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中職學徒制度下汽修人才培養篇1

一、引言

福建工業學校是首批國家級改革發展示范校，該校汽車運用與維修專業是省級重點專業，圍繞學校“校企合作、改革創新、服務發展”的建設思路，專業教學部先后與通用、奔馳和寶馬開展“雙元制”和“模塊化”教學，并在此基礎上提出了“理實一體、雙輪驅動”的專業人才培養方案，以高質量的教學逐漸增強示范、輻射和帶動作用，為國家海峽西岸經濟區建設輸送緊缺技能型人才。

二、“理實一體、雙輪驅動”的專業人才培養模式

人才培養模式是專業建設的綱領，在推進示范校改革中，福建工業學校汽車專業教學部組建了由行業協會、高職院校、企業三方專家參加的專業建設指導委員會汽車專業工作組，在深入調研分析的基礎上提出“理實一體、雙輪驅動”的人才培養模式。“理實一體”包含課程建設和教學過程兩個方面，“雙輪驅動”的內涵涉及辦學目標和校企合作兩個方面。在此基礎上，根據校企“訂單培養”和通用型維修技工培養的需要，分別制定了寶馬項目、奔馳項目、通用項目和普通維修項目的人才培養方案，迎合福建省和區域重點產業、新興產業和區域支柱產業、特色產業建設需求，主動適應海西經濟社會發展對技術技能人才需求的變化。

1.課程建設的理實一體:構建“以工作過程為導向的模塊化”課程體系理實一體的新課程體系立足以就業為導向，以全面素質為基礎，以能力為本位的指導思想，結合學生職業生涯發展需要，探索建立與課程體系對應的知識群、技能群和崗位群。在人才培養模式理念的指導下，根據崗位群的需要，在課程體系構建方面按照職業能力發展順序構建課程體系，體現“四對接”:專業方向與企業崗位相對接;課程結構與職業分類相對接;課程設置與工作任務相對接;教學內容與職業能力相對接。在專業建設指導委員會的指導下，專業教學部開發了“以職業崗位工作能力導向的專業方向進階式”課程體系。“以職業崗位工作能力導向的專業方向進階式”課程體系貫徹以“能力本位”的課程觀，以企業崗位應具備的綜合能力作為配置課程和界定課程的依據，由公共基礎課程、專業模塊化課程、選修課程三部分組成:公共基礎課程以學生可持續發展為重心，以能力訓練為軸心，融入專業領域的文化基礎知識進行重新整合課程，結合學校“管導結合、以導為主”的德育工作理念，開展班級“自主管理”模式的示范校建設德育特色項目的實踐，鍛煉學生自主管理、自主學習、自我發展的能力，為專業學習、職業素養和素質拓展奠定基礎，專業模塊化課程以職業崗位素質為基礎、能力為中心，理論教學體系與實踐教學體系相互融合，由專業基礎課、模塊化課程和專業方向課程組成，專業方向課程及實施內容根據產業需求、就業市場信息和崗位技能要求來確定，著重培養學生的職業能力和職業素養，使學生在專業認知—校內仿真練習—汽車整車實操—生產性實訓—校外頂崗實習的漸進過程中，逐漸熟悉職業崗位工作過程，并在第二學年根據學生的性格特征、興趣愛好，以及市場的崗位需求進行分方向專項學習訓練，使學生熟練掌握崗位技能，由初學者成長為準職業人，實現與企業的近距離對接。選修課程由各類技能、特長、社會科學、人文環境、新技術等選修課組成，以持續發展為目標，旨在提升“續航”儲備，目的是夯實基礎、開闊視野、鍛煉思維，拓寬學生的社會視角、增強溝通技巧，提高人文素質、就業創業能力，實現生涯的可持續發展。

