時間：2022-10-17 09:40:25
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關鍵詞：供電局；變電運行管理；自主控制
中圖分類號：TM73文獻標識碼：A文章編號：1009-0118（2013）01-0220-01
無論是什么工作和部門，安全一直是值得研究的話題。對于變電運行來講，雖然計算機技術等新興技術的迅速發展為傳統方式的變電運行提出了最佳且可靠的解決方案，但是安全問題還是有待提高。下面針對安全隱患出現的原因展開分析，從而找到具體的解決方法。
一、變電運行中安全問題出現的原因
在變電運行中，安全隱患的出現是不可避免的，安全隱患由客觀和人為因素造成，客觀因素無法改變，而我們要做的主要就是盡量減少人為事故的出現。造成安全問題的原因有以下幾點：
（一）供電局內變電運行管理工作中的安全問題并沒有得到高度重視，對于管理的要求是逐層減弱，執行力度不夠。由于變電運行部門關系較為復雜，在管理中并不能完全檢查工作任務的下達及執行情況，抽查時回饋的信息代表不了整體的情況。在工作中，未嚴格執行工作票制度、工作監護制度工作許可制度和工作間斷制度時有發生，現場安全措施未得到落實，在工作中未進行認真有效的過程監督。規章制度不完善，安全生產制度落實不到位，光說不做的事情經常發生。
（二）企業管理者對于防止失誤操作事故措施的貫徹落實不到位，例如允許安排的值班人員未經車間管理人員的許可便可以自由使用接地刀閘機構箱的機械掛鎖的鑰匙。在執行危險點分析與控制措施工作方面存在流于形式、應付檢查的現象，并沒有真正落在實處。
（三）職工培訓中時效性和針對性不夠強烈，職工的專業技能和安全防護素質難以滿足工作要求，沒有真正將對安全制度的要求和措施深入到職工日常工作。直接導致工作人員的安全意識淡薄，過去長期內違章的行為已經成為習慣，沒能從根源加以改正。
（四）變電運行中的設備不先進，甚至已經超過了設備的可使用壽命。供電局變電運行單位由于資金不到位或周轉不開等原因，沒有足夠的資金支撐購買更新設備的款項。然而，老舊的設備存在很多的缺陷，例如，耗電量大，設備出現故障的情況較為頻繁和誤差較大等情況，用這樣的設備進行變電運行時，事故的發生率會大大增加，消耗多的同時，還會造成安全隱患，得不償失。
二、變電運行管理的基本要求
為了更有效地控制變電運行中的安全隱患的發生，保護員工在作業中的人身安全和設備的正常運行，避免操作失誤引起的不必要事故的發生，供電局在變電運行過程中要考慮以下幾點基本要求：
（一）供電局的管理人員要定期對變電運行中的工作情況進行抽查，并做一個反饋。從一個時間段內的整體情況變化分析，如一般變電局一年中的年檢和預試失誤操作中的可能性就比平時大；梅雨和雷雨季節的絕緣閃絡就比平時頻繁；高溫和高負荷階段設備最容易發生事故；一天中在有操作、巡視維護和設備驗收的人檢查的時候，工作人員最容易造成疏漏錯誤等。將這些經驗和規律總結起來，研究出應對方案，落實到變電運行的實處中，學會合理有效的管理人員。
（二）定期安排工作人員進行系統的培訓。作為一位變電運行的工作人員，有時候，我們自己也不知道我們的經驗是不是錯誤的，所以，僅僅憑借自身的經驗之談是不足以保證工作在安全有效的情況下完成的。然而，雖然有些教育是有相應的知識支撐的，還是會有許多資深員工是不會輕易接受別人對他們的教育，認為自己的技術是無可替代的。這個時候，就要考驗管理人員的管理能力了，安排做培訓的人一定要有氣場，可以穩住全局，既讓員工接受系統教育，還不讓其產生埋怨的心理。
（三）對待工作人員要體貼，讓他們覺得管理層是真心為他們好。變電運行是較為危險的工作，工作人員都在與死神作斗爭，原本他們心理防線就很脆弱，這個時候，如果管理人員對他們很苛刻，他們的壓力就很大，壓力大是沒用辦法認真工作的，比如富士康中的工作頻率較為快速，工作人員壓力大，便出現了很多動亂和自殺的事情發生。管理人員要給工人一些福利，對員工的身體狀況、思想情緒、技術水平和安全行為做一個總結，熟悉員工的動態，防止個人因素造成的安全隱患。
（四）對變電運行設備進行定期檢查，檢查工具是否合格、使用方法是否得當和使用環境是否合適等情況。盡量爭取到設備更新款項，及時對工作工具更新和安全設施進行更換，注意盡力扭轉私吞款項的事情發生。
（五）安全一直是一切工作的前提，而作為一個管理人員，出現安全問題的時候，負責人要負大部分責任，所以，安全教育一直是管理人員主抓的任務。管理人員要安排共組人員進行安全教育，并定期施行安全消防演練。安全不是用語言來講的，而是要付諸于工作中的每一個細節，工作人員要將安全放在心里，保持時刻警惕，盡量減少隱患的出現。
任何一個工作都存在風險，變電運行中的風險便是安全，一定要確保人員的安全。安全隱患不會憑空消失，我們能做的便只有盡最大可能減小風險的發生率，管理人員要將工作人員的安全問題作為主抓事項，培養員工的安全意識。從全文來看，在對變電運行管理中的安全風險原因的分析中，找到解決安全隱患的措施。本文只是簡要的分析，希望再眾多學者的研究中，對于變電運行的管理將會更加完善。
參考文獻：
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[2]張敏.龍門供電局變電運行管理信息系統規劃研究[D].華南理工大學，2008.
