時間：2023-03-01 16:35:18
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇運營工作思路范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
關鍵詞：運營監測；思路；供電企業；配網監測；項目監測
中圖分類號：C93 文獻標識碼：A
隨著供電企業規模的擴大以及電網管理的日益復雜，傳統的管理方式已經不能滿足供電企業運營的需要，在科技發達的今天，為提高供電企業的運營水平，將有效資源最大化地整合和優化，可在供電企業引入運營監測平臺，借助現代化的信息手段，對供電企業的各項業務和經營活動進行全天候、全方位、全流程的監測和分析，以全面打造現代化管理的一流企業。當前在我國供電企業運營監測平臺系統已經初步實現了對部分運營指標的監測和分析，但在對專項業務的監測和分析方面還有待加強，尤其是對跨專業流程節點監測以及對各項指標的深入分析方面還遠遠達不到企業運營的高標準要求，因此必須在現有基礎上進一步探索，提高運營監測、分析水平。
1供電企業運營監測工作整體思路
建立覆蓋供電企業全部業務、全天候的運營監測平臺，實現運營數據的高度共享，并對供電企業的核心運營資源以及主要經營活動實現在線監測、在線監督、在線分析，同時實現對單項業務的縱向深度鉆取監測，通過全景展現功能將企業的運營現狀以圖像、表格或三維動畫等方式展示出來，為供電企業的運營戰略決策提供參考；通過對異常情況的預警，有利于對風險的防范，并通過各方的協同作用提高解決問題的效率。
2配網監測的工作思路
2.1配網監測的重要性和總體思路。配網是連接主網與用戶之間的紐帶，由于用戶類型和數量繁多，使得配網必須具備較多等級的電壓，同時由于用戶的用電需求千差萬別，導致配網必須能夠為每一個用戶均提供高質量的電能，隨著經濟的飛速發展，用戶對配電網供電的可靠性、經濟性和服務效率均提出了高標準的要求。
對供電企業來說，配電網的復雜性決定了很難對每一個指標均進行有效檢測，因此在當前的軟件和硬件條件下，可以關鍵指標作為檢測工作的重點，為全面反映配電網實時的運行狀況和工作效率，應該按照省、市、縣（區）、用戶的順序開展逐層在線監測、分析和預警，通過逐層級的深入鉆取監測，可為供電企業的配網管理提供詳盡的分析依據，以便其根據現在制定有效的應對策略，為用戶提供穩定、可靠的電力服務。
2.2配網監測的工作內容。配網監測工作的主要內容主要有：對配網關鍵績效指標的全面監測、對關鍵流程的監測以及對核心指標的鉆取監測等，以下分別介紹。
（1）關鍵績效指標的全面監測。為從整體上把握配網的運行情況，及時發現和解決配電網運行時的問題，應當提高配網的在線監測能力，實現對關鍵指標的實時監測，對關鍵指標的選取可以供電能力、可靠性、供電設備水平、發展規模等多個角度為依據，這些關鍵指標共同構成全面覆蓋配電網績效的指標體系，從而實現對配網關鍵績效的全面監測。
（2）核心指標鉆取監測。對于對配網運行具有決定性影響的核心對象要進行逐層深入的鉆取監測，以便了解各指標之間的關聯情況，及時發現問題并改善。配網核心指標主要包括供電可考慮、電壓合格率以及線損率等，對于這些指標要求必須進行從省、市、縣（區）、用戶的層級逐層鉆取監測，當存在線路異常時可通過逐層的追溯快速找到異常點和異常原因，便于及時恢復電網正常運轉。根據監測指標的不同層級，所使用的分析方法也不盡相同，主要有趨勢分析、參數分析、鉆取分析和明細參數展示分析等。
（3）配網關鍵流程監測。配網的運行、檢查、搶修等關鍵流程要想高效運行，就必須對流程進行整體的把握，并處理好跨部門的業務協同問題，以搶修流程為例，在對流程的設計上要設置整體目標和每個環節的目標，從業務受理、故障處理到客戶回訪的每一個環節均進行監測，反映工作效率，并分析目標完成情況，對異常情況進行預警，不斷提升服務質量，有利于提高客戶的滿意度。
3項目監測的工作思路
3.1項目監測的重要性和總體思路。對供電企業來說，其業務主要是由不斷開發和進行的項目作為支撐，而電力項目一般具有過程繁多、時間跨度長、跨部門工作多等特點，因此需要對相關部門進行統籌、協調，使各部門相互配合，通過對項目全過程的監測和管理來保證項目進度目標的實現以及提高項目資源的使用效率，進而提升企業的管理水平。
供電企業項目監測工作主要監測對象包括基建項目、修理項目和全部項目，監測內容有項目概況、時間進度、預算進度以及某項目的明細監測等。
3.2項目監測的工作內容。由于基建項目的監測工作最為復雜，且最具有代表性，因此以基建項目監測為例介紹供電企業項目監測工作的主要內容。
（1）項目概況監測。按照單位層級、電壓等級等對基建項目的造價和進度進行監測分析，以掌握企業當年項目的承接、竣工情況以及與此相關的信息。
（2）時間進度主線監測。一個項目從可研一直到項目決算歷經時間較長，因此應當以此為時間主線，并設置若干時間節點，通過監測節點的時間計劃執行情況來反映項目進度情況，以便對項目進行跟蹤和管理。
（3）預算進度主線監測。以從可研階段到項目決算為主線，設置若干資金節點，通過監測資金節點的資金情況使實際資金與預算資金對比，得到此資金節點資金實際值與預算費用之間的偏差，并分析資金執行的合理性，找到偏差原因，利于項目的預算管理。
