時間：2022-10-19 14:30:50
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一、幾項主要工作開展情況
[本文出自文秘站網--找文章到文秘站網]（一）、積極協調地方關系，實現運銷工作的順利開展，確保礦井的產銷平衡。由于煤炭發運工作涉及地方交管所和車場等部門的關系，為使產量不積壓，每天在發運前，我們根據客戶的需求計劃，認真做好了車場進車數量和單位各崗點之間的協作與配合，組織廣大職工積極裝車，從而實現了各產品種類的及時發運和客戶的正常需求。截至11月13日，共發運各種商品煤807951噸，完成全年計劃的89.77。
（二）嚴格商品煤發運管理制度，實現發運工作有條不紊進行。1、為實現發運工作的有條不紊和按部就班進行，我們實施發煤通知單制度。要求各用戶在每天8點前，到磅房交管處報計劃，各客戶報計劃必須填寫煤種、票號、要貨量、發貨地點，提貨人需簽名，簽名后根據礦內存煤量發煤。2、所發煤種由運銷公司根據礦內生產情況而定，在影響礦內生產時，我們將隨時調整發運品種，在各煤種總需求量不超過1000噸時，不再發運地銷煤。3、礦內中煤、矸石的發運，不在單獨安排，均按計劃、提貨人票號發運，不在接受客戶之間協商發運。4、在正常連續發完副產品后，任何人不允許組織二次發運，確需發運大量時，由公司領導報請礦分管領導同意后，方可組織發運，否則，將嚴肅追究當事人的責任并處以500元罰款。5、任何人不允許下午5：30以后組織發運，否則給予組織紀律處分。6、如出現界定不準的煤種，任何人不得擅自處理，如確需處理要經公司領導研究同意或報請礦領導同意后方可發運，否則給予紀律處分。7、我們還與集團公司積極聯系，在全公司第一家率先安裝了車輛過磅擋車器，規范了發煤秩序。
（三）、積極做好煤泥的跨礦運輸工作，確保了八一水煤漿生產的正常用料。鑒于八一礦生產水煤漿所用原料增大的情況，車隊外運煤泥人員努力克服車況設備老化、運輸路線復雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關系，堅持每天跨礦運輸三趟。在礦井產量增加的情況下，我們還組織職工進行加班延點搞運輸，到目前累計跨礦運輸煤泥225993噸，完成全年計劃的141.25。
（四）、組織駕駛人員做好煤矸石的外運工作。針對礦生產量的不斷加大和和煤矸石用戶的不斷增加，我們嚴格依據外運計劃的先后順序，對煤矸石進行外運，還認真遵照礦管理工作要求，杜絕附近村民進入矸石山附近，實現了外運工作的規范化。
（五）嚴把煤炭質量關，從真正意義上實現產品質量的優品質、零缺陷。我們組織廣大職工對綜采煤中含有的大塊煤矸石進行了挑選，達到了用戶滿意；每天由統計班人員負責采集商品煤樣，并交到洗煤廠進行對每一天的煤種化驗，及時上報各種參數，這為創造高煤品牌提供有力保障。
（六）、建立車輛維修管理檔案，實現維修管理工作的規范化。針對我單位車輛較多和損壞現象嚴重的狀況，同時為杜絕跑、冒現象發生，我們把車輛日常維修的項目進行微機化管理，凡是金額在500元以上的一律由單位主要負責人審批。我們還積極組織維修人員定期對車輛進行維修與保養，使每一部車輛都處于完好狀態，為各項生產運輸工作順利進行提供有力保障。
（七）以開展“兩學三創”活動為契機，鼓勵廣大駕駛員立足本職，努力工作，爭創一流業績。廣大職工立足于煤泥跨礦運輸和商品煤發運工作，發揚了煤礦工人特別能吃苦、特別能戰斗的優良作風，努力克服車況設備老化、運輸路線復雜等多種不利因素，積極協調同地方交通、交警等相關部門的關系，每天認真完成隊安排的各項工作任務，在產量增加的情況下，還組織廣大駕駛員加班運輸和在礦內積極倒運煤泥和各煤種，從而確保了一水煤漿常用料和礦井的正常生產。我們還克服資金緊張的不利局面，本著節約費用、降低消耗的原則，組織有關人員作好車輛故障的簽定，積極與維修廠點聯系，做好車輛的維修和日常保養工作。
（八）、單位安全形勢實現穩定發展。進入今年以來由于我們采取有力措施，一絲不茍、認認真真地抓安全工作，我單位沒有發生一起重大人身和機械事故，最大限度地杜絕了事故經濟損失的發生。我們把安全做為單位的天字號大事來抓，通過積極開展“安全宣教13法”活動，對職工的安全意識進行理念灌輸和行為約束，廣大職工的安全意識進一步強化，酒后駕車、違章行駛的行為大幅度減少。對于發生違章的人員，除給予經濟處罰外，我們還給予身心上的教育，讓他們意識到違章的危害和安全工作的重要性。在車輛的安全管理上，除建立安全管理檔案、對職工的違章行為進行登記外，我們組織維修人員定期對設備進行維修和保養，及時對車輛故障進行排除，從根本上杜絕了機械設備事故的發生。
（九）、認真開展單位內部市場化管理工作。為做好內部市場化工作，實現經營管理工作的良性發展，我們專門成立了市場化管理工作領導小組和內部價格管理委員會，負責市場化和價格結算的日常性工作。為規范單位內部市場化行為，我們針對單位實際，出臺了一系列規章制度和關于“職工工資收入內部考核結算管理辦法”。通過市場機制的運行，把費用支出和個人工資相掛鉤，職工的成本意識和節約意識得到了增強，市場觀念得到了強化。在工作中，職工的工作積極性大幅度提高，出現了不需要領導安排都自愿干活、每從事一項工作都在千方百計地追求“節約”的良好局面，力圖從中提高個人工資收入。
（十）、“三個亮點”工程建設活動穩步推進。“三個亮點”工程是集團公司建設大集團戰略和富強、和諧棗莊礦區的英明決策。為提升單位管理水平、營造良好企業形象，我們針對單位實際，嚴格按照礦上的工作部署和指示精神，把企業 文化建設和單位環境綜合治理作為重要性工作來抓。我們利用班前會和排版，大力宣傳公司的工作理念和政策、精神，借此形成良好的文化宣傳氛圍。并要求每一位職工結合崗位實際，寫出了個人的工作理念、安全理念并對單位的未來提出了良好的工作愿景，并通過文化創建促進職工服務意識的提高。為徹底改變單位的臟、亂、差局面，我們針對單位實際，下大力氣對辦公室的內外墻壁，和一些衛生死角進行了徹底清理，還把車隊辦公室和磅房頂部安裝了隔熱層，這樣不僅達到了美化效果，還為職工創造了一個舒適、優雅的工作環境。