關鍵詞：燃氣 安全管理 安全生產 運行安全
燃氣用鋼管設計壽命為15年到20年，多數城市燃氣中壓燃氣管網及早期投入運營的低壓管網運行20年左右時間，已接近或達到壽命終點，多數管網處于事故多發期。近幾年，管網系統腐蝕穿孔事故頻發，且呈上升趨勢，某城市的中壓管網一年泄漏事故多達32次，2007年到2008年10月底石家莊市發生近200起事故，城市燃氣管網老化，已成為燃氣輸配的重要安全隱患。
根據中國特種設備檢驗檢測研究中心對部分城市中低壓管網進行了檢驗和安全評估，并出具了《在用埋地壓力管道全面檢驗報告》，檢測結果令人堪憂。其中管道的較高絕對風險等級達73.53%-83.1%，其余為中等風險等級。主要風險表現為：管道處防腐層部分破損，管壁銹蝕嚴重，個別管段局部管道壁厚減薄1-3.5mm。根據上述結論，對于高風險的燃氣管道系統應進行更新、改造、防止惡性事故的發生。
1 城市燃氣管道安全隱患
1.1 燃氣泄漏的危害
在燃氣行業中，每年因燃氣泄漏引發的安全事故不勝枚舉，造成人員傷亡和財產損失的教訓極為深刻。就其泄漏的危險性，我們可歸納為以下三方面：
1.1.1 物料和能量的損失
泄漏首先是流失了有用的物料和能量，增加了能源的浪費和消耗。其次，還會降低生產裝置和機器設備的產出率和運轉效率，嚴重的泄漏還會導致生產裝置和管網設施無法正常運行，被迫停產、停氣、搶修，造成嚴重的經濟損失。
1.1.2 環境污染
燃氣一旦泄漏到壞境中，是無法回收的，污染的空氣、水或土對人體健康造成極大的危害。
1.1.3 引起事故和災害
泄漏是導致燃氣生產、儲存、運輸和使用過程發生火災、爆炸事故的根本原因。
1.2 事故類型
1.2.1 爆炸
燃氣是一種易燃易爆、易流動，易擴散的氣體，泄漏的燃氣與空氣形成爆炸性混合物，其濃度達到爆炸極限（液化石油氣的爆炸極限為1.5%-9.5%，天然氣的爆炸極限為5%-15%，人工煤氣的爆炸極限為6.5%-36.5%）遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。燃氣爆炸必須同時具備三個條件：可燃氣體與空氣混合物中燃氣的含量達到爆炸極限范圍內；有火種或熱源存在；處在密閉的容器內，或相當于密閉容器的環境內。我們應該重視燃氣的安全使用，掌握安全、正確的使用方法，選用優質安全的燃具并定期保養保持完好；使用場所應保持通風良好，以及時補充新鮮空氣、排出廢氣和萬一有泄漏的燃氣；燃氣用畢應隨手關閉閥門；愛護家中的燃氣設施應并經常自查，發現問題及時報修，發現漏氣要杜絕明火和開關電器的火花，不要私自拆修；安裝使用燃氣泄漏報警切斷裝置以及時報警并切斷氣源防患于未然。
1.2.2 火災
閃點越低，火災危險性就越大。由于天然氣的閃點低，引燃能量小，因此極易發生火災。燃氣的火災具有隱患不易發現、火情猛、火勢大，繼生災害大等特點。當燃氣管道、用氣設備發生燃氣火災時，首先要用隔離法設法關斷離事故現場最近的燃氣管線上的閥門。當室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急于打開門窗。因為門窗緊閉，空氣不流通，室內供氧不足，火勢發展緩慢，一旦門窗打開，大量的新鮮空氣涌入，火勢就會迅速發展，不利于撲救。如果燃氣著火時將其它物品（如門窗、衣服、家具）引著了，火勢小時，應當機立斷，采用冷卻法用水滅火；火勢大時，應一邊撲火，一邊設法報告消防部門來撲救。報警后，要派人到路口迎接消防車，以免他們一時找不到地方。火撲滅后應注意預防燃氣中毒，對燃氣設施要認真檢查，確認合格后方可恢復供氣。
1.2.3 中毒
泄漏的高濃度燃氣被大量的吸入人體內后，就會中毒，使人出現不適，嘔吐、昏迷甚至是死亡。天然氣中含有微量的硫化氫。當空氣中硫化氫濃度達到0.02克/立方米時，就會引起輕度中毒，出現惡心、頭昏、頭痛、疲勞、胸部有壓迫感及眼、鼻、咽喉黏膜的刺激癥狀。如果硫化氫的濃度在0.6克/立方米以上時，即發生劇烈中毒癥狀，常常出現抽搐、昏迷，直至呼吸中樞麻痹而死亡。凈化后的天然氣，由于硫化氫含量甚少，其毒性微不足道。但當空氣中天然氣含量達到10%以上時，氧的含量相對減少，人體就會出現虛弱、眩暈等腦缺氧癥狀，進而失去知覺甚至死亡。
2 城鎮燃氣行業的首要工作就是安全生產，確保燃氣安全運行
2.1 燃氣公司自身建設
由于燃氣行業的改革相對電力、水等公用事業行業較開放，原有的地方國企或重組或被兼并，新舊體系、人員處于較為波動的時期，特別是投資資本（公司）在燃氣行業收益較低、回報周期較長的客觀情況追求短期效益，對安全管理的建設有所放松，或投入不足。另外一個原因就是新的燃氣公司運行管理經驗不足。
燃氣公司必須從保障行業健康、平穩發展的高度認識安全管理工作。首先，在投入上保障，不僅僅是資金，還包括人力。在安全管理方面應配置綜合素質和能力較強的人力，同時加強生產運行管理、操作人員的培養。其次，強化安全管理體系建設，責任體系、組織架構、制度文化等諸多方面。在這里要特別強調安全執行力的問題，不能有效地執行，安全隱患將日積月累，最終形成事故。
2.2 行政主管部門與專業政府部門的監管
政府職能部門要嚴格把關地下管線施工報裝審批程序，規劃、城建等政府的職能部門在核發工程施工規劃許可證時，凡涉及或影響到地下燃氣管線的，應要求建設單位先與燃氣安全主管單位及管線業主單位進行銜接協商，工程施工范圍大、工期長的建設項目，政府相關職能部門要組織召集各地下管線業主單位及工程施工單位召開工程施工協調會議，并要求施工單位在施工過程中采取相應的防范措施后，再核發工程施工建設規劃許可證，以控制施工外界因素損壞燃氣管線造成燃氣泄漏安全事故的發生。
由于大量的城市燃氣市場完全是從無到有，以前根本沒有管道燃氣，當地的政府行政部門沒有此方面的人才儲備，也沒有成熟的監管經驗和體系；其他相關政府部門的監管又各有側重，政府監管短時間內無法系統化。此種情況也給投資資本公司心存僥幸提供了一定的外部條件。
在這里筆者提出，當地政府是否可以把安全業績作為燃氣公司準入和退出當地特許經營市場的“一票否決”，同時也破除“唯資本、唯資源”的行業怪圈。
2.3 公眾教育
當燃氣作為新鮮事物走近公眾，我們的政府及有關部門以及燃氣公司是否投入足夠的力量對公眾進行教育，他們是否掌握應有的安全使用知識和技能，是否能夠正確地應對一些緊急情況。筆者認為，使公眾獲得足夠的相關教育，既能夠降低運行管理成本，同時也能夠減少燃氣對城市安全的影響系數。作為監管者的政府部門和服務供應商的燃氣公司應該認識到，作為每一個終端用戶的公眾是安全管理的重要對象，他們由于安全意識不足或者操作不當導致的后果一般比較嚴重，戶內燃氣泄漏和爆炸的事故時有發生。安全管理不應僅僅局限于燃氣公司內部。
要完成公眾教育，這里主要的推手就是政府及相關部門，燃氣公司則是主要配合者。
參考文獻：
[1]周以良.城市燃氣管網安全運行問題及其對策[J].城市燃氣， 2002（01）.