（4）單一項目明細監測。對于已經出現延遲的基建項目要進行鉆取監測，層層深入，對其時間進度和預算進度信息進行展示和分析，找到項目延遲的原因所在，達到對延遲的基建項目進行深度的、精細化的管理的目的。
結語
綜上所述，對于供電企業來說，開展運營監測無疑是有利于提高其運營管理水平，實際工作中，供電企業需要在現有工作成果的基礎上，著重提高對單項專業的監測和跨專業流程節點監測，以進一步提高供電企業的運營監測工作，最終使供電企業達到現代化的、科學的管理。
參考文獻
關鍵詞：高速公路企業；員工；思想政治；研究
中圖分類號：U412.36+6 文獻標識碼：B 文章編號：1009-9166（2011）0011(C)-0080-01
引言：隨著改革開放的深入和經濟的不斷發展，高速公路運營企業發展面臨著新的變化和挑戰，與此同時，高速公路運營企業員工的思想政治工作的內容形式等也隨之發生了巨大的變化，因此，新時期，如何建立健全高速公路運營企業思想政治工作機制，改進思想政治工作方法技巧，促進高速公路運營企業的和諧良性發展有舉足輕重的意義。
一、我國高速公路運營企業員工思想政治工作存在的問題
近年來，隨著中央和地方對思想政治工作的重視，我國高速公路運營企業在員工思想政治工作方面取得了很大的成績，但是隨著改革的深入也逐漸凸顯出一些新情況，新問題。主要表現在以下方面。1、思想政治意識觀念淡薄。高速公路運營企業由于點多，線長，面廣，因此企業員工大員較為分散，員工大多數分布在較為偏僻的鄉村或是城郊，有的甚至常年在野外工作，環境艱苦，任務繁瑣艱巨。員工的思想政治工作本來就比較難做。加上一些錯誤觀念的影響，一些員工認為思想政治工作可有可無，是領導的事情，跟自己沒有多大關系。還有一部人對思想政治工作存在著應付的態度，認為思想政治工作就是簡單的上傳下達，上級要求我們做什么，我們跟著應付，不能自覺主動的提高自身政治素質和思想覺悟，不能正確認識思想政治工作在心理規則和修養感化的重要性，這種片面的想法和淡薄的思想政治意識有效地制約著高速公路運營企業思想政治工作的整體效果。2、高速公路運營企業思想政治溝通機制不健全。溝通是人與人之間實現思想、觀點、意見及其他想法的連接過程。作為高速公路運營企業思想政治工作的一個重要機制，在高速公路運營企業過程中發揮著重要作用。但是，當前，我國高速公路運營企業員工由于點散，面廣，溝通起來較為困難，尤其是一些邊遠偏僻地區，存在一些社會淡漠的心理，在溝通過程中極容易冷漠、消極、戒備心理，外加高速公路企業在溝通機制方面還存在欠缺，影響思想政治溝通的整體效果。3、高速公路企業思想政治工作方式較為陳舊古板。思想政治工作本身存在著理論性較強的特點，員工群眾接受程度較低。如何把理論性較強的思想政治工作轉化成幽默風趣的形式，讓員工特別是基層一線員工喜聞樂道的接受成為近年來企業關注的難點和熱點。高速公路企業由于政工人員較少，外加企業重視程度不夠，很多高速公路企業的思想政治工作成為一種形式，方式和技巧更是陳舊古板，員工往往是強迫或是被動的作為任務來完成，起不到應有的效果。
二、加強和改進我國高速公路運營企業員工思想政治工作的建議和意見
1、強化員工教育，創新員工思想政治工作的內涵。思想政治工作要在高速公路運營企業存活，就必須和高速公路的具體工作有機結合起來，將其滲透到高速公路建設、經營、管理的全過程。讓其實實在在的產生經濟效益，一方面加強員工的思想政治教育，將思想政治教育滲透到員工的生活中區，想員工所想，急員工所急，不斷化解高速公路企業改革中出現的問題和矛盾，另一方面，通過開展一些員工喜聞樂見的思想政治文體工作，豐富職工的業余生活，增強高速公路運營企業職工的凝聚力。讓思想政治工作真正成為員工行動的向導，從心理接受，喜歡，歡迎，只有這樣才能實現雙贏。2、因地制宜，因時制宜，不斷完善高速公路思想政治工作機制。高速公路運營企業要結合自身特點，因地制宜，因時制宜，不斷完善高速公路思想政治工作機制。要針對高速公路運營企業員工年輕化和綜合素質不高等特點，制定適宜的思想政治工作機制。在實踐中，堅持以人為本的理念，不單單以思想政治講課為主，而是將以人為本的理念滲透到工作的細節中，讓員工體驗和感受到實實在在的溫暖和體貼。讓員工主動學習，樹立正確的人生觀，價值觀，根據環境不斷塑造自己，進一步提升自身政治素養和對工作的熱情和積極性，從而也在客觀上促進高速公路運營企業的凝聚力和粘合力，促成經濟效益和企業文化和諧發展的良性局面。結語：企業思想政治工作是企業導向性旗幟，是不斷激發和調動人積極性和創造性的工作，尤其對于高速公路運營企業來說，其自身的一些特殊性決定了我們在實際工作中必須結合高速公路的實際，審時度勢，有的放矢的開展工作，不斷激發員工的工作熱情和工作干勁。一方面高速公路企業要結合實際，以人為本，不斷改進對思想政治教育工作的方法和技巧，另一方面，員工也要不斷提升自己的認識和素質，提高對思想政治工作的重視程度，做到讓思想政治工作滲透到實際工作的各個環節，內化于心，固化于制，外化于行，從而促進高速公路運營企業的和諧良性全面發展。
作者單位：廣東江肇高速公路管理中心
作者簡介：朱劍波（1976.10― ），男，廣東省陽山人，職稱：助理政工師，學歷：專科，主要研究方向：企業管理，員工思想政治工作研究。
參考文獻：
[1]唐德林.加強和構建和諧公路，開創思想政治工作新局面[J].交通職業教育.2009.7.
