時間：2023-03-01 16:32:44
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述職報告是工作中一個很重要的部分，有助于了解自身的工作能力，有利于自己的職業(yè)發(fā)展。下面好范文小編為你帶來一些關(guān)于機場安檢員的述職報告，希望對大家有所幫助。
機場安檢員述職報告1
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將__年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面
不斷向先進同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結(jié)同志，認(rèn)真完成各項工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀(jì)律方面
今年以來，我將加強組織紀(jì)律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向
回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強理論學(xué)習(xí)，進一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
述職人：___
_年__月__日
機場安檢員述職報告2
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為__機場安全檢查站站長助理。在機場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
一、學(xué)習(xí)理論，提升政治思想覺悟
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)“兩學(xué)一做”，學(xué)習(xí)十__大和十__屆__中、__中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提升政治思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從機場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
二、學(xué)習(xí)文化，提升業(yè)務(wù)工作水平
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點是學(xué)習(xí)機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
三、加強建設(shè)，提升自身綜合素質(zhì)
我是機場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提升自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團結(jié)、務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻”的時代精神。
二是加強執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提升執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提升安檢工作質(zhì)量，維護機場的平安穩(wěn)定。
四、開拓創(chuàng)新，積極開展各項工作
我從事機場安檢工作，安檢工作是機場的重要工作，關(guān)系到機場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護機場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
1、協(xié)助站長管理好安檢站日常工作
機場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機場安檢站站長助理以來，機場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
2、協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度
要做好機場安檢工作，除了提升安檢人員的思想覺悟和業(yè)務(wù)技能外，關(guān)鍵還是靠制度。我積極協(xié)助站長制定好安檢規(guī)章制度，把安檢規(guī)章制度落實到實際工作中，做到不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中，加強檢查與監(jiān)督，對違反安檢規(guī)章制度行為，嚴(yán)厲批評，限期改正。還協(xié)助站長制定應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案，加強對應(yīng)急突發(fā)處置預(yù)案的學(xué)習(xí)，做到應(yīng)急突發(fā)時，能沉著應(yīng)對，從容處置，確保掌控應(yīng)急突發(fā)事件，不發(fā)生大的影響與危害。同時還做好設(shè)備換季的維護與保養(yǎng)工作，將設(shè)備性能始終保持在最佳狀態(tài)，滿足安檢工作需要。
3、加強隊伍建設(shè)，提升員工素質(zhì)
要做好機場安檢工作，隊伍建設(shè)是根本。首先，我在站長的領(lǐng)導(dǎo)下，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)集團公司第一次黨的報告精神，響應(yīng)公司三嚴(yán)整頓和二次創(chuàng)業(yè)的號召，把集團公司與公司的工作要求與精神落實到實際工作中，確保有效執(zhí)行。其次，我切實擔(dān)負(fù)好管理員工的責(zé)任，牢固確立“以人為本”的管理理念，認(rèn)真聽取員工的意見與建議，充分調(diào)動每個員工的工作積極性，提升員工的綜合素質(zhì)，使大家團結(jié)一致，齊心協(xié)力，把各項安檢工作搞好。
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真努力工作，雖然取得了較好的工作成績，但是與機場和安檢站的要求，還是存在一些不足和差距，需要努力改進和提升。今后，我要繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，掌握做好安檢工作必備的知識與技能，按科學(xué)發(fā)展觀的要求，以求真務(wù)實的工作作風(fēng)，以創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，奮發(fā)努力，攻堅破難，把機場安檢工作提升到一個新的水平，為維護機場和航班的平安做出自己應(yīng)有的努力與貢獻。
我的述職報告完了，謝謝大家!
機場安檢員述職報告3
時光荏苒，時間如梭，一個月的在虹橋機場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的一個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：我的實習(xí)工作簡述：
我們在經(jīng)過為期3天時間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要把我們分成8組，我被分到了出發(fā)5號口，后期因為工作需要又被調(diào)至東交A道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。
我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好!請配合安全檢查!”“謝謝您的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負(fù)擔(dān)等，受到了隊長和領(lǐng)導(dǎo)的表揚。也有很多的旅客來問一些關(guān)于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行正確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。
我的欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月的實習(xí)中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經(jīng)驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認(rèn)識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記經(jīng)驗教訓(xùn)于心，所以我每犯錯一次我都要認(rèn)真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴(yán)重后果。
對于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實習(xí)生也算是普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
述職人：
20__年__月__
機場安檢員述職報告4
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作最大價值呢?
我認(rèn)為：
首先，要認(rèn)識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。
其次，要有敬業(yè)愛崗和忠誠企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。
第三，要有大局意識和良好的心態(tài)。只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四，要加強學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，總結(jié)經(jīng)驗，講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點粗淺的認(rèn)識，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。
機場安檢員述職報告5
在過去的“多長”時間里，我榮幸地參加了實習(xí)工作，并作為一名機場安檢人員為乘客服務(wù)。在服務(wù)的過程中，我對于安檢工作有了新的認(rèn)識，也對自己未來工作中所要使用的技能有了新的提升。
過去，雖然自己知道自己有可能從事機場的相關(guān)工作，但是，僅僅限制于腦子里的想象。當(dāng)我?guī)е裤介_始我的第一次實習(xí)的時候，才知道具體的工作并不像自己想得那么簡單——給乘客指引，讓乘客和所攜帶的物品過安檢，檢查可疑物品。原來的想法不就是這么幾件事情嘛，真到做的時候才發(fā)現(xiàn)，這些僅僅是我的工作，是工作中要做的事情。但是，把事情做好，我需要的不僅僅是做事，更是做事情時候的態(tài)度。
安檢人員是和乘客首先接觸的人員，需要第一時間去發(fā)現(xiàn)乘客中的可疑行為，同時，運用自己的影響力和制度賦予我們的職責(zé)，讓乘客順序安檢、主動安檢。因此，我在工作中注意到了和乘客的眼神溝通，用眼神來示意和影響乘客。對于那些步伐匆匆沒有對視的乘客，我會用聲音提醒。說話的時候注意不催促，而是讓對方收到提醒和關(guān)心。當(dāng)對方堅持不予檢查時候，我才會加上身體動作，保證所有乘客的安全是我追求的目標(biāo)。
同時，使用機器也需要很多的歷練。在這里我要感謝教我這些技能的老師們，“多謝幾位帶你實習(xí)的師傅”，是您們的教育讓我提升了自己的能力，獲得了專業(yè)的工作精神。您們的工作態(tài)度，將會是我未來工作和生活中學(xué)習(xí)的榜樣!
實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。下面是為大家整理的乘務(wù)員實習(xí)工作總結(jié)資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
乘務(wù)員實習(xí)工作總結(jié)一
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
乘務(wù)員實習(xí)工作總結(jié)二
在此期間我最大限 度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然 有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感 悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更 大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安 全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義 務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行 都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢 員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總 結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)
一、思想方面
這段時間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治 理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實際 工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的 意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準(zhǔn)確、真實的反 映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分” 。 始終認(rèn)為安全無小事， 再小的安全隱患， 發(fā)現(xiàn)就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才 能把安全工作做得實，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的 事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識， 提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人 學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌 握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一 名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能 造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員 的傷亡。
同時在這段時間的工作中讓我認(rèn)識到安全檢查工作 是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù) 本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全 生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小 事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己 雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一 名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工 作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努 力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及 發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和 與自己有關(guān)的法律法規(guī)。 在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁 重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每 個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定， 會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生 產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增 長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查， 及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警 告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加 上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨 損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原 因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安 全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生 產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮 安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同 時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找 作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時 給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過 事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例 如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路， 發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍， 如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發(fā)生重大事故的可能性， 要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損 失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)， 從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題， 不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦 事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善 于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢 查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及 法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實， 執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫 徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時， 不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要 想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自 己的工作作風(fēng)。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然 存在著許多不足的地方。展望 20__ 年，任重道遠，我們只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平， 思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作 做真、做細(xì)、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。
乘務(wù)員實習(xí)工作總結(jié)三
轉(zhuǎn)眼間兩周的保育實習(xí)生活很快就結(jié)束了。在這兩周里，我第一次親密接觸了幼兒園的方方面面，也總結(jié)出一些經(jīng)驗。
先談?wù)勅绾蝿?chuàng)設(shè)幼兒感到溫暖、寬松、愉快的環(huán)境。大部分的幼兒對環(huán)境的適應(yīng)性差，情緒易緊張，不穩(wěn)定。幼兒教育學(xué)提出：環(huán)境在一定的條件下對幼兒的心理發(fā)展起決定作用，如何使幼兒情緒穩(wěn)定，在幼兒園里如在家里一樣，從不愿意去幼兒園到喜歡去幼兒園，我們從以下幾個方面著手：
1、建立充滿愛和親密的關(guān)系 幼兒在家里是“小皇帝”，剛到幼兒園，一種強烈的失寵感會使他們無所適從，易哭，老師應(yīng)善于觀察幼兒的心理，用、關(guān)切去對待每個孩子，使幼兒感到溫暖，來園站在門口，主動招呼幼兒，接待幼兒，說聲：“×你早!”“×你好!”并輕聲問：“你喜歡什么?”按幼兒的意愿讓他們自己選擇，對喜歡獨坐的幼兒，先與其一起玩，然后慢慢引導(dǎo)用語言啟發(fā)，逐漸使他和其他孩子們一起游戲，對個別喜歡獨攬玩具的幼兒，老師注意正面引導(dǎo)，讓他明白“玩具應(yīng)該大家一起玩”的道理。
2、制定合理的作息制度 對原活動時間安排緊湊的形式進行了調(diào)整，安排為幾個大環(huán)節(jié)，如生活活動、集體活動、游戲活動等，由于老師在組織時留有一定的余地，以教師本身的寬松情緒去感染幼兒，讓他們在寬松的環(huán)節(jié)中進行了各項活動。
3、根據(jù)季節(jié)和幼兒年齡特點布置室內(nèi)環(huán)境 整潔、美觀、富有情趣性的氛圍是幼兒生活所必需的，老師用各種色彩，在墻面上畫上神態(tài)逼真、色彩鮮艷的“小貓釣魚”、“龜兔賽跑”等;墻的四周放置大型絨娃娃、絨動物，讓幼兒抱抱、親親;用碎布料拼做成的各式“奇妙的口袋”掛在墻上，里面放著：“小卡片”、“小圖書”、“小玩具”等，便于幼兒自取自放，讓幼兒看看、識識、講講，既利于語言發(fā)展，又美化環(huán)境，幼兒不僅能看到，而且能摸到，我們還創(chuàng)設(shè)了自然角，如：種植花生、黃豆、綠豆等，讓孩子觀察植物發(fā)芽、生長;在魚缸了養(yǎng)小蝌蚪、熱帶魚;在戶外飼養(yǎng)小白兔、小雞等，讓幼兒戶外散步時去觀察、欣賞，培養(yǎng)幼兒喜歡小動物的情感。
4、提供豐富的教玩具 擺弄玩具是幼兒最喜歡的活動之一，通過玩具的擺弄，可培養(yǎng)孩子的動手動腦。我們根據(jù)幼兒的年齡特點，做了各種幼兒喜歡的玩具，如“游戲盒”、“小鴨游水”等，并采用各種可利用的廢舊物，例如：易拉罐、喜樂瓶、各種碎布料、自制玩具，供幼兒選擇。在游戲中，幼兒想玩什么就去玩什么。不加任何限制，老師只參與游戲，進行指導(dǎo)。
再談?wù)勅绾闻囵B(yǎng)幼兒生活自理和口語表達能力。早鍛煉中，準(zhǔn)備小毛巾，便于幼兒活動出汗時隨時洗擦;提供自由飲水條件，幼兒可隨時拿到自己喝;午睡時，為小便的孩子準(zhǔn)備拖鞋，冬天為盜汗多汗的幼兒睡前胸背上先墊上一塊小毛巾，醒來拿掉，減少感冒患病率;教師做的晴綸棉衣褲、棉背心、彩色小棉墊，便于幼兒冬天戶外活動用。
安檢員個人工作自我鑒定
20xx年4月我局對新招錄的安檢員進行為期三個月的安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格培訓(xùn)關(guān)，通過培訓(xùn)，一定程度上提高了我在煤炭行業(yè)的綜合素質(zhì)，培訓(xùn)完畢經(jīng)考試合格后分到礦上，一切對于我來說基本都是新的，面對一個全新的陌生的工作環(huán)境，我如履薄冰。那時沒有太多的自信，能做的該做的就是再次加強學(xué)習(xí)和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。特別將20xx年的成敗得失作總結(jié)，以期望在新的一年，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。
在過去的20xx年里，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名駐礦安檢員，他的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：
一、思想方面
20xx年里，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效。在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準(zhǔn)確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細(xì)。
二、業(yè)務(wù)方面
態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在幾個月的工作中讓我認(rèn)識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。
在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。
(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。
(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng) 驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。
三、作風(fēng)方面
半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;煤礦生活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護了我局的良好形象，同時也維護了個人和集體社會的和諧穩(wěn)定。常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。
回首20xx年，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤炭企業(yè)健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻!