關鍵詞：油氣；管道；運行管理；安全
在眾多運輸領域，管道運輸是非常重要的一種方式，可以說，管道運輸在我國運輸領域中占有重要的位置，管道運行的好壞，直接影響到國家經濟建設和社會穩定發展。因為所運輸的物品多是高壓、易燃、易爆品，這些物質對公共安全有一定的危害，具有高危險性的特點，屬于危害特質物品，所以說，只有全面保證管道安全運輸，才能切實保證所經過區域廣大人民群眾生命財產安全，對自然環境影響也會減少，要想確保管道安全運營，就需要不斷提高管理能力，強化管理層次，保證輸送油氣更加可靠穩定。
1 管道運行中的安全隱患
1.1 管道建設中完整性管理不到位
管道運輸在我國時間并不長，其發展是隨著經濟建設而不斷壯大發育的，改革開放以后，特別是我們市場經濟體制的運行與建立，才促進了管道建設不斷完善，可以說，我國的管道運輸能力整體上還存在施工技術不高、管理維護落后的現象，一些管道原始信息資料不齊全或缺失的問題，成為制約新老管道更替發展的最大障礙，同時也給管理增加了一定的難度。
1.2 管道材質存在缺陷，施工操作不當
管道運輸的產品具有一定的腐蝕性，其施工材質是安全運輸的關鍵。但目前，大部分管道在材質選擇時，并沒有經過科學的檢測與計算，整體材質質量不佳、施工質量不過關、焊接技術有缺陷，所以說，管道投入使用后，就會出現這樣那樣的問題，使管道出現次生損壞，影響了正常運輸效率。
1.3 惡意破壞打孔盜氣屢禁不止
由于油氣運輸中途長，需要經過不同的區域，管理難度加大，一些在利益驅動下的個人和集體，不擇手段的盜用國家資源，非法打孔盜氣事件不斷發生，不但影響了供應質量，還留下了許多安全隱患，給管道安全運行造成了巨大的危害。在我國，統計數字表明，每年出現的盜油盜氣問題已占到油氣管線破壞率的40%以上。
1.4 沿線第三方“無意損傷”
為了保護管道安全，我國出臺了《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》，其中嚴格規定了在管道周圍從事可能危及管道安全的行為是違法的，但是管道沿線附近的房屋及樹木依然存在，使管道周邊形成巨大的占壓空間、安全距離不達標的現象普遍存在。第三方破壞主要出現在城市附近，隨著農轉非、城市化進程的加快，使一些城市外延得到擴展，城市整體規劃增加了范圍，城市、道路建設和在役管道出現了復雜的相遇交叉，產生交叉影響，這就導致了第三方近距離施工時會引起無意破壞的問題，管道多數埋在地下，地面施工時，機械會對地下管線造成壓力，對管道形成重壓力的碾壓，使管道出現損壞，部分工程施工人員整體安全意識淡薄，施工方法不得當，沒有在施工范圍形成保護，違章指揮和違章作業使管道形成破損，嚴重的還會釀成惡性安全事故。而在管道的沿線，農民群眾進行土地翻整的時候，也會出現破壞，群眾在管道周邊挖沙、取土、挖塘、修渠、堆物均給管道造成破壞，留下巨大的安全隱患。
2 管道保護的幾點措施
2.1 用法律武器防止人為破壞
《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》（以下簡稱《管道保護法》），于2010年10月1日起開始實施。這是我國首次立法進行石油天然氣管道規范與保護，利用法律的武器，能夠有效保證油氣運輸安全，使管道企業維修養護有了根本依據和法律保障。
2.1.1 加大宣傳力度，增強管道保護法律意識。要充分做好法律宣傳工作，這是有效保護管道的最佳措施，更是一項主要的內容。在強大的宣傳壓力下，能夠有效的震懾犯罪分子行為，全面增強群眾法律意識和全民保護意識。《管道保護法》的宣傳，一定要有效有針對性，特別是要在油氣管道經過的村鎮城市進行，通過設立警示牌、標志樁，注明危害行為和保護常識，才能起到良好的作用。定期通過專門人員的走訪與宣傳，向廣人民群眾做好宣講管道保護安全常識及法律法規等。在重點路段還要緊密聯合當地公安部門，通過定期或臨時的聯合檢查，保證管道運輸安全。全面利用新聞媒體，做好安全宣傳，提升社會全民保護的輿論氛圍，增強群眾保護管道的積極性與自覺性。
2.1.2 履行管道保護義務，保障管道安全運行。管道企業負責管道整體的運營與維護，是管道安全運輸的第一責任人，一定要發揮好職能作用。在措施方法上，一要建立企業規章制度和操作規定，同時合理組織實施，在管道管理中主動接受政府及有關部門監督與管理。二要全面保證施工的質量，根據標準規定做好工程建設，對管道主體工程進行設計、施工時，做好預算投入，從源頭上切實確保管道安全。三要不定期進行全面的檢查與保護，保證各段運行良好，積極做好風險評估，對重點區域路段進行排查與整治，通過日常監測，做到及時發現問題，及時更新改造，對不符合運行需要的區段做好更換與停工檢修，直到滿足運輸需要。企業要做到監護到位，對丟失破損的樁位，要及時補充、扶正，增加安全警示牌在管道圈占處設立明顯標識，便于群眾確認與企業檢修。
2.1.3 建立協作配合機制，筑牢企地聯防網。對管道經過的路段，做好企地聯動工作，形成聯合管理的“長效機制”，確保管道安全運行。依靠當地政府部門，加強與鄉鎮、村基層組織的密切配合，與鄉、村簽定管道保護聯防協議，形成沿線鄉、村聯防，做到處處有人護、時時有人管的管理機制體系。
2.2 加強應急工作，提高應對突發事件能力
2.2.1 建立應急預案，將災害降到最低。要想防止事態擴大，就需要有一整套完善的應急預案，確保事故發生時能夠第一時間做出快速反應。預案中一定要嚴格責任和義務，對生命、環境、財產等做出明確界定，確保公眾秩序和社會穩定。
2.2.2 強化預案演練，提高應急處置能力。實地演練是必要的程序，通過演練，進一步提高協調能力，可以在每年進行一次大規模的安全檢查、專項檢查，在檢查中進行各類別應急救援模擬演練，提高操作能力。如果發生事故，一定要及時啟動應急預案，協調組織相關部門和單位進入搶修。
2.3 加強管道完整性管理，提高管道自身防御能力
完整性管理理念是當前較為先進的管理模式，只有通過對管道建設期間開始引入完整性管理模式，才能從根本上為管道維護提供資料，使后期油氣管道完整性管理數據充足。
2.3.1 采集前置，提前排除隱患。油氣是通過長輸管道進行輸送的，管道大多數是埋地敷設，而隱患則不容易發現。只有在管道建設時，就開始通過采集，獲取有用信息、確認數據類型，才能保證管道使用后的安全。管道失效原因主要是管材缺陷和安裝缺陷兩種情況，要對靜態數據和動態數據嚴格采集，留存好制造商、日期、年限、壁厚、等級、涂層、焊接、管段、埋深、附加設備、周圍地形等信息。動態數據包含損傷、線路調整、水壓試驗和設計壓力等，為后續完整性管理提供可信度高的原始數據。
2.3.2 控制質量，延長管道壽命。強化施工環節質量控制，能夠全面保證施工質量，施工質量主要在管道防腐、焊接和環境敷設三個重要節點。只有把完整性管理貫穿于管道設計、施工、運行和維護整個過程，才稱得上是真正的“完整性”。
3 結束語
天然氣管道保護是能源安全運輸的重點，只有不斷健全完善管理體系、嚴格落實安防責任、全面推行管道完整性管理，才能在運行中做好風險評估，確保管道安全平穩運行。
參考文獻
關鍵詞：變電站；安全運行；管理
