時間：2023-06-15 17:05:38
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【關鍵詞】綜合數據網；運維管理；研究
0.概述
當前，電力能源在人類的生活中占有著重要的地位，電力供電需求也越來越大，導致用電方面的矛盾相對凸顯。變電站作為整個電網輸配電調度體系中最重要的環節，同樣面臨著調度智能化及信息化不斷提升需求，為了保證變電站的調度及信息系統的正常運行及維護電網的正常工作，大多數電網企業均依托信息化手段建設了變電站綜合數據網，有效的保證變電站電力資源的高效調度。在目前的現實應用中，變電站綜合數據網管理也是架構信息化電力系統管理的基礎平臺。任何一個系統，都具有其優點，也存在一定的缺點，對于變電站綜合數據網而言，同樣存在一定的問題需要進行及時的發現并維護，才能保證系統的高效運行。為了有效的推動電力系統的運行，加強變電站綜合數據網的運行維護管理，是電力系統設備管理研究中必不可少的重要部分。
在某電網供電局的變電站運行體系中，綜合數據網作為變電站各類應用系統正常運行的網絡基礎，承載著該局下轄的100多座變電站的生產管理系統、辦公自動化系統、軟交換系統、變電站各類在線監測系統、圖像監控系統等應用系統的業務流量；每個變電站都配備了綜合數據網網絡交換機，用于接入并傳輸各變電站應用系統流量，這些變電站的綜合數據網流量均匯聚至供電局變電站綜合數據網的核心設備，這些變電站綜合數據網在運的交換機設備均已過保。如變電站綜合數據網出現故障，必須及時檢查處理，消除缺陷。為確保該供電局變電站綜合數據網絡的正常可靠運行，必須對變電站網絡開展維保，本文將以該局情況為例，對電網企業變電站綜合數據網運維管理中存在的問題進行探討。
1.電力綜合數據網的特點
電力綜合數據網主要由電力調度數據網和電力綜合業務數據網兩個獨立的數據網絡構成。在電力行業的信息化管理服務中，電力綜合數據網絡是主要的傳輸網絡。它包含著以下幾個方面的特點：
1.1網絡覆蓋廣
在信息化時代，對于電力企業而言，設備管理水平對相關的信息技術和信息管理系統完善的依賴變得越來越強。綜合數據網作為信息化系統的基礎，能夠及時將電力系統內各廠站、收費廳和變電站等生產營業場所的數據進行傳輸，保證系統實現真正的信息化，其網絡覆蓋面將會越來越廣。
1.2設備管理智能化
在電力綜合數據網中，對設備管理實現了智能化。在智能化條件下，設備管理人員只需要觀察相關設備的性能參數的變化，就能對設備的情況進行有效的掌握，當設備發生故障時，系統也會自動的給出預警信息并進行相應的處置，使得設備管理人員能及時對故障采取排除措施。
1.3網絡運維要求高
對于該局而言，在電力綜合數據網中，網絡的安全性要求較高，必須要采取加強網絡安全性的措施，對網絡潛在的安全隱患及時發現并消除，提高網絡的穩定性、可靠性和安全性，這就需要運維人員做好相應變電站和供電所現場設備巡檢與運維工作；保證網絡設備24小時不間斷的穩定運行，實現生產MIS業務不中斷。同時要求對網絡故障及時響應，保障人員及備件能及時到位，保證網絡系統出現故障時，能在最短時間內得到恢復。如此高的要求也是變電站系統綜合數據網網絡運維的主要特點之一。
2.影響綜合數據網運維管理的因素
在電力企業的發展中，根本的原則是要保證電力設備能夠安全高效的運行。對于供電局變電站綜合數據網絡管理而言，只有實現對綜合數據網的高效運維管理，才能有效的保證電力設備的安全高效運行。運維管理主要是在規劃管理的基礎上，結合現有的電力和網絡信息技術手段，對網絡設備進行適當的配置，提高設備的生產利用水平，這樣才能促進企業的發展。結合目前供電局變電站的運行情況，對影響綜合數據網運維管理工作水平的因素進行分析，主要有如下幾個方面的制約：
2.1技術管理手段不強
目前，由于電力企業的變電站綜合數據網網絡覆蓋的范圍都是以單個站點為單位，網絡設備的數量與日增多，網絡結構也越來越復雜。
此供電局所轄100多座變電站的本地局域網分別通過地區泰科、華為光環網和租用運營商2M鏈路的方式接入到供電局局域網，在供電局大樓傳輸機房落地后，匯入供電局變電站網絡匯聚層交換機。變電站所使用的綜合數據網交換機并沒有統一設備類型，并且承載流量的傳輸網絡也不是同一種技術和設備，隨著變電站接入的設備及業務類型不斷增多，使得綜合數據網承載的網絡流量不斷增大，整個網絡不斷復雜化。以上因素都會導致綜合數據網的網絡運維管理難度直線上升。而實際上由于缺乏有效的技術手段做支撐，僅僅依靠有限的管理人員進行運維管理，使得管理水平沒有達到相應的高度，導致運維管理效果較低。
2.2管理人員技術力量不足
在該局的電力綜合數據網絡運行維護中，需要針對該局所轄的變電站、集控站的生產MIS接入交換機進行分片區巡視檢查工作，確保設備及系統運行正常。主要工作包括：
（1）對設備進行日常硬件檢查。
（2）查看設備日志，發現設備潛在問題，并及時解決。
（3）記錄設備CPU和設備內存利用率，以及時發現設備或網絡潛在的問題。
（4）檢查設備端口可用性和設備指示燈的正常性。
（5）檢測設備運行狀況，及時解決因設備故障而導致的業務中斷。
（6）檢查MIS生產業務的可用性，確保業務運行正常。
（7）檢查設備的上行鏈路狀態，保證上行鏈路可用。
（8）檢查設備基本配置是否完整可靠并備份。
（9）確保設備安全，及時發現、處理設備故障和隱患，保障現場生產的穩步運行。
（10）網絡系統運行中如發現問題及時做相應處理，保證網絡系統的正常穩定運行。
以上工作都是電網企業變電站綜合數據網運維管理工作的內容，要想將如此繁多的運行維護內容做好，不僅需要具備全面的管理人才，而且還需要大量擁有相關知識的技術人員才能實現。但是在實際的運維工作中，由于人員的流動性較大，專業素養水平高的運維管理人員和水平高的技術人員幾乎不存在，導致在運維工作的開展中，運維人員數量不足、管理人員素質不高和運維人員技術水平并不牢固，導致運維管理工作并沒有取得重要發展，更談不上運維工作水平有效提升，運維工作沒有得到很好的開展。
2.3數據信息分享平臺欠缺
在信息化管理中，最重要的就是工作人員對于電網運行數據信息要及時掌握，因此，需要實現數據信息的分享，才能保證彼此能夠高效協作，更好的完成整個電力綜合數據網絡的管理。在電力企業綜合數據網日常運維工作中，需要通過建設統一信息平臺，實時最新綜合數據網運行情況拓撲圖，并提供自助網絡測試等功能，進而為綜合數據網運行維護提供有效的信息數據，進而形成透明化的整體網絡運維管理，促進綜合數據網的運維與管理，但現階段并沒有功能完善的數據信息分項平臺。
3.綜合數據網運維管理的發展前景
3.1加強技術管理手段
在變電站綜合數據網運維管理工作的發展中，通過技術手段的改善，提升綜合數據網的運維管理效率，是一個十分重要的步驟。如部署網絡流量監控設備能及時觀察網絡性能的好壞，對綜合數據網網絡流量進行有效控制，確保網絡穩定、高效的運行。尤其是對綜合數據網的設備互聯端口進行流量監控，能幫助判斷網絡故障及網絡安全等狀況，進而使得運維工作人員及時采取有效的技術手段進行管控，保證整個電力數據網絡正常工作，促進網絡管理水平的提升。
3.2加強綜合數據網運維人員的素質培養