二十世紀九十年代以來，我省交通行業為了適應社會經濟的快速發展需要，在全國率先推出“集資公路，收費還貸”的改革創舉，一批國家和廣東省規劃的高速公路重點建設項目相繼建成通車，實現了廣東交通事業的跨越式發展。與此同時，高速公路營運管理企業應運而生。這些企業充分利用國家優惠政策的優勢，利用先進管理理念、技術創新和人力資源的優勢，抓住機遇、快速發展，從而贏得了市場。但是，高速公路管理企業作為我國改革開放和社會主義市場經濟條件下的新生事物，企業管理體制和運作機制與建立現代企業制度的要求仍存在相當大的差距，尤其是高速公路管理行業的特殊性，給企業員工思想政治建設提出了許多亟待研究探索和解決的新課題。筆者結合當前所在企業員工思想狀況，針對加強和改進企業思想政治工作提出一些粗淺看法。
一、高速公路營運管理企業員工思想狀況分析
（一）筆者在廣州珠江黃埔大橋建設有限公司工作近四年，深感到員工的思想狀況隨著社會變革正在發生了一些較明顯且復雜的變化。高速公路運營企業雖然有著良好的社會知名度和獨特的管理優勢，但行業管理體制、企業運作機制等方面的弊端也日趨顯現，有的甚至成為了困擾企業健康發展的難題。應該說，高速公路營運企業在企業文化建設方面、員工工作幸福感上是花了大力氣的；員工隊伍的思想主流是好的，絕大部分員工有一個相對平穩的心態從事收費或營運管理工作，為行業的發展奉獻了自己的聰明才智，也涌現了大批先進典型和業務能手（如廣東省、廣州市勞動模范，“五一”獎章，“三八”紅旗手，青年崗位能手等），產生了良好的社會影響。
（二）員工對企業的忠誠度降低
受市場求利性的負面影響，員工更加追求“現實”，比較看重個人物資利益和精神享受、追求實惠。我司路段雖也坐落在番禺區的一個鎮上，工作環境和生活福利條件不錯，可是仍是遠離市區，在一定意義上，員工將普遍面臨二次就業重新選擇；尤其是工齡比較長的員工，更關注企業對自己前途命運、婚姻家庭和個人住房、生育等問題的解決。與其他高速公路一樣，企業物質文化生活或相應保障更難以滿足員工生存和發展的需求，令我司面臨“拴心留人”的挑戰和困局。當今社會，企業員工追求的不僅僅是工薪收入的問題了，他們對工作條件、生活條件、家庭婚姻、發展前景、企業關愛等綜合因素考慮更多。過去企業統一負擔員工的工薪稅收、政策性繳費和福利開支由于規范企業經營行為也間接性轉移了給員工個人承受，社會物價上漲而企業工薪標準 三、五年提高變動不大，使員工實際收入呈下降趨勢。而且企業也因為市場經濟不景氣而削減開支、減少各類員工業余生活經費和文體活動經費的成本投入等因素影響，員工年底辭職回鄉，或開年領取年終獎后群體性辭職的現象在我司，甚至其他高速公路兄弟單位中也頻頻出現。可見企業與員工的利益關系的沖突使用工風險不斷加大。
（三）員工的主人翁意識淡化
目前，我司部分管理人員或骨干由控股企業委派，存在員工干好干壞、干多干少一個樣的現象。而企業生產員工都是從社會上公開聘用或到學校公開招聘的，實行雙向選擇，員工兩年一聘或年年簽合同，雖不像大多數企業、尤其是私企那樣對沒有完成工作任務的員工或出什么差錯的員工隨時“炒魷魚”，但管理員工相對“扎根”的穩定和一線員工倒班運轉的工作模式，使得員工覺得不可能把公司作為自己追求的終身目標和實現人生價值的舞臺，也從一定程度上增加了員工職業的危機感或者尋找退路的思想壓力，員工容易產生短期心理和短期行為，導致了人心失調和不穩定的心態。員工自動辭職的員工每年都達到10%以上，生產系列員工在工作第三年辭職的更是高達20%以上。從這幾年我司營運管理過程中員工的思想反映看，“打工”的心理定位已經不僅僅局限在一線員工，在企業骨干或管理層面也同樣存在，這就加速了員工自主擇業或隨機跳槽的趨勢。企業精神、企業價值觀和企業經營收益的好壞在員工心理已不重要。
二、高速公路營運管理企業員工消極思想的成因分析
（1）社會整體氛圍影響。當今社會在思想文化和職業道德方面受到了拜金主義、享樂主義、利益主義和個人主義的影響逐漸明顯，各種行業不正之風對企業員工的思想產生了諸多負面的影響，個別員工工作責任心不強，不安心基層收費工作，服務質量下降，收費差錯、顧客投訴時有發生且不以為然，損害了企業的公眾形象；客觀上，個別高速公路運營企業也存在照顧特殊關系、任人唯親、權力商品化的現象，導致了一些員工心理不平衡或盲目攀比，缺乏敬業精神和工作進取之心；有的甚至因為未樹立正確的價值觀和工作心態發生了侵占路費、貪污作弊的違法犯罪行為，斷送了大好青春。
（2）公司環境影響。我司管理路段不
