時間：2023-11-24 11:13:44
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【關鍵詞】電氣工程自動化；問題；對策
目前，要想我國國民經濟走向可持續(xù)化發(fā)展道路，保障人民的生活水平，促進現(xiàn)代化、信息化的有效發(fā)展，發(fā)展電氣工程及其自動化是極為重要的。隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于電力的需求也會逐漸增大，然而全國乃至世界的人口眾多，發(fā)展電氣工程以及自動化就顯得尤為重要，并且在電氣工程及其自動化發(fā)展過程中，也會受到很多方面的影響，例如現(xiàn)代化信息技術、分析設計方法、各種邊緣學科和交叉學科等等。下面主要分析了電氣工程及其自動化的問題，并且提出了相應的解決措施，以期提高現(xiàn)代化水平，促使社會經濟以及國民經濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
1.電氣工程的問題及對策
1.1電氣工程現(xiàn)狀及存在的問題分析
從某個范疇來講，電氣工程涉及到很多方面，例如電子技術、電子系統(tǒng)自動化裝置等等，電氣工程是現(xiàn)代高新技術領域中不可缺少的一門關鍵性學科，它是現(xiàn)代科技領域的核心。隨著現(xiàn)代化、信息化的不斷發(fā)展，促進了電子技術的不斷發(fā)展，從而促進了我國社會的工業(yè)化以及現(xiàn)代化發(fā)展，并提高了人們的生活水平以及生活品質。從某個角度來講，國家和社會的發(fā)展取決于電氣工程的發(fā)展。然而，電氣設備在使用過程中，仍然存在著較多問題，其重要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.1.1電氣工程存在的節(jié)能問題
人們對于環(huán)保意識尚未加深，在電氣設備的設計和使用過程中，耗能都相對較大，以致于電氣工程存在節(jié)能的問題。在一座建筑當中，電氣工程是其中必不可少的施工環(huán)節(jié)，建筑的智能化發(fā)展是建筑行業(yè)發(fā)展的必然結果，在日常生活中，電氣工程的施工技術、管理措施以及施工質量都直接影響到整個建筑的使用價值與使用壽命，但是，為了能夠更好的保護生態(tài)環(huán)境，減少對環(huán)境的污染，就需要我們在設計、選材、施工上都需要向節(jié)能靠攏，這樣不僅能夠滿足人們日常生活中的基本需求，滿足大型娛樂場所的供電需求，還保證了解決了環(huán)保、通風、衛(wèi)生等問題。
1.1.2電氣工程的質量管理問題及分析
正因為電氣工程是整個建筑工程中必不可少的施工環(huán)節(jié)，這就促使了越來越多的政府部門以及施工企業(yè)對于該工程質量的高度重視，并且在電氣工程施工之后，重點對其質量進行檢驗，然而電氣工程的施工是環(huán)環(huán)相扣的，如果只是在驗收的過程中對其質量進行檢驗而忽略了設計與施工過程中的檢驗，那么同樣會使的電氣工程存在諸多隱患。另外，還有一些單位對于該工程的質量管理不夠嚴格、合理，以致于電氣工程在施工過程中管理混亂，延長了施工進度，最終導致了電氣工程存在各種安全隱患以及質量問題。
1.2電氣工程問題的應對措施
加強電氣工程質量管理力度。
通過上述，電氣工程的質量會受到諸多方面的影響，所以政府部門以及施工企業(yè)都應該對其加以重視，意識到電氣工程的重要性，必須要從設計、施工、管理、驗收等各個角度進行嚴格管理，從而保證電氣工程的質量。下文主要針對上述采取了相應解決措施，以供參考。
首先，電氣工程的建設團隊應具備相應的專業(yè)技能和素質。對電氣工程建設隊伍的成員進行嚴格的篩選，并進行系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓和考核，加強對建設隊伍的知識培訓，鼓勵技術人員學習和鍛煉自身專業(yè)技能、提升自身綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)和塑造一支具備扎實的專業(yè)技能、熟練的操作能力、良好的綜合素養(yǎng)的專業(yè)工程建設隊伍，提升電氣工程建設的軟實力。
電氣工程實際進行過程中，企業(yè)和相關部門應嚴格管理工程中的建材，建材是工程的基礎，是工程質量的根本保證，必須在工程中嚴格把好材料關。工程所用材料必須是正規(guī)廠家生產的、經過權威部門鑒定的、有正規(guī)的質量證書和出廠證明的正品材料；應對工程所用原料進行嚴格的日常管理，防水、防火、防潮，定期進行質量檢查，并做好管理記錄；在材料進入施工現(xiàn)場前應進行嚴格的檢查，杜絕殘次品進入施工現(xiàn)場，從根源上保證電氣工程的質量。
2.電氣工程自動化問題及對策
電氣自動化有更高效的工作效率和經濟效益，工作的可靠性及環(huán)境條件都得到了顯著的提升。電氣自動化是企業(yè)在市場競爭中獲勝的一項有力的支持。目前的電氣自動化正處在飛速進步的階段，在發(fā)展中仍存在一些問題需要改進。
2.1電氣工程自動化的問題分析
2.1.1電氣自動化系統(tǒng)集成性不強
電氣自動化系統(tǒng)集成是電氣自動化系統(tǒng)功能提升的必經之路，我國目前一些電氣自動化還處在多島自動化的層次，多島自動化具有互不連接、功能單一、信息獨享的缺陷，不能充分發(fā)揮電氣自動化的功能和作用。
2.1.2電氣自動化的網(wǎng)絡構架不統(tǒng)一
電氣自動化的發(fā)展方向是建立高效、快捷的電氣工程及自動化系統(tǒng)，但目前很多企業(yè)自身網(wǎng)絡構架不盡相同，使得依托于網(wǎng)絡結構而發(fā)展的電氣工程自動化的發(fā)展受到了阻礙。另外不同企業(yè)和商家在軟、硬件產品交換過程中，因為程序接口的不一致，影響企業(yè)數(shù)據(jù)和信息的傳輸交流，進而阻礙了企業(yè)數(shù)據(jù)和信息的共享，使電氣工程及自動化系統(tǒng)在實際運行中無法發(fā)揮應有的效應。
2.2電氣工程自動化問題的應對措施
電氣工程自動化的改進主要從科技、信息和開放度三個方面開展。
（1）科技化是指電氣自動化的發(fā)展應當出現(xiàn)實用性新技術、新材料、新產品。
本著自主創(chuàng)新的思想，以節(jié)能降耗為切入點，積極推廣應用節(jié)能降耗新技術、新方法、新工藝，在材料的使用，技術的使用等方面力求創(chuàng)新，采用信息技術、計算機技術、網(wǎng)絡技術與自動化技術等高新技術，研發(fā)新產品。
（2）信息化則是指信息技術在電氣自動化的地位應更加突出。電力設備的設計、制造和運行中廣泛應用的計算機優(yōu)化與仿真技術，人工智能分析的廣泛應用以及電氣工程中廣泛使用的網(wǎng)絡通信技術，都充分展現(xiàn)了信息技術在電氣自動化中起到的重要作用。
（3）開放化則是要與外界建立一個接口，實現(xiàn)與外界網(wǎng)絡的連接。計算網(wǎng)絡是實現(xiàn)信息實時交換和共享的重要基礎設施，也是實現(xiàn)管理、決策、設計、控制和制造一體化的關鍵，它已廣泛應用于電力系統(tǒng)各元件和局部系統(tǒng)的管理、監(jiān)視、調節(jié)和控制上，是電力系統(tǒng)信息管理、遠動技術、調度自動化等方面的核心。
3.結束語
隨著社會智能化發(fā)展和信息技術水平的不斷提升，電氣工程及其自動化得到迅猛發(fā)展，相應技術更新速度越來越快，對社會工業(yè)生產和人民生活的影響也越來越大，企業(yè)和部門應抓住機遇，強化隊伍專業(yè)技能，引進和吸收新技術，發(fā)展和完善電氣工程及其自動化，實現(xiàn)系統(tǒng)綜合處理能力的提升和管控一體化。
【參考文獻】
關鍵詞：電氣 工程 自動化
中圖分類號： F407.6 文獻標識碼： A
正文：
1.電氣自動化控制系統(tǒng)的功能及特點。