Abstract: This paper analyzes the content of the substation security operation and management, discussed the specific requirements of the day-to-day management of the safe operation of substation in detail.Key words: substation; safe operation; management
中圖分類號：TM62 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）
變電站是電力系統發、輸、配電工程不可缺少的環節。變電站的安全運行是電力系統安全運行的重要組成部分，如果變電站發生事故會直接影響電網的安全運行,迫使電力系統的運行方式發生變化，嚴重時會導致供電中斷，造成大面積停電。變電運行工作平凡而責任重大，確保變電站設備的安全運行是變電運行工作的重中之重。
一、變電站安全運行管理的內容
1、制定安全管理目標。變電站每年應制定安全管理目標，結合電網實際情況和年度設備檢修、操作計劃，制定安全管理目標，制定的目標應該具有可操作性和指導性，能夠體現電力安全運行主要目標，并提出實現安全管理目標的組織、安全、技術措施。按期對年度安全管理目標的完成情況進行小結和分析，對存在的問題提出改進措施，為變電站的安全運行提供保證。
2、落實安全生產責任制。落實安全生產責任制是供電企業實現安全生產的關鍵，也是保證變電站安全運行的首要條件。在明確安全責任的同時，確保責任的到位則是抓好責任制落實的重點，也是提高工作人員積極性的重要措施。安全責任人必須對安全生產有高度的認識，做到認識、思想、工作到位，把安全責任作為企業工作的生命線；全面貫徹執行安全生產責任制，定期對全站的安全進行分析，經常深入現場檢查、指導安全生產工作；監督和執行相關的規程制度，保證安全生產的順利進行。為確保變電運行工作的責任到位，還需要有一套健全的監督機制。實行對各級人員責任制的完成情況考核的方式推動各級人員的全面到位，并且將安全生產的成績作為考核干部的重要依據，以維護安全生產責任制的嚴肅性。
3、制定變電站特殊狀態管理規范及應急預案。制定變電站特殊狀態下的管理規范及應對措施也是做到安全生產的關鍵因素之一，這也是變電站安全運行的必備的措施，當發生事故、重大異常、防汛抗臺、火災、水災、地震、人為破壞、災害性天氣等情況時，就需要啟動緊急安全預案措施，當重要保電任務、綜合自動化設備通信中斷等情況時，要及時按照特殊狀態下管理規范進行操作，保證變電運行安全進行。
4、應做好消防保衛管理工作。變電站的消防工作應是日常工作的重中之重，是消除變電站內的安全隱患，也是提高工作人員安全意識的重要手段，消防工作的重視程度直接影響到變電站的安全運行，應加強做好消防管理工作，提升工作人員的安全意識。變電站應定期檢查消防器具的放置、消防設施的完好情況并清點數量，記入相關記錄等。應對相關的工作人員進行培訓，使運行人員掌握消防知識和消防器具的使用方法，熟知火警電話及報警方法，定期進行消防演習，以保證消防器材使用性和培養工作人員的消防意識。
二、變電運行管理的具體要求
對變電站的運行管理，要求務必認真、仔細、全面、具體，要全面的落實上級領導的安排，保障變電站的安全運行。為了避免誤操作，確保人身、設備安全，定期開展員工處理突發事件模擬演練，使員工多積累處理事故的經驗，提高員工對處理應急事件的能力。變電運行管理上要求做到以下幾個方面：
1、認真執行變電站值班制度。值班制度是保證變電站安全運行的重要手段，監控中心、操作運行人員，必須按有關規定進行培訓、學習，經考試合格以后方能上崗值班。值班人員在當值期間，要服從指揮，盡職盡責，齊心協力完成當班的運行、維護、倒閘操作和管理工作。值班期間進行的所有工作，都要填寫值班記錄及有關專項記錄。每次操作聯系、處理事故及與用戶調整負荷等聯系，均應啟用錄音設備。監控中心、操作人員值班電話應保證通訊暢通，如發生障礙必須及時向有關領導匯報。
2、認真執行交接班制度，監控中心值班人員應按規定的交接班時間按時進行交接班，交班人員和接班人員應全部參加，詳細說明工作中出現的情況。值班的交接手續必須按照相關的制度執行，待檢查人員檢查無問題后，交接雙方分別在運行值班記錄上簽字后，交接班方告結束。認真執行巡回檢查制度。正常情況下，值班人員利用監控系統每值至少對所轄變電站巡視一次。特殊情況應增加巡視次數，在進行事故處理時，可暫停巡視，但事故處理結束后，應及時進行巡視。巡視人員應按巡視標準化作業指導書所列內容進行巡視，并記入相關記錄。
3、認真執行運行分析制度。監控中心、操作人員應建立運行分析制度，運行分析包括綜合分析、月度分析和專題分析，運行分析是發現變電站運行中存在的問題，便于領導決策和處理問題。綜合分析每季度一次，分析所轄變電站安全經濟運行情況和管理工作，找出存在的問題，提出解決措施。認真執行設備定期試驗輪換制度。變電站內設備除應按有關規程由專業人員根據周期進行試驗外，運行人員還應按照制度的要求，對有關設備進行定期的測試和試驗，以確保設備的正常運行。制定并嚴格執行變電站規章制度，加強員工思想工作、操作技術等培訓，使員工養成良好的勞動紀律，保持良好的精神狀況。對電網出現的事故、異常情況等不盲目處理，嚴格執行操作規范。
三、變電設備維護管理
安全生產和持續改進是變電運行乃至整個電力企業永恒的主題,安全生產風險管理體系是現代化安全生產的新方法,是確保電力行業安全生產的有效工具。變電設備定期維護管理是變電安全運行的保障，因此，規范變電設備管理是電網安全運行的保障。
1、設備定期維護工作。對設備建立健全設備臺帳，備齊各種技術資料，便于工作人員查詢，按季節性特點及時做好季節性檢查變電站安全運行的各項工作。變電站內的用電系統應定期進行檢查、清掃和維護。通過經常性或定期性安全檢查，盡早發現、控制、消滅事故，對工作全過程的危險點進行分析、控制，運行人員查找危險及控制措施的過程，也是保證設備維護的重要措施。
2、要加強設備評價工作組織領導，按照國網、集團公司相關規定、標準要求，制定設備評價管理制度，開展設備評價工作。建立設備評價工作檢查和考核機制，不斷提高設備評價工作水平。創新變電安全運行培訓方式和方法，規范員工的行為，提升電力企業員工的整體素質,是進行電力設備日常維護的堅實有力的保證。
3、監控中心、操作人員應建立設備維護記錄。發現設備缺陷，應及時記錄在值班運行記錄簿和設備缺陷記錄內，為維護人員提供需要維護的記錄。缺陷消除后應及時注銷，保證工作安全有效的進行。發現緊急缺陷后，監控中心或操作人員應立即向值班調度員和工區領導匯報，并詳細說明缺陷內容、現場狀況，以方便領導進行決策和具體的安排應對措施。監控中心、操作人員應將設備存在缺陷的統計分析作為安全活動的一項重要內容。
四、小結
安全生產和持續改進是變電運行乃至整個電力企業永恒的主題，安全生產風險管理體系是現代化安全生產的新方法，是確保電力行業安全生產的有效工具。應以全員、全方位、全過程、全力以赴投入到安全生產工作中，通力協作，齊抓共管，形成良好的安全生產環境，才能有力保證變電運行工作的正常開展，使企業安全發展、創造效益，為人民的用電提供保證。
參考文獻：
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關鍵詞：空管班組 運行管理 安全性
