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第1篇

關(guān)鍵詞：跨境電商；發(fā)展現(xiàn)狀；對(duì)策

隨著我們國(guó)家“一帶一路”政策和全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化的深度融合，跨境電商已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一匹“黑馬”。相比于傳統(tǒng)對(duì)外貿(mào)易方式而言，在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)條件下，跨境電商具有極大的發(fā)展?jié)摿Α？缇畴娚淘诮?jīng)濟(jì)貿(mào)易過(guò)程中不僅具有減少交易環(huán)節(jié)、降低交易成本、消化產(chǎn)能過(guò)剩、增加就業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，還能夠起到重新強(qiáng)化國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品的認(rèn)知，提高企業(yè)的知名度，激發(fā)企業(yè)的創(chuàng)新精神，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為企業(yè)發(fā)展提供新的機(jī)遇等作用。

1我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1跨境電子商務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模

最近幾年，以Alibaba、京東商城、蘇寧易購(gòu)等為代表的電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展迅猛，商品交易總額屢創(chuàng)新高，電子商務(wù)技術(shù)和交易模式在社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用逐步拓展和深化。現(xiàn)階段電子商務(wù)在線交易正在與傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)全面深度融合，進(jìn)入了爆發(fā)性增長(zhǎng)和發(fā)展時(shí)期，對(duì)經(jīng)濟(jì)生活及個(gè)人購(gòu)物行為等的影響不斷增大。跨境電商作為電子商務(wù)發(fā)展的最新領(lǐng)域，已經(jīng)成為了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)最新和最快的領(lǐng)域。2008-2014年間我國(guó)跨境電商交易額呈逐年快速遞增之態(tài)勢(shì)，從2008到2014年跨境電商交易額年均增速接近30%。因此，在經(jīng)濟(jì)、信息全球化和全球經(jīng)濟(jì)一體化高度發(fā)展，以及電子商務(wù)在全球范圍極受歡迎的大背景下，我國(guó)的企業(yè)應(yīng)抓住跨境電子商務(wù)機(jī)遇，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1.2我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展前景及機(jī)遇

國(guó)家電商運(yùn)營(yíng)環(huán)境的改善和相關(guān)扶持政策的相繼出臺(tái)，為跨境電商的發(fā)展提供了機(jī)遇，未來(lái)跨境電商行業(yè)非常有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)和欣欣向榮的態(tài)勢(shì)。跨境電商的發(fā)展將會(huì)為跨境電商服務(wù)提供商、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)和供應(yīng)鏈整合業(yè)務(wù)服務(wù)商帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。在跨境電商服務(wù)提供商方面，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)業(yè)、跨境結(jié)算者等將從中受益。多式聯(lián)運(yùn)方面，船運(yùn)公司和保稅倉(cāng)儲(chǔ)公司將是最大的受益者。

2跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)要素及物流解決方案

2.1交易服務(wù)平臺(tái)

在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)放緩，后勁不足的背景下，由政府部門(mén)牽頭引導(dǎo)運(yùn)作的跨境電商正如雨后春筍般發(fā)展。相關(guān)的跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)也得到了快速發(fā)展。如在B2B模式下的敦煌網(wǎng)、大龍網(wǎng)，在B2C模式下的蘭亭集勢(shì)等以及上海“跨境通”：進(jìn)口商品海外購(gòu)物平臺(tái)；海淘首選，原裝進(jìn)口，海外直供；杭州“跨境一步達(dá)”網(wǎng)站：跨境電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)；寧波“跨境購(gòu)”網(wǎng)站：集全球商品導(dǎo)購(gòu)與跨境電商服務(wù)為一體的綜合性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等。

2.2物流解決方案

當(dāng)前，跨境電子商務(wù)的物流運(yùn)作模式主要有以下5種模式：快遞、郵政小包、海外倉(cāng)、專(zhuān)線速遞、中歐鐵路多式聯(lián)運(yùn)。通常跨境電商物流存在以下困境如成本居高不下、運(yùn)輸配送周期過(guò)長(zhǎng)、退換貨物流過(guò)程難以實(shí)現(xiàn)等，為了解決這些問(wèn)題，諸多企業(yè)基本使用“電商平臺(tái)+海外倉(cāng)”的物流運(yùn)作模式。即“境外買(mǎi)賣(mài)雙方首先通過(guò)跨境電商網(wǎng)站完成商品的展示，甄選和洽談等在線交易，然后利用賣(mài)家在全球范圍內(nèi)布局的本地化海外倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送中心等實(shí)現(xiàn)貨品的及時(shí)運(yùn)輸和配送。

2.3支付結(jié)算服務(wù)

國(guó)內(nèi)電子商務(wù)支付可以使用支付寶、微信轉(zhuǎn)賬支付及網(wǎng)銀支付等，簡(jiǎn)單便捷，并且不用手續(xù)費(fèi)。但是跨境電商涉及跨國(guó)或跨區(qū)域及信用問(wèn)題，支付過(guò)程就不能像國(guó)內(nèi)支付那么簡(jiǎn)單。總體來(lái)講，跨境電商支付包括線上支付和線下支付。線上支付方式主要包括信用卡收款、Paypal、Cashpay等支付方式，這些線上支付方式通常收取一定的手續(xù)費(fèi)，并且各有不同的適用條件；線下支付方式包括傳統(tǒng)的電匯、西聯(lián)匯款以及MoneyGram等，支付手續(xù)相對(duì)繁瑣及周期相對(duì)較長(zhǎng)。

3促進(jìn)我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展的對(duì)策建議

3.1建立和完善跨境電子商務(wù)政策規(guī)范體系

從政策及管理層面，各管理部門(mén)制定了涵蓋主體、關(guān)、檢、匯、稅、支付、物流等的政策法規(guī)體系，建立涵蓋便利通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、結(jié)匯、退稅等系列基礎(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)體系和接口規(guī)范，為跨境電商業(yè)務(wù)流程及管理服務(wù)提供了標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)和規(guī)范。同時(shí)，要明確跨境電子商務(wù)交易的業(yè)務(wù)范圍和開(kāi)放順序，建立跨境電子商務(wù)主體資格登記及支付機(jī)構(gòu)結(jié)售匯市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，適時(shí)出臺(tái)了跨境電子商務(wù)及支付外匯管理辦法等。

3.2化支付、物流、結(jié)匯等服務(wù)支撐體系

在跨境電子商務(wù)支付結(jié)算領(lǐng)域，支持鼓勵(lì)跨境電子支付服務(wù)企業(yè)發(fā)展，允許試點(diǎn)電子商務(wù)跨境支付企業(yè)辦理境外收付匯和結(jié)售匯業(yè)務(wù)。外匯管理局改變了傳統(tǒng)的一張訂單辦理一次結(jié)匯手續(xù)的模式，允許跨境支付企業(yè)在一定期間集中辦理付匯結(jié)匯手續(xù)。

在宏觀層面，系統(tǒng)整合保稅港區(qū)、進(jìn)出口清關(guān)、國(guó)家檢驗(yàn)檢疫以及工商行政管理等，與跨境電子商務(wù)物流運(yùn)輸配送關(guān)系緊密的各領(lǐng)域資源和業(yè)務(wù)流程，制定規(guī)范完善的管理規(guī)章制度，最大程度上推進(jìn)貿(mào)易便捷化，鼓勵(lì)和促進(jìn)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)和相關(guān)快遞企業(yè)等的集成化發(fā)展。創(chuàng)造條件激勵(lì)國(guó)際物流企業(yè)和快遞巨頭與國(guó)內(nèi)電子商務(wù)企業(yè)、物流配送企業(yè)實(shí)施多元化配送模式的嘗試，促進(jìn)我國(guó)跨境物流配送和快遞企業(yè)提高工作效率和業(yè)務(wù)質(zhì)量。

3.3建立和完善跨境電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)

針對(duì)通關(guān)效率不高、監(jiān)管不完善等問(wèn)題，建成涵蓋經(jīng)營(yíng)主體備案和跨境電子商務(wù)進(jìn)出口全流程的綜合服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)平臺(tái)與監(jiān)管、電商、物流、支付、第三方平臺(tái)等系統(tǒng)對(duì)接，形成備案、申報(bào)、數(shù)據(jù)交換等功能完備的綜合服務(wù)體系。同時(shí)，要促進(jìn)跨境電商平臺(tái)信息化建設(shè)由單一的信息提供平臺(tái)轉(zhuǎn)向涵蓋海外推廣、交易支持、在線物流、在線支付、售后服務(wù)、信用體系和糾紛處理等整合服務(wù)的綜合易平臺(tái)。

3.4打造跨境電子商務(wù)可信交易環(huán)境

第2篇

摘 要：自2

>> 跨境進(jìn)口電商發(fā)展形勢(shì)、問(wèn)題及對(duì)策研究 跨境出口電商物流現(xiàn)狀、問(wèn)題及策略研究 我國(guó)跨境電商的相關(guān)問(wèn)題和對(duì)策研究 跨境電商零售模式存在的問(wèn)題及發(fā)展趨勢(shì) 跨境農(nóng)產(chǎn)品電商主流模式研究 中國(guó)―東盟跨境電商物流模式創(chuàng)新研究 跨境電商環(huán)境下國(guó)際物流模式研究 延邊跨境電商運(yùn)營(yíng)模式分析與研究 廣西農(nóng)產(chǎn)品跨境電商主流模式研究 跨境電商物流配送模式現(xiàn)狀研究 我國(guó)跨境電商發(fā)展問(wèn)題及對(duì)策研究 我國(guó)跨境電商發(fā)展及監(jiān)管問(wèn)題研究 我國(guó)跨境電商物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及策略研究 淺談跨境電商存在的問(wèn)題及建議 跨境電商發(fā)展趨勢(shì)及存在的問(wèn)題 跨境電商監(jiān)管的瓶頸問(wèn)題及對(duì)策分析 中小企業(yè)應(yīng)用跨境電商問(wèn)題研究 跨境電商物流現(xiàn)狀與問(wèn)題研究 中小企業(yè)跨境電商發(fā)展問(wèn)題研究 中國(guó)跨境電商物流及監(jiān)管研究 常見(jiàn)問(wèn)題解答 當(dāng)前所在位置：l，2017.

