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關(guān)鍵詞：高速公路；抗滑樁；施工技術(shù)；滑坡治理 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：U213 文章編號(hào)：1009-2374（2015）21-0104-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.21.052
抗滑樁是解決高速公路施工滑坡問(wèn)題的主要方式，通過(guò)多年來(lái)的實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)，抗滑樁施工不僅擾動(dòng)性比較好，實(shí)際治理效果也較好，可靠性強(qiáng)，所以被廣泛的應(yīng)用到各種高速公路施工中。但是因?yàn)槲覈?guó)幅員遼闊，道路情況、路基情況以及工程所在地區(qū)都有一定的差異性，所以抗滑樁施工經(jīng)驗(yàn)雖然可以通用，但是在細(xì)節(jié)處理上依然會(huì)存在各種問(wèn)題，影響工程質(zhì)量。抗滑樁作為一種治理滑坡的主要措施，現(xiàn)如今受到越來(lái)越多的重視。其內(nèi)涵是穿過(guò)滑坡體深入于滑床的樁柱，是利用抗滑樁插入滑動(dòng)面以下的穩(wěn)定地層對(duì)樁的抗力（錨固力）平衡滑動(dòng)體的推力，以增加邊坡的穩(wěn)定性。
1 高速公路抗滑樁的施工準(zhǔn)備
1.1 施工放樣
在施工之前，工作人員必須要了解圖紙，對(duì)公路產(chǎn)生滑坡位置的周圍情況進(jìn)行了解，對(duì)滑動(dòng)層面進(jìn)行實(shí)地的研究。按照?qǐng)D紙當(dāng)中落孔樁所在位置測(cè)定橫斷面，保證斷面位置惡化孔樁的位置相互吻合。可以將抗滑樁的頂?shù)赘叱掏渡湓跀嗝娴娘@示圖上，之后對(duì)頂樁上部分土體的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試，驗(yàn)算穩(wěn)定性結(jié)果，從結(jié)果來(lái)判斷是否需要進(jìn)行清表，保證減載深度以及減載的數(shù)量，并且需要保證樁孔在開(kāi)挖過(guò)程中，臺(tái)上部失穩(wěn)對(duì)孔的安全性。如果在檢查的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)附近邊坡以及表層容易出現(xiàn)塌陷，則可以根據(jù)工程情況，適當(dāng)對(duì)其進(jìn)行清除。
1.2 設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)
在施工前必須要對(duì)位移觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)問(wèn)題進(jìn)行分析，方便測(cè)定滑坡位移方向以及滑坡可能產(chǎn)生的位移速度。整個(gè)施工過(guò)程中都需要對(duì)滑坡可能產(chǎn)生的位置進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)資料進(jìn)行全方位分析，繪制出相應(yīng)的觀測(cè)點(diǎn)和高程升降方面的矢量圖，保證工程施工全過(guò)程都在監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)，保證施工人員的人身安全，提升工程質(zhì)量。從我省某高速公路的施工情況來(lái)看，該高速公路和鐵路處于并行狀態(tài)，滑坡段的公路甚至和鐵路的間隔僅有60m，公路從滑體前緣通過(guò)，而鐵路則下穿滑坡臺(tái)階。這段高速公路產(chǎn)生滑坡不僅影響了公路的實(shí)際使用，同時(shí)也對(duì)鐵路的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生了巨大的影響，所以相關(guān)人員在事故出現(xiàn)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)十字交叉網(wǎng)法、放射網(wǎng)法和其他方法對(duì)該路段進(jìn)行處理，效果良好。
2 高速公路中的抗滑樁施工技術(shù)
2.1 排水孔施工
如果要對(duì)有孔滑坡地帶實(shí)施施工，第一項(xiàng)需要處理的就是排水孔，在施工中關(guān)于排水孔位置、標(biāo)高以及仰角間距等的分析可以依照出水情況分析，綜合多方面因素對(duì)這三方面的設(shè)計(jì)情況進(jìn)行休整。抗滑樁驗(yàn)收之前，不可以實(shí)施規(guī)模性開(kāi)挖滑坡體前緣，否則容易導(dǎo)致出現(xiàn)滑坡體失穩(wěn)問(wèn)題。如果需要對(duì)滑坡的前緣位置進(jìn)行設(shè)計(jì)，則必須
先將路堤提升到滿足工程基本要求的高度再進(jìn)行開(kāi)挖。
2.2 設(shè)計(jì)與施工差異性
在所有樁開(kāi)挖之前，首先需要將地質(zhì)樁孔柱狀圖及時(shí)填錄完畢，并對(duì)地層巖性以及滑動(dòng)面位置仔細(xì)進(jìn)行記錄，另外還要詳細(xì)地對(duì)擦痕、巖性變化界面以及軟弱層等情況進(jìn)行描述，如果情況比較特殊，可以通過(guò)圖片資料的方式對(duì)其進(jìn)行記錄。整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程都必須時(shí)刻核對(duì)滑面的進(jìn)展情況。如果施工情況與設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)意圖相差甚遠(yuǎn)，必須技術(shù)報(bào)告，保證嵌巖深度和抗滑樁自身長(zhǎng)度可以滿足工程的最低要求標(biāo)準(zhǔn)。
2.3 施工關(guān)鍵點(diǎn)
施工過(guò)程中，必須要保證護(hù)壁自身厚度、硅的強(qiáng)度以及鋼筋的實(shí)際使用量滿足設(shè)計(jì)最低標(biāo)準(zhǔn)。在涌水量比較大的時(shí)候，可以將排水與堵截相結(jié)合，如果需要對(duì)導(dǎo)管排水增加的話，在實(shí)施空間填塞淘挖中可以應(yīng)用錨桿或者鋼筋網(wǎng)等物品，最后再采用混凝土實(shí)施振搗密實(shí)，在能夠滿足其強(qiáng)度要求之后，才能夠把導(dǎo)管內(nèi)部的水全部都集中堵死，以免護(hù)臂背面土地因?yàn)槌霈F(xiàn)地下水流出而發(fā)生井壁塌跨等情況，甚至還會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)滑坡問(wèn)題。在施工過(guò)程中一定要確保護(hù)臂和護(hù)身混凝土強(qiáng)度，可以對(duì)其設(shè)計(jì)要求滿足，澆筑樁身之前可以使用水泥砂漿來(lái)鋪墊，鋪墊的厚度需要從工程的實(shí)際情況來(lái)判斷。護(hù)壁的各節(jié)縱向鋼筋必須要通過(guò)焊接的方式來(lái)施工，保證搭接長(zhǎng)度滿足工程的發(fā)展需求，禁止在施工過(guò)程中出現(xiàn)綁扎或者掛接問(wèn)題，并且施工中不可以在土石分界處以及滑動(dòng)位置設(shè)置搭接位置。在樁身鋼筋處理過(guò)程中，最大化的將鋼筋預(yù)制成籠形狀，在鋼筋籠制造過(guò)程中通過(guò)埋設(shè)超聲檢測(cè)管的方式提升工程質(zhì)量，避免因?yàn)槭┕げ灰?guī)范而產(chǎn)生滑坡。確保鋼筋的連接質(zhì)量能夠和我國(guó)相關(guān)規(guī)定要求相符，盡量選擇光對(duì)焊方式實(shí)施樁身的鋼筋焊接，提升焊接質(zhì)量。
3 結(jié)語(yǔ)
對(duì)特定滑坡災(zāi)害來(lái)說(shuō)，能否合理的選用治理技術(shù)是提升滑坡治理效果的主要條件，結(jié)合工程實(shí)際情況，擬定科學(xué)化的施工措施，解決滑坡問(wèn)題。上文從目前高速公路抗滑樁施工技術(shù)的視角出發(fā)，旨在提升高速公路工程施工質(zhì)量，控制因?yàn)榛聠?wèn)題給工程帶來(lái)的負(fù)面影響，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，減少工程事故。
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論文摘要：潮田滑坡群抗滑樁位于亞黏土地段，亞黏土成流塑狀，地質(zhì)條件復(fù)雜，成孔困難，開(kāi)挖時(shí)經(jīng)常坍塌，護(hù)壁四周的淤泥經(jīng)常擠進(jìn)工作面，壁后脫空，給施工帶來(lái)很大困難，局部護(hù)壁變形嚴(yán)重，不能按設(shè)計(jì)尺寸終孔。文章結(jié)合工程施工實(shí)際。總結(jié)出一套較為有效的施工方法，希望對(duì)類似工程有所借鑒。
前 言
潮田滑坡群位于云南保山一龍陵段高速公路9合同李子坪潮田隧道口附近，潮田村的西側(cè)。這段高速公路是國(guó)道主干線上海—瑞麗高速公路其中的一段。從地貌形態(tài)上看，滑坡群共分為潮田2#滑坡(分東西兩塊)、2#滑坡上部東西兩側(cè)牽引體、潮田1#滑坡、潮田1#和潮田2#滑坡之間的坍滑體等幾部分。該滑坡群路段設(shè)計(jì)公路以路基和橋梁方式通過(guò)，滑坡群的存在及變形嚴(yán)重威脅著該段橋梁、路基及隧道口的安全。
一、變形區(qū)工程地質(zhì)概況
(一)自然地理及區(qū)域地質(zhì)概況
滑坡群位于怒江一級(jí)支流戶沖河南岸，里寨村西側(cè)。從區(qū)域地質(zhì)而言，本區(qū)地質(zhì)處橫斷山脈南西端，高黎貢山的東坡，屬構(gòu)造侵蝕、深切割高中山峽谷地貌區(qū)。區(qū)內(nèi)地勢(shì)西高東低，高差巨大，受三江流域南北向構(gòu)造特別是怒江大斷裂影響，溝谷縱橫深切，地質(zhì)起伏較大，不良地質(zhì)現(xiàn)象極為發(fā)育。本區(qū)屬于怒江水系，滑坡群坡腳下戶沖河為山間溝谷河流，呈西東走向，受季節(jié)性降雨制約，水量變化較大。
(二)地形地貌滑坡群位于戶沖河南岸潮田村附近，處于南坑梁子西段南坡。
自然斜坡上植被較發(fā)育，主要生長(zhǎng)喬木、灌木，散布雜草，滑坡區(qū)內(nèi)地形較為平坦，主要為耕地。
(三)地質(zhì)巖性
本區(qū)基巖為寒武系柳水組絹云母片巖及時(shí)代不明花崗片麻巖，地表覆蓋坡殘積黏性土，分述如下。
1．坡殘積層
坡體表層分布有坡殘積層，為褐紅、褐黃、褐灰等雜色，可塑—硬塑狀，表層含水量較高，頂部松散。該層土體順坡傾斜分布，厚度變化較大，滑坡區(qū)內(nèi)該層最大埋深23.3m，局部基巖出露。該土層力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)較低，穩(wěn)定性差。2．寒武系柳水組絹云母片巖滑坡區(qū)內(nèi)基巖主要為寒武系柳水組絹云母片巖，灰、灰黃、褐黃、灰褐色，分布于隧道口附近，坡殘積層以下，片狀結(jié)構(gòu)，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖石破碎，片理產(chǎn)狀65～90度
時(shí)代不明花崗片麻巖：巖性為灰、灰白塊狀黑云斜長(zhǎng)片麻巖，鱗片變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，片麻理產(chǎn)狀170～190度
(四)地質(zhì)構(gòu)造及地震
本區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造的復(fù)合部位，瀘水—瑞麗大斷裂、怒江大斷裂均系活動(dòng)性發(fā)震斷裂，地震活動(dòng)頻繁。
(五)水文地質(zhì)條件
滑坡區(qū)內(nèi)地下水以孔隙潛水和基巖裂隙水為主，孔隙潛水主要分布于滑坡體及坡體表層覆蓋層范圍內(nèi)，水量豐富，基巖裂隙水主要分布于絹云母片巖的節(jié)理裂隙范圍內(nèi)。
二、滑坡治理主要工程措施
由于滑坡推力較大，故在2#滑坡西塊滑體的上級(jí)滑坡布設(shè)一排預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，以抵抗滑坡的下滑力作用，樁中心距左線線路中線約18m。由于錨索孔與橋墩存在交叉，部分抗滑樁因錨索與橋墩無(wú)法避開(kāi)而改為普通抗滑樁。共設(shè)抗滑樁15根，其中錨索抗滑樁12根，普通抗滑樁3根。
(一)錨索抗滑樁
錨索抗滑樁共設(shè)3種樁型，1#、3#、4#樁為MZH-1型錨索抗滑樁，樁身尺寸為1.8m×2.6m x21.0m，樁頭設(shè)2孔錨索，錨索長(zhǎng)33m，錨孔向下傾角25。5#樁為MZH-2型錨索抗滑樁，樁身尺寸為2.0m×3.0m×25.0m，樁頭設(shè)2孔錨索，錨索長(zhǎng)38m，錨孔向下傾角25。7#～9#、11#～15#樁為MZH-3型錨索抗滑樁，樁身尺寸為2.0m×3.0m×32.0m，樁頭設(shè)3孔錨索，其中上排設(shè)2孔錨索，瞄索長(zhǎng)41m，錨孔向下傾角23度，下排設(shè)1孔錨索，錨索長(zhǎng)38m，錨孔向下傾角28度，每束錨索均采用7φ15.2mm鋼絞線編制，錨固段長(zhǎng)均為12m，單孔設(shè)計(jì)荷載為900KN，鎖定荷載為800KN。
(二)普通抗滑樁
根據(jù)地質(zhì)及滑坡推力情況，將普通抗滑樁分為2種，2#樁為PZH-1型普通抗滑樁，樁身尺寸為2.0m×3.0m x 20.0m；6#、10#樁為PZH-2型普通抗滑樁，樁身尺寸為2.2m×3.4m×30.0m。
(三)主要施工流程
先施工抗滑樁，滑坡穩(wěn)定后施工橋梁墩臺(tái)。
錨索抗滑樁施工順序?yàn)椋簻y(cè)放樁位一清理并穩(wěn)固樁孔附近坡面施工抗滑樁鎖口開(kāi)挖節(jié)樁孔綁扎護(hù)壁鋼筋支模澆注護(hù)壁砼開(kāi)挖下一節(jié)樁孔重復(fù)上面四道工序直到設(shè)計(jì)標(biāo)高封底綁扎樁身鋼筋澆灌樁身砼至距樁頭2m處，預(yù)留錨索孔位澆注剩余砼。
錨索孔鉆孔下鋼絞線注漿張拉鎖定。
錨索與樁身工程可分別進(jìn)行，先后順序可根據(jù)實(shí)際情況確定，但應(yīng)注意相互的配合與銜接。
三、抗滑樁施工
(一)測(cè)量放樁
抗滑樁要按樁排方向及控制樁身的里程、坐標(biāo)位置準(zhǔn)確放線定位。
(二)普通地質(zhì)情況樁身開(kāi)挖
1．抗滑樁施工前應(yīng)先將樁位附近邊坡或表層易滑塌部分清除，并做好樁位附近地表水的攔截工作。
2．抗滑樁跳樁分節(jié)開(kāi)挖，做好鎖口盤(pán)和每節(jié)護(hù)壁。每節(jié)開(kāi)挖深度不超過(guò)1m，開(kāi)挖一節(jié)，做好該節(jié)護(hù)壁，當(dāng)護(hù)壁砼具有一定強(qiáng)度后方可開(kāi)挖下一節(jié)，護(hù)壁各節(jié)縱向鋼筋必須焊接，禁止簡(jiǎn)單綁扎。
