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【關鍵詞】煤礦開采 井下火災事故 火災預防措施
火災撲救措施
煤礦井下火災的發生，是礦井常見的災害之一，一旦發生井下火災，將會對煤礦開采設備、開采人員都造成嚴重傷害，而且也會造成無法估量的經濟損失；同時火災產生的有毒氣體對周圍的生態環境也會產生污染，所以井下火災的有效預防，是煤礦井下管理工作的重中之重。
一、煤礦井下火災的原因分析
煤礦井下火災的原因，通常可以從外因和內因兩個方面分析：第一，外因火災。外因火災主要是由外部火源引起的火災，如電流短路、電焊火花飛濺、吸煙、明火等引發的火災事故。我國煤礦開采工作開展多年，由于外因引起的火災事故數量很多，而且這種火災的發生大多具有很強的突發性，往往使在場的人員來不及思考，而且形勢猛烈，撲救困難較大。近年來，關于煤礦火災的撲救技術也在不斷提高，對于外因火災的撲救工作開展的較好，但是對于火災產生的損失卻無法挽回。第二，內因火災。內因火災是由于煤炭自燃引起的火災，通常情況下，只要加強日常檢查，就可以發現氧化的煤炭，而煤炭由氧化到燃燒還需要經歷一段時間，所以通過仔細檢查通常可以發現火災隱患，可對其進行適當處理，便可以達到預防火災的目的。所以，由于內因而引起的煤炭火災在井下火災的總體數量中，占據的比例較小，但是對其也應當給予足夠的重視。
二、煤礦井下火災的預防方法
（一）外因火災的預防方法
1.在礦井開采時盡量使用長臂式回采方式，并且嚴格按照開采的要求進行，避免亂采、亂挖的現象。需要的情況下，按照上行風向對回采方式進行必要的調整。
2.在礦區實行分區采煤的方式，在不同的分區內要做好相應的通風措施，只有保持通風良好才能避免巷道內的煤層聚集，熱量增加而引起自燃。
3.徹底清除回采區域內的殘留煤柱，如果必須要留有煤柱，則應當對煤柱的大小和壓力進行計算與分析，確保其不會在受到壓力的情況下發生碎裂。
4.回采區域內的雜物要及時清理，尤其是清除草、木等易燃物品，避免其受到外因而引起燃燒。
5.針對個別存在裂縫煤層采空區要著重處理，應當運用注漿的方式對其進行處理，尤其針對回采區域內的殘留裂縫，要做好修補措施，防治殘留的媒體引起回采區域的煤層燃燒。
6.開采過程中，遇到段煤層附近出現粉化現象時，要給予足夠的重視，對其進行必要的處理，而且要與空氣隔絕，預防粉化煤在空氣的作用下發生自燃。
7.在礦井發生冒頂現象時，要進行及時、有效的處理，避免大量的煤炭發生氧化作用，因為這種煤層在空氣的作用下很容易燃燒，所以要做好隔絕處理。
（二）內因火災的預防方法
1.對礦井下使用的燈具嚴格管理，禁止使用明火，而且在使用的器具方面也盡量避免使用草、木等易燃物。
2.在礦井下使用的機械設備，應當設置固定的使用區域和使用人員，避免隨意搬動造成器械中的油質滲漏，而且應當對井下其他的易燃物品進行清除，避免形成有利于煤炭自燃的環境。尤其是機電設備，定期對其進行檢查和維護，保證機電設備的電線、電纜擺放整齊，預防其發生漏電現象而引起火災。
3.礦井下使用的蒸汽設備，起重包含的保溫材料、蒸汽管等物品要拓展保管，避免接觸到易燃物品而引起火災。機械設備的支架等部位，盡量避免使用木質材質，而應當使用磚、石等結構。
4.井下廢棄的電纜、電線等物品要及時清理，避免在井下長時間堆積；井下的炸藥儲備也應當根據實際的需要減少儲存量，而且要做好保管措施，禁止亂丟亂放。
5.在井下要配備足夠的防火器材，在火災發生初期可以做到技術撲救，減少人員傷亡和經濟損失。
三、煤礦井下火災的撲救措施
煤礦井下火災的撲救措施，通常可以分為以下兩種：第一，直接撲救。使用消火器或者消火粉等物質進行直接撲救，或者運用砂石對火災部位進行填充；第二，間接撲救。對發生火災的區域做出隔離處理，使其與空氣隔絕，杜絕火災燃燒的氧氣，可以使火焰熄滅。在實際的火災撲救工作中，可以根據不同的火災類型、火災發生的時間和地點等因素，選擇合適的撲救措施，無論采用任何一種撲救措施，首先都應當保證人員的安全，再進行財產和設備的挽救。
結束語
綜上所述，煤礦井下火災的發生，一般可以從外因和內因兩個方面分析，在實際的礦井開采管理工作中，要將火災的預防作為一項重要的工作，分別針對外因和內因采取有效的預防措施，并且制定合理的火災撲救計劃，一旦發生火災，采取及時有效的處理方法，將火災造成的損失降到最低，保證煤礦開采工作的順利進行。
參考文獻：
[1]侯繼明.煤礦井下火災的預防方法與措施[J].科技視界，2013， 08， 05.