[2]藍(lán)國(guó)興.論校園跨境電商運(yùn)營(yíng)中存在的問(wèn)題和對(duì)策[J].電子商務(wù)，2016，（2）：63-64.

[3]劉玉琪.基于跨境電商交易平臺(tái)的校園外貿(mào)網(wǎng)店構(gòu)建探索[J].電子商務(wù)，2016，（7）：41-42.

第3篇

 

關(guān)鍵詞：跨境電商；浙江；影響因素

 

1跨境電商影響因素研究現(xiàn)狀

 

從以往跨境電子商務(wù)影響因素的研究來(lái)看，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)相關(guān)論述逐漸增多。具體論述可分為兩個(gè)方面：從區(qū)域性電子商務(wù)研究角度分析，從電子商務(wù)應(yīng)用狀況角度分析。

 

從企業(yè)的跨境電商影響因素研究上看，WongPin unwatan?aN,Lertwong-SatlenC（2003）將泰國(guó)企業(yè)劃分為電子商務(wù)采用者、前期采用者和后期采用者，并從全國(guó)性調(diào)查中收集相關(guān)數(shù)據(jù)，分析了影響泰國(guó)企業(yè)電子商務(wù)的主要因素，發(fā)現(xiàn)影響泰國(guó)中小企業(yè)電子商務(wù)的主要因素是環(huán)境，技術(shù)和組織等因素。

 

楊納川等（2015）對(duì)我國(guó)中小企業(yè)跨境電子商務(wù)開(kāi)展的情況進(jìn)行了研究，在分析跨境電商流程的基礎(chǔ)上，得出了我國(guó)中小企業(yè)跨境電商方式的選擇的四個(gè)影響因素：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、電子支付、電子通關(guān)和跨境物流。

 

盧旭東（2015）得出企業(yè)跨境電商成功的關(guān)鍵在于指揮、團(tuán)隊(duì)、技能、成員、資料、安全、商品與服務(wù)、與用戶交流等因素，并從其中選取了三個(gè)主要的影響因素進(jìn)行深入分析，包括對(duì)外營(yíng)銷(xiāo)，對(duì)內(nèi)管理，以及上層領(lǐng)導(dǎo)表決影響。他認(rèn)為大數(shù)據(jù)已經(jīng)成為跨境電商發(fā)展不可缺少的因素，企業(yè)可以利用數(shù)據(jù)完善自身，提高跨境電商銷(xiāo)量。

 

從區(qū)域性電子商務(wù)研究的角度出發(fā),劉桓(2010)根據(jù)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn),分析了長(zhǎng)三角是否有必要建立電子商務(wù)平臺(tái)，并指出長(zhǎng)三角電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵是加強(qiáng)區(qū)域市場(chǎng)整合與市場(chǎng)一體化進(jìn)程。

 

楊堅(jiān)爭(zhēng)等（2014）對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)應(yīng)用狀況進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn),對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)跨境電子商務(wù)影響最大的因素為法律問(wèn)題,法律規(guī)范和國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境。對(duì)長(zhǎng)三角地區(qū)跨境電子商務(wù)影響最小的因素為國(guó)外客戶情況,電子報(bào)關(guān),稅費(fèi)征收。

 

2浙江跨境電商發(fā)展特點(diǎn)

 

浙江是我國(guó)的外貿(mào)大省及電子商務(wù)大省，在全國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口出現(xiàn)雙降的背景下，浙江省的外貿(mào)業(yè)績(jī)依舊勢(shì)不可擋。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年浙江省出口17174.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)2.3%，進(jìn)口4391.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)11.2%，其中出口增速在沿海各大外貿(mào)省市中位居第一。值得注意的是，自2013年以來(lái)，由于國(guó)家和地方政府不斷推出促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的政策，跨境電子商務(wù)有了前所未有的發(fā)展，傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和本土品牌商紛紛涉足跨境電商，浙江省跨境電子商務(wù)也進(jìn)入全新的發(fā)展階段，其發(fā)展特點(diǎn)如下：

 

2.1跨境電商發(fā)展速度迅速

 

近兩年浙江跨境電商經(jīng)營(yíng)主體持續(xù)增多、銷(xiāo)售規(guī)模迅速擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，跨境電商發(fā)展水平已居全國(guó)前列。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年1月至10月，浙江省實(shí)現(xiàn)跨境電商試點(diǎn)出口18億元，試點(diǎn)進(jìn)口35.6億元，其跨境電商進(jìn)出口額約占全國(guó)的20%，位居全國(guó)第二，僅次于廣東。

 

2.2跨境電商產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)明顯

 

浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展在全國(guó)乃至全球處于領(lǐng)先地位。浙江擁有眾多跨境電商企業(yè)，包括阿里巴巴（中國(guó)）有限公司、電子商務(wù)支付平臺(tái)支付寶、網(wǎng)易（杭州）網(wǎng)絡(luò)有限公司、浙江網(wǎng)盛生意寶股份有限公司、浙江點(diǎn)庫(kù)電子商務(wù)有限公司、浙江電子口岸有限公司、全球速賣(mài)通等，這些跨境電商企業(yè)在浙江跨境電商的發(fā)展中功不可沒(méi)。

 

2.3跨境電商園區(qū)創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境

 

2015年上半年，中國(guó)(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)這個(gè)全國(guó)首家跨境電商試驗(yàn)區(qū)在杭州建立。此外跨境電子商務(wù)園區(qū)遍布浙江全省，目前已在杭州、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、臺(tái)州、義烏等地建設(shè)24家省級(jí)跨境電商園區(qū)。同時(shí)，杭州、寧波、金華、義烏等跨境電商地區(qū)，依托良好的發(fā)展環(huán)境和豐富的資源，吸引企業(yè)向這些地區(qū)集聚。

 

2.4跨境電商多元化運(yùn)營(yíng)

 

浙江企業(yè)在跨境電商運(yùn)營(yíng)方面，多元化運(yùn)作趨勢(shì)明顯。除了采用B2B模式外，大多數(shù)企業(yè)采用了B2C模式，通過(guò)Aliex?press、Amazon、Ebay、Wish、DHgate等跨境電商平臺(tái)，采用郵政小包、EMS、FEDEX、DHL、UPS、E郵寶、專(zhuān)線等物流方式進(jìn)行貨物跨境交付，利用ESCROW、PAYPAL等在線工具進(jìn)行國(guó)際結(jié)算，此外部分規(guī)模較大企業(yè)還自建跨境電商平臺(tái)進(jìn)行國(guó)際銷(xiāo)售。

 

2.5跨境電商政策不斷創(chuàng)新

 

2015年3月，中國(guó)(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)成為首個(gè)試點(diǎn)試驗(yàn)區(qū)，其使命就是不斷創(chuàng)新制度、先行先試。其中，綜合試驗(yàn)區(qū)建立的“單一窗口”為開(kāi)展跨境電子商務(wù)的電商企業(yè)、支付企業(yè)、物流企業(yè)等各類(lèi)型企業(yè)提供統(tǒng)一的申報(bào)入口，使企業(yè)能夠“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，大大地節(jié)省了時(shí)間和工作量。此外，針對(duì)跨境電商零售進(jìn)口商品數(shù)量多、種類(lèi)多的特點(diǎn)，杭州海關(guān)允許跨境電商企業(yè)的進(jìn)境商品先進(jìn)入保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)，理貨后再進(jìn)行報(bào)關(guān)。這些政策在很大程度上推動(dòng)了浙江跨境電商的發(fā)展。

 

總體來(lái)說(shuō)，浙江跨境電商發(fā)展勢(shì)頭良好，但發(fā)展過(guò)程中仍面臨一些問(wèn)題，如跨境電商支付體系、物流模式、政策仍有一定的局限性，仍面臨通關(guān)難、退稅難等困難。而要研究浙江跨境電商的發(fā)展路徑，就需要進(jìn)行浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展因素分析。

 

3浙江跨境電商影響因素分析

 

本文根據(jù)浙江跨境電商發(fā)展的特點(diǎn)，結(jié)合跨境電商影響因素研究的現(xiàn)狀，構(gòu)建促進(jìn)浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展的層次分析法模型，促進(jìn)浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展分為3個(gè)層次：頂層為目標(biāo)層，即浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展；中間層為準(zhǔn)則層，主要包括國(guó)內(nèi)外環(huán)境因素、跨境電商平臺(tái)因素、電子支付因素、國(guó)際物流因素、電子通關(guān)因素、電子退稅因素、政策法律因素等七個(gè)方面；底層為指標(biāo)層，主要包括國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品質(zhì)量水平、企業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)準(zhǔn)入門(mén)檻、平臺(tái)開(kāi)發(fā)推廣、電子支付安全、電子支付工具、跨境物流技術(shù)、跨境物流配送、海外倉(cāng)設(shè)立、電子報(bào)關(guān)、電子報(bào)檢、稅費(fèi)電子支付、出口電子退稅、法律問(wèn)題、監(jiān)管模式等17項(xiàng)指標(biāo)。指標(biāo)的研究模型見(jiàn)表1。

注：1.楊堅(jiān)爭(zhēng)(2014)2.劉幸赟（2015）3.楊納川(2015)4.本研究者

 

以上影響因素具體哪些因素對(duì)浙江跨境電子商務(wù)發(fā)展影響最大，本文作者將繼續(xù)進(jìn)行研究，以期為浙江跨境電商的發(fā)展路徑研究提供有用的理論支持。

 

參考文獻(xiàn)：

 

[1]劉娟.小額跨境外貿(mào)電子商務(wù)的興起與發(fā)展問(wèn)題探討一一后金融危機(jī)時(shí)代的電子商務(wù)及物流服務(wù)創(chuàng)新[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2012(2):27.

 

[2]楊納川,王林,楊堅(jiān)爭(zhēng).中小企業(yè)跨境電子商務(wù)影響因子分析[J].當(dāng)代經(jīng)濟(jì)管理,2015(1):53.