3．澆筑護(hù)壁砼時(shí)，必須保證護(hù)壁不侵入樁截面凈空以內(nèi)。樁坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)校準(zhǔn)其垂直度和凈空尺寸。
(三)特殊地質(zhì)情況樁身開(kāi)挖
潮田2#滑坡西塊滑體6#～15#地質(zhì)為褐黃、褐灰、褐黑色亞黏土，頂部松散。滑坡地段地表水、地下水豐富，樁身開(kāi)挖過(guò)程中滲水量大，土質(zhì)流動(dòng)性大，呈流塑狀，樁身護(hù)壁四周坍塌嚴(yán)重，成孔困難。護(hù)壁后側(cè)的部位空洞嚴(yán)重，已完成的護(hù)壁承受土壓力極大，導(dǎo)致護(hù)壁變形、開(kāi)裂，給工程施工安全帶來(lái)極大隱患。
1．特殊地質(zhì)抗滑樁護(hù)壁施工處治方案：
(1)已完成的護(hù)壁，由于變形、開(kāi)裂嚴(yán)重，用φ108*6鋼管做橫撐做臨時(shí)支撐，控制護(hù)壁變形。
(2)在已完成的護(hù)壁上開(kāi)孔，由孔口處向護(hù)壁后空洞部分填充C25砼，直至護(hù)壁后空洞完全密實(shí)為止。護(hù)壁開(kāi)孔由上往下，尺寸為30×30cm方孔，按2m間距梅花型布設(shè)，并在開(kāi)孔處適當(dāng)加設(shè)φ25Ⅱ級(jí)鋼筋，使護(hù)壁、填充砼、樁周土體形成一體。
(3)護(hù)壁砼厚度由原設(shè)計(jì)的20cm調(diào)整至40cm，護(hù)壁鋼筋由原單層鋼筋網(wǎng)調(diào)整為雙層鋼筋網(wǎng)。抗滑樁每節(jié)護(hù)壁長(zhǎng)度控制60cm。
(4)為保證抗滑樁順利施工，在滑動(dòng)面地段布置超前小導(dǎo)管，超前小導(dǎo)采用L=2mφ42*4花管，間距為50×50cm梅花型布置，外插角30度，小導(dǎo)管超前有效長(zhǎng)度為1.73m，可以分二個(gè)至三個(gè)循環(huán)進(jìn)行開(kāi)挖。小導(dǎo)管采用雙液注漿機(jī)注雙液漿，雙液漿配合比為C:S=1:0.5水灰比為0.7:0.9，注漿壓力為2.5MPa。小導(dǎo)管不僅固結(jié)已開(kāi)挖段護(hù)壁四周背后松散體，還起到超前支護(hù)的作用。
(5)護(hù)壁開(kāi)挖嚴(yán)重?zé)o法進(jìn)行，下步開(kāi)挖時(shí)，回填透水性材料碎石土至開(kāi)裂處進(jìn)行二次開(kāi)挖。
四、抗滑樁錨索施工
1．錨索孔位測(cè)放應(yīng)準(zhǔn)確，偏差不得超過(guò)±3口，傾角允許誤差小于錨索長(zhǎng)度的3％；考慮沉碴的影響，為確保錨索深度，實(shí)際鉆孔深度再大于設(shè)計(jì)深度1.0m。
2．錨索鉆孔時(shí)禁止開(kāi)水鉆進(jìn)，以確保錨索深度施工不致于惡化滑坡工程地質(zhì)條件。2#滑坡錨索施工時(shí)，錨索孔眼時(shí)常發(fā)生塌孔，不能正常施工。處治方法為注雙液漿固結(jié)松散體，鉆機(jī)二次鉆孔。 3．錨索張拉分五級(jí)進(jìn)行，每級(jí)荷載分別設(shè)計(jì)拉力的0.25、0.5、0.75、1.0、1.1倍，最后一級(jí)需要穩(wěn)定10～20分鐘外，其余每級(jí)需要穩(wěn)定5分鐘，分別記錄每一級(jí)鋼絞線的伸長(zhǎng)量。在每一級(jí)穩(wěn)定時(shí)間內(nèi)必須測(cè)讀錨頭位移三次。錨索張拉除考慮預(yù)張拉外還要交替分級(jí)張拉，交替張拉可保證各孔錨索受力均勻，張拉后若有明顯的預(yù)應(yīng)力損失，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)張拉。
4．張拉到最后一級(jí)荷載且變形穩(wěn)定后，卸荷至鎖定錨索。錨索鎖定后，按要求切除多余鋼絞線，錨頭及錨孔在樁身的錨孔部位補(bǔ)漿完成后，用C25砼及時(shí)封閉錨頭。
關(guān)鍵詞：抗滑樁；高速公路；邊坡加固；應(yīng)用
中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
引言
滑坡常見(jiàn)自然災(zāi)害之一，而抗滑樁就是針對(duì)滑坡而產(chǎn)生的一種很好的處理方法。所謂的抗滑樁就是將樁柱打入到滑坡體中，這些樁柱是用來(lái)抵擋滑坡向下滑動(dòng)的動(dòng)力，將起到穩(wěn)定滑坡體的作用。抗滑樁的主要應(yīng)用范圍是在比較淺層和中層的滑坡的區(qū)域，在這些區(qū)域的滑坡體具體施工起來(lái)比較方便，沒(méi)有太大的難度，并且治理的效果很好，對(duì)滑坡體的鞏固效果非常強(qiáng)等。自然災(zāi)害中造成滑坡就會(huì)對(duì)人們的生活帶來(lái)極大的不便，比較嚴(yán)重的能夠造成交通堵塞不暢、河流堵塞甚至引起洪澇災(zāi)害和掩埋村莊等等，這會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。通過(guò)對(duì)抗滑樁的研究，將這些措施都相互結(jié)合起來(lái)，從不同的角度將防與治相結(jié)合，對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，可以有效解決部分高速公路邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題。
一、抗滑樁的作用
抗滑樁的作用就是將抗滑樁打入到滑坡體內(nèi)，在滑坡體的里層里起到穩(wěn)定滑坡體的作用。將抗滑樁插入到滑坡體的穩(wěn)定層以后就可以對(duì)滑坡體的流動(dòng)力起到阻礙作用，加強(qiáng)滑坡體的穩(wěn)固性。當(dāng)遇到自然災(zāi)害的山體滑坡時(shí)，滑坡體的土質(zhì)在向下滑動(dòng)。在滑坡體治理過(guò)程中應(yīng)該充分意識(shí)到滑坡體的抗滑樁控制的重要性。隨著改革開(kāi)放的不斷深入，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，有些施工單位對(duì)滑坡體抗滑樁運(yùn)用還沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)滑坡體實(shí)施抗滑樁做出有效地措施，以致造成一些重大的滑坡體事故。對(duì)滑坡體進(jìn)行抗滑樁措施的工作還不夠到位、監(jiān)管措施不到位，使得基礎(chǔ)性的工程沒(méi)有起到鞏固滑坡體的作用。這樣造成的滑坡事故就會(huì)對(duì)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失，給人們的心理形成一種負(fù)面影響。在對(duì)滑坡體進(jìn)行處理的過(guò)程中應(yīng)該將抗滑樁的各個(gè)措施的各個(gè)環(huán)節(jié)都控制好，并且時(shí)時(shí)刻刻都要嚴(yán)格控制抗滑樁的質(zhì)量，以達(dá)到減少或者避免因?yàn)榭够瑯兜脑O(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題而造成的安全事故。
二、抗滑樁的類型
抗滑樁按不同的方式和不同的角度有不同的分類情況，可以按照施工方法、材料的種類、截面的形狀、結(jié)構(gòu)形式以及抗滑樁與周邊環(huán)境硬度的相對(duì)值等等條件來(lái)分類。比如按照施工的方法來(lái)分類具體可分為三種，打人樁、鉆孔樁和挖孔樁；按抗滑樁的截面形狀就可以分為圓形樁，管形樁和矩形樁等。由于抗滑樁設(shè)計(jì)能夠增加滑坡體的鞏固性，從而促進(jìn)了滑坡體的抗滑樁設(shè)計(jì)水平的提高，這樣能夠提高更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。進(jìn)行抗滑樁的設(shè)計(jì)要具有一定的實(shí)際意義，符合國(guó)家的相關(guān)質(zhì)量規(guī)定，從而，對(duì)于居民的生活也有了更加安全的生活保障。滑坡體抗滑樁的抗滑作用就是利用插入到滑坡體的抗滑樁來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)滑坡體的鞏固和穩(wěn)定，抗滑樁的運(yùn)用具有以前傳統(tǒng)的方法不具有的優(yōu)點(diǎn)，其表現(xiàn)為抗滑能力強(qiáng)、適用條件廣泛、不易惡化滑坡?tīng)顟B(tài)、施工安全簡(jiǎn)便，并能進(jìn)一步核實(shí)地質(zhì)條件等等。
三、抗滑樁施工常見(jiàn)問(wèn)題
1、地下水
地下水是在滑坡體進(jìn)行抗滑樁施工過(guò)程中遇到的最為常見(jiàn)的問(wèn)題。在含水層中的地方打抗滑樁這樣就會(huì)破壞將要爆破地區(qū)的受力狀態(tài)平衡。這些水流進(jìn)到控制內(nèi)，還會(huì)影響到施工人員的正常工作。這樣在施工過(guò)程中不僅僅難以管理對(duì)施工的質(zhì)量控制也很難做到統(tǒng)一，質(zhì)量控制的體系更是不完善，由于施工技術(shù)人員的能力有限，不能夠完全理解所要施工滑坡體的質(zhì)量要求，而對(duì)滑坡體的抗滑樁施工的圖紙進(jìn)行擅自更改，這樣就會(huì)影響到整個(gè)工程的設(shè)計(jì)以及整體的技術(shù)要求和質(zhì)量控制，留下質(zhì)量隱患。由于會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題又在水的壓力之下，就會(huì)造成流砂和井漏現(xiàn)象。
2、流砂
在對(duì)滑坡體進(jìn)行抗滑樁施工的過(guò)程中應(yīng)該注意開(kāi)卡時(shí)會(huì)遇到的各種各樣的困難，在有空口的周圍都有細(xì)沙碎石會(huì)流進(jìn)洞口，比較嚴(yán)重的時(shí)候就會(huì)形成漏井，會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果，甚至造成安全事故。在進(jìn)行抗滑樁設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)麦w的抗滑樁工程施工的應(yīng)用還沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，施工人員對(duì)抗滑樁的質(zhì)量控制存在的問(wèn)題認(rèn)識(shí)不夠深。在部分區(qū)域施工中有些沒(méi)有最基本的措施控制制度，以及比較完善的控制管理方法，有的甚至連最基本的措施采用方案都沒(méi)有。因此就需要采取有效可靠的措施確保施工安全。
3、保證樁身混凝土的密實(shí)性
在抗滑樁的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該注意到滑坡體的澆注方法，在澆注的過(guò)程中最為關(guān)鍵的是澆筑速度，就是要在最短的時(shí)間內(nèi)在一個(gè)柱身上完成澆筑任務(wù)。對(duì)滑坡體進(jìn)行抗滑樁施工并不是為了短期的利益目標(biāo)而建設(shè)，應(yīng)該將抗滑樁的建設(shè)設(shè)計(jì)好。只是一味的進(jìn)行施工，從而忽略了建筑基礎(chǔ)設(shè)施的安全問(wèn)題，使得部分的抗滑樁工程工作中存在的問(wèn)題，在施工過(guò)程中使用的設(shè)備也不是很完善，也很不安全，這就隱藏著安全隱患。。
四、抗滑樁安全施工要點(diǎn)
1、爆破安全
在進(jìn)行安裝抗滑樁的過(guò)程中應(yīng)該充分的考慮到實(shí)際情況，在實(shí)施爆破的時(shí)候應(yīng)該考慮到相關(guān)的事情，在實(shí)施具體爆破時(shí)候應(yīng)該使用雷管來(lái)進(jìn)行爆破，控制好炸藥的用量，最好選在土質(zhì)比較疏松的地方埋炸藥，最后實(shí)施對(duì)滑坡體的安全爆破。在將要爆破的附近應(yīng)該處理好加固和防護(hù)措施，避免在爆破的過(guò)程中造成不必要的土方坍塌，造成人為滑坡，操作人員應(yīng)該遠(yuǎn)離具體的施工地方，保護(hù)好施工人員自身的安全，從而避免安全事故。
2、防止高空墜物
在滑坡的施工現(xiàn)場(chǎng)中存在任意的轉(zhuǎn)包工程，進(jìn)行一些違法的分包，在施工一些比較隱蔽的工作，沒(méi)有充分的考慮安全質(zhì)量問(wèn)題，以及對(duì)外部環(huán)境污染，對(duì)市政工程施工質(zhì)量控制措施出現(xiàn)問(wèn)題。爆破的空洞開(kāi)始時(shí)應(yīng)該高出滑坡體實(shí)際表面的20cm以上，同時(shí)還應(yīng)該防止石塊、周圍的土和雜物等滾入到孔洞中，避免造成傷人，以及地表的積水倒灌進(jìn)孔內(nèi)。在沒(méi)有操作的過(guò)程中還應(yīng)該時(shí)刻檢查裝備，確保機(jī)械設(shè)備的安全，保證設(shè)備的安全性，同時(shí)還應(yīng)該注意到設(shè)備的磨損情況，定期的清理操作平臺(tái)，保證在一定范圍內(nèi)，沒(méi)有任何雜物的堆放。
五、總結(jié)
抗滑樁主要是對(duì)滑坡治理中系統(tǒng)性的提高其穩(wěn)固性，對(duì)自然災(zāi)害增強(qiáng)抵御性，筆者通過(guò)對(duì)抗滑樁施工情況進(jìn)行分析和研究，然后將需要改進(jìn)的地方進(jìn)行修改，總結(jié)出一些實(shí)用性的措施方案，對(duì)所要講述的滑坡治理中的要點(diǎn)進(jìn)行概括提煉，然后用比較的方法，傳統(tǒng)措施存在的缺陷，提高我國(guó)治理滑坡的能力。總之，在滑坡治理中還應(yīng)該運(yùn)用更多更好的措施，通過(guò)對(duì)特定的滑坡情況，分析研究出具體的措施和方案。通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)滑坡的情況進(jìn)行詳細(xì)的了解，體現(xiàn)其自身真實(shí)的加固滑坡的能力，從而發(fā)現(xiàn)在滑坡治理中存在的問(wèn)題缺陷，對(duì)以后的滑坡治理工作起到指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：路基工程;膨脹土;施工技術(shù)
常見(jiàn)的市政道路施工中不良地質(zhì)災(zāi)害主要包括自然因素或者人為活動(dòng)引發(fā)的危害人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等與地質(zhì)作用有關(guān)的災(zāi)害。市政道路施工中地面沉降尤為突出，路基普遍產(chǎn)生下沉外擠，基床翻漿冒泥，邊坡沖蝕溜塌、塌滑與滑坡等嚴(yán)重病害，有的滑坡不僅造成路基成片破壞，甚至連同路基防護(hù)加固工程也一起毀壞，嚴(yán)重影響行車安全。在筆者的多年的工程經(jīng)驗(yàn)中，膨脹土對(duì)道路的施工產(chǎn)生了不良影響。論文重點(diǎn)以膨脹土道路施工為例，探討了膨脹土道路施工中病害，并提出了相應(yīng)對(duì)策。