中圖分類號：F562 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）03（b）-0163-01
我國經濟發展水平和航空事業在不斷發展過程中，空中飛行量也在逐年增加，正在由從前的民航大國逐漸向民航強國進行轉變，空中交通安全問題變得日益突出起來，成倍增長的運輸負荷讓空管員的工作量增加，空中管理系統已經接近保障能力極限的情況時有發生。完善系統，提高空中交通的運營能力，才能滿足日益增加的民航運輸量要求。
1 空管班在實際管理和運行中存在的安全隱患
近年來航空管理系統經過行業管理、運行管理、安全管理和增加管制工作質量監督管理等實際工作，讓服務質量有長足進步，安全管理有明顯提高，但是我們要認識到，空管的基礎很薄弱，其管理環境沒有本質改變，安全依舊有很大壓力。
1.1 工作風險性比較高
空管是高強度的腦力勞動，需要在最短時間內處理、獲得工作所需要的信息，并將信息決策并進行反饋，并按照有關規定安全間隔，其工作具有不能遲延的特點。
1.2 工作應激性比較高
航空交通管理工作特別緊張，工作人員要承受較大壓力，這容易讓人偏離覺醒狀態，以至于產生一定恐慌感，人適應壓力的水平不相同，承受壓力的能力在不同環境和情況下也不盡相同，形成差別的主要原因是應激水平、事件發生的時間以及人的年齡等諸多因素。
1.3 工作負荷強度較大
航空管制工作以腦力勞動為主，航班數量大、空中環境復雜以及航班航線多是其工作的主要特點。另外受到工作人員個體條件限制，個人問題、疾病、工作熟練程度、休息不足以及超時工作等因素，導致注意力不集中、思維發生故障、記憶力不足等情況，進而降低勞動效率，增加出現錯誤的概率。
2 空管班組的要素對官職工作具有的影響
2.1 內部要素
在航空管制工作中人和人的關系直接影響管制工作的質量。存在下列關系：成員間的關系、新老管理員的關系、班長和組內成員的關系。
2.1.1 班長以及組員之間的關系
在這組要素中，班組長起到決定性的核心作用，班組長在管制過程中是最基本、最基礎、最簡單的實施者以及組織者，他有一定領導、管理、控制、組織、指揮等責任，應該具有較強的專業素質以及豐富的經驗，能夠擁有一定的處理一般情況和突況的能力。班組長能力和責任心的缺失會帶來嚴重安全隱患。
2.1.2 新老管制員之間的關系
在實際航空班組管理過程中這一對要素具有主導作用，影響班組正常的運行秩序。老管制員在管理技巧和方法、管理經驗以及工作能力都具有一定優勢，在工作中能夠起到主要作用。
2.1.3 管制組內人和人之間的關系
一個班組成員大家一起進行相同的工作，處理問題時容易形成相同思維，產生共同語言。不同成員個性不同，在共事過程中要將他們的愛好和價值不一致，容易產生一定矛盾，進而對班組運行管理的安全性產生一定影響。
2.2 外部要素
班組以整體形象對外界產生作用，同時也受到外部因素的影響。同一環境內，兩個以上組之間工作地位平等，具有相互銜接的工作關系，要妥善處理不同組成員之間的關系，在工作移交過程中減少影響。
3 安全隱患的解決方式和管理對策
3.1 班組內部安全隱患的解決方式
3.1.1 選拔班組長要注意的問題
首先要選擇有協調、組織能力，責任心較強的人員擔任組長。其次組長要具備較強心理素質、應變能力和專業素質，在處理日常事物時要具有果斷、臨危不亂的特質。第三班組長要具有一定威信和社交能力，做事公道、為人誠懇，善于調節人際關系。最后要對班組長進行技能和業務的培訓，增加其綜合素質，更好的適應空管班運行的要求。
3.1.2 妥善處理新老管制員的關系
首先要發揮優秀老管制員的特長和作用，增加班組整體素質。其次最大程度發揮老管制員傳幫帶的作用，賦予老管制員一定責任，促使他們盡心盡力帶好新管制員。再次保持新管制員的工作積極性。因為工作環境不適應，缺少工作經驗，很容易產生應激狀況，要創造良好條件讓他們盡快適應工作。最后發揮新人勇于創新、思維敏捷、知識新等特點，為空管班帶來新活力。
3.1.3 組內成員之間的關系
首先合理配置人員能夠做到取長補短。其次充分發揮成員間的關系，在工作、生活中建立良好的同學關系、朋友關系以及工作協作關系，使其責任心、協調能力和指揮能力得到進一步提高。
3.2 班組外部解決管制工作隱患的方式
首先上級領導在組織培訓、學習、出國以及遇見問題的態度要一致，不能出現偏差。其次班組中各個成員要以整體角度考慮問題。最后班組要建立適宜工作環境，出現問題及時處理，并提交處置建議和意見，決不讓遺留問題成為影響安全運行的不良因素。
4 結語
通過認真研究分析空管班組管理和安全系統發現，大部分安全事故是由于班組間不良人員搭配、工作錯差以及失誤造成的。所以要在工作人員中建立安全為主的責任意識，從根本上解決管理的問題，提高專業技能，建立良好的管理制度和工作作風，只有對人力資源進行科學、安全、合理的開發和管理，才能從根本上增加管理的效率和安全性。
參考文獻
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關鍵詞：水廠運行 管理 供水安全性
中圖分類號：TV67 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）07（c）-0192-01
現階段，我國城鎮化步伐正在不斷加快，極大促進了我國給排水建設，同時也存在“水”供需問題，在水廠進水過程中，由于不同程度、不同來源影響，使得原水有機物逐漸增加，水質污染事件不斷增加，使得凈水處理難度日益增加。目前，人們逐漸認識到水質安全性，對水廠的出水質量也更加嚴格。筆者根據自身多年的水廠從業經驗，主要分析水廠運行管理現狀與供水安全現狀，提出一些解決方法，旨在提高水廠運行管理效率，增加供水安全性。
1 水廠運行管理和供水安全性現狀
首先，水源水質問題。水廠在選擇水源時，必須綜合考慮安全性、經濟性，按照城市規劃方案與布局發展選擇水源。當水廠建設完成之后，水廠水源幾乎不能改變。所以，確定好水源，是水廠運行管理、供水安全的關鍵。若水源地包含諸多工業污水、生活污水，未經過處理就直接排放，極易增加地表水污染率。一旦水源被污染之后，水中有害物質逐漸增多，水廠污水處理技術具有一定缺陷，不能有效處理污水，影響了水質安全，對人們身體健康造成嚴重影響。
其次，老水廠工藝設備呈老化趨勢。現在大多數水廠在運行時，選擇的凈水工藝、運行參數較現在落后，嚴重影響了水質量。通常而言，設計水廠時，必須按照一定標準選擇凈水工藝、運行參數。然而隨著我國水質標準逐漸提升，水廠設施設備、凈水工藝無法適應現代水質要求。同時，隨著水源污染率逐漸增加，主要包含工業用鹽、農藥等，對水廠水質造成嚴重影響。
第三，檢測水平較低。對于較早建立水廠，因為缺乏檢測儀器，降低了老水廠的水質控制水平。現階段，我國在水質檢測、水質控制方面，均獲得巨大突破。與其他發達國家比較，我國水質檢測、水質控制等方面仍然較為落后。所以，為強化水質控制，確保凈水儀器處于正常運行狀態，提升水廠工作效率，需更新水質檢測儀器，提升控制、檢測水平。可以說，由于水廠的水質控制、水質檢測水平較為落后，對水廠水質造成嚴重影響。
2 水廠運行管理和提升供水安全性的方法