2.教學過程的理實一體:教師在做中教，學生在做中學，融“教、學、做”為一體理實一體的教學過程離不開理實一體的教學環境，福建工業學校汽車專業共建有2個汽車仿真實訓機房、8個理實一體化實訓場所(汽車電工電子實訓室、發動機拆裝與檢修實訓室、底盤拆裝與檢修實訓室、自動變速器拆裝與檢修實訓室、汽車電氣系統檢修實訓室、鈑金實訓室、噴漆實訓室、18個工位的整車故障診斷與維修區)，為自主、合作教學模式的實施提供了與專業發展相配套的理實一體化實訓環境。

3.校企合作的雙輪驅動:校企聯合辦學，共同參與人才培養全過程校企合作是示范校改革的主線，是學校和企業雙方共同參與人才培養過程的教學模式，也是加快推進職業教育人才培養模式根本性轉變的重要途徑。它的基本內涵是產學合作，雙向參與。福建工業學校從2008年起與上海通用汽車公司建立了“AYEC項目”校企合作關系，其核心專業課程引入教育部AYEC項目推廣的青年教育課程，課程以凱越車型維修為主，以維修企業日常工作任務的90%為基本技能點，涵蓋了通用汽車保養、底盤實訓、發動機實訓、車身電氣實訓等4門課程的80多個常見修理項目。學校現已完成四批近150個AYEC學員的培訓，通過AYEC項目的系統培訓，畢業的學員實現了學校育人和企業用人的順利接軌，受到用人單位的好評。近期，在原有通用合作AYEC項目的基礎上，正在進行更高層次的ASEP項目的申報評估，這個項目將為該校的校企合作錦上添花。另外，在創建國家改革發展示范校期間，又先后與寶馬、奔馳兩大世界級汽車品牌商開展校企合作項目。(1)寶馬英才教育培養項目(BEST項目)2011年，與德國寶馬企業合作建立寶馬英才教育項目(BEST項目)，成為福建省唯一、華東地區最大的寶馬汽車運用與維修專業技術技能教育培訓基地。校企共同制定了汽車運用與維修專業寶馬英才教育項目人才培養方案，學生系統學習寶馬技術專項培訓課程和寶馬診斷基礎專項培訓課程后，再到寶馬經銷商企業進行實習，最后進行寶馬初級技術認證(IBT認證)。寶馬項目除對福建工業學校學生進行“訂單”培養外，還承擔全國寶馬企業員工的“技術類”“非技術類”的再培訓，全國寶馬合作院校師資提升的再培訓，并成功舉辦了2013年全國15所寶馬合作院校年會暨寶馬集團BEST福州培訓基地開業儀式。(2)奔馳“鑄星”人才培養項目2011年與德國奔馳企業合作開發汽車運用與維修專業奔馳售后“鑄星”項目人才培養方案，實行“訂單”培養模式，校企雙方共同參與學生的選拔;確定培養目標、學生的職業發展規劃;共同編制教學計劃、開發課程體系、選定及編寫教材;提供師資培訓平臺;參與校內實訓基地的規劃及建設;共同組織實施教學，對學生進行質量監控、評價等。至今該校已開辦了8個寶馬班、2個奔馳班，舉辦了4期平安保險公司員工的培訓班、26期寶馬企業員工培訓班、2期全國寶馬合作院校師資培訓班。校企合作項目的上課教師也參與到普通維修班的教學活動中，很好地起到了示范輻射作用。學校已選送三批學生到福州地區的華菲名車、賓士名車、雪鐵龍等企業進行輪崗實踐培訓，此舉深受學生的歡迎，同時也得到了企業的肯定，陸續有奧迪、大眾、別克、萬商名車等眾多企業上門接洽合作。