1膨脹土道路施工中病害
膨脹土對(duì)建設(shè)中的公路為消除膨脹土對(duì)公路質(zhì)量的影響，對(duì)穿越膨脹土區(qū)域的公路地基常采用換填、石灰(水泥、粉煤灰、組合材料)改性等方法，路堤采用換填、改良、包邊封閉等方法，邊坡工程處治技術(shù)采用抗滑樁、護(hù)坡?lián)鯄Α⒐靶?棱型)骨架以及植草等方法。但由于每個(gè)實(shí)際工程受氣候條件、工程特點(diǎn)、地質(zhì)條件、施工工藝及當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)等因素的影響，工程建設(shè)的設(shè)計(jì)和施工均需綜合考慮這些因素后，提出適合于具體工程的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，使工程建設(shè)和維護(hù)都達(dá)到安全、實(shí)用且經(jīng)濟(jì)合理。每年因整治膨脹土地區(qū)路基病害，花費(fèi)的投資均在5億元以上，而且各種膨脹土路基的新生病害還在不斷發(fā)生，尤其是南方的公路與鐵路路基，膨脹土引起的工程病害更為嚴(yán)重。我國(guó)過(guò)去修建的公路一般等級(jí)較低，膨脹土災(zāi)害問(wèn)題不太突出，所以尚未引起廣泛關(guān)注。然而，近二十年來(lái)由于高等級(jí)公路的迅猛發(fā)展，不少地區(qū)都遇到了膨脹土帶來(lái)的麻煩。許多工程在施工過(guò)程中就開(kāi)始出現(xiàn)各種變形病害，有的地段土基一邊開(kāi)挖一邊溜塌、坍滑，有的地段土基剛施工建成，就出現(xiàn)整段路基吸水膨脹軟化，路基表面層象發(fā)面似地膨脹，導(dǎo)致無(wú)法鋪筑路面等等。
2膨脹土路基施工關(guān)鍵技術(shù)
2.1路堤施工
1）高速公路及一、二級(jí)公路路基填土高度小于路面與路床的總厚度時(shí)，基底為膨脹土?xí)r，宜挖除地表0.30m~0.60m的膨脹土，并將路床換填非膨脹土或摻灰處理。若為強(qiáng)膨脹土，挖除深度應(yīng)達(dá)到大氣影響深度，大氣影響深度根據(jù)調(diào)查結(jié)果確定;若無(wú)相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)，可按強(qiáng)膨脹土2m，中、弱膨脹土為1~1.5m取值。
2）強(qiáng)膨脹土不得用于路基填筑;高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路等采用中等膨脹土用作路床填料時(shí)，應(yīng)作石灰改性處理，改性處理后要求脹縮總率不超過(guò)0.7為宜;弱膨脹土作為路堤填料時(shí)，若脹縮總率不超過(guò)0.7%，可直接填筑。
3）如當(dāng)年不能鋪筑路面，作為封層的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的橫坡。
4）膨脹土地區(qū)路床土強(qiáng)度及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分別采用表1和表2的控制標(biāo)準(zhǔn)。
表1路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表
注：①二級(jí)及二級(jí)以下公路作高級(jí)路面時(shí)，應(yīng)按高級(jí)公路及一級(jí)公路的規(guī)定；
②強(qiáng)度按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》，對(duì)試樣浸水96h的CBR試驗(yàn)方法測(cè)定
表2 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)
挖填類型 壓實(shí)度（%）
路面底面計(jì)起深度范圍 高速公路及一級(jí)公路 二級(jí)及二級(jí)以下公路
路堤 上路床 0~30cm ≥95 ≥93
下路床 30~80cm ≥95 ≥93
上路堤 80~150cm ≥93 ≥90
下路堤 150cm以上 ≥90 ≥90
零填及路塹路床（0~30cm） 0~30cm ≥95 ≥93
注：①壓實(shí)度以部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)為準(zhǔn);
②其它等級(jí)公路，修建高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)采用高速公路、一級(jí)公路的規(guī)定值;
③特殊干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%~3%;
④多雨潮濕地區(qū)的粘性土，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行;
⑤用灌砂法、灌水(水袋)法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部;用環(huán)刀法試驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層厚的1/2深度。
5）壓實(shí)含水量宜比標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的最佳含水量大1~3%，壓實(shí)度應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的95%。
6）在路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺(tái)階方式搭接，其長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度的檢驗(yàn)頻率為一般路基施工檢驗(yàn)頻率的2倍。
7）根據(jù)路堤高度、膨脹土類別、壓實(shí)條件、基底情況、施工季節(jié)、施工延續(xù)時(shí)間等因素來(lái)確定適當(dāng)?shù)念A(yù)留沉降量，沉降加寬按兩側(cè)平行加寬。
2.2路塹施工
1）挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。
2）挖方地段當(dāng)挖到路床頂面以上3Ocm時(shí)，應(yīng)停止向下開(kāi)挖，并挖好臨時(shí)排水溝。待作路面時(shí)，再挖至路床頂面以下60cm，用非膨脹土或中粗砂回填，并按要求壓實(shí)。
3）在路床頂面以下60cm滿鋪一層復(fù)合土工膜。作業(yè)順序是:先用挖掘機(jī)配合汽車后退開(kāi)挖上方到設(shè)計(jì)高程位置，經(jīng)檢查合格后換填合格填料，其長(zhǎng)度不大于50m，繼后分段作路塹側(cè)溝。
4）高度小于3m路塹。先開(kāi)挖路肩以上的土方，基床換填合格填料后再作路塹側(cè)溝，最后清刷坡面上方保護(hù)層和施工邊坡防護(hù)工程。
5）高度3~6m路塹。先開(kāi)挖路肩以上土方，后清刷坡面上方保護(hù)層和作邊坡防護(hù)工程，在基床換填合格填料后，最后作路塹側(cè)溝。
6）高6~10m路塹。邊坡采用拱型帶排水溝的骨架護(hù)坡和噴播植草防護(hù)措施。施工順序分為：先開(kāi)挖高度大于6m的土方，后清除邊坡保護(hù)層上方和作邊坡防護(hù)工程;開(kāi)挖6m以下至路肩上方，然后清除邊坡保護(hù)層上方和作邊坡防護(hù)工程;在基床換填合格填料后，再施工路塹側(cè)溝。
7）高度大于10m的路塹。邊坡設(shè)有低于4m的坡腳擋墻，擋墻上部邊坡防護(hù)采用拱型帶排水溝的骨架護(hù)坡和噴播植草措施，施工順序分為:先開(kāi)挖擋土墻頂(平臺(tái))以上土方，后清刷保護(hù)層土方和作邊坡防護(hù)，其開(kāi)挖高度大于6m，則在6m處設(shè)平臺(tái)，先施工平臺(tái)以上的土方和邊坡防護(hù)工程;開(kāi)挖擋墻頂至路肩的上方，然后施工擋土墻;施工路塹側(cè)溝后，在基床換填合格填料。
3路基施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法
膨脹土路基施工常出現(xiàn)的工程問(wèn)題有：
(1)不均勻沉降;(2)邊坡坍滑;(3)漿砌護(hù)坡開(kāi)裂;(4)路堤縱向開(kāi)裂;(5)路基中心復(fù)合土工膜下陷積水。以上這些工程問(wèn)題的類型不同，采取的預(yù)防措施和處理方法也不相同，如表
常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題處理措施
質(zhì)量問(wèn)題 原因 預(yù)防措施 處理方法
不均勻沉降 路基填筑較高，基底土
質(zhì)不均勻，基底處于浸水或水塘 嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)檢
測(cè);預(yù)留足夠的沉降量和加
寬值;加強(qiáng)水塘及浸水基底
的處理 加強(qiáng)軟弱部位的壓實(shí)，采取
有效措施控制不均勻沉降，
問(wèn)題較大時(shí)返工重填
邊坡坍滑 路堤邊坡壓實(shí)不夠或
壓實(shí)不均勻，邊坡土受
水浸泡，局部失穩(wěn) 加強(qiáng)路堤壓實(shí)，作好排水設(shè)
施，及時(shí)施工支擋防護(hù) 清除失穩(wěn)邊坡土，恢
復(fù)邊坡，增設(shè)擋護(hù)結(jié)構(gòu)
漿砌護(hù)坡開(kāi)裂 邊坡不均勻沉降，遇水軟化失穩(wěn) 加強(qiáng)路基壓實(shí)，作好防排水
設(shè)施 較小的裂縫部位用高標(biāo)號(hào)漿
砌片石恢復(fù)，嚴(yán)重的增加抗
滑樁，重做漿砌護(hù)坡
路堤縱向開(kāi)裂 路基不均勻沉降，基底
未處理好，路基填筑質(zhì)量差 作好基底處理，加強(qiáng)路基壓
實(shí)，作好防排水設(shè)施 采取翻填、壓漿措施
路堤縱向開(kāi)裂 基床密實(shí)度低，路基不均勻 作好基床處理，加強(qiáng)路基壓
實(shí)，每層填筑作好橫向排水 根據(jù)具體情況采取壓漿、回
填石灰土或其他有效方法
4結(jié)語(yǔ)
論文結(jié)合己有的研究成果，從膨脹土路基的處治技術(shù)、膨脹土路基設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)、膨脹土路基施工關(guān)鍵技術(shù)等方面形成了膨脹土路基病害防治技術(shù)。希望能對(duì)不良地質(zhì)的道路施工提供了經(jīng)驗(yàn)。
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關(guān)鍵詞：公路工程；新舊估算指標(biāo)；異同；
中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
引言
我國(guó)公路建設(shè)自“八五”以來(lái)迅猛發(fā)展(特別是高速公路) ,長(zhǎng)大隧道,跨越大江、大河、海峽的深水大跨橋梁,交通監(jiān)控、通訊、收費(fèi)、安全設(shè)施等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)日趨完善,新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備、新材料得到廣泛應(yīng)用,公路施工企業(yè)的機(jī)械裝備得到較大的改善,綜合機(jī)械化施工水平不斷提高。舊定額實(shí)施期間國(guó)家或部頒有關(guān)公路勘察、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程多數(shù)經(jīng)過(guò)多次補(bǔ)充或修訂,隨著時(shí)間的推移,舊定額已不能完全反映公路建設(shè)的變化和發(fā)展,造成定額部分缺項(xiàng),所包含的施工技術(shù)和施工方案、施工機(jī)械配套能力、勞動(dòng)生產(chǎn)率水平等與目前公路設(shè)計(jì)、施工的實(shí)際情況已不相適應(yīng),因此, 2012 年新定額的頒布施行勢(shì)在必行。
1 估算指標(biāo)的變化
1． 1 指標(biāo)取消內(nèi)容
取消了舊指標(biāo)中的綜合指標(biāo)和其他工程費(fèi)費(fèi)率。新指標(biāo)將舊指標(biāo)中以費(fèi)率體現(xiàn)的內(nèi)容，一部分綜合到指標(biāo)中，如場(chǎng)地清理綜合到路基土方指標(biāo)中計(jì)算，一部分內(nèi)容如便道、便橋、碼頭等單列項(xiàng)目指標(biāo)計(jì)算。
1． 2 指標(biāo)新增內(nèi)容
1． 2． 1 路基工程
新增借土方挖裝、開(kāi)炸石方、土石方運(yùn)輸、片石混凝土圬工、植草護(hù)坡、骨架護(hù)坡、噴射混凝土護(hù)坡、錨桿框架梁、預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁、板樁式擋土墻、錨桿擋土墻等內(nèi)容。
1． 2． 2 路面工程
新增水泥石屑基層、水泥石灰土基層、水泥石灰砂礫基層、水泥石灰碎石基層、水泥石灰砂礫土基層、水泥石灰碎石土基層，面層有改性瀝青、瀝青瑪蹄脂、鋼纖維混凝土路面及瀝青混凝土再生。
1． 2． 3 隧道工程
新增連拱隧道、小凈距隧道、隧道管棚、斜井、豎井等指標(biāo)，分離式隧道洞身按隧道長(zhǎng)度1 000 m 以內(nèi)、3 000 m 以內(nèi)、4 000 m 以內(nèi)編制，當(dāng)隧道長(zhǎng)度4 000 m以上時(shí)，以隧道長(zhǎng)度4 000 m 以內(nèi)指標(biāo)為基礎(chǔ)，與隧道長(zhǎng)度4 000 m 以上每增加1 000 m 指標(biāo)疊加使用。
1． 2． 4 涵洞工程
新增蓋板涵、鋼筋混凝土圓管涵、拱涵、箱涵指標(biāo)，并將洞身和洞口分別計(jì)算。
1． 2． 5 橋梁工程
新增預(yù)制安裝預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁、懸索橋、斜拉橋、鋼管拱及山區(qū)高速建設(shè)中出現(xiàn)的高墩橋梁指標(biāo)。
1． 2． 6 交叉工程
新增不同匝道寬度所對(duì)應(yīng)的指標(biāo)、預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁匝道橋的指標(biāo)。
1． 2． 7 交通工程及沿線設(shè)施