關鍵詞：商場；潛在火災；預防對策
中圖分類號：X928.7 文獻標識碼：A 文章編號：
0引言
商場與傳統意義上的商店相比，具有商品齊全、環境舒適、方便快捷、物美價廉等優點，越來越受到消費者的青睞，成為人們選購商品的首選去處。隨著社會經濟的高速發展，各地的商場如雨后春筍般涌現，營業面積大、堆放物品多、裝修復雜、流動人員多等特點極大地增加了商場的火災風險，稍有不慎，就可能引發重特大火災事故，給人們的生產和生活造成極其慘痛的損失，甚至影響社會穩定。因此，深入了解商場存在的火災隱患，掌握科學合理的防患措施顯得十分重要。
1商場的分類及其火災特點
1.1商場的分類
商場按名稱可分為商場、批發市場、超級市場、百貨商店、購物中心等；按功能可分為電器、圖書、家具等專業商場，倉儲、百貨等綜合商場；按空間可分為地下商場、地面商場。
1.2商場火災的特點
(1)營業面積大，火災蔓延快。近年來，隨著建筑新技術、新材料的不斷發展，人們的經營和購物理念不斷改變，城市中出現了越來越多的超大面積商場，在廣州，有的商場營業面積甚至超過20萬㎡。這些超大面積商場一旦發生火災，如果防火分區不當，火勢會迅速向周圍發展，并延著樓道和中庭蔓延到其他樓層，在很短的時間內會發展成難于控制的大火。
(2)可燃物品多，易形成立體火災。“商品齊全，貨賣堆山”的經營理念，決定了多數商場經營者會盡可能地在商場內堆放更多的商品，更有商家將商場定位為倉儲式，堆放的商品中絕大部分為可燃物，其中也不乏有諸如摩絲、打火機、有機去污液劑等易燃易爆物品；有的商場為了追求美觀豪華，在裝修上大下功夫，天花、墻面、地面大量使用可燃材料裝修。這些包括商品在內的可燃物充塞著整個商場，構成的火災荷載幾乎接近于倉庫，火災發生時，極易形成立體火災。
(3)人員集中，疏散困難。營業期間，商場內的人員集中，尤其是全球性采購市場，不但商家多，而且采購的人員來自全球各地，旺市時，場內的人員密度比起春運時的汽車站也毫不遜色。火災發生時，商場內的人員多數不熟悉環境，會產生混亂，擁擠的人群難于在最快的時間通過安全出口疏散出去，容易因疏散困難造成重大的人員傷亡。
2商場常見的火災隱患
2.1防火分區方面
商場內合理設置防火分區，能夠有效地阻止火災蔓延，最大限度地減少火災損失。但實際上人們采取的防火分區措施往往不盡人意。常見的防火分區火災隱患主要有：
(1)防火分區設置不合理。在設有火災自動報警系統和自動滅火系統，且采用不燃或難燃材料裝修時，《高層民用建筑設計防火規范》[1]規定商場地上部分防火分區最大建筑面積不應大于4000㎡，《建筑設計防火規范》[2]規定商場地上部分防火分區最大建筑面積不應大于10000㎡，商場地下部分防火分區最大建筑面積不應大于2000㎡。許多商家為節省建設成本，不愿意采用防火墻或防火卷簾對商場進行有效的防火分隔；有的商場擅自打通樓面，破壞防火分區；有的批發市場擅自在消防車道上加蓋頂棚，將原本獨立的建筑連成一片。這些做法致使防火分區面積遠遠超過了國家規范的規定，一旦發生火災，會很快蔓延到整個商場。
(2)防火分隔設施質量不過關。一是防火墻不按要求砌到頂部樓板；二是使用輕鋼龍骨石膏板等耐火極限低的材料替代防火墻；三是選用的防火卷簾耐火極限過低，或者防火卷簾不符合國家強制認證標準；四是穿越防火分區的風管未按要求裝設防火閥。
(3)日常維護管理不到位。一是設置在商場內的防火卷簾不能與商場內的自動報警系統聯動，導致有火災發生時，防火卷簾不能自動降落，阻止火災蔓延；二是防火卷簾底下設置有柜臺，或者堆放其他貨物、家具等，火災發生時，防火卷簾不能有效下降到地面，影響防火卷簾對火災的阻隔效果；三是為了方便人員、商品的出入，本該常閉的防火門被商家采用各種方法打開，有的拆掉閉門器，有的用器物將門扇拉住，有的干脆將防火門拆掉。
2.2安全疏散方面
安全疏散是商場消防安全工作中極為重要的工作之一，不合理的消防安全疏散設計很有可能在火災中造成重大的人員傷亡。常見的安全疏散火災隱患主要有：
(1)安全出口設置不合理。一是商場安全疏散距離過大，延誤人員疏散逃生的最佳時間；二是安全出口的凈寬度不能滿足《商店建筑設計規范》[3]中不小于1.4m的要求，影響人員的疏散速度，易造成人員的擁擠；三是安全疏散門未設置成向疏散方向開啟的平開門，有的商場安全出口處設置踏步，火災發生時，不利于人員的疏散，甚至會引發踩踏事故，易造成重大人員傷亡；四是安全出口不能直通室外，難于將人員在最佳時間內疏散到安全的地帶。
(2)安全出口的總寬度不足。國家技術規范對商場安全出口的總寬度有嚴格的規定，通常規定商場安全出口的總寬度不能小于(營業面積×面積折算值×疏散人數換算系數×疏散寬度/100人)米[3]。安全出口總寬度如果小于上述計算值，就可能對人員的疏散速度造成較大影響。
(3)應急照明燈和疏散指示標志不符合疏散安全要求。一是應急照明燈數量少，照度低；二是疏散指示標志數量少，指示疏散方向不準確，容易造成誤導；三是一些單位貪便宜，喜歡選用偽劣產品，一旦發生火災，該亮的應急照明燈不亮，疏散指示標志也成了黑板一塊。
2.3內部裝修方面
時下，商場為招攬顧客，裝修越來越崇尚奢華之風，表現為裝修復雜、選料多樣，在創造美妙的購物環境時，卻埋下了一個個火災隱患。常見的內部裝修隱患主要有：
(1)未經消防部門審核把關，擅自動工改建現象普遍，有的破壞了防火分區，有的改變了疏散距離。
(2)裝修材料達不到規范要求，墻面、天花大量選用可燃材料裝修，增加了火災荷載。
(3)裝修一味追求造型美觀，無視消防設施的位置，肆意遮擋，影響消防設施的正常使用。
3商場火災的預防對策
3.1嚴把工程消防設計審核、驗收關“凡事預則立，不預則廢”，嚴把工程消防設計審核、驗收關是我們面對火災隱患的科學態度，也是我們面對火災可能發生時所運用的主動戰術，我們可以通過嚴格的審驗工作，化火災可能為不可能。
(1)提高消防監督執法人員的業務能力和執法水平。尤其是要學習消防科技領域內的新技術、新知識，要熟練掌握各類法律法規和技術規范，要筑牢“嚴格執法、熱情服務”的思想基礎。
(2)提高社會消防從業人員的消防安全意識和業務能力。從事消防工程設計和施工的社會從業人員，是社會面消防工作的重要群體，提高他們的消防安全意識和業務水平是做好社會面消防工作的重要環節。可以通過集中培訓、資格審查、業務考試等方式提高他們的業務水平，并通過案例分析、行政處罰等方式來增強其消防安全意識。
3.2強化消防部門的日常監督檢查消防部門監督檢查是依法向商場經營者履行消防職責、督促商場做好消防安全工作的外部壓力和動力。消防部門對各類商場的檢查不能流于形式，要從細處著眼、小事著手，詳細檢查商場內各類消防設施的定期維護、單位日常消防巡查、安全疏散、預案演練、員工消防培訓等情況。對于檢查發現的問題，要嚴格依法責令整改，并進行行政處罰，幫助經營者樹立安全經營的消防意識，教會商場相關工作人員會自查、懂檢查。
3.3建立健全消防安全責任體系
單位落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，有利于明確各崗位人員的消防安全職責，有利于調動其工作積極性，有利于商場消防安全管理團隊有序、高效地開展消防安全工作。
確定各級、各崗位的消防安全責任人。法人單位的法定代表人或者非法人單位的主要負責人是單位的消防安全責任人，對本單位的消防安全工作全面負責，要確定單位及部門的消防安全管理人。單位要與相關消防安全責任人及消防安全管理人簽訂責任狀，同時單位消防安全責任人及消防安全管理人要報當地消防部門備案。
4結語
只要我們從消除火災隱患方面入手，強化消防安全防患意識，完善各類消防設施，切實提升單位消防安全管理水平，增強員工撲救初起火災和組織疏散逃生能力，商場火災就可以有效地預防，從而可避免悲劇的發生。
參考文獻：
[1]GB50045-95，高層民用建筑設計防火規范[S].