4.校企合作的雙輪驅動:深化改革教學模式和學生評價方式教學模式是對教育目的、培養策略、教學計劃、課程設計和教材運用展開的系統探討，是對課程體系的實施，也是決定職業教育成功與否的關鍵。在教學模式改革上，汽車專業教學部有選擇地借鑒德國現代職業教育的先進經驗和成功做法，既注重學生專業技能的培養，又注重職業道德的塑造和可持續發展能力的積淀，提高其終身學習能力。學生評價方式的改革不僅是對學生掌握知識程度的考核，也是對學生學習過程、學習態度、學習能力、實踐操作能力和合作創新精神等方面的綜合評價，從而更好地提高學生學習的積極主動性、團隊合作性和自律創造性。“雙元制”教學模式作為德國職業教育的主要形式，是將傳統的“學徒”培訓方式與現代職業教育理念相結合的一種企業與學校合作辦學的職業教育模式。福建工業學校與德國奔馳開展校企合作是以學生關鍵能力的培養為基礎，學生在企業以學徒的身份接受培訓，在學校以學生的身份接受正規、系統的職業教育。下面，以圖表的形式展示奔馳“鑄星”項目實行的“雙元”教學模式。學生通過企業與學校進行的筆試、面試、實操三輪考核，共同選拔組建奔馳“鑄星”班，該班先展開公共基礎課程和汽車基礎知識與技能的學習，隨后接受奔馳專有技術的模塊化課程培訓，并將自信心、責任意識與解決問題、溝通交流、團隊協作、自主學習、獨立工作、思考創新等關鍵能力的培養，融入模塊化專業課程的教學過程中。以奔馳車型的維護保養和基本維修技術作為教學的基本目標，同時適當加強專業理論知識的學習，為職業生涯的晉級打下良好的基礎;以奔馳車常見保養、維修案例為載體，以學校培訓和企業實踐實施工學結合，完成“訂單”綜合和特色技能培養，使學生既具備扎實的專業基礎，又具有良好素質的軟技能，成為職場需要的現代職業人。教學評價由專業技術評價和軟技能評價兩大部分組成，其專業技術評價由每一模塊的任課教師按20%權重的平時學習表現，50%權重的實踐技能和30%權重的理論知識，評定每一名學生的綜合成績;軟技能評價根據上述8項關鍵能力的要求，分別由學生自我評判、學生間相互評判和任課教師逐生評判做出A、B、C、D、E五級分值評價，然后師生逐一進行分值對照，展開公正、平等和客觀的交流溝通，肯定長處、發現不足、促進改善。

三、實踐與反思

中職教育通過職業教育及實踐培養學生成為具有必要的理論知識、較強的實踐能力和良好的職業道德的職業專門技術人才，并使之從學生成長為一名能夠適應經濟社會發展需要的社會成員，實現“走進校門是為了更好地融入社會，走出校門是為了更好地服務社會”的教育目標。首批中職示范校的驗收工作已經結束，但以國家改革發展示范校的高質量、高標準、高要求來進一步深化該校汽車運用與維修專業的教學實踐創新，推進汽修專業的內涵建設卻任重而道遠。

作者:何孟星 林振昺 單位:福建工業學校

中職學徒制度下汽修人才培養篇2

隨著汽車行業的發展，現代汽修主要側重于汽車設備檢測與維修、汽車故障、駕駛、營銷、保險以及與汽車相關行業的經營與管理等方面的工作［1］。所以，現今對汽修專業的人才培養液必須從德、智、體、美各個方面展開，培養適應現代社會發展需要，熟練掌握汽修專業理論知識、相關技能并具有一定創新能力的人才。從汽修專業現代學徒制人才培養模式展開分析，是一種適應現代科學技術和生產方式，系統培養生產服務一線技能人才的一種教育模式，大多都是通過學校、企業的合作以及老師、師傅的聯合傳授來實現人才的培養。不過針對現代培養的情況進行分析，其培養方式也存在著一些缺陷，需要從現代發展的現狀進行分析，實施規范的現代學徒制人才培養模式，從而培養更多技能應用型人才。