1.1電氣自動化控制系統(tǒng)的功能。電氣自動化控制系統(tǒng)已經成為電力系統(tǒng)不可或缺的一個專業(yè)技術。電氣自動化控制系統(tǒng)的基本功能主要可概括一下幾點：(1)自動控制功能。即通過操作系統(tǒng)自動來控制分、合閘，比如當設備出現(xiàn)故障，開關能夠自動的切斷電源，以保護操作人員的人身安全、有利于設備的維護。(2)保護功能。即通過檢測故障信號并能夠為設備和線路提供保護（比如斷開、切換等）的設備。比如當電壓超過設備與線路允許的工作與范圍限度時，能夠自動切斷，并發(fā)出警告信號。(3)監(jiān)視功能。即指視聽信號（比如燈光和音響等）對設備進行電氣的監(jiān)視，特別是人類的感官無法判斷的，比如，判斷一臺設備是否處于通電的狀態(tài)。(4)測量功能。即指在設備的運用和維護的過程中，需要對數(shù)據(jù)進行測量，以備了解設備的性能。通過各種儀表測量設備對線路參數(shù)（比如電壓、電流、頻率和功率大小等）進行定量的分析。
1.2電氣自動化控制系統(tǒng)的特點。電氣自動化控制系統(tǒng)的特點：（1）操作方便：顯示控制屏按鈕齊全，顯示直觀，便于操作人員操作；自動化的操作系統(tǒng)大大的節(jié)省了人力和物力；（2）功能強大：實施控制的計算機不僅具有動態(tài)協(xié)調的能力，還可以存儲記錄，并能夠根據(jù)數(shù)據(jù)分析出相關的報告；（3）人性化：為了確保生產設備的穩(wěn)定運行，其采用了不同的控制方式，因此設備一旦出現(xiàn)故障，人可以馬上進行連鎖控制；系統(tǒng)的設計體現(xiàn)“以人為本”的理念。
2電氣自動化裝置在電氣工程中的運行
2.1 電氣自動化與繼電保護裝置融合
繼電保護裝置就是在電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者出現(xiàn)短路、過載等情況時，能及時傳出警示信號并切斷連接線路的裝置。相比于傳統(tǒng)的繼電保護裝置容易出現(xiàn)拒動和誤動故障的情況，繼電自動化裝置能夠實施實時的監(jiān)測，對電氣系統(tǒng)的各種設備運行的參數(shù)進行控制，此外，還能實施遠程的控制，能夠長期進行帶電工作。繼電保護裝置通常情況下能檢測電氣系統(tǒng)中所有線路或電氣設備中有可能發(fā)生故障或異常等問題，而且同時具有對電氣系統(tǒng)特定范圍內相關線路或電氣設備實時監(jiān)測的目的，一旦范圍內的線路或電氣設備發(fā)生異常或故障，繼電保護自動化裝置就會及時的做出一系列的解救反應。比如說某線路或電氣設備發(fā)生短路或過載情況時，繼電保護自動化裝置會立即切斷與其連接的線路，并通過危險信號傳遞的方式對此故障進行上報。由于繼電保護裝置主要在電氣系統(tǒng)中起預防作用，因而其真正發(fā)揮效力的機會并不多。就其運行的特點來看，主要包括誤動和拒動故障兩種形式。誤動是指繼電保護自動化裝置在電氣系統(tǒng)未出現(xiàn)異常或故障時，發(fā)出錯誤的動作或錯位的信號；而拒動是說電氣系統(tǒng)發(fā)生故障或異常時，繼電保護自動化裝置不能及時的發(fā)現(xiàn)該異常或故障，不能有效的處理異常或故障，發(fā)揮不到應有的效用。此外，與傳統(tǒng)的繼電保護裝置相比，該裝置可以對特定線路或電氣設備進行長時間的帶電實時監(jiān)測，并且還可以對所監(jiān)測電氣設備的運行參數(shù)進行控制。
2.2變電站電氣自動化及配電自動化應用
變電站中自動化技術的應用是指在變電站應用信息處理技術和自動控制技術與傳輸技術相結合的基礎上，通過電氣自動化裝置或者計算機硬件系統(tǒng)，代替人工進行各種作業(yè)，提高變電站的運行效率和管理水平的自動化系統(tǒng)。從這方面來講，變電站中自動化技術的應用目的主要是為了多層次、全方位地監(jiān)控變電站中各種電氣設備的運行及安全狀況來達到高效控制。其主要的特點有：以微機化的設備來替代之前使用的電磁式裝置，實現(xiàn)操作監(jiān)視的圖像化、智能化。伴隨著微機監(jiān)控技術變電站以及變電站中的繼電保護、自動測量設備、開關操作的遠動、遠程監(jiān)控設備、事故和設備故障的自動記錄設備等方面的設計應用，變電站正逐漸向著綜合自動化方向發(fā)展。
3電氣自動化應用的范圍及構成形式
3.1電氣工程中電氣自動化系統(tǒng)的系統(tǒng)處理
電氣工程中電氣自動化系統(tǒng)的處理系統(tǒng)在電氣工程設施方面主要通過傳輸信號屏蔽、設備接地信號處理、選擇合適的抗干擾措施來實現(xiàn)。為了確保系統(tǒng)故障少、運行可靠、操作維護方便等，在電氣自動化設備選擇時，需要選擇相應的經過長期檢驗證明其性能穩(wěn)定可靠的設備來適應電氣工程中現(xiàn)場的不同環(huán)境，保證系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定運行。
3.2電氣工程中電氣自動化導入微型計算機應用
由于電氣自動化中微型計算機的引入，使系統(tǒng)能夠完成自動記錄并分析電氣設施實際運轉情況的反饋，還可根據(jù)當前設施運行趨勢判定其誤差以及發(fā)展情況，收集運行過程中的數(shù)據(jù)并分析以及判斷誤差。增強軟件的循環(huán)查找和不同時間及環(huán)境狀況的統(tǒng)計分析，直接進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)的波形分析。為方便管理、電氣工程中的電氣自動化應用能夠實現(xiàn)全程自動控制，還根據(jù)需要添加了必要的接口與界面，增強了系統(tǒng)的實用性。
3.3電氣工程中電氣自動化控制系統(tǒng)的設計
3.3.1監(jiān)控方式的設計。電氣自動化中運用的這種集中監(jiān)控方式設計，具有運行穩(wěn)定、維護方便、控制系統(tǒng)的技術要求不高、系統(tǒng)容易設計等優(yōu)點。但由于這種方式是將系統(tǒng)的各個功能都集中到一個處理器進行優(yōu)化處理的設計特點，往往造成處理器所承擔的任務十分繁重，導致處理的效率受到影響。由于伴隨著監(jiān)控信息的大量增加以及電氣設備監(jiān)控的全面性要求，隨之而來的是系統(tǒng)冗余下降、電纜數(shù)量增加，設施處理信息能力嚴重滯后，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
3.3.2電氣工程中現(xiàn)場總線監(jiān)控方式的設計。目前，有關于以太網(wǎng)（Ethernet）、現(xiàn)場總線
等計算機網(wǎng)絡技術已經普遍應用于發(fā)電廠、變電站工業(yè)自動化等綜合自動化系統(tǒng)中，智能化電氣設備的自動化進程進入了較快的發(fā)展時期。現(xiàn)場總線監(jiān)控的設計形式使系統(tǒng)的應用更加有針對性，可以根據(jù)現(xiàn)場設備的具體情況進行調節(jié)和配置。由于各個裝置設計的功能都是彼此獨立的，并且都通過網(wǎng)絡來進行連接控制，即使其中任何的一個裝置發(fā)生故障，影響的僅僅是相應的元件，而不會導致整個系統(tǒng)的癱瘓。因此現(xiàn)場總線監(jiān)控的控制設計在電氣自動化中應用最多，同時也是最優(yōu)的選擇。
3.3.3電氣自動化中運用遠程監(jiān)控方式的設計。電氣自動化的應用具有遠程監(jiān)控的作用，通過圖形化的自動化控制管理界面我們能夠及時、準確地保障電氣工程中各個設施的正確運行狀態(tài)，及時找出故障來源，同時這種控制應用具有大量節(jié)約電纜、節(jié)省安裝費用、節(jié)約材料、穩(wěn)定性好、可靠性高、組態(tài)靈活的優(yōu)點，可大量節(jié)省需要投入的人力、物力和財力。
4電氣工程中電氣自動化應用的優(yōu)勢
4.1電氣工程中電力設備的在線監(jiān)測優(yōu)勢
隨著變壓器、短路器以及發(fā)電機等這些一次設備的應用，往往需要對其中關鍵的參數(shù)進行不間斷的實時監(jiān)測，這就要求監(jiān)視設備不但能夠反饋在線運行狀態(tài)，同時也能夠對設備的一些重要的參數(shù)變化趨勢進行分析和預測，并判斷設備中發(fā)生故障的原因，以縮短設備的保養(yǎng)周期，延長設備的實際使用期限，同時也為電力設備的實時狀態(tài)檢修提供了必要的保障。
4.2電氣自動化應用下電氣工程中電力設備的智能化