[2]GB50016-2006，建筑設計防火規范[S].
[3]JGJ48-88，商店建筑設計規范[S].
一、配電盤發生火災的原因
使用木質配電盤,且沒經過防火處理;配電盤布線零亂,布線與電器、儀表等接觸不牢,造成接觸電阻過大;開關、熔斷器、儀表的選擇與配電盤的實際容量不匹配;長期過負荷運行;熔斷器的熔絲選擇不符合規定,甚至用銅、鐵絲代替熔絲;配電盤的開關在拉、合閘時產生電弧,或熔絲熔斷時產生火花;配電盤周圍存放可燃、易燃物;配電室耐火等級不達標等。
二、預防配電盤火災措施
1.選用合格配電盤可靠接地
盡量不用木質配電盤,低壓配電盤最好選用鋼板焊制的定型產品,若使用木質配電盤需用鐵皮包覆,涂防火漆。對盤面上外露的金屬導體,包括配電箱、箱內開關的鐵殼、電纜外殼以及一切不帶電的金屬外殼,應有防止觸電的保護措施,采用保護接地,接地電阻不大于4Ω。連接方法是,先將接觸面處理干凈,然后再將接地線用帶有墊圈的螺栓擰牢在設備上,應保證接觸良好。戶外配電盤應設有防雨、防風沙措施,并加鎖。
2.正確選擇安裝場所
室內配電盤應安裝在單獨的干燥房間內;有爆炸危險的場所應采用防爆配電盤(鐵皮密封配電箱)或安裝在其它場所控制,以防可燃粉塵和可燃纖維侵入箱內,遇電火花或電弧引起火災;倉庫用電的配電盤宜安裝在室外或其它建筑物的房間內;配電盤最好安裝在建筑的走廊里或樓梯間等顯而易見的地方,不宜安裝在經常鎖門的房間里。同時,還要保持配電盤清潔,不要在配電盤附近堆放雜物,例如工作服、手套等,更不允許在配電盤周圍堆放易燃或易爆物品。
3.科學布置配電盤
配電盤上安裝的電器元件應符合電器選擇條件,保證不過載運行,堅決杜絕選用不合格的電器設備。配電盤上的各種電器布置距板面四周不得小于30毫米。各種電器間的水平距離不得小于30毫米,其垂直距應在拉閘時手不碰到上面閘尾為宜。配電盤上安裝的各種刀閘及斷路器,當處于斷電狀態時,刀片和可動部分均不帶電。垂直裝設的刀閘和熔斷器等,上端接電源,下端接負荷。橫裝的在配電盤的左側接電源,右側接負荷。配電盤的接線應采用絕緣導線,導線不應有絞接接頭,并應防止接錯、漏接和接觸不良現象。破損的導線要及時更換或重纏絕緣,盤內布線應盡量避免交叉、跨越,凡有導線交叉處應適當加強局部絕緣;配線穿過木盤時應套上瓷管頭,穿過鐵盤時套橡皮圈。配電盤后盡量減少接頭。
4.配電盤的安裝要符合規程要求
配電盤要保持豎直,其偏差不能大于5度;在拉閘或開合柜門時,配電盤的盤身不能產生晃動;配電盤上的電流表和電壓表等要安裝齊全,不能漏掉;配電盤的出線回路要有標示;配電盤的一次母線盡可能地用銅排連接,如果用多股塑銅線連接,應壓接銅鼻子;配電盤的二次控制線應該集中布線,并用塑料帶及綁帶包扎固定;安裝配電盤時,不能漏掉互感器、電動機保護器等小件元件,應牢固地固定好。配電盤安裝時,低口應距地面1.5米,明裝應為1.8米。
5.熔斷器經常熔斷要查明原因
若配電盤中選用的熔斷器符合規格,卻經常熔斷,應及時查找原因清除隱患,切不可隨意更換大規格熔斷器或干脆用銅絲、鐵絲代替。否則,當通過熔斷器的電流超過允許的安全數值時,它不會熔斷,過大的故障電流可引發火災。
6.配電室耐火等級要符合要求
【關鍵詞】加油站；靜電；火災；預防
近幾年隨著我國國民經濟的發展，人民生活水平不斷提高，汽車等交通工具早已成為平常百姓生活的必需品，加油站的數量也相應的有所增加。由加油站引起的火災在我國總火災起數中的比例呈不斷上升的趨勢，威脅了人民的生命財產安全。引起加油站火災主要原因有明火、雷擊、靜電等，本文僅就預防加油站靜電火災的問題進行分析，并提出相應預防措施。
1.導致加油站發生靜電火災常見情況
1.1 卸油過程中
卸油過程中，油料沖出容器時油滴與空氣摩擦，可形成很高的靜電電位，從而引發靜電著火。常見事故有：①卸油過程中對油品液位的監測不及時造成油品溢出罐外，使用金屬容器刮舀、啟電燈照明觀察等過程中產生火花都可能引燃形成的油蒸汽；②由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊緊固螺栓松動等原因，致使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒；③油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，均會造成靜電積聚放電；④在非密封卸油過程中，大量油蒸汽從卸油口溢出，當周圍出現煙火、火花等明火時，會產生爆炸燃燒。
1.2 量油過程中
油罐車到站后立即開蓋量油，這時，運輸過程中產生的大量靜電極易放電；如果油罐未安裝量油孔或量油孔鋁質（銅質）鑲槽脫落，在量油操作時，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，也會點燃罐內油蒸汽。
1.3 加油過程中
加油時，大量外泄的油蒸汽在加油口附近形成了一個爆炸危險區域，遇煙火、使用手機或BP機、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、電氣打火、發動機排氣管噴火等都可能導致火災。另外，直接向塑料桶加油，將導致產生的靜電無法導出而會大量積聚產生危險。
1.4 清罐過程中
在加油站進行油罐清洗作業時，由于沒有徹底清除油蒸汽和沉淀物，殘余油氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災。另外，由于氣候干燥或身著化纖衣物都會使人體帶上靜電，可能因人體攜帶靜電發生放電，進而引起火災。
2.加油站靜電產生的原因
2.1 靜電的產生