機場實習(xí)自我鑒定范文閱讀
時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位。回想在學(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!
剛來到桃仙機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機的崗位,行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進行監(jiān)督裝機和卸機。監(jiān)督搬運在搬運時要注意搬運原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機單在出去前要把打印好的裝機單用筆畫好機型和飛機號和行李都裝在機艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機前一定要核對好畫的機型，飛機號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運要按照裝機原則去裝.裝機是要用對講機報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行。或者是讓他說里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機票或行程單或登機牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論,下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。
來機場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!
優(yōu)秀機場實習(xí)自我鑒定范文
作為在中職學(xué)校工作了近20xx年的教師，我深知學(xué)生在實習(xí)期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當(dāng)我于xx年年3月10日接受學(xué)校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機場從事實習(xí)工作的任務(wù)時，我頓時感到肩上這副擔(dān)子的沉重。當(dāng)?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時，(因為我既不是安檢班級的班主任，又不是服務(wù)級部的教師，況且我所帶的微機110班班級穩(wěn)定，成績突出)但是我卻深知，這是校領(lǐng)導(dǎo)出于對我過去工作的認(rèn)可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領(lǐng)導(dǎo)高度信任的重?fù)?dān)，我有什么理由而不接受呢?
回顧xx年年3月29日至20xx年1月8日歷時9個月的機場實習(xí)生活，我感觸頗多。有苦楚――當(dāng)遠離家鄉(xiāng)、親人時;有辛酸――當(dāng)面臨學(xué)生家長不理解、機場人員的冷眼時;有甘甜――當(dāng)學(xué)生取得成績時;這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點點滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要情況進行概括：
一、對待本職工作擁有高度的責(zé)任心。
長期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機場帶實習(xí)工作上又增加了對體力的考驗。因為它要求我要時刻了解學(xué)生的到崗工作情況，并能及時幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。
學(xué)校給帶實習(xí)老師配備的自行車，輪到我使用時，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在t3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經(jīng)常被扎，只能花1個多小時推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢。” 其中的滋味只有我心里清楚。隨著對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據(jù)實際情況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時間表：周一t3，周二東東，周三國航，周四bgs，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥;餓得早已過了吃飯的時間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當(dāng)時我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負(fù)的神圣使命感和高度的責(zé)任心。
二、對學(xué)生播灑拳拳愛心
面對這此遠離家鄉(xiāng)，遠離父母，剛剛進行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當(dāng)好他們的臨時父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵，在生活中像母親給予他們關(guān)愛與呵護。又要履行教師的職責(zé)，即時開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進道路的障礙。
1、用無聲的愛感化學(xué)生―――取得信任
學(xué)生剛到機場工作時，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時，學(xué)生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡。”我笑著回答：“誰讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀!”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時間給我打電話：“劉老師，幫我買點藥吧!”遇到病重的學(xué)生，我會第一時間陪他去看病，照顧他。有時想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當(dāng)看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當(dāng)作他們的親人對待時，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時感謝這又是多么大的財富呀!
2、用有聲的愛打動學(xué)生------獲得理解
能夠在全亞洲最大的國際機場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位整天和農(nóng)民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現(xiàn)實生活的巨大反差下，以及個別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動。面對這一切，我堅持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵，告訴他們要根據(jù)自身實際情況，并結(jié)合當(dāng)今社會嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，擺事實，講道理，讓他們意識到困難是暫時的。只有經(jīng)歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機會。記得當(dāng)時我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時候，就拿老師來說，孩子只有十個月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎?”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當(dāng)即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難。可是剛剛工作了一個月，一個叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細(xì)致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點。當(dāng)時正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實工作，做個不靠父母的真正男子漢。”我笑著告訴他：“被蚊子咬算什么，全當(dāng)義務(wù)獻血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會感激我真的很高興。”就這樣，每當(dāng)遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會第一時間去開導(dǎo)他們，鼓勵他們。因為解鈴還需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結(jié)，強留他們工作是沒有用的。同時我會針對他們各自的性格特點，采取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。
此外，對待在機場工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨自承擔(dān)他們遺留的所有工作。記得有個叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機場，但由于當(dāng)時走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點名時昏倒，被送往醫(yī)院后，機場有關(guān)人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護在他身邊，直到他輸完液，又護送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點多了。03級我認(rèn)識的一名畢業(yè)生，來機場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實在沒時間。可是天下哪有老師不喜歡愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢!我只有像在海綿里擠水那樣擠出時間給他輔導(dǎo)，這個學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認(rèn)真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。
我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。
三、對學(xué)生家長和機場人員傾注誠摯的耐心
作為學(xué)校派駐機場的帶實習(xí)老師，一方面我要代替家長成為學(xué)生們的監(jiān)護人，另一方面我又是機場聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機場做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長們放心，我經(jīng)常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活狀況及時與之溝通。特別是對那些對機場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細(xì)的介紹，維護機場的良好聲譽。然而，由于機場部門繁多，人際關(guān)系復(fù)雜。因此，我會經(jīng)常遭到一些不好相處的機場人員的刁難。說實話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當(dāng)遇到機場對學(xué)生做出的不合理的處罰時，我又會站在學(xué)生和家長的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長的態(tài)度是堅持不交這筆錢，幾次和當(dāng)時帶實習(xí)的老師找機場交涉卻一直沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴(yán)厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導(dǎo)家長，給他吃寬心藥，另一方面與機場相關(guān)人員交涉，我先后找了機場人事部門的負(fù)責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并根據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進行了客觀的分析。因為這是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)理力爭下，機場終于答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告訴了學(xué)生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽的稱贊。
自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂。”在機場工作的每一位學(xué)生的情況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學(xué)生進行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當(dāng)時學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時進行手術(shù)，情況很緊急。當(dāng)時急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結(jié)束后，我趕緊給學(xué)生家長打電話說明情況并報平安。這一夜我始終陪護在學(xué)生身邊。第二天，當(dāng)家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安
時，懸著的心落下來。我通過細(xì)致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負(fù)責(zé)的。后來，當(dāng)家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點多才離開。家長們看到我的工作做得這么細(xì)致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨自承擔(dān)了4000元醫(yī)療費。共3頁,當(dāng)前第2頁123
四、對待家人和親人滿懷愧疚之心
在機場工作的九個月，天天面對50多個孩子，晚上躺在床上，飛機起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時，孩子只有十個月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔(dān)起照顧孩子的重?fù)?dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個扛下了所有的擔(dān)子。每個月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖一直降不下來無法手術(shù)。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報所有關(guān)愛我的人。
隨著北京奧運會的日漸臨近，首都國際機場的客流量將空前高漲。我校作為首都機場聯(lián)辦學(xué)校更會抓住奧運會這一契機，為機場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機場的聲譽而盡微薄之力。最后提出幾點建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。
1、加強學(xué)生就業(yè)意識的培訓(xùn)力度。尤其是對機場條件艱苦、勞動強度大的部門的認(rèn)識應(yīng)落實在學(xué)校，避免學(xué)生因認(rèn)識不清上崗后導(dǎo)致流失。
2、由于機場的用人機制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。
本次實習(xí)的目的主要是熟悉吳圩國際機場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解吳圩國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對吳圩國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。
2.實習(xí)內(nèi)容和體會
2009年12月15日，我們開始了持續(xù)六個月的實習(xí)生活，這六個月的學(xué)習(xí)和生活是我們對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我們未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我們的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當(dāng)熱情，通過在這里六個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我們充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我們首先開始了實習(xí)。第一次走進工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容。
2.1旅客服務(wù)部
微笑服務(wù)會是旅客心情愉悅，周到的服務(wù)則帶給旅客更多的方便。面的老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給予特殊周到溫暖的服務(wù)，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受優(yōu)先登機，使旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，交上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務(wù)能給旅客帶來便利，延伸服務(wù)則能盡顯真情。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東西南北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務(wù)員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導(dǎo)乘機。
主要工作