算長，但也有近20公里，五個收費站，對于生產一線員工，企業在很大程度上是從行政管理角度管吃管住管安全，基層管理者從思想政治工作的角度做工作的不多，他們對員工家庭背景、思想動態不是很關注，更多的是強調員工自主管理，對員工有什么興趣愛好、有什么需求、員工想什么，工作之余時間在干什么管的不多，基層管理者要成為員工真正的“知心朋友”仍有相當大的差距。
（3）收費管理工作特殊性影響。收費站面對的是復雜的社會環境和形形的服務對象，處在廢氣、噪音、粉塵和風吹雨大日曬雨淋的不良天氣下，收費員整天與錢打交道，日收現金數以萬計，但收費工作簡單機械，枯燥乏味，稍不注意容易出現收費或操作差錯；企業往往要求員工全身心投入工作中，保持良好的體力、耐力、精神面貌和心理素質，能夠靈活應對異常突發事件，處理好司乘人員的糾纏和刁難。員工面臨著環境和精神的雙重壓力。
另一方面，日夜班倒轉的收費員隊伍都是吃的“青春飯”，他們大多數遠離家鄉和城市，來時滿腔熱血，期望大干事業，但當幾年后面臨婚姻、生育和家庭實際困難的困擾時，卻發現個人理想和企業實際情況存在較大的反差，最后以辭職回鄉重新打拼或轉行、跳槽來逃避后作為解決以上困難的唯一出路。企業也并不能妥善處理此類實際困難。
（4）員工素質參差不齊，我司招聘員工定位在中專、高中、大專、本科的文化程度都有，但員工隊伍中有才藝或能成為文體骨干的員工稀少，這在客觀上導致了企業有效開展文體活動的難度較大，統一對員工進行思想教育素質提升和管理的難度也大。個別員工思想觀念落后，不關心集團或他人事情，只講報酬、不講貢獻國家觀念、集體觀念和道德責任感不強。
三、改善和加強企業員工思想政治工作的對策
要找到解決當前營運管理企業員工思想政治工作薄弱的途徑和方法，筆者認為需要從企業的客觀條件和員工主觀思想因素兩方面著手，加大企業文化建設的力度和有效度。企業文化對于企業來說，不具強制性，但卻如水無形、柔性，從長期作用于企業各類經營建設，潛移默化中改變著員工的思想和行為。
（1）正確處理好社會、企業與員工的三者利益關系，強化員工主人翁意識。根據我司自身管理特點和規律，依托工會的“職工之家”建設、“收費崗位能手”與“文明服務之星”評選活動、勞動競賽和現有的近十個文體協會等組織和活動開展各種思想政治教育，在豐富員工工余生活的同時，增強集團凝聚力和向心力。另一方面，利用我司內刊《黃埔橋文化》、公司門戶網站、黃埔大橋文化展廳、圖書閱覽室和宣傳欄等宣傳載體，多渠道、多方式、全面進行我司企業文化建設過程和有關成果的展示，著力塑造和倡導我司創新向上、文明和諧的企業精神，提高員工對企業的認知度和肯定度，強化員工主人翁意識。著力抓好精神文化建設。
（2）把黨的工作、工會工作、共青團工作、企業的思想教育工作著力點放在教育人、培育人上。建立適合我司崗位實際需要的工作年限以及用人標準，認真落實我司《員工績效考核管理辦法》和《績效考核監督管理辦法》，使得員工安安心心工作，明明白白辭留，自覺接受監督考核，憑業績晉升和薦優。尤其是對涉及員工切身利益的調整工薪、特殊獎勵和處罰、崗位調整、員工辭退等作為司務公開的重要內容，促進我司在處理員工實際問題引發的思想苗頭得到及時有效的解決。
（3）加快建設與完善適合我司員工的思想教育體系，拓寬學習平臺，營造良好學習風氣。繼續開展和抓好學習型組織建設工作，進一步拓寬信息溝通渠道，利用公司內部oa網、宿舍網絡、員工qq群、閱覽室、季刊、宣傳欄等，為員工的學習交流搭建平臺；采用內部和外部相結合的方式定期開展電腦操作、禮儀、法律、健康、攝影燈培訓，讓員工接觸更多元化的知識，為企業和員工發展提供源源不斷的知識動力；繼續推行落實我司《員工培訓及繼續教育獎勵制度》，鼓勵廣大員工積極參加各類教育自學考試和在職進修等繼續教育，不斷提高學歷層次，踐行終身學習、全員學習、團隊學習的理念，通過不斷完善自己、提高自己來努力為企業做貢獻。
【關鍵詞】高速公路；員工；思想政治工作
一、當前高速公路企業思想政治工作存在問題。
（1）對思想政治工作不夠重視。思想政治工作存在“一手硬，一手軟”的現象：在實際企業經營管理過程中往往容易出現實抓生產經營，虛做思想政治工作；把思想政治工作脫離企業經營實際，表面熱熱鬧鬧，但卻不能解決實際問題，不能服務于生產經營工作。（2）思想政治工作觀念陳舊。在當前，思想政治工作面臨的形勢和情況十分復雜。員工的思想十分活躍，對利益的需求也趨于多元化，思維方式、價值觀念等也發生了巨大變化。有些單位，還存在傳統的思想政治工作觀念——“關、卡、封、壓”，使得思想政治工作跟不上形勢和時代的變化。（3）思想政治工作方式方法單一。傳統的思想政治工作方法形式較為單一、呆板，停留在簡單空洞的說教方式，缺乏滲透性、感染力，行之有效的思想政治工作的辦法和手段不多，無法滿足日益變化和多元發展青年員工的思想狀況，思想政治工作有效性難以得到保證。（4）政工干部隊伍建設趨于弱化。由于長期對思想政治教育認識的不到位，部分政工干部長期得不到培訓，知識老化，素質弱化，使思想政治工作的改進和創新缺乏內在動力。
