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第1篇

關(guān)鍵詞：小區(qū) 市政道路系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

引言

近年來(lái),在生活小區(qū)、學(xué)校、廠礦企業(yè)、醫(yī)院等擁有一定規(guī)模組團(tuán)的小區(qū)中,出現(xiàn)了以整個(gè)小區(qū)為一體來(lái)進(jìn)行各項(xiàng)市政配套設(shè)施建設(shè)的系統(tǒng)工程,工程界稱之為小區(qū)市政系統(tǒng)工程。其建設(shè)思路是完善小區(qū)市政配套設(shè)施,美化小區(qū)環(huán)境,提升業(yè)主的生活品質(zhì)。小區(qū)市政系統(tǒng)工程建設(shè)的主要內(nèi)容包括小區(qū)道路系統(tǒng)工程、給排水管網(wǎng)系統(tǒng)工程、電力電訊管線系統(tǒng)工程、燃?xì)夤艿老到y(tǒng)工程、小區(qū)廣場(chǎng)與停車場(chǎng)系統(tǒng)工程、小區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)與綠化工程等。

1.小區(qū)道路系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

作為小區(qū)市政系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),道路系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)在整個(gè)系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)中占有重要的地位,并在以下幾個(gè)方面為其他專業(yè)設(shè)計(jì)提供了總體的設(shè)計(jì)思路和方法、管線平面走向定位、管線的豎向標(biāo)高定位等方向性的指引,同時(shí)也對(duì)小區(qū)場(chǎng)地平整設(shè)計(jì)有著很大的影響。

1.1設(shè)計(jì)范圍和設(shè)計(jì)意圖。道路工程設(shè)計(jì)中的總平面設(shè)計(jì)有效地解決了小區(qū)設(shè)計(jì)范圍的問(wèn)題,使其他相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)能較好地把握其設(shè)計(jì)意圖,并確定本專業(yè)的設(shè)計(jì)范圍。

1.2管線平面定位走向及縱向標(biāo)高定位。道路工程中的平面設(shè)計(jì)及縱斷面設(shè)計(jì),能幫助其他相關(guān)專業(yè)的設(shè)計(jì)者進(jìn)行本專業(yè)管線的平面布置及縱斷面設(shè)計(jì),并且道路系統(tǒng)的關(guān)鍵控制點(diǎn)的標(biāo)高直接影響到管線標(biāo)高的設(shè)計(jì)及縱斷面坡度布設(shè)。

1.3管線綜合布設(shè)。道路工程中的橫斷面設(shè)計(jì)往往限制了各專業(yè)管線的綜合布設(shè),對(duì)管線綜合布設(shè)的橫向布置有較大的影響。要想較好地完成小區(qū)市政工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì),各專業(yè)設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)多進(jìn)行交流溝通,使各專業(yè)的設(shè)計(jì)形成一個(gè)整體。首先,由道路工程設(shè)計(jì)人員定出小區(qū)道路系統(tǒng)的平面設(shè)計(jì)及關(guān)鍵控制點(diǎn)的標(biāo)高,然后交由其他專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì),并根據(jù)反饋意見(jiàn)對(duì)道路平面線形和控制點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整,直到能完全滿足各專業(yè)的要求為止。

2.小區(qū)道路系統(tǒng)的平面設(shè)計(jì)

小區(qū)道路系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)一般包含道路系統(tǒng)的總平面設(shè)計(jì)、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、各組團(tuán)道路平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、交叉豎向設(shè)計(jì)等幾項(xiàng)內(nèi)容，如果遇到軟土層基礎(chǔ)還得對(duì)如何處理軟土地基進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。小區(qū)道路系統(tǒng)的施工圖設(shè)計(jì)必須以建筑學(xué)科的分類為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，根據(jù)居民日常生活的需要，結(jié)合設(shè)計(jì)的實(shí)際案例，最后依照小區(qū)的地形地勢(shì)逐級(jí)開(kāi)展，力求在全部設(shè)計(jì)規(guī)范的前提下，盡可能地減少土石方的回填運(yùn)挖，保證工程經(jīng)濟(jì)上的可行性。

小區(qū)市政道路系統(tǒng)中，總平面設(shè)計(jì)作為設(shè)計(jì)的先決條件，對(duì)于小區(qū)的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)布置都有著十分重大的影響，它包括每條道路的平面位置、橫斷面寬度、控制點(diǎn)坐標(biāo)、車輛行駛道路等一系列內(nèi)容，并間接地反映小區(qū)的地理面貌、建筑分布和管線的平面布設(shè)等資源，使工程的所有項(xiàng)目有機(jī)地形成一個(gè)整體。如果說(shuō)總平面是工程預(yù)期的理念，那平面設(shè)計(jì)無(wú)疑就是工程現(xiàn)實(shí)可見(jiàn)的雙眼了，他全面地標(biāo)明了小區(qū)道路系統(tǒng)的全體內(nèi)容，這非但為其他設(shè)計(jì)指明了基礎(chǔ)與范圍，還為后續(xù)工程的設(shè)計(jì)與施工提供了有利依據(jù)。