1.掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2.負(fù)責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3.負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5.負(fù)責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋，及時準(zhǔn)確地對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8.負(fù)責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9.負(fù)責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習(xí)報告。此次暑假期間在康菲公司的實習(xí)對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敘述一下我對這次實習(xí)的感受吧。
參觀*認(rèn)識*學(xué)習(xí)
本次8月份去石油深圳分公司實習(xí)是由長大就業(yè)指導(dǎo)中心的處長和科長親自帶隊，××大學(xué)對此次實習(xí)的重視可見一斑，這也正驗證了××大學(xué)對校企合作的重視。
8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了××賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領(lǐng)導(dǎo)吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經(jīng)理。席間，經(jīng)理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學(xué)們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領(lǐng)者我們?nèi)ス緜}庫領(lǐng)取我們出海用的勞保產(chǎn)品。
8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓(xùn)。在培訓(xùn)之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下××公司以及××油田的發(fā)展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產(chǎn)，緊接著是1995年10月的西江30-2投產(chǎn)和1997年7月通過大斜度延伸技術(shù)投產(chǎn)的24-1衛(wèi)星油田。西江油田在1996年 11月9日創(chuàng)下了原油最高產(chǎn)量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛(wèi)星油田24-1應(yīng)用世界上領(lǐng)先的大斜度延伸井技術(shù)開發(fā)的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，××石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環(huán)保優(yōu)秀單位”、“行動優(yōu)秀獎”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發(fā)的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產(chǎn)部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產(chǎn)和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發(fā)電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統(tǒng)輸送到FPSO上。經(jīng)過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經(jīng)過特殊處理后再按國家環(huán)保要求排放到海里支。要求做到對環(huán)境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統(tǒng)，排放系統(tǒng)等。現(xiàn)在的西江油田經(jīng)過十幾年的開發(fā)后已經(jīng)到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴(yán)重等問題，不過產(chǎn)量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy， Safety， Environment)朱經(jīng)理給我們做報告，他結(jié)合自己的多年親身經(jīng)歷向我們介紹了××公司的HSE MS(management system).×經(jīng)理說：康菲公司現(xiàn)在已經(jīng)擁有一套相當(dāng)完善的HSE MS。目前，這套安全體系已經(jīng)被很多國內(nèi)同行借鑒。事實上，××公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經(jīng)理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經(jīng)消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了××油田的維修體系。
8月28日上午根據(jù)公司安排，×處長和×科長帶領(lǐng)的我及幾名同學(xué)被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經(jīng)過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準(zhǔn)時起飛，經(jīng)過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員××師傅就跟我們講安全以及勞保產(chǎn)品怎么使用還有一些常見的安全隱患。××公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領(lǐng)下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“T”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發(fā)生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區(qū)以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經(jīng)理的帶領(lǐng)下，我們參觀了采油區(qū)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當(dāng)師傅講到海上鉆井所用到的設(shè)備時，才發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)的專業(yè)課程已經(jīng)大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學(xué)習(xí)、掌握。接著，我們又看了泥漿系統(tǒng)，防噴器等一系列設(shè)施，加深了我對整個生產(chǎn)流程的了解。
8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。
8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關(guān)作業(yè)。下午，我們在開完一個會后就向陳經(jīng)理以及在座的公司負(fù)責(zé)人匯報了一下這幾天的收獲。
回憶*感想*收獲
安全第一
回顧這五天的實習(xí)，如果要我用兩個字來總結(jié)給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺××石油公司的各個標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設(shè)施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環(huán)境下，××人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。××公司還有一條不成文的規(guī)定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。
企業(yè)的人性化
康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關(guān)系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質(zhì)和精神需求的前提下實現(xiàn)組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續(xù)、健康發(fā)展的管理模式。所以公司的領(lǐng)導(dǎo)班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“SPIRIT”還是康菲公司的核心企業(yè)文化，它包括：安全、人本、誠信、責(zé)任、創(chuàng)新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業(yè)文化才能促進工作當(dāng)中各個細(xì)節(jié)方面的落實，從而在業(yè)績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內(nèi)耗，從整體上提高公司的效率。
一.實踐報告撰寫的內(nèi)容與要求：
一份完整的實踐報告應(yīng)由以下部分組成：
1.報告題目
報告題目應(yīng)該用簡短、明確的文字寫成，通過標(biāo)題把實踐活動的內(nèi)容、特點概括出來。題目字?jǐn)?shù)要適當(dāng)，一般不宜超過20個字。如果有些細(xì)節(jié)必須放進標(biāo)題，為避免冗長，可以設(shè)副標(biāo)題，把細(xì)節(jié)放在副標(biāo)題里。
2.學(xué)院及作者名稱
學(xué)院名稱和作者姓名應(yīng)在題目下方注明，學(xué)院名稱應(yīng)用全稱。
3.摘要(有英文摘要的中文在前，英文在后)
報告需配摘要，摘要應(yīng)反映報告的主要內(nèi)容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結(jié)論。摘要字?jǐn)?shù)要適當(dāng)，中文摘要一般以200字左右為宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。摘要包括：
a)“摘要”字樣;
b)摘要正文;
c)關(guān)鍵詞;
d)中圖分類號。
4.正文
正文是實踐報告的核心內(nèi)容，是對實踐活動的詳細(xì)表述。這部分內(nèi)容為作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關(guān)背景、時間、地點、人員、調(diào)查手段組成，以及對實踐活動中得到的結(jié)論的詳細(xì)敘述。
要能夠體現(xiàn)解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路;堅持理論聯(lián)系實際，對實際工作有指導(dǎo)作用和借鑒作用，能提出建設(shè)性的意見和建議;報告內(nèi)容觀點鮮明，重點突出，結(jié)構(gòu)合理，條理清晰，文字通暢、精煉。字?jǐn)?shù)一般控制在5000字以內(nèi)。
5.結(jié)束語
結(jié)束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收獲和感悟，也可以包括實踐過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的解決辦法。
6.謝辭
謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導(dǎo)教師、答疑教師和其他人員表示謝意。
7.參考文獻
參考文獻是實踐報告不可缺少的組成部分，它反映實踐報告的取材來源、材料的廣博程度和材料的可靠程度，也是作者對他人知識成果的承認(rèn)和尊重。
8.附錄
對于某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內(nèi)容可以編入實踐報告的附錄中。
二、撰寫實踐報告的準(zhǔn)備與主要步驟：
實踐報告的寫作過程應(yīng)包括以下步驟：收集資料、擬訂報告提綱、起草、修改、定稿等。各個步驟具體做法如下：
1.收集資料
資料是撰寫實踐報告的基礎(chǔ)。收集資料的途徑主要有：通過實地調(diào)查、社會實踐或?qū)嵙?xí)等渠道獲得;從校內(nèi)外圖書館、資料室已有的資料中查找。
2.擬訂報告提綱
擬訂報告提綱是作者動筆行文前的必要準(zhǔn)備。根據(jù)報告主題的需要擬訂該文結(jié)構(gòu)框架和體系。我們在起草報告提綱后，可請指導(dǎo)教師審閱修改。
3.起草
報告提綱確定后，可以動手撰寫實踐報告的初稿。在起草時應(yīng)盡量做到“綱舉目張、順理成章、詳略得當(dāng)、井然有序”。
4.修改、定稿
報告初稿寫之后，需要改正草稿中的缺點或錯誤，因此應(yīng)反復(fù)推敲修改后，才能定稿。
三、實踐報告的寫作細(xì)則：
1.書寫
實踐報告要用學(xué)校規(guī)定的稿紙單面書寫(必須用黑或蘭黑墨水)或用計算機打印，正文中的任何部分不得寫到稿紙邊框線以外。稿紙不得左右加貼補寫正文和圖表的紙條，或隨意接長截短。用計算機排版、打印一律用a4打印紙。版式要求如下：標(biāo)題(“小二”“華文中宋”或“黑體”“加粗”居中)，學(xué)院及作者名稱(“四號”“仿宋體”居中，學(xué)院名稱與作者名稱之間應(yīng)空兩格)，目錄(“二號”“黑體”居中)內(nèi)容(“小四號”“宋體”)，摘要(“四號”“黑體”“加粗”)：內(nèi)容(“四號”“仿宋”)，關(guān)鍵詞(“四號”“黑體”“加粗”)，正文內(nèi)容(“四號”“宋體”)。實踐報告中漢字必須使用國家正式公布過的規(guī)范字。
2.標(biāo)點符號
實踐報告中的標(biāo)點符號應(yīng)準(zhǔn)確使用。
3.名詞、名稱
科學(xué)技術(shù)名詞術(shù)語采用全國自然科學(xué)名詞審定委員會公布的規(guī)范詞或國家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名稱，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭議的名詞術(shù)語，可采用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術(shù)語時，首次出現(xiàn)時應(yīng)在括號內(nèi)注明全稱。外國人名一般采用英文原名，按名前姓后的原則書寫。一般很熟知的外國人名(如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等)應(yīng)按通常標(biāo)準(zhǔn)譯法寫譯名。
4.量和單位
實踐報告中的量和單位必須符合用中華人民共和國的國家標(biāo)準(zhǔn)gb3100～gb3102-93，它是以國際單位制(si)為基礎(chǔ)的。非物理量的單位，如件、臺、人、元等，可用漢字與符號構(gòu)成組合形式的單位，例如件/臺、元/km。
5.數(shù)字
實踐報告中的測量、統(tǒng)計數(shù)據(jù)一律用阿拉伯?dāng)?shù)字;在敘述中，一般不宜用阿拉伯?dāng)?shù)字。
6.標(biāo)題層次
實踐報告的全部標(biāo)題層次應(yīng)統(tǒng)一、有條不紊，整齊清晰，相同的層次應(yīng)采用統(tǒng)一的表示體例，正文中各級標(biāo)題下的內(nèi)容應(yīng)同各自的標(biāo)題對應(yīng)，不應(yīng)有與標(biāo)題無關(guān)的內(nèi)容。
章節(jié)編號方法應(yīng)采用分級阿拉伯?dāng)?shù)字編號方法，第一級為“1”、“2”、“3”等，第二級為“2.1”、“2.2”、“2.3”等，第三級為“2.2.1”、“2.2.2”、“2.2.3”等，但分級阿拉伯?dāng)?shù)字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標(biāo)點
7.注釋
實踐報告中有個別名詞或情況需要解釋時可加注說明，注釋可用頁末注(將注文放在加注頁的下端)，而不可用行中插注(夾在正文中的注)。注釋只限于寫在注釋符號出現(xiàn)的同頁，不得隔頁。
8.公式
公式應(yīng)居中書寫，公式的編號用圓括號括起放在公式右邊行末，公式與編號之間不加虛線。引用文獻標(biāo)注應(yīng)在引用處正文右上角用〔〕和參考文獻編號表明，字體用五號字。
9.表格
每個表格應(yīng)有自己的表序和表題，表序和表題應(yīng)寫在表格上方居中排放，表序后空一格書寫表題。表格允許下頁續(xù)寫，續(xù)寫時表題可省略，但表頭應(yīng)重復(fù)寫，并在右上方寫“續(xù)表××”。
10.插圖
文中的插圖必須精心制作，線條要勻稱，圖面要整潔美觀;插圖6幅以內(nèi)，用計算機繪制;若為照片，應(yīng)提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1為宜。插圖一律插入正文的相應(yīng)位置，并著名圖號、圖題每幅插圖應(yīng)有圖序和圖題，圖序和圖題應(yīng)放在圖位下方居中處，圖序和圖題一般用五號字。
11.參考文獻
參考文獻一律放在文后，參考文獻的書寫格式要按國家標(biāo)準(zhǔn)gb7714-87規(guī)定。參考文獻按文中引用的先后，從小到大排序，一般序碼宜用方括號括起，不用圓括號括起，且在文中引用處用右上角標(biāo)注明，要求各項內(nèi)容齊全。文獻作者不超過3位時，全部列出;超過3位只列前三位，后面加“等”字或“etal”.中國人和外國人名一律采用姓名前后著錄法。外國人的名字部分用縮寫，并省略“.”。
【范例】
系部名稱：
年級：
專業(yè)：
班級：
姓名：
學(xué)號:
實踐單位：
xxxx有限公司
實踐時間：
**年**月**日至
**年**月**日
共**天
今年6月~10月，我志愿參加了服務(wù)深圳大運社會實踐活動之中，和我院近1000名師生團結(jié)奮戰(zhàn)，堅守自己的崗位，最終順利的完成了此次的社會實踐活動。現(xiàn)對自己的個人總結(jié)如下：
一、我與集體。經(jīng)過近一個月的崗前培訓(xùn)，6月9日晚上7點，我們第二批參加大運服務(wù)的同學(xué)踏上了前往深圳的路上。經(jīng)過12個小時的車程，我們順利的到達了深圳坂田駐點。睜開朦朧的睡眼，望著窗外高高的陌生的環(huán)境，我們開始此次的深圳之旅。第一批先到的同學(xué)這時也主動的出來迎接我們的到來，三三兩兩的幫著提行李，引我們進他們打掃好的宿舍。隨著一行人，我入住了f304宿舍，并在那里生活工作了四個月的。
先前的幾天不用上班，只是熟悉周圍的生活。每天都有負(fù)責(zé)人的催著我們?nèi)ゴ蝻垺⒊燥?課余時間，帶隊老師和主要學(xué)生干部組織開展了乒乓球賽，熱衷了乒乓球賽的我也主動參加，并在接下來的比賽里獲得了冠軍。6月12號，由公司組織、老師帶領(lǐng)，我們第二批志愿服務(wù)的同學(xué)參觀游覽了蓮花山公園、大梅沙水上公園以及世界之窗，并到附近地鐵站參觀學(xué)習(xí)地鐵安檢現(xiàn)場工作。集體出發(fā)并一個不少的回到宿舍區(qū)，順利的完成了此次游玩活動。
隨著日常生活的穩(wěn)定，經(jīng)過我院師生的爭取，通過與深圳安保公司的協(xié)調(diào)，宿舍區(qū)的娛樂設(shè)施也逐漸變得豐富起來。球桌、電視、圖書館等也相應(yīng)的完善，極大的增添了深圳同學(xué)們的業(yè)余生活，讓同學(xué)們開始適應(yīng)在深圳坂田的工作生活。6月15日晚，從22點到凌晨1點，經(jīng)過近3個小時的制服下發(fā)，同學(xué)們終于要開展工作了!