結合平時在綜合數據網運維工作中出現的人員技術力量不足的問題，可以采取相關的拓展培訓課程，依據運維工作的實際需要對運維人員進行培訓，具體的培訓內容應從網絡基礎、數據結構、數據分析以及電力專業知識等方面入手，使他們首先能認清電力供應正常的重要性，加強自己思想方面的重視。其次，應積極學習專業知識，提升使用和維護系統的能力，積極提升他們的實際工作水平，使他們能很快適應日益更新的電力通信系統，促進綜合數據網運維管理工作水平的提升。
3.3加強信息共享措施
在綜合數據網運維工作中，積極利用其它方面的信息，整合數據信息系統，建設專門的數據信息的分享平臺，實時的綜合數據網運行情況的拓撲圖，使得這些數據信息能夠保證電力的正常運行，同時，也能促進相關的運維人員對網絡進行有效的維護。
4.總結
對于變電站而言，綜合數據網運維工作水平的效率，對于變電站的電力供應和調節工作有著決定作用。因此，相關運維人員應積極認識運維工作的重要性，采取有效的措施提升綜合數據網運維工作水平，促進電力信息化水平的進一步提升。
【參考文獻】
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隨著信息化企業建設的不斷推進，企業投運的信息系統逐年遞增，運維管理任務日益繁重，信息化部門作為企業信息網絡和系統運維管理工作的職能部門，在信息網絡、系統建設投入應用后逐年增加其維護的人力物力，以支撐公司各項業務的順利運轉。信息網絡和系統運維管理工作雖然依賴于各系統的運維平臺，但是就其中的信息和數據管理需要耗費工作人員一定精力，且各系統相互獨立，運維數據比較分散，給本已繁重的運維管理任務增加了新的難題。本文就信息化運維管理進行探討，分析其在企業管理中的重要性，并就其現狀提出提升運維管理水平的策略。
【關鍵詞】信息化 運維管理 企業
隨著信息化企業各信息網絡和系統的建立、應用，對企業信息網絡和信息系統的運行管理也提出了新的要求，從而促進各企業對信息通信運維管理日益重視，促進了其快速發展，企業的信息化運維管理水平得到極大的提升。在企業發展中，信息化運維管理也日益凸顯出信息管理的優勢和特點，信息化運維管理逐漸成為企業內部管理的重要部分。但是，當前企業在信息化運維管理方面也面臨一些困難和挑戰，本文以下就這些問題進行具體的分析。
1 信息化運維管理的重要性分析
目前，大部分企業都在致力于自身內部信息的運維和管理，在當前信息技術不斷發展與進步的同時，信息化運維管理也逐漸面臨著各種各樣的問題，這些問題也急需進行解決。根據相關的調查，企業信息化運維管理水平的提高不僅可以實現企業內部管理的高效化，還有利于為客戶提供更為便捷有效且及時的服務，最終實現企業的可持續發展。
此外，在企業信息化運維管理中涉及到的機密信息也能得到有效保護，而這一點也能為企業的經營與生產或服務的獨創性提供保障，最終有利于企業創造巨大的經濟利益。由此可見，信息化運維管理在企業經營管理中具有極為重要的作用。
2 信息化運維管理的現狀分析
企業信息化運維管理目前正逐漸為企業發展提供更多的便利，企業運營中的文件審批、文件中的內容信息以及資料等等能夠在電子計算機設備中呈現，在很大程度上節省了企業辦公的時間，其工作效率也得到提高。總而言之，企業通過信息化運維管理在一定程度上實現了企業辦公和企業運營操作的效率。但是，就企業信息化運維管理中面臨的問題，則有以下幾點：
2.1 系統獨立，數據分散，缺少統一的運維平臺
企業各部門各司其職，各部門的工作內容不同，因此，各部門建立信息系統也不同，各系統間運維相對獨立，同時企業的數據信息也就顯得分散。而由于缺少統一的運維平臺，企業各系統的運維數據分析匯總存在問題。
2.2 賬號權限管理缺少線上審批系統
在企業內部，不同的員工有不同的賬號權限，但是在賬號權限管理工作當中，企業目前還停留在紙質審批，還缺少完善的線上審批系統，當人員崗位出現調整時，賬號權限的變動信息管理缺少高效的信息化手段，難以形成完善的用戶賬號權限臺賬信息，如果不加以注意很容易導致管理混亂的現象。
2.3 信息化項目建設過程中缺少對運維功能的考慮
企業項目建設過程中，主要關注于系統業務需求的實現和業務數據的獲取，由于缺少運維單位的提前參與，缺少對信息系統的運維功能的考慮和重視，導致后續因運維功能不完善，不能有效支撐系統的穩定運行。
3 提高信息化運維管理水平的策略
為提升企業內部信息化運維管理的水平，進而提高企業員工工作的效率，本文有以下幾點策略：
3.1 逐步實現信息化運維管理的統一平臺
信息化運維管理涉及到眾多信息系統及運維數據，為此企業可以逐步推動信息化運維管理的統一平臺。就此，有以下兩點具體標準化措施：
（1）加強對各系統之間信息、數據以及資料方面的匯總和整編，制定與企業數據、資料相適應的信息管理系統，將整編和匯總的數據統一錄入，形成統一的分析數據。
（2）就企業信息化運維管理標準化，可以充分運用當前比較受歡迎的ITIL管理流程，依據自身特點總結出與自身相符的規范的管理流程，從而提高各系統運維水平。
3.2 建設賬號權限線上審批系統
建設賬號權限管理線上審批系統，實現賬號權限的線上審批和臺賬管理，以實現企業內部眾多信息系統賬號權限的實時動態變更，便于賬號信息的準確記錄和快速查詢。同時可借鑒ITIL流程性管理和服務的特點，根據ITIL的流程管理也可以進一步實現賬號權限管理，使企業信息系統有序管理，確保信息的安全性。
3.3 加強信息化建設項目中的運維功能
為保障企業信息系統長期穩定運行，在信息化系統構建當中應當加入對信息運維功能的考慮。就加強信息系統運維功能而言，具體可以從以下兩方面進行：
（1）在項目信息建設當中讓運維單位提前參與進來，合理設計企業信息系統，對系統中存在的漏洞及時進行處理；
（2）在企業信息系統中設置信息發生風險的處理應急反應（運維）機制，一旦出現風險，系統可以自動進行信息的運維，使得企業信息系統進入安全模式，相關人員則可以讓信息運維人員進行及時處理。
4 結束語
綜上所述，企業的信息化運維管理對企業的發展極為重要，在當前社會發展形勢下也極為必要。并且企業在未來的發展中不斷擴大，信息化運維管理工作也就面臨著極大挑戰，為此本文提出以上三點策略，希望能為廣大企業信息化運維管理工作提供一定的參考。
參考文獻
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關鍵詞 網絡管理；集中運維；資源整合；帶外管理
中圖分類號：TP3 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）23-0106-02
近幾年在石油企業信息技術基礎設施項目中，網絡管理與運維的重要性愈加凸顯，在多年的不懈努力之下，石油企業網絡管理與運維在網絡結構上形成了石油企業集團公司、石油企業網絡區域中心、地區公司網絡三層網絡架構，在功能上形成了網絡設備、安全設備、基礎應用、應用協議等多種監控、運維業務。
由于石油企業下轄油田公司、銷售公司、研究機構等部門眾多，地理位置分散，統一運維管理難度較大，所以在現階段針對這種多分支機構的企事業單位較難形成有效的信息資源整合及集中運維管理方式。在這種形勢下，依據筆者多年的石油企業網絡運維管理經驗，適時的總結出一套行之有效的多分支機構集中網管運維系統模型，有效的提高了運維效率、降低了運維成本，并且極大的提高了信息資源的安全性。
1 網絡管理的三個階段