（十一）、積極開展SC管理活動，促進單位管理行為的規范和管理水平的提高。SC管理活動從每一天、每個人、每件事和每一處對職工的工作活動進行全方位管理。為搞好我單位的管理活動，我們結合每一個工作崗點實際，制訂了崗位考核細則。通過值班領導不定時深入現場和崗點進行巡查，對查出的問題立即整改，并與職工的市場化工資收入相掛鉤，對職工的工作行為實施有效約束和監督。通過標準班前禮儀活動，單位的整體形象得到了進一步強化；通過最優和最差員工的評選，職工之間爭創一流業績的積極性都進一步增強。我們還按工作要求，組織廣大職工參加了礦舉辦的軍事復訓工作，在會操表演上并取得了第一名的好成績。
（十二）、職工工資收入在去年基礎上實現穩步增長。1-10月份，我單位工資結算收入為1761134元，實際兌現工資1283144元，人均月收入為1528元。
（十三）、嚴格按照ISO體系認證的要求，堅持與實際工作相結合，認真做好“四個凡是”和PDCA循環，使每項工作都能形成閉合循環，落到實處，今年，順利通過了外審專家組的評審。
（十四）、發煤現場秩安保衛工作取得成效。門衛職工憑著對工作的認真負責精神和堅持夜間巡邏制度，從根本上杜絕了跑冒現象，在發運過程中，與警務區積極聯系，狠狠打擊了滋事人員，這為我們發運工作的順利進行奠定了可靠的保障。
三、下一步的工作打算與明年工作建議
（一）、加大安全工作管理理度，強化全員安全管理，很抓安全工作不放松。緊緊圍繞安全這個中心，做好職工的安全意識教育和車輛安全隱患的排查，要充分發揮每一位駕駛員的責任意識，與每一個人簽定安全管理責任狀，做到人人身上有指標，人人肩上用重擔，形成有效的安全管理保障體系。
（二）、積極協調地方相關部門的關系，繼續做好煤炭發運和八一跨礦煤泥的運輸工作。努力克服維修場地狹小和資金緊張等諸多不利因素，搞好車輛的維修工作，為設備正常運轉提供有力保障。
（三）、進一步強化商品煤質量和廣大職工的服務意識建設，努力打造一支高素質的職工隊伍。
（四）、繼續深化“三個亮點”工程建設，在條件允許的前提下，力求把磅房進行全面裝修，借此提升單位品位。
（五）、對現裝載機房進行重建。現在裝載機房位于地勢低洼地段，每逢雨季，雨水就會進入屋內，同時，也不利于開展維修工作。
（六）、繼續開展SC管理和內部市場化管理活動，著力解決好影響活動順利進行的不利因素。
（七）、進一步嚴格外委修理制度和材料物資的發放與領用制度，最大限度地降低維修費用和材料消耗。
（八）、把過磅計量器兩側的引路進行加長和改造，為汽車正常過磅提供良好服務。
（九）、對放車的空車道進行硬化，修建一條柏油路，為各輛生產運輸車輛提供方便。
（十）、儲煤場地南墻根修一條2米寬的路，便于我單位職工進入各自工作崗位。
一年來，我部門在總公司經濟工作總體思想的指導下，能夠做到為經濟發展做好服務工作，為全公司煤炭供應工作把好質量關。全體員工在工作中時時不忘按原則辦事，用制度制約行為，管理管好煤庫的各項工作，并取得了一定的可喜成績，但在工作中所產生的不足之處，也要引起我們的注意，為把明年的工作做的更好，現對今年的工作進行全面的總結。
一、基礎工作建設方面
為加強今年的煤炭采購、管理工作，我們在工作中做到明確分工，落實責任，搞好協作，從而有效的發揮了每個員工的積極性。
、責任落實
首先我們對煤庫全體員工進行崗位培訓。制定了接車員、庫管員、檢斤員、取樣員崗位職責。使煤庫的每個員工清楚自己的崗位責任，根據各自的崗位職責各司其職。
、制度落實
今年我們根據煤庫的工作內容，建立健全了各項規章制度，真正做到“把住入口，管住出口”。并建立交接班記錄制度，每次交接班時由交班人員認真填寫當班時所發生的一切事情及處理過程與結果，并與接班人共同簽字認可。
二、經營管理工作
為確保年煤炭進場質量，我們在總公司的領導下對今年整個煤炭進場過程實行全過程控制。
、煤炭到貨前控制
在今年的煤炭倉儲過程中，首先建立《煤炭供應商發貨通知記錄》，要求煤炭供應商發貨后將發貨時間、發貨人、車皮號、車數，電話通知煤庫，由煤庫值班人員記錄，并認真填寫《煤炭供應商發貨通知記錄》。
、我們在做好煤炭到貨前控制的基礎上加強了煤炭到貨后控制工作。
（）建立了《接車通知記錄》，煤庫工作人員在煤炭到貨時，第一時間通知煤炭質管辦、公司審計部、集團采樣員、煤炭供應商、運輸公司等有關部門與人員。
（）建立了《煤炭取送樣登記》，匯同煤炭質管辦、公司審計部、集團采樣員、煤炭供應商到達現場，共同根據規程取樣，并認真填寫《煤炭取送樣登記》。從而使煤炭取樣工作達到規范化，增加煤炭取樣工作的公正性。
（）建立了《煤炭到貨記錄》煤炭到達專用線后，煤庫檢斤員都能認真檢驗、抄寫車號、并登記到《煤炭到貨記錄》上。
（）質量控制
在質量控制過程中煤庫全體接車人員都能做到“一看、二檢、三燒洗、四監督、五篩選”既在煤炭到達專用線后煤庫工作人員及取樣員親自上車廂查看煤炭在車皮中所占比例，檢查煤炭質量，發現異常情況除正常取樣外，采取多種檢驗方法，發現問題，單獨堆放，及時請示領導進行處理。
（）內業工作
根據煤炭實際到貨情況及煤炭出庫情況及時認真記帳、對帳，能及時準確為領導提供有關數據。并能將有關各項資料進行規類存檔保管。
在今年的煤炭管理工作中，全體職工都表現出了勤奮工作，踏實肯干的工作作風。在完善管理工作落實制度的同時，也提高了自身素質。在技術練兵方面，組織了全體人員進行學習，對北四礦煤炭到線接車確認后，從煤炭在車上、開箱至卸完，進行整體的觀察，對煤質有了初步的了解，結合對比化驗結果得到了綜合認識，其在以后的實際工作中起到了重要的作用，最終做到嚴把進口關。在保質上垛前提下，煤炭接收工作中煤炭的入庫數量尤為重要，全體職工將煤炭下線流失問題當作工作態度來看。我部門全體職工分兩班，無論刮風下雨做到了裝卸隊掃凈煤炭關車廂，從不讓一克煤從自己的手中流失。在實際工作中也涌現出許多好的同志，好的精神。如石運慶同志的父親病重，由于當時為煤炭進高峰期，身在外地的他沒有請過一天假，把工作認真圓滿的完了，得到了總公司領導的好評。
在煤炭的出口問題上，也做到了分爐型按煤質出煤，按需出煤，嚴格檢斤制度。這樣才能做到計量準確，成本真實可靠。
一、業務能力培訓學習
1全面細致地掌握了大佛寺煤炭調運中心作業流程圖。有利于工作中與各部門的合作交流，盡快投入到工作中去。
2認真學習停車場調運員職責，力求做到愛崗敬業，鉆研業務，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程。