 

[3]楊堅(jiān)爭(zhēng),汪堯明,張瑞霞,等.我國(guó)不同地區(qū)企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用狀況調(diào)查分析[J].電子商務(wù),2015(11):005.

 

第4篇

Abstract： The development of cross-border electricity of China's bonded area is the key of the development of cross-border electricity. In order to understand the situation of cross-border electricity supplier import mode， this research using website visits with combined quantitative and qualitative analysis methods， investigated the top ten major cross-border electricity supplier platform and the main cities which develop cross-border e-commerce as the sample. The result shows that， both the cross border e-commerce platform and the bonded port area just like Ningbo， Shanghai， Chongqing chose the same import mode， that is the combination of bonded stock and overseas direct mail. Theoretically， this model has applicability and generality to the development of cross-border import e-commerce in each bonded zone.

關(guān)鍵詞： 保稅區(qū)；跨境電商；保稅備貨；海外直郵

Key words： bonded area；cross-border e-commerce；bonded stock；overseas direct mail

中圖分類(lèi)號(hào)：F752.5；F724.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）09-0073-03

0 引言

2012年8月，我國(guó)批設(shè)了五個(gè)城市作為跨境貿(mào)易電子商務(wù)（簡(jiǎn)稱(chēng)跨境電商）的試點(diǎn)城市，這五個(gè)城市分別為：寧波、上海、重慶、鄭州、杭州[1]。隨后，國(guó)家又批設(shè)了廣州和深圳兩個(gè)城市作為發(fā)展跨境電商的試點(diǎn)。2016年1月6日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)的常務(wù)會(huì)議決定，在天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州這12個(gè)城市新設(shè)一批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，用新模式為外貿(mào)發(fā)展提供新支撐[2]。可見(jiàn)，國(guó)家對(duì)發(fā)展跨境電商的支持力度之強(qiáng)。不僅如此，中國(guó)近5年的《跨境電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示，在2012年的時(shí)候，我國(guó)跨境電子商務(wù)的市場(chǎng)交易額大概有1.2萬(wàn)億人民幣，而當(dāng)年電子商務(wù)的市場(chǎng)交易額大體上是8.1萬(wàn)億人民幣，占比重為14.8%；2013年年底，這兩個(gè)數(shù)字分別為 3.1萬(wàn)億元和10.2萬(wàn)億元，占比重30.4%；2014年同期數(shù)字為4.2萬(wàn)億人民幣和13.4萬(wàn)億人民幣，比重達(dá)到31.3%，跨境電商的年增長(zhǎng)率為35.48%。到2015年，與上年同期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果為5.4萬(wàn)億和16.2萬(wàn)億，比重為33.3%。截止到2016年上半年，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易量已經(jīng)突破10萬(wàn)億，足以見(jiàn)得，中國(guó)跨境電商的發(fā)展正以勢(shì)不可擋的趨勢(shì)逐年增長(zhǎng)。跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)進(jìn)口和出口，對(duì)我國(guó)目前的情況來(lái)說(shuō)，發(fā)展跨境電商主要以進(jìn)口業(yè)務(wù)為準(zhǔn)，而保稅區(qū)則成為發(fā)展跨境電商最好的載體[3]，因?yàn)楸６悈^(qū)的各種惠政策都為跨境電商的發(fā)展提供了極大的便利條件。而且，不難看出，我國(guó)批設(shè)的十二個(gè)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)基本都位于我國(guó)的各保稅區(qū)內(nèi)。本研究從跨境電商進(jìn)口模式入手，對(duì)我國(guó)主要的跨境電商平臺(tái)采用的進(jìn)口模式和主要的保稅港區(qū)發(fā)展跨境電商的進(jìn)口模式進(jìn)行了相關(guān)研究與對(duì)比分析，以期對(duì)我國(guó)各保稅區(qū)跨境電商的進(jìn)口模式的選擇方面提供有價(jià)值的參考。

1 相關(guān)文獻(xiàn)綜述

筆者以“中國(guó)知網(wǎng)”期刊數(shù)據(jù)庫(kù)作為來(lái)源庫(kù)，對(duì)2001年至2016年這十五年間關(guān)于港口電子商務(wù)、跨境電商、保稅區(qū)跨境電商等相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行仔細(xì)的篩查、閱讀和分析之后，將研究者的研究分為兩方面：一方面主要體現(xiàn)在理論研究上面，對(duì)保稅區(qū)發(fā)展跨境電商提出了一些理論上的建議或意見(jiàn)，給出一定的理論指導(dǎo)。如張揚(yáng)[4]以天津東疆保稅港區(qū)為例，對(duì)自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)進(jìn)行了透徹的理論探討，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有幾個(gè)保稅港區(qū)的運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行對(duì)比與分析提出了東疆保稅港區(qū)發(fā)展的策略。郁偉年[5]以寧波為例，從經(jīng)濟(jì)政策角度出發(fā)，為推動(dòng)寧波保稅區(qū)跨境電商的創(chuàng)新發(fā)展提供了一系列理論指導(dǎo)。汪蘭[6]對(duì)上海外高橋保稅區(qū)發(fā)展跨境電商的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了詳盡的分析與總結(jié)，并從理論上為深圳福田保稅區(qū)發(fā)展跨境電商提供了理論借鑒方法。徐金河[7]以太倉(cāng)港綜合保稅區(qū)為例，分析太倉(cāng)港綜合保稅區(qū)跨境電商發(fā)展的各種條件，對(duì)實(shí)現(xiàn)保稅區(qū)跨境電商的全面發(fā)展提出了有針對(duì)性的建議。另一方面，主要探討港口物流電子平臺(tái)的搭建及應(yīng)用以及數(shù)字化港口的構(gòu)建設(shè)想等技術(shù)支撐方面的研究。以劉文娟[8]為代表的研究者們的研究重點(diǎn)在電子商務(wù)平臺(tái)得以實(shí)現(xiàn)的中間件上，并對(duì)其相關(guān)技術(shù)的研究進(jìn)行了相關(guān)展開(kāi)，對(duì)于協(xié)調(diào)各功能模塊業(yè)務(wù)信息的電子商務(wù)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行了分析[9]，將專(zhuān)業(yè)的電子商務(wù)中間件應(yīng)用于數(shù)字化港口建設(shè)中，并進(jìn)行了中間件的應(yīng)用設(shè)計(jì)。Rezae[10]，Made ja&Schoder[11]和Amsde[12]分別分析了電子商務(wù)系統(tǒng)能夠成功實(shí)施的七大影響因素和影響電子商務(wù)企業(yè)的關(guān)鍵因素。張濱[13]等人在對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析之后指出了目前我國(guó)發(fā)展跨境電商方面的一些不足之處，并分析了我國(guó)現(xiàn)存的一些發(fā)展跨境電商的物流模式。筆者發(fā)現(xiàn)，雖然研究者們的研究從形式到內(nèi)容不斷深入、豐富，但是針對(duì)我國(guó)跨境電商進(jìn)口模式方面沒(méi)有綜合研究。

本研究對(duì)我國(guó)主要跨境電商平臺(tái)的進(jìn)口模式和主要保稅區(qū)跨境電商進(jìn)口模式進(jìn)行綜合分析與研究，希望從理論上提出通用性較強(qiáng)的適合我國(guó)各保稅區(qū)發(fā)展的跨境電商進(jìn)口模式，也是本研究的創(chuàng)新點(diǎn)。

2 研究方法設(shè)計(jì)

2.1 調(diào)研對(duì)象

本研究首先選擇國(guó)內(nèi)最主要的十大跨境電商平臺(tái)作為基礎(chǔ)研究對(duì)象，然后選擇首批跨境電商試點(diǎn)城市中的寧波、上海、重慶為進(jìn)一步研究對(duì)象。本研究旨在分析我國(guó)保稅區(qū)跨境電商進(jìn)口模式的基礎(chǔ)上，提出適合我國(guó)各個(gè)保稅區(qū)發(fā)展跨境電商的通用的進(jìn)口模式。而通常，進(jìn)口模式的應(yīng)用要依托跨境電商平臺(tái)才能實(shí)現(xiàn)。因此，將我國(guó)主流的跨境電商平臺(tái)的進(jìn)口模式作為首要研究對(duì)象對(duì)我國(guó)以后建立保稅區(qū)的電商平臺(tái)可以起到很好的基礎(chǔ)借鑒作用。寧波、上海和重慶作為首批跨境電商試點(diǎn)城市，同時(shí)又是中國(guó)發(fā)展的比較早的保稅區(qū)（上海自由貿(mào)易區(qū)是我國(guó)第一個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)），其跨境電商發(fā)展比較成熟，將寧波、上海、重慶發(fā)展跨境電商的進(jìn)口模式作為進(jìn)一步研究對(duì)象有著深刻的意義。兩者相輔相成，有助于得出更具有科學(xué)性的結(jié)論。

2.2 調(diào)研方法

本研究主要采用網(wǎng)站訪查的方法，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查與郵件咨詢(xún)等輔助調(diào)查，逐一登錄我國(guó)十大電商平臺(tái)的門(mén)戶網(wǎng)站瀏覽查閱相關(guān)信息，瀏覽主頁(yè)上的“國(guó)際購(gòu)”、“海外購(gòu)”等相關(guān)欄目，并通過(guò)網(wǎng)站首頁(yè)末端的“聯(lián)系我們”獲知聯(lián)系方式，給相關(guān)責(zé)任人發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷或郵件進(jìn)行咨詢(xún)，沒(méi)有郵箱的通過(guò)電話等實(shí)時(shí)咨詢(xún)。然后又調(diào)查了寧波、上海、重慶建立跨境電商平臺(tái)的情況，對(duì)這三個(gè)保稅區(qū)發(fā)展跨境電商的平臺(tái)同樣逐一登錄訪問(wèn)相關(guān)信息。數(shù)據(jù)調(diào)查的時(shí)間范圍為2016年9月1日至2016年11月30日，采集的數(shù)據(jù)均真實(shí)、有效、可靠。