一般情況下，電力系統(tǒng)中的一次設備與二次設備的安裝地點之間都要有一定的間隔，一般要求相隔幾十米，有的甚至是要求幾百米遠，兩者之間使用強信號電力電纜與大電流控制電纜來連接。在進行一次設備的結構設計時，往往要先考慮實現(xiàn)常規(guī)的二次設備的功能，這樣做顯然能夠節(jié)約大量的電力信號電纜和控制電纜。
5.結語
電氣工程中電氣自動化的應用是一個國家經濟發(fā)展水平的重要標志。電氣自動化是現(xiàn)代電氣工程的支撐，也是所有工業(yè)發(fā)展的基礎與原動力，隨著現(xiàn)代化、國際化和全球化的科學技術發(fā)展，電氣工程中電氣自動化的應用也得到了十分迅速的發(fā)展，并且已經被廣泛應用在各個學科和領域當中。所以我們應該結合實際情況積極創(chuàng)新、廣開思路，為我國的電氣自動化在電氣工程中的應用和發(fā)展做出應有的貢獻。
參考文獻
【關鍵詞】：電氣工程；自動化；存在問題；解決對策
【引言】：我國電氣工程的規(guī)模占據(jù)了非常重要的地位，為我國的國民生產總值的上升做出了巨大的貢獻，隨著現(xiàn)代化信息技術的出現(xiàn)，電氣工程自動化在一定程度上更是實現(xiàn)了我國電氣工程的高效運作。人們能夠投入更少的人力和物力達到更高的作用效果。
1、我國電氣工程及其自動化的現(xiàn)狀
我國目前的電氣工程自動化的發(fā)展速度是非常快的，在有著獨特的編成數(shù)據(jù)和軟件的基礎之上，人們能夠根據(jù)標準化的編成數(shù)據(jù)實現(xiàn)集成編寫，大大降低了工程所消耗的時間。
目前階段，我國電氣工程自動化技術的發(fā)展過程主要面向網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸速度，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的逐漸發(fā)展，網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸速度在不斷提升，當前電氣工程數(shù)據(jù)類型的逐步增加使得電氣工程及其自動化需要不斷的進行改革和創(chuàng)新。
2、我國電氣工程自動化存在的問題簡述
目前階段，我國電氣工程及其自動化技術在實際操作和運行過程中存在一系列的局限性和問題，主要表現(xiàn)為電氣節(jié)能以及質量控制兩大類別。
2.1電氣節(jié)能問題
我國現(xiàn)代化的電氣工程發(fā)展速度非常迅速，很多產業(yè)都是基于電氣工程及其自動化技術而存在的，一旦自動化技術在發(fā)展過程中出現(xiàn)了阻礙，那么會大大限制其他產業(yè)的發(fā)展。
而電氣工程及其自動化技術在實際運行過程中需要各種先進的設備儀器以及先進的技術手段來輔助完成，如果對于先進設備儀器沒有合理的控制好運轉周期和運行時間，那么極有可能大大增加能源的損耗。因此現(xiàn)代化的技術手段在實際運行過程中依然有著一定的局限性，便是電氣節(jié)能方面的問題。
有關電氣工程人員需要對電氣節(jié)能問題予以高度的重視，在管理的過程中保證基本的生產條件的基礎之上，盡可能的優(yōu)化和調整自動化技術的能源損耗，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.2質量控制
隨著電氣工程的逐漸發(fā)展，我國電氣工程自動化企業(yè)的數(shù)量日益增多，而市場競爭力的逐步加強使得部分的企業(yè)會通過非法的途徑來獲取市場優(yōu)勢。部分的企業(yè)在制造相應的芯片過程中會通過降低產品質量來贏取更多的客戶，比如說在一些微電子元件、計算機配件的生產過程中，雖然贏取了客戶，但是卻不利于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；而如果在一些重要產業(yè)發(fā)展過程中采取這種管理生產方式，那么不僅會造成企業(yè)的名譽受到影響，甚至會影響到企業(yè)的生產安全。
因此電氣工程及其自動化技術的生產和發(fā)展需要基于良好的質量控制而存在，企業(yè)也應當對生產的過程加以有效的監(jiān)管和管理，保證生產的有序化和標準化，進而提升我國電氣工程及其自動化技術的發(fā)展速度。
3、針對我國電氣工程及其自動化缺陷的處理措施
前面筆者對我國目前階段電氣工程及其自動化技術的發(fā)展局限性以及可能存在的問題進行了分析和探究。總結來說質量控制以及電氣節(jié)能技術一直以來都是影響我國電氣工程自動化技術發(fā)展的兩大因素。下面筆者針對這兩大問題主要來闡述有效的解決對策。
3.1構建全面的自動化體系
工程自動化的運行需要基于良好的自動化體系而存在的，企業(yè)只有構建了全面有效的自動化管理體系以及平臺，才能夠更好的實現(xiàn)目標。
相關電氣工程管理人員應當從電氣工程自動化的日常管理入手，一方面從各個設備的日常維護和維修工作進行，重視對精密設備儀器的維護和養(yǎng)護工作，保證養(yǎng)護工作的標準性，通過構建相應的制度要求來保證設備儀器養(yǎng)護工作的規(guī)范化。另一方面在設備運行過程中，相關的管理人員應當根據(jù)實際的情況制定相應的設備運轉體系，通過合理的控制設備的運行情況或選擇恰當?shù)脑O備運行方案等來達到最優(yōu)化的節(jié)能效果，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.2重視網(wǎng)絡結構的應用
電氣工程及其自動化技術最重要的問題便是網(wǎng)絡結構的應用。網(wǎng)絡結構意味著信息數(shù)據(jù)的交換與共享，電氣工程自動化技術基于良好的網(wǎng)絡結構而運行能夠實現(xiàn)高效的信息共享，與其他的產業(yè)和領域的自動化技術和水平相結合，能夠實現(xiàn)電氣工程的更好更快發(fā)展，同時也能夠更好的實現(xiàn)對電氣工程設備的監(jiān)管和控制。
對網(wǎng)絡結構的優(yōu)化和設計還能夠有助于提升電氣工程的信息傳輸速度，使得工程自動化在發(fā)展的過程中立足于準確的數(shù)據(jù)傳遞而存在，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的關聯(lián)效果。
3.3 重視節(jié)能設計
電氣工程及其自動化技術在實際發(fā)展的過程中需要重視節(jié)能方面的設計，電氣工程及其自動化技術的影響范疇非常廣泛，各行各業(yè)都有涉獵，因此保證電氣工程自動化技術的節(jié)能設計將有助于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。【1】
比如說，目前我國照明系統(tǒng)在大型企業(yè)當中占據(jù)了重要的能源損耗角色，很多企業(yè)照明系統(tǒng)耗費了大量的能源，而這些照明系統(tǒng)往往沒有有效的發(fā)揮出作用效果，很多情況下都是在做無用功。因此針對照明系y存在的局限性，企業(yè)應當根據(jù)充分的借助自然環(huán)境的因素和效果，在設計的過程中將自然因素考慮在內，進而將照明系統(tǒng)的設計符合節(jié)能設計的標準，使其能夠達到可持續(xù)發(fā)展的標準和要求。【2】
3.4 重視人員素質和管理能力的提升
電氣工程自動化技術的發(fā)展還需要立足于良好的管理人員和技術人員，因此企業(yè)應當重視對人員的培養(yǎng)工作，定期的開展相應的講座來幫助企業(yè)內部人員更好的了解與時俱進的技術發(fā)展，在應對一些技術上的難題過程中能夠采取有效措施處理，實現(xiàn)電氣工程自動化技術的有效發(fā)展。【3】
總結
綜合上文所述，本文筆者主要從當前我國電氣工程自動化技術發(fā)展過程中存在的局限性以及具體的解決對策入手進行分析探究。總結來說電氣工程自動化技術的發(fā)展模式以及現(xiàn)狀對于企業(yè)的生產等起到了非常重要的作用，不僅決定著企業(yè)的經濟效益，同時也奠定了企業(yè)的市場競爭地位。企業(yè)在電氣工程自動化技術的管理和實施中，應當充分的發(fā)揮其作用，同時降低不必要的能源損耗。
【參考文獻】：
[1] 閆書暢.基于電氣工程自動化的智能化技術應用探討[J].科技創(chuàng)新導報，2013，（27）：96.