我院師生是一支戰(zhàn)斗力強的隊伍，是一支適應(yīng)能力強的隊伍，在短短的幾天內(nèi)，能在陌生環(huán)境里迅速的安定下來并開展工作，不斷的創(chuàng)造新環(huán)境，營造新氛圍，盡管期間發(fā)生了一些不愉快的突發(fā)事件，我院師生都能一起肩并肩的承擔(dān)和度過，這讓我能融身這樣的集體感到自豪。在剛到深圳的幾天，學(xué)院師生成立了一個臨時學(xué)生管理委員會進行開展工作，我成為了臨時學(xué)生會秘書部的一員，隨老師開展了一系列的活動，如氣排球賽、廣州參觀、中秋游園等，成為我深圳之行的重要組成部分，感受到了學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師的智慧。
二、我與工作。剛到深圳前幾天，由于在系團總支學(xué)生會的工作經(jīng)驗，我加入臨時學(xué)生管理委員會，成為秘書部的一員，協(xié)助帶隊老師開展相應(yīng)的后勤工作以及策劃活動，并統(tǒng)計同學(xué)們的資料數(shù)據(jù)，協(xié)助公司下發(fā)衣物。上崗了，我被任命為深圳北、白石龍、民樂三個站的中隊長。在擔(dān)任中隊長期間，我積極的和三個站的同學(xué)交流和溝通，并協(xié)調(diào)與站內(nèi)人員的關(guān)系，和同學(xué)們一起上班下班，彼此間建立了良好的友誼關(guān)系;7月開始，我擔(dān)任的是上塘、龍勝、龍華、青湖四個站的輪休班長，與各站的中隊長、安檢員相處融洽，工作得到同學(xué)們的配合與肯定;7月25號開始，我被調(diào)回后勤工作組擔(dān)任老師的助理，主要工作是協(xié)助老師組織策劃開展活動、聯(lián)系各站班長、傳達上級會議精神。同時與其他4名同學(xué)負(fù)責(zé)線上同學(xué)們的送餐問題，保障同學(xué)們的日常飲食，和后勤的同學(xué)同事建立了深厚的友誼，在快樂中工作，在工作中收獲快樂。
三、我與深圳。深圳是一座美麗的城市，也是我生活過的第三座城市。那里經(jīng)濟發(fā)達、交通便利，當(dāng)然競爭壓力也很大。來到深圳的第一天，放好行李，同行的同學(xué)們都洗完澡休息，發(fā)現(xiàn)自己沒有帶飯盒就一個人走出去，順帶熟悉周圍的環(huán)境。來到便利店，一個飯盒要8元，心想，不如用12元買一袋泡面，有飯盒送得那種，于是一個人走了許多家便利店和超市，不知不覺竟然走到了坂田市場，而最終還是無功而返。
第一天上班，感覺挺新鮮，作為中隊長，我早早的就在宿舍樓下等候排隊出發(fā)，一行人浩浩蕩蕩的出發(fā)，大巴將我們送到龍勝地鐵站，然后各自做著地鐵到各自的站點上班，以后每天的上班和下班都是大巴接送，繼而轉(zhuǎn)乘地鐵。第一次做地鐵真的感覺很新鮮，以后的休息時間，我們都可以免費乘坐地鐵到深圳的各處去參觀和游覽。在線上上班的日子，我要求自己坐車時候不與人搶座;吃飯最后一個人吃。
隨著認(rèn)識的朋友越來越多，對深圳的越來越熟悉，有空的時候我便和好朋友們外出游玩。去了大運會現(xiàn)場看比賽;去了爬深圳第一高峰——梧桐山;去了老街購物;去了深圳書城、音樂廳參觀。常常夜晚來臨的時候就站在高高的樓上眺望遠處的夜景，驀地發(fā)現(xiàn)，自己愛上這里了，以至于離開時候還戀戀不舍，深圳留給我太多不舍和美好的回憶。
四、我的收獲。來到深圳參加工作，讓初涉職場的我收獲甚多。首先，它讓我學(xué)會了對待工作要有嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，要有高度的責(zé)任心，因為態(tài)度決定高度，什么因有什么的果，只要做出成績了，領(lǐng)導(dǎo)者一定看在心里。無論擔(dān)任中隊長、輪休班長還是后勤老師助理，我都同樣要求自己，讓自己工作得以順利開展。記得剛調(diào)到后勤工作的時候，龍勝、龍華站得同學(xué)邀請我留下來當(dāng)他們站得班長，這讓我非常的感動。
其次，深圳之行讓我學(xué)會了巧妙的為人處事。人際關(guān)系的好壞直接關(guān)系到個人的前景發(fā)展，如果一個人過于斤斤計較，沒有人愿意和自己深交，更談不上幫助自己發(fā)展。適當(dāng)?shù)姆艞壞転樽约簬砀蟮钠鯔C。在后勤工作的日子里，當(dāng)線上有需要，我放棄了自己的休息時間去幫助他人頂班，這讓我在同學(xué)中得到了一定的支持。一次，下發(fā)購物卡時少了一張，我主動把自己的卡讓給了他人，戴書記知道后表揚了我，并補回了一張予我。在今后的日子里，我會以這種先人后己的精神繼續(xù)開展工作，我一定會取得更大的成功!
第三，深圳之行讓我結(jié)交到了一批志同道合的朋友，包括老師、同學(xué)。千里難尋是朋友，朋友多了路好走。在深圳工作的日子里，我和許多的老師、同學(xué)建立了深厚的友誼，在我最困難的時候，包括感情受挫，他們都給了我很大的鼓勵與幫助，讓我振作起來，勇敢的承擔(dān)，成熟的面對，讓我堅信我的未來一片光明!
第四，深圳之行讓我的綜合能力得到了普遍的提高，增長了我的閱歷及工作經(jīng)驗。如果不是因為在深圳生活了四個月，那么即將出到社會的我將是一片茫然。深圳之行增加了我的底氣，更讓我有了闖的欲望。在深圳協(xié)助老師開展了很多的活動，包括管理圖書室、策劃氣排球賽、中秋游園活動、廣州豐田汽車公司參觀、協(xié)助辦理生源地貸款等，一方面提高了我的電腦技術(shù)處理水平、組織策劃能力，另一方面增強了我的溝通交流能力，團隊合作精神，鍛煉了吃苦耐勞的精神，這將是我今后開展工作的一筆寶貴的精神財富!
第五.深圳之行讓我學(xué)會善于做工作總結(jié)。每次活動開展完后我要求自己主動做一個總結(jié)交給領(lǐng)導(dǎo)老師，返校前的一份總得后勤總結(jié)，戴書記給了很高的評價，這讓我懂得了事后作總結(jié)的重要性及主動性。
五、我的不足。從一名學(xué)生中隊長到輪休班長，再到后勤助理，崗位一次次的變換既是老師對我工作責(zé)任心的肯定，也是我自身能力不足的體現(xiàn)社會實踐報告。這給我提了一個醒，我必須要鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，爭取取得更大的突破。
在調(diào)到后勤后，有幾次個別站點中隊長的調(diào)離，需要重新確定中隊長，但我沒有爭取機會，以至于錯過更大的鍛煉機會。能力首先是勝任一個崗位必要條件，但機遇更應(yīng)該好好把握。在今后的工作中，我在鍛煉自己的能力的同時，要注意機會的把握，促成自己的發(fā)展。
在工作中，與領(lǐng)導(dǎo)、老師交流時語言溝通能力缺乏，不知道該說什么。在朋友間我能侃侃而談，唯獨在領(lǐng)導(dǎo)老師面前我變得相對的木訥，究其原因是我知識水平的不足與社交能力的匱乏，在今后的日子里，我要多注意和領(lǐng)導(dǎo)者之間的溝通和交流，學(xué)習(xí)他們之間的溝通藝術(shù)，讓自己擺脫尷尬的境地。
關(guān)于經(jīng)理個人工作總結(jié)
時光飛逝，回顧20xx年的工作，可謂得失兼具，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與協(xié)助下，我自己和部分工作都獲得長足進步，特把今年工作總結(jié)如下。
一、工作成績描寫
在一年中部分工作獲得明顯進步，在規(guī)范化管理和制度化建設(shè)上獲得重要成績；外協(xié)工作獲得重要突破，為酒店打造良好外部經(jīng)營環(huán)境奠定基礎(chǔ)；人力資源工作獲得進展，從職員選聘、員工培訓(xùn)到人力資源科學(xué)管理與調(diào)配上獲得重要進展；質(zhì)檢工作獲得進展，質(zhì)量檢查體系已基本建立；行政部工作為酒店整體工作運營提供基礎(chǔ)性支持，與各部分聯(lián)系緊密，為酒店發(fā)展共同努力。
二、人力資源管理工作
行政部將把職員的招聘與培養(yǎng)做為重要的人力資源管理工作之一，從建立人才引進渠道、擴充職員上升空間、構(gòu)成職員良性競爭，到達良好考核機制幾方面展開工作，令人力資源管理工作體系化，終究在酒店內(nèi)部構(gòu)成一支具有競爭力的員工隊伍。
三、培訓(xùn)工作
良好的培訓(xùn)工作是酒店經(jīng)營得以順利進行的重要保障，在年我將建立起完善的培訓(xùn)體系，從員工進職培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、平常培訓(xùn)及管理者培訓(xùn)幾方面進手，把培訓(xùn)工作構(gòu)成有層次、結(jié)構(gòu)全面的培訓(xùn)層級，培訓(xùn)體系將涵蓋酒店各個區(qū)域及各個方面，并把培訓(xùn)工作與質(zhì)檢工作有效結(jié)合，以訓(xùn)我所需、訓(xùn)我所將需為主要原則，把培訓(xùn)工作建設(shè)成為企業(yè)文化重要的組成部份，通過培訓(xùn)為酒店經(jīng)營奠定良好基礎(chǔ)。
四、質(zhì)檢工作構(gòu)成體系
建立嚴(yán)格可行性標(biāo)準(zhǔn)，到達更佳工作效果。在年質(zhì)檢工作要建立完善的體系，構(gòu)成酒店質(zhì)檢和部分質(zhì)檢聯(lián)動的工作方式，質(zhì)檢工作從原則上要嚴(yán)、不但嚴(yán)于檢查更要嚴(yán)于反饋，不以處罰為目標(biāo)，而是要把質(zhì)檢結(jié)果與員工培訓(xùn)及部分考核緊密結(jié)合，構(gòu)成真實有效的質(zhì)檢工作環(huán)，到達更好的工作效果，同時每個月構(gòu)成一份可行性質(zhì)檢反饋分析上報酒店，為酒店改善經(jīng)營管理工作提供根據(jù)。
五、狠抓酒店安全管理
強化單位“安全預(yù)防”的能力，確保了酒店全年無重大安全責(zé)任事故。在年舉行一次消防實戰(zhàn)演習(xí)，并加大消防培訓(xùn)力度，使安全消防工作上升到重要的高度，并結(jié)合酒店實習(xí)情況對消防監(jiān)控系統(tǒng)進行全面檢查，保證其良好運轉(zhuǎn)，在年計劃組織三到四次全酒店范圍的內(nèi)的安全檢查并在每個月組織一次小范圍常規(guī)檢查，同時保安工作責(zé)任落實到人，與相干部分第一責(zé)任人簽定安全責(zé)任書，使安全工作平常化、制度化，規(guī)范化到達更好的效果。
新的一年承載著很多人的夢想，帶著信息時代所獨有的速度向我們飛奔而來，進進這一年，我希望看到自己可以在工作上有所進益，發(fā)揮上風(fēng)、規(guī)避劣勢、在職業(yè)生涯中學(xué)習(xí)領(lǐng)略更多人生風(fēng)景；更希望看到部分工作可以在現(xiàn)有基礎(chǔ)上得到更大提升；在年我和我的部分會苦練內(nèi)功、提升內(nèi)涵、積蓄內(nèi)力、擴充內(nèi)存，把部分建設(shè)成為真正意義上的和諧團隊、優(yōu)秀團隊、專業(yè)團隊，也使自己成為一個具有專業(yè)素養(yǎng)的酒店職業(yè)經(jīng)理人！
關(guān)于經(jīng)理個人工作總結(jié)
其實，員工們?nèi)绻胍雷约哼@一年來的工作情況如何，可以從你寫的年終總結(jié)上清晰的了解到自己這一年來的工作表現(xiàn)情況。下面是酒店總經(jīng)理對自己這一年來的工作情況進行的總結(jié)，我們一起來了解下。
一、科學(xué)決策，群策群力。
酒店全體領(lǐng)導(dǎo)班子根據(jù)各項工作任務(wù)的要求，年初制定了全年工作計劃，提出了指導(dǎo)各項工作開展的總體工作思路，酒店總經(jīng)理帶領(lǐng)各部門經(jīng)理及主管、領(lǐng)班，團結(jié)全體員工，上下一致，齊心協(xié)力，在創(chuàng)收、創(chuàng)利、創(chuàng)優(yōu)、創(chuàng)穩(wěn)定方面作出了一定的貢獻，取得了頗為可觀的業(yè)績。
(一)、經(jīng)營創(chuàng)收。酒店通過調(diào)整銷售人員、拓寬銷售渠道、推出房提獎勵、餐飲績效掛鉤等