一、汽修專業現代學徒制人才培養的現狀

(一)校企合作深度不夠

在汽修專業現代學徒制人才培養中，大多學校必須和企業合作，才能讓學生有足夠的資源去學習到一些技術，但是有些企業認為培養這些人才對自身企業的發展弊大于利，所以對于合作的熱情也沒有很高，在人才培養后大多都是在企業里面直接進入崗位工作，但是有些人才在培養完成后不愿意留在企業工作，所以讓企業的投資得不到回報，讓企業喪失培養人才的熱情，在培養過程中許多學徒培養的時間周期特別長，技術技能在短時間內不能達到工作的要求，而且還需要一定的成本，給每一位學徒配置師傅，增加了企業的成本，不僅增加了成本，學習時間長，在培養完成后又有可能不在本企業工作，不僅浪費了企業的資源，企業得不到投入保障，根本就沒有培養汽修專業現代學徒制人才的熱情。

(二)現代學徒制不夠規范

汽修現代學徒制的法制法規、制度保障方面不健全，國家勞動法中根本沒有這方面的監督和管理，不能為學徒制提供法律保障，雖然有些國家地區具有這方面的法律，但是監督管理的力度根本就不大，而且有些學徒這方面知識的匱乏，也不能保障自身的權益，而對于企業來說也不能根據勞動法對學徒進行一些規范的約束，對企業來說也造成了一定的不利。汽修專業的學徒制，學生在學校可以作為學生學習一些理論以及技能知識，但是在企業就是學徒的身份，所以規范汽修專業現代學徒制人才培養制度，可以讓學徒在法律規范的情況下進行培養，從而保證學生自身、學校以及企業的權益，實現多贏的局面。

二、汽修專業現代學徒制模式

汽修專業現代學徒制人才培養主要有三種方式。首先，學校先招收學習汽修專業的人才，學習方式主要是前兩年在學習學習理論知識、技術技能，進行校企交互訓練，在學習兩年后的第三年學生學習主要以企業為主，以學徒的方式進行多崗位的訓練，包括汽車設備檢測與維修、汽車故障、駕駛、營銷、保險以及與汽車相關行業的經營與管理等方面的工作;其次，學校招收的學生在第一年主要在學校學習理論知識、技術技能等，并在學習的同時有時間則到企業見習，然后在以后的兩年主要在企業實習，其中主要以師傅帶領的方式作為學徒在企業學習及工作;最后一種方式，主要通過企業進行在崗的培養。以上三種方式進行培養，學生在學習完成后，需要與企業簽訂正式的用工合同，然后在崗工作。學校需要成立專門的校企合作辦公室，負責這方面的工作，對學徒制人才培養的制度進行監督，包括學徒培養的標準、企業的資質標準、師傅的條件、各種協議、合同、監督管理的方案措施以及管理是否規范、考核、優劣評比以及技能大賽等方面，這些都與培養汽修專業現代化學徒息息相關，從學徒的職業素質、技能技術基礎課程、崗位技術技能培訓、學徒個人職業發展需求、創新創業等進行人才培養，讓學徒掌握在汽修行業中，各個企業共同需要的專業技術技能，培養學徒能夠選取任何與汽修專業相關的職業，并有能力勝任，主要以師傅帶領的方式，實施在剛的個性化培養［2］，并設置考核，包括對學徒的現場觀察、操作、理論知識測驗、答辯、面談(學徒的學習態度、知識掌握程度、技能的熟練程度)這些內容對學徒是否能夠出師進行評比，包括優秀出師、合格出師以及不能出師，從而完成汽修專業現代學徒制人才培養。

三、結語

現代社會發展的速度過快，一些人的步伐跟不上時代的發展，從而產生一些剩余勞動力的情況，而這些勞動力如果通過正確的引導可以為社會做出一定的貢獻，也可以讓其在這個社會中更好的生存。現代交通行業的發展對于許多人來說既是機遇又是一個特別大的挑戰，為了讓汽修專業的人員更好的為社會發展服務，代替汽修專業人才的培養，現今可以通過學校統一的學習這方面知識，而不是自己摸索，并配合現今企業的合作，還可以讓汽修專業的人才有學習機會的同時還有工作，解決很多問題，不僅可以學習國內的先進技術，還可以很容易獲得國外的一些技術技能，使得汽修專業學習不局限于一隅之地，使學習的內容更加深入。