關鍵詞：機械工業(yè) 機電一體化 數(shù)控 模塊化
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0745（2013）05-0199-02
現(xiàn)代科學工程技術的發(fā)展極大地推動了不同學科的交叉與滲透，引起了工程領域的工程技術改造與革命。在機械工程領域，由于微電子工程技術和計算機工程技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的工程技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。
一、機電一體化的核心工程技術
機電一體化包括軟件和硬件兩方面工程技術。硬件是由機械本體、傳感器、信息處理單元和驅動單元等部分組成。因此，為加速推進機電一體化的發(fā)展，必須從以下幾方面著手：
（一） 機械本體工程技術
機械本體必須從改善性能、減輕質量和提高精度等幾方面考慮。現(xiàn)代機械產品一般都是以鋼鐵材料為主，為了減輕質量除了在結構上加以改進，還應考慮利用非金屬復合材料。只有機械本體減輕了重量，才有可能實現(xiàn)驅動系統(tǒng)的小型化，進而在控制方面改善快速響應特性，減少能量消耗，提高效率。
（二） 傳感工程技術
傳感器的問題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著直接的關系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來說，目前主要發(fā)展非接觸型檢測工程技術。
（三） 信息處理工程技術
機電一體化與微電子學的顯著進步、信息處理設備（特別是微型計算機）的普及應用緊密相連。為進一步發(fā)展機電一體化，必須提高信息處理設備的可靠性，包括模/數(shù)轉換設備的可靠性和分時處理的輸入輸出的可靠性，進而提高處理速度，并解決抗干擾及標準化問題。
（四） 驅動工程技術
電機作為驅動機構已被廣泛采用，但在快速響應和效率等方面還存在一些問題。目前，正在積極發(fā)展內部裝有編碼器的電機以及控制專用組件-傳感器-電機三位一體的伺服驅動單元。
（五） 接口工程技術
為了與計算機進行通信，必須使數(shù)據(jù)傳遞的格式標準化、規(guī)格化。接口采用同一標準規(guī)格不僅有利于信息傳遞和維修，而且可以簡化設計。目前，工程技術人員正致力于開發(fā)低成本、高速串行的接口，來解決信號電纜非接觸化、光導纖維以及光藕器的大容量化、小型化、標準化等問題。
（六） 軟件工程技術
軟件與硬件必須協(xié)調一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本，提高生產維修的效率，要逐步推行軟件標準化，包括程序標準化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。
二、機電一體化工程技術的主要應用領域
（一） 數(shù)控機床
數(shù)控機床及相應的數(shù)控工程技術經過40年的發(fā)展，在結構、功能、操作和控制精度上都有迅速提高，具體表現(xiàn)在：
1、 總線式、模塊化、緊湊型的結構，即采用多CPU、多主總線的體系結構。
2、 開放性設計，即硬件體系結構和功能模塊具有層次性、兼容性、符合接口標準，能最大限度地提高用戶的使用效益。
3、 WOP工程技術和智能化。系統(tǒng)能提供面向車間的編程工程技術和實現(xiàn)二、三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機制。
4、 大容量存儲器的應用和軟件的模塊化設計，不僅豐富了數(shù)控功能，同時也加強了CNC系統(tǒng)的控制功能。
5、 能實現(xiàn)多過程、多通道控制，即具有一臺機床同時完成多個獨立加工任務或控制多臺和多種機床的能力，并將刀具破損檢測、物料搬運、機械手等控制都集成到系統(tǒng)中去。
6、 系統(tǒng)的多級網(wǎng)絡功能，加強了系統(tǒng)組合及構成復雜加工系統(tǒng)的能力。
7、 以單板、單片機作為控制機，加上專用芯片及模板組成結構緊湊的數(shù)控裝置。
（二） 計算機集成制造系統(tǒng)（CIMS）
CIMS的實現(xiàn)不是現(xiàn)有各分散系統(tǒng)的簡單組合，而是全局動態(tài)最優(yōu)綜合。它打破原有部門之間的界線，以制造為基干來控制“物流”和“信息流”，實現(xiàn)從經營決策、產品開發(fā)、生產準備、生產實驗到生產經營管理的有機結合。
（三） 柔性制造系統(tǒng)（FMS）
柔性制造系統(tǒng)是計算機化的制造系統(tǒng)，主要由計算機、數(shù)控機床、機器人、料盤、自動搬運小車和自動化倉庫等組成。
三、機電一體化工程技術的發(fā)展前景
縱觀國內外機電一體化的發(fā)展現(xiàn)狀和高新工程技術的發(fā)展動向，機電一體化將朝著以下幾個方向發(fā)展：
（一） 智能化
智能化是機電一體化與傳統(tǒng)機械自動化的主要區(qū)別之一，也是21世紀機電一體化的發(fā)展方向。
（二） 系統(tǒng)化
系統(tǒng)化的表現(xiàn)特征之一就是系統(tǒng)體系結構進一步采用開放式和模式化的總線結構。
（三） 微型化
微型機電一體化系統(tǒng)高度融合了微機械工程技術、微電子工程技術和軟件工程技術，是機電一體化的一個新的發(fā)展方向。
（四） 模塊化
模塊化也是機電一體化產品的一個發(fā)展趨勢，是一項重要而艱巨的工程。
（五） 網(wǎng)絡化
網(wǎng)絡工程技術的飛速發(fā)展對機電一體化有重大影響，使其朝著網(wǎng)絡化方向發(fā)展。
（六） 綠色化
工業(yè)的發(fā)達使人們物質豐富、生活舒適的同時也使資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染，于是綠色產品應運而生。綠色化是時代的趨勢，其目標是使產品從設計、制造、包裝、運輸、使用到報廢處理的整個生命周期中，對生態(tài)環(huán)境無危害或危害極小，資源利用率極高。
綜上所述，機電一體化工程技術是眾多科學工程技術發(fā)展的結晶，是社會生產力發(fā)展到一定階段的必然要求。它促使機械工業(yè)發(fā)生戰(zhàn)略性的變革，使傳統(tǒng)的機械設計方法和設計概念發(fā)生著革命性的變化。大力發(fā)展新一代機電一體化產品，不僅是改造傳統(tǒng)機械設備的要求，而且是推動機械產品更新?lián)Q代和開辟新領域、發(fā)展與振興機械工業(yè)的必由之路。
參考文獻：
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關鍵詞:一體化教改;汽車電工電子技術;創(chuàng)新
1一體化教改的意義
新時代的背景下，傳統(tǒng)教學模式相對落后，一體化教育改革勢在必行，是教育行業(yè)良性發(fā)展的必然選擇。對比傳統(tǒng)的教學手段，一體化教改能夠推動教學改革，大幅度提升教學質量，同時能夠提高學生的綜合素質。通過改變傳統(tǒng)的教學模式和教學內容，可以提高學生的理解能力，增強學生技能的掌握和創(chuàng)新能力。并大幅度提高教學水平，使學校可以為社會提供更多高素質的專業(yè)人才［1］。