在小區(qū)道路的設(shè)計(jì)規(guī)范中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)組團(tuán)路、小區(qū)路、宅間小路、居住區(qū)道路等新名詞。一般來(lái)講，人們習(xí)慣將路面寬度介于建筑控制線之間（3-5m）的道路稱為組團(tuán)路，由于小區(qū)的規(guī)劃存在著一定意義的狹隘性，因此，組團(tuán)路也就成為了測(cè)量工程的主要依據(jù)來(lái)源。對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的道路的平面設(shè)計(jì)而言，除了滿足道路規(guī)劃中所提及的定位目標(biāo)外，還應(yīng)想到道路的未來(lái)，如機(jī)動(dòng)車行駛及停放的相關(guān)條件，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)消防通道。如果受管轄區(qū)域的相關(guān)限制，那么消防通道的寬度及轉(zhuǎn)彎半徑都可以適當(dāng)性地減小。道路的平面設(shè)計(jì)當(dāng)中，最大的難點(diǎn)就是對(duì)于圓曲線的設(shè)計(jì)，值得特別注意的是，所涉及的圓曲線半徑要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)設(shè)計(jì)車速和最小圓周曲線半徑的規(guī)定要求。

3.小區(qū)道路系統(tǒng)的道路與路面設(shè)計(jì)

沿著道路中心線垂直剖切的一個(gè)立面就是所謂的道路縱斷面，通過(guò)它能很好的表達(dá)道路沿線的起伏變化。所以在設(shè)計(jì)前除了選取恰當(dāng)?shù)牡缆房刂泣c(diǎn)之外，與其他子項(xiàng)目工程的溝通、商討也必不可少，在確定了道路的關(guān)鍵控制點(diǎn)后，根據(jù)道路等級(jí)、沿線地貌、行車要求等條件就可以開(kāi)展道路的縱斷面設(shè)計(jì)了。應(yīng)該提及的是，由于縱斷面的設(shè)計(jì)線僅由直線和豎曲線組成，所以在設(shè)計(jì)階段除根據(jù)小區(qū)地形設(shè)計(jì)坡度外，還應(yīng)對(duì)沿線的標(biāo)高進(jìn)行分析與控制，盡可能地杜絕道路標(biāo)高與地塊標(biāo)高相差甚遠(yuǎn)的狀況發(fā)生。

此外，對(duì)道路縱坡的設(shè)計(jì)也是小區(qū)道路系統(tǒng)工程的一大難題，稍有不虞，很容易導(dǎo)致逆坡現(xiàn)象的產(chǎn)生，目前解決此類問(wèn)題的辦法就是盡可能地保持它與排水管線坡度的走向一致；當(dāng)然，對(duì)于道路縱坡的坡度，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)適度把握，一般情況下要大于3%，但同時(shí)也不能超過(guò)10%；道路坡長(zhǎng)最好大于60m。當(dāng)?shù)缆返钠露却笥?%時(shí)，道路的坡長(zhǎng)最好控制在300m左右。如果因?yàn)樾^(qū)處在山地而導(dǎo)致小區(qū)坡度過(guò)大時(shí)，那么要在陡坡后半段設(shè)置坡度不大于3%的緩速坡道，以便機(jī)動(dòng)車輛在坡道上平穩(wěn)地行駛，以免因坡度不平實(shí)，釀發(fā)不必要的交通事故。

一般來(lái)說(shuō)，在小區(qū)的道路規(guī)范中，車道寬的取值結(jié)語(yǔ)3―4m之間，坡度取值范圍最好為1.8%，這都是道路橫斷面設(shè)計(jì)中主要考慮的問(wèn)題。關(guān)于市政管線的設(shè)置，在保證每條管線的縱橫距離符合相關(guān)規(guī)范的同時(shí)，布設(shè)地點(diǎn)也是其中關(guān)鍵所在，普遍認(rèn)為在綠化帶或人行道上布設(shè)管線是最好的，這有利于節(jié)省小區(qū)的占地面積和方面居民出行。道路路拱設(shè)計(jì)務(wù)須依據(jù)道路路面的結(jié)構(gòu)形式和路橋與交通等規(guī)范的規(guī)定，使路面的橫界面做中間高、兩側(cè)矮，合計(jì)設(shè)計(jì)道路坡度，路面表面務(wù)必做成直線型或拋物線型，保證路面能順利進(jìn)行橫向排水。

就當(dāng)前情勢(shì)而言，小區(qū)道路的設(shè)計(jì)與施工次序正好相反，是由上而下，按照面層、基層、墊層的順序逐級(jí)開(kāi)展設(shè)計(jì)，其路面結(jié)構(gòu)大抵分作兩種，即一般的水泥混凝土結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)而言之，在水泥混凝土的路面設(shè)計(jì)中，通常包含著以下幾個(gè)部分的內(nèi)容，即車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；路面防水排水設(shè)計(jì)；面層接縫、配筋設(shè)計(jì)；人行道、非機(jī)動(dòng)車道的鋪面結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)；面層厚度設(shè)計(jì)；各結(jié)構(gòu)層組成材料的設(shè)計(jì)和路面特性設(shè)計(jì)。