網絡管理按照發展方式可以分為以下三個階段。
1.1 重建設、輕運維階段
在整個信息系統建設初期，信息資源保有量較少，該階段更加注重的是形成規模和體系的網絡架構，增加信息化建設基礎設施的保有量。由于信息資源保有量較少，該階段的運維任務并不重，可以在這個階段重視建設，運維僅能維護系統正常運轉即可。
1.2 建設、運維并重階段
經過一定的信息化建設后，信息資源已經初具規模，但并未達到飽和狀態，整個信息系統對信息資源的需求量仍然很大；但在該階段，運維工作并不像第一階段那樣作為輔助工作維護信息系統運轉，在該階段就應該將運維工作與建設并重；并且在該階段就應該著手向第三階段過渡。
1.3 輕建設、重運維階段
該階段信息化建設已經形成較大規模，信息資源在整個系統內已經趨近飽和狀態，建設任務基本已經結束，在日后的網絡運維過程中的建設也是依據資源需求進行局部的、小范圍調整。與此同時，網絡管理與運維工作的重要性凸顯，成為日常工作的重中之重。該階段應該形成有效的信息風險的適應能力，并且具備信息系統的反饋能力，能夠指導局部建設或資源調整。
2 集中網絡管理與運維的必要性
依據上述的網絡管理的三個發展階段描述，現在大多數企業仍然處于第二階段向第三階段過渡，該階段頗為重要，需要具備企業網絡管理與運維思想的前瞻性，能夠認知到整個信息系統轉變到第三階段后要面臨的挑戰和應對手段。面對第三階段，筆者進行了總結，認為對于多分支機構網絡進行集中運維管理是應對挑戰的不二法門。
以下總結一下多分支機構呈現的分散式的網絡所面臨的問題。
1）各分支機構相對缺乏完善的運維制度和運維流程。受制于各分支機構規模和規范化的影響，大多數分支機構的運維制度和運維流程相對缺失，很難形成制度化、規范化的運維流程，而這又是減少運維過程中人為隨意性的有效約束力。
2）各分支機構運維人員能力參差不齊，運維響應能力相對滯后。各分支機構運維人員的技術能力參差不齊，少數能達到總部網絡運維團隊的水準，所以出現故障時可能無法得到及時的響應，從而造成生產上、經濟上的損失。
3）無法形成全局的運維管理觀念。從分支機構自身為視角，很難具備對企業整體網絡框架的全局觀，無法達到自身優化，更無法做到各分支機構之間網絡調整、資源優化。
4）運維和管理過程存在人為風險。由于缺乏完善的運維制度和運維流程，在日常的運維過程中就可能會存在人為的隨意性，形成隱患。
通過以上闡述，很容易得出：對于多分支機構的企事業單位，亟需一種集中式的網絡管理與運維手段，打造技術實力儲備深厚、運維管理過程規范的集中運維管理團隊，對整個企業內的信息化資源有全盤的認識和掌控能力。所以建立集中網絡管理與運維系統是十分必要的。
3 集中網絡管理與運維系統架構
集中式網絡管理與運維系統將依托于現有網絡管理系統構建，針對現有網絡監控系統增加帶外管理系統和網絡配置管理系統，并且實現與石油企業統一身份認證平臺、服務流程平臺、短信平臺進行集成，形成統一入口、規范流程、集中監控、集中運維、集中控制的三集中綜合運維管理平臺。
其中帶外管理系統的構建將依托于現有網絡鏈路資源，現有廣域網資源一般為雙核心、雙鏈路，已經在可靠性上形成有效保障，無需單獨增加帶外管理獨立的鏈路，所以可以在可靠性和經濟性上形成一個折中。
通過建設帶外網絡管理系統和網絡配置管理系統，可以有效解決下列問題：
形成獨立的網絡管理與運維通道：帶外網絡管理系統通過串口管理設備，將網管數據與業務數據分開，為網管數據建立獨立通道。在這個通道中，只傳輸管理數據、統計信息等，網管數據與業務數據分離，可以提高網管的效率與可靠性，也有利于提高網管數據的安全性。如果設備在帶內網管上已經不可控，帶外網管可通過設備已有的Console端口，利用獨立的通道獲得對設備的控制能力。
高可靠的故障處理功能：通過帶外網絡管理系統，能夠形成獨立的網絡管理與運維專用通道，與傳統業務網形成雙平面帶外網絡管理系統；在業務網無法訪問或設備脫網時仍然能夠對設備進行遠程訪問與維護，提高故障處理能力。
遠程現場級運維：通過帶外網絡管理系統能夠形成高可控的遠程管理模式，達到現場級運維需求，縮短故障處理時間，最大程度減少損失。
應急與災備功能：帶外管理網絡能夠作為一條設備應急訪問通道，形成石油企業廣域網網絡容災中除冗余核心、冗余鏈路外另一種新的容災方式。
運維日志記錄功能：能夠詳細記錄用戶的登陸、操作及退出情況，并且能夠根據管理的要求定制一些事件，可以通過郵件通知。
操作過程回溯功能：提供強大的操作過程記錄和回放功能，完整的記錄運維人員所有操作行為，在因運維操作引起網絡設備故障時能夠快速定位故障原因和責任人，達到操作回溯和規范化運維的需求。
4 應用效果
通過構建集中網絡管理與運維系統，能夠形成集中網絡監控、集中網絡運維、集中網絡控制的三集中一體化網絡運維管理系統，通過網絡監控子模塊監控網絡狀態、發現網絡中的問題，一旦發現問題進行告警，通過帶外網絡管理和網絡配置管理子模塊形成有效的運維響應機制，減少人為干擾因素，提高機房的安全性。并且監控、管理、運維均在運維流程模塊監督之下，提高運維流程規范化。通過該系統建設，能夠有效增強多分支機構企業的網絡應變能力，增加網絡可控性、可靠性。
參考文獻
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【關鍵詞】電力營銷;自動化;運維;研究分析
電力營銷主要是一種將互聯網作為媒介，通過一系列電力營銷策劃的推動，制定出具有針對性、可行性的營銷對策，并同時實施出來的營銷活動，它是為達到活動交易順利開展完成的一種新型交易模式。隨著我國社會經濟和科學技術的不斷發展，電力營銷已經逐步向自動化的方向發展，電力營銷的運維也隨之發生變化。本文對電力營銷自動化運維進行重點研究分析，這對電力營銷的良好發展具有重要的現實意義。
一、電力營銷自動化運維的相關概念
（一）電力營銷自動化的概念
所謂的電力營銷自動化就是指利用相關的技術手段對電力營銷信息進行加工處理，從而實現電力營銷信息的綜合處理以及進行決策輔助的自動化目的。電力營銷自動化是電力設備進行自動管理的一個系統，它主要實現的目的包括有：
1.在對電力設備進行管理的過程中，電力營銷擁有的電能質量必須符合標準規范;
2.協調控制客戶的電力設備，從而保障客戶電力設備的的經濟性和安全性。
（二）運維的概念
運維主要指的是維護已經建好的網絡硬件和網絡軟件。而傳統的運維指的是維護有關信息技術方面的內容。隨著互聯網的到來以及信息化時代的不斷推進，運維的管理范圍不再是局限在一個狹窄的領域內，而是已經覆蓋了整個系統組織。運維的工作內容除了傳統運維的管理外，還包括有日常管理運維以及業務運維。參與運維管理的工作人員也有了相應的變化，除了IT部門的工作人員外，還有組織的相關部門以及管理層的工作人員，同時還包括著相關業務的重要人物。
（三）電力營銷自動化運維的概念
電力營銷自動化運維的概念通過電力營銷自動化和運維的概念界定后，它主要是指對電力營銷自動化系統內部的各個子系統進行維修保護，主要包括有電力營銷自動化過程中的每個系統以及每個系統的工作內容等。對電力營銷自動化進行維修保護，從而為電力營銷自動化的正常運行提供保障。
二、電力營銷自動化運維的主要工作內容
電力營銷自動化運維的主要工作內容包括以下五個方面。
（一）應用軟件的運維管理
