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關(guān)鍵詞：城區(qū)道路；地栽花卉；布置；應(yīng)用
中圖分類號：TU986文獻標(biāo)識碼： A
1城區(qū)重要道理花卉布置的重要意義
隨著城市的發(fā)展，許多城市的綠化面積正在不斷縮小，在這種情況下，城市園林的花卉設(shè)計越來越得到人們的關(guān)注?，F(xiàn)在的社會生活日新月異，在城市中人們往往可以通過花卉觀賞來緩解生活、工作的壓力，好的花卉設(shè)計可以從一定程度上改變?nèi)说男木?。在以前，花卉設(shè)計主要特點是單一化、平面化、傳統(tǒng)花卉；隨著時代的發(fā)展，到現(xiàn)在花卉已經(jīng)形成了具有多樣化、立體化、時尚化的特點?，F(xiàn)在的園藝師們追求設(shè)計感、趣味感，通過對花草樹木的組合栽植，使城市道路的花卉布置更清新、更貼近自然。
2花卉布置的概況
本項目位于某城區(qū)重要道路范圍內(nèi)，包括各大路段單次時花布置面積為31456 平方米，全年時花布置總面積220642 平方米。時花品種有：一串紅、孔雀草、矮牽牛、何氏鳳仙、長春花、大花海棠等?！被ɑ艿牟贾冒ㄒ韵氯齻€階段的內(nèi)容：
2.1 設(shè)計前階段
l）勘察現(xiàn)場，確定道路的地理位置、道路的尺寸及周邊環(huán)境，更重要的是弄清楚綠化地帶的土壤的信息。根據(jù)勘察的結(jié)果，選擇適合土壤生長的花卉。
2）熟悉所選花卉的習(xí)性，在實際環(huán)境中需要對特殊花卉特殊照顧，避免花卉的死亡。要了解花卉的盛花期，對花卉進行及時的照料。
2.2 設(shè)計階段
l）根據(jù)綠化的性質(zhì)，確定花卉的布置形式；同時根據(jù)大眾的審美觀，確定花卉的布置主題。
2）在明確花卉的布置形式與主題后，要根據(jù)實際情況，確定花卉的綠化面積，在總體布局上要經(jīng)濟。
3）根據(jù)勘察現(xiàn)場的結(jié)果，確定所需的花卉品種，經(jīng)檢驗優(yōu)良的傳統(tǒng)品種要重點應(yīng)用，同時也可以結(jié)合新有品種。還要確定花卉品種的主要色系以及骨干花卉，使花卉適時適地開放。
4）可以根據(jù)花卉的外形、生態(tài)習(xí)性等方面的特點，對花卉進行混合種植?；旌戏N植的花卉要求花卉特性相近。也可以根據(jù)花卉進行花鏡式種植，這種種植的方法對園藝師的要求很高，需要他們很了解花卉的各品種的配置和變化，要很好的掌握各種花卉之間的比例，這種種植方式也會使花卉出現(xiàn)極美的一面。
2.3 施工階段
l）在花卉施工的時候，要勤于觀察，要善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。在工作時要集思廣益，聽取各方面的意見，同時要與甲方、施工方還有供苗方保持溝通，一邊及時的發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。
2）在施工的時候，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量優(yōu)良的苗木可以很好的彌補設(shè)計的不足。優(yōu)良的苗木可以是花卉布置的效果很快的呈現(xiàn)出來，極大的優(yōu)化了設(shè)計效果。更關(guān)鍵的是質(zhì)量優(yōu)良的苗木會使后期養(yǎng)護的成本降低。
3）經(jīng)過無數(shù)次的經(jīng)驗證明栽植施工及后期的養(yǎng)護是十分重要的。為了延長花卉的觀賞期和觀賞效果，需要園藝師們對花卉實時監(jiān)控，以方便對花卉的管理，同時還要定期的對花卉進行維護，以達到最完美的觀賞效果。
3色彩搭配以及植物選擇
色彩搭配是一門學(xué)問：從視覺效果上來說，好的色彩搭配可以渲染一種和諧的氛圍，改變?nèi)说男木常粡母畹娜宋膶哟蝸碚f，受到傳統(tǒng)歷史的影響，大眾對某種顏色有著刻骨銘心的喜愛。舉個例子來說，在2008 年北京奧運會上，主要以紅黃為主的顏色呈現(xiàn)在大家面前，這個是很符合大多數(shù)中國人的審美，黃色代表我們是炎黃子孫，紅色代表火熱、激情。在西方卻是另外一番景象，他們偏愛藍(lán)紫甚至白色，這種色調(diào)給人以清新淡雅的感覺。由此可見不同的色彩搭配會產(chǎn)生不同的效果，所以在花卉布置時要適當(dāng)?shù)恼{(diào)和色彩。比如，在渲染節(jié)日氣氛的時候，我們可以增加色彩。通過實踐，筆者總結(jié)了以下幾種色彩及植物的搭配，能夠創(chuàng)造較好的、具有特定目的的氛圍。
3.1 紅+ 黃
紅色和黃色的搭配可以很好的營造喜慶的氛圍。在現(xiàn)代化的城市建設(shè)過程中，機場高速花卉布置的時候可以選用紅黃的搭配。為了產(chǎn)生強烈的震撼力，可以把紅和黃進行組合。通過實踐，當(dāng)紅黃的比例大約是2：1 時，可以產(chǎn)生醒目、靚麗的效果。巧妙的運用幾何的、抽象的花卉布置，來張顯城市的時代氣息。來烘托出城市的紅火以及城市人們的激情，見下圖1。在花卉的選擇方面可以以萬壽菊和一串紅為主，并以何氏鳳仙、長春花為輔的花卉。
3.2 紫+ 黃，紫+ 紅
為了花卉可以恰到好處的改變?nèi)说男木?，可以使用紫與檸檬黃、紫與大紅的組合。在二沙島的布置上就選擇了淡紫色加黃。這種組合可以在夏季給人以清新的感覺，可以舒緩炎熱的感覺。在臨江大道的花卉布置中就可以適當(dāng)采用這種組合，人們在工作累了之后，看到這些花卉，可以緩解精神疲憊，倍感清新。
4花卉布置需要注意的幾個問題
4.1 空間尺度的把握
道路擺花要注重花卉的整體效果，要在人行觀賞和車行觀賞上創(chuàng)造大景觀。從設(shè)計圖紙到最終效果上，主要要注意以下方面：第一，花卉布置的整體效果要與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，要注意花卉的布置范圍；第二，花帶長度的選擇。根據(jù)道路的具體長度，一般花帶的長度在40-50 米左右，過長就顯得單一，過短則顯得單??；第三，花卉的寬度要結(jié)合現(xiàn)狀植被情況進行調(diào)整，一般的在4米左右，這樣顯得比較豐滿。第四，在一個區(qū)域內(nèi)花帶的品種不宜過多，色彩要有基調(diào)色，一般在3-5 種左右。
4.2 充分與現(xiàn)狀喬灌木結(jié)合
在單純的地栽條花帶，由于沒有樹木的襯托，使花卉顯得很單調(diào)，我們要結(jié)合現(xiàn)場綠地條件，用花帶延續(xù)原有的綠化布局，使整體連接更加緊密、自然。有了這個過渡帶，為道路的綠化錦上添花。道路地栽花卉，或者是臨時性擺花，要達到花隨樹栽的原則。為了使花卉產(chǎn)生較好的立體效果，通?？梢栽诘卦曰◣Щ蚧ㄧR中，交替種植一些灌木，如紫薇、勒杜鵑、紅千層、黃榕球等。由于這些灌木的加入，為花卉的整體效果增加了層次感，讓人賞心悅目。充分體現(xiàn)與現(xiàn)狀喬灌木結(jié)合的情況布置，詳見下圖2。
圖2
4.3 節(jié)奏與韻律
花卉的擺放是一種藝術(shù)，它有、有過度。為了追求美觀，追求經(jīng)濟，道路擺花不能一層不變，這樣容易使人產(chǎn)生審美疲勞。在花卉擺放時要有側(cè)重點，對重點景觀要有襯托，布置的要更吸引人。最終的花卉擺放要達到“頓挫有節(jié)、開合有序”的效果，要合理的利用資源，用盡量少的花卉創(chuàng)造出最好的視覺效果。
5花卉布置的管理措施
5.1 做好種植前規(guī)劃設(shè)計，重視色彩的運用
種植前的規(guī)劃設(shè)計，主要考慮的是花卉品種的選擇，首先要選擇花期一致、花序高矮比較一致的花卉；其次要根據(jù)季節(jié)、環(huán)境等因素，采用合理的方式進行擺花，一般的可以用平面、立面、曲線、折線等方式進行，這樣可以大大的提升擺花的美感，同時也方便進行色彩搭配。
5.2 施工前期嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
在道路綠化帶建設(shè)的時候，要注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如在花卉種植的地方，要做一定高度的擋土墻，這樣可以保證種植花卉的時候有足夠的種植土，同時也可以避免因澆水造成的水土流失，方便以后的養(yǎng)護。
5.3 因地制宜，適時適花
（1）花卉的種植要因地制宜。在現(xiàn)在有在沿快車道種植長條花卉的設(shè)計，這是一種不合理的現(xiàn)在。這樣種植的花卉不利于養(yǎng)護，也不利于花卉的存活，在這種地段，可以種植抗性強的地被植物。
（2）花卉的種植要適時適花。根據(jù)花的特性，適時適地栽種。
（3）加強鄉(xiāng)土樹種綠化，提高城市綠化水平。鄉(xiāng)土植物是大自然的遺存，他們不僅保持著特有的地方景觀特色，還可以最大限度的提高生態(tài)效益。合理的利用鄉(xiāng)土植物進行城市綠化，是資源最大化利用的表現(xiàn)，節(jié)約綠化成本。
6結(jié)語
花卉運用在城市道路綠地中將會更多、更普遍。在提升了城市的整體環(huán)境的同時，也提高城市品位，美化和渲染了城市氣氛，發(fā)揮了園林的特殊作用。日后道路花卉的布置將更為廣泛的進行。
參考文獻：
[1]深圳2011 世界大運會夏季運動會賽時花卉布置綱要[s]. 深圳：2011.