作者:管飛飛 單位:江蘇省如東中等專業學校

中職學徒制度下汽修人才培養篇3

目前，隨著我國民眾生活質量持續改善，汽車早已不再是奢侈品，并且我國汽車的保有量呈現出逐年上升的態勢，從而也使得汽修專業人才的缺口逐步增加。為此，中職院校開始注重對汽修專業人才的培養，并且為了進一步提升汽修專業人才的培養質量，使之更好地完成就業，部分中職院校開始推行現代學徒制度來完成汽修專業人才的教育。但是，現代學徒制度在現階段的實踐仍然存在一些問題，所以為了促進現代學徒制度在中職汽修專業的發展，需要對存在的問題予以妥善解決。

一、現代學徒制度在中職汽修專業中構建的意義

所謂現代學徒制度，指的是學校與企業建立人才合作培養機制，采用雙重教育與管理模式來實現人才培養的目標，有助于幫助企業培養出符合就業要求高素質型人才。此外，將現代學徒制度應用在中職汽修專業中，學生可以感受到企業與學校兩種不同的學習環境，其中，學生在學校可以更加專注理論知識的學習，在企業可以更加注重實踐能力的培養，學生不僅積累了理論知識，又提升了其實際操作能力，對其綜合能力的提高有著重要幫助作用。如果學生在企業中的表現出色，滿足企業的用人需求，便可以直接與企業簽訂合同，對解決汽修專業學生的就業問題也有著積極的意義。

二、中職汽修專業實施現代學徒制度的優勢

１．定位精準。所謂職業教育，值得是讓接受教育的學生掌握相關專業的理論知識以及實踐技能，從而幫助學生更加順利的找到與之所學相對應的工作。其中，將現代學徒制度引入到中職汽修專業中，使得學校可以和汽修企業一同來培養人才，并且可按照企業用人要求來實現專業人才的定向培養，使得人才培養的定位更加精準。

２．提升就業競爭力。現代學徒制度在中職汽修專業中的實施，不僅可以使學生掌握深厚的理論知識，同時也可鍛煉學生的實際動手能力，幫助學生進一步提高其整體專業素質，對提升學生的就業競爭力有著重要作用。

３．豐富教育資源。通過在中職汽修專業中構建現代學徒制度，可以幫助中職院校獲得更為豐富的教育資源，同時也有助于優化學校的教學內容，使之與企業的實際需求相契合，幫助學生及時掌握企業先進的汽修技術。

三、現代學徒制在中職汽修專業實踐過程中存在的問題

１．學生適應性有待提升。在中職院校中引入現代學徒制度，對其中的大部分學生來講，其可以快速的適應現代學徒制度下的培養方式，并且在師傅的培養與指導下，按部就班的完成相應的教學任務。然而，受制于傳統教育理念的影響，部分學生仍然喜歡傳統的授課方式，一旦將其放到企業中去參與實踐，則會感到無所適從，不知道如何開展進一步的學習，導致其學習的積極性難以被充分的調動起來，致使其感到更加悲觀、沮喪，最終造成既定的教學目標無法實現，同時也對現代學徒制度的培養效果形成極大的負面影響。

２．授課人員自身存在短板。在現代學徒制度培養模式下，企業與學校要緊密合作，共同承擔學生的培養與教學任務。其中，對于學校來講，其要擔負學生理論知識學習的任務，企業則負責學生實踐能力的培養。然而，在對現代學徒制度在中職汽修專業中的實施現狀進行研究后發現，當中授課人員存在一定的短板問題。例如，在現代學徒制度下，汽修專業中學生的錄取原則是與汽修企業一同制定的，以此來確保學生可以得到更有效的培養。但是，對于教師而言，其由于長期在學校中參與教學工作，對理論知識的研究較為透徹，但是實際操作能力卻不是很強，導致其無法帶個學生更為現代化的汽修技術；反之，對于企業而言，其指派的師傅盡管存在多年的汽修經驗以及掌握現代化的汽修技術，但是在如何教好學生方面存在著先天的不足。因此，師資短板問題的存在，導致現代學徒制度在汽修專業中的實踐效果受到一定影響。