應用軟件的運維管理就是在電力營銷中對各種應用軟件進行維護管理，主要包括有對電力營銷自動化系統的數據庫、電腦軟件的瀏覽器、電力營銷自動化系統的各種通用軟件、電力營銷自動化系統的操作系統以及特定的服務監督控制軟件的運維管理。
（二）業務信息的運維管理
業務信息的管理主要是對電力營銷自動化系統的工作狀況、電力營銷業務的完整性、電力營銷過程中發生的有效信息數據以及電力營銷業務的工作流程進行運維管理，除此之外，業務信息的運維管理還應該對電力營銷業務的實施及辦理進行全程的動態監督控制與運維管理。
（三）設備的運維管理
設備的運維管理主要是對各種網絡設備、電腦服務器設備、計算機及電腦的輔助設備等在運行工作過程中，對其進行動態監督控制，同時還要對其系統設備進行維護管理。
（四）系統運行的安全管理
系統運行的安全管理的主要內容就是對電力營銷過程中具有的行業特點、營銷數據的信息安全、電力營銷管理權限的保密信息、電力營銷過程中的環境安全以及電力營銷自動化正常運行的系統安全等進行安全運維的管理。
（五）數據的運維管理
數據的運維管理的工作內容主要是對電力營銷過程中的業務數據、電力營銷過程中的操作系統數據以及電力營銷自動化系統正常運行的數據等信息進行統一的儲存、備份、恢復等運維管理工作。
三、電力營銷自動化運維的構建模式
通過從上面內容的研究分析中，我們已經對電力營銷自動化的工作內容以及電力營銷自動化運維的重要性有了基本的了解，但是如何才能充分的發揮出電力營銷自動化運維的作用呢？因此，筆者將其構建模式進行了以下詳細的解釋，從而為電力營銷自動化運維作用的發揮提供基礎條件。
（一）建立一個高質、優質的電力營銷業務技術支持的平臺
電力營銷自動化運維的有關部門在建立營銷運維管理模式的過程中，營銷部門或者相關的工作人員必須利用現代先進的電力信息技術手段，建立一個高質、優質的電力營銷業務技術支持的平臺，這不僅有利于提高電力營銷自動化運維管理工作的自動化、智能化，而且還能對各種電力營銷自動化運維管理工作進行系統的管理，從而提高運維工作的管理水平。
（二）健全完善統一的制度規范
在電力營銷自動化運維工作的過程中，電力企業應該加強相關工作人員的專業知識、專業技術以及綜合素質，并對他們展開定期的全面培訓活動，從而有效的避免在運維管理工作中的人為失誤。運維管理的工作人員還應該對電力營銷業務進行積極的檢查巡視，關于營銷業務的實施情況進行監督，對于存在的安全隱患必須及時的解決處理，從而為電力營銷自動化運維管理的質量提供保障。
（三）建立完善電力營銷業務的服務流程
電力營銷自動化運維管理工作的主要目的就是對電力營銷自動化的工作內容以及營銷操作技能的工作流程進行規范。為了實現這一個目的，電力企業在遵循電力營銷運維管理的統一制度下，建立完善科學合理的電力營銷業務運維管理的工作流程，這樣不僅可以完善電力營銷自動化運維的服務信息及服務數據，還對電力營銷自動化的運維管理工作進行了優化，從而使管理人員對自己的角色更加清晰明了。
參考文獻
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經研究，在整個IT產品的生命周期中，采購和建設階段只占全部時間和成本的20%～30%，而運營階段則占了整個時間和成本的70%～80%，由此可見IT系統運營管理的重要性。然而，在過去相當長的一段時間內，醫院的IT信息部門更關注信息系統的建設和應用，而對該系統的運維管理則缺乏相應的重視和研究。大多數醫院雖然設立了信息中心或計算機中心來負責系統維護，但維護手段仍停留在較為初級的被動受理和解決故障階段，缺乏完善的維護管理流程，沒有設立明確的運營維護工作的考核指標。部分醫院甚至僅委派一名或兩名技術工程師負責全部IT系統的維護工作，管理者很難真正了解其IT維護管理水平的高低，進一步改進的方案也就無從談起。這種停留在初級階段的系統維護方法，顯然無法適應醫療IT應用系統日新月異的建設水平。
IT服務管理領域的標準ITIL
談到IT運維管理，我們先來了解一下有關ITIL的基本知識。在上世紀80年代末，英國政府商務辦公室OGC（Office of Government Commerce）開發出了ITIL（Information Technology Infrastructure Library）的最初版本，ITIL在面世之后，迅速從英國擴展到了全球許多國家。目前，ITIL已經取得了全球IT服務管理領域的廣泛認同和支持，成為了IT服務管理領域事實上的標準，目前全球有數萬家企業在應用ITIL。
從實踐中總結而來，是ITIL最大的特點，最初的ITIL版本就是一系列IT最佳實踐的總結。因此，ITIL不是采用先設計整體框架再細化各部分這種“自上而下”的方式開發出來的，與其他的標準有很大的區別。ITIL的最初版本中包含了十個以上的流程組，而后，OGC通過對最初版本的整合，消除了重復和不一致的地方，了ITIL v2版本，共包含7個體系：服務支持、服務提供、實施服務管理規劃、應用管理、安全管理、基礎架構管理及ITIL的業務前景，這就是被廣泛引用的ITIL框架（見下圖）。
由于本文討論的是醫院的IT運維管理，不可避免地借鑒了ITIL體系中的許多概念。但需要說明的是，ITIL僅僅是為IT服務管理提供了一個框架和準則，而其本身并非產品，應用ITIL也無需系統支持。參考和借鑒ITIL體系，建立和健全適合醫院自身實際的IT運維管理體系，才是我們的目的。本文的重點在于討論對醫院IT運維管理體系的建立，對ITIL本身就不再多介紹了。
當前醫院IT運維工作存在的問題
當前，醫院的IT系統運維工作通常由信息科或計算機中心等部門來負責。在部分信息化建設步伐較快的醫院，已經有專職的技術人員來負責IT系統的運營與維護，部分大醫院維護人員人數已經不少，但以下問題仍在醫院的IT運維工作中普遍存在：
1. 維護工作以“被動式服務”為主
主要體現在對IT系統的維護往往是在問題發生后，IT維護人員類似“救火隊員”一樣趕去搶修故障，缺乏主動性的預防式服務，這種維護模式下IT維護部門往往依賴一些技術水平高的“救火英雄”，而忽視了如何從管理的角度去預防問題的發生，結果就是一些本來可以避免的故障反復發生，給醫院的業務帶來阻礙。
經研究數據表明，IT系統發生的故障，只有20%是因為軟件、硬件或環境（網絡、電力等）因素造成，而有40%的原因是缺乏管理流程造成的。例如未經測試的變更，或是系統高負荷運轉等原因造成，另外40%的原因是由于人員操作失誤、備份或安全方面的疏忽所導致。也就是說在IT系統發生的問題中，大多數的問題是可以通過管理來避免的。
2. IT部門與業務部門的溝通不暢
對于使用IT系統的業務部門來說，關心的是業務不中斷，IT系統能夠安全穩定的運行，而IT管理部門往往是以技術為中心，這樣如果在業務部門產生對IT系統的使用需求或者是發生故障時，IT部門往往會將注意力放在技術環節上，而忽略了對方的業務目標。一個簡單的例子是，當業務部門由于設備故障（例如臺式機）而影響業務時，IT運維部門首先要做的不是解決故障，而是需要清楚恢復業務的時限，如果是恢復時限要求很高的問題，那么IT維護部門可能首先要做的可能不是去解決故障，而是更換一臺備用電腦來保障業務在最短時間內恢復。做到這一點就要求IT部門與業務部門有一套共同的溝通語言，這一點在后面講到服務級別管理時再詳細討論。