2.3 調(diào)研范疇

調(diào)查研究?jī)?nèi)容主要圍繞我國(guó)主流的十大跨境電商平臺(tái)的進(jìn)口模式和寧波、上海、重慶等地保稅區(qū)發(fā)展跨境電商的進(jìn)口模式展開(kāi)。其中，我國(guó)十大跨境電商平臺(tái)的進(jìn)口模式研究包括：跨境電商平臺(tái)采用了何種模式，采用模式的優(yōu)缺點(diǎn)。對(duì)于寧波、上海、重慶保稅區(qū)跨境電商模式的研究包括：這三個(gè)地區(qū)發(fā)展跨境電商有沒(méi)有建立電商平臺(tái)，官方電商平臺(tái)進(jìn)口模式的選擇以及選擇模式帶來(lái)的影響等。

3 研究結(jié)果分析

通過(guò)對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)采用綜合分析、關(guān)聯(lián)分析、描述性分析與對(duì)比分析的研究方法得出相應(yīng)的調(diào)查研究結(jié)果。

3.1 我國(guó)十大跨境電商平臺(tái)進(jìn)口模式分析

調(diào)查顯示，有七大跨境電商平臺(tái)選擇“保稅備貨+海外直郵”的模式開(kāi)展其跨境電商業(yè)務(wù)，占十大跨境電商平臺(tái)的70%（見(jiàn)圖1）。有兩大跨境電商平臺(tái)采用的是“自營(yíng)+招商”或“自營(yíng)模式”開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)，有一個(gè)跨境電商平臺(tái)通過(guò)“直銷(xiāo)、直購(gòu)、直郵”的“三直”模式發(fā)展其跨境電商業(yè)務(wù)。

我國(guó)十大主流跨境電商平臺(tái)各自采用的進(jìn)口模式和模式特點(diǎn)等情況見(jiàn)表1。

由表1不難看出，“天貓國(guó)際”、京東海外購(gòu)、1號(hào)海購(gòu)、55海淘和“淘寶全球購(gòu)”五大跨境電商平臺(tái)都是直接通過(guò)“保稅備貨+海外直郵”的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)其跨境業(yè)務(wù)的。“聚美”海外購(gòu)和“唯品會(huì)”全球特賣(mài)雖然分別選擇了“直營(yíng)+保稅區(qū)”和“海外商品閃購(gòu)+直購(gòu)保稅”，但這兩種模式本質(zhì)上同“保稅備貨+海外直郵”類(lèi)似，因此，研究者在分析的過(guò)程中將這兩大跨境電商平臺(tái)的進(jìn)口模式也歸結(jié)為“保稅備貨+海外直郵”模式。蘇寧海外購(gòu)和“蜜芽寶貝”則是不同程度的僅采用了自營(yíng)的模式開(kāi)展跨境業(yè)務(wù)，而洋碼頭重點(diǎn)采用海外直郵的方式發(fā)展跨境業(yè)務(wù)。選擇“保稅備貨+海外直郵”模式的跨境電商平臺(tái)雖有一樣的模式，但是在具體操作上也略有不同，“天貓國(guó)際”的跨境業(yè)務(wù)以同自貿(mào)區(qū)合作的方式充分發(fā)揮其優(yōu)越性。“天貓國(guó)際”分別在跨境電商的試點(diǎn)城市的保稅區(qū)鄭州、上海、杭州、重慶、寧波、廣州等地建立了自有物流倉(cāng)庫(kù)，專(zhuān)門(mén)存放跨境商品，并用協(xié)議的形式維持這種雙贏的局面。與“天貓國(guó)際”不同的是，京東選擇的是同海外經(jīng)銷(xiāo)商合作，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商提供的各類(lèi)商品來(lái)充斥著京東的各個(gè)國(guó)際館。“聚美”海外購(gòu)擁有自己的物流體系和支付體系，通過(guò)廣銷(xiāo)薄利來(lái)提升自己的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，通過(guò)極速退款來(lái)提高客戶安全度，維護(hù)長(zhǎng)期穩(wěn)定客源，通過(guò)各種手段增強(qiáng)自身品牌優(yōu)勢(shì)。“唯品會(huì)”的跨境業(yè)務(wù)將供貨方、第三方物流以及支付方有機(jī)的結(jié)合在一起。1號(hào)店在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)采用保稅備貨和直郵進(jìn)口的方式，既有集b箱又有零散包裹式提前備貨。可見(jiàn)，即使選擇同樣的進(jìn)口模式，跨境電商平臺(tái)也會(huì)結(jié)合自身情況進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。而且，通過(guò)“保稅備貨+海外直郵”模式來(lái)發(fā)展業(yè)務(wù)的電商平臺(tái)多是綜合性較強(qiáng)的電商平臺(tái)，而選擇單一模式的平臺(tái)如“蜜芽寶貝”則是產(chǎn)品種類(lèi)專(zhuān)指性較高的平臺(tái)。

3.2 我國(guó)三大保稅區(qū)跨境電商進(jìn)口模式分析

本研究對(duì)于各保稅港區(qū)跨境電商進(jìn)口模式的分析集中在關(guān)注該保稅港區(qū)有沒(méi)有官方的跨境電商平臺(tái)，且一一登錄官方跨境電商平臺(tái)訪查。對(duì)其進(jìn)口模式進(jìn)行相關(guān)比較分析，對(duì)于一些小企業(yè)自建的非官方的電商平臺(tái)或者網(wǎng)站，或是一些分散代購(gòu)行為不再研究。上述三個(gè)保稅港區(qū)跨境電子商務(wù)平臺(tái)的搭建情況如表2所示。

表2顯示出寧波、上海和重慶保稅港區(qū)都建立了自己的官方跨境電商平臺(tái)，上線時(shí)間基本都是在國(guó)家批復(fù)為跨境電商試點(diǎn)之后的一到兩年內(nèi)，足以見(jiàn)得保稅港區(qū)對(duì)跨境電商發(fā)展的重視。三大主要保稅區(qū)選擇的跨境電商進(jìn)口模式情況如表3所示。

由表3不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)起步較早的保稅區(qū)跨境電商業(yè)務(wù)的開(kāi)展也以“保稅備貨+海外直郵”模式為主。“寧波保稅區(qū)網(wǎng)上商城”[14]的主營(yíng)欄目有：跨境購(gòu)、零食洗護(hù)、母嬰用品、營(yíng)養(yǎng)保健、家居廚房、酒水飲料。在跨境購(gòu)[15]頻道下設(shè)有超鏈接，“跨境購(gòu)”是該保稅區(qū)的跨境網(wǎng)購(gòu)，是“寧波保稅區(qū)網(wǎng)上商城”的一個(gè)分支。在該頻道下，消費(fèi)者可以進(jìn)行消費(fèi)總額、稅單等的自查行為。“跨境通”[16]是上海保稅港區(qū)跨境電商統(tǒng)一貿(mào)易的電子交易平臺(tái)。它是中國(guó)第一家跨境貿(mào)易電子交易平臺(tái)。跨境通平臺(tái)的商品發(fā)貨主要有海外直郵和自貿(mào)（即保稅備貨模式下的自貿(mào)）兩種，“自貿(mào)”商品由“跨境通”浦東機(jī)場(chǎng)“自貿(mào)倉(cāng)”出庫(kù)。對(duì)于“跨境通”平臺(tái)上的每一種商品，消費(fèi)者付款的時(shí)候都會(huì)清楚的顯示商品的原價(jià)、進(jìn)口關(guān)稅和物流費(fèi)用，這使得消費(fèi)者充分了解錢(qián)款的明細(xì)去向。“愛(ài)購(gòu)保稅”[17]主營(yíng)范圍包括母嬰用品、營(yíng)養(yǎng)保健、彩妝美容、日用百貨和全球美食五大類(lèi)，其下又包括22小類(lèi)。“愛(ài)購(gòu)保稅”的商品主要有兩種方式發(fā)貨，保稅倉(cāng)發(fā)貨和海外直郵，保稅倉(cāng)是指重慶水港保稅倉(cāng)。綜上所述，我國(guó)幾個(gè)代表性較強(qiáng)的保稅港區(qū)的跨境電商進(jìn)口模式基本是“保稅備貨+海外直郵”。雖然寧波前期僅選擇保稅備貨的發(fā)展模式，但有了一定的發(fā)展基礎(chǔ)以后，也開(kāi)始結(jié)合海外直郵模式進(jìn)一步發(fā)展。目前，寧波保稅港區(qū)已經(jīng)建立了一個(gè)O2O體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑矠橄M(fèi)者帶來(lái)極大的購(gòu)物體驗(yàn)。這種組合進(jìn)口模式充分發(fā)揮了其地理位置優(yōu)勢(shì)、腹地優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)。既節(jié)省了時(shí)間成本，又滿足了消費(fèi)者多樣的購(gòu)物需求，在為消費(fèi)者提供高質(zhì)量商品的同時(shí)又節(jié)省了大量的資金。

4 結(jié)論

本研究通過(guò)對(duì)我國(guó)十大主流跨境電商平臺(tái)和三大保稅區(qū)跨境電商的進(jìn)口模式進(jìn)行總結(jié)與分析后發(fā)現(xiàn)：不管是綜合性較強(qiáng)的跨境電商平臺(tái)還是已經(jīng)建立跨境電商平臺(tái)的保稅區(qū)，其發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)基本都是通過(guò)“保稅備貨+海外直郵”的模式開(kāi)展的。可見(jiàn)，在理論上，這種組合模式具有一定的適用性。因此，各保稅區(qū)在發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)的時(shí)候可以有針對(duì)性的選擇這種模式，而該模式是否具有普遍的適用性，是否適合保稅港區(qū)跨境電商的普遍發(fā)展還需要進(jìn)一步科學(xué)的驗(yàn)證。

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第5篇

關(guān)鍵詞跨境電商；物流困境；海外倉(cāng)

[中圖分類(lèi)號(hào)]F746.12 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0461（2015）05-0051-04

