和天津、重慶、深圳、廈門、杭州、南昌、貴陽、保定8市開展發展低碳產業、建設低碳城市、倡導低碳生活的試點工作。據了解，國家發改委此前確定的研究試點地區是12個，目前僅僅批準了一部分，目的是為下一步低碳經濟試點的研究做鋪墊。
作為能耗量第一行業的房地產行業，也掀起一場高調的變革，當所有人的目光都投向房價問題的時候，房地產開發商紛紛啟動企業轉型戰略進軍低碳地產。2010年以來，萬科、恒大、保利、招商、遠洋、金地等房地產企業開始高調豎起綠色低碳的旗幟，將低碳房產設立為未來企業的發展方向。
不僅房地產行業，短短時間之內，各行各業的產品都掛上了低碳的標簽，“低碳食品”、“低碳服裝”、“低碳住宅”、“低碳裝修”等林林總總產品“忽如一夜春風來”。
同樣，資本市場對于低碳概念的熱情也絲毫不減。2010年“兩會”開始之前的一個月里，低碳經濟板塊大幅拉升，之后開始了持續的上漲步伐。
背景
炒作行為已引起爭議
所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。
“低碳經濟”最早見諸于政府文件是在2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》。2009年12月，經過丹麥哥本哈根聯合國氣候大會的增溫發酵，低碳伴隨著中國頒布2020年單位GDP二氧化碳強度減排40％到45％的指標變得更加炙手可熱。
2010年“兩會”初期，生態環保、可持續發展成為兩會的主題。全國政協十一屆三次會議進行小組討論，九三學社中央提交的《把握機遇，走中國特色的低碳發展道路》，成為“一號提案”，備受熱議。
不過，在中國，早在低碳經濟概念出現之前，近年來，“環保產業”、“新能源產業”、“生態經濟”、“循環經濟”等概念已陸續興起。和“低碳經濟”概念一樣，它們更多的是被一些行政官員將低碳當成拉動地方經濟的法寶。
在此背景下，“碳足跡”、“低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”口號層出不窮。然而，這個人人都能說上兩句的概念經過媒體的放大后反而顯得有些空乏。
中國科學院院士費維揚認為，低碳經濟已上升到經濟模式的高度，它來源于西方，是西方發達國家對其過去以犧牲環境為代價換取經濟利益行為的一種反思。這種經濟模式，將極大打壓工業經濟，在發達國家可行性比較強，但在發展中國家則不然。我國不主動提“低碳經濟”，而是說“發展低碳技術”，是從我國具體國情出發，可讓我國在國際磋商中爭取主動。
“如果熱炒低碳經濟，甚至讓它上升到國策高度，將帶來嚴重問題。”費維揚以多晶硅為例說，太陽能技術的一個關鍵就是多晶硅。前幾年由于熱炒多晶硅，國內涌現出一哄而上盲目發展多晶硅項目的熱潮，最終導致出現多晶硅產能過剩的惡果。費維揚再度警醒人們，低碳雖熱，但不要盲目跟風。
然而，對此現象，也有學者持不同意見。
“經常有人問我，因為低碳經濟這個概念是西方人首先提出來的，這個概念提出來是不是在被西方人利用？大家對氣侯變化問題的關注都在被炒作？我個人認為這并不是炒作，而是從全球范圍來看，這是我們未來必須選擇的道路。”北京大學環境科學與工程學院教授梅鳳喬這樣表示。
在復旦大學的一次講演中，國際低碳經濟研究所的發起人和學術委員會主席、日本名古屋大學教授薛進則直白地說：“低碳經濟在一定程度上需要炒作。”
在他看來，炒作的原因主要是因為，第一，低碳經濟的理念需要普及，很多人還沒有弄懂什么是真正的低碳經濟，有些地方喊得很兇，去了一看其實不是真正意義上的低碳經濟。第二，這也是理論研究的需要。
焦點
“偽低碳”魚目混珠手法
現在，“低碳”一夜風行，“低碳經濟”光芒萬丈，但其理念也在喧囂之中面目模糊。本刊曾制作相關專題，仔細分析過那些“偽低碳”行為。
這其中，首先是假借“低碳”之名營銷貼金行為。比如，哥本哈根會議之后，“低碳建筑”一夜風行，敏感的商人總是能在一瞬間就找到適合自己的賣點。低碳概念，成為一些公司進行產品營銷時的貼金手段，以博取消費者的眼球，同時也希望博取相應的政策支持。