3. 不能量化評估IT部門工作的績效
IT運維部門的績效往往難以考核，產生的原因是由于未能制定有關IT運維工作的考核指標，日常的IT運維工作通常都由繁瑣細微的事情組成，如果沒有對關鍵事件進行記錄，沒有對各項工作的目標進行事先約定，那么對IT運維工作的評價只能夠憑感覺，沒有業務部門與IT部門都認可的標準，既談不到準確評估，更談不到改進與提高。
建立IT運維管理體系
以上提到的一些問題，在許多醫院中都普遍存在。想要解決這些問題，提高醫院的IT運維管理水平，需要做的工作很多，需要醫院IT部門有計劃、分階段地進行，逐步建立適合醫院自身IT水平的運維管理體系。
建立醫院IT運維管理體系，至少應該包括四項基本內容：IT運維考核指標（KPI，Key Performance Index）；服務臺；服務級別協議（SLA，Service Level Agreements）；IT基本服務流程。
1. IT運維考核指標
IT運維考核指標是醫院IT運維管理體系的核心，只有建立了科學的考核體系，才能對IT運維工作的結果進行量化評估與考核，發現不足，進行改進。IT運維考核指標是針對整個IT運維部門而制定，考核的是IT運維部門的整體績效，指標的設定應該包含對IT運維工作結果、部門及人員發展、財務等幾個方面的考核，我們在這里重點討論一下應該如何設定IT運維工作結果的考核指標。
IT運維部門的主要職責一方面要對IT設備及系統進行維護管理，保障其良好運行，另一方面要響應業務部門的需求，解決業務部門提出的問題。因此對IT運維工作的KPI設定主要分為IT系統運行水平和IT技術支持水平兩大類。在這里對這兩大類的常見考核指標做一些介紹，供醫院IT部門參考。
（1）IT系統運行水平KPI
通過對IT系統運行水平KPI的考核，可以考察IT運維部門的維護水平，這類指標常見的有：
系統中斷時間，指由于軟硬件或外界環境原因引起的關鍵應用系統的業務中斷時間，考核周期通常以月或年為單位，而具體目標的設定可根據各自醫院應用系統的數量、運行水平來制訂，例如：系統中斷時間
故障發生次數，指IT系統的故障發生次數，考核周期通常以周或月為單位。例如：故障發生次數
網絡安全性，保障網絡信息安全是運維工作的重要目標，對網絡安全性的簡單考核可以用考核周期內網絡信息安全問題的發生次數來進行，如果要做更科學的考察，可以根據不同等級的安全問題設立網絡安全性指數。
故障業務影響率，這一指標是考察發生的所有故障中，影響業務的故障所占比例，計算公式為影響業務的故障總數/故障總數。
（2）IT技術支持水平KPI
與第一類指標不同，技術支持水平KPI主要考察的是IT運維部門的技術支持和服務水平，重點考察IT部門是否能夠及時響應業務部門的申告與要求，服務水平是否達到了業務部門的期望。
故障解決達標率是指在目標時間內解決的故障數/全部故障數。對于不同級別的故障，事先都設定好了目標解決時間，這一指標考核的是在預計時間內解決故障的比例，這比簡單考核故障解決率更能反映IT運維部門對業務部門的支持情況。
平均故障解決時間是指所有故障的解決時間之和/所有故障次數。這一指標反映的是IT運維部門解決故障的能力，與第一個指標組合使用，可以更全面地反映IT運維部門的技術服務能力。
客戶滿意度是指IT運維部門的客戶是業務部門，對醫院來說就是使用信息系統的各個科室，服務水平的高低最終要反映到用戶的主觀感知上，因此設立一個主觀感知指標是非常必要的。這一指標可以通過對業務部門的滿意度調查問卷來實現。
以上3個指標是對IT運維支持水平最常見的考核指標，這類指標還有很多，例如故障響應及時率、故障解決超期時間、重復故障發生率等等。如何設定考核指標，關鍵是要符合醫院的IT管理戰略目標和IT管理重點，合理設定不同指標以及所占權重，使得KPI考核能夠達到促進IT運維管理的目的。
2. 服務臺的職能
對建立IT運維管理體系來說，服務臺在其中扮演了非常重要的角色，是建立IT運維服務體系必不可少的一環。我們這里說的服務臺并非是一個簡單的設立了熱線電話的值班員，它有幾項最基本的職能：
服務臺為用戶提供了IT部門的單一聯系點，確保用戶通過服務臺可以找到支持人員，也就是說確保了服務的可達性。
服務臺對所有用戶請求進行記錄，并監控后續處理過程，直到問題解決。這就保證了前面提到的IT運維指標體系中，所需要的數據都有權威依據，如系統中斷時間、故障解決達標率等。
服務臺作為IT部門的首次聯系點，可以過濾掉不相干的問題，并處理掉常見問題和簡單問題，而將處理不了的復雜問題再轉給IT后臺部門，這樣就保證了IT的技術支持部門不會被簡單的問題所打擾，可以集中精力處理專業性的問題。
建立服務臺遇到的常見問題是業務部門在遇到故障時，都習慣于直接找自己熟悉的IT工程師解決，而不愿意找服務臺幫助，解決此問題要求IT部門向業務部門大力宣傳服務臺的好處，同時也要大力改進服務臺的服務能力，比如服務臺直接服務的水平，響應的時間等。
3. 服務級別協議
服務級別協議（SLA，Service Level Agreement）的含義是IT部門對業務部門的服務承諾，定義了各種服務類型所要求滿足的服務質量。SLA的特點是用業務語言描述，而不是用技術語言進行描述。例如，對于故障處理，在SLA里可以將故障分為三類：影響業務的緊急故障、對業務使用存在隱患的嚴重故障及普通故障。然后分別對這三類故障定義響應時間和解決時間，例如緊急故障要求10分鐘響應，1小時解決，而普通故障則要求30分鐘響應，3個工作日解決。
只有在有效的服務級別管理被建立的條件下，IT部門才能更加清楚他們被期望提供什么和可以提供什么，因此才能夠更好地計劃和管理所提供的服務。
4. 建立基本運維管理制度流程
IT運維部門應該建立一系列基本運維管理制度和流程，以確保IT運維部門的基本任務得以實現。IT基本運維制度流程主要包括故障支持流程、IT變更流程、IT日常維護管理制度、重大事件應急管理流程以及IT安全管理制度等。這些基本運維管理流程的建立，是確保SLA能夠實現的制度保證，可以使IT部門在向業務部門提供服務時，能夠按照標準流程進行，從而保證服務的確定性，并能夠比較容易地發現服務中存在的問題，進行改進和提高。
IT運維管理外包的基本情況
以上簡要介紹了建立IT運維管理體系的基本概念及方法，最后再介紹一下關于IT運維管理外包的基本情況。
IT運維管理外包是近年來的新生事物，在歐美許多國家，將IT系統的運維工作外包給專業的公司已經比較常見，在國內，部分行業也已經開始進行這方面的嘗試。實際上IT運維管理外包這種模式非常適合于醫療行業，主要原因在于：
1. IT運維管理是一項非常復雜和專業的工作。對于醫院來說，IT管理并非其所擅長的領域，即使投入很多精力，也很難在短時間內見到成效。而專業的IT外包公司則具有豐富的經驗，可以在短時間內幫助醫院把IT系統的維護管理工作提升到較高的水平。
[關鍵詞]有線電視網絡 監控平臺 網絡安全 運維支撐
隨著有線電視傳輸網絡規模的不斷擴大及數字電視業務的快速發展，各種類型機房和相關設備的數目不斷增多，機房已成為各廣電部門業務管理的核心部門。為保證其安全正常運行，機房設備、線路及與機房配套的機房動力環境系統、消防安保系統必須時刻穩定協調工作。如果設備、線路發生故障，就會影響用戶的正常收看；如果機房動力及環境設備出現故障，輕則影響HFC系統的正常運行，重則將造成HFC設備的報廢，導致HFC系統陷入癱瘓，后果不堪設想。