3學習了停車場調運員工作制度。本著“公平公正，先進先出”原則，保證司機的正當權益。熟知了欲進入我場車輛的必備條件，須持各客戶提煤單，核對車牌號無誤，方可登記入場，按照“一車一桿”原則。
4學習停車場安全管理職責。確保安全是一切工作順利開展的前提條件。在此我能嚴格要求自已，時刻謹記安全。把安全工作放在第一位。
二、主要工作
1為了豐富煤礦工人的生活，提高員工綜合素質，陜煤礦業集團組織了迎接“五四”青年節文藝匯演。我代表彬長公司參加了本次活動，表演了舞蹈《騰飛》，活動中我能積極學習，認真演出，圓滿成功地結束了本次活動。
2六月份安全月活動中，我代表煤炭運銷分公司參加了大佛寺礦組織的“同唱安全歌，共奔和諧路”的安全詩歌演講比賽。使我知道了安全的重要性。
3八月份參加了煤炭運銷分公司組織的軍事訓練活動，活動中學到了軍人雷厲風行的執行力，服從命令是軍人的天職。經過自己的努力學習訓練，最后軍訓考核成績優秀。業務知識考試成績良好。軍訓期間無任何違紀事件，表現良好。順利通過最后的綜合測試。
4工作中，我能按時到崗上班，認真貫徹工作制度，嚴格執行工作標準化流程，期間不做與工作無關的事情。并能積極主動地與同事溝通交流，通力合作，保證工作能夠順利正常開展。
三問題及不足之處
1因自己身體素質與心理素質較差，工作中偶爾表現吃力，還需加強體質鍛煉，增強自信心，培養良好性格，提高心理素質。
2平時生活中與同事溝通不夠，工作中處理突發事件不到位，應虛心請教，積極主動學習他人好的經驗。
總之，我能兢兢業業，認真工作，牢記工作制度，工作中熱情禮貌，舉止大方得體，力爭樹立運銷分公司的良好形象。在今后的工作中我應虛心學習，多做交流，揚長避短，再接再勵。
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2021年八月份工程師工作總結
___月即將逝去，這一個月來，在煤炭科室領導的指導，關懷與幫助下，我堅決學習貫徹落實科學發展觀，不斷提高一個黨員的政治素養，時刻以“以人為本，科學發展，和諧發展，安全發展”的理念作為導向，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，遵紀守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我煤炭全年“安全事故為零”的安全生產目標，認真做好自己的本質工作，做出以下總結。
一、提高個人思想道德修養，端正做人、做事良好態度。
二、加強業務和專業知識學習，提高處理技術業務工作能力。
1、認真學習煤炭相關的規程措施，明確什么可以做，什么不可以做。參加工作以來，先后多次學習個各采煤及掘進工作面的作業規程，了解并熟悉各種作業的工作流程。通過對各類針對性強的安全措施的學習，初步了解了再特定作業過程中容易引發事故而值得高度重視的環節。
通過對我煤礦《崗位工作安全技術操作規程》的編制，也對部分工種的作業內容及責任有了初步的認識，比如安檢員、瓦檢員、___工、檢身工等等。當然煤炭“三大規程”的《煤炭安全規程》，作為煤炭企業安全生產標準，我更不敢有絲毫松懈，經常學習熟悉掌握，努力為今后工作的開展提供強有力的依據，在“三大規程”的學習之余，我任然密切___國家，省及各大安全相關網站，及時了解掌握相關法律、法規。不斷開拓自己的視野。
2、高度重視媒體井防突出工作，不斷充實防突知識。我煤炭等級在升級為煤炭與瓦斯突出，升級后的安全管理工作難度加大。防突任務重，突出治理措施的探索和應用是安全生產的重點。因此可以說煤炭井防突出知識掌握的多少理解的深淺，將很大程度上反映一個人的現場突出防止的能力與水平。防止煤炭與瓦斯突出必須堅持“以風定產、先抽后采、監測監控”十二字方針，必須嚴格執行兩個“四位一體”防突措施。
3、繼續學習專業理論知識，不斷延伸拓展知識結構，堅持走“活到老，學到老”“終身學習”的學習路線，工作以來我先后購買了《注冊安全工程師考試輔導材料》，《煤炭瓦斯突出災害預防技術》、《煤炭防治水技術》等相關專業知識，時刻不忘多看、多記、多了解、努力為日后工作的開展打下堅實的基礎。
4、認真完成好領導安排的“五優”資料收集、質量標準化、精細化管理等工作。一步步熟悉科室相關業務。
5、了解現場薄弱環節，明確安全管理之重點。
6、按照集團公司及煤炭安排，我積極參加了解集團公司第三季度安全質量大檢查工作，通過對集團中部五個煤礦為其兩個星期的檢查。讓我對質量標準化工作有了進一步認識。要想安全無事故，必須工作質量無缺陷。
7、加強對各單位規程措施的歸檔管理，及時掌握各項工程在施工過程中重視的安全問題，發現不按措施作業的，堅持制止并要求整改。
8、經常深入生產現場，了解掌握各基層單位施工進度及存在的主要安全問題。
9、按照科里的安排，我認真執行值班制度。
三、遵守勞動紀律，認真完成各項工作任務。
時刻遵守各項規章制度，認真完成自己每月不低于___班的下井次數，領導安排的每項工作，無論大小，均認真質量按量完成。
四、提高科技創新意識，努力提高自身技術研究水平。
牢牢把握“科學技術是第一生產力”的真理，通過現場實踐經驗的積累及專業理論知識的更新，不斷提高參與科學技術研究的能力，為煤炭瓦斯治理，防止煤炭與瓦斯突出、防治水工作臺階上做出應有得貢獻，進而實現煤礦的安全生產。為了充分發揮工程技術人員在煤炭采取優化設計中得作用。
__月份，煤礦___所有工程技術人員對16采區初步設計進行了廣泛征求意見，結合我礦實際情況，我積極認真思考，從工作布置，防突工作等方面提出了自己的意見。按照集團公司關于煤礦安全生產應急預案編制工作安排,我先后兩次到集團參加預案編制軟件的學習培訓,包括綜合預案,專項預案等編制方法.__月份,依科長安排由我___各項相關預案編制職能科室應急預案進行了編制,并獨立完成了的重要編制,參與集團公司各生產井下及地面單位的預案評估.
五·提高廉潔自律意識,從思想,行動上牢固個人拒絕___行為.
總之,___月來,我勤奮工作,認真學習實踐,尊敬領導,團結同事,熱心助人,在各個方面取得了一定進步,但我深知這遠遠不夠.以后的路還很長,可能遇到各種各樣的困難,不過我相信在領導的正確指導和同事的支持幫助下,一切難題都會克服,.