一、引 言

2013年是中國(guó)跨境電商元年，此前的跨境電商多采用“海淘+代購(gòu)”模式。伴隨京東、阿里巴巴等諸多電商巨頭緊鑼密鼓地布局海外市場(chǎng)，預(yù)示著中國(guó)跨境電商市場(chǎng)逐步成型。海關(guān)總署于2014年3月《跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口模式問(wèn)題通知》文件，正式確定了中國(guó)跨境電商的發(fā)展方向，也預(yù)示中國(guó)跨境電商將跨入新紀(jì)元。相比傳統(tǒng)電商，中國(guó)跨境電商具備一些新的突出特征，在開(kāi)展跨境電商物流業(yè)務(wù)時(shí)，也遇到一些前所未有的困難與風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)跨境電商的新特征，在已有的研究成果基礎(chǔ)上，通過(guò)分析中國(guó)跨境電商在物流運(yùn)作時(shí)所遇到的困難與風(fēng)險(xiǎn)，嘗試著提出通過(guò)運(yùn)作海外倉(cāng)業(yè)務(wù)，可以有效地解決中國(guó)跨境電商在物流運(yùn)作中存在的許多問(wèn)題。

二、研究概述

（一）概念描述

跨境電商，又稱(chēng)為跨境貿(mào)易電子商務(wù)，是指不同國(guó)別或地區(qū)間的交易雙方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及其相關(guān)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)交易，線下開(kāi)展物流進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作的電子商務(wù)應(yīng)用模式。跨境電商的交易主體分屬不同國(guó)境，交易平臺(tái)是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，需要通過(guò)跨境物流實(shí)現(xiàn)貨品的運(yùn)輸，是一種國(guó)際商業(yè)活動(dòng)形式。中國(guó)跨境電商專(zhuān)指交易主體設(shè)在中國(guó)境內(nèi)，從事跨境交易活動(dòng)的電商企業(yè)。

海外倉(cāng)，又稱(chēng)為海外倉(cāng)儲(chǔ)，是指在海外預(yù)先建設(shè)或租賃倉(cāng)庫(kù)，以空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)或國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的方式先把貨品運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)接到客戶訂單后從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨。諸多中國(guó)跨境電商、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)公司，紛紛涉足海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。通過(guò)自建或租賃海外倉(cāng)庫(kù)，為中國(guó)跨境電商提供海外倉(cāng)儲(chǔ)、小包、專(zhuān)線、國(guó)際快遞、訂單管理和售前售后等物流服務(wù)。

（二）研究概述

近兩年跨境電商風(fēng)生水起，從中央到地方，紛紛大力發(fā)展跨境電商。學(xué)術(shù)界針對(duì)跨境電商的研究成果較少，尤其在物流方面更少。王國(guó)才（2003）從多式聯(lián)運(yùn)的角度對(duì)國(guó)際物流運(yùn)作進(jìn)行了探析。[1]楊子剛等（2007）指出雖然傳統(tǒng)的國(guó)際物流可以對(duì)跨境電商物流起到參考價(jià)值，但是脫離了電商的特性。[2]陳劍玲（2012）從解決消費(fèi)者爭(zhēng)議的角度對(duì)跨境電商進(jìn)行了一些研究。[3]王外連等（2013）對(duì)我國(guó)跨境電子商務(wù)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，分析其發(fā)展優(yōu)勢(shì)和問(wèn)題，并提出一些建議。[4]柴躍廷（2013）通過(guò)研究網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下國(guó)際貿(mào)易的新特征，提出跨境電商的一些問(wèn)題，并探求解決方案。[5]楊堅(jiān)爭(zhēng)（2014）通過(guò)問(wèn)卷調(diào)研獲得數(shù)據(jù)資料，分析了中國(guó)不同規(guī)模企業(yè)在跨境交易中電子商務(wù)的應(yīng)用水平和存在的問(wèn)題，嘗試為企業(yè)、政府、國(guó)家層面提出推動(dòng)跨境電商應(yīng)用水平的意見(jiàn)。[6]學(xué)者在國(guó)際物流和跨境電商方面的研究，為跨境電商物流及海外倉(cāng)的研究提供了有益的方法和理論基礎(chǔ)。針對(duì)中國(guó)跨境電商物流和海外倉(cāng)的研究較少，業(yè)內(nèi)學(xué)者略有提及，一些跨境電商和物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)其則比較感興趣，發(fā)表過(guò)一些針對(duì)性的觀點(diǎn)和言論。姜蓉（2011）提到京東商城CEO劉強(qiáng)東和遞四方物流都比較關(guān)注海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。[7]胡敏（2011）轉(zhuǎn)載了出口易CEO肖友泉的觀點(diǎn)，提及“出口易”創(chuàng)新性地通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)及配送模式，解決了企業(yè)的后顧之憂。[8]曹淑艷等（2013）提出跨境B2C電子商務(wù)物流的三種方式：國(guó)際小包和快遞、海外倉(cāng)儲(chǔ)和聚集后規(guī)模化運(yùn)輸。[9]

參考上述研究成果，業(yè)內(nèi)缺少中國(guó)跨境電商物流及海外倉(cāng)的針對(duì)性研究。在政府推動(dòng)跨境電商的當(dāng)下，眾多企業(yè)紛紛涉足跨境電商業(yè)務(wù)。如何運(yùn)作跨境電商物流，解決中國(guó)跨境電商物流困境，這是一個(gè)亟需開(kāi)展和完善的方向與課題。

三、中國(guó)跨境電商的特征與物流現(xiàn)狀

（一）中國(guó)跨境電商的特征

（1）多邊化：跨境電商促使貿(mào)易中的物流、商流、資金流、信息流從傳統(tǒng)的雙邊線狀演變成多邊網(wǎng)狀，即通過(guò)A國(guó)的交易平臺(tái)、B國(guó)的支付平臺(tái)、C國(guó)的物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)其他國(guó)家間的直接貿(mào)易。

（2）直接化：跨境電商通過(guò)電子商務(wù)交易和服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多國(guó)企業(yè)之間、企業(yè)與消費(fèi)者之間的直接交易。

（3）小批量：跨境電商多是單個(gè)企業(yè)間或單個(gè)企業(yè)與單個(gè)消費(fèi)者間的交易，大多是小批量或者單件交易。

（4）高頻次：由于是單體直接交易，會(huì)即時(shí)按需采購(gòu)、銷(xiāo)售或消費(fèi)，交易的次數(shù)和頻率就比較高。

不僅如此，跨境電商還具有其他一些顯著特點(diǎn)，如：訂單周期短、地域分布廣、貨品種類(lèi)雜、單票金額少等。

（二）中國(guó)跨境電商物流概況

2014年3月1日晚7點(diǎn)，《新聞聯(lián)播》在頭條新聞播報(bào)時(shí)間里重點(diǎn)報(bào)道了商務(wù)部的年度數(shù)據(jù)報(bào)告，報(bào)告中提到在傳統(tǒng)外貿(mào)增長(zhǎng)乏力情況下，中國(guó)跨境電子商務(wù)保持超過(guò)30%的增速，中國(guó)有20多萬(wàn)家企業(yè)從事跨境電商活動(dòng)，年交易額超過(guò)2 500億美元，中國(guó)正同美國(guó)一道成為全球跨境電子商務(wù)的中心。同時(shí)，跨境電商為中國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)增加了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在2013年對(duì)中、美、日三國(guó)網(wǎng)民的跨境電商使用情況進(jìn)行了調(diào)查，其結(jié)果顯示，中國(guó)的跨境電商使用率高達(dá)57.3%，遠(yuǎn)超美國(guó)的44.7%和日本的17.6%。這顯示中國(guó)網(wǎng)民對(duì)通過(guò)跨境電商進(jìn)行交易的熱情極高。[10]

2012年起，從中央到地方，紛紛出臺(tái)政策鼓勵(lì)和推動(dòng)中國(guó)跨境電商的發(fā)展。2012年12月19日，在國(guó)家發(fā)改委、海關(guān)總署的帶領(lǐng)下國(guó)家跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)工作在鄭州正式啟動(dòng)，試點(diǎn)將在鄭州、杭州、寧波、上海、重慶五個(gè)城市開(kāi)展，標(biāo)志著中國(guó)的跨境電商發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。2013年和2014年分別通過(guò)了在鄭州、杭州、上海、寧波、廣州、重慶、蘇州、深圳、平潭、長(zhǎng)沙、銀川、牡丹江、青島、哈爾濱、煙臺(tái)、西安等城市試點(diǎn)。國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門(mén)于2013年8月21日“[2013]89號(hào)”文件，關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見(jiàn)的通知。海關(guān)總署于2013年9月30日下發(fā)關(guān)于貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門(mén)關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見(jiàn)》的通知。海關(guān)總署在2014年2月19日發(fā)出公告[2014]12號(hào)，增列“9610”為跨境貿(mào)易電子商務(wù)海關(guān)監(jiān)管方式代碼。海關(guān)總署在2014年3月6日署科函[2014]59號(hào)文件，關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口模式有關(guān)問(wèn)題的通知。這一系列利好政策對(duì)中國(guó)跨境電商的發(fā)展影響頗深。

伴隨著中國(guó)跨境電商市場(chǎng)的發(fā)展和各項(xiàng)政策地出臺(tái)，中國(guó)跨境電商從業(yè)者如雨后春筍，呈現(xiàn)出繁榮景象。阿里巴巴國(guó)際版、誠(chéng)商網(wǎng)、敦煌網(wǎng)、易唐網(wǎng)、蘭亭集勢(shì)、中國(guó)制造網(wǎng)等第三方跨境電子商務(wù)平臺(tái)紛紛涌現(xiàn)，天貓、京東商城等企業(yè)設(shè)立了海外版網(wǎng)站，有的企業(yè)在海外積極籌建自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，支付寶、PAPAL等提供便捷的支付平臺(tái)，DHL、EMS等物流企業(yè)積極推出企業(yè)定制化的快捷服務(wù)。