2傳統(tǒng)教學模式存在的問題
2．1理論與實踐脫節(jié)
汽車專業(yè)成立的初期，并沒有一套系統(tǒng)的教材。起初《汽車電子電工技術》是由《電工技術》和《電子技術》兩套課程結合而成，但這兩門課程并沒有與汽車的實際應用緊密結合起來。而且，過去的教學模式下，理論教學與實踐教學是分開進行的，教師在教學過程中常常忽略汽車電工電子技術的應用價值，導致許多學生無法深入理解知識，不僅影響教學質量，也阻礙了人才的輸出。因此，要改變這樣的現(xiàn)狀，必先解決教育中理論與實踐脫節(jié)的問題［2］。
2．2教學方法落后
傳統(tǒng)的教育方法多注重教師“講”的部分，忽視了學生“聽”的部分。往往一堂課下來，滿滿的知識點，學生只能死記硬背，沒有思考的過程，缺乏實踐過程，對知識點理解不充分。導致一些學生對學科提不起興趣，產生抵觸情緒，影響學業(yè)。這樣的教育方式嚴重阻礙了汽修方面人才的培養(yǎng)。因此，想要提高學生對知識的吸收率，必須改進落后的教學方法。
2．3考核方式單一
《汽車電工電子技術》在考核方式上，選用的是傳統(tǒng)的閉卷考試方法。僅僅考核學生是否掌握理論知識，忽略了學生的實際動手能力。一些學生在理論知識方面成績優(yōu)秀，但畢業(yè)以后由于缺乏動手操作的經驗，經常在工作中出現(xiàn)紕漏。這就好像過去的英語教學一樣，學生的成績都很好，可生活中依然沒有辦法和外國人進行順暢的交流。這樣的考核模式不利于學生對知識的全面理解，影響學生未來就業(yè)。因此，想要提高學生的綜合素質，必須改變現(xiàn)有的考核方式。
3如何將一體化教改模式在《汽車電工電子技術》課程中應用
3．1職業(yè)化教學過程
課程內容的工作化是指在教學過程中，教師需要深入了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀，充分了解汽車企業(yè)的工作流程，整理實際生產生活中的案例，并總結經驗，將其轉換為教學內容，實現(xiàn)教育的一體化。教師從實際工作出發(fā)，將研究內容和理論課程有效的結合起來，能夠大大提升知識的針對性與實用性，使學生在未來就業(yè)的過程中輕車熟路，避免了理論與實踐脫軌的問題。教師在教學初期要定制系統(tǒng)的教學目標，圍繞該目標進行教學。通過類似于企業(yè)工作過程的教學方式幫助學生樹立職業(yè)意識，提高學生的主觀能動性，在實際教學過程中，使學生正確掌握汽車電工電子技術。在教學過程中教師可以首先提出學習內容，要求學生在課前了解相關信息，再通過實戰(zhàn)教學，使學生們深入理解所學知識。這樣的教學模式，可以有效避免傳統(tǒng)教學模式中只重視“講”的問題，可以促進學生更加的理解知識點，提高動手能力，充分掌握知識，提高學生對專業(yè)的興趣，從而使教學過程更加順暢，使學校為國家汽車行業(yè)輸送更多高素質的人才。
3．2多樣的教學手段現(xiàn)階段
我國的教育形式要求在減少課時的情況下，同時還要保證課堂上所包含信息量。而對于高職學校的學生來說，其基礎相對薄弱。教師在教學過程中對基礎知識和核心內容的教學上需要根據(jù)學生的實際能力來進行精心的組織，合理運用多樣化的教學手段，培養(yǎng)學生的主觀能動性，提高學生自主學習的能力。充分利用的網(wǎng)絡資源進行教學是當前最為有效的教學方法之一。多樣性的教學手段，既保證了學生對課上內容的理解，也能為學生課前預習、課后復習提供更好的幫助，有助于學生對知識點的鞏固理解，促使學生充分掌握知識，對學生未來就業(yè)提供良好的保障。
3．3課程考核能力化一體化的教改模式要求
改變傳統(tǒng)的考核方式。傳統(tǒng)的考核方式不重視對學生實際操作的考核。改變傳統(tǒng)的考核方式，將學生的理論知識掌握和實際操作共同視為考核目標，可以促使學生多方位的掌握知識，提高學生的綜合素質。對于考核模式上，保留傳統(tǒng)的理論考試同時，增加實訓成績的考核，綜合評定學生的能力，可以幫助學生了解自己的薄弱環(huán)節(jié)，加以提高。多方位的考核模式，提高了學生對實際操作的重視，同時也有效的提高學生的綜合素質。
4結論
對于社會競爭越來越激烈的今天，良好的教育是學生未來進入社會生存的重要保障。而傳統(tǒng)教育模式中存在的問題，嚴重影響著學生對知識的吸收與理解。對于傳統(tǒng)教育中存在的諸多問題進行分析，發(fā)現(xiàn)了理論與實踐脫軌、教育手段單一等問題，針對這些問題，本文給出了職業(yè)化教學過程、多樣化教學手段和能力化考核過程等解決方案，希望可以為一體化教改模式在《汽車電工電子技術》課程的應用中，貢獻一份綿薄之力。
參考文獻:
［1］梁燕．《汽車電工電子技術》課程的一體化教學［J］．科協(xié)論壇(下半月)，2012(03):182～183．
【關鍵詞】高速公路；機電工程；建設管理；公路養(yǎng)護
近年來，隨著高速公路全方位持續(xù)進步，在很大程度上推進了高速公路機電設備方面的發(fā)展，并且這些相關的機電設備裝置直接影響著高速公路建設及管控和養(yǎng)護。再者說還充分降低了人員成本及創(chuàng)設了新的工作模式。因此高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化方面的研究是一項極為關鍵的工作。
一、高速公路機電工程建設中所存在的問題
1、高速公路機電工程建設設備不統(tǒng)一
高速公路機電工程建設及管理和養(yǎng)護等各方面工作均是需要一系列配套機電設備裝置統(tǒng)一化進行施工，當下國內高速公路施工過程中各類機電設備裝置頗多，并且均是良莠不齊且兼容性約束較大和各大施工企業(yè)都是不同的，以至于用在高速公路施工建設過程中的機電設備裝置之間品牌及型號更是差異極大，導致施工期間的設備裝置檢修工作不能有序展開，同時也降低了檢修效果及效率且增多了維護人員工資成本，關鍵是耽擱了施工工期以及維護項目的進行。
2、施工和管理人員之間技術水平相差偏大
國內高速公路施工及管理過程均是各個路段分配于好幾個施工團隊及單位共同展開，各個企業(yè)或單位之間分管一個施工路段，不過通常來講各施工團隊及單位或企業(yè)間的人員建設及管理水平差異偏大，導致工程進度不相同以致工程質量降低，這也嚴重制約著工程項目正常的竣工驗收。著眼于國內當下的國情來講，中國機電設備裝置發(fā)展較晚及沒有整套系統(tǒng)性較強的評價系統(tǒng)及指標，導致機電系統(tǒng)在高速公路中各個方面的使用不能充分統(tǒng)一化，還有就是諸多人員素質較低且對高速公路機電工程建設和管理及養(yǎng)護等方面更是不利，諸多優(yōu)秀的管理人員通常很難找到較為公正的衡量標準，有些工程建設中很難發(fā)現(xiàn)施工及管理方面的各類問題。高水平公路建設通常都是需要專業(yè)知識較強及技能較強，在不同的施工團隊里這些專業(yè)性技能人員往往技術水平偏低，這也就嚴重制約了高速公路有序運行。
3、正規(guī)化管理條款及明確的衡量標準
高速公路建設總是會涉及到各個方面，但是其間人員素質不統(tǒng)一，并且也沒有較為明確的管理條款及衡量標準，這也就導致施工或者是在養(yǎng)護其間出現(xiàn)混亂狀況，再加上公路建設和養(yǎng)護方面并未有定期日常護理對應內容及進程狀況，導致高速公路不管是建設方面或者是管理、養(yǎng)護方面都有著極大的約束，以至于不能有序的進行之后的各項工作。