靜電是在宏觀范圍內處于相對靜止狀態的電荷。當兩種不同性質的物體相互摩擦或接觸時，由于它們對電子的吸力各不相同，在物體間發生電子轉移，使甲物體失去一部分電子而帶正電荷，乙物體獲得一部分電子而帶負電荷，如果摩擦后分離的物體是絕緣體，則電荷無法泄漏，停留在物體表面呈相對靜止狀態[1]。石油罐上方的帶電雷云迅速消失或對地發生瞬間放電后，油罐上的不平衡電荷就會發生移動形成電流產生火花，點燃可燃或易燃液體。油品在運輸、裝卸、加注過程中，油分子之間、油料與輸油管壁之間、油料與被輸入體之間、油料與空氣之間、油料與其它物體之間等，都存在著相對的摩擦，便產生了靜電。由于汽油的高電阻率決定其產生的靜電電荷難以流失而大量積聚在油品表面或各容器的開口部位，據測量，在裝卸、加注等過程中所產生的油面電位往往能達到2-3萬伏，遇有放電條件，極易發生火花放電。
2.2 靜電放電引起火災的條件
靜電事故主要發生在經常會發出尤其的部位，例如，汽車油罐車、鐵路油罐車、油罐、油桶以及機動車郵箱的注油口處；而且往往是在噴濺灌裝、流速過快、沒有接地或接地時效的情況是才發生的。由此看出，靜電放電引起的爆炸、燃燒，必須具備一下四個條件：
（1） 必須有產生靜電的條件（包括感應帶點）。
（2） 必須具備靜電積累的條件。
（3） 積累的靜電必須能產生火花放電。
（4） 火花間隙中必須有一定濃度的油漆混合物。
針對上述四個條件，如果采取相對應的對策，破壞其中的任一條件，靜電事故是可以避免的。防靜電安全措施就是基于這一點提出的[2]。
3.預防靜電火災的對策及措施
加油站靜電火災突發性強，常伴隨著爆燃、爆炸，撲救難度大，易造成人員傷亡，必須主動做好預防工作。
3.1 控制油氣散發和集聚是加油站防火工作中最重要和最有效的措施
3.1.1 全面推廣應用全密封卸油法
油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸汽回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸汽從呼吸管中壓出，污染空氣和產生可能的集聚。
3.1.2 使用密封加油技術
目前國內絕大多數加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸汽“擠”出，散發在空氣中，這不僅浪費能源，污染環境，同時還對安全構成威脅。應推廣應用密封加油技術，使油蒸汽經氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，減少油氣散發和集聚。
3.1.3 應用直埋式地下臥式油罐，取消罐室儲油，嚴禁將油罐、加油機置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸汽容易集聚，容易引起操作人員中毒和油蒸汽達到爆炸極限。
3.1.4 增加通風、消除低洼
由于油蒸汽的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸汽濃度達到爆炸極限時（濃度為0.6%～8.0%），遇到明火就會產生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區域。同時，在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應盡量避免有坑或溝，如有，應用黃沙或素土填實。
3.2 合理安全地導除靜電能夠有效防止靜電火災事故的發生
3.2.1 靜電接地
（1）加油站建設的初期就應該將油罐體用扁平鐵進行靜電接地，當油罐做了防雷接地時，靜電荷可以沿防雷接地流人大地，因此防雷接地可以兼作防靜電接地裝置。加油車卸油時，應連接靜電接地柱，以導除油罐車上的靜電，當天氣炎熱干燥時，應向加油場地澆水，以降低溫度和增加濕度。
（2）地上或管溝敷設的輸油管線的始端、末端，應設防靜電接地裝置，以避免管線上聚集大量的靜電荷而發生靜電事故。兩法蘭盤之間應做靜電跨接，使整個管線的靜電荷都能及時泄向大地，如用導電性良好的扁銅帶連接相對的法蘭盤即可將靜電迅速導除。
3.2.2 規范裝卸、測量
盡可能采用暗流輸油，嚴禁懸空灌注油品，避免發生湍流和濺射；盡可能減少燃油攪動，運油車往返途中要行駛平衡；禁止向剛停車和剛卸完油的油車、罐車取樣以及用油尺測量油料，應靜置穩油10min后開蓋作業。
3.2.3 控制流速
加注燃料油時，流速不宜過大，尤其是開始時，要減緩流速。含有水分的燃料最大流速不應超過lm/s；不含水燃料不宜超過lm/s；在油品沒有淹沒進油管口前，油的流速應控制在0.7～1m/s內。
3.2.4 添加抗靜電添加劑。
油品容器的接地只能消除容器外壁的電荷，由于油品的電導率較小，油品表面及其內部的電荷很難靠接地泄漏。抗靜電添加劑的作用不是“抗”靜電，而是加入微量的添加劑時，可以十倍、百倍地增加油品的電導率，使電荷得不到積聚，加速靜電泄漏，消除靜電危險[3]。
3.3 定期進行靜電檢測，設置報警器
加油站通過有資質的電氣檢測公司在每年的春秋季節進行不少于兩次的接地電阻的測量，發現隱患及時整改，可以結合每年加油站的防雷檢測進行。單獨作排放靜電的接地，電阻不準超過100Ω，輸油管線始端、末端的防靜電裝置，其接地電阻不應大于30Ω。
在卸油口處設置報警器，卸油時一旦出現靜電壓過高及時報警。應逐步推廣使用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
3.4 預防減少人體靜電的危害
對在易燃易爆場所的操作工人及有關人員進行化工生產靜電安全知識的普及教育，增加執行有關安全規章制度的自覺性。
（1）在危險區域的入口處應設立手握金屬接地體，工作人員應先以手觸摸接地金屬器件等方法消除人體所帶靜電后，方可進入。
（2）必須穿著防靜電鞋、防靜電服或棉制工作服，使用符合安全規定的防靜電工具，要避免穿化纖衣物和導電性能低的膠底鞋，工作人員穿著防靜電服時，內衣嚴禁有兩件以上滌綸、腈綸、尼龍等材料制成的服裝。另外，防靜電服必須具有良好的阻燃效果以預防靜電引發火災[4]。安全管理部門要加強對防靜電服的檢查和監測，以便確保防靜電服能起到有效的防靜電作用。
（3）不宜在危險區域的地坪涂刷絕緣漆，嚴禁用橡膠板、塑料板等絕緣物質鋪地。