新增隧道工程機(jī)電設(shè)施和單獨(dú)立項(xiàng)的橋梁工程機(jī)電設(shè)施。
1． 2． 8 臨時(shí)工程
新增臨時(shí)便道、臨時(shí)便橋、臨時(shí)碼頭、其他臨時(shí)工程等指標(biāo)。
2 工、料、機(jī)的變化
2． 1 人工
根據(jù)公路建設(shè)項(xiàng)目人工工資統(tǒng)計(jì)情況，結(jié)合工種組成、指標(biāo)消耗、最低工資標(biāo)準(zhǔn)及公路建設(shè)勞務(wù)市場(chǎng)情況等因素，經(jīng)綜合分析，確定新指標(biāo)基價(jià)人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)62． 5 元/工日，舊指標(biāo)基價(jià)人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用16． 02元/工日，人工費(fèi)單價(jià)新指標(biāo)比舊指標(biāo)增加了290%。新指標(biāo)實(shí)施后，各省、市、自治區(qū)等公布了當(dāng)?shù)氐难a(bǔ)充規(guī)定，確定了當(dāng)?shù)氐娜斯べM(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，此人工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅作為公路建設(shè)項(xiàng)目編制估算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實(shí)發(fā)工資的依據(jù)。
2． 2 材料
舊指標(biāo)的材料數(shù)目較少，只有23 種材料，其原因是將部分材料進(jìn)行了綜合，如將型鋼、鋼板、圓鋼、鋼軌、鋼管等綜合為鋼材，將鋼護(hù)筒、鋼套箱、鋼殼沉井、各種鋼模板、門(mén)式鋼支架、波紋管鋼帶等綜合為加工鋼材。而現(xiàn)在做項(xiàng)目投資估算時(shí)，材料單價(jià)調(diào)查是按照市場(chǎng)供應(yīng)的材料規(guī)格進(jìn)行，材料綜合后反而加大了材料價(jià)格調(diào)查的難度，編制人員對(duì)綜合的材料的權(quán)重也難確定，這樣不利于準(zhǔn)確計(jì)算各分項(xiàng)工程造價(jià)。新指標(biāo)同概預(yù)算定額一樣，列出了指標(biāo)子目中所有材料的名稱及消耗量，且比概預(yù)算定額材料增加3 種新材料。
2． 3 施工機(jī)械
舊指標(biāo)沒(méi)有列出所用施工機(jī)械的名稱及臺(tái)班消耗量，僅列出機(jī)械使用費(fèi)，按年價(jià)格上漲率進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委計(jì)投資［1999］1340 號(hào)《國(guó)家計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對(duì)基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“價(jià)差預(yù)備費(fèi)”管理有關(guān)問(wèn)題的通知》規(guī)定，自1999 年開(kāi)始，不再計(jì)取物價(jià)上漲費(fèi)，而作為施工機(jī)械動(dòng)力燃料的汽油、柴油、重油、電力價(jià)格變化較大，舊指標(biāo)的機(jī)械使用費(fèi)表現(xiàn)形式不能反映這種燃料隨市場(chǎng)的變化因素。新指標(biāo)列出了指標(biāo)子目中所有機(jī)械的名稱及臺(tái)班消耗量，可以反映油價(jià)的變化，更加符合項(xiàng)目實(shí)際情況。
3 估算編制辦法的變化
新的估算編制辦法與交通部頒布的2007 版概預(yù)算編辦相銜接，對(duì)舊的估算編制辦法從項(xiàng)目組成、費(fèi)用構(gòu)成、各項(xiàng)費(fèi)用的確定以及計(jì)算方法等方面進(jìn)行了調(diào)整。
3． 1 編辦取消內(nèi)容
(1) 取消綜合費(fèi)率，工程類別劃分方法及費(fèi)率與交通部頒布的2007 版概預(yù)算編辦一致; (2) 取消現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)，將其內(nèi)容拆分后分別劃入直接費(fèi)和間接費(fèi)中;(3) 取消施工技術(shù)裝備費(fèi)和計(jì)劃利潤(rùn)，將二者合并統(tǒng)稱為利潤(rùn); (4) 取消大型專用機(jī)械設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)和工程定額測(cè)定費(fèi); (5) 停止征收供電貼費(fèi);(6) 暫停征收固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅。
3． 2 編辦新增內(nèi)容
(1) 在直接費(fèi)中增加“風(fēng)沙地區(qū)施工增加費(fèi)”和“施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)”兩項(xiàng)內(nèi)容; (2) 在間接費(fèi)中增加“規(guī)費(fèi)”內(nèi)容，包括基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、住房公積金和工傷保險(xiǎn); (3)在工程建設(shè)其他費(fèi)用中增加聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)和專項(xiàng)評(píng)價(jià)( 估) 費(fèi)，專項(xiàng)評(píng)價(jià)( 估) 費(fèi)包括環(huán)境影響評(píng)價(jià)費(fèi)、水土保持評(píng)估費(fèi)、地震安全性評(píng)價(jià)費(fèi)、地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)費(fèi)、壓覆重要礦床評(píng)估費(fèi)、文物勘察費(fèi)、通航論證費(fèi)、行洪論證( 評(píng)估) 費(fèi)、使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)、用地預(yù)審報(bào)告編制費(fèi)等依據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)規(guī)定須進(jìn)行評(píng)價(jià)( 評(píng)估) 、咨詢，按規(guī)定應(yīng)支付的費(fèi)用。
3． 3 編辦修訂調(diào)整內(nèi)容
(1) 調(diào)整章節(jié)的劃分，項(xiàng)目建議書(shū)投資估算和可行性研究報(bào)告投資估算采用同一估算項(xiàng)目表和表格樣式。(2) 調(diào)整建設(shè)期貸款利息的計(jì)算方法，新編辦按 (3) 將原“建設(shè)單位管理費(fèi)”更名為“建設(shè)項(xiàng)目管理費(fèi)”，同時(shí)在其內(nèi)容中增加“公路交( 竣) 工試驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)”的子項(xiàng)。(4) 將原“勘察設(shè)計(jì)費(fèi)”更名為“建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)”，其計(jì)算方法: ①項(xiàng)目建議書(shū)投資估算前期工作費(fèi)可按編辦附錄八規(guī)定的費(fèi)率，以第一部分建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)計(jì)算。②工程可行性研究報(bào)告投資估算前期工作費(fèi)依據(jù)委托合同計(jì)列，或按國(guó)家頒發(fā)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行編制; 調(diào)整以費(fèi)率計(jì)算的各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)算基數(shù)，根據(jù)具體工作的特點(diǎn)，計(jì)算基數(shù)分別采用了“人工費(fèi)”、“人工費(fèi)與施工機(jī)械使用費(fèi)合計(jì)”、“直接工程費(fèi)”或“建筑安裝工程費(fèi)”，不再使用“定額基價(jià)”或“定額建筑安裝工程費(fèi)”的概念; 將“工程保險(xiǎn)費(fèi)”納入預(yù)備費(fèi)的范疇，從預(yù)備費(fèi)開(kāi)支。
結(jié)束語(yǔ)
公路工程新定額與舊定額在定額項(xiàng)目(子目) 、運(yùn)輸規(guī)定、損耗規(guī)定、工效水平、土石方計(jì)算、施工機(jī)械、定額編排等方面發(fā)生了較大的變化。本文對(duì)新舊定額路基工程章節(jié)進(jìn)行了較為詳細(xì)的對(duì)比,旨在新舊定額過(guò)渡時(shí)期, 提醒大家在使用新定額時(shí)應(yīng)從對(duì)舊定額的理解中解脫出來(lái)。當(dāng)然,新定額還有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題本文并未談到,需要造價(jià)人員在實(shí)踐中多讀章節(jié)說(shuō)明。其他章節(jié)的使用也是同樣道理。
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隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快，公路、鐵路建設(shè)中出現(xiàn)了較多的山區(qū)隧道。在山區(qū)隧道的施工中，由于山區(qū)隧道的地質(zhì)條件大部分都是復(fù)雜多變的，特別是洞口往往是地質(zhì)條件極為復(fù)雜的地段。采取有效的施工方法實(shí)現(xiàn)順利進(jìn)洞，對(duì)于確保隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全具有至關(guān)重要的作用。
1.隧道洞口的作用及主要形式
1.1隧道洞口的作用
隧道洞口段圍巖預(yù)加固措施洞口段圍巖的自支護(hù)能力比較弱，有的甚至沒(méi)有自支護(hù)能力。因此，在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護(hù)能力，保證開(kāi)挖及后續(xù)作業(yè)的進(jìn)行。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的施工經(jīng)驗(yàn)，提高圍巖自支護(hù)能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施工大多是在預(yù)加固的支護(hù)系統(tǒng)下進(jìn)行的。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預(yù)加固措施。
1.2隧道洞口的主要表現(xiàn)形式及施工方法
主要的表現(xiàn)形式有兩類：一類是端墻式洞門(mén)。另一類是明洞式洞門(mén)。
1.2.1 端墻式洞門(mén)包括：端墻式洞門(mén)、翼墻式洞門(mén)、臺(tái)階式洞門(mén)、柱式洞門(mén)、拱翼式洞門(mén)。例如：端墻式洞門(mén)施工 1）在有偏壓地段的隧道洞門(mén)，偏壓擋護(hù)工程和洞門(mén)端墻要同時(shí)砌筑；2）端墻基礎(chǔ)必須按設(shè)計(jì)深度開(kāi)挖，基底承載力試驗(yàn)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行砌筑；3）端墻式洞門(mén)洞口混凝土下沿模筑時(shí)，均應(yīng)設(shè)置滴水線槽，或砌筑端墻時(shí)，對(duì)端墻仰坡微調(diào)，使混凝土拱部上沿突出端墻20～30cm左右，并在拱上沿設(shè)置寬高為10×5cm的混凝土擋水帶（和模筑混凝土同時(shí)施工5×5×5cm），以防雨水進(jìn)入隧道，污染邊墻；4）端墻砌筑的同時(shí)完成明洞和墻背回填，最后完善洞口邊仰坡防護(hù)和排水工程；5）如果洞門(mén)端墻外有少量的路塹擋護(hù)工程，為使洞口處景觀協(xié)調(diào)，其擋護(hù)工程應(yīng)和洞門(mén)端墻用同樣材料砌筑。
1.2.2 明洞式洞門(mén)包括：直削式洞門(mén)、削竹式洞門(mén)、倒削竹式洞門(mén)、喇叭口式洞門(mén)、棚洞式洞門(mén)、框架式洞門(mén)。例如：削竹式洞門(mén)施工 1）削竹式洞門(mén)在洞門(mén)處模筑混凝土，外圈加厚5cm。在縱向50cm范圍內(nèi)，抹成向隧道方向的坡面，使洞口雨水不流向洞口路面。（或按設(shè)計(jì)圖紙施工）；2）洞口完成后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行回填，盡可能使洞口上部填土恢復(fù)到與開(kāi)挖前一致，和原自然環(huán)境保持協(xié)調(diào)一致；3）完成排水防護(hù)工程，并植樹(shù)種草綠化。
2.洞口段的預(yù)加固措施
根據(jù)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)，洞口施工大多是在預(yù)加固的支護(hù)系統(tǒng)下進(jìn)行的，尤其是在淺埋、偏壓、破碎、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層、順層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采用綜合預(yù)加固體系。水昭段隧道洞口段采用的預(yù)加固措施主要有地表錨桿加固、抗滑樁、擋土墻、錨索（樁）、減載、填土反壓、地表注漿、超前錨桿、大小管棚、預(yù)注漿、套拱、水平旋噴樁、錐形短樁加固隧底等方式。
2.1常用預(yù)加固措施
常用的預(yù)加固措施在施工中已得到廣泛應(yīng)用，在此僅列出施工參數(shù)。
2.2水平高壓旋噴法
水平高壓旋噴法是針對(duì)淺埋隧道圍巖破碎段嚴(yán)格限制拱頂下沉而采用的新技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)的主要原理是：在隧道開(kāi)挖前采用特殊機(jī)械鉆孔，利用超高壓（400～600 MPa）流化劑向管體內(nèi)高壓噴射水泥漿液，使其在掌子面前方沿拱部外輪廓線形成高強(qiáng)度的拱狀剛性圓柱體，從而減輕地表傳到掌子面和支護(hù)上的荷載，起到控制地表下沉和掌子面坍塌的作用。