4、機電工程及各個部門之間的協(xié)調性
機電工程各項施工活動及諸多行業(yè)息息相關，比如土木及檢測和電器，再加上照明和機械或者是計算機等各種行業(yè)，其各類技術涵蓋面非常廣泛，設計方案更是具備極強的系統(tǒng)性。高速公路工程的展開務必要促使各個方面均是協(xié)調著共同進行，若是有關部門協(xié)調不到位則會出現(xiàn)極度混亂的狀況，出現(xiàn)界面協(xié)調諸多不良問題。施工中則機電工程極易和橋隧道預留埋及供配電和房建等相關工程界面出現(xiàn)糾紛。及房建工程工期交叉或者是施工現(xiàn)場重合及界面諸多的問題，因此展開更多的協(xié)調工作以便于確保返工及窩工等現(xiàn)象不會出現(xiàn)。
二、高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化策略
1、強化機電工程建設管理
高速公路建設中則務必要嚴格規(guī)范機電施工管理，緊抓每項工程各個細節(jié)標準及規(guī)范，促使管理標準化、規(guī)范化、有效化。機電工程在施工之前務必要展開各項施工準備工作管理，應該按照相關合同中所核實機電裝置要求及各類安裝材料數(shù)量及質量等方面的要求。同時明確該類工程材料審核及檢查，以便于防止未達標的材料混入。并且，嚴格加強機電工程施工中安裝施工管理以及最終的驗收管理，充分強化獎機制管理，不能讓各個項目驗收工作管理成為形式。
2、早期施工準備工作
務必要盡早確定機電工程管理機構和人員，并且組織相關人員進行初步設計文件了解。要強化調研力度，充分掌握設計單位的相關設計內容和工程進度，設計人員應該進入施工現(xiàn)場進行現(xiàn)場指導協(xié)助，認真的檢查工程各類界面設計以便確保無縫及無遺漏連接。項目企業(yè)應盡早完成機電監(jiān)理招標工作，并嚴格審核修改各類技術性文件，確保招標文件近似于施工圖方面的水平。
3、協(xié)調管理機制及程序
通常機電工程所處界面問題關鍵是依賴于協(xié)調方法所展開的工作處理，這是可以分為設計及業(yè)主和施工企業(yè)與監(jiān)理這幾個方面。機電工程施工中務必要重視施工企業(yè)間所出現(xiàn)的各類糾紛。機電工程關鍵負責人應爭取到項目領導對項目的支持，構建協(xié)調管理機制且把工作職責及界面進行合理明確的劃分，以便于落實各項協(xié)調工作。
4、構建專項工程團隊
某些極為緊迫的界面問題有時總是不能明確出各自之間的責任，再者就是相關的責任企業(yè)由于遇到困難，從而不能按時及按要求完成各項界面工程任務。這時則項目企業(yè)務必要分派專項施工團隊進行問題處理，解決界面所出現(xiàn)的各項整改問題以確保機電工程可以依計劃進行。界面的整改項目企業(yè)務必要嚴格依據(jù)界面處理程序展開。
5、缺陷責任期工作
監(jiān)理工程人員要定期核查承包方所剩余的各項工程進展計劃，并重視工程視察及對承包商剩余的某些工程計劃提供有效的調節(jié)建議。重視已經完工的工程施工核查，并且詳細的記錄工程交付時間以及所存在的各項缺陷，加上證書的交接和簽發(fā)等過程所存在的工程缺陷，這時要促使承包方對進行修復。
結束語
總而言之，機電工程建設及管理與養(yǎng)護可謂是高速公路的主要構成，隨著社會的不斷發(fā)展，人們對高速公路各個方面要求多發(fā)生著極大的改變，以便于確保現(xiàn)代化交通運輸行業(yè)的正常運行。機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化對高速公路建設是一項極為關鍵的工作，因此本文就高速公路機電工程建設和管理及其養(yǎng)護一體化等進行了分析探討，從而推進國內高速公路建設發(fā)展及技術水平的提升。
參考文獻
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關鍵詞：職業(yè)學校；電氣工程；課程
中圖分類號：G632 文獻標識碼：B 文章編號：1002-7661（2016）17-020-01
電氣工程課程設置的目的在于使學生較為系統(tǒng)地掌握電氣工程專業(yè)的基本理論和基本知識，在電氣工程領域得到系統(tǒng)分析與設計方面的基本訓練，具有本專業(yè)技術領域的較寬廣的知識結構，能勝任本專業(yè)技術領域的應用研究、技術開發(fā)及經營管理等工作，并了解本學科范圍內科學技術的發(fā)展動向。
一、電氣工程課程的內涵
電氣工程課程是實操性非常強的科目，主要研究的是基礎電能的產生、傳輸、轉換以及基礎電能存儲和實際利用，學科具有非常廣大的發(fā)展空間。由于專業(yè)的性質決定了，電氣工程科目的設置過程中，教師要充分考量理論與實踐的關系。在職業(yè)學校中，電氣工程課程主要包括基礎電氣應用技能、機電一體化等，隨著時代的進步和發(fā)展，還逐漸衍生出數(shù)控維修科目以及樓宇智能控制科目。不僅要集中培養(yǎng)學生對整體電力設備進行必要的維修和調試，也要建立相應技術的分析和解構。電氣應用技能課程主要教學內容圍繞電氣設備的基礎管理、安裝以及調試和維修，需要學生建立設備改造和技術創(chuàng)新的學習技能。機電一體化課程主要教學內容是培養(yǎng)學生對于現(xiàn)代化工業(yè)機電設備進行集中的管控和安裝調試，并且要建立維修操作，需要學生在課程學習過程中建立設備改造以及新型技術應用的學習技能。數(shù)控維修專業(yè)課程的主要教學內容包括一線數(shù)控車床的基礎編程以及操作和維修，并且要運行相應的編程操作，需要學生建立設備維修以及智能化管理和控制的技能。而樓宇智能控制課程主要教學內容是強弱電的基礎安裝、調試和維修方式，需要學生建立相應的學習技能。相應的課程設置不僅要符合學生的學習特點和規(guī)律，也要符合社會對于相應專業(yè)人才的需求。
二、電氣工程課程設置要求
在實際課程設置和運行過程中，不僅要關注整體學生的生源情況，也要集中關注企業(yè)的實際需求，真正建立有效的供求培養(yǎng)機制。職業(yè)學校要綜合分析學生的基礎生源。基礎生源多數(shù)都沒有參加基本的國家級考試，學生整體理論知識比較薄弱，整體學習能力和學習興趣都不是特別活躍，這就需要教師在基礎課程設計過程中，集中分析相應學生的基本特點，在課程講解過程中集中關注學生的學習興趣，要集中實現(xiàn)理論與操作能力的優(yōu)化，并且建立有效的實踐課程。要綜合分析基礎企業(yè)的人才需求。對于職業(yè)學校來說，只有保障基礎專業(yè)培養(yǎng)內容符合企業(yè)的基礎需求，才能保證學生在課程學習后能在實際工作項目中優(yōu)化的運行相應的教學內容。
三、電氣工程課程設置措施析
1、優(yōu)化設計電氣應用技術專業(yè)課程設置。
在電氣應用專業(yè)的課程設置中，相關學校要集中升級相應的教學科目，建立優(yōu)化的課程結構，切實落實相應教學能力的優(yōu)化性提升措施。在基礎課程設置過程中，主要的教學課程包括：電工學、電機學、電氣自動控設備以及基礎系統(tǒng)學、自動控制技術、PLC技術等，教師要在課程講授的過程中，集中關注學生的實際學習能力，以及學生的整體內化水平，利用相應的實際操作促進學生建立更加優(yōu)化的項目分析和解構能力。在學生學成之后，主要的工作方向就是企業(yè)內部電氣控制項目的系統(tǒng)安裝和調試維修作業(yè)。
2、優(yōu)化設計機電一體化應用技術專業(yè)課程設置。