（4）避免其它人員接近正在操作有爆炸危險品的工作人員，以減少不必要的靜電放電現象發生。
3.5 加油站中應禁止使用手機等非防爆無線通訊工具
加油機、地下油罐出口、通氣管以及泄油口附近的三米范圍之內屬于防爆區，特別是當向油箱注加汽油時，原來空油箱內的油汽便向外飄散，加之新注入的汽油也向空中揮發，使加油的車輛周圍油汽密度驟增。如果在防爆區內打手機，會因以下三種原因引起爆炸：其一，手機按下開關的瞬間會產生輕微火花；其二，處于發射或接收信號狀態的手機在瞬間產生的電子摩擦可能點燃油汽引發爆炸；第三，對于無線設備，其發射的無線電磁波，會引起一定范圍內的金屬物體產生感應，甚至產生尖端放電等。
4.結束語
加油站因靜電引起火災的火災危險性很大，因此，必須在平時的工作中予以監督，保證各項工作都要嚴格按照規定展開，盡可能減少產生靜電火災發生的可能性，以保障人民生命和財產安全。
參考文獻：
[1] 王興庫. 張靜輝. 淺談靜電產生的危害與預防[J]. 科技論壇. 2007（9）.
[2] 于世平. 加油站靜電防護設施及檢測[J]. 江蘇省計量測試學會2006年論文集.2006
⑴躲在床底下，等待消防人員救援。
⑵在濃煙中直立行走。
⑶火災中乘坐電梯。
⑷在無法逃離家門時，從窗戶一躍而下。
2、遭遇火災脫險的正確方法是：
⑴使自己快速冷靜，先撥打火警電話，然后進行自救。
⑵正確的是用濕毛巾捂住口鼻，彎腰前進。
⑶在無法逃離家門時，應積極尋找暫時的避難處所，積極爭取時間，用濕毛巾捂住口鼻，打開窗戶，揮舞鮮艷色的物品，等待救援。
⑷樓房著火時，應根據火勢情況，優先選用最便捷、最安全的通道和疏散設施逃生，如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等。如無其它救生器材，可考慮利用臨近建筑的陽臺、平臺、屋檐、樹木、屋頂、避雷線、落水管等脫險。
【關鍵詞】地鐵；火災；數值模擬
隨著城市的發展，地鐵已經成為城市交通的命脈。人們大多喜歡乘坐地鐵出行，高峰時期地鐵中人員密度非常大。由于地鐵火災的特征不同于地面建筑，當地鐵發生火災時及易造成嚴重的財產損失和人員傷亡。地鐵火災實驗很難進行，為了便于問題的探討，常選擇數值模擬的方法來對其進行研究。[1]
1.地鐵車站模型選擇
為了便于問題的研究，地鐵站火災模擬中選取沈陽地區典型淺埋島式地鐵車站為研究對象。車站公共區域通風空調系統按站廳、站臺均勻送-回（排）風設計（閉式系統）。站臺層設置軌底排風風道，排風口與剎車電阻箱對齊；軌頂排風風道，排風口與列車空調冷凝器對齊；站臺排風風道。車站空調回（排）風機兼作車站公共區消防排煙風機，回（排）風風道兼作排煙風道。站廳層送風風量為66000 m3/h，站臺層排煙量為132000m3/h。地鐵車站公共區域剖面如圖1所示，車站主體兩層結構均在地面以下。
2.地鐵車站計算區域
合理簡化計算區域，在不影響整體研究效果的情況下，適當的降低計算成本。站廳與站臺層之間的結構不作為計算區域（即忽略兩層的導熱作用）。站臺層長120m，候車區計算層高3.5m，寬11.8m；隧道出入口4個，尺寸為3.75m×5.26m；軌頂排煙口24個，尺寸為1m×0.6m；軌底排煙口48個，尺寸為0.8m×0.3m；送回風口72個，尺寸為0.5m×0.5m。站廳層長88m，寬19.3m，計算層高3.5m；送風口30個，尺寸為0.5m×0.5m；車站出入口4個，尺寸為4.5m×2.5m。
3.火源邊界條件設置
世界各國對于各種可燃物的釋熱速率并沒有明確的界定，根據香港地鐵工程技術人員的保守估計，地鐵車站公共區火災釋熱速率為2MW[2]；而英國Building Research Establish出版的報告中顯示，在人員聚集的公共場所可能的火災釋熱速率為2～2.5MW。根據文獻[3]，本次研究地鐵車站公共區域火災釋熱速率5分鐘后穩定在5MW的火災情景。
4.數值實驗方法驗證
數值模擬方法是否正確常常需要通過相應的實驗來進行驗證，但是地鐵站火災實驗很難進行。下面驗證的過程是用地鐵站火災數值模擬實驗的方法，針對已有隧道火災實驗數據來進行的對比，以表明火災數值模擬實驗方法的正確。
4.1模型建立
Kumar曾對隧道火災進行了實驗測試，隧道尺寸長390m、寬5m、高4m[4，5]。火源釋熱速率在10s內，從0線性增長到7.225MW。根據上述條件建立相應物理模型，在此基礎上采用與地鐵站火災數值模擬實驗相同的方法來進行對比。總計算時間為120s，截取部分計算區域，對數值實驗結果進行分析。
4.2數值實驗結果
自然通風情況下，120s時火源中心X=2.5m截面處，可以看到強烈對流產生的溫度分布和速度矢量分布，基本以火源為中心成對稱分布；熱煙氣向上運動，并在隧道頂部形成熱煙氣層向隧道兩端擴散，最大擴散速度為7m/s；由于煙羽流的作用，煙氣層下方的空氣向著火源方向運動，速度較慢小于2m/s，與文獻[5]的計算值相似。
4.3數值模擬實驗與實驗測試對比
圖2為距火源10m處，隧道中心線上的溫度分布和速度分布與文獻[5]的計算值和Kumar實測值的對比。速度分布相近，趨勢相同；溫度分布稍有偏差，主要是沒有考慮輻射傳熱而引起的溫度稍高，但總體趨勢相同。綜上所述，數值模擬方法可以較好的描述火災的發展過程。
5.總結與展望
在地鐵站火災數值模擬研究中，地鐵站物理模型的選擇，模擬時邊界條件的設置，數值模擬方法是否正確，都對實驗結果造成一定的影響。物理模型的選擇可以根據已有或在建的項目來構建，邊界條件的設置可以根據相關研究來確定，數值模擬方法是否正確就要和實際燃燒實驗來進行對比。
研究地鐵站發生火災時，不同防排煙系統模式下，溫度場、速度場、以及火災煙氣蔓延和排煙效果，以及列車活塞風對地鐵站火災溫度場、速度場以及煙氣蔓延的影響，對火災中人員安全疏散起到了指導作用。
參考文獻：
[1]徐碩.地鐵火災煙氣蔓延研究初探.中國科技縱橫，2011年7月（下）總第122期.