3.隧道洞口的施工方法
3.1洞口土石方開(kāi)挖
洞口土石方用挖掘機(jī)挖裝，采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖，臺(tái)階高度2～4m，石方采用弱爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。
3.2邊仰坡刷坡與防護(hù)
邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行，每層高度2～4m，隨開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴砼等支護(hù)。施工中做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。
3.3暗洞進(jìn)洞方法
盡可能的減少明挖土石方數(shù)量，以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時(shí)以錨網(wǎng)噴對(duì)地表和坡面加固。按“早進(jìn)晚出”的原則，當(dāng)隧道頂部有1～2m的覆蓋層時(shí)，采用在超前大管棚或超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)下施工進(jìn)洞。
3.4有明洞地段進(jìn)洞方法
明洞先施做外側(cè)大邊墻，并在外側(cè)拱部設(shè)鋼架及導(dǎo)向管、混凝土護(hù)拱，然后進(jìn)行洞頂回填；內(nèi)側(cè)拱部和邊墻在超前支護(hù)后采用暗挖法施工；施工時(shí)設(shè)格柵鋼架，拱部采用超前大管棚進(jìn)行加固，并加強(qiáng)襯砌。
3.5洞門(mén)施工安排
洞口段襯砌施工完畢后，及時(shí)施做洞門(mén)；洞門(mén)盡量在雨季之前修筑完畢。否則，避開(kāi)在雨季施工，且做好防、排水設(shè)施，減少地面水對(duì)洞口段施工的影響；及早完成洞門(mén)修筑施工。
4.隧道洞口段施工
施工前，依照設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，確定邊仰坡頂線，測(cè)設(shè)截排水溝軸線，進(jìn)行截排水系統(tǒng)施工，將地表水引離洞口。從填挖分界點(diǎn)起，先采用拉中槽的方法接進(jìn)洞口，中槽采用縱向臺(tái)階法施工，中槽終點(diǎn)為明洞與暗洞的分界點(diǎn)。中槽開(kāi)挖至明暗分界點(diǎn)后，進(jìn)行邊坡及仰坡開(kāi)挖。邊仰坡開(kāi)挖時(shí)，預(yù)留整修層，由人工從上而下刷坡至設(shè)計(jì)坡面。在明暗分界面上沿暗洞開(kāi)挖輪廓線挖凹槽架立型鋼鋼架，沿鋼架外緣施作進(jìn)洞管棚，并注漿加固地層，施工時(shí)將管棚尾端與型鋼鋼架焊接牢固。明洞基坑在原拉槽的基礎(chǔ)上擴(kuò)挖，采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合整修，滿足明洞施工需要，明洞仰拱基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合，人工整修。明洞襯砌分兩步進(jìn)行，先進(jìn)行仰拱施工，再進(jìn)行邊墻及拱部施工。仰拱襯砌采用人工支立端頭模板，人工綁扎鋼筋，泵送混凝土入模，插入式振搗器振搗。為保證仰拱頂曲線符合設(shè)計(jì)要求，施工中，在兩端頭模間相應(yīng)點(diǎn)掛設(shè)多道控制線進(jìn)行曲面控制。上行線隧道出口、下行線隧道進(jìn)口明洞邊墻及拱部襯砌采用襯砌臺(tái)車做內(nèi)模，鋼拱架、組合鋼模板做外模;上行線隧道進(jìn)口、下行線隧道出口明洞邊墻及拱部?jī)?nèi)外模均為鋼拱架及組合鋼模。明洞襯砌完成后，及時(shí)施作防水層并進(jìn)行明洞內(nèi)填。
5.隧道洞口段施工注意事項(xiàng)
（1）隧道洞門(mén)是高速公路上的重要景點(diǎn)，也是反映工程建設(shè)者對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的體現(xiàn)。因而，對(duì)隧道洞口與洞門(mén)的施工，必須做到精心設(shè)計(jì)與精心施工。
（2）明暗洞交接處以及明洞的伸縮縫、施工縫必須認(rèn)真做好防排水處理，明洞回填時(shí)要確保防水層不受損壞，防止?jié)B漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。
（3）洞門(mén)端墻料石砌筑必須嚴(yán)格按照規(guī)范施工，特別是必須保證丁石長(zhǎng)度不小于規(guī)范要求。
（4）洞門(mén)銘牌邊框，以后另行通知，按要求實(shí)施。
（5）洞門(mén)開(kāi)挖前必須完成環(huán)向邊溝排水工程。洞頂回填和砌筑完成后及時(shí)完成全部排水防護(hù)工程。
（6）按工期要求，合理安排隧道洞口工程，及時(shí)完成植樹(shù)種草工作。達(dá)到交工時(shí)洞口植被恢復(fù)原狀，或更加秀美。
6.結(jié)語(yǔ)
隧道洞口段施工對(duì)于隧道施工的重要性顯而易見(jiàn)，各項(xiàng)措施不是孤立存在的，根據(jù)圍巖情況、施工環(huán)境、工期要求進(jìn)行安全性、經(jīng)濟(jì)性比較，因地制宜采取綜合手段才是確保施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。
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關(guān)鍵詞：巖石力學(xué)；高邊坡；地震；線性理論
中圖分類號(hào)：O434文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
近年來(lái)，巖石力學(xué)這門(mén)學(xué)科有了長(zhǎng)足的進(jìn)步和巨大的發(fā)展。人類生活的環(huán)境是地球上層的巖石圈，很多活動(dòng)都離不開(kāi)以巖石工程為對(duì)象的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。水電站的大壩、廠房引水隧洞、礦山巷道等的高速發(fā)展都給巖石力學(xué)提出了新的要求和課題。因此，巖石力學(xué)這門(mén)學(xué)科在我們水利建設(shè)中有著十分廣泛的應(yīng)用。本文介紹巖土本構(gòu)模型，并將這些模型應(yīng)用到地震、高邊坡等水利工程建設(shè)的常見(jiàn)問(wèn)題中去，來(lái)具體闡述巖石力學(xué)在水利水電工程中的應(yīng)用。
一、巖土本構(gòu)模型及其研究現(xiàn)狀
主要的巖土本構(gòu)模型有線彈性模型、塑性模型、微觀結(jié)構(gòu)性模型、內(nèi)時(shí)模型等。主要介紹傳統(tǒng)的有線彈性模型和塑性模型。
1、塑性模型
塑性模型是指在應(yīng)力作用下，不只有彈性應(yīng)變，還有塑性應(yīng)變。屈服條件為當(dāng)材料的某一截面上的剪應(yīng)力達(dá)到一個(gè)數(shù)值。可以寫(xiě)作
(1)其中，指的材料的內(nèi)摩擦角，C指的是材料的凝聚力，指的是材料的正應(yīng)力，方程中的數(shù)值都要通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定。限制條件為
(2)屈服面在為六邊形。
2、線性模型
線性模型有各向同性、各向異性彈性模型。舉各向同性線性彈性模型為例，由廣義胡克定律可得：
（3）其中設(shè)彈性模量為E，泊松比v，這兩個(gè)參數(shù)都是變量，隨條件的變化而變化。
關(guān)于巖土本構(gòu)模型的研究一直十分活躍，從傳統(tǒng)的一廣義胡克定律、塑性勢(shì)理論為基礎(chǔ)的線彈性模型、塑性模型，又形成了不符合塑性勢(shì)理論的模型，如雙屈服面模型。隨著技術(shù)的進(jìn)步，近期發(fā)展的新的巖土本構(gòu)模型主要分為三類：
非線性理論引申至巖土本構(gòu)模型的研究中。主要由分形幾何；突變論、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論[1]。
傳統(tǒng)的巖土本構(gòu)模型是基于宏觀的肉眼可查的現(xiàn)象，而如果從土體的損傷這些微觀的角度出發(fā)，可以把損傷力學(xué)理論與結(jié)構(gòu)研究成果相聯(lián)系，這就是微觀結(jié)構(gòu)性模型[2]。
由于近年來(lái)大型工程多建造在環(huán)境復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中，工程地質(zhì)中的巖土明顯具有各向異性，施工難度加大。所以各向異性本構(gòu)模型的研究更加深入，特別是迫切需要完善構(gòu)造在滲流作用影響下的各向異性的本構(gòu)模型[3]。
二、用巖石力學(xué)觀點(diǎn)分析地震原因
現(xiàn)在我們所談?wù)摰牡卣鹬饕菢?gòu)造地震。構(gòu)造地震又稱斷層地震，是地震的一種，由地殼在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中發(fā)生形變，當(dāng)變形超出巖石的承受能力時(shí)，巖石就發(fā)生了斷裂，在構(gòu)造地震中長(zhǎng)期積累的能量得到釋放。波及范圍大，破壞性很大。世界上百分之90以上的地震、幾乎所有破壞性地震于構(gòu)造地震[3]。
構(gòu)造地震和巖石力學(xué)具有不可分割的聯(lián)系。構(gòu)造地震的成因是地殼運(yùn)動(dòng)造成的巖石破壞。研究地震歸根結(jié)底是研究巖石的構(gòu)造。從地震學(xué)研究角度，巖石強(qiáng)度理論主要是采用庫(kù)倫理論及摩爾庫(kù)倫理論。
庫(kù)倫理論：在組合應(yīng)力狀態(tài)下，庫(kù)倫理論表達(dá)式為：
（1）為剪應(yīng)力，為正應(yīng)力，c為粘聚力，為摩擦系數(shù) 。對(duì)于不同的巖石，由于不同，不同，所以也不盡相同，因此不同的巖石的性質(zhì)是地震關(guān)鍵。
地震研究中最感興趣的是巖石的脆性和延性。地震中具有延性的巖石，因其具有較好的延展性，所以變形緩慢，不易發(fā)生地震。而脆性巖石則不同，脆性巖石延展度不好，抗剪度低，極易發(fā)生破壞。由（1）得，當(dāng)小時(shí)，巖石屬脆性且強(qiáng)度低，隨著的增加，巖石脆性降低，延展性增強(qiáng)，抗剪強(qiáng)度增強(qiáng)。
由此可見(jiàn)，巖石的發(fā)育是發(fā)生地震的重要因素。當(dāng)巖石的發(fā)育均勻，且延展性良好時(shí)，巖體較穩(wěn)定，不易發(fā)生強(qiáng)震。當(dāng)巖石的發(fā)育不均勻，且多為脆性巖石時(shí)，地殼運(yùn)動(dòng)很容易破壞巖體，從而引發(fā)地震。當(dāng)然，在實(shí)際的地質(zhì)分布中，巖石的發(fā)育錯(cuò)綜復(fù)雜，所以這也為預(yù)測(cè)地震增添了極大的難度[4] ，鑒于地殼上的巖性分布遠(yuǎn)非均勻，可從周圍的地質(zhì)構(gòu)造和是否存在斷層來(lái)判斷是否發(fā)生地震。
總結(jié)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果表明，中、細(xì)和粉砂是最易發(fā)生地震液化的土，因?yàn)榇祟愅链嘈詮?qiáng)，缺乏粘聚力且排水不暢，應(yīng)盡量避免在這種地質(zhì)構(gòu)造中建設(shè)大型工程。
巖石力學(xué)這門(mén)學(xué)科與研究地震的誘因及準(zhǔn)確預(yù)測(cè)地震息息相關(guān)。隨著巖石力學(xué)的進(jìn)步，在未來(lái)我們有望更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)地震，從而減少地震帶來(lái)的危害。
三、水電地下工程的研究方法及進(jìn)展
水電地下工程包括水電站地下廠房、城市排水工程、海底隧道工程等。因?yàn)槲覈?guó)的水能資源主要集中于西南地區(qū)，地形地質(zhì)條件比較復(fù)雜，所以一定要在設(shè)計(jì)施工之前對(duì)工程地質(zhì)環(huán)境、巖土發(fā)育進(jìn)行充足的考察。
水電地下工程的研究方法
水電站地下工程由于洞深長(zhǎng)，斷面大，邊墻高，洞室多，導(dǎo)致施工復(fù)雜。要研究設(shè)計(jì)水電站地下工程的開(kāi)挖，應(yīng)從以下三個(gè)方面進(jìn)行：
1.巖土環(huán)境對(duì)施工方案的制約
由于水電站的地下工程多建在山高谷深，勢(shì)差很大的山區(qū)，這決定其必然穿越不同的巖土環(huán)境，巖土環(huán)境軟弱破碎、高地應(yīng)力突出、大流量滲水都會(huì)使施工的安全問(wèn)題突出。如錦屏二級(jí)水電站引水隧洞埋深大、高壓大流量涌突水，上流調(diào)壓井群含H2S氣體[5] 。所以應(yīng)該盡量詳細(xì)的掌握地質(zhì)巖土環(huán)境資料，謹(jǐn)慎選擇施工的方法，避免出現(xiàn)安全隱患，達(dá)到最優(yōu)的施工效果和最安全的施工目標(biāo)。
2.水電地下工程的施工對(duì)環(huán)境的影響
水電站地下工程施工量浩大，在施工時(shí)應(yīng)該盡量將對(duì)自然、人文環(huán)境的影響降到最小。主要要避免開(kāi)挖對(duì)地表建筑的擾動(dòng)，如使地表地基凹陷、坍塌。同時(shí)還要避免對(duì)水環(huán)境的改變?cè)斐傻纳鷳B(tài)失衡，影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境的穩(wěn)態(tài)。為了避免地下工程對(duì)環(huán)境的不良影響，應(yīng)該進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，對(duì)構(gòu)造帶的位置、基巖面的高層、基巖和覆蓋層的水力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行評(píng)價(jià)[6]。
3.施工過(guò)程中控制土體穩(wěn)定性
在施工過(guò)程中，有很多控制擾動(dòng)土體穩(wěn)定性的方法，如改良加固土體，圍護(hù)與支護(hù)，合理選擇施工順序等。
水電地下工程的進(jìn)展