相關(guān)經(jīng)營措施，增加了營業(yè)收入。酒店全年完成營收為8600萬元，比去年超額1800萬元，超幅為26%;其中客房收入為3600萬元，寫字間收入為800萬元，餐廳收入2800萬元，其它收入共1400萬元。全年客房平均出租率為116%，年均房價480元/間/夜。酒店客房出租率和平均房價，皆高于全市四星級酒店的平均值。
(二)、酒店通過狠抓管理，挖掘潛力，開源節(jié)支，合理用工等，在人工成本、能源費用、物料消耗、采購庫管等方面，倡導(dǎo)節(jié)約，從嚴(yán)控制。酒店全年經(jīng)營利潤為4128萬元，經(jīng)營利潤率為48%，比去年分別增加900萬元。
(三)、酒店通過強化《員工接待基本行為準(zhǔn)則》關(guān)于“儀表、微笑、問候、行為標(biāo)準(zhǔn)、技能技巧、著裝、規(guī)范、素質(zhì)。”等20字內(nèi)容的培訓(xùn)，加強管理人員的現(xiàn)場督導(dǎo)和質(zhì)量檢查，逐步完善前臺待客部門及崗位的窗口形象，提高了員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)水準(zhǔn)。此外，在大型活動的接待服務(wù)中，銷售、前廳、客房、物業(yè)、餐廳等部門或崗位，分別收到了來自多方面的表揚信，信中高度贊揚我們“酒店員工熱情周到的服務(wù)，給我們的日常生活提供了必要的后勤保障，使我們能夠圓滿地完成此次活動等。
(四)、酒店全年幾乎未發(fā)生一件意外安全事故。在酒店全體管理人員的關(guān)心指導(dǎo)下，店級領(lǐng)導(dǎo)天天召開部門經(jīng)理反饋會，對通報情況提出要求。保安部安排干部員工加崗加時，勤于巡邏，嚴(yán)密防控。在相關(guān)部門的配合下，群防群控，確保了各項活動萬無一失和酒店忙而不亂的安全穩(wěn)定。酒店保安部也因此而被評為先進班組。
二、與時俱進，提升發(fā)展，酒店突顯改觀
酒店全體管理人員率先垂范，組織指導(dǎo)黨員干部及全體員工，結(jié)合酒店經(jīng)營、治理、服務(wù)等實際情況，轉(zhuǎn)變觀念。在市場競爭的浪潮中求生存，使整個酒店范圍下半年度突顯了可喜的改觀。主要表現(xiàn)在干部員工精神狀態(tài)積極向上。酒店總經(jīng)理大會、小會反復(fù)強調(diào)，干部員工要有緊迫感，應(yīng)具上進心，培養(yǎng)“精氣神”。酒店的治理服務(wù)不是高科技，沒有什么深奧的學(xué)問。要害是人的主觀能動性，是人的精神狀態(tài)，是對酒店的忠誠度和敬業(yè)精神，是對治理與服務(wù)內(nèi)涵真諦的理解及其運用。店級領(lǐng)導(dǎo)還通過組織對部門經(jīng)理、主管、領(lǐng)班及員工的各項培訓(xùn)交流，啟發(fā)引導(dǎo)大家拓寬視野，學(xué)習(xí)進取，團結(jié)協(xié)作。在完成酒店經(jīng)營指標(biāo)、治理目標(biāo)和接待任務(wù)的過程中實現(xiàn)自身價值，并感受人生樂趣。因而，部門之間相互推諉扯皮現(xiàn)象少了，互通信息、互為補臺、互相尊重多了;酒店每月兩次夜間例行安檢和每周一次質(zhì)量檢查請假、缺席的人少了，主動關(guān)心參加、檢查仔細(xì)認(rèn)真多了。在一些大型活動中，在酒店全體領(lǐng)導(dǎo)的榜樣作用下，部門經(jīng)理帶領(lǐng)著主管、領(lǐng)班及其員工，加班加點，任勞任怨，工作延長雖很疲憊卻始終保持振作的精神狀態(tài)，為酒店的窗口形象增添了光彩。
關(guān)于經(jīng)理個人工作總結(jié)
一年以來，在xx移動公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心、支持下，本人盡責(zé)做好本職工作，現(xiàn)將一年以來的具體工作職責(zé)總結(jié)如下：
在進行產(chǎn)品支撐工作的過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)移動公司的各種產(chǎn)品，特別是我們的集團產(chǎn)品，熟悉產(chǎn)品的具體操作，并在此基礎(chǔ)上，在客戶經(jīng)理挖掘到客戶需求后，根據(jù)客戶的具體需求合理組合產(chǎn)品，設(shè)計出真正滿足客戶需求的產(chǎn)品。
同時經(jīng)過幾次移動公司組織的產(chǎn)品經(jīng)理素質(zhì)提升培訓(xùn)，慢慢培養(yǎng)起自身的產(chǎn)品推介能力、客戶溝通能力。在平時本人也十分注重關(guān)注通訊產(chǎn)品方面的最新資訊，學(xué)習(xí)其中的一些成功案例，并且經(jīng)常思考這些案例能否真正運用到客戶處，對有此需求的潛在客戶及時挖掘出此需求，制定具體方案，并陪同客戶經(jīng)理前往客戶處進行產(chǎn)品推介，及時做好產(chǎn)品支撐工作，提高客戶的滿意度。
在與客戶達成一致意見、簽定協(xié)議后，對方案的實施過程進行全面跟蹤：如某客戶處需要安裝互聯(lián)網(wǎng)專線，從派全業(yè)務(wù)建設(shè)需求單開始，先轉(zhuǎn)交我司技術(shù)支撐人員，待其做完資源勘探后發(fā)回于我，本人再提交給支撐中心，若終端配置以及布線超出的情況下，還需填寫配置申請單于集團大客戶部主觀及經(jīng)理簽字后傳給支撐中心。
關(guān)鍵詞：安全 團隊 積極管理 理論聯(lián)系實際
4.8萬噸級的育明輪是最為先進、功能最齊全的遠洋教學(xué)實習(xí)船。具有全球航行能力，在船實現(xiàn)生產(chǎn)和教學(xué)一體化，可一次容納30名船員、8名教師和160學(xué)生進行海上實習(xí)。承擔(dān)航運教學(xué)實習(xí)、科學(xué)研究、國際交流以及散貨運輸四大功能。
安全是船舶不變的主題，育明輪作為目前世界上最先進的遠洋教學(xué)實習(xí)船，中海散貨運輸有限公司和上海海事大學(xué)在執(zhí)行船舶安全管理體系方面，制定了很多行之有效的安全管理文件和措施。公司要求，作為一線船舶的管理者，不但要不斷提升自己管理能力，還要發(fā)揮引領(lǐng)、示范作用，使廣大船員認(rèn)真落實安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，精細(xì)管理，確保船舶航行安全和機電設(shè)備的安全運營，同時，要善于總結(jié)，積累經(jīng)驗，對船舶管理績效要有一個客觀的認(rèn)識，發(fā)現(xiàn)優(yōu)勢，順勢而為，清楚不足，提升自我，不斷提高船舶管理水平。有五點要求：一是加強團隊建設(shè)；二是要增強責(zé)任意識；三是要發(fā)揮主觀能動性；四是要依規(guī)科學(xué)管理；五是要樹立正確的價值觀。同時，公司安委會明確提出要確保學(xué)生在安全、和諧、穩(wěn)定的環(huán)境下順利完成實習(xí)。作為育明輪的管理者，須以此為指南，不斷更新管理觀念，確保船舶的安全運營，為學(xué)生創(chuàng)建安全、和諧和穩(wěn)定的實習(xí)環(huán)境。在船安全管理和培訓(xùn)就是所有工作的重中之重，下面本人結(jié)合船舶實際情況，淺析船舶如何全面提升素質(zhì)，科學(xué)管理好船舶，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。
1.將準(zhǔn)軍事化管理措施落到實處
育明輪的管理者，要有團隊意識，要學(xué)會與團隊每一個人的溝通，因為我們需要將公司質(zhì)量安全管理體系的要求和上海海事大學(xué)的要求，以及自己想法和意圖，清楚地告訴他們，讓他們正確無誤的執(zhí)行。有效的溝通，才是解決問題的關(guān)鍵；溝通的基本問題是心態(tài)，人最重要的就是心態(tài)。一個人如果心態(tài)不好，就會出現(xiàn)嚴(yán)重的溝通障礙；溝通的基本原理是關(guān)心，當(dāng)與別人意見相左時，應(yīng)以你的表情、耐心、所言所行向他證明你是真誠的；溝通的基本要求是主動，主動的支援，主動地反饋。溝通的目的是管理，積極管理，將育明輪準(zhǔn)軍事化管理措施落到實處。
世界著名的喜來登酒店的管理理念是：我們的團隊就是我們的財富。育明輪的船員和在船的老師及學(xué)生就是一個團隊。船舶管理者，必須統(tǒng)一思想，積極的進行人性化管理，絕不逃避，同時，應(yīng)讓師生團隊參與到船舶管理，用心工作，用行動感召學(xué)生，創(chuàng)造和諧的實習(xí)環(huán)境。船員和師生的行為影響船舶的整體形象和安全運營，要激發(fā)師生同舟共濟的責(zé)任意識，激勵他們的集體榮譽感，共同維護船舶的安全生產(chǎn)。讓他們感覺到自身是船舶的一份子。對于所有的事情，解決問題的想法沒有唯一答案，只有更好的方法。沒有指責(zé)，只有包容；沒有抱怨，只有行動。
船長在船舶管理中的主導(dǎo)作用，一是確保公司質(zhì)量安全管理體系在船的運行持續(xù)、有效。各部門能夠嚴(yán)格執(zhí)行QSMS體系的要求進行自檢、自糾，所有缺陷已全部封閉；能夠遵守規(guī)章制度和法律法規(guī)。能夠認(rèn)真落實、貫徹公司的各項指示，按時反饋公司下達的任務(wù)和要求。在部門安全教育的基礎(chǔ)上，開展案例分析等活動，同時也加強對船員和學(xué)員的教育和QSMS體系的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和演練，促使和增強船員和學(xué)員的安全意識和遵紀(jì)守法意識。根據(jù)相關(guān)的QSMS內(nèi)容開展針對性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。各部門按照QSMS的各項規(guī)定和要求認(rèn)真進行安全/應(yīng)急設(shè)備維護保養(yǎng)、測試和檢查，確認(rèn)各種安全、應(yīng)急、防污等設(shè)備處于良好狀態(tài)，各種記錄完整，符合QSMS體系要求。其次是，安全航行的監(jiān)控與管理：駕駛臺值班工作的指導(dǎo)和輪機值班人員的工作指導(dǎo)；三是，對教學(xué)部的監(jiān)督與管理：根據(jù)海大教學(xué)實綱，了解教學(xué)部老師的態(tài)度和建議，對學(xué)生實習(xí)工作的進行規(guī)范指導(dǎo)，對船員意識形態(tài)的進行規(guī)范與管理。
在如何提高教學(xué)部團隊的積極性和管理意識方面，船舶和教學(xué)部應(yīng)統(tǒng)一認(rèn)識：在育明輪首先是管理好學(xué)生，落實準(zhǔn)軍事化管理措施，因為每一位老師和船員的言行都能潛移默化的影響學(xué)生的行為，船舶領(lǐng)導(dǎo)必須積極主動的參與教學(xué)部工作，每天列席教學(xué)部老師的晨會，主要有以下作用：一是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，從側(cè)面了解老師團隊和學(xué)生的動態(tài)和思想狀況；二是及時將船舶的安全要求和動態(tài)信息轉(zhuǎn)達給教學(xué)部，避免船舶信息的混亂；三是從正面引導(dǎo)各種突發(fā)事件的發(fā)展，并劃定紅線，將各種不良的事件遏制在萌芽狀態(tài)；四是對于90后學(xué)生的管理，考慮到人數(shù)多，學(xué)生思維的活躍性，船舶領(lǐng)導(dǎo)列席會議，可以形成管理共識。當(dāng)然，我們并不要求每天晨會有什么實際的內(nèi)容，其實就是一種船舶和教學(xué)部老師之間有效溝通的方式，每天可以喝喝茶，聊聊天，目的是保證溝通和交流的順暢，將管理理念運用于無行當(dāng)中，共促使育明輪形成安全、和諧和穩(wěn)定的環(huán)境。
2.將學(xué)生視作自己的小孩一樣對待