[關(guān)鍵詞]智慧城市；關(guān)鍵技術(shù)；實現(xiàn)途徑
[中圖分類號]F299.2 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2014）16-0123-02
城市的發(fā)展伴隨著科技的進步與文化的積累，當(dāng)這種推動力逐漸演變成一種智慧的成果，便為智慧城市的發(fā)展創(chuàng)造了基本的理論支撐。在智慧城市的理論指導(dǎo)下，普通群眾對于社會發(fā)展以及技術(shù)創(chuàng)新所帶來的服務(wù)和產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷的體驗，而且智慧城市的發(fā)展也已經(jīng)受到了政府越來越多的重視，關(guān)于智慧城市的研究工作也日漸深入。智慧城市的建設(shè)與發(fā)展要以現(xiàn)今的技術(shù)為依托，本文對智慧城市關(guān)鍵技術(shù)以及其實現(xiàn)途徑進行了闡述。
1 智慧城市的內(nèi)涵
智慧城市是指根據(jù)科學(xué)合理的城市發(fā)展理念，根據(jù)最新一代的信息技術(shù)，在互聯(lián)網(wǎng)和信息全面感知的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人、物、城市功能系統(tǒng)之間無縫連接與協(xié)同聯(lián)動的智能自感知、自優(yōu)化，從而對民生、環(huán)保、公共安全、城市功能、商務(wù)活動等多種城市需求做出智能的響應(yīng)，形成具備可持續(xù)內(nèi)生動力的安全、便捷、高校、綠色的城市形態(tài)。可以看出，智慧城市的形成與發(fā)展是以技術(shù)革命為根本指導(dǎo)，通過高新技術(shù)的運用，實現(xiàn)城市居民在生產(chǎn)和生活方式上的巨大變革。智慧城市的發(fā)展是城市化進程中的一個高級階段，其建立在數(shù)字化城市的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了信息化、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的有機融合。另外，智慧城市的發(fā)展也需要以不斷完善的市場經(jīng)濟體制為基礎(chǔ)，這也是新時期城市發(fā)展的必然趨勢，是實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的保障。
2 智慧城市關(guān)鍵技術(shù)
智慧城市的建設(shè)是人類社會發(fā)展的一個必經(jīng)階段，也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)進步的重要體現(xiàn)，其充分展現(xiàn)了人類對城市信息的認(rèn)知與利用，這也是我國城市持續(xù)發(fā)展的基本保障。在智慧城市建設(shè)過程中，需要以先進的科學(xué)技術(shù)做支撐，其中關(guān)鍵技術(shù)包括以下幾點：
2.1 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
智慧城市的建設(shè)需要以大量的數(shù)據(jù)存儲作為依托，同時需要各個不同部門的協(xié)調(diào)維護，才能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享，而這一系列的操作必須要依靠計算機信息技術(shù)來完成，只有具備先進的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，才能實現(xiàn)一個大規(guī)模的、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，為智慧城市的建設(shè)提供數(shù)據(jù)資源。從宏觀上看，智慧城市可以看成一個空間基礎(chǔ)信息框架，在該框架下將各種社會信息、網(wǎng)絡(luò)信息以及與城市發(fā)展相關(guān)的環(huán)境信息進行有效的整合，從而向各個信息使用者提供全面和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。而實現(xiàn)信息傳遞與共享的基礎(chǔ)，就是以無線化和數(shù)字化為主要標(biāo)志的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，其也是實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)鏈接的關(guān)鍵技術(shù)手段，是支撐智慧城市建設(shè)的核心技術(shù)。
2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
智慧城市的建設(shè)以互聯(lián)性和智能性作為基本的特征，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入與應(yīng)用則是智慧城市建設(shè)與發(fā)展中最為關(guān)鍵的技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是利用感知設(shè)備和技術(shù)，通過對信息的識別、定位、傳遞等操作，實現(xiàn)物體與信息網(wǎng)絡(luò)之間的連接，同時實現(xiàn)信息交換和自動控制，以此實現(xiàn)對物體的智能化識別與定位。從某種意義上說，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了人與物體、物體與物體、人與人之間的智能化連接，這對于現(xiàn)代城市建設(shè)來說，具有非常重要的意義。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)能夠有效的實現(xiàn)人、物體以及設(shè)備之間的有機結(jié)合，并且通過信息技術(shù)的應(yīng)用不斷創(chuàng)新運行模式，進而實現(xiàn)了跨領(lǐng)域、跨系統(tǒng)、跨應(yīng)用的巨大信息網(wǎng)絡(luò)，從根本上促進了計算機系統(tǒng)的信息采集和處理能力，也實現(xiàn)了智慧城市由宏觀向微觀的跨越，并且促進了宏觀和微觀的有機結(jié)合。
2.3 云計算技術(shù)
隨著智慧城市建設(shè)的節(jié)奏不斷加快，其所面臨的數(shù)據(jù)存儲和處理壓力也越來越大，這對于信息處理能力提出了更高的要求，在這種情況下，云計算技術(shù)作為一種全面解決方案，被引入到智慧城市建設(shè)過程中。云計算技術(shù)主要是通過網(wǎng)格計算、分布式計算、并行計算等方式，將傳統(tǒng)的計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，從而達到更高水平的運算能力。對信息進行高效的計算和存儲，是云計算技術(shù)的核心思想，其具有數(shù)據(jù)安全性高、客戶端運行要求低、數(shù)據(jù)共享無障礙等特點。利用云計算技術(shù)建立的云計算平臺應(yīng)用到智慧城市的建設(shè)與發(fā)展，能夠及時處理各種突發(fā)問題，對智慧城市發(fā)展過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)和信息進行合理的分配，從而確保每個信息使用者都能夠及時獲得準(zhǔn)確的、全面的信息數(shù)據(jù)。
2.4 “3S”一體化數(shù)據(jù)采集技術(shù)
全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）和遙感技術(shù)（RS）是建立數(shù)字城市的三大支柱技術(shù)。3S技術(shù)將衛(wèi)星定位、傳感器基礎(chǔ)、計算機通信技術(shù)等多個科學(xué)領(lǐng)域的技術(shù)進行有效的整合，實現(xiàn)了更高空間領(lǐng)域中的信息采集與處理，同時也實現(xiàn)了對信息的傳播與共享。GPS技術(shù)對傳統(tǒng)測量技術(shù)來說，是一個巨大的飛躍，其具有較強的抗干擾性，而且定位速度較快、精度較準(zhǔn)，這是傳統(tǒng)的測量技術(shù)無法比擬的。GIS技術(shù)是智慧城市數(shù)據(jù)庫管理的關(guān)鍵基礎(chǔ)，其能夠?qū)崿F(xiàn)空間信息的直觀表達，從而給予信息使用者更加直接的感受，有利于形成科學(xué)的整體觀念。RS技術(shù)是智慧城市建設(shè)的空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，也是實現(xiàn)整個一體化數(shù)據(jù)采集的基本載體，通過現(xiàn)代科學(xué)設(shè)備和技術(shù)的應(yīng)用，在不需要與測量目標(biāo)直接接觸的情況下，便可以通過電磁波分析的方法實現(xiàn)遠(yuǎn)距離測量。