四、中國(guó)跨境電商的物流困境

（一）物流成本高

物流成本一般為總成本的30%～40%，但是中國(guó)跨境電商的物流成本則更高。由于涉及跨境貿(mào)易和跨境物流，物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，包括國(guó)內(nèi)物流、國(guó)內(nèi)海關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)外海關(guān)、國(guó)外物流等多個(gè)環(huán)節(jié)，尤其是海關(guān)和商檢，操作難度和風(fēng)險(xiǎn)更高，無(wú)形中增加了中國(guó)跨境電商的物流成本。

（二）運(yùn)輸及配送周期長(zhǎng)

根據(jù)Focalprice的客戶滿意度調(diào)查，發(fā)現(xiàn)客戶對(duì)跨境電商最大的抱怨集中在物流方面，而物流周期長(zhǎng)又是客戶抱怨的重點(diǎn)。跨境貿(mào)易自身的特點(diǎn)使得物流的產(chǎn)業(yè)鏈和環(huán)節(jié)更長(zhǎng)，加上清關(guān)和商檢的周期，導(dǎo)致中國(guó)跨境電商物流周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于國(guó)內(nèi)電商物流。在跨境物流上，運(yùn)輸與配送時(shí)間問(wèn)題突出，短則半個(gè)月一個(gè)月，長(zhǎng)則數(shù)個(gè)月，遇到購(gòu)物旺季，如圣誕節(jié)，物流時(shí)間會(huì)更久。許多電商止步于物流配送，加上清關(guān)和商檢的時(shí)間，跨境物流的周期則更久，這已成為制約中國(guó)跨境電商發(fā)展的一道屏障。

（三）政治、文化、法律、海關(guān)等風(fēng)險(xiǎn)

依據(jù)波特的PEST模型，政治環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響頗深。跨境電商涉及跨國(guó)交易，無(wú)法回避當(dāng)?shù)氐恼巍⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)、區(qū)域習(xí)慣、政策變化等因素。烏克蘭、越南政局動(dòng)蕩、巴西高賦稅高福利、伊斯蘭國(guó)家、東南亞排外政策和地方保護(hù)主義等諸多因素，對(duì)中國(guó)跨境電商物流都會(huì)產(chǎn)生較深的影響。

（四）匯率風(fēng)險(xiǎn)

跨境貿(mào)易涉及到匯率兌換的問(wèn)題。當(dāng)一國(guó)貨幣貶值或升值時(shí)，稅率就會(huì)發(fā)生變化，從而間接導(dǎo)致跨境電商利潤(rùn)的縮減。以盧布為例，自2013年起，盧布對(duì)美元和人民幣的匯率下降，貨幣持續(xù)貶值。中國(guó)跨境電商在網(wǎng)上交易時(shí)用盧布結(jié)算，回款卻是人民幣，因?yàn)楸R布的持續(xù)貶值，導(dǎo)致從事對(duì)俄業(yè)務(wù)的中國(guó)跨境電商利潤(rùn)下滑。

（五）退換貨物流難以實(shí)現(xiàn)

中國(guó)跨境電商物流環(huán)節(jié)多、涉及面廣，整個(gè)物流鏈條的各節(jié)點(diǎn)都會(huì)產(chǎn)生退換貨物流，退換貨也是困擾跨境電商的一大難題。電子商務(wù)的自身特點(diǎn)導(dǎo)致退換貨比例高，物流周期長(zhǎng)、貨品質(zhì)量問(wèn)題、貨品的丟失、海關(guān)和商檢的風(fēng)險(xiǎn)、配送地址的錯(cuò)誤等一系列問(wèn)題，都導(dǎo)致了退換貨物流的產(chǎn)生。尤其在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，當(dāng)?shù)亍盁o(wú)理由退貨”的消費(fèi)習(xí)慣和文化，使得中國(guó)跨境電商的退換貨率呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于涉及跨境通關(guān)和物流，退換貨很難有一個(gè)順暢的通道返回國(guó)內(nèi)，各種相關(guān)成本的增加，甚至出現(xiàn)由退換貨導(dǎo)致的費(fèi)用嚴(yán)重超出貨品的價(jià)值，這是中國(guó)跨境電商無(wú)法接受的，從而出現(xiàn)難以實(shí)現(xiàn)退換貨的現(xiàn)象。

五、對(duì)策建議

2013年是中國(guó)跨境電商元年。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，中國(guó)跨境電商市場(chǎng)初步成形。伴隨市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、政府相關(guān)政策的逐步完善，未來(lái)幾年將迎來(lái)中國(guó)跨境電商發(fā)展的黃金期。電商和物流相伴共生，跨境電商物流問(wèn)題也不斷涌現(xiàn)，嚴(yán)重影響和制約著中國(guó)跨境電商的發(fā)展。為了應(yīng)對(duì)諸多物流問(wèn)題，不少中國(guó)跨境電商紛紛涉足海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。通過(guò)在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)，可以有效地解決中國(guó)跨境電商所遇到的諸多物流問(wèn)題。

（一）海外倉(cāng)可以大幅降低物流成本

在現(xiàn)代物流中，倉(cāng)庫(kù)是連接買(mǎi)賣(mài)雙方的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。通過(guò)設(shè)立海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商將該節(jié)點(diǎn)放在海外，不僅能降低物流成本，還利于海外市場(chǎng)地開(kāi)拓。根據(jù)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量，中國(guó)跨境電商可以將貨品批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)中。由于跨境電商具有小批量、多批次等特點(diǎn)，通過(guò)批量運(yùn)輸，可以降低運(yùn)輸、清關(guān)、商檢等頻次，大幅度降低以上環(huán)節(jié)中的成本，批量規(guī)模化也有效降低物流各環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行實(shí)現(xiàn)大幅度降低跨境電商物流成本的目的。俄E郵的數(shù)據(jù)顯示海外倉(cāng)大約能降低60%的跨境電商物流成本。[11]

（二）海外倉(cāng)利于縮短運(yùn)輸及配送周期

海外倉(cāng)可以為中國(guó)跨境電商提供倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等一站式服務(wù)。通過(guò)批量運(yùn)輸，大大縮短貨品的整體物流時(shí)間。海外倉(cāng)還可以滿足買(mǎi)家所在地本土發(fā)貨，從而縮短了訂單反應(yīng)周期。當(dāng)買(mǎi)家下單時(shí)，中國(guó)跨境電商能夠在第一時(shí)間做出快速反應(yīng)，及時(shí)通知海外倉(cāng)進(jìn)行貨品的分揀和包裝，提升了物流響應(yīng)時(shí)間。此外，通過(guò)結(jié)合海外倉(cāng)所在地的物流特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)貨品準(zhǔn)確、及時(shí)地配送，進(jìn)而縮短了配送周期。

（三）海外倉(cāng)能夠規(guī)避匯率、政治、文化等風(fēng)險(xiǎn)

通過(guò)海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商可以實(shí)現(xiàn)本地化運(yùn)作，利于打破本地保護(hù)壁壘。通過(guò)海外倉(cāng)預(yù)存貨品，在較大程度上可以降低諸如烏克蘭政治危機(jī)所帶來(lái)的政治風(fēng)險(xiǎn)。本地倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行配送，易受到買(mǎi)家信任，降低當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣和文化所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)所建立的海外倉(cāng)，中國(guó)跨境電商將收到的貨幣盡可能留在賬戶上，短期內(nèi)不去結(jié)匯，而將貨幣用于支付海外倉(cāng)產(chǎn)生的租賃或運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，如此操作，可以彌補(bǔ)因匯率變化帶來(lái)的不利影響。

（四）海外倉(cāng)可以實(shí)現(xiàn)退換貨

海外倉(cāng)能夠?qū)崿F(xiàn)本地退換貨。當(dāng)客戶需要進(jìn)行退換貨時(shí)，貨品可以回流到當(dāng)?shù)氐暮Ｍ鈧}(cāng)，進(jìn)而規(guī)避掉貨品返回國(guó)內(nèi)的跨境通關(guān)和物流，不僅使退換貨成為可能，也可以避免二次跨境通關(guān)和商檢、二次長(zhǎng)途運(yùn)輸，節(jié)省掉很多的時(shí)間與成本。從海外倉(cāng)進(jìn)行配送和發(fā)貨，可以降低物流時(shí)間，提高配送的準(zhǔn)確率，降低貨品在運(yùn)輸過(guò)程中的破損率等，從根本上降低退換貨發(fā)生的概率。

六、結(jié)語(yǔ)與展望

跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流。跨境電商相比傳統(tǒng)電商具有諸多新特征，在物流上，中國(guó)跨境電商則遇到新的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合中國(guó)跨境電商新特征，分析出跨境電商物流的諸多問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)，提出海外倉(cāng)是解決中國(guó)跨境電商諸多困境的一種有效的方式。雖然海外倉(cāng)有諸多優(yōu)勢(shì)，但是它也不是萬(wàn)金油。海外倉(cāng)也存在一些自身的弊端，建立或租用海外倉(cāng)需要花費(fèi)成本，海外倉(cāng)需要運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并非所有產(chǎn)品都適合海外倉(cāng)等等。介于篇幅原因，諸如此類(lèi)問(wèn)題在此處不做贅述，將在后續(xù)的研究中進(jìn)行探討。

[參考文獻(xiàn)]

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[5] 柴躍廷.跨境電子商務(wù)相關(guān)問(wèn)題分析[DB/OL].（2013-11-28）[2014-06-18]..

[11] 億邦動(dòng)力網(wǎng).2014年俄跨境物流6大判斷：海外倉(cāng)將爆發(fā)[EB/OL].（2013-12-27）[2014-06-18] .http：///20131227/88737.shtml.