這句話不是隨口說說而已，而是育明輪所有船員和老師應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)某恋榈榈呢?zé)任。因為只有形成這樣的意識和氛圍，在育明輪工作的同志才不會有打醬油的思想。對船舶負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對學(xué)生負(fù)責(zé)，也就是對自己負(fù)責(zé)，絕不敷衍了事。“開拓進取，求實創(chuàng)新”這塊樹立在育明輪五樓大廳的牌匾，不僅僅是育明輪的船風(fēng)和每一位在船學(xué)習(xí)和工作的人的目標(biāo)，還是關(guān)注育明輪的所有人的殷切期望。
用心才會有回報，才能感動朝夕共同相處的學(xué)生、老師和朋友。為提升每一位船員的職業(yè)素質(zhì)和素養(yǎng)，規(guī)范船員和學(xué)生的日常生活習(xí)慣，在每個月的安全活動會議（學(xué)生在船時，教學(xué)部主任和生活老師應(yīng)參與），我們提出每一位船員和老師都應(yīng)積極發(fā)言，各抒己見，共同協(xié)商處理船舶的安全管理問題。真正的“威信”不是強壓出來的，而是用自己的可愛人格催生出來的。威信其實是“公”信，一個人真正公了，威信不樹自立。
對于安全會形成的共識，要求全體船員和老師學(xué)生，能夠按要求落實。船舶領(lǐng)導(dǎo)有效的執(zhí)行安全會制度，并能夠針對當(dāng)前航次特點及季節(jié)性要求、公司文件等開展學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，就部門內(nèi)存在的問題進行討論和總結(jié)，分析學(xué)校和公司的相關(guān)要求和當(dāng)前安全形勢，各部門都能每月均有針對性地學(xué)習(xí)QSMS文件、公司安全管理方面的重要文件、通知、指示等；落實“防船舶碰撞、防泄漏”和“防火防爆、防臺防汛專項檢查”措施及防臺，霧航設(shè)備檢查，冬防設(shè)備檢查，落實安全生產(chǎn)活動月的各項措施，落實防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例的各項內(nèi)容，抓好防臺、防汛安全，加強設(shè)備管理，抓好安全檢查工作，抓好防工傷、防污染、防火災(zāi)工作，學(xué)習(xí)QSMS有關(guān)安全的文件，提出、布置應(yīng)對的措施及安全注意事項等。同時，注重加強維修保養(yǎng)工作，確保各部門安全活動日開展正常，效果良好。
家長將小孩送到育明輪實習(xí)，交給全體老師和船員管理，就是每一個老師和船員的責(zé)任。海大和公司信任我們，才把這么重要的任務(wù)交給我們，我們要認(rèn)真努力地完成。為提高船員和老師的積極性，船舶領(lǐng)導(dǎo)不但要身體力行，而且，應(yīng)不斷地向船員和老師灌輸這種思維：要像對待自己的小孩一樣看待學(xué)生。
育明輪是以服務(wù)學(xué)生為天職，外人的迷惑，家人的不理解，在船船員的困惑等等所有問題都有了答案，有了行動的指南。船舶安全管理工作，一切以學(xué)生教育培訓(xùn)為前提和中心。作為船舶管理者，應(yīng)始終保持謙虛謹(jǐn)慎的樂觀態(tài)度，做好每一次航次計劃，站好每一個班崗，協(xié)調(diào)好每一件事，處理好每一個船舶事務(wù)，執(zhí)行好每一個航次任務(wù)，通過科學(xué)管理船舶，確保了船舶安全運輸生產(chǎn)。
3.理論聯(lián)系實際，將理論知識運用到船舶生產(chǎn)實踐中
船舶一致秉承上海海事大學(xué)和中海散貨運輸公司各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，宣揚和開展有特色的帶教文化，打造學(xué)習(xí)型船舶。如何將近160名學(xué)生的海上實習(xí)生活與船舶的安全生產(chǎn)相結(jié)合起來，每一名船員都是老師，都必須有認(rèn)真的態(tài)度和良好的工作作風(fēng)。船舶領(lǐng)導(dǎo)和教學(xué)部采取督促和監(jiān)督相結(jié)合方式進行溝通、了解和管理船舶正常生產(chǎn)生活。
船舶具有明顯的資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，公司質(zhì)量安全管理體系的嚴(yán)謹(jǐn)，管船專業(yè)文件的多樣化，如：安全信息、海務(wù)通電、中海安檢、公司內(nèi)審、PSC檢查匯總等等。通過船舶的積極引導(dǎo)，提供給在校學(xué)生一個良好的實習(xí)教學(xué)環(huán)境，以發(fā)展的、積極的觀點，來看待新世紀(jì)大學(xué)生的合理訴求，培養(yǎng)他們的責(zé)任意識，擔(dān)當(dāng)意識，學(xué)習(xí)意識和服務(wù)意識。船舶通過與老師的討論和探討，提供資源，配合教學(xué)部，開展更深層次的航海教學(xué)模式，如理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，觀摩，跟班，實操，課題組訓(xùn)練，等等這些項目都能提高學(xué)生動手能力，拓展思路，提高學(xué)生的認(rèn)知能力，為培養(yǎng)新一代高素質(zhì)的航海人才而努力。
船舶組織干部船員在平時和工作中，經(jīng)常有針對性的給學(xué)生上課，傳播公司質(zhì)量安全管理體系（QSMS）的管理理念和船舶的先進管理文化。普通船員在日常工作中，每天都要帶部分學(xué)生工作。在船舶的正常生產(chǎn)工作中，通過組織學(xué)生觀摩船舶拋起錨、靠離泊等船舶作業(yè)，船員和老師現(xiàn)場講解，學(xué)生逐步了解船舶錨機和系泊設(shè)備，錨鏈的知識，制鏈器的作用等，通過組織學(xué)生攀爬船舶貨艙，了解貨艙結(jié)構(gòu)與布局，了解裝運貨物的操作等。在船實習(xí)期間，學(xué)生們個個感慨，書本上的知識，終于落到實處，在實踐中，真正了解了船舶。在組織學(xué)生跟班實習(xí)中，加強了學(xué)生對航海的認(rèn)知，深化了對船舶日常工作的學(xué)習(xí)和理解。
育明輪始終洋溢著一種濃厚的學(xué)習(xí)氣氛，船員們要帶教好學(xué)生，必須自身本領(lǐng)過硬，同時，要有教書育人的奉獻精神。每一位船員要做到言傳身教，杜絕不良作風(fēng)。為做到這一點，在船船員須提高自身的素質(zhì)和操作技能，積極主動參與到船舶的生產(chǎn)活動中，如在培訓(xùn)學(xué)生前，各船員要先了解和學(xué)習(xí)相應(yīng)的專業(yè)知識，在船舶組織的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、實操時，各船員態(tài)度要求嚴(yán)肅認(rèn)真；學(xué)生喜歡問為什么，船員要會回答，這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境，也倒逼船員們主動學(xué)習(xí)。這是一種在其他船舶很難感受到的良好的學(xué)習(xí)氛圍。受這種氣氛的感染，各干部船員和普通船員都能很快就進入角色。對船舶管理者來說，一方面要制定詳細(xì)的培訓(xùn)計劃，同時，要抓緊督促各干部船員和普通船員抓緊時間了解各相關(guān)設(shè)備的性能，熟悉其操作，邊干邊學(xué)，并根據(jù)船舶的統(tǒng)一部署，參加船舶的各種應(yīng)急培訓(xùn)，此外，船舶要有針對性地對船員們的一些操作技能技巧和一些錯誤的或平時大家不太會注意到的操作事項進行集體現(xiàn)場培訓(xùn)或個人培訓(xùn)。在各種培訓(xùn)過程中，相互學(xué)習(xí)，共同培訓(xùn)，良性循環(huán)，彼此受益，船員能在各方面得到不同程度上的有效提高：首先在意識上，讓大家都體會到自己確實存在各種不足，真的有培訓(xùn)的必要，培養(yǎng)了大家“我要學(xué)”的思想，樹立了良好的學(xué)習(xí)氣氛；第二，對船舶設(shè)備的操作明顯熟練，且是從原理上的理解上的熟練，而不僅僅是只會開關(guān)那種簡單的熟練；第三，除了常用設(shè)備操作的熟練外，對非常用設(shè)備和安全防污設(shè)備和非主管設(shè)備也做到操作熟練；第四，使低一級職務(wù)人員對高一級職務(wù)職責(zé)、設(shè)備有了較好的了解，為日后就職高一級職務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)；第五，通過培訓(xùn)，加強船員對設(shè)備的了解和認(rèn)識，維修保養(yǎng)更加到位，提高設(shè)備的完好率。
船舶進行有針對性的實操培訓(xùn)是非常有必要和有益的，一方面，學(xué)習(xí)、培訓(xùn)提高了船員的素質(zhì)和技能，另一方面可以糾正一些以往習(xí)慣性的或由于不熟悉引起的錯誤的操作，減少失誤，為船舶的安全生產(chǎn)提供了有力的保障，再有就是通過個人的專業(yè)技能能力進而能有效地提高維修保養(yǎng)能力，所節(jié)省下的不少維修費、備件費等費用，直接產(chǎn)生效益。船舶是船員和學(xué)生最好的培訓(xùn)場所，實實在在，學(xué)而致用，立竿見影，不會枯燥，可以做到活學(xué)活用。當(dāng)然，關(guān)鍵在于，船舶和教學(xué)部首先要培養(yǎng)出良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓大家都重視，然后制定行之有效的計劃，有針對性地制定培訓(xùn)項目，避虛求實，不要讓人有學(xué)之無用的感覺，之后貫切實施。
通過扎扎實實的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，全體船員和學(xué)生各方面都將有所提高，對船舶安全生產(chǎn)局面起到良好的促進作用。船舶管理者應(yīng)一如既往地做好船舶培訓(xùn)工作，并在日后將好經(jīng)驗好方法傳播開去，讓大家在自覺或不自覺中得到提高，以期取得多贏的局面。
4.學(xué)為實用，將船舶正常營運管理與教學(xué)實習(xí)融為一體
如何運用管理的智慧和經(jīng)驗，將船舶正常營運與教學(xué)實習(xí)，妥善安排好。在實踐中，船舶要充分合理地利用資源，將船舶正常營運與實習(xí)教學(xué)融為一體。如海船員工有豐富的航海操作經(jīng)驗，有強烈的社會責(zé)任意識，有愛船如家的感情，有對工作的一絲不茍和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，有海員樸實的工作作風(fēng)，這些都是航海事業(yè)不可缺少的一環(huán)。在船的上海海事大學(xué)的教學(xué)員工中有經(jīng)驗豐富的船長，輪機長，教授，留學(xué)的博士生，碩士生等在航海教學(xué)和掌握最新的航海信息方面和先進管理經(jīng)驗方面，有比船舶在職員工多得多的知識和資源的積累，以及高水平的理論知識。有很多方面都是我們在職船舶員工學(xué)習(xí)的榜樣。
船舶結(jié)合熱點問題和相關(guān)安全事故，積極開展船員和學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，提高船員與學(xué)生的服從意識和職業(yè)素養(yǎng)。如：載有475名乘客和船員的韓國籍客輪“SEWOL”在韓國西南部海域傾覆，隨后沉沒，造成大量人員傷亡和失蹤的事故發(fā)生后。船員和學(xué)生通過手機上網(wǎng)看到消息，都對事故的發(fā)生感到震驚，對傷亡人員數(shù)量如此巨大，感到痛心。根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，船舶領(lǐng)導(dǎo)和教學(xué)部就根據(jù)事態(tài)的進一步發(fā)展，組織船員和學(xué)生進行針對性的分析，確保船舶安全管理和船員及學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育的可行性和規(guī)范化。船舶十分重視交通部、海事局和公司的相關(guān)指示和要求，相繼嚴(yán)格開展各種棄船、消防、救生演習(xí)，開展各種學(xué)習(xí)和對航行要求、航行計劃制定和落實、船員實際船舶操作的培訓(xùn)和教育。船舶圓滿的完成“三個一”工作（一次水上棄船演習(xí)、一次船員安全教育、一次船舶關(guān)鍵設(shè)備和結(jié)構(gòu)的安全自查）的工作安排。