2.5 數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)
智慧城市中的數(shù)據(jù)大多包含空間數(shù)據(jù)，存儲在空間數(shù)據(jù)庫中，比一般的關(guān)系數(shù)據(jù)庫和事務(wù)數(shù)據(jù)庫具有更豐富、復(fù)雜的語義信息。利用空間數(shù)據(jù)挖掘可從空間數(shù)據(jù)庫中提取出用戶感興趣的空間模式與特征，空間與非空間的普遍關(guān)系及其他一些隱含在數(shù)據(jù)庫中的普遍的數(shù)據(jù)特征，可提高智慧城市的智能化水平，使智慧城市真正成為智能化的空間咨詢和決策支持系統(tǒng)，從而更加智能和科學(xué)地為社會管理、企業(yè)決策和個人生活服務(wù)。
3 智慧城市實現(xiàn)路徑
智慧城市的實現(xiàn)，需要以現(xiàn)代通信技術(shù)的應(yīng)用與滲透為基礎(chǔ)，具體可以從以下三個方面分析：
3.1 物聯(lián)化
在城市的發(fā)展過程中，可以將任何周圍的環(huán)境因素植入到其感知器中，并且通過感知器的運轉(zhuǎn)將這些靜態(tài)的環(huán)境因素進行動態(tài)的反映。對于智慧城市來說，其感知系統(tǒng)往往體現(xiàn)在城市的公共建筑、交通系統(tǒng)建設(shè)、水資源等各個領(lǐng)域中，在空氣、水、道路、車輛、醫(yī)院、工廠等多個以往無法有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息收集的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中實現(xiàn)了數(shù)據(jù)收集。在智慧城市的感知系統(tǒng)中，需要依靠各種相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備對數(shù)據(jù)信息進行收集與處理，才能實現(xiàn)整個智慧城市感知系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。在信息的收集和處理過程中，需要根據(jù)不同的數(shù)據(jù)使用需求，構(gòu)建不同類型的數(shù)據(jù)存儲機構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，通過無線設(shè)備實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞，以此來完成網(wǎng)絡(luò)傳感。
3.2 互聯(lián)化
互聯(lián)是將原本不處在同一時空或領(lǐng)域中的復(fù)雜的信息流和知識流進行連接與處理，從而實現(xiàn)對信息的優(yōu)化。在智慧城市的建設(shè)過程中，必須要借助相應(yīng)的互聯(lián)模型和互聯(lián)軟件，根據(jù)不同的領(lǐng)域，按照智慧性和廣域性的特征進行分類處理。智慧城市所使用的事件處理軟件通過傳感器中輸入的業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)信息，便可以通過集成軟件將這些數(shù)據(jù)深入到不同的環(huán)境和情景中，以此實現(xiàn)對系統(tǒng)實際運行情況的全面掌握。通過有效的信息互聯(lián)化，能夠?qū)⒚總€單獨的信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)進行連接，形成一個整體的城市信息事件，并且最終形成一個能夠關(guān)注到每個單獨事件的數(shù)據(jù)庫，利用其中豐富的數(shù)據(jù)資源實現(xiàn)對問題的改進。通過互聯(lián)化實現(xiàn)智慧城市的關(guān)鍵在于對各項數(shù)據(jù)和事件的處理，其中包括事件和流處理、數(shù)據(jù)識別聚集和關(guān)聯(lián)；數(shù)據(jù)建模和集成，包括針對域的信息模型、可互操作的信息框架與現(xiàn)有數(shù)據(jù)集成、聯(lián)合數(shù)據(jù)管理；流程整合，包括擴展現(xiàn)有系統(tǒng)并啟用新的業(yè)務(wù)流程、監(jiān)控業(yè)務(wù)流程等。
3.3 智能化
智慧城市的實現(xiàn)必須要依靠先進的科學(xué)技術(shù)對數(shù)據(jù)和事件進行處理，才能將城市中跨行業(yè)、跨部門的數(shù)據(jù)和信息進行有效整合，并且利用不同專業(yè)的數(shù)據(jù)信息解決相應(yīng)的問題。智慧城市系統(tǒng)中包含著很多特定的行業(yè)和部門，同時也涉及各種特定的技術(shù)和解決方案，智能化的應(yīng)用便能夠有效地滿足不同特定信息處理的需要。智能化應(yīng)用一方面體現(xiàn)出較強的普遍性，無論在任何時間、任何地點都能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)；另一方面也存在著很強的敏捷性和綜合性，其能夠在解決普遍問題的同時，根據(jù)決策會員的指示，實現(xiàn)不同特定信息的處理，以此提供各種最優(yōu)化解決方案。在智慧城市建設(shè)中應(yīng)用較為廣泛的智能化設(shè)備如計算機終端、移動電話、電視機等。
4 結(jié) 論
智慧型城市建設(shè)是現(xiàn)代城市發(fā)展的一個必然趨勢，其本身是一個漫長的過程，需要以不斷發(fā)展和創(chuàng)新的科學(xué)技術(shù)作為基本的技術(shù)支撐，同時通過物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化三個途徑，將智慧城市的遙感信息擴展到城市建設(shè)的各個領(lǐng)域中，將傳統(tǒng)城市建設(shè)中無法實現(xiàn)的數(shù)據(jù)流進行全面的處理和傳輸，借助科學(xué)的算法和工具對其進行計算和匯總，通過結(jié)果預(yù)測和場景模擬的方法，實現(xiàn)城市建設(shè)決策的科學(xué)性和廣泛性?？傊?，智慧城市建設(shè)與實現(xiàn)，不僅是我國城市發(fā)展的必經(jīng)之路，也是實現(xiàn)我國市場經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的基本保障。
參考文獻：
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關(guān)鍵詞：智慧城市 數(shù)字化檔案管理
實現(xiàn)智慧化的城市服務(wù)和管理，是21世紀(jì)初以來在全球開展的未來城市的新實踐。概括來講，智慧城市包含無處不在的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、無所不包的海量數(shù)據(jù)環(huán)境與共享、無所不容的業(yè)務(wù)管理和服務(wù)模式。隨著國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的實施，智慧生活、智慧城市、智慧政府離我們越來越近，也給數(shù)字化檔案管理新的機遇和挑戰(zhàn)。本文僅從幾個方面進行論述。