我國(guó)水電地下建筑物的發(fā)展趨勢(shì)為工程規(guī)模巨大、地質(zhì)條件比較復(fù)雜、施工進(jìn)度快。我國(guó)水電地下工程的施工技術(shù)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。我們有先進(jìn)的管理理念和組織模式；大型高效施工機(jī)械為地下工程施工提供了條件保障；打破行業(yè)局限，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的格局初步形成；取得了較為豐富的不良地質(zhì)條件下施工經(jīng)驗(yàn)。今年來(lái)在規(guī)模方面取得了一系列的新突破如相繼完建的二灘、三峽右岸、龍灘等開(kāi)挖斷面大于500m2的水電站尾水洞工程。
四、水電高邊坡的研究方法及進(jìn)展
高邊坡的定義是對(duì)于土質(zhì)邊坡高度大于20m、小于100m或巖質(zhì)邊坡高度大于30、小于100m的邊坡，其邊坡高度將對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響，其邊坡穩(wěn)定性作用分析和防護(hù)加固設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行個(gè)別或特別設(shè)計(jì)計(jì)算，這些邊坡稱為高邊坡[7]。由于我國(guó)水利資源豐富的地區(qū)多位于一二級(jí)階梯，這樣的地區(qū)水流落差大，但同時(shí)高山峽谷的高差也很大，所形成的地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，在水電工程施工過(guò)程中高邊坡問(wèn)題廣泛存在。高邊坡具有很大的安全隱患，如果不謹(jǐn)慎處理，極有可能帶來(lái)極大的危害。如意大利的瓦伊昂大壩，就是由于拱壩左壩肩緊靠滑坡極不穩(wěn)定，又緩慢蠕動(dòng)變成瞬間高速移動(dòng)[8]。
1.研究水電高邊坡應(yīng)分一下幾點(diǎn)進(jìn)行
判斷基本地質(zhì)條件
高邊坡的地質(zhì)構(gòu)造往往比較復(fù)雜，影響邊坡的因素也很多。只是由于這種地質(zhì)的復(fù)雜性，我們才要在選址筑壩時(shí)詳細(xì)研究地質(zhì)的成因、物質(zhì)組成、工程特性的覆蓋層邊坡或滑坡體，還各種復(fù)雜結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，甚至涉及高地應(yīng)力、高地下水位等復(fù)雜作用。
根據(jù)地質(zhì)條件評(píng)價(jià)穩(wěn)定狀態(tài)
根據(jù)第一步對(duì)于基本地質(zhì)條件信息的搜集，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。要綜合考慮邊坡施工期、運(yùn)行期各種作用和邊坡巖體、滑坡體物理力學(xué)特性的可能變化、邊坡失穩(wěn)的可能影響，提出合理的施工措施。
一旦發(fā)生高邊坡及時(shí)治理
按照“治坡先治水”的治理原則，如控制開(kāi)挖、預(yù)加固、錨噴支護(hù)、抗滑樁、混凝土回填等措施靈活且針對(duì)性強(qiáng)。
2、我國(guó)高邊坡的進(jìn)展
巖石高邊坡在我國(guó)的分布極為廣泛，以西南和西北地區(qū)為主[9]。邊坡穩(wěn)定性已成為大型水電站建設(shè)中的重點(diǎn)問(wèn)題，而邊坡巖體變形的研究分析是評(píng)價(jià)高邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵性問(wèn)題。我國(guó)廣大水電建設(shè)者在與滑坡災(zāi)害作斗爭(zhēng)的過(guò)程中不斷吸取教訓(xùn)，開(kāi)展科技攻關(guān)，是的邊坡加固技術(shù)不斷提高。
參考文獻(xiàn)：
[1]楊林德 巖土本構(gòu)模型的研究和討論 河北建筑科技學(xué)院學(xué)報(bào)
[2]王偉 巖土本構(gòu)模型的研究現(xiàn)狀和發(fā)展 黑龍江水利學(xué)科
[3]茂木清夫 《巖石力學(xué)與地震講學(xué)》冶金部礦冶研究所，1978年9月
[4]羅國(guó)煜 論城市環(huán)境巖土工程研究 工程地質(zhì)學(xué)報(bào)
[5]倪宏革 地下工程的環(huán)境巖土工程研究 南京大學(xué)博士論文
區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查技術(shù)經(jīng)歷了從宏觀觀察為主到利用遙感、信息技術(shù)為主的轉(zhuǎn)變過(guò)程，航空遙感、信息處理技術(shù)已成為區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查的主要手段，調(diào)查效率、精度都有很大提高，而調(diào)查成本卻大大降低.航空遙感和信息技術(shù)的進(jìn)步為區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查帶來(lái)了更為方便的技術(shù)，其作用越來(lái)越強(qiáng)，隨著影像分辯率的提高，已開(kāi)始應(yīng)用于大、中比例尺的環(huán)境地質(zhì)調(diào)查，甚至于地質(zhì)環(huán)境的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，如利用無(wú)人駕駛機(jī)航空照片對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行應(yīng)急調(diào)查，采用遙感和信息技術(shù)對(duì)礦山開(kāi)發(fā)活動(dòng)和礦山地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展.同時(shí)，信息技術(shù)的發(fā)展和普及搭載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，也為環(huán)境地質(zhì)調(diào)查數(shù)據(jù)的處理、管理提供了越來(lái)越多的方便，全省1∶50萬(wàn)、1∶20萬(wàn)區(qū)域環(huán)境地質(zhì)調(diào)查成果基本實(shí)現(xiàn)了圖形數(shù)據(jù)管理，建立了縣級(jí)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查成果數(shù)據(jù)庫(kù)，使調(diào)查成果更方便、更廣泛地應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域.環(huán)境地質(zhì)評(píng)價(jià)主要在質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)方面取得了新進(jìn)展，對(duì)提高我省環(huán)境地質(zhì)評(píng)價(jià)技術(shù)水平起到了帶動(dòng)作用.
地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理技術(shù)
采取以預(yù)防為主的管理模式，主要是通過(guò)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)、評(píng)估，掌握或判斷地質(zhì)環(huán)境的變化，制訂相關(guān)管理辦法，控制破壞地質(zhì)環(huán)境的行為.在地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估技術(shù)方面，經(jīng)過(guò)十多年的實(shí)踐總結(jié)，逐漸形成了具有我省特色的針對(duì)建設(shè)工程特點(diǎn)的預(yù)測(cè)評(píng)估方法；礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理方案編制技術(shù)也在逐步走向成熟.地質(zhì)環(huán)境治理技術(shù)近年來(lái)以地質(zhì)災(zāi)害防治和礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理為契機(jī)，得到了較快發(fā)展.自2003年以來(lái)，累計(jì)治理礦山253處，復(fù)墾土地面積8386.3ha，治理地面塌陷等災(zāi)害點(diǎn)329處，矸石山113座，植樹(shù)72萬(wàn)余株，到2008年底，全省共治理礦山地質(zhì)環(huán)境1110處，恢復(fù)土地面積7513.7ha，其中耕地4392.8ha，建設(shè)用地1183.1ha，搬遷村莊151個(gè)19780戶60822人，建立礦山公園3處，在取得顯著成績(jī)的同時(shí)，礦山地質(zhì)環(huán)境治理技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，其中廢渣護(hù)坡技術(shù)、采礦塌陷地整治技術(shù)、生態(tài)修復(fù)技術(shù)等都取得了一定經(jīng)驗(yàn).
地質(zhì)遺跡保護(hù)技術(shù)
地質(zhì)遺跡保護(hù)作為地質(zhì)環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容，近年來(lái)得到快速發(fā)展.2006—2008年開(kāi)展了全省古生物化石地質(zhì)遺跡資源調(diào)查評(píng)價(jià)工作，劃分了5個(gè)世界級(jí)、4個(gè)國(guó)家級(jí)、20個(gè)省級(jí)古生物化石地質(zhì)遺跡產(chǎn)地，出版了《中國(guó)河南恐龍蛋和恐龍化石》、《河南省地層古生物研究》等專著.在推動(dòng)地質(zhì)公園建設(shè)的同時(shí)，實(shí)施了一批地質(zhì)遺跡保護(hù)工程，通過(guò)建立護(hù)攔、原地加固、設(shè)標(biāo)識(shí)牌、警示牌、導(dǎo)游牌等設(shè)施，保護(hù)其不受破壞.
地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、評(píng)價(jià)及防治技術(shù)
地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的調(diào)查是防治工作的前提，在縣（市）地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃的基礎(chǔ)上，編制完成了易發(fā)區(qū)（縣）的地質(zhì)災(zāi)害防治規(guī)劃，每年通過(guò)汛前排查、汛中巡查、汛后核查等形式，建立了全省地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的基本掌控.2003年以來(lái)，實(shí)施了一批地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急勘查治理工程，通過(guò)地面測(cè)繪、鉆探、井（槽）探、物探、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和取樣測(cè)試等綜合手段，使勘查方法更加有針對(duì)性，勘查技術(shù)水平有較大提高.地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)包括區(qū)域性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和災(zāi)害體的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，我省研發(fā)了基于GIS技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，采用傳遞系數(shù)法和計(jì)算機(jī)軟件對(duì)滑坡、不穩(wěn)定斜坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)技術(shù)得到了推廣.地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)分預(yù)防和治理兩方面，預(yù)防技術(shù)包括制定規(guī)劃、防災(zāi)預(yù)案、氣象預(yù)警、群測(cè)群防等，已在地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)得到了普及.治理技術(shù)主要指工程措施，防治泥石流災(zāi)害的攔擋、疏導(dǎo)技術(shù)、防治崩塌滑坡災(zāi)害的削坡減載、抗滑樁、重力式擋墻、截排水、坡面防護(hù)、淺層錨固等技術(shù)在省內(nèi)都有應(yīng)用，其中泥石流防治的疏排與攔蓄相結(jié)合技術(shù)，滑坡防治的抗滑樁與排水、錨固、擋墻相結(jié)合技術(shù)都取得了實(shí)踐性突破.
應(yīng)用性環(huán)境地質(zhì)技術(shù)
農(nóng)業(yè)地質(zhì)：黃淮平原經(jīng)濟(jì)區(qū)農(nóng)業(yè)地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目初步查明了土壤環(huán)境中污染元素和有益元素的分布特征，基本查明了洛陽(yáng)牡丹、信陽(yáng)茶葉、四大懷藥、杞縣大蒜、許昌煙葉、靈寶蘋(píng)果等特色作物產(chǎn)地的土壤地質(zhì)背景、地球化學(xué)特征以及黃河流域地表水、淺層地下水質(zhì)量狀況，對(duì)黃淮流域農(nóng)業(yè)土壤環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)價(jià).環(huán)境水文地質(zhì)（地方病）：開(kāi)展了河南省農(nóng)村居民飲用水調(diào)查和與飲用水環(huán)境有關(guān)的地方病研究，拓展了環(huán)境地質(zhì)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域.旅游地質(zhì)：在開(kāi)展省內(nèi)地質(zhì)遺跡保護(hù)和地質(zhì)公園建設(shè)工作的同時(shí)，培養(yǎng)了一大批旅游地質(zhì)人才，推動(dòng)了省內(nèi)地質(zhì)旅游與山水旅游事業(yè)的大發(fā)展.地質(zhì)科普：2008年落成的河南省地質(zhì)博物館新館，擁有當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的地學(xué)科普技術(shù)手段與豐富的地質(zhì)科學(xué)內(nèi)涵，參觀人數(shù)超過(guò)了150萬(wàn)；省內(nèi)各地質(zhì)公園也相繼建立了獨(dú)具特色的地質(zhì)博物館.2007年建成的中國(guó)西峽恐龍遺跡園為研究地球?yàn)?zāi)變事件和恐龍的生活習(xí)性、生態(tài)環(huán)境與物種滅絕等提供了理想的科學(xué)研究基地.