企業家們不約而同地談著“低碳”，“低碳建筑”概念的泛濫只是其中一個縮影，一哄而上的局面向來喜歡在這個社會頻頻上演。
其次，“偽低碳”表現為令“碳排放關系鏈”失衡的顧此失彼行動。任何產品都擁有一個“碳排放關系鏈”，那么在對其進行低碳測評時，就必須將整個鏈條納入，如果只看在其某一個環節，或者為了某個環節的低碳，需要其他環節的高碳得以交換，這種低碳也不屬于真正的“低碳經濟”。
比如，目前被視為新能源的生物質能領域，國外發達國家以糧食生產生物質能(如玉米乙醇、大豆柴油等）的行為就飽受質疑。再比如，太陽能發電是低碳行為，但其設備多晶硅材料的生產過程卻被質疑為高污染高耗能的。
第三，低碳式“唯GDP論”也以一種“偽低碳”形式而存在。從經濟層面來說，實際上這幾年，所謂的低碳、環保、新能源、循環經濟等等，概念叢生，口號泛濫，但所說的大致都是彼此交叉。中國人喜歡一哄而上，這期間，出于政治、經濟等因素，總是政府提倡什么，社會就跟蹤什么。而政策一出，一些地方政府就能馬上總結出一批“成績”。
當然，一些企業也樂于逢迎上級領導的喜好，政府提倡什么，企業也能馬上“偷換概念”擺出什么。
除上述“營銷貼金”、“顧此失彼”和“表面文章”之外，還有一些“政治博弈”、“附庸風雅”、“人云亦云”類型，這些“偽低碳”元素，可能屬于某個階段性必然遭遇的困惑，可能屬于好心辦壞事的過失性誤區，也可能是搭便車似的附庸風雅。它們夾雜在真正的低碳行動之中，或有所求，或心血來潮一時興起轉頭即忘。
業內專家指出，無論是社會還是企業，都不能僅僅把低碳視為一個賣點“忽悠”，尤其是對企業而言，更要腳踏實地落實節能減排、保護環境的措施，并通過技術創新占據新形勢下的制高點。
這方面，比亞迪是個正面典型。2010年3月，這家“世界上最年輕的汽車公司”與“世界上最老的汽車公司”戴姆勒奔馳訂立合作備忘錄，并計劃聯合推出新品牌電動車。它被全球汽車業“大佬”看中的正是其在電動汽車研發領域的先進“低碳技術”。
啟示
正視目標和差異
媒體評論人李麗平認為，低碳經濟的發展不是一蹴而就的，應是一個國家的長期發展戰略。
英國是最早提出發展低碳經濟的國家，具有發展低碳經濟的良好條件：英國是老牌資本主義國家，已經完成了工業化和城市化的歷史任務以及原始積累，具有雄厚的資金保障；英國是歐洲風能潛力最大的國家，風能資源約占整個歐洲的40%，并擁有豐富的潮汐能和波浪能資源；英國在可再生能源方面具有全球領先的技術水平，海上風能、海藻能源等的開發利用已居世界前列，在集熱器制造、測試、安裝、培訓和咨詢等領域具有專長，在光伏發電材料研發領域居世界領先水平。
即便如此，英國提出的目標是“2050年基本實現低碳經濟”，并制定了詳細的階段性發展計劃促進低碳轉型，到2020年只在幾個領域“低碳”。
中國發展低碳經濟，是應對國際金融危機、提升在世界經濟體系和格局中地位的戰略選擇，也是轉變經濟發展方式的內在要求，由于所處的經濟發展階段、向低碳經濟轉型的起點和條件不同，中國追求和發展低碳經濟的目標也會有差異。
據發展改革委介紹，上述“低碳省區和低碳城市試點”將承擔下列具體任務：編制低碳發展規劃，制定支持低碳綠色發展的配套政策，加快建立以低碳排放為特征的產業體系，建立溫室氣體排放數據統計和管理體系，積極倡導低碳綠色生活方式和消費模式。
過度炒作與魚龍混雜的現象令人深思，國家發改委經濟體制與管理研究所產業室主任史煒對各地扎堆上報“示范區”表示擔憂。
史煒說，下面的基層都還沒有把低碳經濟搞明白，是為了要向國家要錢、要形象工程。我覺得國家應該制定關于低碳經濟發展的一個標準，什么樣的叫低碳經濟，它的投資門檻、技術門檻，包括企業的產業類別的門檻，這些要制定清楚了，才可能具體做。否則就變成大包工，和風電項目一樣。
發達國家發展低碳經濟的主要目的一是為了應對氣候變化；二是為自身能源安全考慮；三是為占領未來的低碳技術和產品市場，提高經濟和貿易競爭力；四是贏得國際政治主動權并增強其國際影響力。毫無疑問，后兩者是主要驅動因素。發達國家的低碳環保產業需求已近飽和，因此不得不尋求海外市場。