一是數(shù)字化檔案實現(xiàn)資源共享，消除“數(shù)據(jù)鴻溝”，推進智慧城市建設(shè)。前些年，很多城市規(guī)劃管理的各類材料均以紙質(zhì)文件為主，即使各經(jīng)辦人有電子文件，也無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，且零星分散存放于各自電腦中，而且資料版本混亂、共享程度低，形成了嚴(yán)重的信息孤島和數(shù)據(jù)鴻溝。為了不斷推進規(guī)劃管理向便捷化、數(shù)字化、精細(xì)化、高效化發(fā)展，確保實現(xiàn)城市規(guī)劃系統(tǒng)業(yè)務(wù)檔案和圖形數(shù)據(jù)的資源共享。在規(guī)劃管理信息平臺應(yīng)用之后，首先，項目從報建開始到審批結(jié)束，通過“邊辦理、邊歸檔”，自然而然地形成了業(yè)務(wù)檔案的累積，使這些數(shù)字化檔案成為運用高科技手段服務(wù)智慧城市的點睛之筆。用戶在系統(tǒng)中可方便的查詢各類檔案，檔案利用效率得到很大提升。同時，通過對整個系統(tǒng)內(nèi)總規(guī)、控規(guī)、專項規(guī)劃、規(guī)劃審批紅線等空間數(shù)據(jù)進行梳理，制定各類標(biāo)準(zhǔn)，建立更新機制，實現(xiàn)統(tǒng)一建庫、管理與一張圖應(yīng)用，解決了數(shù)據(jù)版本混亂、信息孤島問題，為規(guī)劃編制審批和管理提供了科學(xué)可靠的圖形支撐。信息技術(shù)普遍在規(guī)劃部門的應(yīng)用，促進了“智慧城市”建設(shè)。
二是數(shù)字化檔案成為延伸智慧城市公共服務(wù)平臺整體框架建設(shè)的神經(jīng)末梢。我們看到智慧城市公共服務(wù)平臺實現(xiàn)平臺與教育、醫(yī)療、社保、養(yǎng)老、交通、旅游、食品追溯等信息化系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建整個城市在線公共服務(wù)體系，讓公眾切實感受到智慧城市建設(shè)帶來的便利和實惠。比如推廣健康檔案、電子病歷、遠(yuǎn)程醫(yī)療等智慧醫(yī)療應(yīng)用，全面深化醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)信息化。還有深化社會保險、社會救助、優(yōu)撫安置等領(lǐng)域的信息資源共享和網(wǎng)上服務(wù)整合，建立健全覆蓋城鄉(xiāng)的社保信息服務(wù)體系，拓展社會保障卡發(fā)行和應(yīng)用范圍，提升社會保障智慧化水平。這些都需要精準(zhǔn)地落實落細(xì)在數(shù)字化檔案上。同時，結(jié)合無線城市網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，優(yōu)化智能交通系統(tǒng)在交通監(jiān)測、擁堵疏導(dǎo)、預(yù)測預(yù)警等方面的功能，提高智能交通管理水平，健全智慧出行體系。
[關(guān)鍵詞]大四平；石灰石礦；鋁土頁巖；開發(fā)利用
中圖分類號：TD87613 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）45-0360-01
1 概況
遼寧省大四平鎮(zhèn)隸屬于新賓滿族自治縣，地處新賓縣西南部。地理位置屬于兩市四縣交界（撫順市、本溪市；新賓縣、撫順縣、桓仁縣、本溪縣）。
大四平鎮(zhèn)礦茂資源豐富，境內(nèi)蘊藏著大量的煤炭、石灰石、硅石、粘土、鐵礦石等。其中煤炭資源儲量9000萬噸；石灰石儲量約40億噸；硅石儲量約1億噸；粘土儲量為1500萬噸；鐵礦石儲量約1000萬噸。該鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟占全鎮(zhèn)國民經(jīng)濟的80%以上，是典型的工業(yè)重鎮(zhèn)。目前該鎮(zhèn)石灰石資源并沒有得到有效利用，目前僅有兩家水泥廠生產(chǎn)水泥，但年生產(chǎn)量只有15萬噸左右。由于本區(qū)內(nèi)石灰石儲量大，含鈣高等特點，故應(yīng)加大投入，使其得到更好的開發(fā)利用。
2 區(qū)域地質(zhì)背景
該區(qū)位于中朝準(zhǔn)地臺、膠遼臺隆、臺太子河～渾江臺陷遼陽～本溪凹陷北部。
2.1 地層特征
區(qū)內(nèi)出露的地層較豐富，從元古界到新生界均見出露。
元古界：出露地層主要有青白口系、震旦系。主要巖性為石英砂巖、頁巖、泥灰?guī)r、砂質(zhì)泥質(zhì)巖、細(xì)粒石英砂巖等。
古生界：出露地層有寒武系、奧陶系、石炭系、二疊系。本地區(qū)在寒武紀(jì)、奧陶紀(jì)這兩個時期接受了一套以鈣、鎂質(zhì)灰?guī)r為主的地層沉積，與石灰石成礦有密切關(guān)系。石炭紀(jì)、二疊紀(jì)接受了一套以砂巖、礫巖、頁巖為主的地層沉積。
中生界：出露地層主要為侏羅系。該時期沉積了一套以砂巖、礫巖、頁巖夾煤層為主的地層。在該層內(nèi)發(fā)現(xiàn)多處具工業(yè)價值的煤礦。
新生界：主要出露地層為第四系全新統(tǒng)。主要由沖充物、砂、亞砂土組成。
2.2 巖漿巖特征
本區(qū)域內(nèi)巖漿巖不發(fā)育，僅在東南部出露有侏羅紀(jì)第二期花崗巖體及零星出露有前震旦紀(jì)閃長玢巖及侏羅紀(jì)第一期閃長巖等小巖體。
2.3 構(gòu)造特征
區(qū)域內(nèi)以東西向構(gòu)造展布為主。由東西向的褶皺及壓性斷層結(jié)構(gòu)面組成，并伴生有北東向，北西向的扭性斷裂。
3 礦區(qū)地質(zhì)特征
3.1 含礦層位及上覆和下伏巖層特征
1、含礦層位下伏巖層：下馬家溝組
形成于中奧陶世，巖性主要深灰、灰色中厚層夾薄層灰?guī)r、花紋狀灰?guī)r，夾含燧石結(jié)核灰?guī)r。底部以一層角礫狀灰?guī)r或黃灰色薄層白云質(zhì)灰?guī)r與亮甲山組分界。
2、含礦層位：上馬家溝組
形成于中奧陶世，整合接觸于下馬家溝組之上。主要巖性：下部為深灰色中厚層泥晶灰?guī)r，花紋狀灰?guī)r；上部為深灰、灰色中厚層、厚層灰?guī)r或白云灰?guī)r，本組巖性穩(wěn)定。該層泥晶灰?guī)r、花紋灰?guī)r含鈣量高，雜質(zhì)含量低等優(yōu)點，為制做水泥、冶金熔劑的優(yōu)質(zhì)原材料。
3、含礦層位上覆巖層：本溪組
形成于下石炭世，平行不整合于上馬家溝組之上。底部不整合面上的風(fēng)化殼為鐵
質(zhì)、泥質(zhì)物和灰?guī)r礫石，局部地方形成山西式鐵礦。本組巖性下部為黃綠、黃、紫色頁巖與砂巖夾G、F兩層鋁土頁巖、薄煤層；上部為青、黃綠、黃色頁巖、砂巖、灰?guī)r透鏡體和E層鋁土頁巖，局部夾薄煤層。本層中鋁土頁巖具有一定規(guī)模，且埋藏淺，利于開采等優(yōu)點，可作為生產(chǎn)水泥熟料的主要原材料之一。
3.2 礦區(qū)構(gòu)造特征
1、斷裂構(gòu)造特征
斷裂構(gòu)造主要由北西向、北東向壓扭性斷裂切割了古生界地層，導(dǎo)致局部含礦巖層沿走向突然中斷，對局部礦體起破壞作用。
2、褶皺構(gòu)造特征
區(qū)內(nèi)地層主要分布在近東西向分布的向斜構(gòu)造北翼上，呈向南傾斜的單斜地層分布，傾向180°―210°；傾角20°―30°。
3.3 礦石質(zhì)量
本區(qū)內(nèi)石灰石礦石賦存于上馬家溝組中，以泥晶灰?guī)r和含白云質(zhì)花紋灰?guī)r為主，巖石呈深灰色，泥晶結(jié)構(gòu)，中厚層―巨厚層構(gòu)造。主要礦物成分為方解石，均為粒徑小于0.01mm的泥晶，含量高達90%以上，白云石及少量泥質(zhì)，二者含量之和小于10%。
3.4 找礦標(biāo)志
大四平石灰?guī)r礦屬于層狀沉積礦床，嚴(yán)格受地層控制。地貌上礦體多形成陡立懸崖。礦體以上馬家溝組底部紫紅色和黃綠色白云質(zhì)灰?guī)r為標(biāo)志界線。
4 開發(fā)利用現(xiàn)狀
區(qū)內(nèi)已有兩個水泥廠興京水泥廠和馬架子水泥廠已將該區(qū)石灰石做為原材料生產(chǎn)水泥十余年，生產(chǎn)品種的P.o 32.5、42.5等級和P.s 32.5等級。其產(chǎn)品各項性能均滿足生產(chǎn)要求。但兩個水泥廠年生產(chǎn)量小，生產(chǎn)技術(shù)落后，沒有對當(dāng)?shù)氐氖沂_到最有效的利用。
5 開發(fā)利前景
5.1 原材料
石灰石：大四平石灰石礦主要做為生產(chǎn)普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥的主要原材料之一。在該區(qū)石灰石儲量大、品位佳、開采剝采比小等優(yōu)點。
鋁土礦：在本區(qū)的本溪組內(nèi)發(fā)現(xiàn)一定規(guī)模的鐵質(zhì)層夾鋁土頁巖，為生產(chǎn)水泥熟料的原材料之一，其開采難度低，為制做水泥提供了有利的條件。