【關鍵詞】高速公路運營企業；思想政治工作；問題與對策
一、當前高速公路運營企業思想政治工作現狀及原因分析
（一）當前現狀
收費工作在高速公路運營各項工作中是主業，收費人員占企業總人數的75％，是單位的主力軍，其中35歲以下青年人所占比例高達85％，可以說這支隊伍是一支思想活躍、思維敏捷、學歷較高的年輕隊伍。因為獨生子女占比大，不少職工性情乖張、個性張揚，自我約束和自我控制能力相對較差。因此，要做好基層員工隊伍的思想工作，就要了解分析他們的思想現狀，從而在針對性和有效性上下功夫。
實事求是地說，高速公路收費員工目前的思想狀況總體上是積極向上、奮發進取的，絕大多數收費員工都非常關注高速公路的生存和發展。通過企業培養和教育，他們的主人公意識、競爭意識、責任意識、危機意識不斷增強，對高速公路事業的發展前景充滿了信心。但有些收費員工心理上、思想上，還或多或少地存在一些問題和偏差，主要表現為：
1、心理壓力過大。一是來自工作方面的心理壓力。一線收費人員面對形形的司機，稍不小心，就可能會遇上無理司機的投訴，還可能會收到假幣，需要自己填補損失，造成不少精神和心理壓力。二是來自家庭社會方面的心理壓力。當前收費工作任務重、報酬少，已是一個不爭的事實。而且，收費站基本上都設置在荒郊野外，工作時間三班倒，影響到正常的家庭生活和社會交往，使收費員存在著與同齡人工作性質比不正常、工資報酬比沒優勢的壓力。
2、工作熱情不高。盡管企業在人才使用方面進行了一系列改革，形成了一整套行之有效的管理辦法，并不斷地為員工的成長成才搭建平臺，但由于受崗位設置、人員流動等因素的影響，仍顯發展空間狹小。管理崗位較少，競爭力也相當大，使員工感覺晉升機會很渺茫，產生“得過且過”的思想，導致情緒低落。
3、文化生活匱乏。收費崗位的單一性和重復性，使一些員工感覺工作枯燥無味，上班是家—單位—崗位，下班是崗位—單位—家，三點一線，與社會接觸的面較小。在收費站員工上班面對的是一成不變的操作程序，基本沒有娛樂活動，長此以往，自然會影響到服務質量。
（二）原因分析
當前，高速公路員工工作以外的生活空間不斷擴展，社會生活方式也日趨多樣化，導致了職工價值意識形態的多元化。同時，伴隨著社會對高速公路關注度的提高，高速公路運營企業面臨的通行保暢、微笑服務的壓力也隨之加大，加之員工工作空間的局限性、枯燥性以及薪酬調整帶來的壓力，員工的思想呈現日益復雜化的趨勢。
究其原因主要有以下幾個方面：一是思想政治工作流于形式，個別領導對職工思想政治工作重視程度不夠，職工的思想政治學習流于形式，缺少創新的內容和有效的載體，客觀上導致思想政治工作不能深入職工思想深處，觸及職工心靈；二是思想政治工作遭遇質疑。部分員工認為思想工作無非是宣講一些“空”的東西，他們不關心過程只關心實實在在的結果，認為只要工資高福利待遇好，沒有思想政治工作作鋪墊，工作照樣可以干好；三是管理者自身素質因素的影響。部分基層管理人員對思想工作認識不深、作風不實、素質不高，面對新形勢下職工的世界觀、人生觀及價值取向呈多元化變化時，思想政治工作脫離實際，未能緊密結合工作實際，因此收效甚微。
二、解決高速公路運營企業思想政治工作存在問題的有效對策
(一)思想政治工作要圍繞中心工作，融入發展大局
高速公路運營企業肩負著“收費還貸”的重任，尤其是在市場經濟條件下，實現效益最大化是企業生存和發展的根本。實際工作中，思想政治工作必須服從和服務于通行費收繳工作的大局。思想政治工作要建立立體化的管理模式，上至管理層下至收費班組、收費人員都要把思想政治工作作為日常工作的重要組成部分常抓不懈。同時，要將思想政治工作融入到管理目標中去, 把企業經營過程中遇到的各種矛盾和問題作為思想政治工作的著力點和落腳點，與日常各項工作同研究、同部署。
(二)思想政治工作要圍繞服務至上理念，重視人文關懷
思想政治工作要面向收費一線，真正落實到基層。要從員工最關心、最迫切需要解決的實際問題入手，堅持以人為本、服務至上的理念，最大限度在激發廣大干部職工的創造性。在思想工作中始終把員工作為企業的第一資源，堅決貫徹“服務至上”原則，以員工需求為導向，切實做好員工的思想工作，凝聚員工心力。一是關心員工生活，解除員工后顧之憂。盡心盡力為員工排憂解難是思想政治工作的重要一環。二是關心員工精神需求，讓其心情愉悅。為員工提供良好的工作和生活環境，可以降低工作差錯率，提高工作效率。三是關心員工成長，促其不斷進步。員工進步成長分為三個層面，我們既要幫助員工在工作業務上的進步，也要關心員工思想上的進步，更要關心員工政治上的進步，讓員工在事業上充滿信心和動力。