首先，堅持領導負責制。對于水廠運行、安全管理而言，強化政府主管部門領導，堅持各級領導負責制度，是關鍵與重點。各級領導必須重視管理，方可為水質安全提供保障。所以，對于水廠而言，必須構建水質質量管理體系，包含監理單位、施工單位與法人代表負責制，加強水利主管部門、各級領導的職能發揮。對于水廠的技術人員、各級領導，必須實行層層落實制度，強化安全檢查與管理審核。同時，對于質量監控方面，由領導層牽頭，實行全面負責。另外，設計、監理、施工等單位，根據合同要求，全面掌控水廠運行、供水安全，做到同心協力的管理。
其次，強化水源地污染控制。對于水廠管理而言，水源控制是前提，安全水源是“水”質量的重要保障。為加強水廠安全管理，對于河流沿線污染企業、重點企業、重點鄉鎮等，實行全面排查。對于高能耗企業與高污染企業，必須實施全面監督與管理。針對不經處理而隨意排放污水的企業，堅決給予責令整改，按照相關法規給予處罰，以提升水源地的污染控制。同時，針對無法在規定時間進行水資源處理的企業，應該按照國家相關依法，由水利主管部門牽頭，強制企業關停。
第三，完善水質監測體系。提升水廠設備質量，提高水質檢測水平。目前，我國水廠呈自動化發展趨勢，檢測設備有利于提升水廠水質。按照水廠實際水質情況，可手動調整、自動調整儀表，確保水廠水質。某些企業由于水質檢測設備落后，水廠必須加強技術改造，完善自身需求前提下，加強檢測儀表建設。同時，強化手動與自動結合，針對水質的全過程控制，針對沉淀水、濾后水，必須按照實際指標給予控制，完善水質監測體系。
第四，提升工藝污泥、污水資源化程度。工藝污水經過處理之后，當達到一定標準，即可成為水資源。若直接排入水體，而不有效利用，即屬于一種浪費行為，特別是對于半干旱與干旱地區。所以，國家應加強分類供水系統建設，提升中水回用率。同時，出臺科學政策措施，通過經濟手段，激勵中水回用，進而降低水資源浪費率。另外，對于污泥，同樣需要經濟政策支持污泥回用，強化污泥處理研究，提升污泥處理的有效率，防止導致二次環境污染，使污泥利用率最大化，進而提升污泥的資源化程度，進而提升水廠的出水質量。
第五，編制應急預案。對于水廠應急處理，必須編制好應急預案，按照不同水源、不同問題嚴重程度，設計相應的應急預案。強化應急預案設計，必須實地調查水源，提高生產設備的保養效果，確保生產設備能夠正常運行。每月組織一次安全教育和安全檢查，針對性每半年組織一次演練，對應急物資、車輛、設備定期檢查保養，確保其安全性。
第六，合理控制水廠建設周期和規模。對于城鎮水廠建設，必須控制好規模。城鎮規劃建設水廠時，必須按照實際情況，制定適度的工程規模。若建設規模過大，會增加一次性資金需求，延長了工程建設周期，無法及時落實建設資金，有限資金投入，無法盡快產生效益。若建設規模過小，則無法滿足生產生活需求。所以，對于水廠建設，在滿足規劃前提下，必須控制于適度規模水平。
3 結語
總上所述，對于水廠運行管理與供水安全性，現階段，存在水源水質問題、老水廠工藝設備呈老化趨勢、檢測水平較低等問題，為提升水廠的出水質量，我們必須堅持領導負責制，強化水源地污染控制，完善水質監測體系，提升工藝污泥、污水資源化程度，編制應急預案，合理控制水廠建設周期和規模，進而提升水廠運行管理效率，增加供水安全性。
參考文獻
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【關鍵詞】水庫；安全運行；管理方法
興建工程項目的目的均是為了獲得效益，水庫工程同樣也是為了獲得農業灌溉、人畜飲水等綜合效益，為了使水庫工程效益達到最大化，必須對其進行科學的管理，建設是基礎，管理是關鍵。水庫工程運行管理中的主要工作任務是對工程如何利用與管理。利用是指發揮水庫工程的效益，是運行管理的核心；管理是為了確保水庫的安全及延長其壽命。管理是一項涉及多門學科的綜合性科學，需要掌握水文氣象知識和工程技術，隨著科學技術的進步，對運行管理工作的要求也越來越高，水庫工程的管理人員也要不斷提高思想素質和業務水平。
1.當前我國水利工程管理的現狀
1.1水利工程設計施工不合理，管理落后
首先，由于受到地區條件的局限性，很多小型水利工程往往是只注重功能，缺乏整體規劃，大部分的水利工程外觀粗老笨重、缺乏美觀和合理設計。同時，資金緊缺，就簡意識濃，存在偷工減料的情況，而工程立項又基本沒有可行性論證缺乏科學性，對國家規定的技術標注和規范并沒有付諸實施，這樣的水利工程不可避免的會出現不合理不規范的情況。
其次，由于缺少專門的技術人員進行管理，很多小水庫、小灌區及河道防洪工程等處于無人管理的狀態，導致了水利工程設施的老化失修，損失嚴重，這不僅是對水資源的浪費，而且也會對生態環境造成極大的破壞。
1.2水利部門監管不善，缺乏有效檢測手段
有些水利部門并沒有建立完善的質量保障與監管體系，很多水利工程年久失修，可利用率很低。對于一些待修工程并不能提供維修資金，保障工程效益，這樣的不完善的管理機制令人堪憂。
1.3水利人員的綜合素質低
近年來，水利工程項目逐年增多，工程量及規模逐漸擴大，但是在水利工程的隊伍中并沒有及時配備技術業務水平高的水利人員。這使得很多水利管理部門機構設計不科學，缺乏技術指導，水利人員業務水平低，并不能承擔起設計和監管等多重重任。同時隨著機構改革，水利部門的人員分流，人心渙散，水利工作人員的積極性受到了很大影響，使得水利工程管理的效率降低。
2.要想做好中小型水庫運行管理工作，應遵循以下原則
2.1安全第一，預防為主
中小型水庫運行管理工作的責任重大，以預防為主應貫穿于水庫運行管理的全過程，以此來提高管理的主動性和科學性。只有做好水庫管理的預防工作，才能做到安全第一。
2.2重視標準化管理，做好技術資料管理工作
重視中小型水庫的標準化管理，可以從根本上減少水庫管理的盲目性和隨意性。水庫的標準化管理應包含質量標準的管理和工作量標準的管理。質量標準的管理是指應保證工程設備具有良好的運行狀態和程度；工作量標準的管理是指使設備達到質量標準應必須做的工作，是質量標準管理的細化和具體化，是實現質量標準的前提和保證。水庫運行管理需要一個長期的過程，在此期間內管理人員要經過幾輪甚至幾十輪的更新，但是管理工作是具有連續性的，因此應做好技術資料的管理，以保證水庫管理工作的連續性。
2.3逐步實現管理的自動化
隨著科學技術的飛速發展，自動化已成為中小型水庫運行管理的趨勢，它包括水工機電設備操作運行的自動化，大壩觀測的自動化，管理手段管理方法的自動化等。如遠程操作控制、各種記錄資料的收集整理，技術檔案管理和智能化和數字化等。
3.加強中小型水庫工程管理的措施
3.1做好水庫大壩安全鑒定及探查工作
在病險水庫加固前期工作開始，大壩安全鑒定主管部門應嚴格按照《水庫大壩安全鑒定辦法》要求，組織設計、施工、運行管理等方面的資深專家，嚴格按此辦法全面準確地查找出水庫存在的各種隱患，同時委托具備相應資質的專業機構對這些隱患進行專題調研，找準隱患部位，分析產生原因，提出處理措施。
3.2對病險庫進行科學論證和經濟評價
實施中小型水庫除險加固工程，加固方案的合理性對工程投資和經濟效益至關重要，因此前期調查和資料收集就顯得尤為重要，這需要認真做好諸如水文地質及工程地質勘察、水文、大壩位移觀察、大壩及庫區滲漏資料的收集整理，以及調研大壩運行管理現狀等許多基礎性的工作。防洪工程的經濟評價結果是決定工程興建與否的重要依據之一，病險庫的治理還必須重視財務經濟評價和國民經濟評價，這是治理的主要依據。合理的投資風險分析為小型水庫除險加固工程的可行性提供技術支持，對發揮工程的除險加固效益產生積極作用。通過對加固工程進行投資風險分析，可精確判斷工程加固方案的合理程度和效益指標的高低，為進一步對除險加固工程方案進行優化提供明確的思路和途徑。