礦渣：大四平位于撫順市與本溪市交界，距本溪鋼鐵集團有限公司約100公里。其公司生產(chǎn)生鐵所產(chǎn)生的高爐礦渣為生產(chǎn)礦渣硅酸鹽水泥的主要原材料這一。
綜上所述，生產(chǎn)水泥的原材料均可就地取材，大大減少了運輸費用。
5.2 礦床開采技術(shù)條件
礦于當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面以上，地形有利于自然排水，且附近無地表水體；礦體圍巖力學(xué)強度高，結(jié)構(gòu)面不發(fā)育，穩(wěn)定性好，但局部地段見有溶洞，但多被泥沙質(zhì)充填，對礦床的開采影響較??；當(dāng)?shù)責(zé)o原生環(huán)境地質(zhì)問題，礦石及廢棄物不易分解出有害組分，采礦活動不形成對附近環(huán)境和水體的污染。只要在礦床開采過程中針對可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害做好相應(yīng)的治理措施，便可將災(zāi)害發(fā)生的概率降到最低。
綜上所述，該區(qū)礦床開采技術(shù)條件為簡單型礦床，為礦石的開采提供十分便利的條件。
5.3 交通條件和電力、人力資源
大四平鎮(zhèn)位于新賓縣與本溪縣交界，現(xiàn)有煤礦、粘土礦等多個礦業(yè)公司，被喻為是新賓縣的工業(yè)重鎮(zhèn)，交通四通八達；高壓輸電線路多，覆蓋面廣，可提供足夠的電能來滿足大、中型企業(yè)生產(chǎn)。
區(qū)內(nèi)剩余勞動力多，人力資源豐富。
6 生產(chǎn)水泥的物理性能
參照本區(qū)內(nèi)以有的水泥廠興京水泥廠，其生產(chǎn)水泥已有十余年，其生產(chǎn)技術(shù)條件成熟。
生產(chǎn)實踐證明：區(qū)內(nèi)的石灰石完全可以用做生產(chǎn)硅酸鹽水泥原料開采利用。
7 找礦遠(yuǎn)景
石灰?guī)r：寒武系可作水泥原料的共有三個層位：堿廠組石灰?guī)r厚度薄，一般具小型礦床規(guī)模；饅頭組上部灰?guī)r含鈣較高，規(guī)?？蛇_小―中型礦床；張夏組中上部的石灰?guī)r是重要的礦層，可達中型礦床規(guī)模。
白云巖：主要形成于下奧陶世，白云可做熔劑，耐火材料。
本報告的研究特色主要體現(xiàn)在如下兩點：1、研究對象聚焦化――政府對智慧城市的管理。本報告不是針對智慧城市全產(chǎn)業(yè)鏈的研究報告，而聚焦在政府如何對智慧城市進行管理創(chuàng)新;2、研究內(nèi)容策略化――政府怎樣管理智慧城市。本報告沒有對智慧城市的概念、發(fā)展現(xiàn)狀等方面的內(nèi)容進行過多闡釋和描述，而重點分析了政府在智慧城市建設(shè)中會面臨哪些難題，以及怎樣解決這些難題，所以“問題+對策”就構(gòu)成了本研究報告的主體架構(gòu)。
智慧城市的本質(zhì)――新理念、新模式
提到智慧城市，很多人首先會想到各種最新的技術(shù)應(yīng)用，然而智慧城市的本質(zhì)不是新技術(shù)，而是以新技術(shù)為依托形成的城市管理與服務(wù)的新理念、新模式。在2014年8月國家發(fā)改委、工信部等八部委印發(fā)的《關(guān)于促進智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》中，智慧城市的概念被如此定義――“智慧城市是運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、空間地理信息集成等新一代信息技術(shù)，促進城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)智慧化的新理念和新模式”。由此可見，智慧城市的本質(zhì)是運用新一代信息技術(shù)后，對城市規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)所形成的新理念、新模式。
從計算機世界研究院針對國內(nèi)智慧城市主要試點城市普通民眾所獲調(diào)研數(shù)據(jù)來看，多達83.87%的民眾認(rèn)為做好智慧城市最重要的因素是“政府能提供一流的管理和服務(wù)”，只有16.13%的民眾認(rèn)為“企業(yè)和科研機構(gòu)能提供一流的技術(shù)”是最重要因素。由此可得出兩條結(jié)論，一是絕大部分民眾都認(rèn)為政府在智慧城市中發(fā)揮關(guān)鍵作用;二是絕大部分民眾認(rèn)為做好智慧城市最重要的是管理，而不是技術(shù)。
民眾對智慧城市發(fā)展現(xiàn)狀和前景的態(tài)度分析
民眾是智慧城市的最終服務(wù)對象，了解民眾對其所在城市面臨的問題、對智慧城市建設(shè)現(xiàn)狀和前景的態(tài)度，是政府對智慧城市進行管理創(chuàng)新的重要出發(fā)點。民眾對智慧城市的認(rèn)知、態(tài)度和建議雖然不一定科學(xué)，但對政府優(yōu)化智慧城市管理具有重要參考價值。計算機世界研究院經(jīng)過調(diào)研，得出如下發(fā)現(xiàn)。
交通擁堵和環(huán)境污染是城市存在的最突出問題
高達84.95%的受訪者認(rèn)為“環(huán)境污染”和“交通擁堵”是他們所在城市主要存在的問題;其次是“資源緊缺”，有66.67%的受訪者選擇此項;“社會治安不穩(wěn)”是反映最少的問題，僅有11.83%的民眾選擇該項。
智慧交通是民眾認(rèn)為智慧城市最應(yīng)優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域
計算機世界研究院在調(diào)研中列出10個主要的智慧城市細(xì)分領(lǐng)域，讓受訪者選擇其所在城市最應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的三個領(lǐng)域。最終調(diào)研結(jié)果顯示，智慧交通是民眾認(rèn)為最應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域，有69.89%的受訪者選擇該項;排在第二位的是智慧醫(yī)療，有60.22%的受訪者選擇該項;位列第三的是智慧政府，有47.31%的受訪者選擇該項。
大部分民眾看好智慧城市的建設(shè)前景
在被問及“您看好您所在城市智慧城市的建設(shè)前景嗎”時，表示“非?？春谩焙汀氨容^看好”的受訪者分別占15.05%和41.94%，另外持“一般看好”態(tài)度的受訪者占35.48，只有5.38%和2.15%的受訪者持“不大看好”和“很不看好”的態(tài)度?？傮w來看，不看好智慧城市建設(shè)前景的民眾不到一成，這一方面反映出當(dāng)下中國智慧城市建設(shè)進程得到了民眾普遍認(rèn)可，另一方面也顯示出民眾對中國智慧城市的建設(shè)前景充滿信心。
大部分民眾認(rèn)為3～5年內(nèi)智慧城市會極大改善城市生活
當(dāng)被問及“您認(rèn)為再過多久智慧城市會極大改善您的城市生活”時，32.26%的受訪者選擇“3～5年內(nèi)”，占比遠(yuǎn)高于選擇其他時間段的民眾。
Abstract： Smart city construction is conducive to improve urbanization’ quality and promote economic transformation， is the trend of city development. Smart city infrastructure is the cornerstone of smart city and its construction level will determine the development prospects of smart city， so government needs to greatly enhance the intelligent infrastructure construction ability. This article research the concept of wisdom smart city and infrastructure， analysis the smart city infrastructure construction mode status， and put forward the suggestion of infrastructure construction mode.