育明輪收到公司關(guān)于各種事故險情通報后，會立即組織船員和學(xué)生學(xué)習(xí)，并堅決執(zhí)行安全規(guī)章制度，進行安全教育培訓(xùn)，對事故的發(fā)生前因后果進行分析并反思，結(jié)合船舶工作的實際情況，有針對性的開展崗位職責(zé)檢查和訓(xùn)練，并要求部門在日常工作安排中的開展學(xué)習(xí)活動。在學(xué)習(xí)中，甲板部船員在學(xué)習(xí)過程中，根據(jù)專題報告，對事故損害及所帶來的嚴(yán)重影響感到痛心。因而結(jié)合本輪實際及各自崗位職責(zé)，著重強調(diào)增加安全意識的重要性。要求全體甲板部船員引以為戒，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，防患于未然。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對船舶安全規(guī)章制度及操作規(guī)程進行強化學(xué)習(xí)與鞏固提高。對機械設(shè)備和工作以及生活環(huán)境的安全情況進行了再次評估，力求通過合理的風(fēng)險評估以及風(fēng)險控制，來規(guī)避風(fēng)險，將各類安全隱患消滅在萌芽之中。此外，育明輪較為特殊，船上除船員外還有實習(xí)學(xué)生及老師，安全問題尤為重要。甲板部船員除自身學(xué)習(xí)與貫徹有關(guān)專題通報文件精神外，還帶領(lǐng)實習(xí)學(xué)生一同學(xué)習(xí)與重視安全問題，包括相應(yīng)的安全防范措施與消除安全隱患的問題，確保學(xué)員在甲板實習(xí)期間的安全。對全體船員與在甲板實習(xí)學(xué)生進行了新一輪的安全責(zé)任落實及安全教育培訓(xùn)，全船人員應(yīng)相互監(jiān)督，積極發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患及風(fēng)險。輪機部通過對事故案例的學(xué)習(xí)，結(jié)合機艙的實際情況，對機艙機械設(shè)備和工作環(huán)境的風(fēng)險點進行評估，并采取相應(yīng)的安全措施，防患于未然.機艙內(nèi)溫度較高，噪音大，工作環(huán)境惡劣，對事故險情和安全隱患需采取嚴(yán)密防范措施，并執(zhí)行到位。考慮到機艙管路密集，機械多，空間狹窄，稍不注意就會碰頭，輪機部要求船員和上船的實習(xí)學(xué)生，下機艙必須戴安全帽。發(fā)現(xiàn)易碰頭風(fēng)險點，及時采取措施如加裝防撞膠墊；要求在機艙時必須穿防滑工作鞋，發(fā)現(xiàn)油跡及時清除；機艙梯道比較陡，上下梯道時必須至少一只手抓緊欄桿。平時注意檢查欄桿緊固情況，發(fā)現(xiàn)螺絲松動，及時收緊；主輔機燃用高粘度燃油，需加溫到120℃以上使用，并有蒸汽伴行管，溫度較高，稍不留神就會被燙傷。要求船員和實習(xí)學(xué)生工作時戴好手套，袖口扎緊，避免皮膚在外。高溫管系檢查包扎隔熱材料，并檢查沒有松動，張貼警示標(biāo)志；進入封閉艙室，要嚴(yán)格按“進入封閉艙室檢查表”進行檢查，提前通風(fēng)，至少2人聯(lián)系配合，熟悉防窒息等急救措施；維修電氣或機械設(shè)備時，必須確認(rèn)已切斷電源，掛上維修警示牌并固定好電氣配電箱和操作點，放置絕緣墊，保持絕緣墊清潔干燥；每天的工前會上，對每項工作時的安全注意事項進行講解，并落實到位。
5.促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍
作為育明輪的船舶管理者，必須清醒的認(rèn)識到，船舶管理必須不斷創(chuàng)新，要促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍，形成良好的、持久的學(xué)習(xí)環(huán)境。黨的十報告中指出，要堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路，以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進消化吸收再創(chuàng)新能力，更加注重協(xié)同創(chuàng)新。不斷創(chuàng)新，從而讓思想與時俱進。不同時期，船員和學(xué)生的思想和思維模式，也會隨著社會的發(fā)展進步和環(huán)境的變化，而不斷變化。船舶對于船員和學(xué)員的管理也必須有創(chuàng)新精神。船舶管理者應(yīng)充分發(fā)揮各船員的主觀能動性，將船員和學(xué)員融入到船舶安全生產(chǎn)生活當(dāng)中，使大家都能愉悅地工作和學(xué)習(xí)，最重要的一點是，就是讓每一位船員和學(xué)員有家的歸屬感和凝聚力。
我們知道，現(xiàn)今社會是一個信息化的社會，每天都以千萬計的信息在迅速而廣泛地流通著，地球上任何一個角落發(fā)生的事件都可能在瞬間傳遍世界。宣揚學(xué)生和船員中好的風(fēng)氣和作風(fēng)，引導(dǎo)船舶形成良好的學(xué)習(xí)和安全氛圍。規(guī)范船員和學(xué)生的言行舉止，杜絕不良的作風(fēng)和作息，積極引導(dǎo)船員和學(xué)員創(chuàng)先爭優(yōu)。創(chuàng)先爭優(yōu)，顧名思義，就是能把大事小事做好，把實事做實，能起到模范帶頭作用，從而帶領(lǐng)整個團隊爭優(yōu)秀、當(dāng)先鋒、作表率。創(chuàng)先爭優(yōu)的過程，首先是每一個個體的爭創(chuàng)過程。每個人都爭著做好、做細(xì)、做優(yōu)，把“爭”和“創(chuàng)”的過程演化成為從個人量變到質(zhì)變的飛躍；在日常工作中，以自身爭創(chuàng)的實際行動去謀求他人的認(rèn)同，從而影響更多的人去爭創(chuàng)一流，奮力趕超，把集體打造成為一直不斷前行的團隊。
育明輪文化建設(shè)顯得十分重要和必須。每一批學(xué)生上船，船舶鼓勵和主動參與和教學(xué)部一起開展的豐富多樣的文娛節(jié)目，如歌唱大賽，船員與學(xué)生的籃球比賽，羽毛球比賽，下棋比賽等，有興趣的船員和學(xué)生還進行游戲聯(lián)網(wǎng)賽。有計劃組織學(xué)生開展航海技能比賽如撇纜繩、打繩結(jié)等比賽。船員曾特意邀請海大尤慶華教授就船舶文化建設(shè)做主題演講，尤教授從理論的高度和層次，將實習(xí)文化和船舶文化相結(jié)合，闡述了海洋文化的淵源和發(fā)展，現(xiàn)代海洋文化的發(fā)展等方面，船員們受益匪淺。船員們深刻認(rèn)識到海洋是人類的搖籃，也是航海文化的源泉。國家必須成為海洋綜合力量強國，就是要最有效地利用世界大洋的能力。我們海員作為其中一份子，只有不斷地學(xué)習(xí)和吸收新的觀念和知識，才能成為維護海洋的生力軍。
育明輪要以“全面提升素質(zhì)，科學(xué)管理船舶”為己任，以“建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型船舶”為目標(biāo)，積極開展船舶安全管理文化教育，吸收各船員好的創(chuàng)意，成功地將一種促進船舶安全生產(chǎn)、宣揚船員和諧共處的船舶文化氛圍展現(xiàn)在所有船員和海大學(xué)生面前，同時，也鼓舞和堅定了各崗位船員積極要求上進的信念，鞭策著船舶領(lǐng)導(dǎo)團結(jié)一致，安全管理的前進動力，逐步形成了“同舟共濟，愛崗敬業(yè)，開拓創(chuàng)新，和諧并進”的船舶精神。
育明輪必將在社會各界的關(guān)注、指導(dǎo)和支持下完善船舶管理，加強安全教育，規(guī)范船員操作，做好船舶管理和規(guī)范學(xué)生實習(xí)工作，同時，加強船員和學(xué)生職業(yè)素質(zhì)教育，使育明輪的教學(xué)實習(xí)和船舶的安全營運有機的結(jié)合在一起，共促育明輪的安全管理工作有質(zhì)的提升。育明輪全體船員必將盡職盡責(zé)，恪盡職守，在生活和工作之中更進一步提升安全警戒意識，不放過任何細(xì)微之處，保障船舶安全營運，杜絕事故的發(fā)生。始終將船舶的安全營運作為首要目標(biāo)，全體船舶同仁為達到這一目標(biāo)而共同努力奮斗。
6.結(jié)語
“育明”輪作為中國未來航海家的搖籃，由上海海事大學(xué)投資建造和中海散運管理運營的世界上規(guī)模最大、設(shè)施最先進、功能最齊全的遠洋教學(xué)實習(xí)船，兼顧了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)和運營生產(chǎn)三大塊。船舶安全工作任重而道遠，在船每批次實習(xí)學(xué)生、教職員工和船員近198人如此巨大的安全壓力，打造安全和諧的工作和學(xué)習(xí)環(huán)境對船舶提出了更高的要求。
關(guān)鍵詞：高職商務(wù)英語 專業(yè)實訓(xùn) 模塊化教學(xué)
中圖分類號：G64 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）09（a）-0112-02
相對于傳統(tǒng)的英語專業(yè)，高職商務(wù)英語有著更強的針對性和實用性。如我院的培養(yǎng)目標(biāo)就明確定位于“培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展，具有大學(xué)專科水平，熟練掌握商務(wù)英語專業(yè)理論知識，具有較強的英語交際能力和相應(yīng)商務(wù)英語專業(yè)實踐能力，熟悉計算機等現(xiàn)代辦公設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)運用，主要能在外資企業(yè)、涉外星級酒店，文化教育機構(gòu)從事商務(wù)英語口筆譯，外貿(mào)業(yè)務(wù)及管理，商務(wù)秘書，教育培訓(xùn)等工作的高級應(yīng)用型人才。”職業(yè)定位則清晰的定位于外貿(mào)業(yè)務(wù)員，外貿(mào)單證員，等外貿(mào)方向及商務(wù)秘書，涉外導(dǎo)游等英語應(yīng)用方向兩個方面。基于高職實用型人才培養(yǎng)的需要，英語教學(xué)與傳統(tǒng)理念的培養(yǎng)方法有了很大的區(qū)別。
1 傳統(tǒng)商務(wù)英語教學(xué)的局限性
（1）教學(xué)方法：一貫以來學(xué)校教育都以教師為主導(dǎo)，雖然學(xué)生、教師、教材以及教法是教學(xué)體系中不可或缺的因素，但教師是課堂教學(xué)活動的組織者，教學(xué)內(nèi)容的解釋者。傳統(tǒng)的英語教學(xué)總是以教師為主導(dǎo)，學(xué)生更多的是扮演一個接受者的角色，在某種程度上來說限制了學(xué)生學(xué)習(xí)的自主能動性和積極性。其次，學(xué)生的英語實踐不管是翻譯，口語交流還是寫作等都主要靠學(xué)生自己課后去參與，缺乏系統(tǒng)性，這對本來就缺乏學(xué)習(xí)積極性的高職學(xué)生來說很難起到提高和促進英語水平的作用。
（2）學(xué)生知識結(jié)構(gòu)。