(三)思想政治工作要因人制宜對癥下藥，把握思想政治工作的主動性
思想政治工作要因人制宜。面對實際工作中不斷出現的新情況、新問題,思想政治工作只有增強其主動性,才能跟上不斷變化的新形勢。要換位思考,將心比心、設身處地的傾聽不同意見，理解他們不同的個人期望和需求，正確對待他們的不同愛好和習性，用真情打動他們，用合適的方法啟發他們，使工作變得更有針對性，更富有人情味。工作中要特別注意工作方式方法，推行親情服務理念，開展“員工關愛計劃”、“五必談五必訪”等活動，使員工切身體會到組織的關心和溫暖，把問題和矛盾解決在基層，化解在萌芽狀態。
(四)思想政治工作要在“幫”上下足功夫，切實提高實效性
員工思想政治工作要切實幫助員工解除心靈深處的困惑和疑慮。一是幫助員工正確認識形勢,增強信心。引導員工站在宏觀的高度,從社會發展大趨勢、企業生存的大環境中知形勢、明方向,增強工作干勁。二是幫助員工了解掌握新的政策法規,增強員工的自我保護意識。避免因員工不理解,而引起思想上猜疑、情緒上的波動。三是幫助員工解決實際問題,增強凝聚力。站在員工的角度看問題，對員工反映的客觀情況和實際問題,要深入調查研究，拿出切實方案，盡最大努力創造條件加以解決。
(五) 領導干部要以身作則，增強人格魅力
一年一度的全行工作會議如期召開，在2018年這極不平凡的一年中，機遇與挑戰并存，在這困難重重、極不穩定的形勢下，我行依然能夠獨善其身、一枝獨秀、逆流而上，與行黨委正確的工作思路分不開，與全行上下眾志成城、踏實肯干分不開，與市委市政府的高看一眼、大力支持分不開，更與堅持黨對XX銀行事業的絕對領導分不開。在聽完董事長講話之后，感觸頗深，進一步理清工作思路，為下一步的工作早做打算，盡早安排，結合自身工作，分享幾點心得體會：
一是解放思想，不斷提升創新能力。創新是推動我行發展的不竭動力，創新能力是建立在開放的思想觀念和具有豐富知識基礎上的，如果沒有真才實學，只有熱情和激情，要進行改革創新是不可能的。因此特別要強調學習專業技能，打牢堅實基礎，堅持把學習作為不斷增強自身綜合素質、提升工作能力的過程，作為培養前瞻眼光、增強戰略思維能力的過程，努力提高自己知識結構的“復合”度，為改革創新打下堅實的基礎。把學習新知識與研究解決工作發展中的實際困難和問題結合起來，努力做到由學習型向思考型轉化、由思考型向實踐型轉化、由實踐型向創新型轉化。在學習的基礎上，要緊密聯系運營實際工作，針對工作中的難點、疑點，深入調查研究，廣泛聽取意見，在創新思路、創新工作中體現時代性，把握規律性，富有創造性。
二是深入貫徹“家文化”精神，為保障我行高質量發展奠定堅實基礎。 “家”文化根脈深植、有聲有色，堅持一線員工不降薪，薪酬水平保持全市同業領先，讓員工在社會上活的有“尊嚴”，有“優越感”。我行“家”文化建設初見成效，身在一個崗位，從事一份職業，共創一份事業，身為XX銀行人，我們每一個人都離不開XX銀行這個大舞臺，都離不開XX銀行這個大家庭。在平時工作中體諒領導，在實踐中用高尚道德標準提醒自己，“要紅臉”時想一想，“要大聲”時壓一壓，“要著急”時緩一緩，相互體諒、相互尊重，營造一個陽光正直、健康和諧的環境，大家有了更多的獲得感、安全感和幸福感，感受到了“家”的溫暖和濃濃的“人情味”。弘揚XX銀行高質量發展的正能量，為我行改革發展提供強有力的文化支持。
三是拿出“坐不住”的責任感,將科技融入高效運營工作。以往的運營工作瑣碎、復雜，需要耗費大量的人力、物力應對監管、管控風險，在科技不斷發展，數字化引領越來越明顯的當前，“把復雜留給系統，把簡單留給柜員和客戶”成為了新運營系統的設計思路。推進我行高質量發展，運營工作不能落下，去年上線人臉識別系統，推出大額取現線上預約，實施對公開戶集中管理，啟動CBUS5.0智慧銀行系統建設，前臺服務效率、客戶體驗度不斷提升。探索大數據、人工智能在網點轉型、布局，客戶引導，產品創新，精細化運營管理的引領和應用，將更多的需要線下處理、填單等客戶體驗度低，柜員工作量大的業務進行線上話、電子化、集中化處理，依靠不斷完善的金融科技把控風險，解放人力開拓市場，為推進我行高質量發展提供保障。
作為XX銀行的一名員工，一名普通的運營人，找準自身定位，深刻體會董事長講話精神，在繁瑣枯燥的運營工作中創新思變，拿出干事創業的精神和激情，為持續推進我行高質量發展做好基礎服務，吃一顆“定心丸”。
1.國際形勢。國際節能減排形勢在2009年12月的哥本哈根氣候大會上，中國作出了“到2020年中國單位GDP二氧化碳排放量比2005年降40%-45%的承諾。