“十一五”期間地質(zhì)環(huán)境科技發(fā)展主要成果
1取得的進(jìn)展與成果
基礎(chǔ)水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境地質(zhì)研究取得新成果.完善了河南平原第四系層型剖面和第四紀(jì)綜合地質(zhì)表，分析預(yù)測(cè)了各種變異條件下地下水流系統(tǒng)演化的趨勢(shì)，預(yù)測(cè)了未來(lái)若干年氣候環(huán)境變化趨勢(shì).完成了全省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)縣（市）級(jí)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃，建立了地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)及管理信息系統(tǒng).礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理技術(shù)得到了快速發(fā)展.完成了省、市、縣三級(jí)礦山地質(zhì)環(huán)境調(diào)查、礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理規(guī)劃，啟動(dòng)了礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理方案的編制工作，礦山地質(zhì)環(huán)境調(diào)查、保護(hù)、恢復(fù)治理技術(shù)逐步系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化.地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)水平進(jìn)一步提高.提出了基于建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估方法，遙感、原位測(cè)試技術(shù)、計(jì)算軟件等新技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害勘查中得到了應(yīng)用；工程治理措施更加多樣化、綜合化；地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)技術(shù)有了大的發(fā)展，建立了省級(jí)汛期地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警系統(tǒng)平臺(tái)，開(kāi)展了中原城市群地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與區(qū)劃.
地質(zhì)遺跡保護(hù)與地質(zhì)公園建設(shè)技術(shù)走在全國(guó)前列.目前，河南省保有4個(gè)世界級(jí)地質(zhì)公園（嵩山、云臺(tái)山、伏牛山、王屋山—黛眉山），13個(gè)國(guó)家地質(zhì)公園，3個(gè)國(guó)家礦山公園，一個(gè)國(guó)家級(jí)地質(zhì)遺跡自然保護(hù)區(qū)（南陽(yáng)恐龍蛋化石群），另有13個(gè)省級(jí)地質(zhì)公園，2個(gè)省級(jí)礦山公園.實(shí)施了一大批地質(zhì)遺跡保護(hù)項(xiàng)目，全省有60余處重要地質(zhì)遺跡得到比較嚴(yán)格的保護(hù).在推動(dòng)地質(zhì)遺跡保護(hù)區(qū)和地質(zhì)公園申報(bào)、建設(shè)、管理過(guò)程中，規(guī)劃、建設(shè)、管理技術(shù)得到了不斷提高.地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)取得了新突破.引進(jìn)了單孔多層地下水監(jiān)測(cè)井施工技術(shù)和地下水位水溫遙測(cè)、自動(dòng)記錄技術(shù)，提高了監(jiān)測(cè)精度，實(shí)現(xiàn)了一孔四層地下水動(dòng)態(tài)的自動(dòng)化監(jiān)測(cè)和實(shí)時(shí)傳輸.地質(zhì)環(huán)境專項(xiàng)科研成果突出.組織了兩批13個(gè)地質(zhì)環(huán)境科技攻關(guān)項(xiàng)目，其中部分項(xiàng)目已取得了預(yù)期成果，有的達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，有的獲得了省、廳級(jí)科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，全省地質(zhì)環(huán)境科技創(chuàng)新能力和技術(shù)支撐能力不斷提升.
2科技人員隊(duì)伍現(xiàn)狀與科技人才培養(yǎng)情況
與“十五”相比，從事環(huán)境地質(zhì)科技工作專業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)有了很大發(fā)展，2006—2009年四年間，全省國(guó)土資源行業(yè)新增環(huán)境地質(zhì)相關(guān)專業(yè)青年科技人員300人，科技人員的平均年齡降低，中青年人員比例大幅增加，40歲以下的技術(shù)人員占到68%（圖1）；學(xué)歷層次和職稱層次提高，本科以上的技術(shù)人員比例超過(guò)了三分之一，具有中級(jí)職稱以上的技術(shù)人員的比例達(dá)53.5%（圖2、圖3）.各專業(yè)之間的結(jié)構(gòu)比例也趨于合理.
3科技創(chuàng)新體系建設(shè)
“十一五”期間，經(jīng)省國(guó)土資源廳批準(zhǔn)建立的與地質(zhì)環(huán)境有關(guān)的河南省國(guó)土資源重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，工程技術(shù)研究中心4個(gè)（表2）.經(jīng)國(guó)土資源部和省國(guó)土資源廳審查批準(zhǔn)，全省具有環(huán)境地質(zhì)相關(guān)專業(yè)調(diào)查、勘查資質(zhì)的單位30家，具有地質(zhì)災(zāi)害防治工程勘查、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理資質(zhì)的單位30家，具有地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估資質(zhì)的單位40家.
4科技交流與合作情況
國(guó)際交流與合作：河南省環(huán)境地質(zhì)工作自上世紀(jì)八十年代走出國(guó)外，主要是面向非洲、美洲和亞洲市場(chǎng)上的水文地質(zhì)工程地質(zhì)項(xiàng)目，以村鎮(zhèn)鑿井、城鎮(zhèn)供水項(xiàng)目為籠頭，帶動(dòng)了場(chǎng)地工程地質(zhì)勘察、地基處理與巖土工程施工等業(yè)務(wù).2006年以來(lái)，先后與日本、尼日利亞等國(guó)家開(kāi)展了交流合作.在地質(zhì)公園建設(shè)方面，多次與國(guó)際組織合作，接受國(guó)際組織和國(guó)際知名專家的考察，受到了好評(píng).國(guó)內(nèi)交流與合作：先后與中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)、中國(guó)石油大學(xué)、鄭州大學(xué)、西安有色冶金設(shè)計(jì)研究院等單位合作，共同開(kāi)展地質(zhì)環(huán)境科技項(xiàng)目研究，取得了良好效果.省內(nèi)學(xué)術(shù)交流：2006—2009年，河南省地質(zhì)學(xué)會(huì)舉辦學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，得到了廣大地質(zhì)環(huán)境工作者的積極響應(yīng)，共發(fā)表地質(zhì)環(huán)境相關(guān)專業(yè)論文共170余篇（表3）.2007年9月省地質(zhì)學(xué)會(huì)水文地質(zhì)與環(huán)境地質(zhì)專業(yè)委員會(huì)、地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)委員會(huì)組織召開(kāi)了“河南省水文、環(huán)境、災(zāi)害地質(zhì)學(xué)術(shù)交流會(huì)”，會(huì)議交流論文40余篇.
環(huán)境地質(zhì)領(lǐng)域科技發(fā)展趨勢(shì)與存在問(wèn)題分析
1科技發(fā)展趨勢(shì)分析
地質(zhì)環(huán)境安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn).快速發(fā)展的河南，給地質(zhì)環(huán)境保護(hù)工作帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)，一方面人類工程活動(dòng)加劇，巨型工程（跨流域調(diào)水、高速鐵路、高速公路、地鐵工程等）的建設(shè)、采礦規(guī)模的擴(kuò)大、大量“三廢”的排放對(duì)地質(zhì)環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重威脅，地質(zhì)環(huán)境正在遭受前所未有的破壞或改變；另一方面城鎮(zhèn)規(guī)模快速膨脹、社會(huì)經(jīng)濟(jì)易損性加大、人類抵御災(zāi)害的能力降低，地質(zhì)環(huán)境的安全風(fēng)險(xiǎn)加大.同時(shí)，地質(zhì)環(huán)境問(wèn)題和地質(zhì)災(zāi)害具有較強(qiáng)的隱蔽性和滯后性，一旦發(fā)現(xiàn)即有可能造成難以挽回的嚴(yán)重后果，而且修復(fù)治理難度大、周期長(zhǎng)，有些甚至是不可逆的，因此在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，地質(zhì)環(huán)境安全仍是環(huán)境地質(zhì)研究的重要方向.
預(yù)防性研究引起重視.正是由于環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題的隱蔽性和滯后性，需要加強(qiáng)預(yù)測(cè)性研究.環(huán)境地質(zhì)科技面臨三大課題，一是地質(zhì)環(huán)境預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià)技術(shù)，需要更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)工程建設(shè)或人類活動(dòng)、氣候變化等對(duì)地質(zhì)環(huán)境可能產(chǎn)生的影響，以及這種影響發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害對(duì)象、危害后果等；二是地質(zhì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)，需要研究地質(zhì)環(huán)境開(kāi)發(fā)利用過(guò)程中如何用更小的代價(jià)，換取更大的綜合效益；三是地質(zhì)環(huán)境修復(fù)、治理技術(shù)，將受破壞或改變的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行修復(fù)或整治，是未來(lái)地質(zhì)環(huán)境工作面臨的一項(xiàng)主要任務(wù)，礦山地質(zhì)環(huán)境恢復(fù)治理已納入到采礦生產(chǎn)成本，重大工程項(xiàng)目的環(huán)境整治也進(jìn)入項(xiàng)目設(shè)計(jì)，但這方面的技術(shù)還處在原始的土石方工程階段，缺乏先進(jìn)有效的技術(shù)支撐.信息技術(shù)將成為地質(zhì)環(huán)境管理、研究的主要工具.信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用推動(dòng)各行各業(yè)在生活理念、服務(wù)方式、價(jià)值取向等方面都發(fā)生了很大變化，人類通過(guò)信息和網(wǎng)絡(luò)對(duì)世界的觀察更開(kāi)闊，對(duì)事物的觀察更細(xì)致，對(duì)地質(zhì)環(huán)境的關(guān)注度更高，信息技術(shù)已成為環(huán)境地質(zhì)研究不可缺少的重要工具，也即將成為實(shí)現(xiàn)人類對(duì)地質(zhì)環(huán)境科學(xué)、有效管理的重要工具.
環(huán)境地質(zhì)學(xué)科體系亟待完善.現(xiàn)有理論和技術(shù)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，理論與實(shí)踐存在脫接，地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)僅局限于地下水和地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，監(jiān)測(cè)范圍需要擴(kuò)大到整個(gè)國(guó)土范圍，監(jiān)測(cè)和研究?jī)?nèi)容應(yīng)拓展到所有的地質(zhì)環(huán)境要素，監(jiān)測(cè)和研究方法需要降低成本、提高質(zhì)量、更好地服務(wù)于社會(huì)，地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與修復(fù)也面臨更多的技術(shù)難題.經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)環(huán)境地質(zhì)工作的需求正在發(fā)展重大變化.環(huán)境地質(zhì)業(yè)務(wù)正在由傳統(tǒng)的水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境地質(zhì)勘查評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)向以地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理為主的領(lǐng)域，為工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化建設(shè)保駕護(hù)航，降低人類工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的影響，修復(fù)被破壞的地質(zhì)環(huán)境成為未來(lái)環(huán)境地質(zhì)工作者的重要任務(wù)，傳統(tǒng)的環(huán)境地質(zhì)理論與技術(shù)面臨創(chuàng)新與變革.
2存在問(wèn)題與原因分析
科技創(chuàng)新基礎(chǔ)薄弱.主要表現(xiàn)在省內(nèi)大學(xué)對(duì)口專業(yè)偏少，針對(duì)河南省地質(zhì)環(huán)境條件培養(yǎng)的專門(mén)人才偏少；從事生產(chǎn)實(shí)踐的人員多，科研人員少；地質(zhì)環(huán)境科技創(chuàng)新平臺(tái)建立時(shí)間短，數(shù)量少，設(shè)備嚴(yán)重不足，缺乏項(xiàng)目和資金支持；地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)項(xiàng)目少，手段落后，不能適應(yīng)地質(zhì)環(huán)境管理工作的需要；公益性、基礎(chǔ)性、區(qū)域性環(huán)境地質(zhì)研究滯后.地質(zhì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)亟待加強(qiáng).河南省人口多，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)落后，人口、資源、環(huán)境壓力雖大，但就業(yè)、吃飯問(wèn)題更重于環(huán)境保護(hù)，在一定程度上以犧牲環(huán)境、資源換取經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)象短時(shí)間內(nèi)難以消除，地質(zhì)環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨.科技人員隊(duì)伍偏于年輕.近年來(lái)，全省國(guó)土資源科技人員隊(duì)伍發(fā)展較快，環(huán)境地質(zhì)相關(guān)專業(yè)廣受重視，人員規(guī)模快速擴(kuò)張，但新人多、老人少，老科技人員的傳、幫、帶作用被弱化.此外，全省在環(huán)境地質(zhì)領(lǐng)域知名度高的國(guó)際、國(guó)家級(jí)大專家很少，具有高水平、影響力較大的地質(zhì)環(huán)境類科技成果也顯不足.
“十二五”地質(zhì)環(huán)境領(lǐng)域科技發(fā)展工作部署
1基本思路
緊緊圍繞建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“不以犧牲農(nóng)業(yè)和糧食、生態(tài)和環(huán)境為代價(jià)的三化協(xié)調(diào)科學(xué)發(fā)展，著力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)”的奮斗目標(biāo)，集成創(chuàng)新，重點(diǎn)突破，服務(wù)急需，兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，切實(shí)提高全省地質(zhì)環(huán)境科技支撐能力和科技創(chuàng)新能力，推動(dòng)并實(shí)現(xiàn)地質(zhì)環(huán)境及地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、利用、保護(hù)、治理、恢復(fù)和管理現(xiàn)代化，建設(shè)一批地質(zhì)環(huán)境科技創(chuàng)新平臺(tái)，增強(qiáng)地質(zhì)環(huán)境科技為社會(huì)服務(wù)的能力.
2重大科技項(xiàng)目部署
典型區(qū)域地質(zhì)環(huán)境調(diào)查、評(píng)價(jià)與監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.以環(huán)境地質(zhì)調(diào)查評(píng)價(jià)與地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為依托，選擇鄭汴洛地區(qū)、小秦嶺金礦區(qū)、欒川鉬礦區(qū)、永城煤礦區(qū)、鄭州煤鋁礦區(qū)等典型城市群、典型工礦區(qū)探索環(huán)境地質(zhì)綜合調(diào)查評(píng)價(jià)方法，開(kāi)展高精度、中大比例尺的環(huán)境地質(zhì)調(diào)查技術(shù)研究，引入高精度的衛(wèi)星影像數(shù)據(jù)和定位技術(shù)、自動(dòng)化實(shí)時(shí)傳輸技術(shù)等，建立適用的區(qū)域地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警指標(biāo)體系，完善目前以地下水監(jiān)測(cè)為主的地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò).