雖然我國提倡素質(zhì)教育已經(jīng)多年，但實質(zhì)上絕大多數(shù)同學(xué)大學(xué)以前的知識結(jié)構(gòu)仍然是以高考的考點為主，學(xué)生在高中階段的大部分精力用來準(zhǔn)備高考，注意力集中在基礎(chǔ)學(xué)科上，他們沒有時間去攻讀其他學(xué)科，對管理類，商科及經(jīng)濟類知識知之甚少，更談不上實踐能力，其次，選擇高職商務(wù)英語專業(yè)的學(xué)生雖然對英語有很濃厚的興趣，也有一定的英語基礎(chǔ)，但由于他們?nèi)雽W(xué)時所處地域和教學(xué)條件的不同，因此，入學(xué)時基礎(chǔ)差異大，有的同學(xué)聽力跟不上，有的發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)，語法錯誤較多。如若不能好好引導(dǎo)很容易打擊他們商務(wù)英語學(xué)習(xí)的積極性。
2 模塊化教學(xué)的改革與創(chuàng)新
基于上述情況，我院展開了商務(wù)英語教學(xué)新模式的探索，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是分模塊教學(xué)；二是針對高職學(xué)生的特點自編適應(yīng)學(xué)生基礎(chǔ)的教材；三是把學(xué)與練結(jié)合起開，大力開展實訓(xùn)教學(xué)。三者互相促進，讓學(xué)習(xí)指導(dǎo)實踐，在實踐中發(fā)現(xiàn)問題促進教學(xué)，從教學(xué)實踐中發(fā)現(xiàn)不足補充教材，三者互為補充，極大的提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主能動性。
（1）在模塊教學(xué)方面，把商務(wù)英語課程系統(tǒng)的分為了三個模塊：語言模塊，商務(wù)模塊和綜合實訓(xùn)模塊。針對高職學(xué)生英語基礎(chǔ)相對較弱，學(xué)習(xí)的主動性和積極性不高，在語言模塊上，重點課程為商務(wù)英語視聽說，英語口語（外教任課），英語泛讀，綜合英語，英語寫作，英語翻譯，及商務(wù)英語。這些課程著重訓(xùn)練和加強學(xué)生的英語應(yīng)用能力；商務(wù)模塊對應(yīng)的課程則為商務(wù)單證，電子商務(wù)，國際貿(mào)易實務(wù)，報關(guān)與報檢，著重拓寬學(xué)生的商務(wù)視野，加強商務(wù)領(lǐng)域?qū)嶋H操作的能力；第三模塊綜合實訓(xùn)模塊課程主要為商務(wù)談判，外貿(mào)單證繕制，外務(wù)ICT，及計算機應(yīng)用，若上兩個模塊總結(jié)為開發(fā)加強專業(yè)能力的應(yīng)用這一模塊則可稱為動手能力的培養(yǎng)。
（2）推出了實訓(xùn)性課程商務(wù)英語聽說譯，該課程針對學(xué)生基礎(chǔ)及培養(yǎng)目標(biāo)的要求對原有的英語口語，英語視聽說，英語口譯課程做了整合，課程從大一入學(xué)開始共分四個學(xué)期，遵從循序漸進的原則，各個學(xué)期各有側(cè)重但培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)方法連貫，保持了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，并為后續(xù)課程及教學(xué)奠定了基礎(chǔ)。具體的安排為：
第一學(xué)期側(cè)重英語發(fā)音表達，運用英文原版電影片段進行基礎(chǔ)英語聽力訓(xùn)練，口語模仿和表演，進行專題教學(xué)訓(xùn)練，根據(jù)各單元模塊內(nèi)容設(shè)計實訓(xùn)項目。如：
第一模塊實訓(xùn)：英語朗讀比賽（分組，分角色）。
第二模塊實訓(xùn)：英語電影模仿（分組，分角色）。
第三模塊實訓(xùn)：英語小品劇表演（分組，分角色）。
第四模塊實訓(xùn)：日常使用短句（情景模擬，在家中，享受余暇時光，生病受傷時）。
第五模塊實訓(xùn)：日常使用短句（情景模擬，打電話，問路，隨意談話，購物，用餐）。
該課程為實訓(xùn)和教學(xué)相結(jié)合，約每四周一個教學(xué)模塊，每一教學(xué)模塊對應(yīng)一實訓(xùn)主題，教學(xué)開始前三周教師對相關(guān)知識點，句型進行講解，實訓(xùn)時學(xué)生分組分角色進行表演，使學(xué)生在每一模塊學(xué)習(xí)開始時即明白自己在實訓(xùn)模塊中將扮演什么樣的角色，接受什么樣的任務(wù)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的針對性和自主性，使他們在學(xué)習(xí)過程中不但能較好較快的吸收教師上課所教授內(nèi)容，還能主動的尋找相關(guān)課外信息補充，以使自己在隨后的實訓(xùn)中能與眾不同，脫穎而出。
第二個學(xué)期編排為基礎(chǔ)商務(wù)英語，這一階段采用大量基本商務(wù)對話進行商務(wù)基礎(chǔ)英語聽說訓(xùn)練，如商務(wù)旅行、商務(wù)宴會、圖標(biāo)描述、產(chǎn)品介紹，主要實訓(xùn)模塊包括：
第一模塊：工作面試（打招呼，自我介紹，個性描述，工作崗位描述）。
第二模塊：商務(wù)旅行（定酒店，登機，過安檢，入住酒店）。
第三模塊：商務(wù)宴會（訂餐，菜單描述，宴會對話）。
第四模塊：旅游休閑（景點介紹，風(fēng)土人情，地方特色）。
第五模塊：商務(wù)會議（報表介紹，會議流程，會議記錄）。
該學(xué)期的實訓(xùn)依然是把學(xué)生分成若干小組進行，每一小組為一個公司，或某一方。如，在進行工作面試實訓(xùn)時，把全班分成四個組，每組八名同學(xué)，每一組為一個公司。該公司要在前來應(yīng)聘的另三組24名同學(xué)中選出綜合表現(xiàn)最好的三位同學(xué)，并記錄他們選擇這些同學(xué)的原因。由于該實訓(xùn)使每位同學(xué)都可以同時經(jīng)歷招聘方和面試方的角色，他們能更好更直觀的感受到在面試過程中，什么樣的表現(xiàn)才是受歡迎的，也能切實體會到自己在該實訓(xùn)中和其他同學(xué)相比的不足之處。從而能自發(fā)的想要提高自己的英語表達和社交綜合素質(zhì)。
第三學(xué)期著重更深入的商務(wù)英語學(xué)習(xí)：如詢價、報盤、談判等，主要實訓(xùn)模塊：
第一模塊：產(chǎn)品介紹（性能，特點，功能）。
第二模塊：企業(yè)介紹及參觀（企業(yè)概況，企業(yè)特點，企業(yè)精神）。
第三模塊：商務(wù)會晤（機場迎賓，酒店入住，日程安排）。
第四模塊：商務(wù)談判（價格條件，交貨條件，合同簽訂）。
第五模塊：售后及保險（客戶抱怨投訴，保險洽談）。
進入第三學(xué)期，專業(yè)知識越來越系統(tǒng)，但由于前面一年的綜合實訓(xùn)，學(xué)生已經(jīng)對實訓(xùn)教學(xué)相當(dāng)熟練，他們能自覺的以小組的形式學(xué)習(xí)，并能靈活根據(jù)課程內(nèi)容設(shè)計自己的實訓(xùn)環(huán)節(jié)，在實訓(xùn)過程中會有更多自己的創(chuàng)意。如：在進行企業(yè)介紹參觀中，我們以介紹學(xué)校為實訓(xùn)，每組介紹一個景點，各組體現(xiàn)出來的風(fēng)格就完全不一樣，有的組以生動幽默見長，有的組非常的嚴(yán)謹(jǐn)正式，有的組則加入一些身體語言并加強互動，使自己的介紹能給對方留下更深刻的印象。
第四學(xué)期則為專業(yè)商務(wù)知識的學(xué)習(xí)，如開幕詞、旅游景點、商務(wù)陪同等。主要實訓(xùn)模塊：
第一模塊：禮儀致辭。
第二模塊：旅游景點。
第三模塊：商務(wù)陪同。
第四模塊：商務(wù)談判。
第五模塊：國際會展。
第四學(xué)習(xí)的實訓(xùn)和前面的實訓(xùn)又略有不同，該學(xué)期重點為口譯實訓(xùn)，“口譯課是實踐性很強的課程，訓(xùn)練方法應(yīng)以實踐為主口譯課堂應(yīng)氣氛緊張，有實際口譯現(xiàn)場的壓力感。因此，教師應(yīng)多動腦筋，把口譯課堂設(shè)計得像口譯現(xiàn)場。”（仲偉合，2001）“三角對話”練習(xí)（three-cornered situation）又名“對話口譯”練習(xí)（dialogue-interpreting）的合作方式，是目前比較受師生歡迎的口譯課堂組織形式，仲偉合（1998）指出，這種合作方式的具體做法是三個學(xué)生組成一組，其中兩位對話者各操英語和漢語，另一個人則是口譯員。在練習(xí)之前，確定對話者的身份、講話的主題和場合，讓學(xué)生根據(jù)這些既定因素進行練習(xí)。實訓(xùn)的場所一般選擇在多功能翻譯室里進行。跟普通教室或一般的多媒體教室相比，該教室配備了國內(nèi)先進的同聲傳譯會議訓(xùn)練系統(tǒng)，每個學(xué)生配備一個耳機，可以十分清楚聽到“三角對話”的內(nèi)容，及時對該練習(xí)內(nèi)容做記錄，并做出自己的判斷和評價。另外，該訓(xùn)練系統(tǒng)還可以將練習(xí)的過程進行錄音，不僅可以增加口譯訓(xùn)練的現(xiàn)場感，還有利于學(xué)生事后進行查漏補缺，實實在在地提高其口譯技能。
（3）在實訓(xùn)室及對口企業(yè)進行實習(xí)。
除了校園內(nèi)的專業(yè)與實訓(xùn)相結(jié)合的課程外，學(xué)校還有專門的商務(wù)英語實訓(xùn)室，使實訓(xùn)課程和專業(yè)課程緊密結(jié)合，如英語寫作作為基礎(chǔ)課其后續(xù)課程為外貿(mào)函電，對應(yīng)的實訓(xùn)課為函電撰寫，單證課程對應(yīng)實訓(xùn)課單證繕制，學(xué)生需要熟練掌握現(xiàn)代化辦公技術(shù)，利用計算機進行合同審核，信用證審核，商業(yè)發(fā)票繕制，裝箱單繕制，提單繕制，保險單繕制等。
此外，學(xué)院還和相關(guān)企業(yè)進行了合作，使學(xué)生能在大三上學(xué)期能在教師直接在企業(yè)里面進行對應(yīng)外貿(mào)，營銷及英語培訓(xùn)方面是實訓(xùn)。雖然實習(xí)期工資相對較低，但在真實的企業(yè)環(huán)境中實踐可以使學(xué)生快速的成長，一些學(xué)生直接在實訓(xùn)企業(yè)就業(yè)，也有一些學(xué)生在實訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，選擇進一步深造，更有一部分同學(xué)在實習(xí)中明白了自己更喜歡或更能勝任何種類型的工作，為以后的工作定位和個人發(fā)展大下了非常好的基礎(chǔ)。
3 結(jié)語
高職教育是高等教育的重要層面，突出了教育的實用性，主要為社會提供高等應(yīng)用型人才。高職商務(wù)英語專業(yè)實訓(xùn)項目開發(fā)與運用使英語教學(xué)與英語的實踐應(yīng)用很好的結(jié)合起來，極大的提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自主能動性。這種以實踐運用能力為指導(dǎo)，以學(xué)生合作學(xué)習(xí)與教師指導(dǎo)相結(jié)合，活躍了課堂氣氛，增加了學(xué)生的自主能動性，也使教師從單純的講授變?yōu)橹v授加指導(dǎo)。真實的場景模擬，快速的檢驗的課堂教學(xué)的效果，同時激發(fā)了學(xué)生及教師的創(chuàng)造力及教與學(xué)的質(zhì)量。克服了傳統(tǒng)教學(xué)法的局限性，提高了學(xué)生英語實際應(yīng)用能力，從而實現(xiàn)了高職應(yīng)用性人才培養(yǎng)的目標(biāo)。
參考文獻
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