眾所周知，雖然水泥混凝土結(jié)構(gòu)有著高強(qiáng)度、高剛度、耐久性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但因?yàn)樗哂写嘈院蛢?nèi)部容易變形等特征，在運(yùn)用于路面工程時(shí)，需要設(shè)計(jì)許多接縫，致使行車過(guò)程中噪聲很大，行車的舒適感也遠(yuǎn)不如瀝青混凝土路面。再者，一旦水泥混凝土路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損壞，維修十分困難。能夠彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)的恰恰就是瀝青混凝土路面。在設(shè)計(jì)瀝青路面之前，先要對(duì)不同的瀝青面層及其適用范圍開(kāi)展全面性的了解與掌握，以確保所設(shè)計(jì)的瀝青路面耐久性強(qiáng)、抗滑性高等性能，讓駕駛員能夠放心、舒適地進(jìn)行通車。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在小區(qū)市政道路系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員一定要認(rèn)清自己的崗位職責(zé)，見(jiàn)微知著，逐步深化各種知識(shí)，在工作設(shè)計(jì)的同時(shí)，加強(qiáng)同小區(qū)居民與其他專業(yè)設(shè)計(jì)人員的聯(lián)系，盡可能地做到舉一反三，換位思考，嘗試去理解對(duì)方意圖，這樣才能設(shè)計(jì)出成功的小區(qū)市政道路系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李家璇；談小區(qū)市政道路系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)[J]；建材與裝飾；2008（07）：233-234.

第2篇

一、概述

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是房屋建筑學(xué)的重要組成部分，是我們將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)中，在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)一一相互論證，對(duì)房屋建筑學(xué)知識(shí)有個(gè)良好的感性認(rèn)知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、 實(shí)習(xí)目的

通過(guò)參觀實(shí)際建筑，提高對(duì)建筑材料、建筑形式的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)熱情，鞏固理論知識(shí)通過(guò)實(shí)習(xí)參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結(jié)構(gòu)，熟悉不同材料的特性通過(guò)實(shí)習(xí)拓寬專業(yè)知識(shí)面，初步了解本行業(yè)的工作性質(zhì)，激發(fā)對(duì)自己專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情，強(qiáng)化事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。

三、實(shí)習(xí)安排實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)的第一站就是太陽(yáng)城，雖然平時(shí)經(jīng)常去，但是從沒(méi)有仔細(xì)觀察過(guò)這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設(shè)，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強(qiáng)、抗風(fēng)、防雨等特點(diǎn)，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應(yīng)用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風(fēng)能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應(yīng)用相對(duì)來(lái)說(shuō)具有局限性。

磚混結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據(jù)規(guī)范，我們需要添加抗震構(gòu)造柱來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時(shí)磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個(gè)馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時(shí)也要按規(guī)定預(yù)留拉接鋼筋。目的是在澆筑構(gòu)造柱時(shí)使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固。 。

從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結(jié)構(gòu)，目前民用建筑最常見(jiàn)的建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括:鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和磚木結(jié)構(gòu)。這4種結(jié)構(gòu)的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震級(jí)別最高，將是人們的首選結(jié)構(gòu)形式。其次框架結(jié)構(gòu)建筑在抗震性能上也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，磚混結(jié)構(gòu)建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對(duì)弱一些，磚木結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,67度地震時(shí)極易倒塌。

這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結(jié)構(gòu)是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結(jié)構(gòu)，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內(nèi)的。

四、總結(jié)

剛度都很大，在水平荷載作用下，側(cè)移較小，因此這種結(jié)構(gòu)抗震及抗風(fēng)性能都較強(qiáng)，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數(shù)較多的高層建筑

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更深入的了解，也學(xué)到了前所未有的知識(shí)，到工地參觀，實(shí)地考察，更鞏固了課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，深化了對(duì)理論知識(shí)的理解并且能夠更深刻準(zhǔn)確的掌握，激發(fā)了我對(duì)本專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情和學(xué)習(xí)動(dòng)力。更進(jìn)一步了解了將來(lái)的工作性質(zhì)，熟悉了工地上各種工作的特點(diǎn)和各部門(mén)之間的聯(lián)系，為自己將來(lái)工作奠定基礎(chǔ)，并且做好思想準(zhǔn)備迎接未來(lái)的各種挑戰(zhàn)。

通過(guò)實(shí)習(xí)，在頭腦中對(duì)專業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個(gè)光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內(nèi)涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了直觀地認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題，并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題，親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)》是土木工程大類專業(yè)基礎(chǔ)必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，安排在第三學(xué)期后的短學(xué)期，其目的是使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐對(duì)土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識(shí)及土木工程專業(yè)的概念和內(nèi)涵，建立起初步的工程意識(shí)，激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學(xué)習(xí)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí)，以及在某些方面的實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