鄭汴新區(qū)地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)及重大環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題防治研究.結(jié)合鄭州市、開(kāi)封市與鄭汴新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，查明城市地下三維空間的地質(zhì)環(huán)境與重大環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題隱患，對(duì)城市地質(zhì)環(huán)境容量進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)城市建設(shè)導(dǎo)致的地質(zhì)環(huán)境改變與地質(zhì)災(zāi)害開(kāi)展預(yù)測(cè)；針對(duì)城市地鐵工程、垃圾處理場(chǎng)、新的排洪工程（包括人工湖等）、快速擴(kuò)張的新城區(qū)、應(yīng)急水源地等地質(zhì)環(huán)境敏感區(qū)開(kāi)展地質(zhì)環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)估、重大環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題預(yù)測(cè)和預(yù)警研究，為大型城市地質(zhì)環(huán)境安全提供技術(shù)保障；在鄭州市對(duì)地鐵工程沿線開(kāi)展地面變形監(jiān)測(cè)；在垃圾處理場(chǎng)周邊開(kāi)展水、土質(zhì)量監(jiān)測(cè)；在集中供水水源地開(kāi)展地下水環(huán)境監(jiān)測(cè).
國(guó)家重大工程建設(shè)對(duì)地質(zhì)環(huán)境影響及防治對(duì)策研究.以南水北調(diào)中線工程、鐵路客運(yùn)專線、高速公路沿線地質(zhì)環(huán)境變化為研究重點(diǎn)，對(duì)地質(zhì)環(huán)境安全進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估，重點(diǎn)開(kāi)展沿線高陡斜坡變形監(jiān)測(cè)、地質(zhì)環(huán)境變化調(diào)查與監(jiān)測(cè)、地下水環(huán)境監(jiān)測(cè)、土壤污染監(jiān)測(cè)等技術(shù)體系研究，開(kāi)發(fā)以保護(hù)重大工程安全、清潔運(yùn)行為目的的地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù).重大地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生機(jī)制與防治對(duì)策研究.在對(duì)已有成果進(jìn)行綜合整理的基礎(chǔ)上，結(jié)合即將展開(kāi)的重點(diǎn)縣市地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查和人類工程活動(dòng)特點(diǎn)，進(jìn)一步研究確定重大地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)與隱患點(diǎn)，提出重大地質(zhì)災(zāi)害中長(zhǎng)期預(yù)測(cè)和防治對(duì)策，優(yōu)化重大地質(zhì)災(zāi)害臨災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，更新重大地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，升級(jí)全省地質(zhì)災(zāi)害防治信息系統(tǒng).突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急調(diào)查技術(shù)集成研究.著重于應(yīng)用航空多光譜高分辨率遙感、差分雷達(dá)、GPS高精度變形監(jiān)測(cè)等多種手段相結(jié)合，形成突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害快速應(yīng)急調(diào)查技術(shù)集成，為突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評(píng)估、應(yīng)急會(huì)商與救災(zāi)工作服務(wù).
汛期地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)優(yōu)化研究.開(kāi)展大比例尺地質(zhì)災(zāi)害信息與高密度雨量數(shù)據(jù)的集成研究，預(yù)警模型研究，預(yù)警系統(tǒng)與自動(dòng)化雨量站、地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成、對(duì)接研究；對(duì)已有預(yù)警區(qū)劃、預(yù)警判據(jù)及地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修訂和校核，更新預(yù)警預(yù)報(bào)硬件、軟件設(shè)施，探討新的預(yù)警方法及途徑；優(yōu)化汛期地質(zhì)災(zāi)害短期預(yù)警預(yù)報(bào)，探索汛期地質(zhì)災(zāi)害中長(zhǎng)期預(yù)測(cè).河南省糧食與經(jīng)濟(jì)作物主產(chǎn)區(qū)農(nóng)業(yè)地質(zhì)研究.河南糧食生產(chǎn)對(duì)維護(hù)國(guó)家糧食安全具有重大影響，確保2020年糧食綜合生產(chǎn)能力650億公斤以上的任務(wù)更加重要①.著力于在省內(nèi)糧食主產(chǎn)區(qū)、經(jīng)濟(jì)作物主產(chǎn)區(qū)、蔬菜生產(chǎn)基地、其他特色優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，深入開(kāi)展與農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量相關(guān)的地質(zhì)背景研究，建設(shè)全省農(nóng)業(yè)地球化學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)，建立土壤母質(zhì)與耕作層質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究土壤水與地下水資源保障能力，開(kāi)展平原區(qū)地下水庫(kù)人工調(diào)蓄技術(shù)方法研究，提出促進(jìn)農(nóng)業(yè)高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效、安全生產(chǎn)的對(duì)策建議.
河南省典型礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理技術(shù)集成與示范.選擇以煤、鋁、金、鉬為主的省內(nèi)典型礦山，依托遙感、GPS、地球物理與地球化學(xué)等技術(shù)，開(kāi)展礦山地質(zhì)環(huán)境變化動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究，探索礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警方法；總結(jié)完善礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)、礦山地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)、礦山地貌景觀與生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)整治技術(shù)，形成有針對(duì)性的礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理技術(shù)體系.河南省重點(diǎn)地質(zhì)遺跡調(diào)查、評(píng)價(jià)與保護(hù)技術(shù)研究.完善全省地質(zhì)遺跡、地質(zhì)景觀評(píng)價(jià)科學(xué)體系，科學(xué)評(píng)估重點(diǎn)地質(zhì)遺跡的學(xué)術(shù)價(jià)值、科普價(jià)值與旅游價(jià)值；針對(duì)性研發(fā)各類型地質(zhì)遺跡、地質(zhì)景觀的實(shí)質(zhì)性保護(hù)技術(shù)；開(kāi)展重點(diǎn)古生物化石產(chǎn)地評(píng)價(jià)、發(fā)掘方法、地層、構(gòu)造與古生態(tài)綜合研究，探索古地質(zhì)環(huán)境變遷規(guī)律；提出地質(zhì)遺跡保護(hù)與地質(zhì)公園建設(shè)對(duì)策建議.
中心城市淺層地?zé)崮芸辈榕c開(kāi)發(fā)利用技術(shù)研究.主要在中原城市群地區(qū)開(kāi)展典型城市（區(qū)）淺層地?zé)崮苷{(diào)查評(píng)價(jià)技術(shù)研究，淺層地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)技術(shù)研究，探索測(cè)定巖土體熱物理參數(shù)及相關(guān)物理性質(zhì)指標(biāo)的方法，研究淺層地溫資源的評(píng)價(jià)方法和計(jì)算參數(shù)，開(kāi)展淺層地下水源熱泵回灌及土壤源熱泵利用試驗(yàn)，評(píng)價(jià)淺層地?zé)崮艿倪m宜利用方式，建立淺層地?zé)崮艿目辈椤㈤_(kāi)發(fā)利用與保護(hù)技術(shù)體系，建成一批淺層地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)技術(shù)示范工程.深部地?zé)豳Y源勘查、開(kāi)發(fā)技術(shù)研究.在豫西地區(qū)尋找淺埋型帶狀熱儲(chǔ)，在豫東平原地區(qū)尋找深部中、高溫層狀熱儲(chǔ)，研究地?zé)豳Y源找礦技術(shù)和地?zé)崽锟辈椤㈤_(kāi)采方法；研究熱儲(chǔ)埋藏分布規(guī)律及特征，分析地溫場(chǎng)變化規(guī)律，提高地?zé)豳Y源儲(chǔ)量及可開(kāi)采量評(píng)價(jià)技術(shù)水平；改進(jìn)地?zé)峋删夹g(shù)和已有地?zé)峋谋Ｗo(hù)、井管檢測(cè)與修復(fù)技術(shù)，創(chuàng)新地?zé)豳Y源綜合開(kāi)發(fā)利用模式.
煤下鋁礦床開(kāi)發(fā)水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件研究.河南省煤下鋁資源豐富，但煤層下壓覆的鋁土礦床開(kāi)采技術(shù)條件不明，水文地質(zhì)工程地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，亟需開(kāi)展相應(yīng)研究.選擇新安、澠池、滎鞏等典型礦區(qū)，開(kāi)展煤下鋁礦床水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)方法研究，煤礦開(kāi)采條件下的鋁土礦礦床水文地質(zhì)工程地質(zhì)條件預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)方法研究，初步形成適應(yīng)河南煤下鋁礦床特點(diǎn)的水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘查評(píng)價(jià)技術(shù)體系.
科技創(chuàng)新體系及人才培養(yǎng)計(jì)劃
1科技創(chuàng)新體系建設(shè)計(jì)劃
在“十一五”科技創(chuàng)新體系建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，不斷完善環(huán)境地質(zhì)專業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)中心，提升其科研實(shí)力，增加地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)重點(diǎn)試驗(yàn)室、礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理工程、淺層地?zé)崮苜Y源勘查與開(kāi)發(fā)研究技術(shù)中心.“十二五”期間，力爭(zhēng)將河南省地質(zhì)災(zāi)害重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、河南省地?zé)崮荛_(kāi)發(fā)工程技術(shù)研究中心、河南省淺層地?zé)崮芸辈榕c開(kāi)發(fā)技術(shù)研究中心升級(jí)為省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室或重點(diǎn)研究中心.
2科技人才隊(duì)伍培養(yǎng)計(jì)劃
加大高端人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，立足河南實(shí)際，通過(guò)項(xiàng)目帶動(dòng)、合作培養(yǎng)、聯(lián)合推薦等方式，造就一批省內(nèi)著名、國(guó)內(nèi)知名、具有較強(qiáng)解決實(shí)際問(wèn)題能力的環(huán)境地質(zhì)與地質(zhì)災(zāi)害研究專家；引進(jìn)一批具有真才實(shí)學(xué)的專業(yè)博士、博士后加入河南環(huán)境地質(zhì)與地質(zhì)災(zāi)害研究團(tuán)隊(duì)，鼓勵(lì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名教授、研究員以聘任、合作研究等方式參加河南環(huán)境地質(zhì)與地質(zhì)災(zāi)害科技攻關(guān)活動(dòng).到“十二五”末，力爭(zhēng)環(huán)境地質(zhì)專業(yè)博士不少于20人，教授級(jí)高級(jí)工程師增加到15人以上.積極推薦學(xué)術(shù)帶頭人、青年科技專家和骨干，建立省環(huán)境地質(zhì)專業(yè)科技創(chuàng)新隊(duì)伍，培養(yǎng)環(huán)境地質(zhì)專業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人和青年科技專家.
科技交流與合作計(jì)劃
1地質(zhì)災(zāi)害防治研究合作計(jì)劃
在省內(nèi)加強(qiáng)與氣象、水利、城建、鐵路、公路、教育、旅游、地震等部門(mén)合作，開(kāi)展針對(duì)氣候變化、突發(fā)災(zāi)變事件、工程建設(shè)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測(cè)和防治對(duì)策研究，以推進(jìn)和完善地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警預(yù)報(bào)、重大工程建設(shè)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估和地質(zhì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)為契機(jī)，形成多部門(mén)聯(lián)合攻關(guān)防治地質(zhì)災(zāi)害的創(chuàng)新機(jī)制.支持省屬單位與國(guó)家級(jí)及部屬研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)簽屬戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的信息交流與技術(shù)合作機(jī)制，聯(lián)合開(kāi)展省內(nèi)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查、監(jiān)測(cè)、評(píng)價(jià)、防治項(xiàng)目；借助省地質(zhì)學(xué)會(huì)、省礦業(yè)協(xié)會(huì)等組織，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)國(guó)際著名地質(zhì)災(zāi)害研究專家來(lái)河南開(kāi)辦講座、培訓(xùn)，開(kāi)展學(xué)術(shù)活動(dòng)，提高全省地質(zhì)災(zāi)害研究的整體水平.積極參與國(guó)土資源部組織的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)和預(yù)防、環(huán)境和氣候變化監(jiān)測(cè)等國(guó)際合作計(jì)劃，并將其與省內(nèi)重大地質(zhì)災(zāi)害防治項(xiàng)目密切結(jié)合，切實(shí)提高全省地質(zhì)災(zāi)害防治能力.
2地質(zhì)環(huán)境保護(hù)研究合作計(jì)劃
在省內(nèi)加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)和企業(yè)合作，開(kāi)展針對(duì)地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與治理技術(shù)的研究；以推進(jìn)和完善地質(zhì)遺跡保護(hù)、礦山地質(zhì)環(huán)境保護(hù)與恢復(fù)治理、城鄉(xiāng)地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測(cè)管理等工作為契機(jī)，聯(lián)合攻關(guān)，在廣義地質(zhì)環(huán)境領(lǐng)域取得綜合性理論與技術(shù)進(jìn)步.加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外科研與教學(xué)機(jī)構(gòu)的交流與合作，借助國(guó)家與省重大地質(zhì)環(huán)境工程項(xiàng)目，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的信息交流與技術(shù)合作機(jī)制.積極參與國(guó)土資源部組織的地質(zhì)環(huán)境保護(hù)國(guó)際合作計(jì)劃，追蹤學(xué)習(xí)國(guó)際前緣地質(zhì)環(huán)境領(lǐng)域先進(jìn)理論與技術(shù)方法.
3礦床水文地質(zhì)研究國(guó)際合作計(jì)劃