關(guān)鍵詞：智慧城市 基礎(chǔ)設(shè)施 建設(shè)模式
Keywords： Smart city， Instruction， Construction mode
一、引言
城市快速發(fā)展的同時也帶來了許多的問題，人口膨脹、資源短缺、交通阻塞、環(huán)境污染等城市病已逐漸成為我國各個城市發(fā)展面對的重大挑戰(zhàn)。智慧城市的實質(zhì)是利用先進的信息技術(shù)，實現(xiàn)城市智慧式管理和運行，從而為城市中的人們創(chuàng)造更美好的生活，促進城市和諧、可持續(xù)成長，對我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)有重要的意義。智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施是支撐智慧城市發(fā)展的基石，其建設(shè)水平也會決定智慧城市的發(fā)展前景，因此建設(shè)智慧城市需要大力提升智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力。
二、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施
目前智慧城市有很多種的定義，比較權(quán)威的中國智慧工程研究會對“智慧城市”概念的描述是：“智慧城市是目前全球圍繞城鄉(xiāng)一體化發(fā)展、城市可持續(xù)發(fā)展、民生核心需求這些發(fā)展要素，將先進信息技術(shù)與先進的城市經(jīng)營服務(wù)經(jīng)驗進行有效融合，通過對城市的地理、資源、環(huán)境、經(jīng)濟、社會等系統(tǒng)進行數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的管理，對城市基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)環(huán)境、生產(chǎn)生活相關(guān)產(chǎn)業(yè)和設(shè)施的多方位數(shù)字化、信息化的實時處理與利用，為城市治理與運營提供更簡潔、高效、靈活的決策支持與行動工具，為城市公共管理與服務(wù)提供更便捷、高效、靈活的創(chuàng)新運營與服務(wù)模式?！眹}互聯(lián)將智慧城市分為智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧人群、智慧產(chǎn)業(yè)、智慧管理、智慧民生、智慧環(huán)境等6個部分，其中智慧基礎(chǔ)設(shè)施也就是智慧城市的基礎(chǔ)設(shè)施，它是智慧城市的DNA，也是智慧城市健康運轉(zhuǎn)的生命線。在整個智慧城市理論體系中，國脈互聯(lián)認(rèn)為智慧基礎(chǔ)設(shè)施主要包括3方面內(nèi)容：第一，信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，包括有線寬帶、無線寬帶、城市物聯(lián)網(wǎng)及三網(wǎng)融合等，這是智慧城市的信息傳輸系統(tǒng)；第二，信息共享基礎(chǔ)設(shè)施，包括云計算平臺、信息安全服務(wù)平臺及測試中心等，這是智慧城市的公共數(shù)據(jù)存儲、信息交換及運營支撐平臺；第三，經(jīng)過智能化改造的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，主要是對包括水、電、氣、熱管網(wǎng)，以及道路、橋梁、車站、機場等設(shè)施的感知化與智能化建設(shè)，從而形成高度一體化、智能化的新型城市基礎(chǔ)設(shè)施。
智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施具有自然壟斷的特性，有準(zhǔn)公共產(chǎn)品性，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟性和智能化等特點。智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施不同于傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施是智慧城市建設(shè)運營的基礎(chǔ)，可以保障智慧城市各項功能能夠順暢、穩(wěn)定、協(xié)同運作的硬件設(shè)施。智慧基礎(chǔ)設(shè)施是以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，擁有對外界的感知功能，實現(xiàn)物質(zhì)世界和信息世界的實時數(shù)據(jù)連接，搜集并獲取有用數(shù)據(jù)。此外智慧基礎(chǔ)設(shè)施也是智慧城市建設(shè)的重要衡量指標(biāo)。
三、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀
智慧城市的迅速發(fā)展使得物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、智能管網(wǎng)、智能交通、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域成為投資熱點。據(jù)統(tǒng)計，在智慧基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)中心方面，在2012年總數(shù)量已經(jīng)達到510530個，市場總規(guī)模達到119.3億美元，預(yù)計到達2020年，中國數(shù)據(jù)中心保有量將超過8萬個，總面積將超過3000萬平米；智慧基礎(chǔ)設(shè)施智能電網(wǎng)方面，在十二五期間總投資預(yù)計為15000億元，預(yù)計到2020年中國總投資將達4萬億元；智慧基礎(chǔ)設(shè)施智能交通方面，2013年的市場規(guī)模達到近400億元，預(yù)計到2020年，全行業(yè)的市場規(guī)模將接近2000億元；智慧基礎(chǔ)設(shè)施智慧管網(wǎng)方面，2013年全國建設(shè)總投資約41億，預(yù)計到2015年市場需求將達到60億。由此可以看出，基礎(chǔ)設(shè)施的投資規(guī)模每年都在快速增加，將成為未來幾年智慧城市建設(shè)的重點領(lǐng)域。
我國在智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中仍然存在著許多的問題和不足：當(dāng)前我國各地在推進智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中，感知終端能力不足，覆蓋范圍不廣；信息基礎(chǔ)設(shè)施共建共享程度不夠，運營管理效率較低；智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在盲目超前、重復(fù)建設(shè)、產(chǎn)能過剩等現(xiàn)象；投資主體分散，政府投入大量財政資金，對民間資本開放不夠。因此，智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)時必須進行統(tǒng)一規(guī)劃，選擇合適的建設(shè)模式，最大程度地發(fā)揮其價值和效益。
四、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投融資模式
通過分析國內(nèi)外的智慧城市建設(shè)模型，基于我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)量大、政府財政支出有限的現(xiàn)狀，國家正在鼓勵和推廣引進社會資本到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。在社會資本進入的背景下，應(yīng)當(dāng)依據(jù)城市發(fā)展的程度及建設(shè)規(guī)模選擇合適的投融資模式。
一是針對非經(jīng)營性項目和經(jīng)營性項目采取不同的投融資運作模式，如非經(jīng)營性項目可開展BT模式，準(zhǔn)經(jīng)營性項目可以開展PPP模式，純經(jīng)營性項目可開展招投標(biāo)拍賣、BOT模式、TOT模式等。二是按照智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的分類選擇建設(shè)模式：信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，如有/無線寬帶、物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，可采用國有獨資企業(yè)建設(shè)運營、BOT模式等；信息共享基礎(chǔ)設(shè)施，如云計算平臺、大數(shù)據(jù)基地和信息安全服務(wù)平臺等數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施，可開展PPP模式、BOO模式等；智能化改造的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施包括智能電網(wǎng)/智能管網(wǎng)，可開展BT模式、ABS模式等。三是建設(shè)項目的投資、建設(shè)、運營“三位一體”，一些風(fēng)險可控和城市重點建設(shè)項目可由政府或政府組建的國有獨資公司包攬建設(shè)；部分項目投資建設(shè)后可實行O&M（委托運營）模式。
五、結(jié)束語
發(fā)展智慧城市，是我國促進城市高度信息化、網(wǎng)絡(luò)化的重大舉措和綜合性措施。智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展智慧城市的基礎(chǔ)和前提。選擇合適的投融資模式對可提高智慧基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力，減少成本增加效益。上文為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式提出一些意見，其中還有一些不足需要在實踐中依據(jù)實際不斷改進。
參考文獻：
[1]李林.智慧城市建設(shè)思路與規(guī)劃[M].南京：東南大學(xué)出版社，2012：1-2
智慧城市前景良好
智慧城市發(fā)展已經(jīng)進入了一定的發(fā)展階段，市場規(guī)模已經(jīng)初步呈現(xiàn)，各方也都比較看好智慧城市的發(fā)展前景。