目前國內有線運營商機房設備各自獨立運行的情況較為普遍，且缺乏專業的設備管理人員及綜合有效的管理手段，加之有線電視傳輸網絡的分前端機房基本處于無人值守狀態。鑒于此，對于有線運營商來說，建立機房的動力環境實時集中監控系統，及網絡設備運行監控系統于一體的綜合網管平臺極其必要。
架構及功能
綜合網管平臺應是一個集GIS地圖大屏、參數監控、報警接收、報警預處理、專家診斷、派工、聲光報警系統，短信報警系統為一體的網管運維指揮調度平臺，架構如圖1所示。
其包含若干子系統，這些子系統可分別建設、獨立運行。主要包括以下8個子系統(未來可能還會發展更多新的子系統)：
1.機房環境動力監控子系統。負責監控機房內一切動力設備及環境狀態，主要包括：UPS、變電箱、空調、溫濕度、門禁、圖像、水浸等。
2.傳輸設備監控子系統。負責監控機房內的傳輸設備(如環網設備、發射／接收設備)及野外設備(如光站、放大器等)的指標及運行狀態。
3.機箱監控子系統。其通過GSM無線網絡等傳輸方式監控野外落地箱、光站的開閉狀態。
4.反向信道監控子系統。負責對HFC網絡的回傳信道進行實時監測。
5.CMTS監測子系統。實時與CMTS及每一個CM通訊，獲取包括發送，接收電平、信噪比等信息，當這些信息超出既定門限值時系統將主動報警。
6.B平臺監測子系統。實時與每一臺B平臺設備通信，獲取包括吞吐量等主要信息，當超出既定門限時主動報警。
7.GPS車輛調度子系統。負責對每一臺工程搶修車進行實時監控，當其發生網絡故障需要維護時，可尋找距離最近的車輛提供快速搶修。
8.其他監測子系統。各地運營商可根據自身的業務發展狀況擴建自己的子系統，綜合平臺還可管理交互式機頂盒、數字電視前端等系統。
重要性
1.安全價值
對于廣電業務傳輸商來說，安全播出是其工作的第一重點。涉及網絡安全的因素有很多：如自然災害、意外事故、蓄意破壞、偷竊、非法信號插入等。廣電傳統的舉報獎勵。人工值守等手段無法從根本上解決此類問題，隨著網絡的數字化，網絡安全管理應突出科學化、制度化，利用先進技術手段，采取技防、人防相結合的方式徹底解決網絡的安全問題。
與此同時，保證網絡安全是一個永恒的難題，因為維護人員無法預測何時將產生危機，其唯一能做的就是提前獲知涉及安全的隱患所在，當發生安全事故時能夠具備有效解決問題的手段。
網絡安全可分為兩個層次：一是對網絡基礎設備的破壞；二是對網絡傳輸信號的入侵，且兩者有一定的關聯性。網絡基礎設施的破壞有可能是蓄意性質的，如對野外落地箱、光設備、光纖和電纜的偷盜、非法闖入機房偷竊設備等，也有可能是無意破壞的，如：光纖被無意割斷，機房基礎設施空調損壞導致火災，外電空氣開關損壞或UPS電池用光導致機房停電及設備性能劣化導致停播等。有了智能化工具之后，首先可預測故障的發生并提前維護；其次當突發故障產生后，可快速調度相關人員及設備進行搶修。
而對網絡信號的非法入侵則主要屬于政治破壞，目前這一行為主要集中在網絡插播上。隨著衛視信號的換星，衛星攻擊變得越來越來困難，破壞者開始將目光轉向有線網絡，這幾年同內有線運營網絡已發生過多次非法闖入無人值守機房或野外光站，非法插播信號的事件。鑒于此，對機房(尤其是無人值守機房)及野外設備的監控是網絡安全平臺工作的重中之重。
綜合網管平臺，不但可實現從前端機房到終端整個鏈路的全面監控，在同一個平臺上集成對各類網元的統一監控功能，還可通過短信報警系統和其他方式與GPS車輛調度(搶修大隊)，610辦公室、110、街道、小區保安等聯動，從而快速有效地提升整個廣電網絡的安全指數和應急處理能力。
2.運維支持價值
實現網絡快速運維將大大提升網絡的服務質量。據相關權威部門統計，上海市有線電視用戶約為600萬，截至2009年底，上海市IPTV用戶已突破100萬，即電信搶了廣電17％的市場份額，這還是在有政策壁壘的前提下。老百姓拋棄廣電選擇電信的重要原因除了，IPTV自身擁有的互動特性及電信營銷手段突出外，一個更加重要的原因是電信網絡的00S(Quality of Service服務質量)大大優于廣電，在有QoS保障的前提下，電信可以在其網絡開展更多更好的業務。
如圖2所示，與其他網絡相比，廣電基礎網絡擁有獨特的優勢，但業務卻遠遠落后于其他網絡，究其原因是廣電網絡的支撐維護系統較為薄弱，是廣電的“短腿”。因此在三網融合的大背景下，未來廣電要想贏得市場，在進行基礎網絡雙向及升級建設的同時，也要充分重視支撐網絡的建設工作。
而綜合網管平臺的最終目標就是要實現上述支撐網的完整功能。舉個例子：網絡上的骨干光纖網均有冗余備份，當主路光纖被損壞時，會自動啟用備份路南。如果有線運營商沒有進行支撐網絡的建設，一旦發生重大播出事故，后果將不堪設想。而通過網絡平臺，在主路故障發生的半小時內，運維人員就可完成修復工作，因為支撐網絡的綜合網管平臺會明確提示故障原因及發生地段。
再如：某一小區的一個光站帶500個用戶，隨著光站的常年運行，其內部正向接收模塊性能將逐漸劣化，當接收光功率降低至5dBm時，所帶的500戶將無法收看電視。如果具備支撐網絡平臺，當此模塊接收光功率降至-3dBm時，系統將報警通知運維人員及時更換模塊。
而這還只是電視信號傳輸故障，如果運營商已開展了雙向數據業務，用戶正在炒股，如果網絡發生故障，待用戶投訴后再去檢查維修，可能2小時就過去了，而在這2小時內如果股票市場發生重大行情波動(如股票跌停)，將會給股民造成難以估量的損失。為了避免出現這種情況，老百姓必定要選擇能夠提供更優質安全服務的網絡服務運營商，因此采用綜合網管平臺將大大提升有線網絡的運維價值。
結論
關鍵詞：電力光纜；運行維護；抗外力破壞；資料管理；一體化
作者簡介：林鋼（1983），男，本科，工程師，主要從事電力通信運維、技術管理工作；蔡耀廣（1963），男，本科，高級工程師，主要從事電力通信技術管理工作；萬敏（1987），男，本科，助理工程師，主要從事電力通信檢修工作
0引言
隨著智能電網快速發展，電力通信系統的重要性日益突出。做好電力通信安全運行的基礎就是在于做好電力通信光纜的運行維護工作。由于大多數電力通信光纜是依附輸電、配電線路架設，路徑基本重合，但是輸電線路運行維護單位是輸電管理所，配電運維單位多是供電所，電力通信光纜的運行維護是通信部門。因此在通信光纜和輸配電線路的運行、維護工作中，存在交叉管理及重復管理現象，且電力通信光纜與輸電線路規劃、建設不同步，存在“顧此失彼”以及重復投資、資源浪費的情況。為貫徹落實南方電網公司規范化管理要求，進一步明確電力通信光纜的運維原則、運維職責、運維界面、巡視定檢、運行檢修、缺陷處理、運行資料、協調管理和評價考核等關鍵環節，規范光纜的運維管理工作，佛山局在深化創先工作的推動下，先行先試，對生產管理效益等方面存在弊端進行分析，從規范管理、優化作業流程以及資源配置等角度提出電力通信光纜、輸電線路運維合一的管理方式，在省內率先推行了電力通信光纜規范化管理工作，并形成了常態化工作手段和長效機制。
1光纜資料管理