[2]李啟榮，黎少其.地鐵火災系統保障研究.香港：城市軌道交通研究，2001.
[3]楊昀，曹麗英.地鐵火災場景設計探討.自然災害學報，2006，Vol.15（4）：122～125.
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2012）11A-0020-01
學生渴望豐富多彩的課堂。美麗的大自然、豐富的活動，對孩子們有著無窮的吸引力。如何將課堂所學的語文知識與豐富多彩的課外生活實踐緊密聯系起來，讓學生輕松地學語文、用語文呢？“到生活中去學習語文”成為新課改中的一個亮點。
一、從自然中學習語文
小學生的生活閱歷少，情感體驗不夠豐富，這往往造成了學生對一些文本的理解產生障礙。解決這個問題的最好方法就是讓學生多走到大自然中，在生活中體驗、學習。
例如，《珍珠鳥》一課，學生對珍珠鳥不太熟悉，這對他們理解課文內容有一定難度。在講讀課之前，讓學生從課外書籍上收集有關的資料和圖片，再利用周末的空余時間帶領同學們到動物園認識珍珠鳥，并在課堂上充分利用這些材料。這樣，課上起來材料充足，教師和學生也輕松很多。
二、從廣告中學習語文
生活是創造的源泉，沒有豐富多彩的生活，創造活動就會成為無源之水、無本之木。教師要不斷開發、充分利用生活中無處不在、無時不有的語文教育資源，為了加強學生對語文知識的綜合運用，必須把學生的學習、生活和社會實際密切聯系起來，同時也要在學生學習的過程中注重營造自主、探究、合作、互助的氛圍。
生活中無處不見廣告。如果能留心觀察，就能收集、整理到許多廣告。廣告語言獨具特色，對培養學生的口頭交際能力、寫作能力、創新能力有著極強的作用。所以讓學生模仿、創作一些廣告，是培養學生綜合運用能力的有效途徑。因此，筆者設計了一個以“你好，廣告”為主題的綜合實踐活動，讓學生關注電視、周邊廣告，收集優秀的廣告詞，并按類別分類，讓學生把搜集到的廣告利用各種形式全面進行展示、交流。通過這樣的實踐活動，把學生更好地帶進了生活，為生活和課堂搭建了很好的紐帶。
此外，老師還可以通過更多的形式，讓學生走進生活，讓語文走向生活。如鼓勵學生當讀報員，為小朋友和老人讀報；當采風員，收集介紹家鄉民俗；當發言人，宣傳科普知識，等等。學習語文的目的是為了用，學而不用等于沒學。教師要引導學生把所學的知識運用到社會實踐中，這樣學生才能學得有味，教師也才能教得有味。
三、從傳統節日中學習語文
作為歷史悠久的文明古國，豐富的民族傳統節日是中國文化不可缺少的一個重要組成部分。每一個節日都有它的歷史淵源、美妙傳說和獨特情趣。因此，在語文實踐活動的實施過程中，我們要充分利用豐富多彩的節慶資源，帶領學生走進中國的傳統節日，了解節日背后的故事，在參與實踐中激發學生對中國節日的熱愛，通過讀、問、查、訪、看等多種方式進一步了解中國傳統節日深厚的文化底蘊，讓孩子們感受祖國傳統文化的博大精深。
現在學生們不關心節日，主要原因還是在于對一些節日來源的不了解。為此，我們和學生們一起，通過上圖書館找資料、上互聯網檢索、詢問身邊的長者等途徑，尋找各個傳統節日的來源典故。例如，在學生的眼里，元宵節就是全家在一起吃湯圓。經過檢索資料，他們知道了正月是農歷的元月，古人稱夜為“宵”，所以稱正月十五為元宵節；正月十五日是一年中第一個月圓之夜，也是一元復始，大地回春的夜晚，人們對此加以慶祝，也是慶賀新春的延續；元宵節又稱為“上元節”。另外，學生還知道了元宵節的一些傳說，開展“鬧元宵猜燈謎”活動，加強了對節日文化內涵的認識。
又如，在過春節的時候可以組織和春節密切相關的活動，學生可以感悟中華文化的博大精深的同時，學著寫對聯和朗誦對聯，深刻體會其中的意境；過端午節的時候可以開展“粽葉飄香迎端午”活動；在重陽節開展愛老敬老教育活動，等等。通過這些活動，中華民族的傳統節日文化已深深根植于每一位同學的心田。
【關鍵詞】電氣；線路；超負荷；火災；分析
電氣線路因超越負荷引起火滅，在電氣火滅中占有相當大的比重，經常發生在鄉鎮企業公共場所和居民家庭中。其主要原因：一是線路導線截面積太小；二是線路中接入過多的或功率過大的電器設備。
1.電氣線路引發火災的原因分析
電氣線路中通過電流時，由于導體自身電阻存在會產生一定熱量，其大小為Q=12RT。導線選定后，負荷越多，電流I功率越大，導線中產生的熱量越多。如電流在導體產生的熱量和導體外散出的熱量相等，導體保持相對熱平衡，導體溫度不會上升。如果導體中電流產生的熱量大于導體散出的熱量，熱量積累的結果會使導體的溫度不斷升高。一般規定導線工作的最高溫度為65℃，這時導線中的電流為安全電流，超過這個電流為線路超負荷。導線長期超負荷使用可以使絕緣層老化，或者使與導線相鄰的易燃物起火。實驗證明，當導線內電流超過安全電流2倍時，線芯溫度可達300℃，這時可以聞到臭味，導線局部絕緣層起泡與線芯分離，甚至局部出現冒煙；當導線中通過2.5至3倍的安全電流時，線芯溫度可達700℃以上，這時線芯變紅，絕緣層起火。另一方面由于絕緣層長期處在高溫情況下，其有機物成份逐漸碳化，碳化部分可能形成半導體，使導線絕緣程度下降，這又有可能造成線路對地或線路間短路，或者漏電，更進一步的加大負荷，產生更高的溫度。如此形成惡性循環，進而引起火災。
2.電氣線路電流與負荷之間的關系
線路發熱和電流平方成正比。電流I與負荷功率P有如下關系P=IU，U為電壓，對一定線路來說為一定值，由此可知功率越大，負荷越多，電流越大，發熱越大，火災隱患越大。