建筑工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告5000字【二】

一 、實(shí)習(xí)目的要求

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng),就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ) 。

土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位 實(shí)習(xí)的具體要求為：

1、了解建筑造型的依據(jù)，結(jié)構(gòu)布置方案的選擇，施工流程及新技術(shù)的應(yīng)用，先進(jìn)建筑設(shè)備的特點(diǎn)，主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。

2、對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的工作有一定的了解。

3、了解施工中的技術(shù)資料，逐步掌握?qǐng)D紙使用及工程檢測(cè)方法。

4、通過(guò)生產(chǎn)勞動(dòng)，生產(chǎn)技術(shù)教育，資料閱讀和研究生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題，理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，鞏固所學(xué)專業(yè)課程。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間及安排

通過(guò)去參觀某項(xiàng)在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容

1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等;

2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類型、構(gòu)造形式及施工方法;

3、了解該建筑物的墻體類型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn);

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構(gòu)造，了解樓地面、屋面構(gòu)造及頂蓬構(gòu)造特點(diǎn);

5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的具體構(gòu)造;

6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。

b .建筑材料

通過(guò)去建筑工地實(shí)地參觀，了解以下內(nèi)容：

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標(biāo)號(hào)、特性及使用要求; 2、了解混凝土、砂漿的配合比、標(biāo)號(hào)、生產(chǎn)工藝所用設(shè)備以及養(yǎng)護(hù)要求;

3、了解各種鋼筋加工情況; 4、了解有關(guān)裝飾材料的情況。 c.建筑施工

通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：

1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況; 2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序; 3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求; 4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過(guò)程，施工特點(diǎn)及方法;

20xx.8. 9-----20xx.8.13 陜西安康市(十堰天水高速安康段) 實(shí)習(xí)安排：

a、.要求到正在建設(shè)的橋梁隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)中各生產(chǎn)生活設(shè)施的功用、各生產(chǎn)生活設(shè)施與橋梁隧道位置的關(guān)系及各生產(chǎn)生活設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)布置的原則。

b、參觀學(xué)習(xí)橋梁隧道結(jié)構(gòu)，要求學(xué)生掌握橋梁隧道各部位的結(jié)構(gòu)形式和功用。

第3篇

關(guān)鍵詞：土木工程概論 教學(xué) 工程美學(xué)教育

前言

為了配合教育部對(duì)本科土木工程專業(yè)課程設(shè)置的要求，土木工程專業(yè)在第一學(xué)期開(kāi)設(shè)《土木工程（專業(yè)）概論》課，旨在對(duì)土木工程專業(yè)的新生進(jìn)行專業(yè)啟蒙教育。幾年來(lái)，土木工程專業(yè)由單一的建筑工程正向著更廣泛的“大土木”工程方向發(fā)展，如何適應(yīng)更高層次上的“大土木”工程的教學(xué)要求，需要進(jìn)一步整合與擴(kuò)展《土木工程概論》課程的教學(xué)內(nèi)容，并積極改進(jìn)教學(xué)方法與手段來(lái)提高教學(xué)效果，我們進(jìn)行了不斷地探索與實(shí)踐。

1.在“大土木”工程基礎(chǔ)上構(gòu)建合理的教學(xué)體系與教學(xué)內(nèi)容

土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱，包涵的范圍非常廣泛，如建筑工程、鐵路工程、道路工程、橋梁工程、地下工程、海洋工程、水利工程、港口、碼頭工程、環(huán)境工程等。在這一“大土木”工程范疇內(nèi)，應(yīng)構(gòu)建更寬泛的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。經(jīng)過(guò)精心篩選，結(jié)合本校土木工程專業(yè)的特點(diǎn)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)整合與擴(kuò)展，形成了簡(jiǎn)明、實(shí)用、合理的教學(xué)內(nèi)容。主要有：土木工程專業(yè)概述、土木工程的內(nèi)涵與發(fā)展歷史、土木工程中的材料、土木工程的力學(xué)與結(jié)構(gòu)概念、各類土木工程概述、土木工程中的災(zāi)害、木工程的展望、土木工程專業(yè)的教學(xué)安排與學(xué)習(xí)方法。這些教學(xué)內(nèi)容安排由淺入深，逐步引導(dǎo)學(xué)生全面了解土木工程的類型及其各類工程領(lǐng)域的基本內(nèi)容和發(fā)展情況，初步具備土木工程建設(shè)的基本知識(shí)；使學(xué)生清楚自己所學(xué)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置與進(jìn)程安排，明確教學(xué)要求與努力方向，建立理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)理念，為學(xué)生今后積極主動(dòng)地學(xué)好本專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。

2.注重對(duì)學(xué)生工程意識(shí)與專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)