【___月份工程師工作總結二】
本人于__年__月畢業于__學院土木工程專業。__年__月底進入__，任職規劃設計部助理工程師。在這近一個月的工作過程中我不僅加深了對知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在公司領導的精心培育和指導下，通過自身不斷努力，無論從思想上還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲，現將工作總結如下：
思想上，堅持認真學習___主義、___思想、___理論和“___”重要思想，堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。同時，將個人目標與企業長遠規劃保持方向上的一致性，時刻保持積極向上的進取心，自覺遵守公司各項規章制度，積極服從領導的工作安排，按時完成工作任務。維護___榮譽，思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執行公司流程及會議精神。
工作上，積極努力，任勞任怨，認真學習各專業相關知識，不斷充實完善自己。在工作一開始，我主要負責完成整理各項___及編寫工作計劃總結。
在完成這些工作的同時，我也學到了很多東西，對本職工作有了深入的認識。比如在整理___的時候，我會認真的記錄會議過程中的每一個決定及建議意見，學習領導在會議過程中思考問題、解決問題的方式和方法，來拓寬自己思考問題的點、面。在記錄的工程中，還經常會涉及一些其他專業，或者其他領域的知識，也有利于知識的積累，總會讓我在工作中學習，在學習中進步。
同樣在編寫工作總結及計劃過程中，我也有了長足的長進。使我對房地產開發的流程有了深入的認識，項目開發計劃不僅是進度計劃，還包括了規劃概念分析、產品策略、成本預算、資金安排、現金流等。整體開發計劃的制訂，包含報建、設計、施工、招采、驗收等，由于不確定因素較多，大的計劃節點只有十幾個，如出圖時間、報建時間、開工、開盤時間等，但總體開發計劃卻多達幾百個，詳細到每一項工作。就規劃設計部而言，進度節點就包括三個階段：規劃階段、單體方案設計階段以及施工圖設計階段。
在規劃階段我們要在市場需求、政策控制、成本控制等多重限制下，最大化的發揮能動性，設計出最合理、最經濟的規劃方案。同時我們還要配合前期部完成總規劃平面圖的報批工作。單體階段我們除了要督促設計單位按時，并保證質量的完成單體方案設計工作外，還要根據行業標準，市場情況等制定建造標準和部品部件標準。施工圖階段，我們要在設計院進行施工圖設計的同時，同步的進行審核，以保證圖紙的質量，進而保證施工的質量和安全。同時需要配合前期部完成施工圖外審、人防施工圖及消防施工圖的報批工作。
慢慢的我開始完成一些專業性更強的工作，如二次深化圖紙的審核工作、___施工圖紙技術交底及處理各項設計變更等。目前我已配合完成了示范區GRC、欄桿及真石漆深化圖紙的審核工作，在工作中我發現了一些問題，像深化圖紙的平立面對不上、未按施工圖中的尺寸進行深化、缺少部分節點大樣、節點大樣與實際情況不符、圖紙理解有誤等，讓我印象最深的就是審核真石漆的深化圖紙，設計師在做分縫的時候，根本沒有考慮建筑上的主次關系，沒有突出重點，經常相鄰的兩面墻分縫形式都不相同，讓人在視覺上很是難受。這樣的審核經歷使我在審核他人、糾正他人的同時，反思并告誡自己，這樣的錯誤不能出現，一定要以此為鑒。
在處理各項設計變更的同時，我也通過總結這些設計錯漏，成長了很多，學習他人的錯誤，并加以總結，引以為鑒，可以讓我更快的成長。目前設計變更的時效性略有不足，通過這___月時間的工作，我發現了一些可能的因素，總結如下：
1、設計院的技術力量薄弱，設計變更數量較多。在目前所有的設計變更中，因設計錯漏導致變更的數量超過___%，所造成的經濟損失也超過了全部變更損失的___%。建議在以后施工圖設計單位的選擇上，加大審核力度以及成本投入;
2、在圖紙交底中，總包的審圖深度不夠，只提出一些眼前的問題，并不能把圖紙大部分問題找出，并及時在此階段解決掉，在后期工期緊，任務重的情況下，變更堆積，導致項目進度受到影響。建議工程部加大管理力度，強制總包審圖并發現問題，以保證將大部分的圖紙問題消滅在施工之前;
3、設計部人員配置略有不足，___等問題更多的需要依賴設計院，對變更的時效及成本控制力不足。建議增加設計部各專業人員配置，或在現有人員配置的情況下，個人多學習其他專業知識，做到本專業精通，其他專業熟悉，這也是我目前的主要學習方向;
4、工程對設計變更的時效性要求較高，但常規設計變更流程需要3~___天完成，部分變更會影響施工進度。建議把設計變更細分，對一些不影響產品效果、沒有較大成本變動的修改(一定數額以下，簡化設計變更流程，盡量在現場解決，以保證變更的時效性及項目進度。
盡管工作上有了一定的進步，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己設計管理經驗，并在業余時間加強理論學習。
通過近___月的工作時間，我對設計管理工作的運作越來越清晰，對建筑的理解逐漸深刻，與單位的同事們也是越來越親近，在今后的工作中我會繼續努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
2021年***在公司的正確領導和部門指引下，以提質增效穩增長為主要工作要求；以加強道口安全管理、提高火車裝車質量、提升現場安全管理水平為等為重點工作內容。通過不懈的努力下，順利完成年度各項工作任務。現對本年度主要工作總結如下：
一、2020年工作情況
（一）年度指標完成情況
隨著公司的經營拓展，火車疏運量再創新高，在部門全體員工的共同努力下，截止2021年10月31日，火車共裝1175列次，疏運量：562.33萬噸（其中鐵礦：447.39萬噸；煤炭：114.94萬噸），疏運量創歷史最好水平，總車廂數：82578車，疏運量同比上一年度增加101.59萬噸，降幅22.04%，全年火車疏運量預計630萬噸；年度平均每列火車裝車時間控制在2.26小時，裝車時間同比上一年度減少.041小時/列，效率提升4%；年火車裝車超、虧噸和偏載推回推回整改率為0.45‰。
（二）火車疏運新亮點
6月27日，首次開行8列火車疏運作業取得圓滿成功，公司的鐵路發運能力由350車/天，增加至400車/天；發運量由2.31萬噸/天，提升至2.64萬/天，鐵路疏運能力達歷史最佳水平，在疫情防控和煤炭保供的雙重壓力下實現輸運量的新突破。
（三）年度重要工作內容完成情況
1.順利完成鐵路臨時裝卸線2號道口的驗收投用工作，并根據2號道口的實際情況制定和修編了相關制度和管理規定，完善了鐵路臨時裝卸線安全管理工作。
2.順利開通日輸運8列火車輸運任務，并形成常態化運行模式，為后期開通日輸運9列、10列火車積攢了寶貴經驗。
3.火車裝車質量整體有較大提升，裝載重量控制、超偏載、加固、堵漏等各項工作均有所提高，受到客戶和可門站認可。
（四）安全管理情況
2021年火車取送車作業及各項安全管理工作總體平穩，未發生安全環保事件。一完成安全風險再辨識工作，并重新修編《安全風險辨識評估信息確定表》《防人身傷害手冊》等；二組織火車裝車隊伍和道口工開展取送車、道口作業、火車裝車等相關業務技能培訓和專題安全會等安全培訓教育工作；三結合“節前安全檢查”“防臺防汛”專項檢查、部門每周隱患排查，并聯合可門站深入現場對道口取送車作業、專用線設備設施，裝車作業、火車防溜等進行抽查、指導，并對查出的問題一一進行整改，保障了專用線行車安全。
（五）服務質量情況
為持續保障火車裝車質量可控、在空，定期組織開展了“裝載機電子稱操作培訓”，并結合每日裝車實際情況及時調整裝車質量，嚴控貨物超、虧裝，提高裝載合格率，保證裝車質量和行車安全，截止10月份，火車裝車超、虧噸和超、偏載推回推回整改率為0.45‰。；二是組織開展“火車裝車技能比武”，有效控制裝車作業時間，截止10月份，年度平均每列火車裝車時間控制在2.26小時，裝車時間同比上一年度減少.041小時/列，效率提升4%；三以“備貨裝車信息確認單”抓手，對貨物移場、備貨、裝車全流程進行動態跟蹤、檢查、確認，防止貨物出現交叉污染。全面提高火車裝車質量，從而提升客戶服務質量。
二、2022年工作計劃
1.保證福建和江西電廠火車輸運煤炭的電煤保供工作并做好火車煤炭輸運的抑塵環保工作。
2.根據公司經營發展狀況時刻做好每日疏運9列及以上火車準備工作，加強對裝車隊伍人員、設備配置和車隊移場車輛配置和管理，確保火車疏運量滿足公司的業務需求。
3.做好鐵路臨時裝卸線安全管理工作，加強對取送車過車和道口管理的檢查、抽查和培訓指導工作。
4.在火車疏運量日益增加的情況下，持續抓好提高火車裝車質量各項措施的落實，保持火車裝車的穩定性。
5.抓好火車調度員輪崗培訓工作，保證每班具備兩名火車調度員，以滿足火車裝車現場各項作業需求。
做好工作總結，升華工作內容，讓工作清晰明了，使得工作進展順利進行。那么有關公司技術部總結怎么寫?下面是小編為大家整理的有關公司技術部總結參考，希望對你們有幫助!