智慧城市產(chǎn)業(yè)的理論框架和產(chǎn)業(yè)鏈條已逐漸成型。智慧城市是一種區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新模式，由于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)突破所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型是可持續(xù)的。同時，由于新一代信息技術(shù)應(yīng)用帶來了產(chǎn)業(yè)鏈價值的整體提升，傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)在這些新興技術(shù)引入后發(fā)生了新的變化，我們將這一發(fā)生變革的產(chǎn)業(yè)稱之為智慧城市產(chǎn)業(yè)。智慧城市產(chǎn)業(yè)是新興的產(chǎn)業(yè)概念，它是伴隨著智慧城市的建設(shè)而出現(xiàn)的；智慧城市產(chǎn)業(yè)是一個融合的產(chǎn)業(yè)概念，不僅包含了云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，還融合了傳統(tǒng)的電子信息產(chǎn)業(yè)。智慧城市產(chǎn)業(yè)是圍繞智慧城市建設(shè)和運營而產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)主體和產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境的總和，指圍繞智慧城市產(chǎn)品提供、解決方案和運營服務(wù)提供的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。智慧城市建設(shè)需要智慧城市產(chǎn)業(yè)提供強有力的支撐，伴隨智慧城市建設(shè)的逐步推進和持續(xù)運營，智慧城市產(chǎn)業(yè)將對城市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，對構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和經(jīng)濟社會全局、長遠(yuǎn)發(fā)展等產(chǎn)生重大引領(lǐng)帶動作用。智慧城市建設(shè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展相輔相成，最終打造智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈，形成良性發(fā)展態(tài)勢。
智慧城市應(yīng)用為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓了巨大的市場空間。隨著社會生產(chǎn)生活方式的不斷改變，城市管理和服務(wù)對信息化應(yīng)用需求不斷發(fā)展和創(chuàng)新，中國各級政府投入大量資金進行城市信息化建設(shè)，截止到2011年底，開展智慧城市建設(shè)的城市已達40余個；到2012年底，這一數(shù)量已經(jīng)達到69個，增長了72%。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2012年中國智慧城市投資規(guī)模已逾千億元，未來5年內(nèi)智慧城市投資規(guī)模還將不斷增大，為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間。大規(guī)模的建設(shè)落地以后，大規(guī)模的應(yīng)用和持續(xù)的運營也將立刻被提上日程，市場空間將進一步被放大。關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，已經(jīng)成為新的經(jīng)濟增長點，為智慧城市產(chǎn)業(yè)注入活力。物聯(lián)網(wǎng)、3G和4G移動寬帶、云計算、超級計算、存儲技術(shù)等多種新興產(chǎn)業(yè)與智慧城市產(chǎn)業(yè)有交叉和涵蓋關(guān)系。這些產(chǎn)業(yè)多處于發(fā)展初級階段，創(chuàng)新性強，研究機構(gòu)和新興產(chǎn)業(yè)眾多，國內(nèi)外大企業(yè)爭相布局相關(guān)業(yè)務(wù)。
智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境進一步優(yōu)化。國家大力扶持新興信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國家發(fā)改委出臺《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，工信部了《“十二五”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃》、《電子信息產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》及系列子規(guī)劃，財政部、工信部聯(lián)合印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》。同時住建部出臺了《國家智慧城市（區(qū)、鎮(zhèn)）試點指標(biāo)體系》，并開始推動國家智慧城市的試點申報工作，工信部制定了《智慧城市評估指標(biāo)體系》并開始征求意見，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的工作，推動了智慧城市健康發(fā)展，同時也為智慧城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了政策環(huán)境。
智慧城市是一場產(chǎn)業(yè)革命
展望未來，智慧城市產(chǎn)業(yè)在政府、企業(yè)、市場多方的持續(xù)關(guān)注和投入下，在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的共同推動下，將迎來更加蓬勃的發(fā)展。
業(yè)內(nèi)估算，“十二五”期間用于建設(shè)智慧城市的投資總規(guī)模將可能高達5000億元，各地智慧城市建設(shè)將帶來2萬億元的產(chǎn)業(yè)機會。在貨幣政策整體平穩(wěn)的背景下，智慧城市成為拉動投資的又一突破口。
智慧城市在“十二五”期間將發(fā)揮拉動消費、擴大和優(yōu)化投資、改善民生的多重效應(yīng)；而建設(shè)智慧城市將是改善民生、促進社會轉(zhuǎn)型升級，從而推動新型城鎮(zhèn)化、全面建成小康社會的戰(zhàn)略選擇。截至目前我國提出智慧城市建設(shè)的城市總數(shù)達到了154個，投資規(guī)模預(yù)計超過1.1萬億元；而在“十二五”規(guī)劃或政府報告中提出建設(shè)智慧城市的地級以上城市共有41個，其中副省級城市10個，直轄市中北京、上海、天津均提出了智慧城市建設(shè)。其中，與民生聯(lián)系最為緊密的醫(yī)療信息化、綠色建筑和智能交通等領(lǐng)域有望獲得更為確定的政策支持與資金投入。
據(jù)國際數(shù)據(jù)公司（IDC）的數(shù)據(jù)顯示，2011年我國醫(yī)療行業(yè)IT花費是146.3億元，同比增長28.9%，增速比2010年提升了3個百分點；預(yù)計2016年我國醫(yī)療行業(yè)IT花費市場規(guī)模將達339.9億元，2011至2016年的年復(fù)合增長率為18.4%。醫(yī)療信息化應(yīng)用將在提高診療效率、降低病人看病成本、醫(yī)療行業(yè)監(jiān)管和政府管理等方面發(fā)揮效用。
我國的能耗結(jié)構(gòu)中，建筑占據(jù)了大約1/4；用電結(jié)構(gòu)中，建筑用電也占據(jù)了約1/4。今年1月，住建部《“十二五”建筑節(jié)能專項規(guī)劃（征求意見稿）》，目標(biāo)是到2015年城鎮(zhèn)新建建筑執(zhí)行不低于65%的建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，城鎮(zhèn)新建建筑95%達到建筑節(jié)能強制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。由此可見，未來智慧城市所帶來的能源消耗將促進綠色建筑的長遠(yuǎn)發(fā)展。
智能交通作為近年來興起的改善交通擁堵的技術(shù)措施，將使交通模式變得更加智能、安全、節(jié)能和高效，也越來越受到城市管理部門的重視?！?012―2020年智能交通發(fā)展戰(zhàn)略》提出要建成能夠基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展需求的智能交通體系。目前國內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，政策將直接驅(qū)動市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費等設(shè)備的需求，2020年國內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入有望達1820億元。
人類的文明史也可以說成是城市建設(shè)發(fā)展史，優(yōu)秀的城市建設(shè)發(fā)展模式也會被借鑒和學(xué)習(xí)。當(dāng)前我國城市的發(fā)展面臨諸多實際操作與管理相融合協(xié)調(diào)的問題，智慧城市將改變現(xiàn)有的城市管理模式使之達到一個新的管理層面，會帶來幾個方面的轉(zhuǎn)變：一，科學(xué)地規(guī)劃我國的城市建設(shè)體系；二，智慧中樞的建立可以第一時間管理城市發(fā)生問題；三，智慧應(yīng)用會讓人們更好地體驗到城市配套系統(tǒng)的便捷，極大地促進城市的高效管理和循環(huán)再生。
（一）國內(nèi)發(fā)展的實際現(xiàn)狀
我國是一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，最近幾年城市化發(fā)展迅速，城市化發(fā)展取得了巨大成績。人們的生活水平在不斷的提高，城市化讓一切變得皆有可能，城市功能的完善，讓公共設(shè)施更加便捷地服務(wù)于人民，城市設(shè)施的承載能力也日趨加強，城市建設(shè)中信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及慢慢變成了一個最基礎(chǔ)的重要設(shè)施。
（二）我國智慧型城市發(fā)展現(xiàn)存問題
近幾年城市的建設(shè)和發(fā)展取得了一些成績，也相應(yīng)地產(chǎn)生餓了一些問題。隨著城市規(guī)模的不斷拓展，人口問題日益嚴(yán)重，出行擁堵、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境治理臟亂差、食品安全問題突出、信息網(wǎng)絡(luò)不公開透明等一系列的城市問題正日益嚴(yán)重。
二、共性和個性的融合創(chuàng)新，科學(xué)地發(fā)展智慧城市
智慧城市的建設(shè)已經(jīng)是一個重大的課題，在建設(shè)的過程中不僅要和現(xiàn)在的城市建設(shè)互相融合，也要注重其自身的特點，找到好的可行的辦法去實施。就目前來看，大多數(shù)城市都可以發(fā)揮城市自身優(yōu)勢，在此基礎(chǔ)上做出智慧的方針和設(shè)計，找到可行性發(fā)展方針。
（一）智慧城市跨領(lǐng)域發(fā)展及新興產(chǎn)業(yè)集群凸顯
搞任何事物都需要創(chuàng)新，智慧型產(chǎn)業(yè)也是如此。目前中國各大城市已經(jīng)紛紛進行了跨界的產(chǎn)業(yè)調(diào)整，以及互相融合的產(chǎn)業(yè)模式來開展智慧型城市建議，如智能公交系統(tǒng)、智能電網(wǎng)設(shè)計、智能在線教育、智能醫(yī)療救助等，并在智慧城市發(fā)展的過程中不斷地運用新技術(shù)來更新這些系統(tǒng)。新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)比來帶來更多的就業(yè)機會，這些產(chǎn)業(yè)有待孵化，可以先抓重點的應(yīng)用示范設(shè)施，比如醫(yī)療衛(wèi)生、公共安全、城市交通等一些民生領(lǐng)域的應(yīng)用。通過這些應(yīng)用的實施，再來爭取一些大型的企業(yè)投產(chǎn)，形成一個良性的發(fā)展，來帶動本地其他產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。
（二）堅持中樞平臺化控制、集成模塊化發(fā)展