第6篇

關(guān)鍵詞：跨境電商；跨境物流信息系統(tǒng)；構(gòu)建

一、我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r

跨境電子商務(wù)是指，利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)平臺(tái)與資源優(yōu)勢(shì)，探索制定跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)體系以及跨境電子商務(wù)進(jìn)出口所涉及的在線通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、退稅、結(jié)匯等基礎(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)和接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、國(guó)檢、國(guó)稅、外管等部門(mén)與電子商務(wù)企業(yè)、物流配套企業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)化信息流通。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的跨越式發(fā)展，作為新型貿(mào)易發(fā)展方式的跨境電子商務(wù)憑借其特有的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展。跨境電子商務(wù)作為新的交易熱點(diǎn)，促使世界各國(guó)的電商巨頭等積極加緊布局全球跨境貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)，以求擴(kuò)大市場(chǎng)份額，贏得發(fā)展先機(jī)。跨境電子商務(wù)主要涉及的專(zhuān)業(yè)包括交易平臺(tái)服務(wù)以及物流配送、電子支付、信用服務(wù)等。跨境電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，據(jù)《2015-2020年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2014年跨境電商交易額達(dá)到4.2萬(wàn)億元，其中出口占比約85.4%，進(jìn)口占比約14.6%，較2013年的3.1萬(wàn)億元跨境電商交易額，同比增長(zhǎng)33.3%，預(yù)計(jì)到2016年跨境電商進(jìn)出口額將增至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%。但是由于跨境電子商務(wù)受監(jiān)管政策缺陷、個(gè)性化消費(fèi)需求維持難、跨境物流以及資金流日趨復(fù)雜、跨境物流信息平臺(tái)建設(shè)等方面的限制，我國(guó)跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展困難重重。

二、構(gòu)建跨境物流信息系統(tǒng)的必要性分析

相較于國(guó)際物流巨頭聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、DHI、TNT以及馬士基等而言，我國(guó)中國(guó)郵政速遞“國(guó)際e郵寶”、順豐速遞“SFBuy”以及根據(jù)不同電商模式整合資源而形成的各種跨境物流服務(wù)，雖在較大程度上促進(jìn)了我國(guó)跨境電商的發(fā)展，但在國(guó)際物流覆蓋面、物流配送模式以及效率、物流信息化建設(shè)、供應(yīng)鏈集成管理方面仍存在較大差距，難以滿足跨境電商企業(yè)的發(fā)展需求。如何完善和拓展跨境物流網(wǎng)絡(luò)以及跨境電商物流信息平臺(tái)的建設(shè)亟待解決。只有解決好跨境電商物流問(wèn)題才能不斷擴(kuò)大我國(guó)在全球跨境電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模。

（一）信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題。跨境物流的運(yùn)輸分境內(nèi)段和境外段。由于境內(nèi)境外物流信息化水平發(fā)展不一致，配送方式和配送信息系統(tǒng)銜接不暢，致使?fàn)I銷(xiāo)策略難以順利實(shí)施，不利于資源的整合利用，為企業(yè)帶來(lái)或大或小的損失。其次，跨境電商物流信息不對(duì)稱(chēng)致使運(yùn)輸以及到貨簽收等情況小詳，容易使得跨境消費(fèi)者客戶滿意度和忠誠(chéng)度下降。再者，由于跨境采購(gòu)信息不夠透明，跨境貿(mào)易資源難以有效整合，天貓國(guó)際等國(guó)內(nèi)很多跨境電商平臺(tái)正面臨著“愁采小愁銷(xiāo)”的難題。跨境電商的發(fā)展迫切需要建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)和智能物流協(xié)同系統(tǒng)來(lái)突破信息不對(duì)稱(chēng)的限制。

（二）信息系統(tǒng)對(duì)接不暢。跨境物流的運(yùn)輸過(guò)程包括境內(nèi)段和境外段。得益于近幾年電子商務(wù)業(yè)務(wù)的飛速增長(zhǎng)，境內(nèi)段物流的信息化程度很高，但境外段物流的信息化水平卻不能與之匹配，境內(nèi)段配送方與境外段配送方信息系統(tǒng)對(duì)接不暢，成為導(dǎo)致旺季物流不暢的主要原因。跨境電子商務(wù)物流需要專(zhuān)業(yè)的信息技術(shù)的支撐。與傳統(tǒng)企業(yè)不同，電子商務(wù)賣(mài)家都是通過(guò)信息技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)商務(wù)合作與交易的，這就要求物流服務(wù)商以專(zhuān)業(yè)的信息技術(shù)來(lái)與之對(duì)接。此外，物流本身就是信息化要求較高的行業(yè)，不同的物流商進(jìn)行資源整合更需要專(zhuān)業(yè)的信息技術(shù)的支持。目前，在物流發(fā)達(dá)且語(yǔ)言交流障礙較小的歐洲國(guó)家，信息對(duì)接比較方便，但在發(fā)展中國(guó)家及小語(yǔ)種國(guó)家，信息對(duì)接則不是那么通暢。建立標(biāo)準(zhǔn)化的物流信息平臺(tái)有利于實(shí)現(xiàn)跨境物流的通暢。

（三）物流時(shí)間長(zhǎng)且浮動(dòng)范圍大。跨境電商由于涉及跨境較復(fù)雜且各國(guó)間政策差異較大，很難像內(nèi)貿(mào)電商一樣通過(guò)自建物流的方式來(lái)解決跨境電商的物流問(wèn)題。跨境電商的物流，物流周期是非常長(zhǎng)的，到美國(guó)和歐洲一般要7-15天左右，到南美、巴西、俄羅斯更長(zhǎng)（25-35天左右），除了物流時(shí)間長(zhǎng)之外，物流還存在時(shí)效投遞不穩(wěn)定的問(wèn)題，收貨時(shí)間波動(dòng)很大，有時(shí)7天收到，有時(shí)20天收到。因此，非常有必要建立物流信息系統(tǒng)，有利于減少中間的不確定因素，提高物流的效率。

三、如何構(gòu)建跨境物流信息系統(tǒng)

（一）企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。隨著物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智慧物流、大數(shù)據(jù)等概念的認(rèn)知進(jìn)一步加深，物流信息化建設(shè)成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（（2014-2020年）》的12項(xiàng)工程中，物流信息平臺(tái)也包括在內(nèi)。我國(guó)政府應(yīng)根據(jù)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀，引導(dǎo)跨境物流企業(yè)、電商平臺(tái)、國(guó)際承運(yùn)商、國(guó)內(nèi)承運(yùn)商等實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略同盟，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、“互聯(lián)網(wǎng)十物流”等建立集成電子商務(wù)、跨境倉(cāng)儲(chǔ)、物流實(shí)時(shí)信息、金融政策、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等所有服務(wù)環(huán)節(jié)的跨境綜合性信息服務(wù)平臺(tái)，不斷開(kāi)拓新的電商模式，快速解決不同應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)格式、通訊協(xié)議等層面的數(shù)據(jù)對(duì)接、多平臺(tái)協(xié)作以及數(shù)據(jù)交換問(wèn)題。由政府引導(dǎo)具有大數(shù)據(jù)分析優(yōu)勢(shì)的阿里、在云計(jì)算領(lǐng)域領(lǐng)先的亞馬遜以及京東、eBay等電商積極探索能實(shí)現(xiàn)支付對(duì)接的信息系統(tǒng)，進(jìn)一步推動(dòng)跨境物流的智能化建設(shè)。

（二）發(fā)揮移動(dòng)端的優(yōu)勢(shì)。移動(dòng)跨境電商的發(fā)展情況跟各國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況相關(guān)。對(duì)于美國(guó)之類(lèi)的發(fā)達(dá)市場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程完備，跨境電商從PC到移動(dòng)端的發(fā)展有很大的存量空間。在一些新興市場(chǎng)，整個(gè)電商的發(fā)展水平可能是中國(guó)幾年前的水平，比如說(shuō)像俄羅斯、東南亞和非洲，大量用戶不需要進(jìn)入PC端跨境電商市場(chǎng)，直接進(jìn)入移動(dòng)跨境電商市場(chǎng)，這是未來(lái)移動(dòng)跨境電商發(fā)展的巨大的增量市場(chǎng)。跨境電商企業(yè)利用移動(dòng)端拓展自身的物流信息平臺(tái)，用戶隨時(shí)隨地就可以享受到跨境電商的物流服務(wù)，增加客戶的滿意度。

（三）國(guó)家公共信息平臺(tái)的支持。該系統(tǒng)以政府主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的公共平臺(tái)為基礎(chǔ)，根據(jù)源頭可追溯，過(guò)程可監(jiān)控，流向可追蹤的原則建立質(zhì)量安全信息流，根據(jù)前端放開(kāi)、中間可控、后續(xù)抽檢原則，建立質(zhì)量安全監(jiān)管流。通過(guò)公共平臺(tái)，擴(kuò)展檢驗(yàn)檢疫的監(jiān)督管理功能。隨著跨境電商檢驗(yàn)檢疫局監(jiān)管系統(tǒng)以及其他公共信息平臺(tái)的上線，將為中國(guó)的跨境電子商務(wù)提供更加便捷的服務(wù)。作為跨境電商物流信息系統(tǒng)的輔助系統(tǒng)，有助于提高跨境電商物流的效率，促進(jìn)我國(guó)跨境電商的發(fā)展。

四、總結(jié)

跨境電商的發(fā)展離不開(kāi)跨境物流，但物流的發(fā)展離不開(kāi)信息系統(tǒng)的建立。跨境電商相比傳統(tǒng)電商具有諸多新特征，尤其是物流信息系統(tǒng)上，中國(guó)跨境電商則遇到新的問(wèn)題與風(fēng)險(xiǎn)。本文在分析中國(guó)跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從信息不對(duì)稱(chēng)，信息系統(tǒng)對(duì)接不暢和物流時(shí)間長(zhǎng)且浮動(dòng)范圍大三個(gè)方面的討論提出構(gòu)建跨境物流信息系統(tǒng)的必要性。最后提出通過(guò)企業(yè)、消費(fèi)者、政府三個(gè)主體的緊密配合，在獲得國(guó)家公共信息平臺(tái)的支持下，充分發(fā)揮移動(dòng)端的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。（作者單位：貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)工商學(xué)院）