光纜資料是光纜日常運行維護工作的重要組成部分。為提升電力通信光纜運維管理規范化水平，2013年佛山局從基礎數據管理著手，按照“三基工程”中基礎管理的“摸清家底”等相關要求，首先開展了光纜普查和圖實相符工作，實現對電力通信光纜基礎數據的精細化管理。通信運維人員通過對有通信光纜架設的每只桿塔進行勘察、拍照、分析并整理編輯成“一纜一冊”、“光纜明細表”、“光纜架設情況表”等基礎資料，為后續工作中涉及到的光纜路徑、方式、類型、長度、風險點等信息提供詳盡的數據支撐。普查工作共核查主網輸電線路421回，配網線路超過400回，行程超過12500千米，采集數碼照片超過45000張，清查出廢纜37條，明確了總計3612千米光纜的詳細情況。而每一段光纜線行的路線、跨河跨路危險點、標志建筑、接頭盒的數量位置、光纜在用情況等信息也完整存檔，并且通過審核確認、定期抽查等方式嚴把工作質量關，確保了后續工作中這些基礎數據能夠對現場完整還原，為后續數據的電子化、智能化提供有力的數據支撐[1]。在此基礎上，佛山局以智能通信網全程管控系統實用化為契機，大力推進通信光纜基礎資料固化工作。將內容不統一、格式不規范的電子文檔資料和紙質資料轉變為智能通信網全程管控系統的統一數據，建設成立“標準統一、查閱便捷、管理規范”的光纜基礎數據信息系統支撐平臺，并以長效機制約束，形成數據“保鮮”的閉環管理良性循環。通過上述措施將基礎資料電子化、可視化，奠定了通信光纜的精細化管理基礎。
2光纜技術保障
2.1E型復合槽
為了抵抗外力破壞，保障電力通信光纜的安全，佛山局開發出了電力通信光纜與輸電線路共用槽道的E型復合槽。E型復合槽改變了過去單獨敷設通信管道的局面，將通信光纜槽道與電纜槽道復合起來，既使光纜的槽道抗外力破壞性能極大的增強，又保證了日常光纜和電纜的檢修維護的獨立性，還在日常的工程中減少了工程報批項目，有電纜的地方就有光纜，增加了通信資源。現在該類型復合槽已經在佛山的通信線路技改、基建等項目中大量應用。
2.2輕量級網絡地理信息系統
佛山局利用百度地圖API獨立開發出了輕量級網絡地理信息系統輕松解決了管道光纜不可見的運維難題。相較于架空光纜，管道光纜埋于地下不可見，主要存在可追溯性差的問題。特別是對于光纜井被掩蓋的現場、休整施工后的路線段等難以做到高度還原。因此，實際光纜查找與定位往往要通過資料與記憶、經驗相結合，會耽誤搶修人員過多時間，從而成為影響光纜運行維護主要因素。通信運行人員借助百度地圖開放API接口及普通PC電腦/智能手機采用網頁形式在網絡地圖上加載路線標記圖層信息，實現輕量級的光纜WebGIS系統。通過結合衛星圖、地圖和路網圖，在地圖上將光纜井和路徑進行精確地坐標點拾取和標注，完整呈現光纜路由[2]。如圖2所示，通過將光纜關鍵點、路由信息固化為數據文件，獨立存放于終端，在消除了與公網連通訪問時會導致數據泄密的隱患的前提下便捷地提供光纜路由信息展示。
2.3光纜架設路線圖冊
以往光纜運行信息管理側重于光纜纜體本身的維護，在與輸電線路的整合方面有所缺失，因此在進行光纜檢修方案設計時，只能通過反復現場勘查，不僅耗費較多的人力物力，而且由于對光纜信息沒有全盤的分析和管控，通信光纜的安全穩定運行也存在較大隱患。光纜架設路線圖冊則通過有效利用輸電桿塔號的邏輯性與輸電桿塔位置的確定性，有效實現電力通信光纜業務與路徑、邏輯與空間之間的有效整合，在實現光纜路由信息呈現的同時，也減少了光纜物理位置信息的管理環節，大大提升光纜管理效率。通過該項措施，使通信人員和輸電人員都能有效快速的查找到光纜和線路的對應關系，有利于運行維護工作[3]。
3一體化運維
為避免電力通信光纜運維主體不一致、存在交叉管理現象，減少重復投資、資源浪費的情況，為此佛山局從分工、資料配置等方面推行了光纜的一體化運維管理。按照一體化運維思路，需要對電力通信光纜的運維職責等進行重新界定，需要電力調度控制中心、輸電管理所、生產設備部等單位進行資產、設備、職責溝通協商，為此佛山局采取了系列措施確保成效。
3.1組織體系支撐
佛山局成立專項工作小組，由主管生產副局長牽頭，電力調度控制中心、生技部、人力資源部、辦公室、輸電所、各區供電局參與，層層落實責任。其次是制定精細化工作方案明確目標并分解工作任務落實責任人。最后是形成常態化工作機制，每半月召開一次光纜一體化運維工作例會，定期匯報工作進展、協調處理存在問題。
3.2本地化方案支撐
在充分梳理省公司要求，結合佛山局實際情況確定落地的工作目標后，佛山局開展了調研、交流，了解現有工作模式及相關人員配置、工作量等情況，以進行省公司方案本地化論證。在充分了解各部門現狀基礎上，最終形成切合佛山局實際的方案[4]。
3.3人員物資管理
針對光纜運維職責劃分，結合電力通信光纜規模、運維人員數量、工作量等實際情況，開展精細化的人員定編分析，用數據說話，讓人員定編更加合理化，為光纜移交工作奠定基礎。在項目管理方面新增的光纜修理、技改項目由相應的運維單位負責；已下達光纜修理、技改項目繼續由原單位負責實施。物資方面則由調度中心調撥相應的儀器儀表、工器具、備品備件給新的運維單位。
3.4配套支撐
推動光纜相關作業表單和業務指導書的修編，規范并固化光纜的巡視定檢、運行檢修、缺陷處理等工作表單及流程。另外為保證職責調整過程通信網絡安全、穩定運行，對輸電、配電運維人員開展光纜運維知識和技能的相關培訓工作。
4管理成效
通過不斷做好光纜規范化管理水平，實現了光纜資料的精細化，可以利用光纜資料快速對現場進行精確還原，不僅有助于光纜的日常維護管理，對于光纜的遷改等也將提供一種免現場的勘察方式和途徑，大大提升效率。E型復合槽作為國內首創的新型光纜敷設形式，已經取得國家實用化新型專利，它將通信光纜置于混凝土“鎧甲”里面，大大提升了光纜的抗外力破壞能力，E型復合槽的應用使得光纜線路與輸電線路同期建設更節省總成本超過1萬/千米。在應用E型復合槽的106千米光纜線路中，截至目前仍未發生一起外力破壞事故，實效顯著。輕量級網絡地理信息系統和架空光纜路線圖冊則創新技術形式，實現對舊有“光纜明細表”資料的邏輯補充和資料直觀可視化，為維護人員提供了“活地圖”。一體化運維突破了只劃分輸電架空線光纜運維職責的瓶頸，把隨輸電電纜廊道敷設的光纜同時劃歸輸電管理所運維。實行一體化運維管理后，按照如下標準：92號油價6元/升，巡視2人/次，每班組出動巡視頻次平均為5次/月，共計5班組，巡視平均耗時6小時/次，平均巡視往返里程：100千米/次，油耗為10升/百千米。測算出平均節省人工：300工時/月，節省油費1500元/月。除此之外，一體化工作有效地實現了光纜的無縫管理，消除了管理脫節、交叉管理的情況，優化了運維作業流程，提升管理效益和工作效能，真正達到了減人增效的目的。
5結論
佛山局在2013年開始開展電力通信光纜規范化管理工作，率先調整輸電電纜與通信光纜同線路敷設卻分頭管理的舊模式，順利實現設備、資產、人員方面的交接，完成輸電線路與電力通信光纜管理歸口的一體化運維管理工作。經過兩年的探索和實踐，電力通信光纜的管理日益精細化，實現了風險維度的管控，生產實時控制業務通道一直保持零中斷，成績突出。佛山局光纜規范化管理的思路和措施對于同行業具有良好的示范和借鑒意義。
參考文獻：
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[3]鄭小瑛.電力通信光纜受外力破壞的原因分析[J].寧夏電力，2010(S1)：36-38.