公司技術部總結參考
20_年度是技術開發部快速、穩步、持續發展的一年。在x總的帶領及公司各位領導、各位同事的大力支持下、技術開發部成員的通力協作下，以新產品開發作為技術部的工作重心，同時為其他部門帶給技術支持、質量改善，并加強技術部門的內部管理，在這些工作中既取得了成績，也看到了不足，現就2019年技術工作向公司領導和各位同事作以下匯報。
一、新產品開發
東泰公司技術開發部在2019年共進行新產品開發x項，其中x%實現了批量生產，x%客戶考證中，x%待考證，x%在研制開發。這些新項目中，國際客戶占x%，國內客戶占x%。
國際客戶包括_x電氣等，項目主要包括錐環、支撐環、槽絕緣、出線板、匝間絕緣、加工件用層壓板、纏繞管等轉子和定子部件。國內客戶主要是哈電和上汽，項目包括門型絕緣、核電槽絕緣等。
新產品的開發不是幾個人單打獨斗就能完成的，而是由公司內部的各個部門有計劃地組織、協調、分工和合作來完成的。例如錐環和支撐環的開發，需要纏繞車間協助我們纏繞試樣、試驗纏繞材料和工藝;新型層壓板和單層匝間絕緣的開發，需要二車間協助我們反復上膠、壓制;絕緣盒的制造、加工，需要壓制、手糊和加工車間多次協助。對于這些新產品的開發，一是創新，二是國外客戶，所以從制造、加工、試樣制作到測試，要求比較嚴格，技術難度比較高，時間比較緊迫，所以我們也個性嚴謹，測試結果有任何不理想的地方，工作就需要重新做，這樣經常打亂車間的生產計劃，但各車間一向給予很大的支持和諒解，在此，深表感謝!但是，我們還期望得到你們更大的支持!
企業透過新產品研發，往往能夠獲得更大的市場份額，賺取更高的利潤，擁有更高的客戶滿意度。在全球經濟一體化迅猛發展和市場競爭日趨激烈的這天，企業間的競爭已經由傳統的、規模經濟時代的“大魚吃小魚”轉變為現代的、信息技術時代的“快魚吃慢魚”，快速推出新產品的潛力已經成為直接關系到企業生存和發展的關鍵。所以，創新和新產品開發對每個企業都是必然的。期望各位同事對新產品研發這個過程不只局限于給予配合，更就應抓住這些機會提升自己、挑戰自己。
二、技術支持、質量改善、可靠性提升
技術開發部在做好新產品的研發工作的同時，堅持做好生產部生產、質保部檢驗、銷售服務的技術支持工作，不斷改善車間制造工藝，完善和豐富技術支持的資料和資料，編制修訂原材料采購驗收規范、測試規程、管理規定、工藝文件等x份，翻譯轉化Alstom英文版材料、測試規程x份，以及崗位員工的技術培訓和交底都做了必須的工作。
對原材料進行進廠檢驗、半成品和成品測試、新產品研制測試，共出具x份報告，并對測試結果反應出來的問題進行反饋、處理、改善。
協助生產、質保部分析解決產品在生產過程中出現的問題，如x百萬錐環勵端加工時開裂，Alstom內支撐環加工后產生裂紋等等。
三、存在的一些不足
1、在產品的設計和開發過程中，多為應急開發，造成不能按照流程執行。《產品設計開發程序》執行不嚴謹，沒有嚴格按照體系要求條款來規范工作，包括立項、評審、預算經費等。
2、與其他部門的聯系雖在加強，但還欠缺溝通。比如刷漆事宜，技術部沒有主導好刷漆這道工序，于是機加工工藝文件上也沒有明確刷什么漆，導致這道工序處于無人管控、混亂的狀態。上層沒有做到位，基層如何做好?這只是個點的問題，類似于這種狀況的問題還很多。20_年技術部要加強與各部門的溝通協作，保證工作能夠做連串、到位。
3、研發新產品的同時，嚴把老產品的品質關，穩定現有產品的市場，不要一味追求新產品而失去了老產品的市場優勢。
四、20_年工作計劃
1、進行市場調研，定位產品的發展方向。加強與客戶的合作與溝通，進一步加強對客戶產品的了解，開發使用性可靠、性價比高的產品，加速公司發展。
2、根據公司的戰略和目標，盡快實現Alstom轉、定子打包和打入國際市場。
3、纏繞樹脂體系的更改，降低原材料成本，提高材料性能。
4、整頓老工藝，尤其是被忽略的崗位，比如手糊、刷漆等等。
5、完善新產品開發項目管理工作，規范《產品設計開發程序》的執行。
6、精細化管理技術開發部部門工作，努力實現標準規范作業。
20_年公司又有了更偉大的目標，為了適應公司的高速發展，我們在座的每一位同事需要不斷的挑戰自己，以更高的標準來要求自己，在新的一年里，技術部必須不辜負公司領導及同事們對我們的厚愛，必須做好自己的本職工作，也期望能夠得到大家一如既往的支持，為東泰公司的發展壯大盡職盡責，與全體員工一道為公司的未來、為我們的未來而努力奮斗!