土木工程的綜合性、實(shí)踐性比較強(qiáng)，要求工程技術(shù)人員要具有很強(qiáng)的工程意識(shí)和專業(yè)技能。專業(yè)技能有待于日后不斷學(xué)習(xí)與實(shí)踐訓(xùn)練得到充實(shí)，而工程意識(shí)的養(yǎng)成非一朝一夕之功，它是集專業(yè)知識(shí)、技能、經(jīng)驗(yàn)、甚至是教訓(xùn)的不斷積累而逐漸形成的綜合素質(zhì)。在現(xiàn)階段，學(xué)生還沒(méi)有積累足夠的專業(yè)知識(shí)與技能，主要是使學(xué)生建立完整的工程概念并從專業(yè)角度理性分析問(wèn)題的意識(shí)。例如：在討論房屋工程的建設(shè)過(guò)程時(shí)，介紹它包括規(guī)劃、審批、勘察、設(shè)計(jì)（建筑、結(jié)構(gòu)和設(shè)備）、施工、驗(yàn)收、交付使用等階段，使學(xué)生清楚工程建設(shè)的過(guò)程是各部門(mén)、多工種全面協(xié)調(diào)合作的過(guò)程，牽一發(fā)而動(dòng)全身，從而建立統(tǒng)籌整體、協(xié)同工作的大局意識(shí)。工程意識(shí)的培養(yǎng)關(guān)鍵在于教學(xué)過(guò)程中不能照本宣科，而要理論聯(lián)系實(shí)際，灌輸實(shí)際工程具有系統(tǒng)性和完整性的思想，使學(xué)生對(duì)土木工程有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，形成一個(gè)完整的工程概念，樹(shù)立專業(yè)的思維方式，為工程意識(shí)逐漸形成日后的自覺(jué)行為打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.適當(dāng)引入工程美學(xué)教育，突出“美學(xué)育人”的功能

當(dāng)今中國(guó)理工科高等教育中美學(xué)教育缺失現(xiàn)象比較嚴(yán)重，人們一提到土木工程，就認(rèn)為是“土”和“木”的簡(jiǎn)單結(jié)合，仿佛我們培養(yǎng)的就是“又土又木”的工匠；土木工程冰冷、死板的外表使人們似乎處于鋼筋水泥的“叢林”中，缺少藝術(shù)氣息。其實(shí)，土木工程既是物質(zhì)產(chǎn)品也是藝術(shù)品；工程技術(shù)的實(shí)踐過(guò)程也是藝術(shù)的創(chuàng)作過(guò)程，所以，在授課過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)引入工程的美學(xué)教育。通過(guò)史詩(shī)般的土木工程發(fā)展史、大量豐富的世界著名建筑典范、千姿百態(tài)的橋梁工程、功績(jī)卓越的建筑大師與橋梁專家的不凡人生來(lái)激蕩學(xué)生的心靈，激發(fā)學(xué)生對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)及對(duì)美好未來(lái)的憧憬；這些靜止的建筑與橋梁工程猶如凝固的音樂(lè)，與人文歷史相結(jié)合，增加工程教育的“文化”內(nèi)涵，突出“美學(xué)育人”的功能，學(xué)生從中既領(lǐng)略了工程博大精深的藝術(shù)內(nèi)涵，又樹(shù)立了實(shí)用與審美、技術(shù)與藝術(shù)結(jié)合的工程設(shè)計(jì)理念。

4.改進(jìn)教學(xué)方法與手段是提高教學(xué)效果的關(guān)鍵

《土木工程概論》課的內(nèi)容繁雜，涉及面廣，圖片豐富，敘述性強(qiáng)，如果以課堂灌輸?shù)姆绞浇虒W(xué)，不僅教師講的口干舌燥，而且學(xué)生聽(tīng)得枯燥乏味，為了提高教學(xué)效果，關(guān)鍵是要采取靈活多樣的教學(xué)方法與手段。

4.1 利用多媒體教學(xué)

以多媒體為載體，通過(guò)豐富的圖片、視頻和動(dòng)畫(huà)等素材實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與工程實(shí)際的結(jié)合，使學(xué)生對(duì)土木工程的知識(shí)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展動(dòng)態(tài)能夠有比較清晰的了解和感知。制作與教學(xué)內(nèi)容相符的教學(xué)課件，通過(guò)大量直觀明了的圖像配合抽象內(nèi)容的敘述，并結(jié)合參觀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，如充分利用校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地（如土木工程模型室、材料樣品室、施工工藝操作實(shí)踐教學(xué)基地等）；或者通過(guò)參觀校園內(nèi)的現(xiàn)有建筑及建筑工地現(xiàn)場(chǎng)等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，使學(xué)生的工程意識(shí)得到極大提高。其次，可觀看與土木工程有關(guān)的DVD錄像片，欣賞優(yōu)雅聞名的悉尼歌劇院、令人驚嘆的埃及金字塔、氣勢(shì)恢宏的故宮建筑群、雄偉壯觀的萬(wàn)里長(zhǎng)城、融合最前沿技術(shù)的奧運(yùn)場(chǎng)館（鳥(niǎo)巢、水立方）等，這些古今中外優(yōu)秀的工程范例深深吸引著學(xué)生，激勵(lì)學(xué)生為之奮斗，既對(duì)學(xué)生進(jìn)行了工程美學(xué)教育，也增強(qiáng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力與社會(huì)責(zé)任感。