“成長期”的障礙
省級政務外網正在逐步成熟,但也遇到了“成長期”的煩惱。
1. 由于省級電子政務或政府信息化方面管理體制的不同,政務外網建設和運維管理變得多樣化,造成組織管理協調方面的困難,加上網絡平臺和業務應用參差不齊,離國家政務外網初始的規劃和應用還有一定的距離。
2. 從政務外網的覆蓋范圍上來說,省級電子政務外網在“縱向貫通、橫向協同”方面還需要進一步加強,地縣級的網絡延伸方面還存在明顯不足,需要加強頂層設計和技術方面的研究,完成省級電子政務外網與各市、縣網絡建設與對接任務。
3. 由于有的省級發改委在電子政務外網建設上不起主導作用,對應的政府辦和信息辦等信息化主管部門對政務外網建設的重要性認識不夠,再加上政務外網建設項目的資金不到位,導致還有部分省級電子政務外網(城域網和廣域網)至今沒有立項,搞不清誰來負責建設和運維管理。
4. 省級電子政務外網的業務應用需要進一步加強,應用的“同質化”現象比較嚴重,國家開展什么應用,省級就開展什么應用,需要進一步加強創新意識,增加一些涉及到省級政府社會管理和公共服務等職能方面的有特色的深層次應用。
5. 省級電子政務外網在打破“信息孤島”,推動信息資源共享、業務協同、基礎數據庫建設等方面需要進一步加大力度,需要有計劃有步驟地將有的政府部門專網上的公共應用逐步“遷移”到政務外網上,實現“兩網主備”式的共贏互利。
6. 省級電子政務外網的安全管理需要進一步強化,應建立良好的安全監測手段和措施,做好網絡和信息安全的保障工作,不斷提高政務外網的應用水平和安全等級,使大家用起來方便和放心。
7. 建立統一的省級政務外網運維管理體系至關重要,完善服務標準規范,落實運維經費,才能建立起一支穩定的運維服務隊伍,為省、市、縣各政府部門提供優質、規范、高效的服務。
五大諫言
1. 統一思想、統籌規劃。
國家政務外網是我國電子政務總體框架的重要組成部分,省級電子政務外網又是國家政務外網的重要組成部分,因此,優質、高效地建設省級政務外網,是各個省市必須完成的任務。省級信息化主管部門統一領導政務外網建設工作,各市、縣需要明確分管負責人,明確責任和措施,保質保量地完成政務外網平臺建設任務。
鑒于目前有部分省市政務外網由各地的政府辦負責建設,建議國家政務外網建設的有關文件在必要的時候與國辦等部門聯合發文,加強組織協調力度。
2. 加大省級電子政務外網的覆蓋范圍,解決接入等技術難題,盡早地發揮政務外網的整體效益。
目前省級電子政務外網的建設應該說取得了一定的進展,但是總體來看,各個地方發展還不平衡,有的地方政務外網建設比較早,比如北京、江西、浙江、廣東這些省市,電子政務外網已經覆蓋到了縣,而且已經開始運行中央和地方的有關業務應用。但是,也有的地方省級政務外網平臺還沒有建成,比如、陜西,目前就是通過臨時過渡的網絡來滿足中央一些部門在地方上的業務需求。還有一些地方比如像江蘇、重慶兩個省市,到目前為止還沒有確定外網的建設與運行維護單位,也沒有開展外網的建設。
根據應用的需要,有的省市可以將公用的專網改造成本地的政務外網,跟國家的政務外網實現互聯互通; 有的省市需要調整相應的技術規劃與方案,在IP地址、域名規劃、信用體系這些關鍵技術上,遵從國家政務外網的統一規劃。
建議省級政務外網的建設既要抓好當前進度,又要顧及長遠目標。國家、省、市要聯合加強對電子政務外網的管理體制、技術規劃、建設方案等方面問題的研究,以正確指導實際工作。
3. 擴大省級電子政務外網的業務應用,充分發揮政務外網的作用和效能。
針對面向社會轉型時期政府所面對的一系列社會管理和公共服務的需求,各地方政府部門應當認真梳理自己的業務,充分利用政務外網提供的良好平臺來開展業務,樹立地方各政府部門良好的形象。國家政務外網中央部門的一些應用、省市的應急系統平臺、“金”字工程、基礎數據庫、容災備份等跨部門業務應用都需要統一的政務外網平臺做支撐。
建議省市政府部門要集中力量對有關業務應用進行梳理,并對省市電子政務規劃中重點的關鍵性的業務應用,根據需要,開展一些為民服務和有特色的業務應用,關鍵的重點應用要盡快遷移到政務外網上運行。
4. 明確責任、分級負責,確保省級政務外網安全穩定地運行。
按照國家政務外網統一規劃,需建立省市政務外網安全防護體系和統一的網絡信任體系。省市電子政務外網的建設運維單位必須明確本單位信息安全的主管領導和工作部門,建立和完善安全管理的制度,落實責任制,定期對各級政務外網開展安全檢查工作。采取有效的管理和技術措施,切實保障政務外網的安全穩定運行。省市政務部門要負責各自業務系統和接入局域網的安全,做好運行的業務系統的信息安全等級,采取相應的信息安全等級保護措施,保障各自的信息系統安全可靠。
建議國家、省、市聯合有關安全部門加強政務外網使用的安全技術,對產品、方案等進行深入研究,采購國產自主可控的信息化裝備,建立統一的技術安全管理平臺,為政務外網保駕護航。
關鍵詞：運行效率；目標；配網運維；搶修；優化管理
為了給廣大用戶提供安全、牢靠的電能，電力企業首要做的工作就是提升服務質量、增強運行效率。原始的配網運維搶修管理方式已經不能滿足當前電力企業的運行需求，實現配網運維搶修優化管理，才能有效的提升運行效率，從而推動我國電力企業的穩定發展。下面，本文將進一步對提升運行效率為目標的配網運維搶修優化管理進行分析和探究。
一、配網運維搶修優化管理的重要性
在傳統模式的作用下，配網搶修主要是以技術改進為側入點，快速找出配網發生故障的方位，以此來提升故障隔離效率，進而增加恢復送電速度。但是這種方式缺少配網運維搶修管理方法的探究，搶修管理流程不合理，搶修人員技術水平偏低，缺乏完善的激勵制度，從而給配網故障搶修效率帶來一定的影響。隨著電力企業開始加大配網管理優化力度，構建完善的檢修體系，建設配網搶修指導平臺，配置自動化管理系統，從而實現了生產運營優化管理的效果。當前，在配網管理模式中，以搶修代替維修的管理模式比較落后，不具備預防性，主要以優化線路運維的視角來實現搶修工作，并且在搶修管理中，管理流程不合理、工作人員缺少工作積極性等問題也越發嚴重，嚴重阻礙了各項工作的全面開展。因此，要想提升配電網運行效率，給廣大用戶提供安全、可靠的用電環境，做好配網運維搶修優化管理是非常必要的。
二、配網運維管理工作中存在的問題
1輸電線路設計不合理
要想提升配網運維管理質量，首先就要做好輸電線路設計工作，這樣不但可以滿足負荷需求，同時還能保障配網的運行安全，給后續的施工、造價以及管理工作提供便利的條件。但是其前提條件是要保證路徑選擇的規范性和合理性。然而，根據當前的情況來看，在進行輸電線路設計時，因為會受到施工質量以及施工技術等因素的影響，進而給輸電線路設計合理性帶來影響，例如，某電網企業在設計的過程中，尤其設計自身存在特殊性，但是在面臨這種特殊情況設置時，沒有根據設計需求開展設計工作，進而導致設計缺少合理性。
2配網網絡框架不完善
隨著城市的飛速發展，電力企業在進行規劃和建設時，沒有把城市規劃融合到其中，尤其是現階段城市各種設施存在不確定性，進而給負荷預測效果帶來了影響，使得在進行電網規劃時，配網電源點負荷和城市建設相違背的，導致電力企業不能取得理想的投資回收率，甚至會面臨重建的情況。此外，城市土地價值逐漸提升，這就給配網規劃建設項目的落實增添了難度，造成一些區域盲目追求電纜化率的現象極其嚴重，在給配網建設帶來負面影響的同時，還會危機配網的運行安全。
3配網的現代化管理水平不高
現階段，我國相關部門已經給電網建設提供了充足的資金支持，從而促進了配電網的快速發展。但是在進行配電網管理的過程中，依然存在諸多的問題，針對電網建設而言，配電網建設普遍落后，并且框架缺少合理性，線路負荷過高，管理方式比較陳舊。當前，在進行配電網管理以及運行的過程中，缺少先進技術做支撐，進而配電網現代化管理水平有待提升。
三、提升運行效率為目標的配網運維搶修優化管理措施
1優化配網運維搶修組織
（1）調整運維搶修組織設置
以優化運維搶修組織為側入點，提高線路運行和搶修質量，優化配電網管理效率，根據區域特性來實現城市配網分區管理，構建城市配電網維修和搶修團隊，以區域劃分的形式對于該區域的配電網運行情況進行監管，一旦發現故障，及時找出故障位置，采取相應的措施，保證配電網運行安全。配網優化運維搶修組織框架見圖1：
（2）引入崗位競爭機制
的加大班組長團隊建設力度機制，提高升班組長薪資標準，以帶兵有方、工作突出為原則，來全面調動班組長的工作積極性。在進行班組長崗位競爭時，要秉持著公開競聘的準則，讓一些具備高能力、高素養的技術骨干參與到班組管理工作中，以此來提升班組管理的整體水平。此外，針對同事班員崗位來說，應該采用末位淘汰制，增強工作人員提升自身技能能力的壓力，從而保證配網運維搶修優化管理。
2優化運維搶修基礎工作
（1）動態收集設備運行參數
要想保證設備運行參數的精準性，落實動態管理，就要制定相應的管理審核機制，采用“一線一冊”的形式來收集相應的設備運行參數，保證變更異動管理流程的科學性和規范性，同時還要將收集的資料和數據傳送到審核部門、設備驗收部門以及施工部門等部門，明確自己的職責。以此還要以六個月為單位，進行全面的核查，保證設備處于完善狀態。
（2）簡化故障搶修研判、處理流程
對故障研判以及處理程序進行優化，例如，在處理lOW線路故障時，搶修部門需要結合管轄區域的差異性，通知對應的搶修團隊進行搶修。如果出現的低壓故障，搶修部門需要通知外協企業的搶修值班工作人員進行解決，在解決完畢后，外協企業的搶修值班工作人員需要將搶修結果匯報給搶修部門。通過優化的方式，不會因為專業劃分而引起工單流轉現象，在發生故障時，實現了一個部門、一支團隊、一次完成的管理目的，這樣不僅有效的提升工作效率，同時還能降低搶修時間。