2.國內形勢。2010年3月26日國資委出臺《中央企業節能減排監督管理暫行辦法》，2010年5月4日國務院辦公廳“國務院關于進一步加大工作力度確保實現"十一五”節能減排目標的通知”，國家“十二五”規劃綱要已明確提出大力發展綠色經濟，建設資源節約型、環境友好型社會。
二、節能減排現狀分析
1.能耗總量。重慶公司2009年至2012年能耗統計如表1：
2.工作思路。集團節能減排的工作思路：在創新和服務雙領先的規模發展思想指導下，進一步通過加強技術進步和技術創新來深入開展節能減排工作，做好重點能耗單元的節能降耗和綠色運營工作，控制能耗過快增長，支撐企業降本增效。加強中國電信信息化產品綠色內涵的宣傳力度，推進工業與信息化的深入融合，提升中國電信綠色運營商的形象。結合重慶具體情況，重慶公司節能減排思想是：以集團工作方針為基礎，因地制宜，把節能減排同企業發展緊密結合，實現降本增效，支撐企業戰略轉型，推動企業可持續發展，助推社會節能。
三、基礎管理、機制創新與宣傳
1.組織管理。根據重慶公司2010年3月頒發的《關于調整節能減排領導小組和工作機構的通知》（中電信渝【2010】55號）文件，重慶公司重新調整了節能減排管理機構，成立了市公司主要領導擔當組長，網發、網運、生產管理部門均參加的節能減排領導小組，并設立了節能減排辦公室，各生產部門和分公司設立了節能減排工作組。管理機構的建立為節能減排工作的順利開展提供強有力的組織保障。
2.統計監測。重慶電信已完成的能耗監測平臺是搭建在原C網動環監控平臺上的，通過對原有C網動環平臺的擴建，增加了能耗監測模塊。通過能耗監測系統的建設，對重慶電信的能耗統計和分析，提供了較大的幫助，新增的能耗監測系統實時采集能耗數據，及時掌握重慶電信能耗信息，通過各種比較分析，找出節能改造工作的重心，并在使用過程中通過能耗監測數據的持續監控，逐步對能耗使用情況進行優化。
3.考核獎懲。2011年4月重慶分公司根據集團公司《關于開展中國電信節能減排勞動競賽活動的通知》（中國電信（2011）226號）文件要求，市公司和市電信工會下發《關于開展節能減排勞動競賽活動的通知》（中電信渝（2011）98號）決定在全公司范圍內開展節能減排勞動競賽活動，充分調動廣大電信員工節能減排工作的積極性，激發員工創造性，促進節能減排人才隊伍的培養建設。大力推進全公司節能減排工作的深入開展，認真落實完成本年節能減排的工作目標。
一、工作總體思路
20xx年的工作思路和目標是：“注重一個轉變，確保兩個穩定，完成三個突破，實現四個延伸”。
（一）注重“一個轉變”，即：經營思路的轉變。
20xx年是《物業管理條例》重新修訂、實施后的第一年。新條例的實施，不僅為整個物業管理行業提出新的發展方向，同時也為我們企業工作提出新的準則。因此，我們要在認真貫徹和領會《物業管理條例》精神實質的基礎上將公司經營思路由“量”向“質”轉變，即由過去戰略規模擴張，向追求效益最大化的方向轉變，實現公司可持續性發展。
（二）確保“兩個穩定”，即：確保公司各項目運營安全穩定，確保公司員工隊伍的穩定。
項目的安全運營是公司健康、穩定發展的關鍵。控制和減少各類責任事故發生，建立常態安全控制機制是我們的首要工作。20xx年我們仍將把安全運營工作列為各項工作之首，并積極的采取預防措施，消除不安全隱患，以確保項目運營的穩定。
確保公司員工隊伍的穩定是我們實現工作目標的基礎。公司多年的文化積淀，鑄就了xx物業優本文來源：良的人文環境和人才培育、發展氛圍。今后，我們仍將發揚光大，形成穩定的人才培育和生長環境，造就具有安華特色的人才培養、任用、使用機制，讓有志于為安華效力、服務的員工在這里得到發展和成長。
（三）完成“三個突破”，即：第一、管理工作要有新突破；第二、用人機制要有新突破；第三、成本管理要有新突破；創新是公司發展的永恒主題，突破是創新的基礎。xx物業經過十余年的發展，積累了豐富的管理經驗，在此基礎上創新，就要有突破。因此，20xx年我們要緊密結合公司發展戰略需求，結合當前物業管理行業新形勢，研究我們的管理工作，研究我們的用人機制，研究我們的成本管理，突破現有模式，實現新的創新。
（四）實現“四個延伸”：既：第一、“精細化”服務向“零缺陷管理”延伸；第二、業務能力培訓向專業能力培訓延伸；第三、設施、設備管理向健康型管理延伸；第四、公司規模拓展向效益目標延伸。
1、按照“標準化、程序化、規范化、信息化”的企業發展目標，20xx年我們要進一步細化服務環節，完善服務流程，規范服務行為，把我們現已推行的“精細化服務”模式向“無缺陷管理”模式延伸；提升我們的服務品質和服務水準。