4.2 結(jié)合問(wèn)題式教學(xué)，使學(xué)生養(yǎng)成查閱文獻(xiàn)的學(xué)習(xí)習(xí)慣

“填鴨式”的課堂教學(xué)使師生間缺少必要的互動(dòng)與學(xué)生的獨(dú)立思考，況且學(xué)時(shí)有限，學(xué)習(xí)知識(shí)光靠老師課堂傳授是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，采用問(wèn)題式教學(xué)可啟發(fā)學(xué)生深入思考。如古代土木工程離我們較遠(yuǎn)，講起來(lái)比較抽象、乏味，若提問(wèn)：山西應(yīng)縣木塔為何歷經(jīng)多次大地震仍完好無(wú)損？埃及金字塔在歷史上有什么作用？古人是怎樣開(kāi)采如此巨型石材的？又如何建造高程如此精確的工程的？這些問(wèn)題既活躍了課堂氣氛，又能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教師也可留些問(wèn)題讓學(xué)生課后解決，如在“土木工程中的災(zāi)害”之“地震”一節(jié)中，在講解地震發(fā)生的原因、危害及抗震防震的方針及措施等問(wèn)題后，聯(lián)系1906年美國(guó)舊金山大地震，1923年日本關(guān)東大地震，1976年唐山大地震，再讓學(xué)生回去查閱5.12四川汶川地震的發(fā)生原因、強(qiáng)度等級(jí)、危害范圍、社會(huì)影響（包括心理方面）等文獻(xiàn)，并思考今后如何防震減災(zāi)，作為工程技術(shù)人員應(yīng)肩負(fù)起哪些社會(huì)責(zé)任等。學(xué)生通過(guò)查閱資料將課本知識(shí)融會(huì)貫通，學(xué)會(huì)汲取前人或他人的知識(shí)，提升理性的思維能力；并通過(guò)撰寫(xiě)讀書(shū)報(bào)告或總結(jié)報(bào)告，訓(xùn)練學(xué)生寫(xiě)作的能力，為今后書(shū)寫(xiě)摘要、論文、報(bào)告等文章奠定寫(xiě)作基礎(chǔ)，養(yǎng)成遇到問(wèn)題查閱文獻(xiàn)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

5.結(jié)語(yǔ)

總之，《土木工程概論》課的內(nèi)容十分龐雜，而實(shí)踐性、綜合性又強(qiáng)，需要在“大土木”工程要求的基礎(chǔ)上建立合理的教學(xué)體系和教學(xué)內(nèi)容，引入工程美學(xué)教育，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和參觀等實(shí)踐環(huán)節(jié)，采取靈活多樣的教學(xué)方法與手段，激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生形成完整的工程脈絡(luò)，具備初步的專業(yè)知識(shí)，引導(dǎo)學(xué)生順利邁進(jìn)專業(yè)的大門(mén)。

注：本文作者宿曉萍為在讀博士。

課題項(xiàng)目：本譚題得到吉林省重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目支持，吉林省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目支持。

參考文獻(xiàn)：

第4篇

工地實(shí)習(xí)報(bào)告格式一

姓名： 學(xué)號(hào)：

專業(yè)：

班級(jí)：

指導(dǎo)老師：

實(shí)習(xí)單位：

實(shí)習(xí)時(shí)間：X年X月X日X年X月X日

1概述

繼生產(chǎn)實(shí)習(xí)之后，此次畢業(yè)實(shí)習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(A標(biāo)段)隧道工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目組實(shí)習(xí)，有了生產(chǎn)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在對(duì)于隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容以及各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒(méi)有隧道專業(yè)，所以對(duì)于隧道工程的了解需要從零開(kāi)始，在這里的施工現(xiàn)場(chǎng)感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對(duì)隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機(jī)械、材料有了進(jìn)一步的了解。雖然實(shí)習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅(jiān)持常到施工現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項(xiàng)，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的工作人員的交流，更加豐富了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)。每天堅(jiān)持寫(xiě)工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實(shí)習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于時(shí)間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會(huì)融會(huì)貫通，不斷加強(qiáng)自身的專業(yè)技能。

2 實(shí)習(xí)目的

2.1通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點(diǎn)，主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;

2.2通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測(cè)的基本內(nèi)容和監(jiān)測(cè)方法，熟悉監(jiān)測(cè)儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;

2.3了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;

2.4看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點(diǎn)等。

3 工程概況

***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來(lái)新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟(jì)圈和北碚蔡家經(jīng)濟(jì)圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。

本次招標(biāo)的***(A標(biāo)段)工程位于***兩路組團(tuán)，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點(diǎn)接區(qū)政府北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。

***東段為城市主干道Ⅰ級(jí)，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長(zhǎng)度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長(zhǎng)度分別為：