公司技術部總結參考
為改革創新與建設基層農業技術推廣體系，提高農業科技成果轉化率，增強農民吸納應用科技能力，根據上級業務部門的統一部署和本單位的具體安排，多年來，嚴格按照“一流的工作標準，工作制度、工作效果、工作經驗”的指導思想，早計劃、早安排、早落實，采取有力的工作措施，農業科技指導工作取得了一定的成效。現將工作總結如下：
一、工作基本情況
創新高效農業技術推廣與培訓模式，探索高效農業推廣新機制。依托農民實用知識和實用技術培訓工程，采用傳統方法與現代手段相結合，開展對科技示范戶的培訓。同時我直接面對示戶，針對實際情況進行實用技術指導，增強示范戶的實用性和可操作性。
建立核心試驗田、示范田、示范戶、示范基地，使新技術、新品種得到展示，起到以點帶面、點面結合的輻射帶動作用，使廣大農民看到了科技帶來生產方式的根本轉變，科技是農民走上富裕道路的根本途徑。
進行全程和全方位技術服務，提高了示范戶的科技能力。我與示范戶互相交流，示范戶遇到技術以及生活上的難題，多次深入田間地頭，手把手、面對面地為示范戶進行技術指導和技術服務，受到示范戶的好評。
二、工作成效
通過直接送科技入戶，增加了我直接入田頭，進入生產第一線的時間和機會，使我更能深入淺出地了解當前高效農業生產狀況和農民需求，便于更好地開展工作。同時，又可以通過對“三農”工作的調查研究，查找問題，研究對策，為領導決策當好參謀。
科技入戶接近了我們農技人員與農戶之間的距離，同志式的農技推廣使農戶更易于接受，樂于接受。通過開展宣傳、培訓、田頭指導、科技咨詢等科技入戶方式，既為廣大農民樹立了綠色農產品工作總結的生產經營理念，又為農民解決生產中遇到的實際問題和困難。
科技入戶促進了農業科技工作的開展。在農技人員入戶的同時，我也把農業新技術的試驗示范工作直接帶到農戶中，試驗與應用相結合，讓農戶也直接參與到農業新技術試驗中，聽取農戶意見，采納農戶建議，使農業新技術更具實用性。
在今后的工作中，我將繼續有效的開展科技指導工作，同時做好工作總結，獲得寶貴的第一手資料，通過努力，讓農民群眾切實提高對科技知識的利用率，為農民增產增收做出自己的貢獻。
公司技術部總結參考
創新是推動人類社會進步的生產力，創新是民族進步的靈魂，是企業做大做強的根本。本人自擔任劉東煤礦生產礦長以來，從礦井的發展著手，切實把加快自主創新、引進科技成果作為轉變礦井發展方式，加大新設備、新工藝的引入和使用力度，牢牢跟進煤礦的科技發展步伐，帶領全礦廣大干工堅持以科學發展為第一要務，堅持走以“科技強礦，人才興礦”的發展路線，進一步提高礦井的自動化程度和安全系數，努力打造本質安全型礦井。著力提升礦井形象，爭創一流的標桿企業，以全面提高企業的核心競爭力。以管理創新和技術創新為雙驅，著力打造創新型企業。
通過幾年的發展，已初步將我礦打造成了淮北地方煤礦的領軍企業，成為集團的人才、科技輸出基地，為集團的后繼發展提供了強勁的活力，為企業的發展提供了有力基礎。現將本人近年以來的科技工作總結匯報如下：
一、立足礦井發展，引進高新技術
近年以來為進一步提高礦井機械化程度，實現減人增效的目的，我礦逐步引進并加以創造性的改造了礦井的運輸系統、工作面支架、機械化掘進等技術設備。
1、購進懸移支架，實現移架自動化
我礦工作面主要以炮采為主，使用金屬單體支柱配合鉸接頂梁進行支護，使用該方法需要消耗大量的笆片、背板、扎繩等材料，且工作面在頂板較差時，還需要大量的木方進行接頂，每班次均需要進行移溜打柱等工作量，工人的勞動強度較大。在引進懸移支架后，一方面減少了材料消耗，該支架采用整體懸移頂蓋式支撐，除對局部漏頂外可以不進行支護外，還可以減少炮后過頂的工作，利用翻轉梁即可以對暴露的煤頂進行支護;另一方面，工作面可以實現不間斷生產，當懸移支架推到位后，整個回采工序完成了一個循環，除了設備檢修的時間外，工作面可以實現不間斷循環作業。
2、啟用綜掘機，實現機械化掘進
為了提高本礦的單進水平，減緩礦井的接續壓力，實現煤巷掘進機械化，我主持重新啟用了綜掘機來投入到我礦的新區生產中來，對列為我礦的接續重點的南二水平采區的七煤、十煤的準備巷道進行掘進，配合錨梁網支護技術，在斷面達10m2以上的巷道掘進中，達到了xm的較好水平，為我礦的生產接續提供了良好的基礎。
3、工作面回采充填，倡導綠色開采
我國工作面常用的是直接跨落法管理頂板，雖然對工作面的壓力管理、瓦斯管理等方面有著一定的優勢，但是地表塌陷情況也很嚴重，導致大面積的良田失去耕種價值，以下村莊下的煤炭資源不能夠有效回采，造成資源的極大浪費。我礦與中國礦業大學合作在皖北地區率先引進了超高水充填這一項目，通過此途徑可有效解決村莊下煤炭資源的回收問題，一方面減少了地表塌陷治理和土地征用，另一方面對工作面的頂板管理和瓦斯治理也得到較大的改善。煤礦技術工作總結
4、提高開采上限，釋放壓迫資源
我礦的煤炭資源從x～x水平，資源分布廣，可采儲量高，但是由于煤炭生產許可證的許采范圍為x～x水平，按劃定的許可范圍開采，對國家的煤炭資源是極大的浪費，對礦井的生產接續也有很大影響，為此，我礦與中國礦業大學展開合作，對x～x水平的煤炭資源可采情況進行充分的論證與研討，并采用井上和井下鉆探的途徑進行物理論證，目前經省相關部門和專家認定，已將x水平以下的資源合法化，此舉為礦井釋放了煤炭儲量萬噸，創造直接效益萬元。
5、推廣科技應用，打造數字化礦井
隨著煤礦技術的進一步發展，為了進一步提高對礦井重要場所、重點環節的有效監控，確保礦井在有效監控下安全生產，在我的提議與推動下，我礦建立了井下千兆工業環網，并先后投入了x多萬元增加或完善升級了井下人員定位系統、視頻監控系統、瓦斯監測系統、煤炭計量系統、通訊調度系統、OA辦公系統、集成生產調度網，實現了井上無紙化辦公，井下全方位覆蓋的全面暢通的數字化平臺，并與集團機房相連，可實現實時無縫訪問，讓集團領導即時了解礦井的安全生產情況。
6、使用無極繩絞車，實現一崗化運作
隨著采區的延伸，巷道的增加，工作面的運輸環節逐漸增多，不僅占用勞動力也浪費了運料的周轉時間，根據工作面的運料困難情況，我及時安排技術人員調研引進了無極繩絞車這一新型設備，實現了多條上下山一機化運作，且無需要摘掛鉤人員，實現了工作面的運料快捷化，減少了工作面的運料影響時間，極大的提升了工作效率。