2、進一步加大公司培訓工作的力度和深度。20xx年，公司要在建立健全科學、系統的培訓管理機制基礎上，加快員工隊伍的專業化素質培訓工作進程，加速專業技術人才，特別是機電設備、設施專業的技術型人才的培養，實現培訓向專業能力的延伸；
3、基于我們在設施、設備管理上仍處于基礎維護狀態，20xx年公司要加大重點設備的治理和技術改造力度，逐步減少和消除設備隱患，提高設備的健康水平，以設備健康確保運營安全，實現設施設備管理向健康型延伸；
4、20xx年公司將繼續以整合資源，優化公司內部產業結構，追求效益最大化為工作目標，正確處理規模和效益兩者之間的關系，理性拓展企業的管理規模，合理維護企業生存空間，實現向效益目標延伸。
二、20xx年七大重點工作
1、以服務業主為關注焦點，持續改進服務工作質量，通過推行“精細化服務”，促進“零缺陷”管理的工作進程。
2、加強員工隊伍建設和管理，抓好教育和培訓，繼續提升項目經理層面的綜合能力和管理水準，繼續提高員工隊伍的專業素質水準，確保員工隊伍的綜合素質適應新形勢發展需要。
3、以安全運行為基礎，強化安全意識，提高風險防范能力和預警能力，有效控制、減少和杜絕各類事故的發生。
4、加強對設施設備的養護、維護和可靠性分析工作，狠抓設備的治理、改造和完善工作，提高維護的專業水準，確保設施設備運行正常、健康。
5、以深化內部資源，整合外部市場為目標，繼續做好人員結構、組織結構和資源的配置和調整工作，以提高我們的工作效能、工作效率和工作效益。
分散式運作模式的問題由于受我國高速公路發展歷史、地理環境、技術能力以及企業管理眾多因素的影響，我國高速公路運作模式多采用分散式運作，即以收費站為單位基層現場維護層以及區域綜合支撐的技術管理層為主體的結構體系。據資料分析，這種運作模式僅適用于高速公路運營企業的管理初期，而由于隨著管理企業的管轄范圍不斷擴大，機電設備工程責任期的結束、系統機電設備的運行年限過長，機電設備運行體系則需要大量的技術人員來維護，從而導致了維護成本增加、人力資源浪費、整體運營維護效率下降、區域內維護力量不均衡等一些問題。缺乏高速公路機電維護系統的評價體系目前對于高速公路的管理及養護對機電系統維護維修工作關注不足，運營管理部門往往將主要的管理力度投入到高速路面的養護方面，而忽視了機電設備維護維修的重要性，從而導致機電維修工作嚴重滯后，甚至直到機電設備系統癱瘓，影響高速公路的正常運營工作，才使管理者們認識到高速公路機電設備正常維護的重要性。而且由于機電工程受土建進度的影響，高速公路竣工驗收前，常出現機電工程趕工期的現象，這對日后機電設備的安全運營造成不利的影響，同時也給日后機電設備的維護工作加大了壓力。高速公路收費站的選擇高速公路的機電設備往往具有精密性，因此受周邊的環境影響很大，這往往是由于建筑工程設計人員跨專業性不能進行全面的對分項工程分析所致，從而造成在高速公路機電設備在投入使用以后，維護難度大、維護費用高、運營收效低的情況。因此，在收費站選址時，高速公路運營企業就應該積極配合設計人員，進行科學合理的收費站選址，從而使收費站的機電設備在日后工作中能夠正常合理經濟的維護維修。
加強高速公路機電設備維護維修的對策分析
加強全面統籌，實現資源共享高速公路運營企業可根據自身實際情況，對所轄路段進行全方位整合，使各收費站之間能夠實現維護備品的流通及共享，達到資源的合理利用、充分利用，并使機電設備管理落實到個人，制定相應的維護細則及責任追查制度；并抽調各收費站的機電設備管理人員進行技術培訓，提高機電維護人員的機電維護領域知識，拓寬他們的工作思路，并提高維護人員的個人素質，使維護人員在工作中變得更主動積極；抽調企業中理論知識扎實、工作經驗豐富的技術人員組建相應的機電設備維護維修技術小組，制定詳細的維修維護技術資料及應急預案，并設立報修電話，建立完整的機電維護檔案，為機電設備在運營中全天候健康運行提供技術保障。建立完善的機電維護工作標準隨著我國高速公路的快速發展，而針對高速公路的機電設備維護管理工作的相應標準還不健全，致使在機電系統維護工作中不能保證系統的維護質量及正常運行。雖然目前國家現行有《高速公路機電工程養護質量檢驗評定標準》，但該標準未能對維護后的質量有合理的等級判別。因此，導致在考核時，維護質量不高的情況。因此，國家應在檢驗評定標準的基礎上，對維護質量進行嚴格規范。例如，在維護后，能夠保證機電設備的性能等質量指標合格，整個機電系統及其子系統的質量指標合格等。建立機電系統維護手冊運營企業或收費站可根據現有設備情況，建立機電系統維護手冊，從而提高機電設備的維護效率，技術人員可根據現有設備的更新情況，及時的將新進設備及設備配件更新情況寫入維護手冊中，同時將維護方法進行歸納總結優化寫入手冊，形成一套有針對性的維護寶典。
結束語