在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)復(fù)雜、行業(yè)眾多以及信息資源整合共享的時代，智慧城市建設(shè)首要就是抓重點抓關(guān)鍵。方案解決商和運營商都在解決問題，目前無法實現(xiàn)平臺信息的交換，只能夠在自己的領(lǐng)域作業(yè)，這就必須通過城市管理者來協(xié)調(diào)，讓這些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)真正的信息交換，打破交流屏障，實現(xiàn)跨系統(tǒng)的綜合應(yīng)用發(fā)展、各個部門的信息共享，這樣就可以避免各自為政的信息孤島局面，也只有這樣才能實現(xiàn)真正意義上的智慧化城市建設(shè)。
三、技術(shù)與課程的交互實施
本項目以湖北工業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)為研究對象，針對當(dāng)前環(huán)境藝術(shù)設(shè)計課程進行應(yīng)用型探討，培養(yǎng)出具備工程實踐和藝術(shù)設(shè)計能力，符合社會需求，順應(yīng)國家戰(zhàn)略發(fā)展需要的創(chuàng)新型人才這一重要選題進行研究。具體研究內(nèi)容分為以下三個部分：
（一）智慧型城市中智慧環(huán)境藝術(shù)設(shè)計課程的研究
城市的健康循環(huán)發(fā)展必定會變成一個智慧循環(huán)的系統(tǒng)，這是發(fā)展趨勢、要有嶄新的資源整合理念、新的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、要發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)、要有信息化整合能力、要有新理念規(guī)劃智慧城市，這就需要環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的課程對此作出融合，環(huán)境藝術(shù)是一門綜合學(xué)科包括了室內(nèi)和室外，但是現(xiàn)階段單一的設(shè)計已經(jīng)不能滿足宏觀城市規(guī)劃下的需求，很多設(shè)計一擁而上，各搞各的，結(jié)果只能是能源過剩，不整體規(guī)劃就總有一天需要推倒重來，很多城市建設(shè)了沒多久，因為地鐵建設(shè)和新的環(huán)境建設(shè)，不得已又要把還是很新的建筑景觀重新修筑，這是一個資源的浪費。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計課程在以前單純做基礎(chǔ)上應(yīng)該做一些交互和轉(zhuǎn)變，讓智慧型設(shè)計融入進課堂來。
（二）智慧城市建設(shè)發(fā)展的頂層設(shè)計與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計
教學(xué)內(nèi)容的融合創(chuàng)新這個新的產(chǎn)業(yè)必定在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中有一個大的融合，通過教學(xué)內(nèi)容的擴充以新目標(biāo)為指導(dǎo)，充分發(fā)揮城市智慧型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，集成先進生產(chǎn)力，真正做到“推進信息網(wǎng)絡(luò)綜合化、寬帶化、物聯(lián)化、智能化，加快智慧型商務(wù)、文化教育、醫(yī)藥衛(wèi)生、城市建設(shè)管理、城市交通、環(huán)境監(jiān)控、公共服務(wù)、居家生活等領(lǐng)域建設(shè)，全面提高資源利用效率、城市管理水平和市民生活質(zhì)量”，提升現(xiàn)有的生活環(huán)境。引進這個教學(xué)內(nèi)容，是設(shè)計與智慧產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，從整體設(shè)計出發(fā)，將城市建成為一個基礎(chǔ)設(shè)施完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、城市管理完善、信息快捷、應(yīng)用便利、生活便捷、公共服務(wù)完備的智慧城市。
（三）在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中新學(xué)科的融合方法與實踐
在藝術(shù)設(shè)計課程里環(huán)境藝術(shù)設(shè)計一直是核心的專業(yè)課程。環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的學(xué)生具備一定的創(chuàng)意思維能力，審美品位的可塑性強，有分析處理問題的邏輯思維能力。在課堂教學(xué)之外，可以幫助學(xué)生聯(lián)系一些社會的項目來讓學(xué)生參與設(shè)計，與企業(yè)和公司合作，根據(jù)實際的課題，來進行課程教學(xué)以及動手操作。在與市場相結(jié)合的方式下，來進行課題設(shè)計，能使學(xué)生的設(shè)計創(chuàng)意與市場的大環(huán)境和城市發(fā)展的動脈保持一定的聯(lián)系。本課題的研究，將著重解決以下問題：我國的環(huán)境藝術(shù)教育進入了一個鼎盛發(fā)展的歷史階段，但我們必須還要居安思危，好的市場前景帶給我們好的機遇的同時也帶來一些問題，如果不進行資源整合或者進行創(chuàng)新，一個再好的專業(yè)也會出現(xiàn)人才過剩的情況，在這個情況下必須有一些新的想法出現(xiàn)。環(huán)境藝術(shù)除了有環(huán)境設(shè)計的專業(yè)學(xué)科外對于城市規(guī)劃的整體設(shè)計也應(yīng)該有一定的研究，讓環(huán)境藝術(shù)設(shè)計不再只是室內(nèi)外的界面設(shè)計，更是一個系統(tǒng)的設(shè)計，這個系統(tǒng)涉及到了城市的可持續(xù)性發(fā)展問題，環(huán)保問題、綠色能源問題，這些問題都是當(dāng)今世界首待解決的具體的問題。智慧型城市建設(shè)課程的實施，將突出以下創(chuàng)新特性：智慧城市的基礎(chǔ)首先必然是可持續(xù)發(fā)展的城市，什么構(gòu)成了可持續(xù)發(fā)展的城市？有序的交通、綠色的樓宇、良好的水處理技術(shù)以及智能化供電系統(tǒng)，能讓城市化進程步入可持續(xù)發(fā)展道路。借助適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，城市可以變得更環(huán)保，居民的生活質(zhì)量得到提高，同時還能降低相關(guān)成本，這里可作出深入的課程研究。通過環(huán)境藝術(shù)專業(yè)的系統(tǒng)的設(shè)計為綠色樓宇、水處理、交通基礎(chǔ)設(shè)施，公共安全系統(tǒng)以及醫(yī)療等領(lǐng)域定制的環(huán)保的、可持續(xù)發(fā)展的解決方案，在中國創(chuàng)建擁有新面貌的可持續(xù)發(fā)展智慧城市。智慧城市設(shè)計讓城市的各項基礎(chǔ)設(shè)施和信息設(shè)施建設(shè)有了一個長遠(yuǎn)的整合，積極促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
四、環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中智慧型城市的建設(shè)發(fā)展前景
智慧城市的發(fā)展前景和目標(biāo)就是“發(fā)展更科學(xué)，管理更高效，生活更美好”。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計是一門研究室內(nèi)外環(huán)境的學(xué)科，在做功能性設(shè)計的基礎(chǔ)上，去研究智慧型的設(shè)計，做到“城市，讓生活更美好”是環(huán)境藝術(shù)設(shè)計的精髓。
（一）發(fā)展趨于科學(xué)模塊化
智慧城市建設(shè)的最重要的一點就是分析現(xiàn)狀、找出問題、轉(zhuǎn)變設(shè)計建設(shè)方式，并以此來帶動整個城市的經(jīng)濟發(fā)展。智慧型也是低能耗型產(chǎn)業(yè)發(fā)展，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計中的綠色建筑，智慧城市設(shè)計等專業(yè)的開展在此基礎(chǔ)上做出了相關(guān)的研究。
（二）中樞系統(tǒng)下的統(tǒng)一管理
城市系統(tǒng)的有效循環(huán)，必需有一個中樞的管理系統(tǒng)來做統(tǒng)一的管理。通過物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)、空間地理控制等手段，對環(huán)境，道路、地設(shè)施、管網(wǎng)等基礎(chǔ)的城市設(shè)施進行有效的編排設(shè)計用于以后的定期維修；對生活物品、醫(yī)療物品、戰(zhàn)爭儲備等重要的物品進行有效的管控并有可視的監(jiān)測系統(tǒng)；對于人口的進出和流動有一個有效的監(jiān)測以用來反映城市人口現(xiàn)狀問題。通過有效的中樞管理系統(tǒng)來實現(xiàn)智慧的交通樞紐、智慧的清潔管理、智慧的城市應(yīng)急系統(tǒng)、智慧的城市配套設(shè)施、智慧的食品藥品監(jiān)管系統(tǒng)、智慧的政務(wù)便民系統(tǒng)。
（三）生活更美好
信息環(huán)境和基礎(chǔ)環(huán)境的完善，讓市民在任何地點、時間、渠道下都可以隨時得到想要的24小時服務(wù)，這將是非常便捷的一個事情；強大的基礎(chǔ)設(shè)計的智慧建設(shè)，可以讓人們感受到城市的美好，心理上獲得認(rèn)同感，體會到便捷與關(guān)懷。地理上的位置再也不是人與人之間交流的障礙，人與人的交流變得更加簡便，不論是來自哪里的人都會被這樣一座智能的城市所吸引從而留下來繼續(xù)發(fā)展，這是城市建設(shè)的美好目標(biāo)。
五、智慧城市的技術(shù)體系
>> 智慧旅游景區(qū)發(fā)展存在的問題及對策研究 旅游景區(qū)發(fā)展智慧旅游的策略研究 智慧旅游景區(qū)發(fā)展存在的問題和對策研究 智慧城市的發(fā)展趨勢及研究展望 大連市智慧景區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策 淺談城市規(guī)劃與景區(qū)規(guī)劃的特點及發(fā)展趨勢 智慧景區(qū)IT能力模型及其核心構(gòu)成研究 陜北民歌的文化價值及發(fā)展趨勢探究 成都智慧體育旅游景區(qū)的調(diào)查分析及建議 我國智慧景區(qū)發(fā)展研究 國內(nèi)智慧景區(qū)發(fā)展研究綜述 論公允價值的發(fā)展趨勢 論物聯(lián)網(wǎng)中智慧城市的發(fā)展趨勢 機電一體化產(chǎn)品的技術(shù)構(gòu)成及未來發(fā)展趨勢 從網(wǎng)絡(luò)英語詞匯的構(gòu)成探究其發(fā)展趨勢及影響 智慧城市引導(dǎo)下的智慧旅游構(gòu)成及支撐體系研究 河西走廊智慧景區(qū)旅游發(fā)展前景初探 基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧景區(qū)信息系統(tǒng)設(shè)計 淺析智慧景區(qū)功能與框架的設(shè)計 基于服務(wù)角度的智慧景區(qū)建設(shè)思考 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：.
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