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第7篇

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品；跨境電子商務(wù)；文獻(xiàn)綜述

中圖分類(lèi)號(hào)： F323.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A DOI編號(hào)： 10.14025/ki.jlny.2016.23.004

近幾年農(nóng)村電子商務(wù)崛起，跨境電商承載著農(nóng)業(yè)貿(mào)易轉(zhuǎn)型的使命，得到國(guó)家的大力推廣。2015年上半年，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模為2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)42.8%，占進(jìn)出口總值的17.3%，跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速。雖然農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出易額巨大，但是農(nóng)產(chǎn)品的出口主要以傳統(tǒng)出口方式為主。因此亟需一種新的方式來(lái)改變，農(nóng)產(chǎn)品跨境電商應(yīng)運(yùn)而生。

1近年我國(guó)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)的研究成果

1.1關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商模式的研究

原征（2013）通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境流通的特點(diǎn)和電子商務(wù)的適應(yīng)性進(jìn)行研究，提出了建立跨境農(nóng)產(chǎn)品電商主流模式的建議。隨博文（2015）認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品跨境電商可以作為渠道對(duì)接局部區(qū)域生產(chǎn)和廣域市場(chǎng)需求，產(chǎn)生借助預(yù)售、周期購(gòu)等銷(xiāo)售模式創(chuàng)新，建構(gòu)和重塑農(nóng)產(chǎn)品品牌。洪濤（2015）則是從淘寶村的角度看農(nóng)產(chǎn)品電商模式分為淘寶村模式、特色館模式、O2O模式，對(duì)于全國(guó)的淘寶村和淘寶鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，又分為走平臺(tái)化道路、走資源整合道路、走品牌化道路。

1.2關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商貿(mào)易平臺(tái)的研究

對(duì)于跨境電子商務(wù)平臺(tái)的研究，覃偉賦（2015）認(rèn)為跨境電子商務(wù)平臺(tái)為外貿(mào)企業(yè)提供了一個(gè)相當(dāng)有利的國(guó)際環(huán)境和發(fā)展空間，例如：中國(guó)最大的食糖貿(mào)易中心和網(wǎng)上交易平臺(tái)，通過(guò)“電子商務(wù)+現(xiàn)代物流”信息化商務(wù)模式，網(wǎng)上年交易額達(dá)3000億元人民幣；通過(guò)廣西名特優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售平臺(tái)，廣西農(nóng)產(chǎn)品年綜合銷(xiāo)售額近1億元，市場(chǎng)前景廣大。而張瑋瑋（2015）在對(duì)比了B2B、B2C、C2C平臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)之后，建議采取政府搭建B2B電商平臺(tái)參與管理監(jiān)督及銷(xiāo)售。或者大中型企業(yè)針對(duì)國(guó)外大型市場(chǎng)或者大中型企業(yè)建立B2B進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。洪濤（2015）則主要是對(duì)現(xiàn)有的跨境電商平臺(tái)及現(xiàn)狀進(jìn)行描述，但是沒(méi)有涉及跨境電商平臺(tái)的對(duì)比分析。

1.3關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商成本的研究

崔艷紅（2015）通過(guò)研究對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口成本高的現(xiàn)狀及原因和跨境電子商務(wù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品出口成本下降的影響進(jìn)行分析，提出促進(jìn)跨境電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品出口成本下降的路徑。隨博文（2015）認(rèn)為通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈信息的有效整合，建立健全共享信息數(shù)據(jù)庫(kù)，使得各類(lèi)跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈均可在該平臺(tái)上尋找和分享市場(chǎng)需求信息、價(jià)格信息、流通信息、品類(lèi)信息、質(zhì)量信息、天氣信息以及貿(mào)易壁壘、冷鏈保險(xiǎn)知識(shí)等，進(jìn)行適時(shí)調(diào)整計(jì)劃、方案或開(kāi)啟合作來(lái)降低跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的成本。

1.4關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商物流的研究

朱建杰（2015）通過(guò)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購(gòu)對(duì)物流的特殊要求和中美生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購(gòu)物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié)，提出采用自營(yíng)物流+第三方物流的組合策略來(lái)支持生鮮農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展。洪濤（2015）對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流模式進(jìn)行了歸納，共九種模式，缺點(diǎn)是并沒(méi)有對(duì)這些物流模式進(jìn)行對(duì)比分析，而張瑋瑋對(duì)此做了較好的分析對(duì)比。

韓雅麗（2015）提出將物聯(lián)網(wǎng)融入農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)行電子化采集、實(shí)時(shí)傳遞，保證信息傳遞的準(zhǔn)確性、及時(shí)性、高效性。隨博文（2015）提出物流園區(qū)的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的農(nóng)產(chǎn)品集散功能。

1.5關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品跨境電商政策的研究

近幾年，國(guó)家頻頻出臺(tái)政策，扶持跨境電商的發(fā)展。隨博文與莊麗娟（2015）在《跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的形成機(jī)制、類(lèi)型特點(diǎn)及整合政策》中提出由國(guó)家建設(shè)中國(guó)――東盟自由貿(mào)易區(qū)，雙邊農(nóng)產(chǎn)品流通實(shí)行“零關(guān)稅”政策，使得跨境農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易的影響日益增大。張瑋瑋（2015）認(rèn)為政府要加大對(duì)跨境電商的扶持力度，將跨境電商企業(yè)組織起來(lái)，打造品牌，加強(qiáng)培訓(xùn)，完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，同時(shí)增派特派員下鄉(xiāng)，指導(dǎo)電子商務(wù)基礎(chǔ)培訓(xùn)，加強(qiáng)物流配送，整合資源創(chuàng)建好基地，打造更深遠(yuǎn)的跨境電商之路。

2我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電子商務(wù)研究存在的問(wèn)題

2.1從普通民眾角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的研究較少

目前研究較多的是跨境電商平臺(tái)搭建，物流體系建立等大的方面。由于成本高，平臺(tái)的搭建主要是針對(duì)大型企業(yè)，對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)最好的方法還是依靠現(xiàn)有的跨境電商平臺(tái)。雖然農(nóng)戶可以利用國(guó)內(nèi)跨境電商平臺(tái)Ali-express、Amazon等，但仍存在諸多問(wèn)題，如開(kāi)店、在線服務(wù)需英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)等專(zhuān)業(yè)技能，也增加農(nóng)戶進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的難度。食品安全問(wèn)題導(dǎo)致發(fā)達(dá)國(guó)家在我國(guó)進(jìn)口食品嚴(yán)格且量少，食品進(jìn)出口檢驗(yàn)將導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品跨境電商無(wú)法像其他輕工業(yè)品一樣，如果是農(nóng)產(chǎn)品小額跨境電商，對(duì)食品的檢驗(yàn)問(wèn)題值得探討。

2.2缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的針對(duì)性政策

現(xiàn)階段的政策都是針對(duì)跨境電商整體而言，缺少對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的鼓勵(lì)性政策，因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品跨境電商還處于初級(jí)階段，沒(méi)有打開(kāi)市場(chǎng)的入口，讓企業(yè)和小額貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者無(wú)從下手，只有政府出臺(tái)一些針對(duì)性的政策，才能加速推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的發(fā)展。

2.3對(duì)阻礙形成流通網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題研究不夠

國(guó)內(nèi)的農(nóng)村電商網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)比較完善，而且對(duì)外的自由貿(mào)易區(qū)也建立多個(gè)，自貿(mào)區(qū)的建立較好的解決了跨境電商中最重要的存儲(chǔ)和物流問(wèn)題，應(yīng)大力推廣。目前已有中國(guó)――東盟自由貿(mào)易區(qū)，中日韓自貿(mào)區(qū)等，不同的自貿(mào)區(qū)針對(duì)不同的國(guó)家區(qū)域，借助各自獨(dú)特的地理位置優(yōu)勢(shì)和交通網(wǎng)絡(luò)，為催生跨境電商供應(yīng)鏈的變革和發(fā)展提供了一個(gè)良好的契機(jī)。但沒(méi)有形成一個(gè)流通網(wǎng)絡(luò)，包括物流、信息共享等多方面。

2.4對(duì)于跨境電商平臺(tái)的研究深度不夠

多數(shù)研究者對(duì)跨境電商平臺(tái)的研究存在的問(wèn)題是注重平臺(tái)整體的框架，沒(méi)有對(duì)問(wèn)題深入的了解，例如，平臺(tái)的模式，平臺(tái)的選擇，國(guó)內(nèi)存在哪些平臺(tái)，都是自上而下的研究，少有自下而上的研究，政府的政策大方向很重要，但是市場(chǎng)的發(fā)展推動(dòng)政府進(jìn)一步的政策也非常的重要。

2.5關(guān)于跨境電商農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)檢問(wèn)題關(guān)注不夠

跨境電商的增長(zhǎng)速度驚人，但是依然面臨著通關(guān)、商檢等多個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)便利化，這涉及財(cái)務(wù)部、商務(wù)部、海關(guān)、稅務(wù)總局等多個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)。這個(gè)問(wèn)題對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的跨境電商尤為突出。農(nóng)產(chǎn)品的出口，如何保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全問(wèn)題極其重要。

2.6對(duì)于跨境電商的糾紛問(wèn)題研究不多

跨境電商面對(duì)的是不同的國(guó)家，法律與標(biāo)準(zhǔn)都是不同的，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，如何進(jìn)行解決保護(hù)雙方的利益就顯得尤為重要，應(yīng)做進(jìn)一步探討。

3結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的研究文獻(xiàn)進(jìn)行綜述，將主要研究方向歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：農(nóng)產(chǎn)品跨境電商模式研究、平臺(tái)研究、成本研究、物流研究、政策研究。

根據(jù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的研究，了解到存在以下問(wèn)題：從普通民眾角度對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商問(wèn)題、缺乏針對(duì)性政策、阻礙形成流通網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題、跨境電商平臺(tái)的研究問(wèn)題、跨境電商農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)檢問(wèn)題、跨境電商的糾紛問(wèn)題。本文的研究可為進(jìn)一步對(duì)農(nóng)產(chǎn)品跨境電商的研究提供參考。

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