對于一個線路中的幾個用電設備，它們各個功率的總和為整個線路的功率。即：P=P1+P2+P3+……+Pn；各個支路電流之和為整個線路的總電流。即：I=i1+i2+i3+……+in，由此看來線路并聯電器越多總功率越大；總電流越大線路發的熱量越多。
一般單相電器上都有額定功率和額定電壓數，其額定電流即可由I=P/U算出；對于三相電器可用P=IUCOSф計算，但理論性強，計算不方便，這里給出一經驗以式；三相電器電流約等功率千瓦數的2倍，累加各支路電流即可算出整個線路總電流數。
3.電氣線路所能承受的載荷
依據Q=12RT，當線路中負荷一定，電流一定時，導線的發熱和導線自身電阻成正比關系。由R=ρL/S知（P為導線電阻率，L為導線長度，s為導線截面積）導線截面積越大，電阻越大，發熱越少，火災危險性越小。但是導線越粗，成本越高，在電力輸配過程中除考慮發熱條件外還考慮成本、導線強度、電壓損失等綜合因素。不同截面安全載流量在電工手冊等專業書中有專門規定。現介紹一個簡便口訣可以很方便的算出導線的安全載流量為多少。
導線的截面積規格有（單位以mm2計）：
1、l.5，2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、l20、150、185等幾種規格。
歸納總結實用口訣為：
十下五，百上二，25、35四三界：
70、95兩倍半，穿管溫度8、9折，
裸線加一半，銅線升級算。
口訣以鋁芯絕緣導線為基礎，具體含意解釋如下：
十下五：10mm2以下的鋁芯導線安全載流量為導線載而積的五倍。如4mm2的鋁導線的安全載流量為4×5=20安培。
百上二：l00mm2以上鋁線安全載流量為截面積的2倍。如l50mm2鋁電纜安全載流量為150×2=300安培。
25、35四三界：l6mm2和25mm2安全載流量為截面積的四倍；35mm2、50mm2為截面積的三倍；如50mm2鋁質電纜安傘載流量為50×3=150安培。
70、95兩倍半：70mm2、95mm2鋁質電纜的安傘載流量為其截面積的2.5倍。
穿管溫度8、9折：即如果電線穿管保護，使用級別較高時，其安全電流減少為原來的80%；如果電纜使用環境溫度超過25℃時，其安全載流量為原來的90%，如果既穿管又高溫則安全載流量為原來80%×90%=72%。
裸線加一半：如電纜是無絕緣裸線，其散熱條件好，安全載流量在基礎上加一半。如4mm2鋁線絕緣安全載流量為4×5（十下五）=20安培，如果裸線，其安全載流量增加一半為20+20×1、2=30安培。
銅線升級算：因銅線導電性能好，其安全載流量在鋁線基礎上升一級計算。如2.5mm2絕緣銅線其安全載流量相當于4mm2的鋁線為4×5=20安培，其它類推。
按以上口訣可以方便推算出導線安全載流量，結合前面公式計算各負荷電流總數，可以算出導線是否超負荷。例如某線路共有電器為94600瓦。其電流為I=94600/220=430安培，實際選用電纜為70mm2鋁裸電纜，則線路實際安全電流為70×2.5（70、95兩倍半）+70×2.5×l、2（裸線加一半）=330安培。線路負荷電流430A大于線路安全電流330A，線路溫度高于65℃，線路超負荷。
4.防止電氣線路引發火災的措施
（1）在電路敷設時合理選擇導線截面積和導線種類，在條件允許情況下留出一定余量，以備擴大生產增大容量時使用。
（2）杜絕私拉亂接，嚴格控制負載。加強對臨時用電管理，對線路要定期檢查，按期拆除，嚴禁使用“一地一線”制和裸電線在樹上或建筑物上私拉亂綁。不經允許不準私自增加負荷。
關鍵詞：地質災害 強度評估 面密度
Abstract: in order to explore the regional geological disasters mass intensity activity principle, method and evaluation index system, from the basic meaning of geological disasters strength fast measurement and technical requirements of the two aspects briefly analyzes the impact of cluster activities of the main geological disasters intensity index and parameters, and reference magnitude of calculation and division (macro) basis, this paper puts forward the distribution of geological disasters in the bedding face for measuring the density regional geological hazards activity intensity index of the basic ideas and grading standards, and list the two most bedding face the calculation method of density.