7、推動小改小革，實現減人提效
為進一步挖掘礦井的潛力，實現礦井的節能減耗，實現長治久安，我帶領和鼓勵各專業技術人員發揮自己的聰明才智，將影響礦井安全生產的環節根據本礦的實際情況進行改造，并取得了良好的經濟效益。
(1)、井口罐籠改造，實現機械化
我礦的混合井口原使用人工推車，效率低下且人員疲勞時容易出現意外，在我的帶領下，將人工推車改為機械推車，并對罐籠的阻車器、安全門等進行升級改造，實現了機械化作業，作業人員由原來的六人/班現在只需四人就可以完成全部工作，并且不需要人工推車，極大的降低了勞動強度和生產成本。
(2)、氣動缸的推廣使用
氣動缸由于體積小、功率高、維護量小、使用方便靈活等特點，在我礦的多個場合有所應用，如氣動聯鎖安全門、氣動煤倉放煤嘴、氣動道岔、氣動分煤器等，很大程度上減輕了職工的勞動強度，在一定程度上避免了人工操作，消除了人工操作的隱患。
(3)、斜巷助行器設計安裝
由于礦井的斜巷較多，職工在上下班時需要消耗較大的體力，為此我組織技術人員進行攻堅克難，采用了無極繩絞車牽引鋼絲繩循環運轉，人手握卡繩棒卡住鋼絲繩帶動行人上坡，減輕職工上坡的體力消耗，并在落差超過50米的行人斜巷進行了推廣安裝，得到了職工的一致好評。
(4)、礦壓在線監測的引進
由于礦井各地點的礦山壓力不一，特別是三岔門、四岔門甚至是五岔門處，由于頂板懸頂面積較大，應力集中，頂板易碎，往往是頂板事故的多發地點，為杜絕頂板事故的發生，我礦引進了頂板在線監測系統，并對進行充填開采的回采區域進行充填效果驗證，收到了較好的效果。
二、發展人才戰略，提供強勁保障
我不僅在技術引進、改造與發展上進行改進，并且在人才培養上也下足功夫，近年以來，共送培中國礦業大學多批有志青年進行深造學習，同時出臺優惠政策鼓勵在職的青年干工利用班外時間進行函授進修學習，本著以礦井的戰略目標為指引，以人為本的發展理念，著力培養有理想、能吃苦、善奉獻的有志青年加入到礦井的安全生產建設中來，有力的提升礦井整體形象，使我礦的質量標準化水平及安全生產秩序上了一個新臺階。
走過2012年，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多，我非常感謝中心給了我這個成長的平臺，十分感激各位領導和同事給予我的悉心關懷和指導，讓我在不斷的磨練中慢慢的提升自己的能力和素質。為了總結經驗，發揚成績，克服不足，現將個人2012年度工作做如下簡要回顧和總結：
一、2012年度參加的審計項目
（一）整體情況
2012年，除完成非現場預警信息排查，所轄分行非現場分析報告等日常工作外，我本人參加的審計項目共計28項。
在參加的20項離任審計中，我撰寫了5份離任審計報告，擔任公司業務小組組長。
在參加的7項專項審計中，我撰寫了樂收銀業務專項審計大連分報告，并在沈陽分行內控有效性檢查中擔任公司條線小組長，并撰寫了公司條線檢查總結。
在參加的總行公司銀行部牽頭組織的不規范經營工作推動與輔導工作中，8天時間共計覆蓋六家分行，我負責小組工作日志和分行總結的撰寫，在檢查結束次日便完成了8份工作日志和5份分行總結，同時準備了一份向行領導匯報的總結ppt。
（二）審計成效
在各項工作開展過程中，我本人充分利用非現場監控手段，時刻保持對風險業務的敏感性，對風險類事件進行及時了解、跟蹤與反饋。
第一、在2012年的各項審計工作中，共計發現重要缺陷16個，內容涵蓋小微授信資料真實性、樂收銀商戶審批準入、對公授信貸前調查、信貸資金流入房地產市場等方面。
第二、離任審計過程中，結合之前非現場排查信息，發現存在個別小微受托支付資金歸集使用的情況，為后期通過非現場方式開展全面小微授信資金歸集使用項目提供了有效線索，并根據關于非現場排查情況及現場結果，撰寫了《關于商貸通業務信貸資料虛假及受托支付資金歸集使用現象》的重大事項報告。
第三、在濟南分行擔保公司保證金被扣劃事件發生后，根據事件成因分析事件蘊含的潛在風險，從司法實踐、物權法和擔保法相關角度出發撰寫了管理建議書上報總行。
第四、在青島分行楊軍離任審計過程中，針對抵押土地上在建工程未一并抵押的情況，從授信審批法律依據不足、房地未同時抵押存在的風險、政府承諾效力、貸后監控措施幾個角度出發撰寫風險提示。
第五、切實履行好對分行的監管職責，對重大事項即時上報，在所轄分行未主動報告情況下，對鐸瑞汽車銷售有限責任公司和鐸瑞煤炭銷售有限責任公司的銀承墊款事件進行了即時匯報與跟蹤。
二、加強自身要求，切實做好日常綜合工作
在處室工作中，除全力做好各項審計項目之外，我主要側重做好處室的部分文字工作，以強化自身寫作能力的鍛煉與提升。2012年上半年我一直負責處室周報工作，并撰寫了非現場處2012年上半年工作總結和2012年度工作總結，并撰寫了“以特別之為，深入踐行六個提升”的非現場處優秀團隊事跡材料。我本人撰寫審計創新論文正在進行論文印刷成書工作。
三、存在的不足
一年來，我部門在總公司經濟工作總體思想的指導下，能夠做到為經濟發展做好服務工作，為全公司煤炭供應工作把好質量關。全體員工在工作中時時不忘按原則辦事，用制度制約行為，管理管好煤庫的各項工作，并取得了一定的可喜成績，但在工作中所產生的不足之處，也要引起我們的注意，為把明年的工作做的更好，現對今年的工作進行全面的總結。
一、基礎工作建設方面
為加強今年的煤炭采購、管理工作，我們在工作中做到明確分工，落實責任，搞好協作，從而有效的發揮了每個員工的積極性。
、責任落實
首先我們對煤庫全體員工進行崗位培訓。制定了接車員、庫管員、檢斤員、取樣員崗位職責。使煤庫的每個員工清楚自己的崗位責任，根據各自的崗位職責各司其職。
、制度落實
今年我們根據煤庫的工作內容，建立健全了各項規章制度，真正做到“把住入口，管住出口”。并建立交接班記錄制度，每次交接班時由交班人員認真填寫當班時所發生的一切事情及處理過程與結果，并與接班人共同簽字認可。
二、經營管理工作
為確保年煤炭進場質量，我們在總公司的領導下對今年整個煤炭進場過程實行全過程控制。
、煤炭到貨前控制
在今年的煤炭倉儲過程中，首先建立《煤炭供應商發貨通知記錄》，要求煤炭供應商發貨后將發貨時間、發貨人、車皮號、車數，電話通知煤庫，由煤庫值班人員記錄，并認真填寫《煤炭供應商發貨通知記錄》。