3.3努力提高病險水庫加固的科技含量
在病險水庫加固過程中應依托科研、設計、施工、高等院校等方面的技術力量，廣泛采用新技術、新方法、新材料、新工藝，力求體現先進性、科學性和經濟性相統一，堅持加固與提高、加固與技術進步相結合，使病險水庫治理的技術經濟方面達到高水平。
3.4建立良性的水庫運營管理機制
建立嚴格的管理責任制，責任落實到人。嚴格按照《水庫大壩安全管理條例》等法律法規的要求實施，使管理規范化、制度化，同時應加強水庫大壩的監測和觀測工作，配備齊全的監測設備，建設必要的觀測設施，采用先進的觀測手段，對大壩進行及時跟蹤監測，及時發現大壩的隱患。完善水利工程設施的監管和維護，這對保障水利設施的正常運行，延長其使用壽命有積極意義，同時在水庫的病險得到有效排除的前提下，增容和恢復庫容是提高水庫自身經濟效益和社會效益，解決水資源緊張狀況的一條好途徑。
3.5建立合理的融資方式
病險水庫嚴重制約水庫效益正常發揮。由于存在病險問題，許多水庫不能按設計要求蓄水運行，無法滿足供水、灌溉、發電等用水要求，嚴重影響興利效益的發揮，乃至缺乏更新改造經費，有些甚至沒有維修資金，使水利工程設施得不到及時維修養護和更新改造，因此建立合理的融資方式是解決目前建設資金短缺和對病險水庫除險加固行之有效的方法。
3.6建立完善的水庫治理效果綜合評價體系
目前，我國并沒有建立規范完整評價指標體系，往往不能全面客觀地反映整個除險加固工程的治理效果，有的研究僅是針對除險加固中具體一項或某幾項指標說明本次除險加固的治理效果，而且這些方法可移植性較差，不能方便快捷地推廣到大量病險水庫除險加固治理效果評價工作中。因此，建立完善的水庫治理效果綜合評價體系對于綜合治理病險水庫有著積極意義。
水資源的重要性不言而喻，而水庫則是充分利用水資源的一個重要工具，它在抗洪抗旱方面一直發揮著重要作用，廣大水庫管理人員更應認識到這一點。根據國家水利部水利體制改革的要求，結合單位實際，為適應現代管理需求，學習新的知識和管理技能，使其不斷規范發展提高，為水利事業的發展做出貢獻。 [科]
【參考文獻】
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關鍵詞：安全運行 石油管道 管理 責任
當前我國石油管道的長度占世界總長度的4%，然而，隨著我國經濟的高速發展，國民對石油的需求量也在不斷上升。我國國家政策同樣支持石油管道的修建，尤其突出的是區域性的地方投資修建管道最為積極[1]。因此，我國石油管道的修建仍舊是一項長期的大工程，關系到我國經濟的長遠發展。可見，石油管道修建的安全運行管理工作是迫在眉睫，一方面要保障施工的安全運行，另一方面還要保障工作者的人身安全。一個完善的安全運行管理制度的建立是刻不容緩的，與此同時，還要對舊有的管理模式進行創新與改革，更趨于實際情況，更富有人性化。
一、管理現狀
1.安全觀不強
由于是由管道的施工周期長，線路長。施工人員就會養成拖欠工時、懶惰的壞習慣，由于安全意識下降，對一些必要的安全措施就報以沒必要的心理。正因為這種心理上的疏漏，所以導致了事故的頻頻發生。
2.管理者水平低
由于管道作業的環境惡劣，缺乏基本的醫療與衛生設施，加上安全管理責任大，任務多，津貼少，導致了安全管理人員的大量缺失[2]。而且管理人員安排不妥當，管理水平低下，管理人員自身的素質不高，使得管理不到位。
3.管理形式化
管理人員一味著重縮短施工周期、加大工作力度、趕工期、要速度不求質量，4.管理員工難
缺乏一個完善、可行的管理制度，使得施工人員對工作缺乏積極性以及責任心。缺乏一個嚴厲的獎懲制度以及績效考核制度，就無法規范員工的行為；而且津貼少這個問題不解決，就難以解決對人員的管理。
二、安全管理改革
1.借鑒優秀體系
借鑒國際優秀的安全管理體系，結合實際問題進行管理與施工[3]。這種體系，需要有明確的上級指示、劃分管理范圍、垂直匯報施工情況、對施工進行實地監管、通過溝通了解實際需求、風險分析、項目實施經許可、安全措施等。管理者要服從體系，真真去學習管理，并將指示應用到實踐中，才能真正做到安全管理。
2.設立考核制度
建立一個嚴厲的獎懲制度，能夠對施工人員的行為進行規范，能夠將好的安全習慣在員工中影響下去。還需要對員工的安全工作做到績效考核，在保證數量以及質量的作業的同時，必須加大對安全的管理力度，增加津貼福利，對事故少的施工團隊進行獎賞，刺激他們的工作積極性，挖掘他們的潛力[4]。
3.管理環節透明化
安全管理人員應該與施工人員一同工作，互相交流，得知人員的真實情況以及工作所需。必須進行現場監控施工，不僅僅能夠監察員工的工作，還能夠將實際遇到的問題及時對上級進行匯報。這樣，存在的問題能夠在最快的時間內得到上級的指示，并且方便制定快速的解決方案，將安全隱患發生的幾率降到最低。
4.管理人員再培訓
對管理人員的素質以及管理能力進行再培訓，同時對施工人員每月的績效進行考核等級。對壞習慣不改，而且素質低下，安全意識仍舊沒有提高的員工進行教育與培訓[5]。這種培訓每月一次，培訓要做到專業化、技術化，每個員工以及管理人員必須考核通過，才能夠再上崗工作。管理人員的培訓包括體制建設的學習，以及安全管理的普及；對施工人員的培訓除了單純的業務技術知識外，還要對他們的防范能力進行培訓以及實際考核，要樹立他們高度的安全意識以及對工作的責任感。
三、安全建設中的管理
1.輸油管道安全管理
首先是對輸油管道的路線選擇，要遵循遠離機場、車站、河流、軍事基地、碼頭等地的原則，盡量遠離人口密集處。同時，輸油管道的安置，根據情況的需要作出相關警示的標志。其次，在施工過程中，要注意對管道進行防腐保護，要有隔水隔電的絕緣保護層，必要時還要加增保溫層。管道的修建要盡量避開有巨大電磁電極的地方，保證線路的陰極點位的穩定，而且管道附近的排水渠道一定要落實到位。這些客觀因素給安全運行的管理帶來很大的難度，所以必須加大對安全管理的重視，對安全的管理進行創新與改革，建立一個完善的管道安全運行管理制度，努力扭轉當前的管道安全建設現狀。
2.管道檢驗
相關的安全管理部門要對石油管道進行定時定期的抽查檢驗，對舊管道要增加檢驗次數，一旦發生管道破損現象就要及時上報有關部門，安排施工隊伍對破損管道進行及時的修補與維修。安全管理部門要對管道的所有閥門進行安全隱患的排查，并對相關的數據以及現象進行實況記錄。定期檢查管道的外部防腐層以及絕緣層是否良好，發現問題要及時進行修護。當發現管道的設備出現老化時，要及時進行更換。
四、結論
安全高于一切，安全管理是一項任重而道遠的艱巨任務。管理人員要保障施工人員的人身安全，增強所有施工人員的安全意識，建立一個切爾有效的安全準則行為規范，將是有管道的安全管理落實到位。于此同時，了還要在建設過程中，嚴格遵循管道修建的原則，注意相關的修建要求，遠離城市水源以及高電磁、國家軍事基地以及機場車站等人多的地方。施工項目必須是合法的，要有相關的許可證明，而且施工隊伍要有高度的責任感。不僅如此，對石油管道建成后的管理與安全隱患的排查也是相當重要的，要定時定期對石油管道進行安檢，真正保證石油管道的安全運行。
參考文獻