A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長(zhǎng)約640m以及終點(diǎn)附近渝航路改造段長(zhǎng)約171m。

***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項(xiàng)目，該隧道位于：左線里程樁號(hào)為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號(hào)為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長(zhǎng)約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計(jì);射流風(fēng)機(jī)縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開(kāi)挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開(kāi)挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。

4參建單位

建設(shè)單位：******建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司 設(shè)計(jì)單位：林同棪國(guó)際工程咨詢(中國(guó))有限公司 監(jiān)理單位：***建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘測(cè)單位：***勘測(cè)院

監(jiān)控單位：***建筑科學(xué)研究院 施工單位：***集團(tuán)有限公司

5隧道工程施工

5.1施工工藝及開(kāi)挖方法

本隧道為大口徑公路隧道，地質(zhì)條件較好，采用新奧法二臺(tái)階分部開(kāi)挖，左洞已掘進(jìn)約450米，右洞洞口段明挖推進(jìn)約100米，暗挖掘進(jìn)約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開(kāi)挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護(hù)手段，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)控制圍巖的變形，動(dòng)態(tài)修正設(shè)計(jì)參數(shù)和變動(dòng)施工方法的一種施工方法。對(duì)于本工程采用的長(zhǎng)臺(tái)階法的作業(yè)順序是：

①對(duì)于上半斷面。用兩臂鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)眼、裝藥爆破，地層較軟時(shí)亦可用挖掘機(jī)開(kāi)挖。安設(shè)錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時(shí)加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運(yùn)到裝載機(jī)內(nèi)運(yùn)出洞外。加設(shè)鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。

②對(duì)于下半斷面。由于臺(tái)階不是很高，采用鉆孔機(jī)直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運(yùn)出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設(shè)鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。

③澆筑仰拱片石混凝土，布設(shè)排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。

5.2土石方爆破工程

在隧道爆破施工過(guò)程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開(kāi)挖輪廓及尺寸準(zhǔn)確，對(duì)圍巖震動(dòng)小。為了達(dá)到這樣的目的，在采用新奧法施工過(guò)程中常采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標(biāo)準(zhǔn)是：

①開(kāi)挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整;

②巖面上保留50%以上孔痕，并無(wú)明顯的爆破裂縫;

③爆破后圍巖壁上無(wú)危石

在本工程中，采用長(zhǎng)臺(tái)階法施工，當(dāng)上臺(tái)階初支穩(wěn)定后方可進(jìn)行下臺(tái)階施工，此外上下臺(tái)階的距離不得小于50米，上臺(tái)階采用鉆孔臺(tái)車轉(zhuǎn)眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺(tái)車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機(jī)排危、出渣。對(duì)于上臺(tái)階來(lái)說(shuō)，由于該隧道位于城區(qū)人動(dòng)頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)對(duì)地表的擾動(dòng)，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開(kāi)放)、打減震孔等減震措施。

開(kāi)挖下端面時(shí)，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺(tái)階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設(shè)在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，能有效的控制開(kāi)挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時(shí)石渣飛出較遠(yuǎn)，容易打壞機(jī)械設(shè)備，實(shí)際中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇。

5.3初期支護(hù) 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過(guò)混凝土噴射機(jī)與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護(hù)是噴射混凝土、

錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來(lái)的支護(hù)形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護(hù)采用錨噴支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片(如圖2)錨噴支護(hù)，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴(yán)重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)錨噴支護(hù)(如圖2)。錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動(dòng)，開(kāi)始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時(shí)保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。

5.4鋼筋工程

鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個(gè)組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當(dāng)鋼筋表面有鐵銹時(shí)為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)觀察之后總結(jié)如下：

① 相鄰鋼筋接頭必須錯(cuò)開(kāi)(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須大于50cm;

② 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯(cuò)的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機(jī)械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;

③ 對(duì)于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對(duì)接處不能有折點(diǎn)，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強(qiáng)度;

④ 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。

⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長(zhǎng)度為3倍的鋼筋直徑。

鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時(shí)候必須嚴(yán)格控制，對(duì)于鋼筋進(jìn)場(chǎng)的堆放、編號(hào)，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習(xí)過(guò)相關(guān)理論知識(shí)，但在實(shí)際應(yīng)用中還感覺(jué)有很多不足，回學(xué)校之后應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)這部分知識(shí)的鞏固

5.5防排水工程

在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進(jìn)行防排水工程，該工程首先進(jìn)行的是橫向排水彈簧軟管的掛設(shè)，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過(guò)彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設(shè)，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺(tái)車掛設(shè)，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內(nèi)的水最終都將搜集到兩側(cè)的排水溝內(nèi)然后匯集到隧道外的排水通道。

5.6二次襯砌

二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進(jìn)模車，調(diào)整好模車位置之后，便可以進(jìn)行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現(xiàn)場(chǎng)建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時(shí)間需要八個(gè)小時(shí)，當(dāng)混凝土罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)泵送至模車以內(nèi)，從隧道的兩側(cè)開(kāi)始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過(guò)程中需要用振動(dòng)棒通過(guò)模車上預(yù)留的窗口