在基礎課程設置的過程中，不僅要綜合考量機電一體化課程的基礎知識點，也要針對相應課程進行集中的實習訓練，才能保證整體學習力和學習技能的優(yōu)化。在機電一體化課程設計過程中主要涉及的相應學科的應用以及項目開發(fā)，教師要集中培養(yǎng)學生綜合知識和實踐能力的水平，切實落實人才技能培養(yǎng)的教學目標。
3、優(yōu)化設計數(shù)控維修技術專業(yè)課程設置。
在基礎課程建立過程中，教師要集中考量學生的綜合學習效果，除了機電一體化專業(yè)課程以外，也要設計繪圖實習項目、電氣數(shù)控技術以及數(shù)控機床的編程和實際操作等，教師要在實際課堂中逐漸培養(yǎng)學生的實際應用能力。
4、優(yōu)化設計樓宇智能控制技術專業(yè)課程設置。
這是一個踐行時展需求的新型專業(yè)，教師要實際教學過程中，要集中培養(yǎng)學生對于智能項目的學習力和研究能力，在學生畢業(yè)后，主要的就業(yè)方向也是智能化小區(qū)內部的項目安裝和后期調試維護，教師在實際教學過程中要集中培養(yǎng)學生的高技能水平以及實際操作能力。
關鍵詞：電氣工程；自動化；意義；發(fā)展難題；解決措施
1電氣工程及自動化的發(fā)展過程
電氣工程及其自動化作為我國近代工業(yè)發(fā)展的促進劑，是伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展的。在改革開放以后，中國大力發(fā)展工業(yè)，以求獲得快速的經濟發(fā)展，提高國民的生活水平，在不斷發(fā)展前進的過程中，電氣工程及其自動化經歷過三個主要的發(fā)展階段，其內容如下：（1）第一階段：隨著機械工程和物理學的發(fā)展，科學工作者便考慮到將二者結合起來，尋求一種能夠為電器制造也服務的科學，于是便誕生了電氣工程。（2）第二階段：隨著微波和無線通訊技術的興起和發(fā)展，科學工作者又將這一學科的優(yōu)勢有機結合到電氣工程上面，通過微波和無線通訊技術對機械的控制，來使機器完成生產工作并滿足生產要求，這便將電氣工程及其自動化帶進了機電一體化的時代。（3）第三階段：隨著計算機和信息技術的發(fā)展和應用，它的優(yōu)勢也被利用到電氣工程及其自動化中來，于是便出現(xiàn)了通過計算機編程并遠程控制機器完成生產工作的新一代機電一體化工業(yè)生產流程。
2電氣工程及自動化的發(fā)展意義
電氣工程及其自動化的發(fā)展過程是一個不斷吸納并融合全球最新科技的過程，電氣工程及其自動化的可以應用到各行各業(yè)，無論是一個斷路器的設計，還是整架航空航天器的研究，都少不了電氣工程及其自動化的身影。電氣工程及其自動化的發(fā)展，使得機械制造業(yè)的生產車間空間得到節(jié)省，也減少了車間內人力物力的配置，很多機械產品的加工不再需要工人來動用原始的手工勞動，而可以通過電腦終端的直接控制，這樣，一個會控制電腦終端程序的工人便抵得上好幾個人力工，實現(xiàn)了人力資源的有效節(jié)約。機電一體化的運用更是可以使生產車間完成流水線的全部生產任務，包括生產零件，組裝，包裝，流動，檢測等整個制造流程，極大地提高了生產效率。
3電氣工程及自動化的發(fā)展難題
盡管電氣工程及其自動化的發(fā)展隨著工業(yè)的發(fā)展一起很迅速，但是到了新的發(fā)展階段以來，電氣工程及其自動化的發(fā)展也遇到了很多難以克服的困難：（1）電氣工程應用的能耗問題。所謂的能耗問題是指來源于電氣工程設施的建造和安裝所造成的能量損耗，當然，要想實現(xiàn)機電一體化控制，建造和安裝布置控制設備是必需的，因而這部分能源消耗是無法避免的，為了降低成本，便只能從降低能耗方面著手；在電氣工程及其自動化系統(tǒng)的建造和安裝過程中，需要考慮到光照和溫度調節(jié)方面的問題，同時也還要考慮到系統(tǒng)耗電與廠用耗電的關系，電網(wǎng)的布置等問題，在諸多環(huán)節(jié)的能耗問題實在值得關注。（2）電氣工程應用的質量管理問題。在實際操作中中，有很多工廠為了完成機電一體化控制，但又考慮到成本的節(jié)約，放低了對電氣工程及其自動化系統(tǒng)的施工質量要求，使得建造標準低于國家規(guī)范，這樣做會導致低了機電一體化系統(tǒng)所生產的產品質量降低，更可能使得整個系統(tǒng)運行故障頻出，發(fā)生災難性的事故。（3）數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟环奖銌栴}。電氣工程及其自動化的控制系統(tǒng)主要是應用計算機對于所編應用程序的控制，但是從目前的發(fā)展狀況來看，電氣工程及其自動化仍然處在一個多學科的綜合體的尷尬狀態(tài)，還沒有脫離出來成為一個獨立的學科，因而很多應用編程及其有效接收設備并沒有國家標準來統(tǒng)一，在商業(yè)化的運行中，廠家只能購買某生產商的一中機型來進行控制運用，而不能完成不通機型之間的信息傳遞，這對商業(yè)化的運行和發(fā)展造成一定的阻礙。（4）電力控制系統(tǒng)的完善效率對工程進度的制約問題。電氣工程及其自動化系統(tǒng)是一種控制系統(tǒng)，用來對機械系統(tǒng)進行控制，然而要想完成整個系統(tǒng)的運行，便得結合實際的機械操作流程編寫相應的程序通過計算機控制來實現(xiàn)。因此對于同一工程，由于編寫程序不通，電氣工程及其自動化控制的效率就會有所高低，這也會進一步影響工業(yè)生產的效率，從而影響到經濟的發(fā)展速度。
4提高電氣工程及自動化的方式
電氣工程及其自動化主要分為兩個部分，一是電氣工程，另一便是自動化控制；因此提高電氣工程及其自動化便要從兩方面著手，通過實現(xiàn)電氣工程和自動化控制的有機的、高效的結合來更快更好地發(fā)展電氣工程及其自動化。（1）從電氣工程方面：從上文問題分析可知，電氣工程主要存在的問題是能源消耗問題和施工質量管理問題。解決這類問題有效的措施便是企業(yè)和政府一起協(xié)商制定嚴格規(guī)范的電氣工程施工管理標準，并且一切有關電氣工程的施工要嚴格按照該標準執(zhí)行，違者必究；施工單位在實際施工的過程中，不要照搬一般的施工流程，而要根據(jù)實際的施工地點的環(huán)境、地理位置等因素，綜合考慮擬定合適的施工方案后再施工。并且施工過程中嚴禁偷工減料、以次充好，要嚴格按照標準選擇適應的材料，施工完成后要有專門的系統(tǒng)管理和維護人員對系統(tǒng)進行監(jiān)控檢修。（2）從自動化控制方面：自動化控制的問題主要是數(shù)據(jù)傳輸接口不統(tǒng)一，控制程序控制效率有高低。為了解決這個難題，企業(yè)的程序設計人員應不斷優(yōu)化反饋設計，完成精簡有效的高質量程序編寫；然后將最優(yōu)質的程序在企業(yè)內或者行內推廣，從而使整個企業(yè)或者行業(yè)的自動化控制水平提高，要想設計出優(yōu)質的程序，設計者需要考慮客戶的需求和工程的運行流程，通過精簡和優(yōu)化來提高程序的執(zhí)行效率。另外，政府也應該在行業(yè)內制定相應的通用的程序接口，能夠讓優(yōu)秀的程序設計在整個行業(yè)內流通，從而帶動整個行業(yè)的信息傳遞和競爭提高。
作者:朱益成 單位:河海大學文天學院
參考文獻：
[1]侯曉燕.電氣工程及自動化工作原理[M].科技出版社,2009.