、我們在做好煤炭到貨前控制的基礎上加強了煤炭到貨后控制工作。
（）建立了《接車通知記錄》，煤庫工作人員在煤炭到貨時，第一時間通知煤炭質管辦、公司審計部、集團采樣員、煤炭供應商、運輸公司等有關部門與人員。
（）建立了《煤炭取送樣登記》，匯同煤炭質管辦、公司審計部、集團采樣員、煤炭供應商到達現場，共同根據規程取樣，并認真填寫《煤炭取送樣登記》。從而使煤炭取樣工作達到規范化，增加煤炭取樣工作的公正性。
（）建立了《煤炭到貨記錄》煤炭到達專用線后，煤庫檢斤員都能認真檢驗、抄寫車號、并登記到《煤炭到貨記錄》上。
（）質量控制
在質量控制過程中煤庫全體接車人員都能做到“一看、二檢、三燒洗、四監督、五篩選”既在煤炭到達專用線后煤庫工作人員及取樣員親自上車廂查看煤炭在車皮中所占比例，檢查煤炭質量，發現異常情況除正常取樣外，采取多種檢驗方法，發現問題，單獨堆放，及時請示領導進行處理。
（）內業工作
根據煤炭實際到貨情況及煤炭出庫情況及時認真記帳、對帳，能及時準確為領導提供有關數據。并能將有關各項資料進行規類存檔保管。
在今年的煤炭管理工作中，全體職工都表現出了勤奮工作，踏實肯干的工作作風。在完善管理工作落實制度的同時，也提高了自身素質。在技術練兵方面，組織了全體人員進行學習，對北四礦煤炭到線接車確認后，從煤炭在車上、開箱至卸完，進行整體的觀察，對煤質有了初步的了解，結合對比化驗結果得到了綜合認識，其在以后的實際工作中起到了重要的作用，最終做到嚴把進口關。在保質上垛前提下，煤炭接收工作中煤炭的入庫數量尤為重要，全體職工將煤炭下線流失問題當作工作態度來看。我部門全體職工分兩班，無論刮風下雨做到了裝卸隊掃凈煤炭關車廂，從不讓一克煤從自己的手中流失。在實際工作中也涌現出許多好的同志，好的精神。如石運慶同志的父親病重，由于當時為煤炭進高峰期，身在外地的他沒有請過一天假，把工作認真圓滿的完了，得到了總公司領導的好評。
在煤炭的出口問題上，也做到了分爐型按煤質出煤，按需出煤，嚴格檢斤制度。這樣才能做到計量準確，成本真實可靠。
__年潞安小南村煤業公司積極應對嚴峻復雜的煤炭市場形勢，創新思路，統籌抓好安全管理、生產管理、市場銷售、隊伍建設、后勤保障等各項工作，全面落實集團公司各項政策和指示，戰勝重重考驗，難中取勝，各項工作取得明顯進展，為完成技改工作、實現90萬噸生產目標奠定了堅實基礎。
第一部分 __年工作總結
一積極應對挑戰，各項工作取得明顯進展（成績）。
針對煤炭市場復雜多變的形勢，公司領導結合實際創新經營管理思路，攻堅克難，推動各項工作取得明顯進展。
1安全形勢持續平穩發展。輕傷以上重大事故保持零記錄；干部員工無重大違法案件出現。
2銷售收入提前超額完成。全年計劃銷售萬噸，1---10月份實際銷售萬噸，完成全年任務的120%，預計12月底再可完成煤炭銷售約2.5萬噸左右。
全年計劃銷售960萬元，1-10月份計劃750萬元，實際完成981萬元，完成1—10月份計劃的130.8%，完成全年計劃的102.19%。預計全年完成981萬元。
3改造進度明顯加快。鑒于我礦處于停產維修階段，公司整合人力物力資源集中精力狠抓技術改造，推動各項工程取得明顯進展。截止10月底，提升工程煤41643噸、預計年底提升可達50000余噸；維修進尺4500米，預計年底可完成4800余米；目前井下修巷工程接近尾聲，基本完成。機電方面，基本完成了地面供電系統和井下供電系統的改造。
二強化安全管理，安全運行機制日臻完善
采取多種措施，進一步完善安全運行機制，有效預防各類事故。一是制定并完善安全管理制度。強化常規管理，制定了安全生產工作決定、風險抵押等各項制度，并嚴格考核，確保制度落實到位；突出超前安全管理，完成《重大危險源評估報告》的編制和審批，積極推進標準化建設。二是健全培訓體系。開展全員安全培訓、特殊工種人員培訓、管理崗位專項培訓、復訓再培訓等活動，形成了覆蓋全員的層級培訓體系，有效提高了全員的安全意識和安全操作技能，“三個百分之百”、“三個全覆蓋”全員達標。三是打造特色教育機制。積極探索安全教育的新途徑，建立了軍事化教育機制，要求職工班前會進行安全宣誓，從上班至下班進行排隊、清點、手指口述等，嚴格職工行為規范，提高安全防范意識；創新現場管理模式，制定了“群防群治人人都是安全員”的實施方案，嚴格執行了安瓦員為主，兼職安全員為輔的現場監管，確保了作業現場的安全。
三堅持綜合推進，改造工作取得有效進展。
面對技改重點重重困難，公司明確各部門的任務和責任，整合生產技術、地測、機電、機運隊等方面的力量，集中力量綜合推進技改工作。生產方面，完成了工字鋼支護改造、錨網支護改造等多個重點工程，目前井下主要巷道及主要設施全部改造完成，預計年底可完成維修改造進尺4800余米。地測方面，克服了地質條件復雜、巷道維修貫通等較多困難，在礦井生產技術管理、布局安排、開拓延深、地測防治水等方面做了大量的技術工作，提供堅實的技術保障；機運部門，緊密結合改造工作的需要，截止10月底，共下工字鋼約14000根，背板約93000塊，經緯網14000卷，30KG道軌100根；機電部門加快了工作步伐，完成了地面供電、井下供電系統、主通風系統中多個項目改造；調度部門在做好日常工作的同時，創新性地建立了安全監測監控、人員定位、皮帶集控、采面監測系統，提高了對一線的監控水平。
四落實銷售責任，煤炭市場實現重大突破。
面對疲軟的煤炭市場和低迷的經濟形勢，公司采取強力措施，推動煤炭銷售工作取得明顯成績。一是落實銷售任務。把銷售任務分解到每個銷售崗位，同時嚴格落實獎懲制度，及時兌現相關獎勵，有效地激發了業務人員的工作熱情。二是強化市場信息管理。要求銷售部門及時開展市場調研，掌握用戶和周邊煤炭生產企業的生產、銷售、庫存、價格等各項指標信息情況，為拓展市場創造了良好條件。三是突出煤質管理。實施質量戰略，及時組織人員和車輛篩揀，保證了原煤質量，贏得市場和用戶的認可，培育了一批長期、忠實的大客戶。四是加強票據管理。制定了《煤炭銷售票管理制度》，安排專人專柜保管票據，建立銷售票管理臺帳，做好領取、發放、回收等工作，實行“單票限開、一車一票”制度，實現對票據的安全管理，預防了風險。
五加強綜合保障，服務一線能力逐步增強。