Keywords: geological disasters intensity evaluation surface density
中圖分類號：[P954] 文獻標識碼：A 文章編號
區域群發地質災害（崩塌、滑坡、泥石流）活動強度分析評價，一直是一個世界性的難題，長期以來，在是否需要進行地質災害活動強度分析評價、如何進行地質災害活動強度評價等方面還沒有形成有意義的共識。但是，不同地區地質災害活動強度差異是很明顯的，包括歷史上累計的疊加活動強度和一次群發地質災害活動強度，不同地區、不同的誘發條件下都可能存在明顯的差異。以下，本文就地質災害活動強度分析評價的原理、指標、計算方法進行分析、闡述。
一．地質災害活動強度分析評價的基本原理
從物理學的基本定義分析，地質災害活動強度是指地質災害事件發生過程中釋放的能量的大小。例如，地震震級與能量的關系，國際上統一將地震強度的大小用震級（M）表示。地震發生時，震源處急劇釋放出能量，并以彈性地震波的形式向四周傳播。地震震級分為9級，一般小于2.5級的地震稱為無感地震；2.5級以上的稱為有感地震；5級以上的地震會造成破壞，稱為破壞性地震；4.5級≤M＜6級的稱為中強震；6級≤M＜7級的稱為強震；M≥7級的稱為大地震。
長期以來，對于一次泥石流、滑坡、崩塌等災害事件的釋放能量的定義，在地質災害強度等級的劃分中，并未得到明確定義、劃分，通常是根據災害物質體積的大小進行規模等級的區分，而需要進行嚴格定義的災害內容應是速度與體積。針對泥石流，可分別測量其體積與流速；由于速度相對較快、測量較為困難，且與釋放能量成正比，因此山體滑坡、崩塌的強度定義應以體積為標準進行劃分。
在一定區域內的地質災害活動強度指標，其主要包括：距離、體積與速度、數量與頻率、面密度與點密度等指標因子。目前由于我國尚未明確統一標準，從而很難對地質災害活動強度加以描述、量化。根據基本的物理定義進行分析，地質災害活動強度主要包括發生災害時，具體活動的數量與頻率、速度與規模，嚴格意義上說，是災害活動速度、規模、頻率的乘積（I=F×V×S）。然而，在實際測量時，若想快速、逐個測定群發災害活動的速度與體積，需要極為先進的相關配套設備與技術，目前以我國的科技水平與技術方法難以實現。在發生地質災害后的十天到三十天內，倘若沒有及時進行活動強度級別的測定，強度指標也就失去了現實意義。由此，若要實現強度的快速測定，必須進行測量技術的研究、開發，或是針對測量標志進行簡化，而技術開發過程較為緩慢，我們可以側重于測量指標簡化手段，分析、探索一個能夠快速測定地質災害強度釋放的重要指標，可以地震災害的震級計算為理論基礎，放棄以往測量一次群發地質災害活動所釋放的全部能量，而是針對災害面波質點運動，測量其最大值。
二．面密度是地質災害活動強度評估的重要指標
實際在進行地質災害的測量分析評價時，一次群發地質災害活動的體積、數量、速度三種指標數據，其至少有兩項數據的快速測定難以實現，通常需要搜尋有關事件的相似參數來進行大致的估測評價。地質災害活動強度的快速測定，對于災害現場的應急救援有著重要意義。為實現災害活動強度的快速評估，測量目標的頻率可用數量來代替，將體積進行簡化更換為面積，而速度可用位移來代替，在外在的環境條件、人為因素相同的情況下，速度越快，位移越大。由于數量、位置可以進一步反映面積，從而地質災害活動強度評價的主要參數一般為面密度。點密度，也可將其作為參考指標，倘若比例尺圖較小，難以進行面密度的測量，或是單一的地質災害活動規模不超過1000M3，地質災害活動強度的評價可選用最大點密度作為參考指標。但對于一些超大規模的地質災害活動，例如我國08年的汶川地震，往往存在點密度失真的現象，災害活動過程中的大量崩塌、滑坡災害成復合增長，從而只有采用最大面密度，才能夠真實、全面的反映區域地質災害活動強度。隨著我國科學技術的發展，地質災害活動最大面密度的快速測量，利用GIS技術與遙感技術是完全可以實現的。從物理學角度出發，采用與地震等級劃分相類似的災害面波質點運動極值計算，有助于針對不同地區的地質災害活動強度進行對比、分析，從而降低了地質災害活動強度等級劃分的難度。
三．地質災害活動最大面密度計算方法與技術
隨著我國科學技術水平的快速提升，GIS技術與遙感技術，在地質災害活動強度評估中得到了充分運用。針對區域地質災害活動最大面密度的快速測定，可通過GIS平臺的快速計算、高精度的搖感解譯調查來實現。整個統計、分析、計算的過程，通常是在比例為1：10000或更大的圖紙上進行。以下，本文列舉兩種較為實用的計算方法，以確保最大面密度的真實性與全面性。
（一）以統計學柵格原理為計算依據：
在進行分析計算的過程中，以統計學柵格原理為主要依據，充分利用規格相同的柵格，設計步長為2千米、3千米、5千米等。對于一些地質災害活動分布密度較高的區域，測量間隔可設置為一千米，各柵格內的災害體積可自由進行統計，通過與柵格面積的相除，可得出相應的災害面密度，直至最后方可獲得最大面密度。此種計算方法相對簡單，通過GIS平臺的應用，實際的操作較為簡便。但其也帶有一定的弊端，例如柵格的大小難以確定，從而難以獲得可靠的依據。從原則上來看，柵格的步長應在兩千米以上，但由于一些單體滑坡的面積大于一千平方米，由此使步長的大小失去了原有的意義。在進行實際的測量時，多數災害活動區域的最大面密度分布較為集中、范圍較小，故步長太大也將失去最大面密度的意義。因此，常規情況下，建議步長應設置在2千米到3千米之間較為合適。
（二）以地貌分析為基礎的計算：
此種計算方法，可在災害區域的地形、地貌分析基礎上進行。首先，應選擇地質災害活動密度相對較大的小流區域、自然斜坡區域，針對每個區域的災害面積進行面密度的統計，對各個不同小流區域的測量結果進行分析、比較，由此得出最大面密度。通過此種方法獲得的最大面密度統計結果，其具有一定的地貌、地質依據，從而突顯出了明確的地表意義。
在進行實際測量的過程中，上述兩種方法都較為簡單、方便，兩種計算可同時進行，從而能夠彼此驗證、互相補充，由此確保測量的準確性與全面性。
結束語：
綜上所述，地質災害活動強度評估需要的各項指標，其應用、普及的過程較為緩慢，在此期間需要不斷的修改與完善。對于實際發生的災害活動強度評估，應選用具有針對性的計算方法與技術。在未來，隨著新技術與設備的研發，我國地質災害活動強度的評估將更加準確、全面，在實際的災害救援過程中發揮更大的作用。
參考文獻：