【關鍵詞】電氣工程；自動化；發(fā)展；措施；方法
序言
自進入本世紀以來，我國在市場經濟建設方面有了較大幅度的提高，各項產業(yè)和事業(yè)取得了進步和成效。電氣自動化工程技術的發(fā)展要經歷一個相對比較復雜過程，新技術革命時代的到來摒棄了電磁理論時期的一些弊端，為電氣工程自動化發(fā)展注入了新的活力，也代表了自動化發(fā)展步入了一個新的階段。此篇文章針對其歷史發(fā)展，和存在的問題進行了研究分析，針對實質性情況和問題提出了相應的解決措施和方法，并給出了合理化建議。作為有效推動工業(yè)發(fā)展和電氣自動化建設的有效性提議，輔助我國電氣工程發(fā)展建設水平更上一個新臺階。
1 電氣工程發(fā)展建設過程簡述
中國國民經濟的發(fā)展離不開工業(yè)，工業(yè)發(fā)展的速度，是一個國家科技進步和先進生產力的表現(xiàn)。也是國民經濟整體發(fā)展的標志。電氣工程自動化發(fā)展可以有效推動工業(yè)化進程，使之成為社會經濟發(fā)展的中流砥柱，因此，這關系到我國整個國民經濟的進步和發(fā)展，并且是使得我國躋身于世界工業(yè)大國的必要條件。
電氣工程從傳統(tǒng)意義上講屬于工業(yè)化領域的范疇，新技術革命時代到來后，電氣工程不再局限于電磁學理論時代的一些發(fā)展模式，而是跟隨科技發(fā)展而不斷進步提高。電氣工程自動化的日臻完善，代表了作為一個新體系發(fā)展的日益成熟。通過對發(fā)展歷程的演變和改革，電氣工程為工業(yè)化發(fā)展降低了成本，提高了效率，并逐步延伸到其他領域內。電氣工程目前涉獵到多個領域，其中商業(yè)是最主要的領域，同時也滿足了商業(yè)發(fā)展的諸多要求。
2 電氣自動化工程發(fā)展中面臨的一系列問題。
電氣自動化工程之所以能夠發(fā)展，這與它脫離了桎梏其發(fā)展的不利條件有很大關系。但是目前的情況是，某些客觀原因阻礙了電氣自動化工程發(fā)展的速度。要想盡快發(fā)展我國的電氣工程與自動化建設進程，就要認識到這些問題存在的狀況和根源，現(xiàn)就存在的一些問題列舉如下：
2.1 密切關注電氣工程自動化數(shù)據(jù)傳輸安全性問題
電氣工程自動化要用到信息之間的相互傳遞，如何保證傳遞的安全性，就成為應該引起高度重視的問題。伴隨著電氣工程自動化時代的到來，在對新時代工業(yè)化革命延續(xù)的基礎之上，電氣工程自動化已經在多個領域逐漸普及。目前涉及面最廣的是商業(yè)服務領域。為此，解決好數(shù)據(jù)傳輸過程中的局限性問題顯得尤為重要。電氣工程自動化的成本高低，與數(shù)據(jù)傳輸中安全性問題密切關聯(lián)。如何解決這個問題，是非常值得研究和商榷的。
2.2 電氣工程自動化相關工作效率有待提高
電氣工程自動化對于工作效率的要求極高，在具體的操作過程中，也受制于效率的高低快慢。如今社會的發(fā)展，離不開工作效率的快慢發(fā)展水平，電氣工程技術就是要跟上時展的步伐，做到逐步提高工作效率。我們說電氣工程自動化發(fā)展與企業(yè)效率是密切聯(lián)系的，如果效率不能穩(wěn)步提高，企業(yè)工程技術人員又不能給出完善的解決方案，企業(yè)發(fā)展是必定要搖擺于成敗之間。企業(yè)能夠設計出最簡便實用、最易懂的工作流程和方案，就能在眾多企業(yè)中脫穎而出。針對不同企業(yè)存在的差異問題，電氣工程自動化應該引起高度重視，雖然企業(yè)之間往往因為差異性問題，導致了盈利能力的不同。但企業(yè)的最終目的都是為了獲取價值最大化。
2.3 企業(yè)在發(fā)展的過程中成本過高問題
我國電氣自動化工程發(fā)展方向不清晰，導致它對于其他行業(yè)形成了慣性依賴。為此，在實際操作中，工程師和技術人員只能通過運用技術特長和經驗，加之當前的技術取得成果，設計出相應的方案。這一實施環(huán)節(jié)從某種程度了加大了企業(yè)成本，也造成經濟資金投入量過大。電氣自動化工程采用的技術手段因企業(yè)而異，為此，在企業(yè)發(fā)展的過程中，發(fā)展速度和水平參差不齊，這也是電氣自動化工程所要引起重視的。
3 電氣自動化工程發(fā)展過程問題的相應措施建議
如今工業(yè)企業(yè)發(fā)展規(guī)模逐步壯大，工業(yè)作為社會發(fā)展的首要產業(yè)，離不開電氣工程自動化行業(yè)的發(fā)展。其發(fā)展形式和束縛其發(fā)展的因素應該重點關注。只有面對問題解決問題，漸進改善，在未來的發(fā)展過程中，中國的電氣自動化工程才能立于世界不敗之地。目前，就存在的問題寫作者經過深刻分析，提出了幾點意見和建議：
3.1 有效對接電氣工程自動化基礎數(shù)據(jù)，實性標準數(shù)據(jù)控制
電氣工程自動化發(fā)展過程是一個曲折的過程，也是一個理性的過程。自動化數(shù)據(jù)的標準控制，可以完美呈現(xiàn)行業(yè)內外的有效對接。能夠為信息的有效傳遞起到保駕護航的作用。可以通過多種手段來達到對接的通暢和順利。通過減小工程開發(fā)耗時和降低工程費用，來保障對接的有序進行。
3.2 改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產業(yè)的依賴
電氣工程自動化技術在多個領域逐漸普及，涉及到商業(yè)服務業(yè)以及其他產業(yè)，但是通過在多個不同企業(yè)發(fā)展存在的差異性來看，企業(yè)發(fā)展的原動力受到約束，成本過高，導致企業(yè)的發(fā)展受到一定阻礙。為此，企業(yè)電氣工程技術人員針對遇到的相關問題，要提高攻關破難，與實際相聯(lián)系，制定出合理有效并切合的電氣工程方案。
第一，把握好運營的時間范圍和運營成本高低，把控在企業(yè)的控制范圍內。第二，通過電氣工程自動化方案設計，對客戶進行基礎分析，確立要實施的目標。進而確定設計方案。此方案應該包含如何實施和運營的一系列步驟。第三，要提高商業(yè)意識，認識到客戶的不同的需要以及商業(yè)化運作特點。改變電氣工程自動化對其他行業(yè)和產業(yè)的依賴，降低企業(yè)因為運營成本過高而發(fā)展受到約束的問題。
3.3 構建電氣工程自動化計算機網(wǎng)絡鏈接體系
構建電氣工程與自動化的公共計算機網(wǎng)絡鏈接體系，能夠起到資源有效配置的作用。企業(yè)設備控制的平臺，和合理化的管理程序，都要通過資源配置和網(wǎng)絡體系的健全來得以實施。通過運用公共計算機網(wǎng)絡鏈接體系，能提高數(shù)據(jù)利用的便利性，推動企業(yè)的平穩(wěn)有序發(fā)展，為信息交換的安全性提供可靠保障。
4 結尾語
電氣工程自動化目前正逐步向多個領域擴展，它與工業(yè)化發(fā)展的進程相輔相成，是科學技術和現(xiàn)代市場經濟的產物。其技術水平也在逐步提高，作為一個成熟的網(wǎng)絡體系，發(fā)展平臺已經逐步形成。本篇文章經過綜合研究分析，通過對電氣自動化工程存在的問題進行的深入討論，筆者提出了一些解決問題的方法和措施，針對電氣工程自動化發(fā)展過程中遇到的各種問題，提出了合理化意見和建議。在社會經濟發(fā)展和科學技術水平突飛猛進的今天，電氣工程與自動化建設發(fā)展必定會成為一個有效健全的獨立體系，這個體系在推動我國工業(yè)現(xiàn)代化方面起了主觀能動作用，因此，實現(xiàn)電氣自動化工程建設跨越式發(fā)展十分重要。
參考文獻：
[1]王凱.淺談電氣工程及其自動化問題研究[J].科技致富向導，2014 （02）.