將混凝土振搗密實(shí)。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會(huì)留下施工縫，需要將接

縫不平順的地方鑿平、勾縫。

6 隧道監(jiān)控量測(cè)

隧道圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見(jiàn)不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實(shí)時(shí)監(jiān)控量測(cè)是新奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道的變形、結(jié)構(gòu)的受力、圍巖變化等來(lái)綜合分析隧道的穩(wěn)定情況。監(jiān)控量測(cè)可以及時(shí)提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性，提出更加恰當(dāng)?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo(hù)措施，實(shí)現(xiàn)隧道信息化動(dòng)態(tài)施工控制，達(dá)到既能安全快速施工，又能節(jié)省工程造價(jià)的目的。

通過(guò)施工監(jiān)控量測(cè)需達(dá)到的目的和任務(wù)：

①通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護(hù)、襯砌的可靠性提供可靠的依據(jù);

②用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過(guò)程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù);

③通過(guò)監(jiān)控量測(cè)對(duì)施工中可能出現(xiàn)的事故和險(xiǎn)情進(jìn)行預(yù)報(bào)，以便及時(shí)采取措施，防患于未然;

④通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，判斷初期支護(hù)穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時(shí)間;

⑤通過(guò)監(jiān)控量測(cè)了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來(lái)的一些地下工程規(guī)律和特點(diǎn)，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用

此次實(shí)習(xí)的主要工作就是監(jiān)控量測(cè)，在實(shí)習(xí)期間內(nèi)主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動(dòng)、鋼架內(nèi)力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、房屋傾斜等監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目，接觸的儀器主要有水準(zhǔn)儀、全站儀、爆破測(cè)振儀、收斂計(jì)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外測(cè)距儀等，多數(shù)儀器自己都親手操作過(guò)，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這方面的經(jīng)驗(yàn)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，現(xiàn)已具備獨(dú)立操作的能力。

由于偶然誤差的影響使量測(cè)數(shù)據(jù)具有離散型，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制的變形隨時(shí)間而變化的散點(diǎn)圖出現(xiàn)上下波動(dòng)，很不規(guī)則，難以據(jù)此進(jìn)行分析，對(duì)隧道的初期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須進(jìn)行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設(shè)計(jì)與指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)。對(duì)初期的時(shí)態(tài)曲線應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的最大變形值。常用回歸函數(shù)有：

7 總結(jié)、體會(huì)

通過(guò)這一個(gè)多月工地畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)隧道工程施工經(jīng)過(guò)了從零開(kāi)始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對(duì)于新奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的認(rèn)識(shí)，從施工設(shè)計(jì)圖開(kāi)始，如何看圖，怎樣將圖紙與實(shí)際工程對(duì)應(yīng)起來(lái)，都有了現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運(yùn)輸、初期支護(hù)、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機(jī)械的作用也有了更深的了解。在施工項(xiàng)目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項(xiàng)目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過(guò)程中在現(xiàn)場(chǎng)的三控三管(成本、質(zhì)量、進(jìn)度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過(guò)程及在質(zhì)量控制過(guò)程別應(yīng)當(dāng)注意的地方都有了一部分的了解。當(dāng)然對(duì)于自己實(shí)習(xí)過(guò)程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測(cè)的了解應(yīng)該是最多的了，在實(shí)習(xí)過(guò)程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中既要通過(guò)數(shù)據(jù)保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的證實(shí)可參考性，同時(shí)又要不讓檢測(cè)結(jié)果對(duì)施工有太多的約束而影響進(jìn)度。

通過(guò)實(shí)習(xí)之后對(duì)自己有了新的認(rèn)識(shí)和了解，在很多地方自己的理論知識(shí)都還不夠健全和扎實(shí)，回到學(xué)校之后應(yīng)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，簡(jiǎn)單列舉如下：

① 鞏固和加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)學(xué)中回歸分析的知識(shí)(如前幾個(gè)公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);

③ 土力學(xué)基本知識(shí)及試驗(yàn)：擊實(shí)試驗(yàn)，密度測(cè)量，剪切試驗(yàn)，壓實(shí)試驗(yàn)等; ④ 加強(qiáng)工程施工技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，主要包括橋梁、隧道、道路工程; ⑤ 加強(qiáng)辦公自動(dòng)化軟件及工程輔助軟件的操作技能;

⑥ 加強(qiáng)對(duì)建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強(qiáng)隧道工程施工工序、注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)和了解

工地實(shí)習(xí)報(bào)告格式二

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過(guò)程。

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì)，而認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

實(shí)習(xí)要求

1)需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1 實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門(mén)和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對(duì)設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等

②通過(guò)分組跟班、工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識(shí)。

③在工程師現(xiàn)場(chǎng)介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。

!④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識(shí)與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際中存在的問(wèn)題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備

(1)火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個(gè)過(guò)程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成;最后通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)

汽水系統(tǒng)