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關鍵詞：城市燃氣管網；安全運行；措施
中圖分類號： TU714文獻標識碼： A
引言
當前，管道燃氣的使用在城市越來越普及，燃氣已經成為了人們生活中的一個重要組成部分，它體現著一個城市的發展狀況，我們國家的很多城市都設置了管線燃氣裝置。隨著國家西氣東輸工程的實施，不僅大中等城市，許多中小城市、城鎮也加入到管道燃氣的使用大軍中，燃氣管網也在不斷發展延伸，各種對管網設施及用氣安全構成威脅的因素越來越多，而城市各類工程建設頻繁，人口密度大，燃氣管網運行安全問題日益突出。所以，各地的政府機構要認真的關注管線建設活動，同時相關的群體等還要做好協調活動。
1、燃氣管網存在的主要問題
城市燃氣管網一般在地下敷設，燃氣供氣系統一般包括:門站、調壓站、管道、調壓裝置等組成的管網體系。管道大多采用直埋的方式，環境干擾較大、由于燃氣管道的隱蔽性，隨著時間的推移，管道的腐蝕及不可預見性等原因都會造成一定的隱患，具有較大的泄漏危險性。
1.1、早期存在的燃氣管網,由于在技術上較為落后,采用的防腐措施是用瀝青、玻璃布等,還沒有使用陰極保護措施,使用年限一久,防腐層就失去了防腐的作用,部分管段甚至整體腐蝕都較為嚴重,給維修工作帶來了較大的困難。
1.2、在我國多個城市早期的管網建設時,管網的運行壓力多為0.2MPa左右,煤氣為主要氣質,煤氣管網中凝水缸主要為中壓B形(0.2MPa),閥門采用普通鑄鐵球閥,絲扣連接處較多。隨著城市經濟的快速發展和人口的急劇增加,燃氣企業為了自身發展需要,部分城市燃氣企業將管網運行壓力提高到0.3MPa～0.4MPa,過大的管道壓力可能造成絲扣的連接處漏氣,普通的鑄鐵球閥也會發生失效不能閉合的情況,對管網的安全運行造成了極大的安全隱患。
1.3、道路修建以及新建建筑等的建設活動對地下燃氣管網產生負面影響較大，極易造成設備及管道的細小損壞導致其外泄。由于城市建設的腳步不斷的變快，道路建設以及舊城改造活動速度不斷的跟進提升，同時還有電網、供水及供暖市政改造等活動，都給燃氣管線的運作帶來了很多的潛在隱患。經常性的會出現被損壞的情況,一些建設方不按照規定進行建設活動，導致管線受損，當時不僅不上報，而且也不告知相關機構進行緊急維護處理，甚至會造成無法挽回的破壞和損失。
1.4、隨著城市化進程的加快,各城市的基礎設施都在日夜不停的建設著,這樣在施工中違章施工及二次開挖現象較多,對管線的安全也會造成了嚴重的威脅。
1.5、燃氣企業主要針對二類用戶,一類為企業用戶,一類為居民用戶,在企業中主要為鍋爐、直燃機、生產和食堂供應燃氣,各企業的操作人員素質參差不齊,缺乏必要的安全意識,同時對調壓器的運行原理也不了解,這樣就極易導致錯誤操作的發生,從而危及管網運行的安全。
1.6、居民用氣過程中,偶然存在著私接、私改、燃化氣和天然氣混用的情況.并且燃氣企業對居民進行入戶檢查又存在著較大的困難,無法第一時間的發現和解決上述問題.
2、城市燃氣管網安全運行的有效對策
2.1、利用現代化信息科學技術建設燃氣管網調度系統
充分利用現代化信息科學技術，建立GIS、SCADA信息系統，提升燃氣企業的現代化管理水平。建設燃氣管網調度系統(SCADA)要實現三個目標:一是管網運行實時工況的監測;二是輔助調度，在保證安全供氣的同時節約運行成本;三是通過與企業辦公自動化系統的連接，實現整個企業的信息共享。利用SCADA系統，就能實現多種方式查詢、管網監測、超限報警、輔助調度等功能。
2.2、加大拆除違章建筑的力度
政府要充分認識城市燃氣管網上違章建筑的危害性，各城市應成立專項工作協調組織機構，相關責任人應該對違規建筑負責。明確目標、落實責任，把拆除任務分解到相關職能部門，下達拆除違章建筑的通知，把燃氣管網上的違章建筑大幅度降下來，提高燃氣管網運行安全系數。
2.3、嚴格選材，確保施工質量
在施工前對所涉及的各類設備、設施、材料、配件要認真選購和進行檢測，尤其是高壓管線材料更要嚴格篩選。設計、施工、監理單位資質要齊備，施工單位在施工的過程中，一定要嚴格地按照圖紙來進行施工。在驗收的過程中，要進行嚴格的檢驗，對不符合要求的工段，要堅決返工整改，決不能有半點馬虎。
2.4、加強燃氣管線及設施的安全巡查工作
對燃氣管線調壓箱、閥門井、流量計等設施，要按照《危險化學品從業單位安全生產標準化評審標準》（國家安監總局）對關鍵裝置、重點部位實行聯系人負責制，實行分片分段包干責任到人。對調壓器和閥門等設施進行保養時，要嚴格地按照燃氣設備管理的要求，定期地對這些設施進行維護保養；同時，為了及時地發現隱患并進行排除，就必須利用先進的燃氣檢漏儀器設備，對管線進行有重點地檢測，從而確保燃氣管線及其設施的安全運行。
2.5、加強居民燃氣使用安全知識宣傳
城市的各級管理部門和燃氣企業要充分利用一切可以利用的資源大力宣傳維護燃氣設施安全和燃氣安全使用方面的常識及地方燃氣法規。在宣傳的過程中，對于不同層次和年齡的用戶和潛在用戶，要采用符合實際的宣傳方法進行宣傳。通過宣傳教育，從而使廣大居民樹立自覺維護管道燃氣設施的安全意識，懂得如何正確安全地使用燃氣。
2.6、中壓管網及設施的運行管理
2.6.1加強對中壓管網及設施的巡檢
巡檢人員的工作量較大,同時還要具有高度的責任心,因此針對中壓管網和設施可以劃分區域進行管理,巡檢人員可以定期進行輪換,把巡檢責任具體落實到每一個人,要求巡檢人員每天對自己所負責的區域進行巡檢一次,并做好記錄。
2.6.2對于巡檢點的分設,要根據實際上管線的覆蓋情況來進行設置,建立嚴格的巡檢責任制及獎懲制度,加強巡檢人員的管理,以避免在巡檢中漏檢等情況的發生,減少人為的安全隱患發生。
2.6.3完善施工現場開挖及二次施工審批手續,城市在發展建設當中,對于需要進行施工的企業,施工前必須到相關部門辦理審批手續,從而確定施工地點管線的分布情況,從而在開挖過程中可以有效的做好保護管網的安全措施,也避免了違章占壓的情況發生。
2.6.4嚴格監控新建工程施工質量,對于城市中新建的燃氣工程,需要從項目實施的全過程進行嚴格的監控,把好質量關,從源頭上控制好燃氣工程的施工質量。
2.6.5嚴把工序移交程序,工程建設與管網運行管理分開,工程驗收完畢由調度運營部門下發通氣指令,進行置換通氣。燃氣設施安全運行72h后,管網運行部門與工程建設部門簽收移交手續。
2.6.6對中壓管線每3－5年進行一次防腐層檢測。
3、結語
綜上所述，燃氣管網的安全運行不僅是燃氣公司的課題，也是城市安全共同課題。燃氣管網的規劃、設計、施工、運行、管理不但要從經濟性出發，而且要通過分析和計算，系統的安排其組成和布局，保證工程的質量，不斷創新，依靠科技手段和先進技術加強管網及設施的巡檢、維護，打造燃氣管網安全運行的硬環境。同時需要協會和政府完善相應的行業標準和法律法規，建設燃氣管網安全運行的軟環境。
燃氣管網的安全運行是一個龐大而復雜的系統工程，對城市燃氣管道安全運行的管理，需要用政治的、法律的、行政的等多種方法和手段。只有抓好安全生產工作，才能保障發展。此外還需要全社會各界人士方方面面的關心和支持，最重要的是要依靠燃氣公司的全體員工，本著對國家、社會、企業的高度負責的精神，踏實懇切地做好各項工作，確保城市燃氣管道安全的運行。
參考文獻：[1]焦楠楠.城市燃氣管網安全運行管理措施分析[J].中國房地產業,2011,03:408.