３．學校教學資源有限。與傳統人才培養模式相比，現代學徒制的人才培養模式由于需要企業和學校的共同協助，所以其對教學資源的需求程度也更大，具體為：（１）學校教學設備不完善。為了保證現代學徒制度的作用可以有效發揮，作為中職院校而言，則必須要對其中的教育設施予以完善。但是，由于資金匱乏，致使部分中職院校與汽修有關的軟硬件設施未給予充分的配備，從而導致教學質量受到影響。（２）學校僅可提供有限的教學場所。由于汽修專業的特殊性，除了要進行課堂教學外，還需要額外的技能培訓場所，但是由于學校支持能力與本身條件有限，致使教學場所顯著不足。

四、提升現代學徒制在中職汽修專業實踐水平的對策

１．努力幫助學生適應現代學徒制度。在現代學徒制度下，學校要與關聯企業加強合作，共同完成專業技能人才的培養。因此，學校要發揮引導作用，幫助學生了解現代學徒制度的含義，使學生更好的與教師和師傅進行配合。其中，需要做好以下工作：（１）召集汽修專業的學生參與座談會，輔導員或者班任為學生講解現代學徒制度的相關知識，并將學習要求完整無誤的告知學生，如學生對此有所疑問，也要予以耐心的解答，使其真正了解現代學徒制度的內涵。（２）邀請關聯企業的專家或師傅為學生們介紹工作環境、崗位要求等，幫助學生了解今后工作實踐的環境，有助于喚醒其職業意識。（３）成立學習小組，以小組為單位進行成績考核，有助于小組成員可以彼此激勵，對提升整體教學效果有著幫助作用。

２．補齊授課人員的短板。為了更有效地解決授課人員在現代學徒制度下的短板問題，需要做好以下幾方面的工作：（１）汽修專業的教師與關聯單位的師傅要彼此相互學習，增加師傅與教師之間的互動，互相彌補自身的不足。此外，學校與企業也要開展相互學習的活動，并對各自的培養機制予以完善，加快雙導師隊伍的建設速度。（２）為了更有效的完成人才培養任務，對于教師而言，其也要對現代學徒制度的含義有著深入的理解。為此，中職院校可定期組織汽修專業的教師參與有針對性的學習培訓，同時也可讓教師親身去感受現代學徒制度下的人才培養模式，幫助教師更為深刻的理解現代學徒制度的具體含義。

３．給予充足的教學資源。為了更有效的解決中職院校教學資源不足的問題，需要做好以下工作：（１）中職院校可根據自身條件，投入更多的資金來改善教學設備；如中職院校資金存在困難，也可通過合理的分配現有教學資源來提升教學設備的使用與管理水平。（２）對于汽修專業來講，其除了要掌握理論知識外，專業汽修技能的學習也是必不可少的，所以中職院校需要為汽修專業提供必要的技能實踐場地，同時改善實訓教學條件，保證學生可以得到充分的汽修技能鍛煉。

五、結束語

由此可見，在現代學徒制度下，中職汽修專業在此制度下的實踐仍然存在很多問題，為了確保現代學徒制度可以在中職汽修專業得到良好的發展，需要深入剖析問題的發生根源，并予以有針對性的解決，對加快汽修專業人才的培養步伐有著重要意義。

參考文獻：

［１］湯浩．關于中職汽修專業新型學徒制人才培養模式的研究［Ｊ］．職業，２０１８，（１０）．

［２］趙曉宇．中職汽修專業現代學徒制實施路徑探究［Ｊ］．生活教育，２０１８，（０２）．

［３］程豪華，謝黧，李紅強．企業新型學徒制人才培養模式的實踐探析［Ｊ］．機械職業教育，２０１７，（０８）．

作者:何洋 單位:麗水市職業高級中學